Renault, gerçek yakıt tüketimini yakalar. Gerçek Yakıt Tüketimi Renault Kaptur, araç sahiplerine göre. Artan yakıt tüketiminin nedenleri

Renault Captures (Renault Kaptur) üzerinde yakıt tüketimi hakkında gerçek yorumlar:

• Ben Renault Kaptur 2.0 Ağustos 2016 sürüyorum. Araba, şehir etrafında sık sık seyahatler için satın alındı. Belgeler, toplantıların yolculuğunda vb. Artı, aile, anaokulunda çocuklar ve okula, eşi çalışmak, veteriner için bir köpek ... Günde 150-200 km sürüyorum. Her şeyde 8 - 12 litre olur. Yüzde 4 - 6 litre var. Prensip olarak, daha az tüketime sahip olabilirler, ama çok iyi
  Renault Kaptur 1.5 TurboDiesel Temmuz 2016'dan itibaren. Salonunu yeni arabasında terk ettim, her şeyden önce yakıt ikmali yaptığım her şeyden önce, tam bir yakıt deposu su bastı ve masraf pahasına bakarak şehrin etrafında koşmaya gitti. Bir saatlik kayaktan sonra, 100 km Kaptura göre belirtilen 3.7 litre yerine üzüldüm. 4.6 litre geçirdim. Görünüşe göre Fransızların daha ekonomik bir sürüş tarzına sahip ... halka şeklindeki yoldan ayrılıyor, pistte tüketim kurdum. Ve burada, ya kötü haber olmadan mal olmadı. Belirtti: 3.4 litre; Aslında: 4 litre sorunsuz. Tabii ki, arabayı Salon'a iade etmedim, Renault Kaptur'dan başka birçok olumlu parti var, ama bu an şu ana kadar aklında kaldı.

Ivan Moskova:

• Genel olarak, 100km başına yakıt tüketimi hakkında kısaca, o zaman Renault Kapturunuz hakkında, aşağıdakileri söyleyebilirim: Bu gerçekten ekonomik bir araba! Sadece 14-18 litre benzin geçirdiğim yazlıktan 352 km önce düşünün, yol durumuna bağlıdır. Önceki Zhiguli'ye kıyasla - çok havalı! Fabrikanın fabrikada ilan ettiğini beklemiyordum.
  Son zamanlarda, yaz sıcağında geldektiğinde, Renault Kaptur'ımın 1-2 litre tarafından yakıt tüketimini arttırdığını fark etmeye başladı. Çok fazla görünüyor, ama ilginçleşti, neden devam ediyor? Sonuçta, araba yeni, bu olmamalı. Teşhisin hizmetine hitap etti, baktı, her şey normal, problem bulamadı. Ve sadece arabaya doğru, nedenini anladım! Klima otomatik olarak başladı. İnternete tırmanmak hemen teorisinin onayını buldu. Klima çalıştırıldığında, tüketimin hemen hemen her bir otomobilin büyüdüğü zaman, hatta çok ekonomik bir Renault Kaptur motor hacmi 1.6. Açık pencereleri sürmek için alışkanlık almak, benzin için bütçeyi azalttı.

Pavel Lipetsk:

• Yolda Renault Kaptur 1.6'da yakıt tüketiminde böyle bir özelliği belirtti. Yemek 100 km / s, yaklaşık 6 litre tüketim. 120 km / s'ye gitmeye başladığımda, hemen 7.5'e gelir ve bu zaten şehirde olduğu gibi, eko modu olmadan. Satın aldıktan sonra, talimatlara göre, Renault Kaptur 95'e döküldü. iyi bilinen markaların benzin. Özellikler temizliği ile sadece değil. Her şey harikaydı. Ama bir gün düşündüm, neden 92 dökülmedi? O daha ucuz. Ve belirli bir fark olmayacak. Ancak bir hafta sonra, motor tüketimini, 100 km'de 100 km'de 100 km'de 6 litre ile, 100 km'de inanılmaz bir 8 - 10 litre ile arttırdı. Deneyimi zaten ertesi gün bitirdim ve AI-95'i tekrar doldurmaya başladım. Birkaç gün sonra, her şey normale döndü.

Renault Captur, 2013'ten bu yana İspanya'da üretilen kompakt bir Fransız geçididir. Arabanın prömiyeri Cenevre'de gerçekleşti. Rusya pazarının versiyonu Mart 2016'da girdi. Rusya Federasyonu için modifikasyon, zemin boşluğunu arttırmış ve soğuk bir iklime uygun zindeliğe sahiptir. Makine Renault Duster Bütçe Model Platformunda tasarlanmıştır. Rusya pazarında Renault Captur, 27 Nisan 2016 tarihleri \u200b\u200barasında Renault Moskova Fabrikasında üretilmektedir. Yeni Haziran ayında ilerledi. Çok kısa sürede araba, sınıfta en popüler hale geldi.

Renault Captur Motorları (Rusya Pazarı)

• petrol 1.6, 114 Kuvvetler
• benzinli 2.0, 143 kuvvetler

Yabancı Piyasalarda Motorlar

• benzin 0.9, 90 beygir gücünün gücü, 12.9 saniyede 100 km / s'ye kadar ivme, sadece bir manuel kutu ile sunulmaktadır.
• benzin 1,2, 120 beygir gücünün gücü, 10.9 saniyede 100 km / s'ye kadar ivme, robotik bir kutu ile donatılmıştır.
• dizel 1.5, 90 kuvvetlerin gücü, 13.1 saniye başına 100 km / s'ye kadar hızaşırtma, manuel şanzıman ile çalışır
• diesel 1.5, 110 kuvvetler, 11 saniyede 100 km / s'ye kadar hızaşırtma, mekanik

Renault Captur 1.6 Benzinli Tüketim Reviews

• Sergey, Chelyabinsk. Araba Nisan ayında satın aldı. İlk başta, maksimum yapılandırmada bir silgi alması planlandı, ancak yakalama daha şık ve modern tasarım ve teknolojiler rüşvet verdi. Her iki araba da kontrol edilebilirlik, rahatlık, vb. Neredeyse eşittir. Aynı platformda, sadece başka bir vücudun yakalamasında bulunur. Ama yine de tam olarak seçtim, çünkü kabinde daha iyi materyaller, daha fazla fonksiyona, özellikle de yüksek hızlarda yolda daha iyi stabilite var. Şehirde 8-9 litre tüketimiyle 1.6 sürümüm var.
• Mikhail, Moskova. Duster satın almak istedim, ama karımı reddedemedim ve Renault Capture aldı. Bu makine sadece tasarım ve ekipman açısından daha iyidir, ancak aslında, bu aynı tozlayıcı. Mekanikli makine, şehirde yaklaşık 7-8 litre tüketiyor.
• Marina, St. Petersburg. Test Tahrik Duster ve Cappup'a katıldığım ve karşılaştırabilirim. Yakalalar daha iyidir. Harika konfor, daha az gürültü ve titreşim, plastik daha iyi kalitede, daha iyi gürültü yalıtımı ile gidiyor. Genel olarak, Captur tamamen farklı bir seviyeye sahiptir, daha yüksek bir sınıfa sahiptir. 1.6 litrelik bir motorlu versiyonum dinamiktir ve aynı zamanda yakıt tasarrufu sağlar. Tüketim yüzde 10 litreden fazla
• Alena, Novosibirsk. Araba, motor 1.6 ve otomatik olarak en yüksek versiyona girdi. Şehir için mükemmel bir makine, yaklaşık 11 litre harcıyor. Arka koltukta oturan ve rahat bir gezide sevinen çocuklarla birlikte çalışmaya ve alışveriş yapıyorum
• Alexey, Tomsk. Tüm yaşam fırsatları için araba. Hafif yoldan iyi fırsatlar, yakında karlı yollarımızda deneyimleyecektir. Şimdi tüketim 8-9 litredir.

Renault Captur 2.0 Gerçek Benzin Tüketimi

• Oleg, Moskova bölgesi. 143 kuvvet kapasitesine sahip en yüksek versiyona sahibim. Böyle bir motordan daha fazla bekleniyor. Muhtemelen, bu düşünceli bir makineden dolayı budur. Benim için, böylece şanzıman çok halsiz, geçişleri geç döner. Bu özellikle yedekleyicilerle algılıyor. Yakıt tüketimi ve yakıt tüketimi - şehirdeki 12 litreden az çalışmıyor.
• Elena, Orenburg. Arabayı saçma makinesi ve canlı motor için övüyorum. Trafik ışığında şehirde tüm geçitlerin arkasında bırakır. 100 km başında sadece 11-12 litre tüketir.
• Igor, Moskova. Bu sınıf için çok pahalı. Bir milyon ruble altında, ama yine de Renault Duster gibi aynı bütçe sınıfıdır. Sonsuzluğa öfkeyle, ancak daha önemli güvenilirlik, rahatlık ve çeşitli seçenekler için mümkündür. Bütün bunlar benim kapasiğim. Ayrıca, güçlü, ancak yüzde sadece 12 litre tüketir.
• Nikolay, Tambov. Renault araba bayisine ailesiyle birlikte geldiler ve hemen cabo'ya göz attı. Almaya karar verdik. Ve danışman seçimimizi onayladı, ancak ilk başta bir nedenden dolayı bizi silecek almaya ikna etmeye çalıştı. Ancak seçerken yanılmıyoruz, araba gözünü memnun ediyor. Bir Motor 2.0 ile Tüketim Şehirde yaklaşık 10 litre. Otomatik kutu, sollama sırasında biraz hız eksikliğidir, ancak şanzımanlar gerizekalı, yumuşak bir şekilde açılır. Süspansiyon orta derecede yumuşak, vücut neredeyse sırayla uyumlu değil. Hafif direksiyon simidi sayesinde, park sırasında yönetmek çok uygundur.
• Peter, Taganrog. Araba Ağustos ayında satın aldı. Bu araba için ilk kış için sabırsızlanıyorum. Bunu karda, buzda ve başka bir yerde deneyimlemek istiyorum. Bir ülke yoluna binmekten gerçekten hoşlandım. Sessiz, nazikçe ve genel olarak karayolu üzerinde cazibe. Hoparlörler yeterli, özgeçmişimde her şey zihinle yapılır. Yakıt tüketimi, 10'da ve şehirdeki 11 litredir.

Renault Captur, bütçe modeli Renault Duster'u temelinde inşa edilen bir Fransız kompakt geçittir. Aslında, kesinlikle başka bir araba, daha modern ve teknolojik. "Duster", kullanım, işleme, dinamik, şasi ayarı ve kullanım, yüksek kaliteli salon ve daha gelişmiş terbiye malzemeleri kazanır. Rusya'da Renault Captur'un üretimi 2016 yılında başladı. Duster, Hyundai Creta, Renault Duster ve Chevrolet Niva ile birlikte ülkedeki en popüler geçişlerden biridir. Model aynı zamanda "Duster" nın topikal bir versiyonu olan Japon Makine Nissan Terrano'nun en yakın rakibidir.

Navigasyon

Renault Captur Alternative Motorları

Benzin:

• 0,9, 90 litre. s., mekanik, 12.9 saniye ila 100 km / s, 100 km başına 6 / 4.3 l
• 1,2, 120 litre. s., robot, 10.9 saniye ila 100 km / sa, 100 km başına 6.6 / 4.7 litre

Dizel:

• 1.5, 90 litre. s., Mekanik, 13.1 saniye ila 100 km / s, 4.2 / 3.4 l başına 100 km
• 1.5, 90 litre. s., Robot, 13,5 saniye ila 100 km / sa, 4.6 / 3,6 l
• 1.5, 110 litre. s., mekanik, 11 saniye ila 100 km / sa, 4 / 3.6 l başına 100 km

Renault captur sahipleri yorumlar

Motor 1.6 mkp ile

• Sergey, Nizhny Novgorod bölgesi. Makine 2016, araba galerisinde yeni bir tane satın aldı. Desteklenen, ancak yalnızca geçen yıl satmaya başladı ... bu nedenle, 1,6 litrelik bir benzinli motorla tasarruf etmeye ve temel komple seti almaya karar verdim. Mütevazı motora rağmen, araba kıyafetleri, şık ve dinamik. Verimlilik düzeydedir, şehirdeki ortalama tüketim yüzde 10 litreden fazla değildir. Mekanik bir kontrol noktası var.
• Nikita, Perm. Arabadan memnunum, bu benim ilk geçişim, VAZ-2107'den önce. Özünde, bu benim ikinci arabam, 1,6 hacimli konforlu bir süspansiyon ve zanaat motoru ile. Her gün için iyi bir araba, ortak Renault Duster'ın çok daha soğuk olması, en fazla 10 litre benzin tüketmez.
• Nina, yaroslavl. Güzel geçit, güzel dışarı ve işlevsel içinde. Geniş iç, oldukça yüksek kaliteli bitiş malzemeleri, Clockwork 1.6 litre motor. Yüzde 9-10 litre tüketimi.
• Mikhail, Ekaterinoslavl. Araba paramın maliyeti, manuel bir kutu ile 1,6 litrelik bir yakalamam var. Dinamik ve kontrol edilebilirliği sevdim, Tüketim 8-9 litre.
  Alexander, Krasnoyarsk. Geçit layık, şehir ve rota için idealdir. Reno Duster gibi yumuşak süspansiyon. Bu durumda, araba daha iyi kontrol edilir. El arabası bana yakışır, 9-10 litre tüketir.
• Nikita, Perm. Uzun süredir onu seçin - ya tozer veya yakalayın. İlk bakışta, cevap açık, ancak fiyat her şey tarafından çözüldü. Ve burada daha sonra daha modern ve alakalı bir el arabası için fazla ödeme yapmadığım için pişman olabileceğimi düşündüm, dahası, silgi zaten modası geçmiş oldu ve yeni neslinin yakında serbest bırakılacak. Genel olarak, 1.6 motor ve mekaniğiyle bir yakalama aldım. Her şeyi ve aleyhine tartıldı, pişman değildi. Arabayı sevdim, ortalama 9-10 litre tüketiyor.

Motor 1.6 Robotlu

• Catherine, Novorossiysk. Takeda Süper, kocasıyla satın aldı. Araba, bir robotla çalışan 1.6 litrelik bir motorla donatılmıştır. Kutu biraz düşünceli görünüyordu, ama neredeyse farkedilemez. En azından kusurlar sadece takmacılar sırasında hissedilir. Ve böylece tüm kurallar, maliyet etkinliği yeterlidir - kentsel döngüde 10-11 litrede buluşabilirsiniz. İniş, konforlu koltuklar ve arka koltukta daha düşük büyümenin üç kademesine uyabileceğini sevdim.
• Denis, Moskova bölgesi. Arabayı sevdim, her gün için harika bir araba. Kentsel döngüde, yakalama 11 litre tüketir, robot biraz düşüncelidir, ancak buna rağmen 200 km / s'ye kadar hızlandırabilirsiniz.
• Dmitry, Rostov. Renault yakalarım, hafif bir geçit için ideal olan 1.6 litrelik bir kurulumla donatılmıştır. Ayrıca, sadece şehir için kompakt ve aktif olarak çalınır. Yüzde 10-11 litrelik ortalama tüketimi.
• Oleg, Stavropol bölgesi. Güzel araba, evrensel ve her gün için. Caps, ekipman, yönetilebilirlik ve rahatlık açısından sileceklerden çok daha iyi olduğunu düşünüyorum. Crossover, bir robot ve tüm seçeneklerle donatılmış 10-11 litre tüketir.
• Alexander, Lipetsk. Araba takım elbise, şık ve aktif araba, ancak bu, off-road için uygun olmayan tipik bir geçittir. Esas olarak şehirde, 10 litrelik ortalama tüketimi - bir robot ve 1.6 litre ile gidiyorum.
• Daniel, Vorkuta. Daha önce, bir Renault Duster, güvenilir ama sıkıcı bir araba vardı, etkileyici değilim, oturdum ve söyledikleri gibi gittim. Yeni, daha moda ve modern bir şey istedim. Yakalama, imkansız olduğu için bana yaklaştı. 1.6 litrelik bir motor ve robot kontrol noktası ile donatılmıştır. Gazolin tüketimi Ortalama 10 litre, herhangi bir şirketin 95. benzinini dökmekten korkamazsınız.
• Nikita, Chelyabinsk. Çok yönlü araba, şehirdeki pistte ve yurtta hızlı, otoparkta çok kompakt ve uygundur. Araba eski Renault Duster'dan daha ekonomiktir. Ve genel olarak, yakalama, her açıdan sileceklerden daha iyidir, örneğin en azından daha modern tasarım ve yüksek kaliteli malzemeler. Bir robot ve motorlu ortalama tüketim, 10-11 litre tüketir.
• Semen, Ulyanovsk. El arabası ayakta duran, yüzde 11 litrelik maksimum akış hızı, bir robotlu 1.6 litrelik bir versiyonum var, bu da sorunsuz ve somut gecikme olmadan şanzımanları tıklatın. İyi işleme ve verimli frenler.

Motor 2.0 İletimi ile

• Vlad, Ekaterinoslavl. Yakalamım 2 litrelik bir motor ve mekanik şanzımanla donatılmıştır, yüzde 10 litre tüketir. Otomobil takımları, hiçbir problem 200 km / s'ye hızlanmaz. Geçişin büyük bir potansiyeli var, bu harika arabayı incelemeye devam ediyorum, şimdi kilometre 45 bin km'dir.
• Alexander, Tula bölgesi. Mekanik şanzıman ve iki litrelik benzinli motor ve manuel şanzıman ile yakalanan ve 2016'yı satın aldı. 10-11 litrelik ortalama tüketimi. Araba genellikle uygundur. Renault Captur'un aynı Renault kampı da dahil olmak üzere rakiplerinden çok daha iyi olduğunu söyleyeceğim. Araba tatmin edici, yakalama şehirde ekonomiktir ve yolda dinamiktir. Hiç bir mekanik şanzıman ile bir versiyonu aldığımı asla pişman olmadım. 11 saniyede yüzlerce hızlanma, maksimum hız 200 km / s'yi aşıyor.
• Nikita, Perm. Otomobil takımları, araba sadece ihtiyaçlarım içindir. Tabii ki, araba hala garanti kapsamında - 2016 yılında satın aldı. Düzenli olarak resmi bayilere hizmet edeceğim, asla kaçırmayın. Güvenilirlik için şikayet yok, sadece orijinal yedek parçaları alacağım. Yüzde 10 litrelik ortalama tüketimi.
• Vitaly, Lipetsk. Komik arabalar, 2016 yılında ön sipariş vermek için satın aldı. Bu arabanın ilk sahiplerinden biri olanlarla gurur duyuyorum. Mekanik ile iki litrelik bir versiyonu seçti, ortalama 11 litre tüketir.
• Vladislav, Kazan. Arabanın beni hoş bir şekilde şaşırttı, daha prestijli bir araba olarak sürmek, geçmiş nesil Nissan X-Trail ile bir par üzerinde. Buna ek olarak, yakalama daha şık görünüyor, hatta Hyundai Cret'in Rusya'daki en çok satılan crossover olduğunu bile - bugünün istatistiklerini okudum. Motorlu Motor 2.0, ortalama 9-11 litre tüketir.
• Sergey, Vorkuta. Renault Captur'ım eski nesil Toyota'nın yaşlı kadını değerli bir değişti. Günlük geziler için, şehir için ve rota için, aile ve ev ihtiyaçları için. Kısacası, Renault Capture, evrensel bir araba, tam bir geçittir. Motor 2.0 ve mekaniği ile donatılmıştır. Yüzde 11 litrelik ortalama tüketimi.
• Vasily, Arkhangelsk. Crossover boşluğunun bana uygun olduğu için rahat ve dinamik otomobiller. SUV olarak - tartışmalı bir konu. Tüketim 10-11 litre.
• Igor, Vologda Bölgesi. İyi bir araba, hardy ve yollarımız için uygun. Donun gücünde, motor dönüş tabanına başlar. Genel olarak, araba güvenilir ve evrensel olarak algılanır. Motor 2.0 ve dinamik bir sürüş ile en fazla 12 litre tüketir.

Motor 2.0 varyatörü ile

• Andrey, Yaroslavl. Araba her gün için etkileyici, araba. Makineye sahip iki litrelik bir motor 12 litre tüketir. Renault Capture, satın aldıktan hemen sonra hayallerimin bir araba oldu. Olur, sadece anladım. 20 bin km sürdüğüm şeyi klonluyum ve doğru seçime ikna oldum. 11-12 litre ortalama tüketimi.
• Semen, St. Petersburg. Backet ateşi, en azından en iyi opsiyonumda. Motor 2.0 ve otomatik şanzıman ile yüzde 10 ila 12 litre arasında yer.
• Oleg, Petrozavodsk. Çok uçlu yapılandırmada bir Renault yakalamam var, çok yürüyün. Tüm seçenekler, mekanik kutu. Sanırım eski otomatlara katılmak için böyle güçlü bir motora ihtiyaç duymadığını düşünüyorum. Makine kusursuz, mükemmel seçilen verici serisi çalışır. Araba memnun olmaktan daha çok ve her gün sürüşten zevk veriyor. Motor, ortalama 10-12 litrenin tüketimi çok ekonomik olduğu ortaya çıktı.
• Vladislav, Perm. Araba, bir makineli tüfekle en topikal versiyona değer. Bir silahla almayı düşündüm, ama muhtemelen özür dilerim. Değerlendirmelere ve test sürücülerine göre, makinenin düşünceli olduğunu ve motorun potansiyelini tam olarak ortaya koymadığını okudum. Yüz kilo başına 10-12 litre benzin tüketir.
• Dmitry, Ulyanovsk. Her gün için makine, her gün için konforlu ve güçlü bir araba. Tasarımdan hoşlandım, geçit çok şık ve şık görünüyor, böyle bir el arabası üzerinde bazı bentley ya da en azından maybah yakınında park edilmekten utanmaz. Genel olarak, araba beni etkiledi. Belki sadece düşünüyorum, çünkü sadece benim ilk geçişim. Ama bu benim objektif görüşüm, araba tüm bakımdan takımlar. Motor 2.0 ve otomatik kontrol noktası 12 litre / 100 km tüketir.
• Alexander, Nizhny Novgorod bölgesi. 2 litrelik bir motor ve otomatik şanzıman ile maksimum versiyonda bir Renault yakalama satın aldı. Harika araba güzel ve kumar, 12 litre / 100 km harcama.
• Oleg, Vologda bölgesi. Araba takım elbise ve her gün için arabalar için mükemmel bir seçenektir. Araba ekonomiktir ve ortalama 10-12 l / 100 km tüketir. Kaputun altında Motor 2.0 ve Otomatik.
• Oleg, yaroslavl. İki litrelik motorlu şık ve kinder parckarter 11-12 litre yer. Konforlu koltuklar, iyi lateral destek ve lomber yedekleme ile. Güçlü 2 litre motor - benzinli atmosferik. Motor yeni değil, ancak tüm dönüş aralığında yüksek esneklik ve göstergeci itme nedeniyle etkileyicidir.

Reno tarafından üretilen kompakt geçit yakalamaları 2013 yılında ortaya çıktı. 2016 yılında, yerel bir tüketici için bir seçenek, kışın artan açıklık ve iş için hazırlık göstermiştir. Güvenilir fren sistemi, süspansiyon ve motorlar, kompaktlık ve kapasite - bu markanın popülerliğinin nedenleri. Renault yakalarının bir diğer önemli avantajı, makinenin işletme maliyetini azaltan küçük bir yakıt tüketimidir.

Motorlar Renault Capture

Mekanik, varyatör ve otomatik şanzıman ile bir çiftle çalışan, arabaya iki benzinli güç ünitesi kurulur. Bunlar, 1.6 ve 2.0 litrelik iyi kanıtlanmış motorlardır:

1. güvenilirlik;
2. bakım yapılabilirliği;
3. yüksek özel güç;
4. ekonomi.

Yapılandırmaya bağlı olarak, motor bir ön veya dört tekerlekten çekiş sunulur, ilk seçenek tercih edilir, bu Renault aşağıdaki tüketimi yakalar. İkinci seçenek, dış mekan aktivitelerinin sevenler için uygundur, ancak geçişsizliği çok iyi değil, gerçek bir SUV gibidir.

Manuel şanzıman ile 1.6 kapaklar

Bütçe versiyonu, 114 HP kapasiteli 1,6 l'lik benzinli güç ünitesi ile birlikte gelir. Beş vitesli bir manuel şanzımanla, 166 km / s'ye kadar bir overclock arabası ve 12.5 saniye boyunca yüze kadar. Bu modifikasyon, yalnızca ön tekerlekten çekiş ile donatılmıştır ve kentsel yolculuk için daha uygundur. Aynı zamanda, trafikteki trafikte 100 km'de benzin tüketimi 9.3 litredir, 7.4 karayolu 6.4'te karma bir döngüdedir.

Kapaklar 1.6 Robotik Kutu

Renault'in motorun 1.6 ile daha gelişmiş bir modifikasyonu, aynı güç ve dinamik özelliklere ve ön tekerlekten çekişli bir X-tronic varyatör ile donatılmıştır. Akış hızının 100 km başına 8.6 litre olduğu, 6 L karayolu üzerinde akış hızının 8.6 litre olduğunda, ortalama 6,9 elde ettiği görülüyor. Numaraları üzerinde Pasaporta göre, bu sürümün mekanikten daha ekonomik olduğu görülebilir.

MCPP ile Motor 2.0 ile Değişiklik

Haddeleme motoru 2.0 143 kuvvetli kapasiteli. Böyle bir Crossover Renault yakalar, tüm tekerlekli bir tahrik şanzıman ve altı vitesli bir manuel kutu ile donatılmıştır ve geçirgenliği arttırır. Bu değişiklik 185 km / s'ye ve ilk yüzün önce 10.5 saniyelikten önce hızlanır. Renault Captur yakıt tüketiminin bu sürümü, trafikte 10.1 litredir, pistte 6.7 litre, karışık bir döngü 8'de tüketilir.

Otomatik şanzıman ile ekipman kapaklar 2.0

Daha rahat bir sürüş için, aynı gücün 2.0 4x4'ü, dört aşamalı bir otomatik şanzıman ile önerildi. Yakalalar 180 km / s'ye kadar hızlanır, yüzün 11.2 saniyede ulaşılır. Yakıt tüketimi yakalanmaları biraz arttı - Kentsel modda 100 kilometre başına 11.7 litre, karayolu üzerinde 7.3, Karışık modda 8,9 litrelik yakıt elde edilir.

Renault captur sahipleri yorumlar

Otomobillerin teknik özellikleri genellikle gerçek yakıt tüketiminin pasaport ayrıntılarını önemli ölçüde aşacağı şekilde sunulur. Sahiplerin değerlendirmeleri, Renault Captures'in bu kuralın bir istisnası olduğunu, hatta evsel iklimin özelliklerini ve farklı sürüş sahiplerinin farklı stillerini dikkate alarak bir istisnadır.

Motor 1.6 MCPP

• Valery, Yekaterinburg. Araba piyasada göründüğü anda 2016 yılında yakalanan yakalamaları satın aldı. Ona silgidan önce tercih ettim ve pişman değilim. Motor 1.6 Mekanikte mükemmel şekilde çeker, kısa ön şanzıman, doğada güvenle hissetmenizi sağlar. Tabii ki, ön tekerlekten çekiş yolun yola çıkmasına izin vermiyor, ancak yakıt tüketimi 9.5 litreden fazla değil, pistte 6,5 tüketilir.
• Alexey, Kemerovo. Şehir için şok karakteri olan küçük bir geçit istedim. Bu nedenle, boşluğun baykuşunu durdurdum, ancak makinenin tabancasını sevmiyorum. Motor 1.6 şehirde yeterli, araba geniş ve kompakt. Benzin tüketimi yüzde yaklaşık 10 litredir, bu bana uygundur. Doğaya yapılan geziler için, başka bir arabam var ve bu gösterge için tüketim konusunda hiçbir şey söyleyemem.

Motor 1.6 varyatör

• Elena, Kiev. Kocam ve ben toz bezi ile captur arasında uzun bir zamana baktım, ancak ikinci seçeneği daha güzel, modern ve ekonomik olarak seçmeye karar verdi. Araba bana götürüldüğünden, varyatör ile 1.6 yapılandırmada durmaya karar verdik. Seçimden memnun, otoyolda otomobilde yaklaşık 7 litre bir şeyler geçirin ve şehirde 9'dan biraz daha fazla. Bütçemiz için çok fazla gittiğim gerçeğini dikkate alarak düşmanca.
• Anatoly, Lipetsk. Bir aile arabasına ihtiyacım vardı, böylece karısı tekerleğin arkasına oturabilir. Kabinler mükemmel bir seçenek olduğu ortaya çıktı, motor 1.6 yeterince çeker, çok güvenilirdir, varyatör zaten neredeyse iki yıldır çalışıyor. Ön sürücü yoldan ayrılmaya izin vermiyor, ancak bunu gerektirmiyoruz. Renault Captur'un gerçek yakıt tüketimi, şehir trafik sıkışıklığında bile tam tankta bile 10 litre değildir.

Motor 2.0 MCPP

• Vladimir, Moskova. 4x4 sürümünü 2.0 motorla aldım. Güç 143 kuvvetleri kendinden emin bir hareket için yeterlidir. Çok iyi bir seçenek verdiğiniz için ışık off-yolun geçirgenliğini kutlıyorum. Renault Capture 2.0'ımdaki neredeyse spor sürücüsünü, otoyoldaki sadece 7 litre akış hızı ile hizalamayı memnun ediyor. Şehirde, bu gösterge yüzde 10-10.5 litre içinde kalır.
• Vasily, Rostov-on-Don. Bir yıl önce takviye bir 2 litre satın aldı. Bu süre zarfında, tek bir taraf, iletim, elektrik teknisyeni, motor ve yakıt sistemi bir saat gibi çalışır. Mekaniğin üzerindeki kısa ilk iletim, alçaltılanların yerini alır, bu nedenle araba ülke yollarında ve yoldan aydınlatır. Süspansiyon ve direksiyon, yüksek hızda eşit derecede iyi ve karmaşık bir yolda. Akış hızı, pistte 120-140 km / s hızında 8 l 10.5 litreyi geçmez.

Motor 2.0 Otomatik Şanzıman

• Vladislav, Elabuga. Bütçe geçitlerinin kapaklarının, motor 2.0 ile en iyi versiyonu 143 kuvvet, tam sürüş ve otomatik olarak almaya karar verdi. Biraz dinamikleri hayal kırıklığına uğrattı, sanırım otomatik şanzımanın biraz yavaş yavaş yavaş geçtiğini düşünüyorum. Ancak tüketim oldukça memnundur, 90-100 km / h hızındaki kapaklar, şehirde 12-13'te 7 litre benzin tüketir.
• Nikolai, Rybinsk. 2017 yılında Renault Caps'ı satın aldı, güzel ve konforlu. Motor güçlü, sürüş keyifli, pürüzsüz inme. Makine ile şehirde en fazla 12 litre tüketmez, eğer yapmazsanız, pistte - 7L.

Herkes, sizinle olan en yakıcı sorularımızdan birinin modernite olduğunun, arabaların verimliliği gibi olduğunu biliyor. Bu anlaşılabilir, petrol, daha ucuz görünüyor, ama nedense, bir yakıt haline geliyor ... Paradox.

Ancak ekonomik teorilerin enkazlarına girmezseniz, iştahın düşüşünden yararlanamaz. Renault'un yakıt tüketiminin model yılının 2016'sı yakalaştırılmasının yönü, Fransız kaygının mühendislerinin odaklanmasına dikkat edemezdi. Ve olayların seyrini gösterdiği gibi, gerçekten şok çalıştılar.

Teorik Yakıt Tüketimi

Endişelenmiş verilere göre, Fransız geçişi hem şehirde hem de otoyolda çok iyi sonuçlar veriyor:

Görülebileceği gibi, göstergeler kompakt parazitlerin segmentinin normlarına tamamen yerleştirilmiştir. Peki ya gerçeklik?

Gerçek sayılar

Ancak bu veriler basit bir Bravada olur mu? Sonuçta, orijinal tüketimin belirtilen bir şekilde daha yüksek bir şekilde daha yüksek olduğu ve hatta 2 litreye sahip olduğu kaç kez ortaya çıktı! Sadece pazarlamacılar, aldatmaca olarak değil. Yan bilgisayarlar, "Tanktan ekmek" ile utanmazken, sahiplerine düşük tüketimin yanılsamasını inatla destekledi.

Yakıt ikmali için çok sık varış için, dava aşinadır.

Bununla birlikte, popüler portal sürücüsünün uzmanlarından sonra. Evet evet! İnanmak zor, ama öyle.

Testlerinin sonuçlarına göre, manuel bir şanzımanla eşleştirilen 1.6 litrelik bir motor, karayolu hareketinde yüzde 6 litre talep etti. Ve sonra masada belirtildi mi? Bu doğru - 6.3 litre. Kentsel akışta Renault Kaptur yakıt tüketimi yarı litreden azdı - 8.6 litre. belirtilen 9.3 litreye karşı.

Ve versiyonu düzleştirmemiş ve s. Sadece 4 adımın varlığına rağmen, şehirdeki bu tandem 10.8 litre ve karayolu 7.5 litre aldı. Ve eğer, otoyolda, pratik olarak teorik (7.3 l / 100 km) ile aynı zamanda teorik olarak örtüşmüşse, o zaman şehirde sürücünün lehine olan fark neredeyse bir litre idi. Nitekim, masa 11.7 l'. / 100 km'dir.

Yeni Renault Caps'ta, yakıt seviyesi oku yavaş yavaş düşecek.

Ancak en ilginç şey, testlerde eko rejimini hiç denemediler. Ancak, Fransız mühendislerinin sözcüklerini inançla alırsanız, bu mod aracın% 12 yakıttan tasarruf etmesine izin verecektir. Bu tür bir tanıklığın ışığında, 52 litre tank modeli gerçekten etkileyici bir inme rezervi sağlar.

ECO düğmesi daha fazla benzin tasarrufu sağlar.

Autocompany'nin satış müşterilerine girmemeye ve pazara bu kadar çekici ve ekonomik bir geçişi serbest bırakmadığına karar vermiştir. Renault yakalar - cüzdanınızı koruyun!