È necessario rimuovere la batteria dalla macchina in inverno. Conservazione di diversi tipi di batterie in inverno. Regole per la conservazione a casa

Nonostante il suo dispositivo abbastanza semplice, la batteria dell'auto rimane ancora una delle parti più complesse e incomprensibili della macchina. Le questioni tradizionali relative al suo corretto funzionamento degli automobilisti sono parecchie, e una di queste è la questione se è necessario caricarlo, quanto spesso lo fa, e se è sempre necessario prenderlo per questo. Qualsiasi batteria ha bisogno di una ricarica periodica e, per lo più, ci vuole per rimuoverlo - ad esempio, con manutenzione obbligatoria.

La ricarica verrà anche caricata se si è seduta, e non è in grado di garantire la forza adeguata della corrente di partenza. Ciò accade spesso quando qualsiasi elettrodomestico elettrico - radio, fari o dimensioni, illuminazione interna lavoro in macchina. In altri casi, non è necessario caricare la batteria. Soggetto a controllo regolare della tensione della batteria, che si consiglia di eseguire 4-5 volte all'anno. Per fare questo, è sufficiente utilizzare un amperomotorio ordinario. Nel tempo freddo, la frequenza del controllo può essere aumentata.

Carica della batteria: sparare con un'auto o no

In generale, è molto più conveniente caricare la batteria, che viene rimossa dalla macchina. Quindi può essere attentamente esaminato per danni al corpo, pulire, controllare il livello di elettroliti e la sua densità - e tutto in condizioni confortevoli. Ma ecco i proprietari di macchine con un enorme numero di complessi elettroniche, prova a non farlo, motivare possibili problemi con l'elettronica derivante dopo che la batteria carica tornerà al suo posto. In equità dovrebbe essere notato che tali paure hanno il terreno.

Il fatto è che la più complessa elettronica laterali è estremamente sensibile all'interruzione di corrente. Ci sono alcuni casi quando la batteria appena fornita ha rilevato sensori, controller o computer di bordo. I proprietari di tali auto da tutte le verità e le incoerenze stanno cercando di caricare la batteria senza rimuovere dalla macchina. O vengono iniziati a un altro estremo - non caricano affatto la batteria installata, sperando che farà il sistema di ricarica laterale.

Questo non è così. Il fatto è che durante il funzionamento del motore, la batteria viene ricaricata dal generatore. Ma è necessario garantire la massima sicurezza del processo. Affinché il processo di selezione del gas sia controllato e non ha superato i valori normali, un regolatore speciale si trova accanto al generatore, responsabile per garantire che la corrente di addebito non superi 14 V, mentre 14,5 V. è necessario per la ricarica completa della batteria . In questo modo la batteria in macchina non viene mai caricata al 100%

Carica della batteria corretta senza rimozione

Quindi, la risposta alla domanda è se la batteria può essere caricata, senza rimuovere i terminali - sì. Pertanto, è necessario capire come renderlo giusto, rapidamente e sicuro. Per cominciare, vale la pena tenere a mente il fatto che anche la chiave di accensione estratta dalla serratura non blocca l'alimentatore ad alcuni dispositivi. Bene, La tensione di alimentazione di tutte le elettroniche automatiche non supera 12 V, mentre la corrente di carica per la batteria è 1,5-16 V.Pertanto, se non vi è alcuna certezza che tutte le elettroniche sono diseccitati, ha senso rimuovere il terminale MINUS dalla batteria: questo ti consentirà di salvare i dispositivi.

Esecuzione della batteria, senza rimuoverlo dalla macchina, è necessario agire come segue:

• rilasciare la batteria dal coperchio protettivo, rimuovere i bulloni metallici, pulire la superficie superiore, comprese le conclusioni;
• controllare il livello di elettroliti, quando è abbastanza breve, assicurarsi di riempire la mancanza di acqua distillata - altrimenti la carica del 100% non sarà;
• preparare un caricabatterie - deve essere scollegato dalla rete, quando è collegato a monitorare rigorosamente l'osservanza della polarità;
• accendi il caricabatterie sulla rete.

Attenzione! Con questo metodo per caricare la batteria, è inaccettabile utilizzare modelli fatti in casa o obsoleti di dispositivi di ricarica, poiché è estremamente importante fornire una "corrente di alta qualità" e un'accurata manutenzione della tensione desiderata. Solo in modo da poter caricare la batteria senza rimuovere dalla macchina.

A che ora è richiesto per la ricarica di alta qualità

Se si carica la batteria, senza rimuovere i terminali, è decisamente possibile, quindi con il tempo necessario per caricare completamente tutto non è così non ambiguo. Il tempo che sarà richiesto per caricare ogni batteria è diverso. Quindi, le batterie particolarmente potenti vengono caricate molto più a lungo delle batterie dei piccoli contenitori. Al momento della ricarica completa, colpisce il grado del suo scarico - con la completa assenza di tempo nella batteria, un sacco di energia andrà alla sua ricarica. Naturalmente, il valore della corrente di ricarica e della temperatura ambiente e del caricabatterie stesso. Puoi guardare il processo pratico del costo e il suo tempo sul video:

Masse e lo scopo del costo. Ad esempio, se è necessario caricare urgentemente la batteria, senza rimuovere dalla macchina, quindi per avviare il motore, è possibile andare come segue:

• scollegare i fili da esso;
• collegare il caricabatterie, quindi accendilo sulla rete;
• impostare il valore della corrente al limite;
• aspetta 15 minuti;
• disabilita "caricabatterie", collegare i fili e avviare un'auto.

Tale misura è costretta, e troppo spesso per ricorrere ad essa non ne vale la pena. Per una carica migliore e completa, è meglio rimuovere la batteria. Dopo aver eseguito tutte le azioni preliminari necessarie (pulizia, controllo e correzione dell'elettrolito), lasciano collegato al caricabatterie per tutta la notte. Non solo hai bisogno di dimenticare di lasciare i tappi contorti. La fine del ciclo di ricarica è il migliore per non giudicare in tempo, ma secondo il caricabatterie.

Importante! La freccia del suo indicatore deve essere posizionata sul lato sinistro o su 0 o inferiore.

Nuova batteria - Dovrebbe essere caricato

La batteria appena acquisita può anche essere caricata, senza rimuovere i terminali, ma molti automobilisti pregiano la domanda - o se è necessario farlo. Vale la pena iniziare con il fatto che il nuovo sarà solo per l'acquirente. Fino all'acquisizione, poteva "polvere" nel negozio per molti mesi, e se dopo l'acquisto verrà immediatamente installato in macchina, il suo potere non può presto essere sufficiente per iniziare il motore, specialmente in inverno. perciò sarà più corretto caricarlo prima, e solo dopo lo sfruttamento iniziale.

Indipendentemente dal quale la batteria è in carica e come - rimozione della macchina o meno, è necessario osservare tutte le precauzioni, perché la carica sbagliata potrebbe finire molto. La prima cosa che è importante prestare molta attenzione è una buona ventilazione. Nel processo di "alimentazione", la batteria evidenzia l'aria ambientale un numero enorme di composti chimici estremamente aggressivi. Questi includono gas zolfo, idrogeno arsenico e molti altri, e oltre a questo, una grande quantità di idrogeno, con un composto con ossigeno che forma una miscela esplosiva.

Inoltre, è necessario lavorare con la batteria solo in guanti, poiché l'acido solforico può causare bruciature chimiche profonde della pelle. Naturalmente, se si avvia il processo di ricarica con coperchi chiusi di lattine, un'esplosione molto probabile della batteria. Nel caso in cui la carica venga effettuata dispositivi fatti in casa, è necessario ricordare il tempo di carica approssimativo della carica, poiché la ricarica è anche dannosa per la batteria, nonché a pieno regime.

È avvenuto così che l'articolo sui commenti e gli piace abbastanza raccolti - sia sul blog che sul canale YouTube. In esso, ho notato che affinché la batteria non si scarica, è necessario "buttare" al terminale, specialmente questo è vero se lasci una macchina per un lungo periodo - diciamo da 2 a 3 mesi, o in Generale per l'inverno. Sì, e se lasci la macchina nel parcheggio, ad esempio per un paio di settimane, è meglio rimuoverlo. Tuttavia, i miei lettori sul canale, sono nati una domanda - e cosa, è necessario sparare un vantaggio o meno? Dopotutto, lavorano in modi diversi! La domanda è giusta e come lo considero molto corretta, quindi ho deciso di scrivere questo articolo e rimuovere il video, decomponerò tutto "sugli scaffali", come al solito ...

Ragazzi, cosa voglio notare - che è necessario sparare il terminale e in estate, se non si prevede di guidare per molto tempo sulla tua auto, salverà la batteria dallo scarico. Infatti, nella rete di bordo ci sono correnti di microchilditrici, che prima o poi tirano fuori l'intera carica dalla batteria.

Perché la batteria è scarica con un lungo parcheggio

I ragazzi sono facili, la nostra batteria è rigidamente collegata a una rete di auto. Anche quando l'accensione è spenta e tirando fuori la chiave dal castello, non tagli tutti i consumatori.

Il punto qui è cosa, ci sono dispositivi che "succhiano" energia anche quando l'accensione è spenta. Questo può essere attribuito - allarme (lì e beacon), una radio, un computer a bordo, ecc. Naturalmente, questo è microcorrents per una coppia - i primi tre giorni di downtime non saranno in grado di scaricare la batteria, ma in un mese o due, lo scarico può cadere criticamente, dire, allo stesso 12V, è necessario il minimo il minimo ricaricando. Pertanto, per evitare tali perdite, è necessario spegnere la batteria dalla rete di bordo. È fatto semplicemente - Rimuovere il terminale.

Correnti auto-scarica

Vale anche la pena notare - che la batteria esiste, le cosiddette correnti auto-scarica. Anche se il terminale viene lanciato e la catena totale è aperta, quindi i processi chimici all'interno scaricano agevolmente la batteria. Già dopo 6 - 7 mesi, la categoria potrebbe essere circa il 30% della batteria completamente carica. Il cosiddetto "sporco strato superiore" può esacerbare il caso, come regola - la batteria è sulla strada (sotto il cofano), sulla sua superficie tra i terminali, direttamente sulle copertine delle lattine, e varie sostanze accumulano, esso Può essere simile alla sporcizia, all'umidità, all'olio, al liquido di raffreddamento dei residui - non congelatori, ecc. Formano un micropolino, che chiude gli elettrodi, aumentando così le correnti auto-scarica. Ecco perché è così importante seguire la pulizia della parte superiore.

Se parliamo delle piastre positive e meno, che, allora la minoranza ha una grande auto-scarica. Di tanto in tanto, iniziano a dissolversi, evidenziando l'idrogeno.

Come ho già scritto dall'alto, lo scarico non verrà immediatamente, ma dopo 10 mesi la batteria perderà la metà della sua carica.

Perché molti non buttano fuori dal terminale?

Ci sono anche diverse ragioni e tutte ...

• Semplicemente non può , Non so come, mai scartato e non so cosa sia (soprattutto pertinente da). Pertanto, per cominciare, leggere l'articolo: come funziona la batteria, quindi come rimuovere il terminale. Molto chiarificare.
• Blocco centrale . Il fatto è che molte auto hanno un blocco centrale - cioè, se si spegne la batteria, è possibile chiudere solo una porta con la chiave di un conducente, ma il resto rimane aperto.

Ci sono due modi:

• Apriamo il cofano - quindi chiudiamo la porta dalla console - scollegare il terminale - Chiudi il cappuccio. Questo è se non si dispone di fermi da sopra la porta, succede anche su macchine costose.
• Se ci sono fermi. Rimuoviamo il terminale - siediti in una macchina all'aperto - maniglie omette tutto il "agnello" sulle porte (passeggero) - quindi bloccare la porta del conducente con la chiave.

L'auto è chiusa. Scheda Se in Winter Street, lubrificare bene il blocco con silicone per serrature a. Dopotutto, c'è un disgelo e un gelo, l'acqua cadrà, torturarà per riscaldarsi.

• Imposta le impostazioni . Alcuni conducenti stanno vivendo che spariranno, tutti i parametri automatici spariranno. I ragazzi sono anche biciclette, tutti i dati sono saldamente cuciti nella ECU del tuo "cavallo di ferro", anche se è solo senza una batteria per molto tempo, diciamo a metà dell'anno, non scompariranno! Massimo che può essere perso, queste sono le impostazioni della radio e dell'audio. Ma è fissato in un paio di minuti.
• Hai paura delle auto di dirottamento . Lasciare connesso all'allarme da lavoro e al faro (se presente). Ma qui voglio anche opporsi - se il parcheggio è davvero serio, la tua auto è in seria osservazione (fotocamere, cani, sicurezza, ecc.). Se questo è un parcheggio nel cortile - avrei paura di lasciare anche da 2 a 3 giorni su di esso. Quindi, se lasciamo per 2 o 3 mesi o semplicemente non usiamo, scegli il parcheggio collaudato.
• Spero per l'affidabilità della batteria. Molte persone scrivono - e io "non importa", ho fatto una seria azienda la mia batteria, non si scaricherà per molto tempo. C'è una proporzione della verità in esso - ci sono più piombo, il piatto è più forte, ma anche loro non resistono a 3 mesi di connessione al sistema di alimentazione, senza movimento. C'è un'opzione per congelare la batteria con una scarica profonda. Se non sei fortunato, basta gettare la tua nuova batteria "contorta".

In generale, rimuoviamo sicuramente, non è necessario sperimentare il destino, sarà semplicemente più corretto. Bene, ora in realtà ciò che devi sparare.

Cosa stai rimuovendo e perché?

Come sai, la nostra batteria ha solo due contatti, un vantaggio, un altro meno. Se questo vantaggio è adatto direttamente ai consumatori necessari, come - generatore, antipasto, alimentatori, ECU, ecc. Quel terminale meno è "alimentato", che è detto "per la massa". Cosa significa? La carrozzeria è una scatola "metallo" che conduce perfettamente la corrente elettrica. Quindi, perché tirare i cavi meno, se si può fissare il filo al corpo dal meno della batteria, e quindi il consumatore necessario dal corpo è alimentato da un meno. Cioè, il corpo è di più e c'è un meno della macchina (più precisamente, ne attraversa). Se accendi la logica qui e quindi tutto è già chiaro.

Ricorda, rimuovere sempre il terminale della batteria meno! È fatto perché, meno va sul corpo della macchina, e questa è una grande massa inerziale. Inoltre, come ho scritto dall'alto, le piastre meno si dissolvono in acido solforico dopo un lungo periodo di inattività. Inoltre, il contatto in questo caso è molto in una posizione più vincente, non c'è alcun carico inerziale su di esso.

Molti automobilisti rimuovono la batteria dall'auto, portalo a casa durante la notte. Devo rimuovere la batteria dalla macchina in inverno O è una reliquia del passato?

Una cosa può essere detta di sicuro - rimuovere la batteria dalla macchina Ogni giorno non c'è punto. In inverno, la vita per estendere la batteria, solo un paio di volte al mese per rimuoverlo e caricare completamente.

Rimuovere la batteria E per portarlo in calore di solito arriva quando la batteria è vecchia. Altro e la batteria carica è perfettamente tollera la notte notturna e l'inverno e l'estate.

Se la batteria non può girare l'albero motore entro il mattino, allora è portarlo a casa ogni giorno - troppo fastidioso. Questo è un segnale esplicito che è il momento di acquistare una nuova batteria.

Quando ne vale la pena rimuovere la batteria dalla macchina in inverno?

Ci sono situazioni in cui la batteria è desiderabile girare, anche se è nuova e carica.

Ad esempio, se non si utilizza l'auto per molto tempo, la batteria ha senso tornare a casa. Per un paio di settimane di inattività al freddo, anche una nuova batteria può sedersi.

Inoltre, la batteria può essere rimossa se è necessaria per andare in auto al mattino, e per la strada, le glasse forti sono meno 30-35 gradi. È meglio non rischiare e fare una batteria in calore, altrimenti al mattino non puoi iniziare la macchina.

Molti automobilisti in inverno rifiutano completamente il trasporto personale o andarsene su viaggi molto meno spesso del solito. Cioè, ci sono diverse ragioni, e la cosa principale è la presenza di neve sulle strade. Allo stesso tempo, non tutti i driver si preoccupano di mantenere la batteria in inverno, lasciandola collegata ai terminali come al solito per settimane o mesi. Tale negligenza può portare allo scarico completo della batteria o al suo fallimento a causa della chiusura di una delle lattine. In modo che questo non accada, dovresti far conoscere come conservare la batteria in inverno.

Dovresti rimuovere la batteria in inverno dalla macchina?

Nelle condizioni di "inverno caldo" (quando la temperatura dell'aria della memoria del veicolo non viene abbassata sotto -10 gradi) per salvare la carica massima della batteria e non preoccuparsi del trasferimento della batteria, si consiglia di resettare uno dei terminali della rete di bordo dall'alimentazione. Si consiglia di sparare a un terminale meno per evitare il rischio di "Plus" sulla rete a bordo di massa e cortocircuito. A causa della rimozione di uno dei terminali dalla batteria dell'auto, sarà possibile ridurre fortemente il processo della scarica della fonte di alimentazione.

Se la temperatura nel luogo in cui il costo dell'auto, è diminuito significativamente inferiore a -10 gradi Celsius, dovresti pensare di trasferire la batteria a una stanza più calda. Non dovrebbe essere dimenticato che quando la batteria è piena dalla rete a bordo della vettura, le impostazioni del sistema elettronico verranno ripristinate.

Come conservare la batteria in inverno?

La cosa principale è ricordare sulla questione della sicurezza della batteria in inverno, questa è la sua posizione nello spazio. In nessun caso conservare la batteria verticalmente o "sul lato". La fonte di alimentazione, essiccata o allagata con un elettrolito, dovrebbe sempre stare in orizzontale.

Per conservare la batteria in inverno è necessario scegliere il posto giusto per i seguenti criteri:

• Non ci dovrebbero essere raggi solari dritti sull'alloggiamento della batteria. Ecco perché, se c'è una scelta tra lo stoccaggio della batteria nel ripostiglio o sul balcone, è meglio dare la preferenza alla dispensa o da qualsiasi altra stanza "oscura", dove i raggi del sole non cadono. PERICOLO Se la luce del sole cade sulla batteria durante la sua conservazione è che sono in grado di provocare la deformazione del caso, e questo porterà a guasti nel funzionamento dell'alimentazione dopo il collegamento alla macchina;
• La temperatura nella posizione di stoccaggio della batteria dovrebbe essere superiore a -5 gradi Celsius. Puoi lasciare l'inverno l'alimentatore in cantina o seminterrato, dove la temperatura, se lo zero è abbassato di seguito, non è molto;
• La stanza dovrebbe essere ben ventilata e non aver aumentato umidità dell'aria. Ciò è dovuto al fatto che durante l'auto-scarica la batteria evidenzia la miscela di ossigeno e idrogeno, che è esplosivo. Con lo stoccaggio a lungo termine, l'auto-discordia è inevitabile, e il suo valore dipende dalla temperatura dell'aria - più alto, più.

Lo stoccaggio della batteria con un elettrolito richiede non solo la giusta selezione della stanza, ma anche per prepararlo alla "svernamento". Molti forum scrivono che l'elettrolito della batteria dovrebbe essere fuso per la sua migliore conservazione in inverno - questa è una bugia. Inoltre, prima della conservazione, è necessario controllare il livello dell'elettrolito nella batteria. Se viene ridotto, il risultato dell'acqua distillata nella batteria, e dopo che è caricarla.

Attenzione: solo l'acqua distillata può essere versata nella batteria. In nessun caso non serrare l'acqua dal rubinetto o dall'acido, poiché ciò può causare reazioni indesiderate che porteranno al fallimento della fonte di alimentazione.

Conservazione lunga della batteria con acido borico senza rifornimento

Come ultima risorsa, se non è possibile caricare la batteria ai valori limite in inverno, deve essere utilizzato per ridurre l'acido borico-scaricatore. Allo stesso modo, puoi partire per lo stoccaggio dell'alimentazione "di riserva" per l'auto nel garage o nell'appartamento per molti mesi. Per ridurre l'auto-scarica nella batteria, la soluzione del 5% di acido borico è versato secondo il seguente sistema:

La batteria viene caricata al limite con l'elettrolito, che è disponibile in esso;

Attenzione: l'acido borico è suscettibile al cambiamento di temperatura, quindi la batteria riempita con esso è necessaria in un luogo relativamente caldo a temperature superiori a 0 gradi Celsius. Tuttavia, non dimenticare che i raggi solari diretti non dovrebbero cadere sul corpo della fonte di energia.

La batteria "in scatola" può essere conservata per più di 15 anni ad una temperatura di 0 gradi Celsius. Nelle condizioni più calde, il suo periodo di conservazione diventa meno. Gli esperti non consigliano la memorizzazione senza controllo a temperature superiori a 20 gradi della batteria Celsius per oltre 9 mesi.

Ripristina lo stato di lavoro della batteria dopo la sua conservazione utilizzando l'acido borico segue le istruzioni seguenti:

Dopo aver aggiornato l'elettrolito nella batteria, è necessario assicurarsi che la sua densità non cada. Per fare ciò, è meglio lasciare la batteria per 40 minuti, dopo di che viene misurata la densità dell'elettrolita. Se tutto è in ordine, la batteria può essere montata sulla macchina e assicurarsi che al momento più inappropriato non ci sarà bisogno di avviare l'auto durante la batteria del seme.

Molti automobilisti in inverno rifiutano completamente il trasporto personale o andarsene su viaggi molto meno spesso del solito. Cioè, ci sono diverse ragioni, e la cosa principale è la presenza di neve sulle strade. Allo stesso tempo, non tutti i driver si preoccupano di mantenere la batteria in inverno, lasciandola collegata ai terminali come al solito per settimane o mesi. Tale negligenza può portare allo scarico completo della batteria o al suo fallimento a causa della chiusura di una delle lattine. In modo che questo non accada, dovresti far conoscere come conservare la batteria in inverno.

Dovresti rimuovere la batteria in inverno dalla macchina?

Si ritiene che le batterie automobilistiche in inverno devono essere rimosse per salvare la loro carica massima. Questa affermazione è vera, ma non sempre, in alcuni casi è possibile fare soluzioni meno radicali.

Nelle condizioni di "inverno caldo" (quando la temperatura dell'aria della memoria del veicolo non viene abbassata sotto -10 gradi) per salvare la carica massima della batteria e non preoccuparsi del trasferimento della batteria, si consiglia di resettare uno dei terminali della rete di bordo dall'alimentazione. Raccomandiamo di evitare il rischio di colpire il "Plus" sulla massa e il cortocircuito della rete di bordo. A causa della rimozione di uno dei terminali dalla batteria dell'auto, sarà possibile ridurre fortemente il processo della scarica della fonte di alimentazione.

Se la temperatura nel luogo in cui il costo dell'auto, è diminuito significativamente inferiore a -10 gradi Celsius, dovresti pensare di trasferire la batteria a una stanza più calda. Allo stesso tempo, non dovresti dimenticare che dalla rete integrata della vettura, le impostazioni dei sistemi elettronici verranno ripristinate.

Come conservare la batteria in inverno?

La cosa principale è ricordare sulla questione della sicurezza della batteria in inverno, questa è la sua posizione nello spazio. In nessun caso conservare la batteria verticalmente o "sul lato". La fonte di alimentazione, essiccata o allagata con un elettrolito, dovrebbe sempre stare in orizzontale.

Per conservare la batteria in inverno è necessario scegliere il posto giusto per i seguenti criteri:

• Non ci dovrebbero essere raggi solari dritti sull'alloggiamento della batteria. Ecco perché, se c'è una scelta tra lo stoccaggio della batteria nel ripostiglio o sul balcone, è meglio dare la preferenza alla dispensa o da qualsiasi altra stanza "oscura", dove i raggi del sole non cadono. PERICOLO Se la luce del sole cade sulla batteria durante la sua conservazione è che sono in grado di provocare la deformazione del caso, e questo porterà a guasti nel funzionamento dell'alimentazione dopo il collegamento alla macchina;
• La temperatura nella posizione di stoccaggio della batteria dovrebbe essere superiore a -5 gradi Celsius. Puoi lasciare l'inverno l'alimentatore in cantina o seminterrato, dove la temperatura, se lo zero è abbassato di seguito, non è molto;
• La stanza dovrebbe essere ben ventilata e non aver aumentato umidità dell'aria. Ciò è dovuto al fatto che durante l'auto-scarica la batteria evidenzia la miscela di ossigeno e idrogeno, che è esplosivo. Con lo stoccaggio a lungo termine, l'auto-discordia è inevitabile, e il suo valore dipende dalla temperatura dell'aria - più alto, più.

Lo stoccaggio della batteria con un elettrolito richiede non solo la giusta selezione della stanza, ma anche per prepararlo alla "svernamento". Molti forum scrivono che l'elettrolito della batteria dovrebbe essere fuso per la sua migliore conservazione in inverno - questa è una bugia. Inoltre, prima della conservazione, è necessario controllare il livello dell'elettrolito nella batteria. Se viene ridotto, il risultato dell'acqua distillata nella batteria, e dopo che è caricarla.

Attenzione: Nella batteria puoi solo versare acqua distillata. In nessun caso non serrare l'acqua dal rubinetto o dall'acido, poiché ciò può causare reazioni indesiderate che porteranno al fallimento della fonte di alimentazione.

Conservazione lunga della batteria con acido borico senza rifornimento

Come ultima risorsa, se non è possibile caricare la batteria ai valori limite in inverno, deve essere utilizzato per ridurre l'acido borico-scaricatore. Allo stesso modo, puoi partire per lo stoccaggio dell'alimentazione "di riserva" per l'auto nel garage o nell'appartamento per molti mesi. Per ridurre l'auto-scarica nella batteria, la soluzione del 5% di acido borico è versato secondo il seguente sistema:

Attenzione: L'acido borico suscettibile al cambiamento di temperatura, quindi la batteria riempita con esso è necessaria in un luogo relativamente caldo a temperature superiori a 0 gradi Celsius. Tuttavia, non dimenticare che i raggi solari diretti non dovrebbero cadere sul corpo della fonte di energia.

La batteria "in scatola" può essere conservata per più di 15 anni ad una temperatura di 0 gradi Celsius. Nelle condizioni più calde, il suo periodo di conservazione diventa meno. Gli esperti non consigliano la memorizzazione senza controllo a temperature superiori a 20 gradi della batteria Celsius per oltre 9 mesi.

Ripristina lo stato di lavoro della batteria dopo la sua conservazione utilizzando l'acido borico segue le istruzioni seguenti:

1. L'acido borico si fonde lentamente dalla batteria - per 15-20 minuti;
2. Dopo una fusione completa di acido borico, il volume richiesto dell'elettrolito viene versato nella batteria, che è una miscela di acido solforico con acqua distillata con una densità di 1,83 g / cm 3. Aggiungere elettroliti ad una temperatura da 15 a 30 gradi Celsius;

Dopo aver aggiornato l'elettrolito nella batteria, è necessario assicurarsi che la sua densità non cada. Per fare ciò, è meglio lasciare la batteria per 40 minuti, dopo di che viene misurata la densità dell'elettrolita. Se tutto è in ordine, la batteria può essere installata sulla macchina e assicurarsi che la chiamata più inopportuna non sarà necessaria