Quanti petrolio nel motore Hunter UAZ. Lubrificanti e fluidi funzionanti per UAZ UAZ Patriota: come sostituire l'olio motore e il filtro dell'aria

Lubrificanti

1. Olio motore All-Season M-8-B, GOST 10541-78 o M-6Z / 10-B (DV-ASP-10B) OST 38.01370-84. Olio automobilistico North M4Z / 6V1 OST 38.01370-84.
2. Olio di trasmissione Automotive TSP-15K GOST 23652-79. Sostituzione: trasmissione Automotive Oil TAP-15B o TAD-17I OST 23652-79. A temperature sotto meno meno 20 ° C Trasmissione TSP-10 GOST 23652-79.
3. Lubrificante Litol-24 Gost 21150-87, "Lita" Tu 38.1011308-90 o "Litol-24rk" (Lubrificazione Shrus-4 - Analogico di "Lithol" con l'aggiunta di molibdeno disolfuro e altri additivi che riducono l'usura)
4. Grasso grafite. Ussa Gost 3333-80.
5. Lubrificante Creatim 201 GOST 6267-74, CYATIM-221 GOST 9433-80.

Lavoratori liquidi

1. Liquido del liquido di raffreddamento Tosol-A40M, Tosol-A65M TU 6-02-751-86 (applicazione nel periodo invernale di OH-40, OH-65 GOST 28084-89) o "Lena-40", "Lena-65" Tu 113-12 - 11.104-88. L'acqua è pulita e "soft" (goccia di pioggia, neve, bollita).
2. Liquido del deprezzamento AJ-12T GOST 23008-78. Sostituzione: mandrino olio AU OST 38.01.412-86.
3. Liquido per i freni "Tom" TU 6-01-1276-82, "ROSA" TU 6-55-37-90, "NEVA" TU 6-01-1163-78, GTG-22 TU 6-01787-75 (Vedi anche opinioni su diversi marchi. Liquidi)
4. Elettrolitico Con densità, GS / cm3:
   1.25 - per aree con temperatura fino a -10 ° C;
   1.27 - Per regioni con una temperatura fino a -30 ° C;
   1.29 - Per aree con temperature fino a -40 ° C (Vedi anche un articolo "Batteria ricaricabile")
5. Benzina A-76 GOST 2084-77, varietà estive o invernali.

Riempimento dei dati per auto layout auto

Percentuali di consumo di combustibili e lubrificanti sul trasporto stradale P3112194-0366-97

approvato dal Ministero dei trasporti della Federazione Russa il 18 febbraio 1997. Durata fino al 01.01.2002) (Solo le figure principali, solo in relazione al A / M UAZ. Documento completo: Copia locale dal sito "Auto-Garant")

Standard del consumo di carburante

Le norme comprendono il consumo di carburante richiesto per il processo di trasporto ... Per i veicoli per uso generico installato ... Norm di base in litri per 100 km Punte auto ...

Aumento dei tassi di consumo di carburante (compreso) nelle seguenti condizioni:

• lavora in inverno: nelle regioni meridionali del paese - fino al 5%, nelle regioni settentrionali del paese - fino al 15%, nelle regioni del lontano nord e delle località equivalenti ai distretti del lontano nord-up 20%, nel resto del paese - fino al 10% (I valori limite dei locali invernali sono quasi per tutte le regioni della Russia centrale - 10%, operano entro 5 mesi all'anno);
• lavorare nelle città
  con una popolazione di oltre 2,5 milioni di persone - fino al 20%;
  con una popolazione da 0,5 a 2,5 milioni di persone - fino al 15%;
  con una popolazione fino a 0,5 milioni di persone - fino al 10%;
• quando si esegue le prime mille chilometri da auto che sono uscite dalle principali riparazioni e di nuove, così come ... durante la guida di tali auto con il proprio passaggio - fino al 10%;
• per più di 8 anni di auto, fino al 5%;
• lavorare in condizioni stradali pesanti durante il periodo di dissolvenza stagionale, la neve o le derive sabbiose, le inondazioni e altri disastri naturali - fino al 35%;

I tassi di consumo di carburante sono ridotti (incluso):

• quando si lavora su strade per il limite della zona suburbana da cemento calcestruzzo, cemento di asfalto, finitrici, mosaico su low-grayster piatto (altezza sopra il livello del mare fino a 300 m) - fino al 15%.

Nel caso in cui l'auto sia gestita al di fuori della città con un numero di oltre 2,5 milioni di persone. Nella zona fino a 50 km dal confine della città, nonché per le città con una popolazione da 0,5 a 2,4 milioni di persone. Nella zona fino a 15 km dal confine della città e con una popolazione inferiore a 0,5 milioni di persone. Nella zona fino a 5 km, i coefficienti di correzione (boost o abbassamento) non sono applicati. Se è necessario utilizzare allo stesso tempo alcuni premi, il tasso di consumo di carburante è impostato sulla quantità o la differenza di queste indennità.

Su connettori intrafici e tecnici necessari ... Il consumo di carburante aumenta all'1,0% del totale; Quando i tempi di inattività per le auto ... In inverno e stagione fredda con un motore di lavoro, impostare il consumo normativo di carburante al tasso di un'ora di inattività corrisponde a 5 km di auto. Per i furgoni che lavorano con la retribuzione oraria, il valore del consumo di carburante normalizzato è determinato simile alle auto, tenendo conto dell'indennità per lavorare con il pagamento orario (10%).

Tasso di consumo di carburante lineare di base sul chilometraggio dell'automobile, L / 100 km:

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15.5 UAZ-31514 16,65 UAZ-31514 (da MOTIG. HR 492 NTA Stud "VM") 11.0 (Diesel) UAZ-452A, -452AS, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (GAS) UAZ-3303-0001011 APF-04-01 17.5 UAZ-3962 17.5 UAZ 396201 17 UAZ-450, -450D 16 UAZ-451, -451D, -451DM, -451m 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16.5 UAZ-3303 16.5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21.5 UAZ-374101 16 UAZ-450A 17 UAZ- 451A 17 UAZ-3741 "Disa-1912 Barrier" 17.6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17.5 UAZ-396201 17

Norme del consumo del lubrificante

Il tasso di consumo di lubrificanti è installato su 100 litri del consumo totale del carburante calcolato dagli standard per questa macchina. Gli standard di consumo dell'olio sono installati in litri per 100 litri di consumo di carburante, norme di consumo di lubrificazione, rispettivamente, in chilogrammi per 100 litri di consumo di carburante ... i tassi di consumo e i lubrificanti sono ridotti del 50% per tutte le auto in funzione per un massimo di tre anni. I tassi di consumo di petrolio aumentano fino al 20% per le auto in funzione per più di otto anni ...

Costo di 100 l consumo di carburante in auto per modelli UAZ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450A, -451A, -374101, 396201 di tutte le modifiche è:
Olio motore 2.2 L.
Olio di trasmissione 0.2 L.
Olio speciale 0,05 L.
Lubrificanti in plastica 0,2 kg.

Le normative tecniche del cacciatore del modello UAZ coinvolgono la sostituzione dell'olio motore in benzina, nonché i motori diesel ogni 15.000 km di corsa o una volta all'anno, a seconda di ciò che accade. Inoltre, la procedura obbligatoria è la sostituzione dell'olio di 2500 km, dopo il cosiddetto "run-in". Nelle gravi condizioni operative, come ad esempio: viaggiare per brevi distanze, lanci del motore molto frequenti e condizioni stradali molto cattive (polvere, sporco, sabbia), la sostituzione dell'olio è richiesta attraverso lacune più brevi.

Nell'olio Diesel Motore UAZ Hunter è meglio cambiare ogni 10 migliaia di km, e persino meglio - ogni 8. la cosa è che il gasolio in Russia, per metterlo moderatamente, non è molto buono, a causa di questo, il motore L'olio viene rapidamente in rovina. E da sostituzioni di olio più frequenti il \u200b\u200btuo motore è solo "grazie" a te e sarà più pulito. Inoltre, quando si sostituisce l'olio, è necessario modificare immediatamente il filtro dell'olio e anche - aria e carburante (se possibile), poiché non sono tanti soldi, mentre influenzano significativamente la formazione del combustibile destro e dell'aria miscela.

Viscosità

Gli oli motore per tutta la stagione con un grado di viscosità sono raccomandati per motori a benzina: 0W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40. Per un'unità diesel da 2,2 litri, un olio con viscosità di 10W-40 è adatto. Per coloro che non sono molto smontati nella notazione - la prima figura indica la viscosità "sul freddo", e il secondo, rispettivamente, la viscosità "sul caldo" (più questa figura, l'olio è più denso al motore temperatura di esercizio). Questa è la cosiddetta viscosità SAE. Ad esempio, 0W significa che l'olio è in grado di mantenere una fluidità accettabile a una temperatura di -35 gradi Celsius.

Nota, gli oli 0W-40 e 20W-40, sebbene abbiano la stessa designazione di viscosità "sul caldo" (seconda cifra dopo W), tuttavia, nel primo caso, l'olio può funzionare a temperature da -35 a 0 gradi , e nel secondo - da 0 a +35. Il fatto è che l'olio invernale è sempre più consistenza liquida rispetto alla stagione o all'estate, così ad alte temperature, il film dell'olio al pistone adatto al cilindro è troppo sottile, di conseguenza, i prestiti forti sono possibili sia sul pistone Gonne e nelle gonne del cilindro.

La figura (clicca per ingrandire) mostra il contenitore con olio di lukoil "super" con una viscosità di 10W-40. Questo olio è adatto sia per motori a benzina che per diesel - come evidenziato dall'iscrizione sul "SG / CD".

Solitudine

Questo parametro definisce il numero di additivi contenenti metallo, in altre parole, la quantità di cenere, che rimane dopo la composizione completa (evaporazione) dell'olio. Gli oli sono Polinoval - con un pacchetto completo di additivi, è indicato sul contenitore come Full SAPS, o con la classificazione ACEA: A1, B1; A3, B3; A3, B4; A5, B5.

Gli olii medi (il pacchetto additivo è tagliato) sono designati sul contenitore come medio SAPS o da ACEA: C2 / C3. Negli oli minori, il pacchetto additivo è ancora inferiore, sono indicati come bassi scapi o ACEA C1 / C4.

Perché ridurre il contenuto di ceneri? L'alto contenuto di cenere solfato non è consentito nella maggior parte delle auto moderne a causa di Eurostandards per gas di scarico. Tali oli sono meno intasati con filtri a fulteri, catalizzatori, oltre a abbassati sui pistoni, anelli.

Nel cacciatore UAZ, i motori vengono applicati dal loro design, in modo da poter utilizzare in sicurezza gli oli medi e persino polynovole, se non si desidera sovrappeso.

Procedura di sostituzione

Prima di iniziare la procedura per la sostituzione dell'olio, è necessario determinare quale tipo di olio verrà versato nel motore. Se prima che nel motore fosse riempito con "acqua minerale", in nessun caso, è impossibile rivestire l'olio del motore sintetico senza rendere il motore arrossendo prima di esso. L'opposto è vero, quando si passa dall'olio sintetico a minerale, è anche necessario lavare il motore, perché questi oli non sono compatibili tra loro.

Può verificarsi una reazione imprevedibile, come risultato del quale nel sistema di lubrificazione del motore, costituito da una pluralità di canali di piccolo diametro, si possono formare fiocchi che bloccano i canali dell'olio e il getto motore. Ma l'olio semi-sintetico è ugualmente compatibile con uova minerali e sintetici, rispettivamente, in questo caso, è possibile fare senza arrossire il motore.

Molti appassionati di auto non si fidano dei flussosi, soprattutto i cosiddetti, "cinque minuti" (quando un fluido speciale viene versato nel vecchio olio per 5 minuti di funzionamento del motore, quindi si fonde), poiché è impossibile unire il fluido completamente arrossito , qualsiasi parte di esso potrebbe rimanere comunque nel motore e peggiorerà le proprietà lubrificanti del nuovo petrolio.

Pertanto, è necessario utilizzare una particolare cautela ai flussosi, per usarli solo quando è realmente necessario - quando si cambia i tipi di oli, o se una macchina è stata acquistata dalla mano e non sai quale l'olio è inondato lì. Per la sostituzione, è necessario: nuovo olio motore e filtro, straccio pulito, serbatoio per il volume di olio con un volume di 5 litri, tasto a 17, cacciavite (o un tasto speciale per spegnere il filtro dell'olio).

Quindi, cosa dovrebbe essere fatto per sostituire l'olio nel motore Hunter UAZ:

1. Metti la macchina al pozzo di osservazione, alzando o al passaggio del passaggio. Se il motore è freddo, è necessario riscaldarlo fino alla temperatura di funzionamento.
2. Rimuovere il coperchio del collo del cilindro dell'olio e rimuovere la protezione (o il parafango) del motore.
3. Pulire il bullone di scarico dell'olio (nella parte inferiore del carter del motore) con un pennello in metallo o un panno.
4. La chiave a 17, rimuovere il bullone per scaricare l'olio, pre-sostituire il contenitore sotto questo posto. Per rendere l'olio più velocemente, puoi trasformare un piccolo antipasto (ma non iniziare).
5. Svitare il filtro dell'olio, ma non spegnerlo quando si rimuove dalla macchina, contiene una certa quantità di olio. Se il filtro "incrinato" non è svitato, utilizzare il cacciavite. È necessario perforare il filtro il più vicino possibile al suo fondo, rendendo la leva.
6. Installare un nuovo filtro, dopo aver aggiunto una certa quantità di olio ad esso, assicurarsi di lubrificare l'anello di tenuta del filtro e avvolgere il più duro possibile.
7. Stringere il bullone di scarico nel carter del motore, solo dopo che è possibile riempire un nuovo olio.
8. Riempi il nuovo olio.

Quanto riempire - dipende dal volume del motore. Nel motore a benzina del volume UAZ 2,7, 7 litri di olio motore versato. Nel motore di 2,9 - 5,8 litri di petrolio. Nell'unità Diesel 2.2 - ci dovrebbero essere 5,5 litri di petrolio durante la sostituzione.

Non buttare via il poco esaurito e non mescolarlo con la spazzatura quotidiana, perché è quindi applicata danni irreparabili all'ambiente, come, ad esempio, inquinamento delle acque sotterranee e non solo ...

Se sei il caso, versare l'olio nel motore, molto probabilmente, gli anelli del pistone o i tappi di oliatura non sono più come dalla fabbrica (indossati), con il risultato che l'olio entra nella camera di combustione e il suo livello diminuisce gradualmente. Ma, qualsiasi motore in un modo o un altro "raccoglie" olio durante il funzionamento nei limiti consentiti.

Per il motore ZMZ-409, la norma è considerata il consumo di petrolio fino a 100 gr. / 1000 km di strada. Questo indicatore può cambiare leggermente dipende dal tipo di olio versato. ZMZ-409 ospita solo 7 litri di olio, tuttavia, quando si sostituisce è meglio pover 6 litri, poiché tutto non funzionerà immediatamente.

Riparazione e manutenzione di auto, motori e trasmissioni automatiche

Diagnostica e regolazione del meccanismo dello sterzo UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Figura 1. Meccanismo di guida con cilindro idraulico GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

1. Doce; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40. Anelli di tenuta; 3. Vetro; 4, 11. Cuscinetti testardi; 7. Piston Rail; 8. vite; 9. Carter; 10, 18. Contatti; 12. Collegamento del tubo del tubo flessibile; 13. Collegamento di un tubo di scarico; 14. Sleeve; 15. Cuff; 16. Torque; 19. Valvola a sfera; 20. Palle; 22. Canale nel carter; 25. Coppa; 26. Ghiera del compito; 27. Coperchio inferiore protettivo; 28. STOPPER RINGS; 29. Regolazione delle rondelle; 30. Albero di supporto; 31. rulli; 32. Torre asta; 33. Coperchio superiore protettivo; 34. Rotore; 35. Cappuccio protettivo; 36. Corps distributore; 38. Canale nell'alloggiamento del distributore; 39. Bulloni che fissano l'involucro camshable al carter

- Rimuovere il meccanismo dello sterzo.

- Assicurare il meccanismo di guida nel vizio in modo che i fori per drenanti e drenanti (fori sotto raccordi) abbiano alla base.

- Scolare l'olio dal meccanismo, ruotando il rotore 34 (figura 1) o manualmente il rotolo della bobina.

- Premere il rotore con la mano o l'albero della bobina lungo l'asse e agitare la torre 25 (vedere Fig. 1).

- Se c'è un offset assiale del rotore o dell'albero della bobina, è necessario
regolare la spinta dei cuscinetti testardi 4 e 11.

- Per regolare i cuscinetti spinta con una barba e un martello, raddrizzare la palla della tazza di 3, che è sigillata nella scanalatura del muro del carter.

- Rimuovere la liquidazione ruotando il vetro o il dado in senso orario.

- Controllare la coppia del rotore o l'albero della bobina nei cuscinetti di spinta, dovrebbe essere 2 Nm (0,2 kg / cm).

- Se nella posizione centrale dell'albero TSHEKA UAZ-315195, UAZ-31519, quando si sta oscillando sul serbatoio, il gap è in feltro, regolare il trasferimento ruotando il dado 26 e rimuovere la sushka.

- Rimuovere i coperchi protettivi superiori e inferiori 27 e 33.

- Rimuovere gli anelli di arresto 28 e la guarnizione 29. Allentare i dadi di bloccaggio e allentare i bulloni di blocco 26 con due o tre turni.

- Allineare le guarnizioni 29.

- Supporto rotante supporta 30 con un backshot in senso antiorario (se si guarda dalla spline dell'albero del capezzolo), rimuovere il gap nell'impegno.

- Regolare la posizione nella posizione dell'albero dell'albero UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519, corrispondente alla posizione media del settore dei denti.

- Controllare la coppia della coppia, deve essere entro 35-45 Nm (3,5-4,5 kg / cm) quando si passa attraverso la posizione centrale.

Leggi lo stesso:

- Installare le rondelle di regolazione 29 e gli anelli di bloccaggio 28, piegare una delle antenne in entrambe le rondelle di regolazione nella scanalatura dell'albero di supporto della torre.

- Avvolgere i bulloni di serratura e i controdacci 25 con una coppia di 8-10 Nm (0,8-1,0 kg / cm).

- Installare gli elementi nell'ordine inverso.

- Rimuovere l'aria dal sistema di guida con l'amplificatore.

Se l'amplificatore idraulico UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 fallisce, come risultato di danni alla pompa, il danno del tubo o la cinghia della pompa o il traino

Sostituzione del servosterzo idraulico liquido Hunter

Qui ti diremo come non uccidere il tuo Gur. E come scegliere burro nel Gur. Per la tua auto

Selezione di olio in gur

Pneumatici e dischi. Confronto prezzi (Russia): pneumatici e dischi. Confronto dei prezzi (Ucraina) :.
A causa della fermata del motore, è possibile utilizzare il meccanismo di guida per un breve periodo.

In assenza di olio nel sistema idraulico del cacciatore UAZ 315195, UAZ-31519, è necessario rimuovere la cinghia di guida della pompa, altrimenti la pompa può essere bloccata e la cinghia potrebbe rompersi.

Quando si rimuove la cinghia di trasmissione della pompa sui veicoli con motori ZMZ, la temperatura del refrigerante deve essere attentamente monitorata, poiché il motore può surriscaldare.

Il funzionamento a lungo termine dell'auto con un idraulico non funzionante porta al meccanismo di sterzo prematuro.

Fig.2. Servosterzo con UAZ-Hunter 345195, UAZ-31519 con motori UMP

Leggi lo stesso:

1. Vite di tensione; Elementi di fissaggio a 2 poli; 3. Estratti della pompa del servosterzo; 4. Guidare la pompa dello sterzo idraulico; 5. Puleggia dell'albero motore

Tensione della cinghia della pompa della pompa Gas UAZ-315195, UAZ-31519 (vedere la figura 2) viene eseguita spostando la pompa lungo la staffa sul motore.

Per fare ciò, allentare i bulloni di montaggio della pompa sulla staffa, spostare la pompa usando la vite di tensione fino a quando la tensione della cinghia non diventa normale e serrare i bulloni di montaggio della pompa.

Sostituire la cinghia se è danneggiata o eccessivamente allungata.

Controllo del livello e cambio di petrolio idraulico GUR GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Quando si controlla il livello dell'olio nel serbatoio dell'olio, le ruote anteriori devono essere installate direttamente.

Aggiungere olio al riempimento del serbatoio dell'olio o non più di 5 mm sopra di esso.

L'olio deve essere pre-filtrato attraverso un filtro con la sottigliezza della filtrazione non più di 40 micron.

Vendi il sistema di guida UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 nel seguente ordine:

- Scollegare la torre dall'obbidimento o appendere le ruote anteriori.

- Rimuovere il coperchio del serbatoio dell'olio, riempire l'olio prima che appaia sopra la griglia del filtro (non più di 5 mm).

- Senza avviare il motore, ruotare il volante o il meccanismo di ingresso dell'albero dalla fermata finché non si arresta finché i bolle d'aria non escono dall'olio nel serbatoio. Aggiungere l'olio al serbatoio.

- Eseguire il motore aggiungendo olio nel serbatoio.

- Nel caso di eccessiva schiumatura dell'olio nel serbatoio, che indica l'aria che entra nel sistema, il motore è disattivato e consente ad olio di accontentarsi di almeno 20 minuti (prima che le bolle d'aria lasciano l'olio).

- Ispezionare la spina del tubo sui nodi del sistema idraulico a Hunter 315195, UAZ-31519 e, se necessario, rimuovere la perdita.

- Dare al motore a lavorare per 15-20 secondi e pompare il sistema di sterzo dello sterzo con una forza di sterzata per rimuovere l'aria residua dal meccanismo dello sterzo, ruotando il volante dal blocco finché non si arresta, senza persisciare in posizioni estreme, tre volte in ogni direzione.

- Se necessario, l'olio di caduta nel serbatoio.

- Chiudere il serbatoio con un coperchio e serrare manualmente la copertina del coperchio.

Leggi lo stesso:

- Attaccare lo stelo, stringere e applare i perni a sfera.

3. Consumabili e valvole di sicurezza GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Valvola a 1 bobina della valvola di flusso; 2. Valvola di sicurezza di primavera; 3. Le molle di guida della valvola di sicurezza; Valvola di sicurezza a 4 sfere; 5-primavera; Valvola di sicurezza a 6 posti; 7-filtro; 8. anello; Spina a 9 pin; 10-guarnizione di tenuta; 11 Guarnizione di regolazione

Manutenzione delle valvole di flusso e di sicurezza GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Se le valvole di ricambio e di sicurezza sono contaminate, sciacquarle. Per fare ciò, attenersi alla seguente procedura:

- Svitare la spina 9 (figura 3), situata sopra l'uscita della pompa Gas UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519.

- Rimuovere la molla 5 e riempire la valvola di flusso e inserire la spina nel luogo per evitare perdite di olio.

- Svitare il sedile della valvola di sicurezza, rimuovere la palla 4, guida 3 e la molla 2. Rimuovere l'anello 8 e il filtro 7 dal sedile della valvola di sicurezza.

- Risciacquare gli oggetti e soffiare con aria compressa.

- Raccogliere nell'ordine inverso. Stai attento durante il montaggio.

- Quando si smonta e il montaggio, non per interrompere l'impostazione della valvola di sicurezza, non modificare il numero di pastiglie di regolazione 11.

UAZ. Cacciatore Motore a benzina, Motore diesel UAZ Hanter Proprietà tecniche

Motore Hunter UAZ.Il che vedi nella foto del nostro articolo è installato dal modello Patriot. Quanti olio sta versando nel motore Lada Priora:. Sostituzione del motore nel motore e del filtro dell'olio, del filtro dell'olio, del manuale di riparazione e di manutenzione dell'UAZ 31519. Quella benzina è che i motori diesel della torta Hanter UAZ sono uguali a Patriot. Una benzina da 2,7 litri produce 128 CV, un motore diesel da 2,3 litri un po 'meno di 114 cavalli, ma al momento rotante, il Diesel non raggiunge. Quanti motore fluido 2.7 Hunter UAZ ha versato 7 litri di olio motore. B. Ora negeremo attentamente il dispositivo e le proprietà del motore Hunter UAZ.

Motore UAZ Hunter 2.7 Benzina (128 HP) Caratteristiche, consumo di carburante

• Volume di lavoro - 2693 cm3
• Numero di cilindri - 4
• Numero di valvole - 16
• Diametro del cilindro - 95,5 mm
• Corsa del pistone - 94 mm
• Power HP / KW - 128/94.1 a 4600 rivoluzioni al minuto
• Torque - 209.7 Nm a 2500 giri al minuto
• Rapporto di compressione - 9
• Marca del carburante - Benzina AI 92
• Classe ecologica - Euro-4
• Velocità massima - 130 km / h
• Accelerazione fino a 100 km / h - N / D
• Consumo di carburante in un ciclo misto - 13.2 litri
• Consumo di carburante Sull'autostrada - N / D

UAZ Patriota: come sostituire l'olio motore e il filtro dell'aria

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La prima sostituzione dopo il precedente proprietario, il chilometraggio dell'auto è di 8.000 km.

Dati naturalmente oggettivi sul consumo di carburante del cacciatore di benzina in condizioni urbane Il produttore non chiama. Come è il cambio dell'olio nel motore Matiz? Per cominciare, vale la pena considerare una procedura così frequentemente ripetuta come sostituendo il lubrificante nei motori Daewoo Matiz, indipendentemente dal loro volume. Quanti olio nel motore Daewoo Matiz. Il motivo è chiaro, un sacco di consumo di carburante può sospirare gli acquirenti. Quanto devi versare l'olio a due tempi in benzina. Vuoi risparmiare sul carburante, quindi acquista UAZ Hanter con un motore diesel, di cui parleremo.

Cacciatore Diesel UAZ. Raccolti sulla stessa fabbrica di motori Savolzhsky. Sostituzione dell'olio nel motore Lada Priora | Accensione del motore. Sostituire l'olio nei priori del motore e quanto entra. Un'unità di potenza a 4 cilindri in linea, a 16 valvole con due camme. Quanti olio nel volume della tabella del motore dell'olio motore nel motore dei motori :. Catena di legname tempistica, con combattenti idraulici. Quante olio oleoso dipende dal lavoratore quanto burro nel motore di Daewoo Matiz. Nel meccanismo della valvola ci sono idrocomatisti. Quanti olio nella trasmissione della Volkswagen Golf II / Volkswagen. Cilindri cilindri cilindri, testa di blocco in alluminio, c'è un turbocompressore. Il motore diesel ZMZ-51432.10 CRS con il sistema di alimentazione del carburante della guida comune ha un sistema di alimentazione del carburante controllato elettronico "Bosch" con una pressione massima di iniezione 1450 bar. Quanti olio nel motore Zaz Sens. Per guidare il TNVD (pompa del carburante di alta pressione), la pompa dell'acqua e il generatore utilizza una cinghia policlinica con un meccanismo di tensione automatico.

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Motore UAZ. Cacciatore 2.3 Caratteristiche Diesel (114 HP) consumo di carburante

• Volume di lavoro - 2235 cm3
• Numero di cilindri - 4
• Numero di valvole - 16
• Diametro del cilindro - 87 mm
• Corsa del pistone - 94 mm
• Power HP / KW - 113,5 / 83,5 a 3500 rivoluzioni al minuto
• Torque - 270 Nm a 1300-2800 giri al minuto
• Rapporto di compressione - 19
• Tempi di temporizzazione / GRM - Dohc / Catena
• Marca del carburante - Diesel
• Classe ecologica - Euro-4
• Velocità massima - 120 km / h
• Accelerazione fino a 100 km / h - N / D
• Consumo di carburante in città - N / D
• Consumo di carburante in un ciclo misto - 10,6 litri
• Consumo di carburante sull'autostrada - N / D

Hunter Aggregate Diesel, così come nella benzina, con lo stesso design, come i motori patriota, gli indicatori di consumo di carburante sono più alti, ma la velocità massima è inferiore. Questo può essere spiegato dalle caratteristiche strutturali dell'UAZ Hanter stesso.