Renault Logan'a bir çekme çubuğu takma. Renault Logan'a kendi elinizle bir çekme çubuğu takma. Çekme çubuğunu gövdeye takma tekniği

Bir araba tarafından hafif römorkları çekmek için kullanılan çeki demiri, çeki demiri olarak adlandırılır. Bu cihaz bir modeldir, bu nedenle Renault Logan için bir çekme çubuğu satın almadan önce tam olarak hangi modele ihtiyacınız olduğunu bilmelisiniz.

Önemli: Fransız üreticilerin ürettiği otomobillerin sadece %10'u bir aksama ile donatılmıştır.

Çoğu Renault Logan sahibi bu parçayı kendi başlarına kurmak zorunda kalıyor.

Bağlantı seçimi

Otomotiv pazarında satılık birçok farklı model bulunmaktadır. Hepsi birkaç gruba ayrılır:

1. Tip A... Maksimum ağırlığı 1500 kg olan malların taşınması için gereklidir.
2. B tipi. Taşıma kapasitesi önceki numuneninkiyle aynıdır, ancak tasarım bir somun üzerinde yarı otomatik içerir.
3. C tipi Bu, maksimum 1800 kg yük kapasitesine sahip bir eksantrik için yarı otomatiktir.
4. Bir çeşitGveF. Taşıma kapasitesi - 2000 kg, gövdeye sabitleme deliklerinin sayısı ve demir dövme yapıya göre farklılık gösterir.

Seçenek A, Renault Logan için uygundur. Makalelere gelince, bunlar aşağıdaki gibidir:

• 8201555829 - çapraz eleman;
• 8201555830 - montaj takımı.

hazırlık aşaması

Çekme çubuğunu Renault Logan'a bağımsız olarak monte etmeden önce, cihazın bileşen parçalarıyla ilgilenmelisiniz:

• metal yapılar;
• bağlantı elemanları;
• soket ve kablo demeti;
• talimat.

Kendi kendine kurulum süreci

Montaja başlamak için bagajı gereksiz şeylerden kurtarmanız ve Renault Logan otomobilinin arkasını kaldırmanız gerekir. Ayrıca, süreç aşağıdaki gibidir:

1. Susturucu askılarını çıkarın... Arabanın ortasından ve ardından elemanın kendisinden başlamalısınız.
2. Lastik tapaları çıkarın. Bagajdaki yan elemanlarda bulunurlar. Düz bir tornavida ile hafifçe kaldırılabilirler.
3. Yan elemanda delikler arayın. Bunu yapmak için, onları bagajın içine sıkıştırmak için bir Phillips tornavida kullanın.
4. Çekme çubuğunun toplanması. Prosedür kesinlikle talimatlara göre yapılmalıdır. Önce yan plakalar daha sonra kiriş takılacağı için cıvataların sıkıca sıkılması önerilmez.
5. Çekme kancasının takılması. Bu eleman, cıvatalar sıkıldıktan sonra monte edilir.

Elektrikli ekipmanların montajı

Römorku bağlamak için kablo tesisatı gereklidir. Soket orijinal yerine takılmalı ve kancaya cıvatalarla sabitlenmelidir. Zinciri bağlamak için, çekme çubuğundan arka farların yanlarından birine çalıştırmanız gerekir.

Bir araba tarafından hafif römorkları çekmek için kullanılan çeki demiri, çeki demiri olarak adlandırılır. Bu cihaz bir modeldir, bu nedenle Renault Logan için bir çekme çubuğu satın almadan önce tam olarak hangi modele ihtiyacınız olduğunu bilmelisiniz.

Önemli: Fransız üreticilerin ürettiği otomobillerin sadece %10'u bir aksama ile donatılmıştır.

Çoğu Renault Logan sahibi bu parçayı kendi başlarına kurmak zorunda kalıyor.

Bağlantı seçimi

Otomotiv pazarında satılık birçok farklı model bulunmaktadır. Hepsi birkaç gruba ayrılır:

1. Tip A... Maksimum ağırlığı 1500 kg olan malların taşınması için gereklidir.
2. B tipi. Taşıma kapasitesi önceki numuneninkiyle aynıdır, ancak tasarım bir somun üzerinde yarı otomatik içerir.
3. C tipi Bu, maksimum 1800 kg yük kapasitesine sahip bir eksantrik için yarı otomatiktir.
4. Bir çeşitGveF. Taşıma kapasitesi - 2000 kg, gövdeye sabitleme deliklerinin sayısı ve demir dövme yapıya göre farklılık gösterir.

Seçenek A, Renault Logan için uygundur. Makalelere gelince, bunlar aşağıdaki gibidir:

• 8201555829 - çapraz eleman;
• 8201555830 - montaj takımı.

hazırlık aşaması

Çekme çubuğunu Renault Logan'a bağımsız olarak monte etmeden önce, cihazın bileşen parçalarıyla ilgilenmelisiniz:

• metal yapılar;
• bağlantı elemanları;
• soket ve kablo demeti;
• talimat.

Kendi kendine kurulum süreci

Montaja başlamak için bagajı gereksiz şeylerden kurtarmanız ve Renault Logan otomobilinin arkasını kaldırmanız gerekir. Ayrıca, süreç aşağıdaki gibidir:

1. Susturucu askılarını çıkarın... Arabanın ortasından ve ardından elemanın kendisinden başlamalısınız.
2. Lastik tapaları çıkarın. Bagajdaki yan elemanlarda bulunurlar. Düz bir tornavida ile hafifçe kaldırılabilirler.
3. Yan elemanda delikler arayın. Bunu yapmak için, onları bagajın içine sıkıştırmak için bir Phillips tornavida kullanın.
4. Çekme çubuğunun toplanması. Prosedür kesinlikle talimatlara göre yapılmalıdır. Önce yan plakalar daha sonra kiriş takılacağı için cıvataların sıkıca sıkılması önerilmez.
5. Çekme kancasının takılması. Bu eleman, cıvatalar sıkıldıktan sonra monte edilir.

Elektrikli ekipmanların montajı

Römorku bağlamak için kablo tesisatı gereklidir. Soket orijinal yerine takılmalı ve kancaya cıvatalarla sabitlenmelidir. Zinciri bağlamak için, çekme çubuğundan arka farların yanlarından birine çalıştırmanız gerekir.

Römork çekmek gerektiğinde, çekme çubuğu Renault Logan modeli de dahil olmak üzere otomobilin vazgeçilmez bir özelliği haline geliyor. Bu kısmı kendiniz yapabilirsiniz. Çekme çubuğunun takılması da herhangi bir özel zorluğa neden olmayacak ve önemli bir zaman yatırımı gerektirmeyecektir. Ancak bunun için parçanın nasıl kurulacağını bilmeniz gerekir. Bu konuyla ilgili bir video bile var.

Çoğu durumda, bu işlemi kendi başınıza gerçekleştirmek, bir perakende ağında bir parça arayıp satın almaktan ve ardından bir araca kurulum için bir servisle iletişime geçmekten çok daha hızlıdır. Öğütücü ve kaynak makinesi kullanma becerisi yoksa, uzmanlarla iletişim kurmak tek ve rasyonel önlem olacaktır.

Üretim süreci

Video talimatlarını da kullanabilirsiniz. Belirtildiği gibi, Renault Logan otomobilleri için bir çekme çubuğunun üretimi ve montajı herhangi bir özel zorluğa neden olmaz. Bu amaçla kendimizi silahlandırıyoruz:

• öğütücü (öğütücü);
• kaynak ünitesi;
• ekli çizimler (onları okuma deneyimi gereklidir).

Şekil 1, halihazırda üretilmiş bir ürünün genel planını göstermektedir.

Şekil 2. Taban elemanı rolünde, kancaya uygulanan kuvvetin gövde panellerine dönüştürüldüğü yük taşıyıcı kiriş konumlandırılmıştır.

Pirinç. 3. Gösterilen, ana kirişi gövdeye sabitleyen bir yan brakettir.

4. Bir sonraki önemli detay kancadır. Römorku bağlamak için gereklidir. Bu eleman, bir boru bükme cihazı kullanılarak gerekli yarıçapa bükülen uygun bir boru parçasından yapılabilir. Son olarak, bükülmüş borunun ucuna bir top ucu kaynak yapıyoruz.

Çizimde (Şekil 5) flanşın yapısını görüyoruz.

Şekil 6. yanağın nüansları gösterilir. Kancayı kirişin yüzeyine güvenli bir şekilde sabitlemeye yardımcı olur.

Belirtilen çizimlerde kıt öğelerin olmadığını görebilirsiniz. Tüm elemanlar mevcut malzemelerden kendi ellerimizle yapılmıştır. Kendi yeteneklerinizden şüphe ediyorsanız, bitmiş bir ürün satın alın. Bu, ağır römorkları taşırken güvenilirlik konusunda ek güven sağlayacaktır.

Satışta, çekme çubuğu tam bir demir parça listesi, bir dizi bağlantı elemanı ve bir elektrikli parça ile donatılmıştır.

Cihazı nasıl monte edebilirim?

Adım adım doğru şekilde nasıl kurulur? Elemanın Renault Logan'da kendi kendine montajı için arabayı üst geçide yerleştiriyoruz. Bir çukur da mükemmeldir ve yokluğunda kriko cihazlarının yardımıyla arka aksı takarız. İkinci versiyonda, tekerlek takozlarının zorunlu kullanımına başvuruyoruz.

Alet

İş için kullanıyoruz:

• oluklu tornavida;
• standart boyutlu tuşlar: "8"; "17" ve "19".

Kurulum manipülasyonlarına başlamadan önce, bagaj bölmesini müstehcen şeylerden kurtarmanız tavsiye edilir, bu da "operasyonun" rahatlığını önemli ölçüde artıracaktır.

1. Susturucu borusunu kauçuk süspansiyonlardan çıkarın. Bu amaçlar için, susturucu gövdesine aşağı yönde bastırıyoruz, ardından gerilmiş süspansiyonda görünen deliği buluyoruz. İçine daha önce katı yağda yağlanmış bir tornavida koyduk ve susturucuyu çıkardık, daha sonra Renault Logan'ın arka aks kirişine yerleştirdik.

Önemli! Susturucuyu söktükten sonra, yeniden montaj sırasında bu elemanların kuru olması gerektiğinden, montaj braketini ve süspansiyonunu katı yağ kalıntılarından dikkatlice temizliyoruz!

1. Ardından Renault Logan'ın bagajına giriyoruz. "Yanakların" iç yüzeyinde, yan elemanların yüzeyindeki teknolojik delikleri kapatan plastik tapalar buluyoruz. Bir tornavida kullanarak bu elemanları kolayca sökebiliriz.
2. Benzer bir işlemi Renault Logan otomobili altında da tekrarlıyoruz. Alt kısımda, delikler fabrikada kendinden yapışkanlı bantla dikkatlice maskelenmiştir. Bir tornavida ile kırıldıktan sonra, özel bir alet (örneğin mastik) vasıtasıyla deliklerin konturlarının antikorozif tedavisi faydalı olacaktır.
3. Şimdi, daha önce belirtilen güç plakalarını, güç ışınını taktığımız cıvatalara asıyoruz.
4. Tüm cıvataları ancak %100 montajdan sonra tam olarak sıkıyoruz, bu tam olarak çekme çubuğunun takılması gereken şey. Yapı kendi kendine yapılmadıysa, ancak satın alındıysa, kurulumu ekli talimatlarda belirtilen algoritmaya göre gerçekleştirilir.
5. Bağlantı şeması karmaşık değildir, bu nedenle kurulumu basittir. Hatasız kablolama için, komütasyonun özelliklerini incelemek için sol kıç farını sökmeye başvurmak yeterli olacaktır. Belirtilen fardan lambaları bağlamak için kabloları çıkarabilirsiniz: boyutlar, frenler ve sola dönüş.
6. Sağ dönüş göstergesinin bağlantısı aracın sağ farına bağlanarak gerçekleşir.

Artık çekme çubuğunun nasıl takılacağını biliyorsunuz. Bir sanayi kuruluşunda üretilen bir çekme çubuğu bir Renault Logan aracına monte edilmişse, çekilen elektrikli ekipmanı değiştirmek için ona bir priz takmamanız önerilir. Sonuçta, ihtiyaç sadece çekme sırasında ortaya çıkıyor. Diğer tüm durumlarda, mekanik hasar riski altındadır. Daha uygun ve güvenli bir önlem, bagaj bölmesinde bulunan uzatılmış bir kablo parçası aracılığıyla soketi araç üzerindeki ağa bağlamak olacaktır. Gerekirse orijinal yerine sabitlenmesi önerilir. Telin bagaj kapağı tarafından deforme olmasından korkmamalısınız, çünkü kapalıyken bile altında kabloyu çekmek için bolca yer vardır.

Renault Logan, “B” sınıfı bir Fransız bütçe otomobilidir. Ana üretim Romanya'daki bir fabrikadadır, ancak 2005'ten beri model Rusya'da üretilmektedir (Aftoframos ve AvtoVAZ işletmeleri temelinde). Gelişmekte olan ülkeler için kompakt bir aile arabası olarak tasarlandı: boşluk sağlandı, alt tasarım düşünüldü. 2004 yılında şirket bir sedan modeli tanıttı. 2007 ve 2014'te modelde değişiklikler yapıldı. İç mekan daha ergonomik hale geldi, yapı kalitesi, korozyon önleyici kaplama ve iç kaplama arttı. Farklı ülkelerde, farklı markalar altında beş kişilik bir araba satılmaktadır: Renault, Nissan veya Dacia.

Renault Logan için bir çeki demiri seçimi

Renault Logan ve nesilleri için çok çeşitli çekme çubukları otomobil pazarında sunulmaktadır. Çeki demiri, maksimum çekme kuvveti, çerçeve tipi ve bilye tertibatını sabitleme yöntemi ile ayırt edilir. Renault Logan, "A" sınıfı bir top kancası kullanır. Bu tasarım, operasyonda özellikle güvenilir ve iddiasızdır. Maksimum yük seviyesi 1500 kg'dır.

Otomotiv pazarı, yerli ve Avrupalı ​​üreticilerin teklifleriyle dolu:

1. Galia (Slovakya).

2. Enganches Aragon (İspanya).

3. "Bosal-Avtoflex" (Rusya).

4. Thule (İsveç).

5. Auto-Hak ve Imiola (Polonya).

Adlandırılmış saygın üreticilerin çekme çubukları, pratik olarak yük seviyesinde farklılık göstermez. Ana farklar, dahil edilen elektrik seti ve tamponu çıkarma / kesme ihtiyacıdır. Burada her şey o kadar basit değil. Aynı üretici, bir neslin çekme çubuğunu bir prizle donatıyor, ancak ikinci nesil ile aynı şeyi yapmıyor. Bu nedenle, "Bosal-Avtoflex" aksamı, Renault Logan 2014-2015 için ek bir soket ve kablo satın alınmasını gerektirir, ancak Renault Logan 2004-2013 için bu ekipman genel sete dahildir.

İspanyol Enganches Aragon ve Rus Leader-Plus'ın çekme çubuklarını takarken tamponun sökülmesi ve kesilmesi gerekir.

Müşterilerimize Slovak Galia çeki demirlerini öneriyoruz. Diğer çekme tertibatları arasında, bu veriler ayrıca galvanizli olmaları bakımından farklılık gösterir - bu, ekipmanın hizmet ömrünü uzatır. Ayrıca, tamponun sökülüp kesilmesini sağlamazlar ve maliyetleri düşüktür.

Renault Logan 2 2014–2015 için çekme çubuğu fiyatları

Renault Logan 2004-2013 için çekme çubuğu fiyatları

Renault Logan'da çekme çubuğu nereden alınır?

Çeki demirlerinin adlandırılmış markalarına sahibiz. Ayrıca fabrika garantilerini ihlal etmeden kendi kurulum merkezlerimizde römork askısını monte ediyoruz. Üreticilerle doğrudan işbirliği sayesinde satılan çeki demirlerinin maliyeti piyasa değerinden düşüktür. Rusya'nın herhangi bir bölgesine ve Moskova topraklarına (300 ruble) teslim edeceğiz.

Renault Logan'da kendin yap çekme çubuğu montajı

1. Makineyi muayene çukuruna yerleştirin.

2. Bagajı boşaltın.

3. Susturucuları lastik yuvadan çıkarın.

4. Bagajın iç kısmında, yan elemanlardaki kapakları çıkarın.

5. Makinenin altındaki delikleri temizleyin.

6. Yan plakaları cıvatalara asın.

7. Kirişi sabitleyin.

8. Somunları aşırı sıkmayın.

9. Elektrik kablolarını çekme çubuğu talimatlarına göre bağlayın.

Renault Logan 2 bağlantı şeması

Renault Logan'a çekme çubuğu takma videosu

Renault Logan'daki çekme çubuğu birkaç görevi yerine getirebilir. Birçok sürücü, araca ek çekme cihazları, malların taşınması için diğer hareketli yapılar bağlar.

Hazırlık prosedürleri

Bir Renault Logan otomobiline daha sonra kendi ellerimizle bir çekme çubuğu takmayı düşünüyoruz. Başlangıç ​​olarak, bir araba tutkununun bir çekme cihazı seçimine karar vermesi gerekir. Kaynak becerileriniz varsa, parça kendi ellerinizle yapılabilir, kaynak makinesi ve çelik kullanılabilir. İnternette bu konuyla ilgili birçok video ve fotoğraf var. Renault Logan için hazırlanan bu videolar, çeşitli bileşenlerden bir çekme çubuğunun kaynak işlemini ayrıntılı olarak açıklamaktadır. Kendi elinizle bir çekme çubuğu yapmanın olumlu yönleri şunlardır:

• paradan tasarruf, bu prosedür bir kaynak makinesi, çelik bağlantı elemanları ve bir boru bükücü gerektireceğinden, nakit maliyetleri minimum olacaktır;
• işçilik ve malzemelerin dayanıklılığı Renault Logan sahibinin vicdanına kalmıştır. Uygun beceri seviyesi ve iyi çeliğin mevcudiyeti ile bu şüphesiz bir artıdır, ancak aksi takdirde trafik kazası şeklinde üzücü sonuçlara dönüşebilir.

Kendi kendine kurulumun eksileri

Kendi elinizle bir çekme çubuğu yapmanın olumsuz yönleri şunları içerir:

• düşük kaliteli işçilikle ev yapımı montajların kurulması ek zaman gerektirebilir;
• toplam üretim süresi ve müteakip kurulum, üretim kalitesinin düşüklüğü ile orantılı olarak artabilir ve genel olarak, kaliteli kaynakla bile çok zaman alacaktır;
• mal sahibi, uygun deneyimin yokluğunda zorluklarla dolu olan çizimlerle birlikte kendi başına bağlantı şemasını düşünmek zorunda kalacaktır (kontak kapanması, zayıf kablolama varlığında, yanlış bir devrenin imalatında kısa devre, diğer olumsuz sonuçlar).

İş için gerekenler

Kaynak makinesi olmaması veya istek olmaması durumunda parça satın alınabilir. Yeni bir çekme çubuğunun maliyeti nedir? Fiyatı bölgeye göre değişmekle birlikte 4 ila 15 bin rubleyi geçmiyor. Maliyet, yeni çekme çubuğunun tipine bağlıdır.

1 tona kadar olan malları taşımak için çıkarılabilir cihazlar 5-8 bin rubleye mal olacak. Üretilebilirlik ve artan yük ağırlığı bakımından farklılık gösteren elektrikli ürünler buna göre daha pahalıya mal olacaktır (10 ila 15 bin ruble arasında).

Bu model için en popüler parça üreticisi Treyler şirketidir. Römork ürünleri, iyi fiyat-kalite oranı nedeniyle haklı olarak talep görmektedir.

Neyse ki, özel mağazalar Renault Logan otomobili için geniş bir model yelpazesi sunuyor. Fabrika parça numarasını kullanarak (örneğin: 9010), Renault Logan'ın sahibi, belirli bir araba için özelliklerine uygun bir parça seçebilecektir (satın almadan önce, boyutlarını ve bağlantı yerlerini kontrol etmeniz gerekir). gövde kısmı, bu nedenle mağazaya gitmeden önce orijinal bağlantı elemanlarının ölçümlerini almak gerekir). Satın alınan bir parçanın avantajları açıktır:

• bağlantı şeması, her türlü çekme cihazı için Renault Logan otomobilinin özellikleri dikkate alınarak üretici tarafından geliştirilmiştir;
• üreticinin fabrikasında, parça, özel hizmetlerde uygunluk sertifikası bulunan dayanıklılık ve güvenilirlik için tekrarlanan testlere tabi tutulur;
• sahibinin, kendi elleriyle çekme çubuğu montajı için kablo çizimleri geliştirmesine gerek yoktur.

Renault Logan otomobil için el yapımı bir çekme çubuğu montajı

Yüklemek için aşağıdakileri içeren bir dizi araca ihtiyacınız vardır:

• kiriş, yan plakalar (iki parça);
• elektrik prizi ve ona giden teller;
• bağlantı sürecinin ayrıntılı bir açıklamasını içeren bir çizim;
• bağlantı elemanları (cıvatalar);
• bir izleme deliğinin varlığı.

Bağlantı işlemi

Birkaç aşamada gerçekleşir:

• önce arabayı muayene çukuruna sürmeniz gerekir;
• ayrıca, ön tekerleklerin altına ek destekler yerleştirilmelidir (bu, araca gerekli dengeyi vermek için gereklidir);
• daha sonra tüm yapının temeli olarak çapraz kirişin kurulumuna devam edin: kiriş, cıvatalar kullanılarak özel delikler vasıtasıyla gövdeye tutturulur;
• daha sonra, daha sonra sabitlemek için kirişe somunlu sabitleme plakaları ve rondelalar takmak gerekir;
• daha sonra debriyaj topu ayarlanır, konumu arabanın uzunlamasına eksenine karşılık gelmelidir;
• daha sonra çekme kancası önceden monte edilmiş braketlere montaja tabidir;
• yapının kurulumunun mekanik kısmının tamamlanmasından sonra, şema tarafından yönlendirilerek elemanı araca bağlamak gerekir;
• bunun için araç aküsünün bağlantısını kesmek gerekir;
• bagajdaki özel bir delikten elektrik kablolarını geçirmek ve çekme çubuğunu standart yerleşik ağa bağlamak gerekir.

Çizim sonuçları

Sonuç olarak, belirli bir araca bir çekme çubuğu takma işlemi, herhangi bir kurulum seçeneği (hem ev yapımı hem de satın alınmış bir cihaz) için herhangi bir özel zorluk oluşturmaz. Ana şey, süreçteki eylem sırasını ve önlemleri takip etmektir.