Hyundai Santa Fe'nin teknik özellikleri. Hyundai Santa Fe - Santa Fe crossover karakteristik boyutlarının teknik özellikleri ve fotoğrafları

2012 New York Otomobil Fuarı'nda Hyundai, crossover Hyundai Santa Fe 2015 2016 model yılının üçüncü neslini sundu. Bu sürüm bugün hala geçerlidir, ancak son birkaç yılda donanımın yanı sıra görünümde de bazı değişiklikler olmuştur.

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki prömiyerin hemen ardından araba, Hyundai Santa Fe Sport'un Avrupa versiyonunun sergilendiği Moskova Otomobil Fuarı'na geldi. Kuzey Amerika bölgesi için makinenin biraz farklı bir varyasyonu sağlanmıştır. Sadece "Avrupalı" dan dışsal farklılıkları değil, aynı zamanda genişletilmiş bir dingil mesafesi de var.

SUV resmi olarak Rusya pazarında sunulduğundan, bu Kore ürününü daha ayrıntılı olarak tanımanızı öneririz.

Dış

Ortak özellikler elbette korunmuş olsa da, görünüşte bir öncül bulmak o kadar kolay değil. Üçüncü nesil Hyundai Santa Fe 2015 2016, her bakımdan ikinciden açıkça üstündür. Aslında nesil değişiminde de böyle olması gerekiyor.

Dışarıdan, SUV'un Amerikan ve Avrupa versiyonları, gövdenin biraz farklı tasarlanmış arka kısımlarında, farklı genel aydınlatma ekipmanlarında ve hafifçe yeniden tasarlanmış kapılarda farklılık gösteriyor. Ayrıntılı fotoğraflar ve video materyalleri, üçüncü nesil Santa Fe geçişindeki değişikliklerin özünü kendiniz anlamanıza olanak sağlayacaktır.

Buna göre versiyonların boyutları farklılık göstermektedir. Hyundai Santa Fe 2015 2016 için aşağıdaki rakamlar geçerlidir:

• uzunluk - 4905 milimetre;
• genişlik - 1885 milimetre;
• yükseklik - 1690 milimetre;

Hyundai Santa Fe Sport'un Avrupa versiyonuna gelince, burada aşağıdaki parametrelerle ilgileniyoruz:

• uzunluk - 4600 milimetre;
• genişlik - 1880 milimetre;
• yükseklik - 1690 milimetre;
• dingil mesafesi - 2799 milimetre;
• yerden yükseklik (boşluk) - 185 milimetre.

Ön kısım, isteğe bağlı olarak uyarlanabilir ksenonlarla doldurulabilen, kenarlı yeni kafa optikleriyle dekore edilmiştir. Sahte radyatör ızgarası, şık yatay çubuklarla tamamlanan taze ve cesur görünüyor. Güçlü ön tamponun köşelerinde LED gündüz farları ve sis farları bulunur.

Yan tarafta, Avrupa versiyonunun sportif görünümünü ve yeni Santa Fe'nin uzatılmış Kuzey Amerika versiyonunun ölçülü, prezentabl hatlarını belirtmekte fayda var. Büyük tekerlek kemerleri, kapılardaki şık şeritler, 17 ila 19 inç çapında güzel alaşım jantlar.

Arka kısım, isteğe bağlı olarak LED'lerle de donatılan ilginç boyutlar aldı. Kıç kısmı karmaşık bir geometrik şekle sahipken, bagaj kapısı kompakttır ve iç mekana iyi düzeyde konforla erişim sağlar. İnce kaput, difüzör ve çatallı egzoz uçları ile uyumludur.

İç mekan

Rusya'da sunulan bu versiyon olduğu için dikkatimizi Avrupa versiyonunun iç kısmına odaklayalım.

Temel kabin beş kişilik bir düzene sahip, ancak müşterinin istemesi halinde yedi koltuk da alınabiliyor. Hemen galeri koltuklarının çocuklara yönelik olduğunu söyleyelim.

Salonun boyutu açıkça arttı, selefine göre daha fazla boş alan var.

Sürücü yeni ve şık bir direksiyon simidi, bilgilendirici ve okunması kolay bir gösterge paneli, yeni Hyundai ürünleri tarzında özgün bir tasarım aldı, orta konsol büyük bir multimedya ekranıyla süslendi.

Malzemelerin kalitesi yüksek seviyede, montaj tamamen Avrupalı. Güçlü bir arzuyla bile herhangi bir şeyde hata bulmak zordur.

Arka koltuklar ayarlanabilir ve uzunlamasına hareket edebilir ve koltuk arkalığının eğim seviyesini değiştirebilirsiniz. Buna bağlı olarak bagaj bölmesi, beş koltuklu kabin yapısına bağlı olarak 534 ila 585 litre arasında bagaj alabilmektedir.

Önümüzde elektrikli koltuklar, ön panelde bir TFT ekran ve 8 inçlik bir multimedya ekranı kurma olasılığını belirtmekte fayda var.

Ekipman Hyundai Santa Fe 2015 2016

Koreli otomobil üreticisi Hyundai, 2015 yılında Rus alıcılar için yeni Hyundai Santa Fe crossover'ı için dört konfigürasyon seçeneği sunuyor.

Çok fazla detaya girmemek adına giriş seviyesi ve üst seviye konfigürasyonların yerleşimini anlatacağız.

Temel Konfor paketi şunları içerir:

• çift ​​bölgeli iklim kontrolü;
• beş hava yastığı;
• standart ses sistemi;
• ısıtmalı ön koltuklar;
• elektrikli tahrik ve ısıtmalı dış aynalar;
• LED gündüz farları;
• 17 inç çapında alaşım jantlar;
• direksiyon kuvveti ayar sistemi;
• elektrikli hidrolik direksiyon;
• güvenlik sistemleri ABS, EBD, BA, VSM, HAC, DBC, ESC.

Üst pakete Yüksek Teknoloji denir ve ayrıca aşağıdaki ekipmanları içerir:

• elektronik el freni;
• uyarlanabilir ksenon kafa optiği;
• sürücü koltuğu için hafıza ayarlarına sahip elektrikli ön koltuklar;
• TFT renkli ekranlı gösterge paneli;
• Arka Görüş Kamerası;
• panoramik açılır tavan;
• otomatik park sistemi;
• 19 inç alaşım jantlar;
• deri iç kaplama;
• 8 inçlik dokunmatik ekrana sahip multimedya kompleksi;
• navigasyon sistemi;
• gelişmiş ses sistemi vb.

Yeni Hyundai Santa Fe 2015 2016 fiyatları

Fiyatlar hakkında konuşursak, Rusya'daki Hyundai Santa Fe 2015 2016, dört tekerlekten çekişli ve 174 beygir gücünde bir motora sahip Comfort paketi için 1,6 milyon rubleye mal oluyor.

Dilerseniz sadece önden çekişli, ancak 197 hp'lik daha güçlü bir motor alın. Konfor paketinde en az 1,7 milyon ruble ödemeniz gerekecek.

En pahalı konfigürasyon 1,96 milyon ruble'den başlıyor.

Teknik özellikler Hyundai Santa Fe 2015 2016

Rusya pazarı için, motor ve tahrik seçme olanağına sahip, ancak şanzıman seçme seçeneği olmayan oldukça ilginç teknik özellikler var.

Gerçek şu ki, istisnasız tüm motorlar ve konfigürasyonlar yalnızca alternatif olmayan bir şanzımanla donatılmıştır - altı ileri otomatik.

Hyundai Santa Fe 2015 2016 motorlarına gelince, iki güç ünitesi mevcuttur:

1. CRDi dizel motor 2,2 litredir hacim ve 197 beygir gücü.
2. Benzinli motorun hacmi 2,4 litredir. ancak gücü dizel versiyondan daha azdır - 174 beygir gücü.

Önden çekişli bir crossover'ı yalnızca Comfort paketinde ve dizel güç üniteli bir 2015-2016 Hyundai Santa Fe satın alırsanız alabilirsiniz. Dizel veya benzinli motorlu diğer tüm donanım seviyeleri yalnızca 4WD dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte gelir.

Video test sürüşü Hyundai Santa Fe 2015 2016

Çözüm

Hyundai, popüler Hyundai Santa Fe crossover'ının yeni neslini geliştirirken mükemmel bir iş çıkardı. Avrupa ve Kuzey Amerika pazarları için kendi özel versiyonlarının oluşturulmuş olması dikkat çekicidir. Bu, belirli bölgelerdeki tüketici gereksinimlerinin analizi temel alınarak yapıldı. Herkesin ihtiyaçlarını karşılamak için Koreliler, SUV'un iki versiyonunu piyasaya sürerek birçok meslektaşlarının izinden gitmeye karar verdiler.

Öyle ya da böyle, 2015-2016 Hyundai Santa Fe'nin her iki versiyonu da en yüksek notları hak ediyor. Bu araba, alıcıya muhteşem bir görünüm, iyi tasarlanmış bir iç mekan, zengin başlangıç ​​​​ekipmanının yanı sıra çok duyarlı, güçlü ve aynı zamanda oldukça ekonomik motorlar sunuyor. Ve tüm bunlar yeterli ve uygun bir fiyata.

Hyundai'nin iç pazarda bu kadar talep görmesi boşuna değil. Koreli üreticinin arabaları, kompakt şehir hatchback'lerinden iş sınıfı geçitlere, yani Hyundai Santa Fe'ye kadar, reytinglerde düzenli olarak en yüksek konumlara ulaşıyor.

2013 Hyundai Santa Fe crossover'ın üçüncü neslinin dünya prömiyeri 2012 baharında New York Otomobil Fuarı'nda gerçekleşti. Koreliler, iki otomobili podyuma çıkararak otomobil fuarının ziyaretçilerini şaşırttı: Hyundai Santa Fe Sport ve Kuzey Amerika pazarı için genişletilmiş dingil mesafesine sahip Hyundai Santa Fe. Yaz sonunda, MIAS 2012 kapsamında, Hyundai Santa Fe'nin Sport önekiyle Avrupa versiyonunun Rusya prömiyeri Moskova'da gerçekleşti.

Gövde - tasarım ve boyutlar

Yeni crossover'a daha kapsamlı bir genel bakış için, hem Avrupa versiyonunun hem de Amerika pazarına yönelik otomobilin özelliklerini açıklamak gereksiz olmayacaktır. Söylentilere göre “Amerikan” Rusya'da da satışa sunulabilir.

Hemen şunu söyleyelim ki, arabalar sadece dingil mesafesi ve gövde uzunluğunda değil, aynı zamanda ön ve arkanın farklı tasarımında da birbirinden farklı.
Farklılıklar en çok arka kapıların ortasından başlayarak genel aydınlatma ekipmanının tasarımına kadar belirgindir; otomobiller arka tarafta orijinal görünümleriyle ödüllendirilir.

Kore geçitleri Hyundai Santa Fe Sport ve Hyundai Santa Fe 2013'ün dış genel boyutlarını belirtelim: uzunluk - 4600 (4905) mm, genişlik - 1880 (1885) mm, yükseklik - 1690 mm, dingil mesafesi - 2700 (2799) mm, yerden yükseklik ) - 185 mm.
Hyundai Santa Fe New ve Hyundai Santa Fe New Sport SUV'lar tamamen yeni bir dış tasarıma kavuştu. Otomobillerin ön kısmı yönlü farlara, şık yatay çapraz çubuklara sahip orijinal bir sahte radyatör ızgarasına, köşelerinde LED gündüz farlarının entegre edildiği düzlemde büyük sis farlarına sahip büyük bir tampona sahiptir.
Yandan bakıldığında güncellenen Avrupa Santa Fe Sport hızlı ve sportif görünürken, uzatılmış dingil mesafesine sahip Amerikan versiyonu sağlam ve şık görünüyor. Her iki gövdede de R17-R19 tekerleklerdeki (tekerlek boyutları) lastiklere kolayca uyum sağlayan şık çıkıntılar, damgalar ve cesurca şişirilmiş tekerlek davlumbazları bulunur.
Santa Fe Sport'un kıç tarafı, karmaşık geometrik şekle sahip düzgün park lambaları (isteğe bağlı olarak LED'ler), kompakt bir bagaj kapağı, düzlemine entegre edilmiş difüzörlü şık bir tampon, ek "durdurmalar" ve çatallı bir egzoz borusu nozülü ile donatılmıştır. .

2012-2013 Hyundai Santa Fe'nin arkası, büyük abajurlar, devasa bir bagaj kapısı ve yanlara yayılan trapez egzoz uçlarına sahip güçlü bir tampon sayesinde anıtsal görünüyor. Rusya pazarındaki her iki yeni ürünün gövdelerinin alt kısmı dikkatli ve dikkatli bir şekilde boyasız plastikle kaplanmıştır: ön ve arka tamponlar, kutular, kapı panelleri, tekerlek kemerlerinin kenarları.

İç mekan - ergonomi ve yapım kalitesi

İç mekan incelememizde sadece 2013 model yılı yeni Hyundai (veya Hyundai) Santa Fe'nin Avrupa versiyonuna odaklanacağız. Otomobilin beş koltuklu iç mekanla sunulduğunu, üçüncü sıranın da opsiyonel olarak sunulduğunu ve yolcu kapasitesini yedi kişiye çıkardığını belirtmek yanlış olmaz.

Hyundai Santa Fe 2013'ün güncellenmiş iç mekanına girerken, iç boyutların önceki nesle göre arttığını görüyoruz. İlk sıradaki yolcular için uzunluk 38 mm, ikinci sıradaki yolcular için ise bacak mesafesi 45 mm artırıldı. Ön panelin ve orta konsolun mimarisi en son Hyundai modelleri tarzında tasarlanmış olup, malzeme kalitesi ve iç montaj Avrupa seviyesindedir.

İlk sıra kullanışlı ve konforludur; elektrikli sürücü ve yolcu koltukları opsiyonel olarak sipariş edilebilir. Konsol, diyagonal 4,3 veya 8 inç dokunmatik ekrana sahip renkli bir TFT LCD ekranla donatılabilir (ses kontrollü multimedya, Navteq navigasyon ve arka görüş kamerasından gelen görüntülerin gösterimi).
İkinci sıradaki yolculara da eşit derecede konforlu bir pozisyon sağlanıyor; arka sıra koltuklar boylamasına hareket ettirilebiliyor ve sırt dayanağı açısı ayarlanabiliyor. Yedi kişilik versiyonda galeri sadece çocukların rahatı olacak.

Beş mürettebat üyesiyle - gövde arka koltukların konumuna bağlı olarak hacim 534 ila 585 litre arasında.

Özellikler

Rus otomobil meraklıları için yeni Hyundai Santa Fe iki motorla sunuluyor:

• 197 hp güce sahip 2,2 litrelik CRDi dizel
• ve 174 hp gücünde 2,4 litrelik benzinli motor.

Her ikisi de otomatik 6 vites kutusuyla eşleştirilmiştir.
Önden çekişli 2WD, yalnızca dizel motorlu ilk Comfort konfigürasyonunda mevcuttur; diğer tüm donanım seviyeleri için yalnızca 4WD dört tekerlekten çekiş sağlanır. Süspansiyon, önde MacPherson gergi kolları ve arkada çoklu bağlantıyla bağımsızdır; kullanılan platform önceki nesle göre modernleştirilmiştir.

Seçenekler ve fiyatlar

Hyundai New Santa Fe crossover, Rusya'da beş donanım seviyesinde sunuluyor: Konfor, Dinamik, Aile, Spor ve Yüksek Teknoloji.
Santafe Comfort'un ilk konfigürasyonu şunları içerecektir: çift bölgeli klima kontrolü, 6 hava yastığı, standart müzik CD'si MP3 iPOD AUX USB, ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli ısıtmalı aynalar, 235/65 R 17 lastikli alaşım jantlar, gündüz farları ( LED'ler) , sis farları, yol bilgisayarı, Esnek direksiyonlu elektrikli hidrolik direksiyon, EBD ve Fren Yardımlı ABS, VSM - stabilizasyon kontrolü, HAC - yokuşta kalkış asistanı, DBC - yokuş aşağı asistanı, ESC - kapanma özelliğine sahip sistem stabilizasyonu.
Zengin Yüksek Teknoloji paketinde temel donanıma EPB eklenecek: elektronik el freni, adaptif xenon farlar, elektrikli ön sıra koltuklar (sürücü koltuğu - 12 yönde ayarlanabilir ve ayar hafızalı), Denetim gösterge paneli (renkli TFT ekran) , arka kamera, otomatik park etme, panoramik açılır tavan, 235/55 R19 lastikli alaşım jantlar, deri iç mekan, 8 inç monitör, navigasyon cihazı ve diğer özellikler.
Fiyatı nedir:

• 6 otomatik şanzıman 4WD Comfort ile 174 hp gücünde Hyundai Santa Fe 2.4 satışı - fiyatı 1.299,9 bin ruble'den.
• 2.2 CRDi 197 hp, 6 otomatik şanzıman 2WD Comfort ile - maliyetin 1.420 bin ruble olduğu tahmin ediliyor.
• 6 otomatik şanzımanlı 4WD High-Tech ile 197 hp gücündeki üst düzey Santa Fe Yeni 2.2 CRDi'nin maliyeti 1.840 bin ruble.

Hyundai Santa Fe, etkileyici bir görünüm, ferah ve işlevsel bir iç mekanın yanı sıra ileri teknolojileri birleştiren, orta boy kategorisinde önden veya dört tekerlekten çekişli beş kapılı bir SUV... Öncelikle aile bireylerine yöneliktir. Araba tasarımına, pratikliğe, üst düzey konfor ve güvenliğe, kalite/fiyat oranına önem veren (bir veya daha fazla çocuklu)...

Dördüncü nesil crossover dünya prömiyerini 22 Şubat 2018'de Goyang şehrinde (Seul'ün kuzeyinde bulunan) özel bir etkinlikte kutladı, ancak "tam ölçekli tanıtımı" Mart ayı başlarında Cenevre'deki uluslararası otomobil fuarında gerçekleşti. .

Bir sonraki "reenkarnasyondan" sonra, beş kapılıda küresel değişiklikler meydana geldi: imajını tamamen değiştirdi (hem dışarıdan hem de içeriden), biraz büyüdü, ciddi şekilde modernize edilmiş bir "tramvay" üzerine tünedi ve çok sayıda modern "aldı." çanlar ve ıslıklar".

"Dördüncü" Hyundai Santa Fe'nin dış cephesi Güney Kore markasının mevcut tarzına uygun olarak çizilmiştir - SUV çekici, modern, zarif ve orta derecede sağlam görünmektedir.

Otomobilin en etkileyici (ve aynı zamanda agresif) görünümü önden gösteriliyor - LED "dolgulu" iki katlı optik, karmaşık şekilli geniş bir radyatör ızgarası ve devasa bir tampon.

Etkileyici boyutlarına rağmen, beş kapılı profilde ağır olarak algılanmıyor, aksine dengeli ve oldukça dinamik oranlara sahip olabilir - "kaslı" tekerlek kemerleri, yan duvarlarda kabartma "kıvrımlar", yumuşak bir şekilde yükselen pencere eşik çizgisi ve ayaklara monte edilmiş dikiz aynaları.

"Koreli" aynı zamanda sert - zarif LED ışıklardan da iyidir, birbirleriyle bir krom şeritle "kapalı" ve koruyucu plastik "metal" astarlı ve çift egzoz borulu düzgün bir tampon.

Dördüncü nesil Santa Fe, ilgili boyutlara sahip orta boy bir SUV'dur: 4770 mm uzunluk, 1680 mm yükseklik ve 1890 mm genişlik. Tekerlek çiftleri arasındaki boşluk 2765 mm'de araca sığar ve yerden yüksekliği 185 mm'yi geçmez.

"İstiflenmiş" durumda, arazi aracının ağırlığı 1720 ila 1935 kg arasındadır (versiyona bağlı olarak).

Hyundai Santa Fe 2019 model yılının iç kısmı, dış kısımla uyumlu bir şekilde yapılmıştır ve ana vurgu, altında şık bir klima ünitesinin ve ikincil işlevler için kontrol tuşlarının yoğunlaştığı bilgi-eğlence merkezinin ayrı bir "tableti" üzerindedir. orta konsol.

Üç kollu çoklu direksiyon simidinin arkasında, analog kadranlara sahip kısa ve okunması kolay bir "gösterge" ve araç bilgisayarı için küçük bir "pencere" veya 7'li "akıllı" bir gösterge paneli bulunabilir. -inç ekran ortada.

Geçidin içinde yalnızca yüksek kaliteli malzemeler kullanılıyor - hoş plastikler, hakiki deri, metal ekler ve diğerleri.

Varsayılan olarak, dördüncü nesil Santa Fe'nin iç mekanı beş kişilik bir düzene sahiptir, ancak ek bir ücret karşılığında bagaja kısa boylu insanları barındırabilecek iki düz koltuk takılabilir.

Ön yolculara, optimum şekilde geliştirilmiş yan duvarlara, geniş ayar aralıklarına ve "medeniyetin tüm faydalarına" sahip konforlu koltuklar sunulmaktadır. Orta sıra üç kişiliktir, ancak burada yalnızca iki kişi en rahat olacaktır (ve tüm bunların nedeni yüksek zemin tüneli ve ortadaki daha kısa kanepe minderidir).

Yedi koltuklu yerleşim düzeniyle otomobilin kargo bölmesi yalnızca birkaç çantayı “alabiliyor”; hacmi yalnızca 130 litre. Üçüncü sıra olmadan, "bekleme" hacmi 625 litreye, ikinci sıra katlandığında ise etkileyici bir 2019 litreye (eşyaları tavana yüklerken) yükselir. Beş kapılı aracın stepnesi caddenin altına, altına monte edilmiştir.

Hyundai Santa Fe'nin dördüncü enkarnasyonu, sağlam bir enerji santralleri serisi sunuyor, ancak Rusya pazarında bunlardan yalnızca ikisi ile donatılmıştır:

• Başlangıç ​​seçeneği, 6000 rpm'de 188 beygir gücü ve 241 Nm tork üreten, dikey olarak düzenlenmiş dört silindir, dağıtılmış yakıt enjeksiyonu, 16 valf zamanlaması ve değişken valf zamanlaması ile 2,4 litre hacimli bir benzinli "emişli" GDI Theta-II serisidir. 4000 rpm'de tepe potansiyeli.
• Bunun bir alternatifi, turboşarjlı, akülü yakıt enjeksiyonlu ve 200 hp üreten 16 valfli DOHC triger kayışlı 2,2 litrelik CRDi VGT dizel dörtlüdür. 3800 rpm'de ve 1750-2750 rpm'de 440 Nm döner itme kuvveti.

Benzinli ünite 6 vitesli otomatik şanzımanla, dizel ünite ise 8 vitesli şanzımanla eşleştirildi.

Versiyondan bağımsız olarak, araç HTRAC dört tekerlekten çekişli şanzımana güveniyor - varsayılan olarak crossover ön aksa tahrik sağlıyor, ancak tekerlekleri çalıştırırken veya kaydırırken gücün %50'ye kadarı arkaya yönlendirilebilir tekerlekler elektrikli bir kavrama aracılığıyla.

Beş kapılı araç ilk “yüz” hıza 9,4-10,4 saniyede ulaşıyor ve maksimum hızı 195-203 km/saat.

Benzinli Kore modifikasyonları, kombine modda 100 kilometrede ortalama 9,3 litre, dizel modifikasyonları ise 7,5 litre tüketiyor.

Diğer ülkelerde bu orta boy SUV aynı zamanda 185 bg üreten 2,4 litrelik, doğal emişli, direkt enjeksiyonlu GDI motorla da donatılmıştır. ve 241 Nm tork, cephaneliğinde 240 beygir gücünde 2.0 litrelik GDI turbo dörtlü. ve 353 Nm'nin yanı sıra 186 hp üreten 2.0 litrelik dizel motor. ve 402 Nm. Yalnızca otomatik şanzımanlarla değil aynı zamanda 6 ileri manuel şanzımanla da birleştirilirler.

Dördüncü nesil Hyundai Santa Fe, enine monte edilmiş bir motora ve gövde yapısında yüksek mukavemetli çelik kalitelerinin en geniş kullanımına sahip selefinin ciddi şekilde modernize edilmiş bir "arabasına" dayanıyor (% 57'yi oluşturuyorlar).

Otomobil, hidrolik amortisörlere ve enine stabilizatörlere sahip tamamen bağımsız bir süspansiyonla donatılmıştır: önde McPherson payandaları, arkada çok bağlantılı mimari. Beş kapılı model için, yük derecesine bakılmaksızın yerden yüksekliğin aynı seviyede korunmasına yardımcı olan, pnömatik elemanlara sahip isteğe bağlı bir arka süspansiyon sunulmaktadır.

Bu “Koreli” doğrudan rafa monte edilmiş elektrikli hidrolik direksiyon ile donatılmıştır. Beş kapılı aracın tüm tekerlekleri, ABS, EBD ve diğer modern özelliklere sahip disk frenlerle (önden havalandırmalı) donatılmıştır.

Rusya pazarında, 2018'deki "dördüncü" Hyundai Santa Fe, "Aile", "Yaşam Tarzı", "Premier" ve "Yüksek Teknoloji" olmak üzere dört donanım seviyesinde sunuluyor.

Temel versiyonunda bir arazi aracı 1.999.000 ruble'den başlayan bir fiyata satın alınabilir - 188 beygir gücünde benzinli motora sahip versiyon için ödemeniz gereken miktar budur. Araçta standart olarak altı hava yastığı, 17 inç alaşım jantlar, ABS, EBD, ESC, çift bölgeli klima kontrolü, ısıtmalı direksiyon simidi ve ön koltuklar, 5,0 inç monokrom ekranlı ve altı hoparlörlü ses sistemi, hız sabitleme sistemi bulunuyor. , arka park sensörleri ve diğer bazı ekipmanlar.

"Lifestyle" ve "Premier" donanım seviyelerindeki geçişin maliyeti sırasıyla 2.159.000 ve 2.329.000 ruble (her iki durumda da turbo dizel için ek ücret 170.000 ruble) ve "üst" versiyon (yalnızca 200 beygir gücünde bir motorla mevcut) ) 2.699.000 ruble'ye mal olacak.

En pahalı araba gösterileri: LED optikler, 19 inç jantlar, deri iç kaplama, 8 inç ekranlı bir medya merkezi, çok yönlü kameralar, dijital gösterge paneli, navigatör, otopark sistemi, Krell ses sistemi 10 hoparlörlü, elektrikli tahrikli, ön koltuklar ve bagaj kapağı ve çok sayıda başka modern "çip".

Hyundai Santa Fe orta boy bir arabadır. Bu güçlü geçit, 2001'den beri Koreli Hyundai şirketi tarafından üretiliyor. Araba her yıl giderek daha fazla geliştirilmekte ve modern ekipman ve teknolojiyle desteklenmekte, şık ve yenilikçi hale gelmektedir. Piyasadaki bu birkaç yıllık varlığı boyunca, şık tasarımı ve yüksek güvenlik düzeyi nedeniyle şimdiden çok sayıda ödül ve ödül aldı. Üreticiler güvenliğe gerçekten çok önem veriyorlar.

Aynı yıl görünümü biraz değiştirilecek, teknoloji ve güvenlik düzeyi de artırılacak. Üreticiler multimedya sistemi için yüksek kaliteli aydınlatma eklediler ve ayrıca güvenlik sistemini de geliştirdiler. Hyundai Santa Fe'nin geliştiricileri çok çalıştı ve konforlu sürüş için Eco, Normal ve Sport gibi üç mod oluşturdu.

Hyundai Santa Fe'nin Rusya'da satışına başlandı

Üreticiler, yeniden tasarlanmış versiyonun çıkış tarihi hakkında henüz kesin veri sağlamadı. Bu nedenle aracın Rusya'da satışlarının ne zaman başlayacağı henüz bilinmiyor, ancak 2017 sonbaharında başlayacağını kesin olarak söyleyebiliriz. Hyundai Santa Fe'nin fiyatı ne olacak? Bu soru Kore markalı arabaların tüm hayranlarını endişelendiriyor. Maliyet, herhangi bir modelde olduğu gibi, esas olarak konfigürasyona bağlı olacaktır, ancak yeni nesil otomobillerin fiyatları dikkate alındığında, yeni Hyundai Santa Fe bir milyon rubleden fazlaya mal olacak.

Dışarıdan, bu makine aşağıdaki ayrıntılarla önceki modellerden biraz farklıdır:

• tampon;
• radyatördeki ızgara;
• optik;
• vücut astarları.

Ayrıca aşağıdakileri içeren yeni bir hız sabitleyici işlevi de ortaya çıktı: acil fren sistemi; elektrikli park freni; Geniş dokunmatik ekrana sahip multimedya sistemi.

Hyundai Santa Fe özellikleri ve fiyatları

Yeni Hyundai Santa Fe dört modelle satışa sunulacak:

• Başlangıç;
• Konfor;
• Dinamik;
• Yüksek teknoloji.

Her alıcı uygun bir kontrol yöntemi seçebilir: mekanik veya otomatik. Vites kutularının tamamı altı viteslidir ve motor da iki tipte mevcuttur: 2,4 litre kapasiteli benzinli motor ve 2,2 litre kapasiteli turbo dizel motor.

Kendi sürüşünüzü seçebilirsiniz: önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli. Düz şanzımanlı önden çekişi seçerseniz, üretici düşük yakıt tüketimi sağlar. 100 km'lik yolculuk için yalnızca 5,7 litre yakıt yeterlidir.

Ayrıca otomobil tutkunları, 2017 modeline eklenen tüm yeni ürünlerden yararlanma fırsatı buluyor. Multimedya sistemi sürücünün yanında, harici olarak büyük bir dokunmatik ekran şeklinde yapılmıştır. Bu sayede mükemmel bir navigasyon sistemi kullanarak rotayı tamamen takip edebilirsiniz, doğrudan uyduya bağlıdır. Bu nedenle başarısızlıklar ve hatalar neredeyse hiç gerçekleşmez.

Trafik sıkışıklığını ve olası kazaları ekrandan takip etmenizi sağlayan hız sabitleyici bulunmaktadır. Bu amaçla aşırı bir frenleme fonksiyonu sağlanmıştır. Kabinde 3 boyutlu ses efekti yaratan 12 adet hoparlör bulunmaktadır. Otomatik modda mikro iklim, klima ve iyonlaştırıcı sayesinde kontrol edilir.

Hyundai Santa Fe'nin standart donanımında 4 inç dokunmatik ekranlı ses sistemi bulunuyor. Ancak yedi koltuklu modeller zaten Android Auto'da çalışan 7 inç ekranlarla donatılmıştır.

Küçük bir ek ücret karşılığında, herhangi bir değişiklik, navigasyon sistemine sahip 8 inçlik bir ekran kurma seçeneğine sahiptir. Bazı donanım seviyelerinde Infiniti ve Quantum Logic'in ses sistemlerini görebilirsiniz. Standart kit, bir arka görüş kamerası, viraj aydınlatma fonksiyonuna sahip modern farların yanı sıra otomatik uzun far fonksiyonunu içerir. Klasik pakete ayrıca fren destek sistemi, yol işaretlerini izleme, engel algılama, hız sabitleyici, otomatik hızlanma ve frenleme dahildir.

İlginç! Pazara yeni giren 2017 Hyundai Santa Fe, ABD'nin Alabama eyaletinde üretilecek. Bunun nedeni talebin artması ve buna bağlı olarak eskisinden birkaç kat daha fazla üretim yapılması gerekmesidir.

Hyundai Santa Fe'nin içi biraz değişti. Özellikle yolcular için daha da fazla boş alan var. Kaliteli malzemelerle kaplı koltuklar da etkileyicidir. Araçtaki ikinci koltuk sırası sadece oturmakla kalmayıp aynı zamanda rahatça dinlenebileceğiniz şekilde tasarlanmıştır. Bu, özellikle uzun bir mesafe kat etmeniz gerektiğinde kullanışlıdır.

Hyundai Santa Fe'nin teknik özellikleri

Bu arabadaki tüm iyileştirmelerden başlıcaları tanımlanabilir:

• Seyir kontrolü;
• park etme sırasında sürücüye yardımcı olacak program;
• çarpışma uyarı sistemi;
• acil frenleme;
• otomatik far kontrolü.

Yeni modelde ayrıca her sürücünün kendisi için konforlu bir sürüş tarzı seçebileceği Sürüş Modu Seçimi sistemi de bulunuyor. Sadece bir düğmeye basmanız yeterli ve araba istediğiniz şekilde hareket ediyor. Hyundai Santa Fe'nin teknik özellikleri diğer modern markalardan aşağı değil, hatta bazı açılardan üstün.

Amerika Birleşik Devletleri'nde yaşayanlar için bu modelde üç tip motor bulunmaktadır:

• 290 beygir gücüne sahip 3,3 litrelik Lambda II V6;
• 2.0, 240 beygir gücünde dört silindirli;
• 185 beygir gücünde 2,4 litre.

Rus vatandaşlarının yalnızca iki tür motordan yararlanması gerekecek:

• 200 hp güç derecesine sahip 2,2 litre dizel. İle.;
• 171 beygir gücünde 2,4 litrelik benzin.

Bu mekanizmaların her biri doğrudan yakıt gönderme özelliğinin yanı sıra ikili gaz dağıtım sistemine de sahiptir.

Şanzıman, tork konvertör kilitleme fonksiyonuna sahip altı viteslidir. Aynı kutu standart Santa Fe donanım seviyelerinde de görülebilir.

Beş kişilik crossover aşağıdaki boyutlara sahiptir:

• makine uzunluğu 470 cm;
• genişlik 188 cm;
• yükseklik 167 cm.

Yedi kişilik otomobilin biraz farklı parametreleri var: uzunluk 2 cm, genişlik 0,5 ve yükseklik 1 cm arttı.

Önemli! Bu arabanın her modelinin iç tasarımı kesinlikle aynıdır.

Hyundai Santa Fe'nin video incelemesi

World Wide Web'in sayfalarında, henüz Rusya'da satışta olmamasına rağmen çok sayıda video incelemesi görebilirsiniz. Her birinde arabanın dış kısmına büyük bir ilgi olduğunu fark edebilirsiniz. Hyundai Santa Fe'nin fotoğrafına bakıp onun sportif ruhunu ve karakterini görmek bile yeterli.

Otomobilin tamponunda değişiklik yapılması nedeniyle boyutları da gözle görülür şekilde arttı. Güçlü tamponun hemen üzerinde parlak farlar bulunur. Sis farlarının işlevini yerine getirirler. Ayrıca kaputun ve radyatör ızgarasının büyüdüğünü de fark edebilirsiniz.

Bu değişiklikler sayesinde yaratıcılar arabanın görünümünde öfke ve kararlılık elde edebildiler. Değiştirilen her ayrıntı, alıcının bu birimin gücüne güvenmesini sağlamayı amaçlamaktadır.

Tekerlek jantları da dikkatsiz bırakılmadı. Farklı modeller için araç sahibi 17-19 inç arası jant sipariş edebilir.

Arka tamponun görünümü de biraz değiştirildi ve üzerindeki farlar iyileştirildi. Arka spoyler otomobilin karakterine mükemmel bir şekilde uyum sağlar ve onu uyumlu bir şekilde tamamlar.

Hyundai Santa Fe: fotoğraflar

İnternette zaten bu modelin çok sayıda fotoğraf koleksiyonu var. Bu sayede satın almadan önce makinenin her detayını detaylı olarak inceleyebilirsiniz.

Ayrıca Koreli otomobil markasının 2020 yılında büyük ve küçük olmak üzere iki yeni crossover'ı daha pazara sunmayı planladığı zaten biliniyor. Seul'de Kona modeli tanıtıldığında bu konu konuşulmuştu.

Küçük araba, çok sayıda araba ve park sorununun olduğu büyük şehirlerin yanı sıra gelişmekte olan ülkeler için de yaratılacak. Daha büyük makineler öncelikle Kuzey Amerika ve Avrupa'da satılacak.

Santa Fe crossover'ın ikinci nesli (Koreli üretici Hyundai için orta boy SUV segmentinde öncü) dünya prömiyerini Ocak 2006'da Detroit'teki uluslararası sergide yaptı ve aynı yılın Nisan ayında satışa sunuldu. 2010 yılında Frankfurt Show'da, gözle görülür şekilde yenilenmiş bir görünüm, modernize edilmiş bir iç mekan ve kaputun altında iki yeni dizel motor alan güncellenmiş bir otomobilin ilk gösterimi gerçekleşti. "Koreli", yerine üçüncü nesil bir modelin geldiği 2012 yılına kadar montaj hattında kaldı.

Büyük, ağır ve dokulu, ancak zarif ana hatları olmayan "ikinci Santa Fe" nin gövdesi ilginç ve saygın görünüyor. Ve marka amblemini kapatırsanız, çok daha prestijli bir modelle bile karıştırılabilir. Geçidin güçlü görünümü, gelişmiş "kaslara" sahip devasa yanlar, büyük bir radyatör ızgarası, büyük jantlar, yırtıcı "şaşı" kafa optikleri ve bir çift trapez egzoz borusuyla vurgulanıyor.

2. nesil Hyundai Santa Fe'nin dış boyutları, daha önce de belirttiğimiz gibi, orta boy geçitler sınıfına ait olduğunu gösteriyor: 4660 mm uzunluk, 1890 mm genişlik ve 1760 mm yükseklik. Otomobilin dingil mesafesi, ön ve arka akslar arasında 2700 mm'lik bir boşlukla sınırlıdır ve yüklü konumda yerden yükseklik 203 mm'dir.

"İkinci" Hyundai Santa Fe'nin içi sadece şık görünmekle kalmıyor, aynı zamanda yüksek işlevsellik ve yüksek kaliteli kaplama malzemelerine de sahip. Sürücünün hemen önünde, hem yüksekliği hem de erişimi ayarlanabilen, göbekler arasında iki blok düğme bulunan büyük bir direksiyon simidi bulunur. Standart okuma seti ve geniş sayısallaştırmaya sahip gösterge paneli, basit ama modern bir tasarıma sahiptir.
Ön panelin ortasındaki simetrik "alüminyum" konsol, şık hava kanalı deflektörleriyle çerçevelenmiştir ve sade ve net bir görünüme sahiptir. 2-DIN ses sistemine ve özel monokrom ekrana sahip geniş bir klima kontrol sistemine sahiptir. Geçidin dekorasyonu, alüminyum ve ahşap uçlarla seyreltilmiş yüksek kaliteli plastikten yapılmıştır ve koltuklar mükemmel deriyle kaplanmıştır (ilk versiyonlar hariç).

2. nesil Santa Fe'nin ön koltukları geniş ayarlarla ve yanlarda somut desteklerle donatılmıştır, ancak minder biraz kısadır. Ancak arka koltukta gerçek bir özgürlük var - üç yolcu için bol miktarda alan var ve daha fazla rahatlık için arka koltuğun arkası eğim açısına göre ayarlanabiliyor.

Beş kişilik versiyonda, Kore crossover'ın bagaj bölmesi hacim olarak etkileyicidir - 774 litre kullanılabilir alan, buna aynı zamanda yeraltında geniş bir niş de eklenir (stepne "dışarıda" - alt kısımda asılıdır) . İkinci sıranın bölünmüş sırt dayanağı, düz bir zemin ve 1.582 litre hacim oluşturacak şekilde katlanır.

Özellikler. Rusya pazarı için “ikinci Santa Fe”, aralarından seçim yapılabilecek iki güç ünitesiyle donatılmıştı:

• Benzinli versiyon, 6000 rpm'de 174 beygir gücü ve 3750 rpm'de 226 Nm tork üreten, 2,4 litre hacimli dağıtılmış yakıt enjeksiyonlu, dört silindirli, doğal emişli bir motordur.
• Dizel tarafı, 2,2 litre çalışma hacmiyle, 3800 rpm'de 197 "at" potansiyel ve 421 Nm olası itme gücü üreten, turboşarj sistemine sahip sıralı bir "dört" ile desteklenmektedir. 1800 ila 2500 rpm.

Her motor için manuel ve otomatik şanzımanlar mevcuttur (her iki durumda da altı vitesli). Varsayılan olarak, bu Hyundai crossover, normal koşullar altında çekiş gücünün tamamını ön aksa sağlayan ve tekerleklerden biri kayarsa payının% 50'ye kadarı arkaya giden dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. aks. Tüm bu süreç elektronik olarak kontrol edilen çok plakalı sürtünmeli kavrama tarafından kontrol edilir.

Benzinli versiyon "Santa Fe 2", maksimum 186-190 km/saat hızla 0'dan 100 km/saat hıza çıkmak için 10,7-11,7 saniye gerektirirken, dizel versiyonu biraz daha dinamiktir - 9,8-10,2 saniye ve 190 km. /h sırasıyla.
Kombine çevrimde 174 beygir gücündeki bir araba ortalama 8,7-8,8 litre, 197 beygir gücündeki bir araba ise 6,8-7,2 litre yakıt tüketiyor.

İkinci nesil Santa Fe'nin temeli, Hyundai Sonata sedanın önden çekişli mimarisidir. Ön aksın tasarımında MacPherson payandaları bulunur ve arka aksta bağımsız çok bağlantılı süspansiyon bulunur. Direksiyon cihazına bir hidrolik güçlendirici "yerleştirilmiştir" ve fren sistemi, ABS ve ESC'li tüm tekerleklerdeki (önden havalandırmalı) disklerle temsil edilir.

Seçenekler ve fiyatlar. Rusya ikincil pazarında 2015 yılında 2. nesil Hyundai Santa Fe geçişi için ortalama olarak 700.000 ila 1.200.000 ruble istiyorlar - nihai maliyet, kurulu motorun üretim yılı, durumu, ekipmanı ve versiyonundan etkilenir. En basit seviyede bile "Korece" iyi donanımlıdır - ABS, hava yastıkları, çift bölgeli klima kontrolü, hidrolik direksiyon, sis farları, ısıtmalı ön koltuklar, dört kapıdaki elektrikli camlar ve standart bir ses sistemi.