На сьогоднішній день ремонт автомобіля власними руками - процес, який можна здійснити самостійно. Для цього не потрібно спеціальних навичок або умінь, досить запастися деякою кількістю часу, сил і мінімальною кількістю інструментарію. Заміна масла в АКПП Mazda CX-5 своїми руками - поширений запит в мережі інтернет. Для того щоб здійснити заміну мастила на високому професійному рівні слід скористатися покроковим алгоритмом, чітко виконуючи послідовність дій.

Функції масла в АКПП в автомобілі

Заміна масла в АКПП на Мазді cx5 повинна відбуватися на регулярній основі. Автомобіль з поганою трансмісійної мастилом втрачає власні ресурси потужності, часто ламається і в кінці кінців виходить з ладу. Перш за все масло в АКПП виконує наступні функції:

• Охолодження спеціального механізму, особливої ​​конструкції шестерні;
• Захист від зовнішнього впливу, в тому числі і від корозії металу всередині самого механізму;
• Забезпечення плавного зчеплення;
• Передача особливого крутного елемента системи;
• Забезпечення особливої ​​мастила, яка забезпечує профілактичні дії і запобігає знос механізму всередині системи.

Як правило, до маслу АКПП пред'являються особливі вимоги, які в звичайному режимі набагато вище, ніж у моторного.

Як самостійно змінити масло в АКПП в Мазді cx5?

На якому пробігу потрібна заміна масла в АКПП в Мазді СХ5 - поширений запит серед автолюбителів і власників автомобілів. Для того щоб правильно здійснити процес, слід віддавати перевагу тільки якісним змащує рідин, таким як ATF M-V і ATF - FZ. На сьогоднішній день вартість даного продукту становить близько 350 рублів.

Існує кілька варіацій заміни масла в автомобілі. Перший варіант - спрощений спосіб змінити продукт, другий - з повною заміною масляного фільтра. При спрощеному способі знадобиться домкрат і спеціальна ємність для зливу мастила, в якості необхідних підручних інструментів. При другому варіанті потрібно зняття піддона коробки АКПП для отримання доступу до масляного фільтру.

Терміни заміни масла згідно технічного керівництва користувача складають близько 4 місяців при експлуатації автомобіля в звичайних міських умовах. Варто пам'ятати, що при використанні транспортного засобу в екстремальних умовах заміна повинна відбуватися дещо частіше.

Мазда cx5 і cx9 мають схожу будову механізму, відповідно алгоритм роботи по зміні трансмісійної рідини аналогічний.

Техніка безпеки повинна дотримуватися як в першому, так і в другому варіанті. Для цього необхідно вимкнути запалення автомобіля на 15 хвилин - тим самим дати машині охолонути, після чого можна приступати до роботи.

Злив старого масла і промивка піддону з видаленням стружки

Видалення відпрацьованого трансмісійного масла з коробки передач для Мазди cx5 здійснюється у відповідності з наступною покроковою інструкцією:

• Відкручування зливної пробки згідно технічного керівництва користувача;
• Почекати деякий час для зливу масла АКПП в спеціальну ємність;
• У разі, якщо на дні є залишки мастила або стружки, необхідно скористатися звичайним шприцом, для видалення старих залишків в системі;
• Промити систему спеціальною рідиною, згідно технічного керівництва користувача.
• Для цього слід використовувати оригінальну рідину для автомобіля Мазда. За допомогою дрантя варто протерти магніти від металевої стружки.

Також необхідно перевірити стан фільтра в системі і при необхідності замінити його.

Заливка нового масла в АКПП

Покроковий процес заливки нової рідини Mazda CX-5 і заміна масла в АКПП виглядає наступним чином:

• Для початку потрібно відкрутити спеціальний піддон АКПП;
• Протерти насухо за допомогою спеціальної дрантя, бажано безворсовой;
• Встановити фільтр АКПП, при необхідності замінити прокладку;
• Здійснити затоку нової рідини. Орієнтуватися на необхідний обсяг мастила слід за допомогою спеціального щупа і розмітки;
• Ретельно закрутити пробку зливу в потрібному напрямку. Перевірити, чи немає протікання в системі.

Щоб визначити через скільки км міняти масло в АКПП на Мазді СХ9, необхідно в першу чергу орієнтуватися не на тимчасові рамки, а на пробіг транспортного засобу, а також регулярно здійснювати перевірку якості трансмісійної рідини і стежити за рівнем її забруднення. Якщо вона сильно потемніла, її слід негайно міняти.

Більшість власників звертається до сервісних центрів, коли потрібна заміна масла на Мазда СХ 5. Такі дії при бажанні можна зробити і самостійно за допомогою покрокової інструкції, Яку ми привели в цій статті. Вона буде корисна як для власників даного автомобіля, так і для людей які надають дані послуги. Для цього необхідно обзавестися парою ключів, естакадою і спеціальними витратними матеріалами.

Заміна масла в АКПП Мазда СХ 5

Автоматична коробка передачдля безперебійного функціонування вимагає періодичної заміни масла. Вона може бути декількох видів:

1. Часткової. З піддону зливають 3-4 л і через щуп заливають таку ж кількість. Гріється АКПП і виставляється рівень.
2. Часткової зі зміною фільтра. Така заміна масла в АКПП Мазда СХ 5 передбачає ще й установку нового очисного елемента.
3. Повна із заміною фільтра. В даному випадку заміна масла в автоматі Мазда СХ 5 передбачає і прогін рідини.

В цілому порядок робіт включає ряд дій. це:

Для кращої роботи виконується прогін Mazda CX 5протягом 10 хвилин.

Механічна коробка передач, Як і в першому випадку, передбачає використання спеціальної рідини. Процес практично ідентичний попередньому. Заміна масла в МКПП Мазда СХ 5спочатку передбачає перевірку його рівня. Це здійснюється за допомогою щупа. Рівень повинен перебувати у кромки отвору під пробку заливного отвору. У тому випадку, якщо його не вистачає, додається потрібну кількість. Робиться це через пробку зливного отвору.

Заміна масла в коробці Мазда СХ 5виконується аналогічно в обох випадках. Важливо пам'ятати те, що заливка передбачає використання складу, який має в'язкість 0W-20. Саме тому рекомендується використовувати оригінальні варіанти. Це 0W-20 (SN) або ж 5W-30 (SM).

Заміна масла Мазда СХ 5 своїми руками або в сервісному центрі повинна проводитися через кожні 15 000 км. Для кращого результату - через 7 500 км. Заміна масла в двигуні Мазда СХ 5 виконується, коли агрегат холодний, а авто стоїть на рівному місці. Після неї машина повинна трохи попрацювати.

Заміна масла в редукторі Мазда СХ 5

Заміна масла в редукторіпередбачає також ряд дій:

• відкручується заливна пробка пристрою і зливна, щоб рідина скла;
• усуваються два кріплення (дозволяє прискорити процес);
• закручується зливна пробка;
• заливається свіже масло.

Заміна масла в раздатке Мазда СХ 5

Заміна масла в раздаткездійснюється за аналогією з редуктором. Але в цьому випадку рекомендується застосовувати головку з подовжувачем, щоб було зручніше добиратися до горловини.

На плановому технічному обслуговуванні у нас знаходиться автомобіль Mazda CX-5, на якому необхідно замінити масло в автоматі АКПП. Покажемо вам наочну фото і відео інструкцію як це зробити своїми руками.

Для роботи нам знадобиться каністра масла в 4 літри, з допуском компанії Мазда, можна використовувати оригінал, але ми будемо заливати аналог, який добре себе показав. Заміну ми будемо виробляти зі зняттям піддона, він встановлюється на герметику, тому вам необхідно заздалегідь його придбати. Також необхідно буде придбати фільтр АКПП.

Відкручуємо болти кріплення захисту картера (3 болта спереду і 2 ззаду), зрушуємо трохи вперед і опускаємо. Ми зняли захист моторного відсіку, але дістатися до щупа масляного фільтра нам важко. Нам необхідно відкрутити залізну накладку, на яку кріпиться захист картера:

Ми отримали доступ до щупа, тепер головкою на 10 відвертаємо гвинтик кріплення щупа до картера коробки. Робимо ми це через те, що зверху підібратися до цього щупу вкрай проблематично, доступ перекриваємо повітропровід.

Тепер нам потрібно перевірити рівень масла і переконається що він в нормі, так як ми будемо заливати орієнтуючись на обсяг злитого старого масла. Витягуємо і протираємо щуп і потім знову вставляємо його в коробку, запускаємо двигун і прогріваємо його до робочої температури, переводимо селектор в усі положення та повертаємо в паркінг. Знову виймаємо щуп, протираємо і вставляємо в АКПП.

Витягуємо і перевіряємо рівень, він повинен бути в нормі. Шестигранником на 8 відкручуємо зливну пробку на піддоні коробки передач:

Зливаємо старе масло в підготовлену ємність, потім необхідно зробити вимір, щоб зрозуміти скільки потім необхідно буде залити. Після зливу загортаємо пробку назад. Приступаємо до зняття піддона, нам необхідно відвернути 16 болтів з головкою на 10:

Ми відвернули все болти, але піддон ще тримається за рахунок герметика, тому беремо монтажну лопатку і піддягаємо його з декількох сторін:

Заздалегідь готуємо широку ємність, куди поллється масло з піддона. Відкручуємо фільтр АКПП:

З нього при знятті також поллється старе масло. У піддоні є магніт, який приваблює крейді металеву стружку, обов'язково його знімаємо і ретельно очищаємо. Чистимо піддон і видаляємо залишки старого герметика.

Попередньо змащуємо гумові ущільнення на фільтрі рідиною ATF, встановлюємо його на місце. Наносимо на піддон тонкий шар герметика, з таким розрахунком, щоб при зіткненні він не міг потрапити у нутрощі коробки. Акуратно його прикладаємо, наживляємо все болти, потім рівномірно їх все затягуємо.

Тепер нам потрібно залити масло в наш автомат, так як доступ до щупа перекриваємо корпус повітряного фільтра, тому ми знімаємо його. Відвертаємо два болти кріплення повітрозабірника:

Відстібати роз'єм з датчика масової витрати повітря. Послаблюємо хомут з ​​повітрозабірника. Знімаємо патрубок з корпусу повітряного фільтра і відводимо його в сторону. Піднімаємо корпус фільтра, відстібається збоку фіксатор кріплення джгута:

Знімаємо корпус разом з повітряним фільтром. В отвір щупа ми вставляємо шланг відповідного розміру і на його інший кінець воронку:

Заливаємо нове масло, такий же обсяг, який ми злили, у нас вийшло майже 4 літри. Збираємо все в зворотному порядку, прогріваємо двигун і перевіряємо рівень на щупі.

Відео заміна масла в автоматі АКПП Mazda CX-5:

Резервне відео як замінити масло в автоматі АКПП Мазда CX-5:

Основні форми заміни масла в АКПП

1. «Злив-Залив». Найпростіша і швидка форма фрагментарною заміни масла в «коробці» АКПП. Через зливний отвір в піддоні АКПП зливається старе масло. Приблизний обсяг 3,5-4 літра. Така кількість свіжого масла, заливається в «коробку», через технологічний отвір для щупа перевірки рівня масла.

2. Неповна заміна масла зі зміною масляного фільтра АКПП . Робота середньої складності. До першого пункту додаються операції зі зняття піддона АКПП і заміну фільтру.

3. Повна заміна масла зі зміною масляного фільтра АКПП . Виконується на СТО з застосуванням спеціальної техніки (наприклад апарат Wynn's TranServe II +)

Неповна зі зміною масляного фільтра АКПП.

Інструменти і матеріали для роботи

Воронка і шланг для заливки масла в АКПП

Масляний піддон для старого масла

Ключ на 10

Тріскачка з 8-мм шестигранним шестигранником або 8-мм шестигранним ключем

Господарські рукавички.

Перевірка рівня трансмісійного масла в АКПП

Перевірка рівня масла проводиться на прогрітій до 50 градусів АКПП (автоматичній коробці перемикання передач)
Виставити автомобіль на оглядовій ямі. Робота проводиться знизу автомобіля.
Зняти захист піддону. Відкрутити гвинт на 10, який тримає щуп. Дістати щуп з технологічного отвору. На щупі 2 позначки - max і min.

Запустити двигун.
Протерти щуп чистою ганчіркою (ганчіркою).
Вставити щуп в технологічний отвір для вимірювання рівня масла в АКПП.
«Прибуття» важелем перемикання передач, перемикаючи режими швидкостей. Починати з «Парковки» до останньої передачі і в зворотному порядку. Перемикати без великих пауз, в межах 2 сек. між передачами.

Після закінчення процедури перемикання передач, дістати щуп і візуально оцінити рівень масла в АКПП.
Оцініть якість масла капнув зі щупа на чистий аркуш білого паперу.

Неповна заміна масла зі зміною масляного фільтра АКПП.

Поставити автомобіль на оглядову яму. Зняти захист двигуна (якщо стоїть на автомобілі), для цього послабити 2 болта ззаду і викрутити 3 болта спереду. Легенько потягнути захист вперед, по ходу автомобіля, і вниз. З'явився доступ до піддона АКПП і зливний пробці.

Для доступу до щупа зняти передню накладку до якої кріпитися захист моторного відсіку. Ключем на 10 або головкою, відкручуємо гвинт який зміцнює щуп до картера АКПП. Звичайно простіше це зробити зверху, з-під капота, для цього прибрати повітряний фільтр. А він ще стане в нагоді для запуску двигуна.

Перевірити рівень масла в коробці, як описано вище.

Рівень масла повинен бути в межах норми. Орієнтир для заливки свіжого масла, обсяг злитого старого.
Переконатися, що рівень масла в нормі, вивернути пробку для зливу з піддона АКПП. Використовується шестигранний ключ на 8.

Для зливу старого масла підставити ємність. Виміряти скільки використаного масло злилося, при заливці свіжого масла залити такий же обсяг.

Обтерти зливний отвір і закрутити пробку в коробці.
Взяти ключ на 10 і відкрутити 16 болтів по периметру піддону.

Піддон на герметику, для зняття використовувати монтажну лопатку або викрутку з плоским шліцом, вставляючи її з різних сторін і працюючи як важелем.

У піддоні і фільтрі залишається якийсь кількість старого масла, заздалегідь приготуйте ємність, щоб підставити для зливу залишків олії.

Зняти старий масляний фільтр АКПП.

Оглянути і очистити піддон від старого герметика по периметру і можливої ​​бруду.
У піддоні розташований магніт, який збирає металевий пил. Зняти, очистити поставити на місце.

Встановити новий фільтр на місце, попередньо змастивши гумові ущільнювачі свіжим трансмісійним маслом.

Для зняття повітряного фільтра послабити у повітрозабірника хомут. У ДМРВ (датчика масової витрати повітря) відстебнути роз'єм. Зняти і відвести в сторону патрубок з корпусу повітряного фільтра.
Відстебнути фіксатор кріплення джгута. Для цього підняти корпус фільтра, і збоку віджати пістон.

Витягнути вгору і прибрати корпус повітряного фільтра, разом з фільтром.

Прибрати щуп і вставити шланг, що підходить по діаметру отвору. На вільний кінець шланга надіти воронку, щоб було зручніше заливати свіже масло.

При заливці масла контролюємо заливається обсяг. Він повинен бути не більше, ніж було злито старого масла.

Залив масло вставляємо щуп, закріплюємо його і збираємо повітряний фільтр на місце.

Після прогріву двигуна до 50 гр. Перевірити на щупі рівень масла.
Поставити на місце захист двигуна.

Зміна масла з заміною фільтра виконано.

Відео: Заміна масла в автоматичній коробці передач Мазда СХ-5

Багато автовиробників стверджують, що робоча рідина в автоматичних коробках передач автомобілів розрахована на весь термін служби транспортного засобу. Найчастіше це твердження має на увазі, що після певного пробігу (як правило, це 200-300 тисяч км) буде потрібно заміна АКПП цілком.

У реальних умовах експлуатації по Російським дорогах такий великий пробіг без заміни масла в АКПП Mazda CX-5 практично недосяжний. Як показала практика, проблеми починаються ще задовго до позначки в 200 тисяч км.

Щоб уникнути проблем з коробкою, які виливаються в дорогий ремонт, багато власників автомобілів Мазда CX-5 проводять заміну або часткове оновлення рідини в коробці передач. Ця операція дозволяє істотно продовжити термін служби АКПП.

Особливості роботи АКПП Mazda CX-5

Коробка-автомат на даному автомобілі спроектована за класичною для японських трансмісій схемою. У великому розбірному корпусі знаходиться гідротрансформатор, комплект планетарних механізмів і пакети фрикційних, а також керуючий гідроблок.

Коробка має знімний піддон. Незважаючи на запевнення виробника, що масло в АКПП залито на весь термін експлуатації, в піддоні передбачена зливна пробка.

Автоматична коробка CX-5

На коробках деяких інших виробників, в яких мастило заправлена ​​на весь термін служби, або відсутня пробка, або немає піддону. Замінити масло в цьому випадку можна тільки методом підключення в розрив системи охолодження або після розбирання.

Цікавою особливістю АКПП Mazda CX-5 є конструкція фільтра. На відміну від більшості фільтрів інших автомобілів, де в якості фільтруючого елемента застосована металева сітка, тут використовується волокнистий матеріал.

Це не дозволяє виконати промивку при заміні масла. Тому доведеться встановлювати новий. У комплекті поставки фільтра йдуть кільця ущільнювачів, тому купувати їх окремо не потрібно.

Особливості роботи коробки Мазди СХ-5 в цьому відео

АКПП Мазди досить надійна, при дотриманні режимів експлуатації здатна відпрацювати закладений ресурс без проблем. Однак в реальних умовах не варто покладатися на надійність японських авто.

Російське якість доріг, а також часте перевищення допустимих навантажень на трансмісію значно скорочують ресурс. Тому в Росії власники цих автомобілів часто порушують приписи виробника і виконують своїми руками.

Вибір матеріалів та підготовка до заміни

В автоматичну коробку передач автомобіля Mazda CX-5 заливається масло Mazda ATF FZ 1. Це оригінальне масло, і його вартість вища за середню серед трансмісійних мастил. Тому багато автомобілістів використовують при заміні аналоги від сторонніх виробників.

трансмісійна мастило

Аналогів є кілька. Всі вони підбираються виходячи з наявності допусків. Найдоступніша на нашому ринку з замінників - трансмісійна мастило Ravenol ATF FZ1. Кількість необхідного масла залежить від того, якого рівня заміна буде проводитися.

Для розглянутого автомобіля існує 3 можливих варіанти:

• часткове оновлення без демонтажу піддону;
• часткова заміна зі зняттям піддона і заміною фільтра;
• повна заміна.

При частковому освіження мастильного матеріалу без демонтажу піддону знадобиться приблизно 3,4-3,6 літра мастила. Якщо планується замінити і фільтр, то тут кількість необхідного мастильного матеріалу збільшується до 3,7-3,9 літрів.

Як замінити масло в своїми руками Мазда СХ-5 відео

Повна заміна на даному автомобілі потребують близько 20 літрів масла. Звичайно, це не фактичний обсяг мастила, залитої в коробку Мазда CX-5.

Така кількість рідини необхідно для виконання повного циклу прокачування системи з використанням спеціального стенду для заміни масла в АКПП. Специфіка роботи автомата на цьому авто не дозволяє виконати повну заміну вручну без ризику заподіяння шкоди.

Друге важливе питання: через скільки виконувати заміну?Тут немає рекомендацій виробника, а думки рядових автомобілістів і фахівців розходяться. Середній пробіг між черговими ТО АКПП вказується на рівні 60 тисяч кілометрів. Це для часткової заміни.

З приводу того, на якому пробігу проводиться, також є кілька думок. Настійно рекомендується не пізніше, ніж після 150 тисяч, повністю замінити мастило.

До цього терміну критично засмічується фільтр, що збільшує опірність проходженню через нього рідини. Це призводить до збоїв в роботі АКПП.

Для виконання часткового оновлення або повної заміни з демонтажем піддону знадобляться наступні інструменти і матеріали:

• головка на 10 і шестигранник на 8;
• викрутка;
• фомка або потужна плоска викрутка;
• ключі для демонтажу захисту (способи кріплення захисту для різних авто можуть змінюватися);
• герметик;
• чиста безворсової ганчір'я;
• порожня ємність, бажано з мірною шкалою для оцінки кількості злитої відпрацювання;
• воронка або олійною шприц зі шлангом;
• очищувач карбюраторів або інша рідина для очищення засмальцьованих поверхонь.

Бажано всі роботи проводити з помічником. Але можна впоратися і самостійно.

Часткова заміна покроково

Часткова заміна без демонтажу піддону проводиться досить просто. Після постановки автомобіля на естакаду або оглядову яму виконується наступний алгоритм дій:

Якщо паралельно планується заміна фільтра, після зливу масла демонтується піддон. Для цього відвертається 16 болтів під ключ на 10. У піддоні знаходиться магніт, призначений для уловлювання металевих продуктів зносу.

За кількісним та якісним складом металевих частинок можна оцінити ступінь зносу АКПП. Після демонтажу піддон ретельно очищаються від залишків олії і дрібнодисперсних частинок металу.

Установка нового фільтра

Фільтр кріпиться на двох болтах на 10. Після його зняття зіллється ще грам 300-400 масла.

Піддону з'єднується з картером без прокладки. Функцію ущільнювача виконує шар герметика. При установці піддона важливо акуратно нанести герметик на поверхні, що сполучаються.

Чистимо магніт на піддоні

Недостатня кількість може стати причиною патьоків. Надлишки можуть бути видавлені в піддон. Згодом вони потраплять в фільтр, де назавжди залишаться. При цьому пропускна здатність фільтруючого елемента знизиться.

Повна заміна за допомогою стенду

На автомобілі Mazda CX-5 повна заміна має на увазі звернення в автосервіс, в якому є установка для заміни масла в АКПП. Повна заміна своїми силами без розуміння, як циркулює робоча рідина в системі, або без спеціалізованого обладнання може вивести коробку з ладу.

При повній заміні встановлюється новий фільтр. Для проведення операції знадобиться від 16 до 20 літрів нового трансмісійного масла. Як показує практика, посвітлілими рідина виходить вже після прокачування по системі 10-12 літрів.

Але для повного очищення системи від старого мастила потрібно буде використовувати близько 20 літрів. Повністю оновити рідина доведеться після втручання в механічну складову АКПП або в разі промивання гидроблока.

Будь-який ремонт, вироблений з демонтажем коробки і її розбиранням, має на увазі заміну трансмісійного масла.