Коя фабрика произвежда Lexus. Автомобили Lexus: кой ги произвежда и къде. Идвайки в други страни
Държава производител:Япония
Лексус(Lexus) е японска автомобилна компания, специализирана в производството на леки автомобили. Това е подразделение на Toyota Motors Corporation със седалище в Toyota.
Компанията е специализирана в производството на висококачествени превозни средства, предимно за американския пазар. Автомобилите Lexus съчетават в еднаква степен стил, комфорт и качество. Моделите на Lexus осигуряват отлично управление и плавно возене благодарение на качествените характеристики на двигателя и трансмисията и подобрените механизми на окачването.
През юли 1985 г. първият Lexus LS 400 слиза от плъзгача. През май 1986 г. той претърпява обширни тест драйвове в Германия и едва през януари 1989 г. е показан на автомобилни изложения в Детройт и Лос Анджелис. От септември 1989 г. продажбите на този автомобил започват в Съединените щати.
Външно "Lexus LS400" - първият Lexus - нямаше нищо общо с японските автомобили. Това беше направено незабавно, като се фокусираха върху американците. Това предполага, че един от известните италиански дизайнери-carrosserists има пръст в каросерията. И с течение на времето това се потвърди - по-късният Lexus GS300 с опростена каросерия е създаден от Джорджето Джуджаро. Един от най-престижните модели на компанията е спортният седан GS 300 3T с усъвършенстван двигател, разработен от отдела Motosport на Toyota в Кьолн.
През февруари 1990 г. американската преса нарече луксозния седан Lexus LS 400, който е едновременно мощен и икономичен благодарение на добрата аеродинамика, за най-добрата кола, внесена в Съединените щати.
През май 1991 г. вторият Lexus влезе в производство с индекс SC 400 (купе), експортна версия на Toyota Soarer за северноамериканския пазар. След рестайлинг през 1998 г. външните разлики с Toyota Soarer почти изчезнаха.
Петместният седан Lexus ES 300 беше показан за първи път през лятото на 1991 г., специална версия на Toyota Camry за американския пазар.
През януари 1993 г. се състоя премиерата на Lexus GS 300.
Семейството Lexus разполага и със собствен луксозен SUV Lexus LX 450, съчетаващ стила на луксозен представителен автомобил с достойнствата на SUV Toyota Land Cruiser HDJ 80. Моделът LX 470, голям представителен SUV, луксозна версия на Toyota Land Cruiser 100, замени Lexus LX през 1998 г. 450.
През есента на 1998 г. се състоя първото шоу на модела IS, произведен от японската компания Toyota Motor. През пролетта на 1999 г. първият компактен модел на Lexus, IS 200, навлиза на европейския и американския пазар.
През 2000 г. доста обширната гама от Lexus беше допълнена с два нови продукта: IS300 и LS430. Останалите модели са претърпели малки промени. При Lexus GS, LS и LX се появи и стана стандартна система за безопасност при спиране (BASS), която по-точно и равномерно разпределя спирачните сили към колелата в зависимост от състоянието на спирачките и условията на спиране.
Обновена версия на своя SUV RX 300 беше представена от Lexus на наскоро приключилото Северноамериканско автомобилно изложение в Детройт. Обновеният модел получи името Lexus RX 330 и има големи размери както по дължина, така и по ширина на каросерията. Сега външният вид на този SUV стана по-динамичен и модерен. Обновеният RX 330 е оборудван с 3,3-литров V6 двигател с мощност 230 к.с.
Историята на автомобила Lexus датира от 1983 г. в страна, където хората ценят комфорта – в Япония. По това време бяха търсени марки като BMW, Mercedes-Benz, Jaguar. Японският производител Toyota ни най-малко не се страхуваше от появата на тези марки автомобили. Напротив, реших да тръгна по състезателен път. Тези, които успяха да разработят световноизвестните автомобили Toyota, също работиха върху създаването на Lexus. По това време екипът се състоеше от около 1450 работници, сред които бяха прогресивни инженери и талантливи дизайнери. Проектирането и производството на автомобила отне пет години. Разработчиците успяха да се конкурират със своите съперници през 1988 г. с появата на луксозния, луксозен и престижен Lexus LS400. Освен това той привлече вниманието на обществото не само с външния си вид, но и с идеалните характеристики на двигателя. От самото си създаване той спечели сърцата на много ентусиасти на луксозните автомобили.
Lexus в Америка
Япония обаче не беше единствената страна, която произвежда Lexus. След бързото нарастване на търсенето на автомобили от тази марка в Съединените щати е построен завод, който също започва да се занимава с производството на Lexus. Вярно е, че се различава в много отношения от японската версия. Производството на Lexus в Япония беше насочено към поддържане на ергономичност и на най-ниска цена, докато в САЩ акцентът беше върху мощността, размерите и комфорта.
Първата успешна кола
Страна на произход Lexus LS400 - Япония. Той беше точно обратното на японските коли. Дизайнерите го създават въз основа на американско производство. Те вярваха в светлото бъдеще, че един ден марката трябва да завладее не само Европа и съседните страни, но и всички световни пазари.
Разработването на Lexus LS400 беше най-смелата стъпка в историята на японската автомобилна индустрия след лансирането на марката Toyota. Той беше признат през 1990 г. за най-продаваната и най-добрата кола, донесена в Америка. Lexus SC400 е оборудван с осемцилиндров двигател, който включва 32 клапана. Обемът му е 4 литра, а мощността е 294 конски сили. Има и петстепенна скоростна кутия.
По-нататъчно развитие
Следващият ход на производителя беше Lexus GS-300 - неговият красив опростен корпус и стилен дизайн веднага привлякоха много заинтересовани купувачи. Американската тема в производството на мощни автомобили подтикна Toyota да разработи спортен седан GS 300 3T с форсиран двигател от Motosport.
Страни производители на Lexus GS-300 - Япония, САЩ. Той беше представен в Америка през 1991 г. заедно с Toyota Camry и премиерата на света през 1993 г. Това беше автомобил тип седан, чийто двигател е с мощност 221 к.с. с. с обем 3 литра, което отговаряше на американския стандарт. Последва всъдеходът Lexus LX 450 с задвижване на всички колела, който навлезе на американския пазар през 1996 г. Производството му беше базирано на Toyota Land Cruiser 200. И двата модела бяха сходни и не много различни.
Също през 1991 г. беше представен Lexus SC 400, който заимства дизайна от експортната версия на Toyota Soarer. И през 1998 г. се състоя първото шоу на автомобил от Toyota Motor, което включваше предварителен преглед на модела IS. Така през 1999 г. се появява първият подобрен и модифициран Lexus - IS 200, който се предлага широко на европейските и американските пазари.
Нова генерация
След това, през 2000 г., към тази гама бяха добавени и други новости: LS430, IS300. Те замениха остарелите купета SC 300 и 400. През 2001 г. първият кабриолет Lexus SC430 беше представен на автомобилното изложение в Женева. Отличава се с красив, спортен, ненадминат дизайн, който привлича всички пешеходци и автомобилисти, които го срещнат по пътя си. Характеризира се с широка и ниска форма. Осигурява на водача перфектен комфорт при шофиране. Автомобилът изглежда великолепно както с отворен, така и с затворен изглед.
Lexus SC430 е със задно задвижване и се задвижва от 4,3-литров V-8 двигател, който развива мощност до 282 к.с. с., и петстепенна автоматична адаптивна трансмисия. Автомобилът ускорява до "стотици" само за 6,4 секунди.
Перфектна кола
Следващият автомобил, който е популярен и до днес, е Lexus RX 300. Този изцяло нов SUV беше представен на Северноамериканското автомобилно изложение през 2001 г. в Детройт. Автомобилът е с впечатляващи размери. След успешното стартиране, производителите решиха да го актуализират и кръстиха актуализираната версия на Lexus RX 330. Промените бяха за увеличаване на дължината и ширината на автомобила, както и за оборудване на модела с 3,3-литров V-шестица двигател с мощност 230 конски сили.
По-късно, през 2009 г., се появи модел на марката Lexus RX 350. Този SUV има мощност от 271 конски сили с обем 3,7 литра, както и 188 литра. с. на 2,4 литра. Този модел скоро беше превърнат в RX 450 h, добавяйки спортен вид и двигател с мощност 300 к.с. с. Любителите на кросоувърите бяха впечатлени от креативния му дизайн и мощния двигател, а шестстепенната скоростна кутия също не беше пренебрегната.
Видове модели
Страната производител на тази престижна марка е произвела четири поколения автомобил. Те включват следната гама от модели:
- компактен - IS HS;
- среден размер - GS;
- кросоувъри - LX, SUV, LX:
- купе - LFA, SC
През 2018 г. производителят LEXUS представи седан от ново поколение - LEXUS ES 2019, кросоувър Lexus UX -2018, Lexus LF-1 Limitless Concept. Япония е родината на Lexus. Седалището му се намира в Toyota.
Вероятно всички руснаци са чували за Lexus, от тийнейджъри до възрастни хора. И най-вероятно всеки от тях в дълбините на душата си иска да се почувства като шофиране на кола от тази марка.
Факт е, че концернът произвежда луксозни модели. Те са изключително удобни, надеждни и издръжливи. Дори седаните отговарят на поговорката „по-дълъг преден капак – по-дълъг живот“. Следователно те получават най-високи оценки за безопасност. Какво да кажа за кросоувърите.
След като карате кола от тази марка, няма да искате да смените на друга. И това не е странно. Управляемостта, изглежда, не с ръце, а със силата на мисълта, японска прецизност и висококачествени материали за тапицерия и каросерия - това е, което отличава първокласната марка. Затова решихме да разберем къде се сглобява Lexus за Русия.
Автомобилите Lexus са същата Toyota, само за по-заможни хора. В Русия монтажът не е установен и този факт се отразява във високата цена на моделите.
И така, автомобилите от Lexus са сглобени:
- в Япония;
- В Канада. Монтажът е създаден тук от 2003 г. и само някои модели се произвеждат в тази страна, например RX330.
Между другото, през 2014 г. стана известно, че руските правителствени служители вече нямат право да се движат с автомобили от Lexus. Това се дължи на факта, че тези модели се считат за премиум и компанията няма да разгърне монтажа в Русия. От представителството на фирмата отбелязват, че тук няма смисъл да се строи завод. В крайна сметка такива машини трябва да се произвеждат и проектират с голямо внимание. Специални умения имат само инженери от Япония и Канада.
Цената на седаните Lexus варира от 1,3 до 4,4 милиона рубли, в зависимост от конфигурацията. Но SUV-овете ще струват на купувачите от 1,9 до 4,3 милиона рубли.
Малко за Lexus
И така, къде се сглобява Lexus за Русия, разбрахме. Сега нека да разгледаме откъде идва тази марка и как се развива.
Тази компания в момента е подразделение на Toyota. Неговите инженери произвеждат само луксозни модели. Те се продават на американския и европейския пазар и са много популярни.
Самото име на фирмата съдържа целта на компанията. Лексусът е лукс. Първоначално марката е създадена за производство на скъпи и луксозни автомобили. Разбира се, това не беше нова идея дори тогава, тъй като в света имаше няколко концерна, като BMW или Jaguar, които вече се опитваха да се установят в този сегмент.
Въпреки това японските инженери вече знаеха, че не се страхуват от конкурентите. Затова дирекция Toyota решава да създаде дъщерно дружество и го нарече Lexus. Те предизвикаха най-добрите производители в света. Както виждате, не напразно.
В зората на производството участваха 1400 инженери, които измислиха и създадоха нова концепция. Тя донесе истинско удоволствие от шофирането. Тоест той надмина всички коли в света по комфорт. Но трябваше да струва по-малко. Така е създаден Lexus F1 през 1984 г. Той е проектиран изключително за американския пазар. Създателите подходиха много правилно към дизайна на модела. Те интервюираха подходящ контингент за пример какво биха искали и се опитаха да преведат всичко в метал.
Интересното е, че първата пусната концепция е Lexus LS400. Той беше повече или по-малко успешен. Но преди него дойдоха още 450 модела, които не отговаряха на един или друг принцип и светът не ги видя. Автомобилът премина много пътни тестове, взе участие в няколкостотин тест драйва и беше представен на инженерите на много световни марки за преценка. В резултат на това окачването и кормилната система бяха преработени. И тогава през 1988 г. готовият автомобил видя света. В същото време беше измислено просто лого. Показа цялата тази красота на автомобилното изложение в Лос Анджелис. През 1989 г. автомобилът е доставен в 80 автосалона по света. През първия месец на продажбите бяха продадени 2919 модела, а след това през следващата седмица още 1216.
Още тогава автомобилът от Lexus се различава от всички съществуващи аналози с отличната си вътрешна облицовка, красива каросерия и мощни технически характеристики. За това бяха привлечени много дизайнери, инженери и конструктори, които изцяло преработиха двигателя. Благодарение на това колата започна да се продава не само в Америка, но и в Канада и Обединеното кралство. Така до 1990 г. продажбите на концерна възлизат на 63 000 модела.
Първият кросоувър от Lexus се появи през 1996 г. Той беше наречен Lexus LX450. Всъщност това беше преработена Toyota Land Cruiser. Той въплъщава всички най-добри характеристики на автомобила, но добавя много лукс. Само за два месеца след пускането си на пазара автомобилът стана лидер в световните продажби.
Още през януари 1997 г. компанията продаде 500 хиляди автомобила по целия свят. И тази година завърши с брой от 97 593 копия. Година по-късно концернът имаше 147 дилъра само в Америка. Следователно продажбите на Lexus изпревариха всички видове компании, които до този момент се смятаха за най-популярните и търсени в света.
През 2002 г. японската марка получи първия си официален дилър в Русия. Той беше наречен "Lexus-Business Car". Главният му офис се намираше в Москва. Година по-късно към него се присъединява друга компания.
Тогава имаше инсталации за дизелово гориво. Тогава излязоха електрическите модели. Като цяло компанията се развива и расте всеки ден. Основното е, че инженерите на Lexus работят много продуктивно и с цялата възможна отдаденост. Те не се ограничават само до американския пазар, а произвеждат автомобили в Европа и други страни. Много награди и първи места в световната ранглиста говорят сами за себе си. Ето защо, ако искате да закупите автомобил, който ще бъде удобен, надежден и издръжлив, като същевременно ще ви доставя истинско удоволствие от шофирането, насочете вниманието си към някое от идеите на корпорация Lexus.
Компанията произвежда луксозни автомобили под тази марка. Toyota Motors Corporation... Първоначално те се фокусираха върху американския пазар, който все още е основен фокус. Идеята за разширяване на "луксозния" пазарен дял произлиза от ръководството Тойотаоще в началото на 80-те години. Работата започва през 1983 г. Японците обаче добре осъзнаваха, че техните коли се възприемат на Запад като изключително практични и надеждни, но далеч не са най-престижните. Така че създаването на нова марка беше най-оптималното решение.
В атмосфера на най-дълбока секретност стартира т. нар. „Проект F1“ (от абревиатурата "Флагман № 1" – "Флагман № 1"). Под него е разработена изключително престижна кола със задно предаване, способна да се конкурира в своя клас с американски и европейски модели.
Най-оригиналното е, че по това време други японски компании започнаха да действат в същата посока: Хондапрез 1986 г. стартира Acura , Nissanе роден през 1989г Infiniti... Опитва се да се справи с тях и Маздаработа върху марки Аматиза САЩ и Xedosза Европа, които трябваше да стартират през 1993 г. (по ред причини това не се случи).
Резултат от усилията на инженерите Тойотапрез юли 1985 г. се появи Lexus LS 400. В продължение на няколко години той беше „разработен“ по пътищата на Европа и Америка. Грешките бяха недопустим лукс и моделът премина най-строгите тестове, усъвършенстван и подобрен. Представен е на широката публика само няколко години по-късно – на 2 януари 1988 г. В същото време самата нова марка беше представена със собствено лого. Той беше популяризиран и разработен от известна агенция Саачи и Саачи... Според общата легенда, думата "Лексус"Това е модифицирана латинска дума "Луксус" ("Лукс, разкош"). Според друга, също толкова достоверна информация, името на марката се е родило от комбинацията от думи "Лукс"и "Елегантност"... Общо, отстрани Тойотабяха замесени няколко хиляди души и бяха похарчени около милиард долара.
Продажбите на Lexus LS 400 започват през септември 1989 г. Външно тази кола приличаше много повече на европейските или американските си колеги, отколкото на "японския". Първоначално е разработен така, по очевидни причини. Първоначално продажбите бяха разочароващи. Те вървяха доста бавно и технически проблеми не можеха да бъдат избегнати - около 8 хиляди вече продадени коли трябваше да бъдат изтеглени поради дефекти в окабеляването. Но лошото начало не уби новата марка. През 1989 г. са продадени 16 хиляди автомобила. Този модел "не достигна" нивото на същото Мерцедес, но беше по-достъпен и имаше отлично управление.
В бъдеще последваха други модели, повече или по-малко успешни. Някои от тях са получили доста престижни награди. Но най-важното е, че марката е станала уважавана и е придобила признание. Към днешна дата гамата на компанията вече е представена от няколко модела, включително SUV. Много полушеговито, полусериозно се обаждат Лексус"японски мерцедес". Тези автомобили се продават почти навсякъде. А от 2005 г. те се предлагат на вътрешния японски пазар.
Произвежда луксозни автомобили. Първоначално са били предназначени за продажба в Съединените щати. В момента обаче те се доставят в много страни по света. Централата се намира в Япония в град Нагоя.
История на името
Потребителите на тези престижни автомобили уверяват, че думата няма значение, а е просто обозначение за луксозен автомобил. Създателите обаче твърдят, че името е свързано с името Алексис. Той беше разгледан като вариант за името на нова линия автомобили от Toyota. Прототипът беше героят на известния телевизионен сериал "Династия" Алексис Карингтън. Но това име не премина напълно, беше леко трансформирано, превръщайки се в "Lexus" (Lexus).
Определяне на цели, проучване на бъдещите пазари за продажби
През 1983 г. ръководството на Toyota си поставя за цел - да създаде най-добрия автомобил в света в категорията Executive Class. През този период имаше търсене на първокласни автомобили, особено в Съединените американски щати. По това време на територията на тази държава Toyota вече беше известна като корпорация, която произвежда надеждни и висококачествени автомобили. Но нишата на автомобилите от изпълнителен клас не беше покрита и затова беше решено да започне разработването на автомобили в тази категория.
Преди да започне производството, Toyota предприе мащабно проучване на потенциалния пазар, което беше придружено от внимателно проектиране на бъдещи автомобили. За целта бяха наети помещения в Калифорния, за да се установят предпочитанията на потенциалните купувачи на място.
През 1989 г. работата по създаването на автомобила е завършена. Според корпорацията в разработката са участвали почти 60 дизайнери, около 1400 специалисти инженери в различни области на автомобилната индустрия, повече от 2500 механици. Произведени са около 450 прототипа на автомобила. Общо повече от 1 милиард долара бяха инвестирани в проекта.
Старт на производството
Резултатът от тази работа обаче беше впечатляващ. Уникалният за онези времена "Lexus" LS 400 влезе на пазара, отличаващ се с уникалния си дизайн, усъвършенстван двигател във V 8, с обем от четири литра. Японската фабрика в град Тахара е мястото, където се произвежда Lexus номер едно.
Дебютът се състоя в началото на 1989 г. на автомобилното изложение в Детройт. Още след 9 месеца, през септември, продажбите му започнаха през изградената търговска мрежа в САЩ. В същото време самият процес на стартиране на продажбите беше рамкиран с масови рекламни кампании в медиите.
Първият Lexus получи добри отзиви за своето оборудване, усъвършенствана аеродинамика и икономичност. Бензиновият двигател също беше отличен с добри отзиви. Цените за колата бяха около 38 000 долара, което се смяташе за разумна сума. Характеристиките на управление също са силно маркирани. Критиците обаче отбелязват твърдостта на окачването. Това не даде възможност да се насладите напълно на комфортната среда на автомобила.
През първата година, 1989 г., 16 392 броя Lexus LS 400 и ES 250 седан, друг модел на компанията, бяха продадени в Съединените щати. През 1990 г. продажбите се увеличават още повече, като са продадени 63 594 автомобила от тези два модела. През същата година малки партиди премиум автомобили бяха доставени в Австралия, Великобритания, Канада и Швейцария.
Разширяване на производството
През пролетта на 1991 г. Lexus пусна на пазара спортното купе SC 400, със същия двигател като LS 400. По това време той имаше впечатляваща производителност, за 6,9 секунди можеше да ускори до 1000 км/ч. След известно време започнаха продажбите на новото поколение седан ES 300 от предшественика ES 250. Този автомобил стана най-продаваният автомобил на тази марка.
През следващата 1992 г. моделите Lexus SC 400, ES 300 бяха удостоени с много почетни награди на световни автомобилни изложения. Компанията изпревари корпорациите BMW и Mercedes по продажби в САЩ. През септември същата година на пазара излиза подобреният LS 400, в който са направени почти 50 модификации.
През януари 1993 г. автомобилният дизайнер Джорджето Джуджаро, нает от Lexus за разработване на иновативни и усъвършенствани превозни средства, пусна нов модел, GS300. Година по-късно той се превърна в много забележима новост в Европа. Платформата му беше базирана на Toyota S.
Първият офроуд автомобил от Lexus, LS 450, е разработен през 1996 г. Веднага след него се произвежда третото поколение на GS 300. През 1998 г. Lexus произвежда премиум кросоувър - RX 300, както и ново поколение автомобили - GS 300 и GS 400.
Производствената версия на RX300 беше оборудвана с трилитров V6 двигател и подобрена 4-степенна автоматична трансмисия. Мястото, където се сглобява Lexus PX, е заводът в Тахор. Поради факта, че този автомобил успешно отговаря на възможностите на SUV, седан и комби, той се превърна в много популярен и най-продаван премиум кросоувър на американския пазар. На следващата година, 1999 г., Lexus продаде милионната си кола в Съединените щати.
През същия период компанията започва да прониква в Южна Америка, а продажбите започват в Бразилия.
Реорганизация
От началото на XXI век компанията ежегодно доставя на пазара своите нови продукти. Тази и новата линия IS е продължение на иновациите в класа на спортните седани. По същото време е създаден първият кабриолет SC 430, както и нови автомобили от трето поколение от класа LS 430.
Приблизително по това време Lexus лансира SUV GX 470, както и новото поколение RX 330. През 2004 г. компанията го отпразнува с два милиона продадени бройки и пускането на пазара на първия хибриден SUV, 400h RX.
През 2005 г. "Лексус" е организационно отделен от своя родоначалник - компанията "Тойота". Той получи производствен център, завод, където се сглобява Lexus, конструкторски бюра и дизайнерски отдели. В същото време компанията навлезе на вътрешния пазар на Япония, а също така значително разшири продажбите си на глобалните световни пазари, включително Китай.
Икономическата криза от 2008 г. донякъде забави развитието на продажбите. Въпреки това, през 2009 г. беше пуснат в производство YS 250 h, японски хибрид, предназначен за Северна Америка. 450h RX офроуд хибрид също беше лансиран.
От 2010 г. компанията навлезе на пазара, включително и на руския с компактния хибриден хечбек CT 200 h.
В началото на 2012 г. Lexus започна да внедрява четвъртото поколение GS 350, нови линии от 450h варианти. През същата година компанията пуска на пазара шестото поколение от серията ES.
Къде е сглобен Lexus?
Всички автомобили са проектирани и произведени от компанията в един от най-модерните автомобилни заводи в света, завода в Тахара. За качеството на изработката на това място говори фактът, че всички служители на входа са подложени на задължителен въздушен душ за отстраняване на праха.
От началото на 2000-те Lexus започва да сглобява автомобили в други японски фабрики. Северноамериканският пазар се попълва основно с машините на марката в собствен завод за сглобяване. Канада, град Кеймбридж - мястото, където се сглобява Lexus.
В Руската федерация Lexus няма заводи за сглобяване на автомобили и не планира да ги отваря. Това се дължи на факта, че ръководството на компанията избягва ненужния риск за нейната репутация. Почти всички автомобили от тази представителна марка се внасят в Русия от Япония, страната, където Lexus се сглобява за Русия. Тези, които са произведени в северноамерикански фабрики, са изключително редки у нас.
Популярният у нас модел NX е разработен от компанията изключително за автомобилисти в Русия и САЩ. Където се сглобява Lexus HX - в Япония. В префектура Мията, в автомобилен завод в Кюшу.
Lexus NX - кросоувър, компактен, показан за първи път през 2014 г. в Пекин, в три версии. Базиран е на платформата Toyota RAV4. Предлага се от есента на 2014 г. В завода, където се сглобява Lexus NX, тече производството и на други модели - RX, CT 200h.
