Caratteristiche tecniche e scopo del pulsante di attesa sulla trasmissione automatica. Freno di parcheggio elettrico - Nessun manuale non funziona Auto Hold

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Inoltre, durante il funzionamento, non vi è alcuna necessità di aggiustamenti - l'elettronica traccia il divario tra i pad e il disco ogni volta che il freno di stazionamento è attivato. E se sono usati raramente (ad esempio, su macchine con mitragliatrici), il sistema tira il freno a mano ogni 1000 km.

L'algoritmo del lavoro sulla maggior parte delle auto è simile. Il conducente preme un tasto con il quale il segnale entra nell'unità di controllo del freno di stazionamento.

Meccanismo di ruota del freno di stazionamento:

2 - Motore elettrico;

3 - Cintura di trasmissione;

4 - Riduttore con rondella oscillante.

Il motore elettrico attraverso la trasmissione della cinghia del cambio è associato a un riduttore che abbassa la velocità di rotazione dell'albero di uscita e consente di sviluppare lo sforzo richiesto per i meccanismi dei freni.

Se l'auto è ferme o si muove più lentamente di 7-10 km / h, i motori elettrici che portano i meccanismi dei freni. Ad una velocità maggiore, il blocco ABS include la pompa idraulica - la pressione nei circuiti dei freni è in aumento. L'auto rallenta, e poi sorge al freno a mano.

Riduttore con ingranaggio oscillante:

Ingranaggio a 1 driven;

2 - Albero di uscita;

HUB PULLEY 3 - Cattura;

4 - Puleggia di ingranaggi;

5 - Nel coinvolgere i denti oscillando e ingranaggi guidati.

Uno dei principali dettagli del cambio è l'ingranaggio oscillante. È installato sul mozzo della puleggia di guida ad angolo e quindi oscillante durante la rotazione. Dalla rotazione relativa al corpo del cambio, contiene due guinzagli, spostandosi lungo le pareti interne dell'alloggiamento del cambio. Quando si muove, solo un paio di denti che oscilla ingranaggi è costantemente impegnato con i denti della marcia guidata. Inoltre, l'ingranaggio oscillante sul dente è maggiore dello schiavo, quindi non c'è un coinvolgimento completo. Solo un dente di una superficie del lato ingranaggio a dondolo preme sulla parte di risposta dallo schiavo, girando quest'ultimo su un piccolo angolo. Di conseguenza, per il fatturato completo della puleggia dell'albero, l'ingranaggio guidato viene spostato verso il dente.

"Stringere" il driver del freno di stazionamento elettromeccanico può anche con un motore collegato, ma il rilascio - solo accensione dell'iscrizione e premendo il pedale del freno.

Se il motore funziona, il conducente chiuse la porta e fissata, il freno a mano si spegne automaticamente quando si fa clic sull'acceleratore. Allo stesso tempo, il sensore del rotolo di rollio longitudinale riconosce se l'auto è in aumento, prendere in considerazione la posizione dei pedali della frizione e dell'acceleratore e tenere i freni in modo che l'auto non ritorni.

Pistone con coppia a vite:

1 - Pistone del cilindro del freno;

Dado a 2 scopi;

3 - Mandrino.

Una coppia a spirale converte la rotazione della marcia guidata nel movimento della barra fluente. Preme sul pistone del freno, mettendo i pad sul disco. La forza controlla l'unità di controllo del freno di stazionamento sul valore della corrente consumata. Non appena il valore raggiunge il valore richiesto, il motore si spegne. Quando si rimuove dal freno a mano, il motore ruota nella direzione opposta, l'asta lascia indietro, e il pistone si sposta a causa dell'elasticità del polsino di tenuta.

Spesso accanto alla chiave dell'elettrostruttura, un altro è adiacente alla funzione di conservazione automatica (Auto Hold). Facilita notevolmente la vita. Ad esempio, spingendo in ingorghi del traffico con una mitragliatrice, non è necessario tenere il piede sul freno. L'auto si fermò, il conducente rilascia il pedale e le valvole del blocco ABS rimangono chiuse - la pressione dei circuiti è alta, i pad stanno comprimendo i dischi dei freni. Se la fermata durerà più di un paio di minuti, ABS trasmetterà l'orologio dei freni di stazionamento.

L'auto si avvierà prima del freno a mano - se, ad esempio, il conducente licenzierà la cintura di sicurezza, apre la porta o spegnere l'accensione.

Freno di stazionamento elettrico: non manuale più manuale

L'elettricista ha diffuso la meccanica ovunque. Anche il cavo del freno di stazionamento ha sostituito i fili. Una breve conferenza su come funziona il freno a mano di nuova generazione e il modo in cui Gennady Emelkin legge.

I vantaggi del freno di stazionamento elettromeccanico prima dell'ordinario sono evidenti. Invece di una leva voluminosa tra i sedili anteriori, un pulsante compatto. Non è necessario trascinare attraverso tutto il fondo dei cavi e della spinta - è sufficiente connettersi al totale dell'unità di controllo del bus elettrico di alimentazione dei meccanismi dei freni sulle ruote posteriori da motori elettrici. In altre parole, tale progettazione semplifica il layout e l'assemblaggio, riduce il tempo e i costi nella produzione. Inoltre, durante il funzionamento, non vi è alcuna necessità di aggiustamenti - l'elettronica traccia il divario tra i pad e il disco ogni volta che il freno di stazionamento è attivato. E se sono usati raramente (ad esempio, su macchine con mitragliatrici), il sistema tira il freno a mano ogni 1000 km.

L'algoritmo del lavoro sulla maggior parte delle auto è simile. Il conducente preme un tasto con il quale il segnale entra nell'unità di controllo del freno di stazionamento. Se l'auto è ferme o si muove più lentamente di 7-10 km / h, i motori elettrici che portano i meccanismi dei freni. Ad una velocità maggiore, il blocco ABS include la pompa idraulica - la pressione nei circuiti dei freni è in aumento. L'auto rallenta, e poi sorge al freno a mano.

"Stringere" il driver del freno di stazionamento elettromeccanico può anche con un motore collegato, ma il rilascio - solo accensione dell'iscrizione e premendo il pedale del freno. Se il motore funziona, il conducente chiuse la porta e fissata, il freno a mano si spegne automaticamente quando si fa clic sull'acceleratore. Allo stesso tempo, il sensore del rotolo di rollio longitudinale riconosce se l'auto è in aumento, prendere in considerazione la posizione dei pedali della frizione e dell'acceleratore e tenere i freni in modo che l'auto non ritorni.

Sistema di frenaggio

Guida auto

NOTA

La situazione elencata di seguito indica il malfunzionamento della funzione di autohold. Inutile
contatta l'alticamente la stazione di servizio del rivenditore ufficiale di Mazda per controllare la macchina.

Il dispositivo di avviso della necessità di premere il pedale del freno (rosso) ha cominciato a lampeggiare e allo stesso tempo

Un messaggio è apparso sulla visualizzazione delle informazioni multifunzionali e allo stesso tempo
un allarme audio di avvertimento è stato incluso in una possibilità per cinque secondi. È successo in.
tempo di funzionamento Autohold o quando si preme l'interruttore Autohold.

Se la funzione Autohold è attivata, l'interruttore di avvio del motore viene tradotto in uno stato
Spento, quindi la posizione di inclusione accadrà automaticamente per fornire
aiuto con parcheggio auto.

La funzione di autohold si spegne quando la trasmissione inversa è accesa se l'auto si trova all'orizzonte
superficie dell'ombrello o in aumento (vedi l'illustrazione sotto).

; Movimento inverso (la leva del selettore / leva del cambio è nella posizione R

(inversione))

La macchina vale la pena

sulla discesa

Orizzontale

superficie

La macchina vale la pena

sull'ascensore

Funzione Autohold:
incluso

Funzione Autohold:
non funziona, spento

Abilitazione della funzione Autohold.

Premere l'interruttore Autohold. Abilitazione dell'indicatore della modalità di attesa della funzione di Autohold
per testimoniare che la funzione di autohold è inclusa.

Indicatore di standby.
funzioni Autohold.

Sistema di frenaggio

Guida auto

NOTA

Soggetto a tutti descritti di seguito
vedi Indicatore della modalità standby della funzione
Autohold si illumina quando viene premuto
la Autohold. Autohold Function.
accende.

La porta del conducente è chiusa.

La funzione di autohold è buona.

Usando la funzione di autohold.
e tenendo la macchina sul posto

1. Malato il pedale del freno e si fermano completamente

quelle auto.

2. Funzione di Autohold Abilita indicatore su

le combinazioni di strumenti si illuminano e lo sarà
estendere l'auto in posizione.

3. Tenendo la macchina in un fisso

in piedi anche dopo aver lasciato
il pedale del conducente frena.

NOTA

Se tutti elencati di seguito sono soddisfatti
condizioni, la funzione Autohold si accende e
diventa possibile tenere la macchina.

Interruttore a pulsante all'avviamento motore
tradotto in On State (Motore in esecuzione
o fermato dal sistema I-STOP).

L'auto è ferma.

Pedale del freno pressato.

Funzione incluso Indicatore non riuscito
Autohold.

Il pedale dell'acceleratore non è premuto.

La cintura di sicurezza del conducente è fissata.

La porta del conducente è chiusa.

La funzione di autohold è buona.

spento.

Freno di stazionamento con azionamento elettrico (EPB)
in forma.

La leva del selettore è in qualsiasi posizione.
nii, tranne r (retromarcia) o auto
in piedi sulla discesa con la leva del selettore,
in posizione r (retromarcia).

Spegnere la funzione di autohold e inizia
movimento

Quando si esegue il conducente di uno qualsiasi dell'elenco
azione con l'obiettivo di continuare il movimento
la macchina terminerà automaticamente
trattare i meccanismi dei freni e l'indicatore
abilita le funzioni di Autohold usciranno.

L'autista inizia a lasciare il pedale della frizione.
La leva del cambio non è
va nella posizione neutra.

(Auto con trasmissione automatica)

Premere il pedale dell'acceleratore.

L'auto si trova in aumento o auto
bill sorge su una superficie orizzontale con
la leva del selettore nella posizione
rii r (reverse)

Sistema di frenaggio

Guida auto

NOTA

Se il conducente tira lo standby
freno notturno elettrico (EPB)
quando la funzione Autohold è abilitata,
la funzione di autohold si spegne e si accenderà
freno di stazionamento con azionamento elettrico
(EPB). Inoltre, se queste condizioni
jach spegne il parcheggio
freni elettrici (EPB), funzione
Autohold si accende per tenere automaticamente l'auto
mobile in posizione.

Nelle lozioni di parcheggio elencate di seguito
il freno elettrico (EPB) si accende
automaticamente, e la funzione di autohold è
mettere. La funzione Autohold si accenderà
di nuovo quando le condizioni saranno ripristinate
separarlo.

La cintura di sicurezza del conducente sarà infondata.

La porta del conducente è aperta.

Dopo circa dieci o
più di pochi minuti dopo l'inizio della funzione
Autohold si accende automaticamente
freno di stazionamento con azionamento elettrico (EPB).
Dal momento del funzionamento della funzione Autohold
rinnovato quando il parcheggio è spento
freni elettrici (EPB), quindi
disponibile la funzione di autohold.
per tenere la macchina riprenderà anche.

(Auto con cambio manuale)
Per iniziare a andare avanti o
torna in auto situata sulla discesa
malato il pedale della frizione, traducendo la leva
trasmissioni di cambio all'appropriato
posizione e quindi fare clic sul pedale dell'acceleratore
per disabilitare la funzione di autohold.

Spegnere il sistema di autohold

L'auto è in movimento

Premere l'interruttore Autohold per girare
funzioni di autohold (indicatore della modalità
aspetto che la funzione di autohold uscirà).

Si verifica una tenuta di auto

Malato il pedale del freno e premere
autohold tel per disattivare la funzione
Autohold (funzione indicatore standby
autohold, così come l'indicatore sulla combinazione
gli strumenti usciranno).

Indicatore di standby della funzione di autohold

Sistema di frenaggio

Guida auto

NOTA

(Applicabile alle auto,
non dotato di informazioni multifunzionali
display per diaction)
Se viene premuto l'Autohold
non c'è nessun pedale del freno stampa quando
la funzione Autohold ha abilitato.
modalità funzione di autoholl
ustioni), quindi sulla combinazione dello strumento si accende
l'indicatore è necessario premere i pedali
freni (verde), notificando il conducente
il fatto che è necessario premere il pedale del freno.

(Verde)

(Applicabile alle auto, equipaggiate
informazioni multifunzionali
schermo)
Se si preme l'interruttore Autohold
effettuato senza premere il pedale del freno
con la funzione Autohold abilitata
(Autohold Abilita indicatore
sulla combinazione di strumenti è attivo), quindi
viene visualizzato il display funzionale
"Rilasciare il freno di stazionamento premendo
pedale del freno »(Premere il pedale del freno per rilasciare
Freno di stazionamento), notificando il conducente
la necessità di spingere il pedale del freno.

NOTA

In caso di uno qualsiasi dei elenchi
condizioni inferiori inferiori
Autohold (abilitare l'indicatore della funzione
Autohold Lit) Freno di stazionamento con
l'azionamento elettrico (EPB) si accende automatico
chesky e la funzione Autohold è disattivata.
Ulteriori informazioni sul lavoro di
freno notturno elettrico (EPB)
mostrato a pagina 4-90 ("freno di stazionamento con
drive elettrica (EPB) ").

Interruttore di avvio del motore commutato
allo stato off.

La funzione Autohold è difettosa.

Auto Hold (Automatic Retention System) contiene l'auto stazionaria anche se il pedale del freno non viene schiacciato dopo che il conducente costringe l'auto alla fermata completa premendo il pedale del freno.

1. Chiudere la porta del conducente, il cofano e il coperchio del bagagliaio, fissare la cinghia o premere il pedale del freno, quindi premere il pulsante "Auto HOLD" (Hold Auto). L'indicatore Bianco Auto Hold si illumina e il sistema va in modalità standby.

2. Quando l'auto interrompe il pedale del freno, il colore dell'indicatore di attesa automatico sta cambiando da bianco a verde.

3. La macchina continua a rimanere immobile anche quando viene rilasciato il pedale del freno.

4. Quando l'EPB è acceso, il sistema di ritenzione automatico è spento e il colore dell'indicatore cambia su bianco.

Completamento

Se si preme il pedale dell'acceleratore Quando la leva del cambio nella posizione "R" (retromarcia), "D" (Movimento) o in modalità Sport, il sistema Auto Hold viene ripristinato automaticamente e l'auto inizia il movimento. Il colore dell'indicatore sta cambiando dal verde su bianco.

ATTENZIONE

Quando si inizia dal luogo (premendo il pedale dell'acceleratore) e il sistema abilitato di deduzione automatico è sempre da vicino l'atmosfera stradale circostante. Per un inizio di movimento regolare, premere lentamente il pedale dell'acceleratore.

Per interrompere il funzionamento del sistema di ritenzione automatico, premere l'interruttore "Auto HOLD" quando viene premuto il pedale del freno. L'indicatore "Auto Hold" uscirà.

Per interrompere il funzionamento del sistema di ritenzione automatico, quando l'auto è fissa, premere l'interruttore "Auto HOLD" quando viene premuto il pedale del freno.

PER VOSTRA INFORMAZIONE

Il sistema di detrazione automatico non funziona nelle seguenti condizioni:

- il cappuccio è aperto;
- coperchio del bagagliaio aperto;
- La leva del cambio è nella posizione "P" (parcheggio);
- il freno di stazionamento elettrico è incluso;
Per motivi di sicurezza, il sistema di ritenzione automatico passa automaticamente alla modalità freno di parcheggio elettrico nei seguenti casi:
- la cintura di sicurezza del conducente non è fissata con la porta del conducente aperta;
- il cappuccio è aperto;
- coperchio del bagagliaio aperto;
- L'auto è ancora più di 10 minuti;
- L'auto si trova su un pendio ripido;
- L'auto si è spostata più volte.
In questi casi, la spia del freno, il colore dell'indicatore "Auto HOLD" varia con verde su bianco, i suoni di avviso e il messaggio suona il segnale di avviso e visualizza il messaggio. Prima del viaggio, tocca il pedale del freno, controllare l'atmosfera stradale vicino all'auto e rilasciare il freno di stazionamento manualmente dall'interruttore EPB.
L'indicatore YELLOW HOLD indica il malfunzionamento del sistema di ritenzione automatico. Contattare un rivenditore KIA autorizzato per controllare il sistema.

ATTENZIONE

Spremere lentamente il pedale dell'acceleratore quando l'auto inizia la mossa.
Per garantire la sicurezza, annullare il funzionamento del sistema Auto Hold quando si sposta sulla discesa quando affittiamo una macchina o parcheggia un'auto.

ATTENZIONE

Se c'è un malfunzionamento della porta del conducente, il cofano del motore o il coperchio del bagagliaio, aprire il sistema di rilevamento dei guasti, il sistema Auto Hold potrebbe non funzionare correttamente. Contattare un rivenditore KIA autorizzato per controllare il sistema.

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Il freno di stazionamento è un elemento costruttivo importante e necessario della macchina. Con esso, la macchina è fissata in posizione durante il periodo di parcheggio e impedisce anche il rollback spontaneo del veicolo. Il layout classico del freno di stazionamento è meccanico, con il sistema di cavi e la leva di comando, ma l'uso di un blocco elettromeccanico di mantenimento automatico, l'uso del blocco elettromeccanico. Freno di stazionamento con Auto Hold - Che cos'è, e come funziona?

Funzioni del freno Auto Hold

Il freno elettromeccanico dell'automobile nelle istruzioni per le auto estranee è spesso indicato come EPB. L'abbreviazione è rivelata come freno di stazionamento elettromeccanico. Le sue caratteristiche:

fissazione dell'auto quando parcheggi;
prevenire un rollback in uno stato fisso, nonché quando si inizia dalla pendenza;
frenata di emergenza, se il sistema del freno principale per qualche motivo non funziona.

I veicoli dotati di un freno elettromeccanico sono dotati di un pulsante di attivazione del salone, indicato come HOLD AUTO. Un esempio di tale pulsante:

A volte c'è un'altra immagine - il pittogramma del "sborso" con la lettera inscritta in esso.

Modulo dispositivo

Struttura generale

Il freno elettromeccanico è posizionato, di regola, sull'asse posteriore. Include:

Il meccanismo dei freni è attivato da un'auto normale. Alcune modifiche costruttive sono inserite in cilindri funzionanti e un'unità elettromeccanica è montata sul calibro.

Il meccanismo della sedia a rotelle del freno elettromeccanico di parcheggio può essere raffigurato schematicamente allo stesso modo:

La figura 1 indica il pistone, 2 - motore elettrico, al numero 3 mostra la cinghia di trasmissione e 4 è indicata dal cambio.

Dispositivo del riduttore:

Designazioni:

numero 1 - Nodo ad ingranaggio guidato;
numero 2 - L'albero di uscita del dispositivo;
figura 3 - Denota il fulcro della puleggia;
numero 4 - puleggia se stesso;
il numero 5 è una visualizzazione schematica del coinvolgimento dei denti che oscilla e dell'ingranaggio degli schiavi.

L'ingranaggio oscillante è un elemento strutturale importante. È montato sull'hub in un certo angolo. Lo fornisce l'opportunità di oscillare, e dal giro completo rispetto al caso un marciaggio impedisce due guinzagli speciali. Quando si verifica il movimento, i due denti di questo ingranaggio gioia con lo schiavo, mentre a causa della differenza nella quantità di denti, l'impegno non è completo. Il fatturato della puleggia sposta la marcia degli schiavi solo su un dente.

La trasmissione a nastro a cintura collega il motore con il cambio. Quest'ultimo riducendo la velocità con cui ruota l'albero di uscita, che conferisce al sistema la possibilità di sviluppare la forza desiderata per il funzionamento del freno.

Il prossimo elemento importante è un pistone con una speciale coppia a vite costituita da un pistone del cilindro del freno stesso (1), push dadi (2) e mandrino (3):

La rotazione dell'ingranaggio slave viene convertita nella corsa progressiva dell'asta a causa della coppia a vite. L'asta mette pressione sul pistone, che sposta i pad sulla trazione della ruota. La forza di pressione generata è determinata dalla ECU del freno automobilistico elettromeccanico, concentrandosi sulle letture del valore della corrente elettrica consumata. Il motore di guida si spegnerà quando il valore corrente raggiunge il programmato.

Se la macchina viene rimossa dal "gestore" dall'esposizione in precedenza, il motore ruoterà nella direzione opposta e rimuoverà l'asta, rimuovendo la forza di frenatura.

Auto Hold.

Alcuni modelli di auto sono dotati di una funzione di ritenzione automatica attivata premendo il tasto AUTO HOLD. Questa espansione della logica dei freni elettromeccanici: le pastiglie dei freni continuano a comprimere i dischi anche dopo il rilascio del pedale del freno.

Principio di funzionamento

La funzione Auto Hold è diventata standard per un certo numero di campioni di preoccupazione Volkswagen (Vwtouareg, VW Tiguan, VW Passat, VW Golf), Kia, BMW e altri. Nel suo lavoro, questo sistema fa affidamento sulla testimonianza di molti sensori:

analizzatore della pendenza su cui si trova l'auto:
posizioni dell'acceleratore e (per scatole manuali) Pedali della frizione;
stime della velocità di spendere il pedale;
stima la velocità della macchina se il veicolo si muove.

Tutto ciò è necessario per l'inclusione tempestiva e la disconnessione del freno.

In generale, il sistema funziona in questo modo:

l'autista stringe il freno e preme il pulsante Auto Hold Mode. Il computer attiva il sistema e va in uno stato di standby;
quando la macchina si ferma completamente, il sistema entra in modalità attiva, e anche quando il pedale del freno viene rilasciato, il veicolo conserva l'immobilità;
se il proprietario automatico abilita EPB, il modulo Auto Hold andrà allo stato di attesa.

Nelle auto della Volkswagen Autohold Affronto ha diverse sottofunzioni:

assistente Assistente dal luogo;
assistente movimento in modalità stop-n-go;
autoattivazione dei freni elettromeccanici.

Dopo aver rimosso la gamba con il pedale del freno, il driver non dà più il comando di fissare le ruote dai freni, ma la pressione nell'autostrada continua a essere salvata. Se ABS riconosce il movimento lungo la pendenza (sensori di inclinazione, sensori di rotolamento, ecc.), L'unità frenante fornisce il comando di aumentare la pressione fino a quando non si verificano l'arresto. Quindi, quando il guidatore accende la frizione (per "meccanica") o aggiungere gas (per la "macchina"), la presa automatica rimuoverà la forza di frenatura.

Nella modalità parcheggio, il sistema passa dai freni idraulici alla parte elettromeccanica dopo 3 minuti dopo l'avvio della manutenzione della macchina, quando si rimuove la cinghia, spegnere l'accensione del motore o l'apertura delle porte.

Altri modelli possono avere altre caratteristiche distintive di questa modalità.

Spegnere la tenuta automatica premendo il pulsante corrispondente.

Condizioni di lavoro

"Auto Hold" è attivato al momento del rispetto di diverse condizioni (potrebbe differire per diversi modelli di macchine di un determinato produttore):

la porta del conducente è chiusa;
la cintura di sicurezza è fissata;
il motore TC viene lanciato;
la funzione Auto Hold viene premuta sul pannello.

L'attivazione del freno elettrico di parcheggio avviene quando:

la funzione è abilitata dalla chiave;
l'accensione del motore è disattivata;
la porta è aperta al sedile del conducente;
arganita la cintura.

Un certo numero di francobolli e modelli di macchine richiedono un riabilitazione automatica dopo l'inizio del motore ripetuto. In altre situazioni, la funzione funziona tutto il tempo prima che il motore sia lanciato, ad esempio, in VW Golf 2.

Per mantenere la macchina in piedi sul pendio, è necessario il sistema per creare alta pressione nelle linee dei freni. Se il conducente vuole toccare il posto in questo caso, la pressione dovrebbe essere superata per iniziare il movimento. La liberazione del freno mediante l'unità di controllo avviene solo quando il motore viene raggiunto il motore necessario per evitare lo scout.

Il sistema non passa alla modalità di ritenzione automatica:

se la cintura del guidatore non è fissata, e la porta dalla sua parte non è chiusa;
tronco aperto;
aprire il cappuccio;
il selettore di trasmissione automatico è tradotto in posizione di parcheggio;
parcheggio attivo freno elettromeccanico.

Quest'ultimo si accende in modo indipendente quando:

tronco aperto, cappuccio;
i sensori hanno scoperto il parcheggio su un pendio;
la porta del conducente è divulgata, la cintura non è fissata;
ci sono stati diversi movimenti TC;
la macchina è fissa da 3 a 10 minuti.

I vantaggi del freno con Hold Auto e le carenze del sistema

Il sistema di freni elettromeccanici con un'estensione aggiuntiva Auto Hold ha una serie di vantaggi significativi:

il proprietario dell'auto sta vivendo meno carico durante il funzionamento del veicolo. Questo è particolarmente importante nella modalità di guida urbana, con ingorghi di traffico e cicli frequenti di overclocking, perché non è più necessario mantenere i freni spremuti;
"Avtochold" aiuta a fermare e iniziare a muoversi sulle pendenze, la macchina non rotola;
il supporto per l'unità di controllo tiene automaticamente l'auto in un posto, mentre non c'è differenza perché la macchina si fermò;
la modalità programmata di accendere il freno elettrico di parcheggio Quando si apre la porta di guida, una cinghia infondata, spinta dal motore, fornisce ulteriore sicurezza delle persone;
l'inclusione è fornita da un comodo pulsante che sostituisce la leva voluminosa e scomoda;
il freno elettrico non deve essere regolato nel processo di funzionamento normale; il sistema si spegne automaticamente (la situazione "che ho dimenticato di rimuovere il freno a mano").

Ma ci sono alcuni inconvenienti. Tra quelli:

È impossibile controllare il grado di sforzo dei freni, che è disponibile presso il "freno a mano" meccanico;
se la batteria è completamente scarica, è impossibile rimuovere l'auto dal freno manuale elettrico prima di reintegrare la carica;

È impossibile da non parlare, parlando di Auto Hold, quale tale soluzione è più costosa, aumentando il prezzo della macchina. Come sopra, il costo della riparazione del blocco dei freni falliti.

Precauzioni

Se dovrebbe essere spostato dal luogo con una ritenzione automatica attiva (premere il pedale del gas), è necessario spremere delicatamente il pedale, aumentando gradualmente il fatturato in modo che il touch sia liscio, senza cretini. È anche auspicabile disabilitare questa modalità, spostandosi sulla discesa, quando si torna indietro e il parcheggio.

Se viene rilevato un malfunzionamento, oppure il sistema funziona in modo inappropriato, è necessario contattare un centro di assistenza autorizzato in modo che vi sia una diagnosi e una riparazione appropriata di un'unità elettronica complessa.

Non tenere la macchina dotata di questo sistema sul freno di stazionamento aperto per troppo tempo. La batteria viene consumata dall'unità, e con il suo esaurimento completo dell'auto con il "gestore" semplicemente non verrà rimosso.

Quando viene eseguito il lavoro di servizio e riparazione, l'elettronica della macchina deve essere tradotta nella modalità di servizio. Se ciò non è fatto, il freno è in grado di lavorare nel processo di lavoro, che, a sua volta, porterà a danni alle ferite del veicolo e delle persone. Tutte le operazioni di servizio, compresa la sostituzione dei pad, dovrebbero essere eseguite su un'apparecchiatura appositamente prevista.

motoran.ru.

Caratteristiche tecniche e scopo del pulsante di attesa sulla trasmissione automatica

Avendo comprato un'auto con una scatola, gli appassionati di auto principianti notano il pulsante Hold, ma non tutti hanno fretta di provare la modalità speciale di funzionamento della trasmissione automatica. Questo regime stesso è l'inizio del movimento non dal primo, ma immediatamente dal secondo trasferimento. Aiuta a evitare i rimorchiatori quando si inizia su rivestimenti scivolosi. Sembrerebbe molto funzionalmente in alcune situazioni, specialmente durante le stagioni fredde, ma tuttavia, l'uso di questo pulsante è controverso dai conducenti.

Se letteralmente traduci trattenere dall'inglese, sarà "fissazione", "holding". Questa funzione limita la gamma di velocità limitando l'inclusione superiore o inferiore. Puoi vedere i pulsanti di designazione sotto forma di fiocchi di neve, stelle.

Questo pulsante ha le sue sfumature. È quasi sempre vicino alla trasmissione automatica, ma può essere trovata sul cruscotto in alcune marche e modelli di auto individuali. Quando fai clic sulla tabella, il tachimetro viene fissato con l'iscrizione corrispondente. Vale anche la pena ricordare che quando si utilizza il pulsante HOLD, aumenta il consumo di benzina, quindi al movimento normale si consiglia di disabilitare questa funzione. Nonostante il consumo di benzina, la funzione ha abbastanza vantaggi.

Aiuterà ad assistere in tali situazioni come:

movimento dell'otturatore verso il basso. Quando si preme questo pulsante, la macchina rallenterà e non può accelerare.
sorpassare un'altra macchina, perché ad una velocità sufficientemente elevata, cioè sulla quarta marcia, il fatturato del motore quando la presa è attivata aumenta bruscamente e la trazione aumenta.
stagioni fredde e strade scivolose. In questo caso, si consiglia di mantenere sempre il pulsante di attesa.
ingorghi del traffico. Se inizi a muoversi immediatamente dal secondo trasferimento, riduce il numero di cretini in un flusso denso di macchine.
sollevare da una strada scivolosa.

È inoltre necessario tenere conto del fatto che il pulsante Attivazione del pulsante di attesa rallenta della macchina non lo dà per accelerare ad alte velocità. Qui ogni auto ha i suoi limiti. Pertanto, l'uso di questo pulsante sulla pista (ad eccezione del periodo invernale) non ha senso e impedisce solo il tuo movimento, così come un movimento generale.

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Risposte alle domande più frequenti (FAQ), conferenza MAZDA.

TrasmissioniCpp: Pulsante di attesa sulla trasmissione automatica. Sul mio 626 c'è un tasso pulsante, ma cosa fa incomprensibile. Controllare che il percorso esperto non abbia avuto il tempo perché L'auto è ancora una griglia da Vladik. È come overdrive o qualcos'altro? Quando si preme questo pulsante, la casella non si accende né in alto, né giù dalla velocità su cui era al momento del clicking ... Il pulsante HOLD è il seguente. Spegnere la trasmissione più alta, che è possibile in questa posizione del selettore ACP. Spiegherò: se vai su D, la macchina passerà 1-2-3-4, se si preme HOLD, quindi 1-2-3, simile a S (1-2-3 e 1-2 con HOLD ) e l (1 -2 e 1 c HOLD). È molto comodo da usare in inverno per la frenata del motore. Se la presa lampeggia - questo significa che nella casella un malfunzionamento. A volte lampeggiante può iniziare senza una causa visibile e invariata nel lavoro della scatola stessa. Questo può essere superato resettando l'intero computer. Scollegare AKB per un po '(circa mezz'ora). Ora sulle differenze delle scatole "Europa" da "America" \u200b\u200b626. Su "Europe" c'è una cosiddetta scatola a 2 pallet in cui il filtro automatico della trasmissione può essere modificato (e necessario). Su "America" \u200b\u200bc'è una finestra di quadrante singolo, il filtro in cui non cambia (tale costruttivo). La frequenza della sostituzione dell'olio per entrambi è la stessa che in condizioni normali è di 60 tonnellate km, e con grave (leggi le nostre condizioni) 40 TCM. Versare meglio Dextron-III (produttore normale !!!). Fedor. L'app ha guidato per più di un anno, ma non riesco a capire, il pulsante che pulsano Power / Eco dà. Conosco teoricamente, praticamente non ci sentiamo. Quelli. Niente cambia affatto. Forse non capisco il suo appuntamento. 1. All'accensione, i turni di ingranaggi si verificano a rivoluzioni più elevate con la stessa pressione sul gas. Se disegni bruscamente con lo spegnimento, funziona come con l'accensione. Assicurati che - silenziosamente davy - dovrebbe passare al 2000 circa con spegnimento. Quando viene premuto il tasto HOLD, la trasmissione è disattivata, la macchina CO 2 (per movimento su ghiaccio o nella sabbia è commutata per ridurre il momento sulle ruote). Inoltre, la macchina "tenta" per mantenere la trasmissione corrente il più lunga possibile. Quelli ad aumentare l'isteresi. 2. Ho un po 'diverso - modalità on / off overdrive. Quando si accende (accesa), una casella di 4 velocità si trasforma in 3 velocità, mentre la trasmissione è leggermente estesa. A proposito del pulsante Overdrive - secondo il dizionario - meccanismo in un veicolo che fornisce un ingranaggio sopra l'ingranaggio superiore per l'economia ad alte velocità (un meccanismo di veicoli è una trasmissione più elevata per risparmiare carburante ad alta velocità). Ho comprato una nuova "guida" oggi. C'è un articolo sulla trasmissione automatica, in cui ho letto che la macchina facilmente fallisce se l'auto nasce diversamente rispetto al possesso delle ruote principali sul camion di rimorchio. È davvero così, o ancora puoi diventare in qualche modo in un rimorchiatore? Non consiglio di rimorchiare un'auto con la trasmissione automatica dovuta al fatto che la pompa dell'olio non funziona, e non vi è alcuna lubrificazione dei meccanismi. Ma i produttori sono autorizzati a trasportare a Dist. Circa 50 km e ad una velocità fino a 50 km / h. Le imprese di riparazione raccomandano di aggiungere olio alla scatola, che consentirà di trasportare su lunghe distanze. : Dimmi, PLZ, forse, che già sa dove vedere i codici di errori automatici di trasmissione su Mazdah e altre auto (URL PLS) su http://www.jnc.farpost.com/toytech.html vedi http: // www.jnc .farpost.com / dati / A340E.zipmkpappode oil versare in una scatola manuale? 626 2.0i FS dal 1991 Hach (Alexr) contrariamente al Consiglio di Oleg "Non tocco", ha cambiato l'olio in una centinaia di castrol specializzata. Il livello non è stato determinato (sotto la marcia) così deciso. Le specialità locali guardarono in cataloghi intelligenti e determinati per la mia trasmissione MAZDA Castrol 75W90. Ma ho avuto un ATP (rosso). Dopodiché, secondo le mie sensazioni soggettive, il cambio di ingranaggi è diventato duro. Ad alta velocità quando si passa dal primo al secondo (la modalità di sincronizzazione più dura), la leva è difficile e con un suono sgradevole. Sembra che il sincronizzatore non faccia affrontare. Come me era sul vecchio olio, ma solo su una scatola fredda. Cambiato in ATP (Mobil). Tutte le domande sono state rimosse. Se c'era un ATF, allora categoricamente non consigliava 21W90! In inverno su una scatola fredda, i sincronizzatori non funzioneranno! Che abbiamo passato. In Europa, non accade così freddo e hanno 70W90 che lavora normalmente, quindi ci sono talvolta raccomandazioni nei cataloghi petroliferi di Mazda. Ma per noi in Russia - solo ATP (Dexron II / III)!

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Dati degli eventi) * Rapporto consigliato delle tariffe minime e massime 1/10 La password può essere composta da cinque lettere latine dalla A alla Z e inserita utilizzando i pulsanti: "HOLD 2" Lettera precedente dell'alfabeto, "Hold 4" la lettera successiva "Hold 3. "Transizione al prossimo ingresso del campo specchio del casinò AC. La velocità media dei contatori di 500 unità al minuto.

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L'accesso alla seconda pagina preferenze viene eseguito utilizzando il tasto "HOLD 1" solo con la modalità Bill in modalità binaria. Archivio catalogo, macchine con emissione di biglietti, simulatori. La prenotazione è composta da 3 pagine principali.

Sono indicati i seguenti parametri: Coefficiente di canale 1 canale (1 2, 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 50, 15, 150, 25, 250, 300, 150, 200, 250, 300, 500, 1000, 1500, Slot matrice chiave 2000, 2500, 3000, 5000, 10000, 20000, 25000, 50000, 100000, coefficiente di canale a 2 canali (1 ,. Se "Hopper vuoto" è apparso iscrizione, è necessario eliminare il malfunzionamento del Cointhoter Hopper, o aggiungerlo Tokens. A pagina "1 c» vengono visualizzati i dati nei valori di doppio e super jackpot: giochi il numero di input nel rischio in ingresso la quantità di vincite con cui il rischio di prendere la quantità di occhiali aggiunti al credito dopo Il rischio di percentuale percentuale prende per inserire il jackpot Pay Preso.

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Se il messaggio appare quando si accende il programma. L'evento è: 1) strofinare (in) in credito e drenaggio (fuori) dai punti di credito in qualsiasi modo: servizio nel caricare la chiave nella chiave del servizio fuori dalla chiave nella chiave nella chiave out »remoto Nel caricamento su una rete remota del computer (jack pot). Se ciò accade, il messaggio appropriato viene visualizzato sullo schermo e sull'importo del premio.

In caso di successo input Casino Leon Password Mirror visualizza la pagina del libro lungo, altrimenti la scritta "Password non valida!". La password mostra un codice bonus casinò X solo al momento della sua modifica (in futuro è mostrato da asterischi). Inoltre, aggiunte significative, che non erano sufficienti nel "fratello maggiore".

pDF, Dimensione: 610.83 KB / Come accedere a Gru chiuso Pagine Machine Pagine Assemblaggio, E-card per macchine per gru, pezzi di ricambio, giocattoli. Per ripristinare le prestazioni del programma, è necessario: ruotare brevemente il tasto "Long Book" su "Incluso Vai al pulsante" HOLD 1 "nel menu; Selezionare il pulsante "HOLD 1". Preferenze Articolo e Vai ad esso con il pulsante "HOLD 2".; Seleziona il pulsante "HOLD 3" per installare la data. Nella prenotazione, i pulsanti Automaton eseguono le seguenti funzioni: Hold 1 Pagina successiva, linea, pagina, Pagina Vai alla pagina successiva (Primary o Opzionale per la stringa di menu, nella pagina Intenzione nell'elenco dei protocolli Hold 2 ENTER, modifica, accesso a pagina in basso a pagine aggiuntive dalla riga del menu o dalla modifica.

dove, nome pulsante BBBBBB, nome chiave SSSSSS, è necessario disattivare la chiave del tasto Master, eliminare il malfunzionamento e quindi accenderlo.

Per cambiare direttamente la chiave della chiave della chiave (senza inserire una password) all'indicazione della pagina del libro lungo, è necessario ruotare il tasto "Long Book" sulla posizione "inclusa".

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La chiave dorata è una macchina per lo shopping e l'intrattenimento del premio, un analogo dei Korean Kay Masters.

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Mm hh: mm xxxxxx sssssssssssssssssssss dove:. Appendice A) Nella pagina del libro lungo, vengono visualizzati i seguenti numeri e parametri: UNIHHXXXX (Numero scheda) Totale in occhiali totali Disponibile Macchina per la macchina Macchina per la macchina Master Total Out Occhiali totali emessi dalla chiave in macchina Tutti gli occhiali disponibili tramite chiave in »chiave Chiamare tutti i punti attraverso il tasto "Key in" o.

Il messaggio "Hopper vuoto quindi è necessario disattivare il tasto chiave e utilizzare il pulsante HOLD 5. Dispositivi di gioco per bambini, macchine in via di sviluppo interattive, sacchetti a dondolo per bambini.

3) Il tempo di ingresso nella pagina "Breve Book" e "Long Book" 4) Tempo e nome delle porte della slot machine, che hanno aperto. Se la macchina per qualche motivo non ha emesso l'intero importo, .e. "O SSSSSS, una slot machine tasto master.

L'attrazione stessa ha un design accattivante e illuminazione da tutti i lati. I dati delle preferenze contrassegnati con un asterisco. Preferenze Dati Controlla altri impianti.

Le pagine principali sono: Breve Book, Long Book and Menu. Il giocatore deve aggiungere questo importo al credito facendo clic sul pulsante "Start".

Statistiche di gioco Dati di gioco accumulati dal programma durante il funzionamento (3 pagine) Preferenze Installazioni in base alle quali il programma (2 pagine) Eventi Vulkan Net Eventi a specchio-controllo dello specchio con il numero e il tempo dell'ultima apparizione (1 pagina) Ultima partita Ultimi 100 giochi (Può contenere da 1 a 100 pagine) Casinò con l'ultimo bonus di Big Wins. Produttore: Komuse (dimensioni della Corea (Shhghv 99 x 96 x 186.

Se l'articolo è interessato o ai problemi, lascia un commento.

Quando si collegano i contatori elettromeccanici, è necessario tenere conto del fatto che il loro lavoro si verifica in parallelo con qualsiasi azione del giocatore e dell'operatore. I seguenti numeri e parametri vengono visualizzati sulla pagina del libro breve: Totale in punti totali ricevuti Total Out Machine TOTAL Punti totali emessi dal tasto macchina in punti totali disponibili tramite tasto in »Tasto OUT intero Punti emessi tramite tasto in chiave o tasto" Pay Out " CONTO.

I dati delle preferenze e controllare altre impostazioni. Istruzioni per la manutenzione delle slot machine Games Master. Allo stesso tempo, se è installata una password, è necessario inserirlo.

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Grazie al modulo GSM integrato, è possibile: monitorare rapidamente le statistiche sui premi vinti e riempiendo l'accettore di Bill, oltre a modificare remotamente le impostazioni di ciascuna cella.

Aerohockeys, desktop e giochi sportivi, macchine gru e dispositivi premio, terminali distributori n-bambini.

In questo caso, l'errore verrà rimosso. Ultimo Big Wins CasinoLess Casino Bonus Bonus 2018 Dicembre Pagina, simile agli ultimi giochi, in cui i giochi vengono salvati con oltre 500 tassi impostati sulla linea. Le seguenti righe vengono visualizzate nella pagina del menu: Statistiche di gioco Preferenze Eventi Ultime giochi Ultimo Test di elenco di protocollo Big Wins è i nomi dei gruppi di dati che possono essere visualizzati dalla pagina del menu.

Per andare all'indicazione della pagina del libro breve, è necessario girare il tasto "Breve Book" nella "posizione inclusa è necessario essere nella modalità principale del gioco (se si ha una vittoria, deve essere presa a credito). E il gioco è così interessante e facile che ti piacerà il visitatore di qualsiasi maestro di età della macchina da gioco. Tieni premuto il pulsante "HOLD 5" per più di 3 secondi prima di pulire questa pagina (nell'inizializzazione della scheda di gioco (Init Machine) si verificherà.

Se la macchina funziona sulla rete. Ogni stringa potrebbe nascondere diverse pagine con i dati, la chiave della chiave principale, ma tutti hanno il nome del menu della linea corrispondente. Elenco PROTL La chiave della slot Master in questa pagina mostra gli eventi che è accaduto al programma.

Con la funzione dell'emissione obbligatoria del premio (capsula)!

Codice 1 MANUCIONE DELLA MACCHINA DI GAMING KEY MAIL BENEFICARE ENZA; Codice 2 fallimento nel tardo ITA; Il codice 3 non è venuto in equilibrio del gioco principale; Codice 4 Valori non validi in ENG; Codice 5 Le dimensioni dei contatori superati; Il codice 6 non è venuto giù il saldo nella pagina del libro breve; Il codice 7 non è venuto giù.

Per uscire da questa pagina nel menu, è necessario premere contemporaneamente, quindi rilasciare "HOLD 1" e "START". Soft carosel divertimento bambini (4 bambini).

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bISTRO-CASH.RU.

Funzioni del freno Auto Hold

fissazione dell'auto quando parcheggi;
prevenire un rollback in uno stato fisso, nonché quando si inizia dalla pendenza;
frenata di emergenza, se il sistema del freno principale per qualche motivo non funziona.

I veicoli dotati di un freno elettromeccanico sono dotati di un pulsante di attivazione del salone, indicato come HOLD AUTO. Un esempio di tale pulsante:

A volte c'è un'altra immagine - il pittogramma del "sborso" con la lettera inscritta in esso.