Japonca veya Almanca olan Cherie Car. Chery markasının tarihi. Şirketin ortaya çıkışı ve gelişimi
Cheri (Chery) Chery Tarihi.Chery Car üreticisi 1997 yılında Huhu şehrinde ortaya çıktı. Düşük, geliştirme şirketinin başlangıcındaki şirketin, makineler için motorların üretiminde uzmanlaşmış devlete ait bir kuruluştur olduğu bilinmektedir. 2001 yılında, şirketin ilk otiği, teknik göstergeleri için Seat Toledo için aynı olduğu ortaya çıktı. Önümüzdeki iki yıl içinde, şirketin yönetimi, bir model serisi olan araç üretimi için bir lisans almak için pazarlık yapmaktır. İlk model "muska" olarak adlandırıldı. Şirket daha sonra devletten gelen arabalar için büyük bir sipariş alır, bu da taksi olarak kullanılır. Lisansı koltuktan aldıktan sonra, şirket sedan ve ızgara bedeni ile muska üretir. Arabanın iç kısmı değişmez. Bu modeller SIS genişletmelerinde oldukça satılmaktadır.
2003 yılında, Şirket yeni modelini QQ olarak adlandırıyor. Dış ve iç özelliklerinde, bu araba Daewoo Matiz'e benzerdi. İnsanlarda, model "tatlı" olarak adlandırılır ve talepte bulunur. 2005 yılında Şangay'daki otomobil sergisinde, endişe "S16" kavramını sunar. Oto için vücut tasarımı İtalyanlar yaratır. Jaggi modeli görünür, hem 1.1 hem de 1.3 litre motorla donatılmıştır. Arabanın perakende fiyatı 10 bin Amerikan Doları seviyesindedir. 2008 yılında QQ modeli güncellenir. Bertone'daki stüdyodan kurumsal bir tasarım alır.
Ardından, şirketin pratik olarak Daewoo Magnus ile kopyalanan yeni bir EASTAR modelini satmaya başlayın. Modifikasyondan ve bir dizi gelişmeden sonra, yükseltilmiş bir sürüm görünür - Çin'de pahalı bir prim otomobilleri de yaratabilecekleri canlı olarak gören B11 Eastar. Sonra ilk SUV şirketi görünür - dış tasarıma göre Toyota RAV4'e benzeyen Tiggo. Bu model ucuzluğu nedeniyle çok popülerdi.
Tiggo modeli göründüğünde, Chery zaten 500 binden fazla makine kopyası uygulayabildi. Şirketin dünya çapında yaklaşık 400 şubesi vardı. Çinli otomobil üreticileri şirketleri arasında, o zamandaki chery, 3. bir yer işgal ettiğinde, bu bir kayıt döneminde - 5 yıl elde edildi. 2008 yılının sonunda, şirket yılda 400 bin araba üretti, aktif olarak yeni test blokları oluşturur ve yeni atölye çalışmaları oluşturur.
2007: Şirket kendi seri turbo motorlarını makineleri için üretir. Yeni motorların gücü 170 beygir gücüne ulaşır. Aynı yıl, şirket gelecek yıl seri üretim tarafından başlatılan yeni bir model A6 coupe sunmaktadır.
Şirket üretim cirosu kazanıyor ve yeni bir minibüs - Riich 2.'dir. Çok az miktarda yakıt tüketti ve güvenliği arttırdı. Yeni modeller, Shanghai sergisinde, ilk defa izleyicinin modelinin görüldüğü yerlerde gösterilmiştir. Amulet-a şasiye gidiyordu. Yıl boyunca chery, bir dizi yeni araba sunar - S12 ve A18, ikincisi bir kargo yolcu evrenseldi. Ayrıca muska tabanına da inşa edilmiştir.
2007 yılında, şirketin yeni Sedan'ın sunumu, Rusya'nın başkenti - B21'in başkenti - daha sonra seri üretime kaydoldu. Yaratıcılar, yeni arabaların kurulumundan dolayı yeni arabanın güvenilirliğine özel dikkatini vurguladı. Şirketin yayınlanması bu model, yurtiçi alıcının yükselen güneşin arabalarına tutumunu değiştirmek istedi. 2007 yılında şirketin en fazla seri otomobil ve prototiplerini temsil ettiği içindi.
2008: B22'nin yeni bir modelinin üretimi başlar. Ardından, 2010 yılında B23'ün yükseltilmiş bir versiyonu serbest bırakılır. 22'de Hatchback Body'de ve B23 Coupe'de sunuldu. Makineler, Bertone Tasarım Şirketi'nden profesyonellerin eserleri sayesinde oldukça zarif özellikler aldı. 2009 yılında, şirket ahlaki ve modası geçmiş muskunun ideolojik sürecini olan yeni bir Chery A13 modelini üretiyor.
Chery arabaları, tüm Batı'da algılanmadıkları için Avrupa ve Amerikan pazarlarında çok popüler kullanmazlar. BDT'nin topraklarındaki düşük maliyeti nedeniyle, çok popülerdirler ve bazı modellerde mevcut kusurlara rağmen, onlar için talep düşmez.
Chery Otomobil Co, Ltd - Huhu, Anhui eyaletinde bulunan Çin otomotiv şirketi. Genç yaşlara rağmen, Chery markası tüm dünyada yaygın olarak bilinir ve sadece satılmamakla birlikte, Rusya'da da dahil olmak üzere Çin dışındaki birçok ülkede araba üretir.
Chery, binek otomobilleri, minibüsler, SUV'lar üretir. Şirketi toplayan ticari arabalar Karry markası altında satılmaktadır. Otomobil üreticisi, motorların imalatında yer alan ayrı bir chery motor bölümü içerir.
Chery Otomobil Co, Ltd 1997 yılında Huhu Şehri yetkililerinin inisiyatifinde kurulmuştur. Şirketin hissedarları, Anhui eyaletinin ve küçük yatırımcıların devlet teşebbüsü ve sahipleri haline geldi. Araba imalatı için donatım, Ford Motor'dan 25 milyon dolar tutarında satın alındı.
1999'da ilk araba markası çıkıyor. Üretimi için, koltuk Toledo şasisi kullanılmıştır. Model Fengyun adını aldı. Gelişmesinde, yetkisiz parçalar, Volkswagen'den bir davaya yol açabilecek yedek parça ve çizimler tarafından satın alındı, ancak anlaşmazlık yargısız bir düzende çözüldü. Motor üretimi için, modası geçmiş Ford ekipmanı satın aldı. 94 HP kapasiteli 1.6 litrelik bir güç ünitesi idi. Daha sonra motor, modern tritec ve aceco ile değiştirildi.
Chery Fengyun (1999-2006)
Çin'de o zamanlar, yeni oyuncuları otomotiv pazarına engelleyen çok katı kurallar vardı. Bu nedenle, neredeyse iki yıl boyunca, Chery resmen sadece "araba bileşenleri" üretti. 2001 yılında alınan ülke chery boyunca araba satışı için izin.
Sonra Chery otomobil paylarının% 20'si SAIC'a devredildi. Bu, markanın tüm Çin pazarına girmesine izin verdi. Bununla birlikte, SAIC yakında chery ile başka bir ortak arasındaki voltaj nedeniyle pay paylarını sattı.
Aynı yıl 2001'de Chery, Suriye'de araba tedarik etmeye başladı ve ilk Çinli Şirket ihracat makinesi haline geldi.
İki yıl sonra, chery, kendi bilimsel araştırma ve tasarım gelişmeleri bölümünü oluşturur. Araç markası üretimi için bileşenlerin İran'a da başladığı İran Şirketi SKT Grubu ile anlaşma imzalandı.
2003 yılında Chery QQ, kurutulmuş bir Daewoo Matiz'dir. Ucuzluk sayesinde ve bu dünyadaki en ucuz seri arabalardan biri, model Çin'de büyük popülerlik kazandı. En çok satan araba markası oldu.
2010 yılında Chery QQ3 EV'nin elektrikli versiyonu, sadece 100 km'lik bir elektrikli gömlekte bir hareket aralığında serbest bırakıldı. Daha sonra, 2011 yılında Guangzhou'daki motor şovunda, bir miktar işlenmiş bir formda araba sunuldu ve 2013 yılında Shanghai Auto Show'un çerçevesinde yeni bir nesil yaptı.
Chery QQ (2003)
2004 yılında Chery Car Release 200.000 birime ulaştı. Şirket, ihracattaki Çin otomobil üreticileri arasında lider olur. Yılın başında, Chery, Küba pazarını kendisi için keşfetti ve 2004 yılı sonuna kadar arabalarını dünyanın 24 ülkesinde satıyor.
2005 yılında Chery, yeni nesil Acteco'nun yüksek teknolojili motorları üretmeye başlar. Avusturya AVL firması ile geliştirildi. Çin markası, geniş bir benzin hattının ve dizel motorların 0,8 ila 4 litre hacmi ile serbest bırakılmasına yöneliktir.
Aynı yıl, ilk geçiş şirketi çıkıyor - Tiggo modeli. Toyota Rav4 ile benzerliğe rağmen, belki de bunun için olduğu için, model sadece Çin'de değil çok popüler hale geldi. Uruguay, İtalya, Mısır'da toplandı. Rusya'da, 2008'e kadar model otomobillerin montajı, Kaliningrad tesisi "Avtotor" ve sonra Tagaz'da üretildi.
Chery Tiggo (2006)
Aralık 2005'te Chery, Rusya'da bir iştiraki açıyor. Yurtdışındaki Çin otomobiliğinin ilk iştiraki oldu. Aynı yıl, Novosibirsk'teki bir chery arabası inşa ediliyor. 2006 yılından bu yana, Marka otomobilleri Kaliningrad'daki Avtotor Fabrikasında toplanıyor.
2006 yılında Chery Fora, Vortex Estina ismi altındaki TAVAZ fabrikasında Rusya'da toplanan ön tekerlekten çekiş Sedan sınıfı C. Euro-4 standardına karşılık gelen, emisyon seviyesi olan dört silindirli enine kurulu bir alüminyum motorla tamamlanır.
Chery fora (2006)
Aynı yıl, Endonezya ve Ukrayna'daki otomobillerin üretimi başlıyor ve Türkiye'ye tedarik tedarikine ilişkin anlaşmalar ve Mısır'daki meclis sonuçlandı.
2007 yılının Mart ayında, Chery, Shanghai Volkswagen markası, FAW Volkswagen ve Şanghay GM'sinin önünde, iç pazarda aylık satışların lideri haline geldi.
Aynı zamanda, Minivan Riich II Çin pazarı için başlatıldı. İlk çıkışı, 2006 yılında Şanghay Auto Show'da gerçekleşti. Arabalar geliştirirken, kabinin aerodinamiğine, güvenliğine, verimliliğine ve rahatlığına özel önem verildi.
Araba, 83 HP, 15 santimetiye temizleme, yedi koltuk ve gelişmiş vücut tasarımı 1,3 litrelik bir motor kapasitesi aldı.
Chery Riich II (2007)
2010 yılında, Mark Arabaları, 28. ve 29. yerini işgal ettikleri Dakar Rallisine katılmaktadır.
Şimdi Chery Automobile, 6 otomotiv bitkisini ve dünyadaki 11 montaj üretim hattını birleştiriyor. Amerikan MTS sistemleriyle birlikte, o araba test çalışmaları yapıyor.
Çin otomobil üreticisi, Lotus, Mitsubishi, Pininfarina, Bertone gibi şirketlerle işbirliği yapıyor.
Diğer otomotiv firmaları ve mevcut otomobillerin iyileştirilmesi için stratejilerle işbirliğinin bir parçası olarak, Bonus 3 ve Arrizo 7 Sedans'ının yanı sıra Tiggo 5 Crossover'ın yanı sıra Bonus 3 ve Arrizo 7 Sedans'ın yanı sıra, şirketin çalışmalarının sonucudur. Yenilikçi teknolojilerin tanıtımı ve maksimum güvenlik sistemleri.
Chery Arrizo 7 (2013)
2014 yılında, tesis Brezilya'da açılıyor. Şimdi Chery, küresel pazarda genişlemeye devam etmeyi ve kendi üretiminde otomotiv teknolojilerini geliştirmeyi amaçlamaktadır. Böylece, hibrit ve elektrikli otomobillerin iyileştirilmesi alanında gelişmekte, yanı sıra yeni bitkilerin yapımı için platformlar seçilir.
Chery, 1997 yılında Anhui eyaletinde Huhu Şehri Belediye Binası'nın inisiyatifiyle kuruldu. Şirketin hissedarları, bazı devletlere ait şirket ve il holdinginin yanı sıra küçük yatırımcılara sahiptir. İlk otomobillerin üretimi, şirketin 25 ml ABD doları kazandığı Ford ekipmanı üzerinde düzenlendi. 1999 yılında Şirket tarafından yayınlanan ilk araba Lisans Sitesi Toledo idi.
2001 yılında, PRC'nin PRC hükümeti sırasında Şangay Saic Company, 2001 yılında Şangay Şirketi SAIC oldu. Şangay Saic, Chery otomobil paylarında% 20 hissesi haline geldi. Chery, Çin'deki arabalarını satmak için SAIC lisansını kullanma fırsatı buldu. Yalnızca eyaletin topraklarında araba satabilseydiğini unutmayın. Aynı yıl, Chery arabalarını Suriye'de tedarik etmeye başladı ve ilk Çince AutoExport oldu.
2003 yılında Chery, araştırma ve geliştirme bölümünü yarattı. Aynı yıl, Chery, İran'daki Chery Arabaları üretimi için bileşenlerin tedarikinde İran SKT Grubu ile anlaşma imzaladı.
2004 yılında, Küba'da 1.100 adet Chery Cars tedarikinde Küba Hükümeti ile bir sözleşme yapıldı. Ve yıl sonuna kadar Chery Genişleme, dünyada 24'ten fazla ülkeyi uzatıyor.
2005 yılının başında, Tiggo'luk ilk geçişin lansmanı için işaretlendi. Ve ihracat hacmi 1000 birime ulaşır. Aralık ayında, Chery, yurtdışındaki ilk iştiraki olan Rusya'daki bir iştirakidir. 2006 yılının başında, Rusya'daki Chery Cars Meclisi'nde Rus Şirket Otomotörü ile bir sözleşme ve zaten nisan ayında konveyörden bir sözleşme ilk arabayla geliyor.
Aynı yılın başında, bir başka yeni şirket Çin'deki konveyörden geliyor - Chery Fora. Genel olarak, 2006 olaylarda çok zengin oldu. Mart ayında, Endonezya'daki Chery Cars Meclisi'ndeki Endonezya Indomobile Grubu ile bir anlaşma imzalandı. Haziran ayında, Ukrayna ile benzer bir anlaşma imzalandı. Yol boyunca, Türkiye'deki otomobillerin satışı ve Mısır'daki otomobillerin meclisinin başlangıcında anlaşmalar yapılmaktadır. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki chery motorlarının toplam satışları 5.000 birimini aşıyor.
Mart 2007'de, Chery, FAW Volkswagen, Shanghai Volkswagen ve Şanghay GM gibi şirketlerin göstergelerini aşan 44.568 adet arabaya eşit bir satış hacmine sahip bir lider hale gelir. İlk defa, bağımsız bir Çin otomotiv üreticisi, bu tür otomotiv devlerinin önündeki aylık satış hacminde lider pozisyonlarda ortaya çıktı.
Aynı yılın temmuz ayında, iç pazardaki ilk Çinli Minivan Riich II piyasaya sürüldü.
Ağustos ayında montaj hattından bir milyon araba chery var. Böylece, Chery, 1.000.000 otomobilde üretim hacmine ulaşan ilk araba markası olur.
2010 yılında Chery arabaları Dakar Rallisinde yer alır ve 28 ve 29. sırada yer alır.
2011 yılının ilkbaharında, yeni bonus modelleri ve Rusya pazarında görünmektedir. Yaz aylarında bitkinin konveyöründen, 30.000.000 araba var. Aynı yıl Chery Motorları, Çin'in en iyi motorlarının "ilk 10" da beşinci kez.
2012'nin başlaması da şirketin takdir edilmesiyle de işaretlenmiştir ve "Çin'deki en iyi 10 yenilikçi işletmenin" bir parçasıdır.
A1/ Kimo.
Cowin / muska.
Fulwin 2./ Bonus.
Fulwin 2 Hatchback / Çok.
A3 / m11 sedan
A3 Hatchback / M11
Chery Automobile Co. Ltd Çin'den genç bir otomobil şirketidir. Cheri'nin kurucu tarihinin yılı 1997'dir, konumun konumu, Çin ili Anhui'nin Euu şehridir, ayrıca bir otomobil üreticisi merkezi, bir araştırma enstitüsü ve büyük bir araba montaj tesisi bulunmaktadır. Devlet şirketlerinin ana hissedarı Chery Otomobil Co. Anhui İli Hükümeti (PRC).
1997 yılında, Avrupa Ford Enterprise Cheri şubesi, otomobil üretimi için ekipmanı sadece 25 milyon dolara kadar satın aldı.
Araba incelemeleri Chery - yenilikler chery:
1999'da, Toledo modeli için bir lisans satın aldıktan sonra, Chines Chines Chery ilk chery muska arabasını serbest bırakmaya başlıyor.
İki yıl, Cherie, Çin'deki arabalarını satmak için bir lisans alamadı, bu dönemde CHERY muska taksi hizmetleri ve Anhui Eyaleti İdaresi için satın alındı.
Chery'nin tarihindeki aşağıdaki dönüm noktası: 2001 yılında Chery otomobil paylarının% 20'si, Çin'de bir araba ticareti için bir lisansa sahip olan Saic Holding'e (Şangay) taşınıyor. Kiraz arabaları Çin genelinde satılmaya başlar ve Suriye'ye ihraç edilmektedir.
Chery Automobile Co. Ltd, ihracat için satılmaya başlayan Çin'den gelen ilk şirkettir.
2002 yılında, Çinli Şirket Chery, Auto Side Darbe Testinde (Çin Ulusal Test Merkezi) güvenlik testlerini geçebilecek ilk otomobil üreticisi oldu ve Almanya'da ISO / TS 16949 TUV sertifikasını al.
2003 yılında, fabrika kendi arabaların tasarımı ve geliştirilmesi için bir araba araştırma enstitüsü açar. İran'da, Çin Chery arabalarının büyük büyüklüğünde meclisi kuruldu. Chery QQ modeli, Daewoo Tico'nun görme görünümünü ve Daewoo legenza'yı kopyalarken Chery Eastar Sedan'ı güçlü bir şekilde andırıyor.
Kiraz tarihinde zor bir an, 2004'ün 2004'teki saic'in hissedarların kompozisyonundan çıkmasıydı, ancak Çinli üretici Çin'deki arabaların satışı için bir lisans bırakmayı ve ihracat hakkını saklamayı başardı. Bitki, Durr sisteminin modern boyama ekipmanını oluşturur. Arabanın yıl için serbest bırakılması, 185.000'den fazla kopya.
2005 yılında, şirket, İngiliz Şirketi Lotus Mühendislik ve Japon Mitsubishi Otomotiv Mühendisliği ile teknik işbirliğine başlar. Bertone ve Pininfarina'dan (İtalya) uzmanları, Cavax (Japonya), yeni ürünlerin tasarımının tasarımında yer almaktadır. Çin şirketi, Avusturya AVL Listesi Mühendisleri tarafından geliştirilen ACTECO (EURO 4) motorları üretmeye başlar. Motorlar aralığı, 0,8 ila 4 litrelik 18 dizel ve benzin agregasından oluşur.
Aynı yıl, bir sonraki klonun serbest bırakılmasıyla zenginleştirilmiş chery'in tarihi, bu kez Toyota Rav4 - Chery Tiggo Crossover, Rusya'da Vortex Tingo ismi altında üretildi.
2006 yılında kiraz araba üretimi Rusya, Ukrayna ve Endonezya'da konuşlandırılmıştır. Yeni modeller: Chery Elara sedan (Rusya Tagaz Vortex Estina'da),
Minivan Chery CrossEastar (Cheryb14), Cery Jaggi Compact Sedan (Chery QQ6), Minivan Chery Karry.
2007 yılında, orijinal Chery Kimo hatchback belirir.
2008 yılında Chery'nin Yeni Lives Serisi, A13 modelini, bilinen ve diğer isimlerin altında yenilendi: Chery Bonus, Chery çok ya da Zap Forza. Ayrıca bir sedan veya hatchback bedeni ile Chery M11 tasarımı olan bir araba.
2010 yılında, bir Chery Beat Compact Crossover'ın piyasaya sürülmesi, Rusya'da bu yenilik chery - Indis'in adı.
Chery Automobile Co, Ltd dört alt markanın altında araba üretir: Chery, Rely, Karry і Riich.
2011 yılında Chery Otomobil, dördüncü kısmı ihracat için satılan yaklaşık 650 bin araba üretildi. Bugün, Chery'nin şirketi, otomobil üreticileri arasında Çin'de yedinci sırada yer aldı. Şu anda, Çin'in yanı sıra, Chery arabaları, dünyanın farklı yerlerinde on dört fabrika üzerinde üretilmektedir.
Mart 2012'de Chery Otomobil Co. tarihinde başka bir ikonik olay vardı. Ltd ve Jaguar Land Rover, Çin'de bir Jaguar ve Land Rover Meclis Anlaşması imzaladı ve ayrıca yeni bir otomotiv markasının ortak oluşturulması, motorların ve dişli kutularının geliştirilmesi ve üretimi. Bu işlemin ilk sonuçları 2013 yılında beklenebilir. Tesisin yapımında ve araştırma merkezindeki toplam yatırımların miktarı 2,78 milyar dolar. En yeni oto teknolojisinin Çin'e gittiği görülüyor.