I migliori pneumatici crossover estivi. Pneumatici Crossover estivi: un confronto tra i produttori. I migliori pneumatici nel segmento di prezzo medio

Siamo onesti, la maggior parte dei conducenti raramente esce dal marciapiede. Molto più spesso l'auto percorre chilometri per la metropoli da casa al lavoro e ritorno. Questo post ti aiuterà a fare la scelta giusta degli pneumatici estivi per un crossover.

Le principali qualità che gli pneumatici estivi per un crossover devono soddisfare sono la massima trazione, la buona aderenza fornita da un battistrada potente, il comfort, nonché un lungo ciclo di vita.

Valutazione dei migliori pneumatici estivi per crossover 2016 - 2017

1° posto: Continental ContiProContact SSR

Il più adatto, sullo sfondo di tutti i criteri, è il modello di pneumatici estivi per il crossover Continental ContiProContact SSR. I pneumatici mostrano un'eccellente aderenza e maneggevolezza alle alte velocità, sono molto silenziosi e affidabili. Inoltre, il modello utilizza la tecnologia run-flat, che ti consentirà di mantenere le gomme a terra e guidarle per una lunga distanza. L'unico inconveniente è il posizionamento premium e, di conseguenza, il prezzo elevato, giustificato dalla qualità del prodotto.

2° posto: Dunlop Grandtrek AT20

Il Dunlop Grandtrek AT20 soddisfa anche la serie di qualità sopra. Allo stesso tempo, il design del battistrada consente di utilizzare le ruote quasi tutto l'anno con qualsiasi condizione atmosferica, ad eccezione delle abbondanti nevicate. Le ruote non sono adatte a chi guida a 130 km/h e oltre, anche se in città, nelle ore di punta, e fino a 30 km/h non è sempre possibile accelerare. Grande qualità per i tuoi soldi.

3° posto: Goodyear Eagle LS

La caratteristica distintiva del Goodyear Eagle LS è la sua presa impeccabile, soprattutto nelle manovre difficili. Questa funzione è molto utile quando si guida in ingorghi e strade strette, dove è necessario essere sempre pronti ad aggirare un pedone o evitare una collisione con un guidatore che si mette in fila con impudenza. Queste ruote sono abbastanza silenziose e resistenti. Secondo le recensioni, molti proprietari sono rimasti sorpresi dal fatto che pneumatici estivi così affidabili siano disponibili a un prezzo abbastanza conveniente.

4° posto: Bridgestone TURANZA ER30

Per chi ama la velocità e apprezza il comfort, dovresti assolutamente acquistare le ruote Bridgestone TURANZA ER30. Le potenti scanalature centrali offrono una guida confortevole, mantengono la rotta impostata e fanno anche un ottimo lavoro di spinta dell'acqua senza creare un effetto di aquaplaning. Le protezioni laterali consentono curve sicure.

5° posto: Yokohama Geolandar A / T-S

Ma se sei un avido residente estivo, cacciatore e pescatore, presta attenzione al modello Yokohama Geolandar A / T-S. Le ruote sono tra le migliori nella categoria qualità-prezzo, inoltre il loro proiettore ha un design piuttosto aggressivo e un'ampia gamma di dimensioni troverà una coppia per qualsiasi ruota. La gomma si comporta bene su una strada sterrata, strade bagnate, pendii e tutte le altre condizioni che devono essere superate per raggiungere il luogo caro dove gli ideali mordono.

Molti appassionati di auto scelgono i propri pneumatici in base ai risultati dei test di produttori o esperti indipendenti. Abbiamo studiato i risultati dei test di varie marche di pneumatici e realizzato la nostra valutazione degli pneumatici estivi per i crossover.

1. Resistenza al rotolamento. La misurazione di questo parametro viene effettuata presso l'apposito stand. Il pneumatico di prova è montato su una ruota di prova che rotola su un tamburo rotante con la deportanza applicata alla ruota. La gomma con la minore resistenza al rotolamento fornisce il minor consumo di carburante e consente di risparmiare denaro.
2. Acquaplaning. Questo parametro influisce sul comportamento della vettura su fondo stradale bagnato. L'umidità residua nelle scanalature degli pneumatici influisce sulla stabilità del veicolo. Le misurazioni vengono effettuate utilizzando appositi sensori che registrano la differenza delle velocità angolari delle ruote del veicolo. Le misurazioni vengono effettuate su asfalto asciutto e bagnato e viene calcolato il grado di scorrimento.
3. Stabilità del corso. Questo indicatore è molto importante per i SUV, l'auto non deve perdere il controllo quando si entra nelle curve, si cambia corsia da una corsia all'altra e così via.
4. Livello di rumore. A contatto con la superficie stradale, i pneumatici producono un certo rumore, più basso è, più confortevole è il processo di guida.
5. Morbidezza. I buoni pneumatici estivi non possono essere troppo morbidi. La composizione della mescola di gomma da cui sono realizzati deve garantire una guida fluida su fondi stradali irregolari.
6. Resistente alle alte temperature. I pneumatici estivi non devono fondersi e deformarsi quando vengono a contatto con una superficie stradale calda.
7. Distanze di frenata. Il confronto tra gomme di marche diverse non avviene senza tenere conto di questo parametro, perché la sicurezza di marcia dipende dall'ampiezza dello spazio di frenata. Più breve è lo spazio di frenata, più affidabili sono le gomme.

Nel mercato automobilistico, la scelta dei pneumatici è ampia, puoi scegliere opzioni costose o economiche. Sulla base dei test effettuati, abbiamo selezionato diversi produttori di pneumatici e abbiamo compilato il top - il migliore.

Primo posto

Questi pneumatici hanno un battistrada asimmetrico e sono progettati per guidare crossover e SUV di medie dimensioni. Si sono dimostrati eccellenti per l'uso urbano. Hanno un prezzo democratico. Benefici:

• adesione affidabile al manto stradale;
• breve spazio di frenata su asciutto e bagnato, garantito da speciali tacche sulle nervature centrali del prodotto;
• resistenza all'aquaplaning;
• lungo periodo operativo dovuto al rinforzo del telaio con fibre speciali;
• buon drenaggio dell'acqua;
• ridotta resistenza al rotolamento
• redditività.

Svantaggi: i prodotti non sono progettati per lunghi viaggi in fuoristrada.

Secondo posto

La gomma specificata è progettata per crossover di medie dimensioni. Ha mostrato risultati eccellenti quando testato su asfalto e fuoristrada leggero. Ha un ampio battistrada che conferisce al prodotto grip sul manto stradale. La gomma offre una buona trazione su strade asciutte e bagnate. Vantaggi:

• breve spazio di frenata;
• riduzione del consumo di carburante durante la guida ad alta velocità;
• profilo bionico;
• una variazione dell'area di contatto con la strada a seconda delle condizioni (in curva, l'area di contatto è più ampia rispetto a una strada pianeggiante);
• stabilità della macchina;
• livello di rumore ridotto;
• buon drenaggio dell'acqua.

Svantaggio: costo elevato, troppo duro.

Terzo posto

Questi pneumatici sono progettati per vari tipi di crossover e SUV. Hanno uno schema asimmetrico. Benefici:

• soddisfare gli standard internazionali di qualità;
• avere una buona resistenza all'aquaplaning;
• praticamente silenzioso;
• non rispondere ai solchi;
• ottimo per i percorsi cittadini, offre una guida morbida.

Svantaggio: la gomma specificata è piuttosto costosa, ma il suo battistrada non raggiunge quello fuoristrada.

Quarto posto

Questi pneumatici sono realizzati con materiali sostenibili e riciclabili. Progettato per una varietà di crossover. Hanno un disegno del battistrada asimmetrico, rispetto ai prodotti della concorrenza, il disegno del marchio specificato è più ordinato. Le scanalature del battistrada garantiscono il massimo drenaggio dell'acqua. Vantaggi:

• mancanza di aquaplaning;
• frenata rapida su strade bagnate e asciutte;
• nessuna deviazione dal percorso quando si entra o si esce dalle curve;
• le gomme praticamente non fanno rumore;
• forniscono la controllabilità di un grande crossover a velocità di marcia elevate.

Svantaggi: eccessiva rigidità del pneumatico, prezzo elevato.

Quinto posto

I prodotti sono progettati per auto della classe SUV, progettati per la guida su una buona superficie stradale. Durante i test, hanno mostrato risultati eccellenti durante la guida su asfalto asciutto e bagnato, fuoristrada leggero. Vantaggi:

• ottimo grip su strada;
• spazio di frenata ridotto rispetto ai precedenti modelli di pneumatici di questo marchio;
• migliore manovrabilità alle alte velocità di marcia;
• piena controllabilità dell'auto, non solo durante la guida in linea retta, ma anche quando si entra in curva;
• la distribuzione uniforme del carico consente di prolungare la vita del prodotto;
• basso livello di aquaplaning.

Non ci sono inconvenienti significativi, i pneumatici possono essere utilizzati per veicoli fuoristrada.

Sesto posto

Questi pneumatici sono progettati per aumentare il comfort di marcia nei veicoli a quattro ruote motrici. Hanno una grande resistenza all'usura, riducono la quantità di rumore e vibrazioni. I pneumatici sono perfetti per condizioni urbane, condizioni fuoristrada leggere. La gamma dei prodotti fabbricati va da R16-17 a R18-19. Alcune dimensioni standard hanno una struttura rinforzata e possono sopportare carichi pesanti. Benefici:

• comfort e sicurezza degli spostamenti su strada in estate;
• rinforzo del telaio del pneumatico con una struttura in acciaio a due strati;
• distribuzione uniforme del carico su tutta l'area di contatto del pneumatico con la carreggiata;
• grande risorsa di prodotti;
• resistenza della gomma agli elementi abrasivi del manto stradale;
• mancanza di aquaplaning.

Svantaggi: il costo degli pneumatici della marca specificata è molte volte superiore al prezzo dei concorrenti. Durante i test, questi pneumatici non hanno mostrato i migliori risultati, ma non sono diventati outsider in nessuna delle nomination.

Settimo posto

I pneumatici hanno un battistrada simmetrico. Adatto per crossover e SUV. Il prodotto ha mostrato risultati bassi nella maggior parte dei test e non ha assunto una posizione di leadership in nessuno dei parametri. Benefici:

• a basso costo;
• le gomme sono praticamente silenziose;
• scorrevolezza.

Svantaggi: aderenza relativamente bassa su fondo stradale asciutto e bagnato, posizioni basse nei test.

Riassumiamo

È possibile scegliere pneumatici di buona qualità a un costo ragionevole. Per fare ciò, è necessario familiarizzare con le recensioni, le valutazioni dei pneumatici estivi per i crossover, scegliere l'opzione più adatta per le condizioni operative dell'auto. Considera: i pneumatici che hanno preso il comando nella maggior parte dei test possono essere ideali per le condizioni di guida urbana, ma molto cattivi per la guida fuoristrada. Ad esempio, le gomme che si sono classificate ultime nella nostra classifica hanno perso la lotta per il campionato, ma sono ottime per la guida fuoristrada.

Se stai leggendo questo materiale, molto probabilmente, seleziona un set di pneumatici estivi per il tuo crossover. Notiamo subito il fatto che a confronto esistono solo pneumatici stradali della dimensione SUV (Sport Utility Vehicle), perché il crossover moderno medio (spesso con trazione solo alle ruote anteriori) trascorre la maggior parte della sua vita in città e su strade asfaltate e pneumatici "attesh" con un pronunciato battistrada "cattivo" perdono chiaramente rispetto alla gomma "civile" sia nella maneggevolezza che nel comfort di movimento su asfalto.

Alla rassegna hanno partecipato pneumatici apprezzati nel segmento, che sono stati testati in condizioni diverse da almeno due edizioni. A proposito, parlando di test, la valutazione si basava sui risultati di tre test.

Il primo è stato organizzato dalle riviste tedesche Off Road e SUV Magazin. I test sono stati effettuati in inverno presso il sito di prova Dunlop a Mireval, nel sud della Francia. Sì, le gomme estive sono state testate in inverno, perché in questa zona nella stagione "fredda" la temperatura è stabile intorno ai 20 gradi Celsius, il che è abbastanza coerente con le nostre condizioni estive. I tedeschi hanno testato 6 tipi di pneumatici con dimensioni 215/65 R16.

Il programma prevedeva la frenata sul bagnato da 80 km/h, la frenata sull'asfalto asciutto da 100 km/h, la misurazione della velocità massima di sicurezza durante le manovre, la resistenza all'aquaplaning longitudinale e laterale, nonché il rumore e l'efficienza dei consumi.

Un'altra rivista tedesca Auto Bild Allrad ha testato pneumatici da 19 pollici. Oltre ai test standard su asfalto asciutto e bagnato, le ruote sono state testate per l'aderenza fuoristrada. I risultati di queste prove si sono rivelati prevedibilmente bassi, quindi non vengono presi in considerazione nella classifica finale.

La terza serie di test è stata effettuata dalla rivista nazionale Autoreview. I test si sono svolti negli USA presso un apposito banco prova dove sono stati esaminati diversi tipi di ruote "parquet". Il programma includeva test simili a Auto Bild Allrad.

L'elenco degli pneumatici estivi inclusi nella selezione AutoDel.

Continental ContiCrossContact UHP

Goodyear EfficientGrip SUV

Pirelli scorpione verde

Hankook Dynapro HP2 RA33 4 562

Michelin Latitude Sport 3

Nokian Line (zLine) SUV - fuori classifica

Risultati dei test sugli pneumatici estivi della stagione 2016 per crossover (SUV), auto di segmentoSUV(Veicolo utilitario sportivo)

Continental ContiCrossContact UHP - pneumatici crossover estivi, test

INFORMAZIONI UFFICIALI

Quando si parla del Continental ContiCrossContact UHP, il produttore sostiene principalmente un battistrada bionico, noto anche come tecnologia a zampa di gatto. La sua essenza risiede nel disegno asimmetrico del battistrada con potenti tasselli laterali e quattro o cinque scanalature di drenaggio, a seconda della larghezza del battistrada, che garantisce allo pneumatico ContiCrossContact UHP un'eccellente maneggevolezza sul bagnato e sull'asciutto, anche alle alte velocità. Inoltre, la descrizione ufficiale afferma che lo pneumatico presenta eccellenti caratteristiche di frenata e manovrabilità.

Il ContiCrossContact UHP è uno pneumatico dedicato per potenti 4x4. Le sue caratteristiche, tra cui brevi distanze di frenata e maggiore stabilità in curva, sono pienamente in linea con i requisiti dei veicoli a 4 ruote motrici come la Porsche Cayenne o la BMW X5. Per ruote di dimensioni speciali, ci sono pneumatici in 23 e 24 pollici, che è importante per il mercato del tuning e dell'alta velocità. A proposito, lo pneumatico è disponibile in diversi indici di velocità V, W, Y e Z (per velocità da 210 km / h a 300 km / h).

RISULTATI DEL TEST

Gli pneumatici tedeschi si sono comportati in modo eccellente in frenata su asfalto bagnato e generalmente hanno ottenuto ottimi voti. Un fattore piuttosto importante è la prevedibilità delle gomme Continental: la perdita di aderenza durante le manovre su superfici asciutte avviene un po' prima di quella di Pirelli, ma avviene "più liscia", il che consente di reagire alla situazione in tempo. Inoltre, il peso ridotto e la resistenza al rotolamento del ContiCrossContact hanno un effetto positivo sul consumo di carburante, che ha anche contribuito all'alto punteggio complessivo.

Tra gli svantaggi, vale la pena notare la tendenza al sottosterzo su superfici asciutte e il prezzo elevato, altrimenti questi pneumatici sono ottimi per l'uso quotidiano in città e in autostrada.

Si noti che modelli non identici del marchio Continental hanno partecipato a tutti i test. Tuttavia, sono tutti focalizzati su veicoli nel segmento dei SUV. Inoltre, i risultati ci hanno permesso di combinarli in un'unica riga. Tutti gli pneumatici si sono comportati con la stessa sicurezza in tutte le discipline, dimostrando, principalmente, un ottimo equilibrio.

Goodyear EfficientGrip SUV - test pneumatici crossover estivi

INFORMAZIONI UFFICIALI

Il pneumatico Goodyear EfficientGrip SUV è progettato per SUV leggeri, SUV o SUV. In altre parole, tutto ciò che rientra nella definizione della sigla americana Sport Utility Vehicle.

Il produttore di pneumatici afferma che il pneumatico offre prestazioni di risparmio di carburante superiori con la nuova tecnologia Fuel Saving senza sacrificare la qualità di guida. Inoltre, secondo il produttore, lo pneumatico estivo Goodyear EfficientGrip SUV è ecologico. Tuttavia, per il cliente, la sicurezza e l'equilibrio delle proprietà sono molto più importanti. Questo è anche uno dei punti di forza del SUV Goodyear EfficientGrip.

RISULTATI DEL TEST

Gli pneumatici Goodyear si sono comportati costantemente nella media nella maggior parte dei test, solo leggermente indietro rispetto a Continental e Pirelli. Allo stesso tempo, i pneumatici americani hanno mostrato un'elevata resistenza all'aquaplaning laterale e si sono rivelati anche i più silenziosi. Si consiglia l'acquisto di Goodyear EfficientGrip SUV con una maneggevolezza stabile in tutte le condizioni.

Il quadro positivo è oscurato dall'imprevedibilità durante le manovre di emergenza e dal basso consumo di carburante. Per questo motivo, gli amanti della guida aggressiva preferiscono scegliere pneumatici con caratteristiche più "sportive" (vedi sotto).

Pirelli Scorpion Verde - pneumatici crossover estivi, test

INFORMAZIONI UFFICIALI

Soprattutto per il segmento degli Sport Utility Vehicle, i produttori di pneumatici italiani hanno racchiuso tutte le tecnologie precedentemente disponibili solo nei pneumatici progettati per auto sportive leggere in uno pneumatico estivo Pirelli Scorpion Verde destinato alle applicazioni crossover.

Innanzitutto, i pneumatici sono realizzati con materiali ecocompatibili e non contengono materiali aromatici nella mescola di gomma, riducendo così l'effetto dannoso sull'ambiente sia durante la produzione che durante il funzionamento. Il disegno del battistrada riprende in gran parte il disegno del modello di punta P-Zero Silver, tuttavia, a causa della sua applicazione in carichi sospesi, anche lo Scorpion Verde ha le sue caratteristiche tecnologiche. In particolare, quattro ampi canali di drenaggio, nonché una rete di canali multidirezionali, grazie ai quali l'acqua viene rimossa in modo rapido ed efficiente dall'area di contatto. Inoltre, la disposizione ottimizzata dei tasselli del battistrada consente manovre estremamente sicure su strada con bassi livelli di rumorosità. Inoltre, il disegno asimmetrico del battistrada consente allo pneumatico di distribuire uniformemente la pressione sull'area di contatto, grazie alla quale l'area dell'area di contatto è sempre massimizzata. Allo stesso tempo, nonostante Pirelli Scorpion Verde sia progettato per crossover e SUV, il suo elemento principale è la città e l'autostrada.

RISULTATI DEL TEST

Le gomme italiane si sono dimostrate molto efficaci in frenata su fondo asciutto, e in generale hanno mostrato un'indole piuttosto "sportiva". Pirelli consente una buona "ricottura" in pista, ma le prestazioni relativamente scarse in condizioni di pioggia non consentono a questi pneumatici di essere considerati universali. Il Pirelli Scorpion Verde può essere raccomandato solo per l'uso in estati secche e calde.

Gli svantaggi di Pirelli includono una notevole tendenza al sovrasterzo e un'elevata suscettibilità all'usura. E in termini di consumo di carburante, lo Scorpion Verde è stato il peggiore sia secondo Off Road / SUV Magazine che Auto Bild Allrad.

Hankook Dynapro HP2 RA33 4 562 - test pneumatici crossover estivi

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Lo pneumatico estivo ad alte prestazioni Hankook Dynapro HP2 RA33 è progettato per auto confortevoli e potenti nel segmento dei SUV, che viaggiano principalmente su strade civili. Durante la creazione di uno pneumatico, i tecnologi hanno prestato particolare attenzione a tre caratteristiche. Di conseguenza, è stato possibile ridurre i livelli di rumore del 4%, migliorare l'aderenza sul bagnato dell'8% e ridurre significativamente la resistenza al rotolamento rispetto allo pneumatico della generazione precedente.

Ingrandisci immagine Il battistrada del pneumatico Hankook Dynapro HP2 RA33 rimuove efficacemente l'acqua dall'area di contatto, riduce il rischio di aquaplaning in direzione laterale e migliora l'aderenza su strade asciutte e bagnate. Lamelle "acustiche" - scanalature appositamente sagomate - riducono il livello di rumore. La maggiore rigidità della nervatura centrale migliora la precisione di sterzata. La nervatura di irrigidimento del componente, composta da singoli tasselli, riduce l'usura del pneumatico in curva e allo stesso tempo migliora la maneggevolezza. Il tapis roulant più ampio e la carcassa bilanciata distribuiscono uniformemente la pressione sull'area di contatto e migliorano le prestazioni di frenata.

RISULTATI DEL TEST

Nelle prove di pneumatici crossover, il prodotto dell'industria chimica coreana ha mostrato i risultati più controversi. Da un lato, l'Hankook Dynapro è stato migliore rispetto a Pirelli e Goodyear in frenata su asfalto bagnato, pur offrendo bassi livelli di rumorosità.

Tuttavia, queste ruote hanno una resistenza all'aquaplaning relativamente scarsa, lunghe distanze di frenata su superfici asciutte e un basso consumo di carburante a causa della loro grande massa. Pertanto, Hankook Dynapro mostra proprietà sia positive che negative sia con tempo asciutto che con pioggia.

Vale la pena notare che in termini assoluti, gli Hankook non sono poi così male. In frenata sull'asciutto da 100 km/h, il risultato delle gomme coreane è stato di 37,9 metri, contro i 35,1 metri di Pirelli (2,8 metri di differenza), ei 36,4 di Goodyear (1,5 metri di differenza). In termini di combinazione di qualità, l'Hankook Dynapro HP2 è adatto, ad esempio, per i residenti delle regioni piovose che raramente escono dalla città.

Michelin Latitude Sport 3 - test pneumatici crossover estivi

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Per la stagione estiva 2014, Michelin presenta un nuovo pneumatico stradale dal carattere sportivo per un'ampia gamma di veicoli fuoristrada: il MICHELIN Latitude Sport 3. Questa è la terza generazione di pneumatici da strada crossover ad alte prestazioni Latitude di Michelin.

Già prima dell'inizio delle vendite, la novità Michelin era già stata riconosciuta da molte importanti case automobilistiche e aveva ricevuto l'omologazione per il primo equipaggiamento di veicoli fuoristrada avanzati come Porsche Macan, BMW X5, Volvo XC90. Questo riconoscimento è stato possibile migliorando contemporaneamente alcune delle caratteristiche più importanti per i consumatori: riducendo lo spazio di frenata sul bagnato di 2,7 metri rispetto alla generazione precedente MICHELIN Latitude Sport, ma anche migliorando notevolmente il chilometraggio, la durata e la maneggevolezza del pneumatico.

RISULTATI DEL TEST

Gli pneumatici del produttore francese erano in qualche modo "illegali" nella nostra recensione, poiché sono stati testati solo dalla rivista Auto Bild Allrad. Tuttavia, è impossibile ignorare completamente il fornitore leader di gomme da Formula 1.

Nei test di una rivista tedesca, la Michelin è stata valutata leggermente migliore del Pirelli Scorpion Verde. Ciò è giustificato dall'elevata stabilità dell'aquaplaning longitudinale e laterale, dai pneumatici silenziosi e dalla bassa resistenza al rotolamento, che influisce sul comfort e sul risparmio di carburante. Tuttavia, il prezzo elevato e la scarsa manovrabilità sia sull'asciutto che sul bagnato hanno portato a una posizione finale bassa in classifica. Sul lato positivo del Latitude Sport 3, c'è un livello inaspettatamente alto di trazione fuoristrada.

Nokian Line (zLine) SUV - fuori categoria - pneumatici crossover estivi, test

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Nokian zLine è un altro sviluppo innovativo di un produttore finlandese d'élite che ha molte caratteristiche eccezionali. Questi pneumatici saranno l'abbinamento perfetto per le auto sportive più potenti e ti permetteranno di liberare appieno il potenziale del veicolo senza compromettere la tua sicurezza. Come un vero ninja, daranno al loro proprietario lealtà, precisione di tutti i comandi e completo silenzio. In particolare, le gomme si comportano ugualmente bene su superfici asciutte e bagnate, a qualsiasi velocità. Carichi estremi, condizioni meteorologiche difficili o superfici di scarsa qualità non diventeranno un ostacolo per questo veloce guerriero delle strade!

Tutto ciò che riguarda Nokian z-Line riguarda velocità e sicurezza. Pertanto, è stato applicato l'UHP di silice "intelligente". Come risultato di una pulizia speciale, genera un calore estremamente ridotto, che garantisce al proprietario la durata dei pneumatici e la massima conservazione a lungo termine di tutte le proprietà originali, e se a questo si aggiunge la struttura rinforzata di questi pneumatici, allora, riposa assicurato, ti serviranno per più di un anno. Inoltre, la miscela si adatta facilmente agli sbalzi di temperatura, mantenendo il battistrada in buone condizioni, anche quando l'asfalto è in fiamme. La stessa proprietà aiuta lo pneumatico a mantenere pienamente tutte le sue caratteristiche su strada bagnata.

La base della "zLine" ad alte prestazioni è un battistrada asimmetrico modernizzato. Le aree delle spalle esterne e interne sono dotate di potenti blocchi larghi, sottolinea lo specialista dell'azienda Avitech. Allo stesso tempo, la spalla esterna è separata dalla parte centrale da una nervatura longitudinale, che limita la mobilità dei tasselli a contatto con la pista, aumentando la stabilità della vettura in curva. Le centine, poste in prossimità della zona interna della spalla, grazie a profonde scanalature trasversali, assicurano una posizione stabile della vettura sulla strada e garantiscono un controllo preciso. Le stesse scanalature sono responsabili della rimozione dell'umidità che entra nelle ampie scanalature circonferenziali che separano le nervature centrali. Un'ulteriore protezione contro l'aquaplaning è fornita dalle scanalature laterali discendenti delle nervature esterne della spalla.

Degno di nota è anche il comfort. Gli pneumatici Nokian zLine sono virtualmente silenziosi grazie alle scanalature semicircolari sulle pareti laterali delle scanalature. Ricordando l'impronta di una pallina da golf, combattono efficacemente sia il rumore esterno che quello interno.

RISULTATI DEL TEST

I SUV Nokian Line nei test Off Road / SUV Magazine sono stati in grado di dimostrare le migliori caratteristiche di maneggevolezza sull'asfalto asciutto, mentre sul bagnato gli pneumatici finlandesi sono stati secondi solo a Continental. Nei test di Auto Bild Allrad, il SUV zLine da 19 pollici si è comportato in modo simile: alta prevedibilità e comportamento neutro in tutte le condizioni, avrebbe dovuto portare Nokian al primo posto nella classifica generale degli pneumatici "parquet", se non per un "ma" .

Proprio alla fine dell'inverno, è scoppiato uno scandalo per la "frode sugli pneumatici" del produttore finlandese. Si è scoperto che da 10 anni l'azienda inviava agli organizzatori dei test "gomma" appositamente preparata, le cui proprietà erano spesso molto diverse da quelle dei pneumatici di serie. Per questo motivo si è deciso di squalificare entrambi i modelli Nokian e di invalidare i risultati.

Riassumiamo

Nonostante il fatto che i crossover rappresentino attualmente una grande quota del mercato delle auto nuove sia in Russia che in Europa, non ci sono ancora molti pneumatici appositamente macinati per loro. Da un lato, questo restringe lo spettro quando si sceglie la "gomma", dall'altro, le specifiche dei pneumatici di grandi dimensioni non consentono ai produttori apertamente economici di entrare in questo mercato in rapido sviluppo. Di conseguenza, la differenza nelle proprietà dei pneumatici crossover di diversi produttori non è molto grande. Così, ad esempio, in frenata su asfalto bagnato, la differenza nei risultati delle ruote testate a Mireval non ha superato i 60 cm (dai 25,9 metri di Continental ai 26,5 di Goodyear). Quindi, in termini di sicurezza, tutti i modelli presentati si sono rivelati positivi e vale la pena scegliere, concentrandosi sul budget e sul proprio stile di guida. In generale, qualsiasi pneumatico testato può essere tranquillamente utilizzato sul tuo "cavallo di ferro". Basta prendere in considerazione le caratteristiche di ogni pneumatico specifico per scegliere l'opzione più efficace per condizioni specifiche.

Testo: Eugene Fed

Scegliere i migliori pneumatici per la propria auto è un compito che ogni proprietario di auto sta risolvendo con più o meno successo. Trovare l'opzione giusta che soddisfi sia i requisiti obbligatori che quelli individuali richiede una certa esperienza. In questo senso, i test sugli pneumatici crossover e sui pneumatici SUV stanno diventando una fonte di informazioni essenziali.

Test pneumatici crossover 2020: studi comparativi

Test di pneumatici crossover da esperti esperti e organizzazioni indipendenti, recensioni di nuovi modelli di SUV, valutazioni di pneumatici SUV, test drive di pneumatici fuoristrada: TyreTrader offre tutto questo e molto altro. Con l'aiuto dei dati ottenuti dai test, è possibile avere un'idea della qualità delle ruote dell'auto, degli indicatori di sicurezza rilevati durante i test dell'efficienza dell'accelerazione e della frenata su sabbia, sassi, terra, ghiaia , neve, ghiaccio e fango.

I test per i pneumatici fuoristrada dimostreranno quanto sia buona la trazione nei pneumatici economici, il cui prezzo accessibile potrebbe perdere il suo fascino a causa della mancanza di comfort o durata. I test di confronto dei pneumatici crossover forniranno una valutazione imparziale dei pneumatici crossover.

Confronta e scegli: Valutazioni pneumatici SUV

Quando si esamina il comportamento degli pneumatici in condizioni fuoristrada, è possibile che il carico aerodinamico, lo slittamento delle ruote, l'aderenza, la resistenza del fianco, la trazione sull'erba, le pendenze, i dossi non soddisfino le aspettative. Inoltre, in molti pneumatici 4x4, il rumore e la rigidità lasciano molto a desiderare, il che influisce negativamente sul comfort di marcia. Durante i test vengono determinati l'efficienza, il livello di rumore, la precisione della risposta dello sterzo, la distanza di arresto e la resistenza all'aquaplaning.

I risultati del test forniranno:

1. Ottenere informazioni sul comportamento delle ruote fuoristrada in condizioni estreme, stabilità direzionale durante la guida in rettilineo e in curva.
2. Confronto di indicatori di pneumatici fuoristrada di diversi produttori, determinazione dell'affidabilità di modelli estivi, invernali chiodati e non chiodati, per tutte le stagioni in condizioni urbane e fuoristrada.
3. La possibilità di selezionare pneumatici sportivi o modelli per auto compatte in base al giudizio di esperti.
4. Acquistare pneumatici per auto con un disegno del battistrada che riduce la resistenza al rotolamento per ottimizzare il consumo di carburante.

A tal fine, TyreTrader si offre di compilare una propria classifica di pneumatici per crossover o una valutazione di pneumatici per SUV, dopo aver letto i test di autorevoli pubblicazioni: riviste tedesche ADAC e Auto Bild, ucraino Autocentre, russo Za Rulem e Auto Review, finlandese Tuulilasi , L'Argus francese. Test di pneumatici per SUV, pneumatici economici e affidabili per un crossover, notizie, video, recensioni: ai proprietari di auto vengono offerte informazioni utili e interessanti.

Aggiornato: 05.07.2019 17:28:09

Esperto: Boris Mendel

* Recensione dei migliori secondo i redattori del sito. Sui criteri di selezione. Questo materiale è soggettivo e non costituisce pubblicità e non serve come guida all'acquisto. Prima di acquistare, è necessario consultare uno specialista.

Il numero di crossover e SUV sulle strade della Russia continua a crescere. Questa categoria di veicoli richiede un tipo speciale di pneumatico, che i produttori di solito etichettano con una combinazione di tre lettere SUV. Tuttavia, non vale la pena concentrarsi solo sulla marcatura, poiché non tutte le gomme hanno l'insieme necessario di caratteristiche tecniche. E devono tenere conto di fattori come il baricentro alto del veicolo e la guida fuoristrada. Dopo aver familiarizzato con le raccomandazioni dei nostri esperti, diventerà più facile fare la scelta degli pneumatici estivi per un crossover.

1. Il costo... Il mercato russo offre una vasta gamma di pneumatici estivi per veicoli fuoristrada. Ci sono alcuni modelli molto buoni tra loro, ma il loro prezzo è troppo alto per l'appassionato di auto medio. Pertanto, dovresti iniziare dal tuo budget, soprattutto perché ci sono degni rappresentanti di pneumatici nella nostra classifica, sia nel segmento premium che nella classe economica.
2. Dimensione... Sebbene i modelli presentati nella recensione siano ampiamente rappresentati nella rete di vendita al dettaglio, gli automobilisti nelle recensioni lamentano la mancanza della dimensione standard richiesta. Le più popolari sono le seguenti misure: 215/65 R16, 235/65 R17, 225/55 R18. Gli automobilisti i cui crossover utilizzano tali pneumatici hanno la scelta più ricca.
3. Stabilità. Una delle principali differenze tra un crossover e una station wagon convenzionale è la sua elevata altezza da terra. Per questo motivo, il baricentro viene spostato verso l'alto e la macchina perde stabilità durante l'esecuzione di manovre brusche. Pertanto, dovresti scegliere gli pneumatici tenendo conto della loro stabilità durante il superamento di curve ad alta velocità o cambi di corsia.
4. Aderenza stradale. Il peso dei veicoli fuoristrada è maggiore di quello della maggior parte delle autovetture. Di conseguenza, in fase di accelerazione o frenata, è necessaria una migliore aderenza della gomma al fondo stradale. Ciò si ottiene in diversi modi, molto spesso i produttori rendono la gomma più morbida.
5. Forza. La maggior parte dei proprietari di crossover ha acquistato un'auto per guidare su strade dissestate. Pertanto, le gomme devono essere molto resistenti per resistere a urti, buche, cordoli, sassi, ecc. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata ai fianchi, poiché hanno maggiori probabilità di causare ernie e tagli.
6. Passabilità. Affinché il crossover possa superare con sicurezza sporco, sabbia e cumuli di neve inaspettatamente comparsi, una massa pastosa deve essere rimossa tempestivamente dal battistrada. Per la guida frequente in fuoristrada, la preferenza dovrebbe essere data a pneumatici con battistrada direzionale.
7. Tutta la stagionalità. Non tutti gli automobilisti utilizzano i crossover in inverno. Pertanto, per i viaggi una tantum, non ha senso acquistare un altro set di pneumatici. Pertanto, gli pneumatici estivi devono avere prestazioni per tutte le stagioni. Questa gomma si caratterizza per la sua morbidezza, che rimane stabile anche a basse temperature.
8. Resistenza all'usura. Quando acquisti pneumatici estivi, dovresti considerare il tuo stile di guida. Con frequenti accelerazioni e decelerazioni, è meglio dare la preferenza ai modelli resistenti all'usura, anche se sono inferiori ai concorrenti sotto altri aspetti. In caso contrario, la durata sarà limitata a diversi anni.

Abbiamo selezionato i 10 migliori pneumatici crossover estivi. Tutti sono venduti nella rete commerciale russa. Nell'assegnazione dei posti, sono state prese in considerazione l'opinione della comunità di esperti e le recensioni degli automobilisti nazionali.

Classifica dei migliori pneumatici crossover estivi

I pneumatici francesi MICHELIN CrossClimate SUV hanno una lunga durata. Gli pneumatici sono caratterizzati da un battistrada direzionale a doppio strato, che assorbe perfettamente l'acqua dall'area di contatto. Il produttore ha rinforzato il telaio con una doppia rete, questo passaggio ha permesso di distribuire uniformemente il carico. Gli esperti hanno molto apprezzato le lamelle tridimensionali, che aumentano il grip della gomma con superficie scivolosa. Data la morbidezza delle gomme, l'auto può essere azionata anche sulla prima neve. Il modello è riconosciuto come il vincitore della nostra valutazione.

Gli automobilisti lodano i pneumatici per il loro comfort, sicurezza e versatilità. Il crossover si comporta bene su strade bagnate e la guida è tranquilla. Le gomme non temono strade sterrate o sterrate. Gli svantaggi includono l'usura accelerata.

Dignità

• gomma morbida;
• disegno direzionale del battistrada;
• telaio rinforzato;
• rumore basso.

svantaggi

• usura accelerata.

Il SUV tedesco Continental ContiSportContact 5 è in cima alla nostra classifica per la frenata super efficiente. Gli sviluppatori sono riusciti a ottenere un alto livello di adesione del pneumatico alla strada grazie alla formula unica della gomma Black Chilli. Il segreto di un'aderenza eccellente risiede nel riscaldamento istantaneo del battistrada sotto carico. Migliora le prestazioni di frenata e lo speciale rilievo delle spalle del pneumatico. Gli esperti notano la silenziosità della gomma, la buona maneggevolezza e la protezione del disco.

Gli automobilisti domestici valutano in modo abbastanza rigoroso le capacità dei pneumatici tedeschi. Poiché il costo della gomma è elevato, gli utenti vorrebbero che si consumasse meno rapidamente. Inoltre, dopo alcuni anni, compaiono microcricche attraverso le quali l'aria lascia la ruota.

Dignità

• eccellente maneggevolezza;
• silenziosità;
• frenata efficace;
• morbidezza.

svantaggi

• alto prezzo;
• usura rapida.

La gomma giapponese Yokohama Parada Spec-X ha tutti i parametri necessari per una guida sicura su un crossover. I pneumatici hanno un battistrada direzionale che si consuma in modo uniforme. Grazie alla buona aderenza, le gomme consentono di accelerare rapidamente e frenare efficacemente. Su una strada bagnata, la gomma offre una buona maneggevolezza grazie al tempestivo drenaggio dell'acqua dalla superficie di contatto. Gli esperti notano la morbidezza degli pneumatici, che consente di utilizzare il crossover in condizioni invernali meridionali.

Dignità

• buone proprietà di guida;
• versatilità;
• facilità;
• ottima maneggevolezza.

svantaggi

• il rumore appare nel tempo.

Molti sviluppi avanzati sono stati introdotti da ingegneri e chimici tedeschi negli pneumatici estivi per SUV GOODYEAR EfficientGrip. Gli esperti internazionali hanno elogiato le prestazioni degli pneumatici, confermate da numerosi premi di varie mostre e pubblicazioni rinomate. La tecnologia FuelSaving ha contribuito a ridurre il coefficiente di resistenza al rotolamento e ridurre il peso. L'inclusione di un polimero contenente silicio nella composizione ha avuto un effetto positivo sulla resistenza all'usura dei pneumatici. La parte laterale dei pneumatici ha una maggiore durata grazie alla carcassa rinforzata.

Gli automobilisti nazionali elogiano la gomma tedesca per la sua morbidezza e capacità di cross-country. I pneumatici dimostrano un'aderenza affidabile su superfici stradali bagnate, non temono le collisioni con i cordoli. Tra le carenze, c'è un peggioramento della maneggevolezza su una strada sterrata.

Dignità

• silenziosità;
• morbidezza;
• alta tecnologia;
• pareti laterali robuste.

svantaggi

• scarsa maneggevolezza su strada sterrata.

Gli pneumatici Pirelli P Zero SUV italiani sono stati sviluppati per i SUV e le auto sportive più potenti. L'azienda ha implementato una serie di sviluppi segreti che rendono gli pneumatici unici. Il battistrada ha un disegno asimmetrico, il disegno esterno per il drenaggio dell'acqua non ispira fiducia. Ma grazie alla tecnologia, che vanta 9 brevetti, lo pneumatico resiste efficacemente all'aquaplaning. Per distribuire uniformemente il carico nella patch di contatto, il produttore ha eseguito l'ottimizzazione del computer. Le scanalature a S sono responsabili di bassi livelli di rumorosità e tre nervature rigide al centro del battistrada forniscono un'eccellente trazione.

Dignità

• silenziosità;
• eccellente maneggevolezza;
• usura uniforme del battistrada;
• tecnologie innovative.

svantaggi

• alto prezzo.

I pneumatici Vredestein Ultrac Vorti si sono dimostrati meritevoli durante i test della rivista tedesca Auto Bild. La gomma dei Paesi Bassi ha ottenuto l'onorevole secondo posto, vincendo in categorie come la stabilità laterale sull'asfalto bagnato e la frenata sull'asciutto. Gli esperti hanno anche elogiato gli pneumatici per il loro basso livello di rumorosità, la maneggevolezza su asfalto asciutto e bagnato, la frenata su asfalto bagnato. Gli esperti hanno attribuito la resistenza all'aquaplaning e l'economia ai punti deboli. Il modello rientra nella TOP-6 della nostra valutazione per rapporto qualità-prezzo.

Gli automobilisti russi sono soddisfatti della stabilità del crossover, dell'eccellente comportamento dell'auto sia con la pioggia che con il caldo. Gli svantaggi includono l'usura rapida, la comparsa di microfessure dopo diversi anni di funzionamento.

Dignità

• stabilità stradale;
• buona maneggevolezza;
• frenata efficace;
• prezzo abbordabile.

svantaggi

• bassa resistenza all'aquaplaning;
• usura rapida.

I pneumatici finlandesi Nokian Tyres Hakka Black 2 SUV sono riconosciuti come una delle migliori novità del 2018. I pneumatici sono adatti sia per i crossover urbani che per i veri conquistatori del fuoristrada. Gli esperti hanno apprezzato il rapido adattamento degli pneumatici alle condizioni stradali. Il produttore ha rinforzato i fianchi con fibra aramidica, ha sviluppato una speciale mescola di gomma altamente resistente a forature e tagli. Tra i tanti vantaggi, gli automobilisti sono riusciti a trovare degli svantaggi. Inoltre, non hanno permesso alle gomme di prendere un posto più alto nella classifica.

Prima di tutto, gli utenti sono spiacevolmente sorpresi dall'elevato livello di rumore. Anche i potenziali acquirenti non sono contenti del prezzo elevato. Ma la durata degli pneumatici è usata dagli automobilisti come esempio per altri produttori.

Dignità

• versatilità;
• pareti laterali forti;
• resistenza all'usura;
• drenaggio efficiente dell'acqua.

svantaggi

• alto prezzo;
• rumorosità.

I pneumatici britannici Dunlop Grandtrek PT3 hanno un'eccellente manovrabilità e stabilità direzionale. Gli esperti hanno evidenziato il passaggio morbido delle irregolarità, il comportamento sicuro su una strada argillosa dopo la pioggia. La chiave per parametri di pneumatico decenti è il disegno del battistrada ottimizzato. Due coppie di ampie scanalature circonferenziali sono responsabili dell'efficace drenaggio dell'acqua dalla superficie di contatto. Un buon grip laterale in curva è garantito da un doppio rinforzo al centro. Per ottenere una distribuzione uniforme della pressione, i pneumatici hanno un profilo arrotondato.

Il principale fattore di attrazione per gli automobilisti russi è il basso prezzo della gomma. Tra le carenze del modello, gli utenti notano un alto livello di rumore. Le gomme sono all'ottavo posto in classifica.

Dignità

• prezzo abbordabile;
• eccellente manovrabilità;
• passaggio morbido delle irregolarità;
• drenaggio efficiente dell'acqua.

svantaggi

• alto livello di rumore.

Durante la creazione dei pneumatici estivi Yokohama Geolandar SUV G055, il produttore giapponese ha sviluppato una nuova tecnologia Blue Earth. In accordo con esso, sono stati selezionati i componenti per la preparazione della miscela di gomma. A causa di ciò, è stato possibile ridurre il peso dei pneumatici. Gli esperti hanno apprezzato la resistenza all'usura del pneumatico, il basso livello di rumorosità e il prezzo accessibile. Gli ingegneri giapponesi hanno progettato con successo il disegno del battistrada, che ha migliorato la stabilità direzionale. Un'ampia nervatura al centro del battistrada con tacche a forma di S è responsabile della dinamica.

Gli utenti nelle recensioni lodano i pneumatici per la loro morbidezza, comfort di guida, basso livello di rumorosità e prezzo accessibile. Il nono posto in classifica è dovuto all'aumento dei consumi e ai sassolini che si incastrano nelle lamelle.

Un altro produttore giapponese sta perseguendo una politica dei prezzi competente. Gli pneumatici estivi per crossover Toyo Proxes CF2 SUV competono ad armi pari con i marchi più eminenti in Russia. La gomma si è affermata come una robusta fascia media, i cui punti di forza sono considerati un'eccellente maneggevolezza e resistenza all'usura del battistrada. Allo stesso tempo, gli esperti sono sorpresi dalla morbidezza delle gomme e dall'efficacia della frenata. Queste qualità sono ottenute grazie alla composizione proprietaria di Nano Balance, che contiene molta silice. Ma a basse temperature, appare il rumore, la gomma diventa dura.

I pneumatici completano la top ten degli pneumatici crossover estivi. L'ultimo posto nella classifica è spiegato dal fianco piuttosto debole. Alcuni proprietari di auto si lamentano che dopo aver guidato velocemente (140 km / h), le ernie compaiono su superfici povere.

Dignità

• silenziosità;
• prezzo accettabile;
• non nota il solco;
• buona maneggevolezza.

svantaggi

• paura della bassa temperatura;
• pareti laterali deboli.