Manutenzione delle auto KIA. Manutenzione dell'auto Kia Rio: il numero e l'elenco dei lavori Cosa è incluso nella prima poi Kia Rio

La manutenzione nel rispetto del programma di lavoro stabilito dalla casa automobilistica è una garanzia di un servizio senza problemi a lungo termine della tua auto. Molti di noi affidano completamente questo lavoro a un servizio di auto. Ma un viaggio in una stazione di servizio è sempre un costo sia di tempo che di denaro. Nel frattempo, molte operazioni di manutenzione dell'auto sono semplici tecniche e non richiedono una grande forza fisica.

Per completare la maggior parte dei lavori di manutenzione ordinaria, non è necessario essere un meccanico di automobili. Sarai stupito di quanto tempo risparmierai se fai questi lavori da solo. Ma ancora più stupito è il fatto che il costo di alcune semplici operazioni di assistenza possa superare notevolmente il costo delle parti di ricambio.

Quindi, per "Kia Rio" il produttore ha adottato una frequenza di manutenzione, un multiplo di 15mila chilometri. Allo stesso tempo, il costo dell'insieme dei lavori prescritti dalle normative per la sostituzione dei materiali di consumo e il controllo di sistemi, componenti e gruppi di un'auto con un chilometraggio di 60 mila km, a seconda delle ambizioni di un servizio auto, parte da 5000 rubli... E questo senza tener conto del costo dei materiali di consumo stessi.

Inoltre, molte stazioni di servizio spesso "consigliano" fortemente, o addirittura impongono apertamente, lavori non previsti dalla normativa in generale, o previsti per l'esecuzione in altre corse dei veicoli. Ad esempio, per Kia Rio, le stazioni di servizio impongono spesso la sostituzione del filtro abitacolo, mentre il produttore ne prescrive la pulizia ogni 15mila chilometri, e l'operazione di sostituzione del filtro dell'impianto di ventilazione, riscaldamento e condizionamento è necessaria solo nel caso di danni meccanici. Pertanto, ti suggeriamo di risparmiare tempo e denaro, e per questo capiremo il programma di manutenzione di Kia Rio e stimeremo l'intensità del lavoro prescritto dal programma.

Programma di manutenzione Kia Rio

Mi sono sempre chiesto: 5 anni di garanzia per Rio: è uno stratagemma di marketing o fiducia nel tuo prodotto e quanto costa la manutenzione? Quando un'azienda coreana ha annunciato una garanzia così lunga alcuni anni fa, sembrava un'ovvia "esca" per gli acquirenti. Ma d'altra parte, guardando indietro alla mia considerevole esperienza di vita e professionale nel lavoro di riparazione, capisco che, fatte salve TUTTE le prescrizioni normative raccomandate dai produttori, altri componenti e gruppi in un'auto possono camminare per molti anni, e se tutte le raccomandazioni sono seguiti rigorosamente, anche decenni...

A questo proposito, vorrei ricordare una delle mie prime auto (personali) - ZAZ-1102 Tavria. È successo così storicamente che questa macchina avesse appena iniziato a comparire sulle nostre strade, ma a quel tempo io stesso ero già un pilota con una grande esperienza e un meccanico esperto. Ed è successo anche che, per esempio, non ho cambiato l'olio nel motore di questa Tavria ogni 10.000 km prescritti, o cinque, ma quasi dopo duemila chilometri. Quanto costa? Confesso che il burro era "libero". Perchè no?

Il mio vicino in garage allo stesso tempo con me ha comprato esattamente la stessa macchina, ma ha cambiato le camicie dell'albero motore quasi dopo 20 mila corse. E quando abbiamo aperto il motore, si è scoperto che gli anelli di compressione dei suoi pistoni erano cosparsi come semi da una tasca che perdeva. A proposito, questo incidente con un vicino mi ha anche spinto al fatto che ho cambiato l'olio in macchina abbastanza spesso. In una parola, era una macchina debole, c'erano abbastanza lavori di riparazione - se qualcuno guidava, lo sa.

Perché sto raccontando questa storia alle persone che effettueranno il TO-1 dell'auto KIA Rio? E al fatto che se qualcosa è prescritto dalla pianta, vale la pena soddisfarlo, allora avrai una garanzia di cinque e sette anni.

E cosa prescrive il produttore nell'elenco TO-1 per l'auto KIA Rio? Non troppo! Quando compaiono 15 mila km sul tuo contachilometri o sono trascorsi 12 mesi dall'acquisto della tua KIA Rio, tutto dipende da quale viene prima, dovresti:

1. cambiare l'olio motore; cambiare il filtro dell'olio;
2. nel corso di questi lavori, è necessario sostituire la guarnizione sotto il tappo di scarico del carter motore;
3. è necessario installare un nuovo filtro dell'aria e dell'abitacolo.

Quanto costa un elenco di opere del genere?

Se tutti questi lavori vengono eseguiti da un rivenditore ufficiale al suo servizio, allora ti costerà circa 3-4 mila rubli, cioè cento soldi americani sempreverdi, a seconda della regione, della regione e ... dal rivenditore stesso. E perché i prezzi anche presso i rivenditori ufficiali di KIA saranno sicuramente diversi - e in modo molto significativo.

Olio motore per KIA Rio. Volume?

Secondo il passaporto, è necessario - 3,3 litri. O un po' di più. Oppure - un po 'meno, tutto dipende da come viene prelevato il vecchio olio dal carter. Se il tappo di scarico è svitato per te e l'auto nel foro di ispezione sarà leggermente inclinata e il punto inferiore del basamento è almeno a livello del foro di scarico (e talvolta anche più in basso), quindi fino a 250 mg di olio vecchio può rimanere nel carter. Il campionamento sotto vuoto attraverso il tubo dell'asta di livello consente all'olio di essere aspirato dal sistema quasi asciutto.

Qual è il rischio di avere olio vecchio nell'impianto?

Invecchiamento accelerato dell'olio appena riempito, e questo è un fatto scientifico e tecnico!

Perché parlo costantemente del rivenditore ufficiale di KIA, non menziono nemmeno la stazione di servizio certificata da lui e, in particolare, non dico parole come "effettuare TO-1 KIA Rio con le mie mani"? E perché i primi servizi tecnici - sia TO-1 che TO-2, così come TO-3 e talvolta anche il "quarto" e il "quinto" TO - "si adattano" ancora ai termini e al chilometraggio dell'auto in garanzia. E se decidi di eseguire alcuni dei primi lavori di manutenzione nel tuo garage, allora, in primo luogo, nessun rivenditore ufficiale oserà mettere un segno nel tuo libretto di servizio su tale manutenzione, che, in secondo luogo, comporta un'inequivocabile garanzia di perdita . Il gioco vale la candela?

Filtro dell'olio

Il suo numero di catalogo, 2630035503, non necessita di essere memorizzato. Se cambi l'olio presso un rivenditore autorizzato, quindi, credimi, nessuno ti fornirà un falso, e i cosiddetti analoghi a volte vanno semplicemente ai nastri trasportatori delle case automobilistiche attraverso canali abbastanza ufficiali, e già in fabbrica sono confezionato in confezioni di marca. E al servizio di un rivenditore autorizzato o presso una stazione di servizio da lui certificata, non hanno l'abitudine di "giocare" con oli diluenti, cambio filtri e simili. Per questo, puoi perdere il certificato e perdere il contratto del rivenditore, e questo è già grave! Spesso, i meccanici stessi monitorano l'osservanza della mappa tecnologica di TO-1 Rio, e talvolta uno dopo l'altro, in modo che i clienti grati tornino di nuovo qui. E per non perdere un lavoro del genere!

Guarnizione del tappo di scarico

Anche il suo numero - 2151323001 - non ha bisogno di essere memorizzato. Ma se fai la revisione con le tue mani in garage (un giorno, non presto, ma solo dopo la scadenza della garanzia), non devi dimenticare di acquistarla prima insieme a filtri e olio motore, poiché ad ogni revisione è soggetta a sostituzione. Queste guarnizioni sono generalmente realizzate in acciai dolci o compositi in modo che si appiattiscano quando vengono fissate per fornire una protezione affidabile contro il gocciolamento. La sostituzione di tali guarnizioni è richiesta da molti produttori mondiali, incluso, ad esempio, il gruppo di società Volkswagen.

Filtro aria e filtro abitacolo - da sostituire a TO-1

E sarai sicuro di eseguire questa operazione. Ma potrebbero anche chiedersi: forse non cambieremo? Non cambiare - c'è una tentazione - QUESTO risulterà più economico, ma risparmiare sulla sostituzione del filtro abitacolo è una questione di salute e il filtro dell'aria del motore obbedisce ad altre leggi. Se guidi un po 'e il tuo chilometraggio annuale non supera i 12-15 mila chilometri, potresti anche non essere in grado di resistere allo standard dei "12 mesi". Tali proprietari di auto sono chiamati "bucaneve", mettono la loro auto in un garage caldo per l'inverno e se ne dimenticano fino alla primavera, ma:

• se vivi in ​​una metropoli o semplicemente in una grande città;
• il tuo chilometraggio annuale è di 25-30 mila km o più;
• vivi nell'estremo nord e percorri anche brevi distanze in modo che il motore non abbia il tempo di riscaldarsi alla temperatura di esercizio;
• l'auto funziona in altre condizioni di stress (si trascina costantemente un rimorchio con sé, ad esempio), -... quindi non solo il filtro dell'aria, ma anche il filtro dell'olio, così come il resto dell'elenco dei lavori, dovrebbero essere eseguiti ancora più spesso di quanto raccomandato dal produttore.

Come mai?

Per esperienza personale. La maggior parte delle vetture della nostra edizione operano in condizioni operative "normali". Ma c'è una Mitsubishi Lancer che viaggia costantemente con giornalisti e un operatore per gare di autocross e rally. Succede così spesso "nei campi", ma lì è sempre così polveroso e sporco, e ci sono fino a una dozzina di fasi durante la stagione in cui il filtro dell'aria in questa macchina viene cambiato - quasi due o tre volte l'estate .. E sembra, credetemi, il modo in cui i filtri dell'aria che hanno servito per tre periodi di tempo non sembrano, ma in altre condizioni normali. Cos'è la polvere su un filtro dell'aria? Questo è un abrasivo che può trasformare il tuo motore in un insieme di pezzi di ferro in un tempo abbastanza breve. Non ho bisogno di dire quanto costa riparare il motore.

Sergey Zhebalenko, giornalista automobilistico

Per tutti i punti prescritti dalle normative della casa automobilistica, questa è la garanzia di un funzionamento lungo e senza problemi della tua Kia Rio.

Questi elementi includono un elenco di lavori e operazioni con la sostituzione dei fluidi. E ogni MOT, a seconda del chilometraggio dell'auto e del periodo della sua operazione, porta punti diversi.

Kia ha percorso 15.000 chilometri come base per la frequenza di manutenzione del modello Rio.

Interessante! Il primo tagliando, rispettivamente, viene effettuato proprio con tale chilometraggio, e poi lungo una progressione matematica. Diamo un'occhiata a come appare la griglia di manutenzione sulla Kia Rio e quali caratteristiche normative il produttore prescrive per i concessionari Kia.

Prima revisione. Manutenzione Kia Rio con un chilometraggio di 15.000 km (anno di fabbricazione dal 2012 al 2015)

La prima manutenzione comporta una piccola quantità di lavoro sulla sostituzione di carburanti e lubrificanti e componenti, oltre alla lubrificazione componenti:

Anche, il produttore ha individuato diversi controlli obbligatori di sistemi e componenti per la qualità del loro lavoro:

• attacco del filtro dell'aria;
• sistema di guida;
• Check point (per cambio automatico);
• pressione dei pneumatici;
• timone;
• sistema di illuminazione;
• aria condizionata.

Si effettuano anche lavori di pulizia singoli elementi:

• fori di drenaggio del corpo.

La griglia di manutenzione di Kia Rio a 15.000 chilometri implica un numero minimo di operazioni di sostituzione di fluidi e componenti. L'obiettivo principale dei rivenditori è finalizzato all'identificazione dei difetti di fabbrica.

Seconda revisione. Manutenzione Kia Rio con un chilometraggio di 30.000 km (anno di fabbricazione dal 2012 al 2015)

Sostituzione e lubrificazione materiali e componenti:

• sostituzione dell'olio motore;
• sostituzione del filtro dell'olio;
• lubrificazione di tutta la bulloneria (compresi bagagliaio e cofano);
• sostituzione del liquido dei freni;

• impianto di scarico;
• attacco del filtro dell'aria;
• sistema di guida;
• Check point (per cambio automatico);
• giunti sferici sulla sospensione anteriore;
• pressione dei pneumatici;
• timone;
• controllo completo dell'impianto frenante (senza cambiare il liquido);
• condizione della batteria;
• sistema di illuminazione;
• aria condizionata.

Pulizia dei singoli elementi:

• filtro del sistema di alimentazione dell'auto;
• fori di drenaggio del corpo.

Il programma di lavoro per la seconda manutenzione della Kia Rio prevede il controllo della cinghia di trasmissione dei sistemi aggiuntivi dell'auto.

Importante! Non è necessario cambiare la cintura. La sua sostituzione viene effettuata su base individuale.

Terzo MOT. Manutenzione Kia Rio con un chilometraggio di 45.000 km (anno di fabbricazione dal 2012 al 2015)

• sostituzione dell'olio motore;
• sostituzione del filtro dell'olio;
• lubrificazione di tutta la bulloneria (compresi bagagliaio e cofano);
• lubrificazione degli elementi del cambio (per cambio automatico);
• sostituzione degli elementi del filtro dell'aria.

Sistemi di controllo e componenti del veicolo:

• impianto di scarico;
• sistema di guida;
• Check point (per cambio automatico);
• giunti sferici sulla sospensione anteriore;
• pressione dei pneumatici;
• timone;
• controllo completo dell'impianto frenante (senza cambiare il liquido);
• condizione della batteria;
• sistema di illuminazione;
• aria condizionata.

Pulizia dei singoli elementi:

• filtro del sistema di alimentazione dell'auto;
• fori di drenaggio del corpo.

Interessante! Il programma di manutenzione per la Kia Rio dopo 45.000 km include la lubrificazione degli elementi del cambio.

Questi lavori si applicano solo al Rio con cambio automatico.

Quarta revisione. Manutenzione Kia Rio con un chilometraggio di 60.000 km (anno di fabbricazione dal 2012 al 2015)

Sostituzione e lubrificazione di materiali e componenti:

• sostituzione dell'olio motore;
• sostituzione del filtro dell'olio;
• sostituzione delle candele;
• lubrificazione di tutta la bulloneria (compresi bagagliaio e cofano);
• lubrificazione degli elementi del cambio (per cambio automatico);
• sostituzione del liquido dei freni;

Sistemi di controllo e componenti del veicolo:

• impianto di scarico;
• tenuta del sistema di raffreddamento del motore;
• tubi e flessibili del carburante;
• attacco del filtro dell'aria;
• sistema di guida;
• Check point (per cambio automatico);
• giunti sferici sulla sospensione anteriore;
• pressione dei pneumatici;
• timone;
• controllo completo dell'impianto frenante (senza cambiare il liquido);
• condizione della batteria;
• sistema di illuminazione;
• cinghia di trasmissione per sistemi aggiuntivi;
• aria condizionata.

Pulizia dei singoli elementi:

• filtro del sistema di alimentazione dell'auto;
• fori di drenaggio del corpo.

Il programma di manutenzione per Kia Rio con un chilometraggio di 60.000 km, la cui griglia prevede la sostituzione di liquido freni, candele, filtro carburante e molto altro, è uno dei più importanti.

Interessante!È durante questa corsa, molto spesso, che vengono rivelati molti difetti di fabbrica che non è stato possibile identificare in una fase iniziale.

Quinto A. Manutenzione della Kia Rio con un chilometraggio di 75.000 km (anno di fabbricazione dal 2012 al 2015)

Sostituzione e lubrificazione di materiali e componenti:

• sostituzione dell'olio motore;
• sostituzione del filtro dell'olio;
• lubrificazione di tutta la bulloneria (compresi bagagliaio e cofano);
• lubrificazione degli elementi del cambio (per cambio automatico).

Sistemi di controllo e componenti del veicolo:

• impianto di scarico;
• elemento del filtro dell'aria;
• sistema di guida;
• Check point (per cambio automatico);
• giunti sferici sulla sospensione anteriore;
• pressione dei pneumatici;
• timone;
• controllo completo dell'impianto frenante (senza cambiare il liquido);
• condizione della batteria;
• sistema di illuminazione;
• aria condizionata.

Pulizia dei singoli elementi:

• filtro del sistema di alimentazione dell'auto;
• fori di drenaggio del corpo.

Importante! Le caratteristiche normative del quinto MOT per la Kia Rio sono che non è necessario cambiare nulla, tranne l'olio nell'unità di potenza e il filtro per esso.

Sesto TO. Manutenzione Kia Rio con un chilometraggio di 90.000 km (anno di fabbricazione dal 2012 al 2015)

Sostituzione e lubrificazione di materiali e componenti:

• sostituzione dell'olio motore;
• sostituzione del filtro dell'olio;
• lubrificazione di tutta la bulloneria (compresi bagagliaio e cofano);
• lubrificazione degli elementi del cambio (per cambio automatico);
• sostituzione del liquido dei freni;
• sostituzione dell'elemento del filtro dell'aria.

Sistemi di controllo e componenti del veicolo:

• impianto di scarico;
• gioco delle valvole;
• attacco del filtro dell'aria;
• sistema di guida;
• Check point (per cambio automatico);
• giunti sferici sulla sospensione anteriore;
• pressione dei pneumatici;
• timone;
• controllo completo dell'impianto frenante (senza cambiare il liquido);
• condizione della batteria;
• sistema di illuminazione;
• cinghia di trasmissione per sistemi aggiuntivi;
• aria condizionata.

Pulizia dei singoli elementi:

• filtro del sistema di alimentazione dell'auto;
• fori di drenaggio del corpo.

Interessante! Il sesto programma di manutenzione per la Kia Rio prevede la sostituzione di una grande quantità di lubrificanti.

Settimo TO. Manutenzione Kia Rio con un chilometraggio di 105.000 km (anno di fabbricazione dal 2012 al 2015)

Sostituzione e lubrificazione di materiali e componenti:

• sostituzione dell'olio motore;
• sostituzione del filtro dell'olio;
• lubrificazione di tutta la bulloneria (compresi bagagliaio e cofano);
• lubrificazione degli elementi del cambio (per cambio automatico).

Sistemi di controllo e componenti del veicolo:

• impianto di scarico;
• elemento del filtro dell'aria;
• sistema di guida;
• Check point (per cambio automatico);
• giunti sferici sulla sospensione anteriore;
• pressione dei pneumatici;
• timone;
• controllo completo dell'impianto frenante (senza cambiare il liquido);
• condizione della batteria;
• sistema di illuminazione;
• aria condizionata.

Pulizia dei singoli elementi:

• filtro del sistema di alimentazione dell'auto;
• fori di drenaggio del corpo.

Ottavo A. Manutenzione Kia Rio con un chilometraggio di 120.000 km (anno di fabbricazione dal 2012 al 2015)

Sostituzione e lubrificazione di materiali e componenti:

• sostituzione dell'olio motore;
• sostituzione del filtro dell'olio;
• lubrificazione di tutta la bulloneria (compresi bagagliaio e cofano);
• lubrificazione degli elementi del cambio (per cambio automatico);
• sostituzione del liquido dei freni;
• sostituzione delle candele;
• sostituzione del filtro del carburante.

Sistemi di controllo e componenti del veicolo:

• impianto di scarico;
• tubi e flessibili del carburante;
• livello dell'olio nel cambio (per cambio manuale e cambio automatico);
• elemento del filtro dell'aria;
• tubo di ventilazione e tappo del serbatoio del carburante;
• gioco delle valvole;
• attacco del filtro dell'aria;
• sistema di guida;
• Check point (per cambio automatico);
• giunti sferici sulla sospensione anteriore;
• pressione dei pneumatici;
• timone;
• controllo completo dell'impianto frenante (senza cambiare il liquido);
• condizione della batteria;
• sistema di illuminazione;
• cinghia di trasmissione per sistemi aggiuntivi;
• aria condizionata.

Pulizia dei singoli elementi:

• filtro del sistema di alimentazione dell'auto;
• fori di drenaggio del corpo.

Vale la pena notare che il programma di manutenzione di ogni auto prevede, oltre al chilometraggio dell'auto, e la frequenza del tempo.

Importante! Non importa quanto il tuo Rio abbia guidato, la garanzia prevede sempre l'assistenza almeno una volta all'anno.

Se per te è importante che l'auto rimanga in garanzia e la guidi raramente fuori dal parcheggio, devi ricordare periodicamente quanto tempo è passato dall'ultima ispezione ufficiale da parte degli specialisti del concessionario.

Il costo di TO 1 Kia RIO non è così alto come per le auto di marche più prestigiose, ma non si può dire che sia troppo basso, inoltre non c'è una tariffa fissa, e a seconda del concessionario che sceglierai il prezzo cambierà.

E allora, perché, di fatto, è necessario sottoporsi a una regolare manutenzione della propria auto? Naturalmente, per mantenerlo in buone condizioni di lavoro, ma non dimenticherò il fatto che per un numero enorme di persone - MOT presso KIA RIO da un rivenditore autorizzato è solo necessario "spuntare" nel libretto di servizio per preservare l'auto garanzia.

Non facciamo i furbi, la maggior parte preferirebbe riparare la propria auto in un servizio di terze parti 2 volte più economico, ma è la presenza di una garanzia che li trattiene. Ma vediamo se è davvero così costoso effettuare la manutenzione ordinaria all'OD.

Il costo di TO 1 sulla Kia Rio 2013

A giudicare dai sondaggi dei proprietari di questa vettura, il minimo il costo di TO-1 a KIA RIO è di 4000 rubli. Tale importo comprende la sostituzione dell'olio motore, la sostituzione del filtro dell'olio, nonché la brocciatura e il controllo di tutti i componenti e gli assiemi della vettura.

Separatamente, vorrei notare per quelle persone che pensano di non fare nulla durante la manutenzione. Quando ho consegnato la mia auto per la manutenzione ordinaria, ho volutamente spento la lampadina della luce della targa e voi cosa ne pensate? Quando l'auto mi è stata restituita, ha funzionato, tutto è stato ricollegato. Cioè, i maestri esaminano attentamente la tua auto. È lo stesso con le pastiglie dei freni e altri piccoli materiali di consumo.

Elenco dei lavori eseguiti al TO - 1

Come ho detto, al primo MOT, il lavoro principale è cambiare l'olio motore. Naturalmente insieme a un filtro dell'olio. Inoltre, sei obbligato a pulire la rete del filtro abitacolo o suggerire di sostituirla direttamente con un filtro. Il fatto è che per ridurre il costo dell'auto, originariamente era fornita con una rete. Come è ora - non è noto. E questa rete trattiene la polvere piuttosto debolmente, ma affronta perfettamente i detriti. Certo, se c'è un'opportunità, è meglio sostituirla.

Sì, se leggi i forum, alcuni proprietari di auto sono riusciti a fare il MOT per 10.000 rubli. qui, come si suol dire - "il proprietario è il padrone", alcuni mettono filtri costosi, che costano 1500r. che dire, molti hanno anche cambiato le pastiglie dei freni! Ma questi sono affari loro.

1. Se decidi di riparare la tua auto da solo, molto probabilmente la domanda sul costo della manutenzione presso un rivenditore autorizzato non è interessante per te, ma in questo ...
2. Distingue e distingue dall'intera gamma di modelli Kia - l'auto Kia Ceed - il suo aspetto attraente, un buon riempimento all'interno, ad un costo dell'auto relativamente conveniente ...
3. Spesso ci viene chiesto dove è il posto migliore per riparare e riparare Kia? Tutto dipende da diversi fattori, vale a dire l'età dell'auto, la complessità della riparazione e ...

Il prezzo del primo MOT per un'auto KIA Rio 3 non è così alto come, ad esempio, per marchi di auto più prestigiosi e costosi. Il limite di tempo riservato al suo passaggio non è grande. In ogni caso, non si può dire che la prima manutenzione sarà molto economica, tutto dipende dal rivenditore che scegli e dai suoi prezzi.

Ma hai bisogno di sottoporti regolarmente alla manutenzione della tua auto? La risposta è inequivocabilmente positiva e ci sono due ragioni principali per questo:

• mantieni la tua KIA Rio funzionante;
• in fase di manutenzione presso un concessionario autorizzato KIA Rio, ricevi i contrassegni appropriati nel tuo libretto di servizio e questo, a sua volta, ti consente di mantenere la garanzia del veicolo.

Naturalmente, la maggior parte degli automobilisti preferirebbe far riparare la propria auto da un servizio di auto di terze parti, poiché il costo della procedura sarebbe molto più economico. In questo caso, la disponibilità di una garanzia gioca un ruolo importante. È davvero molto più costoso passare il MOT dai rivenditori ufficiali? Diamo un'occhiata a questo problema.

Costo di manutenzione

Scopriamo prima quale sia il lavoro principale svolto con TO-1 Kia Rio 3 (KIA Rio):

• sostituzione del filtro dell'olio;
• verifica e brocciatura di componenti e assiemi della macchina;
• Cambio dell'olio.

Tutto questo piacere costerà circa 4000-5000 rubli.

Quando passare il primo sopralluogo tecnico

La prima manutenzione dopo l'acquisto dell'auto deve essere completata dopo 15.000 km. Se accade improvvisamente che non hai coperto il chilometraggio richiesto entro un anno, la prima ispezione tecnica deve essere completata in tempo - un anno dopo l'acquisto. Certo, non c'è bisogno di osservare tutto giorno dopo giorno, e chilometro per chilometro. È consentito un leggero errore nel passaggio di manutenzione: 500 chilometri o 1 mese.

Elenco dei lavori su TO-1

Sopra, abbiamo già capito che durante il primo MOT, il lavoro principale è cambiare l'olio e il filtro dell'olio. Inoltre, devono pulire la rete dal filtro in cabina o possono persino suggerire di sostituirlo con un filtro. La linea di fondo è che nella configurazione iniziale c'è solo una griglia - questo viene fatto con l'unico scopo di ridurre il costo dell'auto. A proposito, la rete nella cabina resiste bene ai detriti, ma la polvere trattiene poco. È desiderabile, ovviamente, cambiare tale rete in un filtro a tutti gli effetti, il cui costo è relativamente piccolo.

Qualità del lavoro

La qualità della manutenzione effettuata dipende in gran parte dalla coscienziosità degli operai e dal servizio stesso dell'auto. Ad esempio, darò una delle recensioni sul TO Kia Rio (KIA Rio):

prima di eseguire la revisione, ho deliberatamente spento la retroilluminazione della stanza. E stranamente, dopo il ritorno della mia Kia, la retroilluminazione della stanza funzionava ed era collegata

Da quanto sopra, concludiamo che i rivenditori ufficiali eseguono con cura la manutenzione per i loro clienti. Tuttavia, la reputazione è più importante in questa materia.

A giudicare dalle recensioni di alcuni proprietari di auto, la manutenzione era di circa 10.000 rubli, tutto è semplice: alcuni hanno semplicemente messo filtri costosi, alcuni sono persino riusciti a cambiare le pastiglie dei freni. Come si suol dire, sono affari di tutti qui.
Sono possibili anche lavori di riparazione non pianificati - questo è se, durante l'ispezione dell'auto da parte del comandante, scopre eventuali malfunzionamenti. Naturalmente, ulteriori riparazioni aumenteranno il costo complessivo della manutenzione. Assicurati di ricordare che le riparazioni aggiuntive avvengono rigorosamente con il tuo consenso, quindi se dubiti di qualcosa, puoi rifiutare con fiducia: non hanno il diritto di costringerti a farlo.

Quanto tempo ci vuole

Il tempo limite per la manutenzione è di circa due ore. Durante questo periodo, il master di solito effettuerà le necessarie sostituzioni dei materiali di consumo e controllerà le condizioni generali della tua Kia Rio 3 (KIA Rio). Se non sono necessari ulteriori interventi, questa volta sarà sufficiente con la tua testa.

Inoltre, se hai una certa diffidenza nei confronti degli addetti al servizio auto o sei solo il tipo di persona abituata a tenere tutto sotto controllo nella vita, allora puoi essere presente durante la manutenzione. Tale richiesta non dovrebbe esserti negata.