Destilleeritud vesi akule, kuidas täita. Tavaline, keedetud ja filtreeritud vesi aku. Kas on võimalik valada ja mis juhtub? Mida saab käsitleda, kui destilleeritud vett ei ole

peamine / valesti

Auto ei ole elus, vaid kapriisne. Igaüks teab seda halb bensiin Või diislikütuse, antifriisi ja õli see ei täida. Aga lõppude lõpuks vajab ta õigust - destilleeritud! Me mõistame, kuidas seda kasutada maksimaalne kasu Teie rauahobune.

Paljud on hämmingus, vaadates läbipaistva vedelikuga pudelit, mis on tähistatud "GOST 6709-72": nad ütlevad, kas see on lihtsalt vesi, kuidas see nii kallis maksab? See on võimatu juua isegi!

Ainult siin destilleeritud vesi ei ole lihtne vesija puhastati destilleerimise teel destilleerija kaudu. See sisaldab vähemalt lisandeid ja tal on madalad elektriseadmed. Seepärast on auto teenindamisel hädavajalik ja see ei ole vaja salvestada.

Pakume neli võimalust kasutada destilleeritud vett:

1. Top destilleeritud vesi patareidesse

Vesi aku tõmbamine elektrolüütide õõtsumisel - tavaline, kuid vastutustundlik menetlus. Lahjendi puhul tuleks kasutada ainult destilleeritud vett, vastasel juhul vähendatakse aku kasutusaega rohkem kui 2-3 korda.

Akuga täidetud vedelik on väävelhappe lahus lisaainete, kallite ja komplekssete komponentidena, nagu füüsilisest isikust väljavoolu inhibiitorid, baariumi soolad ja strontsium. Need lisandid elektrolüütides säilitavad osad põlised puhtad ja tagavad stabiilne töö Aku.

Tavapärane vesi sisaldab kaltsiumi, magneesiumi, rauda, \u200b\u200btsinki sooli ja muid lisandeid - peaaegu pool Mendeleev tabelist! Kui lisate selle akule, puruneb habras keemiline tasakaal. Elektroodide plaadid hõlmavad põletamist, aku algab "loll" - halvasti laetud ja mitte hoida praegust. Sellepärast algavad probleemid käivitamisega.

2. Lahjendage antifriis destilleeritud vesi, kui jahutusvedelik on langenud

Kindlasti märkasite, et aja jooksul langeb jahutussüsteemi jahutussüsteemi jahutussüsteemi jahutusvedeliku tase, kuigi selles ei ole hoovusi. See juhtub, sest vesi aurustub antifriisist. Aasta jooksul võib jahutussüsteemist kaduda kuni 1 liitri jahutusvedeliku. Antifriisi taseme minimaalse ja maksimaalse taseme vahe on tavaliselt ainult 0,5 liitrit!

Mida madalam on jahutusvedeliku tase, seda suurem on oht, et õhk langeb radiaatori, pliidi ja jahutus-kanalite ülemisse osa. Kriitilisel hetkel alustab mootor ülekuumenemist ja selle tulemusena suureneb purunemise oht järjekorras. Seega, kui jahutussüsteemis lekkeid ei lekke ja vedeliku tase langes, lisades destilleeritud vee, et taastada antifriisi kontsentratsiooni. Leia destilleeritud vesi on palju lihtsam kui sobiv jahutusvedelik. Lisaks sellele, sel juhul ei pea te mõtlema antifriisi kokkusobivusele ja selle tulemusena on see odavam.

Muide, autorite kasutamine destilleeritud veega, et loputada jahutussüsteemi asendamisel antifriisi asendamisel. See lihtmenetlus Väldib skaala ja muude kahjulike hoiuste moodustumist. Ja jahutussüsteemi puhtus on võti, et mootoris ei ole probleeme.

3. Kasutage klaaspesu asemel destilleeritud vett

Käsitsi juhtivate autotootjate, must valge on kirjutatud, et ainult destilleeritud vett saab valada pesumasinasse. Vastasel juhul on pesemissüsteemis esineva lubja põletamise, sade ja isegi tina. Aja jooksul kriimustavad need saasteained pihustite düüside düüside ja nende töö katkestamiseks.

Destilleeritud vett pesumasina vedelikuna võib kasutada nii soolo versioonis kui ka kontsentraadi seibid (nii suvel ja talvel), mis on palju paremini toime tulla muda või putukate jälgiga.

4. Kasutage kodus destilleeritud vett

Valge lubi õitseb musta kanga pärast, kui olete täielikult puhtaks välja loginud - tavaline probleem nendest, kes valavad tavalise vett kraani all oleva kraani all. Filtreerimine ja nende lisanditega keetmine kraanivees ei toimeta. Vala destilleeritud vesi triikrauad ja siis ei ole ebameeldivaid üllatusi kohutav. Samuti on võimalik täita selle individuaalse küte süsteemi eramaja - see on ka kahjulike setete suhtes tundlik.

Ja ikka destilleeritud vesi soovitavad kasutada elektrokamiinitootjate kasutamist, milles leegi efekt moodustatakse valguse ja veeauru abil. Nagu auto süsteem, on sellised seadmed väga nõudlikud vedeliku kvaliteedile ja töötavad palju kauem, kui valate destilleeritud veega.

Patareide kasutamisel väheneb elektrolüüdi tase pankades paratamatult. Kättekindluse korral on aku lihtsam - vedeliku tase sektsioonides on praktiliselt 5-6 aastat muutunud. Seoses hooldatud patareide puhul peavad omanikud pidevalt kontrollima elektrolüüdi taset ja võtma meetmeid õigeaegselt. Artiklis me ütleme, kuidas lisada destilleeritud vett aku juurde, kui palju seda vajab ja seda saab midagi asendada.

Umbes 20 aastat tagasi ei teki autojuhtide destilleeritud vee omandamisest - seda müüdi peaaegu igas apteegis. Nüüd on olukord muutunud. Fakt on see, et see vedelik sobib kasutamiseks meditsiinilistel eesmärkidel kolm päeva, mistõttu on võimalik seda saada ainult apteegis, millel on oma destilleerija.

Kaasaegsed alternatiivid:

autoosade kauplused;
gasiinijaamad, millel on kauplemispaigad;
majapidamispoest (destilleeritud vett kasutatakse triikrauad ja aurutid).

Teine võimalus on otsida vett online-kauplustes. Ta sobib neile, kes soovivad tulevikuvaru teha. Tarneaeg sõltuvalt piirkonnast võib olla paar nädalat, hädaolukorra vedeliku Topping AKB, see meetod ei meeldi.

Mõned autojuhtide ei taha kulutada aega ostude ja mõelnud, kui on võimalik valada lihtne või keedetud vesi aku. Esimene võimalus ei sobi kategooriliselt. Tapist vees on välismaised ained - kloor, magneesium, fosfor jne. Aku laadimisel langevad nad plii plaatidele. Parimal juhul toob see kaasa aku võimsuse vähenemise halvimal - aku sulgemisse ja väljundile.

\\ T keedetud vesi - Destilleeritud ei ole võimalik täielikult asendada, see ei ole võimeline, on soolad metallide, ehkki väikestes kogustes. See valik sobib, kui teil on vaja kiiresti akut "võideldavalmiduse vastu", kuid siis peate loputama iga purki ja valage uue elektrolüüdi.

Püüdes asendada destilleeritud vett keedetud või muu võib põhjustada aku tootmisvõimsuse vähenemist, vigastusi pliidplaatide ja muude ebameeldivate tagajärgede kahjustusi.

Kuidas lisada autosse destilleeritud vett õigesti

Kui elektrolüütide tihedus on aku kasvanud või märkasite, et see ei tooda soovitud pinget - tõenäoliselt põhjus destilleeritud vee koguse vähendamiseks. Tavaliselt peaks see olema 65% 35% väävelhappe kohta.

Töö järjestus, kui joonistatakse destillaadi aku.

Vesterruumi õigeks lisamiseks pankadele kasutage juhiseid.

Eemaldage auto aku ülaosast mustus ja tolm, eriti pistikute ümber.
Pühkige pindala ümber gorlovini rabaga niisutatud Soda lahuses, neutraliseerida väävelhappe, mis võiks laadimisel laadimisel.
Korkide hoolikalt keerake - hoolitsege käte eest elektrolüütide mõjudest.
Võtke meditsiiniline pühakiri, süstal või vahemik, dial destilleeritud vesi.
Täitke vedelik pankadesse ebapiisav tase Elektrolüüt.
Pingutage pistikud.
2-3 tunni pärast kontrollige elektrolüüdi tihedust etapis (normaalväärtus allolevas tabelis).
Kui kõik on tehtud õigesti - pange aku laadimiseks.

Destilleeritud vee tõmbamine aku peab toimuma horisontaalse pinnaga. Vastasel juhul on vedeliku tase pankades erinevad, nii et teie või vee ülekanded või mitte enam.

Selleks, et mõõta tulemust elektrolüütide tiheduse mõõtmisel - hoidke vahemikku vertikaalselt, ärge lubage selle seinte ujuki teed. Elektrolüüdi meenutades kolbis, vähendab järk-järgult survet vabalt ujumiseks. Kui sa suutsid seda saavutada - pöörama tähelepanu vedeliku kontaktikohale skaalal. See on aku elektrolüütide tihedus.

Kontrollige elektrolüütide tihedust pärast Destilleeritud vee lisamist AKB-le.

Mitu destilleeritud vett aku täitmiseks

Kaasaegses aku kõige lihtsam viis mõista, kui palju destilleeritud vett on vaja. Selle eluase on valmistatud läbipaistvast plastikust, mille skaalal seda rakendatakse. See piisab tagamaks, et tootja ei ületaks tootja.

Kui teil on teise tüüpi aku, kasutage järgmisi näpunäiteid.

Mõnes AKB-s asub metallist või plastikust "keel" Panga kaela all. Elektrolüütide tase peaks olema kõrgem kui "keele" 5 mm võrra.
Kui pangal ei ole märke - krundi destilleeritud vees, nii et elektrolüüdi tase on pliidiplaatide kohal 10-15 mm võrra.
Kui te ei saa visuaalselt kindlaks teha, kui palju elektrolüüte pangas - võtke klaastoru, langetage see kambrisse, hoidke sõrme tippu alla ja võtma hoolikalt. Vedeliku kogus on võrdne juhtplaatide kaugusega elektrolüütide pinnale.

Püüdke jälgida täitereegleid, et saavutada vesinikkloriidhappe õige suhe destilleeritud veega.

Kui happed on suuremad - hävitab see aku juhtiva osa, kui vähem - aku defektid negatiivsel temperatuuril.

Kuidas saada destilleeritud vett kodus

Mõned auto entusiastid eelistavad mitte osta destilleeritud vett, vaid seda teha iseseisvalt. Tavaliselt on need vanema põlvkonna inimesed, harjunud puudujäägi aegadega ja ei taha taastada. Kuid ka kaugkülade elanikud, kus kauplusi ei ole, peate sarnaselt kohanema.

Pange tähele, et kodus on võimatu saada kvaliteetset destilleeritud vett. Selleks on vaja destilleerijat, mille maksumus on võrreldamatu veepudeli hinnaga. Alternatiivselt saate kasutada Moonshine aparaati, kui eemaldate selle rulli. Kuid destilleeritud vee saagis selle meetodiga on ebaoluline - klaasi kohta 3-4 tundi.

Destilleeritud vees on valemiga H2O, see tähendab, et kõrvalised lisandid ei sisalda. Ükskõik kui kõvasti te proovite, on peaaegu võimatu maja sarnane tulemus - väike metallide tükk vees jääb.

Kui teil on vaja kiiresti lisada vett aku - tippige see plastpudelisse ja eemaldage see 2-3 tundi külmkapis. Seejärel tühjendage mitte-külmutamise vesi valamusse ja jää sulab ja kasutage purkide täitmiseks. Sellisel juhul on aku kahjustus minimaalne.

See on võimalik koguda vihmavesi plastikust roogasid, seejärel põhjalikult filtreeritakse ja kasutab sihtkohta.

On oluline, et vesi ei puutu kokku metallidega. Näiteks, et tina katuste voolab ei sobi aku valamiseks.

Võtame kokku

Nüüd sa tead, kuidas lisada destilleeritud vett ja ärge rikkuge akut. Soovitame osta karomeetri, et kontrollida elektrolüüdi tihedust pankades. Ilma selle seadmeta on võimatu saavutada soovitud tihedust ja selle muutus võib teie aku ebaõnnestuda. Vaata videot teemal saada rohkem visuaalne idee protsessi.

Sõnumid tulevad sageli oma blogi akuteenuse juurde, eriti vajate (ja saab) lisada destilleeritud vett sees? Kui palju see vajab? Miks see on tehtud ja kas see ei ole kahjulik. Ma kirjutasin selle kohta juba mõned artiklid, kuid ma ei mõistnud seda küsimust mõistnud. Täna tahan selle vahe sulgeda, nagu tavaliselt on videoversioon lõpus. Eraldi keskendun hooldusvaba AKB-le. Nii lugeda-vaata, kindlasti kasulik teave …

Vesi B. laetav aku - See on meie kõik! Ilma selleta ei tööta see hästi, kõik seetõttu, et see on osa elektrokeemilisest vedelikust, lihtsalt elektrolüütidest. Temperatuuri mõju all võib see sealt aurustuda.

Elektrolüüt

Nagu me teame, koosneb elektrolüüt (aku sees) kahest põhikomponendist:

See on väävelhape. Selle ligikaudu 35% kogumahust
Destilleeritud vesi. Selle ligikaudu 65%

Nende kahe aine segamisel ja elektrolüüdi segamisel soovitud tihedus 1,27 g / cm3 töötamiseks. Rohkem kui 35% hapet ei soovitata lisada, kui tihedus on kuni 1,3-1,4 g / cm3, siis sellise kontsentratsiooniga kannatavad pliiplaadid ja neid saab hävitada.

See tähendab, et selline tihedus kohandatakse paljude katsetega ja on viide, väärib märkimist - see, et Põhja puhul on lubatud 1,29 g / cm3

Vesi AKB sees

Kuidas me arvasime vett nii palju kui 65%! Aga see ja destilleeritud ilma lisanditeta (see on vajalik mitmel põhjusel, kui see on ainult sellepärast, et see vähendab vastupanu sees, ei ole plaatidel sademeid sademeid jne).

Kuid selle tase ei ole konstantne. Nagu sa tead kõrge temperatuur Protsiseerimisruumis generaatori (mõnikord) laadimisest võib vesi aurustada purkidest, elektrolüüdi tase langeb.

Väävelhape ei kao ja seetõttu hakkab selle kontsentratsioon kasvama, see on aku jaoks halb:

Kõrge tihedus mõjutab negatiivselt nende plaatide hävitamist
Tase langeb, mis tähendab, et plaadid on katki, langedes seeläbi aku mahutavus ja see ei ole võimeline oma autot tegema.
Kõrgete happe kontsentratsioonidega, võib-olla

Selle vältimiseks on vaja täita - lisage aku sees olev vesi nõutavale miinimumale.

Kuidas lisada akule vett?

Kõigepealt analüüsime serveeritud valikut - kui aku peal on liiklusummikud. Siin on kõik elementaarne:

Esimene - Sa pead ostma destilleeritud vee kaupluses või.

Teine - Lihtsalt keerake pistikud ülaltoodud ja vaatavad plaate. Kui nad on paljad, on elektrolüüdi tase madalam, peate neid lisama. Kui palju kaotada lihtsalt allpool

Kolmas - Pärast tasu lisamist saate kasutada automaatseid laadijaid

Nagu näete, kõik elementaarsed - probleeme ei ole.

Kvalifitseerimata aku

Aga kui te võtate hooldusvaba ACB (näiteks Bosch, Varta, Mutlu ja paljud teised), siis ei ole see nii lihtne lisada. Disain ei näe ette vee lisamist, st sa pead "petta".

Õiglaselt väärib märkimist, et seda tehakse sageli vee kadumisega, mida nad ei ole väga suured. Kuid pärast 4-5 aastat langeb tase niikuinii ja soovitav viia see normile

Muideks - Paljud sellised partiid, rent spetsiaalsetes kauplustes, kui ta ei käivita auto ja osta uusi. Kuid mitte paljud teavad, et peate seal vaja vee lisama ja seejärel taastatakse jõudlus.

Kuidas lisada samm-sammult juhiseid:

Esiteks määrake elektrolüüdi tase. Sticilly raputage aku paremale ja vasakule, kui on minimaalne tase, siis tasub lisada vett. Kui on tunne, et see on seal piisavalt, siis võib-olla vesi ei aita sind (võib-olla olete pigistades või sulfaat)
Me määratleme, kus teil on plaadid (millises kõrgusel). Kui aku on läbipaistev (sellel on valge korpus, siis kuidas BOSCH-st öelda) võib seda valgusti valgustada. Aga kui korpus on must, siis see ei ole nii lihtne siin, tasub hinnata "silma"
Taandub plaatidest umbes 1,5 - 2 cm kuni. Me võtame 2-3 mm puurimise ja puuride väikesed augud.

Me võtame destilleeritud vee ja süstal nõelaga. Täitke süstal ja valage aku augud

Lisades kuni vedeliku algus aukude kaudu
Seejärel pange aku küljele ja searile tavalise jooterauda augud
Järgmine, lihtsalt tasu

On vaja "kollektiivi mind", muidu mingil juhul. Mõned puurivad ülalt, kuid tase on võimatu kontrollida (ja see on ka võimatu ülevoolu).

Kui palju lisada vett pankadele?

Teine oluline tingimus. Mõnedel patareidel on eriline tase (tavaliselt küljel oleva korpuses) on see, enne kui seda tasub vee lisamist (ülevoolu on võimatu).

Siiski ei ole suur hulk AcB-del sellist taset, nii et kui palju valada?

Üks väga lihtne reegel. Plaate tuleb sulgeda elektrolüüdiga 1 kuni 1,5 cm (mõõdetuna spetsiaalsete mõõtetorudega). Sellel tasemel selgub tihedusega 1,27 g / cm3

Selleks, et suurendada selle tihedust elektrolüüdi pöörlemisel, on vaja akut destilleeritud vett üheaegselt lisada. Kuidas lisada destilleeritud vett aku? Mõtle seda protsessi üksikasjalikumalt.

Destillaadi täitmise tunnused

Enne sisenemist destillaadi (elektrolüütide) protsessi sisenemist peab aku valmistama. See peab olema välja lülitatud, eemaldage, paigaldage tasasele pinnale, puhastage see tolmu ja saastumise eest. Aku puhastamine on kohustuslik objekt, sest isegi väikseimad mustuse osakesed sisenemisel sisenemisel võib viia selle täieliku ebaõnnestumiseni. Tühjenda aku on lihtsaim tavalise toidu sooda lahusega.

Praeguse allika sees on erilised riskid, mis näitavad destillaadi minimaalset ja maksimaalset taset.

Selleks, et aku ei saa mustust, kasutage tavalist süstalt destilleeritud vee täitmiseks. See võimaldab valada vedelikku mitte ainult absoluutselt hügieenilist, vaid ka võimalikult palju.

Pärast täitmist sulgege aku ja paigaldage see paigas.

Mitte mingil juhul ei valada vedelikku kohe pärast mootori väljalülitamist. Ta peab asuma vähemalt kuus kuni kaheksa tundi. Ainult pärast "puhata" aku saab avada ja jätkata täitmisprotsessi.
Pärast veega täitmist on võimalik ka seade tööle kohe käivitada. Oodake vähemalt järgmisel hommikul, muidu keedetud, mis põhjustab surmaga lõppevaid tagajärgi.
Räpane destillaat ei tee seadet uut, vaid lihtsalt parandab oma toimimist veidi. Kui aku on juba oma ressursi kulutanud, on parem asendada see uuega.
Enne alustamist aku tööle, kontrollige maht vedeliku sees. Selle toimimist on võimalik alustada ainult siis, kui veetase on normaalses vahemikus.
Ja mitte mingil juhul ei kasuta tavalisi vett määrdunud, vaid ainult erilist destilleeritud, omandatud eriliseks. kauplused suletud konteineris. Tavalise vee valamisel toimub plaadid ja aku täielik rike.
Vett aku valamine tuleb teha toatemperatuuril suletud ruumis.

Paljudel start-up autojuhtidele on küsimus aku kinnitamiseks destilleeritud veega, kui see on AKB tegevuste kategooriast. Seega on teine \u200b\u200bküsimus, kui palju peaks vedeliku lisama ja kas seda saab teha iseseisvalt siseriiklikes tingimustes.

Destilleeritud vee eesmärk

Destilleeritud vesi on autotööstuse aku vedeliku oluline komponent, tagab selle täieliku funktsionaalsuse, toetab soovitud elektrolüütide tihedust, milles see sisaldab 65%. Protsent väävelhappest on vaid 35%.

Väävelhape on üsna kõrge kontsentreeritud keemiline ühend, mis on selle puhtal kujul AKB-le ohtu. Selle kontsentratsiooni vähendamiseks on puhastatud vesi vajalik. Suhe H2O / H2SO4 \u003d 65/35 annab ajal laadimise aku akumulatsiooni elektrienergia, mida hiljem kasutatakse alustamiseks ja liikumiseks sõiduk.

Destilleeritud vesi (DV) on tavaline vesi, mis puhastatakse orgaanilistest ühenditest (taimestiku ja loomade eluiga, bakterite, viiruste) ja anorgaaniliste lisandite (soolad, mineraalsed lisandid, muud ained). See koosneb kahest keemilisest elemendist: vesinik (H) ja hapniku (O).

Enne kui teate, kui palju destilleeritud vett akusse on, on oluline mõista, et tavaline vesi ei sobi sellise protseduuri jaoks. See sisaldab suurt hulka erinevaid lisandeid (sooli, kloori, lubja jt), mis aitavad kaasa auto aku kiirele väljundile. Te ei saa valada patareisid ja keedetud vette, kuna tavaline keetmine ei destilleeri (ei puhasta) vedeliku täielikult.

Miks mitte elektrolüüt

Aku käitamisel, eriti suvel, kuumutatakse aku, mille tulemuseks võivad pangad keeta. En Praegu aurustub. Hape on mitte-lenduv vedelik, see jääb ja veekontsentratsioon väheneb. Segu tihedus kasvab mõnikord 1,4 g / cm3. Seetõttu, et elektrolüütide kaasa tuua normaalse tiheduse, peate lisama DV.

Kui valate elektrolüüdi, väheneb tihedus, kuid mitte piisav.

Oluline on meeles pidada sademe soolade kadu ja plaatide hävitamist. Seetõttu lisatakse vedeliku tiheduse vähendamiseks väljakujunenud normile erandkorras DV. Seda reeglit tuleb alati meeles pidada!

Samuti tasub meeles pidada, et vesi on kondenseerunud ainult patareidega hooldatava tüüpi, mis erinevad maksimaalse aurustamise. Vajadusta patareisid on varustatud valatud hermeetilise juhtumiga, ei jäta evakohane vedelik välja, see langeb panga setetesse. Sellisel juhul tekib suletud loop, ei ole vaja vett lisada.

Kui aku täitmine on vajalik

Enamik eksperte usub, et auto aku hooldus pole nõutud. Sellest tulenevalt ei ole veepead asjakohane, kuid vastavalt AKB operatsioonile normaalsetes tingimustes. Kontrollige kindlasti vedeliku taset, see on vajalikud autojuhtidele oma autod Reisides pikki vahemaid. Sel juhul suurim tõenäosus vedeliku ümberkujundamise aurude olekusse. Samuti teostatakse vee aurustumise aktiivne protsessi relee regulaatori ebaõnnestumise korral.

Relee kontrolleri purunemise peamised näitajad:

sõiduki käitamise ajal kuumutatakse akut oluliselt;
aku puhul täheldatakse elektrolüüdi tilka;
täiteainest väljub gorlovin tugev auru.

On vaja võtta arvesse aku kujundusversiooni. Serveeritud mudelid on H2O palju suurem aurustamine. Seetõttu on nende jaoks, et tasub teada, kui palju vett akusse viskab. Ebamurmates mudelites takistab vedeliku aurustamine keskkonda hermeetilise valatud juhtumi. Sellised patareid ei vaja täiendavat hooldust.

Elektrolüüdi taseme kontrollimine

Elektrolüüdi olemasolu kontrollitakse ainult ACB-s serveeritakse. Nad on kõige sagedamini varustatud läbipaistva juhtumiga, nii et kontroll viiakse läbi visuaalselt. Selleks on pinnale spetsiaalsed märgid, mis vastavad konkreetsele vedeliku mahule.

Samuti pakutakse läbipaistmatud patareisid. Sellisel juhul vajaliku vee täitmiseks vajaliku vee täitmiseks vajab sõiduki omanik spetsiaalset läbipaistvat toru, mille läbimõõt on 0,5 cm.

Vedeliku taseme kontrollijärjestus:

keerake akukate lahti;
läbipaistev toru vähendatakse vedelikku, samas kui see peab jätkuma jari põhjale;
selle väline auk kinnitatakse tihe sõrmega;
seejärel saab aku välja, et määrata elektrolüüdi tase.

Sellisel torul on minimaalne ja maksimaalne osakond. Seega, kui vedelik varises on nende piiride piires - maht elektrolüütide on normaalne. Kui vedelik on miinimumini madalam - DV-i lisamine on vajalik.

Kui palju vett vee lisamiseks

Kaasaegse tüüpide akudes on lihtsam välja selgitada, kui palju lisada DV süsteemi. Nende keha toodetakse sagedamini läbipaistvast plastikust, millele vedeliku skaala ulatus on katki. Sa pead lihtsalt oma taset süsteemis visuaalselt jälgima. See ei tohiks olla väiksem või lubatud norm.

Mõnes patareide mudelites on kaela veidi madalam plastikuga (metallilise) "keelega". Vedeliku tõmbamine on 0,5 cm kõrgusel.
Panga mis tahes kaubamärkide puudumisel on vaja lisada vett 1,5 cm kohal pliiplaatide kohal.
Kui aku elektrolüüdi olemasolu on võimatu visuaalselt visuaalselt kindlaks teha, siis on soovitatav kasutada spetsiaalse klaastoru skaalal.

Oluline on õigesti täita DV-krundi, nii et elektrolüüdi tihedus vastab kehtestatud standarditele. Vesinikkloriidhappe suurema kontsentratsioonina hävitatakse pliidplaadid.

Mis puudus, saate sulatada auto aku olulises miinustemperatuuril.

Kuidas parandada vedelikku

Kui elektrolüütide tihedus auto aku See tõstatatud või aku ei anna vajalikku stressi, see tähendab, et põhjus on aurustamisel DV. Tavaliselt elektrolüüt koosneb: H2SO4 (väävelhape) - 35%; H2O - 65%.

Juhised DV-de jaoks AKB-s:

Vedeliku topping viiakse läbi ainult horisontaalsel pinnal, vastasel juhul näitab tase vale mahu. Samuti tasub kaaluda asjaolu, et elektrolüüdi tihedus erineb erinevates kliimatingimustes. Näiteks Venemaal:

riigi lõunaosas - 1,25 g / cm 3;
keskpiirkondades - 1,27 g / cm 3;
põhja-territooriumidel - 1,29 g / cm 3.

Vedeliku tiheduse täpseks mõõtmiseks peab alamõõtur olema rangelt vabas olekus, vertikaalasendis ja mitte puudutama konteineri seinad. Olles vähendanud ravimeetoleti vedelikuks, peate ootama, kui see täielikult lõpetab kõikumise, seejärel eemaldage ütluste skaalal selle ristmikul elektrolüüdi pinnaga. See on vedeliku tihedus.

Destillaadi saamine igapäevaelus

Seal on autojuhtidele, kes ei lähe üksuse kauplusesse. Nad toodavad selle iseseisvalt kodus. See on peamiselt vanem põlvkond, mis muudab puudujäägi aja ja linna kaugel elavad inimesed asuladKus paljud tooted lihtsalt ei tule.

Kui te soovite ennast valmistada DV-d, tasub mõista, et see ei erine kõrge kvaliteediga, sest see on vajalik, et teil oleks eriline kallis seadmed - destilleerija. Kuid alternatiivina sobib tavalisele Monshine aparatuur ilma serpentiinita. Selle võimaluse kasutamisel on DV-jõudlus umbes 1 tass 3-4 tundi.

Destilleeritud vee valem - H2O. Kvaliteetne vedelik ei tohiks sisaldada kolmanda osapoole lisandeid. Siseriiklikes tingimustes on selline tulemus võimatu saavutada, jääb endiselt väike metallide soolade sisaldus.

Kui on vaja kiiresti lisada vett akusse, saate selle valimine plastikpudelis ja panna sügavkülmikusse 2-3 tundi. See on vajalik ainult jää kasutamiseks, mis on sulamine. Vahetu vesi ühendab valamusse. Sel viisil saadud DV põhjustab AKB minimaalset kahju.
Teine võimalus on koguda vihmavesi plastikpakendis, ettevaatlik filtreerimine, edasiseks otstarbeks kasutamiseks.

Oluline! Aku kateetripind vesi ei tohi rauaobjektidega kokku puutuda. Näiteks on maja metallist katuselt voolav vesi nendel eesmärkidel sobimatu.