V. Mamedov

Riga minibüslerinin tedarikini Rusya'ya verdikten sonra, özel tıbbi taşımacılığa sahip bir ülkenin Gorky otomobil bitkisine düştü. 1962'den bu yana, evrenselin gövdesi ile "Volga" sıhhi modifikasyonlar uzun zamandır doktorların gereklilikleri ile cevap vermiyor. Gazelle kasası üzerine kurulu kapalı vücut minibüslerinin atölyesini başlatmak, kabinin ve dinamik göstergelerin faydalı hacminde, RAF minibüslerini aştı tıbbi kurumlar için özel araçların üretimine izin verdi. 1999 yılına kadar bu arabalara olan talep, üretimin imkanını önemli ölçüde aştı.

Son yıllarda, Rusya Federasyonu Sağlık Bakanlığı bir dizi yeni gereksinim verdi. Yerine getirilmesi, tıbbi modifikasyonların geliştirilmesine bakmak için yenisini yaptı. Bireysel tıbbi yapıların özel gereksinimleri tarafından yaratılan makineler arasındaki farklar, "Gazelle" ve "Sable" kasasında, hem tasarım hem de ekipmanla karakterize edilen bedenlerle "Gazelle" ve "Sable" konusunun organizasyonunu istedi. Bu tür makinelerin montajı için gereken süre büyük ölçüde artmıştır ve konveyörün ritmine sığmayı durdurdular. Bu nedenle, sıhhi modifikasyonların geliştirilmesi ve üretimi, GAZ OJSC ile yakın işbirliği içinde faaliyet gösteren yeni eğitimli "selflor-nn" na devredildi.

GAZ-3986. - Tekerlek formülü 4x2 veya 4x4 ile "Gazelle" kasasında modüler bir türün gövdesine Reanimobile. Değiştirilebilir bir plastik sandviç panel gövdesi, etkili bir ısıtma sistemi ve iç havalandırma ile donatılmıştır ve iyi "ısıyı tutar". Çatının önünde, hafif kapak kuruludur. Kabinin iç yüksekliği 1.82 m'dir.

Çok hızlı, tıbbi modellerin gama sekiz birime yükseldi ve genişlemeye devam ediyor. Sağlık Bakanlığı Sağlık Bakanlığı ile yakın işbirliği içinde, "Self-nn" tasarımcıları, tıbbi karbonat otomobilinin (GAZ 3110 VOLGA'sına dayanarak) orijinal perspektif örnekleri ve tıbbi kurumlarda test edilen kötü düzenleri oluşturur. Yabancı deneyim yaygın olarak incelenmiştir.

Son yıllarda üretilen tıbbi otomobillerin birçok özelliği, dış ve iç pazarlarda rekabet gücünü arttırır. Bazılarının bazılarını durduralım, en önemli fonksiyonların iyileştirilmesine dikkat edin.

GAZ-32214 (4x2) ve GAZ-322174 (4x4) - Standart bir çatı olan bir araba ve dayanıklı ışık plastikten yapılmış mobilyalarla kabinin iyileştirilmiş bir içi. Kuzey bölgeleri için, bir "Arctic" seçeneği, tıbbi salonun bir çift camına sahiptir, motor bölmesi de dahil olmak üzere ek ısı yalıtımı özel yağlarla doldurulur. Değişiklik, özerk bir ön ısıtıcı motoru ve özerk bir hava ısıtıcı ile donatılmıştır.

Hijyen

Salonlar, vücudun iç kısmının yıkama ve dezenfeksiyonunu kolaylaştıran modern polimerik malzemelerle ayrılır. Tüm dikişler su geçirmezdir.

GAZ-2211721 "SABLE" - Yüksek plastik çatı ile seçenek. Salon yüksekliği 1.85 m'dir. Çatı tasarımı, dahili yüksek performanslı bir klimanın kurulumunu sağlar. Arka süspansiyon, enine bir stabilite stabilizatörü ile desteklenir.

Isı ve ısı yalıtımı

Arabaların duvarları ve tavanları, ısıtmanın verimliliğini ve kabinde bir azalma seviyesini artıran özel bir yalıtım ile tamamlanır. Tüm değişiklikler için, "Arctic" ve "Tropical" uygulamasında versiyonlar geliştirilmiştir. Makineler otonom ısıtıcılar ve klima ile tedarik edilebilir.

İşlevsellik ve Ergonomi

Doktorların isteklerine göre, vücudun iç düzeni değişti. Rafların ve dolapların miktarı arttırılır ve cihazların tasarımı ve özel ekipman sağlanır. Ambulans tugayının çalışmalarını kolaylaştıran vücudun yüksek bir çatı (kabinin yüksekliği 1,9 m'ye kadar) ile sürümleri vardır.

Dayanıklılık

Yüksek kaliteli ve dayanıklı malzemelerin kullanımı, iç elementlerin kullanım ömrünü uzattı ve kabinin bakım ve onarım maliyetini düşürdü. Özel bir değiştirilebilir modüler plastik gövdeyi kurmak, Finlandiya Şirket Profili Bileşeni ile birlikte geliştirilen - önde gelen Avrupa ambulans otomobil üreticisi, otomobillerin maliyetini radikal bir şekilde azaltmayı mümkün kılmıştır: Vücut üç şasi "Gazelle" hayatta kalabilir! Kurulumu sadece birkaç saat sürer. İsveçli merasol mastik de dahil olmak üzere standart kaporta dayanıklılığını artırmak için ek bir korozyon önleyici işlemi teşvik edilir.

GAZ-32214 (4x2) ve GAZ-322174 (4x4) dayandırın Yüksek plastik bir çatı ile donatılmıştır. Kabinin içindeki yükseklik 1.85 m'dir. Çok sayıda raf ve çekmece, tasarım tarafından öngörülen özel bağlantı elemanları, ihtiyacınız olan tüm ekipman ve malzemeleri yerleştirmenize olanak sağlar. İstek üzerine klima ile donatılabilir.

Emniyet

Tüm tıbbi organlar, sağlam bir metal çerçeveli, sert ve dayanıklı bir tavana sahiptir.

Çoğu otomobil, müşteri isteklerine uygun olarak sipariş verilir ve donanımlıdır, ancak yirmiden fazla eşyaya sahip olan standart ekipmanların bir listesi, en azından küçük bir kısmı getirmeye değerdir:

- Tüm dikişlerin su yalıtımı ile zemin kaymaz kaplama;

- duvarların ve tavanın ısı yalıtımı;

- Çatının önünde hafif kapak;

- Sürücü bölümündeki sürgülü pencere;

- Sağlık çalışanları için salonda iki sandalye - bir öne dönen (gazelle) veya katlanır bir koltuk ("Sable") ve bir tane - sol tarafta;

- Sağ tarafın sağ tarafı için üçlü katlanır koltuk, kayar kapının ("Sable") yakınındaki ek sedye (Gazelle) veya sandalye takmak için dönüşüm;

- Bireysel aydınlatmalı tablo;

- Elektrikli su temini ile masaya lavaboda gömülü;

- Arabanın çatısına akış egzoz kurulumunu filtreleme.

Ek bir ekipman olarak, örneğin, Webasto klimasının kurulumu önerilir; Özerk Salon Hava Isıtıcı, ayrıca Webasto; Harici güç kaynağının bloğu 220 V ve pilin açık bir çıkış ile şarj edilmesi; Park havası ısıtıcı 220 V, tıbbi salonun çift camları; Ek sırtlık.

Özel yapımı arabalar, çeşitli konfigürasyonlarda Rus ve yabancı üretimin özel tıbbi teçhizatı ile donatılmıştır.

Önerilen Seçenekler:

- Feldscher Makinesi Ambulans Genel Profili;

- Medikal Profili;

- kardiyişeanimasyon;

- Resüsitasyon ve yoğun terapi;

- Çocuk resüsitasyonu;

- Pediatrik.

Volga temelinde versiyon hakkında sonuç olarak. Uzatılmış platform ve Volga agregatlarındaki özel bir tıbbi kapasitör arabasının prototipi "GAZ 3110, ilk olarak Nizhny Novgorod'daki sergide 2001 yılının ilkbaharında gösterildi. Makine, Rusya Federasyonu Sağlık Bakanlığı bölümlerinin gereksinimlerine uygun olarak oluşturulmuştur. Yüksek dinamikleri ve karşılık gelen üretim hacmi ile, Gazelle ve Sable minibüslerinden daha düşük fiyat. Halen rafine edildi (özellikle, metal çatı plastiğe yol açacak, plastiklerin bazıları da bazı vücut panelleri yapılır) ve testler yapılır.

Bir seçim olduğunda. Bu seçim sadece Çin ve Sovyet'ten geldiğinde kötü. Her zamankiden birkaç gün önce, "Gazelle" Ambulans'ın Saratov'dan bir ikiz var. Bu nedenle, yerel üreticiyi desteklemek isteyenler (bu modelde, her şey her zaman olduğu gibidir: çapaklar, oblastı, çarpık olarak toplanmış ve boyanmış), böyle bir fırsat - 280 önerilen ruble karşı 600 ruble Bir dergi ile Çince versiyonu, ancak yerli bir model yerler tarafından daha iyi çalıştı.

LUPPORTY "GAZELLE" - Şu anda bizi çevreleyen makinelerden. Bu, bu modelin değeridir, bu ana dezavantajdır. Dergi serisi "SSCB'nin Avtolegend'i", erkeklerin kızlarının ruhlarında nostalji dizgisinde başarıyla oynanırsa, sonra "Servis Arabası", alıcıyı hediyenin büyük ölçekli bir kopyasını çekmelidir. Herkes ilginç değil, çok sıradan. Herhangi bir toplayıcı, 11 yayınlanmış seri haline gelen bir arabanın yerli şehir fotoğrafının sokaklarında hiçbir şey yapmamalıdır, - Gazelle'ye dayanan ambulans çok sık ve her yerde bulunur. Tabii ki, otuz yıl önce böyle bir anlık görüntü birimleri yapacak - çünkü bu tür arabaların bizi her zaman bir zamanlar Rafiki olarak çevreleyeceği anlaşılıyor. Bu doğru değil. Zaten sokaklarda, ilk dalga Gazelles, 1994 örneğinin tasarımında sokaklarda kalıyor - sonuçta, müzelerdeki bu araçlar henüz düşünmüyor. Birkaç yıl sonra, 2003 örnek makinelerinin bu leopidamlarının kaybolması ve Wikipedia'daki bir makalenin bu leopidamları Ktati, Gazelle'nin 2010'dan beri üretmediğini söylüyor. Ve diyorlar ki, tamamen farklı bir araba, önemli ölçüde güncellendi. "Gazelle-Business" denir. Gazze Marketers-Wikipediki'nin ücretsiz ansiklopedik üzerinde çalıştığı görülüyor.

Model fena değil, içinde Gazelle hemen tanınır. Ancak ilk göz basitleştirilmiş tekerleklere yapışır. Ve onların oyuncak - ve Saratov modelinin ve Çin "Gazelles" olduklarını bile söyleyemezsiniz - tekerlekli süpermarketlerin raflarından, yastıklı deliklerle daha gerçekçidir. İkinci gözle görülür dezavantaj, pencerelerdir, orijinal mat şeritler olmadan boyanır, sadece boya ile doldurulur (veya sıkışmış?). Modelin dibi de basitleştirilmiştir. "Troychka'da" diyebilirim, ancak Çin yoldaşları zaten bize Gazelle'ye dayalı çok daha korkunç bir model hazırladı.

Araba Modeli: 2003 GAZ-32214 "Gazelle" Acil Tıbbi Bakım
Model adı:GAZ-32214 "GAZELLE" ASMP
Üretici: PCT (IST) Deagostini'nin emriyle
Çıkış Tarihi: 12 Ocak 2012
Katalog Numarası: Kayıp
SERİSİ: Dergisi "hizmette araba" №11
Dolaşım: 200.000 kopyanın talep edilen dolaşımı.
Kısa görüş: Uzun zamandır beklenen "Gazelle" Çin aksanıyla
Öznel değerlendirme: 4-

"Gazelle" - 20 Temmuz 1994 tarihleri \u200b\u200barasında Gorky Otomobil Fabrikasında üretilen bir dizi Rus düşük tonajlı otomobil.

CDIS ülkelerinin ("damping montajı") Meclisi, BDT ülkelerinin birkaç işletmesinde ve yurtdışında da yapıldı. Ocak 2003'te, Gazella ailesi restyling'i geçti ve dışarıdan yeni tüyler dizisinden, radyatör ızgarası (2000-2003'te, 2000-2003'teki, 2000-2003'te, 2000 yılına kadar 12 plastik kareden oluşuyordu, kafes tamamen plastikti. ), tampon ve aydınlatma (restiling önce, farlar dikdörtgen). Ağustos 2005'te bir milyonuncu Gazelle üretildi.

Arabalar Gazelle, 3500 kg'yı (minibüsler hariç), "kategoriler" kategorisi "B" lisanslarının varlığında (minibüsler hariç) yönetmenizi sağlayan 3500 kg'lık (minibüsler hariç) geçmeyen bir maksimum kütleye sahip olan N1 (M2) sınıfına aittir. Ayrıca, "Gazel", 3.4 "Kamyonların hareketi yasaktır" (kitlenin kendisinin belirtilmemesi şartıyla) "imzanın sınırlandırılması için geçerli değildir. Bununla birlikte, Moskova'da Gazelle'de, üçüncü taşıma halkası içindeki navlun nakliyesi için izin ve geçiş şartları uygulanır. ]. Yolcu Minibüs Gazelle'yi kontrol etmek için "BUS" kategorisi "D1" gereklidir.

Şubat 2010'dan bu yana, Gazelle-Business Car'ın niteliksel olarak geliştirilmiş bir versiyonunun üretimi (ikinci restyling "Gazelle") başladı; Resmi satış bayileri 25 Şubat'ta başladı.

2013 baharında, yeni nesil makine "Gazel-Next "'un serbest bırakılması başladı. Araba, "eski" "Gazelle" sadece çerçeve, şanzıman ve arka aksdan kalıtsal kaldı. Kabin tamamen yeni, önceki nesillerin "Gazelles" dan daha büyük.

Tarih

Gaz markasının birinci nesil minibüslerinin seri serbest bırakılması Mart 1996'da kuruldu. 2900 mm'lik bir tekerlek tabanı olan GAZ-3221 Gazelle'nin temel 8 kişilik minibüs tarafından açıldı. Bu gamut ayrıca 8 geniş kadife yolcu koltuğuna sahip GAZ-32212'nin daha konforlu bir versiyonunu (sürücünün sağında - Kolçaklı 1 kişilik koltuk), HİZMET GAZ-32213'ü, baş kısıtlamaları olan 13 koltuklu (sürücünün yanında - 2-SeaTer, navlun modellerinde olduğu gibi) ve benzin-322132 rota taksi, kabinin farklı bir düzenine ve dekorasyonuna sahip, kafa kısıtlamaları olmayan deriden koltuklar ve gövde amplifikatörlerinin işlevini uygulayanlar için özel korkuluklar.

1999 yılında GAZ-3221, GAZ-32217, GAZ-322172 ve GAZ-322173'ün tüm tekerlekli sürücü modifikasyonları, sırasıyla kırsal alanda, sırasıyla 8, 6 ve 13 yerlerde 8, 6 ve 13 yerlerde piyasaya sürüldü. 2000'li yılların başında, GAZ-22177 ve GAZ-22171 Sabol serisi harici olarak tüm tekerlekten çekişli sürücü otobüslerinin bazında benzer tüm tekerlekli tahrik modifikasyonları oluşturuldu, gaz önde gelen köprü karterleri, tekerleklerinin varlığı ile ayırt edilebilir. "All-Pass" sırt deseni ile artan boyutta ve 190 mm yol lümenine getirildi.

2005 yılına kadar Minibüsler "Gazelle", 90-110 litre kapasiteli 2,3 ve 2.45 L'lik bir çalışma hacmine sahip Volga Motor Tesisinin çoğunlukla karbüratör motorları ile donatılmıştır. dan. Daha sonra, ZMZ-405 enjeksiyon motoru, "gaz grubu" bir Ulyanovsk motor fabrikası satın alamayana kadar 2.5 L'lik bir hacimle kuruldu. Savolzhsky motor tesisi sollers'a ayrıldı. Güvenilirlik ve motor testine göre, ZMZ-405 motoru Gazelle için en başarılı oldu. İsteğe göre, lisanslı 95 güçlü 2,1 litrelik bir dizel gaz-560 Steyr (Steier), turboşarjlı ve turboşarj ve intercooler (orta hava soğutucusu) ile 110L / S ile sunuldu. Kullanımı, operasyonel yakıt tüketimini ortalama% 26 oranında azaltmaya izin verildi, ancak pahalı motorlu otomobiller (düşük lokalizasyon dereceli), Rusya'nın Rus pazarı için çok pahalıydı ve çoğunlukla ihracat için alındı. Düşük oktan benzin AI-80 üzerinde çalışmak üzere tasarlanmış 98-Güçlü 2,89 litre karbüratör motoru UMP-4215 Ulyanovsk Motor Tesisi ve yine de azaltılmasına izin verilen tam yükle çalışırken yeterince yüksek dinamik özellikler sağlamaz. Operasyonel maliyetler. Minibüsler temelinde, Standart bir çatı yüksekliği ve GAZ-32216 ile "yüksek" plastik bir tavan ile GAZ-32214 sıhhi tesisat makinelerinin seri serbest bırakılması ayarlandı.

16 Ekim 2013 tarihinde, Uluslararası Sergide Gassuf "Gaz Grubu", sıkıştırılmış bir doğal gaz (metan) ve benzin üzerinde çalışan, bit yakıt motorları olan UMP-421647 ile yeni bir araba "Gazelle-Business CNG" sundu. Gorky otomobil tesisi bu modelin seri üretimine aynı yıl başladı. 2013'ün sonunda, Azgaz.ru'a göre Interbrand, Gazelle "Gazelle", en güçlü Rus otomobil markasını 32.3 milyar rublede takdir ettiğini kabul etti.

2014 yılında, küçük otobüsler (A63R42 / A64R42), Gelişmiş Gaille-Next Chassisine dayanan kabarcık paneli gövdeleriyle (A63R42 / A64R42) başladı. 2015 yılının sonbaharında, Gazelle-Next (A31R32 / A323R32) bir ailesi, Komtrans -2015 sergisinde (A31R32 / A323R32) bir ailesi, ayrıca hizmet minibüsleri ve tabanında bir rota taksi de dahildir.

Ailenin ana modelleri

GAZ-3302.

GAZ-3302 "GAZELLE" - Onboard araçlar ve şasi serisi 1,5 tonluk bir kaldırma kapasitesi sınıfı. Temmuz 1994'ten beri seri olarak üretildi. 2003 ve 2010'da restilleşmeye tabi tutulur. Restyling'in ardından 2010, "Gazelle-Business" denir. Ek olarak, bütçe versiyonunun üretimi korunur. Yan kamyonun yükleme yüksekliği, düşük profilli lastiklerin kullanımı nedeniyle 1000 mm'dir, bu da yükleme boşaltma gövdesi üzerindeki çalışmaları önemli ölçüde kolaylaştırır. Yüzer vida bulunan ön frenler (İngilizce şirket lucas lisansı). Haziran 1995'ten bu yana, GAZ-33027'nin düşük tekerlekli sürücü versiyonu, sürekli tam direksiyonlu bir tahrikli ve bir arka aks kanal ekseni ile toprak da dahil olmak üzere tüm kategorilerin yollarında çalışmaya yönelik bir arka aks kanal ekseni. 2002'den bu yana, şasi GAZ-330202'nin uzatılmış versiyonunun toplu salınımı, başlangıçta sadece havadaki kabarcıklar ve çekici kamyonlarla donatılmış, ancak gelecekte, temel modifikasyonlar doğrultusunda eklenmiştir. Yerleşik versiyonu da dahil olmak üzere uzatılmış "Gazelles" ın altlığı, bir şekilde Gazelle ve Valday arasındaki pazarın nişini kapatmasını mümkün kıldı. Bununla birlikte, "Gazelle" un taşıma kapasitesi, özellikle uzun tabanlı ve dizel versiyonlar için yetersiz kalır, bu nedenle güçlendirilmiş bir arka aksla 2 tonluk bir versiyonun (4,5 tonun tam ağırlığı) salınması 2011 için açıklanmaktadır. 1994-2006 yıllarında, 33021, ZMZ-402 ailesinin karbüratör motorlarıyla değiştirildi. GAZ-33025'in (BDT için) gazla mücadelesi 1995 yılında geliştirilmiştir, ancak seri olarak üçüncü restyling versiyonunda, yalnızca Mayıs 2010'dan itibaren üretilmeye başlandı. Önceden, gazla dolu versiyonun fabrika sertifikası ile ilgili zorluklar nedeniyle, tüm, oldukça sağlam bir "Gazelles", "Gazelles" olan bir katı parkı, yalnızca sahiplerinin bireysel emirleri üzerinde çalışan küçük özel firmaların pahasına olan gazla dolu ekipmanlarla donatılmıştır, sırasıyla, fabrika garantisinin kaybıyla.

• - 2008 yılı sonu itibariyle modifikasyonlar ve yürütme

Dağlarda Gazelle

GAZ-33023 "GAZEL-FARYER"

GAZ-330232'ye göre arabalar

Tarımsal damperli kamyon (Pr-va lesa).

Ateş arabası.

GAZ-33023 "GAZEL-FARYER" - Beş yolcu taşımak için bir kargo-binek otomobil ve 1000 kg kargo. Seri üretim Ağustos 1995'te kuruldu. Hem şehrin hem de kırsal kesimde yaygın olarak kullanılmaktadır. Küçük işletmelerde geniş bir uygulama ve ekipman ile nakliye tanıtıcılar için bir araba olarak bulundu. Çiftçinin gövdesinin hacmi 4.5 m³, ön tek yolcu koltuğu değişir ve koltukların arka satırına erişim sağlar.

Arabanın genişletilmiş bir versiyonu var "Gazel-Farmer" - GAZ-330232. Gazel-Farmer Gas-330273'ün tüm tekerlekten çekiş modifikasyonu, toprak dahil, herhangi bir kategorideki yollarda tüm sezon operasyonu için tasarlanmıştır.

GAZ-2705

GAZ-2705 VAN "GAZELLE"

GAZ-2705 - Bir dizi navlun ve kargo-binek otomobilleri, tüm metal gövdeli ve çerçeve şasisine sahip. Seri olarak Aralık 1995'ten itibaren üretildi. Van GAZ-2705 ila 1350 kg'lık iki yolcu yerinde, kombinasyonun 6 yolcu koltuğu ve 1 ton kargo kaldırma kapasitesi. Maksimum hız 115 km / s. Yaklaşık 40 saniyede 100 km / sa erişim süresi. Uzunluğu 5500 mm. Genişlik 1966 mm. Yükseklik 2200 mm. Araba iki kargo kapısı ile donatılmıştır - yan kaydırmalı ve arkaya çift taraflı salınım. "Kombi" nin kargo yolcu versiyonu (Temel Endüstri Endeksi'ne göre minibüsten farklı değildir), dört yolcu için ek bir koltuk ve kabini kargo bölmesinden ayıran katı bir bölümle donatılmıştır. 1996'dan bu yana, küçük bir seri GAZ-27057'nin geçersizliğini arttırdı. 2002'den bu yana, 2705-90 ve 27057-90'luk bir modifikasyon, 1515 ila 1850 mm arasında kargo bölmesinin iç yüksekliğini ve 9 m³ ila 11 m³ ile faydalı bir hacim olan bir yapışkan plastik çatıya sahip bir modifikasyon yapılır.

Minibüs bazında 2705, 2705-90, 27057 ve 27057-90, üçüncü taraf şirketleri, örneğin ambulans taşıyıcıları, zincir, carboard, kollektör zırhlı araçlar vb. Bir dizi uzmanlık ve özel otomobil üretti.

GAZ-3221.

Minibüs GAZ-3221 - Van 2705'e dayanan on üç kanatlı minibüs dizisi. Serially Mart 1996'dan itibaren üretildi. 2003'ten bu yana, yükseltilmiş bir havalandırma sistemi ve yükseltilmiş bir salonlu ısıtıcı ve 2005'ten beri - ABS'dir. Müşterinin talebi üzerine, minibüs yüksek yumuşak koltuklar ve yüksek bir çatı ile donatılabilir (iç kısım 185 cm iç yüksekliği). 1996 yazından bu yana, GAZ-32217'nin tüm tekerlekli sürüş modifikasyonu, sabit bir tekerlekten çekişli ve iki vida bir Oshinovka arka tekerlekleri ile toprak da dahil olmak üzere tüm kategorilerin yollarında çalışacak şekilde tasarlanmıştır. 2008 yılında, bir okul versiyonu, GOST ek ekipmana göre donanmış 11 çocuğun taşınması için sertifikalandırılmıştır: hareketin başlangıcını açık bir kapı, hız sınırlayıcısı 60 km / sa, alarm düğmeleri, hoparlörler, hoparlörler, evrak çantanları, vb. .).

GAZ-32213.

Minibüs GAZ-3221 VIP Uygulamasında Yapıştırılan Pencerelerle Tuning Gazelle

GAZ-32213. - 13 yolcu koltuğu için minibüs. 1996 Mart 1996'dan beri seri olarak üretildi. Yüksek yumuşak koltuklarla salonun temel versiyonu 3221 düzeninden farklıdır. 2003'ten bu yana, yükseltilmiş bir havalandırma sistemi ve yükseltilmiş bir salonlu ısıtıcı ve 2005'ten beri - ABS'dir. Müşterinin talebi üzerine, minibüs yüksek bir çatı ile donatılabilir (iç kısım 185 cm iç yüksekliği). 1996 yazından bu yana, GAZ-322137'nin tüm tekerlekli sürücü modifikasyonu sabit bir tekerlekten çekişli ve iki vidalı bir Oshinovka arka tekerlekleri, toprak dahil tüm kategorilerin yollarında çalışacak şekilde tasarlanmıştır.

GAZ-322132.

Rota taksi GAZ-322132 Diesel Iveco ile "Gazelle"

Yüksek çatı ve GAZ-322133'ün bir salıncak kapısı ile rota taksi (büyükelçinin üretimi)

GAZ-322132 "GAZELLE" - Bir gaz-32213 minibüsüne dayanan kayar bir kapı ile kentsel rota taksi. Seri olarak Ağustos 1996'dan itibaren üretildi. Kabinin düzeninin temel modelinden, kabinde ek amplifikatörlerden farklıdır. 2005'ten bu yana, tüm fabrika "minibüsler" özel bir renkte boyanır ("altın turuncu") ve yükseltilmiş bir salon ısıtıcı ve ABS ile donatılmıştır. Müşterinin talebi üzerine, minibüs, yüksek bir çatı ve bir salıncak kapısı ile donatılabilir (sürüm 322133). Yetkililer ve halkın rota taksi Gazelle'nin pasif güvenliği düzeyine ilişkin olarak, üretici yeni değişiklikler geliştirmiştir: 12 kişilik 32212 (şehir için) ve 10 kişilik 32211 (banliyö yolları için) Atalet emniyet kemerleri ile donatılmış koltuklar ve elektrikli bir sürüşlü kayar bir kapı. Artan tesadüfi taşıma durumlarıyla bağlantılı olarak, 10 yerel 32211 (uzun mesafeli taşıma için) geliştirilmiştir. Bu tür minibüsler, Rusya'nın merkez ve güney bölgelerinde dağıtıldı. Örneğin, 10 kişilik GAZ-32211 genellikle yolcuları yolculara ulyupinsk - volgograd (rota uzunluğu 350 km) taşımak için kullanılır.

GAZ-32214.

GAZ-322174-408 "GAZELLE" e dayalı operasyonel moe araba

GAZ-32214. - Van Gaz-2705 temelinde ambulans arabası. Temmuz 1996'dan beri seri olarak üretildi. Gazelles'in tıbbi versiyonlarının ön ekipmanı Nizhny Novgorod firması "

Gorky otomobil tesisi tıbbi özel özel sınıfları serbest bırakır. Gazelle ambulansları, ekipman hastalara nitel sağlık hizmetleri sunmanıza izin verir.

Cihaz ve özellikler

Ambulans modelleri, mikro araba mikro araba ailesinin minibüsleri temelinde tasarlanmıştır. Onlar:

• 2 kabin üzerindeki bölümlerle ayrılmış: yolcu, üç kişiyi barındıran ve tıbbi personel, sedye, eşlik eden, tıbbi ekipman ve ilgili hizmetleri hızlı bir şekilde gerçekleştirmek için gerekli olan ilaçlar;
• ambulans sınıfına karşılık gelen yan ve arka kapılar, yanıp sönen işaretler var;
• havalandırma ve filtre tesisatları, elektrik prizi 220 ve 12 v, yanlarında pencerelerde ve salonlar arasındaki bölümlerde, ısıtıcılar arasında donatılmıştır.

Gaz markası olan ilk ambulanslar arasında - 1996'dan beri üretilen 32214 indeksine sahip bir model.

Bir araba sınıfı, bunun için yaratma üssü bir Van GAZ-2705'e hizmet etti. İkincisinden fark, yanıp sönen işaretler üzerine kurulu olan davanın beyaz resmidir.

Makine özellikleri:

• genel Boyutlar - 5.54x2.05x2.48 m;
• tekerlek tabanı - 2.9;
• arka, Sırasıyla Ön SVE, - 1.61, 1.03;
• boş ağırlık - 2.87 ton;
• tam ağırlık - 3.5;
• bir hızda katı kaplama hareketi - 115 km / s.

Gazelle şunları yaptı:

• bağımlı yay süspansiyonları tarafından desteklenen bir çerçeve şeklinde şasi;
• sağ taraflı kayar ve asfaltsız arka kemer kapısı;
• tambur (ön) ve disk (arka) arka disk frenleri;
• aBS sistemi;
• tekerlek formülü - 4x2 ve arka sürücü;
• hidrolik hidrolik direksiyon, ısıtıcı, tıbbi havalandırma sistemi.

GAZ-32214 Tamamlandı:

• zMZ-402 benzinli motorlar (100 l., 2.45 l), ZMZ-40524 (133 l., 2.46 L) inline konumlu 4 silindir içeren;
• mekanik 5 vitesli KP;
• hidrolik bir motora sahip kuru debriyaj.

Ambulans sınıfı, Van Gazelle işine dayanarak tasarlanmıştır. Beyaz vücut gövdeli, Avrupa standardına karşılık gelir:

• metal-plastik mobilyalarla renklendirilmiş, ıslak iklime dayanıklı salon;
• medyan aydınlatma için LED'li dahili ışın;
• hastalarla sedye için ikinci yer;
• Çatıya yerleştirilen spesiyalyatörler;
• 2/3 keçeleşte yapılan bir tıpta gözlük;
• eşlik eden hastalar için yeni döner koltuklar;
• ek şarj edilebilir pil;
• yeni kabin çöp malzemesi;
• infüzyon ünitesi;
• vücudun korozyon önleyici tedavisi;
• geride katlanır footrest;
• klima;
• lED şeritler şeklinde yapılan tavan aydınlatması;
• gaz kablosu;
• dahili kasa.

Görmek " Gazelle Nekst'in farklı değişikliklerini yönetmek için hangi haklar kategorilerine ihtiyaç vardır?

Makine parametreleri:

• uzunluk, genişlik, yükseklik - 5,464 / 5.7x2.05 / 2,175x2.5 / 1.82 m (sırasıyla kısaltılmış ve uzun tabanlı);
• 2,464-2.89 m³ çalışma kapasitesine sahip tıbbi salon;
• 78.5-91 kW kapasiteli bir dizel veya benzinli motorlu ekipman.
• tıbbi Boyutlar - 3.15x1,84x1.64 / 1.87 m.

Gazelle'ye dayanarak, ambulans, C. C'ye karşılık gelir.

• bir dizel popülasyonunda çalışan Motor Cummins (Çin) tarafından tamamlandı;
• İyi gürültü yalıtımı;
• yüksek sırtlı Avrupa koltukları;
• lED'leri kullanarak tüm kabinin aydınlatılması;
• tıbbi bir salonun modern görünümü ve ekipmanı;
• dezenfeksiyonlarını kolaylaştıran pürüzsüz duvar panelleri.

Arabanın teknik özellikleri GAZ 32214 2.9 (1996). Özellikler GAZ 32214

Arabanın teknik özellikleri GAZ 32214 2.4 (1996)

Otomotiv dizini, GAZ 32214 2.4'ün bir açıklamasını, özelliklerini ve fotoğraflarını içerir.

Terentyev Andrei Gelievich

Tarafsızlık

Tarafsızlık

Tarafsızlık

Daha fazla detay

www.autonet.ru.

Arabanın Teknik Özellikleri GAZ 32214 2.9 (1996)

"Gazelle" 32214'in sıhhi versiyonu, doğrusal bir ambulansın istasyonları için tasarlanmıştır ve en fazla üç hasta ve iki çalışanı taşıyabilir. Zorunlu ekipman bir telsizden, arka ve kayar yan kapıların üstünde ek lambalar, yanıp sönen bir işaret, egzoz havalandırma, sedye, yardım kitleri, taşıma lastikleri ve su deposu oluşur. Hastalar ve sağlık personeli için bölmeler, yerleşik bir sürgülü pencereye sahip metal bir bölümlü kabinden izole edilir.

İkinci el araba satışı GAZ 3221

Gaz sahipleri yorumlar

Terentyev Andrei Gelievich

Tarafsızlık

Bu arabayı sadece dizel yüzünden aldım. Ve kaybetmedi! Karayolu üzerinde - 6.0L, 7.2-7.5L yaz aylarında şehirde, Kış 8.5L. Batarya tamamen şarj olursa donda başlayacaktır. Bence bu araba en iyisidir. Önceki bir - 2402 sessiz ve sıcak ile karşılaştırıldığında. Bir dizi kaynak ve resim eseri yürütmüştür. Çünkü yeni gibi olmak için her şeyi seviyorum. Burada belgelerle problemler vardı ve bunun üzerinde değiştirilmiş olan bazı yedek parçalarla birlikte. Şunlar. Cehalette ünlü bir şekilde çözüldüm. Gerisini geri kalanında - çok memnun.

Tarafsızlık

Volga'da 2003'ten 2007'ye gitti. Makine genellikle memnun. Arıza, ancak yabancı arabaların aksine, kendi başlarına elimine edilebilirlerdi. Hidrolik direksiyon, tüm Volga'dan uzak olan çok yardımcı oldu. Zayıf yer - çürük vücut, Moskova'da korozyon önleyici yok, bu nedenle, bu nedenle arabayla ayrılması gerekliydi. Şimdi Daewoo Nexia'ya gidiyorum ve ılık duygularla Volga'yı hatırlıyorum.

Tarafsızlık

Chrysler Motoru ile Volga'nın eklemlerine ek olarak her şey fena değil.

Daha fazla detay

www.autonet.ru.

Arabanın Teknik Özellikleri GAZ 32214 2.9 (2003)

"Gazelle" 32214'in sıhhi versiyonu, doğrusal bir ambulansın istasyonları için tasarlanmıştır ve en fazla üç hasta ve iki çalışanı taşıyabilir. Zorunlu ekipman bir telsizden, arka ve kayar yan kapıların üstünde ek lambalar, yanıp sönen bir işaret, egzoz havalandırma, sedye, yardım kitleri, taşıma lastikleri ve su deposu oluşur. Hastalar ve sağlık personeli için bölmeler, yerleşik bir sürgülü pencereye sahip metal bir bölümlü kabinden izole edilir.

Otomotiv dizini, GAZ 32214 2.9'un bir açıklamasını, özelliklerini ve fotoğraflarını içerir.

İkinci el araba satışı GAZ 3221

Gaz sahipleri yorumlar

Terentyev Andrei Gelievich

Tarafsızlık

Bu arabayı sadece dizel yüzünden aldım. Ve kaybetmedi! Karayolu üzerinde - 6.0L, 7.2-7.5L yaz aylarında şehirde, Kış 8.5L. Batarya tamamen şarj olursa donda başlayacaktır. Bence bu araba en iyisidir. Önceki bir - 2402 sessiz ve sıcak ile karşılaştırıldığında. Bir dizi kaynak ve resim eseri yürütmüştür. Çünkü yeni gibi olmak için her şeyi seviyorum. Burada belgelerle problemler vardı ve bunun üzerinde değiştirilmiş olan bazı yedek parçalarla birlikte. Şunlar. Cehalette ünlü bir şekilde çözüldüm. Gerisini geri kalanında - çok memnun.

Tarafsızlık

Volga'da 2003'ten 2007'ye gitti. Makine genellikle memnun. Arıza, ancak yabancı arabaların aksine, kendi başlarına elimine edilebilirlerdi. Hidrolik direksiyon, tüm Volga'dan uzak olan çok yardımcı oldu. Zayıf yer - çürük vücut, Moskova'da korozyon önleyici yok, bu nedenle, bu nedenle arabayla ayrılması gerekliydi. Şimdi Daewoo Nexia'ya gidiyorum ve ılık duygularla Volga'yı hatırlıyorum.

Tarafsızlık

Chrysler Motoru ile Volga'nın eklemlerine ek olarak her şey fena değil.

Daha fazla detay

www.autonet.ru.

GAZ 32214 2002 2.4 5MT 4DR Vagon Özellikleri / Parametreleri

Özellikler GAZ 32214 2002 2.4 5MT 4DR Vagon

Arabanın ayrıntılı teknik özellikleri GAZ 32214 2002 2.4 5MT 4DR vagonu, motor hacmi, güç, yakıt tüketimi, araç ivmesi, maksimum hız, gövde, şanzıman, şanzıman ve fren sistemi, lastik ve disklerin tipi gibi.

Özellikler / Gaz Parametreleri 32214 2.4 5MT 4DR Vagon

Vücut

Bulaşma

Süspansiyon

Fren sistemi

Direksiyon

Motor

Performans göstergeleri

Araba el kitabı

44 Yapılandırma

34 Yapılandırma

10 Komple setleri

Tüm Audi yeni oto

cartechnic.ru / Özellikler / Parametreler GAZ 2.4 5MT 4DR Vagon

cartechnic.ru.

Arabanın teknik özellikleri GAZ 32214 2.3 (1996)

"Gazelle" 32214'in sıhhi versiyonu, doğrusal bir ambulansın istasyonları için tasarlanmıştır ve en fazla üç hasta ve iki çalışanı taşıyabilir. Zorunlu ekipman bir telsizden, arka ve kayar yan kapıların üstünde ek lambalar, yanıp sönen bir işaret, egzoz havalandırma, sedye, yardım kitleri, taşıma lastikleri ve su deposu oluşur. Hastalar ve sağlık personeli için bölmeler, yerleşik bir sürgülü pencereye sahip metal bir bölümlü kabinden izole edilir.

İkinci el araba satışı GAZ 3221

Gaz sahipleri yorumlar

Terentyev Andrei Gelievich

Tarafsızlık

Bu arabayı sadece dizel yüzünden aldım. Ve kaybetmedi! Karayolu üzerinde - 6.0L, 7.2-7.5L yaz aylarında şehirde, Kış 8.5L. Batarya tamamen şarj olursa donda başlayacaktır. Bence bu araba en iyisidir. Önceki bir - 2402 sessiz ve sıcak ile karşılaştırıldığında. Bir dizi kaynak ve resim eseri yürütmüştür. Çünkü yeni gibi olmak için her şeyi seviyorum. Burada belgelerle problemler vardı ve bunun üzerinde değiştirilmiş olan bazı yedek parçalarla birlikte. Şunlar. Cehalette ünlü bir şekilde çözüldüm. Gerisini geri kalanında - çok memnun.

Tarafsızlık

Volga'da 2003'ten 2007'ye gitti. Makine genellikle memnun. Arıza, ancak yabancı arabaların aksine, kendi başlarına elimine edilebilirlerdi. Hidrolik direksiyon, tüm Volga'dan uzak olan çok yardımcı oldu. Zayıf yer - çürük vücut, Moskova'da korozyon önleyici yok, bu nedenle, bu nedenle arabayla ayrılması gerekliydi. Şimdi Daewoo Nexia'ya gidiyorum ve ılık duygularla Volga'yı hatırlıyorum.

Tarafsızlık

Chrysler Motoru ile Volga'nın eklemlerine ek olarak her şey fena değil.

Daha fazla detay

www.autonet.ru.

Arabanın teknik özellikleri GAZ 32214 2.3 (2003)

"Gazelle" 32214'in sıhhi versiyonu, doğrusal bir ambulansın istasyonları için tasarlanmıştır ve en fazla üç hasta ve iki çalışanı taşıyabilir. Zorunlu ekipman bir telsizden, arka ve kayar yan kapıların üstünde ek lambalar, yanıp sönen bir işaret, egzoz havalandırma, sedye, yardım kitleri, taşıma lastikleri ve su deposu oluşur. Hastalar ve sağlık personeli için bölmeler, yerleşik bir sürgülü pencereye sahip metal bir bölümlü kabinden izole edilir.

Otomotiv dizini, GAZ 32214 2.3'ün bir açıklamasını, spesifikasyonunu ve fotoğraflarını içerir.