Logan kendin yap boyutları için bağlantı. Logan'da bir çekme çubuğu seçimi ve montajı. Çekme çubuğu kurulum video kılavuzu

Mağazaların herhangi bir araba için çekme çubuğu satmasına rağmen, kendi elinizle bir çekme çubuğu yapmak, teslimatı beklemekten çok daha kolay, daha hızlı ve daha ucuzdur ve ardından onu kurmak için bir araba tamirhanesini ziyaret edin.

Bir çekme çubuğunun üretimi zor değildir, asıl şey bir öğütücü ve kaynak kullanabilmektir.

Renault Logan için ev yapımı bir çekme çubuğunun montaj çizimine bakın, bunu kendiniz yapmanın zor olmadığını kabul etmelisiniz!

Üretim için taslaklar gereklidir.

Renault Logan için bir çekme çubuğu çizimleri

Öyleyse, aşağıdaki resimlere bakın - bunlar, Renault Logan için kendi ellerinizle bir çekme çubuğu yapabileceğiniz çizimlerdir.

İlk çizim, kuvvetleri kancadan arabanın destek gövdesine aktaran bir güç ışınıdır.

Yan braket, güç huzmesinin ve Renault Logan otomobilinin gövdesinin bağlantı parçasıdır.

Kanca. Römork ona yapışacak. Kanca, kendisine kaynak yapılmış bir bilyeli bir borudan yapılmıştır, bükme için bir boru bükücü kullanmalısınız.

Flanş. Güç ışınının detaylarından biri.

Yanak. Kancayı güç ışınına takmaya yardımcı olur.

Gördüğünüz gibi, kıt parça ve zor yerler yok, kaynak kullanmayı bilen herkes böyle bir ev yapımı çekme çubuğu yapabilir.

Tabii ki, iğne işi yapmak istemiyorsanız, hazır bir çekme çubuğu alabilirsiniz.

Kendi elinizle bir çekme çubuğu satın aldıktan veya yaptıktan sonra, araca takılması gerekir.

Kurulumu tarif etmeyeceğim, videoda bir Renault Logan'a çekme çubuğunun nasıl takılacağını görmek daha iyi.

Gördüğünüz gibi, burada da sorun yok, her şey oldukça basit bir şekilde yapılıyor ve özel bir araç gerektirmiyor.

Anton'un yorumları:

Eğer gerçekten istiyorsan, o zaman elbette Logan'a bir engel koyabilirsin.
Tek soru, çerçevesiz makinelerdeki bu çekme çubuklarının gövdeyi kırmasıdır.

Semyon'un yorumları:

Neden hemen kırılıyor? Bir römorkla sürmek oldukça normaldir, asıl şey tümseklerin üzerinden geçmemektir!

Ivan Popov'un yorumları:

Hadi, sıkışmış arabayı çekmek için çekme çubuğunu kullandım - her şey yolundaydı!

Anton'un yorumları:

Bununla birlikte, aksamı bir çerçeve makinesine takmak daha iyidir.
Aksi takdirde, keskin bir sarsıntı ile araba gövdesini ikiye bölebilirsiniz. Arabaların çıkarıldığında nasıl yırtıldığını gösteren videolar için YouTube'da arama yapın.

Alex'in yorumları:

Teşekkürler

Ruslan'ın görüşleri:

Boyutlar çizimlerde görünmüyor. Bir kancaya bir küre öğütmek istiyorum.

alin3000 yorum:

Lütfen bana söyle. Çeki demirinin yapılabileceği bir çizimi nereden alabilirim?
Teşekkürler

Römork çekmek gerektiğinde, çekme çubuğu Renault Logan modeli de dahil olmak üzere otomobilin vazgeçilmez bir özelliği haline geliyor. Bu kısmı kendiniz yapabilirsiniz. Bir çekme çubuğunun takılması da herhangi bir özel zorluğa neden olmaz ve önemli bir zaman yatırımı gerektirmez. Ancak bunun için parçanın nasıl kurulacağını bilmeniz gerekir. Bu konuyla ilgili bir video bile var.

Çoğu durumda, bu işlemi kendi başınıza gerçekleştirmek, bir perakende ağında bir parça arayıp satın almaktan ve ardından bir araca kurulum için bir servisle iletişime geçmekten çok daha hızlıdır. Öğütücü ve kaynak makinesi kullanma becerisi yoksa, uzmanlarla iletişim kurmak tek ve rasyonel önlem olacaktır.

Üretim süreci

Video talimatlarını da kullanabilirsiniz. Belirtildiği gibi, Renault Logan otomobilleri için bir çekme çubuğunun üretimi ve montajı herhangi bir özel zorluğa neden olmaz. Bu amaçla kendimizi silahlandırıyoruz:

• öğütücü (öğütücü);
• kaynak ünitesi;
• ekli çizimler (onları okuma deneyimi gereklidir).

Şekil 1, halihazırda üretilmiş bir ürünün genel planını göstermektedir.

Şekil 2. Taban elemanı rolünde, kancaya uygulanan kuvvetin gövde panellerine dönüştürüldüğü yük taşıyıcı kiriş konumlandırılmıştır.

Pirinç. 3. Gösterilen, ana kirişi gövdeye sabitleyen bir yan brakettir.

4. Bir sonraki önemli detay kancadır. Römorku bağlamak için gereklidir. Bu eleman, bir boru bükme cihazı kullanılarak gerekli yarıçapa bükülen uygun bir boru parçasından yapılabilir. Son olarak, bükülmüş borunun ucuna bir top ucu kaynak yapıyoruz.

Çizimde (Şekil 5) flanş yapısını görüyoruz.

Şekil 6. yanağın nüansları gösterilir. Kancayı kirişin yüzeyine güvenli bir şekilde sabitlemeye yardımcı olur.

Belirtilen çizimlerde kıt öğelerin olmadığını görebilirsiniz. Tüm elemanlar mevcut malzemelerden kendi ellerimizle yapılmıştır. Kendi yeteneklerinizden şüphe ediyorsanız, bitmiş bir ürün satın alın. Bu, ağır römorkları taşırken güvenilirlik konusunda ek güven sağlayacaktır.

Satışta, çekme çubuğu tam bir demir parça listesi, bir dizi bağlantı elemanı ve bir elektrikli parça ile donatılmıştır.

Cihazı nasıl monte edebilirim?

Adım adım doğru şekilde nasıl kurulur? Elemanın Renault Logan'da kendi kendine montajı için arabayı üst geçide yerleştiriyoruz. Bir çukur da mükemmeldir ve yokluğunda kriko cihazları kullanarak arka aksı takarız. İkinci versiyonda, geri dönüş önleme duraklarının zorunlu kullanımına başvuruyoruz.

Alet

İş için kullanıyoruz:

• oluklu tornavida;
• standart boyutlu tuşlar: "8"; "17" ve "19".

Kurulum manipülasyonlarına başlamadan önce, bagaj bölmesini müstehcen şeylerden kurtarmanız tavsiye edilir, bu da "operasyonun" rahatlığını önemli ölçüde artıracaktır.

1. Susturucu borusunu kauçuk süspansiyonlardan çıkarın. Bu amaçlar için, susturucu gövdesine aşağı yönde bastırıyoruz, ardından gerilmiş süspansiyonda görünen deliği buluyoruz. İçine daha önce katı yağda yağlanmış bir tornavida koyduk ve susturucuyu çıkardık, daha sonra Renault Logan'ın arka aks kirişine yerleştirdik.

Önemli! Susturucuyu söktükten sonra, montaj braketini ve süspansiyonunu katı yağ kalıntılarından dikkatlice temizliyoruz, çünkü bu elemanlar yeniden montaj sırasında kuru olmalıdır!

1. Ardından, Renault Logan'ın bagajına giriyoruz. "Yanakların" iç yüzeyinde, yan elemanların yüzeyindeki teknolojik deliklerin kapatıldığı plastik tapalar buluyoruz. Bir tornavida kullanarak bu elemanları kolayca sökebiliriz.
2. Benzer bir işlemi Renault Logan otomobili altında tekrarlıyoruz. Alt kısımda, delikler fabrikada kendinden yapışkanlı bantla dikkatlice maskelenmiştir. Bir tornavida ile kırıldıktan sonra, özel bir alet (örneğin mastik) vasıtasıyla deliklerin konturlarının antikorozif tedavisi faydalı olacaktır.
3. Şimdi, daha önce belirtilen güç plakalarını, güç ışınını taktığımız cıvatalara asıyoruz.
4. Tüm cıvataları ancak %100 montajdan sonra tam olarak sıkıyoruz, bu tam olarak çekme çubuğunun takılması gereken şey. Yapı kendi kendine yapılmadıysa, ancak satın alındıysa, kurulumu ekli talimatlarda belirtilen algoritmaya göre gerçekleştirilir.
5. Bağlantı şeması karmaşık değildir, bu nedenle kurulumu basittir. Hatasız kablolama için, komütasyonun özelliklerini incelemek için sol kıç farını sökmeye başvurmak yeterli olacaktır. Belirtilen fardan lambaları bağlamak için kabloları çıkarabilirsiniz: boyutlar, frenler ve sola dönüş.
6. Sağ dönüş göstergesinin bağlantısı aracın sağ farına bağlanarak gerçekleşir.

Artık çekme çubuğunun nasıl takılacağını biliyorsunuz. Bir sanayi kuruluşunda üretilen bir çekme çubuğu bir Renault Logan aracına monte edilmişse, çekilen elektrikli ekipmanı değiştirmek için ona bir priz takmamanız önerilir. Sonuçta, ihtiyaç sadece çekme sırasında ortaya çıkıyor. Diğer tüm durumlarda, mekanik hasar riski altındadır. Daha uygun ve güvenli bir önlem, bagaj bölmesinde bulunan uzatılmış bir kablo parçası aracılığıyla soketi araç üzerindeki ağa bağlamak olacaktır. Gerekirse orijinal yerine sabitlenmesi önerilir. Telin bagaj kapağı tarafından deforme olmasından korkmamalısınız, çünkü kapalıyken bile altında kabloyu çekmek için bolca yer vardır.

Herkese merhaba! Bu yüzden seninle Renault Logan aksamı hakkında konuşmaya karar verdim. Ama neden bu özel araba? Nesnel olarak, Rusya ve birçok BDT ülkesinde en popüler otomobillerden biridir. Bu Fransız yaratımının bazı dezavantajlarına rağmen, bir takım önemli avantajları vardır. Ancak, makinenin kendisinin tartışmasına püskürtmeyelim, bunun yerine bir çekme çubuğu veya bunun için bir çekme tertibatı hakkında konuşalım.

Logan ailesi ve akrabaları ile tanışma

İlk adım, hangi araba ile uğraştığınıza karar vermektir. Bu, büyük ölçüde çeki demiri ve bağlantı seçiminden etkilenir. Ve römorklu bir çekme çubuğunun arabaya montajı farklı olacaktır.

Sahip olabilirsiniz:

• Birinci nesil Renault Logan;
• yaklaşık 2012'den 2017'ye kadar yeni nesil Logan 2. nesil;
• Logan'ın MCV indeksi ile varyasyonu, yani istasyon vagonu;
• Dacia Logan'ın fotoğrafı.

Eski ve yeni nesil arasındaki fark, Renault Logan ve Dacia Logan arasındaki farktan daha ciddi. Aslında, bunlar iki özdeş araba, sadece kaputta ve bagajda farklı isim levhaları var.

1. nesil model 2004 yılında üretilmeye başlandı ve 2008'de yeniden şekillendirme yapıldı. Zaten 2012'de ikinci nesil piyasaya sürüldü. 2013 yılına kadar araba Rusya'ya ulaştı ve 2014'te zaten bir tür satış rekoru kırdı.

Burada her şey açık. 2012 öncesi bir arabanız varsa, eski bir versiyonla uğraşıyorsunuz demektir. 2012'den sonra piyasaya sürülen her şey zaten yeni nesil olarak sınıflandırılıyor. En önemli ayırt edici özelliği, yeni Logan'ın bir araç bilgisayarı ve bir elektronik kontrol ünitesine sahip olması ve bu nedenle, çeki demirini takarken kesinlikle bir eşleştirme ünitesi satın almanız gerekecek.

arabaya ne sığacak

Satın almak ve bir arabaya takmak istediğiniz bir çekme çubuğu seçerek, izlenen hedefler üzerine inşa etmeniz gerekir. Yani, çekme çubuğuna takılan makine ve römorku kullanarak ne tür kargoları ve hangi kütleyi taşıyacaksınız.

Mevcut tüm çekme çubukları çeşitli tiplere ayrılabilir.

• Tip A. Bu tür çekme çubukları, yükü 1,5 tona kadar olan bir römorkta taşırken kullanılır. Fiyatı minimum olan en basit tasarımlar;
• Tip B. Taşıma kapasitesi parametreleri benzerdir. Bu durumda, komple set ayrıca bir somun üzerinde yarı otomatik bir cihazın varlığını sağlar;
• Tip C. Bu, taşıma kapasitesi 1.8 tona ulaşan eksantrikli yarı otomatik bir tasarımdır;
• G ve F Tipleri. Gövdeye bağlantı için farklı sayıda montaj deliği vardır, demir dövme yapıya sahiptir ve 2 ton kaldırma kapasitesine sahiptir.

Fabrikadan araca, iyi performans ve fabrikada montaj ve montaj avantajları sunan standart bir çekme çubuğu takılabilir. Ancak, başlangıçta bir çekme tertibatı maliyeti olan tam bir setin ne kadar olduğu konusunda utandıysanız ve almadıysanız, zamanla kendi başınıza bir çekme cihazı seçmeniz gerekecektir.

Üreticileri düşünürsek, Logan için aşağıdaki şirketlerden mükemmel cihazlar alabilirsiniz:

• Lider-Artı;
• VFM Bosal;
• Thule (Köşe);
• imola;
• Önder;
• Tanıtım videosu.

Bu veya bu üretici hakkında özel tavsiye vermeyeceğim. Hepsi yeterli kalitede, mükemmel kablolama, güvenilir prizler ve diğer bileşenlere sahipler.

Çeki demirinin yapım türüne göre gezinmek daha iyidir.

• Çıkarılabilir. Kurulumu ve çalıştırması en kolayı. Fiyatı yaklaşık 4-7 bin ruble. Büyük ölçüde üreticiye bağlıdır;
• Elektrikle çalışır. Yapıları genellikle güçlendirilmiştir ve büyük makinelere kurulum için tasarlanmıştır. Logan yapacak olsa da. Ancak 2 tondan fazla taşıyabileceksiniz. Satın alma en az 10 bin rubleye mal olacak;
• Flanşlı. 4 veya daha fazla montaj deliğine sahiptir. Kurulum sırasında özel bir iniş pistine ve bir takım araçlara ihtiyacınız olacak. Nadiren binek araçlara monte edilirler.

Size uygun olan herhangi bir seçeneği St. Petersburg, Moskova, ülkenin diğer şehirlerinde ve hatta yabancı satıcılardan mağazalarda veya İnternet üzerinden satın alabilirsiniz. Gerçi bu kadar uğraşıp yurt dışından mal sipariş etmenin mantığını göremiyorum. Gerekli TSU makalesini bulun ve siparişinizi verin.

Size tavsiye etmediğim şey, ikincil piyasadan yani kullanılmış bir römork çekici satın almanızdır. Aynı Avito internet sitesi, yeni çekme çubukları arasında çok daha ilginç ve akılcı çözümler sunuyor.

Kurulum özellikleri

Şimdi kendi elinizle bir çeki demirinin nasıl takılacağı hakkında konuşalım. Bu prosedürde özellikle karmaşık bir şey yoktur. Logan, çekme çubuğunun kurulumuna mükemmel şekilde uyarlanmıştır. Deneyimsiz bir araç sahibi için en büyük zorluk kablolama ve elektrikçi olacaktır.

Ancak gerekli boyutsal çizimler, fabrika şemaları ve talimatlar elinizin altında olduğunda iş gerçekleşecektir.lo, çabucak ve hoş bir yorgunlukla bitiyor.

Diyelim ki 2014 Renault Logan'ınız var, yani yeni nesil. Ve satın alırken çeki demiri ile birlikte gelen tüm bileşenler ile kendinize uygun bir çeki demiri seçmiş olursunuz. Arabayı bir deliğe sürmek, bir dizi tornavida ve anahtar toplamak ve işe koyulmak için kalır.

Size yardımcı olacak fotoğraf ve video malzemeleri. Logan'daki çeki demirinin kendiliğinden montaj özelliklerini aşamalı olarak düşünmeyi öneriyorum.

• Çeki demiri üreticisinin talimatlarını okuyun, fabrika şemasını alın ve işlemlerin doğruluğunu takip edebilmeniz için daima gözünüzün önünde bulundurun;
• Tüm gereksiz şeylerin bagajını temizleyin. Orada bir karmaşaya ihtiyacın yok. Ve hepsini ortadan kaldırmak için bir organizatör seçebilirsiniz. Onlar hakkında zaten yazdım;
• Egzoz tertibatları dahil olmak üzere, susturucu askılarınızı arabanın ortasından çıkarın. Sıkışmış elemanları çıkarmak için yağlama gerekebilir;
• Susturucuyu ayırın. Tamamen kaldırmanıza gerek yoktur. Sadece arka kirişte bırakın;

• Bagajın içindeki yan elemanlarda teknolojik delikler bulunmalıdır. Renault'da özel olarak sağlandılar. Fişleri oradan düz bir tornavidayla çıkarın;
• Yan eleman koruyucu bir filmle kaplı deliklere sahiptir. Onları aşağı itmek için bir Phillips tornavida kullanın. Bant yırtılmıştı. Karşı tarafta da benzer bir işlem yapılır;
• Satın aldığınız çekme çubuğunu üreticinin şemasına göre monte edin. Montaj yan plakalarla başlar. Henüz tüm cıvataları aşırı sıkmayın;
• Bağlantı topu için en uygun pozisyonu seçin. Arabanın boyuna eksenine paralel olacak şekilde yerleştirilmelidir;
• Şimdi çekme kancasını takma sırası. Burada da karmaşık bir şey yok;
• Ardından, çekme çubuğu soketi için gerekli olan platform kurulur;

• Kartal bakışınızla tüm yapının üzerinden geçin. Her şey eşitse, cıvataları sıkmaktan çekinmeyin;
• Susturucunuzu yerine koyun;
• Elektrikli bileşeni takma zamanı geldiğinden, eksi kutbu aküden ayırın;
• Bunun için stepne çıkarılır ve kasanın altında teller için bir delik bulunur. Plastik bir tapa ile kapatılır;
• Şerit kabloyu soket üzerinden bagajdaki bağlantı terminallerine bağlayın. Buradaki her şeyi arabanızın bağlantı şemasına göre yapın. Kabloları karıştırarak kısa devre ile karşılaşma riskini alırsınız ve sadece;

• Kontakları terminal bloğuna sabitledikten sonra, belirli bir sırayı izleyerek yerleşik ağa bağlayın;
• Logan'ın yeni sürümleri için çekme bağlantısı için eşleşen bloğu unutmayın, aksi takdirde araç bilgisayarı sürekli hatalar verir ve römorkun aydınlatma ekipmanını kontrol edemezsiniz.

Genel olarak, her bir çeki demiri ile birlikte ayrıntılı ve anlaşılır bir talimat verilir. Bunun gibi evrensel kablolama kılavuzları yoktur.

Bir araba tarafından hafif römorkları çekmek için kullanılan çeki demiri, çeki demiri olarak adlandırılır. Bu cihaz bir modeldir, bu nedenle Renault Logan için bir çekme çubuğu satın almadan önce tam olarak hangi modele ihtiyacınız olduğunu bilmelisiniz.

Önemli: Fransız üreticilerin ürettiği otomobillerin sadece %10'u bir aksama ile donatılmıştır.

Çoğu Renault Logan sahibi bu parçayı kendi başlarına kurmak zorunda kalıyor.

Bağlantı seçimi

Otomotiv pazarında satılık birçok farklı model bulunmaktadır. Hepsi birkaç gruba ayrılır:

1. Tip A... Maksimum ağırlığı 1500 kg olan malların taşınması için gereklidir.
2. B tipi Taşıma kapasitesi önceki numuneninkiyle aynıdır, ancak tasarım bir somun üzerinde yarı otomatik içerir.
3. C tipi Bu, maksimum 1800 kg yük kapasitesine sahip bir eksantrik üzerinde yarı otomatiktir.
4. Bir çeşitGveF. Taşıma kapasitesi - 2000 kg, gövdeye sabitleme deliklerinin sayısı ve demir dövme yapıya göre farklılık gösterir.

Seçenek A, Renault Logan için uygundur. Makalelere gelince, bunlar aşağıdaki gibidir:

• 8201555829 - çapraz eleman;
• 8201555830 - montaj takımı.

hazırlık aşaması

Çekme çubuğunu Renault Logan'a bağımsız olarak monte etmeden önce, cihazın bileşen parçalarıyla ilgilenmelisiniz:

• metal yapılar;
• bağlantı elemanları;
• soket ve kablo demeti;
• talimat.

Kendi kendine kurulum süreci

Montaja başlamak için bagajı gereksiz şeylerden kurtarmanız ve Renault Logan otomobilinin arkasını kaldırmanız gerekir. Ayrıca, süreç aşağıdaki gibidir:

1. Susturucu askılarını çıkarın... Arabanın ortasından ve ardından elemanın kendisinden başlamalısınız.
2. Lastik tapaları çıkarın. Bagajdaki yan elemanlarda bulunurlar. Düz bir tornavida ile hafifçe kaldırılabilirler.
3. Yan elemanda delikler arayın. Bunu yapmak için, onları bagajın içine sıkıştırmak için bir Phillips tornavida kullanın.
4. Çekme çubuğunun toplanması. Prosedür kesinlikle talimatlara göre yapılmalıdır. Önce yan plakalar daha sonra kiriş takılacağı için cıvataların sıkıca sıkılması önerilmez.
5. Çekme kancasının takılması. Bu eleman, cıvatalar sıkıldıktan sonra monte edilir.

Elektrikli ekipmanların montajı

Römorku bağlamak için kablo tesisatı gereklidir. Soket orijinal yerine takılmalı ve kancaya cıvatalarla sabitlenmelidir. Zinciri bağlamak için, çekme çubuğundan arka farların yanlarından birine çalıştırmanız gerekir.