Family Chrysler: Grand Voyager V. Chrysler Grand Voyager V - Opzione multisased Nuovo Chrysler Grand Voyager

La società americana Chrysler ha aggiornato il modello già amato Grand Brown Voyager. La modernizzazione ha toccato il design dell'esterno e degli interni, delle caratteristiche tecniche ed equipaggiando il voyager di Chrysler.

L'aspetto del minivan ha subito un numero di modifiche. Sebbene Voyager mantenga le dimensioni impressionanti tipiche per tutti gli americani, la macchina non sembra ingombrante. Grazie agli sforzi dei progettisti, l'auto ha acquisito caratteristiche eleganti. Un po 'di linee rude ammorbidenti, dando auto un aspetto più presentabile, senza perdere una brutalità.

L'auto è stata messa in grande, corrispondente alle sue dimensioni delle ruote in lega su 17. L'aspetto chic speciale del Voyager conferisce agli elementi cromati e alla colorazione della fabbrica. Inoltre, l'auto ora decora la griglia del radiatore con l'emblema Chrysler. Sul tetto delle nuove rotaie longitudinali cromate auto. Chrysler aggiornato è diventato un rappresentante di lusso luminoso. In generale, il nuovo design di Chrysler Grand Voyager è diventato più moderno.

In confronto con la versione precedente, il Voyager è cresciuto un po '.

Dimensioni americane:

• La lunghezza dell'auto è di 5,17 m;
• Chrysler Width - 1,99 m.;
• Altezza - 1,75 m.;
• La distanza tra gli assi è 3,07 m.;
• Peso della macchina - 2,69 tonnellate;
• Volume del motore - 76 l.;

Una vasta gamma di colori è diventata un bonus piacevole. I modelli nei colori dei colori metallici e di altri colori sono presentati.

Interni.

Il minivan a cinque porte aggiornato è molto spazioso interno. L'acquirente russo offre in un'unica configurazione. Il salone Voyager è fatto di cuoio.

Tuttavia, la posizione dei sedili è molto diversa dalle collezioni di altri produttori. I creatori di Grand Voyager si spostarono dal layout tipico del salone 2/2/3, posizionando il sedile altrimenti - 2/3/2. Questo è fatto per aumentare il livello di comfort dei passeggeri.

I posti nella terza fila sono dotati di un'unità elettrica e disposti ad un angolo, che rende i viaggi di lunga durata non in tutto noioso. I sedili posteriori sono piegati in un pavimento liscio o uno all'altro, con una leggera pressa di diversi pulsanti, il che consente di aumentare significativamente il volume e così piuttosto un tronco spazioso (circa 940 litri).

Il principale concetto di interior design è la combinazione di comfort e funzionalismo. Lungo il salone ci sono vari tipi di nicchie e tasche progettate per la comodità dei passeggeri e del conducente. Il volante è ampio, con finiture in pelle, è molto comodo da tenere nelle mani.

Il salone ha un buon livello di isolamento acustico. Voyager è dotato di sei airbag, climatizzazione, camera di vista posteriore, sistema di parcheggio acustico. Posizione non standard dell'AKPP Christler Voyager - un altro momento clou di questo americano. Sulla console del pannello di controllo c'è un display touchscreen su cui viene visualizzato il video dalle telecamere posteriori. Il sistema multimediale a un livello sufficientemente alto, anche se non sovraccaricato di innovazioni tecniche.

Design Chrysler Grand Voyager e recensioni di esso si possono vedere sul sito.

Prezzo e attrezzature

Quindi, possiamo dire che in Chrysler Voyager c'è tutto il necessario per il comfort del conducente e dei passeggeri, ma allo stesso tempo, il salone non è sovraccarico da qualsiasi cosa.

Se lo desideri, puoi integrare la configurazione di base degli americani con alcuni dispositivi al tuo gusto e al tuo portafoglio. È possibile dotare il sistema automatico multimediale per i passeggeri, un portello del tetto o un sistema di navigazione a tua discrezione. La sintonizzazione aggiuntiva ti costerà da 20.000 p. e più in alto.

L'impressionante dimensione del minivan ha un prezzo abbastanza impressionante. Il prezzo per il nuovo Chrysler Grand Voyager senza corsa e con il pacchetto base inizia con 3,3 milioni di rubli. Americano, con un leggero chilometraggio e anno fresco, ti costerà molto più economico, circa 2,5-2,8 milioni di rubli.

Specifiche

Gli sviluppatori collocati sotto il cofano del Voyager aggiornato un motore a base di benzina a secco a forma di V abbastanza potente. Il volume del motore è 3.6 e Power - 283 HP Che consente all'auto di famiglia di accelerare a 100 km / h in soli 9,5 secondi. La velocità massima delle auto è di 209 km / h.

Ci sono una variazione diesel di questa macchina. Per un motore diesel, un motore turbocompresso a quattro cilindri di 2,8 DT, con una capacità di 163 CV La versione Diesel Voyager sviluppa una velocità di 100 km / h in 12,8 secondi. Il motore ha una disposizione complessiva. Voyager è dotato di una trasmissione automatica a sei velocità, con la possibilità di commutazione manuale.

L'auto ha una trazione anteriore. La rinascita Chrysler non dipende dalla sospensione anteriore e dalla parte posteriore semi-dipendente. I creatori di Chrysler Grand Voyager hanno fornito freni a disco ventilato minivan e retro del disco.

Test di guida

Chrysler distingue la morbidezza e la levigatezza del corso, anche se la macchina è stata progettata per le strade americane ideali. Facilmente facilmente a turno per le sue dimensioni. Nonostante non un grande spazio di distanza, Voyager è abbastanza passabile, anche se l'azionamento anteriore non sempre far fronte. Negli americani hanno installato il servosterzo, che facilita notevolmente il controllo.

Acap Quando si guida sull'autostrada, non ci sono dei reclami, ma in condizioni urbane è possibile affrontare alcuni problemi - ci sono ritardi durante la commutazione delle trasmissioni, jerk.

Recensioni

Guarda l'aggiornamento Chrysler Grand Voyager e le recensioni su di esso possono essere sul sito. I proprietari di questa macchina sottolineano l'alto livello di comfort, grandi dimensioni e capacità della cabina. Sulla base delle recensioni di Chrysler Voyager, diventa chiaro, un minus sostanziale è diventato un volume del motore troppo piccolo per una macchina con un consumo di carburante sufficientemente ampio.

Nonostante tutto questo, il nuovo Chrysler Grand Voyager è l'opzione perfetta per lunghi viaggi e viaggi. Guardando Chrysler Voyager e recensioni su di lui, puoi venire alla conclusione che attrae in American, prima di tutte le sue dimensioni. Il design di Chrysler Voyager e caratteristiche tecniche sono abbastanza soddisfacenti dei proprietari.

Con la riparazione di Chrysler Voyager, non ci saranno problemi, i dettagli sono in accesso gratuito. Anche con un problema così serio come rottura del veicolo, c'è la possibilità di acquistare motori contrattuali. Guardando intorno a Chrysler Voyager recensioni, ti rendi conto che il prezzo del minivan è troppo alto.

Questo modello è una priorità doppia di un'intera classe ̶ del segmento del minivan e dei suoi creatori conoscono un senso nel creare tali auto. A partire dalla prima generazione di una sola uniforme, gli americani hanno offerto ai loro clienti un modello con un livello elevato di capacità, comfort e attrezzature, mentre la macchina ha raggiunto le sue apparetiche tecnologiche nel quinto, nel conto, generazione. Perché esattamente l'ultima generazione di Grand Vojer è diventata un successo commerciale e per il quale si è innamorato dei consumatori? Cercheremo di capirlo di seguito.

Il primo Chrysler (Plymouth) Grand Voyager ha visto la luce nel lontano 1984. Questa macchina è diventata una specie di metà dorata tra la casa sulle ruote e un carro, e la sua figura in famiglia ha fornito il modello un grande pubblico.

Allo stesso tempo, la preoccupazione GM ha deciso di non fermarsi a ciò che è stato raggiunto e dopo un po 'di tempo portato il Grand Voyager al mercato dell'Europa occidentale, dove ha anche acquisito una popolarità enorme.

Successive tre generazioni del modello contenute stabilmente nella lotta contro i concorrenti a causa del prezzo o della conoscenza ottimale. Tuttavia, a metà del 2000, la situazione cominciò a svilupparsi non a favore di Chrysler ̶ gli avversari hanno serrato seriamente a registrare il minivan americano sul mercato, a causa della quale la guida del marchio ha deciso di dare loro un incendio decente.

Questo ha iniziato lo sviluppo della Chrysler Grand Voyager della quinta generazione, che è stata presentata al pubblico nel 2008.

Quando crei un nuovo Grand Voyager, Chrysler Specialisti hanno cercato di tenere conto di tutte le qualità per le quali gli acquirenti hanno adorato i suoi predecessori così, vale a dire, per semplicità e funzionalità. Allo stesso tempo, il successore ha ricevuto un design accattivante e un'attrezzatura ricca.

Attrezzatura dipendeva dalla modifica selezionata e inclusa:

• Controllo del clima in tre zone.
• Frontale elettrico anteriore, porte posteriori.
• Servoazionamenti e specchi riscaldati della vista laterale.
• Azionamenti elettrici e ventilazione della sedia del guidatore.
• Poltrone anteriori riscaldamento.
• Porte posteriori elettriche.
• Porta dei bagagli microlift (elettrica).
• Luke (opzione).
• Vetri panoramici del tetto.
• Sensori di parcheggio posteriore.
• Sistema di controllo della velocità di crociera.
• Specchio panoramico per il monitoraggio dei passeggeri.
• Camera retrovisore.
• Computer di bordo.
• Regolazione elettrica del piantone dello sterzo (da due piani).
• Regolazione elettrica del nodo del pedale.
• Tappezzeria in pelle interna.
• Complesso di intrattenimento multimediale con connettori USB, AUX.
• Sistema di navigazione.
• Regolazione, sedili riscaldati della seconda riga.
• Sistema di stabilizzazione del corso (ESP).
• Sistema di distribuzione dello sforzo del freno.
• Volante multifunzionale con treccia in pelle, riscaldamento.
• Xenon / Bixenon Optics of Head Lighting (opzione).
• Sensori di pressione in pneumatici.
• Avvio di un motore con una chiave.
• Accesso incenso all'interno della cabina.
• Un sistema di aiuto al momento del parcheggio da retromarcia.
• Colorazione del corpo "metallico".
• Sensore di pioggia.
• Sensore di luce.
• Fendinebbia.
• Sistema antifurto straniero.

Nel 2011, Chrysler ha sottoposto il Grand Voyager alla procedura di aggiornamento. All'esterno, i paraurti sono cambiati, Griglia del radiatore, alloggiamenti a specchio SideLord e design della ruota. All'interno, la qualità dei materiali di finitura è migliorata, il nuovo volante e il cruscotto sono installati, l'architettura della console centrale e il tunnel viene rielaborato.

L'elenco delle attrezzature è stato ripristinato con un complesso multimediale portatile per i passeggeri posteriori, braccioli pieghevoli per i sedili della seconda riga e altre opzioni.

Nel 2015, Grand Voyager è stato rimosso dalla produzione e un modello di pacificazione è venuto a sostituirlo.

Perché Chrysler ora usa il nome del paziente?

La società è posizionata dal successore come personificazione del nuovo stile del marchio e non vogliono associarlo ai valori precedenti, principalmente ̶ con semplicità deliberata.

Il prezzo per Pacifik in Russia inizia con un segno di 3 milioni di 899 mila rubli.

Qual è il costo del Chrysler Grand Voyager nel mercato secondario? Il prezzo medio del minivan americano è di 1 milione di rubli.

Specifiche

Il modello Gamma Power è composto da:

• Motori a benzina 3,8 e 3,6 litri. Il potere è 193, 283 cavalli, rispettivamente.
• Motori turbodiesel 2,8 litri. Sono in grado di generare 150, 163 forze.

Tutte le centrali elettriche lavorano insieme alla trasmissione automatica a sei passaggi.

Parametri del modello di base:

Durante la creazione di Grand Voyager, Chrysler Engineers ha applicato la piattaforma della trazione anteriore. Vale la pena notare che il pendente Minivan si basa su uno schema indipendente, è installato un raggio semi-dipendente.

Revisione del proprietario

Su Internet, c'è una grande quantità di informazioni dedicate a questo modello ̶ sono articoli interessanti, video. Allo stesso tempo, un gruppo separato è quello di evidenziare le recensioni dei proprietari di minivan, che possono aiutare quando acquisti o chiariscono le sfumature dell'operazione quotidiana.

Chrysler Grand Voyager è stato acquistato nuovo nella configurazione con un motore da 3,6 litri. Al momento, il chilometraggio è di 54 migliaia di chilometri. È necessario effettuare una prenotazione in anticipo che la spedizione americana è usata come una seconda auto in famiglia, quindi andiamo a un viaggio solo quando è necessario acquistare con qualcosa di volume nel negozio.

In termini di affidabilità ̶ Nessun commento. Solo i materiali di consumo e materiali sono cambiati.

Per quanto riguarda le conclusioni personali, saranno discussi di seguito.

Vantaggi:

• Eccellenti dinamiche acceleranti.
• Bella trasformazione della cabina.
• Alto livello di comfort di guida.
• Complesso multimediale funzionale.

Svantaggi:

• Isolamento del rumore debole.
• Resistenza a termine non importanti ad alte velocità.
• Enorme consumo di carburante (18 litri in un ciclo misto).

Non intendo vendere la macchina. Penso che servirà ancora la nostra famiglia i prossimi due anni, anche se ogni anno per contenere un minivan così potente e vorace sta diventando più difficile ...

Test di guida

Aspetto

Chrysler Grand Voyager sembra monumentale. Questo tipo di dà una griglia di alluminio del radiatore con un grande emblema del marchio, linee di corpo rigorose, paraurti laconici. D'altra parte, è impossibile notare un po 'di aggressione, che si manifesta negli archi prolungati delle ruote, così come lo spoiler posteriore.

Decorazione d'interni

Il salone è estremamente funzionale. Qui puoi trovare un enorme set di nicchie segrete per piccoli potenziati, tappatori. Tutto ciò aiuta molto quando viaggio a lunga distanza ̶ quando è necessario effettuare razionalmente le cose.

Il cruscotto è letto perfettamente a causa di un grande font e un'illuminazione discreta. Il computer a bordo è piuttosto informativo e produce molti dati utili.

L'autista sarà in grado di stabilirsi comodamente al suo posto attraverso le regolazioni elettriche del nodo del pedale, il piantone dello sterzo e le poltrone. Il sedile stesso è ampiamente e quasi non risolve il corpo, ma fornirà comfort con un lungo viaggio a causa della funzione di ventilazione.

Le sedie della seconda fila sono regolate non solo nel piano longitudinale e inclinando la schiena, ma anche in grado di dispiegare a 360 gradi. I passeggeri della Galleria della gamma aggiuntiva saranno confortevoli, ma a condizione che non ci siano più di 165 centimetri.

Il volume di base del vano bagagli è di 748 litri. Se lo desideri, puoi ottenere un impressionante 4550 litri ̶ solo per piegare tutto il retro della parte posteriore della cabina.

Proprietà di guida

Il motore 3.6 litri ha un'elevata elasticità e buoni pickup sul fatturato medio. Tuttavia, il Grand Voyager è accelerato non troppo rapidamente. La ragione per questo ̶ lenta commutazione di una trasmissione automatica, che soffre anche di cretini e un algoritmo illogico della selezione degli ingranaggi.

Per quanto riguarda la gestibilità, è relativamente buono. La stabilità dell'auto è abbastanza alta. Quando si gira, i violati osservano anche la stabilità e la prevedibilità, anche se la demolizione dell'Asse anteriore inizia ancora molto presto.

La sospensione ignora praticamente le irregolarità e le articolazioni di dimensioni insignificanti. Tuttavia, su buche grandi, l'auto può chiarire notevolmente le loro selle piuttosto che violare il loro comfort di guida.

Risultati: Chrysler Grand Voyager ha molti vantaggi, tra cui è possibile assegnare un buon comfort, funzionalità e un imponente elenco di attrezzature. Tuttavia, gli ingegneri non avrebbero impedito nasconderlo più scrupolosamente sull'ambientazione di una trasmissione automatica che infastidisce molti del loro principio di lavoro.

Foto del nuovo Chrysler Grand Voyager:

A giudicare dalle recensioni su Internet, in generale, il proprietario del Voyager è soddisfatto del Voyager. Pertanto, ognuno di loro prima o poi ti impegnerà inconsciamente nelle poche decisioni del motore di Chrysler, almeno solo per vedere, e cos'è questa "Beast" - un nuovo Voyager di Chrysler? E vale la pena guardare aggrapparsi verso di lui?

Abituato alla presenza di una certa scelta e spesa dei prezzi nel mercato secondario, i viaggi possono essere sconvolti imparando che l'ultima generazione è venduta nella nostra singola versione. E il fatto che si è rivelato essere il più attrezzato e con il motore più potente, ovviamente, è stato riflesso nel prezzo. Inoltre, se prima è stato possibile scegliere tra le versioni "brevi" e "lunghe", ora solo l'ultima è rimasta che il Grand è chiamato. Di conseguenza, non-alternative 2.177.000 rubli e il titolo del secondo nell'alto costo del minivan del mercato russo. Di conseguenza, magre vendite. Ma è solo nel prezzo?

A proposito, esattamente lo stesso Grand Voyager all'esecuzione più costosa di limitata negli Stati Uniti per i nostri soldi costa 1.370.000 rubli. Non correre a incolpare i venditori russi in avidità. Solo l'autorizzazione doganale di questa vettura al confine della Federazione Russa costa circa 900.000 rubli, senza contare le tasse, le tasse, la consegna e il costo aggiuntivo ... al nostro prezzo al dettaglio, potresti pensare che i rivenditori vengano Grand Voyager ... Quasi " in meno. "

Da che parte non guardare, Chrysler Grand Voyager è un tipico "americano" senza alcun compromesso. Con la monumentalità e la caricabilità dell'aspetto, l'origine è visibile per il gilet - e questo è un enorme più prima per la razza: l'abbondanza del cromo, il colore bianco-bianco e il tonificante completa logicamente la formazione dell'immagine. Un punto interessante - l'attenzione circostante è versata per la macchina. Ma questo modello è più di cinque anni ...

Ma la cosa più importante è che Chrysler distingue non solo da tutti i suoi europei, ma anche dal predecessore, la solidità. Il precedente Voyager era la personificazione della famiglia americana in famiglia - con linee lisce nel design, due divani in cabina, finitura beige e leva "Automa" sul piantone dello sterzo. Il nuovo Grand Voyager è un ufficio sulle ruote. Piazza, freddo, rigoroso, e ... qualche tipo di senz'anima.

Ma se si dimentica di nostalgia e sensazioni soggettive, risulta che per scopi pragmatici familiari, questa macchina è ancora perfettamente perfettamente. Non fare problemi a guidare. Solo le persone alte potrebbero non avere abbastanza gamme di aggiustamento, anche tenendo conto della presenza di un'opzione puramente americana - regolazione del nodo del pedale. Ma c'è uno spazio libero - almeno stare, persino mentire!

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Tre uvetta del salone che prestano attenzione a: un volante spesso (a proposito, riscaldato), che crea immediatamente l'immagine di una macchina grande, una "macchina" di scarico non traisterialmente situata ed ore di tiro elegante, diluindo una semplice architettura del Console centrale.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Come in qualsiasi minivan, in Grand Voyager, un enorme numero di armadi, tasche, nicchie, scaffali e scatole estese. E sul soffitto: un'intera batteria di scomparti di apertura.

Seduto sulle sedie della seconda fila non è peggiore del front-comfort, sia nella classe business: ci sono riscaldati e regolazione dei sedili e tende sulle finestre e la regolazione separata del climatizzazione e una tabella e braccioli.

Ma il divano della terza fila rispetto al predecessore della dimensione è stato dimensionato - nella larghezza del luogo qui ora solo per due adulti. La ragione è un sistema di piegatura dei sedili difficili nel pavimento, a causa della quale il divano doveva essere ridotto di dimensioni, e persino rimuovere la ruota di scorta dalla macchina.

Gestisci lo stesso pieghevole e pieghevole del divano posteriore è un piacere: conoscere te stesso fare clic sui pulsanti. Ma eseguire la trasformazione con due posti della serie centrale manualmente e con alcune difficoltà. Di per sé, il sistema di genio - le sedie sono piegate con un movimento e vengono pulite nel pavimento a filo. Come è stato! Ma per questo devi fare molti effetti collaterali, e soprattutto, ogni volta che è a disagio a fermare i sedili anteriori - inconveniente.

Le poltrone anteriori elettriche azionamento, la regolazione dell'unità elettrica del gruppo del pedale, l'azionamento elettrico della porta del tronco, le unità elettriche delle porte scorrevoli, l'apparecchio elettrico del divano, l'azionamento dell'apertura dei sottomarini - la macchina è Lo stile letteralmente con l'elettronica. Sembra ora è chiaro dove tale prezzo è da ...

Tuttavia, tale ricchezza di meccanismi auto-devianti non si adatta in alcun modo con un risparmio diffuso sui materiali di finitura, nei luoghi in forma inattiva, il sistema multimediale è come dal magnetolo adiacente. Non solo l'unico elemento ben adatto - inserti sotto l'albero nobile scuro e la pelle sui braccioli delle porte (e persino solo solo sul davanti). Apparentemente, questo è ciò che la crisi finanziaria della compagnia Chrysler su un esempio concreto ...

Il tronco corrisponde completamente al prefisso del Grand nel titolo - anche con tutti i luoghi occupati in cabina, il suo volume è un impressionante 934 litri. Delle piccole cose piacevoli - una torcia di consumo rapido.

Nel corso del Chrysler Grand Voyager, sembra l'impressione dello yacht dell'oceano, ma un ferro enorme e pesante. Ma "Iron" in questo caso ha, piuttosto, un significato positivo: il Voyager rumentò sul percorso va sulla strada accuratamente, e lo tiene duro. Sorprendentemente - anche in fresco gira il minivan "pesante", anche con uno stridore di pneumatici, ma stabilmente e prevedibilmente. Se il volante con un aumento della velocità ha versato un feedback maggiore, diventando informativo, sarebbe abbastanza buono.

La strada è relativamente liscia - preparati a sentirsi come un comfort completo! Piccoli raffreddori, articolazioni e fessure Voyager non si notano affatto. E suoni stranieri si manifestano su strada molto approssimativa, o ad alta velocità quando il vento batte su un grande corpo quadrato. Ma ora il mezzo e il grande nervosismo del minivan passa troppo duramente, soprattutto per l'auto americana. Manca la sospensione dell'intensità energetica.

Il motore 3.6 con una capacità di 283 potenza di per sé non è male - tira perfettamente e praticamente immune al carico. Ma qui "avtomat" non ha avuto successo. Aste, shock, ritardo al momento della commutazione - Tutto ciò accompagna il conducente di Voyager. Solo in pista con movimento uniforme, puoi rilassarti. E sull'autostrada, non diventa così spaventoso consumo di carburante - circa 10 litri al 100 km. In città, preparati a vedere 20 litri.

Di conseguenza, Chrysler Grand Voyager lascia sentimenti contraddittori. L'auto è bloccata non così tanto tra le classi tra i segmenti. È difficile attribuirlo a semplici "lavoratori dei lavoratori - uomini di famiglia": al di fuori del solido, persino incoraggiato, è dotato di una prima classe, un motore sotto trecento forze - che cosa non è una richiesta di premium?

Ma questa "pseudociabilità" si dissolve non appena entri dentro e inizi ad andare: la decorazione degli interni non giustifica il prezzo, il motore con il cambio non va alle sue "quasi trecento forze", e il comfort americano scomparirà sul primo koldobin più o meno serio ...

Peluche qui Indifferenza I russi per i minivan, la mancanza di selezione di modifiche, un motore vorazioso e costi fiscali di grandi dimensioni dovuti al potere. Quindi si scopre che questo, in generale, molto interessante in altre altre auto per gli acquirenti semplici troppo costosi, e per i parchi aziendali sono troppo oneri in funzione. Rimane solo una manciata di fan di Voyager e uffici rappresentativi di aziende americane che una tale auto può utilizzare tranne che da considerazioni patriottiche ...

Sicuramente avevo bisogno di un mini-ven: prima che andassi a Dodge Caravan, e tutta la famiglia è stata in grado di valutare i vantaggi di questa classe di auto. Inoltre, eravamo considerati, ad esempio, non OPEL con modelli abbastanza compatti Zafira e Meriva, ma un mini-Ven-Ven. In generale, l'analogo in Russia non ha trovato e ha acquisito un'auto in Germania. Cos'è solo un salone! Media Row - con sedie "Capitano" dotate di braccioli. Le spalle possono essere piegate, dando una posizione conveniente e i passeggeri a lunga distanza possono rimanere con un comfort invidiabile. E se necessario, la sedia può essere implementata, installare una tabella. Se c'è bisogno di trasporto, la fila posteriore dei posti è "nel pavimento". E quanti sono in cabina delle scatole, nicchie e guanti! Ad alto livello e attrezzatura: "Nel database" e una telecamera retroilluminazione (c'è molto utile nella metropoli con sensori di parcheggio), e il sistema di navigazione e il controllo dei climi a 3 zone e riscaldano la parte anteriore e media Righe di sedili ... e ancora portello, xeno, imposte sulle finestre - il fascino della configurazione di base può essere ulteriormente elencato. E questo è solo ciò che riguarda il comfort. Per me, per quanto riguarda il proprietario, oltre alle qualità di gestione, l'efficienza è importante. E anche con questo, tutto è in ordine: secondo il passaporto, la portata del motore diesel da 2,8 litri del motore da 2,8 litri è 7,3 litri per 100 km. E con velocità di crociera di 95 km / h e il controllo della velocità della velocità sulle rivoluzioni del motore di 1500 min-1, il flusso rimane entro 7 litri. Per un'auto pesata 2,2 tonnellate non male. Sì, e le dinamiche di overclocking sono piuttosto decenti, anche con pieno carico. È chiaro che questa non è un'auto da corsa, e Chrysler Grand Voyager ha più calmarsi che a un giro estremo, ma a velocità e 140 km / h è gestita abbastanza bene. E a 100-110 km / h posso prendere un secondo e mezzo migliaia di chilometri senza segni di affaticamento - per questo separato grazie alla morbida sospensione americana. Sulla strada, l'auto semplicemente galleggia, come se il piroscafo. L'ACP a 6 velocità è perfettamente operativo (ha scelto appositamente la versione europea, dal momento che i vecchi "americani" di 4 velocità). E ADAPTIVE ACP: Se vai attivamente, si adatta rapidamente al tuo modo di guidare e inizia a cambiare i trasferimenti più velocemente. L'unico inconveniente è che non esiste un difstice di olio nell'alloggiamento AKP. Dai tempi sovietici, mi sono abituato a seguire regolarmente il livello dei fluidi operativi, e qui per controllare l'olio nella scatola, devi partecipare al centro servizi. E un piccolo meno: Se nella maggior parte dei modelli di auto, il filtro del carburante è sotto il cofano, quindi si trova proprio nel serbatoio, sotto il paraurti posteriore. Se c'è un problema con il carburante, allora non è molto bello rimuoverlo. E se ritorni ai professionisti, allora l'affidabilità dell'auto è molto alta. Mentre cambiato solo materiali di consumo, comprese le pastiglie dei freni.

Chrysler Grand Voyager - Minivan a cinque porte della ruota anteriore Minivan Categoria a grandezza naturale con un layout a sette letti della cabina, che combina un design solido, un alto livello di praticità e buone caratteristiche di "guida" ...

Il principale pubblico di destinazione della macchina - persone familiari con due o più bambini e viaggi amorevoli, per i quali lo spazio interno è importante ...

La quinta generazione di un singolo complimento, che ha conservato una versione eccezionalmente con la base allontanata delle ruote chiamate "Grand", è apparsa in tutta la sua gloria nel gennaio 2007 - prima dei visitatori dello spettacolo automobilistico nordamericano a Detroit.

Dopo un'altra "reincarnazione", la macchina ha acquisito un nuovo corpo e un design del salone, è diventato ancora più pratico e funzionale, e ha anche ricevuto tecniche aggiornate.

Nel 2011, l'auto è sopravvissuta all'aggiornamento programmato: la raffinatezza è stata leggermente influenzata dall'aspetto, dall'interno, dalla tavolozza di potenza e dall'elenco delle opzioni disponibili. In questa forma, è stato prodotto presso la pianta canadese della compagnia fino al 2015, dopo di che finalmente è stato "ritirato".

Con quale angolo guarda, "il quinto" Chrysler Grand Voyager è un tipico "americano", senza alcun compromesso, che sembra carino, è monumentale e abbastanza solido. La "facciata" carina con fari carini e una griglia cromata del radiatore, una silhouette abbastanza pesante con un grande bicchiere di vetri e archi "gonfiati" delle ruote, il mangime senza complicazioni con un enorme coperchio del tronco e lanterne pulite - il Paese di origine della macchina è identificato per il gilet.

Grand Voyager quinta generazione ha dimensioni impressionanti: 5175 mm di lunghezza, 1750 mm di altezza e larghezza 1998 mm. Il passo occupa un divario da 3078 millimetri da un minivan, e la sua distanza di terra ha 155 mm.

Nella forma del marciapiede, le cinque porte pesano da 2025 a 2145 kg, e la sua massa piena varia da 2690 a 2775 kg.

All'interno del "Quinto" Chrysler Grand Voyager può vantare un design moderno e molto solido, ha pensato ergonomia, materiali di finitura solidi e buona qualità di assemblaggio.

Un volante spesso con un cerchio a quattro giri, una combinazione di lancio di dispositivi con due "pozzi" e la finestra del windcomputer tra di loro, la monumentale console centrale con uno schermo a colori del complesso multimediale, le eleganti ore di tiro e il "microclima" e il "microclima" e il "microclima" Blocco conciso - L'interno sembra attraente e accuratamente.

Il salone del minivan è organizzato secondo lo schema "2 + 2 + 3" e le singole poltrone con un profilo ergonomico, riscaldate e ampie gamme di regolazioni sono installate sulla prima e nella seconda riga. Ma il divano triplo si trova sulla galleria, ma la larghezza qui è abbastanza spazio per soli due passeggeri adulti.

Uno dei "punti salienti" di Chrysler Grand Voyager la quinta generazione è un tronco enorme, che anche per tutti i luoghi occupati è in grado di assorbire fino a 934 litri dello stivale.

I sedili delle due prime righe si sommano a un sito completamente piano, a causa del quale il volume della "hold" aumenta rispettivamente 2394 e 3912 litri.

Per uno unificato uno, vengono fornite due unità di potenza che operano con una trasmissione a 6 velocità "automatica" e della trazione anteriore:

• La prima opzione è un "Atmosferico" di benzina a sei cilindri di 3,6 litri con una struttura a V-strutturata, iniezione distribuita e temping a 24 valvole, che sviluppa 283 cavalli a 6600 rpm e 344 n · m di coppia a 4400 rev / m.

• Il secondo è un motore diesel da 2,8 litri a quattro cilindri con rotaia continua "cibo" diretta, turbocompressore e thm dohc dohc con 16 valvole, il cui potenziale raggiunge 163 CV Con 3800 giri / min e 360 \u200b\u200bN · M picco di punta a 1600-3000 rev / minuto.

Il primo "cento" conquista un'auto dopo 9,5-12,8 secondi, e la sua "velocità massima" è 165-208 km / h.

Le modifiche della benzina richiedono 10,8 litri di carburante per ogni 100 km in modalità combinazione e diesel - 8,4 litri.

Il Bredest Chrysler Grand Voyager della quinta forma di realizzazione è la piattaforma di trazione anteriore "Chrysler Rt" con un motore situato in croce. Front "American" è dotato di un tipo di sospensione indipendente MacPherson con ammortizzatori riempiti a gas, uno stabilizzatore trasversale e molle a vite e dietro un ponte a fascio semi-dipendente con una barretta trasversale, sorgenti e ammortizzatori.
Sul minivan utilizzato il tipo di ingranaggio Ruika con GUR integrato. Su tutte le ruote dei freni a disco quinquennale (dotati di ABS ed EBD): davanti - ventilato con un diametro di 302 mm e sul retro - ordinario 305 mm.

Nel mercato secondario della Russia "Grand Voyager" della quinta generazione nel 2017 è offerta ad un prezzo di ~ 750 mila rubli (e più spesso si trova nel nostro paese nella configurazione "Top" "Limited").
Lo staff è dotato di otto airbag, il sistema audio con nove colonne e un subwoofer, ruote da 17 pollici, un sensore di parcheggio posteriore, un complesso multimediale, un "clima" a tre zone, sedili riscaldati delle due fitte righe, ABS, ESP, fari Xenon e un gruppo di altre attrezzature.