Triciclo fai da te. Il triciclo degli Urali fa da te. La moto fatta in casa desiderata del triciclo di carico Ural degli Urali lo fa

Ciao a tutti!
Non so come scrivere molto e meravigliosamente, quindi il testo è piccolo, beh, hai più foto)
In realtà, quando ho visto un viaggio da KBMTS "IRBIT Blues" mi è piaciuto molto perché il design è molto semplice e il budget quando l'edificio sarà piccolo. Il pensiero era "necessario per costruire" nella mia testa, ma poi non c'era tempo né l'opportunità, e forse non avrei padroneggiato la mente, allora tutto questo (ancora a scuola ho studiato). Ma il tempo va, ecco il 5 ° corso del PED. Istituto, è necessario scrivere un diploma. L'unico-Laughher era il tema di qualcosa lì per le attività del cerchio ed era auspicabile di fare un'applicazione (sfortunatamente avevo l'argomento, e forse fortunatamente, ho fatto senza applicazioni), è stato offerto di raccogliere Uni-Moto, ma Ho ricevuto una proposta per Trak. Gli Urali avevano ancora 3 anni, e il prossimo sguardo al Blues non mi ha dato la pace. Poiché i termini sono stati compressi, il budget è piccolo, poi diciamo che questo tipo era solo per noi. La decisione era costruire! Ma non lo stesso, e più facile.

Alcune caratteristiche:
Standard del motore M-67, solo filtro dell'aria da M-2141
Ponte VAZ-2107 con GP 3.9
Freni: Ass - Idraulica (il ruolo del GTC riproduce un cilindro della frizione M-412), prima - No
Ruote: prima - IZH R18, posteriore - ora R13, ma metti qualsiasi)
Rama alle borchie posteriori dello standard FROS, dopo una parete da 40 mm da tubo da 40 mm, nelle posizioni della curva all'interno di un altro tubo.

Quindi, montaggio

Taglio della rama


Già con tubi piegati

Bene, questa parte è semplicemente una parte superiore invertita del telaio standard)




Ma con un serbatoio, pianse specificamente


In realtà GTC.


Scarico full forward flow, saldato da 3 ginocchia


Cardan dal semi-asse tutto lo stesso vaz dei classici


Prima partenza di prova, dopo di che la scansione completa


Primer, pittura


Assemblea


Bene, il risultato finale









C'erano molti scettici degli altoparlanti "scuoteremo, girare, i si girano, i radi del turno saranno più kamaz, l'accelerazione sarà morta", ma:
- No, non si agita, la pressione nelle ruote posteriori 1atm.
- sostenibile
- Riversione in rovina inferiore al passeggino
- L'accelerazione è qualcosa di media tra il carrello e senza
E anche un sacco di chi ha detto "e che szid non sarà nient'altro?" E la risposta "no non" a quanto pare non gli ha scioccato, allora la frase è stata ascoltata "e come così, ha ancora bisogno di qualcosa".

Questo è un secondo tentativo di costruire il triciclo con le tue mani. A causa del fatto che il mio triciclo sull'idea era di rispondere all'ideologia di un chopper classico, ho fatto il suo finale con una cura speciale.

Motore installato ZAZ-968

Immediatamente, dirò che la spina anteriore con un ampio angolo di inclinazione ha influenzato negativamente la controllabilità e la manovrabilità del dispositivo. Questo è particolarmente evidente a velocità oltre 100 km / h. Inoltre, a una tale velocità, quando entri in una strada seria, c'è il rischio di distruzione delle leve.

La base della macchina è una cornice saldata spaziale da elementi tubolari. La combinazione di longheroni curve e raggi trasversali rende il design abbastanza forte. I longhermi inferiori e superiori sono a coppie interconnesse nella parte posteriore.

Il raggio centrale è combinato con la spar superiore in un nodo ed è amplificato da una scatola speciale e nella parte posteriore, si collega con longioni laterali attraverso il fuliggine.

Tricycle Design.

Le sintesi verticali sono interconnesse mediante archi inferiori e perdenti interni in cui sono installati le leve di sospensione posteriore. Tutte le articolazioni hanno un guadagno con gli schiavi. Il raggio superiore serve come supporto per gli ammortizzatori posteriori, per i quali gli occhiali sono saldati ad esso, il cui progetto è simile all'Automotive.

Design comune

1 - fronte della ruota; 2 - Ala anteriore (dalla moto "Yamaha"); 3 - Sospensione della ruota anteriore, leva; 4 - fari; 5 - Staffa del faro; 6 - Alloggiamento del tachimetro (acciaio ST3, cromato); 7 - Serbatoio del carburante; 8 - Leva del cambio; 9 - Spostamento del cambio; 10 - Batteria; 11 - Sedile posteriore; 12 - Blocco delle luci posteriori; 13 - Filtro dell'aria; 14 - Motore; 15 - Ventola; 16 - Radiatore dell'aria olio; 17 - Silenziatori (dalla moto "Yamaha"); 18 - Ruota posteriore (295x50x15); 19 - Accoppiamento elastico; 20 - Freno a trazione (acciaio X18N9T, tubo 12 × 1); 21 - Pedale del freno; 22 - CLAXON; 23 - PLop dell'ala posteriore (acciaio ST3, tubo 15 × 1.5, cromato); 24 - Ammortizzatore (dalla macchina Zat-968); 25 - Chiusura del telaio di silenziatori e radiatore (acciaio X18N9T, tubo 18 × 1.5); 26 - Ala posteriore; 27 - console di attacco ala (acciaio ST3, tubo 28 × 1.5); 28 - Console anteriore (acciaio X18N9T, tubo 12 × 1); 29 - Staffa alette (acciaio X18N9T, foglio S1,5); 30 - Leva sospensione della ruota posteriore (da ZAZ-968); 31 - Maniglia Gaza; 32 - Leva del freno anteriore; 33 - Cassa del castello di accensione (ST3, Chrome); 34 - Pedalo della frizione; 35 - Grip (acciaio X18N9T, tubo 12 × 1); Meccanismo di commutazione a 36 velocità; 37 - Volante (acciaio x18n9t, tubo 25 × 3)

I telai tubolari sono saldati agli urti e ai perni del fascio centrale. Questi nodi sono coperti da una lamiera di acciaio su entrambi i lati e hanno diversi incarichi. Innanzitutto, sono installati dai gradini per un passeggero, simile a una moto. In secondo luogo, servono come supporto per i pendenti di Hangover. In terzo luogo, sono attaccati a loro, che si basano sulle console di piumaggio posteriori.

La traversata inferiore è attaccata al telaio usando parentesi e un molo e serve come base per il nodo del pedale. Include l'asse, le leve, la rimozione e i passaggi. Il cinghiale di fissaggio del telaio trasversale serve anche come supporto per il meccanismo di guida della guida.

Design di Rama

Tutte le parti del telaio sono realizzate in acciaio ST3. 1 - Sterzo; 2 - Kosinki (foglio S5); 3 - Il principale, superiore (tubo 60 × 3); 4 - Truppe (tubo 34 × 2); 5 - Miglioramento del blocco (foglio S3); 6 - Staffa piattaforma per batteria (angolo 50 × 50); 7 - Spiatti superiore (tubo 34 × 2); 8 - ARCO inferiore (tubo 34 × 2); 9 - Telaio della pedana del passeggero (tubo 22 × 1,5); 10 - PLople centralizzate (tubo 52 × 3); 11 - Bicchieri di ammortizzatori; 12 - Arco del sedile del passeggero (tubo 28 × 1, cromato); 13 - Eyelocks of the Rear Sospensione (foglio S5); 14 - Scaffale per il riduttore di montaggio (80 × 5 banda); 15 - Kosynka Impostazione della leva di spostamento (foglio S3); 16 - Chiusure a pedale (tubo 28 × 2, cromato); 17 - Leva a pedale (foglio S5, 2 pz., Chrome); 18 - Sparti di base, fondo (tubo 34 × 2); 19 - Staffa di attacco Klasson (50 × 50 angolo); 20 - Fascio centrale (60 × 3 tubi); 21 - Fascio superiore (tubo 52 × 3); 22 - Nodo di montaggio del motore (foglio S5); 23 - Jumper (50 × 50 angolo); 24 - Cornice firmware (foglio S3 su entrambi i lati); 25 - PASSAGGIO (X18N9T, TUBO 36 × 4); 26 - Assale (X18N9T, Asta 028); 27 - Plug (X18N9T); 28 - Staffa (foglio S3); 29 - Cross-line (tubo 34 × 2); 30 - Guida meccanismo di ingranaggi del gambo (tubo 28 × 1.5); 31 - Base di seduta passeggeri (tubo 20 × 1, cromato)

Il layout del triciclo auto-made è significativamente diverso dalla moto, principalmente la posizione dell'unità di potenza. È fuori dalla base sull'asse dell'asse posteriore, che non è più efficace sulla stabilità della macchina, ma il conducente esperto fornisce un'ulteriore opportunità di sviluppare l'adrenalina. Con un'accelerazione affilata, il triciclo senza difficoltà può essere "messo su rap", che offre sensazioni indimenticabili.

Motore

L'unità di alimentazione, incluso il cambio, è presa dalla macchina "Zaporozhets". Non sono stati fatti miglioramenti speciali. Vale la pena notare solo l'installazione di un radiatore dell'olio dall'elicottero, la fabbricazione di un alloggiamento e silenziatori del filtro dell'aria cromati da "Honda" e installati separatamente su ciascun cilindro.

Tutti gli altri nodi da ZAZ-968. Anche il fissaggio dell'unità di potenza non ha subito alcuna modifica. Due punti di attacco si trovano negli angoli dell'arco, che è il sito di connessione del raggio superiore e dei longioni laterali. Il terzo è tra i longioni inferiori allo stesso livello con la parte anteriore del cambio. La leva del cambio è a sinistra, poiché la mano del conducente giusta è impegnata con il controllo dello starter. Il meccanismo del cambio del cambio è collegato alla scatola del gambo attraverso una cerniera, simile a "Zhigulevsky".

Sospensione

Una descrizione separata merita il design della sospensione della ruota anteriore. È fatto sullo schema della leva, che è abbastanza raro. Consiste di pendente di due paia di console e due paia di sorgenti. Le console sono realizzate in titanio e combinate con leve trasversali. L'asse della ruota anteriore passa attraverso le leve trasversali.

Schema di sospensione

1 e 11 - coni testardi (acciaio x18n9t); 2 - Special M12 (acciaio X18N9T); 3 - Mastern Traverse, Top (AK4); 4 - Console principale (VTZ-1, Parok 40); 5 - Traversata principale, inferiore (AK4); 6 - Leva trasversale (X18N9T, foglio S10); 7 - Traversata inferiore (AK4); 8 - Console mobile (VTZ-1, Asta 28); 9 - Top Traverse (AK4); 10, 15, 18 maniche (acciaio X18N9T); 12, 13, 16, 17 - Springs a compressione; 14 - Pucks testardi; 19 - NUT M12; 20 - Supporto sferico; 21 - asta (x18n9t); 22 - Asse (Bolt M12); 23 - maniche (bronzo); 24 - Dado con una testa sferica

Le molle sono utilizzate dai nodi del motociclo ed elicottero "Izh". La sospensione funziona in modo tale che il movimento della ruota sia compensato da molle inferiori e durante la guida nella direzione opposta, entrano in vigore le cime, che hanno significativamente meno rigidità.

La batteria è installata dietro il sedile del conducente su un telaio speciale sopra il motore. È anche montato per gli accessori del sedile del passeggero, che, con una allacciatura, le cofrs in pelle sono appese. Quest'ultimo non solo serve a trasportare le cose, ma coprire anche il motore, e soprattutto, danno alla macchina un aspetto "chopper" finito.

Impianto di scarico

Nello stesso stile, serbatoio del gas, volante, una combinazione di dispositivi e sospensioni anteriori. L'ala posteriore è due ali interconnesse dalla moto Ural. Come un Benzobac, le ali posteriori sono dipinte in nero.

Quindi la superficie è preparata in modo appropriato, e un disegno con immagini cosmiche eseguite dall'artista professionale viene applicata al metodo aerografo. L'ultima fase della finitura era applicare diversi strati di vernice e lucidatura trasparente.

Il triciclo nelle sue qualità di guida più vicino all'ATV ed è molto utile nei luoghi in cui il solito Ural Moto non passerà. Inoltre, il triciclo è più comodo per superare le lunghe distanze, che è importante nelle zone rurali. Dopo la rielaborazione, la motocicletta diventa più stabile, in movimento più veloce e può trasportare un carico maggiore.

Assemblare triciclo dagli Urali con le tue mani

Prima di iniziare il lavoro, è necessario considerare la progettazione del futuro triciclo e la posizione di tutti gli elementi. Idealmente - crea un disegno del futuro veicolo.

Momenti importanti del design:

• Tutte le articolazioni devono essere rafforzate.
• Gli occhiali da auto sono saldati al raggio superiore. È un supporto per gli ammortizzatori.
• I telai che servono come paramanisce per i passeggeri sono saldati al raggio centrale e la sospensione sarà supportata.
• Come base per il carico del pedale, viene utilizzato il tubo trasversale inferiore, che è collegato al telaio.
• Sulla cornice trasversale ha anche posizionato il cambio.

La principale differenza del triciclo dalla moto è che il motore si trova dietro e quindi il centro di gravità nel TC viene spostato indietro. Se accettato, un tale triciclo porta leggermente in tacche. Qui sotto puoi vedere lo schema come rifare la motocicletta Ural nel triciclo.

1, 2 - Ruota anteriore e ala; 3 - Sistema di sospensione della ruota anteriore; 4, 5 - fari e fari della staffa; 6 - tachimetro; 7 - Serbatoio del gas; 8, 9 - Leva e cambio; 10 - Batteria; 11 - Sedile posteriore; 12 - Luci posteriori; 13 - Filtro dell'aria; 14 - Motore; 15 - Refrigeratore; 16 - Radiatore dell'aria olio; 17 - Silenziatori; 18 - Ruota posteriore; 19 - Accoppiamento elastico; 20 - Trazione del freno; 21 - Pedale del freno; 22 - BEEP; 23 - terreno dell'ala posteriore; 24 - Ammortizzatori; 25 - Telaio per il fissaggio del radiatore e del silenziatore; 26, 27 - Ala posteriore e la sua console di fissaggio; 28 - Console frontale; 29 - Staffa alare; 30 - Leve di sospensione della ruota posteriore; 31, 32 - Maniglie di gas e freno, rispettivamente; 33 - Castello di accensione; 34, 35 - Pedalo frizione e frizione; 36 - Interruttore a velocità; 37 - Volante.

La posizione dei dettagli del triciclaus

Come abbiamo detto che il motore dal triciclo Ural non è sull'asse principale, come i motocicli. Si trova tra le ruote posteriori a causa di ciò, con un set di velocità rapida, il triciclo aumenta facilmente al vento. Ma questo è un evento molto più sicuro di una motocicletta e rende adrenalina e intrattenimento per viaggiare.

Motore

Come motore, è possibile utilizzare il tuo motore nativo dagli Urali o prendere un motore di auto. Il parametro di selezione principale è la sua capacità tra le ruote posteriori. Assicurati di risolverlo in modo sicuro almeno in tre luoghi. Più spesso, se l'unità di potenza è in buone condizioni, allora non è nemmeno necessario fare nulla. E se il motore è vecchio, è possibile sostituire il radiatore o alcuni altri elementi.

A seconda del motore che scegli, è necessario modificare il sistema di scarico installando un silenziatore su ciascun cilindro.

KPP.

Il cambio quando si sposta la motocicletta dagli Urali al triciclo viene solitamente installato sul lato sinistro, perché di solito è necessario tenere la ruota con la mano destra. Dovremo pensare un po ', come collegarlo al motore, perché ora il cambio sarà posizionato molto ad una distanza maggiore da esso.

Sospensione

La sospensione del motociclo standard dovrà rimandare a causa del fatto che il carico sulle ruote nel triciclo Moto Ural è distribuito in modo diverso.

Questo è fatto con due console e due grandi sorgenti (usa idealmente airfields, ma anche le automobili sono adatte). Le console sono collegate dalle leve attraverso le quali viene superato l'assale anteriore.

Le potenti molle sono necessarie perché quando si guida sulla ruota anteriore e la sospensione c'è un enorme carico. Le restanti molle possono essere lasciate una moto standard.

Batteria

Un quadro separato è solitamente saldato sotto la batteria, che è collegata tra il conducente e il sedile del conducente. Tutti i principali dettagli sono quindi ottenuti in un unico posto. E se i tricicli attaccano le scatole, nascondono completamente tutti gli elementi importanti.

Colorazione

Dal triciclo, con le sue mani sulla base degli Urali, raccolti da parti diverse, così come altre motocicli e automobili, quindi tutti i dettagli sono diversi e quindi hanno bisogno di dipingere. Dopo la verniciatura è auspicabile rendere un rivestimento con una vernice trasparente e la lucidatura. E elementi metallici - cromo.

Quando si crea un triciclo cargo con le tue mani dagli Urali e le parti della macchina VAZ-2101, il ponte più semplice sarà più facile e realizza una sospensione per auto con ammortizzatori dagli urali.

Il ponte del VAZ-2101 svolta, pre-producendo il differenziale. Ciò si riflette nella gestibilità: il volante è difficilmente ruotato, tuttavia, il vassoio aumenta la passata.

L'albero di trasmissione viene accorciato e saldato a una forchetta sul marcia principale e si collega al ponte attraverso l'accoppiamento in gomma. La frizione è meglio prendere gli urali originali, in questo caso la trasmissione sarà più morbida.

Per evitare la deriva della trasmissione cardana, è possibile spostare il motore ai centimetri di sinistra di 7-9 cm o spostare il ponte a destra o ingrandire il passo.

Il motore è generalmente migliore di lasciare invariato, ma invece di due carburatori fanno un cinese. E come raffreddamento forzato, prendere il filtro dell'aria da IZA.

Oltre a raffreddamento del motore Quando si lavora in condizioni difficili, è possibile installare due fan e eseguirli separatamente se necessario.

Pro e contro design

Come dalla moto Ural e Zaz-968 rendono il triciclo

La spina anteriore funziona come negli Urali, viene utilizzato il sistema a leva e l'assale anteriore è tra le leve trasversali.

La parte posteriore della creazione di un commercio degli Urali e della macchina VEZ-968 rimane quasi invariata, come una macchina. Solo silenziatore, radiatore petrolifero e filtro dell'aria vengono aggiunti lì. Il cambio e il motore sono anche usati nativi dal basso. Il motore è collegato come prima e il PPC viene messo a sinistra.

In generale, non è necessario cambiare molto.

Le fasi di assemblaggio fanno da te stesso

• All'inizio, l'assale posteriore viene rimosso dalla macchina.
• Il taglio è attaccato al taglio.
• I silenziatori sono installati, filtro dell'aria, radiatore dell'olio e ugelli sull'asse dell'asse posteriore. Se si utilizzano i motori degli anni '90, quindi tutti questi elementi saranno già installati.
• È fabbricata una cornice, che sarà la base del triciclo, quindi è necessario renderlo resistente e affidabile.
• Con la saldatura, viene effettuata una spina frontale estesa con un fissaggio di ammortizzatori. L'allungamento avviene sostituendo le aste della forchetta verso il lungo o la saldatura dei tubi verso la forcella degli Urali.
• Salda il telaio e l'assale posteriore dell'auto, formando un design monopezzo.
• Una spina con cornice con saldatura è collegata, così come con l'asse posteriore del deposito.
• Successivamente, i sedili, il serbatoio del gas e altri elementi sono attaccati.
• Alla fine di tutti, il nuovo triciclo è verniciato e cromato.

Ural Ercole - Tricycle Ural fabbrica

L'impianto di motociclo IRBIT ha rilasciato una modifica a tre ruote nella sua gamma di modelli per il trasporto di merci fino a 500 kg. Il modello è chiamato "Ercole" e si muove perfettamente sia nelle strade della città che nelle fuoristrada. Anche il triciclo toglie il lato e questo consente di non limitarsi alle dimensioni del carico trasportato. Hercules è un camion, che non è necessario dai diritti della categoria "C".

Caratteristiche tecniche del triciclo Ercole:

• Dimensioni: 335x150x115 cm
• Liquidazione: 185 mm
• Messa: 500 kg
• Volume del serbatoio del carburante: 19 l
• Velocità massima: 70 km / h
• Volume del motore: 750 ccm3
• Potenza: 45 hp
• Tipo di motore: opposto a 4 tempi con due cilindri
• Generatore: 500 W
• Elettricista: 12 V
• PPC: 4 velocità, con retromarcia
• Pneumatici: 6,45 e 13 pollici

Poche persone sanno, ma rendono il triciclo con le loro mani da IJA nel solito garage con un budget sufficientemente piccolo. Un piccolo trike avrà un atterraggio confortevole, dinamica, una buona movimentazione e la facilità del telaio consentirà di accelerare una velocità piuttosto grande.

Il modello stesso può essere implementato stile hard bici, con finiture da cuoio, inserti in acciaio cromato, o hanno un aspetto più sportivo, con forme e linee semplificate. I disegni del triciclo di IZA possono avere accenti per lunghi viaggi, o ad un giro attivo per un complesso terreno accidentato, copiare modelli di marchi famosi con emendamento. Molto dipende dal budget e dal tempo in cui sei pronto per investire nel tuo hobby.

Alcuni automobilisti rendono triciclo da IJA con le proprie mani per avere un assistente di miglioramento affidabile e conveniente. Il telaio avanzato, il potente asse posteriore ti consentirà di trasportare beni decenti e il dispositivo IZA Affidabile è facile da mantenere.

Telaio

Fai un triciclo Izh con le tue mani sarà più facile se hai l'esperienza del lavoro di saldatura, capisci il design di motocicli o auto. Il telaio deve essere completamente realizzato con zero, avere una forma e un design predeterminato. Di solito il calcolo è in modo tale da eliminare la rottura, luoghi con strutture vulnerabili in modo che Tryk possa guidare centinaia di chilometri senza manutenzione.

Il rafforzamento è ottenuto attraverso angoli di saldatura e tubi aggiuntiviIn modo che la spina non vibrazione. La base della trasmissione può essere presa dal motoblock, combina. Se vuoi ottenere il triciclo izh Planet del tipo di trazione - è meglio usare asterischi in un rapporto 2: 1, cioè. 50 e 25 denti, rispettivamente.

Forchetta

La lunghezza della forcella è determinata dal tuo progetto. Se vuoi fare una lunga forchetta anteriore, un tale trike è adatto per una strada fluida e una lunga corsa. Uno stile di guida più aggressivo richiederà meno lunghezza. Triciclo da IZA, foto di varie mod di cui si possono trovare sui forum amatoriali, può anche avere un tronco situato sopra la ruota anteriore. Naturalmente, sulla polizia del traffico, non ci sono concorrenti per le biciclette quad, tuttavia, per viaggi nel paese, un giardino o una pesca, i lavori nidificati pagheranno con più di.

Motore

Le tue mani, il triciclo Izh è fatto sulla base del modello "Planet 3". Utilizza l'albero motore nativo, il generatore, la bobina di accensione in 6 volt. La funzione del tipo di design del corpo è il trasferimento di un'unità di potenza sul retro, che sposta il saldo durante la guida. Inoltre, tale schema determina le elevate caratteristiche di passabilità, controllabilità e, di conseguenza, la velocità.

Durante l'installazione del motore e la creazione del fotogramma, è necessario fornire un comodo accesso ai luoghi che richiedono una manutenzione frequente. Molti maestri fanno dei fotogrammi di consumo rapido del telaio per poter regolare ulteriormente il loro cavallo in ferro a tre ruote. Se sei interessato a come fare un triciclo da IZA, e per quanto tempo e denaro avranno bisogno - cerca di ottenere un disegno del design, ma uno schema dettagliato e un piano dettagliato per l'installazione degli aggregati. E meglio - vedere istruzioni dettagliate e revisione video!

Non tutti possono trovare un veicolo per veicoli per il proprio gusto - specialmente se vuole qualcosa di insolito. Pertanto, vale la pena pensare a ciò che devi fare tutto te stesso è l'unica via d'uscita, ma è il migliore se capisci i meccanismi e conosci molto sul riunione. Ma cosa puoi raccogliere come questo per sorprendere tutti in giro? Un eccellente esempio di questo può servire triciclo - non li compreranno nei negozi, ci sono pochi dove producono in modo massiccio, quindi puoi creare te stesso il tuo veicolo unico, che verrà invidiato tutto intorno. Tuttavia, c'è una domanda seria - come rendere il triciclo con le tue mani? Per fare ciò, avrai bisogno di un'ampia varietà di pezzi di ricambio che puoi ottenere, mentre usi la base e i dettagli di alcuni motocicli disponibili, come l'Ural o Izh. È possibile che tu abbia uno di questi campioni nel garage. Il loro senza problemi può essere rifatto sotto il triciclo o usare per raccogliere il proprio modello unico da zero. Di conseguenza, dovrai pensare in anticipo, fare un disegno o scaricarlo da Internet, perché la rete ha sicuramente amanti abbastanza come te. E poi è necessario prepararsi per continuare e non il lavoro più semplice che diversi suggerimenti possono essere facilitativi. Puoi leggerli ulteriormente.

Layout triciclo

La prima cosa che devi pensare se hai intenzione di fare il triciclo con le tue mani, è il suo layout. Il fatto è che l'unità di potenza, che di solito si trova a motociclette direttamente sull'asse, migliorando così il saldo e l'affidabilità del veicolo sulla strada, non può più essere lì. Di conseguenza, è necessario portarlo sull'asse, tra le due ruote posteriori. Naturalmente, colpisce la stabilità e la controllabilità del triciclo - e non nel modo migliore. Ma se sei un conducente esperto, puoi adattarti rapidamente. Inoltre, apre alcune prospettive interessanti, ad esempio la possibilità di rendere il tuo veicolo sui ratti senza problemi. Sembra estremamente spettacolare e, a differenza della motocicletta, in questo caso non rischi nulla - questa è un'azione assolutamente sicura (ovviamente, se non disegni forte la macchina su te stesso, ma su una motocicletta un tale trucco in ogni caso è molto più complicato). Di conseguenza, puoi impressionare tutti in giro non solo l'aspetto del tuo veicolo, ma anche le sue caratteristiche spettacolari. Questo è abbastanza abbastanza per convincerti a fare il triciclo con le tue mani.

Forza aggregazione

Naturalmente, quando pensi di fare un triciclo con le tue mani, dovrai scegliere il motore appropriato. In questo caso, non è necessario prendere un'unità di alimentazione da un'altra motocicletta - il motore è adatto anche. La cosa principale è che è normalmente posizionata tra le ruote posteriori. Quindi puoi aumentare le prestazioni del tuo veicolo. In alcuni casi, non è nemmeno necessario apportare modifiche e miglioramenti, in altri - sostituire il radiatore o qualche altro oggetto. Si consiglia inoltre di stabilire altri silenziatori e aumentare il loro numero impostando uno da ciascuno dei cilindri. Naturalmente, ci sono altre opzioni - tutto dipende dal tipo di unità di potenza decidi di scegliere. Ad esempio, se fai un triciclo dal "Ural" con le tue mani, il motore è meglio sostituire completamente.

Riduttore

Quando fai un triciclo dagli Urali con le tue mani, devi prendere in considerazione dove si trova il cambio. Hai già capito che il motore stesso sarà fuori dall'asse, dietro il sedile, tra le due ruote posteriori. Allo stesso tempo, prenditi cura di essere più saldamente allegato almeno in tre posti, specialmente se si prevede di eseguire vari trucchi, come descritto sopra. Per quanto riguarda i riduttori, è meglio installarlo dal lato sinistro del volante, poiché la mano destra sarai occupato la maggior parte del tempo. È improbabile che se prendi il motore e la scatola dall'auto, sarai in grado di creare un design abbastanza confortevole per passare il trasferimento senza allontanarti dalla guida. Inoltre non dimenticare ciò che è necessario prendersi cura di collegare la scatola al motore, che è un po 'più complicato, considerando che ora si trova un po' più lontano dalla scatola che dovrebbe essere nell'originale. Ma se stai cercando di capire come fare un triciclo con le tue mani, devi sempre essere preparato per tali sorprese e difficoltà.

Sospensione

Non importa, stai facendo il triciclo con le tue mani da "Iza" o da qualsiasi altra motocicletta. In ogni caso, dovrai rimuovere la sospensione della ruota anteriore. Dopotutto, la distribuzione degli sforzi nel triciclo è molto diversa da quella osservata in una normale moto. Per fare ciò, avrai bisogno di due paia di console, oltre a due potenti molle - se possibile, cercare di ottenere l'elicottero o l'aeromobile, ma anche le molle dalle autovetture, se necessario, possono essere utilizzate. Le console devono essere collegate alle leve attraverso le quali passerà l'asse della ruota anteriore. Naturalmente, questo non è l'unico modo - ci sono un gran numero di modi per rendere il triciclo con le tue mani. I disegni sono disponibili in rete (uno di loro - sia nel nostro articolo), ma questo metodo è uno dei più efficaci.

Principio di funzionamento della sospensione

Se non si effettua il triciclo dallo scooter con le tue mani e ti aspetti un modello potente e impressionante, e non per un triciclo per bambini con un motore, allora devi pensare seriamente all'azione della sospensione della ruota anteriore. Perché le ragioni in elicottero o nell'aria hanno bisogno? Il fatto è che il movimento della ruota sull'asse verticale avverrà con molto più sforzo della moto, quindi è necessario installare molle resistenti e durevoli, almeno nella parte inferiore della sospensione, che compensa il movimento lungo l'asse verticale. Per compensare il movimento lungo l'asse orizzontale, è possibile utilizzare molle più morbide - ad esempio, dalla moto "Izh". Triciclo con le tue mani da raccogliere, come puoi vedere, è abbastanza difficile, ma se segui tutte le istruzioni, avrai un disegno chiaro e tutti i materiali necessari, dobbiamo far fronte.

Batteria

La batteria per il tuo triciclo deve essere installata sotto il sedile del conducente - per questo, viene creata una cornice speciale, che si trova sopra il motore. Quindi, la cosa più importante del tuo veicolo si trova in un unico posto. Dovresti anche pensare di creare un sedile del passeggero per il conducente. Non solo consentirà a più persone di andare allo stesso tempo - è possibile collegare le caselle ad esso, che chiuderanno completamente il motore e la batteria, rendendo il triciclo terminato.

Installazione di dispositivi aggiuntivi

Prima di completare il lavoro, è necessario pensare di installare tutti gli elementi necessari, come gli specchietti retrovisori e così via. Tutto ciò deve essere pensato in modo che questi dispositivi possano essere facilmente e convenienti da utilizzare in qualsiasi situazione.

Pittura

Bene, la fase finale, naturalmente, sta dipingendo, perché hai lavorato con dettagli separati da diversi veicoli. Molto probabilmente che non hanno pitture come tali o dipinte in diversi colori. Di conseguenza, devi prenderti cura che il tuo triciclo alla fine sembra perfetto. Dopo la verniciatura, dovrai coprire tutti i posti dipinti con una vernice trasparente, quindi polacca, e parti metalliche se si desidera crromio, in modo che il triciclo assomigli a uno nuovo.