Chevrolet Orlando'nun Kusurları Kilometre ile: Crosselover görünümüyle bir minibüs seçerken dikkat edilmesi gerekenler. Chevrolet Orlando Yeni Nesil Tamamen Dönültülmüş Chevrolet Orlando, topladıkları yerde

Chevrolet Orlando, bir geçitle ve büyük bir vagonla karşılaştırabilmeniz de, tipik bir minibüsdür. Böyle bir araba aile tarafından işletilen ve üç sıra koltukla donatılmıştır. Makinenin daha büyük etkileri için, başlığı ileri "çekildi". Boyasız bir plastik ve düşük bir Chevrolet çatısının bir vücut kiti ile birlikte, Orlando tipik bir minibüs çok daha iyi görünüyor. Ve şimdi Chevrolet Orlando'ya genel bir bakış yapacağım ve bu arabanın tüm artılarını ve eksilerini düşüneceğim.

İlk defa Chevrolet Orlando, 2008 yılında Paris Motor Show'da dünya tarafından temsil edildi. Acımasız görünüşü ve parlak tasarımı ile ışığı vurdu. Formların kübikleri arabaya belli bir çekicilik verir ve merak uyandırıcı görünüyor. Bu modelin çeşitli sınıfların otomobil unsurlarını başarıyla birleştirdiği söylenebilir: "Chevroletovsky", radyatörün ızgarasında "Chevroletovsky" haç ve kapüşonun grunny çenesi ciddi bir SUV'dan Orlando'ya gitti; Arabanın profili, spor istasyonistlerine çok benzer; Vücudun özel kaba formu, ana traktörle benzerlik sağlar. Chevrolet Orlando'nun şehir yollarına seyahat ederken her zaman dikkatini ödediğine dikkat ediyor. Farketmemek sadece imkansızdır.

2010 yılında, her şey var, Paris'te, Chevrolet Car Orlando'nun seri versiyonu zaten sunuldu. Bu modelin daha fazla özelliğini düşünün.

Eşsiz tasarım

Araba, cruze platformunda yapılır, ancak görsel olarak daha büyük sedan gibi görünüyor. Bununla birlikte, bu da aldatma denir, çünkü tekerlek tabanının uzunluğu biraz büyüdü - sadece 12 cm. Araba sahiplerinin Chevrolet Orlando'nun bazı küçük yerleşimini söylüyor, ancak bu sorun oldukça basit bir şekilde çözüldü. Bir arabayı 18 inç disklerde kaydırmak yeterlidir, özellikle de böyle bir değiştirme sağlandığından ve araba neredeyse tamamen olur.

Dışında, Chevrolet Orlando ciddi, şık ve güvenilir bir arabayı etkiliyor. Diğer 7 kişilik makinelerle karşılaştırıldığında, Orlando görünümü benzersizdir. Özel silueti, genişletilmiş tekerlek kemerleri ve güçlü bir vücut profili ile elde edilir. Bu, araba eşzamanlı olarak acımasız ve sofistike bir zerafet olduğunda böyle bir etki elde etmenizi sağlar.

Sınav, Chevrolet Orlando hemen etkileyici tampon boyutuna ve baş ışığının oldukça yüksek optiklerine yapışan görünüyor. Vücudun arkası bir küp biçimine çok benzer. Ayırt edici bir özellik, tamponun merkezinde bulunan sis fener olarak adlandırılabilir. Genel olarak, otomobilin fazlalığı yoktur: her şey kesinlikle ve açıkça. Genel olarak, dış kısım oldukça enerjik ve orijinal ortaya çıktı.

İç ve Salon Özellikleri

Chevrolet Orlando Salon'un tasarımı, arabanın dış kısmı olarak da etkilidir. Geniş araba salonu zarflanmış kavisli panellerdir ve orta konsol ve gösterge tablosu Corvette'ye çok benzer.

Makinenin tüm kontrolleri sezgisel olarak uygun ve anlaşılabilir. Tüm cihazlar derinleşiyor ve "Spor" izleniminin elde edildiği için bazı vizörler var. Aletlerin markalı mavi arka ışığı sıradışı, ama çok sıcak ve rahat görünüyor.

Orlando Direksiyon Simidi oldukça çok işlevlidir. V şeklinde örgü iğnelerine sahiptir ve eğlence ve akustik sistemlerin kontrolü için düğmelerle donatılmıştır.

Tabii ki, iç mekandaki ana, tiyatro salonundaki yerler ilkesi üzerine yer alan, her bir sonraki satır öncekinden biraz daha yüksek olan üç sıra koltuktur. Yolcular için maksimum kolaylık, her türlü cep, konteyner ve nişi ekler. Eğlence ve koltukların uzunluğunun boyutuna sahip olan Chevrolet Orlando'nun panoramik çatısını ekler.

Chevrolet Orlando Car, salonu dönüştürmenin çok sayıda yoluna sahip olması konusunda benzersizdir.. Yolcuların taşınması için, üç satırda monte edilmiş mükemmel koltuklar vardır, ancak gerekirse, malların taşınması bir hacim minibüsüne dönüştürülür. Toplamda, yaklaşık 30 oturma kombinasyonu vardır. İkinci sıranın yan koltuklarının sadece katlanmış olmadığı, aynı zamanda kolayca geri katlanması oldukça uygundur, üçüncü sıranın yolcuları için uygun geçişi serbest bırakmanızı sağlar.

Sandalyelere ihtiyaç duyulursa, 2 ve 3 sıra çok kolay ve hızlı bir şekilde katlanır ve gerekirse, bir yetişkinin gecesini geçirebileceği kesinlikle düz bir alan oluşturur.

Başlık altında

Tüketiciler üç motorlu araba chevrolet orlando arasından seçim yaptırdılar:

• 141 litre benzinli motor. dan. ve 1.8 l'lik bir hacim;
• 131 litre kapasiteli dizel motor. dan. ve 2L hacmi;
• 163 litre kapasiteli dizel motor. dan. ve 2 litre hacmi.

Bu birimler için iki şanzıman sağlanır:

• altı hızlı otomatik, manuel olarak kullanabilme yeteneği ile;
• beş hızlı mekanik.

Chevrolet Orlando, kombine bir enine ışın ve anterior süspansiyon tipi Macpherson ile yarı bağımsız bir arka süspansiyon ile donatılmıştır. Ön süspansiyonda hidrolik desteklerin kullanılması nedeniyle, aracın davranışı üzerine oldukça yüksek bir kontrol sağlanır ve yolcuların, yol yüzeyinin kalitesinden bağımsız olarak bir araba kullanırken herhangi bir titreşimi yoktur. .

Chevrolet Orlando'nun teknik özellikleri, mal ve yolcuların taşınması için bir araba yapacaklardır. Makinenin kontrol edilebilirliği, minivan sınıfına kesinlikle benzersizdir. Sırayla, Orlando, yolla en uygun yapışmayı korurken ve doğrudan yolda düzgün bir seyir ve tüm hava koşulları ile birlikte güvenle girer.

Yapılandırma ve Fiyatlar

Şu anda, araba Chevrolet Orlando'nun yapılandırması için üç seçenek mevcuttur:

• Taban.

LS'nin temel versiyonunda Chevrolet Orlando Fiyatı yaklaşık 780 bin ruble. 1.8 litrelik bir benzinli motor, mekanik şanzıman, ısıtmalı ön koltuklar, 4 hava yastıkları, ön camlar elektrikli camlar, CD / MP3 ses sistemi, ABS sistemi ve klima içerir.

Ekipman LT ayrıca çok güçlü, ESP sistemi ve daha fazla hava yastığı içerir. Maliyet zaten biraz daha yüksek: C - 845 bin ruble; Manuel şanzıman ile - 805 bin ruble.

Chevrolet Orlando Car'ın en topikal versiyonu bir LTZ paketidir. Fiyatı 998 bin ruble bulunur. Ve daha yüksek.

Her şeyden önce güvenlik

Chevrolet Orlando, en son güvenlik teknolojileri ile tamamen sağlanmıştır. Bir çarpışma durumunda, yolcuların maksimum korunması, enerji emici bölgeleri ile gelişmiş bir dayanıklı çerçeve sağlayacaktır. Uzun bir çerçeve tasarımı çarpışırken bir darbeyi söndürme yeteneğine sahiptir. Ayrıca mükemmel koruma, bunların temel konfigürasyonunda bile hava yastığının varlığıdır.

Sürüklenmeleri önlemek, ESC elektronik stabilizasyon sistemine yardımcı olur. Bazı tekerleklerin otomatik frenleme üzerinde kontrol sağlar. Güvenli bir şekilde park etmek için Chevrolet Orlando, LTZ yapılandırmasında bulunan bir park sensörü vardır.

Video İnceleme Chevrolet Orlando:

Test sürüşü

Test Sürüşü Chevrolet Orlando, ilk 5000 km sorun bulunmadıklarını gösterdi. Ve bu, Rusya'daki yolların mükemmellikten uzak olduğu gerçeğine rağmen. Kabinde, hiçbir şey cenaze girmeye başlamış ve düşmedi, cihazlar mükemmel bir şekilde görülebilir ve normal radyo teyp kayıt cihazı mükemmel çalışıyor.

Çocuk sandalyeleri için çok rahat ekler. Uzun yol yolcuların yorucu olmaz. İlk 5000 km, sahibinden memnun kaldıysa, daha sonra, o zaman otomobil, güzelliğe rağmen, kesinlikle Rusya'da popüler ve talep edilen bir aile arabası olacak.

Artılar Chevrolet Orlando

Tüm teknik özellikleri okumak ve arabanın dış parametreleri tahsis edilebilir chevrolet Orlando'nun ana avantajları:

• Geniş salon.
• Herhangi bir yapılandırmada yedi sandalyenin varlığı.
• Van'daki kabinin hızlı ve hafif dönüşümü yeteneği.
• Optimum maliyet.
• Mükemmel stabilite ve yolda taşıma.
• Verimlilik.
• Şık ve sıradışı dış.

Eksileri Chevrolet Orlando.

Chevrolet Car Orlando'nun çok sayıda olumlu anlarına rağmen, hala var. bazı negatif:

• Üç sıra koltuk da kullanırken, bagajdaki yer neredeyse kalmaz.
• Oldukça sert süspansiyon.
• Sahiplerin değerlendirmelerine göre, Orlando sollama sırasında çok yanıp sönme, motor gücünden yoksun.
• Küçük.

Büyük Test Sürüşü Chevrolet Orlando (Video):

Özetledik: Chevrolet Orlando Arabası oldukça dışsal, konforlu ve ferah, mükemmel özelliklere ve ortalama maliyete sahiptir ve ayrıca kabini dönüştürme yeteneğine sahiptir. Rusların avantajlarını takdir edeceği ve Chevrolet Orlando'nun yollarında giderek daha fazla buluşabileceklerdir.

Örnek 2010 istifa etti: Bu ay, GM Kore bölümü, bu beş günde yaptıkları GM Kore. Ancak, Rus pazarından, model üç yıl önce kaldırıldı. Kore'de, Orlando'dan doğrudan varisi olmayacak, ancak yeni otomobil Çin'de hazırlandı. Şaşırtıcı olan şey, sonuçta, eski sıkıştırma burada hiç satılmadı. Her ne kadar yerel alıcıların sevgisini böyle bir araç biçimine tanımakla birlikte, genel motorlar endişelerinde muhtemelen doğru kararı almışlardır.

Konsept ve boyutlara göre, yeni Orlando pratik olarak önceki modeli tekrarlar: aslında, bu, açıkça seçilen bir motor bölmesi ve salıncak kapılarıyla yüksek kapasiteli bir vagondur. Ayrıca, resmi resimlerde, Chevrolet'in ayrıca kırmızı ve siyah sıçramalarına sahip bir "spor" dekoru ima ettiği Redline'ın yapılandırmasında bir arabayı göstermektedir.

Kore öncülüne kıyasla boyutlar, her yöne 32 mm'den fazla değişmedi: uzunluk - 4684 mm, genişlik - 1807 mm, yükseklik - 1628 mm. Tekerlek tabanı - 2796 mm (artı 36 mm). Bu arada, Çin Compacttva'nın neredeyse aynı boyutları ve eksenler arasındaki mesafe biriyle çakışıyor, bu yüzden olasılık, yeni Orlando'nun Biuik'ten dönüştürülmesidir.

İki veya üç sıra koltuklu seçenekler seçenekleri sunulmaktadır. Yedi yatak orlando orta satırı kızak üzerine monte edilir ve ileri geri hareket edebilir. Bagajın hacmi hala sadece yedi kişilik versiyon için verilir: bölmenin katlanmış üçüncü turu ile 479 litre "rafın altında" bulunur ve ikinci sırayı eklerseniz, hacim 1520 litreye kadar büyüyecektir. 1487 Aynı modelde. İç mekanların kendisi olmadan: Klasik kısa cihazlar, tek klima kontrolü, medya sistemi.

Yeni Chevrolet Orlando, olağanüstü üç silindirli benzin turbo motoru 1,3 (156 HP) ile donatılacak, zaten genel motorların diğer Çinli modelleriyle tanınır: bunun yerel pazarı için bunun için yeterli. Dişli kutuları - Aynı sayıda dişliyle altı vitesli "mekanik" veya "otomatik".

Yeni Orlando'nun yayınlanması SAIC-GM ortak girişiminde olacak, pazarın girişi üçüncü çeyreğin sonuna kadar gerçekleşmelidir. Ancak Çin dışında, bu model neredeyse hiç görünecektir.

Orlando - Makine neredeyse özeldir, yedi parti kompakt minibüsü, büyük bir aile için mükemmel bir çözümdür. Parlak bir görünüm, konforlu bir salon, güçlü bir ekonomik motor ve Chevrolet Orlando'nun uygun fiyatlı bir fiyatı - tüm dünyanın araba sahipleri arasında yüksek popülerliğinin nedenleri.

Yeni Chevrolet Orlando 2018'in gözden geçirilmesi

New Chevrolet Orlando 2018, Çin'de hazırlanan ikinci nesil minibüsün temsilcisidir ve yerel pazar için satış başlangıcında. Bize gelecek mi ve ne kadara mal olacak.

Dış

Chevrolet Orlando 2018 neredeyse bilinçsiz olarak değişti. Modern bir modern görünüm aldı, yeni vücut ona saldırganlığı sağlayan belirgin bir kabartma ön kısmı tarafından ayırt edilir.

Ön kısım Makineler, markanın ortasındaki markanın amblemi ile iki bölüme ayrılmış markalı bir radyatör ızgarası işgal eder. Ön LED farlar daha uzun ve keskin hale geldi. Önden hava girişi yuvarlak uçlu ve şık bir sis farları ile açıkça dikdörtgen oldu.

Arka uç Araba aşağıdaki değişiklikleri aldı: Çalışan ışıklar kare edildi ve bagaj kapısının kenarlarına yerleştirildi, tampon bile daha düşük hale geldi, sağda, şık bir krom kaplama çerçevesi tarafından çerçevelenmiş görünür egzoz çıkışlarıdır.

Chevrolet Orlando açıkça "baktı" ve aile arabasından sunabilen bir arabada döndü.

Üretici, minibüsün bir spor versiyonunu hazırladı. Siyah diskler ve ön tamponda bitirmenin kırmızı elemanları, marka logoları ve dikiz aynaları koyu renklerde gerçekleştirilecektir.

"Eski" ve "yeni" orlando fotoğrafı

Gabarits.

Modelin Boyutları: dingil açıklığı Minibüste 2796 mm, Gabarits.Orlando. 4684x1807x1628. mm (önceki nesil Chevrolet Orlando boyutlarında biraz farklı 4652 x 1836 x 1625 mm).

Boşluk

Chevrolet Orlando 2018 Gümrükleme sadece 164 mm.

Böyle bir trafik açıklığıyla yol dışı yoldan kurtulmak için, elbette, değil, ölçülen bir şehir yolculuğu için yeterlidir.

İç

Arabanın iç kısmında önemli değişiklikler meydana geldi. İç dekorasyon oldukça basit, ama şık: krom dekor elemanlı kabinin doku döşemesi ve gelişmiş bir konfigürasyonda bir deri örgü direksiyon simidi. Merkezi panel uzatılır, köşesine bir multimedya merkezi kuruldu. Gösterge paneli şık ve modern görünüyor: büyük onboard cihazlar ve parlak arka ışık, gelişmiş inceleme - her şey sürücünün rahatlığı içindir.

Koltukların, direksiyon ve kapı panellerinin kırmızı vuruşunun tasarımındaki Redline'ın spor versiyonunda. Üreticiler yolcuların rahatlığını unutmadılar - 7 kişi arabada kolayca uyum sağlayabilir ve ikinci ve üçüncü sıranın yolcuları kolayca geniş olabilir.

Bagaj.

Bagaj bölmesi, bir aile arabası için önemli bir roldür, New Orlando'da her şey önceki sürümdeki kadar küçük, ancak artacak 1520 Lithrov Arka satırların koltuklarını katlanırken. Bagajın sevimli uzunluğu, örneğin bir yetişkin bisikleti, büyük bir kargo yerleştirmeyi kolaylaştıracaktır.

Özellikler

Yeni Orlando 2018, giriş ağırlığı için satılan diğer yabancı otomobiller gibi, donatmak için yalnızca bir tür motora sahiptir. o 1,3 litrelik üç silindirli benzin motoru Elektronik yönetim sistemi ve turboşarjlı Li 6 serisi.

Verileri: Gücü hareket ettirin - 156 HP, Azami hız - 190 km / s.

Üretici tarafından yeni Chevrolet Orlando yakıt tüketimi henüz bildirilmemiştir. Şanzıman, daha pahalı ekipmanlarda altı vitesli bir el kitabı veya otomatiktir.

Açıklama güncellenmiş bir minibüs ekipmanı Kapsamlı: Bağımsız süspansiyon (hem ön hem de arka), elektrik amplifikatörlü raf direksiyon simidi, tüm tekerleklerde disk frenleri ve elektrik freni. Makine sadece ön tekerlekten çekiş ile sunulmaktadır. Modelin tüm tekerlekli sürücü versiyonu henüz üretici tarafından henüz serbest bırakılmamıştır.

Yapılandırma ve Fiyatlar

Chevrolet Orlando için, Çin'deki fiyat 110-120 bin yuan civarında olacak ( 1.024,000 -1 117 000 ruble) Temel yapılandırma için.

Rusya'da Chevrolet Orlando

Şu anda, Rusya yalnızca önceki nesilin sıkıştırılmasıyla satın alınabilir (2013'in restyling versiyonu). Onun baskısı jSC GM Özbekistan'ın üretim tesislerindebu yılın ilk çeyreğinde durduruldu.

Orlando'nun bu sürümü çok sayıda hatırlanır. aracın avantajları:

• iyi kapasite;
• sürücü ve tüm yolcular olarak yüksek güvenlik derecesi;
• güvenilirlik;
• orta derecede yakıt tüketimi;
• otomatik ve maliyetinin kaliteli bir kalitesi.

ve gibi dezavantajların yakınında:

• teşvik Tasarımı;
• tam sürüş eksikliği;
• bütçe iç dekorasyonu;
• düşük dinamik özellikler;
• zayıf gürültü yalıtımı;
• küçük boşluk;
• isıtmalı direksiyon ve ön cam eksikliği. ​

​ Yeni bir CompactTVA'nın sahibi olmaya karar verirseniz, kendinizi teknik verileriyle, Rusya'daki komple setleri ve maliyetleriyle tanışın.

Teknik veri

Chevrolet Orlando pazarındaki spesifikasyonlarımızdaki hız, layıktan daha fazladır.

Chevrolet Orlando Motor, seçim yapmak, belki 1.8 Litrov benzin Güç 141 HP ve İki litre dizel 163 HP kapasiteli

Chevrolet Orlando özellikleri ve yakıt tüketimi

Chevrolet Orlando boyutlar Vücut makyaj 4652 x 1836 x 1625 mm, boşluk (yerden yükseklik) 140mm, bagaj bölmesi - 89 litreve katlanmış arka sıraların tümü 1487 Lithrov.

Chevrolet Orlando için, üreticinin kurulu diskler ve kauçuk aşağıdaki gibi olabilir: Temel sürümde 16 yarıçaplı çelik tekerlekler. Alaşımlı jantlar 16 ve 17 yarıçapı ek bir seçenek olarak monte edilebilir. Ayarlandı r16 diskleri için 215/60 lastikler ve R17 için 225/50.

Yapılandırma ve Maliyet

Resmi satıcı, fiyat için yeni bir araba satın almasını önerir 1.082.000 ruble Bir benzinli 1,8 litre motor ve beş vitesli mekaniğe sahip en az LS 1.8 mt seti için. Merkezi kilitleme, klima, ısıtmalı yan aynalar, immobilizer, ses sistemi ve diğerlerinin çoğunu içerir. Ekipman LT 1.8AT Automatt ile miktarda maliyetli olacaktır. 1.175.000 ruble arasında, Ve Configuration LTZ 2,0D'de iki litrelik dizel versiyonu 1.324.000 ruble.

Kullanım kılavuzu

Otomobilin tüm özelliklerini buna ekli talimatlarda tanıyabilirsiniz.

Tarih chevrolet.Orlando.

Orlando Boru, 2010 yılında Paris Motor Show'da gerçekleşti. A B. 2011 Chevrolet Cruise Platformunda, 141 HP'nin 1.8 litrelik bir benzinli motor kapasitesi ile donatılmış bir dingil mesafesi ile üretime geçildi. İÇİNDE 2012 Araba Rusya pazarına geldi.

İÇİNDE 2013 Araba zaten ilk restilinginden kurtuldu - tekrarlayıcılara sahip yan aynaların yeni gövdesi ve güçlü sis farlarıyla güncellenmiş bir tampon aldı. Bir motor, 2 litre ve 163 HP kapasiteli arabanın bir dizel versiyonu İÇİNDE 2018 Araba yeni bir doğumdan kurtuldu.

20.03.2017

Chevrolet Orlando (Chevrolet) Orlando.) - Genel Motorlar tarafından üretilen beş kapılı yedi aile kompakt, Asya ve Avrupa pazarları için bir işarettir. Piyasada, ilginç aile otomobillerinin seçimi o kadar büyük değil, bu nedenle bu model sadece araba bayilerinde göründüğünde, kuyruklar hemen dizilmiştir. Orlando'nun yaratıcıları, sadece aile sürücülerinin ihtiyaçlarını değil, aynı zamanda arabanın işlevselliği ve tasarımı ile aynı zamanda. Modelin çekiciliği de düşük maliyet sağlar. Ne yazık ki, yeni Chevrolet Orlando tüm BDT pazarlarında mevcut değil, ancak bu arabadan gerçekten hoşlanıyorsanız, ikincil piyasa bu arabanın oldukça geniş bir seçkisini gösterdiğinden, üzülmeye değer değildir.

Biraz tarih:

Chevrolet Orlando Concept'in ilk fotoğrafları 2007 mesafedeki ağda ortaya çıktı, o zaman şirketin tamamen yeni bir aile arabasını pazara hazırladığı açıktı. 2008 yılında, bu modelin dünya prömiyeri Paris Motor Show'da yapıldı, ancak seri üretim sadece 2010 yılında başladı. Chevrolet için, bu ilk minibüs odaklı Avrupa pazarıdır. Chevrolet Orlando, "Delta" platformunda, ancak artan bir tekerleklibase ile oluşturuldu, ayrıca üzerine inşa edildi. Makinenin yapımı, "GM" endişesinin Kore bölümüne dahil edildi. Başlangıçta, araba Kore'de üretildi, ancak ikincil BDT pazarında sunulan kopyaların çoğu, Kaliningrad Avtotor Fabrikası (Rusya) ve Özbekistan'da büyük boyutlu yöntemle toplandı.

Dışarıdan, Orlando klasik minivanlara benzer değildir ve daha fazlası küçük bir geçit benziyor. Şans eseri değil, tek hacimli düzenden ayrılış, bir acemi ön tekerlekten çekiş çapraz vasiyetlerine bir alternatif olarak konumlandırmak için çağrıldı. Boyutlar Arabalar: Uzun - 4470 mm; Genişlik - 1780 mm; Yükseklik - 1650 mm; Tekerlek tabanı - 2760 mm. Orlando için donör platformunun Chevrolet Cruz olduğu gerçeği, üretim maliyetlerini önemli ölçüde azalttı ve iyi kullanım sağladı.

Kilometre ile Chevrolet Orlando'nun sorunları ve hastalıkları

Bu modelin sahipleri nadiren, vücudun boya ve vernik ve korozyon direnci ile ilgili sorunlar hakkında şikayet ediyor. İstisna, ilk kıştan sonra korozyon ve kabarcıklarla kaplanmış olan krom elemanlarıdır. Bazı vücut elemanları ve elektronik ekipman birçok küçük, ama sinir bozucu sıkıntıları önleyebilir. Örneğin, dış sıcaklık sensörü çok sık düşüyor. Silecek fırçalarının altındaki boşaltın yetersizliği yetersizdir, bu nedenle, zamanla kaputun altına düşen plastikte bir çok kir biriktirir. Düzenli park sensörlerinin iddiaları ve performansı vardır - her zaman engeli yaklaşımla ilgili uyarıcı değil, sonuç olarak bir çarpışma meydana gelir.

Motorlar

Chevrolet Orlando sadece iki güç ünitesi ile donatılmıştır: benzin - 1.8 (141 hp); Dizel - 2.0 (130, 163 HP). Benzin motorunun ana dezavantajı teknik problem değildir, ancak küçük gücü, böyle bir araba için yeterli değildir. Özellikle akut, güç sıkıntısı, genel makineleri sollama sırasında yolda hissedilir. Ayrıca, arabanın özellikleri, motoru sürerken devrim atlarını içerir. Bu güç ünitesinin teknik dezavantajlarının, yağ basıncı sensörünün küçük bir kaynağını not etmek mümkündür. Gösterge panelinde arızalandığında, düşük basınç göstergesi yanar, ayrıca sensörün altından yağ sızıntısı vakaları vardır.

Çoğu kopyaya 100.000 km'ye daha yakın olan termostat başarısız olursa, bunu takip etmezseniz, motoru aşırı ısınması zor değildir. Yakıt gövdesi ile ilgili sorunlar, bir kuralı olan kıdemli bir platform Chevrolet Cruz'dan Orlando'ya gitti, bir kural olarak, problem küçük koşularda tezahür edilir ve garanti kapsamındaki satıcı tarafından elimine edilir (tüpler ve kelepçeler değişimi). Küçük motor hacmine rağmen, bu arabayı aramak zordur (şehirdeki tüketim, 100 km) başına 12-14 litredir.

İkincil pazardaki dizel makineleri çok az, sonuç olarak, hataları hakkında pratik olarak hiçbir istatistik yoktur. Güvenle tartışılabilecek tek şey, bu tür bir motorun yakıtın kalitesine çok duyarlı olmasıdır. Engelsiz benzin istasyonlarında yakıt ikmali yapılırsa, pahalı onarım kendini uzun süre bekletmez (nozullar başarısız, EGR valfi vb.). Ayrıca, dizel arabaların çok uzun zamandır ısındığı, sadece kışın değil. Bazı sahipler arabanın altında gizemli bir plastik bar keşfetti. Servisle iletişime geçtikten sonra, ana radyatör ve klima radyatörü arasında olan bir önyükleme olduğu ortaya çıktı. Çoğu kopyada, kötü sabittir.

Bulaşma

Chevrolet Orlando, iki şanzımandan biri - beş vitesli mekanik veya altı vitesli bir makine ile donatılabilir. Her iki şanzıman da oldukça güvenilirdir, ancak birçok işletme makinesi makinenin yeterince katı bir çalışmasına gelir. Birinci ila ikinci ve ikincilden üçüncü iletime geçerken güçlü bir şekilde itilir, ayrıca arabanın tam bir durduktan sonra da iter ve jerkler mümkündür. Çoğu durumda, sorunu ortadan kaldırmak için, şanzıman kontrol ünitesini yansıtmak yeterlidir, ancak, hidrolikleri değiştirmek zorunda olduğunuzda genellikle durumlar vardır ve bu ucuz olmayan bir zevktir. Manuel şanzımanlı otomobil sahipleri, pedala bastıktan sonra, debriyaj pedalıyla ilgili sorunu işaretleyin, orijinal konumuna döndürülmez. Sorunu ortadan kaldırmak için, yay değiştirme gereklidir. 80-100 bin km kilometrede, Sekunion'un ihlali nedeniyle, sol yarı eksenlerin bezlerinden yağlar vardır. Orta yüklerde yapışma 100-120 bin km'dir.

Chevrolet Orlando Kolye'nin Tasarımı, Özellikleri ve Dezavantajları

Bu model yarı bağımlı bir süspansiyon ile donatılmıştır: McPherson rafları öne, birleşik bir enine ışınla yarıdan bağımsız bir süspansiyon haline getirilir. Hidrolik destekler kullanılarak, otomobilin davranışı üzerinde yüksek düzeyde bir kontrol ve kötü yol yüzey kalitesine sahip yollarda bile yolcuların titreşimlerden iyi izolasyonu. Buna rağmen, pek çok işletme sahibi, aşırı sertlik için koşuyu eleştirir. Bu tasarımın güvenilirliği hakkında konuşursak, pratikte, araba süspansiyonunun kendisini çok sert kanıtlamıştır.

Sabitleyicinin raflarını ve burçlarını göz önünde bulundurmazsanız (ortalama 30-40 bin km vardır), orta yüklerle, süspansiyon, 100.000 km'ye kadar sermaye yatırımları gerektirmez. Binanın ilki topu destek ve göbek yataklarıdır, 100-130 bin km'lik bir sürede gerçekleşir. Süspansiyonun özelliklerinden, düzensiz bir yolun etrafında sürerken artan gürültüyü belirlemeye değer. Şaskın zayıf yönlerinden biri, örneğin, ön pedlerin kaynağı sadece 20-30 bin km'dir, sürücüler - 80.000 km'dir. Birçok mülk sahibi sorunu çözmeyi başardı, orijinal fren balatalarını yüksek kaliteli analoglara değiştirdi.

Salon

Arabanın içi yüksek kaliteli malzemelerden yapılmıştır ve sahiplerini kriket ve diğer yabancılarla nadiren belgelenmiştir. Salonun eksikliğinden, parlak plastik uçların düşük aşınma direncinin (çizikler hızlı bir şekilde göründüğünü) not etmek mümkündür. Ayrıca, birçok sahip bardakların güçlü sislenmesini sağlar. Elektrikli ekipmanın güvenilirliğine gelince, sıklıkla ortaya çıkan başarısızlıklar yoktu. Nadir durumlarda, klima reddediyor, kilometrede 50.000 km'ye kadar gerçekleşir (sorun, garanti satıcısı tarafından ortadan kaldırılır). Ayrıca, sobaların sızıntıları var.

Sonuç:

Sadece görünüm ve işlevsellik nedeniyle değil, aynı zamanda kabul edilebilir güvenilirlik nedeniyle, kompakt aile minibüslerinin segmentinde en ilginç seçeneklerden biridir.

Bu araba modelinin sahibiyseniz, lütfen arabanın çalışması sırasında karşılaşmanız gereken sorunları tanımlayın. Belki de bir araba seçerken sitemizin okuyucularına yardımcı olacak görüşlerinizdir.

Saygı, Editörler Araba oto