Tokyost sai suurim linn. Suurem Tokyo Tokyo elanikkond ja pindala

Tänapäeval on pikka aega Jaapani majandusimeks peetud Tokyo 13 miljoni suurune suurlinn, kus koos eeslinnadega elab üle 35 miljoni elaniku.

Tokyo elanikkonnast on 97% jaapanlased. Etniline vähemus, keda esindab 2,5%, on burakumiinid, kes on keskaja madalama kasti järeltulijad. Teiste rahvuste hulgas tuleb märkida korealasi, kes sattusid Jaapani saartele koloniaalperioodil ja assimileerusid hästi. Tänapäeval pole neid pealinnas üle 0,5%.

Riigis ja loomulikult Tokyos on ametlik keel jaapani keel. Õigeks peetakse aga Tokyo murret, mis on mõtteväljendusvormide poolest väga rikas ja mitmekesine.

Tokyo elanike poolt tunnistatud religiooni esindab kaks suunda: budism (peamine suund on zen-budism) ja šintoism (seda esindab traditsiooniline animistlik kultus, kus peategelaseks on jumalanna šintoism).

Jaapanlased on aga usuliselt tolerantsed. Tuleb märkida, et enamik pealinna elanikke külastab nii budistlikke kui ka šintoistlikke templeid. Unustatud ei ole ka kristlaste pühapaiku. Tokyo tähtsuselt kolmas religioon on katoliiklus.

Salapärane riik Jaapanist ja selle pealinn on Tokyo linn. Kui suur on pealinna rahvaarv?

Jaapan, selle pealinn Tokyo linn on majade maailm, mille kaootilised kuhjad meenutavad mööblit, mis renoveerimise käigus ühes kohas hunnikusse lükati, kuni saabub aeg kõik oma kohale asetada. Kujutage ette, et sellise rahvarohke tõttu 600 ruutmeetril. m elab umbes 9 miljonit Tokyo elanikku.

Tipptundidel valitseb pealinna tänavatel tõeline crush. Ja elanikud naljatavad, et nende koerad on juba harjunud, et nad saavad ainult saba üles-alla liputada, muud moodi ei saa.

Praegu elavad pooled riigi kõrgharidusega kodanikest Jaapanis ja pooled riigi üliõpilased saavad ka kõrghariduse. See hiiglaslik magnet tõmbab noori inimesi kohutava jõuga ligi. Pealinn on energiakimp ja lootuste kontsentratsioon.

Omal ajal muutus hiiglasliku linna kasv kontrollimatuks. Isegi eksperdid ei oska vastata küsimusele "kui palju on Tokyo elanikkonda", kuna see arv kasvab iga päevaga. Eksperdid arvasid, et elamistingimuste halvenemine toob kaasa inimeste väljavoolu pealinnast. Tänapäeval esindab Tokyo aga 10% kogu riigi elanikkonnast ja sama palju tööjõust. Ja vaatamata prognoosidele kasvab linn jätkuvalt.

Kui kaootiliselt on majad paigutatud, nii kaootiliselt paistab inimeste vool juba kaugelt. Samal ajal eelistab suur osa elanikkonnast asuda elama naaberprefektuuridesse, Tokyo eeslinnadesse. Selle põhjuseks on eluaseme ülikõrge hind linnas. Seetõttu on liiklusvoog ülekoormatud.

Keskmine Tokyo elanik veedab kodust tööle ja tagasi kuni 4 tundi, mis on vähemalt pool täistööpäevast. Kas kujutate ette, mis tunne on lennujaama jõuda? Tõsi, täna on Tokyo Haneda lennujaam, mis on üks kahest suuremast, ühendatud pealinna kesklinnaga monorelsiga, mis teeb reisi oluliselt lihtsamaks.

Tokyost ei leia tähelepanuväärseid kohti, millest saaks alustada traditsioonilist pealinna kirjeldust, nagu seda tehakse näiteks Pariisi ja Champs Elysees' puhul. Jaapani ja Tokyo linna eripära pole mitte horisondi taha ulatuvad megapoliehitised, vaid see, et silm otsib asjata, mille külge klammerduda: mis tahes arhitektuuridominanti, millest võib saada tugipunkt.

Isegi keiserlik palee, kus paljud Jaapani keisrid tegid riigi ajalugu, ei paista üldisest taustast välja. Väljast on see lihtsalt vallikraaviga ümbritsetud park.

"Tänaval seismine" - mis see on? Ja kuidas see on seotud Tokyo elanikkonnaga?

Liiklusummikud on meile tuttav vaatepilt. Tokyo rahvaarv on edetabelitest väljas, nii et tipptundidel muutub liiklus "tänaval seismiseks". Absoluutselt kõik külmub. Miks on liikumine pealinnas eriti piiratud? Tavaliselt on suurtes linnades kuni 33% linna territooriumist eraldatud maanteedele. Kuid selles metropolis on see vaid 10%.

Tokyo on tõeline keskkonnakatastroof: seal on tohutult palju tahma ja liiga vähe rohelust. Ühe elaniku kohta on vaid üks ruutmeeter parki.

Üldine teave ja ajalugu

Tokyo (jaapani keeles 東京) on Jaapani pealinn, selle suurim linn ja üks prefektuure. See on ka riigi haldus-, kultuuri-, poliitiline, tööstus- ja finantskeskus (planeedi suurim linnamajandus). Asub Vaikse ookeani Tokyo lahes, Honshu saare kagus Kanto tasandikul. Tokyo pindala on 2188,67 km².

12. sajandil ehitas Edo sõdalane Taro Shigenadoi tulevase linna kohale kindluse. 1457. aastal rajas Kanto piirkonna valitseja Ota Dokan siia Edo lossi, mille 1590. aastal vallutas shogun Tokugawa Ieyasu. Pärast seda sai Edost šogunaadi keskus ja impeeriumi keskpunkt oli endiselt Kyoto. 1615. aastal hävitas šogun oma rivaalid Toyotomi klanni, misjärel jäi tema ja ta järglased 250 aastaks absoluutseks valitsejaks. 18. sajandiks oli Tokyost saanud üks planeedi suurimaid linnu.

Pärast šogunaadi kukutamist 1868. aastal ja keisri võimu taastamist andis keiser Mutsuhito pealinna funktsioonid Edole ja nimetas linna ümber Tokyoks. Pärast seda hakkasid linnas aktiivselt arenema laevaehitus ja tööstus. 1872. aastal tekkis raudteeühendus Yokohamaga ning 1877. aastal Osaka ja Kobega.

1. septembril 1923 toimus linnas ja piirkonnas maavärin, millele määrati Richteri skaalal 8-9 palli. Selle tagajärjel hukkus umbes 90 000 inimest, hävis peaaegu pool linnast ja puhkes tohutu tulekahju.

Tokyot laastasid ka arvukad pommiplahvatused Teise maailmasõja lõpus. Näiteks 8. märtsil 1945 hukkus õhurünnakus 80 000 elanikku. Tulekahju tagajärjel hävisid paljud puithooned ja vana keiserlik palee sai kannatada. Pärast sõja lõppu okupeerisid linna USA, mistõttu sai sellest Korea sõja ajal suur sõjaline keskus.

Mõne aja pärast hakkas riigi majandus aktiivselt arenema. Seda protsessi nimetati "Jaapani majandusimeks". 1966. aastal hinnati Jaapan maailma suuruselt teiseks majanduseks. Kaks aastat varem peeti Tokyos suveolümpiamängud. Järgmisel kümnendil andis linna majandusele veelgi hoogu maapiirkondadest pärit töötajate sissevool. 80ndate lõpus sai Tokyost üks dünaamilise arengu liidreid.

1995. aasta märtsis raputas linna Aum Shinrikyo sekti korraldatud terrorirünnak. Selle käigus korraldati metroos gaasirünnak sariiniga. Ohvriteks langes üle 5 tuhande inimese, neist 11 suri.

Viimasel ajal on hakatud arutlema Jaapani pealinna kolimise teemal seismiliselt rahulikumasse kohta. Võistlejad olid Nasu, Higashino ja Tokyost 450 kilomeetri kaugusel Nagoya lähedal asuv uus linn. Kuigi valitsus on teinud positiivse otsuse, pole seni edasisi samme astutud.

Tokyo linnaosad

Tokyosse kuulub kakskümmend kolm eriringkonda, mis kuulusid selle koosseisu kuni 1943. aastani ja on tänapäeval eraldiseisvad omavalitsused, mida juhivad linnapead ja ringkonnanõukogud. Lisaks hõlmab Tokyo prefektuur ühte maakonda, 26 linna ja nelja ringkonda. Viimased jagunevad viieks linnaks ja kaheksaks külaks. Erirajoonidel on sama staatus kui tavalistel linnadel, kuid samal ajal täidab osa erirajoonide juhtimisfunktsioonidest Tokyo suurlinnavalitsus.

2007. aasta juunis elas eripiirkondades 8 637 098 inimest ja tihedus oli 13 890,25 inimest/km². Siin on nende nimekiri: Adachi, Arakawa, Bunkyo, Itabashi, Katsushika, Kita, Koto, Minato, Meguro, Nakano, Nerima, Ota, Shibuya, Shinagawa, Shinjuku, Suginami, Sumida, Setagaya, Taito, Chiyoda, Toshima, Chuo ja Edogawa.

Lisaks asub nendest piirkondadest läänes 26 linna. Need toimivad peamiselt elamupiirkondadena neile, kes sõidavad Tokyo kesklinna, kuid mõnel neist on oma tööstus- ja äribaas. Neid linnu koos nimetatakse "Lääne Tokyoks": Akiruno, Akishima, Inagi, Kiyose, Koganei, Kodaira, Kokubunji, Komae, Kunitachi, Machida, Mitaka, Musashimurayama, Musashino, Nishitokyo, Ome, Tama, Tachikawa, Chofu, Fussa, Fuchu Hamura, Hachioji, Higashikurume, Higashimurayama, Higashimato ja Hino.

Ka Tokyo prefektuuri läänes on Nishitama maakond, mis hõlmab selliseid linnu ja külasid nagu Mizuho, ​​​​Okutama, Hinode ja Hinohara. Põhimõtteliselt on seal linnaehituseks sobimatud mäed.

Saartel on kaks linna ja seitse küla, mis moodustavad neli Tokyo linnaosa. Omavalitsuste loetelu ringkondade kaupa: Aogashima, Kozushima, Mikurajima, Miyake, Niijima, Ogasawara, Oshima, Toshima ja Hachijo.

Tokyo rahvaarv aastatel 2018 ja 2019. Tokyo elanike arv

Andmed linnaelanike arvu kohta on võetud föderaalsest riiklikust statistikateenistusest. Rosstati teenuse ametlik veebisait on www.gks.ru. Andmed võeti ka ühtsest osakondadevahelisest teabe- ja statistikasüsteemist, EMISSi ametlikult veebisaidilt www.fedstat.ru. Veebisaidil avaldatakse andmed Tokyo elanike arvu kohta. Tabelis on toodud Tokyo elanike arvu jaotus aastate lõikes, allolev graafik näitab demograafilist trendi erinevatel aastatel.

Tokyo rahvastiku diagramm:

2014. aasta seisuga oli Tokyo elanikkond 13 370 198 ja tihedus 6 108,82 inimest km² (riigi kõrgeim). Ligikaudu kaks kolmandikku Tokyo elanikest elab selleks määratud piirkondades. Iga päev tuleb naaberprefektuuridest Tokyosse õppima ja tööle üle 2,5 miljoni inimese. Tööränne on eriti märgatav Minato, Chuo ja Chiyoda keskpiirkondades, kus 2005. aasta seisuga elas veidi üle 0,3 miljoni inimese ning see arv kasvas päevaga 2,4 miljonini.

Kui 1920. aastal Jaapanis esimest korda rahvaloendust korraldati, selgus, et Tokyos ei elanud rohkem kui 3,7 miljonit inimest. 42 aasta jooksul kasvas see arv 10 miljonini. See hüpe tõi kaasa probleeme, nagu kinnisvarahindade tõus, tiheduse suurenemine ja keskkonnaseisundi halvenemine. Sellega seoses toimus 1980. ja 1995. aastal lühiajaline rahvaarvu vähenemine. Kuid siis, aastatel 2000–2010, kasvas suurlinnade elanikkond 9%. Selle protsessi peamiseks teguriks on tänapäevani Jaapani kodanike ränne riigi teistest piirkondadest.

Tokyo kõige tihedamini asustatud keskus on Minato, Chiyoda ja Chuo linnaosad. Seoses ümberpaigutamisega arendab metropoli juhtkond aktiivselt Tokyo lahes tehissaari.

Enamik Tokyo elanikest on alates 1960. aastast olnud 15–64-aastased töövõimelised elanikud, kes moodustavad 70% kogu elanikkonnast. Omakorda. Suurem osa sellest rühmast on 20. eluaastates noored. Nad töötavad peamiselt tööstus-, teenindus- ja kaubandussektoris.

90ndate keskel ilmnes trend: rahvastiku vananemine. Selle põhjuseks on sündimuse järkjärguline langus alates 60. aastatest traditsiooniliste väärtushinnangute muutumise tõttu. 2005. aastal oli Tokyo elanike arv, kes jõudis 20% vanuseni, ligikaudu 20%. Veelgi enam, sel aastal ületas sajandi piiri 2215 kodanikku. Muutunud on ka seksuaalsuhted. Alates 1998. aastast hakkasid naised meeste üle domineerima, kuid põhimõtteliselt kogu 20. sajandi jooksul oli see vastupidi.

Vaatamata sellele, et Jaapani pealinna peetakse oluliseks rahvusvaheliseks keskuseks, on alaliselt elavate ja töötavate välisriikide kodanike arv väike. 2005. aastal oli nende arv 3% koguarvust. 2008. aastal elas Tokyos 145 320 hiinlast, 117 567 Põhja-Korea ja Lõuna-Korea kodanikku, 31 974 filipiinlast, 19 408 ameeriklast, 9 418 indialast ja 7 482 Suurbritannia kodanikku.

Tokyo linna foto. Tokyo fotograafia

Teave Tokyo linna kohta Vikipeedias:

Link Tokyo veebisaidile. Palju lisateavet saate, lugedes seda Tokyo ametlikul veebisaidil, Tokyo ja valitsuse ametlikul portaalil.
Tokyo ametlik veebisait

Tokyo linna kaart. Tokyo Yandexi kaardid

Loodud Yandexi teenuse People's Map (Yandexi kaart) abil, väljasuumimisel saate aru Tokyo asukohast Venemaa kaardil. Tokyo Yandexi kaardid. Tokyo linna interaktiivne Yandexi kaart tänavanimede ja majanumbritega. Kaardil on kõik Tokyo sümbolid, seda on mugav ja pole raske kasutada.

Sellelt lehelt leiate mõned Tokyo kirjeldused. Tokyo linna asukohta näete ka Yandexi kaardil. Detailne koos kõigi linnaobjektide kirjelduste ja siltidega.

Teadlased on koostanud maailma suurimate linnade pingerea. Esikoha saavutas Jaapani pealinn Tokyo. Maailma suuruselt teine ​​metropol on India pealinn New Delhi. Kokku elab planeedil teadlaste sõnul praegu 7,1 miljardit inimest.

SELLEL TEEMAL

Rahvastikuprobleemidega tegelev Ameerika organisatsioon Population Reference Bureau tunnistas Tokyot rahvaarvult suurimaks linnaks. Organisatsiooni sõnul Tokyo elanikkond on 37,2 miljonit, mis on 29% riigi elanikkonnast. Suuruselt teine ​​oli India pealinn New Delhi kus elab 22,7 miljonit inimest. Kolmandal kohal on Mehhiko pealinn Mexico City, kus elab 20,5 miljonit inimest. Pingereas järgnevad New York, Shanghai, Sao Paulo, Mumbai, Peking, Dhaka ja Kolkata, vahendab ITAR-TASS.

Organisatsiooni andmetel planeedil kokku 7,1 miljardit inimest elab. Neist 4,8 miljardit on Aasias, 1,1 miljardit Aafrikas ja 760 miljonit Euroopas. Põhja-Ameerika elanikkond on 352 miljonit, Lõuna-Ameerikas peaaegu kaks korda rohkem - 606 miljonit inimest. Kõige vähem inimesi on Austraalias ja Okeaanias – 38 miljonit. Teadlaste prognooside kohaselt Aastaks 2050 kasvab maailma rahvaarv 9,7 miljardi inimeseni, mille suurima kasvumääraga prognoositakse Aafrikas: 37 aasta pärast elab sellel mandril 2,4 miljardit inimest.

Meenutagem, et viimase registreeritud maailma rahvastiku väärtuse andis CIA. Organisatsiooni andmetel elas 2013. aasta juulis Maal 7 095 217 980 inimest. Demograafiliste uuringute kohaselt jätkab rahvaarv praegu kiiret kasvu. Ametlik prognoos 2050. aastaks on 9,5 miljardit inimest.

Rahvaarvult suurim riik on tänapäeval Hiina. Järgmisena peaks India teadlaste hinnangul 2025. aastaks Hiinale järele jõudma. Pingereas järgnevad USA, Indoneesia, Brasiilia, Pakistan, Nigeeria ja Bangladesh. Venemaa on rahvaarvult maailmas 9. kohal.

Jaapani pealinna minevikust võime rääkida pikalt ja kõige maalilisemates värvides, kuid siiski ei jõua me katta kogu selle sündmusterohket, sajanditepikkust ajalugu, seega peatume pea 600. aasta helgematel lehekülgedel. aasta vanune Tokyo kroonika.

Linna asutamisajaks peetakse aastat 1457, mil selle asemele ehitati samurai Edo loss, mille nimi tõlkes tähendab "sissepääsu lahte". Väga mugav asukoht tasandikul ja kaubateede ristumiskohas, sadamate ehitamiseks sobiva lahe lähedal, aitas kaasa hiljem lossi ümber tekkinud asula arengule. Poolteist sajandit piisas, et linn omandaks suurema tähenduse, väljaspool piirkonnakeskuse piire, kuid mitte veel kaugemale.

Edo – asula kandis tollal kindlusega sama nime – muutmist Jaapani pealinnaks seostatakse esimese shogun Ieyasu nimega, kes pärines Tokugawa aadliperekonnast. Ta laiendas oma võimu tulevasele pealinnale 1590. aastal ja temast sai õukonnas väga mõjukas isik. Formaalselt oli ta keisri järel tähtsuselt teine ​​tegelane keisril Olümposel, kuid tegelikult oli ta riigi valitseja. Ieyasu Tokugawast sai terve dünastia asutaja, mis valitses kuni 1867. aastani. Edo lossist sai tema elukoht ja see jäi selleks kuni sündmusteni, mis said Jaapani ajalookirjutuses tuntuks kui "Meiji taastamine". Esimese šoguni ajal algas linnas kiire ehitus.

18. sajandi keskpaigaks sai Edost üks maailma suurimaid linnu. 1790. aastate alguseks oli seal koos ümbritseva alaga üle 1,3 miljoni elaniku. Selle tollase Jaapani de facto pealinna sadama staatust kasutati aga halvasti, mis ähvardas kurbade tagajärgedega riiklikus mastaabis. Edo ja kogu Jaapan võivad olla okupeeritud: esimene signaal oli Ameerika komandöri Matthew Perry külaskäik aastatel 1853–1854. Nn "Meiji taastamise" algusega lõppes Tokugawa šogunite võim ning riigi elus toimus palju muutusi, mille tulemusena asus saareimpeerium kiire arengu teele. tööstuse kasv. 1869. aastal kolis keiser ja kogu tema õukond Edosse (enne seda oli riigipea residents Kyoto), linn nimetati ümber Tokyoks ja sellest sai täieõiguslik pealinn.

Kiire industrialiseerumine mõne aastakümnega muutis uue pealinna Aasia majanduse lipulaevaks. 1923. aasta kohutav maavärin, mille käigus toimusid tohutud hävingud ja hukkus palju inimesi, paistis Tokyo kaugele tagasi lükkavat. Ainult vastupidavad jaapanlased, kes olid harjunud vaatama ainult ettepoole ja järgima progressi teed, taastasid kiiresti oma pealinna. Teisel maailmasõjal või õigemini selle lõppetapil olid linnale katastroofilised tagajärjed. Kuni 1944. aastani viis võitmatuna näiv Kwantungi armee läbi edukaid sõjalisi operatsioone kogu Vaikse ookeani piirkonnas. Kuid siis toimus sõjas radikaalne pöördepunkt ja Ameerika sõjaväelennukid hakkasid Tokyo kohal tiirutama, heites linnale surmavaid pomme. Selle tagajärjel surid sajad tuhanded Tokyo tsiviilisikud ja ellujäänud leidsid varjupaiga riigi maapiirkondades.

Pärast sõda hakkas Tokyo kiiresti taastuma, saades Jaapani majandusime ilmekamaks näiteks, millest räägitakse tänaseni. Ameeriklased pommitasid linna – nad andsid ka suure abi selle rekordilise ajaga taastamisel. Tööstuse kiires kasvus mängisid olulist rolli välisinvesteeringud. Tõusva päikese maa pealinn on sõna otseses mõttes meie silme all muutunud juhtivaks ülemaailmseks tööstuskeskuseks - üheks suurimaks maailmas. Siin toodetud tööstustooted läksid valdavalt ekspordiks.

Kuid kiirenenud industrialiseerimisel oli ka oma varjukülg – negatiivne, mis väljendus mitmete probleemidena. Jaapanlased poleks aga jaapanlased, kui nad ei suudaks vähemalt mõnda neist edukalt lahendada. 1964. aastal toimusid Tokyos XVIII suveolümpiamängud. Suurejooneliseks spordisündmuseks valmistudes rajasid Tokyo elanikud moodsate kiirteede võrgustiku, tänu millele normaliseerus liiklus tänavatel. Olümpia ajaks tekkis ka pealinna Osakaga ühendav kiirraudtee. Sellest sai kogu riiki ümbritsenud kaasaegsete kiirteede prototüüp.

Tokyo majandus on kogenud mitte ainult tõuse, vaid ka langusi. Eelmise sajandi 70ndate alguse kütuse- ja energiakriis oli sellele tõsine löök. Kuid nagu öeldakse, on igal pilvel hõbedane vooder: uuele teele asunud majandus hakkas põlvili tõusma. Tokyos on energiasäästlikud tööstused ja IT-tehnoloogiad kõvasti arenenud, kuid nn traditsiooniline tööstus on hakanud oma domineerivat positsiooni kaotama. Selgus, et kõrgtehnoloogilised tehnoloogiad on õige tee tulevikku, uutesse kõrgustesse ja saavutustesse, millest võidavad kõik.

See arengutee jääb 21. sajandi Jaapani pealinna prioriteediks. Praegu on Tokyo kogu postindustriaalse maailma suurim finants-, investeerimis- ja teabekeskus ning “uue Aasia” vaieldamatu pealinn. Seda staatust lähitulevikus tõenäoliselt ei kaotata.

Vaatamisväärsused

Epiteeti "kõige rohkem" kasutatakse sageli Tokyo kohta ja seda vääriliselt. Oleme juba eespool öelnud, et see on planeedi kõige asustatud metropol. Olgu lisatud, et siin asub maailma pikim metroo. Ja Jaapani pealinn on SKT poolest Maa suurim linnastu ja kalleim linn. Kuid tõenäoliselt ei peleta see kõik uudishimulikke rändureid. Tegelikult ei ole Tokyo nii hiiglaslik, kui esmapilgul võib tunduda ning arenenud linnatranspordivõrk teeb seal liikumise lihtsaks, tutvudes huvitavate vaatamisväärsustega.

Tokyo üheks tunnuseks on linna keskel asuv ja tiheda rohelusega ümbritsetud Jaapani keisri palee. 7,5 km² suurune paleekompleks on igast küljest ümbritsetud iidsete müüride, vallikraavide ja kanalitega. Juurdepääs riigipea residentsi on piiratud, välja arvatud asjaolu, et teatud päevadel on traditsioonilises jaapani stiilis rajatud Oriental Park publikule avatud. Ekskursioonid lossihoovi ilma lossi külastamata kestavad tavaliselt 1 tund 15 minutit ja korraldatakse kokkuleppel. Audiogiid "räägib" jaapani ja inglise keeles. Parim aeg palee külastamiseks on märts-aprill, mil õitsevad sakura- ja ploomipuud.

Autsaiderite eest varjatud keiserlikud erakambrid on range valve all. Palee kõrgest staatusest annab tunnistust ka tõsiasi, et selle alla on keelatud paigutada metrood ning lennukid ei tohiks lennata otse selle kohal taevas. Keiser Akihito ennast, keisrinna Michikot ja kogu valitsevat perekonda saavad tema alamad näha kaks korda aastas: keisri sünnipäeval 23. detsembril ja 2. jaanuaril uue aasta puhul. Rõdult, kuulikindlate klaaside taga tervitavad platsile kogunenud rahvast kõige augustikuumad.

Šogunaadi ajast on keiserliku palee kompleksis säilinud Fushimiyagura vaatetorn ja Nijubashi terassild. Möödunud sajandi keskel ehitati siia hoone, mis sai elegantse jaapanipärase nime: Peach Garden Music Hall. Selle seinte vahel toimuvad nii traditsioonilise jaapani kui ka klassikalise muusika kontserdid. Nende Majesteedid on teatavasti suured klassika fännid ja mängivad ka ise muusikainstrumente. Koos meie kuulsate virtuooside Mstislav Rostropovitši ja Juri Bašmetiga korraldasid keiser ja keisrinna palees isegi ühiseid etteasteid.

Nüüd liigume Tokyo ühte kuulsamasse, lõbusamasse ja mürarikkamasse piirkonda – Ginzasse. Selle nimi on tõlkes "münt" ja see on turistide seas väga populaarne. Kui siin oled, saab kohe selgeks, kui sobiv see nimi sellesse kvartalisse sobib. Siin on lugematul hulgal poode, on populaarseid kaubanduskeskusi, rääkimata kohvikutest, restoranidest ja klubidest, mille hinnad on kohati põhjendamatult paisutatud. Ehk siis Ginza tundub olevat spetsiaalselt loodud selleks, et raha ei jääks rahakoti vahele ja rändaks kõigi nende ostu- ja meelelahutusasutuste omanike taskusse. Kvartal sai oma nime tänu rahapajale, kus 17.–19. sajandil vermiti Jaapani hõbemünte.

Ginza peatänav on pooljalakäijate Chuo. Liiklus sellel on suletud laupäeviti kella 14.00-17.00 ja pühapäeviti kella 12.00-17.00. Kvartali üks tuntumaid hooneid on 1932. aastal ehitatud Ginza-Wako torn, mille ruumides asuvad mitmekesise kaubavalikuga butiigid ja juveelipoed. Ginza on tuntud ka kohana, kus asub maailma tippelektroonikafirma Sony peakorter. Näha saab uusimaid telerite, kaamerate ja mängukonsoolide mudeleid ning tutvuda viimaste arengutega ettevõtte arvukates müügisalongides.

Ginza südames asub populaarne Kabuki-za teater – üks ebatavalisemaid maailmas, millest on saanud jaapanlaste rahvuslik uhkus. Selle targa rahva jaoks on nimelisest Melpomene templist saanud tõeline standard ja raske on öelda, mis seal täpselt nii väga köidab: võib-olla rikkalikud kostüümid või etenduste kaunistatud semantiline koormus või isegi näitlejate “hull” meik. Teatris on 1964 pealtvaatajat, kuid piletid tuleks eelnevalt osta, kuna seal ei pruugi kohti olla.

Kõik, kes armastavad Tokyos autosid ja kiirust, kogunevad alati Toyota Mega Web messikeskusesse – tõusva päikese maa peamisse automuuseumi. See on ka maailmakuulsa kontserni müügisaal ja fantastiline lõbustuspark. Tõeliselt lahedate autode austajatele on siin külastamine samaväärne palverännakuga pühasse paika. Muuseum asub tohutu Palette Towni meelelahutuskeskuse mitmel korrusel ja tutvustab külastajatele mitte ainult mineviku, vaid ka tuleviku autosid. Toyota Mega Webil on kuus püsinäitust, kus on väljas erineva mudeli, vanuse ja disainiga autod.

Lastel ei hakka igav ka Tokyos, eriti kohaliku Disneylandi – esimene väljaspool USA-d ehitatud maailmas – müüride vahel. Meelelahutuskeskus on ka üks Jaapani pealinna populaarsemaid visiitkaarte. See asub Tokyo lahe kaldal asuvas Urayasu linnas ja selle pindala on peaaegu 47 hektarit. Disneylandis on mitu temaatilist tsooni: “Fantaasiamaa”, “Seiklusmaa”, “Tooni linn”, “Metsik Läänemaa”, “Homme riik” ja väikseim neist – “Loomade riik”. Meelelahutuskeskusel on oma arenenud turismiinfrastruktuur: hotellid, poed, restoranid, parklad. Objektidevahelise liikumise hõlbustamiseks on viimased omavahel ühendatud monorelsiga. Disneylandis saate igal õhtul jälgida kõigi tegelaste lummavat rongkäiku ning seda tegevust saadab muusika ja ilutulestik.

Mitte ainult täiskasvanud, vaid ka lapsed naudivad kindlasti Ghibli animestuudio muuseumi, mille nime jaapanlased hääldavad “Jiburi”. See on üks suurimaid animatsioonifilmide stuudioid, mis asutati 1985. aastal ja mille alguseks on legendaarne Hayao Miyazaki. Animefännid leiavad asutuse seinte vahelt kõike, mis nende südame puperdama paneb, nimelt armsad tegelased neile iseloomulike suurte silmade ja kawaii näoga. Ainus asi, mis turiste häirib, on raskused rahvusvahelistelt Ghibli esindajatelt posti teel piletite ostmisel. Teine võimalus jääb alles: mõni päev enne plaanitud muuseumikülastuse kuupäeva astu läbi Lawsoni kauplustesse paigaldatud Loppi piletiautomaatidest. Kui te jaapani keelt ei räägi, võtke kaasa giid. Masin ütleb teile, millised päevad on vabad, ja väljastab teile ihaldatud pileti.

Teine populaarne muuseum Tokyos on pühendatud Väikesele Printsile, prantsuse kirjaniku Antoine de Saint-Exupery loomingu maailmakuulsale kangelasele. Mida iganes sa ütled, jaapanlased on tõesti hämmastav rahvas: kes oleks arvanud, et nad mõtlevad selle konkreetse kirjandusliku tegelase muuseumi loomisele, kus muide on esitletud autori autentsed kirjad ja fotod. Muuseumil on isegi oma park, mille väljapanek on peensusteni nii läbimõeldud, et sealt läbi jalutamine on ühtviisi mõnus ja mugav igal aastaajal.

Jätkates teile Tokyo muuseumide tutvustamist, ei saa me ignoreerida veel kahte neist - Miraikani muuseumi ja metroomuuseumi. Esimene, mis on riikliku staatusega, pakub mängulisel ja intuitiivsel viisil pilgu fundamentaalteaduste, nagu bioloogia ja füüsika, arvutiteaduse ja astronautika ning robootika telgitagustesse. Siin on lubatud mitte ainult vaadata, vaid ka puudutada, silitada, väänata, kriimustada ja loomulikult sisse lülitada. Kui oskad inglise keelt, ei teki uue teabe õppimisel raskusi. Kuid teises neist muuseumidest saate täielikult kogeda tohutu suurlinna rütmi, tutvudes selle moraali ja kommetega. Suurejooneline metroomuuseum reprodutseerib võimalikult täpselt Tokyo maa-alust maailma, kus toimub suurem osa kodanike elust. Selle seinte vahel aidatakse välismaalastel mõista segadust tekitavat metroosüsteemi ning õppida kohaliku suhtluse ja etiketi eripärasid.

Nüüd on aeg minna Tokyo ühte kuulsamasse Melpomene templisse, rahvusteatrisse nr. Selle peamiseks aardeks peetakse igat masti maskides tegelasi - häid ja hirmutavaid, kurje ja rõõmsaid. Esinemise ajal saadavad neid koor, flööt ja trummid, mis lisavad selle algupärase asutuse külastamise juba niigi muljetavaldavat efekti. Noh teater, mis sai alguse 14. sajandil, asub Shibuya piirkonnas. Oma 3–3,5 tundi kestvates etendustes toob ta vaataja ette naljakaid ja kohati traagilisi lugusid jumalate, deemonite, vaimude ja lihtsurelike elust. Viimaste hulgas on nii buda munkasid kui ka halastamatuid tapjaid.

Tokyos on palju imelisi aedu ja üks kuulsamaid on Happo-en Garden. Kevadel on need looduse nurgad üle puistatud sakura lilledega ja sügisel hakkavad nad meenutama iidseid Jaapani graveeringuid, mida saate imetleda lõputult kaua. Nimi "Happo-en", kuigi see on kooskõlas vene keeles kindlalt kinnistunud väljendiga "õnnelik lõpp", tõlgitakse kui "Kaheksa maastiku aed". Seda ei valitud juhuslikult, juba sellepärast, et Jaapani traditsioonis sümboliseerib number “8” õnne. Ja miks seal nii palju maastikke on, saab selgeks seda hubast oaasi, mis asub keset Jaapani pealinna betoondžunglit, külastades: kuidas ka ei vaataks, see on ilus!

Tokyo vaatamisväärsuste põgusa ülevaate lõpetuseks kutsume teid Odaiba tehissaarele, mis varem oli tohutu prügimägi. Tänapäeval ei tuleta meile miski meelde selle ajaloo perioodi. Odaiba, mida nimetatakse ka "tuleviku saareks", avaldab muljet futuristlike objektide rohkuse ning ideaalse puhtuse ja korra poolest. Tokyo uue linnaosana, mille ettevõtlikud jaapanlased ookeanilt tagasi nõudsid, sai sellest maatükist kohaliku leidlikkuse ja töökuse särav kehastus.

1990. aastal andis linnapea kantselei korralduse alustada siin elamuehitust ning järgmise kahe aastakümne jooksul sai Odaibast Tokyo elanike ja linnakülaliste lemmikpuhkusekoht. Odaibat on nimetatud "kehastunuks imeks" ja imed algavad just siis, kui sellele lähenete, kui automaatne Yurikamome rong sõidab üle lahe ja jõuab sihtkohta üle kahekorruselise vikerkaaresilla. Saar on koduks Fuji Televisioni suurele peakorterile ja Tokyo Big Sighti näitustekeskusele, mis on muljetavaldava suuruse ja arhitektuuriga. Muide, sellel saarel asub ka ülalmainitud Miraikani muuseum.

Jaapani köök: mida ja kus Tokyos proovida?

Kui sa pole Aasia köögi ja eriti Jaapani köögiga üldse kursis, võib see sind alguses šokeerida. Paljude roogade aluseks on ju toores kala, mingid kummalised vetikad, rääkimata teistest meresügavuste asukatest, kes taldrikutel peaaegu liiguvad - tundub, et mitte sina ei hakka neid sööma, vaid nad oled sina. Kuigi meil on Venemaal võimalus proovida paljusid variatsioone Jaapani köögi teemal – sushi, rullid ja sashimi –, saab tõelise Jaapani köögi maitset tundma õppida vaid tema kodumaal ning Tokyo pakub selles osas suurepäraseid võimalusi.

Tõeline Tokyo maiuspala on monja-yaki. See on valmistatud kapsast, mis on kombineeritud suhkrumaisi ja kuivatatud kalmaaridega. Kogu see “rikkus” valatakse vedela taignaga otse kuumale pliidile. Tulemuseks on omamoodi segu pannkoogist ja pitsast, mis meenutab välimuselt mõneti venelastele tuttavat omletti. Teine Jaapani delikatess on "fukagawa-mashi". Roa valmistamine on lihtne: rasvased karbid pannakse misosse (paks pasta, mis saadakse riisi, sojaubade, nisu või nende segu spetsiaalsete vormide abil kääritamisel) ja keedetakse otse kestades, lisades porrulauku. Tavaliselt serveeritakse seda supi ja riisiga.

Kiireks suupisteks tänaval sobib pitsa teine ​​Jaapani vaste - “okonomiyaka”, kastme, nuudlite, lihatükkide, köögiviljade ja mereandidega täidetud vormileib. Tõenäoliselt meeldivad teile ka kohalikud kastanid, kuid enne sügist ei saa te neid proovida. Septembri lõpus - oktoobri alguses toimub Tokyos kastanifestival. Seda värvikat üritust saadavad rahvusmuusika, artistide etteasted ja erinevad teatrietendused.

Üks Jaapani sümbolitest on riisiviin – sake. Toranomoni metroojaama lähedal asub Sake Plaza infokeskus, kus kerges ja lõõgastavas õhkkonnas räägitakse legendaarse joogi ajaloost ning loomulikult lubatakse maitsta selle parimaid sorte.

Kuid pöördume tagasi rahvusköögi juurde ja vastame küsimusele, kus Tokyos saate neid proovida. Linnas on konbinipoode – neid leiab sõna otseses mõttes iga nurga pealt. Kohalikku kööki pakutakse laias valikus. Siit leiad võileivarullid, Jaapani versiooni komplektlõunast nimega bento ning erinevaid salateid, jooke ja isegi tavalisi võileibu. Samuti on olemas spetsiaalsed jaemüügipunktid: bentopoed, karripoed ja nuudlipoed.

Jaapani pealinnas on palju kiirtoidurestorane, sealhulgas kuulsad Ameerika McDonald's ja KFC, aga ka eranditult kohalik First Kitchen, Freshness Burger, MOS Burger ja Lotteria Matsuya, Ootoya ja Yoshinoya siltide all olevates asutustes ravitakse teid. eranditult traditsioonilisele köögile. Pole paha Valik rahvustoite võib leida ka izakaya asutustest. Kas te ütleksite, et need on baarid? Ei. Restoranid? Ei saa ka öelda. Pigem on need midagi vahepealset.

Muide, Tokyos on palju restorane, mis võivad kiidelda Michelini tärnidega – tõelistele gurmaanidele ja esteetidele peetakse sellises tunnustatud asutuses einestamist auasjaks. Nende hulgast tõstame esile ühe parima sushirestorani Tsukiji, samas kui Akasaka, Ginza ja Roppongi Hills rõõmustavad teid suurepärase Jaapani köögi valikuga.

Mis puutub hindadesse, siis nendes asutustes nad hammustavad. Õhtusöök kallis restoranis maksab tavaliselt 2000-2500 jeeni ja see on inimese kohta. Tõeliselt moekas asutuses peate ühe inimese õhtusöögi eest maksma 10–20 tuhat JPY. "Tavalistes" Tokyo kohvikutes ja restoranides pakutakse külastajatele Jaapani ja Lääne roogasid kombineerivaid komplektsööke, mis maksavad 700–1000 jeeni. Kõige odavamates kohvikutes maksab taldrik sushit alates 100 JPY-st. Neis, kus teenindustase on kõrgem, maksab sushi ja rullide komplekt 800-1500 jeeni.

Ostlemine Tokyos

Jaapani pealinna kuulsaim ostupiirkond on juba mainitud Ginza. See on ka vanim, mis pärineb aastast 1612. Neil kaugetel aegadel kaubeldi peamiselt ehetega. Tänapäeval on selles kvartalis kauplused, kus kaugel vaesed inimesed saavad endale sisseoste lubada. Selles piirkonnas asub planeedi suurim Chaneli butiik. Siin asuvad ka kolm populaarset supermarketit Mitsukoshi, Matsuya ja Matsuzakaya, mis müüvad ainult rahvuslikke kaubamärke.

Kui soovid nüüdisaegset arvutit, lahedat vidinat, sülearvutit või muud arvutit ja kodutehnikat, siis Akihabara piirkonnast mööda ei lähe. Selliseid kaupu müüvad selles kvartalis populaarsed kauplused Nishikawa Musen ja LAOX. Piisab, kui öelda taksojuhile Akihabara Electric Towni "võlusõnad" ja ta saab kohe aru, kuhu peate sõitma. Ja need, kes sõidavad ühistranspordiga, peaksid järgima Akihabara jaama silti.

Shibuya piirkonda tulvab noori inimesi, kellel on juba uued vidinad, kuid kes peavad oma riidekappe värskendama. Noorterõivaid esitlevad kohalikes kauplustes mitte ainult tuntud maailmabrändid, vaid ka Jaapani tootjate tooted. See ostupiirkond on kuulus oma suure kaubanduskeskuse "109" ning Seibu ja Kimuraya kaubamajade poolest ning ka selle poolest, et seal asub monument kuulsale Hachikole, Akita Inu koerale, kes on truuduse ja pühendumuse sümbol Eestis. Jaapan. Paljud eurooplaste ja ameeriklaste avatud poed asuvad Shibuya lähedal Omotesandro kvartalis. Siin on mõnede nimed: Morgan, Zara, H&M, Benetton.

Noored shopahoolikud ei jäta tähelepanuta Harajuku piirkonda, kus on ka palju spetsiaalselt sellele vanusekategooriale mõeldud poode. Mitte ainult jaapanlased ise, vaid ka teiste, isegi kõige eksootilisemate subkultuuride noored esindajad leiavad endale meelepäraseid riideid. Odavaid rõivaid leiab ka pealinna äärelinnast Minami Machidast, mis uhkeldab Tokyo suurima kaubanduskeskusega. Seda nimetatakse Grandberry Malliks.

Täiendame oma lühikese ülevaate Jaapani pealinna kauplemisvõimalustest virtuaalse reisiga maailma suurimale kalaturule Tsukiji. Siinsed letid kubisevad igasugustest ja suurustes kaladest ja muudest mereandidest, mille poolest see ainulaadne riik nii rikas on. Selline küllus ei pane mitte ainult silmad jooksma, vaid ka pea hakkab ringi käima. Natukeseks ajaks, nagu öeldakse, saate mõistusele tulla kohvikus või restoranis, mida turu territooriumil on palju. Samanimelises Tokyo linnaosas asuva Tsukiji ajalugu ulatub kaugesse 1923. aastasse. Turg jaguneb tinglikult kaheks: nn sisemine, kust hulgimüüjad tavaliselt kaupu ostavad, ja välisturg, kust saab lisaks rikkalikule sortimendile soetada isegi köögitarvikuid. “Välisturu” territooriumil on erinevad kalasöögid ja restoranid.

Märkus turistidele

Jaapani ja pealinna kauplused on avatud seitse päeva nädalas ja ilma lõunapausideta. Avatakse kell 10 ja kliente võetakse vastu kella 19ni. Butiigid “ärgavad” tund hiljem ja sulgevad sama palju hiljem.

Välismaalased toovad Tokyost tavaliselt suveniire, nagu klassikalised Jaapani kimonod, söögipulgad, kausid, samurai-nukud ja portselan. Kalligraafiakomplektid on samuti trendikad. Toidu osas peatuvad nad tavaliselt kuivatatud kaheksajala ja kalmaari, maiustuste ja Jaapani rohelise tee juures.

Tokyos, nagu kogu riigis, ei aktsepteerita kauplemist, seega ärge isegi proovige veenda müüjat tema väljakuulutatud hinda langetama. Ainus viis raha säästa on müügid, mis toimuvad iga hooaja lõpus. Suurimad allahindlused ootavad kliente enne ja pärast aastavahetust ehk detsembri keskpaigast jaanuari keskpaigani.

Tax free nime all tuntud tollimaksuvaba kauplemissüsteem toimib ka paljudes pealinna kauplustes. Kui ostuhind osalevas müügikohas ületab 10 tuhat jeeni, olete vabastatud 5% käibemaksu tasumisest. Veelgi enam, selle vahe saab teilt otse poes maha arvata, kleepides oma passi kinnituskviitungi, mille seejärel lennujaama tolliametnik kogub.

Transport Tokyos

Nagu iga teinegi suur metropol, lämmatab Jaapani pealinna sõna otseses mõttes sagedased ummikud, mistõttu eelistavad nii Tokyo elanikud kui ka linnakülalised metrood. Kuid te ei tunne end eriti mugavalt, kuna metroos kasutab peaaegu 9 miljonit reisijat päevas – pole raske ette kujutada, millisesse rahvahulka te sattute.

Eriti raske saab see olema algajatele. Kuidas mõista mitmevärvilisi metrooliine? Neid on mitte vähem kui 13 ja peaaegu kolmsada jaama! Samuti on olemas JR liinid ja mitmed erakontorid. Aga paanikaks pole põhjust. Esmalt proovige võtta JR Yamate ringjoont, mis tiirutab Tokyo keskosa. Selle eeliseks on ühendusjaamade olemasolu peaaegu iga olulise liiniga. Täisringi läbimiseks kulub umbes tund, nii et igasse piirkonda pääsete kiiresti ja raskusteta. Ja loomulikult aitavad teid kaardid ja kaasaegsed navigaatorid.

Linnaliinibussid on saadaval neile, kes ei taha metrooga tegeleda. Marsruudid on paika pandud nii, et need ühendavad edukalt erinevaid metroojaamu. Ainus ebamugavus on see, et bussid teevad jaamades palju peatusi ja ühest linna otsast teise ei saa ühe korraga. Trammid sõidavad ka Tokyos, kuid ainult ühel liinil, seda nimetatakse Arakawaks. Marsruut kulgeb läbi vanalinna kvartalite, läbides umbes tunniga umbes 13 kilomeetrit. Bussi- ja trammipiletid maksavad vastavalt 200 ja 160 jeeni. Võite võtta päevapileti, see maksab teile 500 ja 400 JPY.

Tokyot võib nimetada ka jalgratturite linnaks, kuna siinne jalgrattateede võrgustik on hästi arenenud. Kaherattasõiduhuvilisi on nii kohalike elanike kui ka külaliste seas küllaga. Jalgratta rooli istudes pidage meeles, et manööverdamiskogemus tuleb palju kasuks, nii et kui olete algaja, on parem mitte kiirustada jalgratturite tiheda vooluga liituma. Jaapani pealinn asub künklikul alal, mis teeb ka kaherattalise “hobuse” seljas kõndimise keeruliseks: parem on sõita mõne pargi laugetel radadel. Turismilaenutuspunktides saab jalgratta laenutada, kuid see on kallis. Paljud minihotellid ja hostelid pakuvad üürimist kaks kuni kolm korda odavamalt, kõigest 500-800 jeeni eest.

Jaapan, erinevalt Venemaast, järgib oma liiklusreeglites mitte Viini, vaid Genfi konventsiooni, seega on meie kodumaised õigused siin vaid mõttetud paberitükid. Neid saab muidugi seadustada, kuid teid ootab ees bürokraatia. Esiteks tuleb dokument tõlkida jaapani keelde. Teiseks sooritage kohalike liiklusreeglite eksam. Kolmandaks kontrollitakse teie sõidutunnistust ja nõutakse teie nägemise tõendit. Ja teie otsustada, kas tasub kõik need bürokraatlikud viivitused läbi teha.

Paljud inimesed otsustavad ise, et see pole seda väärt, seetõttu valivad nad takso. Kuid sellel on ka oma plussid ja miinused. Positiivne on märkida, et ruudulise autoga pääsete igal kellaajal Tokyo igasse piirkonda. Puudusteks on pikad vahemaad ja sagedased ummikud, mis raiskavad teie aega ja toovad kaasa reisi kõrge maksumuse. Lihtsalt maandumine ja esimesed 2 kilomeetrit lähevad reisijale maksma 650 jeeni või isegi rohkem. Iga täiendava kilomeetri eest tuleb lisaks maksta 300 jeeni. Ööpiletid on 30% kõrgemad, kuid sel kellaajal on teed selgemad ja saab kiiremini kohale.

Side ja Internet

Sideprobleemide vältimiseks Tokyos hoolitsege selle eest eelnevalt, laadides oma mobiilseadmesse alla tasuta WiFi-rakenduse Japan Connected. Teise võimalusena saate kasutada NTT EAST-i mugavat tasuta WiFi-teenust Jaapanis, mida välismaalased on juba hinnanud.

Need lihtsad manipulatsioonid tagavad teile pideva juurdepääsu võrgule ja vabastavad teid vajadusest osta kalleid juurdepääsukaarte ja rentida mobiilse Interneti-ühenduse loomiseks kohalikke telefone või seadmeid, mida ei saa samuti odavaks nimetada.

Hotellid ja majutus

Tokyos on moodsaimad hotellid koondunud eelkõige Akasaka ja Shinjuku piirkondadesse. Luksuslikud toad kaunite vaadetega aknast ja tipptasemel teenindus – seda kõike leiad siit. Majutuskulusid ei saa nimetada mõõdukaks: juuniorsviit maksab teie eelarvele 57 tuhat jeeni ja juhtkorter - 180 tuhat jeeni.

Ülikallite hotellide ainsaks puuduseks on eksootiliste võimaluste puudumine. Rahvusliku maitse saamiseks peate minema ryokanidesse, rahvuslikus stiilis interjööriga hotellidesse, mis ise on Jaapani vaatamisväärsused. Uksed on paberist, põrandaid katavad vaipade asemel tatamimatid ning voodite asemel on ainult madratsid. Öö heas ryokanis pealinnas maksab 10–16 tuhat jeeni. Paljud standardhotellid, olles teadlikud turistide huvist kõige jaapani ja ebatavalise vastu, lisavad peibutisena oma asutuse nimele sõna “ryokan”. Tegelikult ei lõhna sellistes asutustes isegi antiikaja hõngu ja rahvuslikke traditsioone, nii et ärge laske end maha lasta ja ärge ostke pettust! Jaapan. Mida iganes sa ütled, sellised originaalsed hotellid on kohalike inseneri-, arhitektuuri-, turismi- ja muude ideede ime. Kapselhotellis ööbimine on nagu öö veetmine rongikupee ülemisel naril. Põhimõtteliselt on see väga mugav. Ainsaks puuduseks on ruumi piiratus, nii et see hotellivalik on klaustrofoobia all kannatavatele inimestele vastunäidustatud. Kapslihotellid erinevad enamasti soo järgi, st ühed võtavad vastu ainult mehi, teised ainult naisi. Siiski on segatüüpe, mõlema soo esindajatele. Neid eelistavad peamiselt abielus või lihtsalt armastavad paarid. Kui palju maksab ööbimine kapslis? Rõõm on teiste hotellidega võrreldes odav, 2000–2700 jeeni.

Hostelid ja külalistemajad on populaarsed ka Tokyos, peamiselt gruppides reisivate Euroopa ja Ameerika noorte seas. Kui armastad rahu ja vaikust, tekitab selliste seltskondade läheduses viibimine ebamugavust, sest kodust ära lõigatuna meeldib noortele lärmakalt lõbutseda või isegi vägivaldseks minna.

Kuidas sinna saada

Tokyo on õhu kaudu ühendatud Moskvaga. Siit väljuvad neli korda nädalas S7 lennukid Venemaa pealinnast. Odavaim pilet maksab turistile 770 dollarit ning ta veedab õhus umbes üheksa ja pool tundi.

Aeroflotiga lennata on odavam, alates 273 USD ühest suunast. Otselennud Tokyosse toimuvad iga päev. Peterburist lendavad saavad ümberistumist. Põhjapealinna Aerofloti parim hinnapakkumine on ligikaudu 300 dollarit. Reisiaeg on 14 tundi.

S7 lennukid lendavad ka Vladivostokist (kolm korda nädalas) ja Habarovskist (kaks korda nädalas). Arvestades geograafilist lähedust, on reisi kestus umbes 2 tundi 30 minutit. Kõige soodsam pilet maksab kergel reisijale 220 USD. Pagasiga kallim: 250 dollarit.

Lennufirmad Aurora ja Yakutia lendavad Južno-Sahhalinskist Tokyosse kord nädalas. Piletihinnad algavad vastavalt 290 ja 246 dollarist. Veedate lennuki pardal kaks ja pool tundi.

Kui olete juba Jaapanis, kuid pealinnast kaugel, on parem ka Tokyosse jõuda lennukiga - see on kiirem. Näiteks Sapporost saab lennata vaid pooleteise tunniga. Pileti hind sõltub vedajast: kohalik odavlennufirma (nagu odavlennufirmasid kutsutakse) Peach küsib 4950 jeeni. Ülemaailmne avalik ettevõte AirAsia hindab oma reisijate kohaletoimetamise teenust kallimaks, kuid vaid veidi.

Tokyo lähiümbruses asuvatest prefektuuridest (provintsidest) ja linnadest on bussiga lihtsam pealinna pääseda. Teedevõrk on hästi arenenud, kuid probleem on siin: võite jääda ummikusse ja on võimatu ennustada, kui kaua te selles viibite. Rongiga sõitmine on kiirem ja usaldusväärsem, kuid kallim. Nii et kiirrongi, mida nimetatakse ka kuuliks, reisi eest peate maksma peaaegu 17 tuhat jeeni. Igal juhul on lõplik valik - buss või rong - teie.

Edo on iidsetel aegadel praegusele Jaapani pealinnale antud nimi.

Rahvaarv umbes 12,544 miljonit inimest.
Ruut linnad 2187 km².
Rahvastiku tihedus- 5740 inimest/km², kõrgeim Jaapani prefektuuride seas.

TOKIO- tänapäevase samanimelise prefektuuri pealinn, mis asub Kanto tasandikul Honshu saare Vaikse ookeani rannikul. Tokyo suurlinna prefektuur koosneb administratiivselt 23 eripiirkonnast, 26 eraldi linnast, 7 linnast ja 8 külast. Halduslikult hõlmab see Izu ja Ogasawara saari. Prefektuuri pindala on 2156,8 ruutmeetrit. km. Sealhulgas linna enda pindala - 615,8 ruutmeetrit. km.

Tokyo ei olnud alati riigi peamine linn. Jaapan on oma ajaloo aastate jooksul korduvalt muutnud keiserlike residentside asukohti, kandes pealinna staatuse ühte või teise linna. Omal ajal asus pealinn Asukas ja Fujiwaras ning linnas ja sisse.

Hoolimata oma päritolu iidsusest peeti Edot (nagu Tokyot kuni 1869. aastani kutsuti) pikka aega kaugeks tagamaaks. Arheoloogid on avastanud, et inimasustus eksisteeris siin juba Jomoni ajastul – Jaapani neoliitikumil – aastatuhandeid enne tänapäeva. Sajandid möödusid väikesest kalurikülast, mõjutamata seal väljakujunenud patriarhaalset eluviisi. Ja alles 15. sajandil otsustas kohalik feodaalsõjapealik Ota Dokan ehitada siia lossi – ühe tema valduste tugipunktidest. Sajand hiljem autasustas suur komandör ja ühendaja Toyotomi Hideyoshi selle kauge lossi ühele oma lähimatest kaaslastest Tokugawa Ieyasule. Ilmselgelt oli tolleaegsete riigimeeste usalduse määr üksteise vastu otseselt võrdeline nende losside vahekaugustega. Olgu kuidas on, Tokugawa ehitas saadud lossi ümber ja moderniseeris, muutes selle oma Kanto orus asuva tohutu domeeni keskpunktiks. Ja varsti pärast Hideyoshi surma 1598. aastal kehtestas Tokugawa riigis oma sõjaväelise võimu (šogunaadi) asukohaga Edos. Uus šogun asus innukalt oma peakorterit korraldama. Linnuse müüre tugevdati ja laiendati, lossist ida pool asuvad sood kaeti mullaga. Linnale valitud asukoht osutus üsna mugavaks ja siia hakkasid rahvast kogunema mujalt riigist. 1720. aastaks ulatus Edo elanikkond 1 miljonini. See oli sel ajal maailma suurim linn.

Aastal 1867, olles end ammendanud, varises kokku Tokugawa šogunaadi sõjaline võim. Toimus Meiji taastamine, mille tulemusena läks kogu riigivõim riigis taas keisri kätte. See sündmus oli nii erakordne, et põhjustas Jaapanis palju erinevaid poliitilisi, majanduslikke ja muid muutusi. Nende hulgas oli ka otsus pealinna vahetada. Keiserlik perekond kolis Edost ja valis oma ametlikuks elukohaks endise šoguni lossi. Sellest lähtuvalt nimetati Edo ümber, saades 1869. aastal uue nime - Tokyo või, nagu oleme harjunud, Tokyo (sõna otseses mõttes - idapealinn).

Järgnevatel aastatel kasvas Tokyo roll riigi poliitilise, finants- ja tööstuskeskusena pidevalt. Selle protsessi edenemise aga katkestasid loodusjõud. 1. septembril 1923 tabasid pealinna ja ümberkaudseid prefektuure seismiliste löökide lained. Ühe hävitavama maavärina ajal hukkus üle 143 tuhande inimese. Kaks kolmandikku pealinna majadest ja hoonetest hävis. Puhkesid tulekahjud ja neelasid ära selle, mis alles oli. Alles 1930. aastaks suudeti linn tuhast taastada.

See polnud aga Jaapani pealinna jaoks 20. sajandil ainus raske katsumus. Ameerika pommirünnakud 1945. aasta kevadel olid linna saatuse jaoks sama hävitavad ja traagilised. 9.–10. märtsil 1945 viskasid Ameerika B-29 Flying Fortresses Tokyo kesklinna kohale kümneid tuhandeid süütepomme. Koheselt süttisid elamurajoonid ja muutusid leegitsevaks põrguks, tappes üle 80 tuhande inimese. See õhuoperatsioon oli hävitamise astme ja ohvrite arvu poolest üsna võrreldav Hiroshima ja Nagasaki aatomipommiplahvatuste tulemustega 1945. aasta augustis.

Kuni 60ndateni. Tokyo oli suure hulga tootmisettevõtete keskus, tänapäeval asuvad paljud suurettevõtted väljaspool linna piire ning linnas arenevad peamiselt teadmistemahukad ja kõrgtehnoloogilised tööstused. Linnas on umbes 50 tuhat ettevõtet, neist 66,5% annab tööd kuni 10 inimesele. töölised. Teenindussektoris töötab 55% linna töötavatest elanikest. Viimastel aastatel on Tokyost saanud üks maailma suurimaid finantskeskusi. Finantstehingute mahult on Tokyo börs võrreldav kuulsate New Yorgi ja Londoni börsidega.

Tokyo on riigi peamine transpordisõlm, kus on kaks rahvusvahelist lennujaama, sinna koonduvad kiirraudteeliinid ja kiirteed, mille jaoks rajatakse läbi tihedalt hoonestatud alad keerukate mitmetasandiliste ristmikega viaduktid. Linna läbib ulatuslik metrooliinide ja maapealsete elektrirongide võrgustik – peamine ühistranspordiliik. Iga päev kasutab linna transpordisüsteemi umbes 25 miljonit inimest.
Tokyo on teadus- ja kultuurikeskus, kus asuvad riigi vanimad era- ja avalik-õiguslikud ülikoolid – Tokyo, Waseda, Keio, Hosei, Hitotsubashi jne. Linnas on üle 400 kunstigalerii ning mitukümmend riigi-, munitsipaal- ja muud muuseumi .

Juba Jaapani pealinna kujunemise ajalugu määras ühegi selgelt määratletud ühe keskuse puudumise. Metropol kasvas, neelates üksteise järel külgnevaid linnu, linnu ja külasid. Seetõttu meenutab see plaanilt mitte ühtset arhitektuurset ja sotsiaalset kompleksi, vaid paljude allkeskuste "tähtkuju", mis on tihedalt üksteise vastu surutud. Enne Meiji taastamist 1868. aastal, kui tänapäeva Tokyot nimetati veel Edoks, jagunes linn kaheks põhiosaks – Yamanote (künklik piirkond Shoguni palee ümber, kus elasid daimjo vürstid, aga ka samuraid – sõjasõdalased). vürstirühmad) ja Shitamachi (madalam ja seetõttu vähem mugav elupaik kaupmeestele ja käsitöölistele). Teatud "geneetiline" mälestus nende linnaosade minevikust on säilinud tänapäevani. Yamanote linnaosad, piki linnamägede tippe ulatuv kett, jääb pealinna mainekaks elamupiirkonnaks, kuhu on koondunud kultuuri- ja haridusasutused. Ja Shitamachi "alumise linna" endised nurgad - Kanda, Asakusa, Nihombashi - on säilinud kaubandus- ja kaubanduskeskustena, kus eelistavad elada just nende elukutsete esindajad.

Tokyo köök

Tokyo on linn, kus antiik ja modernsus, moekad piirkonnad ja vaiksed kitsad tänavad on hämmastavalt ühendatud.

Tokyo on oma restoranide poolest kuulus mõjuval põhjusel. Eelmise aasta Michelin Guide’i andmetel on Jaapani pealinnast saanud maailma kulinaarne keskus, edestades Pariisi, Londonit ja New Yorki. Jaapanlased armastavad hästi süüa ja see on kohe märgatav: iga päev kokkavad telesaadetes külalised maitsvaid hõrgutisi ning kohvikute ja restoranide rohkus linnas teeb silmad pärani. Tokyos saab proovida iga riigi roogasid, kuid need kõik kahvatuvad kohaliku köögi originaalsuse ees. See on palju mitmekesisem, kui esmapilgul võib tunduda ning roogade valmistamise iseärasused sõltuvad mitte ainult piirkonnast, vaid ka aastaajast. Siin püüavad nad võimalikult palju säilitada toidu loomulikku maitset ja kasulikke omadusi. Jaapanlased usuvad, et lihtsus on tõde, nii et riisi keedetakse ilma vürtsideta ja kala eelistatakse toorelt. Kui tipprestoranid välja arvata, pole roogade serveerimise järjekorda: kõik tuuakse ja süüakse korraga. Iga Jaapani toidu põhielemendid on riis ja misosupp.

Tokyo keerukat transpordikaarti vaadates võib süda valutada – siin põimuvad paganliku mustriga lugematud metrooliinid ja maapealsed rongid. Tihti pääseb samasse kohta erineval viisil, kuid täpselt, kuidas teada saada, peavad jaapanlased ise kaarti või mobiiltelefoni kontrollima - peaaegu kõigil on eriteenus. Kui aga ostate PASMO või SUICA kaardi (müüakse igas jaamas), muutub linnas liikumine palju mugavamaks: kandke see lihtsalt jaama sisse- ja väljapääsu juures olevale turnikeele. Jääb üle vaid jälgida, et raha oleks alati peal. Nende kaartidega saab maksta ka minimarketites ja jaamade automaatides.