Kohustusliku liikluskindlustuse tagasinõudmise kord õnnetuse süüdlaselt. Kohustusliku liikluskindlustuse regressioon õnnetuse süüdlase vastu Regressioon kohustusliku liikluskindlustuse alusel

Kodu / Autode kohta

Seadus ütleb, et igal sõidukiomanikul peab olema vastutuskindlustus. Sõidukit saab kasutada ainult vastava kindlustuspoliisi olemasolul.

Head lugejad! Artiklis räägitakse tüüpilistest juriidiliste probleemide lahendamise viisidest, kuid iga juhtum on individuaalne. Kui soovite teada, kuidas lahendada täpselt oma probleem- võtke ühendust konsultandiga:

See on kiire ja TASUTA!

Samuti on seaduses kirjas, et õnnetuse korral on õnnetuse eest vastutava isiku kindlustusfirma kohustatud kannatanule hüvitist maksma.

Sel juhul on kannatanul võimalus saada hüvitist kindlustusseltsilt, mitte õnnetuse süüdlaselt, mis teeb selle protseduuri lihtsamaks ja kiiremaks.

Kuid seadus ütleb ka, et sellel kindlustusseltsil tekib õigus esitada regressinõue õnnetuses süüdi oleva isiku vastu.

Mis see on ja milline sellise nõude esitamise mehhanism toimib vastavalt Vene Föderatsioonis kehtivatele õigusnormidele?

Mis see on

Regressinõuet võib iseloomustada kui vastunõuet, mille kindlustusselts esitab õnnetuse süüdlasele.

Näiteks kui kindlustusjuhtumi kohaselt juhtus avarii, mille tagajärjel tekkis sõidukile kahju summas 100 000 rubla, ning õnnetuse süüdlase kindlustusfirma tasus selle summa täies ulatuses, siis sel juhul võib kindlustusandja nõuda selle summa tasumist õnnetuse süüdlaselt.

Selline õigus on kindlustusseltsile antud kehtiva seadusandliku regulatsiooniga.

Samas tuleb arvestada, et sellise nõude saab esitada vaid juhul, kui kindlustusselts on hüvitise summa juba välja maksnud.

Lisaks võib kindlustusandja nõuda enda makstud hüvitise summa väljamaksmist üksnes vastava nõude esitamisega kohtusse.

Need on regressinõude esitamise peamised tingimused, mida tuleb täita.

Mida seadus ütleb

Nagu eelpool mainitud, reguleerivad kehtivad õigusaktid hoolikalt regressinõude esitamise korda ja reegleid.

Samal ajal sisalduvad teatud normid järgmistes seadusandlikes aktides:

Vene Föderatsiooni tsiviilseadustik;

Need on peamised seda õigussuhete valdkonda reguleerivad õigusaktid. Kuid lisaks sellele sisalduvad teatud punktid ka kindlustuslepingutes, mida kindlustusandjad sõidukiomanikega sõlmivad.

Samas tuleb olla teadlik, et kindlustusselts saab esitada regressinõude mitte ainult õnnetuse süüdlase vastu.

Sarnase nõude võib esitada ka käitajale, kes tegi kindlustatud sõidukile tehnoülevaatuse enne diagnostikakaardi väljastamist, mis on kindlustuslepingu sõlmimisel vajalik dokument.

Kindlustusselts võib nõuda operaatorilt makstud kindlustushüvitise tagastamist juhtudel, kui puudusi ei tuvastatud, kuigi need olid olemas ja põhjustasid õnnetuse.

Sel juhul on eelduseks vastava eksperdiarvamuse olemasolu: seda saab kasutada kohtus.

Millistel juhtudel seda esitatakse?

Peate teadma, et kindlustusselts ei saa igal juhul esitada regressinõuet õnnetuse süüdlase vastu.

Seadus näeb hoolikalt ette kõik need juhud, mil kindlustusandjale selline võimalus on antud.

Eelkõige võib kindlustusselts esitada regressinõude õnnetuse süüdlase vastu järgmistel juhtudel:

kui süüdlasel on kavatsus. Näiteks kui süüdlane sattus tahtlikult õnnetusse, siis sel juhul võib kindlustusselts nõuda enda makstud kindlustushüvitise summa tagastamist. Mõnel juhul võib õnnetuse toimepanija tegevus sisaldada teistele süütegudele iseloomulikke tunnuseid;

Näiteks kui süüdlane sõitis ohvri autoga sihilikult avariisse, siis on sel juhul vaja algatada kriminaalasi vara kahjustamise tõttu.

süüdlane oli alkoholi- või narkojoobes. Loomulikult peab seda asjaolu kinnitama asjakohane ekspertarvamus, mille olemasolu on eelduseks;
õnnetuses süüdlasel ei ole õigusi. Seadus ütleb, et juhiluba kehtib 10 aastat. Pärast selle kehtivuse lõppemist tuleb õigused asendada;

Kui periood on möödas, kuid juht ei ole neid asendanud, siis sel juhul tekib kindlustusseltsil õigus esitada regressinõue. Sarnane olukord tekib juhtudel, kui juhil polnud üldse juhiluba.

kindlustuspoliisil ei ole süüdlane märgitud juhina - kindlustuslepingu sõlmimisel märgib sõiduki omanik nimekirja isikutest, kes saavad sõidukit juhtida;

Kui liiklusõnnetuses süüdlast poliisil ei ole, ei ole tal õigust sõidukit juhtida, vastavalt sellele tekib kindlustusseltsil võimalus esitada regressinõue.

intsident leidis aset ajavahemikul, mil sõidukit ei saanud käitada – juhil on võimalus märkida ajavahemik, mille jooksul sõidukit juhitakse. Näiteks võite sõlmida kindlustuslepingu ja märkida, et autot kasutatakse ainult suvel, seetõttu on selle sügisel kasutamine õigusrikkumine;

Kui õnnetus juhtus sügisel, võib kindlustusandja nõuda talle makstud kindlustushüvitise summa tagasi.

õnnetuse süüdlane põgenes õnnetuse sündmuskohalt - õnnetuse osapooled peavad peatuma ja järgima teatud juhiseid, mis on vajalikud juhtunu fakti fikseerimiseks (liikluspolitsei ja kindlustusseltsi kutsumine);
süüdlane ei esitanud kindlustusseltsile dokumente - kehtivate seaduste nõuete kohaselt on süüdlane kohustatud teavitama kindlustusandjat ja esitama talle kõik vajalikud dokumendid 5 päeva jooksul alates juhtumi toimumise kuupäevast, vastasel juhul peab ta maksma hüvitise suurus ise;
süüdlane asus sõidukit remontima ilma kindlustusandja nõusolekuta. Loomulikult kehtib see reegel 15 päeva alates õnnetuse kuupäevast;

Sarnane olukord tekib juhtudel, kui avarii süüdlane keeldub sõidukile ülevaatusest. Sel juhul tekib kindlustusseltsil regressinõude esitamise õigus.

Diagnostikakaart oli õnnetuse hetkel aegunud.

Need on peamised juhtumid, mille puhul kindlustusselts saab õnnetuses süüdi olevale isikule regressinõude esitada.

Võimalik summa

Paljud inimesed on huvitatud sellest, kui suur on regressinõue. Kõigepealt pead teadma, et see summa koosneb nii kindlustushüvitise summast, mis kannatanule maksti, kui ka summast, mille kindlustusselts väljamakse tegemiseks kulutas.

Näiteks kindlustushüvitise maksmiseks võidakse nõuda ekspertiisi. Sellisel juhul sisaldub regressinõude summas ka ekspertiisi maksumus.

Lisaks kulutavad kindlustusseltsid kindlustustegevuse läbiviimiseks teatud summa raha. Seda summat võidakse nõuda ka õnnetuse eest vastutavalt isikult.

Näiteks kannatanu auto sai kahju summas 100 000 rubla.

Uuringute tegemiseks kulutas kindlustusselts 5000 rubla ja kindlustustegevuse läbiviimiseks - 2000 rubla. Sel juhul võib ta süüdajalt nõuda 107 000 rubla.

Kuidas vältida tagasimakseid

Paljusid huvitab küsimus, kas regressimakseid on võimalik vältida. Tegelikult on kõigi seadusest tulenevate nõuete järgimine garantii, et kindlustusselts ei esita nõuet enda makstud kindlustushüvitise summa saamiseks.

Kohustusliku liikluskindlustuse alusel ei saa ju pöörduda õnnetuse süüdlase vastu juhul, kui juht täitis kõik kohustuslikud seadusest tulenevad nõuded.

Selleks toimige kõigepealt:

Te ei saa joobes olles autot juhtida;
peate järgima kindlustuslepingu sõlmimise korda ja reegleid;
õnnetusest tuleb viivitamatult kindlustusseltsi teavitada;
Peate esitama kõik vajalikud dokumendid ja paberid.

Nende lihtsate reeglite järgimine võimaldab vältida regressinõude esitamist ja pikki kohtumenetlusi.

Näited kohtupraktikast

Nagu eespool mainitud, saab õnnetuse süüdlase vastu regressinõude esitada eranditult kohtus.

Sellest lähtuvalt saab kindlustusseltsi poolt makstud hüvitise summa õnnetuses süüdi olevalt isikult kätte saada pärast kohtu vastava otsuse tegemist ja selle jõustumist.

Kindlustusseltsid tahavad alati oma raha tagasi. Seega, kui on alust kohtusse hagi esitada, kasutavad nad seda võimalust ära.

Reeglina ei kesta kohtuprotsessid sellistel juhtudel kuigi kaua.

Kui kindlustusseltsi nõue on põhjendatud ja vastab kõigile seadusest tulenevatele nõuetele, siis kohus selle rahuldab.

Aga kui süüdlane kindlustusseltsi seisukohaga ei nõustu, saab ta esitada nõudele vastuse, sel juhul võib kohtuprotsess venida.

Kui kohtuotsus ei rahulda ka õnnetuse põhjustajat, saab ta selle edasi kaevata kõrgemasse kohtusse, mis samuti venitab protsessi.

Praktikas peavad kindlustusseltsid võlasumma sunniviisiliseks kättesaamiseks täitemenetluse algatamiseks üldjuhul kirjutama avalduse.

Allpool on üks näide kohtupraktikast.

Süüdlane oli purjus ja õnnetus juhtus tema süü. Kahju suurus oli 30 000 rubla. Kindlustus maksis selle kannatanule välja, kuid esitas tasutud summa kättesaamiseks nõude ka kohtusse.

Seda, et juht oli joobes, tõendas vastav ekspertiis.

Kohus rahuldas kindlustusseltsi nõuded. Sarnaseid juhtumeid on praktikas palju ja sellises olukorras rahuldavad kohtud alati kindlustusandjate nõudmised.

Eeltoodust võime järeldada, et kehtiv seadusandlus reguleerib hoolikalt õnnetuse süüdlase vastu regressinõude esitamise korda.

Kuid kindlustusseltsid ei saa seda võimalust igal juhul ära kasutada.

Kui kindlustusandja otsustab nõude esitada kohtusse, on süüdlasel soovitatav pöörduda kvalifitseeritud spetsialisti poole.

Ainult sel juhul saate saavutada oma õiguste ja õigustatud huvide täieliku kaitse ning edu kohtumenetluses.

Kohtupraktika ütleb ju, et kohtud sellistel juhtudel üldjuhul rahuldavad kindlustusandjate nõudmised.

Isegi kui kohus rahuldaks nõude, suudab kogenud ja kvalifitseeritud advokaat koostada ja esitada apellatsioonkaebuse.

Video: kui teie kindlustusselts kaebab teid õnnetuse pärast kohtusse, mida peaksite tegema?

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE 24/7 ja 7 päeva nädalas.

Tere.

Võimalused, mille alusel kindlustusselts saab regressinõude esitada, on loetletud OSAGO seaduse artiklis 14,

Artikkel 14. Kindlustusandja regressiõigus kahju tekitaja poole
1. Kindlustushüvitist maksnud kindlustusandja annab kannatanu nõudeõiguse kahju tekitaja vastu üle kannatanule tehtud kindlustusmakse ulatuses, kui:
a) nimetatud isiku tahtluse tõttu tekitati kahju kannatanu elule või tervisele;
b) kahju tekitas nimetatud isik sõidukit juhtides joobeseisundis (alkohol, narkootikum või muu);
c) nimetatud isikul ei olnud õigust juhtida sõidukit, mille kasutamisel ta kannatada sai;
d) nimetatud isik põgenes liiklusõnnetuse sündmuskohalt;
e) nimetatud isik ei ole hõlmatud kohustusliku kindlustuslepinguga sõiduki juhtimise õigust omava isikuna (sõlmides kohustusliku kindlustuslepingu tingimusega, et sõidukit kasutavad ainult sundkindlustuslepingus märgitud juhid);
f) kindlustusjuhtum leidis aset siis, kui nimetatud isik kasutas sõidukit sundkindlustuslepinguga mitte ettenähtud perioodil (sõlmides kohustusliku kindlustuslepingu tingimusega, et sõidukit kasutatakse sundkindlustuslepingus sätestatud perioodil);
g) nimetatud isik ei saatnud liiklusõnnetuse dokumentide menetlemisel ilma volitatud politseiametnike osavõtuta tema tsiviilvastutust kindlustanud kindlustusandjale koopiat liiklusõnnetuse teatise vormist, mis on täidetud koos kannatanu viie tööpäeva jooksul liiklusõnnetuse transpordiõnnetuse päevast arvates;
h) enne 15 kalendripäeva möödumist liiklusõnnetuse kuupäevast, välja arvatud töövabad pühad, nimetatud isik, kui liiklusõnnetuse kohta dokumente vormistatakse ilma volitatud politsei osavõtuta. ametnikud, asus parandama või utiliseerima sõidukit, milles ta kasutas, tekitati kahju ja (või) ei esitanud sõidukit kindlustusandja nõudmisel ülevaatuseks ja (või) sõltumatuks tehniliseks ekspertiisiks;
i) kindlustusjuhtumi toimumise hetkel selle diagnostikakaardi kehtivusaeg, mis sisaldab teavet sõiduki vastavuse kohta sõitjateveoks projekteeritud ja varustatud sõidukite, reisitaksode, busside või veoautode kohustuslikele ohutusnõuetele mille istekohtade arv on üle kaheksa, on aegunud (va juhiiste), ohtlike kaupade veoks kavandatud ja varustatud erisõiduk;
j) kindlustusvõtja esitas elektroonilise dokumendi vormis kohustusliku kindlustuslepingu sõlmimisel kindlustusandjale valeandmeid, mis tõi kaasa kindlustusmakse suuruse ebamõistliku vähendamise.
(lõige „k” võeti kasutusele 23. juuni 2016. aasta föderaalseadusega N 214-FZ)
2. Kindlustusandjal on õigus esitada regressinõue kindlustusmakse ulatuses tehnoülevaatuse korraldajale, kes väljastas diagnostikakaardi, mis sisaldab teavet sõiduki vastavuse kohta sõiduki kohustuslikele ohutusnõuetele, kui kindlustusjuhtum toimus selle tagajärjel. sõiduki rikkest ja selline rike tuvastati või oleks võinud tuvastada tehnoülevaatuse ajal selle tehnoülevaatuse korraldaja poolt, kuid selle kohta teavet diagnostikakaardil ei olnud.
3. Kindlustusandjal on õigus nõuda käesoleva artikli lõigetes 1 ja 2 nimetatud isikutelt kindlustusjuhtumi läbivaatamise käigus tehtud kulutuste hüvitamist.
4. Käesoleva artikli sätteid kohaldatakse juhtudel, kui hüvitatakse tema tsiviilvastutuse kindlustanud kindlustusandja liiklusõnnetuse tagajärjel kannatanu varale tekitatud kahju, võttes arvesse käesoleva föderaalseaduse artikliga 14.1 kehtestatud eripärasid. .

Kui midagi sellest nimekirjast on sinu olukord, siis on kohus kindlustusseltsi poolel ja sellega on mõttetu vaielda. Seega on maksesumma vähendamine antud juhul vaid kindlustusseltsi hea tahe. Ilma kindlustusseltsi seisukohta arvestamata pole lihtsalt juriidilisi meetodeid.

Juhivastutuskindlustus on nõutav kõikidele sõitjatele. Vastavalt lepingutingimustele teevad kindlustusandjad kindlustusjuhtumi toimumisel väljamakseid kehtestatud maksimumsumma piires. Mõnel juhul võivad nad nõuda liiklusõnnetuse süüdlaselt regressiõigust kohustusliku liikluskindlustuse alusel.

Kohustusliku juhi vastutuskindlustuse (MTK) tagasinõudmine on kindlustusseltsi vastusenõue, mille esitab õnnetuse põhjustanud sõidukijuhile. Regressimenetlus kajastub allkirjastatud kahepoolses lepingus, see on sätestatud ka Vene Föderatsiooni õigusaktides dokumentides:

Föderaalseadus "Kohustusliku liikluskindlustuse kohta"
Vene Föderatsiooni tsiviilseadustik

Kindlustusandja vastuhagi põhjuseks võib olla kindlustusjuhtum, mille puhul tasuti nende tagastamise kohustuste eest. See juhtub kohtusse pöördumise kaudu. Võite võtta ühendust mitte ainult kindlustatud juhiga, vaid ka diagnostikakaardi väljastanud operaatoriga, mida kasutatakse poliisi väljastamisel auto tehnilise seisukorra kindlakstegemiseks. Teda peetakse süüdi, kui õnnetus juhtus õnnetuse esile kutsunud rikke tagajärjel, mis oli olemas kindlustuse tegemise ajal, kuid ei kajastunud kaardil. Nõuet kohtule toetab ekspertiis.

Omadused ja nüansid

Regressiõigust kasutatakse märkide alusel, mis annavad kindlustusandjale õiguse tasutud raha tagasi nõuda. Nende hulka kuuluvad regressioon:

liikluskindlustuspoliisi ostnud vastaspoolele
õnnetuses süüdlasele, kuid alles pärast kahjutasu maksmist
hinnatud suuremale summale kui tehtud hüvitis, kuid nõudes summat, mis ei ole suurem kui tehtud ülekanne

Regressi korras raha tagastamise õigus ei anna tulemuse kindlust ka kohtusse pöördumisel, kuna kaebaja kasuks otsustamise vältimiseks või summa vähendamiseks saab teine pool esitada vastuhagi.

Tähtis! Regress annab õiguse, mida kindlustusandjal on õigus kasutada. See ei ole kohustus.

Regressioon ja üleminek – sarnasused ja erinevused

Kindlustusvaldkonnas kasutatakse mõisteid “regressioon” ja “subrogatsioon” sarnastes olukordades, mis viitavad kindlustushüvitiseks makstud summade tagastamisele. Tegevus toimub erinevate õigusnormide alusel ja erinevate mehhanismide alusel.

Üleminek on kahju hüvitamise raha tagastamine õnnetuse põhjustanud isiku või teda kindlustanud ettevõtte poolt. Seega hüvitab süüdlane kahjud, mida liikluskindlustusleping ei kata.

Näitena võib tuua olukorra, kus õnnetuse põhjustasid 2 juhti. Ühel neist on ka KASKO kindlustus, kuid see pole tema süü. KASKO järgsete autokahjude eest tasuti kindlustuskaitse piires, kuid süüdlase kindlustusandjale saadeti nõue kindlustusjuhtumina OSAGO alusel tasumiseks. Kui autokindlustuse summa on ebapiisav, peab süüdlane omast taskust lisatasu maksma ja see on üleminek.

Regressi korral maksab üks isik, hüvitis tagastatakse 100% süüdlase poolt.

Regressiivse väljamakse näiteks on olukord, kus süüdlane õnnetuskohalt põgenes. Selle tulemusena maksis kindlustusselts kannatanule hüvitise, kuid esitas kindlustusvõtja vastu regressinõude, kuna too põgenes sündmuskohalt ning seda ei saa teha, mis kajastub ka kindlustuslepingus.

Näidetest selgub, et regressi väljastab ettevõte, kus kannatanu oli kindlustatud. Üleminek puudutab õnnetuses süüdi oleva isiku ettevõtte rahanõuet. Igal juhul puudutavad kaotused süüdlast.

Millistel juhtudel saab kindlustusselts regressi taotleda?

Regressi korras raha sissenõudmiseks peab kindlustusandja esitama tõendid ebaseadusliku tegevuse või tema ja kindlustusvõtja vahelise lepingu tingimuste täitmata jätmise kohta. Nõuete esitamise aktsepteeritav aeg on üleandmise lõpetamisele järgneval päeval, kuid mitte hiljem kui aegumistähtaeg, milleks antud juhul arvestatakse kolm aastat.

Kindlustusandjatel on piiratud võimalus taotleda tagasimakseid. Lubatud on järgmised juhtumid:

Juhtumi vormistamiseks vajalikke dokumente uurimiskomisjonile ei esitatud või ei peetud kinni esitamise tähtajast.
Remonditööd tehti kindlustust teavitamata 15 päeva jooksul pärast õnnetust või ilma auto seisukorra eelkontrollita.
Sel juhul on lubatud varjata olulisi tõendeid juhi süü kindlakstegemiseks.

Järgmises lõigus loetleme muud põhjused.

Millal nad saavad eksponeerida

Olles tuvastanud, et kindlustusvõtja ei ole täitnud seadusest tulenevaid nõudeid, kaitseb kindlustusselts oma huve. Sel juhul tõestab ta, et tal on õigus, valmistades ette tugevaid tõendeid. Vaatleme levinumaid juhtumeid, mil kindlustusselts ei nõustu tehtud maksega.

Kohustusliku liikluskindlustuse poliisil süüdlase puudumine

Vastavalt föderaalse kindlustusseaduse artiklile nr 15 katab kindlustuspoliis mitte ainult juhi, auto omaniku või teiste seda seaduslikult juhtivate isikute riske. See kanne viitab vajadusele maksta hüvitist igale autot õnnetuse hetkel juhtinud isikule.

Samas on vaja välja tuua lepingu vormistamise iseärasused. Üks kohustuslikest punktidest on märge juhtidel, kellel on lubatud sõita. See mõjutab ettevõtte riski ja poliisi maksumust, sest mida rohkem inimesi konkreetse autoga sõidab, seda suurem on õnnetuse oht. Kui piiranguid pole (ärisõidukid), siis on kindlustus veelgi kallim.

Kui tekib vajadus raha maksta, on kindlustusandjal kohustus seda teha, kuid tal on ka õigus kaevata kohtusse regressiivse väljamakse saamiseks, viidates lepingutingimuste rikkumisele. Samas saab kindlustusvõtja esitada vastuhagi, tuginedes seaduses nimetatud artiklile.

OSAGO kehtivusaeg

Iga leping on piiratud kestusega. See kehtib ka liikluskindlustuse kohta. Kui õnnetus juhtub lepingus märgitud kuupäeva lõpus, on ka kindlustusseltsil õigus tagasimaksele, kuna tema volitused on lõppenud ja seda kinnitab kahe huvitatud poole allkirjastatud dokument.

Aegumistähtaeg

Kui kindlustusvõtja on kindlustusjuhtumi eest tasu saanud, ei saa seda lugeda lõppenuks. Seadus näeb ette aegumise, mille järgi on veel 3 aastat aega, mil tal on õigus regressinõude esitamisega raha nõuda. Seda arvestatakse hetkest, kui raha üle kantakse ohvrile ja seda rakendatakse pärast huvitatud isiku avalduse kirjutamist.

Tähtis! Kindlustusandjalt regressi hüvitamise nõude esitamise teate saamisel tuleb esimese asjana kontrollida maksetähtaega. Kui see on hilinenud, tuleks kirjutada kohtule avaldus, mida saab teha kas suuliselt või kirjalikult.

Kavatsus

Ebaseaduslikud tegevused või kindlustusseltsi kasusaamise eesmärgil petmise eesmärk (avarii kunstlik põhjustamine, tahtlik kahju tekitamine kolmanda isiku autole) on otsene põhjus regressinõude esitamiseks. Sel juhul võidakse algatada kriminaalasi vara kahjustamise eest ja seda tõlgendatakse "tahtlikult" sooviga negatiivse sündmuse toimumiseks.

Tähtis! Taotleja ehk kindlustusandja peab tahtluse fakti tõendama, esitades juhtunu kohta vajalikud tõendid. See võib olla algatatud kriminaalasja uurimise või kindlustusnõude sõltumatu uurimise tulemus.

Purjus

Joobe või narkojoobes olemist õnnetuse hetkel peab kinnitama tervisekontrolli tulemus. See punkt hõlmab ka muud joobeseisundit, mis tähendab toksikoloogilist joovet.

Sõiduki juhtimine ilma juhiloata

Seaduse järgi tuleb juhiluba uuendada iga 10 aasta järel. Kui tähtaeg on hilinenud, loetakse need kehtetuks, mis tähendab, et juht rikub rikkumist ja kindlustuskaitse võidakse keelata. Selline olukord puudutab ka neid isikuid, kellel see puudub (liikluspolitseinike poolt arestitud, esialgu puudub) või kes juhivad teatud sõidukite juhtimisel nõutava kategooriata sõidukit.

Õnnetuspaiga eest peitmine

Teatavasti peavad kõik õnnetuses osalejad jääma oma kohtadele ja ootama liikluspolitseinike ja kindlustusseltside esindajate saabumist. Isegi kui aeg on piiratud, pole vaja kiirustada. See võib olla süü automaatne tunnistamine ja põhjus, miks kindlustusandja kasutab tingimusteta regressiõigust. Üldjuhul aktsepteerib kohus seda asjaolu 100% põhjusena kindlustusandja nõude rahuldamiseks.

Aegunud kindlustus

Õnnetus võib juhtuda kindlustusega hõlmamata perioodil, kui lepingut vormistades viidati, et sõidukit teatud kellaajal ei kasutata, kuid nõuet rikuti (küsimus puudutab ajapiiranguid). Kui sündmuse toimumise kuupäev erineb vaid 1 päeva võrra, on kindlustusseltsil siiski õigus regressi esitada.

Tehnilise ülevaatuse puudumine

Õnnetuse hetkel kehtiv diagnostikakaart võib olla aegunud ja sel juhul saavad kindlustusandjad ka regressiõigust kasutada (muutus aktuaalseks 01.01.2012). On oluline, et kõik sõidukid ei kuulu selle nõude alla. See kehtib sõidukite kohta:

seotud reisijate veoga
ohtlike kaupade vedamine

Nõue ei kehti mitte ainult süüdlasele juhile, vaid ka hooldust teostavale operaatorile, kui õnnetus juhtus rikke tõttu, mida diagnostikakaardile ei märgitud.

Tähtis! Kindlustusandja tõendab süü fakti diagnostikakaardi abil, esitades selleks vajalikud eksperdiarvamused.

Regressi korras kogumise tähtaeg

Nagu artiklis juba mainitud, saab kindlustusselts regressinõude esitada alles pärast makse sooritamist. Piirang on kuupäev, mis saabub 3 aastat pärast kindlustusjuhtumi toimumist. Seda teades ei pruugi kindlustusandjad hüvitist nõudma kiirustada, kuid kohtusse pöördumise teate saabumisel tasuks kehtestatud tähtaega kontrollida.

Mida teha, kui kindlustusselts esitab teie vastu regressinõude?

Kui saate teate, et kindlustusandja on esitanud hagi kindlustusjuhtumi hüvitise tagastamiseks, peaksite hindama olukorda ja oma positsiooni selles. Nõue nõuab tõendeid ja need tuleb esitada, mis vähendab tagastatavat summat või lükkab tagasi maksevajaduse.

Tähtis! Kindlustusselts saab oma tagasinõudeõigust teostada alles pärast hüvitise maksmist.

Kindlustusvõtja peaks teadma, et kohtusse nõude esitamisel peab kindlustusandja selle õigsust tõendama, vastasel juhul keeldub kohus seda rahuldamast. Vaatleme, millised on võimalused, millega kindlustatud isikud silmitsi seisavad ja mida kindlustusselts praktikas tõestama peab.

Maksete seaduslikkuse vaidlustamine

Mõnel juhul võidakse makseid pidada ebaseaduslikuks. Nendest võidakse isegi keelduda, kuid hiljem taotletakse regressiõigust. Põhjust ei pruugi olla, kuid seda asjaolu kindlustusandja ei täpsusta. Kohus saab taotluse rahuldada ja kindlustusvõtjalt raha välja nõuda. Kohtumenetluses peab kindlustusandja tõendama, et makse on tasutud ja see ei tohi olla suurem kui tegelikult üle kanti.

Enne aegumistähtaja möödumist peaks teil olema aega kohtusse pöörduda, mida on kindlustatud isikul kasulik kontrollida (kuni 3 aastat). Kui see asjaolu avastatakse, peaksite kirjutama kohtule vastuavalduse ja oma juhtumit kaitsma, kui olete selles kindel.

Süü vaidlustamine

Üks kurioossemaid olukordi juhtub liikluskindlustuse alusel raha ülekandmisega isikule, kelle süüd ei tunnistata. Kui inimene ei ole õnnetuses süüdi, siis nõuet rahuldada ei saa. See kehtib ka juhtumite kohta, kus süü ei ole tõendatud.

Teine näide on asjaolu, et alused on kehtetud. Asjakohane näide on siinkohal süüdistus joobeseisundis, kui kinnituseks on vaja kindlas järjekorras koostatud ja arstide poolt kinnitatud arstlikku akti. Samuti peab kindlustusandja esitama jõustunud kohtuotsuse (õnnetuskoha protokollist ei piisa).

Kahjusumma vähendamine

Juhi tagastamiseks nõutav summa võib olla suurem kui kindlustusjuhtumi puhul makstud summa. Selle põhjuseks on asjaolu, et kindlustusandja arvestab kulusid mitte ainult kahjude, vaid ka ekspertide töö ja kindlustustegevuse läbiviimise protsessi kulude eest. Sellega seoses oleks hea kontrollida kulude teket, kontrollides:

ekspertarvamus auto ülevaatuse kohta
kindlustusjuhtumi aruanne
remonditööde kuluarvestus

Maksumus võib arvesse võtta osade kulumist, tööle kulutatud tundide arvu ja teenuste kõrget hinda. Kasulik on tutvuda RSA kataloogiga, mis sisaldab orienteeruvaid hindu. Pädev tšekk aitab kui mitte tõestada oma õigusi tagasimakse tühistada, siis vähemalt summat vähendada.

Kuidas vältida

Juht peab meeles pidama, et lisaks liiklusreeglite rikkumisega seotud olukorrale võib süüdlane olla sunnitud maksma kindlustuskaitsest mitte ainult kohustusliku liikluskindlustuse, vaid ka KASKO kulude hüvitamise eest, kui ülekantud vahenditest ei piisa. . Summa määratakse liikluskindlustuse ja KASKO alusel tasutud makse vahena.

Sõitmisega seotud probleemide vältimiseks tuleb järgida liikluseeskirju ja kohustusliku liikluskindlustuse tingimusi. Lisaks peaksite pöörama tähelepanu järgmisele:

Lugege hoolikalt lepingu tingimusi ja ärge kiirustage selle sõlmimisega. Kui teile mõni punkt ei meeldi, on parem paluda neid algsesse lepingusse mitte lisada või leida paremate tingimustega ettevõte.
Uuenda kindlustust õigeaegselt, vältides tasustamata päevi (uus leping kehtib ainult järgmisel päeval).
Kaubaveokite juhid peaksid jälgima tehniliste kupongide kehtivusaegu.
Kaasake lepingusse kõik juhid, kellel on lubatud sõita või registreerida ilma konkreetse juhita.
Kui auto ei ole teie oma, peaksite hankima omanikult volikirja.
Ärge lahkuge sündmuskohalt.
Ärge varjake kindlustusandja eest juhtunu fakte, esitage usaldusväärset teavet, kuna tagasinõudeõigusel on aegumistähtaeg
(3 aastat), mille eest ta saab hüvitist tagasi nõuda.
Esitage kõik dokumendid. Kirjutage makseavaldus kindlustusandja määratud tähtaegadel.
Ärge parandage ega kõrvaldage sõidukit ilma kindlustusseltsi teavitamata.

Kui raha tagastada ei ole ja nõue rahuldati kindlustusandja kasuks, on võimalus töötasu sisse nõuda osade kaupa. See võib olla veel üks ametlik sissetulekuallikas. Seaduse järgi ei tohiks maksed ületada poolt sissetulekust. Kui mõne muu õigusvõla või kohtumenetluse eest juba tasutakse, tehakse arvestus nii, et sissetulekust jääb alles pool.

Kindlustustegevus võimaldab kaitsta kindlustatu huve, tagades kindlustusjuhtumi toimumisel olulise kindlustuskaitse (võrreldes kindlustusmaksumusega). Nende tegevus on suunatud kasumi teenimisele. Seetõttu ei tasu unustada, et seaduse raames oma huve kaitstes on sellistel ettevõtetel õigus nõuda regressi. Sel juhul tuleb mõista, et kohus saab kaitsta iga osapoolt, tuvastades olukorras tegeliku süüdlase.

Video: Kohustusliku liikluskindlustuse regressijuhtumid: kuidas vältida kahju sissenõudmist?

Teatavasti hüvitab õnnetuse korral kannatanule tekitatud kahju kindlustusselts. Küll aga on kindlustusandjal mitmel seaduses sätestatud juhtudel õigus esitada regressinõue õnnetuse süüdlase vastu. Niisiis, mis on OSAGO regressioon? Kellelt ja millistel juhtudel seda kogutakse? Kas on võimalik vaidlustada?

Mis see on?

Vastavalt artikli lõikele 1 Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikli 1081 kohaselt on isikul, kes on hüvitanud teise kodaniku tekitatud kahju, õigus nõuda süüdlaselt hüvitist makstud hüvitise ulatuses. Seda õigust nimetatakse pöördnõudeks või regressiks.

Üldises arusaamases on kohustusliku liikluskindlustuse regressioon kindlustusandja poolt kannatanule hüvitatud kahjusumma sissenõudmise kord.

OSAGO regressiooninõudel on mitmeid funktsioone:

seda saab esitada ainult teatud õigusaktides sätestatud juhtudel;
sissenõudmise algatamise õigus on kannatanu kasuks hüvitist maksnud kindlustusseltsil;
Regressi saab esitada ainult kindlustusjuhtumis süüdi oleva isiku vastu.

Sarnasused ja erinevused subrogatsiooniga

Rasestumine kodanikud ajavad segamini sellised mõisted nagu regress ja subrogatsioon. Nendel mehhanismidel on sarnane toimemuster, kuid nende vahel on mitmeid erinevusi, mis on järgmised:

Kahju hüvitanud isik võib esitada regressinõude. Teisisõnu tekib selline õigus ainult kahju tekitamise korral. Kindlustuslepingust tuleneb subrogatsiooni korras nõudeõigus.
Regressiooni saab esitada ainult rangelt määratud juhtudel. Arenguõigus on alati üks varakindlustuslepingus sisalduvatest tingimustest.

Mõlemale mõistele omasemad jooned on asjaolu, et nii regressi- kui ka subrogatsiooni korral peab süüdlane kolmandale isikule (antud juhul kindlustusseltsile) tagastama kannatanu kasuks makstud hüvitise summa.

Aegumistähtaeg

Ajavahemik, mille jooksul kindlustusseltsil on õigus esitada regressinõue OSAGO alusel, määratakse kindlaks vastavalt artikli 2 punktile 2. 966 Vene Föderatsiooni tsiviilseadustik. Seega on selle reegli järgi kindlustuslepingust tulenevate nõuete aegumistähtaeg teiste isikute ees (vara- või tervisekahju tõttu) 3 aastat.

Millal saab esitada regressiivseid nõudeid ja mille alusel?

Juhtumite loetelu, mille esinemisel kindlustusseltsil on õigus esitada regressinõue süüdlase vastu, mis on märgitud art. 14 Vene Föderatsiooni föderaalseadus "OSAGO kohta". Peamisi olukordi käsitletakse üksikasjalikumalt allpool.

Kahju tekitati tahtlikult

Kui tuvastatakse, et süüdlane kutsus tahtlikult esile kindlustusjuhtumi toimumise, tekitades sellega teisele poolele kahju, siis peab ta hüvitama kindlustusseltsile makstud hüvitise summa.

Süüdlase puudumine poliisis

Teatavasti on piiratud kohustusliku liikluskindlustuse registreerimise korral poliisile kaasatud kõik juhtkonda vastuvõetud isikud. See näitab nende täisnime ja juhiloa üksikasju.

Teabe puudumine kindlustuses (piiratud liik) õnnetuse põhjustanud juhi kohta on alus regressiavalduse esitamiseks.

Poliis on aegunud

Liikluskindlustuspoliisi saab osta erinevateks perioodideks (3, 4, 5 või enam kuud). Kuid olenemata perioodist, milleks kindlustus on välja antud, tuleb selle lõppemisel kohustuslik liikluskindlustus uuendada. Aegunud kindlustusega sõidukit autoomanik juhtida ei saa. Süüdlane peab tasuma kindlustusseltsi regressinõude.