Confronto dei prezzi Santa Fe e Sorento. Hyundai Santa Fe o Kia Sorento: confronta i crossover coreani. Recensioni e test video

Molti specialisti chiamano il periodo degli anni 2000 dall'era dei crossover asiatici. In effetti, proprio in quel momento, è emersa un vero boom dell'automobile, un ruolo chiave in cui ha giocato i parquets. Se precedenti, i leader indubbia erano modelli europei, quindi, con l'inizio del 21 ° secolo, la situazione diventava radicalmente cambiata a favore delle auto coreane e giapponesi.

Non solo stanno combattendo per un posto sotto il sole con auto dal vecchio mondo, negli ultimi anni, la concorrenza tra le preoccupazioni asiatiche si è affilata. È circa questo caso che parleremo oggi. In questo articolo, confrontiamo Hyundai Santa Fe e Kia Sorento - due crossover, che possono già essere coraggiosamente chiamati i vecchi timer del settore automobilistico.

La carriera Santa Fe è iniziata nel 2000. Analisti, anche prima dell'uscita del modello, ha previsto l'auto un grande futuro. Uno dei motivi principali per questo è stato considerato per utilizzare la piattaforma modulare dalla leggendaria Hyundai Sonata. Dopotutto, secondo la maggior parte dei professionisti, l'uso di questo tipo di corpo è un percorso diretto per il successo. A causa del fatto che l'auto è stata originariamente creata per il mercato statunitense, i marketer e il nome raccolto l'appropriato - Santa Fe. Per coloro che non sanno, la città stessa è anche nominata nello stato americano del New Mexico. Grande domanda per una novità, ha spinto la compagnia all'idea che era il momento di fornire un crossover e in Europa.

Dopo diversi piccoli aggiornamenti, nel 2006, dal trasportatore aziendale situato in Alabam, la prima macchina della seconda generazione è andata giù. Il nuovo Santa Fe ha rotto tutti i record delle vendite del suo predecessore, e per un po 'divenne il cosiddetto "bestseller" del mercato automobilistico. Poi è stato due restyling, e alla fine, Santa Fe è stato presentato 3. Vale la pena notare che gli sviluppatori hanno anche creato una modifica del veicolo a 7 posti. A proposito, ha ammesso due volte il più sicuro in classe.

Come risposta al concorrente, Hyundai, in inverno del 2002, si è svolta la premiere del nuovo Sorento. Per analogia con il visto di oggi, l'auto è stata anche prende il nome dalla città, ma questa volta la località di Sorrento, situata in Italia. È interessante notare che il modello di prima generazione è stato classificato come SUV, poiché c'erano alcune differenze tra strade europee e asiatiche. È impossibile dire che Sorento ha notevolmente superato i suoi concorrenti, ma non gli impediva di mostrare buoni risultati di vendita.

Nel 2009 è stato presentato un modello di seconda generazione. Gli sviluppatori lavoravano sulle dimensioni e sulle caratteristiche del corpo, quindi nessuno aveva dubbi che Sorento è un crossover. Nel 2014, nel quadro dell'evento a Parigi, una presentazione della terza generazione è una presentazione. Questo evento si è immerso in un piacevole shock degli automobilisti, in quanto i rappresentanti della società coreana non hanno detto a nessuno della prossima premiere. È stata una fantastica mossa di marketing, dal momento che già seguono i risultati del primo mese di vendita, tutti i record possibili sono stati interrotti. È interessante notare che nel mercato russo, il crossover si chiama Kia Sorento Prime.

Dato le informazioni sopra menzionate sulla questione di ciò che è migliore, in termini di storia - Kia Sorento o Hyundai Santa Fe, la seconda opzione sembra più attraente.

Aspetto

Probabilmente oggi, gli incubi sono interpretati dai designer di Hyundai, quando Santa Fe è la prima generazione. L'esterno della versione di debutto del crossover per metterlo moderatamente non ha impressionato. Nessuno poteva capire come potrebbe essere così ridicolo organizzare il modulo leggendario da Sonata. Fortunatamente, la seconda generazione di Santa Fe, oltre al fatto che è diventato un crossover a pieno titolo e ha ricevuto un aspetto aggiornato. I progettisti si sono concentrati sulla modernità e la produzione dell'esterno dell'auto.

A loro volta, il modello di terza generazione potrebbe già vantare uno dei più vibranti esterni della sua classe. Soprattutto vorrei notare che tipo di facilità e facilità degli sviluppatori è riuscito a combinare il dinamismo e la raffinatezza nell'aspetto di Santa Fe. È interessante notare che l'auto è già stata dichiarata la migliore in termini di design.

Designer Kia, a differenza dei loro concorrenti, metti immediatamente molti sforzi per progettare l'aspetto di Sorento. Nell'esterno dell'auto, ci sono note di aggressività, che conferiscono al modello un vantaggio rispetto ai concorrenti. Vale la pena notare che la versione di debutto è stata considerata un SUV, quindi le dimensioni complessive erano impressionanti.

L'aspetto della seconda generazione è cambiato notevolmente. Fortunatamente, i fan della compagnia - per il meglio. L'auto è diminuita significativamente e ha ottenuto un fronte completamente nuovo. L'aspetto del crossover di terza generazione ha subito miglioramenti del punto, tra i quali si desidera notare l'installazione di nuove ottiche e nebbia.

In questo paragrafo, Kia Sorento sembra più forte.

Salone

Nonostante il fatto che entrambi i modelli siano coreani, ci sono molte molte differenze tra il design del loro interno. Se, ad esempio, l'interno di Santa Fe è realizzato nel cosiddetto stile premium, dove vengono utilizzati costosi materiali di finitura e elementi high-tech, quindi la semplicità e il comfort sono osservati nel salone Sorento. I progettisti hanno fatto un'offerta di minimalismo e ha equipaggiato il dashboard solo il più necessario. L'enorme vantaggio di Sorento è che è molto più adatto alle sue navi.

Poiché la situazione attuale sembra molto controversa, impediremo un pareggio in questa opposizione.

Specifiche

Se si confronta il riempimento delle ultime modifiche dei crossover, viene presa la seguente situazione: Santa Fe è tre motori a benzina (2.0, 2,4, 3,3 L) e due motori diesel (2.0, 2,2 L), Kia Sorento - Benzina 2.0, 2.4 e 3,3 L e Diesel su 2.0, 2,2 litri. In termini di volume, tutto è esattamente lo stesso, ma solo i primi aggregati crossover sono un po 'più potenti.

Se confronti i modelli del 2017, allora i gemelli saranno. Santa Fe è un po 'più potente e consuma più carburante. Per altri aspetti, le auto sono le stesse.

Prezzo

Costo di Kia Sorento 2017 nella configurazione di base - 1.794.000 rubli. Dietro dovrà disporre di 1.609.000 rubli.

Coloro che seguono attentamente il mercato mondiale automobilistico avrebbero dovuto notare che all'inizio di 2000 società asiatiche hanno iniziato a fornire crossover che potrebbero competere con successo con modelli europei e americani. Particolarmente distinto in questa preoccupazione sudcoreana Hyundai e Kia, che ha persino iniziato a combattere per il campionato tra loro. Oggi confrontiamo Hendai Santa Fe e Kia Sorento, notiamo le loro differenze e scopriamo quali delle aziende sono riuscite di più.

Hyundai Santa Fe è meritatamente considerata un crossover leggendario. Il modello in onore della città americana con lo stesso nome è nominato, che ancora una volta ha confermato il fatto che il mercato principale per la macchina avrebbe dovuto essere gli Stati Uniti. Il crossover è costruito sulla base del suo famoso predecessore - Hyundai Sonata, già questo fatto stesso prefigisse una carriera di successo della macchina.

Santa Fe è stato introdotto per la prima volta al pubblico nel 2000. Quindi la produzione seriale del modello nell'impresa di Ulsan è iniziata. Ogni anno, il crossover è stato restyled, che era indubbiamente soddisfatto dei fan del modello. Nel 2006, nel quadro del Detroit Auto Show, Santa Fe 2 ha debuttato, il cui assemblea è stato parzialmente trasferito a Montgomery, che in Alabama.

Nel 2012, Santa Fe è stata presentata a New York 3. Per la prima volta, gli sviluppatori hanno presentato un fornitore di 7 posti della macchina. Secondo i risultati del 2013, Santa Fe è stato riconosciuto come il più sicuro nel segmento.

Kia Sorento è un altro popolare crossover coreano, che ha ricevuto il suo nome in onore della località turistica italiana, ha fatto il suo debutto nel 2002 a Chicago. Secondo gli standard americani ed europei, la versione di debutto del modello è stata considerata un SUV. E solo, presentato nel 2009, la seconda generazione Sorento, è stata riconosciuta come un crossover completo.

Nel 2013, l'auto è sopravvissuta a restyling, in base ai risultati dei quali ha ricevuto un design aggiornato e una linea di motori migliorata. Nel 2014, come parte di uno spettacolo di auto a Parigi, Sorento 3 è stato esposto per tutti, che, nel 2016, ha riconosciuto il meglio in termini di sicurezza.

Cosa è meglio scegliere - Kia Sorento o Hyundai Santa Fe? A causa della carriera di entrambi i modelli procedetti in circa un canale, il risultato più equo dovrebbe essere un pareggio.

Aspetto

Vale la pena notare immediatamente che l'aspetto di entrambe le auto è realizzata in direzioni stilistiche completamente diverse. Ad esempio, nell'esterno della Santa FA, in generale, pochissimi momenti insiti nei crossover asiatici. Come hanno notato molti specialisti, il modello sembra più europeo che anche alcuni concorrenti tedeschi o francesi.

Nell'esterno della macchina, dovremmo notare il rigore e la progressività che sono perfettamente combinati con elementi di sportività. Ma Sorento, esternamente, è un tipico robotiyaga crossover, con un esterno abbastanza semplice e pratico.

La parte anteriore di Santa Fe è dotata di un ampio parabrezza e un cappuccio a discesa liscia. La parte anteriore dell'avversario può offrire la stessa struttura "Lobovukhu" e un cappuccio liscio esteso. La parte nasale della macchina ha molti punti generali. Prima di tutto, è necessario notare il layout simile del reticolo Falseradiator, sebbene ogni modello abbia la propria struttura interna. Inoltre, Santa e Santa Fe è dotato di fari a LED altamente riflessi, in forma simile agli occhi umani.

Ma per quanto riguarda il fondo del paraurti, un certo numero di differenze viene immediatamente precipitato negli occhi. Innanzitutto, l'assunzione d'aria di Santa Fe sembra molto compatta e tagliata con elementi cromati, e contrasta l'ampio elemento monolitico nell'avversario. In secondo luogo, entrambi i modelli hanno fendinebbia completamente diverse. Sorento, sono molto puliti e hanno una forma trapezoidale. E Santa Fe è stretto, piuttosto oblungo e, inoltre, Chrome sono decorati.

Il lato è immediatamente evidente che Santa è davvero più lungo Santa Fe. Tuttavia, per entrambe le auto sono inerenti ai soliti momenti per i moderni crossover, come il tetto che cadono, le ruote volumetriche. Le differenze gravi possono essere osservate solo nel circuito inferiore delle finestre, che in Santa Fe si è fissato bruscamente. Questo è il fatto che il profilo di Sorento è liscio e liscio, e Santa Fe è molto voluminoso e anche nastri longitudinali visibili, rafforzando l'effetto di siltà del crossover.

Posteriore a tutti senza sorprese. Il feed di ciascuna auto ha una serie familiare di componenti ed elementi che sono disposti in uno stile molto simile. È di più le porte posteriori di Santa Fe.

Considerando il suddetto, il vantaggio che voglio dare un esterno più progressivo di Santa Fe.

Salone

Come esternamente, anche le auto dentro sono molto diverse. L'interno di Santa Fe è eseguito in uno stile molto semplice e minimalista con note notevoli di futurismi e progressività (qui è possibile fare un'analogia con l'esterno). A loro volta, il design della decorazione degli interni di Sorento è un po 'sopra il consueto quadro per le auto coreane, che non amano molti fan della compagnia. Ad esempio, c'è una certa precisione e incompletezza degli elementi, che non si può dire su altri modelli della preoccupazione.

Per capire tutto, vale la pena confrontare solo i dashboard dell'automobile. Santa Fe è molto compatto, ma è molto leggibile e informativo. Sorento, come già menzionato sopra, il pannello sembra incompiuto.

Per quanto riguarda la capacità, ecco il favorito ovvio è Sorento. Ma la qualità dei lavori di finitura è più alta al suo avversario.

Ovviamente, il salone Hyundai Santa Fe merita la vittoria a questo punto.

Specifiche

A causa del fatto che il 2017 siamo stati soddisfatti del rilascio di regolari modifiche di automobili, per il confronto, abbiamo scelto le opzioni di Santa Fe e Sorento con unità diesel da 2,2 litri. È facile indovinare che entrambi i crossover siano costruiti sulla base di un carrello a trazione integrale. Tra gli altri momenti generali, vorrei notare la stessa scatola di trasmissione - 6ACP.

Ora approfondiscono un po 'nell'argomento delle unità di potenza. Come accennato in precedenza, entrambi i modelli sono dotati di 2 motori diesel di 2 L, e non sorprende che producino la stessa potenza - 200 cavalli. Di conseguenza, gli indicatori del dinamismo non sono molto diversi. Ad esempio, il tempo di accelerazione da zero a centinaia di Santa Fe è lo stesso di Sorento - 9.6 p. E questo tiene conto del fatto che Santa Fe è più pesante del suo visto di 58 kg. Tuttavia, a causa del fatto che Zoreto ha una coppia più massima, Santa Fe è più economica - 7,7 litri in media, contro 7,8 litri all'avversario.

Per quanto riguarda le dimensioni, il corpo di Santa è più lungo di Santa Fe 80 mm e superiore a 15 mm. Tale tendenza è osservata nella dimensione della base della ruota - 2780 mm contro 2700 mm. Ma l'altezza della liquidazione in entrambi i crossover è lo stesso - 185 mm. Note inoltre che ogni auto è dotata di dischi in fusione da 17 pollici.

Prezzo

Ad oggi, in Russia, il costo medio di Santa Fe 2017 è di 2.150.000 rubli. Per anni devi più pubblicare 200 mila rubli. In termini di costo, naturalmente, la prima opzione è più attraente, ma se giudichi Panoramica - Sorento. Qualunque cosa fosse, tutti i punti sopra "ё" metterà la macchina del test.

Nel 2018 sono stati venduti 7.484 SUV KIA Sorento, il 40% in più rispetto al 2017. Ma il suo concorrente ha peggiorato le sue statistiche. L'anno scorso, 8.577 New Hyundai Santa Fe sono stati acquistati, e nell'ultimo anno - 9.886, cioè le vendite sono diminuite del 13%. Ma anche nonostante queste dinamiche multidirezionali, Santa Fe nel 2018 era davanti al suo avversario per 1.093 auto. Può mantenere la leadership in questa coppia alla fine di quest'anno? Confrontiamo questi due modelli e cerchiamo di capire quale destino li sta aspettando nel prossimo futuro.

Prezzi e attrezzature

L'anno modello Kia Sorento 2019 è offerto ai clienti in quattro versioni: "classica", "comfort", "luxe" e "prestige", e Hyundai Santa Fe 2019 - in cinque: "famiglia", "stile di vita", "Premier" , "High-Tech" e "Black & Brown". Il Sorento più conveniente nella configurazione di base "Classic" dotata di un motore a benzina da 2,4 litri (175 CV), una trasmissione automatica a 6 marce e la trazione anteriore a 6 marce ti costerà a 1.789.900 rubli e "famiglia" di Santa Fe "2, 4 (188 CV) 6a 4WD - in 2 099 000 r., Cioè, 309 100 rubli più costosi. Entrambi i SUV di questo prezzo sono ben attrezzati, ci sono già: riscaldati i sedili anteriori e gli specchietti laterali con un'unità elettrica, sistema di stabilità del percorso ESC, cuscini anteriori / laterali e tende di sicurezza, controllo della velocità di crociera, climatizzazione a due zone e sistema audio a due zone con sei altoparlanti. Allo stesso tempo, Kia, a differenza di un concorrente, dotato di una piegatura elettrica di specchi laterali e il volante riscaldato Hyundai. Tuttavia, contro lo sfondo di una tale differenza significativa del prezzo, solo la presenza di un azionamento completo e un motore più potente può parlare a favore di Santa Fe.

Il confronto sopra non è interamente corretto, poiché Hyundai Santa Fe 2019 è dotato di un azionamento completo, e l'avversario non lo è. Quindi sistemiamolo. Ma per un inizio, chiarishiamo che la trazione integrale Kia Sorento 2019 può essere dotata di una "meccanica" o "macchina" a 6 velocità. Sorento con un motore a benzina da 2,4 litri (175 CV) e una trazione integrale nella configurazione "classica" costa 1.839.900 rubli da 6 mcp e 1.889.900 rubli con una trasmissione a 6 automatiche. Cioè, comunque Kia risulta essere più economico del suo concorrente per 259.100 r. o 209 100 r. rispettivamente. Vale la pena notare che Hyundai, a differenza dei suoi visti, offre diversi pacchetti aggiuntivi di opzioni (su cui diremo un po 'più tardi), ma sono tutti disponibili in tutte le configurazioni diverse dalla "famiglia". Pertanto, se parliamo delle versioni di base dei SUV coreani, c'è un vantaggio totale sul lato del Sorento a scapito del miglior prezzo e variazioni delle modifiche.

Se abbiamo capito le impostazioni iniziali, ora facciamo più vicino al resto. Tutte le versioni rimanenti sono dotate di una trasmissione esclusivamente automatica e con un'unità completa. Nell'elenco delle apparecchiature installate dei seguenti pacchetti comparabili "LUXE" e "Lifestyle" appaiono: sedili posteriori riscaldati, rivestimento interno in pelle, telecamera posteriore, sensore di pioggia, accesso invincibile al salone e che esegue il motore con un pulsante. Il costo di Kia Sorento 2.4 (175 HP) 6t 4WD "Luxe" è 2 024.900 rubli e Hyundai Santa Fe 2.4 (188 CV) 6t 4WD "stile di vita" - 2.259.000 rubli, t .. su 234 100 r. più costoso. Vale la pena dire che abbiamo deliberatamente perso la versione di Sorento "Comfort" per 1.944.900 rubli, perché il suo elenco di opzioni è più breve. Ma torna a Santa Fe, che, a differenza di un concorrente, è dotato di un display touchscreen da 9 pollici con la possibilità di integrare le smartphone Android Apple Carplay e Android Auto. In generale, a partire dallo stile di vita, Hyundai, inizia a dimostrare la superiorità tecnologica sull'avversario a causa dell'aspetto di un ulteriore pacchetto "Smart Sense" per 90.000 rubli. Comprende tali sistemi come: frenatura automatica davanti all'ostacolo, monitorando le condizioni del conducente, tenendo l'auto nella striscia di movimento, ecc. I sistemi di questo pacchetto sono inclusi nell'attrezzatura standard "High-Tech" e "Black & Brown". In generale, Hyundai Santa Fe 2019 continua a rinunciare significativamente al prezzo, ma offre funzionalità inaccessibili a Kia Sorento 2019.

Penso che sia il momento di confrontare le versioni migliori dei modelli, saltando la coppia intermedia. I SUV più costosi sono dotati di motori diesel combinati con una trasmissione automatica da sei passi da Sorento e otto - Santa Fe. Così, Kia Sorento 2.2 CRDI (197 HP) 6T 4WD "Prestige" costerà gli acquirenti a 2.309.900 rubli e Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI (200 CV) 8at "Black & Brown" - in 2 949 000 rubli, cioè. a 639.100 p. più costoso! Ma questa differenza di prezzo non dovrebbe essere sorpresa. Inoltre, si riveliamo da set completi di base, più forte è stato il divario tecnologico tra i modelli. Come i principali vantaggi funzionali della versione di "Black & Brown", è possibile chiamare la proiezione delle letture dello strumento sul parabrezza, un tetto panoramico con un portello, un display da 8 pollici con navigazione e, ovviamente, un 7- Salone di seater. A proposito, la terza fila di sedili è disponibile come opzione aggiuntiva dalla configurazione premier per 50.000 rubli. E così che la differenza in più di mezzo milione di rubli non è ancora scioccata, diciamo che sull'attrezzatura (ventilazione dei sedili anteriori, la regolazione elettrica del conducente, il sistema di parcheggio automatico) Santa Fe 2.2 CRDI (200 CV) 8AT " Premier "Per 2.599.000 rubli, nulla è inferiore al concorrente e ha un vantaggio, ad esempio, sotto forma di un tronco della porta dell'unità elettrica con un sistema di apertura automatico.

Specifiche

Lunghezza / larghezza / altezza Kia Sorento 2019 è 4685/1885/1710 mm e Hyundai Santa Fe 2019 - 4770/1890/1680 mm Dimensioni. La base della ruota di Santa Fe è in qualche modo più - 2765 contro 2.700 mm in un concorrente. La liquidazione è la stessa - 185 mm. Ma il serbatoio del carburante di Sorento è inferiore a 64 contro 71 litri. Il volume del vano bagagli di Hyundai con sedili posteriori piegati / decomposti delle righe posteriori è uguale a 2019/1036 l per la versione a 5 posti e 2002/1016/328 L - per 7 posti. La dimensione del tronco rivale né sul sito ufficiale di Kia, né nella brochure del modello per qualche motivo non è specificato. Ma tenendo conto delle dimensioni del SUV, è ovviamente inferiore a quella di un concorrente.

Entrambi i modelli offrono all'acquirente a scegliere solo due motori: benzina e diesel. Motori a benzina con un volume di 2,4 litri a Kia Sorento 2019 e Hyundai Santa Fe 2019 con una capacità di 175 CV e 188 CV, oltre a una coppia di 225 Nm e 241 Nm, rispettivamente. Un motori diesel da 2,2 litri hanno le seguenti caratteristiche di Sorento vs Santa Fe: 197 hp VS 200 HP. e 436 nm vs 440 nm. In generale, la performance di Hyundai è sempre un po 'meglio della sua notizia. Per quanto riguarda le trasmissioni, entrambi i SUV hanno di nuovo solo due versioni. Ma Kia offre una trasmissione meccanica o automatica a 6 marce, e Hyundai è un "automatico" di sei o otto fasi.

E ora guardiamo le caratteristiche dinamiche e l'efficienza del carburante di questi due rivali. Per fare ciò, confrontare le modifiche comparabili dei SUV. Tempo di accelerazione da 0 a 100 km / h (consumo in città / strada / autostrada) a Kia Sorento vs Hyundai Santa Fe è: 2,4 (175 CV) 6a 4WD VS 2.4 (188 CV) 6a 4WD - 11,5 C (12.3 / 6.9 / 8.8 L) VS 10.4 C (12.6 / 7.3 / 9.3 L); 2.2 CRDI (197 HP) 6a 4WD VS 2.2 CRDI (200 HP) 8A 4WD - 9.9 (8.8 / 5.4 / 6.7 L) con VS 9,4 con (9.9 / 6.2 / 7.5), rispettivamente. Nessuna sensazione è avvenuta qui. Più potenti motori Hyundai dimostrano migliori dinamiche e un maggiore consumo di carburante. Ecco perché Kia è un serbatoio del carburante di un volume più piccolo.

Sommario

Kia Santo 2019 e Hyundai Santa Fe 2019, nonostante le dimensioni ravvicinate, SUV assolutamente diversi intrinsecamente. Sorento offre una grande lista di modifiche con diverse combinazioni di motori, trasmissioni e azionamenti. Allo stesso tempo, il prezzo del modello in confronto sembra molto attraente, che non puoi dire del suo concorrente. Ma Santa Fe, a sua volta, offre ai suoi clienti l'opportunità di dotare un'auto con i sistemi tecnici più avanzati, motori più potenti, oltre a acquistare una versione funzionale a 7 posti del modello. È difficile presumere che questi SUV saranno utilizzati nel 2019, ma nel primo trimestre di quest'anno 3.598 Santa Fe furono venduti e quasi 2 volte meno di Sorento - 1,611 auto. Tuttavia, vale la pena dire che il concorrente più vicino, Santa Fe, esegue ancora Kia Sorento Prime con la possibilità di alloggi di 7 posti e costi da 2.004.900 a 2.531.900 rubli. Ma questo è già!

Una delle aziende più popolari delle case automobilistiche è il gigante del Gian-Coreano Hyundai Motors. Per tutto il suo tempo, la preoccupazione ha rilasciato un gran numero di diversi modelli di auto. Negli ultimi due decenni, l'obiettivo principale è sulla produzione di crossover. Pertanto, non sorprende che i parquet di Hyundai nel senso letterale hanno inondato il mercato mondiale. La ragione principale per questa era la loro affidabilità e un costo relativamente basso.

Nell'articolo di oggi, cercheremo di confrontare Santa Fe e Tushan, e di conseguenza possiamo determinare ciò che è meglio di Hyundai Santa Fe o Tushan.

La produzione iniziata nel 2000, è considerata la prima compagnia crossover a pieno titolo. La macchina prende il nome dalla città omonima degli Stati Uniti, dal momento che è stato originariamente pianificato che sarebbe stato attuato solo nel mercato del Nord America. I giornalisti e gli analisti hanno criticato rapidamente la versione di debutto del crossover per il suo aspetto involontario, ma ciò non ha impedito al modello di diventare un leader di vendita negli Stati Uniti. La caratteristica principale della gamma di modelli di Santa Fe è che l'auto è stata restaylata ogni anno.

Nel 2006 è stato presentato un conduttore di seconda generazione. Nel suo design, è stato utilizzato un nuovo modulo corporeo, che ha permesso di posizionare il modello, come crossover di medie dimensioni, e non compatto, come prima. Nel 2012, il debutto di Santa Fe è la terza generazione. Gli sviluppatori hanno offerto due versioni della cabina - 5 e 7 posti.

Il debutto nel 2004, per analogia con il suo concorrente, è stato anche prende il nome dalla città americana situata in Arizona. Il pubblico non ha immediatamente accettato la novità, che ha colpito il basso livello di vendite. Nel 2009 è stata presentata un'auto di seconda generazione, che ora è stata ribattezzata IX35.

Nella primavera del 2015, nel quadro del Motor Show di Ginevra, il pubblico è stato rappresentato dalla terza generazione Tussan. Vale la pena notare che l'auto è inclusa nei primi tre dei crossover più popolari della Russia.

Dal momento che Santa Fe vanta un gran numero di modifiche, dariamo un vantaggio in questo aspetto.

Aspetto

La versione di debutto di Santa Fe, come sopra menzionata, ha ricevuto molte critiche negative per il loro aspetto. Specialisti e critici hanno sorpreso il fatto che utilizzando una piattaforma modulare, gli sviluppatori sono riusciti così ridicolo per rilasciare un esterno. Fortunatamente, nei ristoranti successivi, sono stati corretti un certo numero di carenze, e il modello di seconda generazione è apparso prima degli appassionati di auto in un aspetto completamente nuovo.

La terza generazione di Santa Fe ha ricevuto un esterno ancora più modernizzato, che è diventato molto più dinamico e aggressivo, ma allo stesso tempo i progettisti sono riusciti a mantenere le caratteristiche principali della gamma di modelli.

A volte sembra che gli sviluppatori coreani facciano specificamente la prima modifica dei loro crossover non sono spazzolati per correggere questo nelle versioni successive. Perché Tussan ha la stessa situazione. La macchina, costruita sulla base e sportiva, ha ricevuto l'esterno più elegante, e poche persone credevano in un buon modello futuro. Ma dopo il rilascio nel 2009, la seconda generazione di Tussan con un aspetto completamente aggiornato, il numero di automobilisti ottimisti è aumentato.

Oggi, Tussan è considerato uno dei più eleganti in classe. Secondo gli stessi sviluppatori, il segreto principale di tale successo è l'uso del concetto di design "Scultura liquida".

A causa del fatto che entrambi i modelli hanno superato un percorso molto simile alla formazione del loro esterno, sarà un pareggio in questo punto, e diventerà il risultato più logico del confronto.

Salone

È molto difficile confrontare i saloni di Tucson e Santa Fe, che sono rappresentanti di una società. Ciò è particolarmente vero per la preoccupazione coreana Hendai, gli sviluppatori di cui, nella progettazione degli interni dei modelli, utilizzano gli stessi concetti stilistici. Non andare lontano, è sufficiente guardare all'interno delle ultime modifiche delle auto.

È evidente che il dashboard, e soprattutto la sua parte superiore, sia decorato esattamente allo stesso modo, si può anche dire del layout del volante. Tuttavia, i materiali premium utilizzano materiali premium per finire il Santa Fe. Questo non significa che il salone di Tussan sia cattivo, solo la qualità dei materiali è un po 'inferiore. Vale la pena notare che entrambe le auto sono piuttosto spaziose, ma Santa Fe può anche vantarsi la presenza di una versione a 7 posti, che è indubbiamente un grande vantaggio per il crossover.

Sulla base del fatto che il Salone di Santa Fe è decorato con materiali più costosi e ha una modifica di 7 posti, dando il vantaggio di questa particolare macchina.

Specifiche

Il vantaggio principale di Santa Fe è stato sempre unità di potenza pesanti. La versione di debutto è stata dotata di motori a benzina con un volume di 2,7 e 3,5 litri, oltre a un motore diesel da due litri. Nelle modifiche successive, anche i motori da 2,2 e 2,4 litri sono apparsi, e il benzomotore senior è stato sostituito con un 3,3 litri.

La linea dei motori Tussan ha tutti i motivi per complessi, nel caso di un tale confronto. Gli sviluppatori hanno preso un motore diesel da due litri, un motore a benzina simile, oltre ad un'altra unità da 2,7 litri e dotata di tutte le modifiche del crossover. A proposito, nel modello di ultima generazione, l'unità maggiore della benzina non è stata utilizzata.

Non dovrebbe più avere domande, le caratteristiche tecniche di cui la macchina è migliore. Naturalmente questo è Hyundai Santa Fe.

Prezzo

Il costo di Santa Fe nella configurazione di base è stato impostato in un segno di 1.794.000 rubli. Questo indicatore riguarda il modello di ultima generazione.

Il costo minimo di Tussan non deve superare 1.505.000 rubli. Tuttavia, non include un set completo di airbag e un sistema multimediale.

Se confrontiamo per il prezzo, allora ecco l'ovvio leader di Tussan.

O ?

Per confrontare le specifiche tecniche e la qualità di guida e le auto sono state utilizzate con circa lo stesso pacchetto dotato di motori diesel. Nella versione diesel sulla strada si comporta più dinamica di un modello a benzina. Non ci sono reclami alla qualità della sospensione e della potenza del motore insufficiente. Poiché il motore diesel pesa di più, gli sviluppatori hanno cambiato la sospensione dell'auto aggiungendo elasticità ad esso. Testare le auto sulla strada, si può vedere che Sorento e Santa si svolgono allo stesso livello. Anche con i motori diesel, le auto funzionano tranquillamente e senza intoppi. Secondo un'opinione soggettiva, Sorento si muove più senza intoppi. Soprattutto la differenza è tangibile su grandi pozzi e strada sterrata.

Sulle strade di campagna con pozzi profondi e Sorento, e Santa è ridicolo. È immediatamente evidente che questi crossover su fuoristrada non sono progettati e più adatti per il movimento sull'asfalto. La sospensione della macchina Shorty e la mossa è scelta abbastanza velocemente. Con gli yam profondi, questi modelli di auto non fanno fronte, quindi è meglio andare su una brutta strada per loro. Un pacco di ESP + ABS aiuta a far fronte alle paludi di macchine, bloccando la ruota rotante e aggiungere le ruote di desiderio rimanenti a contatto con la superficie stradale. Sorento e Santa hanno approssimativamente lo stesso sistema dei freni. Allo stesso tempo, Babbo Natale rallenta in modo uniforme e stabile, e Sorento notevolmente "becca il naso".

Atterraggio in auto foglie molto da desiderare, poiché la sedia è progettata per gli uomini solidi. I sedili hanno una schiena piatta con ampi rulli supportati dallo spazio e un riempitivo sufficientemente morbido. I conducenti snelli su un tale posto sono abbondanti, e quando il turno di supporto non è sufficiente. Sorento e Santa Fe sono più distinti da qualità o aspetto non-guida, ma il principio dell'organizzazione e del design dello spazio interno. L'interno Sorento è più simile a un'auto europea, nella finitura di cui viene utilizzata la plastica di alta qualità. Sul cruscotto, è possibile vedere il numero simmetrico dei tasti funzione situati logici e disponibili.

Salon Santa Fe ricorda lo stile high-tech. Il freno automobilistico è acceso usando il pulsante; La magnitola e il climatizzazione sono gestiti più bizzarri; Il retroilluminazione delle scale dello strumento attira l'attenzione sui suoi modi e giocosità. Secondo Ergonomia di Santa Fe, Sorento vince da Sorento, perché è più facile controllare nove pulsanti e una torsione dei dodici pulsanti e due twister.

Il divano posteriore in entrambe le auto è realizzato secondo i principi classici per crossover. Riscaldamento a seduta, portello panoramico, tende aggiuntive sul sistema Windows e Air Direction in tutte le dimensioni: questo è abbastanza per garantire il comfort dei passeggeri posteriori. Il tetto di Santa Fe è un po 'radicato, quindi i passeggeri rosali di Sorento saranno più convenienti. Ad eccezione di alcuni scivolosi, entrambe le auto sono confortevoli per i passeggeri anteriori e posteriori.