Skoda Octavia A5 - автомобіль з довгою історією, розроблений на платформі Volkswagen Golf. На сьогоднішній день машина затребувана на вторинному ринку. Власників Skoda Octavia A5 приваблюють не тільки класні їздові якості автомобіля, але і доступні ціни на витратні матеріали. Наприклад, на масло в механічну коробку передач. Проблема вибору масла на сьогоднішній день стає все більш актуальною, враховуючи великий асортимент торгових брендів на світовому ринку. У цій статті розглянемо, на що в першу чергу треба звернути увагу при виборі відповідного мастила на прикладі Skoda Octavia A5 c механічною КПП.

властивості масла

Правильно вибирати трансмісійне масло слід виходячи з вязкостних характеристик, експлуатаційних і антикорозійних властивостей, а також змащувальних і термоокислювальну здібностей.

маркування

Трансмісійні масло, як і моторна мастило, володіє власною маркуванням. Природно, краще знати, як її правильно розшифрувати. Наприклад, на етикетці вироби є так звані класи якості SAE і APi, за якими визначається стійкість до певних температур. Крім того, на упаковці можна знайти позначення ZF і MIL, а також оригінальні допуски від виробників.

В'язкі характеристики 75W і 90

75W90 - найбільш популярна ступінь в'язкості серед трансмісійних масел. Параметр 75W вказує на стійкість масла до низьких температур. Це означає, що рідина з зазначеним позначенням можна використовувати взимку. Таким чином, перед нами більш плинне і рідке масло, яке не здатне замерзнути навіть у найлютіший мороз. З іншого боку, мастило з буквою W ідеально підійде і для літнього сезону.

Продукт з в'язкістю 75W90 вважається найбільш оптимальним для російських кліматичних широт, тому російським власникам Skoda Octavia A5 можна рекомендувати масло саме з такими параметрами. Але також не варто забувати і про інші не менш важливі стандарти.

Якщо машина експлуатується в помірних температурних умовах, тоді треба орієнтуватися на в'язкість «90». Якщо вказано позначення «140», таке масло переважно для жаркого клімату, а також для інтенсивного стилю водіння.

функції масла

Трансмісійна рідина відповідає за охолодження компонентів коробки, і тим самим запобігає їх перегрів. Тільки що залита свіжа мастило виключать тертя, заїдання, задираки, піттінг та інші ушкодження. Крім того, якісне масло знижує втрату енергії і підвищує ККД, виконує тепловідвідними функцію, а також знижує шуми і вібрації в процесі роботи шестерень.

властивості масла

• API - клас якості, який позначається у вигляді груп GL-4 і GL-5
• GL-4 - таке масло призначене для оптимальних умов експлуатації. Витримує середні навантаження
• GL-5 - призначений для важких умов. Для такого масла допускається високі швидкість і крутний момент, а також інтенсивний стиль водіння. Рекомендується для машин з потужними моторами. Масло з класом GL-5 буде ідеальним варіантом для продуктивних версій Skoda Octavia A5.

Кращі масла для МКПП Skoda Octavia A5

1. Motul Gear 300 75W90 - володіє хорошими захисними властивостями, надійно оберігає від задирів, зварювання, а також формує міцну масляну плівку без втрати потужності ДВС. У цього масла не найкращі в'язкі характеристики. І все ж, його можна вважати одним з кращих, якщо виходити з більшості інших еталонних параметрів.
2. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL4- оптимальний варіант по співвідношенню ціни і якості. Протистоїть низьких температур, і порівняно з «Мобіл» краще підходить для зимового клімату. Володіє хорошими протизадирними властивостями, а також більш високим ступенем зносу, ніж у Motul.
3. Mobil Mobilube - займає гідне третє місце. Це масло може похвалитися непоганими результатами випробувань щодо захисту від передчасного зносу, а за ступенем стійкості до високих навантажень. При мінусовій температурі у Mobil Mobilube не найкращий рівень в'язкості, тому таке масло можна рекомендувати хіба що для помірного і теплого клімату.
4. Total Transmission SYN FE 75-90- непогана рідина від відомого виробника. Цей продукт по праву вважається універсальним маслом, так як має поєднаний клас GL-4 / GL-5. Таке масло зазвичай заливають при невисоких температурних умовах.
5. Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL4 / 5- одне з найдорожчих масел, рекомендовано до використання при екстремально низьких температурах. Результати тестів довели чудову ефективність масла при мінус 40 градусах Цельсія, що робить продукт від Liqui абсолютним ідеалом. Однак його надто висока ціна може відлякати будь-якого, навіть самого заможного власника Skoda Octavia A5.

висновок

Ознайомившись з параметрами і кращими маслами, можна зробити висновок, що при виборі масла насамперед треба враховувати параметри масла, і порівнювати їх з тими, що вказані в інструкції по експлуатації Skoda Octavia A5. Визначившись з параметрами, можна вибирати вподобаний бренд. Але підбирати потрібно з перевірених фірм з загальновизнаною репутацією.

Хоча Skoda Octavia від чеського автовиробника, що входить до складу автогіганта VAG, за останнім часом дещо піднялася в ціні, переставши бути маркою бюджетних машин, попит від цього на бренд падати не почав.

Навпаки, популярність Шкоди продовжує впевнено рости. Багато в чому це обумовлено поєднанням хорошої якості машин, непоганим зовнішнім виглядом і надійністю. Це автомобілі, здатні прослужити не один десяток років при грамотному догляді і своєчасному технічному обслуговуванні.

Зараз неймовірно затребувані на вторинному ринку моделі А5 і А7, які в плані сервісу не сильно відрізняються. Це дозволяє розглянути заміну масла в МКПП на Шкоді Октавія А7 і А5 одночасно. Хоча машини дещо відрізняються в плані оснащення, дизайну та інших дрібниць, принцип заміни розхідники залишився незмінним.

періодичність заміни

Автомобілі Skoda Octavia, оснащені механічними коробками перемикання передач, бувають п'ятиступінчастими і шестиступінчастою.

Чеська компанія провела непогану роботу з адаптації своїх авто під російські умови експлуатації. Це дозволило помітно продовжити термін служби машин по не самим якісним дорогам і в умовах суворої зими.

Але офіційний регламент дещо переоцінює можливості своїх автомобілів. Як ще пояснити той факт, що виробник заявляє про відсутність необхідності міняти трансмісійне масло в МКПП. Аналогічну рекомендацію Шкода дає і щодо автоматичних коробок.

За фактом же процедури зміни масла в МКПП потрібні, якщо ви хочете, щоб ваша Шкода Октавія служила довго, надійно і безвідмовно. Чим довше ви будете затягувати із заміною, тим вище ймовірність появи всіляких проблем і поломок. Для періодичної заміни масла потрібно не так багато часу, сил і фінансових коштів. А ось при повному виході з ладу коробки передач доведеться істотно вкластися в ремонт автомобіля.

Майстри, експерти і просто досвідчені автовласники прийшли до висновку, що періодичність заміни трансмісійного масла в МКПП повинна становити хоча б 80 - 90 тисяч кілометрів. Якщо умови експлуатації суворі, взимку температура опускається нижче -20 градусів Цельсія, а якість доріг залишає бажати кращого, тоді скоротіть інтервал між замінами до 50 - 60 тисяч кілометрів.

На необхідність зміни робочої рідини в масляному картері МКПП можуть вказувати кілька характерних ознак:

• з першого разу не вдається перемкнути передачу;
• в процесі перемикання з'являються шуми, стуки і хрускоти;
• передача включається не до кінця;
• підвищується витрата масла в МКПП;
• падає швидкість і потужність;
• машина починає повільніше набирати швидкість;
• доводиться прикладати більше фізичних зусиль для роботи ручкою МКПП.

Все це потенційно вказує на те, що старе масло втратило свої фізико-хімічні властивості, воно не виконує повноцінно свої функції. Якщо ви продовжите їздити на машині з несправною трансмісією, це обернеться зносом елементів МКПП з їх подальшим виходом з ладу.

Оскільки коробка вважається другим за значимістю вузлом в машині після двигуна, її ремонт або заміна потребує значних фінансових витрат. Куди простіше і дешевше іноді міняти масло і підтримувати працездатність механічної коробки перемикання передач.

вибір масла

Ось тут безліч автовласників допускають найпоширенішу помилку. Неправильно вважати, що все масла однакові, тому можна використовувати перші-ліпші рідини для МКПП.

Так, у випадку з Skoda Octavia їх механічні трансмісії не самі вибагливі в плані вибору мастила. Але тільки в тому випадку, якщо склад відповідає вимогам автовиробника.

Тут найбільш важливими є показники в'язкості і API. Для Шкоди Октавії А5 і А7 слід заливати масло в коробку з показником GL4 / GL5 (GL4 +) і в'язкістю 75W90. Це оптимальні характеристики, яких вимагає механіка.

Тепер залишається вирішити, яке масло заливати в МКПП. Оптимальним вибором буде оригінальний склад. Але його не купують часто через високу вартість. Багато хто впевнений, що це просто комерційний хід. За фактом оригінальні склади нічим не відрізняються від аналогів інших виробників.

Це твердження не можна назвати справедливим. На етапі проектування і створення коробок передач в ретельно підбирають все характеристики і властивості масла, яке зможе оптимально відповідати МКПП. Так роблять багато великих автовиробників. В результаті виходить масло, наділена конкретними можливостями і фізико-хімічними параметрами. До них намагаються наблизитися інші виробники масел, щоб клієнти мали можливість вибирати інші склади, крім оригінальних.

У випадку з моделями Октавії А5 і А7 оригінальні масла від VAG мають такі індекси:

• G 052512A2;
• G 052171A2.

Ці два склади ідеально підійдуть для механічних коробок передач. Тільки ні в якому разі не заливайте в МКПП оригінальні масла, призначені для автоматичних трансмісій. Там склад зовсім інший.

Якщо говорити про альтернативні рішення, то Шкода Октавія буде непогано себе почувати з маслами від провідних компаній:

• Shell;
• Motul;
• Castrol;
• Liqui Moly та ін.

Орієнтуйтеся на в'язкість і параметри API. ви купите, тим менше проблем в процесі експлуатації автомобіля у вас виникне. Оригінальні склади вибирати необов'язково, але при наявності такої можливості обов'язково нею скористайтеся.

необхідний обсяг

Власникам Шкоди Октавії А5 і А7 з механічними коробками перемикання передач пощастило трохи більше, ніж тим, у кого автоматична трансмісія, якщо говорити про процедуру заміни.

Це пов'язано з кількістю мастила, яке потрібно для наповнення масляного картера. У АКПП обсяг масла становить 6 літрів, що досить багато і затратно з фінансової точки зору. Але вибору у автовласників немає, потрібно обов'язково купувати і міняти. Ремонт або заміна АКПП обійдуться значно дорожче.

А ось якщо ваша Шкода Октавія А5 і А7 оснащується МКПП, тоді сюди потрібно в кілька разів менше мастила. Заправний обсяг механічної трансмісії становить 2,0 літра. Але при заміні не вдається злити самостійно все 2 літра. Частина мастила залишається всередині системи, тому в реальних умовах міститься звичайно до 1,8 літра.

Тут немає точних цифр, і ніхто не гарантує, скільки точно масла увійде в картер при самостійній заміні. Вам потрібно орієнтуватися за рівнем і відштовхуватися від індивідуальної ситуації.

Покрокова інструкція

Якщо ви вирішили самостійно зайнятися заміною масла в механічній коробці передач на Октавії А5 або А7, тоді вам буде потрібно підготувати мінімальний набір інструментів, звільнити кілька годин часу і розташуватися в гаражі.

В цілому заміна масла займає до 2 годин. Все залежить від рівня ваших навичок. Деякі справляються помітно швидше, у інших йде трохи більше часу, оскільки паралельно вони проводять додаткові маніпуляції з обслуговування або ремонту автомобіля.

Процес заміни масла в КПП механічного типу, якою оснащується Шкода Октавія, має на увазі поетапне виконання всіх процедур. Намагайтеся не відходити від інструкції і чітко дотримуватися правил безпеки.

Для роботи вам будуть потрібні:

• свіже трансмісійне масло (2 літрів достатньо);
• заправний шприц;
• ганчір'я;
• спецодяг;
• шестигранні ключі;
• гайкові ключі;
• порожня тара для відпрацьованого масла;
• яма, естакада або підйомник.

Далі вже орієнтуйтеся по ситуації. Якщо плануєте виконати паралельно інші роботи, тоді список інструментів і матеріалів кілька розшириться. Для заміни масла в трансмісії механічного типу зазначеного списку буде достатньо.

Тепер покроково розглянемо процес заміни масла в механічній коробці передач автомобілів Шкода Октавія А5 і А7.

1. Прогрійте машину. Потрібно довести температуру масла в коробці до робочих параметрів. Для цього достатньо проїхати 10 - 15 кілометрів або запустити двигун на холостому ходу. Краще проїхати, оскільки це дозволить перевести селектор МКПП в різні положення.
2. Заїжджайте в гараж на яму, естакаду або піднімайте автомобіль підйомником. До сливу рідини з масляного картера коробки можна приступати тільки через 20 - 30 хвилин після зупинки двигуна. За цей час масла стече назад в картер, що дозволить йому в повному обсязі стекти через відповідний отвір.
3. Для додаткової зручності можете зняти передні колеса. Вони кілька заважають в процесі зміни робочої рідини, але при певній вправності можна обійтися і без цієї процедури.
4. Хоча заводом не передбачена заміна масла в МКПП, все одно передбачив наявність зливного отвору на коробці передач. Тому відкрутіть нижню пробку шестигранником, попередньо розмістивши під нею порожню тару на 3 - 4 літри. Це не дозволить лишків масла витікати через краї. Використовуючи тару на 2 літри, ви ризикуєте пролити рідину.
5. Зачекайте, поки масло повністю стече через зливний отвір. Якщо ви попередньо прогрівали автомобіль, тоді на цю процедуру піде близько 20 хвилин. Не поспішайте. Чим більше рідини вдасться злити, тим ефективніше ви очистите картер від. Разом з ним вийдуть різні відкладення, сміття, металева стружка тощо.
6. Якщо ви бачите в злитому маслі велика кількість забруднень і слідів металевої стружки, є сенс промити систему. Але для цього буде потрібно звернутися в автосервіс, де пропонується послуга з застосуванням спеціального обладнання. Можна і в гаражних умовах скористатися промивальним складами. Їх заливають як масло, проганяють по системі і зливають. Але практика показує, що на механічних коробках Октавії це не особливо актуально.
7. Коли масло злилося, закрутіть пробку. Переконайтеся, що кришка зливного отвору ціла, не має пошкоджень і дефектів. В іншому випадку її краще замінити.
8. Трохи вище зливного отвору розташовується контрольно-заливна пробка. Вона служить одночасно для заливки свіжого масла і перевірки його рівня в картері коробки передач.
9. Щоб залити нову рідину в МКПП, потрібно скористатися спеціальним заправним шприцом. Деякі умільці обходяться і підручними засобами, хоча поки нічого зручніше, ніж шприц, для заправки маслом коробки передач придумано не було для гаражної заміни.
10. Подивіться, скільки приблизно мастила вам вдалося злити. Аналогічна кількість потрібно залити назад, використовуючи вже свіже трансмісійне масло. Заливайте поступово і не поспішайте. Додавати мастило через шприц слід до тих пір, поки воно не потече назад.

1. Переконайтеся, що машина стоїть рівно на горизонтальній поверхні. При значних відхиленнях масло може випливати раніше, ніж картер повністю заповниться мастилом.
2. Закрутіть пробку на місце. Запустіть двигун, прогрійте коробку і переведіть МКПП в різні положення. Після цього рекомендується повторно відкрутити пробку контрольно-заливного отвору і перевірити рівень. Якщо масло не доходить до горловини, додайте ще трохи мастила. Більше необхідного влити складно. Тільки якщо ви підніміть машину домкратом так, щоб нахилити масляний картер. При роботі на рівній поверхні заливний отвір саме підкаже, коли ви додасте достатню кількість рідини.

На цьому процедуру по заміні трансмісійного масла в механічній коробці передач чеського автомобіля Шкода Октавія можна вважати завершеною.

Тут немає нічого складного. Робота не має на увазі використання спеціальних інструментів або професійного обладнання. Намагайтеся тільки купувати якісне масло, а краще оригінальне, рекомендоване заводом. Це оптимальний вибір для Шкоди.

Не варто покладатися на офіційний регламент. Багаторічний досвід власників різних моделей Шкоди, включаючи Октавію, наочно показав, що масло в механічній трансмісії поступово втрачає свою якість і фізико-хімічні властивості, в зв'язку з чим періодично потрібна обов'язкова заміна розхідники.

Зробити це можна своїми руками, не залучаючи фахівців з автосервісів і не переплачуючи за роботу. Єдиною статтею ваших витрат буде покупка нового.

Skoda Octavia (Tour). Регулювання світла фар

Перевірку та регулювання світла фар проводите на спорядженому автомобілі (з повністю заправленим паливним баком, комплектом інструментів і запасним колесом).

Вам буде потрібно викрутка з хрестоподібним лезом.

1. Попередньо перевірте і при необхідності доведіть до норми тиск повітря в шинах.

2. Встановіть автомобіль перпендикулярно гладкій стіні (наприклад, гаража) на відстані 10 м. Покладіть на сидінні водія додатковий вантаж масою 75 кг. Розмітьте на стіні екран, як показано на рис. 4.10. Поздовжня площина симетрії автомобіля повинна проходити по лінії 0 на екрані. Качніть автомобіль збоку, щоб самоустановілісь пружини підвісок.

3. Виміряйте на автомобілі висоту центрів фар до статі. Це буде відстань h на екрані.

4. Встановіть регулятор електрокоректора світла фар на панелі приладів в положення «0», відповідне навантаженні автомобіля з одним водієм або з водієм і пасажиром на передньому сидінні.

5. Увімкніть ближнє світло.

7. Якщо розташування світлових плям не відповідає малюнку, перемістіть найбільш яскраві ділянки світлових пучків в точки перетину ліній на екрані регулювальними гвинтами 1 і 2 по вертикалі або горизонталі відповідно.

Примітка

На фото показана ліва фара. Регулювальні гвинти на правій фарі розташовані симетрично.

8. Відкрийте капот і, обертаючи викруткою зубчасті колеса регулювальних гвинтів, зафіксуйте його на екрані світлової плями для кожної фари по вертикалі ...

9. ... і горизонталі, якщо розташування світлових плям на екрані не відповідає малюнку.

Примітка

Обертання регулювальних гвинтів для наочності показано на знятої фарі.

Гвинт регулювання по вертикалі, крім викрутки, можна обертати і ключем «на 10».

10. Фари вважаються відрегульованими, коли верхня межа лівих частин світлових плям збігаються з лінією 4 (див. Рис. 4.10), а вертикальні лінії 1 і 2 проходять через точки Е1і Е2перетину горизонтальних і похилих ділянок світлових плям.

Якщо на автомобіль встановлені протитуманні фари, то напрямок пучка їх світла регулюють тільки по висоті. Регулювальний гвинт з шліцом під викрутку з хрестоподібним лезом розташований в глибині отвору в лицьовій поверхні накладки противотуманной фари, виконаного поруч з розсіювачем.

Встановіть автомобіль на відстані 3 м від екрану і, обертаючи регулювальні гвинти, добийтеся, щоб верхня межа світлових плям перебували на 6 см нижче лінії 4.

Одним з багатьох питань, що виникають при експлуатації автомобілів Шкода є заміна масла в механічній коробці передач, зокрема на октаву Тур, А5 і А7. Якщо з періодичністю заміни масла в двигуні тієї ж Октавії Тур все зрозуміло - раз в 15 000 км (як рекомендують офіціали) або ж раз в 10 000 як рекомендують всі інші (що б так сказати спати спокійно), то з коробкою передач думки дуже сильно розходяться. Завод виробник пише, що в МКПП масло заливається один раз на весь термін служби! Але ж ці терміни не у всіх однакові, а манера їзди і експлуатація автомобіля і поготів. Тому ми і багато інших розбираються в цих справах люди рекомендують хоча б перевіряти рівень масла в коробці передач Вашої Октавії (Тур, А5 або А7) і навіть виробляти його заміну хоча б раз на 100 000 кілометрів.

Якщо Ви все обдумали і зважили і вирішили провести заміну масла на своїй Октавії, то зробити це самостійно не складе ніяких труднощів. Єдиним каменем спотикання може бути відсутність підйомника, оглядової ями або естакади, що б можна було спокійно переміщатися під днищем Вашої Шкоди.

Яке масло заливати в коробку передач на Октавії?

Це один з найбільш важливих питань, так як ніхто не замислюється про нього і можна залити що попало. Ми рекомендуємо лити оригінальне масло для коробки передач, яке передбачено заводом виробником.

За номером це може бути VAG № G 052 726 A2або VAG G 060 726 A2вони обидва позначають масло саме для механічних КПП. Що стосується допусків то це VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4 +, По ним Ви можете підібрати для себе ті масла, яким більше довіряєте або які перевірені досвідом. Це суто особиста думка кожного автомобіліста і Ви маєте право зробити свій особистий вибір.

З основними моментами розібралися, тепер можна приступити до заміни і контролю рівня.

Процедура заміни масла в механічній коробці передач на автомобілях Шкода Октавія Тур

Для початку Вам потрібно потрапити під автомобіль і бажано що б Ви там могли вільно переміщатися. В цьому Вам може допомогти або підйомник, або оглядова яма в гаражі, або ж знаходиться поблизу естакада, на яку можна загнати Вашу Октавію.

Що б дістатися до коробки передач, знімаємо захист двигуна, якщо така є. (Детально розписувати цей пункт не має сенсу, так як там немає нічого складного).

Так, один чимало важливий момент! Найкраще зливати масло протягом 15-20 хвилин після поїздки, що б воно було розігрітим і добре злилося!

На КПП є пробки для зливу (знизу на днище) і для заливки / перевірки рівня. На фото вони чітко виділені. Для зручності і більш вільного доступу до заливальної пробці можна зняти переднє праве колесо. Але при цьому автомобіль повинен знаходитися в горизонтальному положенні, тому після його зняття, опустіть трохи домкрат і вирівняйте Октавію. Відкручуємо нижню пробку за допомогою шестигранника на 17 (його можна придбати в будь-якому автомагазині, без нього не вийде ніяк) і чекаємо, поки масло зіллється.

Після цього закручуємо її назад і тим самим шестигранником відкручуємо пробку для заливки і контролю рівня масла в механічній коробці передач. Якщо у Вас на каністрі є спеціальний «носик» то заснув його в отвір можна прямо з каністри заливати свіже масло в коробку. Якщо такого там немає, тоді візьміть звичайний шприц і виконайте цю процедуру з його допомогою.

Рівень масла в коробці вважається достатнім, коли воно починає витікати з заливальної пробки. Таким же чином Ви можете його просто перевіряти, відкрутивши її і переконавшись що звідти потекло масло, або заснув туди палець, Ви повинні дістати до верхньої межі. Коли при перевірці цього не спостерігається, потрібно терміново долити масло до заданого рівня.

Порада! Заливайте трохи більше рівень, ніж по нижньому зрізу отвору. Для цього поддомкратьте автомобіль з боку заливальної пробки.

Залив свіже масло в коробку, і переконавшись, що рівень досягнутий правильно, можна сміливо закручувати пробку на своє місце і збирати всі інші частини в зворотній послідовності. Таким чином, витративши приблизно 30 хвилин свого часу Ви забезпечуєте більш тривалу і безпечну «життя» Вашої КПП.

Заміна масла в шестиступінчастою МКПП на Октавії А5

У другому поколінні Октавії, а саме А5 процедура зміни масла в механічній коробці передач трохи відрізняється від процедури на Тур. По-перше, тут може бути 6-іступенчатая коробка (на основі якої ми і покажемо інструкцію), а по-друге, рівень в ній повинен бути трохи вище заливний пробки. Піддомкратити автомобіль не вийде, тому заливка свіжого масла буде відбуватися через датчик заднього ходу, який розташовується під акумуляторною майданчиком.

На фото видно два можливих отвори для зливу масла з коробки. Можна використовувати тільки пробку що поменше. Відкручуємо її тим же шестигранником на 17 і зливаємо відпрацьоване масло. Цей процес може затягнутися, потрібно почекати.

1 - Заливна пробка
2 - Зливна пробка
3 - Для повного зливу

Обов'язково заміряємо кількість злитого, що б назад залити як мінімум стільки ж. Відкрутивши датчик заднього ходу ключем на 22, краще і зручніше це робити знизу, потрібно вставити туди заздалегідь приготовлений шланг з штуцером, так як не шприцом, ні вже тим більше каністрою туди не підлізти ніяк.

У момент заливки ми рекомендуємо відкрутити саме заливальне пробку і спостерігати поки з неї не потече свіже масло. Таким чином, Ви зможете чітко дізнатися рівень, який залитий і закрутивши її долити решту. Не забувайте порівнювати обсяги злитого і залитого масла.

Після заливки збираємо все інше в зворотній послідовності і встановлюємо на свої місця. Не забувайте про електричних фішках, які Ви могли зняти для зручності доступу до різних елементів.

Відео перевірки рівня і заміни масла в МКПП на Шкода Октавія Тур