Perché il daewoo Nexia brucia. Sottigliezze di riparazione e sostituzione del gruppo di contatto del blocco di accensione su Deu Nexia. Controllo del motore: conclusioni generali per Daewoo Nexia

L'auto del produttore coreano è popolare tra gli automobilisti. Daewoo Nexia è un veicolo comodo e pratico per la città. Ma, sfortunatamente, non ci sono macchine ideali, ognuno ha le sue debolezze. In Nexia è un gruppo di contatti nel blocco di commutazione dell'iscrizione. Spesso fallisce. Nell'articolo, consideriamo il motivo per cui il gruppo di contatto sta bruciando, come riparare e sostituire cosa fare per rendere l'oggetto senza bruciare in futuro?

Come appare il gruppo di contatto del blocco di accensione

Questo articolo si trova nel blocco di accensione. Quando si gira la chiave, è responsabile del flusso di corrente all'avviatore e dell'alimentazione di altri elementi dell'auto: Magnetiti, Fan Stufa. In Daewoo Nexia, viene utilizzata una soluzione di progettazione, che, secondo gli esperti, è difficile da chiamare con successo.

Considera il gruppo di contatto più da vicino. Nel caso in plastica di due parti, vengono posizionati i contatti elettrici, sono commutati in base alla posizione della chiave.

Il gruppo di contatto nell'automobile coreana spesso lampeggia a causa di una soluzione di progettazione infruttuosa

Nexia Group ha 5 conclusioni:

• "30" - viene fornita l'alimentatore dalla batteria;
• "15" - il circuito di accensione;
• "15a" - Catena della stufa del ventilatore;
• "50" - l'uscita per l'avviamento;
• "KA" o "KB" - una catena di una radio normale.

Cause di burnout e sintomi

La forte corrente passa attraverso il castello di accensione. Di conseguenza, il cablaggio è molto riscaldato, i contatti sono fusi. Un carico di grandi dimensioni si verifica quando viene avviato il motore, soprattutto subire la conclusione contrassegnata da "30". Per prima cosa non sopporta, la custodia in plastica vicino al contatto si scioglie.

A causa della corrente di una grande forza, che passa attraverso un gruppo di contatti nel blocco di accensione, i contatti sono molto caldi e l'alloggiamento delle materie plastiche è fuso.

Nella maggior parte dei casi, il burnout del gruppo di contatto viene manifestato come segue: dopo aver girato il tasto nel blocco, l'avviamento non si svolge. Quando si guida si manifesta come segue: All'improvviso, il motore è stallo, il cruscotto si spegne e l'odore di plastica bruciata appare nella cabina. Il secondo segno della rottura è una radio standard non funzionante.

È impossibile dire che l'antipasto non gira e la macchina non funziona solo a causa del gruppo di contatto, ma nel 90% dei casi per i sintomi della Nexia Deu si suppone.

Come controllare e fare riparazioni

Controllare la salute del gruppo di contatto nel blocco di accensione sotto la potenza di qualsiasi automobilista. Le prestazioni sono determinate dall'apparizione della custodia in plastica e dalla presenza di carbonio sui contatti all'interno del Gruppo. Per arrivare ai dettagli, è sufficiente per armarsi con gnocchi cruciformi e dritti.

Se l'alloggiamento non è danneggiato, assicurarsi di ispezionare i contatti interni. Per fare ciò, smontare attentamente il caso. Quando si rileva in Nagar, rimuovilo utilizzando un coltello affilato o scavato. Una procedura tale temporanea aiuterà sulla strada. Per la prima opportunità, contattare la stazione elettrica alla stazione elettrica o sostituire il gruppo di contatto con le tue mani.

Eliminazione della causa del burnout

Va notato che la sostituzione del gruppo di contatto aiuta per un po 'di tempo. Per riparazioni di qualità, è necessario eliminare la causa del burnout: ridurre il carico di corrente sui contatti. Il rafforzamento del punto debole di Daewo Nexia può essere installato ulteriori relè secondo lo schema:

Quando si utilizzano due relè, il carico sul gruppo di contatto diminuisce di due volte

Questo metodo contribuirà ad estendere la durata del gruppo del gruppo di contatto di oltre 2 volte. Per migliorare la catena elettrica dell'iscrizione dell'auto coreana per chiunque.

Video: Facciamo la sostituzione del gruppo di contatto su Daewoo Nexia

Per la completezza della comprensione del processo di sostituzione del gruppo di contatto in Daewoo Nexia, guarda il video:

Esecuzione indipendentemente dalla riparazione del gruppo di contatto sull'automobile Daewoo Nexia non sarà particolarmente difficile. Ulteriori difficoltà sorgono se il cablaggio è sostituito. Fili fusi frequenti che vanno ai contatti "30" e "50". Se possibile, scarica il gruppo di contatto. Questo proteggerà la macchina dal fuoco e si estende la durata della parte della parte.

Oh, quanto hai bisogno di dirti.

Acquisizione

L'acquisto di un'auto è sempre un'azione piacevole, ma solo se è accompagnata da un funzionamento più conveniente, "nervoso" e di alta qualità. Considera oggi una vera macchina folk, che è molto buona nella "zero" trincerata nella Federazione Russa nella sua nicchia e ha tenuto questa posizione per molti anni, dando fuoco a Avtovaz.

Stiamo parlando di DAEWOO NEXIA NOVITÀ (N150). La macchina è stata presa in olio, cioè direttamente dalla fabbrica, al momento della sua ispezione un mese passò, mentre scese dal trasportatore. Come dovrebbe essere acquistato - è sempre un'euforia leggera :). Dal momento dell'ordine, prima di ricevere il tanto atteso. Sono arrivato nel salone, è andato al manager, ha accolto e trascorso per la macchina. La prima ispezione è stata buona, tutto ha funzionato, non è stata trovata alcuna dichiarazione. Pagando il resto dei soldi, ho ricevuto documenti e chiavi a lungo attesa)).

Il primo viaggio "Ricevuta"

Con un'ispezione più approfondita, una piccola chiesa fu catturata sul corpo, era molto piccola, ma non molto piacevole ... il maestro principale è salito subito con un barattolo di vernice e rapidamente mandato con un pennello, non è stato corretto su di loro, Ma nulla capirà nulla e non dipende in particolare da loro.
Lasciò la cabina, tutto andava bene, niente, come si dice, non hanno problemi. Ho guidato a rifornimento (petrolio maghi * a strascico, non ti consiglio di rifornimento su di loro) accanto al salone (nei saloni, pochissimo benzina benzina, giusto, perché possono essere rotti) e si avvicinò a casa, che dista 25 km dal luogo di acquisto. Qui e le prime "danze" sono iniziate. 20 chilometri, "Check" catturato fuoco. Quello che potrebbe essere il problema, naturalmente, è stato molto difficile capire ... zio (ben compreso in auto) Non potevo fare nulla, il servizio di garanzia è stato fortemente invertito. Nel servizio in cui sono venuto sotto la garanzia, ha appena lanciato il "check" (hanno detto che le nuove malattie Nexi sulla benzina), ma decollano 20 km, "assegni" catturato fuoco. Al secondo arrivo aveva già fatto la diagnostica (!) (Per la prima volta, apparentemente in rottame era di fare) e scopriva che la sonda di agnello non funzionava. Siamo stati fortunati che in garanzia, il prezzo di una sonda di Lemb, in quel momento c'erano circa 15 mila rubli, oltre a quattro candele. La causa di tutto era benzina di scarsa qualità, che è stata allagata al primo rifornimento di carburante. Mentre ho viaggiato con "Chek", mi è sembrato che avessi un consumo molto alto. Facendo semplici misurazioni, ero inorridito, nella caduta di Nexia "Kushal" 14-15 litri per cento (!) (Come se avessi un motore a tre litri).

Autunno. Omyvika.

L'autunno arrivò sul cortile, fluh è il primo segnale che è il momento di usare i tergicristalli. Un 2 litro di fluido è stato allagato nel serbatoio della lavatrice e dopo un viaggio di mezz'ora, la lavatrice si illumina (non potevo versare 2 litri di liquidi per mezz'ora). Ha continuato per una settimana finché non mi resi conto che il liquido segue semplicemente. Il servizio ha detto che l'alloggiamento del motore (per strapiombo la Wasyavki) è incrinato. Quindi intendo che era originariamente rotto, dalla fabbrica, o è stato sostituito nella cabina (i saloni del commerciante spesso producono una sostituzione di parti, ambientato consapevolmente cinese o difettoso). È stato anche sostituito dalla garanzia. Mi è piaciuto il fatto che il servizio non ne derivasse domande e tutto immediatamente cambiato. L'unico meno è l'aspettativa dei dettagli, in media 14 giorni.

Primavera. Gur.

Auto d'inverno Partenza bene, e soprattutto è iniziato! Come lì, nella pubblicità, è stato detto: "Amo gli uzbeki. Sono bravi in \u200b\u200binverno, "Posso confermare su tutti i 100! Con meno trenta, la macchina serviva suoni visivi da 2-3 volte la scorrimento dell'avviatore. Ricordo in qualche modo uscito dal lavoro (c'erano circa 27 * gelo), guardarono come tutti spingevano e rimorchiavano le sue macchine, si sedette, sono iniziate, scaldarono e guidarono)). La primavera arrivò, l'auto si è comportata bene sulla strada, ma nella ruota posteriore (quindi mi sembrava) è apparso il suono di sfregare la gomma sull'arco, era sempre quando si voltò. Ho provato a trovare tracce visivamente, ma senza con successo, nulla era visibile. Dopo aver scritto nel servizio, ho deciso di cavalcare un po 'di più, ma alla fine arrivò al fatto che il volante si voltò, come senza gur e immediatamente è diventato chiaro a causa di quello che era tutto. Il servizio non è stato permesso di guidare la macchina con la sua strada e un camion di rimorchio mi ha portato. Tutti i servizi erano a spese del rivenditore, il camion di rimorchio costa 4 mila rubli. La causa di questo problema era il tubo crackato, attraverso il quale, quando è stato girato, un liquido scorreva per la potenza del volante (ecco dove fosse questo suono, molto simile per l'attrito). Dopodiché, un motore esternamente cominciò a ricordare l'auto degli anni '90, questa fontana di olio allagata l'intero motore. Su questo, nel prossimo anno, "le danze con un tamburello" sono finite.

Estate. Freddo

Ricorda il calore che era nella parte centrale della Russia (e non solo)? Dopo questo calore e ha ottenuto un nuovo problema. La macchina è raffreddata bene, non sorgono problemi, anche in forti cuocere. In qualche modo, dopo la sosta, ho deciso di guardare sotto il cappuccio e ho notato un'immagine interessante, con il centro del serbatoio "raffreddato" le stesse bolle di fluido. Forse durante il calore scoppiano o era già difettoso chi lo conosce, ma in garanzia tutti erano molto ben drenati, sostituiti e versato.

Podiatog

Su questo, tutto il "ballo con un tamburello" e finì, grazie a Dio! Anche se era abbastanza. L'auto sta ora guidando sulle strade della Russia e non crea problemi speciali, le cose escono sulle piccole cose, che dovrebbero uscire durante il funzionamento. Alla fine del servizio di garanzia, ho cambiato il massimo in garanzia, compresa tutte le materie plastiche nella cabina, che è riuscita a perdere il proprio aspetto commerciale. Per la sua categoria, l'auto è buona, ma la versione restyled potrebbe fare e sul più moderno: il cuscino e le piccole cose simili.

Risultato

Con questa macchina, ho imparato tutte le difficoltà di proprietà della macchina, ha ottenuto l'esperienza di acquistare un'auto, è stata quasi privata dei diritti (per ferrovia. La Corte ha restituito) e ha organizzato il primo incidente durante il parcheggio (ex collega precedente). Per quanto sia affidabile, è difficile da dire, dal momento che non possedevo la Zhiguli, il diluvio e altre macchine domestiche. Per lo meno, la nexia familiare della versione precedente ha ribaltato 100 mila, cambiando solo olio. Ora non va più.

P.S. Ma mi è piaciuta la macchina))

Soprattutto per Cadabra.

L'aspetto dell'icona dell'errore del motore (controllo del motore) su un numero di modelli DAEWOO, inclusa la Nexia - la situazione è abbastanza comune e può essere dettata da un gran numero di motivi.

Alcuni di loro possono influenzare seriamente le prestazioni dell'unità di potenza, mentre altri saranno invisibili. Tuttavia, indipendentemente dalla causa del verificarsi di un allarme, ha senso indirizzarlo immediatamente.

Controllare l'errore del motore: come determinare la causa dell'aspetto del segnale?

Immediatamente, notiamo che è quasi impossibile diagnosticare la ragione per l'aspetto del segnale sul cruscotto senza la presenza di un computer a bordo. Se è installato il BC, è possibile visualizzare direttamente i codici di errore delle informazioni e del motore. Se è assente, l'unico modo è la diagnosi del motore presso il centro servizi.

Nel processo diagnostico, il master tramite un connettore di servizio speciale collega un computer con un software speciale che recupera e visualizza le informazioni dalla memoria dell'unità di controllo elettronica DAEWOO NEXIA.

Il caso più semplice

Separatamente, vale la pena dire che l'aspetto del motore di controllo può essere associato al solito fallimento di elettronica, combustibile di scarsa qualità e altre cause. In questo caso, è possibile provare a "riavviare" l'unità elettronica, rimuovendo il terminale negativo dalla batteria per 10 minuti. Se l'errore non è scomparso, ciò significa che la diagnosi è ancora necessaria.

Controllare il motore catturato dal motore: elenco dei guasti più comuni

Di norma, i seguenti errori diventano la ragione per l'indicatore del motore di controllo:

1. Errore nel lavoro della sonda lambda (sensore di ossigeno). Questo sensore è responsabile dell'analisi della quantità di ossigeno nei gas di scarico dell'auto, regolare la fornitura del carburante di conseguenza e fornire parametri ottimali di efficienza del carburante. La causa della sua rottura può essere un gran numero di fattori - dai difetti tecnici alla benzina di bassa qualità. Se i codici di errore vengono visualizzati sul malfunzionamento, il sensore richiede la sostituzione. Va ricordato che il sensore dovrebbe essere sostituito, poiché un cambiamento nel suo malfunzionamento può causare un guasto prematuro del catalizzatore - un elemento molto costoso del sistema di scarico.
2. Breakdown nel catalizzatore. Il catalizzatore è responsabile della purificazione dei gas di scarico e della corrispondenza della macchina nexia con standard ambientali moderni sull'emissione di CO. La ragione della risoluzione dei problemi diventa, per la maggior parte, la bassa qualità della benzina domestica e il passaggio tardivo degli articoli normativi. Il catalizzatore stesso è piuttosto costoso, e alcuni automobilisti ricordano alla sua rimozione installando "ingannevoli" - un dispositivo accidentato in cui il "controllo" non si accende. Non è consigliabile utilizzare tali trucchi in vista delle difficoltà che possono verificarsi durante il passaggio dell'ispezione tecnica dello stato (il contenuto di sostanze nocive nello scarico aumenterà drasticamente).
3. Il fallimento dell'aria del sensore di flusso di massa che scorre nel sistema di iniezione del motore. Tale rottura porta alle interruzioni nel funzionamento dell'unità di potenza causata dall'esaurimento o dall'arricchimento della miscela ed è accompagnata da giri "fluttuanti", masturbando l'auto in movimento, ecc.
4. Fallimenti nel lavoro di candele o cablaggio. Le interruzioni associate all'usura e al guasto dei fili e delle candele ad alta tensione sono spesso accompagnate da un errore di errore del motore.

Questi motivi sono la causa più comune dell'operazione dell'indicatore, tuttavia, sono lontani dall'unico. Sull'unità di potenza 8-clampappata Nexia con un volume di lavoro di uno e mezzo litri (così come sui veicoli di Chevrolet Lanos / Zaz Chance con lo stesso motore), non ci sono casi quando il "controllo" si illumina quando si esegue 10- 15 migliaia di chilometri. In questo caso, il codice di errore lampeggia il guasto del sensore dell'albero motore. In pratica, non è richiesta alcuna sostituzione del sensore in questa situazione, e il fallimento è causato da errori nel software standard dell'unità di controllo elettronica. Sono eliminati lampeggiando la ECU utilizzando il software appropriato. Tuttavia, è possibile implementare questa procedura solo nel centro di assistenza.

Un altro motivo per l'aspetto di una "lampadina allarme" può essere estremamente semplice, ma il fattore non è ovvio per gli appassionati di auto - una diminuzione della tenuta del sistema di carburante causato da ... un coperchio intrecciato di gas del serbatoio del gas . Per questo motivo, è necessario avvitare sempre il coperchio prima che il "ratchet" di sicurezza venga attivato.

Controllo del motore: conclusioni generali per Daewoo Nexia

Come vediamo, i motivi della comparsa di errori nel motore su questo modello daewoo c'è parecchio, ma tutti sono inerenti in un grado o in un altro, tutte le auto con il sistema di iniezione del carburante. Allo stesso tempo, vale la pena pagare correttamente, i casi di gravi malfunzionamenti associati al motore, in nexia è piuttosto raro. È dovuto all'affidabilità dell'unità di potenza che porta la sua "storia" dall'inizio degli anni '80 del secolo scorso.

A proposito, i proprietari notano che con precisione i motori a 8 valvole differiscono in particolare affidabilità in funzione e le versioni a 16 valvole sono in qualche modo inferiori a loro secondo questo parametro.

In particolare, questi motori soffrono di un grave svantaggio dell'olio da sotto la copertura della valvola quando si eseguono oltre 50 mila chilometri.

Nonostante tutte le sfumature di cui sopra, l'aspetto dell'allarme del motore di controllo è un'occasione seria per controllare le prestazioni del motore. Ignorare l'allarme può portare a gravi malfunzionamenti, e in alcuni casi e alla revisione del motore.

Per questo motivo, i proprietari di Nessies hanno senso consigliare l'installazione di un computer laterale che consente di ottenere rapidamente informazioni sui codici di errore e, di conseguenza, prendere misure tempestive per la risoluzione dei problemi. Questo percorso sembra il più semplice, perché oggi c'è una vasta selezione di computer a bordo per vari modelli di DAEWOO.