Come è la cintura del generatore su Chevrolet Niva. Metti un nuovo generatore cinese sulla Chevka. Sequenza di sostituzione della trasmissione della trasmissione della trasmissione della trasmissione di Drive di Chevrolet Niva

La maggior parte dei SUV Vaz-Chevrolet è stata prodotta e prodotta con il motore "2123". L'operazione più semplice su di esso è la regolazione della tensione dei cinture. Qui guarderemo come in Chevrolet Niva stringheremo la cintura del generatore - sotto questa parola implica una cinghia di unità ausiliarie. L'unità separata è fornita per il condizionatore d'aria. Ma non interferirà con esso.

L'articolo che viene speso di parlare è mostrato in un video.Noi guardiamo.

Controllare che l'accensione sia spenta. Apertura del cappuccio, è necessario rimuovere la fodera in plastica, superando la resistenza dei morsetti (4 pezzi). Quindi, prendere rimproverare, indebolire il serraggio del morsetto sul condotto dell'aria principale (foto 2).

Set di passaggi preliminari

La chiave "su 10" è svitata la vite di fissaggio (foto 3). La vite viene rimossa, quindi il condotto dell'aria deve essere rimosso dall'alloggiamento del filtro. Preparazione completata.

Cosa e come regolare

Prima di stringere la cintura del generatore, i tre dadi vengono svitati sulla Chevrolet Niva. Hai bisogno di svitarli con 1-2 giri, ma prima è necessario trovare ognuno di loro.

Nodo di regolazione del dispositivo di fissaggio

I dadi sono progettati per girare chiavi in \u200b\u200bmano "AT 13":

• Il primo è indicato dalla freccia in foto 1;
• Il secondo e il terzo si trovano vicino alla vite di regolazione. Sono mostrati in foto 2.

La vite stessa sul primo disegno è tra i punti 2-3.

Il processo di regolazione su Chevrolet Niva

La vite "sulla vite da 13" può essere svitata, indebolendo così la tensione o contorta. Ruotando la chiave a sinistra - la tensione è indebolita (foto 2).

Regolazione della vite

Se la regolazione viene eseguita correttamente, premendo la cinghia al punto p (vedere il disegno) provoca una deflessione di 1,1-1,2 cm. La forza di pressatura dovrebbe essere 75 N.

Assemblaggio del generatore VAZ-2123

È possibile regolare più precisamente in cento.

Stringere i dadi di fissaggio, uno sforzo di 21-27 n * m. Per una vite che tiene una "manica", la raccomandazione sembra in modo diverso: 20-25 n * m.

Perché eseguire la regolazione della cinghia del generatore

Una cinghia di povertà è pubblicata da fischio. Allo stesso tempo, l'usura del cuscinetto indossare è più veloce di quanto supposta. Inoltre, la cinghia si surriscalda, e significa che sta rapidamente indossando.

Sembrerebbe che la tensione possa essere allentata, ma la cinghia povera si consuma ancora più velocemente. La ragione è il rafforzamento delle vibrazioni.

Nota: sulla cinghia "sospesa" "hanging" una pompa di sistema di raffreddamento. Tali sono le caratteristiche del DVS VAZ-2123. La fermata della pompa non comporta necessariamente il surriscaldamento. Ma senza di esso, il motore non può essere utilizzato.

Cause dell'aspetto di un fischio: regolazione errata, alto grado di usura. Fare conclusioni.

Video con la sostituzione della cinghia del generatore su Chevrolet Niva con aria condizionata

La cintura del generatore ha uno scopo importante - trasmette la coppia dal motore attraverso l'albero motore al generatore. Quest'ultimo fornisce caricare la batteria e mantiene le prestazioni dell'intera apparecchiatura elettrica della macchina. Sul motore con aria condizionata, ruota la frizione del compressore e guida altre apparecchiature ausiliarie.

Caratteristiche della cinghia normale

Cintura generatore a NIV Chevrolet - VAZ 2123 - ha una designazione di fabbrica 6pc 1888. Le sue dimensioni: lunghezza - lunghezza - 1888 mm, larghezza - 21,5 mm, numero di costole longitudinali (flussi) - 6 pezzi. Il prodotto di un tipo policlinico sopporta il carico superiore a 250 kg e ha un coefficiente di allungamento non superiore allo 0,7%.

La cinghia di trasmissione è soggetta all'usura con il tempo e deve essere sostituita. Secondo la regolazione della manutenzione, questo articolo deve essere cambiato ogni 50 mila km di chilometraggio. Solo su questa figura non dovrebbe essere - è nella media.

Se la qualità del prodotto è bassa, può allungarsi o rompere fino a 20 mila km, e una cinghia di buona qualità passerà tutti i 70mila km. Non solo il chilometraggio influenza la durata della durata, ma anche altri fattori. Se ci sono danni meccanici sulle pulegge dell'unità, quindi con il tempo la cinghia sarà inutilizzabile.

Secondo i regolamenti, il controllo della cinghia a Niva Chevrolet si dovrebbe tenersi ogni 15 mila km di chilometraggio.

Quando vengono trovati i seguenti fattori, è necessario sostituire il prodotto:

• segni di usura (irregolarità, crepe, ventilatori, ecc.);
• macchie di olio;
• i fili separati sono visibili;
• le alette del materiale dalla base.

Un malfunzionamento può essere determinato da caratteristiche caratteristiche:

• alle elevate velocità del motore, appare un fischio forte;
• l'indicatore della carica della batteria si illumina sul pannello degli strumenti;
• i consumatori di elettricità dalla rete di bordo cessano di funzionare.

Con la rottura della cintura completa, la macchina non può essere lanciata. Per evitare questo sulla strada, è meglio fare scorta di un nuovo prodotto in modo tempestivo e portarlo sempre con te.

Come sostituire la cintura sul campo di Chevrolet

Per funzionare, avrai bisogno di uno strumento:

• cacciavite;
• jack;
• set di tasti finali;
• lama di montaggio.

Innanzitutto, è necessario scollegare i terminali della batteria per prevenire la possibile chiusura di elettrocup.

Se l'auto senza aria condizionata

La sostituzione della cinghia del generatore su Chevrolet Niva è la seguente:

1. La rete di bordo deve essere decisamente diseccitata, i terminali della batteria non dovrebbero accidentalmente chiudere la catena.
2. Dal sensore di posizione dell'albero motore, la morsettiera viene scollegata, il bullone di fissaggio viene svitato e il sensore viene rimosso.
3. Dalla pompa GUR viene rimosso l'unità.
4. Un dado di bloccaggio è indebolito sulla piastra di fissaggio del generatore, dopo che il dispositivo può essere spostato sul motore - per comodità, utilizzare la lama di montaggio.
5. La tensione della cinghia si indebolisce, e sarà possibile rimuoverlo. Per smantellare, sarà necessario appendere il lato sinistro con l'aiuto di un jack e mettere il cambio sulla quinta marcia.
6. Tirando il ramo dalla puleggia della pompa del liquido di raffreddamento, scorrere la ruota anteriore, il ritardo si sposta gradualmente sulla puleggia del generatore e dell'albero motore.
7. Girare la trama della pompa dell'acqua e rimuovere completamente la cinghia.
8. L'installazione di una nuova parte inizia con un'installazione di puleggia dell'albero motore, dopo aver vestito la puleggia del generatore e parte - sulla puleggia della pompa.
9. La ruota ruota di nuovo fino a quando la cintura si siede su tutte le pulegge.
10. Un generatore di lama di montaggio ritorna nella posizione precedente.

Resta per controllare la tensione e ruotare il dado di fissaggio sulla piastra. Il sensore di posizione dell'albero motore è installato e collegato per ultimo.

Se il motore è climatizzato

Se l'auto è dotata di aria condizionata, viene aggiunta una puleggia a compressore aggiuntiva. Per sostituire, è necessario installare la macchina sopra il pozzo di osservazione o sollevare sul sollevamento, quindi smontare la protezione del carter del motore:

https://youtu.be/yjww_gngiv0.

1. Una chiave di 13 mm è svitata 4 bulloni di fissaggio della protezione, dopo di che può essere rimosso.
2. La chiave a 8 mm sviterà le viti che determinano la protezione della protezione.
3. Il parafango anteriore viene rimosso.
4. La deviazione della forza di tensione della cinghia tra le pulegge del compressore e l'albero motore non deve superare un centimetro, per controllare la mano.
5. Per la sostituzione indebolita i bulloni di fissaggio del rullo del tenditore. Se la cinghia del condizionatore d'aria deve solo stringere, il bullone del rullo diventa in senso orario, trascinando così.
6. Se è necessario un sostituto, il bullone viene svitato in senso antiorario: la cinghia si indebolisce e può essere rimossa.

Ulteriore assemblaggio e installazione di una nuova cinghia è realizzato in ordine inverso. Durante l'installazione, occorre ricordare che l'articolo deve essere iniziato a indossare in modo da risultare più vicino all'interno della puleggia dell'unità.

Secondo il Comitato dei produttori automobilistici, dal 2004 al 2008 è stato uno dei migliori venditori in Russia. Gli automobilisti hanno valutato un maggiore comfort rispetto al modello precedente, nonché elevata manutenibilità e la possibilità di eliminare danni non complicati nelle condizioni del garage. Questo, vedi, un fattore importante durante l'irrequisteria irretradabile dei prezzi dei servizi.

Condurre ispezioni preventive e lavori di riparazione minore, come ad esempio cintura generatore auto chevrolet niva È completamente purtroppo un autista di novizio. Ma prima di essere necessario assicurarsi che sia necessario eseguire tali eventi.

Quando cambiare l'unità degli aggregati ausiliari

Il produttore raccomanda di mettere una nuova trasmissione ogni 50.000 km di esecuzione. Alcune copie possono passare e più, quindi, l'ispezione periodica del prodotto è importante. Per verificare lo stato tecnico dell'unità di gomma, è necessario eseguire le seguenti azioni.:

1. Il gesso segna il punto dell'ispezione.
2. Interruttore ingranaggio a neutro.
3. Auto freno il freno di stazionamento.
4. Lavare l'albero motore e allo stesso tempo ispezionare lo stato della trasmissione della cinghia facendo un giro completo.
5. Gira l'albero alcune volte.
6. Controlla l'esterno della parte.

La cintura deve essere sostituita se rilevata:

• tracce di usura;
• tagli;
• porosità;
• gruppi;
• tracce di petrolio;
• deglutizione.

Oltre all'esame esterno, il malfunzionamento è ancora possibile sotto forma di fischio estraneo al carico massimo di tappi elettrici o prendere il sole della lampada del segnale di scarico della batteria.

Preparazione per la sostituzione del generatore di Chevrolet Niva

Il nuovo oggetto dovrebbe essere lo stesso tipo e dimensione come unità usurata. Si consiglia di non tremare e acquistare il prodotto del famoso marchio. Strumento richiesto:

• cacciavite;
• montaggio;
• jack;
• un insieme di chiavi.

Ha senso scollegare i terminali della batteria per evitare la chiusura accidentale dei circuiti elettrici.

Sequenza di sostituzione della trasmissione della trasmissione della trasmissione della trasmissione di Drive di Chevrolet Niva

Quando tutto è pronto, puoi iniziare a lavorare in tale sequenza:

1. Scollegare il connettore del sensore di posizione dell'albero motore (DPKV).
2. Svitare il bullone di fissaggio del sensore con un cacciavite e rimuovere il dispositivo.
3. Rimuovere il dado di fissaggio dell'alternatore per 2-3 turni.
4. Se è necessario svitare il montaggio del rullo di tensionamento e spostarlo.
5. Allentare l'unità spostando l'alternatore sul blocco cilindro.
6. Sottomando la ruota anteriore destra.
7. Metti la trasmissione diretta sulla casella di velocità.
8. Spostare la trasmissione della cinghia dalla puleggia nella direzione del radiatore.
9. Ruotare una ruota di sottodominio in senso antiorario finché il dettaglio non viene rimosso dalla puleggia.

L'installazione di una nuova unità si verifica sui punti:

1. Indossare una cintura niva di Chevrolet Hebolet sulle pulegge dell'albero motore, un'alternatore e la pompa parzialmente.
2. Ruota la ruota in senso orario fino all'installazione.
3. Se c'è un rullo elasticizzato - metti su di esso e regola la sua posizione.
4. Morsetto un dado alternatore.
5. Installare e collegare DPKV.

Regole di regole di regolazione della tensione della trasmissione

Va tenuto presente che la tensione insufficiente riduce il livello di caricamento dell'AKB e porta all'usura dei meccanismi. Allo stesso tempo, la forte tensione può contribuire alla rottura dei cuscinetti degli aggregati. L'indicatore ottimale della deflessione della cinghia tra le pulegge del generatore e della pompa è di 10-15 mm con una forza applicata a 100 N (10 kgf).

L'ordine di regolazione è:

• in presenza di un dispositivo di tensionamento - svitare il bullone del suo montaggio e, in movimento, raggiungere i risultati desiderati;
• in assenza di un rullo - indebolire il supporto dell'alternatore e regolare la velocità di deflessione, quindi fissare il nodo.

Dopo una corsa di 500 km, verificare di nuovo per verificare il livello di tensione della trasmissione e, se necessario, per eliminare l'incoerenza della norma.

I primi segni di ciò che è necessario per la cinghia di ricambio del generatore di Chevrolet Niva, può essere ascoltato anche senza molto sforzo. Un fischio dal suo slittamento per le pulegge non può essere confuso. Ma se non vi è alcun desiderio di aspettare un rimorchio, quindi è consigliabile ispezionare periodicamente lo stato dell'attuatore.

Le crepe trasversali sul materiale apparse sia dall'interno che dall'esterno, parla della necessità di sostituire urgente. Il produttore raccomanda questa procedura una volta ogni due anni o dopo ogni 60 migliaia di km di chilometraggio.

Cintura di Generatore Chevrolet Niva ha un nome più accurato: la cinghia di trasmissione di aggregati aggiuntivi, perché oltre al rotore, porta alla rotazione della puleggia della pompa dell'acqua e dalla puleggia del servosterzo. Prima di lavorare, è necessario preparare tutti gli strumenti necessari. A proposito, non sono così tanto:

Chiave su 10;
Chiave a 13;
Dinamometro;
Linea.

La tensione dell'unità richiesta fornisce un rullo speciale con una staffa mobile.

Il dinamometro con un righello serve solo per stabilire correttamente il grado della sua tensione. La tensione troppo debole porterà allo slittamento e al forte usura eccessiva sia della cinghia policlinica che del cuscinetto del generatore.

Sostituzione del generatore di Chevrolet Niva

Le manipolazioni iniziali sono necessarie con l'indebolimento del rullo (3). Per fare ciò, rilasciamo tre dadi di montaggio della staffa, quindi ruotando il bullone di regolazione (5) per ottenere tale stato in cui la cinghia si toglierà dal rullo. Quindi, viene rimosso dalle pulegge in una sequenza arbitraria.

Importante!!! Se l'auto è dotata di aria condizionata, è necessario prima rimuovere la cinghia di trasmissione del compressore, indebolendo il rullo di tensione corrispondente.

La sostituzione della cinghia del generatore non sarà difficile se è iniziata a installare la puleggia dell'albero motore e terminare il rullo di tensionamento. Il finale delle manipolazioni è il controllo tensione. Tra le pulegge del generatore e la pompa, premendo la cinghia con la forza di 80 N. In questo caso, la deflessione (h) dovrebbe essere di 12 mm. Dopo 2 - 3 rivoluzioni

Sostituzione del generatore della cinghia NIVA Chevrolet Non regolato da nessun numero, ma il produttore specifica chiaramente i tempi dell'integrità della cinghia di prova. Controllare che lo stato della cintura del generatore debba essere di 15.000 chilometri. Se la cinghia craccata, la rettifica e la rettifica sono visibili, quindi deve essere sostituita. Un altro motivo per la sostituzione può servire come "Screech" della cintura Shevrolet Niva, che non scompare anche dopo aver regolato la tensione.

Se il tuo Chevrolet è l'aria condizionata sul tuo Chevrolet, quindi per arrivare alla cintura del generatore dovrà rimuovere la cinghia di trasmissione del compressore del condizionatore d'aria. Per fare ciò, guidiamo la macchina sulla fossa o il volo e rimuovendo la protezione del motore. Dovremo rimuovere il parafango anteriore, svitando le viti.

Per rimuovere la cinghia del condizionatore dell'aria su Chevrolet Niva indebolito il serraggio di due bulloni che fissano la staffa del rullo stretch e indeboliscono la tensione della cinghia, ruotando il bullone di regolazione in senso antiorario. Guardiamo la foto qui sotto.

Cintura di peso rimuovi facilmente le mani.

Dopo aver sostituito la cinghia del generatore, la cinghia del condizionatore d'aria è impostata nell'ordine inverso e produce la sua tensione. Per controllare la tensione della cinghia, premere il dito sulla cinghia nel mezzo tra le trame del compressore e l'albero motore. Con uno sforzo di premendo circa 10 kgf, la deflessione della cinghia dovrebbe essere di circa 8,0 mm.

E ora indietro per sostituire la cintura del generatore di Shneiva. Per sostituire la cinghia, rimuovere le maniche in gomma dell'alimentazione dell'aria nel nodo dell'acceleratore. Questo renderà facile indebolire la tensione.

Quindi la testa "su 13" ha indebolito il serraggio dei tre fissaggio della staffa del rullo stretch. La chiave o la testa "A 13" ruotano il bullone di regolazione in senso antiorario, rilassando la cinghia. Rimuovere la cinghia dal rullo di tensionamento e altre pulegge.

La nuova cinghia è installata nell'ordine inverso, mettendolo prima sulla puleggia dell'albero motore e nell'ultimo - sul rullo di tensionamento. Dopo l'installazione, regolare la tensione della cinghia. Schema della posizione corretta delle cinghie del convertitore nella foto seguente.

Per controllare la tensione della cinghia, premere la mano sulla cinghia nel mezzo tra le pulegge del generatore e la pompa del liquido di raffreddamento. Con uno sforzo di premendo circa 8,0 kgf, la deflessione della cinghia dovrebbe essere di circa 12 mm. Stringere la cintura non promette nulla di buono. Non è sufficiente che la cinghia del generatore sia rapidamente estesa, ridurrà anche il tempo di funzionamento dei cuscinetti delle unità ausiliarie del tuo Chevrolet Niva.