Personelin stimülasyonu ve motivasyonu

Bugün böyle bir konu hakkında konuşacağız: bir tarife tarifesi ve Facebook'taki tartışmalardan biri bu konuya rastladı.
Başlamak için, böyle bir tarife sistemi olduğunu tanımlıyoruz. Bu terimi yazma kolaylığı, kısaltılmış türler - TS.
TC aşağıdakileri içerir:
- işçiliğin tarife standardizasyonu;
- İşçilerin çalışmalarının karmaşıklığına uygun olarak (çalışanların nitelikleri tarafından) ve kişisel işletme niteliklerini dikkate alarak bir tarife net;
- Bazı endüstrilerin ve eserlerin, teknolojik karmaşıklıklarının önemi, teknolojik karmaşıklıklarının önemi ve işçilik istihdamı alanının öneminin farklılaşması;
- Normal, çalışma koşullarından sapan çalışma koşullarında çalışma takviyeleri.

Şimdi her maddeyi sırayla analiz edeceğiz.
Emek Tarife Yönetmeliği Çalışanlar (işin karmaşıklığının tanımı ve çalışan deşarjlarının atanması), hem merkezi bir şekilde hem de doğrudan Şirket içinde geliştirilen düzenleyici belgelerin uygulanmasına dayanmaktadır.
Merkezi olarak geliştirilen belgeler şunlardır:
- ETKS tüm konuları;
- RCC konumlarının yeterlilik referans kitapları;
- Okpdtr.
Şirket içinde geliştirilen düzenleyici belgeler şunları içerir:
- Normal yerçekimi, zarnak, işçilerin sağlığı için tehlikeler ve diğer faktörlerden sapan çalışma koşulları üzerinde çalışma grubu;
- Tarife ağının nitelendirilmesinde RCC direklerinin gruplanması. Bu, ETKS veya Pro-örneklemiş şirkette bulunmayan bireysel işçi mesleklerini de içerebilir;
- Oranların farklılaşma katsayılarını belirlemek için çalışma türlerinin ve teknolojik karmaşıklıkların önemi, çalışma ve teknolojik karmaşıklığın kategorilerine ilişkin çalışmanın gruplandırılması (maaşlar).
- Çalışanlar arasında nitelikli ve resmi bir iş bölümü kuran ve birimin üretim işleyişini sağlayan tam zamanlı programlar (düzenlemeler);
- İşçilerin resmi (üretim) talimatları.
Amaç ayrı ayrı tarif edilir, referans olarak ilerleyin.
Tarife örgüÇalışan Ücretleri için, işçiler bir niteliksel taburcudan diğerine kadar düzgün bir artışa sahipler ve bir tarife oranı çalışanı (maaş) oluşturmak için tasarlanmış her kategori için ilk aylık tarife oranları (maaş) aralığına sahiptir. Aynı zamanda, aylık ilk tarife oranları, çalışma haftasının 40 saat (36; 30) için sırasıyla, ortalama aylık çalışma süresi standartlarına bölünerek saatlik tarife oranlarına göre yeniden hesaplanır.
40 saatlik kurulan işçiler için saatlik tarife oranları. Yayın

Bir araç işletim makinesinin maliyeti hakkında bilgi sahibi olan şirket, kiralama makineleri ve mekanizmalar için hizmet veren bir tedarikçi seçme fırsatı sunmaktadır. Size bu hesaplama için ayrıntılı bir algoritma sunuyoruz.

Taşıma ekipmanının çalışmasının maliyetini belirlemek için, bir makine saatinin maliyetini hesaplamak için öncelikle gereklidir. Bu hesaplama aşağıdaki durumlarda gereklidir:

• İşletmenin ihtiyaçları için ulaşım servisi sağlayıcısı seçimi. Bir makine saatinin gerçek maliyeti hakkında bilgi ile, tedarikçiyi en uygun şartlarda seçebilirsiniz. Bu durumda pazar analizi nesnel bilgi vermeyecek, çünkü tedarikçiler azami kar elde etme eğilimindedir;
• Üçüncü taraf kuruluşlara kendi makineleriniz ve mekanizmalarınız için kiralama. Doğru hesaplama, planlanan tasarrufların optimum boyutunu belirlemeye izin verecektir.

Belirli bir araç türünün bir makine saatinin maliyetini belirlemek için aşağıdaki göstergeleri dikkate almak gerekir:

• aracın bakiye maliyeti;
• ana yolların amortismanı;
• her türlü tamir, teşhis ve bakımı yapmanın maliyeti;
• yakıt ve yakıt ve yağlayıcıların maliyeti;
• Ücretten yapılan kesintileri dikkate alarak sürücünün yükü yüklenmesi;
• genel giderler.

Her göstergeyi daha fazla düşünün ve hesaplamanın örneklerini verin.

Aracın bakiye maliyeti- Bir aracı satın alırken, aracın ilk maliyetine eşit olan muhasebe belgelerine yansıtılan bir aracın maliyeti, ve yeniden değerlemeden sonra, aracın restorasyonuna veya tamamen azaltma maliyetine eşittir.

İtfa oranı İtfa edilmiş özelliğin her nesnesi için, doğrusal bir yöntem uygulanırken formül tarafından belirlenir:

1. = (1 / n.) ×% 100,

nerede K. - Amortisman oranı, amortismana izinsiz mülkiyet nesnesinin başlangıç \u200b\u200b(restoratif) değerine yüzdeler (restoratif) değeri;

N. - İtfa edilmiş mülkün bu nesnesinin faydalı kullanımı, aylarca ifade edilen.

Not!

Sabit varlıkların faydalı kullanımının zamanlamasını belirlerken, amortisman gruplarına dahil edilen sabit varlıkların sınıflandırılmasında, 01.01.2002 No'lu Rusya Federasyonu hükümetinin kararnamesi tarafından yönlendirilmesi gerekir "( 10.12.2010'dan itibaren değiştirildi).

Düzenleyici her türlü tamir, teşhis ve teknik performans gösterme maliyetimakine bakımı, formül tarafından belirlenir:

s. nerede - Arabanın restorasyon maliyeti, ovum.;

N r - Makinelerin restorasyon maliyetinin yüzdesinde yıllık onarım ve bakım maliyetlerinin oranı;

T. - Arabaların Yıllık Çalışma Modu, Mash.-H / Yıl.

Yakıt maliyetleri ve yakıt ve yağlayıcılarbelirli bir kuruluşta kurulan yakıt tüketimi ve yağlayıcıların normlarının temelini belirlemek mümkündür. Genellikle bu normlar, şirketteki üretim toplantısında kurulur ve onaylanmıştır.

14 Mart 2008 No. AM-23-P'dir. / 2014).

Machinist'in maaş bordrosu indirimlerini dikkate alarakŞirketteki ödeme formuna bağlıdır. En yaygın olanı bir parça çalışma ve zaman bazlı bir ücret şeklidir.

Parça işlemek İşgücü Ücreti, karmaşıklığı ve çalışma koşullarını dikkate alarak, kurulan kalitenin ürettiği (iş) üretilen ürünlerin sayısı konusunda işgücü ödemesini içerir. Kabul edilen muhasebe prosedürüne göre, her bir sanatçının çalışmalarının bireysel olarak veya toplu (Grup) sonucu (çalışan grubu boyunca) dikkate alınabilir.

Zamansız formlaÇalışma, günlük ve aylık fiyatlar veya maaş için harcanan zamana bağlı olarak ödenir. Bu ödeme şekli, ayrı bir çalışanın geliştirilmesinin belirli bir miktarda ürün veya işte doğru bir şekilde muhasebeleştirilemeyeceği ve eksprese edilemeyeceği durumlarda veya işçileri bir emek parçasına çeviren ekonomik olarak uygun olmadığında uygulanır.

Örnek 1.

İlk veri:

• ayda harcanan saat sayısı - 162;
• Şirkette bir saatlik bir saat için fiyatlandırma - 130 ruble / h;
• yükseltme katsayısı 1.3'tür.

NDFL dikkate alınan maaş: 162 × 130 × 1,3 \u003d 27 378.00 ruble.

Bordro Kesintileri: 27 378.00 × 0.3 \u003d 8213.4 RUB.

____________________

Genel giderler Bununla ilişkili ana üretime eşlik edin. Bunlar, sabit varlıkların, yönetim, organizasyon, üretimin bakımı, iş gezileri, çalışan eğitimi ve sözde verimsiz maliyetlerin (aksama süresi, hasar değeri vb. Zararlar) maliyetleridir. Genel gider maliyetler, üretim maliyetine, üretimin ve dolaşımının maliyetine dahildir.

Örnek 2.

Örnek 1'de, endüstriyel inşaat olarak kabul edilir. Standartlara uygun olarak, genel gider ücret fosetinin% 90'ı olmalıdır. Buna göre, genel masraflar: 27 378.00 × 0.9 \u003d 24,640,20 ruble olacaktır.

______________________________

1 araba saatinin maliyetini hesaplamanın bir örneğini düşünün.

Örnek 3.

55 ton yükleme kapasitesine sahip kısa şekilli zoomlion RT-550'nin araç vinçinin 1 makine saatinin maliyetini hesaplayın. Aşağıdaki verileri hesaplamak için:

• kamyon vinçinin denge maliyeti - 10, 3 milyon ruble;
• faydalı yaşam - 61 ay;
• ayda harcanan saatlerin sayısı - 166;
• yıllık bakım maliyeti ve makine onarımı -% 23;
• Ücret için tarife oranı - 140 ruble / h;
• yakıt tüketim oranı 1 püre / saat - 14, 3 l;
• maliyet 1 l Foda - 27.34 ruble;
• 100 litre yakıt tüketimi başına yağlayıcı tüketim oranı 2 l'dir;
• 1 L yağlayıcıların maliyeti - 169,49 ruble;
• genel gider maliyet oranı, işçi ödemesinin kuruluşunun% 90'dır.

Hesaplama tabloda sunulmuştur.

A. V. Makina, Ekonomist LLC "Bomotk"

2.3 Makalenin hesaplanması, formül tarafından yapılır.

nerede - yakıtın maliyeti, den.ru / KM;

Yağlama ve çok yönlü malzemeler, den.IED .. / km;

Bunlar için maliyetler. Servis ve Bakım, Den.ru / KM;

Amortisman için maliyet, den.ru / KM;

Lastiklerin tamir ve restorasyonu maliyetleri, den.ru / KM;

Maaş Drivers, Den.ru için Maliyetler / KM;

Tepegöz, Den.ru için maliyetler / Km.

2.4. "Yakıt Maliyetleri" makalesinin hesaplanması, formül tarafından yapılır:

,

yakıtın toptan fiyatı nerededir;

Yakıt tüketimi oranı, l / 100 km;

Kışın artan yakıt tüketimini dikkate alan katsayı.

2.5 Makalenin hesaplanması "Yağlama maliyetleri ve beyaz malzemeler için" formül tarafından yapılır:

nerede, - 100 km başında makine, şanzıman yağları ve plastik yağlama normları.

Toptan satış fiyatları, sırasıyla, kullanılan yağ, den.ru

2.6 Makalenin hesaplanması "Bakım Maliyetleri ve Operasyonel Onarım" Formül tarafından yapılır:

nerede - maliyet maliyetleri-1,-2, eo, den.;

1000 km koşu başına akım onarlarının ortalama maliyeti;

- Arabanın düzenleyici kilometre ila 1,-2, eo, km;

,

yeni otomobil için işletme maliyetlerinin azaltılmasını dikkate alan bir katsayı nerededir.

2.7 "Amortisman Maliyetleri" makalesinin hesaplanması, formül tarafından yapılır:

,

toptan satış fiyatı, den.;

Yıllık Araç Kilometresi, Km;

Arabanın tam restorasyonu için yıllık amortisman kesintileri oranı,%,

Arabanın revizyonu için yıllık amortisman kesintileri oranı%.

2.8 Makalenin hesaplanması "Restorasyon ve lastiklerin tamiri maliyetleri" formülüyle yapılır:

,

bir otobüsün toptan (perakende) fiyatı, den.ed.;

Koşu lastikleri, PCS.;

Şok emme lastik kilometresi, yani lastikler, km;

Katsayısı, lastiklerin tamir maliyetini dikkate alarak.

2.9 "Sürücülerin Maaş Maliyetinin" Maddesinin Hesaplanması Formül tarafından yapılır:

,

sürücünün tarife kazancı nerede, den.ru.;

Katsayısı, ek ücret ve primleri dikkate alarak;

12 - Yılda ay sayısı.

2.10. "Ek yükün maliyetleri" makalesinin hesaplanması, formül tarafından yapılır:

,

bir araba için yıllık genel gider masraflarının standardı nerededir, den.ru

II. 1 km çalıştırma başına tahmin maliyetleri

Tablo 51. - İşletme maliyetlerinin tahmini

III. Ulaştırma işinin birimi başına maliyetler (maliyet 1 t-Km.) Formül tarafından belirlenir:

;

İv. Yıllık işletme maliyetleri, temel ve yeni araç için yeni araç tarafından gerçekleştirilen ulaşım çalışmalarının hacmi ile hesaplanır:

,

nerede, - Temel ve yeni tekniğe göre, sırasıyla yıl boyunca işletme maliyetleri.

Bölüm 3. Yeni tekniklerin ekonomik verimliliğinin göstergelerinin hesaplanması.

I. Koşullu olarak yıllık ekonominin tanımı (yükseliş), üç kürede yapılır:

3.1 Üretimde:

,

yeni tekniklerin piyasaya sürülmesi için yıllık program nerede.

3.2. Operasyon alanında:

,

3.3. Genel olarak, ulusal ekonomi tarafından:

,

II. Ulusal ekonomi üzerindeki yıllık ekonomik etkinin tanımı yukarıdaki formüllerden birine göre yapılır:

3.4. Yeni teknik, hem üretim alanında hem de operasyon alanında maliyetleri düşürürse, ekonomik etki formülle hesaplanır:

3.5 Yeni teknik yalnızca operasyon alanında ekonomik bir etki verirse ve üretimde daha pahalıdır, ekonomik etki formül tarafından hesaplanır:

3.6. Yeni bir artışlı kalite tekniği (daha yüksek bir fiyata sahip) ise, ekonomik etki formül tarafından hesaplanır.

Her biri en popüler konfigürasyonda olan arabalarımızdaki en popüler beşi alın - ilk üç yıl boyunca operasyon maliyetini tahmin edin, ardından fabrika garantisi genellikle biter ve araba diğer ellere girer. Her yıl pek çok (taksi sürücüleri ve "kardelen yok") 20-25 bin km, toplam kilometre, üç yıl boyunca toplam kilometre 70 bin kabul ettik.

Daha kesin olarak, harcama endeksini harcamanın maliyeti. Bir kilometrenin ne kadar geçtiğini veya makinenin bir mülkiyetinin ne kadarını gösterir. Yıkama, ücretli otopark, planlanmamış onarımlar, trafik ihlalleri vb. Cezalar, endeksler önemli ölçüde değişecektir, ancak bu tür bir harcama işlemi ve sahibinin yaşam tarzına bağlıdır, bu yüzden içine girmedik onları hesapla.

Eğlenceli aritmetik: Araba daha pahalı olan, operasyon sırasında o kadar fazla para çekecek

Tabii ki, bir arabanın alımına tamamen rasyonel olarak yaklaşmak imkansızdır. Duyguları bırakmamak için sadece soğuk hesaplamayı değil, hareket ediyoruz. Ancak benzer bir endeks açıkça, aracın aile bütçesi için ne kadar pahalı olduğunu gösterir. Çizmek?