Kia LED'deki mumları değiştirdiğinizde. KIA LED'deki mumlar nasıl değiştirilir? Kia Ceed Arabasında Kontak Mumlarını Değiştirme

21.07.2018

Bujiler en sık değişken yedek parçalardan biridir. Bunun nedeni zor koşullarda aktif iştir. Sürekli mekanik, titreşim ve elektrik yüküne maruz kalırlar. Sonuç, yaşlanma süreci önemli ölçüde hızlandırır. Bu öğeyi değiştirmezse, sonuçta boşaltma yoğunluğunda bir düşüşe yol açacaktır. Başka bir deyişle, arabanın başlaması zor olacak, yakıt daha az verimlilikle yanacaktır. Bazı durumlarda, güçlü bir şekilde yıpranmış mumlar, aracın başlamaması nedenidir. Ve sonra mantıksal bir soru belirir - Kia LED arabasındaki mumların nasıl değiştirilir? Aşağıda bir dizi yararlı ipucu veriyoruz.

Ed, JD'de mumları seçin

Orijinal CIA CIA CIA JD (C 2012), 18846-10060 kısım koduna veya başlangıçtaki S harfi ile, ED modelleri için (2006'dan itibaren) - 18854-10080. Bununla birlikte, farklılıklar olabilir, bu nedenle hata olasılığını ortadan kaldırmak için, VIN numarasını kullanarak orijinal yedek parçaların dizinleri hakkında ayrıntılı bilgi aramak daha iyidir.

Birkaç yıllık operasyon için, Japon Şirketi NGK'sının ürünleri tarafından iyi gösterilmiştir. Ed ve JD'nin modifikasyonları, aşağıdaki şirketlerden de iyi çalışacak:

• Bosch;
• Beru;
• Denso;
• ve bazı diğerleri.

Rus üretim ürünleri ayrıca ED ve JD sürümleriyle de uyumludur.

Ancak orijinal mumları koyacağız, ancak birçok yedek üreticisi var.

Bir yandan, ED versiyonu için JD gibi, önemli bir nokta, üretim malzemelerine bağlı olarak mumların seçimidir. İridyum temelinde yapılan ürünleri gezmeye çalışın. Evet, bir yandan, bu tür ürünler daha pahalı bir büyüklük sırasıdır ve her zaman mağazalarda bulunamaz. Ancak, diğer yandan, bu mumların çalışmaları yakıt ekonomisi üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir, karışımın yanmasının kalitesini arttırır ve çok daha uzun bir kaynağa sahiptir.

1.4 litrelik motorlar için, bir tüketimin kısa eteği içeren bir tüketimin kurulması gerekli olacaktır. Bunun nedeni, uzun etekin çok fazla iç boşluğun serbest bırakılmasını gerektirmesidir, bu nedenle silindir bloğunun normal yere yerleştirilemeyeceğidir. Ancak, 2006-2009'dan ve 2009'dan bugüne kadar üretilen 2 litre ile 1.6 motor, uzun bir eteğin varlığını sağlayan uygun ürünler. Kısa etekle bir mum kullanırken, güç ünitesinin gücü önemli ölçüde azalır.

Birçok sürücü, tüketimde kaç tane elektrotun bulunması gerektiğine dair soru ile ilgilenmektedir. KIA'da, LED'ler bir elektrot ve çoklu elektrotlu klasik mumlar olarak uygundur. Tabii ki, daha pahalı, ancak daha istikrarlı bir kıvılcım var, bu da çalışma karışımının daha eksiksiz ve tek tip bir yanması elde etmeyi mümkün kılar. Sonuç olarak, gerekli olmaları muhtemel olmalarına rağmen, motor gücü ve ek verimlilikte küçük bir artış görebilirsiniz.

Motorlar için yedek işlem 1.4 ve 1.6

Bazı araç sahipleri, yanlarda, bujilerin planlanan değişiminin aralığının sadece 20 bin kilometrelik olduğunu düşünüyor, ancak üretici 3 kat daha uzun bir süredir. Bölümde, bu doğrudur, çünkü bu, bir dizi neden:

• Yakıt kalitesinin dengesizliği;
• ağır araba çalışma koşulları.

Yandaki mumları değiştirmezseniz, iki tipik arızadan biri meydana gelebilir - güç ünitesinin kontrol ünitesinin yanması veya ateşleme bobininin yanması. Hem ilk hem de ikinci durumda, bu elemanların restorasyonu imkansızdır.

Başarılı bir değişim için, sizinle birlikte yeni uyumlu mumlar elde edersiniz (resmen sertifikalandırılmaları son derece arzu edilir). Komple bir değiştirme için, bir kural olarak, deneyime bağlı olarak 15 ila 30 dakika sürer.

Algoritma aşağıdaki gibidir:

1. Arabanın kaputunu açın. Plastik motor kapağını çıkarın. 10 için dört cıvata ile sabitlenir.
2. Kaldırıldıktan sonra, ateşleme bobinlerine erişim görünecektir. Onların fiksasyonu, benzer bir kapak boyutuna sahip cıvatalarla yapılır. Onları sökünüz. Bobinleri tamamen serbest bırakmayı mümkün kılacaktır.
3. İyi ki, yaklaşık 150 milimetre derinliğe sahip olduğu gerçeği göz önüne alındığında, ışığı bükme için normal anahtar uymaz. Bunu yapmak için özel bir şamdan veya uzantısından yararlanmanız gerekecek. Değiştirme prosedürü, bir diğeri bir şekilde gerçekleştirilmelidir.

Yeni sarf malzemelerinin kurulumu tam tersi sırada gerçekleştirilir. Yukarıda sunulan prosedür, aracın veya JD'nin versiyonundan bağımsız olarak benzer bir prensibe göre gerçekleştirilir.

Ateşleme bobinlerinin sabitlenmesini sökünüz, tellerin terminallerini ayırın

Ateşleme bobinlerini çıkarın

Mumları sökmek ve değiştirmek

Eski ve yeni mumlar

Buji fişlerinin bir önceki kez başarısız olacağı ana nedenin, yakıt filtresi ile benzin veya düşük kaliteli temizlik kalitesinde yatıyor olduğu unutulmamalıdır. Bu nedenle aynı anda değiştirilmelidir.

Böylece, değiştirme prosedürü, "evde" ile başa çıkabileceğiniz basit bir iştir. Asıl sorun, sarf malzemelerinin doğru seçimidir, bu nedenle, üreticinin tavsiyesine odaklanmak daha iyidir, bu da markaları kanıtlanmış zamanda tercih eder. Sarf malzemelerinin ömrünü uzatmak için yüksek kaliteli yakıtla yakıt ikmali yapmaya çalışın.

Kia LED 2006'dan beri üretilir. Hem benzin hem de dizel motorlarla donatılmıştır. Çizginin üç kuşağı var. İç pazarda, en ünlü ilk 2, makaleyi yazma sırasındaki son nesil olarak (2019'un başlangıcı) yalnızca geçen yıl temsil edildi. Bu nedenle, makalede ve Kia Cee'd 1 (Ed, ED FL) ve 2 (JD) hakkında gidecektir.

LED 1 ve 2'deki bujiler Restayl Car tarafından yaptığı motorun hacmine ve doğrudan nesilden farklıdır. Konveyör için orijinal yedek parçaların tedarikçisi, yalnızca yedek parçaları yeniden paketleyen Mobis'dir. Ve orijinallerin ana üreticisi NGK olarak kabul edilir. Nispeten son zamanlarda orijinalde zaman zaman, şampiyon mumlar da rastlar.

LED I 1,4, 1.6 ve 2.0 kontak mumları

Benzinli motorlara sahip ilk nesil LED'lerde, bujiler motorun hacminde farklılık gösterir ve 2009 yılında geçirilir. Bu arabadaki tüm orijinal mumlar bir tarafı elektrot ile nikeldir. 1.4 ve 1,6 litrelik motorlar, uzun dişlerin aynı bujileri ve kısa bir "etek" - restiling ve restill sonra uzun bir süre ile monte edilir. 2 litre motorda, mumlar, boyut ve parametrelerde Dorestayl motorları 1.4 ve 1.6'daki mumlarla aynı olan mumlar kuruldu, ancak bunlar değiştirilemez.

Orijinal makale, boyutlar ve parametreler tabloda aşağıda sunulur.

* NGK adverlature

Dorestayl motorlarında 1.4 ve 1.6'da kullanılan bujiler ayrıca diğer arabalara (gerçek, diğer makaleler altında) - Hyundai I30 (FD), birçok Mazdah - 323, 626, 929 MK III (HC), MX-6'da (Ge).

Bu yedeklere ek olarak, orijinal mumlar üreticisinden analogları kullanabilirsiniz - NGK. Orijinal mumlara karşılık gelen ikamelerin odaları, tabloda aşağıda gösterilmiştir.

Aynı zamanda, orijinal buji kalitesinin kalitesinin ve üreticiden doğrudan analogunun biraz farklı olabileceğini hatırlamak gerekir.

KIA LED II 1.4, 1.6, 2.0 için bujiler

LED JD'de, bujiler motorun motorundaki ve yapılan restylo üzerinde farklılık gösterir. İlk nesilin aksine, ikincisinde, bir İridum merkezi elektrotu (2 litre hariç), hizmet ömrünü birkaç kez artıran ve motorun dinamik özellikleri biraz iyileştirir.

Restyling'den önce, 2015 yılında geçirilmeden önce, Kia LED 2'de Motorlar 1.4 ve 1,6 ile aynı mumlar kuruldu ve sonra farklı. 2 litrelik mum motorlarında, aynı, motorlar aynı olduğundan, birinci nesille aynıdır.

Makale ve boyutlar tabloda belirtilmiştir.

* NGK adverlature

Restylovy 1.6 litrelik LED 2 motorun üzerine kurulu mumlar, orijinal ve diğer Kia - Rio III arabalarında, ruh (AM), Sportage III veya Hyundai - I30 II, I40 (VF) konumundaki çeşitli modellerde bulunabilir. , IX35 (LM).

Listedeki diğer üreticilerin en ünlü meslektaşları.

Üreticinin doğrudan analoglarının listesi tabloda aşağıda listelenmiştir.

KIA LED'teki bujileri ne zaman değiştirmeli?

İlk nesilde ateşleme mumunda, her 30 bin km kilometrede bir değişim. 2. nesilde (motor 2.0 hariç, 30.000 de var) Iridiyevy mumları buraya kurulu olduğu için 60 bin km vardır. Ama aslında yürüyebiliyorlar ve daha uzun.

Kia Cee`d: Hava Filtresi: 290-460 RUB., Salon: 540-830 Ruble. Mumlar 4 adet: 1100-1500 RUB.

Kia Cee`d: Hava Filtresi: 290-460 RUB., Salon: 540-830 Ruble. Mumlar 4 adet: 1100-1500 RUB.

Kabin filtresini değiştirme

Kabin filtresi, 15 bin kilometrelikten sonra bir değiştirme gerektirir. Karmaşık çalışma koşulları bu aralığı bir buçuk veya iki kez azaltır. Filtre, Cihaz paneli kasası için ısıtıcı fan muhafazasına monte edilir.

Bir Douse Box'u kuruyoruz.

Bujileri değiştirme

Bujinin bakımının düzenlenmesine göre, 60 bin km kilometreden sonra değişmek gerekir. Kia Cee`d motoru, NGK LZKR6B ateşleme mumlarını veya diğer üreticilerin analoglarını belirler. Soğuk bir motor üzerinde iş yapıyoruz.

Yeni bir mum kurarken, silindir bloğunun kafasındaki mum deliğinin ipliğine zarar vermemek için, uzatmayı elle, elle döndürerek saklanmalı ve döndürülmelidir. Sonunda mumu sıkın. Benzer şekilde kalan mumları değiştirin.

Bir notta

Mum bir iş parçacığında gitmediyse, dönmeye karşı güçlü bir direnç hissedilir. Bu durumda, mumu tamamen bükmelisiniz ve ipliği temizlemelisiniz, tekrar sarın. Dikkatli olun: Aşırı buji sıkılaştırması, silindir kafasının silindir silindirlerinde dişlere zarar verebilir.

Hava filtresinin değiştirilebilir elemanının değiştirilmesi

Bakım düzenlemelerine göre, hava filtresinin değiştirme elemanı 45 bin km kilometreden sonra değiştirilmelidir. Tozlu arazide bir araba kullanırken, aralık bir buçuk veya iki kez azaltılmalıdır. Kilometreden bağımsız olarak deforme olmuş veya hasarlı eleman değişikliği - Bu kuralın ihmali, motor gücünün güçlü bir aşınması ve azaltılmasını gerektirecektir.

Mumların yanındaki 1,6'da değiştirilmesinin yaklaşık 20 bin kilometrelik kaçak olduğuna inanılmaktadır. Ülkemizde şarap kalitesi yakıtının yanı sıra makinelerin en iyi çalışma koşullarını değil. Değiştirme ile gecikirseniz, her zaman ateşleme bobini veya motor kontrol ünitesini yakma şansı vardır.

Mumları bu makineye değiştirmek, daha önce böyle bir şey yapmazsanız bile, büyük zorluklara neden olmayacaktır. Minimum basit araç, bir dizi yeni mum ve biraz zamana ihtiyacınız olacak.

Algoritma:

1. Kaputu açın. Koruyucu kaplamayı motordan çıkarın. Vücuduna 10 için 4 cıvata tutturulur.

2. Kapak altında, ateşleme bobini tespit ediyoruz: her mum için bir tane. Her bir bobin ayrıca bir cıvata ile 10'a tutturulur. Kafayı kullanarak, 4 cıvatayı sökünüz ve bobinleri şamdanlardan dikkatlice çıkarın.

3. Kuyun derinliği yaklaşık 15 cm, böylece oradan mumu sökmek için yararlı veya özel bir mum anahtarı veya bir uzatma kablosu olacaksınız. Düzgün davranıyoruz ve aceleyle değiliz. Mumları temiz tutarlı bir şekilde daha iyidir. Böylece kafa karıştırmazsınız ve teknolojiyi anlamak daha kolay olacaktır.

Yeni bujiler ters sırayla monte edilir.

Tüm benzinli motorlar için, NGK ZFR 5F 11 veya NGK BCPR 6es 11'in mumları uygundur. Ancak, bu anı satıcı danışmanında daha ayrıntılı olarak belirleyebilirsiniz.

Selamlar. Kontak kelepçelerini değiştireceğiz (Ed, 1.6).

Satıcı kodu:

18829-11050 - Orijinal buji.

Genellikle orijinal kutusunda mumlar ngk (ZFR5F-11) gelir. Onları kurtarmak istiyorsanız, makalede satın alabilirsiniz. 2262.

Aletler:

• gorotok
• on baş
• kısa uzatma
• on altı mum anahtarı

Adım Adım Değiştirme Talimatları

1. Kaputu kaldırın ve aşağıda işaretlenmiş plastik kapağın 4 sabitleme vidasını sökünüz. Mum bobinleri kapağın altında bulunur.

2. Ateşleme bobinlerinin sabitleme cıvatalarını sökünüz.

3. Bobonu çıkarın ve bobinin güç konektörünü çıkarmadan yana koyun.

4. Mumluğu sökün ve yeni bir tane takın. Böyle bir işlem, diğer üç mum ile yapılır.

5. Tüm mumları değiştirdikten sonra, ateşleme bobinlerini vidalayın.

6. Kapağı takın ve dört cıvatayı sabitleyin.

7. Motoru çalıştırın ve motorun düzgün çalışmasını dinleyin.

1. İhtiyacınız olan mumları 30 bin km uzaklıkta bir kez değiştirin.
2. Moment sıkma mumları 28 nm.
3. Mum'u sökmeden önce, bir şamdan içinde bir çöp olup olmadığını görün. Bir şey görürseniz, sıkıştırılmış hava ile üfleyin.
4. Mum söküldüğünde, çöplerin kuyuya girmediğini izleyin.

Video dersi