"Suzuki Grand Vitara" nın teknik özellikleri bu arabayı takdir etmenize yardımcı olacaktır. Böylece, ilk önce sunulan ulaşımın iyi bir şekilde faydalı olduğu, çünkü iyi bir işlevsellikte kabul edilebilir bir maliyete sahip olduğu belirtilmelidir. Makine 3- ve 5 kapılı bir evrensel aparattır. Arabanın dezavantajı küçük kapasitesidir ve yolda çok iyi bir direnç değildir. Ancak, bu kusurlar diğer özellikler tarafından telafi edilir.

"Suzuki Grand Vitara" nin teknik özellikleri de mükemmel koşu, şanzıman ve fren sistemi ile sunulmaktadır. Araba çok zordur ve revizyona kadar 400.000 km'ye kadar sürebilir. Doğal olarak, vanaların termal boşlukları periyodik ayar gerektirir.

Vites kaydırma sistemine gelince, dayanıklılık ve güvenilirlik ile ayırt edilir. Sadece kaygan yollarda ve kısa süreli sürelerde kullanılabilen bir yarı zamanlı 4WD sürücü ile donatılmıştır. Bir iletim arızası durumunda, onarım için 1.200 dolara kadar uzanmanız gerekecektir. Periyodik olarak, kutu, kardan şaftlarının yeni haçlarının kurulmasını gerektirir. İletim mekanik (5 hız) ve otomatik (4 vites) olabilir.

Debriyajın diğer teknik özellikleri çok güvenilir olmalıdır, bu nedenle 150.000 km'lik kilometreden daha erken değil. Araba manuel veya otomatik olarak bağlanabilir. Dahası, ilk seçenek arızalara daha az eğilimlidir.

Arabanın küçük boyutları olması gerçeğine rağmen, çerçevesi etkileyici. Artan sağlamlık, arabanın önyargısı olmadan mümkün kılar. "Suzuki Grand Vitara" nın kalan teknik özellikleri oldukça iyidir. Çok dayanıklı metalden yapılmış, bu yüzden yeterince kırmak zordur. Buna ek olarak, araba çıkarılabilir bilyalı geçirmezler ile donatılmıştır. Direksiyon sistemi, uzun süre kırılmayan bir hidrolik ajanla donatılmıştır. Bu taşımacılığı alırken, şanzımanın kalitesine dikkat etmelisiniz.

Suzuki Grand Vitara arabası mükemmel bir fren sistemine sahiptir. Pedleri sadece 40.000 km'de değiştirmeniz gerekecek. Davullar daha uzun sürebilir. Bu ulaşımın çok basit ve iddiasız olduğu belirtilmelidir. Evrensel, küçük bir boyuta sahip ve 4 kişilik küçük bir aile için mükemmel bir şekilde uygundur. Bu arabayı sadece asfaltta değil. Pürüzsüz olmayan bir yüzeyle mükemmel bir şekilde başa çıkacaktır. Makine 3-6 hava yastığı, iklim kontrolü, ses sistemi, kurs stabilite sistemi, ısıtmalı koltuklar ve çip tuşu ile donatılmıştır.

Özellikler "Suzuki Grand Vitara", yüksek kaliteli bir araç, onarım ve bakım gerektirmeyen, önemli fonların yatırımlarını gerektirmeyen bir miktar para için onaylayın. Bu arabanın maliyeti bugün 5 ila 11 bin dolar arasında değişmektedir.

Vitara adı 1988'de geri döndü. İlk Suzuki Grand Vitara 1997 yılında ortaya çıktı, Suzuki Grand Vitara'nın ciddi bir yenilenmesi 2005 yılında gerçekleşti. İkinci nesilin arabalarıdır, 2014 yılının son restilinin ardından bugün Rusya'da satın alabilirsiniz. Bununla birlikte, bu makinelerin üretimi, 2015 yılında tamamen yeni bir geçit satışta ortaya çıkacaktır. Suzuki Vitara..

Mevcut Üretim Suzuki Grand Vitara Vücudun 5 ve 3 kapılı bir versiyonuna sahiptir. Ayrıca genişletilmiş bir sürüm var XL-7.. Bugün, ülkemizdeki satışın sadece 3 kapılı ve her zamanki büyüklüğündeki 5 kapılı geçitleri var. Şu anda güç agregaları olarak, üretici, 2.0 ve 2.4 litre hacimli benzinli motorlar sunar. Ancak 3 kapılı bir gövde ile sadece 1,6 litre motoru, ayrıca otomatik şanzıman ile üst bir sürüm 2.4'ü birleştirir. Rusya'da dizel motor yok, ancak Avrupa'da 1.9 litrelik bir dizel motor sunulur. Amerikan pazarı için, 3.5 litre benzin V6'sı sunulmaktadır.

Suzuki Grand Vitara'nın temel avantajı, tüm tekerlekten çekişli bir tahrik şanzımandır. Kalıcı bir dört tekerlekten çekişli bir sürücü, bir aktarım kutusundaki orta sahne diferansiyelinin ve bir akış aşağı iletiminin bir engellemesine sahiptir. Grand Vitara 4x4 Birkaç çalışma modundan seçim yapma kabiliyetine sahip tam teşekküllü bir yol seçeneğidir.

Şanzıman modları anahtarı, merkezi konsolundadır. Toplam modlar 4. Tüm tekerleklerde kalıcı bir dört tekerlekten çekiştir 4h., Sonraki mod 4h kilit. Diferansiyel aks arası engellemeyi içerir. Azaltılmış iletimi ciddi yol koşullarında bağlamak için 4L kilit.. Güç ünitesinden şanzımayı kapatan bir çekme modu var - N..

Kedinin seçimine gelince, 3 kapılı Vitara (2,4 motorlu otomatik) için sadece 5 vitesli mekanik sağlanır. Çoklamanın geri kalanında, aynı manuel kutu, ayrıca 4 aralıklı bir otomatik makine. Arsenal yolun tümü için eklendi 20 Santimetre Yerden GümrüklemeHer ne kadar görsel olarak daha küçük bir açıklık gibi görünüyor. Ancak üreticinin dürüstlüğüne inanacağız.

Mevcut nesil aracın dış kısmı açıkça modası geçmiş bir açısal bir tasarıma sahiptir. Her durumda, tadı ve renginde ... birine vücudun bu türlerini beğenebilir. Daha ileri fotoğraflar Suzuki Grand Vitara.

Stok foto suzuki grand vitara

Salon Suzuki Grand Vitara Fırfırlar olmadan oldukça basit. Küçük bir üç kollu direksiyon simidi. Multimedya sistemi yok, şık bir şekilde sensör ekranında, orada bulamazsınız. Bunun için, oldukça rahat ergonomik koltuklara dikkat çekmek mümkündür, bu da zaten temel yapılandırmada ısıtılır. Bunu düşünürsen rusya pazarı için Japonya'da Suzuki Grand Vitara toplandıİç elemanların armatürlerinin kalitesi çok yüksektir.

Stok foto szuzuki grand vitara

Grand Vitara'nın en uygun yüklenmesini sağlayan hızlı ve rahat bir şekilde azaltan oldukça pratik bir bagaja sahiptir. Bagaj bölmesinin fotoğrafları daha fazla. Beş kapı gövdesindeki maksimum yükleme hacmi 1378 litredir.

Stok foto trunk suzuki grand vitara

Suzuki Grand Vitara Teknik Özellikleri

Grand Vitara Teknik Özellikler İnceleme Crossover motorlarıyla başlayalım. Çalışma hacmine sahip en düşük güçlü benzin motoru (yalnızca 3 kapılı gövde için mevcut) 106 hp kapasiteye sahiptir. (78 kW) maksimum 144 nm torklu. Arabanın böyle bir güç ünitesi ile ivmesi 14.4 saniyede gerçekleştirilir. Kentsel modda yakıt tüketimi 10.2 litre, karayolu 7.1 litre.

Daha güçlü 2 litrelik Motor Grand Vitara 140 hp verir 183 nm torkta. 100 km / saate kadar ivme zaten 12.5 saniyedir. 7.6 litre kentinde yakıt tüketimi, 7.1 litre karayolu üzerinde. Otomatik bir kutu ile, akış hızı bir litre hakkında daha fazladır.

En güçlü suzuki Grand Vitara 2.4 Litra'nın 169 hp gücüne sahip 227 nm torkunda. Overclocking hala 11.7 saniyeden daha fazlasıdır, ancak yakıt tüketimi daha fazladır. Kentsel koşullarda, 7.6 litre karayolu üzerinde 11.4 litre. Her üç motor Grand Vitara, bunlar 4 silindirli 16 valf motorları 4 euro standartlarına uygundur.

Boyutlar, ağırlık, hacimler, Clien Suzuki Grand Vitara

• Uzunluk - 4500 (4060) mm
• Genişlik - 1810 mm
• Yükseklik - 1695 mm
• Curb kütlesi - 1533'ten (1407) kg
• Tam ağırlık - 2070'den (1830) kg
• Taban, ön ve arka eksen arasındaki mesafe - 2640 (2440) mm
• Ön ve arka tekerlekleri yerleştirin - sırasıyla 1540/1570 mm
• Suzuki Grand Vitara'nın gövdesinin hacmi - 398 (184) litre
• Sandıkın hacmi katlanmış koltuklar - 1386 (964) litre
• Yakıt deposu hacmi - 66 (55) litre
• Lastik Boyutu - 225/70 R16, 225/65 R17 veya 225/60 R18
• Yol Gümrükleme veya Gümrükleme Grand Vitara - 200 mm

Ekipman ve fiyat Suzuki Grand Vitara

En uygun fiyatlı Grand Vitara'nın fiyatı şu anda 915.000 ruble, bu para için 1,6 litre ve 5 vitesli bir manuel şanzıman ile motorlu 3 kapılı bir araba alıyorsunuz. Temel konfigürasyonda, geçit sis, merkezi kilit, ön hava yastıkları, akustik bir sistem, tüm kapıların güç camları, hidrolik direksiyon, klima, kilitlenme önleyici fren sistemi ABS ve ısıtmalı ön koltuklar vardır.

Bakım fiyatlar ve Yapılandırma Suzuki Grand Vitaraşu anda daha da ilgilidir. Resmi bayilere daha fazla bilgi için, yapılandırma için başka, daha "açılmış" seçenekler de vardır.

• 1.6L 3D 5MCPP - 915.000 ruble
• 2.0L 5D 5MCPP - 1 035 000 RUBLES
• 2.0L 5D 4KPP - 1 095 000 RUBLES
• 2.4L 5D 5MCPP - 1.175.000 Ruble
• 2.4L 5D 4ACPP - 1.225.000 Ruble

Aracın maliyetinin hem azaltmaya hem de büyütme yönünde oldukça hızlı bir şekilde değişebileceği akılda tutulmalıdır. Kararsız Rublesi döviz kuru ve taşıyıcı modelden bayilerin depolarındaki varlığı / yokluğu, fiyat etiketini ciddi şekilde engelleyebilir.

Video Suzuki Grand Vitara

Crossover'a oldukça ayrıntılı test sürüşü ve video genel bakış.

Yeni Suzuki Grand Vitara'nın popülerlik zamanları geçti. Bugün Bayiler, Pazar Kaderinin Tamamen Yeni Bir Geçiş İçin Bekleyen Kalıntıları Satıyor Suzuki Vitara 2015 Model Yılı Bilinmeyen. Arabanın fiyatının oldukça yüksek olacağı gerçeği şimdi zaten açık, sadece ruble oranının dinamiklerine bakın. Sanırım, alçakgönüllülükle yeni 2015 için bekleyelim. Gelecek yıl, Rusya'nın tüm otomotiv pazarını ciddi şekilde yeniden biçimlendirebilir, çünkü üreticiler ve alıcılar tamamen farklı bir gerçeklikte olacaklar.

Temel ekipman Suzuki Grand Vitara, elektrikli otomobil, immobilizer, sis farları, 16 inç alaşım jantlar, iki ön hava yastığı, ısıtmalı ön koltuk, çatıdaki yaylar ve otomatik iklim kontrolü, hidrolik direksiyon, direksiyon kolonunun yüksekliğinde ayarlanabilir Ekran (saat, sıcaklık denetimi, yakıt tüketimi göstergesi), ses hazırlama (4 hoparlör). İsteğe bağlı olarak, bir araba, 6 diskte bir CD değiştirici ve bir direksiyon simidi kontrolü, alaşım jantlar R17, anahtarsız motor başlatma sistemi, cruise kontrolü, deri iç. Motor 1.6 olan Grand Vitara, yalnızca üç kapılı bir gövdede sunulmaktadır. Aynı zamanda, kısa bir dört kişilik bir versiyonun 2,2 m, küçük bir gövde ve küçük bir arka kanepe, ayrı ayrı katlanır. Ancak, konforlu iki litrelik motorlu 5 kapılı araba Suzuki Grand Vitara, beş yolcuyu barındırırken, merkezi tünel mümkün olduğunca az rahatsızlık yaratabilmek için mümkün olduğunca düşük yapılır. Büyük artışın taşınması için kanepe parçalarda oluşur ve gövde hacmi 275 ila 605 litre artar. 2012 yılında araba restilleşti.

Grand Vitara'ya 1,6 litre (106 hp), 2 l (140 hp) ve 2.4 litre hacimli üç benzinli motor takılıdır. (169 hp). Tüm makinelerde 5 vitesli bir manuel şanzıman veya 4 vitesli bir makine ile donatılmıştır. Elektronik kontrollü otomatik şanzıman iki çalışma moduna sahiptir: normal ve spor. Ek olarak, ikincil satış segmenti arasında, 1.9 litrelik bir dizel motorun ayarlanabileceği farklı pazarlar için diğer versiyonlarla tanışabilirsiniz. Bununla birlikte, resmen Rusya pazarında, bu tür motorlu otomobiller sağlanmadı.

Suzuki Grand Vitara Crossover, çerçevesiz bir tasarım ve bağımsız bir arka süspansiyon nedeniyle bir binek otomobilin dinamiği ve kontrol edilebilirliği ile artan geçirgenliği birbirine bağlar. Buna ek olarak, Suzuki Grand Vitara, kabinde anahtarlı 4x4 şanzıman kontrol sistemi seçimi ile donatılmıştır. Birkaç modda çalışır: 4H - Sıradan yollar için dört tekerlek için sürün; 4H Kilit - eksenli diferansiyelin bloke edilmesini ve kötü yol koşullarında kullanışlı hale getirmenizi sağlar; 4L Kilit - Düşük bir şanzımanın yoğun off-road için dahil edilmesi. Arabayı çekmeniz gerekiyorsa, şalter motordan gelen iletimin bağlantısını kesmek için "nötr" (n) moduna çevrilir.

Grand Vitara'nın güvenlik seviyesi yeterince yüksek. Temel ekipman, ön ve yan yastıklar, güvenlik perdeleri, izofix tespit, emniyet kemeri ön gerdiricileri, kapıda sertleştirici amplifikatörler içerir. Elektronik sistemlerden EBD (Elektronik Fren Gücü Dağıtım Sistemi) ve yardımcı frenleme sistemine sahip ABS vardır. Daha pahalı versiyonlarda, araba, yükselişin üzerine bir başlangıcında ve eğimden indiğinde ve ayrıca, dönüşlerin geçişi sırasında sürüklenmeyi önleyen elektronik ESP stabilizasyon sisteminin yanı sıra bir yardım sistemi ile donatılabilir. Bu kuşak, çarpışma testlerinde yüksek sonuçlar göstermektedir.

Suzuki Grand Vitara'nın başarısı, iyi yol dışı niteliklere ve uygun fiyatlara katkıda bulunuyor. Bu arada, yeni temel 5 kapılı versiyonun maliyeti 1 milyon ruble'den azdır. Kullanılan arabaların fiyatından daha da ilginçtir, maksimum yapılandırma çok karlıdır. Ve iki litrelik bir motorla bile, araba günlük kentsel yolculuk için harika. Tabii ki, Grand Vitara, Japonca bir araba gibi olduğu gibi yüksek güvenilirlik gösteriyor.

5 DV. SUV

3 DV. SUV

Tarih Suzuki Grand Vitara / Suzuki Grand Vitara

1997 yılının sonbaharında Suzuki Vitara Halefi - Grand Vitara Modelini tanıttı. Sonicker'in sonicker, Latince'den çevrilmiş olması büyük, görkemli, büyük, büyük, Suzuki uzmanlarının karşılık gelen bir araba adı yaratmak için emri emretti.

Atalar Grand Vitara'dan miras, bir şasi çerçeve tasarımı ve bir eklenti köprüsüyle dört tekerlekten çekiş yapıldı. Çerçeve çelik kirişlerden yapılmıştır, çapraz çubuklar bulunur, böylece yapının ağırlığında aşırı artış olmadan, büküm için maksimum sertlik sağlandı. McPherson raflarından ayrı olarak bulunan yaylarla önden bağımsız süspansiyon. Sürekli bir arka aksta, uzunlamasına kaldıraçlarda enine halterle bir yay süspansiyonu. Ön frenler havalandırılan diskler var.

Grand Vitara'nın tasarımı, pürüzsüz, yuvarlak şekiller, büyük aydınlatma ve gümüş plastik "ocak" ile bir daire içinde ayırt edilir.

İç kısım, harici bir şekilde harici bir görünümle birleştirilir. Kabinin süslemesinde, yumuşak, sakin renkler hakim, her şey yüksek kalitede ve nazikçe gerçekleştirilir. Arka kapının açılış lobisine, içinde yer almadan bir stepne yerleştirilir. Direksiyon kolonu yükseklikte ayarlanabilir. Arka koltuklar ayrı olarak katlanabilir ve koltukların sırtları yataklar oluşturmak için katlanabilir.

Güç ünitelerinin hattı, 1.6 ve 2.0 litre hacimli bir elektronik enjeksiyon sistemine sahip ve 94 ve 128 hp kapasiteli bir elektronik enjeksiyon sistemi olan 4 silindirli benzinli motor seçenekleri sunar. sırasıyla. 144 HP kapasiteli 2,5 l kapasiteli artı-şekilli6 silindirli motor Dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile, her blok kafasında iki eksantrikt ve silindir başına dört valf. Bir çiftte, bir manuel beş vitesli şanzıman veya dört aşamalı otomatik bir otomatiktir.

Ön aks, 100 km / s'ye kadar hızlara bağlanabilir ve dağıtma kutusundaki aşağı akış sırasını açmak için durması gerekir.

Direksiyon ortamında, off-road'da gerekli olan hidrolik cihazın yardımı ile hızlı dönüşleri geçerken hissetmenize yardımcı olan geri bildirim arasında kabul edilebilir bir bakiye bulundu.

Standart paketi şunları içerir: direksiyon güç amplifikatörü, elektrikli camlar, dış aynalar, merkezi kilitleme, hoparlörlü akustik panel ve ayrıca küçük şeyler için çeşitli bölmeler. Artı iki ön hava yastığı ve piroteknik önlemcilerle kayışlar.

Ek ekipman klima, immobilizer ve kilitlenme önleyici fren sistemi içerir.

2000 yılında, Grand Vitara açık bir gövdeyle ortaya çıktı. Bunun temelinin, tavanın arkası olmadan 3 kapılı bir metal versiyon olarak görev yaptı. Sert gövde yapısını kurtardı ve tornalama durumunda yolcuların korunmasını sağladı.

Grand Vitara, Toyota Rav4 ve Honda Cr-V olarak bu kadar ciddi rakiplerle rekabet etmek zorunda kaldı. Satışlar düşmeye başladığında, şirket nihayet tüketici için mücadeleyi kaybetebileceklerini ve ikinci model neslinin gelişimini ele geçirdiler. Neredeyse temiz bir yaprak ile tasarlanmalı, çünkü örneğin, vücudun çerçevesi bu segmentte zaten bir anakronizma haline gelmişti ve yüzsüz ya da sadece iyi bir tasarım tam bir başarısızlık anlamına gelecektir.

2005 yılında, ikinci nesil Grand Vitara bankaya girdi.

Yaratılışından önce, Suzuki uzmanları, kompakt 4 -4 gereksinimlerini bildiren dünyanın her yerinden meraklıları dinledi: tasarım, kapasite, ekipman, teknoloji, güvenlik ve ekoloji üzerindeki etkisi. Bütün bunları dikkate alarak ve eski Grand Vitara'nın geleneklerinden ayrılmadan, endişe yeni bir nesil yarattı.

Araba çok zarif, dinamik, sağlam ve orijinal olduğu ortaya çıktı. Dış tarafta, selefde ipucu olan tek bir ayrıntı bulmak mümkün değil. Şık bir taşıyıcı gövdesi yerine entegre kare ile ikinci nesil, sabit bir tekerlekten çekişli, bir kurtuluş ve interlok ayırıcı blokaj. Bu tamamen yeni bir araba, kök eski Grand Vitara modelinden farklıdır.

Yeni Grand Vitara, iki vücut versiyonunda üretilir: üç - ve beş kapılı bir SUV. Beş kapılı versiyon, büyük arka ışıklar tarafından devam eden, muhteşem ve unutulmaz bir çözüm tarafından devam eden masif bir arka stand ile ayırt edilir. Gaz haznesinin kapağı yuvarlak ve sadece kabinden açılır.

Eski model yuvarlatılmış şekillerle ayırt edildi, yenilik net kenarlar kazandı. Tamponun sadece alt kısmı hafifçe çıkıntı yapar, böylece muhteşem sis farlarını vurguluyor. Baş ışığının büyük farları, komşunun ve uzak ışık reflektörlerinin gizlendiği şeffaf kapağın altında bulunur. Alt kısımda bir rotasyon işaretçisi şeridi vardır (bir seçenek olarak xenon farlar takılabilir). Farlar arasında radyatörün yarış ızgarasının etkileyici boyutları vardır. Ön cam raflarının yakınındaki başlığın arkası, küçük plastik havalarla süslenmiştir - özel olarak dekore edilmiştir.

Genişletilmiş tekerlekli kemerler, yeni Grand Vitara saldırganlığının görünümünü ekler. Önceki sürüm, kemerlerdeki plastik ark ve çevresin etrafındaki geniş plastik koruma vardı. Şimdi tekerlekli kemerler kanatların devamıdır. Ancak kapıların dibindeki savunma kaldı. Bununla birlikte, pratik olarak algılanamaz, çünkü plastik vücudun renginde boyandı. Beşinci kapı, bir kapıcı ve üçüncü durdurma sinyali ile donatılmış bir salıncak tiptir. Ayrıca üzerinde stepneyi plastik bir kasa ile yerleştirin. Grand Vitara'nın görünümü 16 inç Alaşımlı jantlar muhteşem beş paten tasarımına sahip (17 inç diskler seçenek olarak mevcuttur).

Boyutlar değişti. Böylece, 5 kapılı versiyon, 30 mm genişliğinde 255 mm uzunluğunda bir uzunluk ekledi. Bu durumda, yükseklik, özellikle çerçeveyi doğrudan gövdeye yerleştirilerek, özellikle elde edilen 45 mm azalmıştır. Dahası, arabanın boşluğu değişmedi - 200 mm. Wheelaber 160 mm büyüdü ve şimdi 2640 mm'ye ulaştı ve ön ve arka tekerlek izi sırasıyla 40 ve 70 mm arttı. Bu sayede, çok daha geniş kabinde oldu.

Her şeyin içinde yeni bir şekilde. İç kısım gözle görülür şekilde düzeltildi, ergonomi önemli ölçüde iyileştirildi. Göze koşan ilk şey, terbiye malzemelerinin iyi bir kalitesidir. Ve ayrıca göze çarpmayan, ancak tasarımcıların bariz arzusu modelin sportifliğini vurgular. Koltuklar geometrik tasarımda yapılır ve gözler ve dokunma keyifli olan nervürlü malzemeler kullanılıyor. Alüminyum için plastik uçlar ön panel ve tüm salonun bir bütün olarak kolaylık sağlar. Konuksever sürücü koltuğunun sadece üç ayarı vardır: uzunlamasına hareket, arkalığı eğim ve yükseklik ayarı. Bununla birlikte, direksiyon kolonu da sadece eğim açısında düzenlenir. Direksiyon simidi, ses kontrol düğmeleri ile üç konuşulandır: anahtarlama modları, ses, istasyon değiştirme / izler ve sesi kapatır.

Sürücü kapısının yatay kolçağında, tüm kapıların elektrikli camlarının kontrolü ve dış dikiz aynalarının elektrikli sürücülerinin bir kontrolü vardır. Yuvarlak havalandırma deflektörü altında direksiyon simidinin solunda, dönen bir far seçici seçicisi, sis şalteri ve bir gösterge paneli arka ışık kontrol düğmesini içeren bir blok vardır.

Gösterge panelinin vizatı altında, gözlerin hemen önünde, üç ayrı dairesel pencere. En büyük pencere, en büyük pencere, içi 200 km / s'ye kadar işaretlenmiş bir hız göstergesi kaplar - birkaç simge ve kilometrenin bir sıvı kristal ekranı, 8000 rpm takometreden sola ve sağda, aktarımın sağında, yakıtın sağında Tankta ve soğutma sıcaklıklarında düzlük işaretçiler. Arka ışık, optenma teknolojisi ile gerçekleştirilir: kontağın dahil edilmesiyle devam eder ve yalnızca kapatıldıktan veya düğmeyi direksiyon simidinin solundaki solunduktan sonra söner. Genel olarak, dairenin konusu Grand Vitara Saloon - Havalandırma Saptırmalarında, AKP kolunun etrafındaki jant, iklim kontrol kontrol anahtarları tüm yuvarlak şekillerdir.

Merkezi konsol oldukça büyük, ancak her şey oldukça mantıklı olarak düzenlenir. Üst kısımda, yerleşik bilgisayarda ve termometrede görüntülenen küçük bir elektronik skor tahtası. Aşağıda, CD çalar içeren bir ses sistemidir. Altında - tüm tekerlekli tahrik şanzıman kontrolünün bir iklimsel birim ve joystick. Yani, Grand Vitara, selefinin aksine, ölümcülün kolunu kaybetti - fonksiyonları bu anahtarı, birkaç pozisyona sahip olarak atanır: "n", Winch, "4h" kullanımına izin verir - dört tekerlekten çekiş ve artış, "4H Kilidi" - Dört tekerlekten çekiş ve artan şanzıman, tekerlekli diferansiyel, "4L kilidi" - dört tekerlekten çekiş ve bloke edilmiş ekler bir diferansiyel ile daha az şanzıman.

Bir bütün olarak kabinin kötü ergonomisi değil. Uzun bir tekerleklibaş, hem ön hem de arkada yeterli bir ayak mekanı garanti eder. Otomobil salonunun ve konforlu sandalyelerin genişliği, tam konforda üç yetişkinin arkasına geçmenize izin verir. Kanepe geri eğim açısı üzerinde ayarlanabilir. Gerekirse yerler kolayca ve hızlı bir şekilde çıkarılır. Arka koltuğun arkasını katlayarak oldukça büyük bir bagaj bölmesi artırılabilir. Bununla birlikte, 40:60 oranında arkanın sadece bir kısmını eklemek mümkündür. Suzuki Grand Vitara'nın bagaj bölmesi, kancalar, düzgün cepler ve ek bir niş ile donatılmıştır. Düşük kenarlar, herhangi bir özel problem olmadan bagajı koymanıza ve çekmenize izin verir. Her şey çok düşünceli ve işlevsel olarak.

Bu nesil çerçeveyi kaybetti. Ek olarak, tüm araba süspansiyonları bağımsız hale geldi. Elbette, yönetilebilirliği etkiledi. Araba, direksiyon simidini daha iyi dinlerken, sırayla daha kararlıdır. Sürdürülebilirlik, yeni tam sürüş sistemine katkıda bulunur. Çoğu model, 4x4'lük bir orta farklılaşma ile 4x4 dolu standart 4 yolla birlikte, iyi yol dışı sürüş için çok çeşitli itme seçenekleri sunan bir sistemdir.

Dört müsait motorlar, yakıt tasarrufu ve ödün vermeyen güç ve rotasyondan çeşitli çalışma kombinasyonları sunar. İç pazarda Suzuki Grand Vitara, iki benzinli motor varyantıyla sunulmaktadır. İki litrelik dört silindirli 145 hp ve v6, 184 HP kapasiteli 2,7 l'lik bir hacimde İlk durumda, beş vitesli "mekaniği" veya dört aşamalı bir "otomatik" .TOP sürümüv6'yı seçebilirsiniz, yeni bir otomatik beş hızlı iletimle toplanır. Avrupalı \u200b\u200bmüşteriler için Grand Vitara, hafifçe farklı bir - Temel motor 1,6 litre (100 hp) artı TurboDiesel 1.9 TD'dir. Beş kapılı gövdeye iki litrelik bir sürüm de güvenilir. Herhangi bir paket ile "otomatik" olabilir.

Uzmanlar Suzuki özel dikkat gösterdi. ESP, düşük bir araç şiddeti merkezi tarafından dört ana fonksiyonla sağlanan stabilite ekler: Kilitleme önleyici fren sistemi (ABS); Elektronik Fren Gücü Dağıtımı (EBD); Çekiş Kontrolü (TCS); ve stabilite kontrolü. Grand Vitara Body, ilk savunma hattı ve sağkalım sitesini sağlar. Pedallar, uzuvların hasarını ve yaralanmaları önlemek için güvenlik sisteminin hasarını en aza indirecek şekilde tasarlanmıştır. Tüm modeller, ISO düzeltme standartlarına göre yapılan çocuk koltukları için bağlantı elemanları ile birlikte gelir.

2008 yılında, Suzuki Grand Vitara'nın restyling yapıldı. Ünlü modelinizi üreticiden güncelleme nedeni, kapsamlı bir şeyden fazla buldu: Araba 10. yıldönümünü kutladı. Dış değişiklikler devrim niteliğinde değildir. Aslında, güncellenmiş aracın dış kısmı, önceki, Dorestayling Üretimi'nin vücudunun tasarımından çok farklı değildir. Güncellenen modelin genel boyutları 4060x1810x1695 mm'dir, Dingil mesafesi 2640 mm'dir. Araba, seçilen tekerlekli kemerlere sahip yeni ön kanatlar, yerleşik rotasyon işaretçisi sinleştiricileri olan dış aynalar ve daha büyük hücreli bir radyatör ızgarası aldı. SUZUKI GRAND VITARA EXTERIOR'ın tasarımında spor notları, beş kapılı araç modifikasyonlarına monte edilen 18 inçlik tekerlekleri gerçekleştirir. Ekipmandaki modelin varyantları, 17-Tidyum diskleri olan aksine, belirgin bir yol manzarasına sahiptir. Ek olarak, restyling renk boyama renkleri paleti genişletti. Bütün bunlarla, model bireysel, tanınabilir görünümü tuttu.

Salonun içi önemli ölçüde eğlenir, ergonomi gelişti. Örneğin, şimdi sürücünün gözlerinin önünde, gösterge paneline entegre bir bilgi ekranı, kullanışlı bir formatta, araç sistemlerinin çalışması hakkında bilgi edinme bilgileri görüntülenir. Ayarlanabilir sütununda bulunan uygun bir direksiyon simidinde, ses sistemi kontrol düğmelerini ve iklim kontrol sistemini görmeden önce, yalnızca şimdi bu düğmeler arka ışıkla desteklenir. Bazı unsurların yeri değişti. Orta konsolda, çoğu fonksiyon tuşu bulunur: Klima kontrolü kontrolü, ısıtıcı ayar düğmesi, radyo ve CD değiştiricinin işlevlerini altı diskte birleştiren bir kafa ünitesi. Otomatik şanzıman seçicisi, güç modu düğmelerine ek olarak, ön koltukların ve 12 voltluk elektrik prizinin ısıtma tuşlarını yatırır. Daha güçlü motorlar, Japon mühendislerini kabinin yalıtımı seviyesini iyileştirmeye zorladı. Ek olarak, yüksek kaliteli plastik ile birlikte, Grand Vitara Interies, versiyona bağlı olarak, krom elemanları (örneğin, beş kapılı modifikasyonların krom topuzları vardır), ayrıca siyah ağacın altındaki stilize kaplama parçalarıdır.

Teknik parçaya dokunuldu değişiklikler. Gama motorlarına iki yeni motor eklendi. Gaz dağılımı, diğer - 3.2 litrelik v6 otomatik değişen fazlı bir sistem sistemi ile donatılmış bir hacim 2,4 litre. Yeni 2,4 litrelik güç ünitesi, eski 2.0 litrelik motorun 140 HP kapasitesine sahip yerini değiştirdi. Modelin üç kapılı modifikasyonuna monte edilen yeni motor, 166 HP'nin gücüne sahiptir, aynı motor, beş vitesli bir mekanik şanzımanla beş kapılı bir versiyona monte edilmiş aynı motor 169 HP'ye kadar gelişir. 2.4 litrelik bir motorla donatılmış ve beş vitesli bir "mekanik" üç kapılı Grand Vitara, 11.2 s'de 0 ila 100 km / s arasında hızlanır. Ve maksimum hızdan 180 km / s'ye kadar gelişir.

Altı silindirli 3.2 litre örnekleri. 232 HP'de iktidar var 291 nm torkta, 10.6 litreye kadar tüketir. Karışık bir döngüde. Grand Vitara'nın 3,2 litrelik bir motorla olan ve beş vitesli bir otomatik kontrol noktası olan beş kapılı versiyonu, 9.3 s'de 100 km / s'ye hızlanmaktadır. Ve 200 km / s'ye kadar maksimum hız geliştirir. Son güç ünitesine sahip sürüm, "amiral gemisi" olarak kabul edilir - yalnızca Tepe iniş kontrolü (inişte 5 veya 10 km / s'yi destekleyen sistem), temel yapılandırmada bu tür seçenekleri aldı. Crossover-ayakta geçit ayakları frenden gazdan).

Fren sistemi de bir fren sistemi, şimdi arka tambur frenleri yerine, arka tambur frenleri yerine disk frenleri takıldı. Önceki nesil Grand Vitara, şimdi no'lu olan taşıyıcı çerçeve, no.

Euroncap serisi kaza testi serisinin sonuçlarına göre, güncellenmiş model Suzuki Grand Vitara, yolcularının güvenliğini sağlamak için 30 puan aldı. Modelin vücudunun sert bir çerçeve çerçevesinden, enerji emici bölgelerinden oluşması ve araba yolcularına zarar vermemesi durumunda deforme edilmesi nedeniyle yüksek güvenlik oranları elde edilebilir. Ek olarak, Grand Vitara, ESP ve ABS hariç, aktif güvenliği sağlamak için gerekli sisteme, ayrıca iniş ve asansör (HHC) üzerinde bir araba tutma sistemi de dahildir. Kabinde pasif yolcu güvenliği, iki ön, iki taraf ve güvenlik perdesi olan altı hava yastığının yanı sıra, üç noktalı emniyet kemerleri ile garanti eder.

Suzuki, 2010 yılında arabanın ihracat sürümlerinin modernizasyonunu açıkladı. Grand Vitara 2011 model yılı, arabanın genel uzunluğunun 200 mm azaldığı nedeniyle, bagajın kapısında bir stepne kaybetti. Bir stepne yerine, üretici bir sızdırmazlık maddesi ve hızlı bir şekilde onarımlar için bir kompresör bulunmaktadır. Dizel 1.9 litrelik motor, ekolojik seviye Euro ile uyum sağlamak için yükseltildi. 5, çapraz geçişin tüm sürümlerinin temel ekipmanında, kendi kendini kilitleyen merkezi diferansiyel ve dağıtım kutusundaki azaltılmış iletimin dahil edilmesinin elektrik tahriki dahil edildi. . Tüm modellerde kilitlenme önleyici fren sistemi ve frenleme dağıtım sistemi ile donatılmıştır.

2012 yılında Suzuki Grand Vitara başka bir modernizasyondan kurtuldu. Arabanın Avrupa versiyonunun sunumu 29 Ağustos 2012 tarihinde Moskova Motor Show'da gerçekleşti.

Rusya'da, araba iki vücut versiyonunda sunulur: üç kapılı ve beş kapılı seçenekler. Nihai Grand Vitara, 4060 mm uzunluğunda, 1810 mm genişliğinde, 1695 mm yüksekliğinde, 2440 mm dingil mesafesi ve 200 mm Lümen . Bu arada, üç dimmer, vücudun geometrik açıklığının, giriş açısı - 29 derece, kongrenin açısı - 36 derece, boyuna geçirgenlik - 20 derece de övünebilir. Kusurlu alanın konfor odaklı ve optimal kullanımı, Grand Vitara'nın 5 kapılı versiyonu aşağıdaki harici parametrelere sahiptir: uzunluk 4500 mm, genişlik 1810 mm, yükseklik 1695 mm'dir, tekerlek 4640 mm'dir, temizlik 200 mm'dir. Arabanın kütlesi 1533 kg ila 1584 kg arasında değişmektedir. Beş kapılı vücut geometrisi ile, giriş açısı üç kapılı sahte - 29 derece ile aynı ise, bir şey daha kötüdür - 29 derece, o zaman uzunlamasına geçişlilik açısı, 19 dereceden biraz daha azdır ve açısı Kongre, 27 dereceden önemli ölçüde daha azdır.

Grand Vitara 2013 modelleri biraz dışarıda değişti. Mesh yerine radyatör ızgarası, çapraz çubuğun ortasına iki genişleyen ve ön tamponda bir "Kenguryatnik" anlamına gelen bir erteleme vardı. Far farlarının optikleri değişti, sis siteleri kuyularda bulunur, bir önlük tamponun kenarında göründü. Gövde coaster'ın arkası kenara ve dikey fenerlere taçlandırılır.

Yapılandırmaya bağlı olarak, tekerlek tahtaları 16 inç çelik olabilir veya örneğin Litim. Ayrıca, özel olarak megacities tasarımcıların sakinleri için Suzuki, kentsel tarzda 18 inç 7 ışınlı alaşım jantlar yarattı. Ülke ömrünün aşıkları kesinlikle 17 inç 5-ray disklerin off-road tasarımını tatmaya gelecek.

Restyled Grand Vitara aşağıdaki gövde renkleri mevcuttur: Pearl Pnoenix kırmızı (kırmızı), ipeksi gümüş metalik (gümüş), inci beyaz metalik (beyaz), inci nocturne mavi (mavi), mavimsi siyah (siyah), metalik quasar gri (koyu gri ), Metalik Pearl Gaia Bronz (Bronz), Bison Brown Pearl Metalik 2 (Brown).

Arabanın salonu, vücut çizgilerinin titizliğini ve reddine devam eder. Kozmetik iç kısımdaki değişiklikler, bitimde kullanılan malzemeler yüksek kalitede hale geldi. İç sadece rahat değil, aynı zamanda fonksiyoneldir. Direksiyon simidi sadece yükseklikte ayarlanabilir ve minimum bir düğme kümesi (müzik yönetimi) vardır. Direksiyon simidindeki ışıklı anahtarlar, ses sisteminin çalışmasının görsel kontrolünü artırır. Gösterge paneline entegre edilen bilgi ekranı, sürücüyü Rusça'daki arabanın mevcut modlarında bildirir. Buna ek olarak, 2.4 L motorlu araçlar için, diğerleri arasında, şanzıman çalışma modu, akım yakıt tüketimi, ortalama hız ve kontur hızı görüntülenir. Grand Vitara Salon, farklı faydalı küçük şeyler koyabileceğiniz çok sayıda kutu ve cepte bulunur.

Bir set ve ayarlama aralığı ile uygun bir yer için ısıtmalı ve yeterli olan yolcu sandalyeleri. Üç yolcu için marjlı bir yerin beş kapılı bir versiyonunun ikinci sırasındaki ve burada üç yolcu sırtında zorlukla çalışacak. 5 kapılı modelde, arka koltuk, arka inişin rahatlığını sağlayan iki sandalyeye ayıran bir kol dayama ile donatılmıştır. Beş kapılı Grand Vitara'nın gövdesi, 398 litreyi yakındaki yoğun bir şekilde, ikinci sıranın koltuklarını katlayarak, 1386 litreye kadar yükleme yeteneğini alacağız. Dört yolcu ile bir geçitin kısa şeklindeki gövdesi, 184 litrede küçük bir bagaja sahiptir, bir sürücü ve ön yolcu ile kargo kapasitesi 964 litreye yükselir.

Rusya'da, Grand Vitara 2013 model yılı üç konfigürasyonda sunulmaktadır. Temel sürümde, hidrolik hidrolik direksiyonda, tüm kapıların elektrikli camları, merkezi kilitleme, klima, gemide bilgisayar, ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı elektrikli kazan, ön ve arka sis farları, altı hava yastıkları, CD mp3 müzik, doku döşeme, Kauçuk 225/70 R16 çelik disklerde.

Maksimum set, deri koltukların, renk dokunmatik ekranının (6.1 inç), Garmin Navigator, Sesli Kontrollü Ses Sistemi (CD MP3 USB AUX iPhone ve iPod, Bluetooth), Cruise Control, Kauçuk 225 / 60R18 olan Alaşımlı Tekerlekler içerir. , Xenon dolum ve yıkayıcı olan farlar, motor çalıştırma düğmesi.

Güncelleme sürecinde, Japon geçişinin teknik özellikleri Şirket mühendislerinden özel girişime maruz kalmadı. Macpherson rafları ve çok boyutlu (beş kol) arka aks ile tamamen bağımsız ön süspansiyon. Bağımsız süspansiyon ve kalıcı dört tekerlekten çekiş yolda düzgünlük ve stabilite sağlar. Dağıtım kutusundaki eksenli diferansiyel ve azaltılmış iletimi engellemenin varlığı, arabanın engellerin üstesinden gelmesine izin verir.

Tüm 5 kapılı modellerin tümü, farklı yollarda hareket için hareket için çok çeşitli varyantların kullanılmasını sağlayan, 3 modlu bir tekerlekten çekişli bir sürücü iletimi ile donatılmıştır. -yol. Tam sürücünün 3 x x modlarından birine geçiş, gerekli modun en uygun seçimini mümkün olduğunca en uygun seçimi yapan merkezi konsolundadır. N (nötr) veya 4L kilit modlarına geçmek için (bloke edilmiş bir eksenli diferansiyel ile birlikte iletimin azaltılmış şekilde), anahtarlama düğmesi, bu modların yanlışlıkla istenmeyen dahil edilmesini önleyen anahtarlama düğmesi çekilmelidir.

Dorestayling modellerine aşina olan kaputun altında, benzinli motorlar. SUV'un üç kapılı versiyonu, 107 güçlü bir motor hacmi 1,6 litredir. Arabayı 14.4 saniye boyunca 100 km / s'ye kadar hızlandırır. Ortalama yakıt tüketimi 8.2-8.5 litredir. Maksimum hız 160 km / s'dir. Beş kapılı modifikasyon 2.0 (140 HP) ve 2.4 litre (169 HP) ile sunulur. İletim - 5 vitesli mekanik veya 4 vites otomatik. Ancak Suzuki Grand Vitara 3.2 litrelerinin versiyonu artık düşük talep nedeniyle, artık satılmıyor. Dizel versiyonları, AAS, Rus pazarında da değil.

Grand Vitara 2013 geliştiricileri özel güvenlik ödedi: Vücut tasarımı, sert çerçeve çerçevesini ve deformasyon bölgesini, etkinin enerjisini emendirir. Vücudun sertliği, arabanın kapılarına darbeye dayanıklı kirişler ile yerleştirilmiştir.

3.2 litre motorlu arabalarda, yükseliş ve kökenli bir araba tutma sistemi (Tepe Hold Control, HHC) sadece aracın aktif güvenliğini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda aracın off-road koşullarındaki geçişini arttırır. Standart Grand Vitara paketi bile ABS, EBD ve altı hava yastıkları içerir: iki ön, iki taraf ve koruyucu perde. Tüm arabalar ayrıca, çocuk sandalyeleri ve üç noktalı emniyet kemerleri için özel ISO düzeltme montaj elemanları ile donatılmıştır (ön koltuklar için - ön koltuklar ve tutma sınırlayıcıları ile).

Şu anki Suzuki Grand Vitara üretimi 2005'ten beri üretildi ve bu süre zarfında araba birkaç kez güncellendi. Evet, terim, özellikle geçit için oldukça büyük, ancak Grand Vitara alaka düzeyini kaybetmedi. "Japon", ilk 3 veya 5 kapılı yürütmede sunuldu, ilk önce ve tartışılacak.

Genel olarak, üç kapılı bir geçiş veya bir SUV, tabii ki, Rus Lada 4 × 4'ü dikkate almadıkça, buluşması oldukça zordur. Bu segment, Suzuki Grand Vitara 3D de dahil olmak üzere sadece birkaç araba sunar. İlk bakışta, Crossover, kompakt boyutları nedeniyle kadın araba olarak algılanıyor, ancak bu kadar değil. Tabii ki, beş kapılı versiyonu daha az görünüyor, ancak aynı zamanda daha fazla ve daha dinamik görünüyor.

Aynı zamanda, üç kapılı "Vitara" görüntüsünde kaba bir şey var, hatta erkek diyebilirsin. Peki, izlenim, sadece gerçek bir SUV gibi arka kapıya asılı olan sparetteri arttırır. Özel sayılara göre, aracın uzunluğu 4060 mm, yükseklik 1810 mm, genişlik 1810 mm'dir, tekerlek 2440 mm'dir.

Ancak, üç kapılı Suzuki Grand Vitara'nın salonunda, bir SUV olduğu, yüksek inişi bile ikna etmediği çok az şey var. Pano tasarımı, bir binek otomobil için tipiktir, yalnızca şanzıman işletim modu anahtarı, makinenin asfaltın üstüne ve dışına çıkabileceğini söylüyor.

Salon "Üç Kapılı Grand Vitara" Bir şekilde kasvetli görünüyor, alüminyum için ekler bile onu gözle görüldüğü şekilde canlandıramazlar, navigasyon sisteminin bazı renk gösterimini engellemez, ancak bu, NO. Bununla birlikte, ses sisteminin keyfini çıkarın ve iklim kontrolü ve diğer işlevler uygun ve basittir. Bitişin malzemeleri oldukça yüksek kaliteli, hoş ve dokunuşla kullanılır.

Üç kapılı Suzuki Grand Vitara'nın ön sitelerinde yerler yeterlidir ve tamamen serbestçe arkanın arkasında, ancak orada sadece iki yolcu basılabilir. Bagaj bölmesi küçüktür - hacmi sadece 184 litredir, ancak arka koltuğun katlanması 964 litreye çıkarılabilir.

Hareket halindeyken araba nedir? Böylece, üç kapılı Grand Vitara, iki atmosferik motorla donatılmıştır - 106 beygir gücü ve 2.4 litre, olağanüstü 166 "at". Birincisi, 5 vitesli bir "mekanik", ikincisi - 4 bantlı bir "makine" ile birleştirilir. Arabanın asfalt kapsamındaki davranışı saygılıdır. Doğru, bu geçit için 106 güçlü bir birim, felaket bir şekilde birazdır - itme bazen yoksundur, hızlanma durgundur, ancak her solmadan önce yörüngeyi önceden hesaplamak daha iyidir.
Ancak, 166 güçlü bir motorla olan Grand Vitara 3D, gözle görülür derecede neşeli - güç ve çekiş stokuna girer, neredeyse her zaman yeter, bu sadece eski bir 4 bant "otomatik" bir şekilde gerçek fırsatlarını düşürür ve güzel tupit. Ancak bu durumda bile, araba orta hızlardan kolayca hızlanır, bu yüzden neden güvenle geçiş yapabilirsiniz.

Japonca "geçen", çift bir izlenim bırakır. Küçük usulsüzlükler, eklemler ve çukurlar iyi çalışır, hareketin pürüzsüzlüğü oldukça kabul edilebilirdir, ancak düzensiz astarda "Vitar-Three-Mer", süspansiyon kırılmaları izin vermese de dikkat çeker.

Genel olarak, üç kapılı Suzuki Grand Vitara, geçit ve SUV arasında ortalama bir şeydir. Bir yandan, eksenli diferansiyel blokaj, şanzıman, kısa lavabolar ve baz içeren dürüst kalıcı dört tekerlekten çekişlidir, ancak diğer yandan, süspansiyonların hareketleri en büyüğü değildir ve çerçeve yoktur. ve sürekli köprüler. Ancak, tüm eşit, aracın off-yol potansiyeli yüksek, çok yeteneklidir, ancak üç kapılı "Vitara" olanakları aşırı tahmin edilmemelidir.

Üç kapılı Suzuki Grand Vitara'nın avantajları ve dezavantajları vardır ve eğer birincisi beş kapılı versiyona benzerse, ikincisi büyük ölçüde bireyseldir.
Arabadaki olumlu anlar, kompakt boyut, tasarımın genel güvenilirliği, iyi işleme ve geçirgenlik, düşük fiyat, uygun bakım, düşünceli iç alan ergonomisi ve yüksek kaliteli montaj olarak adlandırılabilir.
Olumsuz anlar - arka koltukta, arka koltukta oldukça uygun olmayan küçük bir bagaj bölmesi kapatın, bir kadın arabası olarak, bir distile "otomatik" olarak algılanır.

Rusya pazarında, 2015 yılında Suzuki Grand Vitara, 106. Güçlü bir versiyon için 1.139.000 ruble ve daha güçlü bir uygulama için 1.539.000 ruble. Bunu, tüm kompakt görünümüyle birlikte, bu hiç kadın bir araba değil!