Hyundai-I30: прегледи на собствениците на автомобили и спецификации. Hyundai i30 - спецификации и цени на руския пазар Hyundai -i30: прегледи на собствениците за техническите характеристики

Напоследък много корейски автомобилни производители, включително Hyundai, започнаха сериозно да актуализират своята гама. I30 не прави изключение. Отзивите на собствениците твърдят, че този модел е значително освежен през периода на рестайлинг. Освен това промените засегнаха не само дизайна, но и както може би се досещате, днешната реч ще се фокусира върху Hyundai i30 (2013). Прегледи на собствениците и преглед на колата - по -нататък в нашата статия.

Дизайн на хечбек

Външният вид на корейската новост е много бърз и оригинален. Такава кола определено няма да се загуби в сивата "тълпа" на други автомобили. Предната част на колата вече е украсена с нова радиаторна решетка, оптика и фарове за мъгла. Като цяло, той е направен по много оригинален начин - с линиите си се слива с бронята, образувайки такава "уста" за колата. Дизайнерите успешно са монтирали хромирани ивици. Много автомобилни производители украсяват автомобилите си с хром и подобни вложки, което го прави по-малко привлекателен. Тук корейците успяха да изчислят правилно пропорциите - в резултат на това получаваме интересна и ярка малка кола. Но дизайнерите решиха да не се спират само на решетката на радиатора и бронята. Оптиката е направена със същото пристрастие - главата и Между другото, последните са направени в необичайна ъглова форма и имат вградени

Основните фарове, които се простират от бронята до колоната на каросерията и сякаш повтарят формата на „мускулестите“ арки на колелата, придават на автомобила предимство. Покривът на Hyundai е панорамен, което се отразява положително и на екстериора на автомобила. боядисани в общия цвят на автомобила и оборудвани с малки повторители на завои (между другото, в началото дори е трудно да ги видите). Като цяло Hyundai-i30 има ярък, модерен и динамичен външен вид. Такъв хечбек веднага се откроява със своята спортност, агресивност и свеж външен вид.

Относно размерите на тялото

Корейската кола има следните размери: дължина - 430 сантиметра, височина - 147 сантиметра, ширина - 178 сантиметра. Това са стандартните размери за хечбека Hyundai-i30. Отзивите на собствениците отбелязват високия просвет на колата. Новостта със 150 мм просвет може успешно да се конкурира с всеки бестселър на руския пазар. Така или иначе по нашите асфалтови и черни пътища „Хюндай“ ще мине без проблеми.

Hyundai-i30: снимка и интериорен преглед

Вече отличното качество на довършителните материали е подобрено с още едно ниво. В сравнение с предишните модели, новостта придоби повече меки детайли. Интериорният дизайн, подобно на екстериора, е направен в много оригинален стил. Същата архитектура на предния панел е симетрична отстрани. Централната конзола има малък магнетофон, няколко бутона за управление и голям екран на бордовия компютър, който може да действа като навигатор. Отстрани са добре поставени дефлектори, украсени с пластмасова вложка „алуминий“.

Според производителя хечбекът е оборудван с нови електронни „камбани и свирки“ с достъпни контроли. И така, основната конфигурация на лек автомобил с три и пет врати включва патентована аудио система с 6 високоговорителя и USB изход, електрически отопляеми седалки, електрически прозорци за всички врати и климатик. Той също така включва адаптивни фарове, които автоматично превключват светлината при влизане в тунел или на предстоящо превозно средство. Не е лошо за база.

Тапицерията на волана заслужава специално внимание и тези две части вече са подредени с качествена кожа. Това е голям напредък за Hyundai-I30 (2013). Отзивите на собствениците твърдят, че сега, благодарение на новите довършителни материали, интериорът е станал по -уютен и комфортен. Воланът е оборудван с бутони за управление на радиото - сега можете да контролирате възпроизвеждането на музика, без да се разсейвате от пътя.

Колко здрав може да бъде оборудван Hyundai-I30? Отзивите на собствениците казват, че руските дилъри нямат много възможности за новия хечбек. Всичко, което може да бъде оборудвано с автомобил, са функционални електрически седалки, система за подпомагане при стартиране на автомобила нагоре, сензори за тъмнина и дъжд, електронно регулиране на спирачната сила, както и 2-зонална система за климатичен контрол с йонизатор.

Въпреки че в "базата" колата има достатъчно "камбани и свирки". В допълнение към изброените по-рано, колата е оборудвана с електронна камера за обратно виждане, кожени седалки, стилни петнадесет-инчови джанти и панорамен покрив, който ви позволява да се насладите максимално на возенето.

Основни конкуренти

Първоначално основният съперник на Hyundai-i30 е хечбекът Ford Focus. Компанията Ford не спира да удивява клиентите си с нови технически и иновативни решения, поради което нивото на продажбите на моделната гама в Русия се увеличава само всяка година. Но въпреки такава висока конкуренция, азиатците все пак успяха да „грабнат“ мястото си на световния пазар и да не загубят печалба от производството. Това се дължи на ниската начална цена, високото качество на изработката и добре планирания маркетингов трик.

Hyundai-i30: прегледи на собствениците за техническите характеристики

Линията на силови агрегати съдържа цели 4 мощни двигателя. Сред тях има 2 бензинови и същия брой дизелови агрегати. Обемът на агрегатите е от 1,4 до 1,6 литра, а мощността е от 90 до 134 конски сили.

Що се отнася до скоростната кутия, в зависимост от избрания двигател, тя може да бъде или шестстепенна "механика", или "автоматична" за 6 скорости. Последният влезе в експлоатация едва през 2012 г. Ще припомним, че по-рано Hyundai-I30 беше оборудван с 4-лентова автоматична трансмисия.

Производителят твърди, че тази линия задвижвания е преминала през редица проучвания и е претърпяла няколко промени. И така, корейският хечбек е станал по -"пъргав" и в същото време е намалил "апетита" си. Между другото, инженерите не са забравили за екологичността. Стандартът за емисии на въглероден диоксид сега е около 100 грама на километър.

Динамика

А сега за техническите характеристики на динамиката на Hyundai-I30.
В зависимост от мощността на двигателя, максималната скорост на "корейския" е 170-197 километра в час. В същото време, ритник от нула до "стотици" се оценява на 11,9-13 секунди.

Разход на гориво

Всичко това е добре, но колко умерен е „апетитът“ на хечбека Hyundai-I30? Техническите характеристики на двигателите позволяват на новостта да изразходва не повече от 4-6 литра гориво на „сто“. В същото време заслужава да се отбележи най -икономичният двигател - турбодизелов CRDI с мощност 128 конски сили. Съчетан с шестстепенна „механика“, той изразходва само 3,7 литра гориво в страната и 4,9 в градски режим.

Цени и конфигурация

Вече разбрахме какви технически характеристики има Hyundai-I30, сега нека преминем към цената. От 2014 г. началната цена за корейски хечбек с три врати в основната конфигурация е 599 хиляди рубли.

Версията с пет врати ще струва малко повече - 650 хиляди рубли. На пръв поглед тази цена е твърде висока за обикновения градски беглец. Ако обаче вземем предвид съвременния дизайн на "Hyundai", кожения интериор и нивото на оборудване в "базата", тогава всичко става ясно. 599 хиляди са дори много атрактивни разходи за такава ярка и стилна малка кола.

Hyundai -i30 - ревютата говорят сами за себе си!

Hyundai ai 30 е представен за първи път през 2007 г. като хечбек с три и пет врати. Развитието не свърши дотук, така че вече през 2011 г. беше пуснато ново поколение на този автомобил, а през 2015 г. светът видя пълноправен рестайлинг, който извърши не толкова външни промени, колкото вътрешни. Отвън беше възможно да се различи само лека промяна в бронята и решетката на радиатора.

Новият Hyundai ai 30 излезе съвсем наскоро - през 2016 г. И тази версия даде да се разбере, че много се различават от своите събратя. В сравнение със старите версии, особено първата, тази изглежда много по -представителна и "по -богата". Външно тази кола е станала по -скоро като сериозна кола. Решетката на радиатора в шест ъгъла кокетно украсява и допълва цялостната картина на автомобила. Големите пчелни пити, направени от комбинация от черна пластмаса и хромирана облицовка, създават впечатление за масивност и сериозност. Фаровете са разположени отстрани на решетката, имат продълговата форма и диодна оптика. Не без LED светлини, които разработчикът постави непосредствено под основните фарове, в специални отделения, покрити с решетки.

Всъщност дори такива незначителни дреболии вече дадоха да се разбере, че новият Hyundai ah 30 е в пъти по -скъп и по -солиден от предшествениците си. Новият външен вид няма да остави безразлични феновете на масивни и скъпи автомобили.

Конфигурация и цени Hyundai ai 30

Що се отнася до размерите на това устройство, също имаше промени. Тази кола от градския тип C-клас е придобила форми и размери, които са доста близки до спортните автомобили. Колата е станала малко по -дълга и по -ниска. Дължината е 4330 мм, ширината е ai 30 1795 мм, а височината е намаляла до 1455 мм. Междуосието обаче не е претърпяло никакви промени, така че остана на своите 2650 мм. Също така разработчикът обърна внимание на багажника и го направи малко по -просторен, сега обемът се увеличи до удобни 19 литра. И това не е всичко. Повдигайки облегалките на втория ред пътнически седалки, ще си осигурите почти 400 литра свободно пространство, което ще ви бъде полезно за някои превози. Разбира се, този обем може да не е достатъчен за особено големи неща, но не забравяйте, че този автомобил от градски тип е предназначен за, колкото и да е странно, градско шофиране, където транспортът често се свежда до пакети с хранителни стоки или няколко торби с неща.

Интересно! Ако въпреки това собственикът е принуден да транспортира нещо, което има достатъчно големи размери, това няма значение. Облегалките на втория ред седалки също могат да бъдат сгънати напълно, което ще даде на водача почти 1320 литра свободно пространство за използване, което е доста впечатляващо.

Промените не свършват дотук. Освен височината и дължината, теглото също се е променило с 30 h, а именно минус цели 28 килограма. Всичко благодарение на по-широкото използване на високоякостна стомана, което води до добро ниво на твърдост на тялото. А това от своя страна има положителен ефект върху цялостното усещане при шофиране на кола. Платформата остана същата - под формата на предна стойка на McPherson и задно окачване с много връзки, но все пак претърпя няколко промени и получи малко по -различни настройки. Също така производителят леко промени спирачните дискове, като ги увеличи с 8 мм.

Heyday ai 30 напълно отговаря на съвременните стандарти не само за своя стил и дизайн, но и за оборудването си. Това възстановяване стана по -уверено на външен вид, на първо място, външно поради такава масивна, но не груба радиаторна решетка и агресивни форми на каросерията. Силуетът е станал по -спортен, по -бърз и мускулест благодарение на скосеното предно стъкло и релефните брони и предния капак.

Салонът ще зарадва водача с неописуемото си удобство, добра материална база за довършителни работи и ергономичност. Всички необходими и важни контроли са на удобни места, така че дори най -дългото пътуване ще бъде възможно най -удобно и удобно. Работата на всички функции на автомобила и неговите елементи е толкова хармонична и отзивчива, че използването може да се случи почти на интуитивно ниво. Огромен брой иновации и най -полезни функции и устройства правят работата с този модел възможно най -лесна и правят шофирането толкова приятно, че след като седнете зад волана на нов Hyundai ai 30, вече не можете да го откажете.

За новия Hyundai ai 30 цената беше загадка дълго време, но в крайна сметка все пак се появи в ценовата листа почти веднага след пускането на модела. По този начин цените са доста нестабилни, но според последните данни началната цена, в зависимост от модела и монтажа, варира от 742 000 рубли до 1 060 000 рубли.

Производителят се опита не само да направи външния вид приятен, но и не пренебрегна пълнежа, който със своята мощ и комбинация от съвременни технологии веднага дава да се разбере, че това не е играчка, а сериозна кола, впечатляваща със своите сила и отзивчивост.

Техническите характеристики на Hyundai ai 30 са наистина впечатляващи. Съвременните „силови агрегати“ разкриват напълно всеки аспект на тази трудна кола. Обхватът на избор е толкова широк, че нито един ентусиаст на автомобил няма да остане без внимание и ще може да намери точно това, което напълно ще отговаря на неговия вкус и стойност, независимо дали е любител на скоростта или на премерено и неспортсменско шофиране. Базовият двигател е представен от редови атмосферен бензин четири в обем 1396 сантиметра в куб с цилиндров блок, състоящ се от алуминий, който от своя страна има алуминиева глава, вече добре позната от миналата серия модели . Това решение се обяснява с факта, че сега е възможно свободно да се контролира температурата на двигателя поради същото разширяване и свиване на този материал с повишаване на температурата и способността му да акумулира същата топлина.

Важно! Въпреки подобни иновации, си струва внимателно да боравите със силовия агрегат, тъй като спецификата на алуминия и дизайнът като цяло водят до факта, че агрегатът не може да бъде ремонтиран самостоятелно. И както знаете, ремонтите в специални условия са много скъпи.

Механизмът за разпределение на газ може да се нарече много надеждна система, защото двата разпределителни вала и верижно задвижване с обтегач говорят сами за себе си. По този начин тази система не изисква никаква помощ от водача през целия официален период на обслужване. Двигателят на Hyundai ai 30 обаче няма хидравлични повдигачи, които обикновено контролират топлинния клирънс на клапана, така че тази работа пада върху раменете на собственика на автомобила.

Важно! Въпреки този малък недостатък, няма да се налага да правите свой собствен „ремонт“ толкова често, а само веднъж на всеки приблизително сто хиляди километра от пробега на автомобила.

Не позволявайте малкият работен обем на двигателя да ви обърка: въпреки привидно доста скромните обеми, сърцето на колата е в състояние да развие добра мощност от 100 „коня“ при 5500 оборота в минута и 137 нютон метра въртящ момент при 4200 оборота в минута. kv / min

Спецификации Hyundai ai 30

Видео преглед Hyundai ai 30

Въпреки сравнително малката възраст на тази реконструкция на кола, интернет вече е препълнен с различни рецензии, рецензии и други материали за Hyundai ai 30. За тези, които се съмняват в покупката, се предоставят видео ревюта с подробни характеристики и коментари. Едно от тях може да видите тук:

Hyundai ai 30: снимка

Също така на нашия уебсайт можете да посетите галерията с висококачествени и подробни снимки на Hyundai ah 30 за по-добра представа за колата.

Начало на продажбите на Hyundai ai 30 в Русия

Издаването на обновения Hyundai ah 30 беше доста очаквано събитие сред любителите на мощ, стил и комфорт. Така Русия вече е виждала тази кола през април на новата година. През същия месец беше обявен ценоразписът. Поради факта, че, както се оказа, въпреки рестайлинга и иновациите, цената остана същата - много шофьори вече са закупили тази кола и, съдейки по отзивите, са били максимално доволни.

Дебютът на Hyundai i30 се състоя през 2007 г. Първо на пазара се появи хечбекът с 5 врати, последван от комбито. Появата на този модел беше предшествана от два концептуални автомобила - Genus и Arnejs. Автомобилът е разработен в дизайнерско -техническия център на Hyundai в Рюселсхайм (Германия) специално за европейския пазар и като се вземат предвид предпочитанията на потребителите. I30 е първият модел на Hyundai Motor, който използва буквено -цифрово обозначение за превозни средства. Сега корейците назовават колите си, следвайки едно просто правило: буквата i в името на модела идва от първата буква на английската дума Inspiration, което означава „вдъхновение“. Думата е част от лозунга на Hyundai „Качество. Сигурност. Вдъхновение ". Номер - колата принадлежи към определен клас. Колкото по -висока е тя, толкова по -голяма и по -солидна е марката на автомобила (i10 - клас A, i20 - B, i30 - C, i40 - D, i50 - E). Универсалите ще получат обозначението CW (Cross Wagon).

Hyundai i30 е разработен на базата на Elantra J3. Дизайнът е поддържан в динамичен стил: изпъкналият силует на задната част на каросерията, заоблените линии на предния капак, компактният спойлер на покрива. Добре очертаната талия на тялото допълва класическите пропорции. Отличителната двойна радиаторна решетка хармонично се слива с предния капак и линиите на А-колоните. Картината се допълва от изразителни фарове и големи рубинени фарове отзад. По отношение на размерите, i30 почти не отстъпва на съучениците си (дължина 4245 мм, ширина 1765 мм, височина 1480), но ги превъзхожда по междуосие - 2,65 м. Поради дългата междуосие колата е по -стабилна в ускорението поради за по -малко преразпределение на теглото и по -предвидимо в завои. Създателите на Hyundai i30 подчертават, че този автомобил е един от шампионите в своя сегмент по отношение на пространството за пътници отпред и отзад.

Салонът радва с добра ергономия, регулируема височина на волана и ъгъл на наклон, удобни анатомични седалки и красива синя LED подсветка на таблото. Всички елементи са оптимално разположени. Циферблатите на таблото са оборудвани с предупредителни светлини: изглеждат много скъпи и перфектно украсяват интериора. Тази технология се използва във всички премиум автомобили на Hyundai. Двуцветната тапицерия, завършена с плат и други материали, придава обем и чар на изискания интериор. Практичният багажник на покрива, дълъг 820 мм, широк 1020 мм и висок 558 мм, осигурява впечатляващите 340 литра товарен обем, дори когато облегалките на задните седалки са повдигнати вертикално. Ако е необходимо, задната седалка може да се сгъне в съотношение 60:40, увеличавайки капацитета на багажника от 340 литра на 1250 литра.

По желание на купувача колата може да бъде оборудвана с кожен салон, климатичен контрол, люк, система за стабилизиране, аудио система с вход и възможност за възпроизвеждане на музика в mp3 формат, сензори за паркиране, сензори за дъжд и 17-цолови джанти. Като се започне с оборудването Comfort, като опция се предлага навигационна система. Разнообразие от конфигурации и широка гама от допълнителни опции могат да задоволят нуждите дори на най -взискателните клиенти.

За Hyundai i30 се предлага широка гама двигатели: три бензинови и три дизелови в комбинация с ръчна или автоматична трансмисия. Петстепенната напълно синхронизирана трансмисия на i30 е специално проектирана да придаде на автомобила спортен характер. Всички бензинови двигатели са с 16 клапана и имат променлива система за синхронизиране на клапаните. 1,4-литровият бензинов двигател с мощност 105 к.с. на базата на i30 съчетава разход на гориво и производителност с до 137 Нм въртящ момент. Новият 1.6-литров двигател достига 115 к.с. и въртящ момент от 154 Нм, докато подобен агрегат с обем 2.0 литра - съответно 143 к.с. и 186 Нм.

Категория дизелови двигатели: 1.6L CRDi 90 к.с. с въртящ момент от 235 Нм и 115 к.с. с въртящ момент от 255 Нм. Най-мощната версия получи 2.0-литров CRDi двигател със 140 к.с. и въртящ момент от 304 Нм. Всички двигатели разполагат с турбокомпресор с променлива геометрия (VGT), балансиращ вал с ниско триене и дизелово впръскване под високо налягане. I30 има дизелов филтър за твърди частици (DPF), инсталиран за всички видове дизелови двигатели, за да отговаря на екологичните изисквания. Предполага се, че дизеловите двигатели няма да се доставят на Русия, поне засега.

Hyundai i30 е оборудван със системи за активна и пасивна безопасност. Автомобилът има две предни, странични въздушни възглавници и въздушни възглавници с завеси, активни облегалки за глава, обтегачи на предпазни колани и устройства, които предупреждават пътниците да носят предпазни колани. Зоните на смачкване и тристранното разпределение на товара са предвидени в купето на автомобила. Моделът е оборудван с предно окачване McPherson и задно окачване с много връзки. Вентилирани 10-инчови предни колела и 9-инчови задни колела с четириканален ABS и допълнителен ESP (с изключение на модела Premium, където е стандартен) осигуряват отлично управление на пътя.

Спортен, но не агресивен външен вид, гарантирано качество и безопасност, богата гама двигатели, богато оборудване и богат асортимент от всякакви допълнителни опции са основните конкурентни предимства на този модел. Между другото, колата се произвежда в завод в Чехия.

Официалната премиера на второто поколение се състоя през есента на 2011 г. във Франкфурт. Когато поколението се смени, колата нарасна по дължина и ширина, получи нов облик в модерен корпоративен стил. И в допълнение - много добър пакет и добър избор на двигатели.

Бензинов двигател 1.6 Gamma GDI директно впръскване със 135 к.с. при 6300 об / мин и въртящ момент от 164 Нм при 4850 об / мин. Моторът отговаря на стандартите Euro-5. Двигателят GDI няма да се доставя в Русия, както и три дизелови варианта от линията i30. Две по-прости бензинови агрегати ще отидат на руския пазар: Gamma 1.4 (100 к.с.) и Gamma 1.6 MPI (130 к.с.) с конвенционално впръскване, които отговарят на стандартите Euro-4. Трансмисия: 6-степенна скоростна кутия, ръчна или автоматична (само за 1.6-литрова версия). Новият "автоматик" е по-бърз от стария архаичен 4-степенен и осигурява по-добра динамика на ускорението.

Окачването също допринася за доброто управление. Hyundai i30 е направен на платформата Elantra, но отзад вместо греда, той има независима многовръзка. А отпред е Макферсън. Плюс ABS, електронен контрол на стабилността ESP, система за управление на стабилността VSM и асистент, тръгващ по хълма.

В новата кола мястото за краката на първия ред е станало малко повече, но във втория е намалено с шест сантиметра. Независимо от това, седейки отзад, не отпускате коленете си: благодарение на малко по -различното положение на седалките от преди (променено е така, че покривът, който е станал по -нисък, не "натиска" върху главите на пътниците ).

Списъкът с нови опции включва двузонов климатичен контрол, влизане без ключ и стартиране на двигателя, круиз контрол, навигация, камера за задно виждане и други.