Qual è la massa di taglio della macchina. Messa a freno e piena di massa di auto. Qual è la differenza tra il forno e la massa completa
Nel settore automobilistico ci sono tali termini come: massa completa e outfit. Questi termini sono quelli che nella teoria delle scuole guida sono definiti. Ma oggi, anche molti piloti con grande esperienza, non ricordo o non lo sanno. Il peso del marciapiede dell'auto è la massa totale della macchina con lo snap-in necessario, tutti i materiali necessari durante il funzionamento della macchina, il serbatoio del carburante completo, il peso dell autista, ma escluso il peso del passeggero e il peso merci.
La massa totale è considerata la massa della macchina, che è estremamente possibile ed è composta da: il peso del conducente e dei passeggeri, le masse della macchina attrezzata, nonché il peso dei beni.
Qual è la differenza tra il forno e la massa completa
Se scoprete le differenze dei concetti di concetti, allora l'intera essenza è di scendere a ciò che è esattamente incluso e consumare nel criterio generale di massa. Rispetto al valore della massa di scarico della macchina, nell'indicatore, appare la sua massa completa il peso del conducente e il peso di tutti i passeggeri, così come la massa del bagaglio trasportato.
Piedio pieno \u003d peso dell'auto + la massa di tutte le persone in auto + merci nel vano bagagli.
Peso del marciapiede \u003d massa dell'auto senza merci aggiuntive.
Naturalmente, ogni persona ha un peso diverso. Questo può essere attribuito al bagaglio. Pertanto, i driver utilizzano tali concetti come la "massa totale ammissibile della macchina". Ogni auto ha il suo più alto indicatore risolvibile, tutto dipenderà dalla società del produttore, tali materiali da cui è fatta la macchina, così come le forme del corpo della macchina, ecc.
Non sovraccaricare l'auto. Se ciò non è osservato, quindi durante l'uso di un'auto con esso, la deformazione del corpo, dei sistemi del ponte e anche altri dettagli che devono essere fissati alla sospensione della macchina. E ancora non dimenticarlo, a condizione che la macchina sia completa, l'auto sarà consumata in grandi volumi. Inoltre, la massa viene sempre presa in considerazione quando si utilizza un ascensore a due mani.
Tutti i suggerimenti sopra per gli automobilisti sono informazioni abbastanza importanti, Soprattutto se il conducente non ha abbastanza esperienza di guida. Non dovrebbero essere trascurati o non tenerli in considerazione. Dal momento che, a volte anche conducenti esperti e un carente commettere alcune azioni che non possono sembrare a prima vista con ridicolo e insignificante, ma che può portare a conseguenze. Pertanto, stai attento e attento, seduto dietro la ruota.
Domanda dal lettore:
« Buona giornata. Aiuta a risolvere la massa della macchina! Ci sono molti indicatori diversi, la testa va in giro, e due sono indicati nel TCP! Ad esempio, qual è la massa consentita della macchina? Cosa è - senza carico? E l'ultima cosa è la massa -able della macchina? Grazie in anticipo. Luda.»
La domanda è davvero interessante. Proverò a spiegare a parole semplici, leggere il nostro articolo ...
Per cominciare, vale la pena notare - questa è una caratteristica molto importante. Con questo valore, è possibile calcolare il consumo di carburante, nonché le caratteristiche dinamiche dell'auto. Ad esempio, un'auto con la stessa componente tecnica (potenza del motore e trasmissioni identiche) può differire nelle dinamiche dovute alla massa della macchina. Anche la differenza di 20 - 50 kg può influenzare fortemente la dinamica dell'auto, la differenza può essere di 1-2 secondi, e questo è essenziale. Ecco perché dalle auto da corsa vengono rimosse troppo per alleviare il corpo, aumentare le dinamiche dell'auto in base al massimo. Inoltre - l'accendino la tua auto, meno spende. Se il corpo dell'auto è facile - il motore non ha bisogno di spingere il corpo pesante sulle alte velocità, c'è abbastanza velocità media e la velocità è digitata, quindi la portata è inferiore.
Come puoi vedere, molte cose colpiscono. Pertanto, i produttori cercano di rendere più facile facilitare il corpo delle auto moderne con materiali più resistenti e leggeri, come leghe di alluminio, carbonio, ecc.
Ma come hai notato correttamente in TCP, e nel libro di funzionamento della macchina, ci sono molte diverse masse. Andiamo in ordine.
Massa secca di auto
Tale termine è usato raramente nella vita di tutti i giorni, utilizza fondamentalmente i produttori sui banchi di prova. "Dry" - chiamato la massa dell'auto, senza attrezzature, che non è fissata, e senza oli (motore e trasmissione), senza liquidi (raffreddamento, freno, liquido lavatrice), senza carburante, senza strumento, senza passeggeri e senza alcuna Carico. Questa è praticamente auto "nuda".
Massa senza carico (se completamente - la massa dell'auto nello "stato curvo" senza carico) a volte anche la macchina da taglio
C'è nella designazione nel TCP. Senza un carico (ma in un marciapiede) - questa è la massa della macchina, senza conducente e passeggeri, senza merci, ma con un margine completo di carburante, strumenti necessari e materiali di consumo di ricambio (presa, pompa e ruota di scorta) e pieno fluidi dell'attrezzatura. Cioè, sia la benzina, e tutti gli oli ei liquidi (raffreddamento, frenatura, fluido della lavatrice) tutto è lì.
La massa massima consentita (nel TCP è indicata come consentitomassa massima)
Questa è la massa massima consentita, installata dal produttore con un conducente e passeggeri, con un carico, con tutti i fluidi, con carburante, con strumenti, nonché con dispositivi trainati che influenzano la massa (rimorchi, autoomma).
Con questa massa massima, l'auto conserva le sue proprietà tecniche se non può essere sicura di superare. Potrebbe semplicemente non resistere alla sospensione. Va notato che i produttori tengono conto del conducente e dei passeggeri che pesano 75 - 80 kg.
Queste sono le masse della macchina sono ottenute. Spero che il mio articolo ti sia stato utile.
Molti requisiti per il design dell'auto possono essere implementati solo se sono forniti determinati indicatori inerziali (pesanti). Questi includono la massa e i momenti della macchina inerzia, così come la posizione del centro di massa.
Propria massa
A seconda dello stato della macchina, la sua massa può essere cambiata in una gamma abbastanza ampia, (in una macchina da carico durante la massa di carico aumenta più del 100%).
Tre indicatori di massa correlati:
massa di un'auto non auto, questa è la massa dell'auto senza attrezzature (strumento, ruota di scorta) e rifornimento di carburante. Questo indicatore consente di giudicare l'intensità del materiale, ma non può dare un'idea del comportamento dell'auto in condizioni operative reali.
massa di una macchina a cordolo, questa è la massa dell'auto con rifornimento di carburante e attrezzatura, ma senza conducente e passeggeri. Sotto questa massa, è fatta la massima dinamica possibile di overclock.
massa piena della macchina - la massa totale dell'auto di scarico, del carico utile, del conducente e dei passeggeri. Valutazione della principale qualità operativa dell'auto. Questi valori sono stimati.
A causa della presenza di sospensione, alcuni elementi del design del veicolo hanno la possibilità di un movimento relativo. Parte del design del veicolo automobilistico, separato dalle ruote o dai ponti con elementi elastici della sospensione, è chiamato podcorns.. Parti del design del telaio del veicolo automobilistico, la cui massa non è percepita dagli elementi elastici della sospensione, sono chiamati illegale. Più piccolo è il rapporto tra la massa di parti insistenti alla massa dei sottocopri parte della struttura, migliore è la levigatezza della corsa dell'auto. Pertanto, con le stesse masse propri, ci sarà un'auto più confortevole, che ha una massa più piccola delle strutture.
Il carico utile del camion è chiamato capacità di carico Ed è indicato nei suoi dati del passaporto con una sola cifra. Le autovetture e gli autobus sono progettati per trasportare passeggeri e il loro bagaglio, quindi, non sono caratterizzati dalla capacità di sollevamento, ma passeggeri. Allo stesso tempo, le autovetture indicano il numero di luoghi, incluso il conducente, e gli autobus sono il numero di posti, il numero totale di luoghi e il numero totale di luoghi per trasportare le persone a picco. Poiché la massa dei passeggeri e il loro bagaglio è sconosciuto, sono definiti da alcuni valori convenzionali con cui è possibile calcolare il pieno carico. Nel nostro paese, la massa passeggeri impiega uguale a 75 kg, una massa di bagagli - 10 kg per passeggero di un'auto passeggeri, 5 kg per passeggero di Urban e 15 kg per passeggero autobus a lunga distanza.
Posizione del centro di massa.
Dal punto di vista dell'attuazione di una serie di qualità operative deposte nella costruzione di un'auto, non solo gli indicatori delle proprie masse e il carico benefico della macchina, ma la distribuzione di reazioni normali sulle ruote dell'auto è importante . Questa distribuzione è determinata dalla fornitura del centro di massa.
Il centro della massa della macchina è, di regola, nel piano longitudinale della simmetria, sebbene la sua leggera deviazione da questa posizione sia possibile quando il carico dell'auto cambia. Ovviamente, più vicino al centro delle masse ad uno qualsiasi degli assi della macchina, più il carico in arrivo. La distribuzione delle masse è influenzata Sulla stabilità e controllabilità dell'auto, la sua permeabilità, qualità di frenatura e levigatezza del tratto. A questo proposito, nella letteratura di riferimento, sono indicati i valori delle masse che cadono su diversi assi della vettura sono indicati. Questi indicatori possono essere rappresentati in valori assoluti o come massa di ratio (di solito percentuale). Dal punto di vista della garanzia della passabilità, la massa dell'auto che viene alle ruote dell'azionamento è di particolare importanza. Questo indicatore è chiamato accoppiamento.
Nella maggior parte dei paesi, al fine di garantire la sicurezza delle autostrade, i carichi assiali massimi consentiti sono regolati. Pertanto, le caratteristiche della distribuzione di massa sono anche la base per prendere una decisione sulla possibilità di utilizzare l'auto in condizioni operative specifiche. Applicazione nelle strutture di auto pesanti (merci e talvolta autobus) Più di due assi, è solitamente determinata dalla necessità di ridurre i carichi assiali ai valori consentiti. Automobili il cui carico assiale supera le ammissible, appartengono a fuoristrada. Posizione centrale posizione in altezza auto influenza Sul suo trattamento, le proprietà di frenatura, la stabilità contro il ribaltamento e i vantaggi incondizionati da questi punti di vista hanno auto con una posizione inferiore del centro di massa.
Momenti inerzia
Con la stessa posizione del centro di massa e delle masse uguali, le auto possono avere valori diversi dei momenti di inerzia. In generale, le proprietà inerziali della struttura, insieme alle suddette masse, possono essere caratterizzate da tre valori di momenti di inerzia (relativi a tre assi reciprocamente perpendicolari che passano attraverso il centro di massa). Momento inerzia relativo all'asse verticale Ha una grande influenza sulla controllabilità dell'auto e sulla sua stabilità contro la deriva. Momento d'inerzia relativo all'asse trasversale orizzontale colpisce la levigatezza del colpo dell'auto. Momento d'inerzia relativo all'asse longitudinale orizzontale Può influire sulla resistenza dell'auto contro il ribaltamento trasversale.
Nel processo di progettazione, il progettista ha la capacità di influenzare la grandezza dei momenti dell'auto inerte inerte principalmente a causa dei cambiamenti nel suo modello di layout.
Alcune delle caratteristiche chiave dell'auto sono gli indicatori della sua massa. Il peso del veicolo influisce direttamente sul consumo di carburante e il funzionamento di una pluralità di sistemi forniti nella macchina.
Scegliere una nuova auto, molti acquirenti stanno pensando alla questione delle sue masse attrezzate, complete ed estremamente consentite. Dopotutto, abbastanza spesso veicoli sono usati per trasportare passeggeri e grandi cargo. Se la macchina non è progettata per i carichi necessari, non sarà adatto per la modalità di funzionamento pianificata.
Il driver della tritazione deve capire quanti passeggeri e bagagli può prendere a bordo in modo che non danneggi la sua auto, non provocide una ripartizione di sospensione o altri nodi a causa del sovraccarico.
I concetti di base delle caratteristiche della massa TC sono raccontati in teorico. Molti non considerano tali informazioni utili, ma di fronte a essa dopo un po '. A causa di ciò, gli automobilisti sorgono difficoltà nello studio di questo problema.
Il concetto della massa di taglio
Questo è il concetto più comune su quali case automobilistiche, rivenditori ufficiali e che stanno guardando i conducenti stessi focalizzati.
La massa attrezzata di qualsiasi auto è il peso o la massa del veicolo, che include il peso dell'intera attrezzatura standard, dei materiali operativi, ma non tiene conto del peso del carico, dei passeggeri e del conducente.
Le attrezzature standard di solito includono una quantità di ricambio e strumenti. Per quanto riguarda i materiali operativi, il carburante, il motore e l'olio di trasmissione, il liquido di raffreddamento e altri componenti sono considerati qui.
Puoi in qualche modo descrivere in modo diverso ciò che è una massa attrezzata in qualsiasi macchina di fabbrica. Questo è il peso totale dei componenti del vuoto in termini di carico, conducente e passeggeri del veicolo, ma con il serbatoio del carburante riempito, con tutti gli strumenti standard, le attrezzature e i fluidi di lavoro. In effetti, questa macchina è nella forma che arriva nei concessionari di auto. Contiene tutti i più necessari, ma non c'è nulla di superfluo, che gradualmente sarà accumulato dal proprietario dell'auto.
Determina il valore di questa caratteristica non è difficile. Ciò è dovuto al fatto che la massa attrezzata, come la massa completa dell'auto, è spesso. Ma significano parametri diversi. Pertanto, per iniziare, guardare il passaporto tecnico. Inoltre, tali informazioni sono disponibili anche prima dell'acquisto della macchina, poiché i produttori e i venditori prescrivono necessariamente questi parametri nell'elenco delle specifiche tecniche.
È importante aggiungere che l'UE ha accettato uno standard leggermente diverso, in base al quale il peso del conducente è incluso nella massa totale del circuito. Questo tiene conto del peso standard di 75 chilogrammi.
La decisione è abbastanza ragionevole e ha una spiegazione logica. La cosa è che il movimento del veicolo sarà impossibile in assenza di una persona in esso, cioè il conducente. È considerato un componente significativo della macchina, motivo per cui i case automobilistici sono considerati driver errati fino ad oggi ai caricamenti a carico.
La massa escata ha un nome diverso. Questo è molto carico. Per quanto riguarda la massa totale del veicolo, allora tutto è in qualche modo diverso.
È nel concetto di massa completa che anche il peso dell'attrezzatura, dei materiali di consumo, del conducente, del carico e dei passeggeri include. Da qui non è difficile determinare la differenza tra questi due concetti. Si trova nelle caratteristiche del peso dei passeggeri in macchina, il conducente stesso e il carico situato nella cabina o nel vano bagagli.
Un'altra caratteristica importante è considerata una massa secca del veicolo. Comprende il peso netto della macchina stessa, il suo design. In questo caso, il peso delle apparecchiature standard, il carburante, i liquidi di consumo devono essere sottratti dalla massa di taglio. Quindi prendiamo quella massa molto secca.
Caratteristiche del calcolo
Ogni paese ha il diritto di utilizzare la propria formula per determinare la massa complessiva di un particolare veicolo. Questo non è sorprendente, dal momento che un tale criterio è la chiave per passare le auto alle sezioni, dove ci sono limitazioni di peso. Ciò riguarda principalmente i ponti, così come le dighe e altri disegni simili.
Come già notato, in Europa aggiungi inoltre peso medio del veicolo, cioè un indicatore della massa media dell'uomo. Quindi puoi formare meglio i dati sul peso dell'auto.
Se parliamo delle regole per la Federazione Russa, i seguenti punti vengono presi in considerazione quando si calcolano gli esasuiti:
- 75 chilogrammi. Come nel caso dell'Unione europea, in Russia c'è una regola di aggiungere un indicatore medio di peso umano alla massa attrezzata. Si basa su un semplice concetto del fatto che il conducente funge da componente obbligatorio per il movimento del veicolo;
- se questi camion o autobus destinati, con un luogo costruttivamente stabilito per un membro dell'equipaggio, vengono aggiunti anche 75 chilogrammi;
- strumenti. Nella massa attrezzata includere necessariamente l'elenco degli strumenti richiesti dall'Automobilista;
- 90%. È questo volume del serbatoio del carburante che è incluso nella massa attrezzata. Se si prende il volume standard del serbatoio in 60 litri e calcola approssimativamente la massa del carburante, si scopre che ci vogliono circa 55 chilogrammi nel calcolo come supplemento alla massa equipaggiata;
- diviso. La componente obbligatoria è una ruota di scorta;
- jack, estintore, ecc.
Sommando tutti questi parametri con una massa secca, si ottiene il valore finale, che è indicato nella documentazione tecnica dell'auto.
Vale la pena notare il fatto dell'esistenza di formule speciali che ti consentono di calcolare individualmente la massa generale. Questo è particolarmente vero per i veicoli merci che passano attraverso articoli speciali per la procedura di pesatura. Se deduci gli indicatori di peso, l'apparecchiatura è equipaggiata, è possibile conoscere il peso esatto del carico, la massa massima e altre caratteristiche.
Pertanto, in determinate situazioni, il controllo dei servizi applica le formule calcolate per determinare questo parametro.
Perché è importante sapere
Ci sono un certo numero di veicoli vitali di un automobilista quando ha bisogno o semplicemente ha bisogno di sapere esattamente i parametri dell'apparecchiatura del suo veicolo.
Ogni macchina ha un certo limite sul peso del carico trasportato e rimorchiato. Se sei bloccato e chiedi di trainare il conducente della macchina, che è tecnicamente incapace di far fronte a tali carichi, le conseguenze saranno negative per entrambe le parti.
Anche l'attrezzatura deve essere ricordata quando il passaggio di siti complessi, ponti, luoghi pericolosi, ecc. Sulle strade ci sono segnali di pericolo speciali, che mostrano con il quale il peso massimo qui può guidare.
Il concetto di peso del carico utile
Osservare con i concetti di massa di un'auto senza carico, ora siamo interessati a una massa leggermente diversa della macchina. Gli specialisti e gli automobilisti semplici ritengono che il più significativo dalla posizione del funzionamento del veicolo sia una caratteristica tale come una capacità di sollevamento. Inoltre, è chiamato molto carico utile. Ma il concetto di capacità di sollevamento è più comprensibile e semplice. Da questo, il punto non sarà cambiato.
Sotto la capacità di carico della macchina, comprendono il peso totale dell'intero carico trasportato dal veicolo, che soddisfa le caratteristiche operative e totali della macchina delle macchine.
È importante tenere conto della separazione della massa del carico utile per nominale e calcolato.
Nel caso del calcolo, viene preso in considerazione solo il peso che è massimo in grado di trasportare un particolare veicolo. Nel caso del nominale necessariamente, la qualità del rivestimento stradale, che viene effettuato tramite il trasporto merci. Se questo è un rivestimento solido, le autovetture sono in grado di trasportare da 500 kg. Carico e altro ancora. Nel caso di camion e camion con cassone ribaltabile, le figure appaiono nell'area di 25-30 tonnellate.
Il concetto di massa totale
Successivamente, descriviamo nel fatto che secondo le regole è chiamato la massa massima consentita o completa del veicolo. Molti identificano tali concetti come una massa attrezzata e piena di un passeggero o camion. Ma questo non è interamente corretto.
C'è una differenza significativa tra questi valori, che non può essere perso. Sarà un errore serio.
Se parliamo di ciò che la massa piena o massima consentita della macchina significa, il peso del veicolo equipaggiato ed estremamente caricato è implicito qui, che è posato al design del modello. Tieni in considerazione il peso del conducente stesso e dei suoi passeggeri.
Ogni singolo marchio e un modello specifico del veicolo hanno i propri indicatori di massa consentita o piena. In molti modi, questa caratteristica dipende da quali materiali sono stati utilizzati nella produzione di parti del corpo, elementi della cabina e altri componenti.
Mm (massa massima) \u003d msn. (equipaggiato) + MGRP. (Cargo e passeggeri) + mV. (driver)
È estremamente raccomandato violare i requisiti per il massimo caricamento del veicolo. Se c'è troppa carico e persone a bordo, che supereranno il carico prescritto nella documentazione tecnica, porterà a problemi gravi. Prima di tutto, la sospensione soffrerà. Rischia anche il rischio di affrontare le deformazioni del corpo stesso.
Differenze tra piena e attrezzata
Per comprendere finalmente questi concetti, una certa chiarezza dovrebbe essere resa relativa all'apparecchiatura e alla massa completa. Molti sanno che questi concetti sono diversi, ma cosa esattamente differiscono, non possono dire di sicuro.
Qui l'intero punto è che impegna specificamente la prestazione generale di due caratteristiche. Se confrontiamo con i parametri della massa equipaggiata, il peso dell'Automobilista stesso sarà presi in considerazione, cioè il conducente a bordo dei passeggeri e.
È impossibile negare il fatto che non tutte le persone corrispondono agli standard nei parametri tecnici. Il peso di 75 chilogrammi è considerato in media, poiché il conducente può pesare entrambi i 50 kg. E 150 chilogrammi. Le persone sono diverse, e da qui c'è una differenza nel loro peso.
Allo stesso modo, le cose sono con bagagli trasportabili e merci. Qualcuno praticamente non usa il vano bagagli e il trasporto massimo di trasporti un paio di volte a settimana diversi pacchetti dal supermercato. Altri riempiono regolarmente il tronco con oggetti diversi, cose e merci. Si tratta del punto che la sospensione posteriore affonda da un tale carico e la macchina è appena aumentata dal luogo.
Un tale inconveniente nelle caratteristiche ha portato all'uso attivo del concetto di massa totale ammissibile. Ogni veicolo preso separatamente ha un segno di marcatura sul carico di lavoro, il design non consente. Questo è ancora nella fase di progettazione e produzione fornita per le case automobilistiche.
Più il veicolo a motore è caricato, più intenso consuma il carburante, il consumo di non solo la benzina, ma anche gli olii, i pneumatici sono rapidi più veloci, l'usura degli elementi di sospensione e il motore è accelerato.
Ciò non significa che l'auto non possa essere utilizzata come mezzo per il trasporto di bagagli o passeggeri. Per proibire a chiunque, tranne che il conducente di sedersi in un'auto non è necessario. Ma è necessario aderire al carico limite installato dal produttore. Altrimenti, rischi rischi di affrontare gravi guasti, deformazione del corpo e altri problemi.
In effetti, tutti i concetti considerati sono abbastanza semplici. Per capirli e determinare la differenza non sarà molto lavoro.
L'auto insieme al bagagliaio completo e al numero massimo di passeggeri (forniti dal design).
In altre parole, questo è il peso massimo consentito della macchina. Riferendosi dalla massa completa è equipaggiata, è possibile ottenere una capacità di caricamento della tua auto.
Fondazione Wikimedia. 2010.
Guarda cos'è una "massa completa della macchina" in altri dizionari:
Massa piena della macchina - 3.12. La massa totale dell'auto è la quantità della massa di taglio dell'auto e il calcolo del combattimento trasportato da loro, incluso il conducente, l'AV, l'incendio e le armi tecniche dichiarate dalla Società dal produttore del PA nella documentazione tecnica normativa . Una fonte:… …
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Massa piena di PA - 2.33. La massa totale del veicolo totale dell'auto e il calcolo del combattimento trasportato da loro, incluso il conducente, il fuoco estingue, il fuoco e l'arma tecnica, dichiarati dall'impresa dal produttore della macchina del fuoco in modo definitivo ... ... Directory del dizionario Termini di documentazione normativa e tecnica
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