Yağlar - Aracın güvenli çalışmasının istenen elemanı. Motor Cheri muska'daki yağı orijinal filtreden ayırt etmenin motorundaki yağları değiştirmek gerektiğinde

Oldukça basit, her bir sürücü için, motordaki yağın değiştirilmesi konusu, ancak belirli bir cevaptan daha fazlasını gerektirir. Tabii ki, makinenin korunmasının tüm görevlerini (yağın değiştirilmesi ve filtreleri dahil), motor yağı seçimi de dahil olmak üzere ustaları tam olarak emanet edebilirsiniz. Bununla birlikte, bu temel sorunun kendisi ile başa çıkmak çok daha tercih edilir - çoğu zaman önemli para tasarrufu sağlayan ve aracın planlanan bakımındaki zamanı azaltan bir farkındalıktır.

Özellikle, popüler "Çince" Cherie musket'ın sürücüleri, birkaç yıl önce, internet ve baskıyla ilgili detaylı bilgi eksikliğinin neredeyse tamamen eksik olduğu, motor yağı seçiminde küçük bir libezin oldukça olması gerekecek yol. On yıl boyunca, bu gerçekten "insanların" arabası restyling iki kez hayatta kaldı, ancak güç ünitelerinin seçimi küçük kaldı. Chery muska, 1,6 l'lik bir hacimli, zamanlı bir sekiz valf motoru ile güvenilir bir şekilde tamamlanır. Ford'dan, "SQR480" ile 94L'lik bir kapasiteye sahip işaretleme veya 1.5L hacimli daha modern ve güçlü bir motor "SQR472". ve zaten 109L üreten 16 valfler. 6000 En İyi. İlk güç ünitesi, hem farklı oktan sayılarla hem de çeşitli markaların motor yağı ile yakıtta daha iddiasızdır. Motorun ikinci versiyonu en belirgindir.

Yağ nasıl olabilir?

Gereksiz olarak (Chery muska'nın hizmeti bağlamında), dizel ve benzinli motorlar için yağlar arasındaki fark, üçünün üç çeşitlerini göz önünde bulundurur.

1. Mineral motor yağı. Mineral baz yağı üretimi için anahtar teknolojisi, ham petrolün atmosferik damıtmasıdır.
2. Yarı sentetik veya hidrokraksiyon yağı - birinci aşamada bu tür yakıt tipi, mineral yağ ile aynı teknolojiye göre yapılır, ancak akaryakıtın daha kapsamlı bir şekilde ayrılması için ayrıca vakum damıtılmasına tabi tutulur. Bu, sentetik yağlarla bile karşılaştırılabilir olan daha yüksek operasyonel özellikler elde etmenizi sağlar.
3. Sentetik yağlar en zor pahalı gruptur. Bu, polimalfaolefinlerin (PJSC), esterlerin (estrislerin), GTL - (gazdan sıvı hidrokarbonların sentezi) yağ bazlı yağlarını içerir. Sentetik bazda üretilen tüm yağlar, üstün koruyucu, temizleme ve korozyon önleyici özelliklere sahiptir. Bununla birlikte, bunun için böyle bir lüks, bir ve iki, hatta hidrokraksiyondaki benzer bir yağdan dört kat daha fazla ödemek zorundadır.

Referans için: Yarı sentetik bir yağ,% 5'ten fazla sentetik içeren herhangi bir yağ olarak adlandırılabilir. Ukrayna'nın yanı sıra, baz bazların içeriğindeki yağların sınıflandırılması zorunlu değildir, buna göre "sentetik" her zaman değil. Ve piyasada satılan yağların% 95'i aslında, belirli bir% sentetik taban eklenmesiyle hidrokraksiyondur.

Motor yağlarının sınıflandırılması

Standart ACEA'ya göre sınıflandırma:

A / B.: Benzinli ve dizel motorlar için yağlar:

• ACEA A1 / B1: Özellikle düşük viskoziteli enerji tasarrufu yağları, yalnızca motor üreticisinin doğrudan toleransı varsa kullanılabilir; Kategori 2016'dan beri iptal edildi.
• ACEA A3 / B3: Binek otomobillerin benzinli ve dizel motorlar için yağlar ve hafif kamyonlar zor koşullarda ve yağ değişiklikleri arasında artan aralıklarla.
• ACEA A3 / B4: Yolcu otomobillerinin benzinli ve dizel motorlar için yağlar, yağ değiştirmeleri arasında artan aralıklarla çalışan hafif kamyonlar, yağ özelliklerinde üstün, karşılık gelen kategoriler A3 / B3
• ACEA A5 / B5: 2,9 ve 3.5 MPa · C arasındaki hths viskozitesine sahip düşük viskoziteli yağlar, belirli modellerin motorlarında uygulanamaz.

C.: Katalitik nötrleştiricilerle (küçük yağlar) ile uyumluluğa sahip yağlar:

API Sınıflandırması:

SA - katkı maddesi olmayan saf mineral yağ;

SB - 1951'den sonra piyasaya sürülen çoğu motor için geçerli değildir.

SC, 1967'den sonra piyasaya sürülen çoğu motor için geçerli değildir.

SD - 1971'den sonra piyasaya sürülen çoğu motor için geçerli değildir.

SE - 1979'dan sonra piyasaya sürülen çoğu motor için geçerli değildir.

SF - 1988'den sonra piyasaya sürülen çoğu motor için geçerli değildir.

SG, 1993'ten sonra piyasaya sürülen çoğu motor için geçerli değildir.

SH - 1996'dan sonra piyasaya sürülen çoğu motor için geçerli değildir.

SJ - en geç 2001'den daha sonra yayınlanan araç motorları için.

SL - Otomobil motorları için en geç 2004'ten fazla yayınlandı.

SM - en geç 2010'dan fazla yayınlanan arabaların motorları için.

SN - Ekim 2010'dan itibaren tanıtıldı.

Cheri muska üzerinde hangi yağ motora dökün?

Cherie Muska için Motor Yağı 1.6 8 V SQR480

Eski iyi motorumuzla başlayalım 1.6 SQR480 ile Ford'tan kalıtımdan tüm avantajları ve "yaralar"

Akan Hacim - 3.9L

İzin verilen viskozite - 5W30 (revizyondan sonra yeni motor veya motor) / 5W40 (günlük kullanım için optimal yağ) / 10W30 ve 10W40 (yüksek kilometre ve kritik olmayan massen ile motorlar için seçenek).

ACEA A3 / B3 veya A3 / B4 ile Sınıflandırma, API SL / SM / SN (aşırı durumlarda SJ)

Kritik yağ tüketimi - 1L'den fazla. 1tys.km'de.

Cheri Muska için Motor Yağı 1.5 16 V SQR477F

Akan Hacim - 3.9L

İzin verilen bir viskozite 5W40'dır (yeni bir motor için optimal yağdır ve günlük kullanım için) / 10W40 (büyük bir kilometre ve kritik olmayan massen ile motorlar için seçenek).

Sınıflandırma: ACEA A3 / B3 veya A3 / B4, SL / SM / SN API ile

Kritik yağ tüketimi - en fazla 1L. 1tys.km'de.

Özetleyelim:

Bir motor 1.6 için, yağ seçimindeki ana aksan, deterjan özelliklerini vurgulamak için daha iyidir, çünkü bu motorda hidrokomatherlerin hidrokannellerinin ağlamasıyla ilgili bir sorun var;

Motor 1.5 için, yağlayıcıların aksine özelliklerine odaklanır ve bu, motor hacmine göre tam olarak artan güç kaynağıdır. Bunun üzerine, ACEA A1 / B1 veya A5 / B5 ile sınıflandırmaya sahip olan bu motor için enerji tasarrufu yağları almamayı tavsiye ediyoruz.

Bu makalenin size doğru seçimde yardımcı olacağını umuyoruz ve dört tekerlekli arkadaşınızın kalbinin hayatını uzatacak.

Güç ünitesinin servis ömrü doğrudan yakıt motoru yağının saflığı ile ilgilidir. Aşındırıcı parçacıkları ve chery muska üzerindeki yağlamadan diğer çöpleri yakalamak için özel bir filtredir. Zamanla yavaş yavaş tıkalı.

Filtre elemanının bant genişliğini azaltmak, atanan görevlerin tüketimini yerine getirmenin imkansızlığına yol açar. Bu nedenle, filtre periyodik bir değiştirme gerektirir. Taze yağ doldurma ile birleştirmek uygundur.

Fiyat ve orijinal yağ filtresi cherie muska

Chery musket'ta kullanılan orijinal yağ filtresi 4801012010 maddesine sahiptir. Maliyet yaklaşık 70-260 ruble. Kurumsal konuşmacı iyi kaliteye sahiptir ve kendisini operasyonda kanıtlamıştır.

Sahte'yi orijinal filtreden ayırt etmenin yolları

Orijinal yağ filtresinin düşük maliyeti, nadiren oluşturulması gerçeğine yol açtı. Buna rağmen, satışların hala tahrifizasyonu var. Bu nedenle, araba sahipleri Chery Muska A15, uyanıklığı kaybetmemelidir. Makineye sahte montajı ciddi sonuçlarla doludur. Sahte, yalnızca motorun kaynağını önemli ölçüde azaltmak için değil, tam başarısızlığına neden olabilir.

Orijinal yağ filtresinin paketlenmesi özel özelliklere sahip değildir. Buna rağmen, mevcut tüm yazıların incelenmesi önemlidir. Fakes imalatında, yazım ve diğer hatalar genellikle mevcuttur. Kutuda herhangi bir tipografik veya baskı hatası bulunmamalıdır.

Sızdırmazlık halkasına önemli bir önem verilmelidir. Orijinal, yumuşak, elastik kauçuktan yapılmıştır. Hava kabarcıkları şeklinde veya uygunluğunun sıkılığını bozabilecek diğer kaplamalar şeklinde kusurları yoktur. Sahte, sızdırmazlık halkası düşük kaliteli dublaj kauçuğundan yapılmıştır. Genellikle, ürünün elden çıkarılmasını veya iniş yerinin tutarsızlığını tespit etmek mümkündür.

Fakes imalatında, malzemelerdeki tasarruflar mutlaka mevcuttur. Filtreyi açmadan ortaya çıkarılabilir. Tahrifizasyonu tartmak için yeterli. Ağırlığı, kurumsal yağ filtresininkinden önemli ölçüde daha az olacaktır.

Yağ filtresini incelerken, içeride görünmesi önerilir. Fakes için, genellikle dibinde çok miktarda sızdırmazlık maddesi ve çöp tespit etmek mümkündür. Böyle bir tüketiciyi araçta takmak, yağ devresini puanlamayla bitirebilir.

İplik kalitesi, Falsification'ı tanımlamaya da yardımcı olabilir. "ÜRETİCİLER" FAKES'in imalatında nadiren, metalin nihai işlemine dikkat ederken. Bu nedenle, dişler genellikle kavanoz, ekim ve diğer kusurlar kalır. Orijinal genellikle daha fazla dönüşe sahiptir.

Sahte ortaya çıktığında, haddeleme yöntemine ve kalitesine dikkat etmek önemlidir. Falsifikasyon imalatında, düşük teknoloji ürünü ekipman kullanılır. Normal haddeleme ile haddeleme meydana gelir. Sonuç olarak, karışan metalden dişler yüzeyde kolayca görülebilir.

Son olarak, resim kalitesini incelemesi önerilir. Orijinal yüzey tekofonik olmalı ve parmağını kolayca kaydırır. Tahtam, genellikle fenomen, hava kabarcıkları ve diğer kolayca boyama kokusu bulunur.

İyi orijinal olmayan filtreler

Orijinal yağ filtresinin analogları var. Bunlar arasında, kalitesi markalı tüketicilerinkinden birleşen veya hatta daha yüksek olan çok iyi bir seçenek var. Kendilerini Chery muska'da iptal eden en iyi alternatif seçenekler aşağıdaki tabloda sunulmaktadır. Korkular olmadan arabalarına koyulabilirler.

Masa - Orijinal Yağ Kiraz Muska'nın İyi Analogları

Yağ filtresinin değiştirilmesi

Petrol filtresini Chery muska'da değiştirmek için, aşağıdaki adımda gösterilen adım algoritması ile takip edilmesi önerilir.

• Motoru çalışma sıcaklığına ısıtın. Yağ filtresinin yolculuktan hemen sonra değiştirilmesi önerilir.
• Kaput kapağını açın.
• Yağ tankı deliğinin kapağını sökünüz.

• Carter korumasını kaldırın.

• Motor yağlamasını boşaltmak için tüpü sökünüz.

• Motor yağı birleştirin.

• Tahliye fişinin oluşturma halkasını değiştirin. Bazı sahipler, mantarın kendisini değiştirir, çünkü yapıldığı metalin kalitesi son derece düşüktür.

• Tahliye tapasını yerinde vidalayın.

• Yağ filtresini sökünüz. Bu "elle" başarısız olursa, ev yapımı veya kurumsal çektirmeyi kullanmanız önerilir. Aşırı durumda, sarf malzemelerini sağlam bir tornavidayla delmek ve bir kol olarak kullanarak filtreyi boşaltmanız gerekir.

• Eski yağ filtresini dışarı çekin.

• Motor kayganlaştırıcısını filtreye dökün.
• O-halkasını yağla yağlayın.

• Yağ filtresini yerine sıkın.

• Taze yağ dökün.

• Yağlama seviyesini kontrol edin.
• Yağ silindiri deliğinin kapağını döndürün.

• Monte edilmiş filtrenin etrafındaki sızıntıların yokluğunu kontrol edin. Gerekirse, daha güçlü sıkın.

Uygun bir yağ satın almak için, SAE viskozite indeksi ve izin verilen - bir dizel veya benzinli motor için yağ kalitesi API'nin kalitesi. (Üreticiyi kendi takdirine bağlı olarak seçin). Örneğin: bir chery muska benzinli motor (1 nesil) 2006 için, 10W-40'taki toplam yarı sentetik yağ, SL kalitesine uygundur ve 2014 modelleri GV, yılın soğuk döneminde, Sentetik 0W- 40 \\ sn. Mümkünse, seçilen yağı, araç üreticisi teknik özelliklerinin ve bakım aralıklarının gereksinimlerine uygunluk için kontrol edin. Yağ Durumu - damla damla ayrıca

autogener.ru.

Yağlayıcılar - Arabanın güvenli çalışmasının istenen unsuru

Sürücülerin en yaygın konularından biri: Hangi yağın motora dökülmesi gerekiyor. Bu, özellikle de üreticiden bir araç satın alan insanlarla çok az şeyle ilgileniyorlar.

Tüm ihtişamıyla Cherie muska

Örneğin, Cherie muska sahipleri. Doğru seçimi yapmak için, herkes motor yağlarının özelliklerini anlamaya çalışmalıdır. Bu, hangisinin arabanız için en uygun olduğunu anlamaya yardımcı olacaktır.

Ürünün viskozitesi her zaman yazıtta şifrelenir, bu şöyle görünen: SAE 10W-40. SAE kısaltması, bu yağın, uluslararası düzeyde otomobiller için kayganlaştırıcıların viskozitesini düzenleyen sürücü mühendisleri topluluğu tarafından kontrol edildiği anlamına gelir. W sembolü, ürünün kışın kullanılabileceğini gösterir. Böyle bir yağlayıcının tuhaflığı, motoru güçlü bir donda hızlı bir şekilde başlatmanıza izin vermesidir.

W harfinin ardından rakam, motor yağının özelliklerini kaydettiği sıcaklığın maksimum yüksekliğini gösterir. 10W-40 karakter kombinasyonu, bu yağlayıcının, yılın her zaman olan tüm hava koşullarında kullanılabileceği anlamına gelir. Kış yağı böyle bir atama olur: SAE 10W.

Viskozite parametresinde bir yağ seçimi, kullanılabileceği sıcaklığa bağlı olarak işaretinin desenine dikkat edin.

• 30 derece ve aşağıda negatif bir sıcaklıkta, yağlayıcı 0W bir işareti olmalıdır.
• -20 ila -25 derece - 5W arasındaki sıcaklıklarda.
• -15 ila -20 - 10W arasında.
• Hava sıcaklığı kışın -10 ila -15 arasında değişirse, 15W tasarımlı motor yağı seçilmelidir.
• -5 ila -10 - 20W arasında.
• Ortalama sıcaklık -5'e kadar ise, 25W simgesi olan otomatik kimyasallar kullanılır.

Bir kayganlaştırıcı seçerken bu özellikleri iptal edin ve arabanızın ne yağ açlığının olduğunu asla bilemez. Böyle bir durum, yağlayıcı motorun başlangıcında tüm detayları yıkamak için, mekanizmayı kuru çalışmaya zorlamak için zamana sahip değilse oluşur, bu da imha edilmesine neden olabilir.

Kategoriye geri dön

Mineral ürünleri sentetikten arasındaki fark

Belirtilen ürün türlerinin her biri moleküler düzeyde birbirinden farklıdır. Sentetik motor yağı kimyasal olarak, bu nedenle termal olarak parametrelerin daha fazla stabilitesine sahiptir. Bu, motor çalışmasında, otomobilin mekanizmasını çok faydalı bir şekilde etkilemeyen özelliklerini değiştirmemeleri anlamına gelir.

Sentetik ürünler, motorun parçalarında plak oluşumuna ve bunun için mineral yağlayıcılara göre avantajlarına izin vermez. Ek olarak, daha uzun bir servis ömrüne sahipler. Yağlama kullanırken, motor parçalarında çatlak olup olmadığını kontrol edin. Varsa, floplardan kaçınmazsınız. Cherie Amulet'in motoru bir mineral ürün üzerinde çalıştığı ve daha sonra yarı sentetik olanı üzerinde çalıştıktan sonra sentetiklerin geçmesi önerilir.

Sentetiklere geçerken, contaların gücünü kontrol edin, sızıntı ve birikat yok. Algılanırlarsa, contalar değiştirilmelidir. Mevduat, yağ sistemini yıkayarak çıkarılabilir. Sızıntıları tespit etmek için, yarı sentetik doldurun ve motoru izleyin. Bu tür otomatik kimyayı kullanırken görünmüyorlarsa, sentetiklere güvenle geçebilirsiniz.

Kategoriye geri dön

Yağlayıcıyı değiştirmek ve motordaki filtreyi değiştirin

Üst yağlayıcı

Cheri muska tesisi, bir yıldan sonra kayganlaştırıcıyı kullanımın başlangıcından sonra veya arabanın 10 bin km'den geçtikten sonra değiştirilmesini önerir. Chery muska ağır ve boyalı koşullarda çalıştırılırsa, yağlayıcı 5 bin km sonra değiştirilmelidir.

Motor Makinesi Makinesi Cheri muska'daki kayganlaştırıcıyı değiştirmek için, yeni motor yağı, paçavra, filtreye ve ayrıca açmak için tasarlanmış bir tuşa ihtiyacınız olacaktır. Değiştirme prosedürüne başlamadan önce, arabanın motorunu ısıtın. Sonra daha önce kullanılan markanın motor yağıını dökün. Eğer markayı değiştirmeyi düşünüyorsanız, ilk önce Chery muskunuzun yağlama sistemini tamamen durulmanız gerekir.

Bundan sonra, yeni bir yağlayıcı, ancak sadece probun minimum damgasına dökebilirsiniz. Ardından Chery muska motorunu başlatın ve boşta 10 dakika boyunca çalışmasına izin verin. Bundan sonra, harcanan sıvıyı boşaltın ve filtreyi değiştirin. Yalnızca şimdi yağı probun üst işaretine ekleyebilirsiniz.

Yerdeki işi boşaltmayın, bir miktar konteyner kullanın.

Araba cheri musket'teki yağı değiştirme işlemi birkaç aşamadan oluşur.

• Yağ dökmek için boyun fişini sökünüz.
• Karter tahliye deliğini kapsayan mantar temizleyin.
• Konteyneri açıklığın altına yerleştirin ve daha sonra egzoz yağını içine boşaltın.
• Fişi sarın.
• Filtreyi çıkarın.
• Temiz motor yağı ile yeni bir filtre halkasını kullanın. Ancak bunu yapmak için gereklidir, ancak üretim sürecinde tutarlı bir kayganlaştırıcı veya talk ile önceden işlenmemişse.
• Filtreyi araç kullanmadan yerine yerleştirin.
• Yeni motor yağı doldurulmuş seviyeye kadar doldurun.
• Yağ katmanlı boynunu sıkın.

Atık yağlayıcı boşaltma

Dikkatli olun, çünkü sıvının sıcaklığı yüksektir. Fişin üzerine kurulu conta kontrol edin. Kötü hasar görmüşse, değiştirilmelidir. Filtre tornalama için genellikle özel bir anahtar kullanılır. Eğer yoksa, normal bir tornavida uygundur. Yerden ve zımpara kağıdından taşımak mümkündür.

Üretilen işlemlerden sonra, sadece motor Cherie muska'nı başlatmak ve birkaç dakika boyunca bir mücadelede çalışmasını sağlamak için kalır. Sinyal ışığı, bu, araç motorunda bir basınç düşüşü anlamına gelir, motora başladıktan birkaç saniye sonra dışarı çıkmalıdır. Bu olmadıysa, uzmanların yardımı için hizmetle iletişime geçmelisiniz.

Aracınızın motorunun mekanizması çalışırken, fiş deliğinin altında veya filtrenin altından bir yağ kayması olup olmadığını kontrol edin. Bundan sonra, motoru durdurun ve seviyeyi tekrar yağ çubuğuna kontrol edin. Bunun için bir ihtiyaç varsa, yağlayıcı. Chery muska operasyona hazır!

maslomotors.ru.

Cherie muska motorunu doldurmak için hangi yağ

Motor yağı değiştirmek, iyi bilinen chery amulet Liftbek gibi araç bakımında oldukça basit bir prosedürdür. Market modelinden kopyalanan model 2003 modeli, Rus pazarında çok popüler bir modeldi. Araba, basit tasarım ve ucuz yedek parçalar nedeniyle iyi bir ün kazandı. Arabanın kalitesi, başka bir Çin oto süresi olmak için uygun şekilde tanınmalıdır. Şaşırtıcı bir şekilde, daha modern bütçe makinelerinin varlığına rağmen, bu model hala talepte bulunuyor. Bu yazıda, hangi yağın Chevrolet muska motoru için en uygun olduğunu düşünün. Uygun bir motor sıvısını seçme konusu, şimdi, markalı servis chery'de pahalı bir hizmet yürütmek için sahiplerinin isteksizliği göz önüne alındığında, her zamankinden daha önemlidir.

Yağ değiştirme nüansları

2000'lerin ortalarında, bu otomobilin satışa çıktığı, sahipleri hemen petrol değişimi ile ilgili zorluklarla karşılaştıkları konusunda dikkat çekicidir - gerçek şu ki, internette ve hatta kullanım kılavuzunda, özelliklerle ilgili ayrıntılı bilgi yoktu ve Motor yağı için çeşitli etiketler. On yıllık konveyör üretimi için, araba, motorda esnek sıvının parametrelerinin kademeli olarak iyileştirildiği iki küçük güncelleme aldı. Her üretim zamanı için, araba iki motorla sunuldu - düşük güçlü 8 valf veya nispeten modern bir 16 valf iç yanmalı motoru. GM tarafından sağlanan birinci birim çok güvenilir olarak kabul edilir ve farklı oktan numaralarına sahip yakıt için tasarlanmıştır. Aynı zamanda, bu motor daha az talepkar ve motor yağı kalitesine. 16 valf için olduğu gibi, yalnızca optimum parametreler temelinde, bunun için küçük olmalıdır.

Yağ türleri

Diğer modern araçlara gelince, Chery muska için motor yağı üç tipe ayrılmıştır:

1. Mineral yağ - böyle bir yağlayıcının temeli, ham petrolün atmosferik damıtılmasıdır. Halen, aynı teknolojiye göre gerçekleştirilen hidrokrakaj yağı olarak hala gelişmiş bir mineral yağlayıcı türü vardır, ancak yakıt yağından geliştirilmiş temizlik için hala vakum damıtılmasına tabi tutulur.
2. Sentetik yağ, modern arabalarda kullanılan en pahalı ve teknik olarak mükemmel yağdır. Özünde, Chevrolet muska, bazı rezervasyonlar da olsa, onlara atfedilebilir. Mineral suyun aksine, sentetik üretimi için gazlı bir ortam kullanılır. Böyle bir ürün kesinlikle mükemmel performans özellikleridir - büyük ölçüde zararlı safsızlıkların içeriği nedeniyle.
3. Yarı sentetik, yukarıdaki iki yağlayıcı arasında belirli bir altın ortalamadır. Yine de, böyle bir petrol, maden yağı - petrol ve gaz sentezinden oluşur. Bu mineralden daha iyi bir yağlayıcıdır ve aynı zamanda temiz sentetiklerle karşılaştırıldığında daha erişilebilir.

Chery muska'da hangi yağ dolduracak yağ

Yağı ilk değiştirdiğinizde, Chevrolet Muska motorunun iyice durulması önerilir. Bu yapılmazsa, yeni yağı eski ile karıştırma riski vardır (örneğin, fabrikada erken su basmış). Karıştırma son derece istenmeyen, çünkü her iki yağ da uyumsuz özelliklere ve parametrelere sahip olabilir. Bu istenmeyen sonuçlara yol açabilir ve yeni yağın özellikleri eski petrolle temas ettiğinde faaliyetlerini kaybedebilir. Bu bağlamda, başlangıçta fabrikadan su basmış olan petrolü dökmenin daha iyi olduğu sonucuna varabiliriz. Bu sıvı mevcut değilse, benzer parametrelere sahip analoglar kullanılmalıdır.

İşaretleme

İşaretleme, yağlama maddesi malzemesinin kalitesi ve ayrıca otomobilin işletildiği belirli ortam sıcaklıklarıyla uyumluluğu hakkında önemli bilgiler taşır. Bu yüzden, SAE kısaltmasına dikkat edeceğiz - uluslararası bir kalite sertifikası belirlenir. İşaretlemede, Wil Will W gibi diğer karakterleri kış koşullarının adapsiyonunu gösteren başka karakterleri bulabilirsiniz. Bu arada, kışın sentetik yağ dökmek daha iyidir. Daha fazla sıvıdır ve neredeyse düşük sıcaklıkların etkisi altında asla donmaz. Mineral yağ en kalındır ve diğer kayganlaştırıcılardan daha hızlı dondurur.

Sıcaklık viskozitesinin tam işaretlenmesi yaklaşık olarak bu şekilde görünür - 5W-40, burada 5W, bir sıcaklıkta (eksi) 25 derecelik yağ özelliklerinin korunmasını gösterir. Şekil 40, tersine, aksine, böyle bir yağ için en yüksek sıcaklığı gösterir. Bu parametrede (5W-40) bir kerede iki değer vardır - düşük ve yüksek sıcaklıklar için. Örneğin, yalnızca ilk hane belirtilirse, yağ sadece kış sıcaklıkları için hesaplanır.

Şimdi en iyi motor yağlarının yanı sıra her model aralığı chery muska için ayrı ayrı parametreleri de göz önünde bulundurun:

Model Yılı 2006.

SAE Viskozite Parametreleri:

• Kış - 0W-40, 5W-40
• Yaz - 20W-40, 25W-40, 25W-40

Model Yılı 2007.

SAE Viskozite Parametreleri:

• Tüm Sezon - 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Kış - 0W-40, 5W-40
• Yaz - 20W-40, 25W-40
• Tip - Yarı sentetik
• En iyi Markalar - Mobil, Zeke, Xado, Lukoil, Rosneft, Mannol, G-Energy, Valvoline, Kixx, ZIC

Model Range 2008.

SAE Viskozite Parametreleri:

• Tüm Sezon - 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Kış - 0W-30, 0W-40, 5W-40
• Yaz - 20W-40, 25W-40
• Tip - Yarı sentetik
• En İyi Firmalar - Mobil, Lukoil, Zeke, Kixx, G-Energy, Xado, G-Energy

Model Range 2009.

SAE Viskozite Parametreleri:

• Tüm Sezon - 5W-40, 15W-40
• Kış - 0W-40, 5W-40
• Yaz - 20W-40, 25W-40
• Tip - Yarı sentetik
• En İyi Firmalar - Mobil, Zeke, Xado, Lukoil, G-Energy, Kixx, Valvoline

Model Range 2010.

Sınıf SAE tarafından:

• Tüm Sezon - 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Kış - 0W-40, 0W-30, 5W-40
• Yaz - 20W-40, 25W-40
• En İyi Firmalar - Castrol, Mobil, Xado, Zeke, Lukoil, Kixx, Valvoline

Model Aralığı 2011.

Sınıf SAE tarafından:

• Tüm Sezon - 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Kış - 0W-40, 5W-40
• Yaz - 20W-40, 25W-40
• Tip - Sentetik, Yarı sentetik
• En İyi Firmalar - Zeke, Mobil, Xado, Shell, Castrol, Lukoil, Valvoline, GT-Oil

Model Range 2012.

Sınıf SAE tarafından:

• Tüm sezon - 10W-40, 10W-50, 15W-40, 5W-40
• Kış - 0W-40, 5W-40, 5W-50
• Yaz - 20W-40, 25W-40, 25W-50
• Tip - Sentetik, Yarı sentetik
• En iyi firmalar - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, GT-Oil, Valvoline

Model Aralığı 2013.

Sınıf SAE tarafından:

• Tüm Sezon - 10W-50, 15W-40, 5W-40
• Kış - 0W-40, 5W-50
• Yaz - 20W-40, 25W-50
• Tür - Sentetik
• En İyi Firmalar - Mobil, Castrol, Shell, Xado, Valvolin, Zeke, Lukoil, GT-Oil

Model Yarışı 2014.

Sınıf SAE tarafından:

• Tüm Sezon - 10W-40, 15W-40
• Kış - 0W-40, 0W-50
• Yaz - 20W-40, 25W-40
• Tür - Sentetik
• En iyi firmalar - Castrol, Shell, Mobile, Zeke, Xado.

maslospec.ru.

Motordaki yağı değiştirmeniz gerektiğinde Cherie muska

Motora dökülen yağ, sürücü acemi bile olsa bile başa çıkmak için basit ve kolay bir iştir. Bunu yapmak için, yalnızca nasıl değiştirileceğini (prosedür), harcanan maddeyi belirleyebilmeyi ve yeni bir uygun olanı seçebileceğini bilmek gerekli olacaktır.

Chery muska'da motor özellikleri ve yağlama sistemleri

Cherie muska ilk olarak 2003 yılında 1,6 litrelik bir motor ve 116 litreye kadar kapasiteye sahip pazarda ortaya çıktı. dan. Şimdi modelin 1.5 ila 1.8 litreye kadar motorlu çeşitli varyasyonları var. Çoğunlukla üretimden çıkarılırlar, ancak hem salonlarda hem de ikincil piyasada satılıyorlar.

Modelin temel yapılandırmasında üç tip motor kullanın (hacim - 1.6 litre):

• SQR480ED;
• SQR480EC;
• Tritec 1.6L.

Bunlar 4 silindirli sıra su soğutmalı motorlardır. İlk ikisinde, silindirin içine 2 valf yapıldı ve üçüncü - 4'te.

Bu motorlarda, birleşik bir kayganlaştırıcı sistemi (ve basınç altında (eksantriktlerin, yerli ve bağlayıcı çubuk rulmanlarının desteklenmesi için) ve sıçramayla) içine yerleştirilmiştir. Bu sistem aşağıdaki bileşenleri içerir:

• yağ pompası (dişli);
• petrol işçisi;
• petrol carter;
• dört akım filtresi;
• basınç ölçer.

Yağlamanın hareketi, yağlama kanallarından geçer.

Cherie musket'te hangi yağ kullanılıyor?

2006'dan itibaren yapılan chery muska'da, aşağıdaki motor yağı türlerini dökün:

• yarı sentetik;
• sentetik.

Önceden yayımlanan modellerde, mineral (veya daha doğrusu hidrokraksiyon) yağı kullanımı mümkündür.

Ürünleri seçerken, viskozite indeksi (SAE) ve bir yağ kalitesi göstergesine (API) odaklanın. Ayrıca, daha yeni araç, motor yağlama gereksinimleri ne kadar yüksek olur. Örneğin, Chery Masul 2003 Serbest bırakma motorunda, 2006 - yarı sentetik ve restillenmiş varyasyonda (2-3 nesil) - tercihen sadece sentetik olan mineral suyu dökebilirsiniz.

Ayrıca, hangi mevsim yağı hesaplandığına dikkat etmeye değer: Yaz, kış veya yıl boyunca kullanım.

Yağı nasıl değiştirmeniz gerektiğini belirler?

Her şeyden önce, üreticinin talimatlarını takip etmeniz gerekir. Bu nedenle, beyni için teknik belgelerdeki chery, en az bir kez (veya her 10 bin kilometrelik) yağ dökülür.

Ancak otomobilleri zor koşullarda kullanıyorsanız (hava tozu, motoru aşırı yükleyin, vb.), Yağlayıcıyı en az 5000 km'de değiştirmeye değer. Bu, motorun erken aşınmadan izin verir.

Chery muska motorunda, 3.5-4 litre yağ olmalıdır. Yağ basıncı sensörünün göstergelerini izlemek gerekir. Acil lamba yanıp sönerse, sıvı seviyesini kontrol etmeye değer ve onu ekler / değiştirin.

Seviye, aşağıdaki prosedüre göre özel bir prob kullanılarak doğrulanır.

1. Motoru alay, kaputu açın ve 3-5 dakika bekleyin (böylece tüm yağ, kartere camdır).
2. Bekleme sırasında, filtreyi ve kranktalayı sızıntı için kontrol edin. Eğer kranktan bir sızıntı varsa, onu ortadan kaldırmak gerekir: lastik kompozit, soğuk kaynak veya diğer rahip malzemeler. Filtre bozulursa, acilen değiştirilmelidir. Ayrıca, bu yerde akmak yetersiz sıkma yoluyla olabilir.
3. Prob, karterden çıkarın, silin, yerine yerleştirin ve tekrar çıkarın. Normalde, yağ seviyesi seviyesi, yağ çubuğunda uygulanan etiketler arasında olmalıdır.

Ayrıca yağın durumuna dikkat etmeye değer:

• yapısal değişiklikler (grenlilik, topaklar);
• doğal olmayan koku (örneğin, Gary);
• renk değişimi (kararma, karamama).

Chery muska'da motor yağı nasıl değiştirilir veya eklenir?

Yağ arsası yağsız boynu boyunca üretilir. Zaten motordaki (analog değil, benzer değil, bir şey) maddeyi kullanmak gerekir. Tüpü sökmek ve yağ çubuğunun seviyesini kontrol eden paralel olarak yağ dökün.

Tam bir değiştirme ile, motorun farklı yağları karıştırma olasılığını tamamen ortadan kaldırmak için önceden yıkanır. Yeni bir sıvı dökme işlemi aşamalarda, durmadan hemen sonra (sıcak bir motorla) oluşur.

1. Yağ renkli boynun tabanını açın.
2. Fiş deliğini sökün ve yağı kabın içine boşaltın.
3. Gerekirse, plum durağındaki contanın durumunu kontrol edin, değiştirin.
4. Motoru özel yıkama yağı (veya su basacak aynı) ile durulayın.
5. Boşaltma tapasını bölün.
6. Yağ filtresini özel bir tuşla çıkarın.
7. Yeni filtre sızdırmazlık halkasını yağla yağlayın.
8. Filtreyi yerine yerleştirin ve 3/4 turneyi kontrol ederek el ile sabitleyin.
9. Yağ renkli boyunda (3.5-4 L) yeni bir yağlayıcı dökün.
10. Bir fiş sarın.

Bundan sonra, motor boşta başladı. Bu durumda, basınç sensöründeki acil lamba dışarı çıkmalıdır. 3-5 dakika sonra, seviyeyi kontrol ederler ve gerekirse, henüz fırlatırlar.

Dolayısıyla, chery muska otomobil motorlarında yağlayıcıyı değiştirin, normal şartlar altında sürerseniz, 10 bin kmliğe veya yolculuğa ihtiyaç duyar. Zararlı faktörlerin varlığında, frekans artıyor - 5000 km'ye kadar.

kitaec.ua.

Motor yağı değiştirmek, iyi bilinen chery amulet Liftbek gibi araç bakımında oldukça basit bir prosedürdür. Market modelinden kopyalanan model 2003 modeli, Rus pazarında çok popüler bir modeldi. Araba, basit tasarım ve ucuz yedek parçalar nedeniyle iyi bir ün kazandı. Arabanın kalitesi, başka bir Çin oto süresi olmak için uygun şekilde tanınmalıdır. Şaşırtıcı bir şekilde, daha modern bütçe makinelerinin varlığına rağmen, bu model hala talepte bulunuyor. Bu yazıda, hangi yağın Chevrolet muska motoru için en uygun olduğunu düşünün. Uygun bir motor sıvısını seçme konusu, şimdi, markalı servis chery'de pahalı bir hizmet yürütmek için sahiplerinin isteksizliği göz önüne alındığında, her zamankinden daha önemlidir.

Yağ değiştirme nüansları

2000'lerin ortalarında, bu otomobilin satışa çıktığı, sahipleri hemen petrol değişimi ile ilgili zorluklarla karşılaştıkları konusunda dikkat çekicidir - gerçek şu ki, internette ve hatta kullanım kılavuzunda, özelliklerle ilgili ayrıntılı bilgi yoktu ve Motor yağı için çeşitli etiketler. On yıllık konveyör üretimi için, araba, motorda esnek sıvının parametrelerinin kademeli olarak iyileştirildiği iki küçük güncelleme aldı. Her üretim zamanı için, araba iki motorla sunuldu - düşük güçlü 8 valf veya nispeten modern bir 16 valf iç yanmalı motoru. GM tarafından sağlanan birinci birim çok güvenilir olarak kabul edilir ve farklı oktan numaralarına sahip yakıt için tasarlanmıştır. Aynı zamanda, bu motor daha az talepkar ve motor yağı kalitesine. 16 valf için olduğu gibi, yalnızca optimum parametreler temelinde, bunun için küçük olmalıdır.

Yağ türleri

Diğer modern araçlara gelince, Chery muska için motor yağı üç tipe ayrılmıştır:

1. Mineral yağ - böyle bir yağlayıcının temeli, ham petrolün atmosferik damıtılmasıdır. Halen, aynı teknolojiye göre gerçekleştirilen hidrokrakaj yağı olarak hala gelişmiş bir mineral yağlayıcı türü vardır, ancak yakıt yağından geliştirilmiş temizlik için hala vakum damıtılmasına tabi tutulur.
2. Sentetik yağ, modern arabalarda kullanılan en pahalı ve teknik olarak mükemmel yağdır. Özünde, Chevrolet muska, bazı rezervasyonlar da olsa, onlara atfedilebilir. Mineral suyun aksine, sentetik üretimi için gazlı bir ortam kullanılır. Böyle bir ürün kesinlikle mükemmel performans özellikleridir - büyük ölçüde zararlı safsızlıkların içeriği nedeniyle.
3. Yarı sentetik, yukarıdaki iki yağlayıcı arasında belirli bir altın ortalamadır. Yine de, böyle bir petrol, maden yağı - petrol ve gaz sentezinden oluşur. Bu mineralden daha iyi bir yağlayıcıdır ve aynı zamanda temiz sentetiklerle karşılaştırıldığında daha erişilebilir.

Chery muska'da hangi yağ dolduracak yağ

Yağı ilk değiştirdiğinizde, Chevrolet Muska motorunun iyice durulması önerilir. Bu yapılmazsa, yeni yağı eski ile karıştırma riski vardır (örneğin, fabrikada erken su basmış). Karıştırma son derece istenmeyen, çünkü her iki yağ da uyumsuz özelliklere ve parametrelere sahip olabilir. Bu istenmeyen sonuçlara yol açabilir ve yeni yağın özellikleri eski petrolle temas ettiğinde faaliyetlerini kaybedebilir. Bu bağlamda, başlangıçta fabrikadan su basmış olan petrolü dökmenin daha iyi olduğu sonucuna varabiliriz. Bu sıvı mevcut değilse, benzer parametrelere sahip analoglar kullanılmalıdır.

İşaretleme

İşaretleme, yağlama maddesi malzemesinin kalitesi ve ayrıca otomobilin işletildiği belirli ortam sıcaklıklarıyla uyumluluğu hakkında önemli bilgiler taşır. Bu yüzden, SAE kısaltmasına dikkat edeceğiz - uluslararası bir kalite sertifikası belirlenir. İşaretlemede, Wil Will W gibi diğer karakterleri kış koşullarının adapsiyonunu gösteren başka karakterleri bulabilirsiniz. Bu arada, kışın sentetik yağ dökmek daha iyidir. Daha fazla sıvıdır ve neredeyse düşük sıcaklıkların etkisi altında asla donmaz. Mineral yağ en kalındır ve diğer kayganlaştırıcılardan daha hızlı dondurur.

Sıcaklık viskozitesinin tam işaretlenmesi yaklaşık olarak bu şekilde görünür - 5W-40, burada 5W, bir sıcaklıkta (eksi) 25 derecelik yağ özelliklerinin korunmasını gösterir. Şekil 40, tersine, aksine, böyle bir yağ için en yüksek sıcaklığı gösterir. Bu parametrede (5W-40) bir kerede iki değer vardır - düşük ve yüksek sıcaklıklar için. Örneğin, yalnızca ilk hane belirtilirse, yağ sadece kış sıcaklıkları için hesaplanır.

Şimdi en iyi motor yağlarının yanı sıra her model aralığı chery muska için ayrı ayrı parametreleri de göz önünde bulundurun:

Model Yılı 2006.

SAE Viskozite Parametreleri:

• Kış - 0W-40, 5W-40
• Yaz - 20W-40, 25W-40, 25W-40

Model Yılı 2007.

SAE Viskozite Parametreleri:

• Tüm Sezon - 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Kış - 0W-40, 5W-40
• Yaz - 20W-40, 25W-40
• Tip - Yarı sentetik
• En iyi Markalar - Mobil, Zeke, Xado, Lukoil, Rosneft, Mannol, G-Energy, Valvoline, Kixx, ZIC

Model Range 2008.

SAE Viskozite Parametreleri:

• Tüm Sezon - 5W-40, 10W-40, 15W-40
• Kış - 0W-30, 0W-40, 5W-40
• Yaz - 20W-40, 25W-40
• Tip - Yarı sentetik
• En İyi Firmalar - Mobil, Lukoil, Zeke, Kixx, G-Energy, Xado, G-Energy

Model Range 2009.

SAE Viskozite Parametreleri:

• Tüm Sezon - 5W-40, 15W-40
• Kış - 0W-40, 5W-40
• Yaz - 20W-40, 25W-40
• Tip - Yarı sentetik
• En İyi Firmalar - Mobil, Zeke, Xado, Lukoil, G-Energy, Kixx, Valvoline

Model Range 2010.

Sınıf SAE tarafından:

• Tüm Sezon - 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Kış - 0W-40, 0W-30, 5W-40
• Yaz - 20W-40, 25W-40
• En İyi Firmalar - Castrol, Mobil, Xado, Zeke, Lukoil, Kixx, Valvoline

Model Aralığı 2011.

Sınıf SAE tarafından:

• Tüm Sezon - 10W-40, 15W-40, 5W-40
• Kış - 0W-40, 5W-40
• Yaz - 20W-40, 25W-40
• Tip - Sentetik, Yarı sentetik
• En İyi Firmalar - Zeke, Mobil, Xado, Shell, Castrol, Lukoil, Valvoline, GT-Oil

Model Range 2012.

Sınıf SAE tarafından:

• Tüm sezon - 10W-40, 10W-50, 15W-40, 5W-40
• Kış - 0W-40, 5W-40, 5W-50
• Yaz - 20W-40, 25W-40, 25W-50
• Tip - Sentetik, Yarı sentetik
• En iyi firmalar - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, GT-Oil, Valvoline

Model Aralığı 2013.

Sınıf SAE tarafından:

• Tüm Sezon - 10W-50, 15W-40, 5W-40
• Kış - 0W-40, 5W-50
• Yaz - 20W-40, 25W-50
• Tür - Sentetik
• En İyi Firmalar - Mobil, Castrol, Shell, Xado, Valvolin, Zeke, Lukoil, GT-Oil

Model Yarışı 2014.

Sınıf SAE tarafından:

• Tüm Sezon - 10W-40, 15W-40
• Kış - 0W-40, 0W-50
• Yaz - 20W-40, 25W-40
• Tür - Sentetik
• En iyi firmalar - Castrol, Shell, Mobile, Zeke, Xado.

Zaten yazdığım gibi, bir araba aldım, Unilianların iradesi iç aygıtına girmelidir. Geçen sefer problemi pille çözdüm, o zaman motordaki yağı değiştirme süresi şimdi uygundur. Seçim yağda durdu Rosneft Premium 5W-40. Neden üzerinde durdu? Anlatmaya çalışacağım.

Böylece, SQR480FD benzinli motorlu Chery AMULET 2008 sürümüne sahibiz. TCP'de ve ellerde belirtilen bu motor, motor SQR480ED'de bir el kitabımız var. Pusus. Bu kılavuzun işe yaramaz olduğu ortaya çıkmasına rağmen - ne tür bir yağın dökülmesi gerektiğine dair belirtilen yoktur, ancak yalnızca ne zaman ve nasıl yapılır. Bu yüzden sorunun özüne girmeniz gerekir) Orada yalan söyleyen ve rahatsız etmeyen eski sahibinden öğrenmeyi kolaylaştırmak mümkün olacaktır. Ama burada da, pusu - oraya döktüğünü, ona tırmanmaya ve interneti öğrendiğini hatırlamıyor. "Turp" - dostum)

1. soru meydana gelir - mineral, yarı sentetik, sentetikler - her şey burada basittir. Mineral en ucuz ve buna göre, daha kötü. Sırasıyla en pahalı, sentetik, iyi, ortadaki yarı sentetik. Sentetik al.

2. - API'ye göre motor yağlarının belirli bir sınıflandırması vardır - bunlar pakette belirtilen en fazla SM / CF'dir (bu tablo internette kolayca olabilir). Görebileceğiniz tablodan - SM çok kötü bir seviye değil. Almak. SN'nin daha da iyi olduğu görülüyor, ama utangaç olduğu görüldüğü benzin istasyonunda treni bulamadım ((. CF dizel motorlar için bir sınıflandırma - ilginç değil. Muhtemelen çok yönlülüğü konuşuyor.

SAE 5W-40'ın 3. markası daha karmaşık, ancak çok fazla tırmanmadı. SAE - Kısaltma SAE, bu yağın, uluslararası düzeyde otomobiller için kayganlaştırıcıların viskozitesini düzenleyen sürücü mühendisleri tarafından kontrol edildiği anlamına gelir - her şey burada açıktır. 5W-40 - W'nin önündeki sayı - "5", "5", -30 S'ye kadar (uyumluluk tablosu da mevcuttur))) Kırım için hoş bana göre. W - Kış anlamına gelir - bu, kış. Son 40 sayı, 100 derecedeki yağ viskozitesidir (motor çalışma sıcaklığı). Bazıları 30, ancak viskozite arttıktan bu yana, yağ filminin kalınlığı ve daha iyi koruma, ilerlemek ve 40 almak daha iyidir. Böylece - yağ Rosneft Premium 5W-40 "Cherika" için en optimum ve buna göre, bu hızlı bir şekilde bulabildiğim şey budur.