Lifan Solano - riparazione e manutenzione. Cambia la cinghia dentata Lifan Solano La storia del marchio cinese a Lifan

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Lifan Solano sul catalogo cinese Lifan 620, una berlina di bilancio per denaro relativamente pochi. Lifan Solano copia quasi accurata di 120 corolle. Solano preso in prestito da Corolla, quasi tutto, sospensione, motore, scatola, elementi interni.

Motore Lifan Solna. Questa è una copia esatta del motore 1.6 4a-fe, solo un piccolo modificato, almeno anziché i fili di accensione metti bobine per ogni candela. Consuma il motore 92 benzina, e l'auto ha 60 litri, la spesa del modo non passa oltre 10 litri in città.

Motore 4a. Unico, senza un tappo della riparazione avviene fino a 500 migliaia di km, e dopo la riparazione pop, la stessa di una cinghia di legno, quando la valvola è tagliata, non opprime, e la sostituzione di esso rispetto alla catena del Dominante Penny, solo 4 mila rubli e tempo 3-4 ore. Sul motore cinese della candela e dei fili, così come la cinghia del temporizzazione e i rulli possono essere sostituiti dalle controparti europee, le candele possono essere Deluso K16R-U11, in modo che il motore abbia lavorato senza interruzioni, le bobine dovrebbero essere sostituite anche dalle controparti europee. La cintura è meglio cambiare di 60 migliaia di km, i cuscinetti possono essere presi Koyo e le cinghie del temporizzatore e le unità ausiliarie del sole.

b è meglio cambiare di 60 migliaia di km, i cuscinetti possono essere presi Koyo e le cinghie di temporizzazione e le unità solari ausiliarie.

Scatola Lithuan Solana. Solo 5 -th Prap Mechanic, dal 2014, è stato installato un variatore, ma i dati della macchina sono rari sul secondario. Il cuscinetto di rilascio può essere riscosso da 30 mila km, modificare in garanzia, se la sostituzione è indipendente, allora è meglio cambiare l'originale. La riparazione della scatola è economica e può farlo non più di 7 mila rubli e pezzi di ricambio alla rinfusa.

Sospensione Lifan Solana.Anche semplice, ma inizierà a bussare a 15mila km, il primo dell'edificio sarà i rack dello stabilizzatore, sostituendoli circa 400 rubli per pezzo, quindi la palla e i rack, cambiano meglio immediatamente ai modelli di marca, Non inseguire dietro l'originale.

Se il condizionatore si fermò la calma, più probabilmente crollava il tubo che si avvicina al radiatore, sostituendo il servizio 3000 rubli.
Lifan Solano è una buona auto, con pezzi di ricambio economici, ad esempio, il filtro dell'olio originale costa 50 rubli, e la candela è di 60 rubli, un afrodotto 100 rubli, pezzi di ricambio sulla sospensione a tutti i centesimi, ma è meglio Installare non originali, ma produttori di marca come Koyo, Gates, Sun, 555, CRT e altri. Non c'è Shumkov a Solano, ma questo non è anche un problema, l'auto è forata per 1 giorno e 5 mila rubli.
La Lifan Solano può essere riparata in modo indipendente, la sospensione e gli aggregati sono facilmente accessibili.

Problema Lifan Solana. Solo uno è un metallo molto sottile, quindi fai attenzione, qualsiasi piccolo colpo può portare a tristi conseguenze.

Lifan Solano non è interessata ai dirottatori, solo il deflettore, quindi l'auto può fare e un segnale economico.

Lampade Lifan Solana.

Proviamo ad essere obiettivi: le auto cinesi e ciò che appartiene a Chery Tiggo sarà assolutamente ingiusto per Byd F30m, e ciò che sarà vero per Brilliance BC3 non può essere proiettato su Great Wall Hover. Pertanto, butteriamo il pregiudizio e il categorico del giudizio, prendendo una particolare macchina cinese e vediamo quale sarà il suo proprietario che dovrà affrontare, che dovrà riparare quanto costerà e cosa può essere salvato. Il ruolo della sperimentazione sarà il rilascio di Lifan Solano 2010.

Leggermente storie

La Lifan illustra chiaramente le possibilità del business cinese. Fondata nel 1992, Chongqing Hongda Auto Auto Raccordi il Centro di ricerca (un tale nome era ALIGUN all'inizio delle sue attività) era impegnato nella riparazione di motocicli, quindi della loro produzione. Già nel 2003, gli autobus di questo produttore sono apparsi al mondo, e nel 2005 i cinesi sono stati soddisfatti del mondo in prima auto.

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Naturalmente, la storia dell'azienda potrebbe essere più distesa nel tempo se il business dell'auto non è stato costruito sul regime di produzione di scarico in licenza per aziende più note. Ma Lifan non ha inventato la bici, inoltre, anche lui non ha inventato la macchina, quindi non era la sua macchina sotto il suo marchio nel più breve tempo possibile. Il primo è diventato minivan LF6361 / 1010, dove puoi imparare Daihatsu Atri. Lifan 320 (Smily) è stranamente simile a Mini Cooper, anche se infatti è basato su Daihatsu Chaira Aura. A Lifan Breez non c'era qualcuno, ma la BMW si preoccupa. E non per il furto del tuo modello, ma per copiare il nome (Lifan Breez è apparso inizialmente come Lifan 520, che i tedeschi leggermente battono) e le stilistiche. Ma i cinesi non erano molto turbati, hanno rimosso i numeri e per il mercato internazionale chiamato la macchina Breez che tutto è finito. Bene, a causa delle ampie spalle di Lifan X60, le orecchie Toyota RAV4 spuntano in modo discreto. Naturalmente, il nostro oggi la vita di oggi 620 (Solano) non è stato troppo costretto a sudare gli ingegneri cinesi. Solano è in gran parte (quasi completamente) Toyota Corolla E120. Ora la domanda è: True, i cinesi non hanno avuto niente di buono? No, dal momento che il lavoro di LiFAN è stato in grado di uscire dai leader tra le aziende cinesi nel numero di brevetti registrati. Sono solo nell'industria automobilistica in Lifan circa 350, e dopo tutto, la società non è solo impegnata in auto. Oltre ai camion, alle autovetture e ai motocicli, francobolli di Lifan anche scarpe sportive. E è fidanzato - attenzione! - Vinificazione. A Cherkessk dal 2007, l'edificio delle automobili di Lilan è iniziata sul territorio della pianta di Derveyis. Già nel 2009, la produzione è andata avanti al ciclo completo, e ora la società russa produce non solo la vita, ma anche Chery, Geely, Brilliance, Jac, DFL e Hawtai. Qualcuno crede che l'Assemblea russa sia un vantaggio in Karma della macchina cinese, qualcuno lo considera uno svantaggio. Qualunque cosa sia, di solito ci sono di solito sull'assemblea delle auto e di solito hanno il diritto di esistere. A proposito di ciò che è fatto nelle auto è buono, e ciò che non è molto, sarà un po 'più basso. Mentre avremo familiarità più vicino al nostro Solano.

L'auto, come ho detto, è stato rilasciato nel 2010, ma aveva un piccolo chilometraggio, a soli 75 mila chilometri. È fatto nella configurazione "Lux": il salone sarà coperto con la pelle, i dischi sono cast qui, e non timbrati, c'è un sensore di parcheggio (più precisamente, era abbastanza per se stesso), sedili riscaldati e controllano il Sistema audio sul volante. Tuttavia, la "base" di un leggero più povero. Qualunque cosa ci sia per i "cinesi", e potrebbero non essere peggiori di una casalinga esperta - pepe.

Motore

C'è un'opinione persistente che il motore a Solano sta quasi giapponese. Infatti, l'unità cinese con un lungo indice LF481Q3 gira intorno all'albero motore. In equità, notiamo che, anche se questo motore è fatto in Cina, ma è davvero le radici del Giapponese - è quasi Toyotovsky 4a-fe, solo con un modulo di accensione elettronico anziché un tramblo. Cosa si può dire su questa unità?

Se prendi il giapponese originale 4a-fe, allora al momento della tua versione nel 1988 e per molti anni può essere considerato praticamente impeccabile. Ad oggi, ovviamente, è già tecnicamente obsoleto, ma in termini di affidabilità può essere detto. Anche nella sua versione cinese della LF481Q3, non causa alcuna lamentele se non fosse per uno "ma". La cosa è il modo in cui il cablaggio viene eseguito in macchina. La parte meccanica del motore è quasi inutile, ma i "glitch" periodici "nel funzionamento dell'elettronica avviene abbastanza spesso. Vero, nel caso della nostra auto, tutto è in ordine, nessun motore nervoso è soddisfatto dal 2010, funziona esattamente e le interferenze nel suo sottosuolo metallico non richiedono. Tuttavia, ci sarà abbastanza teoria, trasformerò il viso verso la pratica.

Il vantaggio di non il motore più recente costruttivo è la semplicità comparativa del suo servizio. Naturalmente, tutti possono sostituire l'olio qui. L'unica difficoltà è quella di rimuovere il filtro dell'olio. Se le tue mani non sono troppo deboli dall'artrite, e sul precedente, il filtro non distorce il terminatore da tutta la forza, allora dovresti prima cercare di svitarlo dall'alto. È possibile, anche se è abbastanza nascosto profondamente. È necessario cercarlo davanti, sotto la schermata protettiva del collettore di laurea. Il filtro non ha soccombere alla persuasione e alla forza fisica? Dobbiamo rimuovere il carter. Se la messa a fuoco con svitando attraverso la parte superiore passerà, quindi cercherà un pozzo o un jack. È opzionale: c'è un foro per una spina di scarico, e si trova in modo che tu possa raggiungere e semplicemente sdraiato, senza un ascensore. In ogni caso, con un auto-sostituzione, salverà rubli a 500 e per il filtro dovrà stendere solo 250-300 rubli.

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È ancora più facile per il filtro dell'aria. È esattamente lo stesso qui come sullo simile Motors Toyota. La sostituzione richiederà un paio di minuti: pieghiamo due fermi, rimuovere il coperchio dell'alloggiamento, cambiare l'oggetto e chiudere tutto indietro. Solo e anche noioso come un panino con salsiccia di dottorato. Ma anche i risparmi sono così così: 200 rubli. Il filtro stesso costa 300 rubli.

C'è un'altra procedura obbligatoria che è la sostituzione delle candele. Non ci sono bobine qui sulla candela, non è necessario rimuovere nulla, riducono semplicemente la vecchia candela e si tolgono uno nuovo. È vero, i pozzetti sono piuttosto profondi e nulla da cadere in loro non è necessario: il motore è dannoso. Per questo lavoro nel servizio verrà chiesto 600-700 rubli, che, ovviamente, non è rapina, ma più che per sostituire il filtro dell'aria.

Attrezzature per sospensioni Le cinture separate: sul generatore, sul GUR e sull'aria condizionata. Possono essere cambiati a se stessi e l'accesso è comodo e la procedura stessa è semplice. È vero, le cinghie dell'altro si sovrappongono, quindi l'ulteriore cintura è, più dura è di spararla. Per rimuovere la cinghia del generatore, sarà necessario buttare via la cintura GUR e la cintura del condizionatore d'aria.

Meccanismi di tensione - Non crederai più facilmente, ma devi morire con loro. Se non è troppo difficile arrivare alla staffa del generatore, allora è più complicata alla staffa di Gora, dovrà scalare il blocco, che non è abbastanza conveniente. La cintura del condizionatore d'aria è allungata da un rullo. Tutte le cinture possono essere cambiate dall'alto - per alzarsi sull'ascensore, cercare una fossa o una vita di rischio sotto la macchina sulla presa della necessità non lo è. Per la sostituzione della cinghia, vengono posti da 300 rubli a 1.000, a seconda della sua posizione, oltre, più costoso. La cinghia di distribuzione è raramente cambiando, ma anche nei proprietari di servizi di questo "cinese" non sempre sbrigati. Guidare con calma, perché le valvole durante la scogliera non si piegano - sui pistoni sulla vecchia tradizione ci sono solchi sotto le valvole. La cintura, a proposito, è adatta da Toyota, ma la sua risorsa funziona onestamente e l'originale. Tuttavia, non brucia dura per superarlo. Se non è sostituito da 60 mila, più vicino a 70 è abbastanza capace di rompere. La sostituzione del servizio costerà 5.000 rubli, la cintura stessa e il rullo di tensionamento sono circa duemila rubli.

Telaio e freni

Pendenti di Silna Semplice e affidabile - MacPherson davanti e del fascio dietro. E non richiede riparazioni costanti o addirittura frequenti. L'unica cosa qui dovrà cambiare regolarmente, sono i rack dello stabilizzatore. Sono abbastanza migliaia di migliaia di 30, ma la cifra può variare a seconda delle condizioni operative. Il rack costa 800 rubli, ed è "Toyotskaya". Per la sostituzione sarà necessario dare gli stessi 800 rubli, ma se lo desideri, puoi stare insieme alle forze e svitare i due bulloni con le tue mani. Ma questo, ovviamente, già un segno di avidità: una volta in 30 mila è possibile e paga, l'importo non è così grande.

Vorrei avvertire il proprietario di Solano sul possibile fallimento dell'Assemblea dalla "Real" Toyota di Lifan. Sì, filtri e molti pezzi di ricambio sull'articolo corrispondono al giapponese, ma non significa affatto che tutto si adatta. Anche nel telaio ci sono differenze - ad esempio, gli ammortizzatori anteriori saranno su Solano solo dopo una piccola alterazione. Sì, e il senso di cambiare l'originale sugli analoghi (anche da Toyota) non è un grande, questo non è il caso in cui il diavolo sta nei dettagli. È nascosto qui nell'altro, sarà discusso in seguito. Un altro dettaglio che provoca i reclami di "Solanodov" è la punta della spinta dello sterzo. La risorsa dei suggerimenti è di circa 50 mila. L'articolo stesso costa circa mille rubli, e molti hanno il desiderio di sostituirlo da soli. Bene, puoi guarire 600 rubli e farlo da solo. Ma da dannoso, non posso dissipare uno dei miti di un tale sostituto.

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Molti kulibins che hanno formato la loro coscienza sotto l'influenza dello zio VASI (che riparano tutto in fila con birra e Voves nella casella vicina), sono sicuri che se quando si svita la vecchia punta, conta il numero di rivoluzioni, e poi il numero di giri La nuova punta è legata alla stessa quantità, quindi per impostare l'angolo, non è necessario convergere: le ruote si alzano nello stesso modo in cui erano. In effetti, non lo è. Secondo le statistiche, cento, tanta fortuna è probabilmente con una possibilità di 1 di 20 anni. Cioè, in 19 casi, da 20 dopo la sostituzione, è possibile un deterioramento della gestibilità o di una gomma Zhor, o tutti questi charms contemporaneamente. Pertanto, quando si sostituiscono i suggerimenti, è necessario portare la macchina al supporto, misurare gli angoli e impostarli, come dovrebbe essere. In alcuni servizi, non ti racconterà nemmeno e considera il numero di turni e fai tutto allo stesso modo del mitico zio Vasya. Tale cento dovrebbe essere evitato. Freni in un cerchio di disco (, a proposito), la sostituzione dei pad e dei dischi non sarà difficile. I cuscinetti anteriori e posteriori costano circa 1.000 rubli, la sostituzione della parte anteriore nel servizio costerà 600 rubli, il retro - in 700. Con un auto-sostituzione, sarà necessario mantenere le calibri - sono inclini al tunevismo dovuto a Zaksiva, e in particolare i meccanismi dei freni posteriori sono diversi.

Trasmissione

I cinesi non si preoccupissero della marcatura del cambio, quindi l'Unitone disponibile per il compratore L'unità è stata chiamata allo stesso modo del motore - LF481Q3. Questa è una casella meccanica a cinque velocità, che, sebbene non sia eterna, ma non crea problemi speciali. La rottura delle statistiche, che fornirebbe un'immagine oggettiva di affidabilità, non esiste, che, tuttavia, caratterizza la trasmissione dal lato migliore. Ma la frizione a volte lo rende calcia nel cilindro del convertitore. La sensazione che la frizione "conduce", familiare ad alcuni proprietari di Solano. La causa del fenomeno spesso sta nella molla rigida del cilindro funzionante della frizione. Puoi mettere da Toyota (è più morbido). Se la frizione è finalmente "terminata", quindi prepara 5.000 rubli per un nuovo set e lo stesso per pagare il lavoro nel servizio. Schiviali e altri dettagli di trasmissione sono abbastanza affidabili: ti ricordo solo sulla necessità di monitorare l'integrità dell'antichità dei semi-assi. Mentre l'auto si trova sul sollevamento, mostra un altro filtro - carburante. Ora non tutti i produttori vantano che il filtro del carburante può essere facilmente e sostituito semplicemente. Puoi farlo a Solano. È proprio dietro il serbatoio del gas, sarà necessario svitare due morsetti per sostituirlo. Il prezzo del filtro è di circa 200 rubli, ma c'è poco dal senso originale: solo una maglia metallica con una cella inaspettatamente grande. Pietra, forse un tale filtro e ritardo, ma la sabbia non è più.

E qual è il più interessante, questo filtro è molto grossolano, si erge sul tratto del carburante dopo un filtro di pulizia fine (il cosiddetto "pannolino") sul filtro del carburante all'interno del serbatoio. Perché è generalmente necessario - un mistero. Vero, non bloccheremo il cinese - esattamente lo stesso strano schema applicato a Daewoo Nexia.

Corpo e salone

Quindi abbiamo avuto il posto dove si trova il diavolo. Sarà del corpo. Rivestimento di vernice e vernice. Le conseguenze dei chip caratteristiche delle auto sono evidenti sul cappuccio, la maggior parte dei quali è andata in pista. Il nostro sperimentale e la nostra verità è andato molto a St. Petersburg Bypass (CAD), ma la sabbia non è usata lì - la traccia è abbastanza pulita. Tuttavia, questo si è rivelato abbastanza per ottenere chips, che ha portato ad un gran numero di "ryzhikov" sul corpo. Sì, e senza cigoli di ragioni per la tristezza con un eccesso. La ruggine ha e sui bordi delle porte e sulle soglie. Bene, è visibile sul tatto di un rivestimento cromato sul coperchio del bagagliaio e nei luoghi di maniglie per la porta. Come puoi vedere, la tendenza alla corrosione è ovvia qui. Ma in difesa di Solano, dirò che è quasi l'unico serio inconveniente della macchina. Vero, molto serio, capace di attraversare molti dei suoi vantaggi.

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Muoversi dentro La foto mostra che il luogo in cui il magnetolo dovrebbe stare vuoto. Il fatto è che nella fabbricazione di buona magnetolo, i cinesi non hanno avuto successo. Il sistema di altoparlante defunto è quasi una norma per Solano. Invece di qualcosa, qualcos'altro non voleva qualcosa, quindi c'è un fissaggio per un tablet sul sito della radio, ei fili si sporgono dal deflettore, che il tablet è collegato alle colonne. Bene, lascia che sia.

Per essere onesti, quindi in questa categoria di prezzo L'interno è molto buono. Noi qui, tuttavia, non ci sono inserti sotto l'albero (qualcosa che non hanno per favore il proprietario della macchina), ma senza di loro il salone sembra buono. Piede il siluro del materiale: non è una plastica terrestre, ma un tatto piacevole al tatto, materiale morbido di alta qualità. E in generale, il salone e il pannello di rifiuto non causano. L'isolamento del rumore non è il migliore, ma di nuovo - non a Cadillac. Per il suo prezzo, è abbastanza accettabile, soprattutto perché non ci sono cigrili e "grilli" nella cabina. Vero, valeva solo toccare la porta del bracciolo della porta, mentre la sua carta inumidita. Ma è stato l'unico suono nella cabina che non dovrebbe essere.

Una persona che acquisisce un'auto a volte cambia completamente le sue priorità. Cerca di trattare attentamente la sua auto, seguire la sua condizione tecnica. Qualsiasi veicolo che ritiene tale custodia del proprietario lavorerà impeccabilmente. Una di queste attività più importanti volte a mantenere la giusta condizione tecnica del veicolo è un'auto, inclusa la Lifan Solano.

Il processo di sostituzione dell'olio nel motore

Nel processo di sfruttamento continuo del veicolo, il fluido dell'olio diventa gradualmente ricci, e le particelle di polvere, i chip metallici possono essere concentrati nel tempo in olio. Se continui a continuare a gestire l'auto sul vecchio olio, puoi provocare conseguenze estremamente sgradevoli.

L'olio motore riduce il livello di attrito, purifica la superficie interna del motore dallo sporco. Lo sviluppo non è in grado di eseguire appuntamenti così funzionali, quindi non è necessario sorprendere quando l'auto semplicemente non tocca un "bellissimo" momento. Sfortunatamente, la revisione del motore è piuttosto costosa, i proprietari di auto così esperti non ignorano mai raccomandazioni per quanto riguarda la sostituzione dell'olio motore, attentamente.

Tempo di ricambio

Il petrolio dei soldi deve essere cambiato in modo tempestivo, senza rinviare questo processo, discutendo questa carenza di tempo o mancanza di capacità finanziaria di acquisire materiali di consumo. Se la scadenza è stata avvicinata, mettere il veicolo nel garage, eseguire la procedura, non lasciarti guidare una macchina, costringendo il motore a lavorare in condizioni difficili.

Quando la domanda è, quando l'olio motore deve essere sostituito, non è possibile rispondere in modo non ambiguo. I termini dipendono da diversi fattori:

quante volte viene azionata la macchina;
in quale condizione tecnica è la macchina;
sotto quali condizioni devi lavorare;
quali caratteristiche tecniche e livello di qualità erano olio che è stata inondata nel tempo precedente.

In generale, è utile concentrarsi sulle scadenze che il produttore indica. È utile svolgere tali manipolazioni tecniche non più tardi di una corsa di dieci migliaia, ma meglio dopo che la macchina esplode i successivi cinquemila chilometri, soprattutto perché la qualità delle nostre strade non consente al veicolo di lavorare in una modalità calma rilassata.

E noto inoltre che non sarai in grado di risparmiare da frequente sostituzione dell'olio con uso di auto rare. Se la Lifan Solano è troppo lunga nel garage, il fluido motore perde le sue caratteristiche qualitative, quindi deve anche essere sostituita. Per questo motivo, è utile conoscere il punto di riferimento temporaneo di tale procedura. Il produttore raccomanda di sostituire un minimo all'anno.

Che olio da riempire

Andare in un negozio di auto, è utile per armonizzare le informazioni in anticipo su quale olio motore dovrebbe essere acquistato per garantire il corretto funzionamento del motore della tua auto preferita. I professionisti esperti consigliano di utilizzare l'olio, che è nella classe non inferiore a quello che è stato coperto prima. Potrebbe esserci semi-sintetico, ma da olio minerale è meglio rifiutare. Altrimenti, non ti permetterà di utilizzare l'auto durante le gemelle.

Il prodotto petrolifero HADO 75W90 ha buoni indicatori, consentendo al motore di lavorare in modo impeccabile anche con una diminuzione della temperatura per meno quaranta gradi. Inoltre, vengono utilizzati molti automobilisti esperti, caratterizzati dalla spesa economica. Quando scegli un olio, è necessario dare la preferenza al prodotto, la classe di viscosità è SAE 0W40 e la qualità dell'API non sarà inferiore a SM.

Quanta olio avrà bisogno

I veicoli differiscono in molti parametri tecnici, inclusa la quantità di olio che scorre nel motore Lifan Solano, differisce dal volume necessario per sostituire il motore ad olio di un'altra auto. Se vuoi sapere quanti litri di tale prodotto petrolifero avrai bisogno, ci concentriamo che nel negozio automatico è necessario acquistare un contenitore con quattro litri di petrolio.

Strumento richiesto

Per l'implementazione qualitativa di tale procedura tecnica, è necessario acquistare non solo olio, ma anche un nuovo filtro dell'olio. Tuttavia, non funzioneranno con mani nude a mani nude, quindi è utile preparare alcuni strumenti:

chiavi;
teste;
dumping;
capacità di scarico;
straccio.

Processo di sostituzione

Dopo il lavoro preparatorio, è possibile iniziare in sicurezza il processo di sostituzione dell'olio nel motore di Lifan Solano con le tue mani. Non c'è bisogno di soccombere alla tentazione e sfidare la tua auto, gestiscerai abbastanza un compito da soli. Originariamente guidare in auto o consente al motore di lavorare per almeno dieci minuti. Durante questo periodo, il lavoro è riscaldato, diventerà meno spesso, quindi sarà più facile si unire.

Ora ignora la tua auto sulla fossa, attutire il motore, svitare il tappo della prugna e sostituire immediatamente il contenitore. Inizierà a poschiare un allenamento, portare pazienza e attendere che questo processo sia completato in modo sicuro.

Dopo il drenaggio del lavoro, è utile cambiare il filtro dell'olio del motore, quindi un additivo speciale. Tuttavia, i proprietari di auto più esperti preferiscono risciacquare con olio minerale e semi-sintetico, e dopo, per versare il sintetico. Il pericolo di utilizzare detergenti speciali è che i loro resti possono entrare in una risposta chimica indesiderata con il riempimento di un nuovo olio.

Versare il nuovo petrolio è completamente semplice. Innanzitutto, la fermata della prugna è attorcigliata, e il buco della baia, al contrario, viene rilasciato. Usando l'annaffiatura, è versato un nuovo olio. Non dimenticare di controllare il livello utilizzando una sonda speciale. Dopo aver rivelato una mancanza, assicurati di fare una piccola quantità. Se riesci a versare un prodotto petrolifero, quindi il suo livello è superiore al massimo consentito, svitare il tappo di prugna e scaricarlo una piccola quantità.

Su questo, il processo di sostituzione è completato, nessuna difficoltà, come si è vista, quando si esegue una procedura di questo tipo, non è previsto, quindi tutti i dubbi devono essere scartati sul lato e sostituire in modo sicuro l'olio da solo.

La sospensione è una delle parti più vulnerabili della macchina. Ai primi segni della sua rottura o dell'usura, si consiglia di applicare immediatamente al servizio, dove sostituiranno i dettagli dei dettagli e, se necessario, la riparazione completa del telaio.
Gli specialisti con una vasta esperienza nelle moderne attrezzature lavorano nel nostro servizio auto. Tutto ciò consente di diagnosticare malfunzionamenti e riparare la qualità della sospensione di Lifan Solano e il prima possibile. Per molti anni di esperienza nel campo dei servizi di riparazione auto, abbiamo guadagnato una reputazione come partner affidabile e decente. Rivolgendoci a noi, puoi essere sicuro che l'elemento ristrutturato durerà senza reclami molti altri chilometri.