Caratteristiche tecniche di Auto Nissan Cascai. Caratteristiche tecniche di Nissan Cascai. Esperienza operativa auto

Nissan Qashqai - Segmento compatto a trazione anteriore o integrale a ruota anteriore, che combina un design elegante, un interno pratico e un componente tecnico moderno, che (secondo la casa automobilistica) combina le possibilità di un sacrificio compatto e le migliori qualità della famiglia Hatchback ... è indirizzato, prima di tutto, i residenti urbani (indipendentemente dall'età e dal genere), non abituati a limitarli con qualsiasi struttura rigorosa ...

Un tempo, la "prima contea" divenne un pioniere che ha aperto il mondo un segmento di crossover urbani compatti. Da allora, molti anni sono passati e numerosi concorrenti sono apparsi sul mercato, con chi "sul vecchio lievito" non sarà riempito. Di conseguenza, il mondo ha assistito all'emergere della seconda generazione di Qashqai, che è stata introdotta per la prima volta nel novembre 2013 a Londra, e un debutto in grande scala licenziato a gennaio 2014 su Byats auto a Bruxelles.

Cambiamenti globali nell'aspetto di "Kashka", quando si passa in una nuova generazione - non è successo. Il crossover ha mantenuto i contorni del corpo riconoscibile, ma sono diventati notevolmente più moderni, dinamici e sportivi.

Bene, una delle principali première della Show Auto Ginevra nel marzo 2017 è stata la seconda generazione di Nissan Qashqai, che è sopravvissuta a restyling. Quando si aggiorna il "PET europeo", i giapponesi si sono concentrati sulla progettazione dell'apparenza, migliorando la qualità della decorazione d'interni, la raffinatezza della maneggevolezza e l'introduzione dell'autopilota.

Nell'ottobre 2018, i giapponesi riapparvevano di nuovo il giapponese di cinque anni, ma questa volta limitato all'audit del potere gamma - l'auto ha ricevuto una nuova "turbocargiante" 1,3 Dig-T, sostituita da entrambi gli ex motori a benzina e accessibili in tre opzioni Per forzare, così come una trasmissione robotica anziché un variatore continutivo. È vero, tutti questi cambiamenti non sono per la Russia.

Esternamente, "Casca" è un vero bell'uomo, è ugualmente rapido, fresco e armonioso, da che parte non è un look. Ma il volto della macchina è anche piuttosto monumentale - il merito in questo appartiene ai contorni complessi nell'identità aziendale "V-motion" con "boomerangs" delle luci di corsa nei fari e il paraurti "figurato".

La sagoma a forma di cuneo del crossover attira l'attenzione sul famoso "intonacato" con i lati e un pendio del tetto, che gli dà la leggerezza e la sportività, e le "fiamme" del retro fritto con spettacolari lanterne con gli stessi "boomerangs" e Paraurti con sovrapposizioni "sotto metallo".

La lunghezza del "secondo" Nissan Qashqai è 4377 mm, la lunghezza del passo è 2646 mm, la larghezza si inserisce nel telaio di 1806 mm e l'altezza raggiunge 1590 mm. La clearance crossover ha 200 mm e le sue gamme del forno che vanno da 1373 a 1528 kg e dipendono dal tipo di motore e del livello di attrezzature.

A Kashka, un buon equilibrio tra ergonomia e qualità regna, inoltre, l'interno sembra abbastanza in europeo e l'abbondanza di grandi forme in essa creano l'illusione di un prodotto più costoso. Un volante multifunzionale freddo con bordo troncato, elettrodomestici trasparenti con un computer a bordo avanzato, un'elegante console centrale con uno schermo a colori di un complesso multimediale e un blocco estremamente chiaro di "microclima" - all'interno del SUV è bello, moderno e preciso.

Il salone a cinque posti di questa macchina non si distingue per una spaziosità illimitata, ma è in grado di fornire uno stock sufficiente di spazio non solo per la parte anteriore, ma anche per i passeggeri posteriori. Vale soprattutto la pena notare le poltrone anteriori con un sostegno laterale ben pronunciato, quasi sportivo che non danno allo stesso tempo stanco anche durante i lunghi viaggi. Nella seconda fila, è installato un divano non confortevole - con un profilo piatto, un cuscino spesso e un riempitivo inutilmente rigido.

Nell'Arsenal Nissan Qashqai, la seconda generazione è un tronco con un volume di 430 litri, che ha una nicchia aggiuntiva sotto la spruzzata. Se si piega il secondo numero di sedie, l'utile quantità di comparto da carico crescerà a 1585 litri, e distribuirà un pavimento completamente uniforme.

Sul mercato russo, la seconda generazione "Kashka" è presentata con tre varianti della centrale elettrica:

• Il ruolo del motore più giovane (di base) è assegnato all'unità a 4 cilindri a benzina turbocompressa Dig-T 115 con un volume di lavoro modesto di 1,2 litri (1197 cm³). Dotato di un sistema di iniezione del carburante diretto, questo motore sviluppa non più di 115 cavalli da 4500 cavalli a 4500 giri / min e è anche in grado di rinunciare a 190 nm di coppia già a 2000 Rev.
  Come cambio per l'unità "più giovane", viene offerto un variatore di "meccanico" a 6 velocità o un variatore di accantonamento, come risultato di cui da cui da 0 a 100 km / h, l'auto è accelerata per 10,9-12,9 secondi, raggiungendo l'alto -Speed \u200b\u200bsoglia in 173-185 km / h (a favore di "penne").
  Per quanto riguarda il consumo di carburante, il crossover mangia circa 6,6-7,8 litri in ingorghi urbani, la pista è limitata a 5,1-5.3 litri, e nella modalità di guida mista non richiede più di 5,6-6,2 litri ogni 100 km.
• Il secondo motore a benzina per il "secondo qashqai" è un atmosferico in linea con quattro cilindri con un volume di lavoro totale di 2,0 litri (1997 cm³) e iniezione diretta. La potenza massima è limitata a 144 cavalli "a 6000 REV / min, e il picco della coppia riposa in un marchio di 200 Nm sviluppato a 4400 riv.
  Per questo motore, Nissan'unts offrono gli stessi riduttori come per la versione precedente, ma la trasmissione della trazione integrale viene anche unita al variatore. Nel caso di "meccanica", il Parckot esegue da 0 a 100 km / h in soli 9,9 secondi, raggiungendo un alto ad alta velocità di 194 km / h e trascorrendo una media di 7,7 litri di benzina in modalità di guida mista.
  L'accelerazione iniziale a "centinaia" alla macchina automatica è di 10,1-10,5 secondi, le capacità di picco non superano 184 km / h e il combustibile "appetito" varia da 6,9 a 7,3 litri.
• L'unico diesel è "DCI 130" qui, che ha a disposizione 4 cilindro della disposizione in linea con un volume di lavoro totale di 1,6 litri (1598 cm³) e il sistema di iniezione diretta del carburante. Il suo picco di potenza rappresenta un segno di 130 "cavalli" raggiunto a 4000 rev / min, e il limite superiore della coppia a 1750 rev / minuto riprende 320 nm.
  Tale motore funziona in combinazione con un variatore e un'unità anteriore, che consente al cinque dimensionale di reclutare i primi 100 km / h in 11,1 secondi, il massimo corrisponde a 183 km / h e "bevande" non più di 4,9 litri in un ciclo misto.

Nissan Cascais 2nd Generation è la prima auto rilasciata sulla base della nuova piattaforma modulare CMF (famiglia di moduli comuni). Il crossover ha una sospensione indipendente anteriore basata sulla stringa McPherson, integrata da uno stabilizzatore di stabilità trasversale, così come il sistema multi-circuito posteriore. Su tutte le ruote, i meccanismi di frenatura del disco sono conclusi, mentre sulle ruote anteriori - ventilato. Il meccanismo dello sterzo del rack del giapponese è integrato con un servosterzo elettrico con una funzione di guida sportiva.

Ozudnik è offerto agli acquirenti in trazione anteriore o in un'esecuzione della trazione integrale. Nel secondo caso, SUV può vantare la trasmissione di tutto 4 × 4 con un accoppiamento elettromagnetico nell'unità ruota posteriore e diversi algoritmi "guida" ":" 2WD "," Auto "e" Blocco ". Nella modalità "Lock", il momento è distribuito tra gli assi "fraterni" in un ordine forzato, e l'accoppiamento stesso è fino a 80 km / h rimanere bloccati.

Restyled Nissan Qashqai Secondendy Generation è offerto sul mercato russo esclusivamente con motori a benzina (Turbodiesel dalla sua potenza Gamma è stato rimosso) in dieci versioni di equipaggiamento tra cui scegliere - "XE", "SE", "se yandex", "SE +" , "QE", "QE Yandex», "QE +", "Le", "Le +" e "Le Top".

Il crossover nella configurazione iniziale con un motore Turbo da 1,2 litri e il 6MCP costerà per 1.290.000 rubli e con un "atmosferico" su 2,0 litri e il cambio "manuale" - da 1.423.000 rubli (sovrapprezzo per il variatore in Entrambi i casi sono 61.000 rubli). Per la modifica della guida integrale dovrà pagare 1.576.000 rubli minimamente.

Per impostazione predefinita, la cingue a cinque porte vantano: sei airbag, ERA-GLONASS, ABS, EBD, sistema ESP, tecnologia di montaggio superiore, parabrezza riscaldata e poltrone anteriori, porte a potenza tutte le porte, sei altoparlanti Audio System, ruote in acciaio da 16 pollici (Sulle versioni da 2,0 litri - lega da 17 pollici), aria condizionata, "crociera", rivestimento dello sterzo in pelle e alcune altre attrezzature.

La modifica "Top" con un'unità da 2,0 litri, un variatore e la trazione anteriore costano da 1.878.000 rubli, mentre l'opzione di trazione integrale non compra meno 1.970.000 rubli.

Tale macchina ha nel suo arsenale: climatizzazione a due zone, ruote da 19 pollici, rivestimenti interni in pelle, centro mediano con schermo da 7 pollici, telecamere circolari, ottiche a led, tetto panoramico, azionamento elettrico, sterzo riscaldato e posteriore Divano, sensori leggeri e piogge, monitoraggio di zone cieche, autotest, controllo della fatica del conducente e un mucchio di altri "tossicodipendenti".

Qashqai è un crossover compatto che combina le migliori qualità della tradizionale hatchback della famiglia e la possibilità di un SUV compatto. Questa auto forte, resistente e agile è stata progettata appositamente per la città. Il grande sdoganamento e la trazione integrale è un vantaggio indiscutibile nelle moderne condizioni urbane. Qashqai offre al consumatore è già in qualche modo più grande della solita classe compatta.

Il modello è stato creato con un foglio bianco per compilare un'altra nicchia di mercato, dove il calibro di Dodge e Suzuki SX-4 hanno giustamente giusto. Neal, impeccabilmente verificato, ma estremamente discreto Qashqai è il primo a Nissan veramente europeo. È progettato nel centro tecnico inglese della Nissan NTCE a Cranfield, i contorni finali trovati nello studio di Design di Londra ed è prodotto sul trasportatore delle piante a Sunderland.

Qashqai Il primo Nissan completamente progettato con design digitale. Naturalmente, i calcoli digitali sono stati confermati da veri esperimenti, ma il numero di test "viventi" è diminuito a volte.

I marketer creativamente si sono avvicinati al nome della macchina. Sembra strano solo per l'orecchio russo, ma anche per gli europei. Il nome "Qashqai" è stato preso dal nome, antico iraniano, nomade, la tribù abitando in Iran fino ad oggi. A proposito, chiamare un'auto in onore dell'idea della tribù nomadi non è nuova, il primo in questo era Volkswagen con il supplente Tuareg. In Giappone, il modello è venduto sotto il nome Dualis.

Qashqai ha ricevuto una lunga cappa da designer, linea di tetto fortemente in pendenza, corpo inferiore e massiccio, kit per il corpo protettivo, finestre di rilievo e lume stradali impressionante a 20 cm. L'assunzione di aria frontale e una griglia di falseradiator rendono visivamente Qashqai. Una grande assunzione d'aria dà un accento sportivo e il massiccio paraurti posteriore provoca un senso di affidabilità e sicurezza.

Il salone è abbastanza grande, con un luogo di posto sopra la sua testa e nei gomiti, ma senza un abito. I progettisti hanno cercato di combinare l'atmosfera di una spaziosa auto familiare e dell'umore della cockpit pilota dell'aeromobile, dove la parola definitiva è "controllo". È così che è apparsa la separazione dell'area di lavoro del conducente e l'area di sosta per i passeggeri. Lo schermo dello strumento è progettato in modo che molti pulsanti funzione siano concentrati attorno al centro dello sterzo. I materiali di finitura sono scelti con gusto e finzione. Pannello anteriore nero e al cioccolato, tessuti del sedile combinati, tessitura di pelle e plastica - tutto è gestito non solo visivamente, ma anche al tatto.

In Europa, l'auto è disponibile con azionamento anteriore e completo, oltre a quattro opzioni del motore - due benzina (1,6 litri / 115 HP e 2.0 lira / 140 CV) e due diesel (1,5 litri / 106 HP e 2.0 TD / 150 HP). Se il motore è 1.6, è completato solo con meccanica e trazione anteriore, quindi per 2.0, sono possibili combinazioni di unità mono e completa, scatola manuale e variatore.

Il produttore offre una vasta gamma di attrezzature aggiuntive. Le versioni europee sono opzionalmente dotate di un tetto in vetro e una navigazione integrata di alta qualità. Qashqai ha quattro configurazioni: visia, acenta, tekna e tekna.

Alcune parole meritano il fatto che Qashqai ha vinto il numero massimo di stelle - cinque - nei test Euro NCAP per tale indicatore come protezione dei passeggeri adulti. Questa è la figura più alta conquistata da un'auto testata nell'intera storia dell'esistenza del programma. Allo stesso tempo, Qashqai ha ricevuto palle superiori in entrambi i test: sia davanti alle collisioni anteriori e laterali, nonché il numero massimo di punti per il sistema di promemoria delle cinghie di sicurezza non fissate. L'auto ha anche dimostrato una figura elevata - quattro stelle - in test sul grado di protezione dei bambini. In breve, Qashqai è una delle auto più sicure sulla strada.

La nuova generazione del modello di Qashqai ha visto all'inizio di novembre 2013. A dicembre, l'auto ha già iniziato a fare sui trasportatori della pianta britannica. Per gli automobilisti russi, il crossover è raccolto a San Pietroburgo. È interessante notare che i giapponesi hanno abbandonato la versione a 7 posti del crossover "+2". Questa soluzione ha motivato semplicemente: gli studi hanno confermato che tali auto sono state acquistate non per il bene di sedili aggiuntivi, ma a causa del volume maggiore del tronco. Quindi la seconda generazione Qashqai è disponibile esclusivamente con un salone a 5 posti.

L'offerta principale nella nuova generazione il giapponese ha preso l'aspetto. L'esteriore elogiate della precedente generazione ha lasciato il posto a un aspetto moderno rigoroso. Le ottiche anteriori si fondono in un sorriso aggressivo con una griglia del radiatore, il paraurti ha ricevuto una varietà di linee e fori curve, completamente cambiato la schiena. Il corpo è diventato più lungo 47 mm, 20 mm più largo e 15 mm inferiore a quello del predecessore.

Qashqai 2014 ha tende esclusive nella griglia del radiatore. Sono neurmesti aumentando la velocità e regolano i flussi d'aria. Se surriscaldato, l'automazione funziona e le tende aperte, raffreddando parti surriscaldanti.

Il salone è stato notevolmente trasformato: design moderno, gamma a colori discreta-classica, materiali di alta qualità. Molto lavoro è stato effettuato da ingegneri per migliorare l'ergonomia. Pulsanti e interruttori si trovano convenientemente, le letture dello schermo dello strumento sono perfettamente lette. Anche le piccole cose impercettibili a prima vista. Ad esempio, i costruttori erano preoccupati per un tale parametro come profondità dei titolari della coppa - ora possono essere inseriti in essi una bottiglia di mezza-litro in modo che non interferisca con il gomito del conducente. Durante la creazione di posti, gli ingegneri hanno utilizzato gli sviluppi dell'industria aerospaziale, che ha permesso di fornire la comodità della piantatura e migliorare il flusso sanguigno nella parte inferiore della parte posteriore. Cambiato significativamente il layout della parte posteriore, come risultato della quale i luoghi sul divano posteriore sono stati aggiunti in tutte le direzioni, e la capacità del compartimento merci è aumentato di 20 litri.

La schermata del sistema multimediale si è spostata in alto nella parte anteriore della console centrale e ha ricevuto molte più funzioni. Il sistema multimediale non è ora facile da riprodurre musica da diversi supporti e mostrato la mappa di navigazione, ma funziona anche con applicazioni online. Mentre il sistema Nissan Connect ha solo un client per Facebook, Ricerca di Google e Viaggio "Advisor" Trip Advisor. Ma i rappresentanti delle aziende promettono che il numero di programmi disponibili crescerà.

Il servosterzo elettrico ha ricevuto due modalità - tradizionale e sport, quando è richiesta l'operazione avanzata del guidatore. Anche numerosi sistemi elettronici sono degni di attenzione: parcheggio automatico, sistemi di intersezione markup, monitoraggio di zone cieche, telecamere di revisione circolare, ecc.

Come unità di base su Qashqai 2014, è installato il volume Dig-T di benzina "Turbocuria" di capacità da 1,2 litri di 115 cavalli di potenza. L'indubbio vantaggio di questo motore è basso consumo di carburante: secondo il produttore, nel ciclo misto, l'appetito di questo motore è solo di 5,6 litri per cento. Per gli amanti della guida dinamica nella linea di motori c'è un'unità a benzina da 2 litri con una capacità di 141 cavalli. Ma il diesel viene offerto solo uno - 1,6 litri 130-forte.

L'innovazione in Qashqai 2014 è il sistema per rimuovere le oscillazioni del corpo, a causa del quale la macchina monitora la condizione di rivestimento della strada, le sue onde. Sentendogli, l'elettronica regola il funzionamento del motore e rallenta automaticamente.

Nell'attrezzatura superiore e per un supplemento, l'auto è dotata di un sistema di reciprocoria video. L'elettronica monitora zone cieche per prevenire una collisione imprevista. E i moderni fari a LED passano automaticamente alla luce desiderata.

La seconda generazione di Nissan Qashqai era più applicata, elegante e alta qualità.

Il crossover (Body J11) è offerto nel mercato russo con tre centrali elettriche: un motore a benzina turbocompresso 1.2 Dig-T (115 HP, 190 Nm), una benzina "Atmosferica" \u200b\u200b2.0 (144 CV, 200 Nm) e Turbodiesel 1.6 DCI ( 130 CV, 320 Nm). Due dei tre aggregati specificati sono installati anche sotto il cofano del partner nella gamma del modello. La benzina "Turbowork" 1.2 Dig-T è stata precedentemente installata principalmente su autovetture Renault, e Cascai divenne quasi il primo dei crossover che ha ricevuto questo piccolo, ma il tempo è un motore molto intelligente. È aggregato con una scatola manuale a 6 marce o un variatore Xtronico. Gli stessi due tipi di trasmissioni sono disponibili per un motore da 2,0 litri. La versione diesel di Nissan Qashqai offre un set completo solo da un variatore.

Utilizzando la piattaforma modulare CMF con un alto contenuto di acciaio ad alta resistenza consentito per ottenere un corpo leggero che riposa su una sospensione indipendente anteriore con rack MacPherson e un design multidimensionale posteriore. Fornito sia con la trazione anteriore che la configurazione della trazione integrale. Il sistema dell'unità completa collegata con la frizione elettromagnetica interne, installata davanti all'ingrana dell'asse posteriore, è dotata solo della modifica di Nissan Casca 2.0.

Il consumo medio del carburante del combustibile parquet con motore turbo 1.2 Dig-T secondo i dati del passaporto non supera i 6,2 L / 100 km. Il crossover con un motore da 2,0 litri consuma un po 'di più - circa 6,9-7,7 litri a seconda della modifica. Diesel Nissan Cascais è caratterizzato da un elevato risparmio di carburante, spesa in un ciclo misto circa 4,9 litri di diesel.

Specifiche Nissan Qashqai J11 - Tabella riassuntiva:

Dimensioni complessive di Nissan Casca

Il crossover nel corpo J11 ha leggermente aggiunto le dimensioni relative al suo predecessore. La lunghezza dell'auto è 4377 mm, la larghezza è di 1806 mm (escluso specchi). Solo l'altezza del crossover è diminuita, ora è uguale a 1595 mm.

Nissan Qashqai J11 Motori

HRA2DDT 1.2 Dig-T 115 HP

Il motore a quattro cilindri a benzina Turbo 1.2 Dig-T, sviluppato da Renault, ha sostituito da 1,6 litri "Atmospheric". L'unità di alimentazione con l'indice H5FT è dotato di un blocco di alluminio di cilindri, iniezione diretta del combustibile, azionamento della catena di temporizzazione, del sistema per modificare la distribuzione della fase nell'ingresso. TurboCaddv consente uno di un piccolo volume del motore per spremere 115 CV, che sono disponibili da 4500 rpm. Allo stesso tempo, la coppia massima di 190 nm è già raggiunta a 2000 giri / min, che aiuta a iniziare con sicurezza dalla scena.

MR20DD 2.0 144 CV

Il motore MR20DD che rappresenta un'unità MR20DE migliorata ha ricevuto un collettore di aspirazione di lunghezza variabile, un sistema di iniezione diretto, phaser di valvole di ingresso e scarico.

R9M 1.6 DCI 130 HP

Un diesel a turbocompresso 1.6 DCI è costruito sulla base del predecessore - 1.9 DCI (indice F9Q). Fino al 75% dei dettagli utilizzati nel nuovo motore sono stati sviluppati "da zero". La progettazione dell'unità prevede la presenza di un'iniezione diretta con una porzione di alimentazione del carburante, un turbocompressore con una geometria variabile, sistemi di riciclaggio di scarico, pompa a pompaggio dell'olio, sistema di avvio / arresto. La coppia di picco del motore 1.6 DCI 130 è 320 Nm (da 1750 giri / min). Il livello di emissione di 129 G / KM consente di rispettare lo standard ambientale Euro-5.

Specifiche del motore Nissan Cascais:

Grazie al suo aspetto aggressivo e alle gravi specifiche tecniche, Nissan Casccaia si trova per molto tempo nelle fasi superiori delle valutazioni delle vendite. Questa vettura ha combinato con successo le qualità del hatchback della famiglia e la permeabilità di un SUV compatto. Qashqai si distingue nel flusso di macchine della città, e supera con sicurezza tutta la fuoristrada. Il grande sdoganamento e la trazione integrale sono indiscutibili vantaggi su qualsiasi superficie stradale. Il suo aspetto memorabile brillante può essere valutato nella foto qui sotto:

La storia della creazione di Nissan Casca

Questa macchina è stata creata completamente da zero, per riempire un popolare SUV compatto di nicchia di mercato. Il progetto è stato realizzato nel British Design Center Nissan attraverso la modellazione digitale. La vista finale della macchina è stata creata dai designer di Londra, e un simile sguardo, con piccole modifiche, vediamo oggi. Alla differenza nell'aspetto del primo e dell'ultimo episodio, puoi guardare la foto Nissan Cascism di sotto:

Al titolo del modello, i creatori si avvicinarono in modo creativo: la macchina prende il nome dalla antica tribù dei nomadi di Kashkashyev, vivendo sul territorio del moderno Iran a oggi. La prima idea è stata utilizzata da Volkswagen, il vicino il nome di Taureg - il nome della tribù degli indiani del Nord America. In Russia, questi proprietari di automobili sono affettuosamente chiamati "gatti", ea casa, in Giappone, questo Nissan è venduto sotto il titolo Dualis.

Per il 2019, Nissan ha annunciato il prossimo modello di restyling riguardante l'aspetto del Kashka e il miglioramento delle apparecchiature elettroniche. Automobili per il mercato russo e ulteriormente avranno una maggiore liquidazione in 200 mm e un risparmio a grandezza naturale nel bagagliaio. Secondo le informazioni da fonti informali, vi è una probabilità di apparizione nei modelli 2019 con un'unità diesel con una capacità di 130 CV e un'unità a benzina turbocaricata di 1,6 litri, con una capacità di 160 CV

Descrizione Nissan Cascai.

Il nuovo modello ricevuto dai designer "muscoloso" l'aspetto, il "ruffle predatore" del reticolo del radiatore, il fondo massiccio del corpo con un kit di corpo protettivo. La grande presa d'aria conferisce ai tratti sportivi in \u200b\u200bauto, e il massiccio paraurti posteriore provoca un senso di sicurezza e fiducia.

Francamente piace a un interno ampio e spazioso, dove può essere ospitato il conducente e i passeggeri di alta altezza. I progettisti sono collegati con successo in esso l'atmosfera della macchina per la famiglia con l'aspetto della cabina aerea, dove tutto è sotto il controllo del pilota. Foto del salone Nissan Cascai Vedi sotto:

La decorazione della cabina è realizzata magnificamente e con gusto - tessuto, pelle e plastica morbida sono costruiti nella classica combinazione di colori, per favore l'occhio e sono piacevoli al tatto.

Il salone è chiaramente rintracciato dalla separazione dell'area di lavoro del conducente e dal vano passeggeri. Tutti i pulsanti di funzione di base sono posizionati attorno al piantone dello sterzo. Le letture di tutti i dispositivi sono facilmente lette dal conducente.

Ergonomia dei sedili ad alto livello: quando sono stati creati, sono stati utilizzati sviluppi dell'aviazione, che assicuravano l'alta facilità di atterraggio del conducente e dei passeggeri. I posti hanno anche introdotto una tecnologia che migliora il flusso sanguigno nella parte inferiore della parte posteriore.

Una caratteristica piacevole è il sistema di eliminare le fluttuazioni del corpo, seguendo il rivestimento della strada, le sue onde. L'elettronica cattura determinate vibrazioni e rallenta automaticamente nei posti giusti.

Un sistema multimediale regolare non solo riproduce la musica, ma consente anche di pubblicare Internet e utilizzare applicazioni online.

Corpo gamma di colori

Per quanto riguarda il colore del corpo di Nissan Qashqai, la scelta dell'acquirente mostra le seguenti sfumature di vernice ordinaria e "metallico":

• bianca;
• blu scuro;
• il nero;
• rosso;
• bronzo;
• grigio;
• argento;
• colore viola scuro (vedi foto sotto).

Sistemi di sicurezza di Qashqai.

Il livello di sicurezza di questa macchina è degno di rispetto - Cascais è riconosciuto come uno dei più sicuri sulla strada. Secondo il test Euro NCAP, il numero massimo di 5 stelle è conquistato - in termini di protezione dei passeggeri adulti con una sfida laterale e testa. Questo risultato è la cronologia dei test più elevati. Mostra anche un livello di alto livello - 4 stelle - in test nel grado di protezione dei bambini.

Attrezzature e prezzi Nissan Casca

La scelta dell'acquirente offre auto sia con trazione anteriore che a trazione integrale, e dal checkpoint meccanico o automatico.

I motori sono presentati in tre modifiche:

• benzina 1,2 (115 hp);
• benzina 2.0 (144 CV);
• diesel 1.6 DCI (130 CV).

Attrezzature di base

Nella configurazione di base, l'auto è dotata di un'unità a benzina da 1,2 litri e un variatore di accensione, o un checkpoint meccanico. Le seguenti opzioni sono incluse anche nel database:

• aria condizionata;
• un sistema audio regolare con MP3 e un display sensoriale multifunzione;
• regolazione automatica della velocità;
• Bluetooth e mani libere per conversazioni telefoniche;
• sistema di assistenza all'inizio sulle linee;
• la possibilità di regolare il piantone dello sterzo sulla partenza e nell'angolo con la funzione di memoria;
• regolazione orizzontale e verticale del sedile del conducente.

Elettroformata di base.

Nel pacchetto elettrico, Kashka include caratteristiche:

• regolazione e specchi riscaldati;
• finestre anteriori e posteriori;
• sedili anteriori e posteriori riscaldati;
• servosterzo elettrico con stili di gestione tradizionali e sportivi.

Sicurezza

Per la sicurezza del conducente e dei passeggeri, 6 cuscini sono risposti completi con i seguenti sistemi:

• sistema frenante antiblocco (AVS);
• sistema di distribuzione della forza del freno (EBD);
• sistema di frenatura di emergenza (ESS);
• sistema di curriculum (VSA).

L'auto è dotata di un fermo isofix per i sedili per bambini.

Opzioni aggiuntive Nissan Casca

Le funzionalità aggiuntive sono disponibili in versioni più costose:

• un sistema circolare video reclusivo per il monitoraggio del movimento in zone "cieche" e prevenzione della collisione;
• specchi pieghevoli elettrici;
• fendinebbia a LED;
• cerchi in lega;
• invio di petali di ingranaggi;
• pannello di intrattenimento widescreen posteriore;
• sensori di pioggia e luce;
• Controllo della climatizzazione a 2 zone;
• dischi R-17.

Specifiche

Come affidarsi a un nuovo modello più sportivo, le dimensioni complessive di Nissan Cascais 2019 sono cambiate: ha suonato e divenne inferiore all'altezza:

• lunghezza 4377 mm (+ 49);
• larghezza 1837 mm (+ 15);
• altezza 1595 mm (- 20);
• base ruota: 2646 mm.

In questa gamma di modelli, 10 mm aggiunti per le ginocchia dei passeggeri della fila posteriore, e lo spazio di 11 mm è aumentato sopra la testa.

Il peso della macchina di scarico: 1383 kg.

Il volume del tronco di Nissan Cascais è di 430 litri, e i sedili piegati aumentano a 1585 L, che è un indicatore eccellente per questa classe di macchine.

Il consumo di carburante nel nuovo Nissan Qashqai è ridotto di 0,6 litri per cento chilometri, e nel modello di base X 2.0 dal cambio meccanico è 10,7 / 6 / 7,7 litri (città, autostrada, ciclo misto). Diesel 1.6 DCI è ancora più economico e il suo consumo medio è 4,6 l / 100 km.

I modelli con un variatore a 6 velocità sono più economici, in confronto con le auto con una trasmissione manuale a 6 marce, 0,4 L / 100 km.

Per l'overclocking ai primi cento, il conducente avrà bisogno solo di 9,9 s.

La velocità massima della macchina, a seconda del tipo di motore, fluttua all'interno di 182-194 km / h.

Per un carro con una distanza di 200 mm di Qashqai, un grande coefficiente di portata a flusso: 0,32.

Il corpo con maggiore rigidità consente di aprire liberamente le porte anche con una grave distorsione della macchina.

Divano sospeso Verificato e affidabile: davanti - indipendente, primavera, su rack McPherson, dietro - multidimensionale indipendente.

La classe ecologica della macchina soddisfa tutti gli standard di Euro 5.

L'intervallo di interservice per il passaggio di previsto è di 15.000 km.

Garanzia di fabbrica su Nissan Qashqai - 3 anni o 100.000 km di corsa.

Modifiche Nissan Cascai.

Ci sono 7 set completi tra cui scegliere dall'acquirente e 26 opzioni per apparecchiature tecniche ed esterne di Qashqai 2019 modello di modello. La loro revisione si terrà nel crescente: dal basso costo - ai modelli.

1. Equipaggiamento di base:

• solo trazione anteriore;
• motori a benzina: 1.2 e 2,0 l;
• PPP - Automatico o meccanico;
• elettropacket;
• aria condizionata;
• sistema audio;
• regolazione automatica della velocità;
• regolazione del volante e dei sedili;
• Bluetooth e vivavoce.

2. Attrezzatura SE - include tutti i possibili tipi di equipaggiamento, a quattro ruote motrici. Comprende anche:

• controllo climatico;
• sensore di pioggia;
• trim in pelle e maniglia del cambio;
• parabrezza di riscaldamento elettrico;
• ulteriori dati audio;
• fendinebbia;
• dischi in alluminio.

3. L'apparecchiatura SE + è inoltre dotata di un sistema multimediale con touch screen da 7 pollici e un sistema di navigazione e una telecamera di visualizzazione posteriore.

• Questo set non è disponibile Diesel.

4. L'attrezzatura Le è dotata di solo cambio automatico e non ci sono motori da 1,2 litri. Quanto segue è aggiunto alla sua attrezzatura:

• sistema di indagine circolare;
• "Chiave intelligente" per porte e tronco;
• sensori di parcheggio anteriori e posteriori;
• luminosità automatica di luminosità dei fari;
• sistema di controllo del sistema;
• sedili in pelle.

5. Un tetto panoramico è incluso nel pacchetto Le Roof.

6. Attrezzatura Le + è opzionalmente dotata di aiutanti elettrici per analogia con Nissan Murrano.

7. La differenza principale è la configurazione di Le Sport - ruote ingrandite (19 pollici), e il rivestimento del salone della pelle e dell'Alcantara.