Specifiche dello spazio dell'universo Hyundai. Universo turistico Hyundai. Stile dinamico moderno

Hyundai Universe è una moderna produzione di autobus turistici dalla Corea del Sud, il cui rilascio è iniziato dal 2007 al presente. È evidenziato dal design squisito di soluzioni esterne, affidabilità, sicurezza e high-tech per il comfort dei passeggeri.

L'autobus è completato in conformità con gli standard di qualità presi in Europa e può vantare parametri tecnici degni che consentono di sfruttarlo in condizioni domestiche.

Corpo e aspetto

Il design del modello è realizzato in uno stile urbano insolito.

L'autobus ha una parte del corpo portante, che aumenta la rigidità strutturale del quindici percento rispetto ai precursori del telaio e riduce significativamente le vibrazioni. Il nuovo tipo di corpo ha un effetto positivo sull'aerodinamica, sulla gestibilità e della manovrabilità, e ha anche ridotto l'altalena longitudinale sulla strada per vari ostacoli stradali.

Gli sviluppatori dell'universo sono riusciti a ridurre il coefficiente del parabrezza a 0,43, che ha assicurato la riduzione del rumore dal flusso d'aria in arrivo e dal miglioramento del comfort.

Gli specchi laterali sono realizzati in modo tale da tagliare anche i flussi d'aria in arrivo, e il design di strumenti ottici e il grande vetro anteriore conferiscono all'auto la vista attuale e interessante. Inoltre, l'enorme parabrezza apre una grande panoramica a tutti coloro che sono all'interno del popolo degli autobus.

Interni.

Nel bus, c'è tutto ciò che il conducente e i passeggeri non sentono disagio durante il viaggio verso lunghe distanze. È dotato di un sistema climatico di 3 stagioni che consente di impostare diverse temperature in 3 sezioni di trasporto - anteriore, posteriore e medio. La forma dei sedili è presa tenendo conto dell'ergonomia per rimuovere il carico dal lombare e dal collo.

La finitura interna del bus è caratterizzata da contorni lisci e forme plastiche che danno ai saloni al salone. Per lei, gli sviluppatori hanno utilizzato materiali moderni esclusivamente di alta qualità.

Salon Hyundai Universe Accogliente, confortevole e ampio, dentro puoi facilmente muoverti. Ha quarantaquattro posti passeggeri. Tutte le sedie sono dotate di cinture di sicurezza. Il conducente di lavoro è progettato molto conveniente.

Tutti i dispositivi e i dispositivi sono situati in modo compatto e nei loro luoghi. Il cruscotto con finitura in metallo ha un'eccellente ergonomia. Contiene ampie schermi retroilluminati, quindi puoi facilmente leggere i dati da loro.

L'autista piacerà ad un aumento dello spazio di 50 millimetri per le gambe e la presenza di una sospensione pneumatica, che aiuta a ridurre la tensione nei muscoli.

Anche il sistema di controllo è stato modificato per un uso più conveniente.

Specifiche

La massa completa del modello raggiunge 16.600 chilogrammi.

Come motore di base, un motore a benzina a 6 cilindri, un motore a benzina da 12.3 litri Hyundai con una turbina con un controllo dell'iniezione del carburante elettronico e raffreddamento del liquido. Sviluppa fino a 380 cavalli, la coppia massima è 1420 hm.

Tale motore funziona in combinazione con un cambio manuale a 5 velocità e consente di accelerare il bus a 142 km / h. Il motore incontra gli standard ambientali Euro-3 e ha un'efficienza.

Sospensione pneumatica installata. Il sistema dei freni è tradizionale con due contorni con dischi tamburi su tutti gli assi che possono essere modificati sui meccanismi del disco.

Il volante ha un amplificatore idraulico, che rimuove il carico dalla mano del conducente.

Il set completo di bus di base prevede la presenza di sistemi di frenatura ausiliaria - sistema antibloccaggio, controllo elettronico del sistema di stabilità e anti-test. Aria condizionata, tachigrafo, dispositivi ottici basati su alogeni, specchi laterali riscaldati, sistema audio, portello di ventilazione e preriscaldatore.

Sospensioni e freni

Lo chassis è progettato utilizzando la tecnologia più recente per raggiungere la levigatezza del corso anche sui paraller.

Aumentato di 7 millimetri di una traccia, nonché una regolazione più accurata della sospensione pneumatica consentiva il 50% delle prestazioni di funzionamento migliorate del 50%.

Il sistema frenante Hyundai Universe è dotato di avanzato rispetto alle solite dimensioni, motivo per cui possono essere utilizzate molto più a lungo. I dischi del tamburo non scivolano, e con le manovre veloci forniscono ulteriore stabilità.

Quando si utilizza il bus nelle condizioni delle strade di montagna, si consiglia di mettere il sistema di frenatura ausiliario ZF-INTARDER, disponibile come opzione estesa.

L'autobus dovuto alla sua manovrabilità è in grado di muoversi lungo le strade dritte e tortuose. Può superare le enormi distanze di fuoristrada e allo stesso tempo gli elementi della sua sospensione non falliranno e non sono rapidamente estesi.

Costo

Il rilascio viene effettuato in due set - mt di lusso e mt nobile. Il prezzo del MT di lusso inizia da 6 950.000 rubli e in mt nobile da 8.850.000 rubli.

Quindi, Hyundai Universe è un autobus eccellente adatto per i trasporti internazionali, i viaggi turistici e il traffico di altri passeggeri. Servirà per molto tempo anche quando si opera in condizioni difficili.

video

Hyundai Universe è un moderno bus di classe turistico coreano, creato con i requisiti degli standard europei di qualità e sicurezza. Il modello ha un design accattivante e un layout ergonomico della cabina, dotato di un motore resistente ed economico e ha anche ricevuto un pacchetto speciale di miglioramenti per adattarsi alle condizioni climatiche stradali russe.

La comparsa di Hyundai Universe viene eseguita nello stilista urbano con una maggiore aerodinamicità del corpo del carrello. Il corpo stesso è realizzato utilizzando una solida tecnologia monocochetium con un aumento della rigidità del 15% (se confrontato con precursori del telaio di questo bus). L'uso di un nuovo tipo di corpo ha permesso non solo di aumentare la sua rigidità e migliorare l'aerodinamica, ma ha anche avuto un impatto positivo sulla maneggevolezza, offrendo l'opportunità di ridurre l'oscillazione e le vibrazioni longitudinali / trasversali durante la guida irregolarità.

L'interno dell'universo Hyundai è progettato per garantire il massimo livello di comfort per il conducente e i passeggeri, per i quali sono forniti 43 posti. Tutte le sedie della cabina sono dotate di dorsi regolabili di un modulo speciale, fornendo un supporto migliore per la parte bassa della schiena e del collo.

A sua volta, il sedile del conducente ha una moderna sospensione pneumatica, una vasta gamma di regolazione, una forma anatomica della parte posteriore e uno spazio ingrandito nelle gambe.

Inoltre, l'autobus è dotato di climatizzazione a 3 zone con regolazione indipendente per le parti anteriori, medie e posteriori della cabina, nonché un sistema di riscaldamento ad alte prestazioni.

Hyundai Universe è prodotto in due versioni: Lusso. e Nobile. La versione di lusso ha una base a ruote da 5850 mm e una lunghezza totale totale di 11780 mm. Il passo e la lunghezza del bus eseguiti da nobili sono uguali a 6120 e 12000 mm. La larghezza in entrambe le versioni non supera il 2495 mm, ma in termini di altezza, la versione del nobile è leggermente superiore all'esecuzione del lusso: 3490 mm contro 3340 mm.

Ci sarà un volume cumulativo di vani bagagli: 6,5 m³ contro 5,4 m³ (a favore della versione nobile).

Per quanto riguarda le caratteristiche del peso, gli autobus dell'autobus non superano i 12260 kg, e la massa completa raggiunge i 16600 kg.

Come unità di alimentazione per Hyundai Universe, viene utilizzata la serie PowerTec D-6. Il motore D6ACB ha 6 cilindri di posizione in linea con un volume totale di 12300 cm³, sistema di turbocompressore, controllo elettronico di iniezione e raffreddamento liquido. La sua potenza massima è di 380 CV, e il picco della coppia cade a un marchio del 1450 N m.
Un motore con un modello MCPP a 5 velocità M12S5 è aggregato, che consente di sovraccaricare il bus fino a 142 km / h.

La sospensione dell'universo Hyundai si basa su elementi pneumatici. Il sistema dei freni è un bus pneumatico, a doppio circuito, con meccanismi del freno a tamburo su tutte le ruote che sono opzionalmente sostituite con freni a disco rinforzati. Il meccanismo dello sterzo è completato da un classico idraulico.

Nell'attrezzatura di base del bus, il produttore include: sistemi EBD, ASR e ABS, sistema di controllo dinamico VDC, freno di montagna, ottica alogena, nebbia, aria condizionata, climatizzazione, sterzo regolabile tachigrafo, specchi laterali riscaldati, sistema audio, sistema audio Preparazione video, portello di ventilazione, preriscaldatore.
Come opzioni, è possibile installare: un sistema di lubrificazione automatico del telaio, un freno motore, un sistema di regolazione stradale durante i passeggeri di atterraggio, le finestre elettriche, i posti a sedere a guida aggiuntivi, il pavimento migliorato, i pavimenti a 3 sezioni, lo specchietto retrovisore a 3 sezioni, colorando la parte superiore del Finestre laterali, scaffali per bagagli e ..

Il costo del nuovo bus dell'universo Hyundai nel 2017 sul mercato russo inizia con un segno di 12.200.000 rubli.

Universo - Hyundai Bus turistico, che è lungo si è affermato nel mercato russo tra i passeggeri e i geometri. Sviluppo lungo e approfondito, numerosi miglioramenti e tecnologie moderne hanno permesso di creare un autobus veramente confortevole, funzionale e resistente con un design moderno.

La principale differenza di questo modello rispetto alla generazione precedente di Hyundai Aero Buss è un design senza cornice. Body Monocook, colpisce positivamente il controllo del bus e fornisce anche un livello significativamente inferiore di vibrazioni, oscillazione longitudinale e trasversale, rispetto ai modelli del design tradizionale.

Stile dinamico moderno

Gli ingegneri Hyundai hanno scelto il corpo di trasporto che aumenta la rigidità strutturale di oltre il 15%, il che riduce la vibrazione. Il risultato del test per il passaggio del tubo aerodinamico esteso ha mostrato che il coefficiente del parabrezza è 0,43, in contrasto con il valore precedente di 0,49, che riduce il rumore dal flusso d'aria in arrivo e ha una guida confortevole. Il design degli specchi laterali riduce anche la resistenza del parabrezza dei flussi in arrivo, mentre il design del faro e il parabrezza di etichettatura danno una vista moderna e aerodinamica.

Migliore ergonomia

I conducenti apprezzeranno il footpazio da 55 mm e un nuovo sedile ergonomico dotato di una sospensione pneumatica, che riduce la vibrazione e la tensione muscolare diminuisce. Design da cruscotto monopezzo e ampia display LCD multifunzione sono convenienti per la lettura delle informazioni. Il sistema di controllo e le attrezzature sono stati completamente modificati per un uso più semplice.

Maggiore comfort

Il comfort dell'autobus aumenta a causa di un aumento della larghezza e dell'altezza della cabina (rispettivamente 40 mm e 55 mm). E per la migliore vista frontale dei passeggeri, il sedile del conducente viene abbassato di 65 mm. La luce superiore superiore, la dimensione avanzata di Windows e la combinazione di colori ben selezionate della cabina creano un ambiente piacevole all'interno della cabina. Un'attenzione particolare è stata prestata a migliorare il design dei sedili del passeggero per un migliore supporto per la parte bassa della schiena e del collo. Il sistema di controllo superiore fornisce il controllo diretto della lampada per la lettura e il sistema di ventilazione. Lo spazio merci è aumentato a 6,5 \u200b\u200bm3, il che è il 10% in più rispetto a quello del predecessore dell'universo.

Il sistema di manutenzione del regime di temperatura svolge un ruolo importante nella creazione di comfort all'interno del veicolo. A loro volta, le prestazioni del sistema di raffreddamento e dell'universo di riscaldamento sono 28 000 e 10.000 kcal / h, rispettivamente.

Inoltre, l'universo ha un climatizzazione a tre zone, consentendo di impostare la temperatura separatamente per la sezione anteriore, media e posteriore del bus.

A causa dell'aumento del calibro stradale di 7 mm, nonché una regolazione più accurata della sospensione pneumatica del 50%, i tassi di funzionamento sono migliorati e la vibrazione del corpo è diminuita. L'esito delle trasformazioni dei dati è più rilassato, giro scorrevole con una diminuzione notevole delle vibrazioni del corpo, rumore quando si muove e meno resistenza alle bobine.

Più potenza

L'universo del cuore è il motore diesel D-6 PowerTec D-6. Il nome parla da solo, questo potente motore non solo produce 380 CV. e 148 kg / min, ma forniscono anche una combustione economica e piccola-tossica, rispondendo agli ultimi standard Euro IV. Inoltre, un motore è possibile con 410 CV. e 173 kg / min.

Performance eccellente

L'universo è dotato di un nuovo potente sistema di freni a tamburo con un rivestimento frenante più ampio che aumenta la durata delle pastiglie dei freni due volte (fino a 150.000 km). Coloro che preferiscono un sistema di frenatura del disco troveranno anche gli aspetti positivi di ESP proteggendo contro la svolta e lo slittamento del veicolo. Inoltre, l'universo può essere dotato di INTARDER (produzione ZF), rinforzando il disco e i freni a tamburo.

Maggiore durata

L'estensione del servizio è stata il punto principale per gli sviluppatori dell'universo. Un'attenzione particolare è stata pagata a 25 parti del telaio (compresa la frizione del disco della frizione, il radiatore, il giunto di accoppiamento della ventola), 4 parti del corpo e 3 componenti di trasmissione (sincronizzatori di trasmissione, cintura di ventilazione e filtro dell'aria), che sono stati anche migliorati o completamente ridisegnati . La riduzione del tempo trascorso nel servizio di servizio è infine versato in una maggiore quantità di strade e profitti acquisiti - buone notizie per le aziende impegnate nel traffico passeggeri.

Inoltre, per migliorare la qualità e la durata, il sistema Axle anteriore è stato modificato. L'ottavo Stud Jis-Type Stud (Giapponese standard industriale) viene sostituito con un nuovo disco di tipo ISO a 10 code. Il tipo separato del cuscinetto del hub è sostituito da un nuovo tipo modificato con una durata di servizio di 2 milioni di km, che è un miglioramento di sette volte nell'indicatore precedente. Un taglio girevole di un nuovo tipo a forma di cuneo è stato installato, in modo che il carico sul raggio del ponte sia aumentato da 6,5 \u200b\u200ba 7 tonnellate.

L'autobus è offerto in due modifiche:

1. Il lusso è un modello base di un autobus a lunga distanza / turismo. Già nella versione base, l'autobus è dotato dei sistemi più moderni che garantiscono sicurezza e comfort per il conducente e i passeggeri.
2. Nobile: un modello con dimensioni complessive aumentate (la lunghezza e l'altezza del corpo è aumentata, rispetto alla versione base) e un pacchetto di base migliorato. La crescita delle dimensioni ha permesso di aumentare la distanza tra i sedili del passeggero e ottenere un volume maggiore del vano bagagli. L'autobus di questa modifica è perfettamente adatto per l'uso come turista (escursione) e il ruolo di una macchina aziendale.

Set completo Hyundai Universe Luxury / Noble

Caratteristiche generali

• tipo: autobus a lunga distanza
• marca: Hyundai Universe Space Luxury

Telaio

• massima massa, kg: 16500
• numero di posti: 43 + 1 posto
• dimensioni pneumatici 1 Asse: 11.00x22.5-16PR
• dimensione dei pneumatici 2 ° asse: 11.00x22.5-16PR
• sospensione anteriore: polvere pneumatica
• sospensione posteriore: pneumatico pushki
• sistema di lubrificante centralizzato

• numero di posti: 43
• tipo di porte del bus: scorrevole
• sedie per autobus: morbida
• tipo di poltrone del bus: doppio
• servosterzo
• specchi elettrici di trasmissione
• specchi riscaldati
• aria condizionata
• magnitolo
• radio
• scaffali laterali

Motore

• marca: Hyundai.
• modello: D6CB.
• tipo: Inline, 4 tempi, 6 cilindri
• carburante: diesel.
• potenza, HP: 380
• volume di lavoro, cm³: 12344
• turbochards.
• Euro 4.

Trasmissione

• trasmissione: meccanica.
• numero di ingranaggi: 5

Universo è un nuovo bus turistico Hyundai che ha sostituito la comprovata serie Hyundai Aero Series. Sviluppo lungo e approfondito, numerosi miglioramenti e tecnologie moderne hanno permesso di creare un autobus veramente confortevole, funzionale e resistente con un design moderno.

La principale differenza del nuovo modello Hyundai Universe è un design senza cornice. Body Monocook, colpisce positivamente il controllo del bus e fornisce anche un livello significativamente inferiore di vibrazioni, oscillazione longitudinale e trasversale, rispetto ai modelli del design tradizionale.

Stile dinamico moderno
A partire da un foglio pulito, gli ingegneri Hyundai hanno scelto il corpo di trasporto che aumenta la rigidità strutturale di oltre il 15%, il che riduce le vibrazioni. Il risultato di un test per il passaggio del tubo aerodinamico esteso ha mostrato che il coefficiente di resistenza frontale del bus dell'universo Hyundai è 0,43, a differenza del valore precedente di 0,49, che riduce il rumore del flusso d'aria in arrivo e ha una guida confortevole. Il design cambiato degli specchi laterali riduce anche la resistenza del parabrezza dei flussi in arrivo, mentre il design del faro e il parabrezza più grande danno una vista moderna e snelle.

Migliore ergonomia
I conducenti apprezzeranno il footpazio da 55 mm e un nuovo sedile ergonomico, dotato di una sospensione pneumatica, che riduce la vibrazione e la tensione muscolare è ridotta. Design da cruscotto monopezzo e ampia display LCD multifunzione sono convenienti per la lettura delle informazioni.
Il sistema di controllo e le attrezzature sono stati completamente modificati per un uso più semplice.

Maggiore comfort
La comforttabilità del bus dell'universo Hyundai sorge a causa di un aumento della larghezza e dell'altezza della cabina (rispettivamente 40 mm e 55 mm). E per la migliore vista frontale dei passeggeri, il sedile del conducente viene abbassato di 65 mm. La luce superiore superiore, la dimensione della finestra avanzata e la combinazione di colori ben selezionate della cabina creano un ambiente piacevole all'interno del salone di Hyundai Universe. Un'attenzione particolare è stata prestata a migliorare il design dei sedili del passeggero per un migliore supporto per la parte bassa della schiena e del collo. Il sistema di controllo superiore fornisce il controllo diretto della lampada per la lettura e il sistema di ventilazione. Lo spazio merci è aumentato a 6,5 \u200b\u200bm3, il che è il 10% in più rispetto a quello del predecessore Hyundai Universe.
Il sistema di manutenzione del regime di temperatura svolge un ruolo importante nella creazione di comfort all'interno del veicolo. A loro volta, le prestazioni del sistema di raffreddamento e il riscaldamento Hyundai Universe sono rispettivamente 28.000 e 10.000 kcal / h.
Inoltre, Hyundai Universe ha un controllo climatico a tre zone che consente di impostare la temperatura separatamente per la sezione anteriore, media e posteriore del bus.
A causa dell'aumento del calibro stradale di 7 mm, nonché una regolazione più accurata della sospensione pneumatica del 50%, le tassi di funzionamento Hyundai Universe e la vibrazione del corpo sono diminuite.
L'esito delle trasformazioni dei dati è più rilassato, giro scorrevole con una diminuzione notevole delle vibrazioni del corpo, rumore quando si muove e meno resistenza alle bobine.

Più potenza
Hyundai Universe è un motore diesel powertec d6. Il nome parla da solo, questo potente motore non solo produce 380 CV. e 148 kg / min, ma forniscono anche una combustione economica e piccola-tossica, rispondendo agli ultimi standard Euro IV. Inoltre, un motore è possibile con 410 CV. e 173 kg / min.
Performance eccellente
Hyundai Universe è dotato di un nuovo potente sistema di frenatura del tamburo con una fodera dei freni più ampia che aumenta la durata delle pastiglie dei freni due volte (fino a 150.000 km).
Coloro che preferiscono un sistema di frenatura del disco troveranno anche gli aspetti positivi di ESP proteggendo contro la svolta e lo slittamento del veicolo.

Maggiore durata
L'estensione del servizio è stato il punto principale per gli sviluppatori dell'universo Hyundai. Un'attenzione particolare è stata pagata a 25 parti del telaio (compresa la frizione del disco della frizione, il radiatore, il giunto di accoppiamento della ventola), 4 parti del corpo e 3 componenti di trasmissione (sincronizzatori di trasmissione, cintura di ventilazione e filtro dell'aria), che sono stati anche migliorati o completamente ridisegnati . La riduzione del tempo trascorso nel servizio di servizio è infine versato in una maggiore quantità di strade e profitti acquisiti - buone notizie per le aziende impegnate nel traffico passeggeri.

L'autobus è offerto in due modifiche:
- Modello di base di un autobus a lunga distanza / turistico. Già nella versione base, l'autobus è dotato dei sistemi più moderni che garantiscono sicurezza e comfort per il conducente e i passeggeri.

Il modello con dimensioni complessive aumentate (la lunghezza e l'altezza del corpo è aumentata, rispetto alla versione base) e alla confezione di base migliorata. La crescita delle dimensioni ha permesso di aumentare la distanza tra i sedili del passeggero e ottenere un volume maggiore del vano bagagli. L'autobus di questa modifica è perfettamente adatto per l'uso come turista (escursione) e il ruolo di una macchina aziendale.

Hyundai Universe, 2010

Mi sono trasferito a Hyundai Universe dopo il Jac "cinese" - la rivalutazione non è delusa. Ho ottenuto un autobus nella configurazione "Estate" (abbiamo tutto tale in azienda) - il termometro elettronico incorporato ha mostrato la temperatura -9 in qualsiasi gelo, per, secondo il termometro, la temperatura inferiore non può essere. Inoltre: le finestre della cabina sono rimaste singole, non doppie vetrate - Sebbene l'apparecchiatura con finestre vetrate esistono, ho visto personalmente. Il motore di Hyundai Universe per 373 cavalli, non c'è altro da dire. Affidabile, non rumore, tira bene. Sul tachimetro - la fine della zona verde è di circa una e mezzo mila rivoluzioni, ci sono wizards, che fino a duecento e folla. Uno è già girato - ha gettato qualche chiave e valvole sui cilindri. PPC: lungo "Kocherga" nel pavimento - ma vieni con un joystick. Cinque marchi in avanti, uno indietro. La frizione è forte. I numeri di trasferimento delle scatole dell'universo Hyundai sono malvagi con successo e abbastanza fluttuanti. L'unica cosa, tra il terzo e il quarto c'è un piccolo divario, che è evidente sul sollevamento di giunzioni stradali (dove non schiaffeggiano con l'accelerazione). Stufe - Questo è quello che mi è piaciuto di più. C'è per la cabina e separatamente per il conducente. Salon Hyundai Universe, a differenza del "cinese" - non ha odore. Posti a navigazione - sulla sospensione pneumatica. Molto comodo e non tremante. Parti: l'argomento più dolorante (almeno a San Pietroburgo). Materiali di consumo, filtro, pastiglie - è. Ma se qualcosa, oltre a loro, rompe - allora solo sotto l'ordine. Anche le stuoie sui gradini (marchiera) - e quindi ordinare è necessario. Skvorn. Possa, ovviamente, noi stessi siamo da biasimare che raramente li fanno strisciare-siringa, ma, tuttavia. Di nuovo, le istruzioni su quanto spesso strisciano - non ho mai visto. E anche la meccanica nel nostro parco. SkiVorna non appartiene ai materiali di consumo, costosi e vai dalla Corea per molto tempo. Quando si corre circa 150-180 migliaia di km e altro - inizia a torcere la valvola del freno principale. Clicca così sul pedale, l'autobus rallenta e poi si lascia andare il freno - e non viene rilasciato. In generale, l'autobus, naturalmente, non ancora "Setra" e non "mans" - ma non lontano e non "cinese".

Dignità : Affidabile. Comodo sia per il conducente che per i passeggeri. Manutenibilità.

Svantaggi : Difficoltà con pezzi di ricambio - sotto l'ordine. Una sospensione percorsa.

Roman, San Pietroburgo

Hyundai Universe, 2013

Quindi, il mio bus universo Hyundai. Prime impressioni: la prima cosa che si precipitò negli occhi e nelle orecchie - fastidiosi "cicalini" quando si apre la porta, una cosa incredibile, ci vuole via da infantile. La prossima posizione è un doppio parabrezza, una sciocchezza, ma la revisione impedisce molto. E quello più colpito è il cambio a 5 velocità. Capisco tutto, ma su questo salvataggio sul lato dei coreani in qualche modo non completamente comprensibile per me. Sì, ci sono un sacco di potere, l'intera 380 "Mares", il bus vuoto è abbastanza allegramente, ma con pieno carico lo stesso allegro e si alza in aumento. E dal primo basso, quindi si scopre affatto il cambio a 4 velocità (questo è triste, secondo me). Il momento successivo è il driver's Fortage. Sì, Windows, ma la dimensione e la posizione, mi uccidi, ma non ho capito per chi e cosa è stato fatto. Un altro enorme svantaggio è che è estremamente lento riscaldamento. Con la caldaia inclusiva (AT -10) Hyundai Universe Sono stato abbellito per circa 50 minuti (ed è in movimento, e non stando). In generale, l'ergonomia non è cattiva, il comfort del conducente può essere designato come sedili di passeggeri eleganti sono molto buoni, ma non vi è alcun aggiustamento della larghezza (come dovrebbe essere sugli autobus di questa classe).

Dignità : Comfort. Ergonomia. Sedili passeggeri Motore potente.

Svantaggi : PPC a 5 velocità.

Sergey, Mosca.