Batı diskleri 17 yarıçap fabrikası. Vesta için tekerlek disk açığı! Soruşturma Lastik büyüklüğü ve tekerlekler üzerinde etkisi

Dış stil, sadece gövde renginin türüne, bazı ayar elemanlarının, aynı zamanda tekerleklerin ve özellikle de disklerin görünümüne bağlıdır. Bununla birlikte, bu bileşenlerin seçimine yaklaşmak sadece estetik değerlerden değil, aynı zamanda Vaz Vesta Sedan 1.6 2015'in fabrika gereksinimlerinin ve ayrıca performans göstergelerinin boyutuna karşılık gelmelidir. İkinci durumda, damgalama arka planında, alaşımlı alaşımlı metallerden yapılmış ürünler büyük ölçüde kazanır. Ancak, finansal olarak her motorcu onları karşılayamaz.

Sunulan ürün yelpazesi hakkında daha fazla bilgi edinin.

Dövülmüş ürünler ile ilgili olarak, Moskova'daki alaşım jantlar ucuz yapılardır, ancak çelik jantlara kıyasla sürücülerden pahalıdır. Bununla birlikte, alaşım ürünlerinin tarzında gerçek şaheserler üretmek için döküm teknolojisi olanakları ile ilgili olarak büyük talep görüyorlar. Hafif tasarımlar Vaz Vesta Sedan 1.6 2015'in dışının ana vurgusu haline gelebilir. Çelik diskler hakkında söyleyemeyeceğiniz ve mükemmel koşu kalitesini gösterebileceğiniz bir korozyona değer bir direnişe sahiptirler.

Mükemmel fizikokimyasal özellikler ile değerlenmiş alüminyum veya titanyum alaşımdan yapılmış makine jantları. Aynı zamanda, güç açısından, bu alaşımlı metaller özellikle çelikten daha düşük değildir. Alaşımlı jantlarla Vaz Vesta Sedan 1.6 2015'in sahibi, yüksek hızlı göstergelerin güvenliği için endişelenmeyebilir.

Ek olarak, alaşım jantlar, inşaat kolaylığı ve düşük haddeleme direnç katsayısı ile sağlanan yakıt verimliliği ile değerlenir. Ek olarak, aşırı ısınma fren ve sürüş sistemlerinin olasılığını önlemeyi mümkün kılan mükemmel ısı iletkenliğine sahiptir. Bu özellik, sürücülerin hareket güvenliğine biraz daha güven hissetmesini sağlar. Alaşımlı ürünler dengelenir ve yüksek geometrik parametrelerin doğruluğuna sahiptir.

Seçim karmaşıklığı

Bugün yerli ve yabancı üreticilerin sunduğu çok çeşitli diskler, Moskova'da bileşenleri satın alırken belirli zorluklar yaratır. Sonuçta, bazen ürünlerin aynı teknik özellikleri için markalar tamamen farklı fiyatlar sergiler. Ancak, kalite göstergelerinin kalitesi nedir?

Dair Dair Online Mağazasının web sitesinde, Vaz Vesta Sedan 1.6 2015'teki çeşitli disklerin tüm avantajlarını ve dezavantajlarını değerlendirmeyi başarmış olan sürücülerin çeşitli değerlendirmelerini yapabilirsiniz ve seçiminizi yapın. Ayrıca, mağazamızın yetkili yöneticilerine danışabilir, bu da tekerleklerin optimum versiyonunu kalite ve maliyetle alamaz, ancak ortaya çıkan tüm soruları yanıtlayacaktır.

Disk seçerken, hareket ettiğiniz kalite faktörünün önemine dikkat ediyor. Günde rahatlamanın aşırı zorluklarını üstesinden gelmek zorunda kalırsanız, yalnızca bütçe damgalı bileşenler tarafından tercih vermek mantıklıdır.

Sınırlı bir bütçeniz varsa, her zaman fiyatla daha uygun fiyatlı satın alınabilir, ancak daha az yüksek kaliteli bir kopya alamaz. Dahası, bugün birçok marka, "yerli" ayrıntılarının operasyonel özelliklerinin performansında düşük olmayan orijinal tekerleklerin kopyalarını oluşturur.

Neden Moskova'da diskler almalısın?

Otomotiv bileşenlerinin güvenilir distribütörlerini ve tekerlek Dair Online Mağazası'ndaki tekerlek eşyalarını sipariş etmek için zaman harcamamayı öneriyoruz. Zaman test edilmiş üreticilerinden çeşitli türlerin çeşitli disklerimiz var. Hizmetimizin kalitesinden ve doğrudan satın alınan mallardan memnun kalacağınızdan eminiz.

M S Mantıksal Sorunları belirledi: Diskin çapındaki artışın dar kütlelere ve buna göre, süspansiyon kaynağına nasıl yükseltilir; Mühendislerin düğümleri yükseltmeye karar verdiği veya testlerin, boyuttaki artışın "HODOVKA" durumunu etkilemeyeceğini göstermedikleri ek testler yapılsa da gerçekleştirilmedi.

Bu sorular, otomatik bitkinin basın servisine gönderildi. İki kez gönderildi. Ancak beş gün sonra hiçbir cevap almadık. Bu nedenle, gözlemci uzmanlarının "tekerlek" hakkındaki görüşünü getirmeye karar verdik ve size, okuyucularımıza, bunun hakkında ne düşündüğünüzü sormaya karar verdik.

Şu anda, Vesta'yı donatmak için mevcut tekerleklerin maksimum boyutu 195/55 R16'dır. Lada Standında, 17 diskte, "ayakkabı", 205/50 kauçuğa "ayakkabı" olarak ayarlandı.

Bununla birlikte, Vesta'nın özel görüntülerinde, 17 inçlik tekerleklerle donatılmış, ancak kauçuk Hankook 225/50 ile donatılmıştır. Lastiğin boyutunun, yeni modifikasyondaki seri vesta üzerindeki boyutunun 205/50 olacağını varsayıyoruz.

Şimdi doğrudan uzmanlarımızın yorumlarına.

Dinamik, konfor ve ekonomideki kayıplar, çoğunlukla tekerleklerin kütlesinde bir artışla bağlanır, eğer artış minimum olacaksa, olumsuz sonuçlar önemsiz olacaktır. Herhangi bir durumda tekerleklerin ve kauçuğun artması, alıcı tarafından dengelenir. Ancak avtovaz, tekerleklerin ve kütlelerinin elastik özelliklerinin değişmelerini dikkate alarak süspansiyonu yeniden inşa edeceği, büyük bir soru.

Bugün Vesta, çalışma özelliklerinin bakiyesi açısından çok iyi gelişmiş bir süspansiyona sahiptir. Araba, çok başarılı bir şekilde pürüzsüzlük ve yönetilebilirlik kombinasyonu biçiminde avantajlarını koruyacak mı zaman ve testler gösterecektir.

Ancak her zaman düşük profilli lastikler - iyi. Hemen hemen her beden, bir "fıtık" ya da hasar yoluyla, bazen - bir sonraki haddeleme sahip bir disk geometri bozukluğu (ayrıca kullanım diskini getirmez).

Şimdi, tüm tekerleğin çapı artan disk çapı ile büyüdüğünde durumu göz önünde bulundurun.

Bu, hemen birçok parametre üzerinde yansıtılır: hızlanma, maksimum hız, frenleme, yakıt tüketimi. Ancak, kritik değil, biraz daha "yalan" hız göstergesi başlatın. Kısacası ise, tüm parametreler daha kötü olacaktır, sadece maksimum hız biraz artabilir. Evet ve boşluk daha yüksek olacak. Aksi takdirde, her şey çok üzücüdür: Araba hızlandırın, daha da kötüleşecek ve farkedilir.

2016 yılında Avtovaz yaratılışı açıkladı Lada Vesta. ve Lada Xray. Özel versiyonlarda. İlk arabalar araba galerisinde sunuldu LADA "ÖZEL". Modellerin İnovasyonu - 17 inç diskler. Bugüne kadar, Lada Xray zaten aktif olarak bu tür tekerlekler koydu, ancak Vesta hala sadece 16 inçlik içeriktir.

Bu olayların ışığında, makul bir soru ortaya çıkıyor: Tekerlek çapının nasıl artırılacağı araba süspansiyonunu etkiler mi? Avtovaz bu soruya cevap vermiyor. Hadi kendi başınıza anlamaya çalışalım.

Lada Vesta - 195/55 R16 için disklerin izin verilen maksimum boyutu.
Otomobil şovu, Hankook 225/50 lastikli Westne ile sunuldu. Muhtemelen Batı Tekerleklerinin boyutu 205/50 olacaktır.

Kural olarak, diskin boyutundaki bir artış, kullanım üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Bu, yandaki tekerleğin yakıt beslemesinin azaltılmasından kaynaklanmaktadır. Ayrıca fren mekanizmasının hacmini arttırır.
Vesta'daki diskin çapını artırarak, mühendisler büyük olasılıkla kontrol sisteminin "netliğine" ihanet etmek istedi.

Tekerlekler kütlesindeki bir artışla, konuşmacının kaybolduğu hatırlanmalıdır. Boyut değişiklikleri önemsiz ise, bizim durumumuzda olduğu gibi, sonuçlar pratik olarak görünmezdir.

Ancak, Vesta'nın yeni sürümünde süspansiyon nasıl değiştirilecek?

Şimdi Velve süspansiyonu, çalışan özelliklerini mümkün olduğunca dengelemek için böyle bir şekilde yapılır. Makinenin pürüzsüzlüğünü ve taşımacılığını büyük ölçüde etkiler.

Abonelik için teşekkürler!

Tabii ki, herkes diskin çapında bir artışın her zaman tekerleğin bir artışıyla eşlik etmesini biliyor. Bazen büyük bir disk çapında düşük profilli lastik giydirin. Bu durumda, sadece aracın görünümü ve kısmen ele alınır. Ancak, önemli bir eksi var - yolların düzensizlikleri. Herhangi bir çukur veya yumru hasara yol açar.

Ters durumu düşünün - tekerlek diskinin boyutunda bir artışla, tekerleğin kendisi artar. Bu durumda, araba yavaşça hızlanacak ve yavaşlayacaktır, ancak azami hız biraz artabilir.

Diskin büyük çapı her zaman büyük değildir. Burada toplamdaki tüm tekerleğe bakmanız gerekir. Bununla birlikte, yeni vesta üzerindeki 17 inçlik tekerleğin ağırlığı 16 inçten biraz daha fazla olacaktır. Araba süspansiyonunda, pratik olarak farketmeyiz. Temel olarak, kötü bir yolda değişiklik hissetmek mümkün olacaktır.

İyi günler, Sevgili Zarulevitsy!Makale için ilgili bir konuyu atmak istiyorum. Ben sahibiyim Lada Vesta SW Cross ve şimdi benim için disklerde kış lastiklerinin satın alınması ile ilgilidir. Bununla birlikte, Avtovaz'ın kalkış 43 ile standart olmayan bir disk kullandığı ve yalnızca garanti kaybını önlemek için kullanmayı talep ettiği ortaya çıktı. Resmi disk uzay aracı 7.5 bin, olası değiştirme sadece bir - 6,5 bin içindir, hatta stokta üretici sadece 1 (bir) disktir (değiştirme olmadığını düşünün).Böylece, tesis benzersiz diskini net bir şekilde yüksek bir fiyata getirir. Neden buna halkın dikkatini çekmiyor ve bitkinin yorumunu istemiyorsunuz? En azından bitki diğer yedek seçenekleri çözebilir. Forumlar tarafından yargılamak, insanlar 15. ve 16. tekerlekleri koyar, garanti riski, çünkü uygulanan seçenek tranal iki kat daha pahalıdır.Her saygı ile Andrew.

Sevgili Andrei! Sorularınızı olası tüm pozisyonlardan cevaplamaya çalıştık.

Resmi olarak

Sadece avtovaz olmayan herhangi bir üretici, yalnızca kullanım kılavuzunda yazılanları gerektirecektir. Onlara arabada fabrika testlerini ve sertifikasını geçti. Diğer parametrelerle "ayakkabılar" yaptığı gibi, üretici bilinmiyor ve böyle bir değiştirme için sorumluluk alamaz.

Bunu açıklamak için, genel olarak, yine de AVTOVAZ'ın basın servisi ile iletişim kurdum ve sıcak lady hattı olarak adlandırılan gizli. Her iki kaynak da oybirliğiyle: sadece 17 inç lastik ve çalışma talimatlarında belirtilen parametreleri olan tekerlekler, Sedan ve Evrensel'de izin verilir. Diğer seçenekler, şasinin garanti onarımında başarısızlığın bir nedeni olarak değerlendirilecektir.

Yaptırımlar

Sadece ücretsiz onarımlarla ödeme yapabilirsiniz. DPS denetçisi, yoldaki lastik tesisi bildirimleri tarafından onaylanmamışsa, otomobilin tutarsızlığında bir protokol oluşturma hakkına sahip olma hakkına sahiptir. "Araçlar," Araçlar, lastiklerle donatılmalıdır. araç üreticilerinin operasyonel dokümantasyonu. " Ve bu zaten, hata ortadan kalkmazsa, kaydının durdurulması için bir nedendir.

Tekerlek markalama genellikle iç yüzeye uygulanır. Aynı 17 inç tekerleklerde Vesta Cross'un farkındaysanız, ancak merkezi deliğin diğer kalkış parametreleri, genişlikleri ve çaplarıyla, uygunluğu doğrudan yolun üzerinde değerlendirin, müfettiş kesinlikle yapamayacaktır. Ancak diğer çap zaten açık ve lastikte söyleyecektir.

On yedinci, on yedinci hariç başka bir çap, aynı zamanda haçı olasılığa koyacak. Boyayı tamamen kalınlaştırırsanız, zor bir sonuç kazası durumunda son derece nahoş sonuçlar olabilir. Bundan sonra, genellikle çok fazla uzmanlık reçete eder ve tüm detayları bulurlar. Standart olmayan tekerlekler açılacak ve araştırmacıların bununla ilgili olduğunu kim bilebilir. Ama bu teori.

Gerçeklik

Gerçek hayat, her zamanki gibi, bazı farklılıklar var. Moskova'daki Lada'nın birkaç resmi bayisini aradım ve SW çapraz vagonun sahibinin tanıtılması, yerli "ateş" nin alternatifine 17 inç olarak tavsiye etmeleri istendi. Cevaplar bir kopya gibiydi. Yöneticiler Yedek Parçalar Bakanlığı, 16 inç tekerlekli kurulumda herhangi bir sorun görmedi ve seçenek sunmaya hazırdı.

Alnındaki soruya "ve ne garantili?" Haşlanmış ve ilgili uzmana geçti. Ve zaten garantiden çıkan öngörülebilir bir cevap: tekerlekler ayağa kalkacak, ancak hizmette onlarla olan görünüm, askıya alma işlemini reddetmeyi reddeder. Ancak, ne olamayacağını anlamak için herkes verildi. Kelime için onlara inanır mısın?

Tabii ki, Vesta'ınız fabrika tekerleklerinde shod olduğunda, gezileri sezona koyabilirsiniz. Ancak, bayilerin dokuma olmadığı gerçeği, bitki boyutu tarafından onaylanmamıştır. Birisi soruları sormadan satın alacak! Ve sonra aynı teknik merkezde, sürprizine, reddetme garantisi alacak.

Avtovaz suçlamasını mı yaptın?

Her şeyden önce, okuyucu meselesinde "ortaya çıkan" ifadeler anlaşılmaz. Lastik ve tekerleklerin boyutunun üreticisi tarafından izin verilir, kamu malı sitesinde resmi sitede yayınlanan kullanım kılavuzunda belirtilir. Arabanın sarf malzemeleri için harcama gelecekteki sahibi için çok önemli ise, bir araba satın almadan önce bile fiyatları gözden geçirmeniz önerilir.

Orijinal 17 inçlik tekerleğin fiyatı ile (yaklaşık 7.500 ruble) Avtovaz'ın gerçekten soluduğunu kabul etmek gerekir. Tekerlekler satışı için bir düzine en büyük siteye başlamak için, gerçekten sadece uygun bir seçenek buldum - bir flanş tekme. Kitten 4000 ruble tasarruf sağlayan bin ruble daha ucuzdur. Ne, bence, çok az değil.

Sonunda, kışın koleksiyonda ayarlamanın zorunluluğu yoktur. Tekerlekler çok pahalı mı? Sadece lastikleri satın alın. Lada bayisini bir disk için sorduğu para için, tüm arabayı üç veya dört kez yeniden oluşturabilirsiniz.

Ve eğer açıkçası konuşursak, Avtovaz, biraz kazanma arzusunda hiçbir şekilde yalnız değildir. Ekstra para için benzer "boşanma", ararsanız, herhangi bir arabayı zor bulabilirsiniz! Ve batı haçı olan durum en kötüsü değildir: dikkatli bir alıcı için, satın almadan önce açıktır.

Şasi konusundan uzakta bırakmazsanız, iki örneği hatırlıyorum. Uzun süre Fransız arabalarında, Alaşımlı jantlar merkezi delik olmadan kullanıldı. Standart bir lastik makinede imkansızdırlar. Nadir donanıma sahip bir atölye çalışmasını istiyorum. Bölgelerdeki biri - eminim! - Kuyrukları ve Draconian fiyatlarıyla resmi satıcıya sadece bir yol vardı. Ve unoriginal raflar için mevcut değildi. Ve bu, son nesil C5'teki "Snaps" ve çalınmaların yıllarca düzeltilemediğini ve makinelerin sahipleri bir ardında birkaç kit değiştirme gerçeğine rağmen.

Son olarak, küçük bir ipucu: Bir şey size uygun değilse şikayetler ve dilekler yazın. Sadece "sürüş" günlüğünde değil, doğrudan bir üretici. Son yıllarda, Avtovaz bir zamanlar müşterileri dinlediğini göstermedi. Temyiz sayısı kritik hacme ulaştığında, Cross sürümünde Vesti için, 16 inç lastik ve tekerlekler sertifikalandırılır.

Vesta için tekerlek disk açığı! V'nin soruşturması

Bugüne kadar, Lada Vesta'daki çeşitli diskler piyasada sunulmaktadır. Aralarındaki temel farklılıklar, yapıldıkları malzemelerdir, üretim ve sabitleme yolları, boyutlar. Otomobil bileşenlerini uygun şekilde toplamak için, tabloda sunulan boyutları aşağıda bilinmelidir.

T - 190 km / s arasında izin verilen hız endeksi;

N, 210 km / s için izin verilen bir hız endeksidir;

Et - Diskin bustal yüzeyinden jantın ortasına olan mesafeyi belirten kenarın ayrılması;

eksik Yük - Üç Yetişkin Kabininde, Bagajda Kargo Olmadan Varlığı;

tam yük - kabinde üçten fazla yetişkinden fazla veya kabinde üç yetişkin varlığı ve bagajın 50 veya daha fazla kg ağırlığında (bagaj bölmesinin kapasitesine bağlı olarak).

Tekerleği aracın merkezine sabitlemek, diskteki deliklerden dört cıvatanın yardımı ile gerçekleştirilir. Merkezleri 100 mm çapında bulunan dört delik vardır.

En kolay ve en ucuz seçenek, Lada Vesta'daki çelik damgalı disklerdir. Kalıp yumruklayarak yapılırlar. Detaylı dış farklar, damganın özelliklerine bağlıdır, formlarına göre, ürün nihai formunu satın alır. Damgamlığın temel avantajı, dış etkilere karşı güç ve dirençtir: çizik, şoklar, çizikler.

Çelikten yapılmış R15, temel yapılandırmada bir araba alırken üretici tarafından üretilmiştir. Önerilen Lastik Boyutları 175/70 R15. Mağazanın web sitesinde, fotoğrafların ve fiyatların sunulduğu mağazanın web sitesinde sipariş verdikten sonra birçok servis merkezinde ve mağazalarında damgalama satın alabilirsiniz. Moskova'daki perakende fiyatı, parça başına 1300 ruble ile başlar ve 2500 ruble ulaşabilir.

Disk satın alırken, önce bir tutturucunun satın alma fiyatına dahil olup olmadığını netleştirmelisiniz. Bazen bağlantı elemanlarının ayrı olarak satın alınması gerekir.

Lada Vesta'daki popüler alaşım jantlar geniş bir tasarım ve çapa göre ayırt edilir. Özel bir alaşımdan yapılırlar. Alüminyumun baz metaline ek olarak, alaşım magnezyum, stronsiyum ve titanyum katkı maddeleri içerir. Döküm işlemi, iş parçasının hızlı bir şekilde hasat edilmesine katkıda bulunan yüksek basınç etkisi altında gerçekleşir. Bilgisayar simülasyonu ve frezeleme yardımı ile, kısım son formu alır.

Döküm diskleri yapma çok seviyeli süreci yüksek maliyetlerini açıklar. Onlar ağırlıkça daha hafiftir, ancak mekanik hasara karşı daha az dirençlidirler.

Dökümdeki Lada Vesta, üretici tarafından iki versiyonda temsil edilir:

• rAKE R15, 175/70 R15 ve 205/60 R15 lastikleri için önerilir;
• r16 diskleri, 185/60 R boyutlu lastikler için uygundur.

Bir notta!

Alaşımlı jantlar Lada Vesta'da 15 yarıçapı "LUX" konfigürasyonunda bir araba alırken sağlanmaktadır. Ek bir ekipman olarak bir ücret karşılığında, alaşım jantlar Lada Vesta'da 16 yarıçapı yüklenebilir.

Fotoğrafların sunulduğu web sitelerinde, özel merkezler ve çevrimiçi mağazalarda Lada Vesta'daki alaşım jantları satın alabilirsiniz. Döküm yarıçapı için ortalama fiyat R15 2500 - 4000 ruble, üreticiye ve tasarıma bağlı olarak. 16 inç silindirler, arabanın sahibine daha pahalı - parça başına 3500 ila 6000 ruble.

Alternatif tekerlek boyutları

Güzellik ve olağandışı görünüm peşinde, Lada Vesta'nın sahipleri, on yedinci ve on sekizinci yarıçapın silindirlerini belirledi. Yolun en ufak düzensizliğine çok duyarlı olan düşük profilli kauçuğun varlığını öngörüyorlar; bu, arabaya daha az rahat bir yolculuk yapar.

R17 diskleri

Çoğu zaman R17 yarıçaplı tekerlekli vetrol arabaları vardır. On beş inçteki standarttan daha fazla standart görünüyorlar. Bu tür bir döküm için önerilen lastik boyutları 175/55 R17, 195/50 R17. Harici özellikler 17 diskte Lada Vesta Photo'da sunulmaktadır. Böyle ayakkabıları, parça başına 5.000 ruble için bir araba için satın alabilirsiniz, özel bir tasarıma sahip yabancı bir ürün 15-17 bin mal olacak.

R18 diskleri

İlk defa bu büyüklükteki paten, lastikler 235/45 lastikleri ile Lada Vesta kavramında sunuldu. 18 diskin Lada Vesta'nın fotoğrafı, spor tasarımını ve araba dinamiklerini açıkça göstermektedir. R18 Döküm, "genç kardeşler" dan çok daha pahalıdır - parça başına 9000 ruble.

Son zamanlarda, kontrast renkleri arabanın tasarımında birleştirmek için çok popüler hale gelir. Bu modaya uygun trend, farklı renklerde pistin üretimine katkıda bulundu. İnternet alanlarında, çeşitli fotoğraflar aracın vücut rengi ve disk jantının çeşitli kombinasyonları ile bulabilirsiniz.

Beyaz Lada Vesta'daki diskler, zıt bir siyah renge koymanızı önerir. Siyah döküm beyaz bir vücudun arka planına karlı bir şekilde görünüyor. Aynı prensipte, diskleri seçebilirsiniz. Beyaz silindirler parlak olacak ve başkalarının dikkatini çekecek. Klasik gümüş döküm, herhangi bir rengin makineleri için uygundur ve evrensel bir seçenektir.

Çok sayıda tasarım yenilikleri arasında, jantın kenarı boyunca ve konuşmacıların üzerinde parlak kırmızı kenarları olan Weta disklerine dikkat çekiyor. Araba gövdesinin herhangi bir rengi için uygundur, ancak tercihen onları kırmızı bir arabaya koyarlar. Bu kombinasyon, arabaya sportif bir görünüm ve benzersiz bir kişiliği verir. Yoğun kentsel trafikte bile, araba tam bir akıştan çıkacak ve başkalarına dikkat edecek.

Lastik ve disklerin boyutundan etkilenen şey

Lastik ve disklerin büyüklüğündeki artış, Vesta Lada'nın çalışmasını etkileyecektir:

• Diskin çapındaki artış, direksiyonun kalitesi, yolun tutulması üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir, ancak düzensiz yoldaki rahatlık seviyesini azaltır.
• Diskin genişliğinde bir artış da yolun direksiyonunu ve bakımını iyileştirir, ancak yakıt tüketimini artıracaktır.
• Lastiğin genişliğini arttırmak da, düzensiz bir yolla da dahil olmak üzere daha iyi etki yönetimi içindir, yolun (kuru havalarda) yapışmasını iyileştirir. Aynı zamanda, benzin tüketimi ve lastiklerin aşınması arttırılacak, yanı sıra suaklamaya karşı direnişi etkileyecektir. Gürültü seviyesi artacaktır.