L'industria automobilistica ha a lungo sviluppato una regola per se stessi non seppellire le auto, anche se se ne sono andati. Ci sono sempre i mercati dei cosiddetti paesi in via di sviluppo, dove i modelli obsoleti possono essere venduti con successo per molti anni. Basta sostituire il logo. I risultati di tale badge-engineering possiamo osservare ovunque, e di volta in volta siamo con te, come un cane, getta tutte le nuove e nuove "ossa". Piple, come si suol dire, frustando. E questo, sfortunatamente, pura verità, perché, tenendo conto delle realtà economiche, per molti di noi oggi, la cosa principale non è la progettazione e la perfezione tecnica, ma il basso prezzo dell'acquisto e del funzionamento della macchina. E poiché, proverò a "mangiare" e ciò che il Chevrolet Lacetti è stato trasformato dal mercato Chevrolet Lacetti. Sul test a infocar.ua -.

Storia con storia

Per 10 anni dal momento del suo debutto, questa macchina è stata venduta in tutto il mondo sotto un secondo nome diverso. Il suo sviluppo era impegnato nella società sudcoreana GM Daewoo, il design appartiene ai Maestri italiani del Perù, e la berlina è stata raccolta in quei paesi in cui era economico, cioè, in Vietnam, in Colombia, in Russia, in Ucraina, e così via. Tutto il fatto che l'auto, ci conosci come Chevrolet Lacetti, ha ricevuto un'inventura finale in Uzbekistan ed è ora chiamata daewoo Gentra.

Gentra è un brillante esempio di badge-engineering. Tuttavia, gli uzbeki non hanno solo preso lacetti e sostituirono il logo. Hanno fatto un tentativo di cambiare il design della parte facciale della macchina. Per fare ciò, i fari della Hatchback sono stati installati sulla berlina, mentre li lavori con una griglia stretta del radiatore e ha disegnato un nuovo paraurti con nebbie rettangolari. Molto carina, a proposito. Sì, solo con la parte superiore del "museruola", questo paraurti armonizza allo stesso modo della giacca di Brioni con i pantaloni sportivi Abibas. Tale è la peculiare scuola di design uzbeky. Ma per cercare di cambiare qualcosa - oltre al karma è sicuramente.

Dal momento che la storia di Daewoo Gentra è impossibile senza vincolarsi a Chevrolet Lacetti, darò alcuni fatti curiosi dalla storia di questa macchina. Una volta, è stato utilizzato nel leggendario programma Top Gear come berlina del budget per le gare di celebrità. È diventato anche la base per la creazione di una versione da corsa, parlando con successo nel campionato del mondo delle auto da touring. Ma tutto questo è già in passato. Il Gentra di oggi è solo echi di quegli eventi. Tuttavia, è ancora pieno di forza per combattere per la loro esistenza.

Prima di andare a studiare il salone, dico ancora di cosa. Specchi retrovisori Gentra leggermente più di Lacetti. Altrimenti, le porte sono chiuse. A differenza del suono della stagno nel modello originale, qui è sordo e, di conseguenza, più piacevole. È vero, a causa delle tende sigilli, le porte devono battuta bene.

E un'altra cosa - anche nel pacchetto superiore, Gentra non ha il telecomando di blocco centrale. Aprire e chiudere l'auto è esclusivamente la chiave. Ma questo problema è facilmente risolto installando qualsiasi allarme moderno.

Interni.

L'interno Daewoo GenTra è un segno di proprietari di Chevrolet Lacetti. I cambiamenti in esso sono minimi e si riferiscono principalmente alla console centrale e all'aspetto nella migliore configurazione degli inserti in plastica opaca "sotto l'albero". Visivamente, rendono l'interno più costoso, anche se i materiali della decorazione degli interni, per alcune eccezioni e tenendo conto del budget della macchina, e senza quel bene. Ad esempio, il pad sul siluro e la parte del rivestimento delle porte sono realizzati in plastica morbida. Anche il tessuto sembra buono. E un po 'frustrante solo il volante in gomma e non troppo costoso sulla vista di plastica grigia.

Gentra è diventata la prima auto economica di recente, in cui sono facilmente e rapidamente riuscito a trovare una vestibilità confortevole. E non c'è segreto qui. Assolutamente in tutte le configurazioni di questa berlina sono disponibili non solo la regolazione longitudinale del sedile del conducente, ma anche regolandola in altezza. Inoltre, è a due livelli, cioè separatamente è possibile configurare sia il lato anteriore che il retro del cuscino. Inoltre, la regolazione lombare è fornita qui. Per quanto riguarda il piantone dello sterzo, in tutte le apparecchiature, ad eccezione del massimo, è regolabile in altezza, e nel nostro caso c'è anche un adeguamento della partenza. Tuttavia, tutto ciò non significa che avesse raggiunto una vestibilità comoda, avrai simultaneamente una buona visibilità. Innanzitutto, Gentra ha scaffali anteriori troppo ampi. E in secondo luogo, gli specchi laterali della vista posteriore peccano con gravi zone "cieche", e questo, naturalmente, complica notevolmente il lavoro del conducente.

È impossibile dire che i luoghi nella seconda fila di Gentra troppo. Se le persone ad alta si siedono sulle poltrone anteriori, gli spazi del piede dietro la schiena non rimane abbastanza, anche se dovrebbe essere sufficiente per la maggior parte delle situazioni. In ogni caso, non è molto inferiore a quello dei principali concorrenti, nonostante il fatto che la base della ruota di Gentra è più breve - 2600 mm. Non è particolarmente spazioso e sopra la testa, ma questo è dovuto principalmente alla presenza di un portello.

Dei momenti piacevoli disponibili, tuttavia, solo i proprietari della configurazione di top-end, noterò la presenza di un comodo bracciolo centrale, che è fissato in una posizione orizzontale e non cade sul cuscino, come accade spesso.

Ciò che a Gentra è più che sufficiente, quindi è ogni sorta di nicchie, tasche e così via. La più grande capacità, naturalmente, è un guanto - spazioso, con una partizione rimovibile, retroilluminata e raffreddamento. Sotto il bracciolo, la nicchia è più piccola, ma questo non è tutto. Le piccole scatole devono essere lasciate al volante, sullo scaffale sotto la console centrale, è possibile mettere un telefono cellulare, senza paura che si grattasse, perché il fondo c'è il tessuto. La parte anteriore e dietro c'è un paio di portabicchieri, oltre a tasche alla fine del sedile del passeggero, tasche sul dorso delle sedie anteriori e sulle porte. Inoltre, sul retro, oltre al principale, c'è anche ulteriore. E infine, la dimensione decente del cassetto è nascosta sotto il sedile del passeggero. Tutto come nell'attuale macchina per la famiglia!

Vale la pena notare che anche nella configurazione di base daewoo Gentra è dotata molto bene. Di e grande, da opzioni serie disponibili solo in versioni più costose, vale la pena notare solo ABS, regolando il volante, riscaldando i sedili anteriori, un portello con un'unità elettrica e un sistema audio. Tutto il resto, tra cui due airbag, aria condizionata, specchi laterali elettrici e riscaldanti, è disponibile come equipaggiamento standard.

Tronco.

Poiché Gentra non ha il telecomando del blocco centrale, è sciocco contare sul fatto che il tronco della berlina si aprirà con il pulsante sulla porta. Ma questo pulsante è convenientemente situato sulle porte del conducente. E anche se il tronco qui non puoi chiamare enormi (405 litri), puoi inserirlo nel bene. Se solo perché, a differenza di alcuni concorrenti diretti, la parte posteriore del divano posteriore si sta sviluppando qui, aumentando il volume a 1225 litri. Paul è anche, tuttavia, non funzionerà, ma è ancora meglio di niente.

Nel resto del tronco, Gentra non è male - L'altezza di caricamento è piccola, le dimensioni dell'apertura sono sufficienti, è presente la retroilluminazione, la ruota di scorta a grandezza naturale sul disco in acciaio è anche in posizione. È un peccato che non vi sia alcun manico dall'interno della porta.

Strumenti e multimediali.

La maggior parte dello strumento e l'attrezzatura multimediale è completamente prevedibile dal NV Gentra da Lacetti. Ciò vale anche per il quadro strumenti, che, come prima, ascetico, è privato di un computer a bordo, ma è facile da leggere, e l'aria condizionata, affrontando perfettamente il raffreddamento e con il salone di riscaldamento.

Nuovo di Gentra Solo sistema audio con 6 altoparlanti, disponibile in due apparecchiature superiori. Sembra tranquillamente in sicurezza, sa leggere i dischi CD e MP3, dotati di input AUX, ma privi di porta USB. Nella configurazione superiore dei pulsanti di controllo "Musica", anche sul volante. Ma ecco una caratteristica strana - dai promessi 6 altoparlanti della macchina si è rivelato solo due, e quelli da dietro. E questa non è l'unica "puntura" in una nuova auto. Ad esempio, la retroilluminazione del pulsante di riscaldamento del sedile del passeggero non funziona più ...

Guidare

Forse la cosa principale che è successo a Gentra nel processo di reincarnazione è "trapianto di cuore". Ora la berlina sotto la cappa è installata a 16 litri a 16 valvole da 1,5 litri installata a 16 litri con un tempo di iniezione distribuita e temping a catena. Dà un motore così simile a 107 litri. a partire dal. Potenza e 141 Nm di coppia, lavorando in una coppia con un cambio manuale a 5 velocità o con una "macchina" a 6 velocità.

Uno dei vantaggi di un motore da 1,5 litri in questa macchina è una buona trazione a turni a basso e medio. Ciò consente di guidare abbastanza comodamente nelle modalità urbane, ricostruire e sorpassare con sicurezza. In alcuni casi, non puoi nemmeno abbassare la trasmissione. Ed è davvero buono, perché la scatola non è la migliore qui. Non differisce in perfetta chiarezza e, al contrario, si distingue per il lungo tratto della leva. Ma in autostrada il motore rappresenta molto difficile. Manca chiaramente il sesto ingranaggio nella scatola e di conseguenza, ad una velocità di 100 km / ora, l'albero motore gira con una velocità di 3000 giri / min e a 120 la freccia del tachimetro sicuramente si blocca a 4000 "rivoluzioni". Inoltre, porta ad un aumento del consumo di carburante, tali rivoluzioni non aggiungono il comfort acustico nella cabina. E se si aggiunge a questa la mancanza di isolamento acustico degli archi a ruote, e il fischio del vento, risulta che ad alta velocità il Genetra non è particolarmente piacevole.

Sfortunatamente, l'assenza di un computer a bordo non ci permette di dire di sicuro quanto il carburante consuma daewoo Gentra. Secondo i dati del passaporto, nel ciclo urbano con una trasmissione manuale, il consumo di benzina A-95 per 100 km è di 8,5 litri, nel ciclo del paese - 7 litri. Tuttavia, la pratica mostra che queste figure possono essere in sicurezza aggiungendo un litro e mezzo per ottenere indicatori veri. In ogni caso, Gentra non differisce particolarmente umili appetiti. Ma il volume del serbatoio del carburante della berlina può essere attribuito ai suoi vantaggi - 60 litri.

Il telaio di Gentra è strutturalmente esattamente come in Lacetti, e questo, su una seconda sospensione indipendente di tutte le ruote, cioè, i rack McPherson sono installati davanti e dietro la "multi-fase". E devo dire, la sospensione qui è tutta ... Facilmente "rondino" quasi tutte le sfumature di strade. È estremamente difficile "romperlo". Sì, sembra dura, ma solo nel caso in cui l'auto è vuota. Vale la pena mettere diversi passeggeri e l'immagine cambia per il meglio. Ma è importante ricordare che con la massa crescente, l'efficienza dei freni è notevolmente ridotta, e non sono già i migliori qui.

Grazie ad una sospensione ben accusata, Gentra è abbastanza con fiducia in possesso della strada. Negli angoli del corpo della berlina, il cinema è leggermente, ma una buona svolta insufficiente e reazioni lenta sulla rotazione del volante rovinano l'immagine. Tuttavia, non privo di "Baranca" informativa, consente di sentire la macchina e facilmente controllata.

Conclusione

Tutta la settimana che ho trascorso a guidare, non ho lasciato la sensazione che stavo guidando un'auto usata in condizioni eccellenti. Non importa quanto sia bello, e per 10 anni il design di questa berlina è obsoleto moralmente. Ma questo è forse il più grande inconveniente, che si sovrappone facilmente con numerosi vantaggi.

Gentra sebbene un po 'più costoso dei principali concorrenti, ma abbastanza comparabile al prezzo con tali berline come Emgrand 7, BYD F3 e Jac J5. E anche se lei gli dà un po 'nell'attrezzatura, questa macchina prenderà il fatto che sarà in grado di ripararlo per qualsiasi cento, non ci saranno problemi con pezzi di ricambio e per vendere Gentra, nel qual caso, esso sarà molto più facile di quello dei cinesi. Inoltre, è pratica, abbastanza confortevole e viaggia molto bene per i suoi soldi. Se l'aspetto di Gentra non ti infastidisce, allora questa è la macchina, che, quando scegli una berlina budget, vale la pena prestare attenzione.

P.S. Sfortunatamente, l'attuale confusione con i corsi di valuta ha portato al fatto che le auto per le auto sono riviste quasi quotidianamente. Il giorno, quando abbiamo preso DAEWOO GENTRA per il test, il pacchetto superiore con "meccanica" costa 138.500 UAH e la base - 115.000 UAH. E ora, al momento della pubblicazione di questo articolo, la macchina è aumentata seriamente. Ora puoi acquistarlo almeno 131.000 UAH, e per la modifica superiore con il MCPP che chiede fino a 156.000 UAH. Pertanto, per comodità, non ci concentreremo sulla grivna, ma all'equivalente in dollari USA al tasso 11. Così Gentra costa da 12 mila, e questo è il prezzo di inizio più alto tra i concorrenti, poiché Emgrand 7 e Jac J5 possono essere Comprato per 11.000 e BYD F3 - per 11.300 USD. Fare conclusioni te stesso.

L'uscita del nuovo ModelUZ-DAEWOO - L'evento è molto rumoroso, perché le anteprime della preoccupazione conservatrice dell'Uzbeko si consentono estremamente rare. Più interessante è esplorare il daewoo Gentra.

Aspetto

Prima guarda la novità ... anche se fermata. Cos'è questa novità? Versato Chevrolet Lacetti! Infatti, ingentato sulla base di Lacetti, ma ha subito un numero di cambiamenti, quindi la novità può essere considerata in pieno diritto. L'innovazione principale è un'unità di potenza completamente diversa, ma prima affronteremo l'aspetto.

Dietro Daewoo Jazientizza solo la targhetta aziendale, altrimenti non c'è differenza da Chervolet. Ma davanti al modello uzbeko sembra fresco. Innanzitutto, è stato spostato qui con i graziosi proiettili da lacetti-hatchback (c'erano altri, più arcaico sulle berline). In secondo luogo, è apparsa una nuova griglia del radiatore e un nuovo paraurti anteriore. Mi è piaciuto gran parte di tutto, cioè il suo bordo inferiore espressivo, enfatizzando le luci della nebbia. Sembra una sciocchezza, e l'aspetto della macchina cambia.

Salon Daewoo Gentra.

Il salone Daewoo Gerherworks è molto più interessante di molti compagni di classe, e non è sorprendente. Lacetti si stava preparando a rilasciare nel 2002-2003, quando la "quest'ultima economia" non è ancora entrata nella tradizione delle case automobilistiche. Ora può essere lanciato un'auto senza poggiatesta, braccioli e altri sciogli, nascondendosi dietro un prezzo basso. Poi gli acquirenti non capivano questo, e Daewoo Gentra mantiene lo spirito benedetto di quei tempi.

Dì, come finisci "sotto l'albero" nella macchina del bilancio? Certo, è la plastica. Ma sembra, in combinazione con plastica grigia scura, è piuttosto organico, non peggiore di, diciamo, nella nuova Toyota Camry. E in cima al siluro coperto soft (!) Fodera. Non vendo un dito su un centimetro, ma è bello da Dio!

E poi c'è un portello, braccioli anteriori (con boxe) e posteriore (con cupiatrici), tre poggiatesta, un mucchio di tasche, portabicchieri regolabili e persino portacenere. Una dozzina di anni fa, tutto ciò era attributi obbligatori di un'auto normale, anche se a buon mercato.

Ora i marketer non ti danno tutto questo! Vuoi restrizioni testate da dietro? Ordina un "pacchetto di sicurezza" con un mucchio di opzioni non necessarie, che almeno in qualche modo devono vendere. Oh, hai anche un portello nel tetto? Bene, questo è esclusivamente nella configurazione "Super Suux" con una scatola automatica e fari Xenon per l'importo degno di una berlina della classe business. Daewoo Gentra è come un sorso di nostalgia da un'epoca, quando l'acquirente non ha provato con tutte le loro forze per vendere le opzioni del centesimo per soldi pazzi. Godere!

Separatamente, è necessario dire del sistema audio. Lei è nuova qui, doppiamente. Durante la mia breve conoscenza con la macchina, non ho potuto trovare un ingresso USB, ma il servizio stampa assicurato - le auto seriali saranno il connettore. Quindi gli amanti per fare una "diagnosi della fotografia" offriamo di aspettare l'inizio ufficiale delle vendite.

Posti - una storia separata. Le poltrone anteriori di DAEWOO GENTRA non sono coperte con il tessuto più piacevole, il cuscino è corto, la parte posteriore è piatta ... e sedersi su tutto questo duro. Ma la regolazione! Questo non incontrerà nemmeno questo anche sui crossover per un milione ... con l'aiuto di due barre, è possibile sollevare il cuscino o davanti, o dietro, configurando il suo inclinazione. C'è anche un aggiustamento della backpage lombare, la verità è meccanica e solo in due posizioni. Ma ancora fantastico.

Non ci sono aggiustamenti da dietro, ma la tappezzeria è la stessa, francamente, il budget. Non mi è piaciuto il fatto che i sedili siano installati bassi rispetto al pavimento, come nei SUV del telaio. Sopra la tua testa, naturalmente, lo spazio rimane molto, ma il fatto che le ginocchia devono essere sollevate sopra - scomodo. Uno buono - alla mia crescita di 175 cm nella parte posteriore dei sedili anteriori non si ubriaca, anche se viene spostato al massimo.

Tronco.

Dal volume del tronco, il Daewoo Gentaconocoupe non è molto convincente. Considerando che ora nella classe dei dipendenti dello Stato, è consuetudine fare compartimenti merci "500 plus", il delicato può vantare solo 405 litri di volume. Grandi anelli, inoltre, ridurranno parte dello spazio.

Ma molte decisioni ergonomiche del Jenter Veu sono molto sensibili. Diciamo che la copertina può essere aperta dal salone - il pulsante è in qualche modo insolito, ma è abbastanza conveniente per la porta del conducente. Inoltre, il pavimento rialzato può essere fissato sul bordo dell'apertura dei bagagli, per ottenere con calma la ruota di scorta (a grandezza naturale, a proposito), se necessario. È anche importante che il coperchio abbia un tappezzeria in feltro - Immagina, Chevrolet Cobalt e Renault Logan sul retro - Metallo nudo!

Qualità di equitazione

Sfortunatamente, nessuna dogana libera da Daewoo Gentra con numeri in Russia non è ancora - l'auto è riuscita a sottomettersi al pubblico in generale. Pertanto, la via sulla via dell'uso generale a noi è ordinata e il nostro test drive era limitato al parcheggio compatto dell'Ufficio Russo Rappresentante UZ-DAEWOO.

E vai ad andare in un nuovo gentiluomo come dovrei oh, come voglio! Dopotutto, le modifiche più importanti hanno influenzato l'unità di alimentazione. Il motore qui è un nuovo DOHC da 1,5 litri, paragonabile a ciò che è installato sullo stesso come su Chevrolet Cobalt. Sebbene entrambi i motori siano prodotti presso la pianta GM Powertrain Uzbekistan, non sono le stesse. Hanno una frizione diversa, un sistema di conversione catalitico, un modulo di controllo del motore e alcuni altri nodi.

Inoltre, in base al servizio di stampa, la macchina riceverà lo stesso "automatico" a 6 velocità. Sulla pista, il comportamento dell'auto con una scatola del genere è molto degno. VERO, DAEWOO GENTRA LA TRASMISSIONE AUTOMATICA Apparirà in autunno, e la prima luce vedrà modifiche con la solita "meccanica" a 5 velocità.

La scatola meccanica stessa è normale per un impiegato di stato. Non troppo chiare e mosse brevi, non l'anello più confortevole per accendere il signore inverso ... ma quelli che si tradurranno su Daewoo Gentras dell'industria automobilistica domestica o, ad esempio, con Renault Logan, sentirà una differenza positiva.
Isolamento del rumore del vano motore, nella prima approssimazione, peggio che nello stesso cobalto di Chevrolet - il motore è udito abbastanza bene. Ma l'automa a 6 marce ti aiuterà con il quale il motore lavorerà la maggior parte del tempo in fatturato moderato.

Secondo la dinamica e la sospensione, Ahimè, per non dire altro. Inizio delle vendite il 1 ° luglio 2013. Quindi puoi controllare l'auto in azione. Nel frattempo, dovresti essere paziente.

Dopo aver tenuto il trasportatore di 9 anni, la sedana statunitense chevrolet Lacetti non è andata in pace, e ha ottenuto la seconda giovinezza e con il nuovo nome daewoo Gentra si trovava di nuovo sul trasportatore!

Il modello DAEWOO GENTRA è completamente costruito su aggregati e nodi di Lacenttti dell'ultima generazione. Ma ancora ci sono alcune curiose differenze dalle auto - con questo e devi iniziare. Prima di tutto, il "Gentra" ha un aspetto più moderno e interessante, e le principali modifiche interessate la parte anteriore: l'ottica è già diventata e accettata una forma a forma di goccia, il paraurti ha ricevuto una nuova scultura, un design diverso ha ottenuto il design diverso Sollievo del cappuccio e contorni dei fari di nebbia. Il profilo e il feed in Gentra e ICETTI sono quasi identici.

L'interno Daewoo Gentra ripeti quasi interamente ciò che potrebbe essere visto in Chevrolet Lacetti. Il salone a cinque posti è abbastanza spazioso, tuttavia, aprendo prima la porta della macchina, l'occhio è in qualche modo non gioito. Ad esempio, il tappezzeria ricorda Velore. Forse qualcuno piacerà questo tessuto, ma penso che non sia il materiale più pratico per una macchina economica così pratica. Ma non tutti gli elementi di classe Gentra vanta tali elementi del comfort del conducente come restrizioni, braccioli e altre piccole cose.

Naturalmente, la Build Uzbeky è l'ideale che non puoi chiamare, ma è piuttosto decente: non ci sono problemi visibili con gli elementi di fissaggio, così come gli spazi ovvi tra i dettagli.
Allo stesso tempo, alcune domande per la qualità dei materiali sono, nonché certe strutture di budget troppi. Se la plastica sembra ancora più o meno accettabile, allora è dura ed economica al tatto. Ad esempio, gli specchi di controllo delle leva degli specchietti retrovisori, il volante non è affatto piacevole, e la leva del cambio è realizzata in modo vecchio - per accendere l'ingranaggio posteriore, è necessario tirare su l'anello. Questo dovrà abituarlo ad esso, anche se c'è un grande vantaggio di tale soluzione - sicuramente non mi manca la schiena.

L'ergonomia è normale qui, tutto è a portata di mano e in vista. Da numerose tasche e cassetti, è possibile rompere un gruppo di piccole cose, il volante è regolabile in altezza e in volo. E qualche soluzione ergonomica daewoo Gentra e li soddisfattero: ad esempio, il coperchio del bagagliaio può essere aperto premendo un pulsante grande situato sulla porta del conducente sopra l'altoparlante.

In generale, in questa macchina, se ricordi e capisci la sua "Affiliazione della classe", puoi trovarlo su un po 'a cosa. Il cruscotto è semplice, comprensibile e abbastanza informativo e la retroilluminazione verdastra non taglia gli occhi. Il normale sistema audio include un ricevitore radio e un lettore CD / MP3 con connettore AUX e sei altoparlanti che forniscono un suono piuttosto di alta qualità e piacevole.

Il sedile del conducente viene regolato meccanicamente, c'è una regolazione del supporto lombare. Ma il profilo dei sedili anteriori è letteralmente assente, quindi non è del tutto comodo sedersi. Il divano posteriore è progettato per tre, ma è meglio essere localizzati lì.

Il tronco è piccolo - solo 405 litri, ma sotto il suo piano c'è una ruota di scorta a grandezza naturale, e la copertura è dotata di tappezzeria in feltro e la scanalatura stessa viene elaborata (e su molti impiegati statali c'è solo metallo nudo).

Ma la più interessante è la prossima domanda - qual è Daewoo Gentra in movimento? Il motore sulla macchina è installato da 1,5 litri, eccezionale 107 cavalli e 141 Nm di coppia.

È combinato con "Meccanica" per cinque ingranaggi o una moderna "macchina" a 6 range. Innanzitutto, sulla versione con MCP. La frizione di un "delicata" è amichevole, così anche un principiante sarà in grado di toccare la prima volta. Quando si promuove il motore è notevolmente il basso. La chiarezza del cambio di ingranaggi non è ideale, ma è meglio di, ad esempio, in Lada Granda. Anche con il carico, il motore in un tandem con "meccanica" accelera con confidenza la macchina, allegramente e senza natura. Gli altoparlanti sono sufficienti per sentirsi con fiducia in streaming urbano, e in autostrada, con ragionevoli sovrastatori.
Uno dei vantaggi del motore è che con uno schema a 16 valve, è con sicurezza tirando dalla "Niza" stessa come 8 valvola. Pertanto, gli ingranaggi alti possono essere accesi presto, e andare in basso - meno spesso. La prima trasmissione è breve, quindi guida, puoi quasi includere immediatamente il secondo. Tuttavia, vale la pena notare che i numeri di trasferimento sono scelti in modo che a una velocità di 120 km / h, le frecce del tachimetro proviene da quasi 4000 giri / min e nella cabina c'è un forte ronzio di un motore. Si unisce anche al rumore della strada, e tutto è dovuto a un isolamento acustico insoddisfacente degli archi a ruote.

Non cattive daewoo Gensra giri con trasmissione automatica. Inoltre, le dinamiche dell'overclocking non sono praticamente diverse. La scatola declina chiaramente i passaggi, cadere leggermente il gas, quindi il cambio di marcia avviene quasi impercettibilmente. "Gull" No, la reazione a premere l'acceleratore è veloce. Inoltre, c'è una modalità manuale onesta che funziona cancellata. Bene, la sesta marcia consente di risparmiare carburante. Nella città "Avtomat" Molto più conveniente "Meccanica", specialmente con il suo buon lavoro. Sì, e sulla pista nessuna incertezza sorge, quindi non puoi trascurare i passaggi.

La berlina uzbekak ha una semplice progettazione di sospensioni: rack anteriori McPherson, circuito multidimensionale posteriore. Pertanto, non ci saranno problemi con il suo servizio. Telaio da DAEWOO GENTRA ALL-CONDIZIONATO. Su buche e irregolarità abbastanza grandi, la velocità non può essere ridotta, grazie all'eccellente consumo di energia della sospensione. Ma le minore e le irregolarità medie della berlina nascondevano completamente, che possono sembrare un po 'dure. Allo stesso tempo, c'è un telaio elasticamente e tranquillamente. Naturalmente, la capacità dei "gentiluomini" di guidare le strade cattive dovrà assaggiare i propri proprietari, e può essere confrontato con questo indicatore dalle auto del budget. Potrebbe eccetto Renault Logan.
Sull'autostrada, si comporta la berlina che si prevede che si fermasse e stabile, i rotoli, naturalmente, sono presenti, ma non sono molto pronunciati, e l'auto è piuttosto catene sull'arco. Tuttavia, questo continua fino a quando le ruote non sono liscia di asfalto, e dietro la finestra - la calma. Si è scoperto che il "delicato" reagisce un po 'nervosamente nelle "onde d'urto" dell'aria dal camion e dal vento laterale - scuotere notevolmente e quindi impegnarsi regolamenti al volante. Pertanto, quando si lascia un sito aperto, ad esempio, dalla foresta, devi essere attento. Gentra non piace e le porte di asfalto, soprattutto se entri in loro durante la ricostruzione: una berlina inizia a "camminare" dalla striscia.
Il volante di Daewoo Gentra con un amplificatore idraulico, che è percepito contro lo sfondo di analoghi elettrici un po 'stretto, anche se non delude il "vuoto". Tuttavia, sugli allori del conducente "Gentra" e non pretende, questo non è il suo scopo.
I freni in macchina sono eccellenti e impugnati, sia davanti che dietro loro sono disco. Sedan lento con fiducia.

In generale, possiamo dire che Daewoo Gentra Sedan è un'auto degna per il basso costo. Per molte qualità, scavalca sia Chevrolet Lacetti e modelli di bilancio di aziende più eminenti rispetto a Uz-Daewoo. Naturalmente, i consumatori hanno consumati, ma non sono così significativi e i vantaggi più significativi li rendono praticamente impercettibili. Si può dire che Gentra è comprovata per anni "Latzetti", che ha ricevuto un aspetto leggermente diverso, nuove attrezzature e un costo inferiore.

Il nuovo Daewoo Gentra è stato pubblicato solo nel 2013, cioè, abbastanza recentemente. Anche se in questo caso, forse uno nuovo, è ben dimenticato. Infatti, si vede Restayl Chevrolet Lacetti con una nuova unità di potenza, raffinatezza della cabina e funzionale. Vero, in contrasto con i suoi predecessori, un delicato può essere trovato solo sotto forma di una berlina. Probabilmente, è il suo difetto competitivo.

Sulle nostre strade eseguono principalmente Dashushka Uzbetsk Spill. La loro versione è impegnata nell'industria AUZDA AUTO AUZDAEWOO. E le auto convergenti dai loro Connels sono uz-daewoo.
E la qualità dell'assemblea domestica può essere giudicata non speculativa e per esempi specifici - il nostro daewoo (Uz-daewoo) Matiz. e Nexia. Appartiene anche alla pianta dell'Uzbeky.

In termini di restayl - cambiato parte del cofano: fari, paraurti, griglia del radiatore.

Nuovo motore Daewoo Gentra è un motore modificato analogico . Lui è piuttosto un po 'inferiore Al potere, ma superiore in economia. Ecostandart europeo sottolinea il consumo economico del carburante.

Il tempismo è ora catena, non un telecomando.

Il checkpoint va nelle opzioni di un 6-automatico o 5-meccanico. Con una mitragliatrice, la macchina costerà migliaia di 40-50 più costosi.

Gentra è abbastanza liscia nel controllo a causa della sospensione morbida. Bene, non l'ultimo ruolo è giocato da pneumatici di base di alta qualità.

Come nel caso della forma del corpo, il motore di Gentra è solo uno. Sebbene sia possibile che tutte queste limitazioni inizialmente inizialmente.

Salone Semplice e spazioso. La registrazione è in gran parte ereditata da Lacetti. Nella migliore configurazione, vengono aggiunti gli elementi della decorazione. Il pannello è confortevole e familiare. Le poltrone posteriori si sommano quasi completamente, espandendo il posto per le valigie tre volte.

Il salone non si distingue per speciale chic e incrementi - ma tutto è sufficiente per un giro buono e confortevole. Non saremo banali, ricordando che l'auto non è un lusso, ma un mezzo di movimento. Penso che nessuno si rifiutasse di guidare un toro su Lamborghini, ma nelle nostre condizioni preferiranno a causare più difficoltà dei vantaggi.

Nonostante il fatto che Daewoo Gentra è un'auto di classe Budget, il desiderio di migliorare l'interno è evidente. Daewoo non è in ritardo e cerca di portare e ripieno e stile per buoni standard, quanto è possibile. E non trascura i bonus piacevoli.

Tra i loro concorrenti, Gentra si distingue per un bundle base decente. Il pacchetto totale di opzioni porta il delicato di quasi il livello del comfort della macchina da golf europea.
Tra i concorrenti è una delle migliori opzioni per il prezzo \\ qualità.

Concorrenti di base - Chevrolet Cobalt, Renault Logan. A circa la stessa fascia di prezzo è Peugeot 301, Fiat Linea, , . Concorrenti dalle nostre auto - Lada Priora, .

Configurazione Daewoo Gentra.

Gentra è presentato in quattro configurazioni.

Non a seconda di questo, è possibile installare una scatola manuale (5 ingranaggi) o automatico (6 ingranaggi) sulla macchina. Cioè, è possibile utilizzare la meccanica anche nella configurazione più costosa e, al contrario, aggiungere un automa al database.

Attrezzature di base ( Comfort.):

• regolazione meccanica dei sedili anteriori.
• bracciolo per la prima fila
• sterzo altezza
• scatola con retroilluminazione e raffreddamento
• aria condizionata con filtro
• fila posteriore con restrizioni della testa
• preparazione audio, 6 altoparlanti
• azionamento elettrico e specchietti laterali di riscaldamento
• finestra posteriore riscaldata
• windows elettrico (Windows)
• tronco elettrico del tronco della porta e del gas
• blocco centrale
• immobilizzatore
• protvotamanki.
• correttore dei fari
• due airbag frontali
• cinghie a tre punti (con pretensionatori sul davanti) con un indicatore
• sicurezza dei bambini - Fissaggio isofix, porte e finestre posteriori di bloccaggio
• ruote in acciaio
• dimensione piena
• set di strumenti

Ottimale:

Optimum +. :

• armie anteriori riscaldate
• sistema audio, 6 altoparlanti

Massima attrezzatura ( Elegante.):

• regolazione lombare della sedia del guidatore
• regolazione dello sterzo e ruff e
• parabrezza riscaldato
• bracciolo posteriore
• luke con elettrico e tenda
• decor sotto un albero
• ruote a ruote cast

Una buona panoramica della configurazione di base può essere trovata nel video qui sotto.

Daewoo Gentra Specifiche

• Berlina a 4 porte, 5 posti
• gabarits.
  • lunghezza 4 515 mm
  • larghezza 1 725 mm
  • altezza 1 445 mm
• liquidazione 140 mm.
• la larghezza della traccia anteriore e posteriore 1 480 mm
• raggetto Volume 405 - 1 225 L

Motore:

• 1,5 l, benzina, i4
• potenza 107 hp.
• carburante AI-95

Indicatori operativi:

• velocità massima - 180 km \\ h
• overclocking fino a 100 km / h in 11.9 con
• consumo di carburante nel ciclo della città - 8.5l \\ 100km, nel rustico - 7l \\ 100km,
• il volume del serbatoio del gas - 60 l
• peso del marciapiede - 1245 kg, massimo - 1660 kg
• dischi - 15 pollici

Servosterzo.
Sistema del freno a disco, ABS dalla seconda configurazione.
Trasmissione: automatica a 6 marce \\ meccanica a 5 velocità, trazione anteriore.
Sospensione: anteriore - MacPherson, multidimensionale indipendente posteriore.

Prezzi attuali Daewoo Gentra (2014)

• In Ucraina - da 99.000 UAH.
• In Russia - da 399.000 rubli.

DAEWOO GENTRA è l'opzione ottimale per il rapporto prezzo \\ Quality. Data l'ampia configurazione di base, diventa uno dei più economici tra i concorrenti.

Sugli svantaggi del daewoo Gentra

• L'esposizione dell'alloggiamento della corrosione, nonostante il rivestimento anti-corrosione della fabbrica.
• Posizione non protetta del modulo di controllo del motore.
• In generale, praticamente nessuna mancanza di protezione del vano motore - con la posizione di cross-location del motore. Ciò che costringe a rendere il raffinamento dopo l'acquisto (per proteggere il carter), e la difesa installata ridurrà comunque l'autorizzazione di base.
• Lacune veliche in alcune parti del corpo. Questo può anche includere il problema con la chiusura dura delle porte.
• Soffrendo il rumore isolante.
• Le sedie di entrambe le righe non sono senza difetti - da qualche parte corta, da qualche parte bassa.
• Grandi mosse del cambio

Anche se gli ultimi due sono qualcuno come.

A proposito dei pro e dei contro di Daewoo Gentra, che non è entrato nella nostra recensione, scrivi nei commenti.
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Recensione video DAEWOO GENTRA:

Gentra nella configurazione di base nella revisione dal proprietario.

Test Drive Daewoo Gentra:

Foto daewoo Gentra: