Yeni Çin Crossover JAC S5. Çin Crossover JAC S5: Sahipleri yorum. JAC S5 JAC S5 yapılandırması ve fiyatlarının avantajları ve dezavantajları

JAC S5 araçları, pozitif karakterlerinin çoğu için ayrıldı. Bu geçit, Çin Hükümeti tarafından Avrupa ülkelerine ihracat yapmak için aktif olarak tavsiye edilmedi. Örneğin, Rusya'da, daha önce popülerlik kazanmayı başardı. Tabii ki, elbette diğer seçkin geçitler gibi, ama yollarımızda buluşabilirsiniz. Ancak, bunun hakkında biraz daha söylemeye değer, ancak gerçek sahiplerin değerlendirmelerine cevabene özel bir dikkat.

Vücut ve tasarım

İnsanlar JAC S5 model incelemeleri hakkında ayrılıyor, her şeyden önce onun görünümü hakkında konuşuyor. Görünüş gerçekten çekici olduğu ortaya çıktı. Şaşırtıcı olmayan şey, sonuçta, gelişimi İtalyan Bürosu Pininfarina'da nişanlandı. Crossover, küçük bir radyatör ızgarası olan, ilginç bir formun geniş bir alt hava kanalı, temiz sis-optik optik ve farların etkileyici bir "bakışta" olan sportif bir dinamik tasarım aldı.

Birçoğu, 21 santimetreye eşit olan yüksek yerleşimini işaret etti. Ve vücut kalitesi. Bu model yüksek mukavemetli çelikten oluşur. Ve bu, arabayı arasında en sertlerinden biri yapar, bu nedenle insanlar en sık kendi lehine bir seçim yaparlar. Sonuçta, güvenlik önemli bir nüans. Ve yüksekliğinde JAC S5 var. Crossover, C-NCAP çarpışma testinin sonuçlarına göre "5" değerini değerlendirmedi.

Kaputun altında ne?

Bu geçit, iki litre iki motorun iki versiyonu ile sunulur. Daha zayıf bir motor, 136 "at" da güç üretir. Maksimum hızı 180 km / s ile sınırlıdır. Ve bu motoru, kombine döngüde yaklaşık 8,7 litre benzin 100 kilometredir. JAC S5 Crossovers, böyle bir motorla birlikte çok popüler kullanmaz. Onlara sahip olan insanlar, kapasitesinin yeterli olmadığını söylüyor. Motor, dinamik ve manevra kabiliyetine yansıyan çok doğrudan değil.

Ancak, kapüşonun altında 176 güçlü bir motorlu geçitler sürücüler tarafından daha sevilir. Bu ünite JAC S5'in ilk "yüz" olarak 11 saniye içinde değiştirmesini sağlar. Ve maksimum 190 km / s'dir ve yaklaşık 7.1 litre yaklaşık 100 kilometrelik bir motor tüketir.

Yönetilebilirlik Hakkında

Bu modele sahip insanlar iyi bir dinamik notu not eder. JAC S5'in sıfır işareti ile 150 km / s'ye kadar güvenle ve önemli ölçüde hızlanır. Ancak bir hızdan daha fazlası tavsiye edilmez. Sahipleri, direksiyon simidinin takılmaya başladığını söylüyor. Ve arabanın yolla teması kaybettiği anlaşılıyor.

Birçok insan JAC S5 Crossover'ın kötü döndüğünü sevmez. Modelin önden çekiş sistemi büyük bir eksidir. Yani yavaşlamanız gereken sırayla ve kötü yollarda, aksi halde sürüklenmelerden kaçınılamaz. Ve derin karda hareket ederken, tonp ile başa çıkmak zorunda kalacaksınız. Ancak çamurda, tekerlekler kesinlikle sıkışıp kalmayacak. Bulanık toprak yolda, Çin Crossover JAC S5 iyi davranıyor.

Ancak genel olarak insanlar bu arabanın tamamen kentsel bir karaktere sahip olduğunu söylüyor. Megalopolis'te konforlu bir yolculuk için tasarlanmıştır. Otopark, bir hidrolik cihazın varlığından dolayı, dar yerlerde bile herhangi bir rahatsızlıktan kaynaklanmaz. Şanzıman uygundur, şanzıman açıkça ve kolayca değişir. Ve kırık yollarda, JAC S5 arabası sert yan kısmı gösterir. Ancak arka satırda - yolcular varsa, o zaman rahatlıkları için hızı azaltmak zorunda kalacaksınız. Aksi takdirde, sallanmaya katılmak zorunda kalacaklar.

Fren sistemi

Ayrıca, JAC S5 incelemeleri hakkında çıkan birçok şeye dikkat çekti. Crossover yüklü diskte, pedal üzerindeki aktif presleri seven frenler. Bazı insanlar onlara pamuk ve duyarsız diyorlar. Ebd ve abs var. Bir dairedeki geçiş sırasında kilitleme sistemi erken, tek dezavantajıdır. Ancak, geç öncesine göre daha iyidir.

Birçoğu, kesinlikle keskin başlar ile kaymayı durduran ve makineyi daha sıkı tutarak keskin bir şekilde kesilmesini çok memnun ediyor. Bu arada, eğimden iniş kabartma sistemi genellikle yardımcı olur. Varlığı sayesinde insanlar dağdan hareketli, sakin olabilir.

Konfor

Bu konu ayrıca mal sahiplerinin eleştirilerini de etkiler. Bu modelin iç kısmı spesifiktir. Tasarımda, sportif ve zerafetle karışan bazı fütüristikiyet izlenir. Bu arada, konsol neredeyse tamamen yoktur. Ancak genel olarak daha iyi görünüyor. Cihaz okumaları kolayca okunur, elektronikler fena değildir. Yalnızca klima, uzun süre etkinleştirilirse gürültü yapmaya başlar.

Salon beş için tasarlanmıştır. Ancak, yorumları göstermek olarak, sadece dört kişi rahatlıkla rahat olacaktır. Bagajın 505 litrelik bir hacme sahip, ancak içinde büyük bir şeyi barındırmak için, tamamen arka koltukları katlamak için geliyor.

Eksikliklerden daha fazlası, çoğu kapıların düşük kaliteli bir şekilde ayarlanması. Her zaman işe yaramadı ilk kez kapatın. Ve gürültü yalıtımı arzu edilecek çok şey bırakır. Kabin içindeki yüksek hızlarda, işletme motorunun ağartılmamış sesleri açıkça görülebilir.

Pratiklik

JAC S5 hakkındaki sahipleri hakkındaki yorumlar, ne kadar işlevsel olduğunu anlamayı mümkün kılar. Bu arabanın yüksek inişini sever. Mükemmel görünürlük sağlayan tipik olarak çapraz oyun özelliği. Başka bir modelin mükemmel optiği var. Farlar, yolu hafifçe aydınlatır ve bu ışık başkalarını engellemez.

Özel dikkat, insanlar, board bilgisayarın iki ekranının varlığını not eder. Sadece bunlar sadece maksimum yapılandırmada kullanılabilirler. Ancak, seçenek kullanışlıdır, çünkü aynı ekranda rotanızı izleyebilir ve diğer işlevleri kontrol etmek için.

Her yöne ayarlanabilen iyi bir direksiyon gibi birçok insan. Çok fonksiyonlu ve niteliksel olarak ergonomi açısından tasarlanmıştır. Sonuçta, kontrol düğmeleri en önemli ve sık kullanılan özelliklerle yapıldı. İnsanlar sadece birkaç gün birkaç gün, dokunmatik anahtarlara çevik olduğu ortaya çıktığını söylüyorlar. Ancak özel övgü hala koltukları hak ediyor. Yolculuk sırasında sürücü maksimum konforunu sağlayan belirgin lomber desteği ile donatılmıştır. Özellikle uzunsa.

Çalışma süreci

Bununla birlikte, JAC S5 incelemeleri hakkında birçok ilginç şey kalabilir. Bu geçiti süren insanlar, iddiasızlığına dikkat edin. Derleme kalitesi, sevinemez, ancak sevinemez. Tabii ki, bazılarının, çalışmayan pencereler, pencere açılışında zayıf bir şekilde bitişik cam, multimedya sistemindeki hatalar, vb. Hatalarla ilişkili sorunlar vardı, ancak tüm bunlar tamir edilir ve garanti ile değiştirilir.

Ancak, eksileri var. Bazıları, aracınızı iyileştirmeyi düşünün, tekerlekleri daha büyük bir yarıçapı koymaya karar verin. Öyleyse, bu geçit durumunda zor olacaktır. Çünkü daha büyük bir yarıçapın tekerlekleri, kemeri zar zor doldurun ve sürüş sürecinde çöküntüden korkar. Hoş olmayan seslere katlanmak zorunda kalacak. Ama muhteşem görünüyor ve gevşek derin bir karda, araba kesinlikle sıkışmıyor.

Bir tane daha eksi, resmi bir satıcı ve uygun bir hizmet olmamasıdır. Birçoğu için bu gerçekten bir sorun.

Fiyat

Son olarak, JAC S5'in en önemli avantajlarından biri olan maliyet hakkında birkaç kelime söylemeliyiz. 136 güçlü bir motora sahip yeni model ve maksimum yapılandırma yaklaşık 750-800 bin ruble mal olacak. Bu fiyat için, kişi her şeyin olduğu bir araba alacak: otomatik olarak kararan dikiz aynası ve lastik basınç sensörlerinden başlayarak, DU ve Parktronics ile CZ ile sona erer.

Orta Krallık, büyük bir ürün yelpazesine ve fiyatlarla önemli avantajlarla araba alıcılarını indüklemeye devam ediyor. Makinelerin maliyetindeki kalıcı artışa rağmen, Çin Crossovers, satış hacmini sürekli olarak satışların başında kalır. Jack C5, önde gelen beş kompakt parazitte yer alan yarışmacılardan biri oldu. Araba Sahipleri Jack, ayrıca iyi kalitede montaj makinesi için mükemmel yorumlar, herhangi bir sürücü için C5 oldukça çekici bir satın alma. Yüksek kaliteli ve ucuz bir parkerchief satın almayı hedefliyorsanız, Çin pazarını düşünme zamanı.

Yolcuların güvenliği için beş yıldız ve Çin NCAP'ın sürücüsü JAC S5'i, Sınıfta Sınıfta Liderlik için daha da açık bir yarışmacı olun. Crossover, yüksek kaliteli incelemeler ve ana düğümlerin maksimum güvenilirliğini içeren birçok amatör videosu aldı. Ayrıca, şirket ve kullanıcı fotoğrafı üzerinde, araba modern görünüyor, değerli bir görünüme sahip ve üreticiyi diğer teknik olarak gelişmiş ve ucuz rakipler arasında temsil ediyor.

Crosselover'in iç görünüşü ve ana özellikleri

Rusya'daki yeniliklerin test sürüşüne binlerce insan, doğrudan salonlarda Jack C5'in ortaya çıkmasından önce kaydedildi. Şirketin iyi bir derecelendirmesi var, çünkü şirket piyasada ticari araçlarla mevcuttu. Herkesin yüksek üretimin üretim ve makinelerin montaj kalitesinden ve üreticinin mevcut model yelpazesi de iyi bir görünüme sahiptir. Fotoğraf ve video kaygısında, C5 tasarımının Çin Şirketi Jack'ten temel özellikleri mükemmel bir şekilde görülebilir:

• crossover oldukça sakin, agresif detaylar kütlesi yoktur;
• saldırganlığın yokluğu, arabayı fiyat sınıfı için daha uygun hale getirdi;
• makinenin dış kısmı teknik özellikleri yansıtıyor, bu yüzden her şey uyumlu olduğu ortaya çıkıyor;
• vücut Klasik Parkonk Şemasında uygulanır, içinde herhangi bir tatsız sürpriz yoktur;
• jAC S5 Test Sürüşünde, her iç detayın güvenilirliği ve kalitesinden şaşıracaksınız;
• İç mekanın düzeni çok başarılı görünüyor, bu alanda kusur bulmak zor;
• Şirket, sürücü için ergonomik bir alan geliştirmiştir, ancak arka koltukta oturmak için çok uygun değil.

Geçişin küçük boyutu göz önüne alındığında, şirketin seyahat ederken C5 için mükemmel hisler ve duygular yaratma gücündeki her şeyi yaptığına dair kanıt olabilir. İyi koşullar, Rusya'da iyi bir durum yarattı, böylece Rusya'da araba iyi bir popülerlik kazanıyor ve tam teşekküllü bir yol katılımcısı oldu. En azından, arabanın dışının böyle bir şeyin çok sayıda rakip arasında ayırt edildiğini söylüyor.

Spesifikasyonlar ve Sahipleri Hakkında İlk Yorumlar

Kişisel bir test sürüşü olmadan arabayı yargılamak zordur. Ancak bugün internet, bilgi almamızı ve makineyi keşfetmemizi sağlar. Rusya'daki ilk C5 alıcı, satın alma kalitesi ve fizibilitesi hakkında bazı sonuçlar vermek için çoktan geri bildirim bırakmıştır. Jack oldukça yüksek kaliteli, güvenilir arabalardır ve bol miktarda avantajlıdır. Teknik özellikler arasında JAC S5, ana rakiplerle nispeten birkaç avantaj bulabilir:

• jACK C5'in ana avantajı, temel ve turboşarjlı olabilen bir motordur;
• sıradan bir benzinli motorun iadesi - 136 at, turboşarjlı - 176 kuvvet;
• Şanzıman elastik anahtarlama sağlar ve yolculuk izlenimini bozmaz;
• araba, büyük tekerlekler ve çok yumuşak bir süspansiyon sayesinde yeterince rahattır;
• Şasi, tüm yumuşaklıklarına rağmen, güvenilir yanar ve yolu tutar;
• nakliye prim aramak zordur, ancak C5 jakının fiyatı tamamen uygulanır.

Crossover'ın özellikle Rusya için tasarlandığı anlaşılıyor. Zaten Yeni JAC S5'in test sürüşünde, makinenin uygun ve kaliteli bir işleminin temeli olacak, arabada birçok ilginç yeni ürün bulabilirsiniz. Bu nedenle, sahiplerinin teknik kısmen hakkındaki değerlendirmeleri bu kadar pozitif hale geldi. Birçoğu, Çin Crossover'a yapılan seyahatten çok etkilendi, bu yüzden doğrudan test gezisinde satın almaya karar verdiler.

Fiyatlar ve yapılandırmalar - Araba satın almanın önemli anları

Görünüm ve teknik özellikler, satın alırken arabanın önemli özellikleri olarak adlandırılabilirse, fiyat belirleyici bir faktör tarafından rekabetten uzaklaşıyor. Öncelikle, pek çok alıcı fiyat etiketine bakar ve fotoğrafta değil ve teknik avantajlardan oluşan bir seçimdir. C5 jakı durumunda, maliyet aşağıdaki faktörlere dayanacaktır:

• crossover, fiyatını yükseltebilecek mal sahiplerinin iyi değerlendirmeleri aldı;
• bir test sürüşünde, arabanın hemen hemen tüm tüm müşterileri bir güvenilirlik duygusudur;
• nakliye, zor koşullarda yüksek kaliteli iş potansiyeline sahiptir;
• bu, gerçekten kaliteli Çin çapraz geçişlerinden biridir.

Rusya'da, JAC S5'te, resmi sunumdan bu yana talep düşmez. Şirket, temel versiyon için 730.000 ruble ve daha üretken bir motorla tam bir set için 780 bin ruble optimum fiyat etiketi sunar. Geleneksel olarak düşük Çin maliyetini adlandırmak zordur, ancak iyi teknik özelliklere sahip üretken bir geçitiniz var. Yani fiyat oldukça yeterli.

Toplamalım

Zaten ilk test sürüşünde, araba birçoğu, Jack C5'in Kriko C5'in yarışmacılarına neye benzemiyor gibi görünmüyor. Araba oldukça yüksek kalitede, güvenilir, mükemmel özelliklere sahiptir ve birkaç aylık operasyondan sonra bile şaşırtır. Bu, taşınmasını harika bir satın alımına dönüştürür.

Ancak JAC S5 ayrıca, her alıcı için ayrı bir manzaraya sahip bir dizi dezavantajlara sahiptir. Sahiplerin değerlendirmeleri, otomobilin düşük temizliğe sahip olduğunu ve yolcuların arka yerlerinin çok rahat olmadığını öne sürüyorlar. Ayrıca, kabinin dönüşümü biraz karmaşıktır. Belki de bunlar arabanın tüm maddi eksiklikleridir.

2013-2014 örneğinin Çin Kompakt Crossover JAC S5'i, Rusya'da sunulan otomobil tarafından şirket için umut verici satışlar açısından ikinci ve en önemlisi olacak. Buna dayanarak, bu modeli keşfetmek mantıklı geliyor. Daha fazla bilgi edinin: Arabanın dışını ve içini derecelendirin, Fiyatları, JAC S5 özelliklerini ve ekipman seviyesinin özelliklerini öğrenin. Üretiminde, Ukrayna Enterprise Bogdan Corporation'da gerçekleştirilecek olan Orta Krallık'tan yeni geçişin fotoğraf ve video materyallerinde bize yardım ediyoruz.

5'ten Crossover Jack, sadece Rusya'daki uygulama için bir aday değil, yaratıcıların büyük bir potansiyele sahip olduğu ve pazarımızdaki iyi pozisyonları fethetebilmesini sağlayan bir araba için yüksek umutlar koyduğu açıktır. İlk Rus sürücüleri, daha önce yazdığımız Jac J5 sedan'ı deneyebilecekler.

JAC Arabası'nın Çin markası veya Jianghuai otomobil co, henüz Rus oto sahipleri ile popüler değil ve genel olarak az insan var. Bununla birlikte, vatanında, bu arabalar çok popüler, iyi satış ve birçok JAC modelleri, Güney Amerika, Afrika, Orta Doğu ülkeleri, Güneydoğu Asya ülkelerine ihraç edilmektedir ve hatta Çin hükümeti tarafından Avrupa'ya ihracat yapması önerilir.
Ucuz bütçe ve ortalama modeller arasındaki sözde ara bağlantının temsilcisi olarak, JAC S5 Crossover, Rus arabalarından ve Çin otomobil endüstrisinin temsilcilerinin en ucuz yapılandırmalarından artık memnun olmayanlara uygundur, ancak öyle değil Avrupa, Japon ve Kore markalarının pahalı geçişlerini elde etmek için çok fazla. Bu araba, seçenekleri, teknik ekipmanları ve doğal olarak değerinde müşterileri düzenleyebilecek iyi bir alternatif olacaktır. Yani, en azından yaratıcıları temin eder. Peki ya gerçeklik?

Araba Design Jack C5, İtalya'dan Tasarım Bürosu Pininfarina tarafından tasarlandı. Ancak, İtalyan tasarımcılarının Neredeyse aynı görünüme ve Korece Hyundai IX35 gibi genel vücut boyutlarına sahip bir JAC S5 Crossover'ı nasıl yönettiği bize açık değildir. İlk bakışta otomobiller ikiz kardeşler gibi görünüyor, ancak yakın bir inceleme ile hala Çince sahte geçitlerin gövdesi ile ilgili orijinal çizgiler, gönderme ve detaylar buluyor (araba son derece ön aktüatörle donatılmış).

Biraz daha sonra görünüm hakkında ve şimdi JAC S5 Vücudunun dış genel boyutlarını belirleyeceğiz:

• 4430 mm uzunluğunda, 1840 mm genişliğinde, 1660 mm yüksekliğinde, 2645 mm tekerlek tabanı, yol temizliği (boşluk), en az 180 mm'lik tam yüke sahip, ancak yalnızca en az 200 mm'lik bir arabada bir sürücü ile.

Ön tekerlekten çekiş geçişi, saldırı yolu için yeterli değil, ancak üretici vücudun geometrik açıklığının özelliklerini göstermeye karar verdi: -26 derecelik giriş açısı, kongrenin açısı 22 derecedir. Para birimi durumundaki arabanın kütlesi 1505 kg'dır, yakıt deposu 55 litre benzin için tasarlanmıştır.

Çince JAC S5 için bir görünüm projesi geliştirirken, tasarım intihal ile ilgili tüm düşünceleri Pininfarina tarafından atmak, arabanın modern ve şık göründüğünü biliyoruz.
Vücudun ön kısmı, oldukça yerli farlar, katı ve büyük tampon, yüzeyindeki büyük bir hava girişi ve aerodinamik oluklarda yuvarlak sisin kolayca yerleştirildiği için cesur ve amaçlıdır. Ön kaplamanın karmaşık çizgileri, kaputun üzerinde boşaltılmada ve vücudun yan yüzeylerdeki kaburgaların zararlı olarak görülmesini engellemek için kullanılır.

Çinlilerin profili, Lecales Hyundai IX35'te açıkça oluşturulur, ancak Korece geçitinden biraz daha kolay görünüyor. Vücudun dibi, ön tamponun kenarından, eşikler, kapılar ve arka tamponla biten, geniş plastik korumayı kapsar.
Zaten veritabanında, araba 225/60 R17 olan 17 boyutta alaşım jantlarıyla tamamlanır, ancak rezerv normaldir - çelik diskteki satırdır.

Vücudun arkasına ulaşmak, beslemenin zaten başka bir geçitten alındığını, bu sefer Alman Audi Q5 ile birlikte olduğunu anlıyoruz. Genel fenerlerin karakteristik şekline, düz bir çizgi, düz bir çizgi ve altlarına tırmanmaya dikkat edin. Evet ve yatay reflektörlü tampon, neredeyse Alman bağışçısı ile aynıdır.
Öyleyse, dünyaca ünlü atölyesinden tanınan tasarım ustalarının çabalarıyla, JAC S5 adını alan, modern bir arabanın kolektif bir görüntüsü ortaya çıktı.

Çinli üreticinin resmi web sitesinde, yeni Crossover S5'in Orta Krallık'tan neredeyse en güvenli araç olduğu belirtildi. C-NCAP çarpışma testinin sonuçlarına göre, araba 5 yıldız kazandı. Böyle bir yüksek sonuç, yüksek mukavemetli çelik ve bilgisayar modelleme bölgelerinin% 80'den fazla deformasyon bölgelerinin kullanımı nedeniyle elde edilir. Bu bilgiyi yorum yapmadan bırakamayız.

C-NCAP - Çin kazası testi ve sonuçları Euro NCAP (Avrupa versiyonundan) eşit derecede farklı. Çin'deki çok sayıda araba, 5 puanda maksimum derece alıyor, ancak ne yazık ki, hepsi haklı değil. Yüksek mukavemetli çelik kullanımıyla ilgili olarak: YENİ MAZDA 6 -% 60, Crosselover Mazda CX-5 -% 61'inde, BMW 1 Serisi'nde -% 70, Volkswagen Passat B7 -% 80. Bu sayıların yeterli olduğu anlaşılıyor ve Japon ve Avrupa üreticileri hafif yüksek mukavemetli çelik kullanıyor. Bir ön tekerlekten çekişli ve bir 2.0 litrelik motorlu JAC S5 Crossover, 1505 kg'lık ölçeklerde ve ön tekerleklerdeki bir sürücünün varlığında Hyundai ix35'teki, aynı hacimli ve neredeyse aynı boyutlarda motorun varlığında Hyundai ix35'leri çeker. .

JAC S5 iç mekanının iç dekorasyonunun tasarımı, birkaç yöne yöneltilerini birleştiriyor: ayrıca sportiflik, fütürizm ve klasik zerafet var, bu yüzden bir şekilde tasarımını ve özellikle tasarımını tanımlamak zor. Genel olarak, fotoğrafı yargılıyorsanız, her şey oldukça yüksek kalitede ve nazikçe yapılır. Merkezi konsol pratik olarak yoktur ve torpido havada uçar gibi görünüyor. Direksiyon simidi oldukça sıradan ve olağanüstü, ancak iki derin kuyu kuyu ile şık bir pano ve renkli ekran board bilgisayar ile desteklenmiş bir takometre harika görünüyor.

Birinci ve ikinci sıranın sandalyeleri, yan desteği olmadan, Çinli modeller için rahat ve geleneksel olarak rahat ve geleneksel olarak. Sürücü ve dört yolcu için fazla, ancak rahat ve rahat yerleştirme için yeterli.

Ekipman seçenekleri zengin olacağını vaat ediyor. Temel bir konfigürasyonun varlığında ön bilgiye göre, rota bilgisayarı (renkli grafik ve dijital), deri örgü jantlı çok fonksiyonlu bir direksiyon simidi ve direksiyon kolonunu yükseklik ve derinlikte ayarlama, lomber ön kolrestin elektrik ayarı , Klima, Gelişmiş Ses Sistemi (CD MP3 USB Aux iPod Bluetooth 6 Sütunları), Isıtmalı Elektrikli Pencereler, Tüm Kapılarda Elektrikli Pencereler, ABS EBD, 6 Bozulmuş Hava Yastığı.

Koltukların maksimum paketlenmiş versiyonunda, suni deri, multimedya sisteminin renkli dokunmatik ekranı, EBA TCS HDC ve HAC, elektrik odaklı kapak, iklim kontrolü.

Yürüyüş durumundaki JAC S5 bagajı 500'den fazla litre barındırır, hacmi neredeyse üç kez 1680 litreye çıkarılabilir. Arka koltukları katladıktan sonra. Bu şekilde, pürüzsüz kargo sahasının elde edildiği, ancak, büyük bir yükleme yüksekliğine sahip NAD'sinin karakteristik olduğu karakteristiktir.

Özellikler: JAC S5 Crossover, Ukrayna ve Rus alıcılara benzin birimleri ile donatılmış iki versiyonda sunulacak. Temel versiyonlarda, dört silindirli ve 2.0 litre olan atmosferik bir motor kurulur. Bir DOHC THC ile donatılmış olan bu motor, 3000 ila 4500 rpm'ye kadar 136 beygir gücüne kadar güç üretebilir ve 190 nm'dir. Üretici, maksimum 180 KMB hızını ilan eder ve yaklaşık 7.1 litre hızda yakıt tüketimini gösterir.
Motor-amiral gemisi şirketi turboşarjlı 2.0 litre (176 LAN 235 nm) ve 190 km'sinde bir geçit maksimum hızı sağlayabilir. Yoldaki yakıt tüketimi yaklaşık 7.7 litre olacaktır.
Bir çift motorlu JAC S5 olacağı bir şanzıman seçme fırsatları, alıcıların olmayacağı, tüm yapılandırmalara 5 iletim kurulacaktır. Rusya için, bu büyük bir dezavantajdır, çünkü daha fazla makine var. JAC S5'in önemli dezavantajı, ön tekerlek sürücüsü olduğu düşünülebilir ve büyük olasılıkla gelecekte kalacak, şirket bir şeyi değiştirmeyi bile planlamaz. Aynı zamanda, neredeyse tüm rakipleri, en azından ek olarak böyle bir seçenek sunar.
Geçişin avantajı, askısını çağırmaktır: Raf McPherson'ın önünde ve arka, çok boyutlu bir tasarımdır. Prensip olarak, kalan üreticiler aynı süspansiyonlar sunar. Fren sistemine gelince, disk ve tüm tekerleklerde. Ek olarak, ABS ve EBD var. Direksiyon simidi bir hidroliktir, ancak üretici elektrik enerjisi direksiyonunu takma olasılığını göz önünde bulundurur.

Ukrayna ve Rusya için, JAC S5 Çin otomobil üreticisinin piyasaya sürülmesi Ukrayna Şirketi Bogdan'ın temelinde kurmayı planlıyor. Konveyör, 2013 yılının sonundaki sonbaharının sonundaki planlara göre başlatılacak ve bölgemizdeki otomobillerin ilk satışı 2014 ortasına kadar başlayacak.

Yeni JAC S5 2014-2018'e genel bakış: görünüm, iç, özellikler, yapılandırma, parametreler, güvenlik sistemleri ve fiyat. Makalenin sonunda fotoğraf ve video incelemesi JAC S5.

İlk defa, JAC S5 Crossover 2014-2018, Guangzhou'daki otomotiv sergisinde 2012 yılında temsil edildi. İlk çıkışın aksine, otomotiv pazarında, araba 2014 ortasında ortaya çıktı. Ön tekerlekten çekiş geçişi, en iyi kaldırımla, yakında parke versiyonu bile söyleyen C1 sınıfına bağlandı. Mühendisler ve tasarımcılar, saf bir tabakadan gelişmekten bahsetti, araba hala bir geçitle kopyalandı. İyileştirme ve nesiller olmadan JAC S5 2014-2018'in uzun süren sürümüne rağmen, Crossover, Avrupa tasarımını, klasik zerafeti ve iyi dinamikleri hala uyumlu bir şekilde birleştiriyor.

Rakipler:

Dış Crossover JAC S5 2014-2018

Geçişin önü JAC S5 2014-2018 çekici ve şık görünüyor. Her şeyden önce, yamuk ızgarası gözlere girer, iki bölüme ayrılmıştır. Daha kolay dekoratiften daha az ve cephenin üst kısmında bulunur, ayrıca şirketin şirketi amblemini 5 sonlu bir yıldız biçiminde de yerleştirdi. JAC S5 2018 Crossover Grille'in ikinci ızgarası, formda daha fazla büyüklük sırası olduğu ortaya çıktı ve motorun soğutulması için ana rolü gerçekleştirdi. Ekler olarak, tasarımcılar yatay plakalar kullandılar, standartlara göre, isteğe bağlı olarak krom olabilir.

Alt kısım siyah plastik korumayla gömülü, aynı koruma geçitin çevresi boyunca monte edildi. Ön kısmın son iki detağı ön cam ve kaputtur. Birçoğu, kesinlikle başlık nedeniyle, yeni JAC S5 2014-2018, orijinal IX35'ü çok iyi andırıyor. Kapağın orta kısmı hafifçe yükseltilir ve iki kavisli çizgi radyatör ızgarasının kenarından ön raflara doğru uzanır. Ön cam JAC S5 2018 normaldir, üst konfigürasyonda bile, Crossover'ın daha fazla bütçe değerini belirten sileceklerin ısıtılmasıyla donatılmamıştır.

JAC S5'in Çin kökenine rağmen, geçitin fonksiyonel kısmı yüksek düzeyde. Yan aynalar orijinal modelden daha kötü değil, standart set LED dönüş tekrarları, bir ayar elektrikli tahrik, otomatik katlama ve ısıtma, JAC S5'teki bir seçenek olarak, iki ayna ayar moduna bellek ekleyebilirsiniz. Bu tür fonksiyonlar en modern geçitlerde bulunamıyor.

JAC S5 2014-2018'in dış renklendirmesi 6 versiyonda mevcuttur:

• siyah;
• beyaz;
• gümüş;
• kırmızı;
• gri;
• mavi.

Arka tampon JAC S5 2018 de orijinaldir, ancak formda IX35'ü hatırlatır. Tamponun ana kısmı, iki dikdörtgen sis, siyah plastik korumanın en düşük tabanı ve egzoz sisteminin iki uçu ile ayırt edilir. Tasarımcılar Crossover JAC S5 Avrupa özelliklerini vermeye çalıştı, ama yine de iyi tanınabilir bir Çince karakter var.

JAC S5 Crossover İç 2014-2018

Merkezi konsol JAC S5 2014-2018'in ön paneli merkeze uzanır ve kabinin ortak bir görüntüsü ile iyi bir şekilde birleştirilmemiştir. Tasarımcıların esas alındığı orijinal model Hyundai IX35'in aksine, yeni JAC S5'de 7 "dokunmatik ekrana sahip bir multimedya sistemi kurdu. Sistemi kontrol etme kolaylığı için, kontrol düğmeleri, menü ve ses sistemi bulunur. JAC S5 Crossover'ın ilk varyantları, multimedyan koordinatlarını gerektiriyordu, çünkü tüm menüler Rusça ya da İngilizce'ye çevrilmedi ve en ufak bir hatayla, Çince karakterler ortaya çıktı. Son modellerde, bitkiden böyle bir sorun çıkarıldı. Ayrıca, BDT ülkelerinin navigasyon haritaları başlangıçta yüklendi.

Merkez tüneli JAC S5 2014-2018 tuhaflığının ön koltukları arasında tasarımcılar, daha sportif bir karakter vererek tasarımcılar panelin temelinden ayrılmıştır. Tünelin başlangıcı, şarj için küçük bir niş biçiminde yapılır, seçimin bir USB bağlantı noktası, 12V çıkış ve hat girişi sunulur. Yakınlarda çok büyük düğmelere sahip güvenlik ve konfor kontrol panelidir. Ayrıca JAC S5 2018 şanzıman kolunun merkezi tünelinde, mekanik bir el freni (elektromekanik bir el freni sağlanmaz) ve bir çift bardak tutucudur.

Son olarak, geniş bir kol dayama kuruludur, kolçağın ters tarafı, hava kanalları ve ek fonksiyonlar olmadan pürüzsüzdür. Merkez tünelin eksi, tasarımcıların onu parlak bir panelle süslediler ve altı ay sonra JAC S5 kullanıldıktan sonra, karakteristik çizikler üzerinde belirir.

İkinci sıra Koltuklar JAC S5 2014-2018, üç yolcuyu araştırmak için tasarlanmıştır. İkinci sıranın çok rahat olduğunu söylememek, tasarımcılar koltukta ve sırtında tamamen pürüzsüz hale getirerek yan desteğinden mahrum bıraktılar. Çoğu Çin arabası gibi, 60/40 katlama oranı.

İlgili İç döşeme JAC S5 2014-2018, o zaman hala farklılıklar var. Cildinin temel konfigürasyonunda, yüksek kaliteli kumaş kullanıldı, maksimum ekipman cildi yapay deri veya gerçek deri (ikincisi bir ücret için bir seçenek olarak) aldı. Renklerde, JAC S5'in içi, koyu ve parlak tonları, doku kaplamasını, bir kural olarak, siyah veya gri ile karakteristik bir desenle birleştirir. Deri sheat veya suni deri ile mevcut:

1. siyah;
2. turuncu-siyah;
3. kahverengi siyah;
4. bej;
5. gri.

JAC S5 gösterge panelinin kendisi üç ana parçaya, iki silindirik hız göstergesi ve takometre, yan bilgisayarın tek renkli göstergelerinin ve çaprazlama sistemlerinin küçük göstergelerine ayrılmıştır. JAC S5'in kontur ile direksiyon simidi cilde yerleştirilir, ancak merkezi kısım ucuz plastikten yapılmıştır. Böyle bir malzeme kombinasyonu en iyisi değildir ve merkezdeki plastiğin zamanla sabitlenmesi ve hızla silinir. Toplam JAC S5 Direksiyon simidi üç örgü iğnesi için tasarlanmıştır, iki yana fonksiyonel düğmeler için ayrılmıştır, alt konuşmacılar dekoratif ve gümüş plastiklerle süslenmiştir. Direksiyon kolonunu ayarlamak, mekanik bir sürücü kullanarak yükseklikte ve derinlikte olabilir.

Uzun zamandır güncellenmemiş, Çin Crossover JAC S5'ten, modern ya da çekici bir şey beklemeye değmezdi, ancak yine de üretici bu günün kötü olmadığı güç ve teknolojilerden pişmanlık göstermedi. daha yeni arabalar. JAC S5 iç kısmının geri kalanı, zengin dolum ve arabayı kontrol etmek için rahat görünüyor.

Özellikler JAC S5 2014-2018

Güvenlik ve Konforlu JAC S5 2014-2018

• ön hava yastıkları;
• Abs, ebd;
• lastik basıncının izlenmesi;
• acil Fren Asistanı;
• Şerit için hareket izleme sistemi (sadece üst ekipman);
• İniş / asansör (sadece üst ekipman) sırasında yardım sistemi;
• elektrik hidrolik direksiyonu;
• sinyal;
• uzaktan kumanda;
• İzofix bağlantı elemanları;
• Çocuk kalesi;
• 6 hoparlör için ses sistemi;
• arka Park Sensörleri;
• iç ve bagaj bölmesinin aydınlatılması;
• seyir kontrolü.

Fiyat ve Şirklikler JAC S5 2014-2018

Bugün, Çin Crossover JAC S5 2014-2018, BDT ülkelerinin topraklarında satılıyor. Rusya'da, araba 2015 yılında ortaya çıktı, ancak ilk kez şu anki kadar ünlü değildi. JAC S5 Üretimi Çoğu zaman Kazakistan, Montaj ve Yükseklikte Kalite'de kuruldu.

Toplam JAC S5 Crossover'in Çin ve Avrupa arabaları arasında bir şey olduğu söylenebilir. Tasarımcılar, Orijinal Hyundai IX35 Crossover'ı kapatmadı, benzersiz özellikler ve JAC S5 satırları eklerdi. Arabanın içi, modern Çin modelleriyle doldurulması için daha düşük olmasa da, meclis birçok Avrupa parametresini karşılamaktadır.

Crossover JAC S5 2014-2018'in video incelemesi:

Modern dizayn

JAC S5 Crossover'in dışının tasarımı, dinamik modelin görünümünü ekleyen yumuşak çizgilerle temsil edilir. Araba, klasik beyazdan parlak kırmızıdan yedi vücut boyama seçeneğinde mevcuttur. Crossover, Rusya pazarında yapılandırma için iki seçenekte sunulmuştur: lüks ve zeki. Ayrıca, başlığın hacmine rağmen, lüks daha genç bir sürümdür.

• 225/60 lastiklerle 17 inç hafif alaşım jantlar
• Dönüş sinyallerinin ve otomatik katlama fonksiyonunun elektriksel olarak düzenlenmesi, ısıtılması, dahili tekrarlayıcılara sahip açık dikiz aynaları
• LED Gündüz Çalışan Işıklar
• Ön ve arka sis farları
• Çatı rayları

Geçişin her iki varyantının da dört silindirli sıra benzin kuvveti ünitesi aldı. Ancak, lüks o 134 HP'nin gücüne sahip (5500 rpm'de) ve akıllı - 161 hp (5,200 rpm'de). Maksimum tork, 3500-4000 rpm'de 180 N m ve 2000-4000 rpm'de 235 N m'dir. Şanzıman aynı - beş vitesli kılavuzdur. Araba tarafından geliştirilen maksimum hız 180 km / s'dir.

Öncelikte Güvenlik

Herhangi bir koşulda güvenle hissetmeniz için, JAC S5, aşağıdakiler de dahil olmak üzere en gerekli tüm pasif ve aktif güvenlik tüketmelerini aldı:

• Fren Kuvvetlerinin (EBD) elektronik dağıtım sistemi - fren verimliliğini arttırır ve sürüş güvenliğini sağlar
• Sürücü ve ön yolcu için ön hava yastıkları + üç noktalı emniyet kemerleri ve ön gerdiricileri ile ön koltuk + üç nokta kayışları ile arka koltuklar
• Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) - Kayarken tekerlek kilidini önler, bu, aracın kontrolünü kaydetmenize ve sürüklenme oluşumundan kaçınmanıza olanak sağlar
• Arka kapılarda acil durum + "çocuk kilidi" durumunda otomatik kilit açma kapıları + sürüş sırasında kapı kilitlerinin otomatik kilitlenmesi sistemi
• Ön ve arka tamponlardaki enerji emici plakalar

2017 yılında Crossover, 50 km / s'lik bir hızda, ön üst üste binen bir frontal üfleme dahil, C-NCAP (China-New Araba Değerlendirme Programı) Ulusal Çince Versiyonu'ndaki güvenlik seviyesi için testti. 64 km / s hızında% 40'ı örtüşüyor, 50 km / s hızda yanal üfleme. Bu sert testlerin sonuçlarına göre, JAC S5 5 yıldızın maksimum tahmini verildi.

Modern teknolojiler

JAC S5'te uygulanan sürücünün elektronik yardım sistemleri, konaklamanızın her dakikasını arabaya daha kolay, daha keyifli, daha rahat ve daha güvenli hale getirebilir. Çin Crossover'ın cephanesi aşağıdaki "akıllı" seçeneklerini içerir:

• Yükseliyorsa Yardım Sistemi (HAC) - Bir slaytta sürüş sırasında araba geri alma işlemini önler
• Fren pedalının (BOS) önceliği - Gaz ve fren pedalının acil durumlarında aynı anda basıldığında, öncelik sonuna kadar verilir.
• Fren Asistanı (BA) - keskin, ancak eksik olan pedal üzerinde bir presleme, sistem tetiklenir, bu da freni otomatik olarak "feragat eder, bu da acil durumlarda bir fren yolu ile sonuçlanır.
• Anti-Kişisel Sistem (Çekme Kontrolü) - Lider tekerleklerin kontrol edilmesiyle pahalı olan tekerleklerin debriyajını önlemek için tasarlanmış elektro-hidrolik sistem
• Lastik Basınç Sensörleri (TPMS) - Araç Charter'ı etkilemeden önce bile delinme hakkında önceden bildirin ve bu nedenle, bir bütün olarak gezinin güvenliğinde

Özellikle güzel olanlar - yukarıda belirtilen elektronik yardım sistemlerinin çoğu, geçit konfigürasyonunun temel versiyonunda mevcuttur.