Chery Bonus A13 hakkında her şey. Cherie A13 Bonus: Fiyat, Foto, Test Sürüşü, Video, Yorumlar. Peki bonus nedir

Chery Bonus (A13) ile ilgili bir şey yanlışsa, sonra "Kontrol-Engene" dışarı çıkmaz veya bir süre sonra tekrar yanar. Ciddi bir arızadan kesin olarak konuşan flaş olabilir. Bu gösterge, Cherry'nin sahibini sorunun tam olarak ne olduğunu bildirmeyecektir, Cheri bonus motorunun tanısının gerekli olduğu gerçeğine dikkat çeker (A13).

Tüm yabancı arabalardan bu yana, Chery Bonus (A13) hariç değil, elektroniğe sıkıca bağlanmış, Çok sayıda sensör, arabanın çalışmasını takip eder. Bu nedenle, motor Cheri Bonus'un (A13) teşhisi, mekanik yolla doğrulanan süspansiyon hariç, en önemli montaj makinesini ve büyük kontrol ederekdir.

Motor Cheri Bonusu (A13) tanısı için çok sayıda uzmanlaşmış ekipman vardır. Sadece profesyonelleri karşılayabilecek kompakt ve oldukça evrensel tarayıcılar var. Ancak, normal taşınabilir tarayıcıların motor chery bonus motorundaki (A13) arızaları tanımlamadığı durumlarda, daha sonra tanı, yalnızca lisanslı yazılım ve bir chery tarayıcıyı gerçekleştirilmelidir.

Chery Teşhis Tarayıcı Gösterileri:

• Gaz kelebeği yüzdesinin açılmasının değeri;
• Rpm'de motor cirosu;
• Motor Sıcaklığı Chery Bonusu (A13);
• Onboard Ağ Chery Bonus'taki voltaj (A13);
• Hava sıcaklığı motora emilir;
• Chery bonus ateşleme avans açısı (A13);
• Yakıt enjeksiyonu nozüldür. Miliseconds'ta görüntülenir;
• Chery Bonus Hava Akış Sensörü Okumaları (A13);
• Oksijen Sensörünün Endikasyonları Cheri Bonus (A13);

1. Motor Cheri Bonusunu (A13) teşhis etmek için, her şeyden önce, subcontrol alanı görsel olarak denetlenir. İyi bir motorda, yağ, soğutma sıvısı, fren olup olmadığı, teknik sıvı sızıntısı olmamalıdır. Genel olarak, Cheri Bonus (A13) motorunu toz, kum, kirden periyodik olarak arındırmak önemlidir, sadece estetikler için değil, normal bir ısı dağılımı için de gereklidir!

2. Chery Bonus Engine (A13), ikinci test adımındaki yağın seviyesini ve durumunu kontrol edin. Bunu yapmak için, yağ çubuğunu çekmeniz ve ayrıca körfezin kapağını sökerek yağa bakmanız gerekir. Yağ siyahsa ve daha da kötü, siyah ve kalınsa, yağın uzun zaman önce değiştiğini gösterir.

Dolum kapağında beyaz bir emülsiyon varsa veya yağın köpürtüldüğü görülebilir, sudan veya soğutucudan yağa kadar konuşabilir.

3. Cheri Bonus Ateşleme Kelepçelerini (A13) kontrol edin. Tüm mumları motordan çıkarın, birer tarafından kontrol edilebilirler. Kuru olmalılar. Mumlar küçük bir sarımsı veya açık kahverengi nagar tabakası ile kaplıysa, endişelenmemektedir, böyle bir nagar oldukça normal ve izin verilen bir fenomendir, işi etkilemez.

Cheri Bonus (A13), sıvı yağ izleri ise, daha sonra piston halkalarının veya yağ zorlu kapaklarının değiştirilmesi muhtemeldir. Siyah Nagar, tekrar girilen yakıt karışımına tanıklık eder. Bunun nedeni, yakıt sistemi kirazının veya çok tıkanmış hava filtresinin yanlış çalışmasıdır. Ana semptom daha fazla yakıt tüketimi olacaktır.

CRYA Bonus Mumları (A13) üzerindeki kırmızı baskınlar, çok sayıda metal partikül (örneğin, oktanı yakıt sayısını artıran bir manganez) içeren düşük kaliteli benzin nedeniyle oluşur. Böyle bir fişek, akımın iyi bir tabakası ile birlikte, bu plakanın önemli bir tabakası ile birlikte, akım bir kıvılcım oluşturmadan devam edecektir.

4. Chery Bonus Ateşleme Bobini (A13) sıklıkla değil, En sık yaşlılık nedeniyle olur, yalıtım hasar görür ve bir kapatma meydana gelir. Bobinleri değiştirin KURULUM KURULUŞUYUCU. Ancak bir arıza var, kötü mumlar ya da zımbalanmış yüksek voltaj telleri neden olur. Kiraz bobini kontrol etmek için kaldırılmalıdır.

Çıkardıktan sonra, yalıtımın bütünlüğünde olduğundan emin olmalısınız, siyah lekeler veya çatlak olmamalıdır. Ayrıca, multimetre harekete geçmelidir, eğer bobin yakılırsa, cihaz mümkün olan maksimum değeri gösterir. CHERI Bonus Bobini (A13), mumlar ile arabanın metal bir parçası arasında bir kıvılcım varlığı için Deadov yöntemiyle kontrol etmeyin. Bu yöntem eski arabalarda gerçekleşirken, chery bonusu (A13) üzerinde, bu tür manipülasyonlar nedeniyle, sadece bobini de yakamaz, aynı zamanda tüm elektrikli otomobilin de yanmaz.

5. Egzoz Borusu Cheri Bonusundan (A13) duman için motor arızasını teşhis etmek mümkün müdür? Egzoz, motorun durumu hakkında çok şey söyleyebilir. Sıcak sezondaki iyi bir arabadan, hiç kalın veya nazal duman olmamalıdır.

Beyaz duman görülürse, bu, Kiraz Bonusu Soğutma Sisteminde (A13) yanmış bir conta veya gerginlik göstermez. Duman siyah ise, en iyi ihtimalle, bunlar gençleştirilmiş yakıt karışımı nedeniyle sorunlardır. En kötüsü - bir piston grubu ile ilgili sorunlar.

Sigara mavimsi bir gölgeye sahipse, bu chery bonus motorunun (A13) yağı tükettiğini göstermektedir. En iyi ihtimalle, piston grubunun en kötü - onarımında yağ değiştiren kapakların yerini almanız gerekecektir. Bütün bu GAR güçlü bir şekilde tıkanıyor ve bu tür safsızlıkların saflaştırılmasıyla başa çıkmayan katalizör kiraz bonusunun (A13) ömrünü azaltır.

6. Motor Chery Bonus (A13) tarafından sesle teşhisi. Ses, tam olarak mekanik teorisinde söylendiği bir boşluktur. Neredeyse tüm hareketli bağlantılarda boşluklar var. Bu küçük boşlukta, öğelerin dokunmasına izin vermeyen bir yağ filmi var. Fakat zamanla, boşluk genişler, yağ filmi artık eşit olarak dağıtılamaz, chery bonus motorunun (A13) detayları bir sonuç olarak, çok yoğun aşınma başlar.

Motor Cheri Bonus'taki (A13) içindeki her düğüm, belirli bir ses ile karakterize edilir:

• Zil, sık kullanılan ses, tüm motor hızında sesli olarak, valfleri ayarlama ihtiyacını gösterir;
• Elemanlarının aşınmasını gösteren valf dağıtım mekanizmasının neden olduğu devrimlere bağlı olmayan düz bir vuruş;
• Yüksek devredin üzerinde artan belirgin bir kısa vuruş, bağlantı çubuğu ekinin yakın sonu hakkında uyarır.

7. Cheri Bonus Motor Soğutma Sisteminin Teşhis (A13). Soğutma sisteminin ve yeterli ısı emicinin uygun şekilde çalışmasıyla, motorun başlamasından sonra, sıvı sadece ocak radyatörü içindeki küçük bir daire dolaşır; bu, motorun kendisi ve chery bonus salonu (A13) kadar hızlı ısınmaya katkıda bulunur. Soğuk mevsim boyunca.

Motor Cheri Bonus'un (A13) normal çalışma sıcaklığı elde edildiğinde (yaklaşık 60-80 derece), büyük bir daire üzerindeki vana gösterilir, yani. Sıvı kısmen radyatöre akar, burada sıcak olduğu yerlerde. 100 derecelik kritik bir işaretleme durumunda, Cheri Bonus Termostat (A13) bütününe açılır ve sıvının tüm hacmi radyatörden geçer.

Aynı zamanda, Cherie Bonus Radyatör Fanı (A13) dahil edilir (A13), soğutucu şerbetçiotu arasındaki sıcak havanın en iyi üflenmesine katkıda bulunur. Aşırı ısınma motoru çıkarabilir ve pahalı onarımlara ihtiyaç duyacaktır.

8. Tipik CRYA Bonus Soğutma Sistemi arızaları (A13). Eğer fan kritik sıcaklığa ulaşıldığında çalışmazsa, her şeyden önce sigortayı kontrol etmek gerekir, daha sonra Cheri Bonus Fan (A13) kendisi denetlenir ve kabloların bütünlüğü. Ancak sorun global olabilir, sıcaklık sensörü (termostat) başarısız oldu.

Cheri Bonus Termostatının (A13) performansı aşağıdaki gibi kontrol edilir: Motor önceden ısıtılır, elin termostatın altına uygulanır, eğer sıcaksa, iyi demektir.

Daha ciddi sorunlar ortaya çıkabilir: Cheri Bonus Radyatör (A13) ortaya çıkacak: Cheri Bonusu (A13), vanayı dolgu boynunun kapağında kırar. Sorunlar soğutucuyu değiştirdikten sonra ortaya çıkıyorsa, o zaman büyük olasılıkla hava trafik sıkışıklığı.

Vücudun ve ülkenin seçimine bağlı olarak, kesinlikle farklı isimlere sahip kompakt Çince otomobil. Bu, ülkemizde sadece Liftbek gövdesinde satılan bir Chery Bonus A13 modelidir.

Dünyadaki modelin serbest bırakılması 2008 yılında başladı ve otomobil, şirketin geçmiş modellerinin ne kadar popüler olduğu göz önüne alındığında oldukça iyi bir popülerlik kazandı. Bundan önce, üretici ülkemizde yüksek satış almadı, ancak şimdi mühendisler ve pazarlamacılar iyi çalıştı ve bu model göreceli başarı alabilir.

İtalya'dan tasarımcılar bu arabanın görünümü üzerinde çalıştı ve bir araba yaratmada ana koşulu A13 modelini güvenli hale getirmekti. Görünüş şaşırtıcı olmadı, basittir, otomotiv akımındaki gözler kaynatmaz. Bu araba 2010 yılında Ukrayna'da satılmaya başladı ve orada ZAZ fabrikasında üretti ve Zaz Forza olarak satılmaya başladıktan sonra. Kaynak işleri ile uğraşıyorlar, ayrıca modellerde kendi ülkelerinin pilleri ve ayrıca Ukrayna üretim lastikleri.

Özellikler

Hala bu arabayı satın almaya karar verdiyseniz, üretici size bir motor seçmenizi önermeyecek, çünkü bu modele yalnızca bir güç ünitesi yüklü. Bu, 109 beygir gücü olan bir benzin 4 silindirli 1.5 litrelik motordur.

Bu tür güç ünitesi sadece 5 vitesli bir çiftte çalışır. Dinamik özelliklerle, araba çekmez ve şaşırmaz. Bu motorun küçük miktarda yakıt tüketmesi iyidir, resmi verilere göre model, yüz kilometrelik yolda 7.2 litre yakıt tüketir.

İç Cheri Bonusu A13

Kabinin ilk versiyonu biraz farklıdı, şimdi gri ve siyah tonları var ve bu yüzden bu ucuz görünüyor, ancak mühendisler başka bir şekilde gitmeye karar verdi ve alıcıların gerçekten iyi bir meclis ve büyük boşlukların eksikliği sürpriz yapmaya karar verdi.

Arabanın içinde sınıfı için geniştir, ancak tasarımı tamamen çekici değildir. Direksiyon simidi 3 örme veya 4. örgü, iki örgü iğnesi birbirine çok yakındır ve bu nedenle direksiyon simidi 3-konuştu olarak elinde yatıyor. Koltuk yastığı kısa ve yüksek olduğu için sürücü bu modeli kullanmak için biraz sakıncalı olacak ve direksiyon kolonunun ayarlanması başarısız oldu.

Chery Bonus A13 Arka Yerler zaten biraz daha iyi yapılır, 3. adam sorunsuz uyacak ve hatta yüksek yolcular bile rahatsızlık hissetmeyecek. Bagajın hacmi 370 litredir, ancak koltukların arka sırasını 1400 litreye katlayarak arttırılabilir, ancak aynı zamanda başarılı olamazsınız.

Merkezi konsol aynı zamanda tamamen çekicidir, en üstte düzenli çirkin ve düşük fonksiyonlu bir radyo bant kaydedici var, küçük nişlerin altında, tasarımcılardan sonra 2 hava deflektörü var. Sobayı ve klimayı ayarlamak acil durum düğmesi kadar büyük. Aşağıda bu kül tablası.

İçinde sadece ön yolcuları koruyacak iki hava yastığı vardır.

Araba süspansiyonu oldukça iyi, önden bağımsız olarak söylenebilir ve bu, enine kaldıraçlar hakkında bilinen, arka süspansiyon, amortisörlerle yarı bağımlıdır. Arka frenler tamburdur ve ön disk yoktur, onlar hakkında hiçbir şikayet yoktur, ancak süspansiyon özellikle niteliksel değildir, araba bükülür ve sırayla düşük hızlarda bile rulolar var.

Genel olarak, Cherry Bonus A13 modern görünüyor, ama yine de problemi var, bu güç ünitesinin zayıflığı, çirkin bir iç ve bu söylenebilir. Görüşümüzde, bu araba sadece bir arabaya ihtiyaç duyan, diğerinde bir noktadan itilenler için uygundur, diğer durumlarda bu model muhtemel değildir.

Araba, görevsiz Rusya'ya geliyor ve bu nedenle fiyat nispeten yüksek değil, klima, immobilizer, merkezi kilitleme, ön camlar temel yapılandırmaya dahil edilir. Maksimum ekipman, bir USB portu, bir elektropaküit, ısıtmalı aynalar ve ön koltuklar, 15 inç diskler içeren bir ses sistemi ile donatılmıştır.

Video

Chery Bonus 2019 Bültenleri, piyasaya sürülmesi, 2010'daki uzaktaki Çin'de başlayan bir arabadır. Başlangıçta, aracın farklı bir adı - Chery Fulwin 2'si vardı ve zaten mevcut bir otomatik model muska temelinde üretildi. Sıradaki muska, 1991 yılında piyasaya sürülen bir koltuk tantero otomobili olan prototip üzerinde de yaratıldı.

2011 yılında Chery Bonus, potansiyel tüketiciye uygunluğu ile vurarak Rusya pazarına geldi. Elbette, büyük popülerliğin model yelpazesi, şirketin kendisi olarak, Rus halkı, o zamanlar Çinli üreticilerin diğer dünya ülkelerine aktif olarak kendi ürünlerini aktif olarak göstermediği gerçeğiyle yükseltme yapmadı.

Cehender bonusu için benzer arabaların aksine, aslında, rakipler, makine, her ülkenin tüketicisini ilgili tüm ekipmanın ilgili maliyetle sunduğunu fark etmek önemlidir. Yani, Çin ve Rusya'da satın alınan araç arasında bir kural olarak önemli farklılıklar var.

Chery Bonus hakkında konuşmak, böyle önemli bir yön tasarımı olmadan ayrılmak imkansızdır. Kiraz bonusunun ana özelliği, kendine özgü olmasına rağmen, otomobilin aynı anda hatchback ve sedan'ı terlemesi gerçeğinde ifade edilir. Resmi otomobil bu sınıfı LiftBek olarak ifade eder.

Görünüm

Dışarıdan, Chery Bonus, potansiyel bir tüketicinin gözlerini küçük boyutlu olan çok kompakt bir gövdeye sunar. Prensip olarak, bu tür boyutlar arabalar hakkında olumsuz yorumlar çizmek için nedeni değildir.

Bu aracın boyutları, makinenin aşağıdaki boyutlarında sunulur:

• koltuk sayısı - 5;
• uzunluk - 4269 mm;
• genişlik - 1686 mm;
• yükseklik - 1492 mm;
• yol açıklığı - 162 mm.

Genel olarak, araç gövdesinin büyüklüğü doğrudan ana onuruyla, bu arada, bazı sürücüler için değildir.

Dışın en dikkat çekici unsurları, Cherie A13 Bonusunun görünümünün aşağıdaki özellikleridir:

• küçük boyutta vurgulanan gövde hatlarını temizleyin;
• tekerlek kemerinin arkasından biraz serbest bırakıldı;
• alaşım jantlar;
• yardımcı Dur Sinyali;
• arka sis lambası;
• Ön sis farları (pahalı versiyonlarda);
• ana gövde renginin altında ana gövde renginin altında boyanmış dikiz aynaları (otomatik olarak üst uç ekipmanlarda).

Görülebileceği gibi, birçok modern, çok tanıdık, arabanın kullanım için uygun olan detaylar, arabanın dış ekipmanlarında mevcuttur.

Bir araba satın alma arzusuyla, küçük bir güvenlik ve fakir ekipman için endişeler varsa, arabanın çarpışma testini görmeniz önerilir.

İç dizayn

İç hatchback'ten chery bonusu dışarıdan daha az çekici değildir. İçki, yüksek kalitede ve ergonomik olarak şaşırtıcı. Kompaktlığın aksine, arabanın salonu, sürücü ve yolculara yeterli miktarda boş alan sunar.

Aşağıdaki detaylar iç tasarımdaki en büyük ilgiyi hak ediyor:

• tüm koltukların doku kaplaması;
• yüksek kaliteli plastik ile kapı döşemesi;
• koyu renk şemasında kabinin döşemesi;
• plastik pano;
• yüksek kaliteli sentetik malzemeden döşemelik tavan makinesi.

Bitişin belirtilen her özelliği, Cheri Bonus Hatchback'in mevcut tüm yapılandırmaları için de geçerlidir ve bu nedenle, aracın toplam maliyetini etkilemez.

Yukarıdakilere ek olarak, otomobil Salonu, tüketiciye hem konfor seviyesini hem de yönetimin rahatlığını etkileyen birçok ek sistem ve işlevi sunuyor. Onların numarası aşağıdakileri içerir:

• bebek Sandalyesi Isofix için Sabitleme;
• klima;
• elektronik bir sürücüde ön ve arka camlar;
• hidrolik direksiyon çekişi;
• farların Eğim Seviyesinin Elektronik Ayarı;
• bagaj bölmesinin uzaktan açılış sistemi;
• hata Uyarı Sistemi;
• yükseklik ayarlama olasılığı ile direksiyon kolonu;
• sürücüye, aracın durumu (yakıt tüketimi, kilometre ölçer, mesafe, elektronik saat) hakkındaki tüm bilgileri sağlayan gösterge panelinde bilgi ekranı.

Bu makinenin ilk görünümünde, yukarıdaki işlevler potansiyel tüketici ve araba meraklılarını şaşırtabilir. Bununla birlikte, başlangıçta belirtilen fiyat, bir kerede, fotoğraflarını hala şaşırtan Chery Bonus'un ortaya çıkmasına rağmen, insanları büyük ölçüde korkuttu.

Video yorumları ve çarpışma testi videosu, aracın salonunun güvenilirliğinden tamamen emin olmanızı sağlar.

Özellikler

Chery bonus incelemelerinin çoğunlukla olumlu olduğu gerçeğine rağmen, çoğu için bir gizem olmaya devam ediyor, neden aracın çok geniş bir sevgili izleyicileri yok. Tabii ki, insanlar başlangıçta yüksek fiyatı bilen otomotiv temaları ile tanışırlar, ancak bazıları ana problemin teknik özelliklerini göz önünde bulundurun - hiç değil.

Cheri A13 modelinde, hatchback bonusu, ilk görünüm, güç göstergeleri sırasında çok iyi sağlayan tek bir güç ünitesi tarafından geliştirilmiştir. Genel olarak, şimdi bile motor bazı modern birimler ile kaldırılabilir.

Motor aşağıdaki göstergeleri sağlar:

• yakıt Tipi - Benzin;
• Çalışma Hacmi - 1.5 Litre;
• güç - 109 beygir gücü;
• maksimum hız - 160 km / s;
• overclock süresi 100 km / s - 16 saniye;

Güç ve dinamiklerin özelliklerini incelemek için daha ayrıntılı olarak, internette çarpışma testini test etmek veya izlemek mümkündür. Kaza testi videosunun yalnızca makinenin teknik yeteneklerini değil, aynı zamanda vücudun dayanıklılığını da gösterdiğini not etmek önemlidir. Prensip olarak, test sürüşü video kiraz bonusunu sınırlamak da mümkündür.

Bir sonraki inceleme, Cherie A13 olarak bilinen bir hatchback'in vücudundaki Çin Araba Kiraz Model Bonusuna adanmıştır. İncelemenin sonunda, geleneksel test sürüş arabasına ek olarak, Cheri Bonus, bilgilendirici bir çarpışma testi ile sunulacaktır.

Kaza testi, gerekli tüm normlara uygun olarak uzmanlaşmış bir ajans tarafından yapıldı. Ek olarak, çarpışma testi, daha sonra kullanılan örneğin seçimine yardımcı olacak makinenin zayıf yönlerini incelemeye izin verecektir. Ayrıca Cheri Bonus hakkında Solak İncelemeleri inceleyin.

Her şeyden önce söylemek istediğim şey, böyle bir bedeni olan bir araba birçok ülkede bilinir ve bu arada, ona farklı şekillerde adlandırılır. Örneğin, Ukrayna'da, bu bir forz, isim dışında, arabadaki hiçbir şey değişmedi. Bu nedenle, bonus hakkında konuşmak, diğer temsilciler anlamına geleceğiz.

Ön, Radyatörün Klasik Izgarası tarafından vurgulanır, neden bu kadar yakındır ki bu kadar çok dikkatlidir - büyük olasılıkla, bunun bir şekilde aile tarzı endişesiyle yerleştirilmiş olan tek detay olması nedeniyle.

Bir bütün olarak optik, Koreli prototipinden, sadece kısmi değişim hisseleri ile ödünç alındı. Tampon, geniş bir ızgara ile hava giriş bölümünün büyük bir payı ile monolitik olduğu ortaya çıktı.

Hatchback'in lateral kısmında, mütevazı oldu, hatta kesilmiş. Ancak, ilke olarak, bu bir tarzdır ve kimse Çin'den muhteşem bir şey beklemiyordu. Arka düzlemde kusurlu ve tekerlekli kemerleri ayırt eden önde gelen tırmanış yapılmaz.

Tasarım açısından besleme boş, gerçekten bir şey yeterli değil, bir şekilde akılda kalıcı ve her şeyi donatmak. Hatchback fenerleri için yan kısmında bile keşfederken çok büyük. Tampon sadece büyük çıktı. Genel olarak, dikkat çekici bir şey yok.

İç

Chery Bonus'ta, tasarımın diğer modelleriyle genel detayları açıkça görülebilir. Hatchback'in böyle bir tanıtım tasarımı varsa, sedan'ın varyantı bu konuda çok daha gelişmiştir. Neden böyle bir haklı seçim yapıldı, yargılamak zor.

Speedometer paneli, tamamen tek renkli bir temelde tam bir kart içi bilgisayar olan küçük bir monitörle karşılanmaktadır. Klasik "kuyuların" geri kalanı hoş bir arka ışıkla.

Bununla birlikte, modern bir tarzda direksiyon simidi, üçlü kesme hariç, modern yolu hatırlatır. Yükseklikteki ayar istisnası dışında işlevselliği yoktur.

Konsolun merkezi bölümü daha pragmatiktir, burada zaten sürücü için biraz konfora odaklanın. Ancak yine de, cihazların yerleştirilmesinin özellikleri tamamen düşünülmez. Aynı radyo, onun için hiçbir soru yok, ancak iklim ve deflektörleri olan mermiler şaşırtıcı. Yani Arkaik ve hiçbir ihtiyatlı yerleştirme çok belirgindir.

Koltuklar inişin konforuna sahip değildir, ancak beş yolcu üzerinde yeterince tutun. Belki de arka kapatılacak, ancak eleştirel değil. Ön hoş yan desteği, güvenilir bir yastıkla vurgulanmadığı bir acıtır.

Özellikler

Çeşitlilik gücü açısından spesifikasyonlar almayacaktır. Sadece bir motor yerleştirildi, yakın gelecekte sağlanmayacak alternatifler. Yaklaşık 109 HP üretecek en iyi koşullara izin veren 1.5 litre çalışma hacmi ile donatılmış bir benzin ünitesi.

Prensip olarak, rakiplerin göstergeleri göz önüne alındığında, bu motor, modernizasyonun ayarlanması açısından bile daha fazla fırsata sahiptir. Ancak, göstergelerdeki herhangi bir gelişmenin, testi yaparak kanıtlanan kaynakta kaçınılmaz bir azalmaya yol açtığını anlamaya değer.

Başka? Hatchback, yalnızca bir manuel kutu ile donatılmıştır, belki gelecekte bir makine sunulacak, ancak şimdiye kadar.

Süspansiyon ve en önemlisi, aynı platformda kendi üretiminin tüm "kamyonu", aynı platformda ve sedan. Prensip olarak, şasi çalışmasının özellikleri memnuniyet duyarlar, en azından Chery Bonus Hakkında Süspansiyonun negatif anahtarındaki A13 değerlendirmeleri nadirdir. Evet ve herhangi bir şey durumunda, Cheri Bonus Hatchback A13 için yedek parçalar büyük bir miktarda sunulmuştur. Elektronik jantlar açısından, makine, yalnızca üstte bulunan standart ABS ve EBDS ile lütfen.

Ek olarak, bu durumda direksiyon mekanizması zaten hidrolik hücre tarafından "baz" da donatılmıştır. Ayrıca mevcut park sensörleri, ancak üstte de mevcuttur. Daha fazla elektronik asistan, yardımcıların üreticisi sunmuyor. Özünde, otomobil bütçe segmentinin bir temsilcisidir ve mevcut standartlara göre bu karşılaşılabilir lüks değildir.

Yapılandırma ve fiyatlar

İç pazar için, Araba şu anda bazı nedenlerden dolayı, Chery Bonus'un Rus Ukrayna'da toplandığından beri, bazı nedenlerden dolayı temin edilmemektedir. Şimdi Cherie Bonus'un sahibi en az 350.000 ruble almak istiyor, bu üst paketi için fiyat.

Genel olarak, bir araba seçerken, her şeyden önce devlet göz önüne alındığında, en azından chery bonus incelemeleri yeterince kötü değil. Rusya pazarında üç konfigürasyon yapıldı.

Temel, 400.000 ruble işaretiyle seçilen fiyat., 2012 yılı için maliyet. Dahil temel ekipmanda: kumaş iç, klima, sis, yastık, direksiyon ayarı, immobilizer, far düzeltici, arka sis.

Üstte, listelenen birkaç asistan, başka bir yastık, arka camlar, ısıtmalı koltuklar, ses sisteminin yanı sıra park sensörleri, ısıtmalı aynalar, döküm, 6 hoparlörlü müzik.

Modern Çin otomobil endüstrisi, bu tür arabaları, satın alımından, reddetmek zorlaştığını sunmaya başlar. Bu tekliflerden biri Cheri A13'tür. Başarılı teknik özellikler ve iç mekan ve vücudun dış kısmının güzel fotoğrafları, İtalyan tasarım ve Çince teknolojisinin oldukça güzel sembiyozinin bu otomatik şöhreti yaptı. Tüm profesyonel test sürücülerinde, araba aktif olarak övgüde bulunur, videolarda çekim yaparken videoda, birçok gazeteci bu taşımacılığın davranışlarından açıkça şaşırır.

Bununla birlikte, Rusya'da da bilindiği gibi Chery Bonus, ülkemizde çok fazla sürücü kalbini fethetmedi. İlk başta, potansiyel alıcılar daha düşük bir fiyat bekliyordu ve bugün A13 bonusunun takipçisi ufukta ortaya çıktı ve bu model biraz eski haline geldi. Şirketin anlaşılmaz model politikası, Cheri'nin elini oynamıyor, ancak yeni ürünlerin bir incelemesini yapmak daha fazla ve daha ilginç hale geliyor.

Fotoğrafı göz önünde bulunduruyoruz - İtalyan kökeninin görünümü

Tamamen arabanın tüm tasarımı İtalya'da çekildi. Mükemmel tasarımcılar, her yönüyle oldukça çekici bir araba kullandı. Ancak sedan hala Çin bir geleneğiyle birlikte ortaya çıktı, araba kolayca tanınır ve bir vişne modeli ile sıralanır. Fotoğrafta, Chery A13, özellikle reklam resimlerini çekerseniz, eşsiz görünüyor. Ancak gerçekte ve sahipleri hakkındaki değerlendirmelerinde, kişisel bir test sürüşüne de, çok fazla hata bulabilirsiniz. Ancak, Chery A13 görünümü ile daha memnundur:



Güzel dış çizgiler, Çinli arabaların güzel olabileceğini kanıtlar;

Chery Bonus'un içi oldukça basittir ve Avrupa anlaşılırında, her şey burada çok rahattır;

Malzemeler fena değil, kalitesi oldukça kabul edilebilir olduğu ortaya çıktı, kabinde yabancı koku yok;

Koltukların iyi kapsamı rahatça kurulmanıza izin verir, ürpertici sentetik kumaş yoktur;

Plastikler, uzun süreli işlemden sonra bile giremez, kabinde rahatsızlık göstermez;

Tüm kontroller düşünülmüş ve yeterince yüksek yapılır, sürücü test sürücüsünden hoşlanır.



Cherie Bonus başlangıçta daha ucuzsa, bugün alıcılar çok daha fazlası olurdu. En başından beri, en başından beri bir test sürüşü yapmamışlar ve açıkça fazla tahmin edilen maliyet nedeniyle ona yaklaşıyorlardı. Bugün, ülkedeki döviz kuru ne zaman büyüdüğünde, Çinlilerin fiyatı çekici görünüyor, ancak araba hakkında çok az şey var. Çünkü Çin sedan her potansiyel alıcıyı seçmelerini seçti. Cherie A13, yalnızca indirimler için umut olmaya devam ediyor.

Özellikler - güven veren bir dolum

Çin'den bir arabanın görünümü hakkında sahiplerinin güzel değerlendirmeleri nadirdir. Henüz öğrenmedik, bu yüzden Doğu Komşularımızın tekliflerini takdir ettik. Ancak teknik özellikler zaten test sürüş aşamasında fark edilir. Cheri Bonus, gerçekten potansiyel bir alıcı için arabayı daha çekici kılan mükemmel bir teknik sunar. Temel faydalar, sadece test sürüşünde değil, aynı zamanda operasyonda da aşağıdakileri aşağıdakileri hissedeceksiniz:



• motor oldukça Çinliler değil - 1,5 litrelik birim Avusturya Şirketi AVL ile birlikte geliştirildi;
• kutu basitçe mükemmeldir, ünitenin 109 beygir gücü kuvveti, maksimum torkta geliştirir;
• direksiyon, temel yapılandırmada bile bir amplifikatör ile donatılmıştır, kit şaşırtıcı şekilde başarılı bir şekilde çalışır;
• araba, hoş bir şekilde kontrol edilmedi, birçok Çinlilerde doğal Çin'de doğal bir uyuşukluk yok;
• chery A13'te dinamik ve oldukça rahat bir yolculuk, yeni arabanın tam olarak tadını çıkarmanızı sağlar.

Kötü bir inceleme yazmak için, arabada en az bir ciddi teknik dezavantajı bulmak gerekir, ancak birçok şüpheci uzman işe yaramadı. Tüm Chery Bonus Test Sürücüleri (A13), gazetecilerin arabanın olumlu taraflarının üstünlüğü hakkında konuştukları gerçeğiyle sona erer. Mükemmel teknik özellikler sayesinde, araba geleneksel Çince eksikliklerinden kurtuldu ve mükemmel bir seyahat seviyesi sağlar.

Komple set ve araba maliyeti - Rus alıcı için önemli an

Cherie her zaman en pahalı Çin kaygılarından biri olarak kabul edildi. Ancak bugün bu üreticinin arabaları iki kurallara ayrıldı. Biri pahalı yeni öğeleri temsil etti ve diğerlerinde eski gelişme otomobilleri var. Chery A13, fiyatın fiyatı oldukça demokratik olan arabanın ikinci versiyonuna aittir. Makinenin tasarımında, sahipleri yorumlarında övgüye değer sayıda ilginç seçenek vardır:



• güvenlik, iki yastık ile temsil edilir, EBD ile ABS, yan şoklardan kapılardaki çubuklar;
• uluslararası standartları karşılayan normal bir metal kalınlığına sahip dayanıklı gövde;
• manuel kontrol ile klima, ancak çok iyi ayarlar, daha kötü bir iklim kontrolü yapmaz;
• sürücünün yoldaki sürücünün rahatlığı için hidrolik direksiyon ve yükseklik ayarlanabilir direksiyon kolonu;
• güzel arka ışık panosu yanı sıra, iç mekanların bolluğu ile oldukça iyi müzik.

Müşteriler Chery A13 için pişirilmiş gibi sürprizler. Bununla birlikte, Cherry Corporation artık bu modeli yenilik ya da avantajlı bir modern teklif olarak konumlandırmıyor. Arabanın maliyeti, bu kadar iyi donanımlı araçlar için oldukça iyi olan 390.000 ruble işaretinde dondu. Ancak, şirketin çok sayıda alıcı bulmak mümkün değildi, ancak başarısız model de arayacak.

Toplamalım

Çinli endişe sadece çekici arabaları değil. Chery Bonus (A13), Rusya hariç tüm ülkelerdeki şirketin amiral gemilerinden biri oldu. Bugün, Chery Bonus Meclisi, aracın resmen satıldığı bazı ülkelerde düzenlenmiştir.

Düşük maliyetli ve iyi ekipman, makinenin Rusya'daki iki ana avantajıdır. Ancak şirket zaten bonus 3'ü tanıttı, bu yüzden model geçmiş nesil bir temsilci olarak kabul edilebilir. Alıcı için önemli faydalardan biri harika bir fiyat kaldı.

07.05.2015