PPC: UAZ için doğru seçim. Her şey, kontrol noktası hakkında bilmeniz gereken ve UAZ doğru fiyat kontrolü telefonla ve yöneticiden dispansiyon kutusu

Kutu dişli UAZ

Birçok yerli otomobil sahipleri genellikle UAZ'daki şanzımandaki hatalara karşı karşıya. Fakat Rus adamı çalışır, böylece her zaman onarımı daha sonra ertelemeyi tercih eder. Sonuç olarak, Kolu PPC UAZ genellikle flureye başlar.

Şanzımandan sürekli olarak vitrin kökü ve bazen kutu gelir ve yanıt vermiyor. Onarım veya değiştirme ile daha mükemmel, örneğin PPC reklamları veya PPP "Daimos" ile yapmanın zamanı geldi.

UAZ Patriot için Beş Hızlı Şanzıman

Rus Örgütü "Avtodometal-Service" (ADM), UAZ otomobilleri için kedi üretiminde uzmanlaşmıştır. 5 vitesli PPC "ADS uzmanı", mevcut yerli SUV'ların mevcut modellerinin donatıldığı Ulyanovsky Auto Fabrikasına geliyor. Bir tek parça carter ve ön dönüşün tüm yayınlarında senkronize edilir.

Şanzıman, hem serpin hem de bir dağıtım kutusu ile donatılmıştır. Modern kutular "Reklam Uzmanı" aşağıdaki özelliklere sahiptir.

1. Vites kaydırma kolunun uzunluğunu artırarak, kutu mekanizmaları daha düzgün çalışır.
2. Geri dönüşümlü dağıtım çerçeve çubuğu, kurulum işleminde şanzıman toplamasını daha kolaylaştıran bir fren back fren montaj braketi ile donatılmıştır.
3. Genel dişli şeması ve seçilen vites değiştirme cihazı biraz değişti. Bu, yağ sızıntısının önlenmesini ve PPC kapağını toprak ve suyun nüfuzundan korunmasını mümkün kılmıştır.
4. Arka ışıkların kesintisiz beslenmesini sağlayan tasarıma özel bir sensör monte edilir.
5. Şanzıman kamera deliğinin transferi aşağıda 2 cm aşağıda kaydırılır. Bu, kedinin içindeki yağın dolaşımını iyileştirmek için yapılır. Dağıtım kutusuna girmesi tamamen dışlandı.

Reklam Uzmanına ek olarak, 2013 yılında, elektrik kontrolüne dayanan Daimos Şirketi'nden iletimin gelişmiş bir versiyonu, UAZ vatansever için geliştirilmiştir. Bu, RCP kolunun kullanımını tamamen ortadan kaldırmayı mümkün kıldı. Bunun yerine, özel bir yıkayıcı yerleşiktir. Arka tahrik şaftı değişti: Ara yedeklemeyi kısalttı ve çıkardı.

Şanzıman tamiri

5 vitesli PPC "Daimos", bir Symbir, Hunter ve UAZ-3160 da dahil olmak üzere diğer UAZ modelleri için uygundur.

UAZ Hunter'da yeni bir örneğin şanzımanını yüklemek için, daha modern için mikrop kapak gövdelerini değiştirmeniz gerekir. Kalan 2 otomatik model, küçük bir yükseltme gerektirecektir, çünkü zeminde dişli kutusu kolu için bir delik kesmek gerekir.

Kurulum çalışması yaparken, nitelikli yardıma ihtiyacınız var, bu nedenle, lisanslı olan iletimin transferini emanet etmeniz önerilir.

Bazı şanzıman ayrıntılarını bağımsız olarak değiştirmek istiyorsanız, UZ'taki tam sökme ve kedi düzeneğinin talimatlarını kullanın. Bu durumda, onarım kaldırma ve üçüncü taraf yardımı kullanılmadan gerçekleştirilebilir.

Gerekli Araçlar ve Hazırlık İşleri

Şanzımanın sökümü UAZ, aşağıdaki araçları ve malzemeleri gerektirecektir:

• 10 ila 36 büyüklükteki boynuz ve uç tuşları;
• doğrultulmuş fındıkları sıkmak için özel bir anahtar (bisiklet kullanabilirsiniz);
• haçlar ve düz tornavidalar;
• düz ve kavisli bir ucu (geçiş) ile servis tuşu;
• dişlilerle çalışmak için bakır senkronizatör veya sapı;
• ulaşılması zor yerlerde somunları vidalaşırken anahtarları tutmak için metalden yapılmış bir borunun küçük bir parçası;
• keski çekirdekli ve ağır çekiç;
• kedi UAZ için contalar kümesi;
• pedleri kurmak için kullanılacak yüksek kaliteli sızdırmazlık maddesi.

Anahtar kümesini seçme, kompakt ve ince olmaları önemlidir. Çoğu ataşman rahatsız edici bir konumdadır, bu nedenle yetkin anahtar seçimi sizi zaman ve sinirler kurtarır.

Contalar, mevcut modelin alması için arzu edilir, ancak aracınız eski bir örnekse, örneğin bir BEA 3303 şanzıman ile birlikte, geçmiş nesil otomobiller için herhangi bir set uygundur.

Şanzımanı güncellemeye ihtiyaç duyulursa, kontrol noktası ve dağıtım kutusu için özel donanım kümeleri satın almanız gerekir. İkinci set ile sorunlar olabilir, çünkü otomobil parçaları mağazalarında bulmak o kadar kolay değildir.

PPC UAZ'nın şeması, dağıtım kutusunun kendi özelliklerine ve kontrol noktası vardır. Tabii ki, bu tür bir yapı büyük bir avantaj sağlar, ancak düğümün yaklaşık 80 kg ağırlığında olduğu için kendiniz çıkarmak zordur. Üçüncü taraf yardımı olmadan, manuel bir vinçten bir araba yetiştirmeniz gerekecek. Aynı zamanda, güvenilir bir desteğe sahip olmasına dikkat etmek gerekir. Örneğin, metal bir çerçeve veya dayanıklı bir kiriş tavanı. Tasarım, arabanızın ağırlığına kolayca dayanmalıdır.

Çalışmaya başlamadan önce, arabayı düzgün bir yüzeye monte etmeniz gerekir. Daha sonra yağı kontrol noktasından ve transfer kutusundan boşaltmak gerekir. Genel besleme sistemine rağmen, her birinin tahliye için ayrı tapaları vardır. Yağlayıcı takip ederken, ön koltukları, gösterge panelini ve vücudun dibinde bulunan 2 kapakları sökünebilirsiniz. Yağın sonuna kadar saplarından sonra, arazileri yerinde iade etmeniz gerekir.

Kontrol noktasını ve dağıtımını bağlayan bir düğümün sökülmesi

UAZ demonte kutusu

Manuel fren sisteminin altında bulunan çerçeve çapraz çubuğunun geliştirilmesiyle başlayın. Ön kardan çıkarın, dağıtım kutusu flanşlarından çıkarın. Kolay bu işlem, ön hat köprü kavramasını kapatmanıza yardımcı olacaktır. Arka kardan vücudun üst tarafından sökülmesi gerekiyor.

Debriyaj sistemi sökülmeli, valf şaftı yuvalarının tutturucunun musluğu ile başlatılmalıdır, hortum zilin içine itilir. Debriyaj fişini örtüşmeyi tutan 4 cıvatayı bölün ve yayı çıkarın. Sonra fonksiyonel silindir kontrol cihazını sökün ve fişi çekin.

Dağıtım kutusu ve şanzımanın bir kablo veya ipi sarması ve bir süre izin vermesi gerekir. Zil üzerinde vesayet ve donanım sahipleri geliştireceğiz. Bu yavaş yavaş ve eşit şekilde yapılır. Cıvataları ve somunları tamamen sıkmak mümkündür, ancak kutu sadece zilden uzaklaşırsa. Makinenin makine için bir jack kullanarak geçici bir destek sağlanması önerilir, aksi takdirde alt kısmı askıda kalır ve müdahale eder. Şanzımanın bağlantısını kesdikten sonra, tamamen kaldırabilirsiniz.

Zilin içindeki aşınmış parçalar en iyisi yenileriyle değiştirilir. Özellikle, oymacılığı çok hızlı bir şekilde adım attığından beri saplamalarla ilgilidir.

Sökme şanzıman nereden başlayacak

El freni kolunu engellememesi için çıkarın. Bundan sonra, şanzıman ve dağıtım kutusunu bağlayan donanımın kilidini açın. Çoğu zaman, detaylar sızdırmazlık maddesi ile tutturuldukça, bir hareket yapmak mümkün değildir. Bunları çıkarmak için düğümden dikkatlice vurulmalıyız. Takip etmek çok önemlidir, ayrılmadan sonra hiçbir şey kaybolmamalıdır. Onları bir kaba koymanız ve montaja ertelemeniz önerilir.

Şanzıman ve dağıtım kutusu aşınmış öğeler için görülmelidir. Bu ayrıntıları sökmek için, denemeniz gerektiği gibi denemeniz gerekir, çünkü cıvatalar ve somunlar ulaşmak zor yerlerdedir.

Birincil milde, klibi olmayan bir makaralı yatak bulunur, bu nedenle çoğu durumda sökülürken dağınıktır. Montajından sonra, son videonun nasıl bulunduğuna dikkat etmeniz gerekir. Rulo kolayca girilirse, bu parçanın aşınmasını ifade ettiği için değiştirilmesi gerekir.

Fiyat 48000 R'den

* Telefonla ve yöneticiden kesin fiyatı belirtin

4 hızdan, tüm yayınlarda senkronizatörlerin varlığı ile ayırt edilir. Kutunun çok daha pürüzsüz bir anahtarlaması var. Gelişmiş dinamik özellikler. Otomatik hız hızını hızlandırıyor. Azaltılmış genel gürültü çalışırken, akustik konforun iyileştirilmesi nedeniyle, titreşimler azaldı. PPC UAZ 5 adımlı reklamlar onarımı nispeten basit. 5 iletim sayesinde ve motor çalışmasını iyileştirin, yakıt tüketimi% 20 olarak azaltıldı.

CPP UAZ 5 adımlı reklamları satın aldığınız Örnek Şanzıman Kaynağı 300000 kmAyrıca selefinkinden daha yüksek olanlar. Ayrıca, araba hız aralığını genişletir. Kutu, Ulyanovsk Motor Fabrikası UMZ-4178, UMP-4213 (INS), UMP-4218 motorları ile UAZ - 3303, 3741, 3962, 2206 ile uyumludur.

Cat UAZ 5 adımlı reklamları satın almak ve yüklemek için, arabanın tasarımında değişiklik yapmadan.

Arabalar UAZ (somun) en çok kaplı vücuda sahip. Makinenin durumu dayanıklı malzemeden yapılmıştır. Araç, 100'den fazla beygir gücünün, iletim sisteminin kapasitesini geliştirebilen sağlam bir güç birimi olan güvenlik sistemleriyle donatılmıştır.

Geçirgenliği arttıran, tüm tekerlekten çekişli kargo yolcu UAZ, 1960'ların ortalarında Ulyanovsk otomobil fabrikasında seri olarak üretmeye başladı.

UAZ şanzımanların bileşenleri.

OAZ'ların makinelerinde - 452 yeni bir numunenin ailesi, mekanik bir şanzıman var (dört aşamalı). Hafif bir atalet tipi senkronizatörlerin iletilmesini sağlayın. Beş hızlı şanzıman reklamları tüm ön dönüş şanzımanlarında senkronize edilir.

UAZ'da 5-MCAP DIMOS (DYMOS) kurulabilir. Bu şanzıman güvenilirliği ile ayırt edilir. Çalışmalarının ortalama kaynağı 300.000 km'dir. Dolgu Cork, aşağıdaki kutunun ortasında bulunur, aşağıda drene edilmiştir. Bir altıgen anahtar kullanarak sökmek mümkündür. Yağ düştüğünde, özel bir konteyner hazırlanmalıdır. Kutudaki yağsız deliğe yeni bir sıvı dökülmelidir. Prob, sıvılaşmanın su basıldığını doğru bir şekilde belirlemenizi sağlar. Proba bir alternatif uzun bir çivi olabilir. Önlemek için her 15.000 km'nin her 15.000 km'nin yağ seviyesini ölçmesi gerekir.

Bu araç varyantıdaki mekaniğin varlığı tamamen haklı çıkar. Böyle bir araba, yol dışı araziyi kullanmakla ilgilidir. Ek olarak, sorunları çekmemez.

Şanzımanın harici bir anahtar kolu vardır. Kokpitteki kolun hem paralel hem de eksesine dik olarak serbestçe hareket ediyor.

Makine bir not kutusu ile donatılmıştır. UAZ 452'deki dağıtım kutusunun tasarımında: önde gelen köprülerin ağaçları, dişliler. Listelenen tüm bileşen detayları, dökme demir bir kartertedir. Carter ve kapak fındık ile bağlanır. Şok kayması çubuklarında güvenli bir şekilde sabitlenir.

Bir slot var, rulmanlar var. Hızölçer sürücüsünün bir vida dişlisi var. Rulmanlarda "Loaf" bir ara mil kaydetti. Bu kutuya düz dişlere sahip güvenilir dişliler vardır.

Böylece, UAZ 452'deki PPC, çok sayıda düğüm ve birimden oluşur. Bu düğümün düzenli ihtiyacı var.

Şanzımanları teşhis etme ihtiyacı UAZ model 452

Bu araç, kontrolün bozulmaya başlanması durumunda, dişli değişiklikleri veya şanzıman kendiliğinden değişmeye başladığında karakteristik semptomlar duyulmaya başlamıştır. Yoldaki tekerleklerin debriyajının gözle görülür şekilde kötüleşmesi durumunda, UAZ'ın bir dağıtım kutusu kontrol edilmelidir, çalıştığında artan bir gürültü oluşur.

Geçiş sırasında, sihirbaz sistemi yağ, yağlama seviyesinin sızması için kontrol etmelidir. İletim sistemindeki tüm yıpranmış eşyalar yenileriyle değiştirilmelidir. Ayrıca, tanı, kaldıraçların ekseninin yağlamasının uygulanmasını, ileri itme işlemini ayarlar.

Profesyonel Oto Tamir Atölyesindeki Planlanan Teşhis Bilgileri, bir kutu ile ilgili bir meydan okuma durumunu doğru bir şekilde belirlemenizi sağlar, mevcut problemleri erken bir aşamada ortadan kaldırmanıza izin verir.

Hasarın Nedenleri

Kural olarak, kedin üzerindeki ana bileşen parçalarını değiştirme ihtiyacı, doğal aşınmaları ile gerçekleşir.

Arıza Nedenleri

Kontrol noktasından yağ sızıntısının ana nedeni, sistemde artmış bir yakıt seviyesinin varlığıdır. UAZ'da PPC için, yüksek kaliteli yağ kullanılmalıdır. Sıvının kalitesi olmaması durumunda, bu nedenle kutu tarafındaki karakteristik gürültü oluşabilir. Senkronizatör veya parça aşınması her zaman dişliyi değiştirmek zor olduğunda. Anahtarlama mekanizmasının ayrıntılarına dikkat edin. Deformasyon yaparken, dişliler sıklıkla dişlilerin kendini kaybetti.

Kontrol noktasının kaldırılması süreci

UAZ 452'deki kontrol noktasının onarımı, kendi ellerini gerçekleştirmek için oldukça mümkündür. Bu gerektirir:

• somunları sıkılaştırmak için gerekli olan anahtarlar da dahil olmak üzere, anahtar tuşlarının ayarlayın;
• tornavidalar;
• bir çekiç;
• keski;
• pense.

Algoritma sökülmesi.

Araba düz bir yerde durmalıdır. PLUM Erik'i sökerek yağı iki kutudan birleştirmek gerekir. Daha sonra, ön koltuklar çıkarılır, kapağın yarısı, debriyaj kapatma tapası, enine çerçeve, kayma kolları kutulardan.

Speedometer mili, şasi içinde süspansiyon desteği, fren kolları bana tabidir. Sonuç olarak, debriyaja erişim olabilir. Sabitleme somunlarına, sökülmesi gereken kutu üzerine sabitlenir, daha sonra UAZ'nın şanzımanını nazikçe, flashted mili çıkışından önce aktarma şanzımanının yanı sıra aktarma şanzımanıyla birlikte yerleştirin. Kutuyu seçmek için, sürücünün bir asistana ihtiyacı olacak.

Kedinin montajı UAZ uygun dikkat gerektirir. Kendi kendine montaj yaparken, sürücünün birincil milin debriyaj sistemine montajı ile zorluk çekebilir. Bu işlemle, şaftın yuvaya girmesi için kutuyu aktif olarak hareket ettirmeniz gerekir.

Ayrı bileşenlerde sökülmez bir sökme olduğu anda, kutu Kerosen'de durulamalıdır. Tüm bileşenler yedek parçaları bütünlük için kontrol edilir. Öncelikle, Carter, Mils ile ilgilidir. İplik şaftta hasar görürse, değiştirilmeleri gerekir. Araba, cipsler dişlilerde kullanılabilecekse, sömürmek için tehlikeli görünmektedir.

Böylece, PPC UAZ "Buanka" nın zamanında üretilen onarımı, kutunun kaynağının uzatılmasına katkıda bulunur.

Parotimörler Firma, Moskova PPC UAZ-469 (Bukaka) ve Cat UZ-452'deki bir depodan uygulanır.

PPC UAZ-452. Şanzıman UAZ-452 SOK

PPC UAZ Buanka (Reklam Uzmanı) Mekanik 5 Hız, tüm ön dönüş yayınlarında senkronize edilir. Şanzıman, UZ-3741, -3962, -3303, -2206 otomobilleri ile ULYANOVSKY motor fabrikası UMP-4218, UMNS-4178, UMT-4213 (enjektör) motorları ile kurulum için tasarlanmıştır. Birincil milin çapı 29 mm'dir. Şanzıman, her iki dağıtım kutusu tipine (stil ve ososof) yüklenir. CPP numarası UAZ tarafından 420.3182-1700010

Fiyat 51 000 ovmak.

CPP UAZ. Kutu dişlisi UAZ-452 somun.

Kutu Dişli UZ-452 SOK (Reklamlar PR-IN Reklamları) Mekanik Yeni Örnek, 4 Hız, Tüm ileriye dönük yayınlarda senkronize edilir. Kontrol noktası, Ulyanovsk Motor Fabrikası UMP-4218, UMNS-4178, UMT-4213 (enjektör) motorlarıyla UAZ-3741 kargo ailesinin, -3962, -3303, -2206 otomobillerine yüklemek için tasarlanmıştır. Birincil milin çapı 35 mm ve 29 mm'dir. Kontrol noktası, her iki dağıtma kutusu tipine (stil ve akustik) yüklenir. Katalog numarası 3909-1700010 veya 452-1700010-95.

Fiyat 21 000 ovmak.

Kutu dişli UAZ-452. PPC UAZ BUANKA.

Kutu Dişli UAZ-452 SOK (ADS PRG) Mekanik 4 Hızlı Eski Örnek, tüm ileriye dönük yayınlarda senkronize edilir. Kontrol noktası, Ulyanovsk Motor Fabrikası UMP-4218, UMNS-4178, UMT-4213 (enjektör) motorlarıyla UAZ-3741 kargo ailesinin, -3962, -3303, -2206 otomobillerine yüklemek için tasarlanmıştır. Şanzıman, her iki dağıtım kutusu tipine (stil ve ososof) yüklenir. Birincil milin çapı 35 mm'dir. 3909-1700010 kataloğuna göre CPP UAZ sayısı; 452-1700010-10, 452-1700010-11; 452-1700010-95;

Fiyat 17 000 ovmak.