Відмінність бмв серії і від м. Тест-драйв: розбираємося, ніж новий BMW Х5 відрізняється від попередників. Двоколісні "залізні коні"

Головна / Купівля продаж

А що зараз? До наявних кузовам баварці додали ще два хетчбека: BMW 3 cерии «Гран Туризмо» і BMW 4 cерии «Гран Купе». І заплутали нас остаточно!

Не дивіться на те, що тепер частина машин (седан, універсал і хетч «Гран Туризмо») відносяться до сімейства 3 серії, а купе, кабріолет і «Гран Купе» - до четвертої. Так, у «четвірок» інший дизайн, ширше колія і менше кліренс, але суті це не міняє: і платформа, і двигуни, і інтер'єр тут по суті одні і ті ж. Більш того, з першого погляду різниця між моделями абсолютно мінімальна.

Звичайно, більш статусна за задумом машина четвертої серії не може оснащуватися слабкими двигунами. Якщо «трійка» буває хоч 316i, то мінімальний індекс «четвірки» - 420i і ні одиницею менше. Ще тут трохи багатшими оснащення. Але не настільки ж! Дивіться на ціну: якщо сама базова BMW 420i Гран Купе коштує 2 мільйони 266 тисяч, то седан BMW 320i можна взяти 1 мільйон 919 тисяч. Різниця - 350 тисяч. Чимало!

І, на відміну від BMW 6 серії «Гран Купе», яка виглядає в мільйон разів крутіше звичайної «п'ятірки», BMW 4 серії «Гран Купе» не виглядає відчутно дорожче «троячки». По крайней мере, в «вакуумі», а ось якщо поставити дві машини поряд, то відразу стане видно, що хетчбек нижче, ширше і взагалі крутіше. Тим більше, що йому вже за замовчуванням покладено один з пакетів оснащення: Sport Line, Modern Line або Luxury Line. Залежно від вибору, «четвірка» буде відрізнятися бамперами, колесами, декором в салоні і ще деяким обладнанням. У «троячки» за них ще треба доплачувати.

А в чому різниця по їзді? Всі нюанси керованості треба описувати зі словом «здається». Здається, що BMW 4 серії «Гран Купе» трохи гостріше і точніше управляється, ніж звичайний седан. Здається, що при цьому підвіска навіть трохи більше енергоємна і хоча невеликі нерівності BMW лише трохи округляють, з більшими машина справляється цілком впевнено. Або це тільки здається?

У будь-якому випадку, на дорозі «четвірка» поводиться чудово. Єдина претензія до машини - на прямий кермо у неї занадто легкий і трохи пустуватий. Втім, це «лікується» замовленням М-пакету.

Ось точно не здається, що дволітровий двигун версії 428i чудовий. У нього ідеальні характеристики: 245 кінських сил і 350 Ньютон-метрів досить, щоб «четвірка» катапультувалися зі світлофора до 100 км / год за шість секунд, принизивши по дорозі пару тюнінгованих хот-хечей. І при цьому потужність на п'ять кінських сил не дотягує до драконівською ставки транспортного податку. Версія 435i при такому розкладі просто не потрібна: різниця в динаміці з 428i не радикальною, а якщо вже хочеться пекельно літати, то треба відразу брати M3 або M4.

Навіть мотор звучить чудово: на середніх оборотах він бубонить, ніби шестициліндровий, а ближче до верхів заливається типовою для BMW треллю. Правда, тихо, але якщо вам потрібен непристойно гучний саундтрек, знову ж таки, треба дивитися в бік M-моделей.

Восьмиступінчастою автоматична коробка передач у BMW з хитринкою. Насправді, їх буває дві: звичайна і «спортивна» версії. Зрозуміти, яка саме версія коштує на автомобілі, можна по підрульовими пелюстками - якщо вони є, значить варто саме «спортивна». У неї абсолютно той же «залізо» і навіть однакові передавальні числа. Різниця в «софт», який дозволяє швидше клацати передачі. І хоча у звичайного «автомата» немає ні найменшої проблеми зі швидкістю перемикань, в спортивному режимі це дозволяє заощадити ще пару десятих при розгоні до сотні. А заодно трохи посмикати водія при перемиканні, що при суперровной тязі турбомотора, мабуть, навіть в плюс.

Але все ж, де ж той самий шик? Адже все те ж саме можна сказати і про звичайний седан третьої серії. І якщо X6 радикально відрізняється від X5, а «шістка» Гран Купе від звичайної 5 серії, то тут все трохи складніше.

Практичність? Так, BMW 4 серії «Гран Купе» виглядає, як седан (що б там не було написано в назві), а при цьому має функціональність хетчбека. Обсяг багажника - 480 літрів, що в точності стільки ж, скільки у звичайній «троячки», але при цьому можна скласти задні спинки і отримати 1 300 літрів з широким отвором. Але для особливо практичних є BMW 3 серії «Гран Туризмо»: її багажник не тільки ще більше (від 520 до 1 600 літрів, на хвилинку), у неї довший колісна база (заднім пасажирам просторіше), а дорожній просвіт вище (водієві - НЕ так страшно на поганих дорогах).

Ух, нагородили город!

Втім, тут вина не "четвірки» як такої. Чи не вона погана, просто і звичайна «трійка» у баварців вийшла настільки геніальною, що поліпшити в ній щось вже практично неможливо. Ще одне непряме підтвердження цього - недавній рестайлінг, в якому BMW 3 серії, по суті, отримав нові двигуни та кілька нових опцій. І все!

Німецький концерн «БМВ» став першим великим автомобільним підприємством, які вирішили розпочати складання автомобілів на території Росії. Підприємство «Автотор» розташоване в Калінінграді, і сьогодні ця компанія поставляє найбільше число «БМВ», що надходять на російський ринок.Разом з тим у дуже багатьох виникають сумніви: чи варто брати зібраний в Росії автомобіль, наскільки більш якісним виявиться «БМВ» німецької збірки? Думки на форумах можна зустріти прямо протилежні, при тому, що, об'єктивні докази обох точок зору уявити складно.

Чим приваблюють російського покупця істинно німецькі машини

Одне з головних переваг істинно німецького автомобіля - якість двигуна. Від надійності мотора в результаті залежить довговічність всієї конструкції, і саме німецька техніка по даному параметру випередила багатьох виробників усього світу. І саме надійності, в кінцевому рахунку, не вистачає продукції російського автопрому. «БМВ» ж вже в усьому світі стала символом практичності, якості і комфорту.

Відмінні риси даного автомобіля: прекрасна керованість завдяки злагодженій роботі складних електронних систем, працездатні гальма, комфортний салон, в якому буде зручно себе почувати водій будь-якої комплекції. При всіх позитивних якостях «БМВ» орієнтовані саме на рух по місту, тому вони не призначені для складних дорожніх умов. Після того як компанія почала збірку автомобілів на Калінінградському заводі, серед любителів цієї марки спалахнули запеклі суперечки щодо якості машин.

Особливості «БМВ», зібраних в Росії

Як відрізнити БМВ німецької збірки від калінінградської? Російська збірка забезпечена рядом конструктивних відмінностей. Оскільки продукція «Автотора» орієнтована переважно на російського покупця, то спеціальний «російський пакет» повинен був пристосувати її до нестандартних місцевих умов. Головні відмінні ознаки «російського» БМВ:

Збільшений на 22 мм кліренс дозволив домогтися підвищеної прохідності. З урахуванням ситуації російських доріг таке доповнення важко назвати зайвим.
Більш жорсткі амортизатори і посилені стабілізатори (і передні, і задні). Це дозволить машині довше зберігати працездатність.
Електроніка дозволяє запускати машину навіть в умовах досить серйозних морозів.
Багато автолюбителів відзначають, що російська збірка менш чутлива до якості бензину, що важливо, з огляду на якість палива на більшості заправок.

Таким чином, традиційний БМВ став міцнішим, розрахованим на подолання труднощів і пересування по тим трасам, до яких спочатку машина зовсім не була призначена. Перевірити точне місце складання автомобіля можна за допомогою VIN-коду. Це маркування, яке ставиться на двигуні, і в якій обов'язково повинна бути відображена країна-виробник. Російські машини відзначаються буквою «Х». Ви можете відправитися за покупками зі знайомим, які знають, де подивитися VIN-код.

Що вибрати: німецьку або російську збірку

Поки для виробництва БМВ на заводі в Калінінграді використовують практично повністю імпортні комплектуючі. Тобто говорити про розбіжність в якості машин складно, так як в результаті вони проходять однаковий контроль якості. Разом з тим багато хто відзначає, що при русі на транспортному засобі російської збірки чуємо шум, а автомобіль в результаті виявляється менш довговічним. Однак ці недоліки можна віднести і до якості обслуговування, і до дотримання правил експлуатації машини.

Автомобілі, зібрані в Калінінграді, в результаті проходять потрійний контроль якості: спочатку деталі перевіряє компанія-виробник, потім вони перевіряються під час вступу на завод, і, в кінцевому рахунку, останню перевірку вони проходять вже після складання. Імовірність шлюбу в цьому випадку зводиться до мінімуму, тому «російські» БМВ мало в чому поступаються німецьким. Російська збірка надходить на ринок вже протягом 13 років.

Важливим фактором, що визначає покупку саме російської зборки, є її вартість. На форумах часто задається питання, чи можна купити новий БМВ німецької збірки у дилера? Нові німецькі машини як і раніше поставляються на російський ринок, однак їх вартість виявляється досить високою. Наприклад, BMW 520i оновленої серії з вересня минулого року доступний у офіційних продавців за ціною 1,825 млн. Рублів. Машини, зібрані в Росії не обкладаються митом, тому і накрутки на ціни помітно менше.

Німецький бу авто або новий вітчизняний

Що краще купити: старий автомобіль з Німеччини або новий вітчизняний? За ціною зроблені в Росії машини практично рівні моделям з невеликим пробігом, які перевозять через кордон. Складно сказати, що саме буде краще для російського водія:

Старі БМВ, що володіють невеликим пробігом, при правильній експлуатації мало в чому поступаються новим. Німці завжди були бережливим народом, і старі машини прибувають з-за кордону в дуже хорошому стані, стаючи вигідною покупкою.
Разом з тим нову машину неможливо порівняти ні з чим. Завжди приємніше опинитися за кермом автомобіля, яким ніхто ще не мав до вас. Купівля нових машин може потрапляти в програми пільгового кредитування, спрямовані на підтримку виробника. Це допоможе додатково заощадити.
Нова машина має гарантійним талоном, який дозволить вам виправити будь-які заводські недоробки, якщо вони є. Чимало власників позитивно відгукується і про російській збірці: машини цілком якісні, ні в чому не поступаються німецьким аналогам, і якість збірки в них не гірше.

Упередження щодо якості російських машин, безумовно, мають серйозні підстави. Разом з тим часи змінюються, і можна очікувати, що російська збірка скоро виявиться на цілком гідному рівні, поступово витісняючи західних представників автопрому. Поки що вибір залишається лише за думкою і смаком покупця.

Ух, нагородили город!

Часто люди думають, що дорога марка будь-якої речі (комп'ютер, машина) відрізняється від інших аналогів тільки шильдиком. А на практиці надається такий самий функціонал.

Але практика показує, що більш дорогі бренди надає набагато більше цікавих фішок за ваші гроші, ніж може здатися на перший погляд. Я сьогодні цілий день був у салоні BMW і спілкувався з менеджером. І дізнався чимало цікавого про автомобілі цієї марки.

БЕЗПЕКА АВТОМОБІЛІВ БМВ

Мені сподобалося, як саме в БМВ підходять до безпеки своїх клієнтів. У всіх машинах марки БМВ йде однакова система безпеки. У тому числі мова йде про бічних подушках безпеки. Навіть в найпростішій комплетаціі будь-якої моделі ви знайдете не тільки фронтальні подушки, але також і бічні. В інших марках це часто є лише в найбагатших комплектаціях. І то іноді потрібно робити машину за спецзамовленням, щоб отримати повний набір подушок і шторок безпеки.

Уже після того як я це дізнався, я зрозумів, чому машини марки БМВ настільки дорожче. Одні тільки подушки безпеки коштують чималих грошей, а цінність яку вони несуть і зовсім безцінна.

Далі більше. У кожну машину зашита сім-карта, яка автоматично може викликати службу допомоги в разі серйозних ДТП або дозволить вам в ручному режимі викликати евакуатор, якщо ви де-небудь встанете на трасі.

Нічого подібного в інших більш дешевих марках авто я не зустрічав.

КОМФОРТ АВТОМОБІЛІВ БМВ

Ці машини під зав'язку забиті електронікою високого класу. Вона сама підкаже, коли вам буде пора заїхати на чергове технічне обслуговування. Причому розумні системи це роблять в залежності від того, як експлуатується автомобіль. Мені також сподобалося що прямо з бортового комп'ютера можна подивитися, як саме підкачати твої колеса і які в машині є несправності. Є спортивний режим, комфортний режим їзди і екологічний режим.

Сказати що тут ціла купу комфортабельних примочок - значить нічого не сказати. Стосується це всього - якість материлов, продуманість деталей, дизайн машини.

Навіть найдорожчі машини марки БМВ в мінімальної комплетаціі дають вам часом більше цікавих фігек, ніж дешеві марки в повній комплектації. А враховуючи, що зараз все дуже сильно подорожчало, то машини БМВ здаються цікавіше.

ІНШІ ОСОБЛИВОСТІ БМВ

Наскільки я знаю, замість машини від БМВ мають задній привід. І ще одна цікава деталь. БМВ - марка з історією та раніше займалася створенням двигунів для авіації. Самі розумієте, це вже інша ліга, практично аерокосмісескіе технології в цивільному машинобудуванні.

У сухому залишку

Коли береш нову машину від БМВ, ти платиш хороші гроші. Так це так. Але переплата йде зовсім не за бренд. Ти гроші віддаєш за масу технологій, за величезну кількість інновацій і власну безпеку і комфорт, а також купу цікавих примочок. Не кажучи вже про те, що це реально дуже круто.

Якщо розглядати модельний ряд БМВ, то на це піде дуже багато часу. Інформації про всі автомобілі, що випускалися раніше і які виробляються на сьогоднішній день, вистачить на випуск цілої книги. Однак про самих популярних і якісних моделях варто поговорити більш детально.

BMW 6 серії: початок

У далекому 1976-му році в автосалоні в Женеві увазі публіки і експертів була надана БМВ шостої серії, яка прийшла на зміну машинам 3.0 CSi. Автомобіль, який тоді мав виходити в світ, отримав позначення "Е 24". Його прототипом стали моделі з попередньої, п'ятої серії - Е 28 і Е 12 (більш рання версія). Новий автомобіль отримав вельми оригінальний "хижий" дизайн, за який був прозваний акулою. Власне кажучи, і характер машин, що входять в цей модельний ряд БМВ, відповідав зовнішнім виглядом. Спеціально для цих машин розробники виготовили вчинені нові двигуни, яким дали назву М 06. У продаж насамперед надійшла модель 633CSi, а за нею пішла 630CS - буквально через місяць.

альтернатива сучасності

Навіть сьогодні, через майже тридцять років, ці автомобілі вважаються досить потужними і надійними - показником 197 к.с. може похвалитися не кожна сучасна машина деяких виробників. Ставши популярним за рахунок початкових версій, шостий модельний ряд БМВ почав розвиватися. У 1978 році в світ вийшов автомобіль 635CSi - його потужність вже склала 218 к.с. За новими моделями випускалися інші - спортивна M 635CSi, швидка Е24 635CSi. Але в 1999 році виробництво серії було завершено. І лише в 2003-му концерн представив друге покоління.

Спорткари від німецького виробника

Модельний ряд БМВ не обмежується купе. Виробник славиться і своїми спортивними екземплярами. Наприклад, одним з яскравих представників вважається BMW i8, який розробили і створили всього лише за 36 місяців. Цей автомобіль виглядає як машина, випущена в одиничному екземплярі, тобто ексклюзивно. Однак модель випущена цілою серією. До "сотні" автомобіль розганяється менш ніж за 4,5 секунди, видаючи потужність в 362 к.с. Це досить солідні показники. І це не єдина машина, якою може похвалитися спортивний модельний ряд БМВ. Є ще маса інших автомобілів, які змогли здивувати поціновувачів швидкої їзди: M3 GTS G-Power SK II Sporty Drive CS, M3 GTS G-Power, M3 GTR Street (E46), 435i Cabrio M Sport Package (F33), 435i Coupe (F32 ), а також ще з кілька десятків інших найменувань.

останні новинки

Іменитий німецький виробник не втомлюється радувати автомобільний світ новими моделями. З кожним разом вони стають все краще і краще, лише підтверджуючи раз по раз свою якість. Взяти, наприклад, модельний ряд БМВ 2014-го року. Однією з найбільш "гучних" новинок стала M6 Gran Coupe - машина, в образі якої втілені технічні нововведення M-Technik з розкішним спортивним дизайном. Варто тільки мигцем пробігтися по її технічним характеристикам, як все стає ясно: двигун Twin-Turbo V8, розгін до 100 км трохи більше ніж за 4 секунди, потужність в 552 к.с. І коштує така модель близько чотирьох мільйонів рублів, якщо говорити про найпростішої версії. Ще 2014 рік запам'ятався появою рестайлінгової версії Х3. Був оновлений мотор (замінений на більш сучасний), вдосконалений інтер'єр, додано кілька додаткових опцій. Змінився і зовнішній вигляд - більш елегантною стала радіаторна решітка, передні фари і бампер також змінилися.

Від 1975 го до 2012-го

З чим в обов'язковому порядку повинен бути ознайомлений справжній цінитель БМВ? 3 модельний ряд, або третя серія - саме про неї піде мова. Починаючи з року випуску першого автомобіля виробник розробив шість поколінь різних моделей. Найпершим було BMW E21 (1975-1983). Треба сказати, що це були досить хороші спорт-седани свого часу. Слідом йде E30 (1982-1994), представлений як універсалами, так і кабріолетами. Після - BMW E36 (1990-1998), яка перетворилася не тільки в плані технічних характеристик, а й змінила кузов. Її змінило четверте покоління E46 (1998-2006), модельний ряд якого складався з купе, кабріолетів, хетчбеків, седанів і універсалів. Після настала ера BMW E90 / E91 / E92 / E93 (2005-2011) і, нарешті, F30 / F31 / F34 - машини самого останнього покоління. З кожним роком модельний ряд яких був представлений вище, ставали все більш досконалий. Одним з кращих представників останнього покоління є BMW 3 Gran Turismo - практично ідеальне співвідношення високої потужності, прийнятного витрати, преміум-класу і досить помірної ціни.

Феноменальна "п'ятірка"

Модельний ряд БМВ 5 серії також не можна обійти стороною. Він представлений десятками відмінних автомобілів. Взяти, наприклад, BMW 540i Touring, що випускався з 1993-го по 1997-й. Багато і до цього дня хочуть придбати цей бюджетний автомобіль з високою потужністю. Максимальна швидкість цієї досить старої моделі становить 250 км / год. Трохи більш продуктивної вважається Touring (випускалася з 1997-го по 2000-й). Хоча, звичайно, багато хто робить вибір саме на його користь, оскільки на відміну від попередньої моделі у нього менша витрата палива (різниця в кілька літрів на 100 км). Але якщо є можливість, то варто брати BMW M550d xDrive Touring. Ця машина почала виходити в світ у 2013-му році, і в цьому п'ятидверному універсалі дійсно поєднуються найкращі якості, якими тільки може наділити свої машини відомий виробник. Потужність його складає 381 л.с., а щоб досягти позначки в 100 км / ч, цієї моделі потрібно менше п'яти секунд. І, звичайно, витрата палива в порівнянні з усіма попередніми автомобілями просто смішний - всього лише 5,5 л / 100 км за містом і 7,7 - в його межах. Але і коштує така машина недешево - якщо брати стару, то в середньому потрібно буде заплатити близько 2 500 000 рублів.

Найдорожчий автомобіль

Мабуть, якщо говорити про BMW, то слід розповісти і про тих моделях, які є найдорожчими в усьому модельному ряді даного виробника. Отже, 52 мільйони рублів коштує така машина, як M5 G-Power Hurricane RRs, випущена у світ в 2012 році. Двигун, потужність якого дорівнює 830 к.с., швидкість на максимумі - 372 км / ч, розгін до "сотні" - менше ніж за 4,5 секунди і стильний дизайн, який не залишить байдужим нікого. Це лише невелика частина того, чим відрізняється дана модель від інших своїх "побратимів" по марці, оскільки її повна комплектація налічує кілька десятків різних опцій.

Двоколісні "залізні коні"

Концерн БМВ, модельний ряд і ціни автомобілів якого обговорювалися вище, займається ще й виробництвом мотоциклів. Причому і в цій сфері він досяг успіху. Взяти, наприклад, С 600 Sport - один з найяскравіших представників, який пропонує покупцям модельний ряд мотоциклів БМВ. Його ціна становить близько 11 тисяч доларів. Мотоцикл оснащений потужним 647-кубовим двигуном на два циліндра, завдяки якому яку потужно розвинути на цьому скутері, досягає 175 км / ч. Більш серйозною моделлю є BMW K 1600 GT. Вартість мотоцикла дорівнює ціні непоганої автомобіля - на такий транспортний засіб встановлена сума в 1 039 000 рублей. Він розвиває більше 200 км / ч на максимумі, а споживається всього лише 4,5 літра на сто кілометрів. Одним з найпростіших сучасних мотоциклів БМВ є модель F 650 GS - її мінімальна ціна дорівнює 390 000 р. Досить висока швидкість (185 км / ч), але невисока потужність і невеликий обсяг. Відмінний варіант для тих людей, які шукають альтернативу автомобілю для пересування по місту. Є ще кілька десятків інших моделей: це F 700 GS, F 800 GS, G 650 GS Sertao, і багато інших.

На тему, що стосується автомобілів і мотоциклів BMW, можна розмовляти довго. Адже дійсно є, що обговорювати. Але в цілому, якщо прийнято рішення придбати транспортний засіб цієї марки, то в такому випадку одне можна сказати з упевненістю - покупка буде виправдана.