Skoda Fabia arabaları için motor ve şanzıman yağları. SKODA Fabia Otomobil Yağı Değiştirme Yönetmeliği için Motor ve Şanzıman Yağları

ana / Motor

Skoda Fabia sınıfındaki küçük otomobil, 1999'da Frankfurt'taki sergide ilk olarak gösterildi. Model, Felicia serisini değiştirmeye geldi ve Chevrolet Aveo, Opel Corsa, Hyundai Accent, Renault Logan, Mazda2 ve diğer küçük araba pazarları liderleri için ciddi bir rekabet yaparak en popüler CZECH ile ilgili araçlardan biri oldu. Fabia'nın ilk iki kuşağı, Volkswagen A04 platformunda (PQ24) üzerinde tasarlanmıştır ve VW Polo modellerine benzer motorlarla tamamlanır: benzinle 1.2, 1.4 ve 1,6 litre, ayrıca 1,2-1.9 litrelik bir çalışma hacmine sahip dizel motorlar. Yağlı yağ türleri ve sayısı hakkındaki veriler, makalenin ikinci yarısında belirtilmiştir. 2014 yılında, üçüncü nesil Fabia, bugünden önce üretilen Paris Motor Show'da giriş yapıldı.

Fabia'nın ilk nesilleri, 1.0 (50 hp) ve 1.4 (68 hp) litre ve 54-120 HP'den daha güçlü olan zayıf modası geçmiş motorlar olarak tamamlandı. Dizel modifikasyonların gücü 69'dan 131 HP'ye değişmiştir. Model 2005 yılında ilk restyling yapıldı ve 2 yıl sonra, Üretimi 5J halkına sunuldu. Güncellenmiş araba aynı tekerlek gemisine sahipti, ancak kabinin genişliğine yansıyan selefin üzerinde oldu. Power Agregatlar hattı, 6Y'lik üretimden aktarıldı: Dizel motorlar 1.4 ve 1.9 litre ve benzin 1.2, 1.4 ve 1.6 litre. Hepsi bir çift içinde veya 6 aralıklı bir otomatik şanzıman veya mekanikte çalıştı. 2010, yeniden tasarlanan ön ve yeni motorları aldığı başka bir güncellemeye bir araba getirdi. Şimdi 1.4 ve 1.6 litrelik motorlar yerine, subcarrane alanı turbo modelleri 1.2 ve 1.4'ü kaplar. Dizel modifikasyonlar 1.2 ve 1.6 litrelik TDI ile değiştirilir. Rusya pazarına 3 benzin seçenekleri alındı: 1.2 litre (70 HP, maksimum hızlanma - 164 km / s, ilk yüz - 15 saniye), 1.4 litre (86 hp, 175 km / s, 12.7 saniye), 1.6 Litre (105 HP, 195 km / s, 10.4 saniye).

Nesil 1 (1999-2007)

Motor ARV 1.0.

Motor AZQ 1.2.

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 5W-40
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 2.8 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 500 ml'ye kadar.
Yağın ne zaman değiştirileceği: 7500-15000

AME / AUB 1.4 Motorlar

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 5W-40
Motorda kaç tane yağ litre (toplam hacim): 3.2 litre. (Aub), 4.0 l. (AME)
1000 km başına yağ tüketimi: 500 ml'ye kadar.
Yağın ne zaman değiştirileceği: 7500-15000

Motor asy 1.9.

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 5W-40
1000 km başına yağ tüketimi: 500 ml'ye kadar.

Motor ATD (PD) 1.9

Tesisden motor yağı (orijinal): Sentetik 5W40
Yağ tipleri (viskozite): 5W-40, 10W-40
Motorda kaç tane litre yağ (toplam hacim): 4.3 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 500 ml'ye kadar.
Yağın ne zaman değiştirileceği: 7000-10000

Motor AZL 2.0.

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 5W-40
Motorda kaç tane yağ litre (toplam hacim): 4.0 l.
1000 km başına yağ tüketimi: 500 ml'ye kadar.
Yağın ne zaman değiştirileceği: 7500-15000

Arabalar Skoda Fabia, Rusya'da yaygındır. Bu kompakt sınıf temsilcisi, Çek otomobil üreticisinin en çok satan modelleri arasındadır. Fabia, değerli teknik ve performans özellikleri için takdir edilmektedir, onarımı kolaydır ve belirli bir problem olmadan bağımsız sorunlarla başa çıkmanızı sağlar. "Skoda Fabia" nda, yağın değiştirilmesi en basit prosedürlerden biri olarak kabul edilir. Burada, asıl şey, talimatları takip etmek, resmi önerilerden repon ve istenmeyen yaralanmaları önlemek için güvenlik kurallarına uymak ve sıcak yağla yanar.

Zor çalışma koşulları ile, Skoda Fabia'daki motor yağı daha sık takip eder.

Değiştirme frekansı

Fabia'nın ne sıklıkla ihtiyaç duyduğu ile başlayalım. Çek otomobil makinelerinin resmi düzenlemesi, yağlayıcı sıvının Fabia'dan değiştirilmeleri arasındaki sürenin 15 bin kilometre veya 1 yıllık operasyon olduğunu söylüyor. Ancak, bu göstergeler iç ve dış faktörlere maruz kaldığında azalabilir:

arabanın yoğun çalışması;
kötü yollar;
bir aracın ağırlıklı olarak sürdüğü sitelerin kirlenmesi ve tozlanması;
agresif sürüş tarzı;
keskin sıcaklık farkları;
sık sık hız fazlası;
zayıf motor yağı ve ucuz bir filtre kullanımı;
kötü yakıt, vb. Yakıt doldurmak

Bütün bunlar motorun durumunu olumsuz yönde etkiler. Yavaş yavaş, yağlayıcı orijinal fizikokimyasal özelliklerini kaybeder, hareketli parçaları yeterince sarmaz. Motor aşınması işlemi, ortaya çıkan sürtünme nedeniyle başlar. Metal Sedental Parçacıklar filtreyi kirletir, tüm yağ sistemine nüfuz eder, motorun bileşenlerini çıkartın. Aşırı yükleme ve aşırı ısınma, motoru ciddi şekilde etkileyebilir, sırayla getirmek ve onarım için büyük finansal yatırımların ihtiyacını kışkırtabilir. Bunu önlemek için deneyin.

Kontrol seviyesi ve durumu

Mevcut yağın objektif bir değerlendirmesini sağlamak için "Skoda Fabi" motoruyla dolu, kaputun altına bakmanız, yağ çubuğunu bulmanız ve çıkarmanız gerekir. Ölçüm probu, taze motor yağlamasının döküldüğü delikte bulunur. Min ve maksimum işarette yapılır. Optimal olarak, prob, sıvının izi iki marka arasında kalır. Seviye düşükse, biraz tombul bir yağ alır. Ayrıca krank trafiğini yağlayıcı ile aşmak imkansızdır, aksi takdirde, gereksiz bir şekilde birleştirmeniz ve arabanın altındaki ek sökme çalışmalarına katılmanız gerekir.

Seviye ek olarak, dikkatinizi yağlayıcıya çekin. Her zaman basit bir tank, tüm motorun normal çalışmasına devam etmesine yardımcı olur. Aşağıdaki kriterler, yağın kötü durumundan bahsediyor:

sıvı çamurlu veya karanlık hale geldi;
yağdan yetişen bir koku ortaya çıkar;
göze çarpan çöp, kir veya çökelti parçacıklarıdır.

Bu işaretlerden en az birini fark etmeyin, emin olun.

Yağ Seç

Motor yağlayıcısını değiştirmeden önce, Skoda Fabia Arabası için karşılık gelen sıvı seçilmelidir. Hacmi, arabaya takılan motora bağlıdır:

1.2 litrenin motorlarında, sadece 2,8 litre motor yağı gerekir;
1.4 litre motorlar 3.2 litre yağlama gerektirir;
talimatlara göre 1.6 litre hacmi olan güç üniteleri, 3.6 litre yağ;
1.9 litrelik motorda 4.3 litre yağlama döktü.

Castrol tarafından üretilen "Skoda" motorundaki fabrikadan bile. Daha doğru olmak için, bu, VW 504 toleransı ile SLX Profesyonel Powerflow 5W30'dur. Ancak SLX yağı resmi olarak tedarik edilmez. Kenarın sürümü vardiya geldi. Genel olarak, Resmi Bayiler "Skoda", Fabia için 5W30 yağlama kullanmasını tavsiye eder. Üreticilerle ilgili olarak, aşağıdakileri seçmek daha iyidir:

- CASTROL EDGE;
- Mobil;

Bu, motor yağının, arabanın "Skoda Fabi" ve motorlarına döküldüğü bir listedir. Bu önerilerden, algılamaması ve deney yapmaması daha iyidir. Sadece sentetik kompozisyonları uygulayın. Motordaki mineral ve hatta yarı sentetik karışımlar, çalışma koşulları ve motor yağlarının özelliklerinden bağımsız olarak doldurmamalıdır.

Üreticinin gereksinimlerine uymayan ucuz yağlayıcılar veya karışımlar, prematüre motor parçalarının ve pahalı onarımlara yol açar. Bu nedenle, iyi bir sıvı için biraz daha fazla para harcamak, daha sonra normal bir araba hizmetleri müşterisi olmaktan daha iyidir.

Yedek Prosedür

Arabada "Skoda Fabia" yapmaya karar verirseniz, resmi düzenlemeden repleyin ve güvenlik önlemlerini unutmayın. Adım adımdan sonra, motor kayganlaştırıcısını kolayca değiştirebilir ve araba servisinin servisine bakabilirsiniz.

Standart prosedür ve özellikle zor anlar için sağlamaz. Ancak, "Skoda Fabia" üzerindeki yağ filtresinin değişmesi ile ilgili sorular ortaya çıkıyor.

Yağ filtresi

Motor yağlama sisteminin bu öğesini değiştirmek için, yağ filtreleri için özel bir anahtar ekskavatöre ihtiyacınız olacaktır. Veya 32'ye anahtarı alın. Ancak rezervuarlarla çalışmak için çok daha uygun olmasına rağmen. Cihazın değiştirme prosedürü, hangi filtrenin makineye monte edildiğine bağlı olarak biraz farklıdır:

değiştirilebilir bir filtre ile;
değiştirilebilir bir filtreleme elemanı ile.

Değiştirme tüm filtreye tabi tutulursa, aşağıdaki talimatlara göre değiştirilir:

Dava değişmesi gerekmezse biraz farklı bir iş yapılır ve sadece filtre elemanı filtrede değiştirmek için yeterlidir.

Burada, bu tür talimatlara göre hareket etmek:

filtreyi önceki durumda olduğu gibi çıkarın;
ayrıntıların gövdesinden, filtre elemanını ve contayı çıkarın;
kendi yerine, yedek sarf malzemeleri koymak;
filtre kapağını bükün;
detay, 25 nm'lik bir kuvvet uygulayarak bir tork anahtarı ile gecikmelidir.

Bu işler tamamlandı. Böyle bir prosedürün motor kayganlaştırıcısını kısmen değiştirmenize izin verdiğini, çünkü genellikle eski sıvı hala motor sisteminde kalır. Motor yağını tamamen değiştirmek istiyorsanız, uzmanların yardımına başvurmadan, karmaşık temizliği yapın.

Farklı motorlarda yağın nasıl sağlandığını biliyorsunuz. Ancak pratikte, kendi kendini değiştirdiğinde, optimal seviye, spesifikasyonlarda belirtilenden daha az miktarda yağlayıcı ile elde edilir. Bunun nedeni, özel ekipman kullanmadan kendi kendini değiştirme sırasında, eski yağlayıcının bir kısmı motorun içinde kalmasıdır. Bu nedenle, yeni bir karışım dökülürken, eski ile karışır. Bu karışım tamamen taze yağ olarak kabul edilemez ve bunun yerine, iki sıvının bir kombinasyonudur.

Araç sahibi, sistemin derin bir şekilde temizlenmesini sağlamak ve taze motor yağlamanın fiziko-kimyasal özelliklerini en üst düzeye çıkarmak istiyorsa, karmaşık bir temizlik yapılması gerekecektir. Eksi, etkileyici miktarda yeni yağın kullanması gerekeceğidir. Ancak hala araç hizmetinin hizmetinden daha ucuz. Temizlik periyodik yağ değişimi ile gerçekleştirilir. Her şey daha önce tarif ettiğimiz gibi yapılır. Tek nüans, değiştirme arasındaki sıklıkta. Yaklaşık 500 kilometredir.

Yaklaşık 3 ila 4 katın yağını değiştirmeniz önerilir, bu da eski yağlayıcının tüm kalıntılarının tüm kalıntılarını tamamen çıkaracak ve motora kesinlikle taze kompozisyon üzerinde çalışma fırsatı vermesi önerilir. Sistem tamamen temiz ise, tam olarak motor yağı miktarı, teknik özelliklerde belirtilen motora girecektir.

"Skoda Fabia" tamir ve bakım açısından oldukça basit bir araba. Bu nedenle, çoğu mali kendi başlarına yapmayı tercih ediyor. Motor yağlayıcıları zamanında değiştirerek ve yalnızca kompozisyonun yalnızca karşılık gelen düzenlemelerini kullanarak, uzun süre ve sorunsuz bir çalışma için bir güç ünitesi sağlayacaksınız, bakım istasyonlarında onarım ve temyizde önemli ölçüde tasarruf sağlayacaktır.

Dikkatiniz için hepinize teşekkür ederiz! Sitemize abone olun, sorular sorun, yorumlarınızı bırakın ve arkadaşlarınızı bize davet edin!

Skoda Fabia 2, dengeli özellikler, yüksek kaliteli bileşenlerin yanı sıra gelişmiş bir bayi ağı nedeniyle yüksek talebi kullanarak çok güvenilir ve kompakt bir model olan popüler bir makinedir. Bir kez nesil hatchback, 2000'lerin ikinci yarısında piyasada ortaya çıktı ve o zamandan beri Rus sürücülerinden çok fazla olumlu geribildirim aldı. Bu model oldukça basit ve hizmette iddiasız. En kolay olanlardan biri ve aynı zamanda Sorumlu Fabia Servis Prosedürleri - Motorun Motordaki Seçimi ve Değiştirilmesi. Desen, (ve mutlaka daha pahalı değil) daha iyi olacak şekilde, motorun ömrü daha uzun olur. Böyle önemli bir tüketici seçerken neye dikkat edilmesi gerektiğini daha ayrıntılı olarak düşünün.

Bir başlangıç \u200b\u200biçin, SKODA Fabia 2 için motor aralığını göz önünde bulundurun:

Üç silindirli benzinli 1,2 litrelik güç motoru 44 ve 51 beygir gücü
Dört silindirli benzin 1.4 litrelik motor gücü 63 ve 105 beygir gücü
4 silindirli benzinli motorlu, 63, 77 ve 132 litre kapasiteli, 1.2 olan 1,2 hacmine sahip. dan.

Petrol Yedek Yönetmeliği

Skoda Fabia motoruna yağı belirli bir zamandan sonra dökülmelidir - hangi intersavice aralığının motorda olduğuna bağlı olarak. Kullanım kılavuzunda, "servis aralıkları" bölümünde bulunabilir. Talimatlarda bile, QGO, QG1 ve QG2'nin atamalarına sahip bir pasaport etiketi vardır.

Bu atamanın talimatlarında (QGO veya QG2) varsa, OBS'teki Individes'a yağı değiştirme aralığı yaklaşık 15 bin km olacaktır. QG1 parametresi pasaport kitabında belirtilmişse, motor yağı değiştirme, Board Bilgisayarın okumalarına dayanarak yapılmalıdır - yağı değiştirirken size söyleyecektir. Ancak bu durumda, yağlamanın bir sonraki değiştirilmesine kadar maksimum kilometrenin 30 bin km veya 24 ayı geçmemesi gerektiğini hatırlamak önemlidir.

Ek olarak, Skoda Fabia'ya eklenmiş kullanım kılavuzunda, uygun bir sıvı seçerken gezinmenin gerekli olduğu birçok parametre vardır. Örneğin, motorlar için 1.2 MPI (44 L. P.) Ve 1.2 MPI (51 litre), ayrıca 1.4 mpi (63 l.), Etiketlere 503 00 veya VW 504 00'üne karşılık gelen yağ. Bu işaretleme ürün etiketinde belirtilmelidir. Daha modern motorlar için olduğu gibi 1.2 TSI (63 L. P.), 1.2 TSI (77 litre) ve 1.2 TSI (132 litre), VW 504 00'ü atama ile sıvının kullanılması tavsiye edilir..

Sabit bir yağ değiştirme aralığına sahip olan motorlar için 1,2 MPI için etiketlemeye hala dikkat ediyoruz. Onlar için, petrol VW 502 00 önerilir.

Fabrika yağı

Deneyimsiz ve acemi sürücüler fabrikada dökülen yağın kanıtlanmış bir Castrol 5W30 olduğunu bildirebilirler. Genel olarak, Skoda Fabia 2 için, herhangi bir markanın yağı, yalnızca Volkswagen özelliklerine karşılık gelirse uygundur. Böylece, sabit bir kilometre olan motorlar, OW-40'ın viskozitesine sahip yağ dökülür ve esnek bir aralıkla - 5W-30.