Ülemine vesi akule. Kui akut ei ole destilleeritud vett, kas on võimalik, et keedetakse vee lisamisega aku

Teenindatud auto akumulaatorite omanikke tuleb regulaarselt jälgida elektrolüütide taset ja vajaduse korral lisada puhas H2O mineraalide ja orgaaniliste lisandite puhastamiseks. Sellist vett nimetatakse destilleeritud ja on intuchumelatoorse vedeliku oluline osa. Selle ülesanne on säilitada elektrolüüdi keemiline koostis optimaalsel tasemel, tagades seeläbi aku kvaliteedi toimimise.

Enne puhastamist puhastatud vedeliku korrigeerimist valamiseks on oluline meeles pidada, et vee või keedetud veekasutus kasutab selleks keelatud. Need sisaldavad palju võõra lisandeid (rauda, \u200b\u200bkaltsiumi, magneesiumi, kloori), mis laadimise protsessis asuvad aku metallplaatidele. Selline "skaala" toob kaasa aku võimsuse vähenemisele ja selle plaatide hävitamisele. See muudab elektrolüüdi tihedust akus.

Sügava puhastatud vesi viie liitrises või muus autoomanikud saavad osta ostupoes, supermarketis (kodumasinate osakonnas), apteekide või bensiinijaama autosostektorite osakonnas, need müügikohad pakuvad tõestatud pakkujaid. Suurim destilleeritud vee tootja ja tarnija on firma SMOL LLC. Order ja osta destilleeritud vettselle lehe . Te saate selle tavapärastes kodutingimustes, kasutades ühte puhastamismeetodeid.

Esimene meetod on aurustamine. Tema jaoks on vaja suurt pannit, mis on tihedalt suletud kaanega, klaasapaagi ja metallplatidega. Grilli pannakse kastrulisse ja siis on see pool täis tavalise veega. Klaasmahuti on paigaldatud grille nii, et selle kaela tõuseb vee kohal. Kastmepaan on tihedalt suletud kaanega ja pani gaasi. Ülaltoodud jää on jää paigutatud. Vesilaevad, kondenseeritud jahutatud kaanele ja läheb klaasmahutisse.

Teine võimalus külmutab. Selleks valatakse vett plastikpudelisse ja paigutatakse sügavkülmikusse. Pärast pool vedelikku muutuvad jääks jääks pudelist ühendava vee ühendamine ja järelejäänud jää sulab. See on destillaat.

Ja kõige lihtsam viis vihmavee kogumiseks, mis on loomulik destillaat. Tõsi, suuremates linnades on sellel liiga pikk osa happe lisanditest, mis muudab selle aku kasutamiseks sobimatuks.

Alates sellest, kui õigesti me Nalem destillaat auto aku sõltub elust selle toimimise ja teenuse kasutatavus elektrivõrgu auto. Hoides meetmete järjestuse, laiendage seega aku kasutusaega.

1. Asetage aku rangelt horisontaalselt. Vastasel juhul katkestate vee kas vee või ei jaga, kuna pankades on vedeliku erinevad tasemed.

2. Pühkige aku pind pistikute servadel mustusest puhastamiseks.

3. Niisutage Soda lahuses riidest ja pühkige purkide kaela laadimisprotsessi ajal kogunenud väävelhape neutraliseerimiseks.

4. Keerake kaaned lahti, püüdes vältida elektrolüüdi käte sisestamist (see on parem kindaid kandma).

5. Liik puhastatud vesi väikese kummi pirn ja valage see õrnalt igasse purki.

6. Kontrollige elektrolüütide taset pankades - akuvedelik peab olema kõrgem kui plaatide ülemine serv 1 cm võrra.

7. Imprint vedelik Lihtsalt keelake pirnid soovitud mahus.

8. Pingutage katted.

9. Pange aku laadimisele mitte varem kui 3-4 tundi.

Uute mudelite patareides, mis on valmistatud poolläbipaistvast plastikust, kinnitage vesi üsna lihtne. Skaala rakendatakse nende kehale soovitatava vedeliku taseme tootjaga, mida tuleb järgida. Vana tüüpi patareide kohta on raskem raskem. Siin on mõned nõuanded, mis aitavad teil ülesande täitmisel toime tulla. Kui teie akus on väike keelde kaela all (metallist või plastist), seejärel tuleb vesi lisada, kuni elektrolüüdi tase tõuseb selle kohal 5 mm. Kui keelt ei ole, siis on vaja täiendada destilleeritud vett, samas kui elektrolüüdi tase ei tõuse 1 cm pleate ülemise osa kohal.

Ja veel mõned olulised hetked: Ärge pingutage vett auto autonoomse toiteallikaga, kui te lihtsalt mootori välja lülitasite. Aku peab seista paar tundi enne selle avamist. Samamoodi on aku alla kuuluva destilleeritud vee destilleeritud vee destilleeritud vee destilleeritud pindala. Aku peaks seista vähemalt paar tundi, vastasel juhul võib see keeda.

Suurepärane alternatiivne destillaat onvee deioniseeritud . See on puhtam kui destilleeritud, täpsemalt - 100 korda ja seda saab kasutada ka aku valamiseks.

Küsige mulle väga sageli auto aku küsimust, nimelt sellepärast vajadust destilleeritud vett? Mis see on üldiselt valatud, mis on kasu või kahju? Miks mitte öelda mitte valada tavalise kraana all, mis juhtub? Ja üldiselt, kui palju vajate valamiseks. Nagu näete, vaatamata eesnäärme projekteerimisele küsimusi, see on lihtsalt palju ja nad kõik on seotud selle vedelikuga. Ausalt öeldes, siis inimesed, kes on natuke lahti ühendatud kompositsioonis elektrokeemilise vedeliku AKB, selliseid küsimusi ei küsita, kuid algajatele sellist teavet on väga kasulik, nii et lugeda ...

Start, väike määratlus.

- See on elektrokeemilise vedeliku kohustuslik osa, lihtsalt elektrolüüt, mis täidab väga olulist rolli, nimelt soovitud tiheduse ja omaduste koosseisu loob. Kui kompositsioonis ei oleks vett, ei töötanud aku, nagu see on vajalik.

Mida see tähendab? Jah, kõik on lihtne - elektrolüüt koosneb 35% ja 65% destilleeritud veest. Kui valate lihtsalt väävelhappe, siis tema "hullu" kontsentratsioon lihtsalt sulab kõik (lase tal kohe, vaid ta teeks seda kindlasti). Vesi vähendab kontsentratsiooni soovitud piirini, seejärel hakkab happel töötama loomises ja mitte hävitamises. Ka sellise seose korral alustavad elektrienergia kogunemise protsessid elektrolüüdi laadimisel. Mis siis võimaldab seda tasu kulutada.

Mis on destilleeritud vesi?

Ja tõesti, mis see on? Ausalt öeldes on see keskkooli küsimus 6 - 7 klassis, kus nad hakkavad füüsika ja keemia sügavale sügavale kaevama.

See pole midagi, vaid lihtsalt "H2O" - see tähendab vee puhta koostise ainult kaks vesinikuaatomit ja üks hapnik. Puuduvad lisandid ja soolad - absoluutne puhtus.

Kui vastate küsimusele - miks on võimatu üleujutada tavalist vett "kraana all" akule, siis vastus on väga lihtne:

Koostis, mis voolab sinuga kraana all, on raske helistada "destilleerijale", sest mitte ainult kurikuulsa H2O, vaid ka kogu lisandite ja eriti soolade, lubja (madalate kontsentratsioonidega), kloori jne.

Kui valate selle akusse, siis nende lisandite settimine aku pliidplaatidel on vältimatu, mis vähendab aku mahutavust. Seega tavaline vesi lihtsalt hävitada oma aku, nii et see on võimatu valada see.

Miks täpselt see suhe?

Nüüd võivad paljud küsida küsimust - miks täpselt happe ja destilleeritud vee suhe? See tähendab, üks massiosa happe ja kahe massiivse veekoguse.

Seda tehakse mõned põhjused:

• Happed peaksid olema piisavad, sest kui aku tühjeneb, eristatakse elektrolüüdi tiheduse tilgad - plaatide soolad. Ja kui laadimine, vesi tarbitakse, happe tihedus kasvab. Kui happed ei ole piisavad, ei ole tasu protsess - heakskiidu nii tõhus. Seetõttu on paljude ACB tihedus on umbes 1,27 g / cm3.
• Kui happed ei piisa, külmutab elektrolüüt lihtsalt miinustemperatuuril. Tühjendatud aku võib muutuda kihiliseks juba 3, - 5 kraadi juures.
• Kui valate palju hapet, palju muud (näiteks 2 massifraktsiooni ja vesi on üks massiline fraktsioon), siis võib see plaate kahjustada. Seal on rohkem sooli, samuti selline kontsentratsioon on kiirem, et hävitada plaadid.

See kombinatsioon on saadud eksperimentaalselt piisavalt suure arvu testide kaudu.

Miks valage vett aku, mitte elektrolüüdi?

See on ka lihtne - kui töötate, aku soojendatakse (ka kuumutamine toimub suvel, soojus), tasude ajal võib keeda. Nendel punktidel akut hävitatakse destilleeritud vesi - see on selle normaalne olekus (kuumutamisel aurustamine, muutub lihtsalt paarideks). Kuid hape jääb, see ei ole "lendav" - vastavalt happe kontsentratsioon kasvab ja veekontsentratsioon langeb. Tihedus võib kasvada 1,4 g / cm3. Selleks, et tuua elektrolüüt aku sees normaalses seisundis, on vaja täita see aurustatud vesi, nii et me lisame selle, hape on soovitud osakaalu järgi.

Kui lisate elektrolüüdi, siis lihtsalt segate, ütleme, ütleme - 1.4 ja 1,27 (mida ostsite) ja saad umbes 1,33 g / cm3 - mis on juba palju! Me mäletame soolade setete ja plaatide hävitamist.

Seega peate soovitud tiheduse jaoks lisama täpselt destilleeritud vett, kuid mitte elektrolüütide jaoks! Kui segatakse, moodustab see soovitud tiheduse.

Pea meeles seda reeglit! Vesi huvides õiguse lisati ainult hooldatud patareidele, sest aurustamine on vaid suur. Kuid hooldusvabad patareid ei vaja sellist hoolikat tähelepanu, sest see on suletud hermeetilisel juhul - vedelik aurustub, tõuseb ja siis langeb setetesse - tsükkel suletud.

Kui palju vett aku lisamiseks?

Nagu me juba arvasime, kui hooldusvaba aku on praktiliselt mitte, siis saate sõita vähemalt viis aastat ja mitte kunagi uurida - see on normaalne! Aga kui teie AKB serveeritakse, on see, et korgid on ülaltoodust lahti keeratud, peate taset pidevalt jälgima.

Kui palju destilleeritud vett lisab keerulise küsimuse - ju igal juhul, see on selle väärtus. See võib varieeruda, sest aku on rohkem, seda rohkem elektrolüüte, mis tähendab vett, peate lisama rohkem.

Ma soovitan teil alati autos liitril pudelil (minu vanal autodel läks välja 1,5 - 2 kuud - suvel, talvel 3-4 kuud) - pidage meeles, kas elektrolüüdi tase langes ja teie pangad olid keelatud, See on kriitiline seisund, see on hädavajalik mõista taset sulgeda plaatina. Vastasel juhul saavad nad soojendada ja mureneda.

Lühike video, mis peaks olema tase.

Selleks, et suurendada selle tihedust elektrolüüdi pöörlemisel, on vaja akut destilleeritud vett üheaegselt lisada. Kuidas lisada destilleeritud vett aku? Mõtle seda protsessi üksikasjalikumalt.

Destillaadi täitmise tunnused

Enne sisenemist destillaadi (elektrolüütide) protsessi sisenemist peab aku valmistama. See peab olema välja lülitatud, eemaldage, paigaldage tasasele pinnale, puhastage see tolmu ja saastumise eest. Aku puhastamine on kohustuslik objekt, sest isegi väikseimad mustuse osakesed sisenemisel sisenemisel võib viia selle täieliku ebaõnnestumiseni. Tühjenda aku on lihtsaim tavalise toidu sooda lahusega.

Praeguse allika sees on erilised riskid, mis näitavad destillaadi minimaalset ja maksimaalset taset.

Selleks, et aku ei saa mustust, kasutage tavalist süstalt destilleeritud vee täitmiseks. See võimaldab valada vedelikku mitte ainult absoluutselt hügieenilist, vaid ka võimalikult palju.

Pärast täitmist sulgege aku ja paigaldage see paigas.

1. Mitte mingil juhul ei valada vedelikku kohe pärast mootori väljalülitamist. Ta peab asuma vähemalt kuus kuni kaheksa tundi. Ainult pärast "puhata" aku saab avada ja jätkata täitmisprotsessi.
2. Pärast veega täitmist on võimalik ka seade tööle kohe käivitada. Oodake vähemalt järgmisel hommikul, muidu keedetud, mis põhjustab surmaga lõppevaid tagajärgi.
3. Räpane destillaat ei tee seadet uut, vaid lihtsalt parandab oma toimimist veidi. Kui aku on juba oma ressursi kulutanud, on parem asendada see uuega.
4. Enne alustamist aku tööle, kontrollige maht vedeliku sees. Selle toimimist on võimalik alustada ainult siis, kui veetase on normaalses vahemikus.
5. Ja mitte mingil juhul ei kasuta tavalisi vett määrdunud, vaid ainult erilist destilleeritud, omandatud eriliseks. kauplused suletud konteineris. Kui valatakse tavaline vesi Plaatide hävitamine ja aku täielik rike.
6. Vett aku valamine tuleb teha toatemperatuuril suletud ruumis.

Istub autosse ja keerates süütevõti, paljud ja ei arva, et praegu kõige keerulisemad keemilised protsessid esinevad kapuuts. Pikka ja tõhusa toimimise jaoks on oluline aku sisekomponentide keemiline puhtus. Destilleeritud vesi - pika ja töötava aku pant. Kui te järgite kõiki reegleid ja mitte ainult tavalist vett lisata, saate autoga palju probleeme vältida.

Elektrolüüdi roll akus

Vedela elektrolüüt koosneb väävelhappest ja puhast destilleeritud veest. Puhas väävelhape võib sulatada plii, nii et see tuleb lahjendada umbes 1,27 / cm³ osakaaluga. Aja jooksul aurustub see ja happe protsent suureneb. Aku algab katkestusi ja kui te seda olukorda ei lahenda, on aku kasutuskõlbmatuks.

Määrama kui palju vee lisamiseks Aku, saate kontrollida elektrolüüdi taset.

Kuidas kontrollida kodu taset:

• Lülitage liiklusummikud
• Läbipaistev plastikust või klaasist toru, mida me kasutame elektrolüüdi, kattes plaate
• Vedeliku tase peab olema ligikaudu 1,5-2 cm.
• Sõltuvalt aku tootjast on juhtimiseks ette nähtud erinevad märgised.

Oluline! Te peate lisama ainult siis, kui tase vähenes vähemalt üks purkidest.

Madalate elektrolüütide taseme põhjused:

• Vee aurustumine Kui laadimine ja kuum ilm. See on kergesti keerates auru ja hape ei ole. Sellisel juhul peate destilleerima puhastatud veega, et tuua tihedus soovitud parameetrile.
• Crack juhul. Sel juhul on vaja kindlustada juhul (kui see on polüpropüleenist) või käsutada aku. Pärast hermeetilise taastamise taastamist võtab see lõpetatud elektrolüüdi lisamiseks.
• Ühine. Juhtumi lõpus on spetsiaalsed äravooluavad, mis on ette nähtud aurude ja vesiniku väljumiseks "keetmiseks". Kui aku on möödas, mõned elektrolüütid järgitakse. Tase tõstmine peab elektrolüüdi joonistama.

Omadused

Universaalne looduslik lahjendi - H2O või vesi. Tänu universaalsetele omadustele on peaaegu võimatu leida puhast veeta ilma lisanditeta. Igal juhul leidub see looduslikest tingimustest soolade või oksiidide lahuste kujul.

Saate puhastada vett erinevaltKõige populaarsem - aurustamine ja sellele järgnev kondensatsioon. Looduses esineb see protsess aurustumise ringluse raames - sademete ringluse raames. Inimesed kiirendasid seda protsessi destilleerimise tõttu. Destilleerija seade on tuntud kasutamiseks Moonshine - kuubik, vaheühendid, jahedam.

Destilleeritud vesi on suurepärane dielektriline. Enamik vahendeid puhtuse määratlemisel kasutage elektroodese mõõtmise takistamise põhimõtet, mis on langetatud vedelikuks. Suhteliselt puhta vee puhul langetasid elektroodid 1 cm kaugusel 2,5 cm kaugusel, teineteises on 33 oomi resistentsust.

Mida asendada?

Tavaliselt ei ole autojuhtidel küsimus - kuhu destilleeritud vett võtta? - Lõppude lõpuks müüakse seda peaaegu igas kodumasina poe või auto keemias. Tööstuslikes tingimustes puhastatud vesi on kõige puhtam. Toote kvaliteeti kontrollitakse kompleksis tee seadmedTehase tingimused on ideaalsed.

Mida saab käsitleda, kui destilleeritud vett ei ole?

Oluline! Lihvitud lumi ei sobi - Sulata vesi sulatustes tungib allpool, kannab lisandeid paksuse paksusena.

Destilleerimine. Iga köögis on võimalik puhta puhastada. Võite osta kompaktne destilleerija või ehitada see oma kätega.

Lihtsaim destilleerija saab valmistada köögis oma kätega, selle jaoks vajate:

1. Kaks klaaspudeli pudelit, millest üks kaartakse kaela.
2. Scotch.
3. 20 liitrit.
4. Jää pakett.

Pudel koos sirge kurgu ei ole täielikult täidetud jääda kolmteist sentimeetrit tippu. Sharculate mõlema pudeli kaela lint. PAN, milles veepudeli tilgad tuleb täita täielikult katta pudelit. Tühjadel pudelil peaks jääma jää. Vesi hakkab aurustama ja niipea, kui teine \u200b\u200bpudel on täidetud destillaatiga, saab protsessi lõpule viia.

Kõrge kvaliteeti ei ole võimalik saavutada, kuid saate suhteliselt puhta veega.

Kasulik video

Kõrgelt huvitav video Destilleerimise ja vee testimisega kodus:

Miks sa ei saa tavalist vett täita

Elektrolüüdi lahjendamine tavapärase veega võib oluliselt vähendada aku tõhusust.

Looduslik vesi ei saa olla puhas. Lisandite kogus on 0,01% kuni 0,1%. Vihma ja sulatatud vees on mustus ja tolm, tavapärastel ja keedetud sooladel ja mineraalidel, mis langevad plaatidele ja hävitavad need. Vastupidavus suureneb ja aku tootmisvõimsus väheneb, elektrijuhtivus muutused.

Kas on võimalik valada keedetud vett aku? - Ei, sa ei saa!

Kas see on kategooriliselt keelatud. Lisandid langevad pliiplaatidele ja takistavad neil redoksreaktsioone. Sneaking plii ja elektrolüüdi ala väheneb, aku ebaõnnestub.

"Tapa" akut, olles selle suure tala sisaldava veega laetud veega, on võimalik ühe tühjendamise tsükli puhul võimalik.

Teenuse patareide omadused

Aku autodele on tarbitav element - see aja jooksul väljub. Teenuse elu oluliselt laiendamine võib olla õige teenus, mis on valmistatud vastavalt järgmistele eeskirjadele.

• Aku enne serveerimist tuleb tasuda.
• Mee laadimise ja tiheduse kontroll peaks läbima 5-7 tundi, et peatada plaatide sulfaadi protsesside peatamiseks.
• Enne koputamist on vaja kontrollida kalibreeritud ala tihedust!
• Pärast toppimist pane aku laadimiseks. Seega paigutatakse elektrolüüt kiiremini.
• Pärast töötamist kontrollige uuesti elektrolüütide tihedust ja aku võimsust laaduriga.

Kui aku maht langes järsult ja elektrolüüt sai mudaseks - ta ebaõnnestus ja on aeg seda muuta.

Paljud autojuhid on huvitatud sellest, kuidas aku destilleeritud vett kinnitada. Lõppude lõpuks, mõnikord see töö on vajalik, et säilitada aku jõudlust. Kõige sagedamini on see tingitud elektrolüüdi koguse vähenemisest teenistuses oleva teenistuses. Vahel on selline töö hooldusvaba aku jaoks soovitatav. Aga on vaja seda teha äärmiselt hoolikalt, et sellise aku rikkumine on väga lihtne. Seetõttu mõtle mitu korda enne vee tootmist mitteteenindava akuga. Kui aku on vana, mõnel juhul on uue uue omandamise lihtsam omandada.

Millal valada?

Kuidas lisada destilleeritud vett aku? Kõigepealt peate otsustama, millal seda teha. Alustame aku ehitamise mõistmist. See koosneb plaatidest, mis on kastetud elektrolüüdi ja vee segusse. Auto käitamise ajal kuumutatakse akus sisalduv vedelik ja langeb. Täpsemalt vee ja elektrolüüdi jääb.

Pööramise põhjused

See nähtus on mitu põhjust. Kõige sagedamini kohtub uuesti. See võtab selle tavaliselt suvel, kui temperatuur on üsna kõrge, kuid energiatarbimine väheneb vastupidi. Generaator genereerib voolu nagu tavaliselt. Selle tulemusena tõuseb elektrolüütide temperatuur veelgi rohkem. Tulemus: Aku keeb. Sellest osa veest aurustub ülejäänud osad. Sama juhtub, kui võrgu ülekoormus (sulgemine).

Ülemine destilleeritud vesi on kõige lihtsam viis pirniga. Sobib sellele kõigile sama vahemikule. Lihtsalt kirjutage vedelik ja edastage see akupangale. Samuti saate ära suure süstalt või jootmist. Samal ajal ärge unustage kontrollida elektrolüüdi taset, te ei tohiks vee ületada vee kohal. Pärast protseduuri lõpetamist on vaja anda aku settida. Mitu tundi, elektrolüüt on piisavalt segatud veega. Pärast seda kontrollige tihedust, see peaks olema veidi madalam kui esialgsed näitajad. Samuti peaksite aku veidi laadima.

Eraldi mainida, lisades vee autoga. Seda saab teha isegi mootori keskuses. Samal ajal peaks mootor töötama tühi-. Pärast seda on soovitav autost lahkuda 30-40 minutil. Vajadusel saate selle ohutult sõita, kuid vedelikud segatakse kiiremini.

Järeldus. Iga auto omanik Varem või hiljem on seisab vajadust teenindada starter aku. See on koht, kus tekib küsimus, kuidas lisada destilleeritud vett aku. Tegelikult ei ole see raske. Peamine asi on mitmete vigade vältimine. Üks neist muutuvad mustuse pankadesse, muu tavalise vee kasutamiseks. Kasutage seda ainult destilleeritud vett.