Mitsubishi Asx, gerçek bir veteriner olarak adlandırılabilir. İlk orijinal neslin dünya satışları 2010 yılında başladı ve zamanımıza kadar devam ediyor. O zamandan beri, model birkaç kez güncellendi. Son, zaten hesapta üçüncü, restyling 12 Şubat 2019 tarihinde, Uluslararası Bahar Cenevre Otomobil Salonunun podyumlarındaki ışığı gördü. En çarpıcı değişiklikleri aldı. Avrupa spesifikasyonundaki modeller, kesilmiş bir agrega hattı, daha modern bir multimedya sistemi ve şu anda, şirket anahtarında yeni bir dış cephe ile donatılacaktır. Restilasyonu reform öncesi modelden ayırt etmek, basitten daha kolaydır. Dinamik kalkan tarzında dekore edilmiş, tamamen yeni bir ön parçaya sahiptir. Kafa aydınlatmasının sıradışı iki katlı düzeni, iki büyük kabartmalı kaburgalı ızgara ve merkezi hava girişinin altındaki nervürlü koruyucu ped gözlerine atılmıştır. Besleme, sırayla, iki renkli durma sinyalleri ve daha kabartmalı bir arka tampon aldı.

Boyutlar

Mitsubishi ACX, kentsel bir beş kişilik kompakt geçittir. Güncellenen sürümün tam boyutları belirtilmemiştir, ancak tam bir güvenle, önceki modelden çok farklı olmayacakları söylenebilir. Eksenler arasında 4295 mm uzunluğunda, 1615 mm yüksekliğinde, 1770 mm yüksekliğindedir. Yol temizleme ortalaması, bu sınıfın standartları ile. Altın alt noktası ile toprak arasında yaklaşık 195 milimetre vardır. Aracın, 00'lerin başında tasarlanan "Project Global" olarak bilinen platforma dayanması dikkat çekicidir. Katı yaşına rağmen, hala modern gereksinimleri karşılar ve ayrıca Lancer ve Outlander'u da azaltır. Süspansiyon, belirli bir segment, tamamen bağımsız bir McPherson standı ve çok boyutlu bir sistem için klasiktir. Bagajın boyutuna gelince, ortalamadan biraz daha küçüktür ve yükseltilmiş koltuk sırtlarını dikkate alarak üst rafın altına yüklenirken 384 litredir.

Özellikler

Üretici, Avrupa pazarında güncellenmiş Mitsubishi ASX'in yalnızca bir tek motor aldığını belirtti. Önceden, yalnızca kıdemli versiyonlar için amaçlanmıştır. Bu iki litrelik bir sıra atmosferik benzin dört MIVEC2'dir. İki eksantrik, çok noktalı yakıt kaynağı ve gaz dağıtımının değişen evrelerinin markalı sistemi vardır. Sonuç olarak, mühendisler, dakikada 4,200 krank mili devriminde 6000 rpm'de 150 beygir gücünü ve 197 nm torku sıkmayı başardı. Bir iletim olarak, beş vitesli bir manuel şanzıman veya Invecs3-III varyatörü sunulacaktır. Sürücü dolu ya da ön. Uygulamanın sürümüne bağlı olarak, araba saat başına 191-194 kilometreye hızlanmak için mümkün olduğunca, 9.6-11.7 saniye boyunca yüzleşir ve karma bir döngüde yüz kilometrelik yolun yaklaşık 7.7 litre benzin tüketir.

ekipman

Restilingden sonra, Mitsubishi ASX renk paleti üç yeni pozisyonla doldurulur: Sunshine turuncu, kırmızı elmas ve meşe kahverengi. İç mekandaki ana değişiklik, yeni bir multimedya sisteminin genişletilmiş bir ekranı olarak adlandırılabilir. Son versiyonda, köşegenleri restilingde 8'e karşı 7 inç idi. Ayrıca, akıllı telefon bağlantısı görüntüleme ses akıllı telefonlarıyla senkronize etmek için yeni bir yazılım tarafından ayırt edilir. Ek bir ücret karşılığında, Internet üzerinden güncellenen gelişmiş bir TomTom5 navigasyon sistemi sipariş edebilirsiniz.

Video

Yeni Mitsubishi APM 2019 Model yılı şimdi Rus alıcılar için mevcuttur. Rus pazarında bir miktar Mitsubishi ASX eksikliğinden sonra, araba değiştirilmiş formatta biraz ortaya çıktı. Doğru, yerli meclis eksikliği, arabanın maliyetini biraz overpriced yapar. Özellikle Rusya'da üretilen rakiplerin arka planına karşı.

Başlangıçta, AC'ler ABD'den Rusya pazarına getirildi, evet, dolar 30 olduğunda mümkün oldu. Ancak bugün Amerikan üretimi kapalı ve bayilerimize olan model Obadzaki şehrindeki Japon bitkisinden düşüyor. Bugün Mitsubishi muhtemelen bir zamanlar Rusya'daki geçitlerin meclisini organize etmediklerinde pişmanlık duyuyorlar. Ancak bu tren kaldı, ancak daha uzaktaki otomobil üreticilerinin hepsi her şeyi anladı ve bugün kararlılığın meyveleri büyüyen otomobil pazarına yöneliyor.

AEX 2019'un görünümü Model yılı önemsiz değişiklikler yaşadı. Genel olarak, model ciddi şekilde değişmedi. 2012, 2015 yılında önemli hevesler yapılmıştır. Son modernizasyondan sonra, Japon Crossover X-Fais'ini krom uçlarla, başka bir radyatör ızgarası ve LED optik ile yeni bir tamponla aldı. Tamponun arkasında, "[" ve \u200b\u200b"]" şeklinde bir LED durdurma sinyali ve kataphoomları ile agresif sportif bir görünüm altında stilize edilmiş. Özel yatırımlar olmadan Japon tazelediği tasarım. Diğer şeylerin yanı sıra, orijinal tasarımın tekerlekli diskleri ortaya çıktı. Maksimum yapılandırmada, bunlar geçerli zamanlarda küçük 17 inç disklerdir.

Yeni Mitsubishi ASX fotoğrafları

Yeni Mitsubishi ASG Restyling Mitsubishi Assh Mitsubishi ASX Yan Yan Mitsubishi Axx Dikiz
MITSUBYSI Diskleri 2019 MITSUBISI ASX 2019 MITSUBISHI ASX OPTICS MITSUBISHI ASX güncellendi

Mitsubishi Asx Salon Hemen bizi bu arabanın yaratılmasının tarihine döndürür. Çok fazla tanıdık unsur, ama bir şey sadece şimdi ortaya çıktı. Özellikle, düğmelerin ve kupa sahiplerinin başka bir yerini olan merkezi bir tünelin tamamen yeni bir pedi. Ancak gelişmiş Mitsubishi, Multimedya'yı bir sevteruminum ekran ve Apple Carplay ve Android Auto fonksiyonları henüz bize ulaşmamıştır. Üst trim'de, orta konsolda siyah parlak bir panel, büyük bir kolçak ve çalınmaz iletim kontrol yaprakları. Bayiler, gerçek bir Japonca meclisi için fazla ödeme yaptığınızı söylemektedir, ancak eski iç mekanların alıcıları açıkça korkutuyor. Ucuz kumaş sandalyeleri daha uygun ve mükemmel yan desteğe sahip olduğunda oldukça garip. Deri sandalyeler övünemez.

Salon Mitsubishi ASX fotoğrafı

Yeni Mitsubisi Ash Mitsubishi ASC İç Mitsubishi ASX Salon Fotoğrafları Mitsubishi Aex 2019 Multimedya
Stok foto mitsubishi salon mitsubishi kül sandalye mitsubishi asx arka kanepe mitsubishi assh mitsubishi asx 2019 salon

Bagaj bölmesi biraz içerir. Vücudun kompaktlığı göz önüne alındığında, şaşırtıcı olmayan şey. Resmi web sitesi bize tam boyutlu bir yedekliğin varlığını anlatıyor. Ancak aslında, bagaj zeminin altındaki bazı versiyonlarda, sadece mütevazı bir rıhtım bulacaksınız.

Trunk Mitsubishi ASX fotoğrafı

Mitsubishi APM 2019'un Teknik Özellikleri

Avrupa'da, ana güç ünitesi, ABD'de 2.4 litre atmosferik olan bir dizel motordur. Ülkemiz, 117 ve 150 beygir gücü kapasiteli sadece iki benzinli motorların 1.6 ve 2.0 litrelik agregaların iki versiyonunu sunar.

Şanzımanın gelince, 5 vitesli bir mekanik veya sonsuz CVT varyatörüdür. Arka tekerlek bağlantılarıyla birlikte veya ön veya tüm tekerlekli kontrol kontrolü. Ciddi teknik başarılar yok, üretici yapmayacak. Sonuçta, Asx son yaşam aşamasındadır. Ve giden modele yatırım yapmak oldukça aptal.

Direksiyon bir elektrik amplifikatörü vardır. Makpherson cephesinde raflar üzerinde tamamen bağımsız süspansiyon, arkadaki çok blok tasarıma sahiptir. 4 tekerlekli disk frenler, 4 diskin tümü havalandırılır.

Daha önce henüz ulaşılmamış olan başka bir güncelleme, gelişmiş elektronik asistanların varlığıdır. Uyarlanabilir bir seyir kontrolü, ilişkili çarpışmaların önlenmesi için sistemlerin önlenmesi ve hareket şeridinin izlenmesi, dans ışığının otomatik geçişi, dikiz odası ve geliştirilmiş gürültü yalıtımı. Rus şartnamesi hissedebilirsiniz
Hill Start Assist (HSA) Asansör Sistemi ve Dinamik ASTC Kurs Sistemi.

Boyutlar, ağırlık, hacimler, yeni Mitsubishi ASX'in temizlenmesi

• Vücut Uzunluğu - 4365 mm
• Vücut Genişliği - 1810 mm
• Vücut Yüksekliği - 1640 mm
• Kıvırcık kütle - 1365 kg'dan
• Tam ağırlık - 1970 kg'a kadar
• Tekerlek üssü - 2670 mm
• Ragge Hacmi - 384 Litre
• Yakıt deposu hacmi - 63 litre (60 l. 4x4)
• Lastik Boyutu - 215/65 R16, 215/60 R17
• Yol Gümrükleme - 195 mm

Mitsubishi ASX Video Restyling

Geçişin güncellenmiş sürümüne ayrıntılı video genel bakış.

Fiyatlar ve Yapılandırma Mitsubishi AEX 2019 Model Yılı

2019 model yılı için fiyatlar Rus bayileri zaten seslendirdi. Tüm sınırlamada, model 20 bin ruble tarafından fiyatla yükseldi. Sonraki fiyat üreticisi.

• Mitsubishi ASX 1.6 5MKP Bilgilendirme 2WD - 1.169.000 Ruble
• Mitsubishi ASX 1.6 5MKP davet 2WD - 1,128 000 ruble
• Mitsubishi ASX 1.6 5MCP Yoğun 2WD - 1.68.000 Ruble
• Mitsubishi ASX 2.0 CVT Yoğun 4WD - 1 465 000 Ruble
• Mitsubishi ASX 2.0 CVT Instyle 4WD - 1,605 000 Ruble

Dış tasarım, iç tasarım

Mitsubishi ASX olarak böyle bir arabada, spesifikasyonlar özel ilgiyi hak ediyor, ancak ilk önce tasarımı için genel bir sunum için düşünün ve salona bakın. Asıl şey, dikkate değer olması, 8 rengin Mitsubishi renk paleti için kesinlikle yeni.

Bu model için şirket özel olarak özel bir renk geliştirdi - turkuaz-mavi (Kawasemi Blue).

Tamponların ve harçların alt kısmı, ek bir uzunlamasına hat oluşturan ve arabanın bir spor stilini gösteren durumun renginde boyanmaz. Outlander XL platformu, Mitsubishi ASX'in temeli olarak alındı, 2670 mm tekerleklibaşın genişliğini korurken, çapraz geçiş için bu tür kompakt boyutlarda oldukça şaşırtıcı. Outlander'den, arabanın bir süspansiyonu aldı, ancak çok daha küçük bir ASX kütlesi verildi, sürüşün sertliği büyük ölçüde azaldı.

ASX'de Kesinlikle Xenon Lambaları ile yeni ön optik kullandı, aydınlatma açısı 160 derecedir. Arka farlar başlangıçta yatay bir çizgide dizilmiştir. Ek döner sinyallerle donatılmış büyük dikiz aynalarının genel görüntüsüne çok organik olarak uyun. Alüminyumdan 17 inçlik döküm tekerlekli diskleri görsel olarak arttırın. Ayrıca 415 litre oluşturan Mitsubishi ASX bagajının oldukça büyük bir hacmine dikkat etmeye değer. Ek olarak, bir subwoofer ve Rusya pazarına verilen ASX değişikliklerinde özel olarak kullanılan tam boyutlu bir yedek tekerleği vardır. Yükleme açıklığının boyutu oldukça büyük, arka kapıyı kaldırmanın optimum açısı onları azaltmaz.

Mitsubishi ASX salonunda, gösterge tablosu özellikle ana kontrol fonksiyonlarını ve çeviri görüntüsünü dikiz kamerasından görüntüler, özellikle de yedi inç navigator ekranını çeker. Ek olarak, oldukça parlak ve eşzamanlı yumuşak bir arka ışıkla donatılmıştır.

Mitsubishi Asx'daki Salon, çok geniştir, bu da aralarında geniş bir boşluk bırakırken oldukça geniş koltuklara yerleştirmek mümkündür. Salon, elektrikli tahrikli bir perde ile kapatılan panoramik şeffaf bir çatı ile dekore edilmiştir. Kabin içindeki konforlu sıcaklık, sezgisel kontrol ile iklim kontrolünü korur.

Daha önce Mitsubishi tarafından üretilen diğer araçların aksine, ASX'deki direksiyon simidi sadece eğim açısında değil, aynı zamanda ayrılışla da ayrılarak ve bu da herhangi bir sürücünün altındaki koltuğun konumunu oluşturmayı mümkün kılar.

Motor varyasyonları, şanzıman

Mitsubishi ASX Teknik Özelliklerinin Crossover Force agregaların gözden geçirilmesiyle başlaması için düşünün. Ön tekerlekten çekişli bir geçit değiştirilmesi, bir motorla mevcuttur, 117 beygir gücünde güç geliştirebilecek 1.6 litre hacim. Böyle bir motor sadece bir manuel şanzıman ile donatılmıştır. Böyle bir motorla yapılan arabanın en erişilebilir olması en uygun olacaktır. Ayrıca, ön sürücü için bir motor, hacmi 1.8 litredir ve en gelişmiş güç 140 beygir gücüne eşittir. Böyle bir agrega, 150 beygir gücünde güç geliştirebilecek 2.0 litrelik bir motorla donatılmış olan Mitsubishi ASX'in en güçlü versiyonunun da özel olan kademesiz bir şanzıman ile donatılmıştır. Böyle bir modifikasyon ile donatılmış, elbette, tam bir sürücü.

Mitsubishi ASX dizel modeli Rusya'ya verilmez, bu yüzden ülkemizde mevcut olan tüm güç üniteleri benzindir.

Mitsubishi ASX'de, yüksek kaliteli bir araba olarak nitelendiren yeterli miktarlarda aktif ve pasif güvenlik sistemleri vardır. Böylece, ASX'de - sürücülerin dizleri için küçük bir ped dahil olmak üzere yedi hava yastığı. Ek olarak, makine, dik bir yükselişe başlarken acil bir fren sistemi ve bir sürücü yardım sistemi ile donatılmıştır. Ayrıca, fren sistemi, bir önleyici tekerlek sistemi, frenleme elektronik dağıtım sistemi ve rejeneratif fren sistemi ile donatılmıştır. Ek olarak, araba patentli bir şirket algoritması üzerinde geliştirilen bir kurs stabilite sistemi ile donatılmıştır.

Mitsubishi ASX'in en uygun fiyatlı modifikasyonu, fiyatı 750.000 rubleden başlayan bir 1.6 litrelik "bilgi" motoru olan tam bir settir. ASX için 1.8 litre konfigürasyonun 1.8 litre konfigürasyondan oluşan "davet", 930.000 ruble ödemesi gerekli olacaktır. Peki, tam tekerlekten çekişli en uygun fiyatlı Mitsubishi ASX, 2.0 litre hacmi ve "yoğun" yapılandırması 1 milyon 90 bin ruble fiyatı.

Güncellenen Mitsubishi ASX'in özellikleri

Görünüm ve iç tasarım hakkında biraz

Çok uzun zaman önce, geçitlerin kabinin bazı unsurlarının yeni bir bitişinin yanı sıra dış tasarımın bazı elemanlarının yeni bir bitişi aldığı bir sonucu olarak, bir küçük restyling Mitsubishi ASX'in uygulanması hakkında biliniyordu.

Genel olarak, ASX kısaltması, aktif spor x-over olarak tam olarak görülür, Rusça - "Aktif bir yolculuk için geçit". Böylece, Yaratan, bir araba oluştururken geliştiricilerin odaklandığı ana konseptini ifade etti.

Böyle bir kılavuzun ardından arabanın dış tasarımında izlenebilir. Yeni Mitsubishi ASX, dinamik ve çağdaş ve bazı unsurlarda, gerçekten off-road'in hareketi için tasarlanan tam teşekküllü güçlü bir SUV'a benziyor.

Her şeyden önce yapılan değişiklikler, tamponlara dokundu, en göze çarpan dönüşümler, çok daha düşük bir kontrast yerleştirme ortamının ortadan kaldırılması ve sis farlarının oluşumunu güncellemesi sayesinde artık daha fazla görünen ön tampona maruz kaldı. Bazı dönüşümler radyatör ızgarasının çizimidir. Ek olarak, şıklık ve stil geçiti ekleyen çok sayıda krom detay görünüşte ortaya çıktı.

Kabinin iç tasarımına gelince, burada çok daha az değişiklik var. Salon da beş kişiliktir, gösterge tablosundaki unsurlar da bulunur. Eh, en önemli dönüşümler yeni bir direksiyon simidi, dekorasyonda daha pahalı ve yüksek kaliteli malzemelerin kullanımıdır. Tıpkı görünüşte olduğu gibi, kapı panellerinde bulunan birçok krom uç ortaya çıktı. Ek olarak, yeni ASX, güncellenmiş bir ses sistemi ve yeni bir navigasyon cihazı ile donatılmıştır. Genel olarak, Mitsubishi ASX yeni model yelpazesinin içi, geçmiş nesil mükemmel ergonomi ve yüksek düzeyde rahatlık içinde doğal olarak tutulur.

Motor, İletim ve Yakıt Giderleri

Ülkemizde, Mitsubishi Asx Crossover, daha önce olduğu gibi yeni bir nesildir, yalnızca benzinli motorlarla sunulurken, Avrupa'da ve ABD de bir dizel motorlu versiyonlardır.

Dizel enerji ünitesi, Rusya'ya ve BDT ülkelerine, çok kısa bir süre için çok kısa bir süredir motoru saygısızlığa yol açabileceği için Rusya'ya ve BDT ülkelerine teslim etmemeye karar verildi.

Bununla birlikte, ASX benzinli motorlar hattı oldukça geniştir ve herhangi bir müşteri isteklerini karşılayabilen üç motoru içerir:

1. 2004 yılında tasarlanmış dört silindirli motor, ancak o zamandan beri bazı değişikliklere tabi tutulmuştur. Bu birim, bir solo-alüminyum bloğa dayanarak tasarlanmış ve dağıtılmış bir enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır. Aynı zamanda iki eksantrik milli bir zincir tahrik ile karakterize edilir. Bu motorun ana göstergeleri aşağıdaki gibidir:

• 117 HP'ye kadar güç geliştirmesine izin veren 1.6 litre çalışma hacmi 6100 rpm'de;
• Böyle bir motordaki torkun zirvesi, 4000 rpm'de 154 nm'dir, bu da otomobilin 183 km / s'ye kadar hızlanmasına katkıda bulunur ve ayrıca 11.4 saniyede 100 km / s'ye hızlanmanızı sağlar;
• Ekonomisine katkıda bulunan Avrupa standartlarının gereksinimlerine uygunluk. Böylece, kentsel döngüdeki ortalama yakıt tüketimi 7.8 litreye yakındır, şehir dışında yakıt maliyetleri 5.0 litre'ye düşürülür ve karma bir döngü ile, araba yaklaşık 6.1 litre yakıt tüketir.

2. Alüminyumdan yapılmış dört silindirli güç ünitesi ve dağıtılmış bir enjeksiyon sistemi, ekskafetler ve elektronik gaz dağıtım fazı sistemi ile donatılmıştır. Ana çalışma göstergeleri:

• 140 HP'de maksimum güç geliştirme yeteneğine sahip 1.8 litre çalışma hacmi 6000 rpm'de;
• Maksimum tork, Mitsubishi ASX'teki Mitsubishi ASX'teki 186 km / s'lik maksimum hızını geliştirmek ve 13.1 saniyede 100 km / s'ye hızlanma gerçekleştiren 177 nm'dir;
• Yaklaşık 9.8 litre şehirdeki benzin tüketiminde çevresel standartlara uygunluk. Şehir üzerinde, tüketim 6.4 litre yakıta düşürülür ve karışık bir sürüş modu ile yakıt tüketimi yaklaşık 7,6 litre olacaktır.

3. Nihayet, Son olarak, Mitsubishi ASX için ana benzinli motor seçilir, dört silindirin çalışma hacmi 2.0 litre'ye yükseltilir. Böyle bir agrega aşağıdaki ana özelliklerde doğaldır:

• 150 HP'de Güç 6000 rpm'de;
• maksimum tork, 4200 rpm'de 197 nm'dir;
• maksimum 188 km / s hıza ve 100 km / saat hızına kadar hızlandırabilme yeteneği, hızlanma 11.9 saniyede gerçekleştirilir;
• böyle bir motorun tam sürücüyle ASX modifikasyonları için kurulu olması nedeniyle, ekonomik değildir. Böylece, 6.8 litre yolda yakıt tüketecek, şehir binme modunda 10.5 litre ve karışık bir döngüye sahip 8.1 litre.

Junior Güç Ünitesi, beş adımlı bir manuel şanzıman ile donatılmıştır. Ve diğer iki motor, kademesiz otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Otomatik tam sürücü sistemi sadece bir motorla, 2.0 litre olan sürümleri içerir. Motorların geri kalanı ön sürüş modifikasyonları ile donatılmıştır.

Güvenlik, yapılandırma ve fiyatlar

Yeni Mitsubishi ASX'de, süspansiyonun bazı özellikleri değiştirildi, kalitesi geçit sürüş zorluklarının iyileştirilmesine katkıda bulunan Outlander seviyesi ile yaklaştı. Ayrıca, araba daha sert ön kollar ve ek ayarlara tabi tutulan yeni amortisörler ile donatılmıştır. McPherson rafları ve bir enine stabilite dengeleyici önde kullanılır ve arkada çok boyutlu bir süspansiyon sistemi kullanılır. Ek olarak, tüm tekerlekler, çapı 16 inç olan disklerle havalandırılan bir fren sisteminin tasarımcıları ile donatılmıştır.

Direksiyon simidi, modern bir elektrik gücü ile tamamlanan bir rulo tipi mekanizması ile donatılmıştır. Mitsubishi ASX'in arabasında, özellikle teknik özellikler - özellikle 195 mm tutarında talep edilen, tamamen gerçeğe karşılık gelmiştir. Araç test sürücüleri gösterildiğinde - arabanın en düşük unsurlarından dünyaya sadece böyle bir mesafe. Ek olarak, birçok yerde yol temizliği 200 mm'ye ulaşır.

Güncellenen Mitsubishi ASX, Rus pazarında çok geniş bir tam set yelpazesinde sunulmaktadır:

• Junior motorlu modeller, üç tür konfigürasyona sahip olabilir: maliyeti 729.000 ruble, "davet" 759.990 ruble ve 809.990 ruble için "yoğun" olacaktır.
• 1.8 litre hacmi olan motor, "davet", "yoğun" ve "instyle" konfigürasyonu ile donatılmıştır. Fiyat 829.990 ila 949.990 ruble olacak.
• 2.0 litrenin motor kapasitesi, "nihai" ve "özel" konfigürasyon için daha fazla seçenek sunar. Crossover'ın fiyatı, elbette, artar ve yaklaşık 959.990 ruble olacak ve maksimum özel konaklama için 1.229.000 ruble gerekecektir.

Bununla birlikte, bu fiyatlar yalnızca taban beyaz renginde boyanmış araba modelleri için geçerlidir. Başka bir rengin seçimi, 11.000 ruble ek ödemesi sağlar.

Kompakt geçit Mitsubishi asx Avrupa pazarında 2010 yılında Cenevre'de gösterildi. O zamandan beri Asx birkaç küçük dinlenme hayatta kaldı. Ancak genel olarak, otomobilin yapıldığı platformda, Lancer X'in tanınabilir profili önemli değişiklikler olmadan kaldı. Ağabey kardeşi "Outlander" görünüşünü tamamen değiştirdi.

Rusya pazarı için Crossover Mitsubishi Asx Japonya'ya gidiyor. Arabanın mükemmel kalitesini ve güvenilirliğini sağlayan Japonca montajıdır. Teknik özelliklere gelince, ülkemizde araba, 1.6, 1.8 ve 2 litre çalışma hacmine sahip üç benzinli motorla temsil edilir. Hala bir dizel versiyon var, ancak sadece AB'de satın alabilirsin.

Mitsubishi ASX'in yol dışı niteliklerine gelince, alıcılar, neredeyse 20 santimetre ve daha kesin olarak, o zaman yerleşim yerlerini memnun etmelidir. gümrükleme ASX 195 mm. Hem ön tekerlekten çekiş hem de arabanın tüm tekerlekli sürücü sürücü sürücüleri var. Bununla birlikte, geçitin dört tekerlekten çekişi sadece en iyi 2 litrelik motorla birlikte gelir.

Dış Mitsubishi Asx Özellikle önünde, Lancer X sedan'a benzer. Tasarımcılar, Sedan'ın çok fazla karakteristik özelliğini ödünç aldı. Hemen çarpıcı olan ana şey, yamuk şeklinde büyük bir radyatör ızgarasıdır. Bu arada, son sisleme (dahili tampon) için son restiling sonucu, LED gündüz çalışan ışıklar eklendi. Asx Crossover'ın fotoğraflarına bakıyoruz.

Fotoğraf Mitsubishi ASX

Mitsubishi Asx Salon Çok iyi yapıldı. Hoş ve dokunmatik plastiğe yumuşak ve yumuşak bir yerde. Konforlu koltuklar, çok fonksiyonlu direksiyon simidi. Merkezi konsolda izleyin. Daha pahalı ekipmanlarda, çatıda oldukça büyük bir kapak. Arka koltukların dönüşümü, çeşitli şeylerin taşınması için yükleme alanını artırmayı kolaylaştırır.

Mitsubishi Asx Salon fotoğrafı

Bagaj bölmesi ASX küçüktür, ancak arka koltukların neredeyse pürüzsüz katta katlandığı gerçeğinden dolayı oldukça genel şeylerin yüklenmesi için etkileyici bir hacim ortaya çıkar. Mitsubishi ASX Trunk Resimleri altında.

Trunk Mitsubishi ASX fotoğrafı

Mitsubishi ASX'in teknik özellikleri

ASX Crossover'ın özellikleri Doğrudan güç ünitesinin türüne bağlıdır. Bu nedenle, benzinli motorlu bir araç 1.6 litre, yalnızca ön tekerlekten çekiş ve 5 vitesli bir manuel şanzıman ile sunulmaktadır. Zaten kademesiz bir CVT varyatörü olan 1.8 litre ASX motoruyla, ancak yine de sürücü hala ön. Ve sadece en güçlü benzinli motor 2 litre ile alıcılar, tüm tekerlekli sürücü şanzımanları, ancak hepsi aynı CVT varyatörüne sahip.

Yani, mitsubishi Temel Motor Asx 1.6 Litre, Bu bir benzinli bir satır içi, 4 silindirli, elektronik gaz dağıtım kontrol sistemine sahip 16 vana ünitesidir. Motor gücü 117 HP 154 nm torkta. İlk yüze kadar overclocking ve bu motor 11.4 saniyedir ve maksimum hız 183 km / s'dir. Orta Yakıt Tüketimi 6.1 Litre. Hemen bahsetmek istiyorum, tüm Mitsubishi ASX motorlarının zamanlama sürücüsünde bir zincir var. Enjeksiyon tipi dağıtıldı.

Bir sonraki güç motoru 1.8 litre, maksimum 177 nm torklu 140 at çıktı. 100 km / sa 12.7 saniyeye kadar kademesiz iletim ile birlikte ivme ve maksimum hız 189 km'dir. İlginç olan, ASX Crossover'ın daha güçlü bir motoru, yakıt tüketimi için artmış olan geçitlerin dinamikliğini arttırmadı. Yani karışık modda, 7,4 litredir. Bu arada, motorlar 1.6 ve 1.8, AI-95 markasının sadece benzinini tüketir, ancak 2 litrelik "yiyor" AI-92.

Kompakt Crossover Mitsubishi'nin tüm tekerlekli sürücü aktarımını yalnızca tüm tekerlekli sürücü aktarımını, 150 beygir gücü ve 197 nm torkunu birleştiren ilk 2 litrelik benzinli motor. İlk yüz 11.7 saniye kadar hızlanma ve maksimum hız 191 km / s'dir. Doğal olarak, bu motor hem en çok kullanılan hem de karışık moddaki tüketim 7.7 litredir. İlginç olan şey, üretici, 9,4 litrede kentsel koşullarda tüketimin, ASX'in aynı göstergesi 1.8 litre ile aynıdır.

Dört tekerlekten çekiş Mitsubishi ASX Aşağıdaki gibi çalışır. Modda 2wd. Liderler yalnızca ön tekerleklerdir. Modda 4WD AUTO,bu hala bir ön tekerlekten çekişli araba, ancak gerekirse, sürücü katılımı olmadan arka tekerlekler bağlanır. Yani, ön tekerlekler kaydırıldığında, diferansiyel kilit otomatiktir ve tork arka tekerleklere iletilir.

Zorla Kilit Modu 4WD KİLİT. Diferansiyelini sürekli engeller ve araba bir SUV'a dönüşür ve 4x4 modunda farklı bir rahatlama fethetmeye hazırdır. Bu moddaki yakıt tüketiminin yükseltilmesi, artı ıstırap ve overclock hoparlörlerin olduğu unutulmamalıdır.

Boyutlar, Ağırlık, Hacimler, Gümrükleme Mitsubishi ASX

• Uzunluk - 4295 mm
• Genişlik - 1770 mm
• Yükseklik - 1615 mm, 1625 mm raylar ile
• Curb kütlesi - 1300 kg'dan
• Tam ağırlık - 1870 kg'dan
• Taban, ön ve arka aks arasındaki mesafe - 2670 mm
• Ön ve arka tekerleklerin perdesi - sırasıyla 1525/1525 mm
• Bagajın hacmi 384 litre + tam boyutlu yedek
• Yakıt deposu hacmi - 63 litre 2wd (60 litre 4WD)
• Lastik Boyutu - 215/65 R16, 215/60 R17 veya 225/55 R18
• Tekerlek disk boyutu - 6.5JX16, 6.5JX17 veya 7.0JX18
• Yol Gümrükleme veya Gümrükleme Mitsubishi ASX - 195 mm

Crossover süspansiyonu, "MacPherson" önünde, bir enine stabilite stabilizatörü olan çok boyutlu arkasında tamamen bağımsızdır. Frenlere gelince, hem ön hem de arkada, havalandırılan ASX disktesindeler. Temel ABS frenlerine ek olarak, arabanın bir dizi elektronik asistan var, gerçek tüm yapılandırmalarda mevcut değil. Aralarında acil durum fren, kurs, asansör ve diğerlerine yardım.

Mitsubishi Asx Fiyatları

Fiyat Mitsubishi ASX Doğrudan motor sürümüne bağlıdır. Bu nedenle, bir motorlu aracın minimum maliyeti 1.6 litre, ön tekerlekten çekiş ve 5 vitesli bir manuel kutu 699.000 ruble olacaktır. Bu arada, herhangi bir vücut rengi için, beyaz olanı ekstra 14 bin ruble ödemek zorunda kalacak.

Otomatik CVT şanzımanı 1.8 litre motorla mevcuttur. Bu motor ve ön tekerlekten çekişli en ucuz seçenek 869.990 ruble fiyatı vardır.

En ucuz dört tekerlekten çekiş Mitsubisi ASX, 999.990 ruble için satın alınabilir. Bu yapılandırmanın 2 litrelik bir motora ve otomatik kademesiz bir CVT kutusuna sahiptir. Derhal, para birimi oranındaki keskin artış nedeniyle fiyatların hızlı bir şekilde değişebileceğini belirtmekte fayda var. Sonuçta, bu geçit Japonya'dan ithal edilmektedir.

Mitsubishi asx video

Video incelemesi Mitsubishi Asx, bak.

Bu arada, ABD'de Mitsubishi ASX, Outlander Spor adı altında satılmaktadır. Kuzey Amerika pazarında, bu araba şu anda tüm Mitsubishi modelleri arasında en çok satılandır. En ilginç olan şey, ülkemizde olmadığıdır. En çok satan, Hala Kaluga Meclisi'nin dışındadır.

Japon Crossover Mitsubishi Asx, Rus sürücüleri arasındaki en popüler paraların biridir. Yeni Mitsubishi ASX, 2010 yazının ortasında Rusya'da ortaya çıktı ve o zamandan beri yıldan beri sadece taraftarlarının ordusunu arttırdı. İncelememizde, 2012 yılında Paris Motor Show'da sunulan güncellenmiş Crossover Mitsubishi ACM Numurate 2013 teknik özelliklerini düşünüyoruz. Vücudun renginin renginin rengini, lastiklerin ve disklerin rengini, salona bağlayacağız, gövdeye bakın, olası ekipmanı, dolum ve fiyat seviyesini düşünün, tabii ki, test sürüşünü harcayacağız. asfalt ve dışında. Geleneksel olarak, video ve fotoğraf materyalleri, Sahiplerin ve Avtogornististlerin yorumlarının yorumlarının analizi yapmanıza yardımcı olacağız.

Modernize edilmiş bir süspansiyona sahip geçit nasıl, Mitsubishi ASX Bakımını yapmanın ve üzerinde aksesuar satın almanın daha iyi olduğu gerçek yakıt tüketimi nedir, ve belki de otomobilin zayıf yönleri var mı? Kütle sorunları, tüm cevapları cevaplamaya çalışacağız.

Kompakt bir geçit oluştururken, ACS, Japon uzmanları basit ve bizim görüşümüzde doğru yolda kaldı. Temel olarak, ikinci neslinin daha büyük Mitsubishi Outlander XL'si, hafife alınmış ve daha eğimli bir tavan yaptırılmış, 95 mm'lik dolgunun önünü azaltmış ve 250 mm'lik kıçları kesmiştir. Bu indirgeme ile ve kompakt bir ASX olduğu ortaya çıkmıştır, donör platformunun tekerlek dizisinin boyutları korunur. Japon mühendislerinin beyni Mitsubishi ASX, Fransız çiftinin karşısında klonlar yaratmaya devam etti - ve Peugeot 4008.

• Harici boyutları işaret edelim boyutlar Mitsubishi ASX: 4295 mm uzunluğunda, 1770 mm genişliğinde, 1625 mm yükseklikte, 2670 mm tekerlek tabanı, 195 mm yol temizliği ( boşluk).

Mitsubishi Outlander XL - 4640 mm vücut uzunluğu, 1680 mm yükseklik ve 215 mm'lik bir açıklık ile. Boyutun azaltılması Egzoz kütlesinde 200 kg'dan fazla bir azalmaya yol açtı, sonuç olarak, sürüme bağlı olarak, kompakt AC'lerin kütlesi 1300 kg ila 1455 kg'dır.

• Lastikler 215 / 65R16 veya 215/60R17, çelik veya alaşım disklerHafif alaşımdan 16 boyut ve 17 yarıçapı. Ayarlandıkça, R18 alaşım jantlarındaki 215/55R18 lastik kurulumu mümkündür.
• Renkli boyama için geniş bir seçim var renkler Emaye: Beyaz, Beyaz İnci, Siyah İnci ve Metalik - Gümüş, Koyu Mavi, Turkuaz, Kırmızı ve Gri.

Bir Falmeradiator Grille'nin büyük bir yamacılığının karşısındaki üç elmasla kompakt bir geçişin vücut tasarımı, Outlander XL ve Sedan Lancer X tarzında çözülür.


Güncelleştirilmiş ASX'in görünümü pratik olarak, makinenin dorestayling modellerinden ayırt edilemez, tasarımcılar sadece radyatör ızgarasını, ön ve arka tamponunu hafifçe düzeltti. Aksi takmem, Japonların görünümü değişmedi, kama şeklindeki bir gövdenin katı çizgileri, aşırı tahmin edilen bir Windows hattı, büyük kapılar, çatının çatısına bırakılması, sırtını kızartma, tekerlekli kemerlerin ılımlı tıkanması, temiz arka ve Ön tampon, sıkı aydınlatma (LED doldurma ile arka). Plastik karşısında geçitin zorunlu niteliği, arabanın vücudunun alt kısmını, tekerleklerin altından uçan taşları ve kum grevlerini çekebilecek siyah plastikten alt kısmını dikilir.


MITSU ASC'nin gövdesi, yüksek mukavemetli çelik kullanımı ile üretilir ve düşükten korozyon önleyici ve artan kaplama ile ciddi şekilde korunur. Ön kanatlar, sadece 0.32 cx ön cam katsayısının formlarının bağlanmasına rağmen plastiktir. Şiddetli Rus çalışma koşulları için, tüm Mitsubishi ASX, daha yüksek kapasiteli pillerle donatılmıştır, altındaki sıcaklığa dayanabilecek antifriz, 40 derece, yeniden yapılandırılmış motor kontrol ünitesi (soğuk başlangıç) ve ısıtılmış ön koltuklar.

Japon Crossover Mitsubishi AF'lerin Salonu, kalitatif olarak malzeme dokunuşuna (yumuşak plastik, dokulu kumaş döşemelik, koltukların deri dekorasyonu). Arabayı ön ve arka koltuklara uygun hale getirin. Elbette bir sürücü koltuğundan iç incelemeye başlayalım. Küçük bir direksiyon simidi elinize hoş düşüyor, direksiyon kolonu dört yönde ayarlanabilir, iki derin kuyudaki bilgilendirici cihazlar, renkli bilgi ekranı olan birleşik bilgisayar ekranı aralarında bulunur. Mekanik ayarlara sahip bir koltuk (elektrikli sürücü seçeneği), yüksek ve konforlu bir uyum sağlar, ancak aşırı bir dolgu, uzun bir sürüş mesafesiyle alt arka alanda yorgunluğa neden olur.


Ön panel ve hoş, yumuşak ana hatlarıyla merkezi konsol. Mitsubishi AC'lerinin konsoldaki yapılandırmasının seviyesine bağlı olarak, teyp kayıt cihazı yerleştirilir (Radyo CD MP3 Aux 4 veya 6 hoparlör) veya Gelişmiş Müzik Rockford Fostgate (Subwoofer, 8 hoparlör), bir dokunmatik ekran multimitatif kompleksi sipariş edebilirsiniz (Navigator) , CD DVD USB, Bluetooth, Kamera arka görüş). Klima veya iklim kontrolü, arka yolcuların bacaklarına hava kanalı vardır.


İkinci satırda, tekerleklerin büyük boyutu sayesinde, üç yolcu kokulu olacak, ancak biraz rahatsız edici bir dikey iniş ve düşük tavan nedeniyle biraz rahatsız edicidir ve minyatür yan camlar bir sertlik duygusuna neden olur.
Mitsu ACS'nin bir yürüyüş eyaletindeki gövdesi, 415 litre kargo, yeraltında, tam teşekküllü bir çıkışta, ikinci sırayı katlayarak, 1219 litre hacimle pratik olarak bile bir platform elde ediyoruz. Büyük bir dikdörtgen açıklık sağlayan büyük bir beşinci kapı, ancak yükleme yüksekliği büyüktür.

Özellikler Mitsubishi ASX 2012-2013: Rusya'daki araba, üç benzinli motorla sunulmaktadır.

• 1.6-litre (117 hp) 5 MCPP ve ön tekerlekten çekiş 2 WD, motoru 11.4 saniye boyunca 100 km'ye kadar, 183 KMK'lık maksimum hız, otoyoldaki 5 litreden yakıt tüketimi, 7.8 litre Kent. Gerçek yakıt tüketimi 6,5-7.5 litredir, kentsel trafik sıkışıklığı 10-11 litredir.
• 1.8 litrelik motor (140 hp), otomatik şanzıman - ön tekerlekler (2 WD) tarafından sürülen Otomatik Şanzıman - CVT varyatörü, 13.1 saniye boyunca yüzlerce yükseliş, yaklaşık 186 kmmm'lik maksimum hız, şehir başına 6,4 litreden pasaport tüketimi ve 9.8 Şehirdeki litre, gerçek çalışma koşullarında (sahiplerinin değerlendirmeleri, kentte 11-12 litre karayolu üzerinde 7.5-8.5 litreye çıkacak (yoğun trafikte 14 litreye kadar).
• 2.0 litrelik motor (150 hp), otomatik karton - CVT varyatörü, dört tekerlekten çekişli (4WD 4WD tüm tekerlekten çekiş şanzıman), üç modlu (2WD - otomatik olarak bağlı dört tekerlekten çekiş, 4WD - torkun sabit dağılımı) Eksenlerin üzerinde ve elektromanyetik debriyajın hızlı çalışmasının hızını kilitleyin, ancak nehirler engellemiyor). Motor, varyatör ve bağlı tam direksiyonlu sürücü, 188 km'lik maksimum hızda 11.9 saniye boyunca çapraz geçişi 100 km'ye hızlandırır (sahipleri, 200 km''den fazla hızlandırdılar). Sahipler Şehri'ndeki 10.5 litreye kadar olan bir ülke hattındaki yakıt verimliliğinin göstergelerinin üreticisi tarafından ilan edilemez, motor gerçekten 8-9 litre yoldan ve şehirde 12-12.5 litre tüketiyor.

Süspansiyon, çapraz istikrar stabilizatörleriyle tamamen bağımsızdır, ön raf MacPherson, çok boyutlu bir mimarinin arkasında, elektrikli direksiyon, disk frenleri zaten ilk yapılandırmada (1.6 5 şanzıman), ABS EBD fren yardımı fren geçersiz kılma sistemi, daha fazla 1.8 ve 2.0 litre motorlardan gelen gelişmiş versiyonlar ASTC (kaymaz sistemli kurs stabilite sistemi) ve tepe başlangıcı yardımı eklenir.

Test sürüşü MITSUBISHI ASX 2013: İlk araçların sahipleri, Crossover'ın sorunları ve yetersiz davranışlarından şikayetçi olarak şikayette bulundu (düşük hızda bile arka eksen, süspansiyon düzensizleştirilebiliyordu). Mitsubishi, araç sahiplerinin iddialarını dinledi ve Haziran 2011'den itibaren otomobil, modernize edilmiş bir süspansiyonla üretildi. Diğer stabilizatör rafları ön ve daha sert arka amortisörlere monte edilir, ayrıca elektrik hidrolik direksiyonu ve stabilizasyon sisteminin özelliklerini değiştirdi.
Sonuç olarak, aracın çalışması daha güvenli hale gelmiştir, katı yol yüzeyinde toplanan süspansiyon, ancak kabin dişlilerindeki küçük usulsüzlüklerde bile aşırı sert, büyük çukurlar ve çukurlarda bile aşırı sert, büyük çukurlar ve çukurlar yolcular ve sürücü tarafından çok fazla güvenilir hale gelmiştir. . Süspansiyondaki değişiklikler, kullanım üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir, araba istikrarlı ve itaatkar, ancak ... Hızlı bir şekilde gitmek istemiyorum, şasi çok yüksek ve enerji yoğunluğu, zayıf ses ve gürültü yalıtımı içinde farklılık göstermez kabinin.
Ciddi off-road Mitsubishi ACC 2012-2013 için, tüm tekerlekli tahrik şanzımanlı bir sürümü bile uyarlanmıştır. Ancak kaygan veya karlı yollarda, arka tekerleklerin bağlantısı, sahibine güven duyur.
Japon çapraz kül, bir geçit gibi görünmesine rağmen, ancak pratikte, görüşümüzde, artan yol lümeni ve dört tekerlekten çekiş sipariş etme yeteneği olan beş kapılı bir hatchback'dir, bu sadece askıya alınmaz Kötü bir kaplama ile yollarda hareket etmek.

Nerede topladıkları Mitsubishi ASX: Rus pazarı için bir araba inşa etmek Kaluga'da inşa edilecek, ancak geçişin Japonya'daki ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki konveyörden geldiği sürece.
Ne kadar: Rusya'nın 2012-2013'ün maliyeti çok büyük bir fiyat aralığı yakalıyor. Sadece 699 bin ruble, ASX bilgilendirmesinin (1.6 117 LAN 5 MCPP) ilk yapılandırmasını ve ASX Exclusive 2.0 150 HP 4WD varyatörünün (Deri iç, sürüş sandalyeleri, panoramik çatı, navigasyon, Xenon) maksimum versiyonunun satışını satın alabilirsiniz. , İklim "Kontrol), pratik olarak iki kez pahalı - 1.249 bin ruble'den gerçekleştirilir.
Yeni bir Mitsubishi ASX satın almak için en uygun seçenek - resmi bir satıcının statüsüne sahip olan bir araba bayisi. Yedek parçalar satın alın ve mevcut onarımların satıcıda, basit bir nedenden ötürü daha iyi hale getirin - garanti korunması koşulları. Bununla birlikte, bazı durumlarda, parçalar, aksesuarlar (halılar, kapaklar vb.), Mitsubishi ASX'in küçük onarımı ve ayarlanması - İnternet üzerinden rezervasyon yapmak ve uzmanlaşmış bir bakım istasyonunda gerçekleştirin.