Vairuotojo pareigos, išankstinio draudimo pasirengimas darbui linijoje. Oficialios vairuotojo eismo taisyklių instrukcijos tvarkyklės

"Patvirtinti"

mOU direktorius

Alexandrovskaya mokyklos numeris 5 "

Instrukcija

Bendros vairuotojų pareigos

Mechaninės transporto priemonės vairuotojas turi turėti su juo:

Teisė į šią kategoriją kontroliuoti transporto priemonę;

Transporto priemonės Tehtalon, Töhpasport ir kt. Registracijos dokumentai;

Kelionės ar maršrutų sąrašas, gabenamų krovinių dokumentai, taip pat licencijuota kortelė. Vairuotojas privalo:

Prieš išvykdami patikrinti ir pateikti gerą techninę transporto priemonės būklę.

Judėjimas draudžiamas dėl darbo stabdžių sistemos veikimo sutrikimo, vairo, sukabinimo įtaiso, ne affilass priekinių žibintų ir galinių apšvietimo žibintų (keliuose be dirbtinio apšvietimo tamsoje arba esant nepakankamam matomumui), neaktyvus vairuotojas valytuvas (lietaus ar sniego metu);

Perduoti policijos pareigūnų prašymu. Apsaugos intoksikacija;

Pateikite transporto priemonę:

a) policijos pareigūnai už gabenimą pažeistų transporto priemonių nelaimingų atsitikimų keliauja į stichinės nelaimės vietą;

b) policijos pareigūnai, federalinės valstybės saugumo organai, mokesčių policija tais atvejais netolerancija;

c) medicinos specialistai, po artimųjų krypčių teikti medicininę priežiūrą;

d) medicinos specialistai, policijos pareigūnai ir federalinės valstybės saugumo organai, kariai ir laisvai samdomi pareigūnai piliečių, kuriems reikia skubios medicininės priežiūros medicinos įstaigose, transportavimui.

Vairuotojas asmenims, kurie naudojasi, transporto priemonės:

turi būti reikalingas sertifikatas arba įrašas kelionės lape, nurodant kelionės trukmę, nuvažiuotus pavardes, pozicijas, paslaugų sertifikavimo numerius, organizacinius pavadinimus ir medicinos darbus, kad gautumėte fiksuotą mėginio kortelę.

Su eismo įvykiu, vairuotojas jame turi:

Nedelsiant sustabdyti transporto priemonę, įjunkite aliarmą ir nustatykite avarinio stabdymo ženklą (mirksi raudona lemputė);

Neperkelkite objektų, susijusių su incidentu;

Imtis priemonių, kad padėtų nukentėjusiesiems;

5. Dėl autobuso vairuotojo trūkumo (atostogų, ligos, pr.) Jo pareigos atlieka asmenį, paskirtą mokyklos direktoriaus įsakymu, kuris yra atsakingas už tinkamą našumą.

Ii. Funkcijos.

1. Pagrindinės autobuso vairuotojo veiklos kryptys yra atsakomybė už vaikų gyvenimą ir sveikatą teisme.

2. Teikti be problemų ir patikimas transporto priemonių, tinkamo veikimo, savalaikio ir aukštos kokybės remonto darbus.

III. Oficialios pareigos.

1. Norėdami patikrinti transporto priemonės techninę būklę, tai atlieka visus kelių taisyklių straipsnius, kurie nurodo transporto priemonių techninę būklę ir įrangą

2. Atminkite, kad tamsiame laiku, vėjuotame, lietingame ore, prie sniego ir ne darbo valytuvo tolesnio judėjimo Draudžiama.

3. Taikykite vaikų iškrovimą ir išlaipinimą tik saugiomis vietomis, o mašina turi būti slopinama stovėjimo stabdžiui su mažiausiu perdavimu ir neveikiančiu varikliu.

4. Visi langai turi būti uždaryti, kad vaikai nebūtų čiulpia vairuojant, o tai yra ypač pavojinga, kai automobilis yra apverčiamas arba transporto priemonių detales.

5. Autobusai turėtų turėti vyresnysis pedagogas, kuris privalo laikytis vaikų iškrovimo, transportavimo ir išlaipinimo.

Elderio pavardė turi būti įrašyta į vairuotojo kelionės lapą. Nurodykite vyresniu mokytojui apie vaikų vežimo taisykles. Pastarasis privalo įvykdyti visus reikalavimus ir tuo pačiu metu būti atsakingas už pasekmes.

6. Pagal kelio taisykles, vežimo vaikams vežimo priekyje ir už transporto priemonės, kvadratinių identifikavimo ženklų geltonos spalvos (šoninės dimensijos, priklausomai nuo transporto priemonės tipo) su raudona siena (plotis 1.10) ir su juodu kelio ženklo simbolio 1,20- "vaikų" vaizdu.

7. Įsitikinkite, kad iki judėjimo pradžios yra tai, kad pateikiamos visos keleivių vežimo sąlygos.

Vairuotojas privalo pradėti judėti tik su uždaromis durimis ir neatidarykite jų iki visiško sustabdymo.

8. Vengiamų vaikų skaičius neturėtų viršyti sėdynių autobusu.

9. Judėjimo greitis neturi viršyti 40 km / h.

10. Draudžiama Transporto kroviniai kartu su vaikais, išskyrus rankinį maišelį.

11. Draudžiama Transportas su žmonėmis degių pirotechnikos agentais.

12. Vežant vaikus stulpelyje Labai draudžiama.

13. Kai šlapias asfaltas, ledu, su ribota matomumui, judėjimo greitis turi ne didesnė kaip 20 km / h. Judėjimas intervalas pasirinktas vairuotojas, priklausomai nuo judėjimo, klimato sąlygų, kelio būklės ir techninės būklės transporto greičiu.

14. Rogging iš vietos leidžiama važiuoti autobusu. Nukreipimo leidžiama ne visiškai autobusų stotelės ties automobilių stovėjimo aikštelė teritorijoje.

15. Draudžiama Išlipęs iš autobuso salone, kai nusileidimo bei išlaipinimą vaikus, taip pat perkelti judėjimą atvirkščiai.

16. Įtraukti Vidurio šviesą, kai juda dienos dieną, siekiant paskirti judantį autobusą.

17. Draudžiama Nukrypimai nuo patvirtinto autobusų maršruto, sustojimų gamyba vietose nenumatytos pagal judėjimo grafiką.

Instrukcijoje yra susipažinę su: _____________________ ____________________________________

(Parašas) (inicialai, pavardė)

Atsakomybės numeris 1.

Taisyklės. 2 skirsnis2.3.1. Prieš išvykstant patikrinti ir tokiu būdu teikti gerą techninę būklę automobilio.

Čia yra reali situacija - traktorius ant judėjimo nukrito nuo rato - tai kartais atsitinka (o ne tik su traktoriumi). Taigi, šiuo atveju, vairuotojas negali "išversti rodykles" ant šaltkalvis, kuris vakar buvo blogai įsukus šį ratą.

Už viską, kas vyksta kelyje su savo transporto priemone, jis atsakė, kad vairuotojas!

Vairuotojas turi ne tik žinoti visus gedimus draudžiama operacija Transporto priemonė,

bet galėsite juos laiku aptikti.

Ką reiškia "draudžiama operacija"? Tai reiškia, kad gedimas turi būti aptiktas ir pašalintas. Traktoriaus vairuotojas, jei jis nebuvo pilnas BALB krūtinės, buvo būtina suprasti, kad kažkas buvo negerai su automobiliu seniai (drebulys, raumenų trūkčiojimas, garsiai pasibels yra girdėję iš paskos). Na, buvo verta būti ne būti tingus, išeiti ir pamatyti, kad jis skrenda ratą. Kad ratų varžtai tik nuogas ir užveržkite pamirštą.

Taisyklės yra, kad transporto priemonių eksploatacija draudžiama pilną sąrašą gedimus, ir mes susitikti su juo ateityje - į temą 25. Dabar mes tiesiog pažymėti, kad operacija draudimas nereiškia, kad toliau judėti draudžiama ne visi. Na, įsivaizduokite, kad spidometras buvo atmestas kelyje. Draudžiama operacija su tokiu gedimu. Pašalinkite tokį gedimą neveikia. Ką daryti? Mesti automobilį? Taip, kažkaip tai yra neteisinga.

Šiuo atveju taisykles leidžiama patekti į remonto ar automobilių stovėjimo vietą pagal visas atsargumo priemones (Tai yra, labai lėtai, į kraštutinių dešiniųjų eilės įjungiant avarinį šviesos signalizacijos).

Atsakomybės numeris 2.

Be gedimų, kurie draudžiami iš transporto priemonių veikimo, sąrašo, taisyklės taip pat nustatė penkias gedimus, su kuriais kategoriškai draudžiama tolesnis judėjimas.

Taisyklės. 2. 2.3.1 dalis. Draudžiamas judėjimas dėl gedimo:

- darbo stabdžių sistema, \\ t

- vairavimas, \\ t

- sukabinimo įtaisas (kaip kelionės dalis),

- nebrangūs (trūkstami) priekiniai žibintai ir galiniai apšvietimai tamsoje arba esant nepakankamam matomumo sąlygomis, \\ t

- neaktyvus iš valytuvo vairuotojo lietaus ar sniego kritimo metu.

Jei darbo stabdžių sistema yra sugedusi arba vairavimas yra sugedęs!

Crazy vairuotojai juokauja drąsiai: "Stabdžiai ir kalėjimas prasideda vienu laišku".

Vis dėlto dėl vairo neįgyvendintos nieko, bet sutinkate - kas gali būti manoma, kad gali būti manoma, kad nėra stabdžių ar mašinos, neklauso vairo.

Jei sukabinimo įtaisas yra klaidingas!

Mes kalbame apie priekabos kablys, skirtą vilkti priekaboms.

Kalbant apie automobilio - tai gerai žinomas įrenginys pavadintas Farkop - kablys rutulys 50 mm, kuris yra įmestas į pašarų galvos skersmens, montuojamas ant priekabos brėžinyje.

Todėl, menkiausio įtarimo dėl sukabinimo įtaiso (headcom) nesėkmės, būtina sustabdyti tolesnį judėjimą su priekaba.

Jei priekiniai žibintai ir galiniai žibintai nėra apšviesti arba trūksta!

Jei ši problema įvyko per dieną su aiškiu oru, galite patekti į artimiausią automobilių aptarnavimo sistemą pagal visas atsargumo priemones.

Jei tai atsitiko naktį ar esant mažam matomumui, turite pašalinti automobilį už kelio ir laukti aušros ir giedram orui.

Jei valytuvas iš vairuotojo neveikia!

Lietaus ar sniego kritimo metu nieko nematote be darbo valytuvo. Todėl tokiu atveju taisyklės natūraliai draudžia tolesnį judėjimą.

Kai tik jis sustoja (ar sniego kritimu), galite toliau judėti (bet tik į namus ar artimiausią automobilių aptarnavimą ir laikantis visų atsargumo priemonių).

Atsakomybės numeris 3.

Taisyklės. 2 skirsnis. 2.1.1 punktas. Turėti su jumis ir policijos pareigūnų prašymu perkelti juos patikrinti visą būtinų dokumentų rinkinį.

Būtinų dokumentų rinkinys yra toks:

- vairuotojo pažymėjimas ar leidimas laikinai už teisę kontroliuoti atitinkamą kategoriją arba subkategoriją automobilį;

- registracijos dokumentai šiai transporto priemonei (išskyrus mopedus) ir priekabos akivaizdoje - ir priekaboje (išskyrus priekabas į mopedus);

- draudimo politika privalomo draudimo civilinės atsakomybės transporto savininkas;

- dokumentas, patvirtinantis neįgalumo nustatymo faktą, transporto priemonės transportavimo atveju, kurį nustato identifikavimo ženklas "neįgalieji" atveju.

Noriu atkreipti jūsų dėmesį į tai, kas yra svarbus dalykas.

Taisyklės įpareigoja vairuotojus turėti su jumis ir policijos pareigūnų prašymu Perduoti jiems patikrinti visą būtinų dokumentų sąrašą.

Todėl mes, vairuotojai, susiduriame su tik policija!

Jokie kariniai ar civiliai (pavyzdžiui, kariai) neturi teisės reikalauti mūsų dokumentų. Tik policijos pareigūnai!

Atsakomybės numeris 4.

Taisyklės. 2 skirsnis 2.3.2 punktas. Mechaninės transporto priemonės vairuotojas yra įpareigotas pareigūnų, įgaliojančių įgyvendinti federalinę valstybinę priežiūrą kelių eismo saugumo prašymu, prašymu atlikti patikrinimą dėl alkoholio intoksikacijos valstybės.

Jei eismo policijos inspektoriaus prašymu negalėsite ištarti žodžio "Lilac" tris kartus iš eilės, tai turės priežastį manyti, kad vairuotojas yra apsinuodijimo būsenoje.

Ir tai nėra pokštas.

Sąraše "PAGRINDINIAI PAGRINDINIAI PAGRINDINIAI ..." Taip pat yra toks "kalbos pažeidimas" (žr. 2008 m. Birželio 26 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimą Nr. 475).

Tokiais atvejais (kai yra priežastis, pakankamas tikėjimas ...) taisyklės įpareigoja vairuotojus atlikti intoksikacijos tyrimą.

Tačiau ne bet kuris policijos pareigūnai gali atlikti apklausą, tačiau tik pareigūnai, įgalioti įgyvendinti federalinę valstybės priežiūrą kelių eismo saugumo srityje (taisyklės, 2 skirsnio 2 punktas).

Aš negaliu jums pasakyti, kaip atskirti "tada pareigūnas" nuo "ne pareigūno" (nieko nėra pasakyta apie tai), aš tiesiog noriu, kad jūs žinotumėte apie jo egzistavimą ir teisingai atsakė į atitinkamą problemą dėl eismo policijos Egzaminas. Taip, ir gyvenime, jūs nesugadinsite žinoti, kas patikrinti dokumentus (ir pėsčiųjų ir vairuotojo) turi teisę į bet kurį policijos pareigūną, bet įpareigoti medicininę apžiūrą dėl intoksikacijos valstybės, o ne bet koks policininkas yra įgaliotas .

Nors gyvenime mums jums neturės daug dėmesio mums, bet kuriam eismo policijos inspektoriui tikrai turi teisę reikalauti medicininio intoksikacijos patikrinimo. Bet koks eismo policijos inspektorius neabejotinai yra "Oficialus, kuris Užsakyta už federalinės valstybės priežiūrą kelių eismo saugumo srityje įgyvendinimą. "

Atsakomybės numeris 5.

Transporto priemonės vairuotojas privalo Žinokite, kokias transporto priemones leidžiama valdyti.

PDD patys nėra nieko apie tai. Transporto priemonių klasifikacija yra apibrėžta Federalinio įstatymo "Dėl kelių eismo saugumo" 25 straipsnyje. Niekas įpareigoja jus žinoti visas kategorijas, bet žinokite, kokios kategorijos A, b, m ir subkategorijos. \\ t A1, B1. Nuo šiol tai yra jūsų pareiga.

Bet Leidžia valdyti bet kokius motociklus (ir apskritai - bet kokie motociklai).

Vairuotojo pažymėjimo kategorija Į Leidžia vairuoti lengvuosius automobilius, taip pat mažus sunkvežimius ir mikroautobusus.

Tuo pačiu metu automobiliai įtraukti į kategoriją Į turi atitikti dvi prielaidas:

- keleivių vietų skaičius yra ne daugiau kaip aštuoni.

- Leidžiama didžiausia masė - ne daugiau kaip 3,5 tonos.

Iš federalinio įstatymo teksto matyti, kad triračiai ir keturračiai gali būti su motociklu ir motociklo tipo vairavimu.

Ir gali būti su keliu nusileidimu (apvalus vairas ir ant grindų pedalo).

Ir dabar jūs turite dar keletą ištraukų iš federalinio įstatymo "Dėl kelių eismo saugumo".

1. Rusijos nacionalinės vairuotojo pažymėjimas, patvirtinantis teisę valdyti kategorijos "A", taip pat patvirtina teisę į valdymo transporto priemones "A1" ir "B1" subkategorijos su motociklo montavimu ir motociklo tipo vairu.

Tai yra, kaip buvo pasakyta, su teisių kategorija "Bet " Galite valdyti bet kokius motociklus.

2. Rusijos nacionalinės vairuotojo pažymėjimas, patvirtinantis teisę į valdymo transporto priemones "B", taip pat patvirtina teisę į valdymo transporto priemones "B1" (išskyrus transporto priemones su motociklo nusileidimo arba motociklo tipo rato).

Tai yra su kategorijos teisėmis "In" Galite kontroliuoti daugiau triračių ir keturračių (bet tik tie, kur apvali vairas ir ant grindų pedalo, kaip automobilis).

3. Rusijos nacionalinės vairuotojo pažymėjimas, patvirtinantis teisę valdyti transporto priemones bet kuriai kategorijoms ar subkategorijoms, patvirtina teisę kontroliuoti kategorijos transporto priemones "M".

Tai yra su bet kokios kategorijos ar subkategorijos teisėmis, taip pat galite važiuoti mopedu.

Ką reikia žinoti apie judėjimą su priekaba.

Taisyklės leidžia savininkams transporto priemonių kategorijos "į" važiuoti su priekaba, bet tik tada, jei tai yra maža priekaba. Ir priekaba taip pat yra transporto priemonė (be variklio), ir ji taip pat turi savo maksimalią masę.

Jei leidžiama didžiausia priekabos masė neviršija 750 kg, galite saugiai važiuoti, turint "B" kategorijos teises.

Jei leidžiama didžiausia priekabos masė viršija 750 kg, tada "B" kategorija nėra pakankamai, būtina pridėti "E" kategoriją "B" kategorijai.

Jūs taip pat turėtumėte žinoti, kad įstatymas nedraudžia perduoti savo transporto priemonei kitam asmeniui, pvz., Jūsų draugams. Būtina ir pakankamai jūsų draugui turėti atitinkamos kategorijos teises, ir jis turi būti įrašytas į jūsų politiką Osago. Arba jei išdavote Osago politiką be apribojimų.

Atsakomybės numeris 6.

Taisyklės. 2 skirsnis. 2.1.2 dalis. Mechaninės transporto priemonės vairuotojas yra įpareigotas Važiuojant į transporto priemonę su saugos diržais, turi būti pritvirtintas, o ne transportuoti keleivius, kurie nėra pritvirtinti diržais. Valdydami motociklą, kad būtų pritvirtintas motociklas ir ne vežti keleivius be pritvirtinto motociklo.

Taisyklės nepadaro jokių išimčių - ir pats vairuotojas bei visi keleiviai judėjimo metu turėtų būti pritvirtintas pagal saugos diržus.

Ir visi, kurie juda ant motociklo, turi būti fashed motocikle.

Šie reikalavimai yra vienodai paskirstyti tiek paprastiems piliečiams (tiek suaugusiems, tiek vaikams), tiek vairuotojams bei automobilių eksploatacinių paslaugų (policijos, greitosios pagalbos, priešgaisrinės apsaugos ir kt.) Vairuotojams.

Taisyklės dalyvavo, kad ne visi automobiliai yra aprūpinti saugos diržais - jie, pavyzdžiui, gali būti ne ant sunkvežimių, taip pat keleivių senaisiais metais. Štai kodėl taisyklės pateikė tokį paaiškinimą - viskas turėtų būti pritvirtinta, jei transporto priemonėje yra saugos diržai.

Šis paaiškinimas, beje, jums reikia suprasti teisingai. Jei išarsite saugos diržus iš šiuolaikinio automobilio, tai nereiškia, kad dabar jūsų automobilis persikėlė į "neįgaliųjų" kategoriją, ir jūs galite važiuoti be tvirtinimo. Jūsų automobilio dizainas suteikia saugos diržus? Jeigu. Taigi jūs turėtumėte būti, ir jei nėra, draudžiama valdyti tokį automobilį.

Ir tai yra tolygus ir svarbus! Atsakomybė už šių reikalavimų įgyvendinimą yra vienodai pavesta keleiviams ir vairuotojams! Viena vertus, keleiviai turi būti pritvirtinti vairuojant, o kita vertus vairuotojui draudžiama vežti keleivius, kurie nėra tvirtinami pagal saugos diržus. Tas pats su motociklais: keleivio pareiga turi būti pritvirtintas motociklu, o vairuotojo pareiga yra ne vežti keleivius be sužavėjo motociklo.

7 atsakomybės numeris.

Taisyklės. 2 skirsnis. 2.3.3 punktas. Mechaninės transporto priemonės vairuotojas yra įpareigotas Teisės pateiktais atvejais suteikia transporto priemonei:

bet). Policijos darbuotojai.

b). Federalinių valstybės apsaugos institucijų darbuotojai.

į). Federalinių saugumo institucijų darbuotojai.

Vairuotojai, kaip taisyklė, meilė jų transporto priemonėms, priklauso jiems tiksliai ir perspektyva suteikti savo automobilį ar motociklą visiems, teisingai pasakyti, ne patenkinti.

Todėl visų pirmiau išvardytų institucijų teisės yra oficialiai teisinės.

Ir Rusijos Federacijos įstatymas "policijos" ir federalinio įstatymo "dėl valstybės apsaugos" ir įstatymo "Dėl Federalinės saugumo tarnybos" yra maždaug tas pats sąlygų, pagal kurias vairuotojai privalo teikti savo transporto priemones, būtent:

- keliauti į skreplių nelaimės vietą.

- keliauti į sceną.

- teikti piliečių, kuriems reikia skubios medicininės pagalbos, medicinos įstaigoms.

- tais atvejais, kai persekiojimo asmenų, kurie padarė nusikaltimus.

- nelaimingų atsitikimų metu pažeistų transporto priemonių transportavimui.

Ir visa tai su teise pašalinti vairuotojus iš transporto priemonių valdymo ir, su vėlesniu įvertinimu materialinės žalos (civilinės teisės nustatyta tvarka).

8 atsakomybės numeris 8.

Vairuotojai (kaip, tačiau ir visi žmonės) yra įpareigoti Būti gailestingi.

Tais atvejais, kai būtina skubiai paimti pacientus arba paveikti gydomoji institucija, paprastai naudojamos greitosios pagalbos automobiliai.

Tačiau, jei gydytojai neturi tokio automobilio, jie turi teisę kreiptis į bet kokį vairuotoją, kuris bus tik arti. Ir niekas neturi teisės atsisakyti jų.

Visų pirma turime tai padaryti, nes esame žmonės!

Bet tiems, kurie tai pamiršo, taisyklės, tik tuo atveju, mes Louckled šį normą:

Taisyklės. 2 skirsnis 2.3.3 punktas. 2 dalis. Mechaninės transporto priemonės vairuotojas yra įpareigotassuteikti transporto priemonę su medicinos ir farmacijos darbuotojais vežti piliečius į artimiausią medicininę ir profilaktinę instituciją tais atvejais, kurie kelia grėsmę savo gyvenimui.

Kaip matote, teisė pasinaudoti savo automobiliu yra teikiama visiems medicinos ir farmacijos darbuotojams, bet ne visada, bet tik skubiais atvejais, kai sukuriama grėsmė paciento ar aukos gyvenimui.

Atsakomybės numeris 9.

Transporto priemonės vairuotojas privalo Žinoti, kaip elgtis tuo atveju, jei jis tapo eismo įvykio nariu.

Vairuotojo algoritmas, kuris nukrito avarijos metu, taisyklės išsamiai nudažytos, atsižvelgiant į visas galimas galimybes, ir žemiau aš jį visiškai duosiu.

Bet aš jus įspėjau!

Dabar jūs turite gauti per reguliavimo žodyno taisykles nuolaužų!

Ne visi yra įmanoma baigti šį kelią iki galo. Bet bent jau gauti įspūdį.

Taisyklės. 2 skirsnis. 2.5 dalis. Su eismo įvykiu, vairuotojas, dalyvaujantis jame yra privaloma nedelsiant sustabdyti (neliesti) transporto priemonę, įjungti aliarmo signalizaciją ir nustatyti avarinio stabdymo ženklą pagal taisyklių 7.2 punkto reikalavimus, neperkelkite elementų, susijusių su elementais Incidentas.

Taisyklės. 2 skirsnis. 2.6 dalis. Jei dėl eismo įvykio žmonių mirė ar sužeista, jam dalyvaujanti vairuotojas yra įpareigotas:

- imtis priemonių pirma padėti aukoms, skambinti greitosios pagalbos ir policijos;

- skubiais atvejais siųsti aukas perduoti, ir jei tai neįmanoma, pristatyti savo transporto priemonę į artimiausią medicinos organizaciją, informuoti savo pavardę, registracijos ženklą transporto priemonės (su dokumento, patvirtinančio tapatybę pateikimo, arba vairuotojo pažymėjimą ir registracijos dokumentą transporto priemonėje) ir grįžta į sceną;

- išlaisvinti kelią, jei kitų transporto priemonių judėjimas yra neįmanomas, išankstinis nustatymas, įskaitant fotografuoti ar vaizdo įrašus, transporto priemonių padėtį vieni kitiems ir kelių infrastruktūros objektai, pėdsakai ir objektai, susiję su incidentu ir imtis visų galimų objektų jų išsaugojimo ir scenos progos išsaugojimo ir organizavimo priemonės;

- užrašyti liudytojų vardus ir adresus ir tikėtis policijos pareigūnų atvykimo.

Taisyklės. 2 skirsnis 2.6.1 dalis. Jei dėl eismo įvykio tik turtą sukelia turtas, jo vairuotojas yra įpareigotas išlaisvinti kelią, jei kitų transporto priemonių judėjimas yra sukurtas kliūtimi, išankstiniu nustatymu, įskaitant fotografijos priemones, įskaitant fotografijos priemones arba Vaizdo įrašymas, transporto priemonių padėtis tarpusavyje ir kelių infrastruktūros objektų, pėdsakų ir objektų, susijusių su incidentu, pažeidimai transporto priemonėms.

Jei žalos dėl žalos turtui dėl eismo įvykio ar matomo pažeidimo transporto priemonių pažeidimų aplinkybės kelia eismo įvykių skirtumus eismo įvykio skirtumus, vairuotojas, dalyvaujantis jame yra įpareigotas įrašyti pavadinimus ir liudytojų ir ataskaitos adresai, kurie įvyko policijai gauti policijos pareigūno nurodymus apie kelių eismo įvykio vietą. Jei gauna policijos pareigūno nurodymus apie dokumentų registravimą eismo įvykio metu su policijos pareigūnų dalyvavimu artimiausioje kelių patruliavimo tarnybos ar policijos padalinyje, vairuotojai palieka eismo įvykį, iš anksto Tvirtinimas, įskaitant fotografavimo ar vaizdo įrašus, transporto priemonių padėtį vieni kitiems ir kelių infrastruktūros objektai, pėdsakai ir objektai, susiję su incidentu, pažeidimais transporto priemonėms.

Jei dėl žalos turtui dėl eismo įvykio pažeidimo aplinkybės, transporto priemonių matomos žalos pobūdis ir sąrašas nesukelia eismo įvykio skirtumų, vairuotojai, dalyvaujantys jame nėra įpareigoti pranešti apie tai įvyko policija. Šiuo atveju jie gali palikti eismo įvykį ir:

- išduoti dokumentus apie eismo įvykį su leidimo policijos pareigūnų dalyvavimu artimiausiu kelių patruliavimo tarnybos ar policijos bloke, iš anksto užregistruotu, įskaitant fotografavimą ar vaizdo įrašą, transporto priemonių padėtį kiekvienam atžvilgiu Kitos ir kelių infrastruktūros įrenginiai, pėdsakai ir objektai, susiję su incidentu, pažeidimai transporto priemonėms;

- išduoti dokumentus apie eismo įvykį be leidimo policijos pareigūnų dalyvavimo užpildydami įspėjimo apie eismo įvykį pagal privalomus draudimo taisykles - jei 2 transporto priemonės dalyvauja eismo įvykyje (įskaitant transporto priemones su priekabomis į priekabas jų savininkų civilinė atsakomybė yra apdrausta pagal teisės aktus dėl privalomo transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės draudimo, žalos, kurią sukėlė tik šios transporto priemonės ir žalos aplinkybės dėl žalos šioms transporto priemonėms dėl žalos dėl šių priemonių eismo įvykiai nesukelia skirtumų kelių eismo dalyvių nelaimingų atsitikimų;

- Nevykdykite dokumentų apie eismo įvykį - jei transporto priemonės ar kita nuosavybė tik eismo įvykio metu ir kiekvienas iš šių dalyvių nereikia keisti šių dokumentų, yra pažeistos eismo įvykio metu.

Stresas nuo tokio skaitymo yra ne mažesnis kaip realia avarija.

Na, nusiraminti, nuraminti. Kas atsitiko, tai atsitiko.

Taip, siaubas, taip košmaras, bet jūs turite pasiimti save ir pradėti veikti.

Nelaimingo atsitikimo atveju pirmas dalykas, kurį vairuotojas turėtų nustoti, įjunkite pavojaus signalą ir nustatykite avarinio stabdymo ženklą.

Čia atrodo, viskas yra aiški, vairuotojai iš tikrųjų veikia - sustabdyti, apima "avarijos" ir atskleisti avarinio stabdymo ženklą. Jis žino viską.

Jei žmonės nužudė ar sužeista dėl eismo įvykio.

Tuo pačiu metu būtina paskambinti greitosios pagalbos automobiliui ir policijai.

Neatidėliotinais atvejais (išspręsti save), turite baigti artimiausios ligoninės aukas, nelaukdami greitosios pagalbos.

Ir čia dėmesys yra svarbus!Jei nukentėjusysis pasisekė nelaimingo atsitikimo dalyviui, jis turi nedelsiant grįžti.

Tuo pačiu metu ligoninėje yra privaloma pateikti dokumentus ir nustatyti jo dalyvavimo nukentėjusiojo transportavimo faktą (pranešti apie savo transporto priemonės pavadinimą ir registracijos ženklą).

Priešingu atveju vairuotojas gali būti apkaltintas neteisėtai paliekant avarijos sceną. Ir dėl to, beje, bausmė suteikiama - teisių atėmimas 1 - 1,5 metų.

Taigi, nelaimingas atsitikimas yra įjungtas, ekskursijos sustabdymo ženklas yra eksponuojamas, aukos paėmė greitąją pagalbą, ką daryti toliau?

Turėsite atlikti tik visas jų nurodymus.

Tačiau šiandien policija greitai ateina. Yra keletas eismo policininkų, visi nelaimingi atsitikimai nekovoja. Įstatymų leidėjai rado išeitį (kuri negali atlikti valdžios institucijų, leiskite jiems patys gaminti piliečius) ir keliavo dar keletą pareigų.

Jei kitų transporto priemonių judėjimas dėl nelaimingo atsitikimo buvo neįmanomas.

Šiuo atveju reikalingi vairuotojai Pati, nelaukiant eismo policininkų, išspręskite fotografavimo ar vaizdo įrašymo priemones, transporto priemonių padėtį vieni kitiems ir kelių infrastruktūros objektai, ...

... taip pat su incidentu susiję pėdsakai ir objektai ir imasi visų galimų jų išsaugojimo priemonių.

Ir dabar mes atleidžiame kelią.

Tai yra tokia (Nepamirškiu, kas yra rezultatas) vairuotojai.

Perinti! Aš atleisiu kelią (iš anksto paleisti nuotraukų krūva) vairuotojai yra įpareigoti, jei dėl jų judėjimas tapo neįmanomas.

Bet tai ne viskas.

Po vairuotojų išlaisvino kelią, eilė atėjo Atlikti šią pareigą – Įrašykite pavadinimus ir liudytojų adresus.

Dabar lieka tik laukti policijos pareigūnų atvykimo. Ir tai taip pat yra pareiga!

Taigi, mes visiškai išartiname situaciją, nustatytą taisyklių 2.6 punkte, kai aukos yra nelaimingų atsitikimų.

Kitas elementas (2.6.1 punktas) yra visiškai skirta avarijai, kai nėra aukų. Kaip vairuotojai turėtų elgtis šiuo atveju? Susipažinkime.

Jei dėl nelaimingo atsitikimoŽala sukelia tik turtui.

Čia įstatymų leidėjai bandė šlovę - jie išlaisvino eismo policininką iki maksimalaus ir beveik visi perkeliami į vairuotojus.

Dabar mano užduotis yra perrašyti 2.6.1 punktą žmogaus kalba ir tuo pačiu metu parodyti jums privalomą veiksmų seką:

1. Įjunkite avarinį ir nustatykite avarinio stabdymo ženklą.

2. Paimkite transporto priemonių padėtį vieni kitiems ir kelių infrastruktūros objektai, pėdsakai ir objektai, susiję su incidentu, pažeidimais transporto priemonėms.

3. Atleiskite kelią, jei yra sukurta kitų transporto priemonių judėjimas.

4. Parašykite pavardės ir liudytojų adresus.

6. Jei policijos pareigūnas mano, kad būtina ateiti, tada jūsų pareiga yra laukti.

7. Jei policijos pareigūnas nusprendžia "ne išvykti", tai reiškia, kad jums leidžiama palikti sceną ir išduoti nelaimingą atsitikimą bet kuriame eismo policijos vienete arba tiesiog artimiausiuose DPS.

Bet visa tai yra tik tuo atveju, jei nėra sutikimo tarp nelaimingo atsitikimo dalyvių vertinant gautą.

Gyvenime, kaip taisyklė, vairuotojai elgiasi tinkamai, sutikdami su akivaizdžiais faktais. Ir jei kaltininkas nuolankiai pripažįsta jo kaltę ir sutinka visiškai kompensuoti žalą (dar daugiau, kad apdraustasis įmonė kompensuos už tai), tai yra visiškai kitokia situacija.

Ir įstatymų leidėjams ši situacija yra labiausiai pageidautina - paprastai galite laisvai vairuotojai iš pareigos susisiekti su policija. Teisė eiti konservuoti, bet be muitų, norite - kontaktas, nenoriu - nedalyvaukite. (Primenu jums - mes kalbame apie situaciją, kai nėra aukų, ir yra visiškai sutikimas tarp dalyvių). Tokiu atveju pasiūlytos taisyklės, kaip pasirinkti kaip tris scenarijus.

Jei dėl nelaimingo atsitikimoŽala sukelia tik turtui irvisi nelaimingo atsitikimo dalyviai sutinka vertinant tai, kas įvyko.

1. Galite pateikti dokumentus apie eismo įvykį artimiausiame kelių patruliavimo tarnybos ar policijos skyriuje.

2. Galite išduoti dokumentus apie eismo įvykį be policijos pareigūnų, savarankiškai užpildę įspėjimo apie eismo įvykio formą pagal privalomojo draudimo taisykles.

DĖMESIO! - Ši parinktis tinka tik tuo atveju, kai nelaimingo atsitikimo dalyviai ne daugiau kaip du!

Tokia sąlyga yra išdėstyta Osago taisyklėse.

3. Paprastai negalite atlikti dokumentų apie eismo įvykį. Sutarėme su vieni su kitais gražiais ir vairavome.

Nuo 2015 m. Liepos 1 d. Tokia galimybė buvo įtvirtinta pagal įstatymą (žr. Taisykles, 2 skirsnio 2.6.1 punktą).

Nebus persekiojimo paliekant avarijos sceną!

10 atsakomybės numeris 10.

Transporto priemonės vairuotojas privalo priverstinio transporto priemonės ar eismo įvykio atveju iš gyvenviečių tamsoje arba riboto matomumo sąlygomis, kai važiuojate keliu arba yra apsirengęs striukė, liemenė ar kalimo liemenė su šviesos spausdinimo medžiagos juostelėmis.

Iš taisyklių teksto matyti, kad šis taisyklių reikalavimas turi būti laikomasi ne visur, bet tik keliuose už gyvenviečių (nesvarbu, kelyje arba kelio pusėje), o ne visada ir tik naktį (Nepriklausomai nuo kelio šviesos), taip pat dieną (jei tai yra riboto matomumo kelių dalis).

Ir kaip jūs suprantate, laikykitės šio reikalavimo taisyklių - savo interesais!

Antrajame taisyklių skyriuje vis dar yra "bendrų muitų" krūva, kuri, mano nuomone, yra suprantami ir nereikalauja komentaro.

Taisyklės. 2 skirsnis2.7. Vairuotojui draudžiama:

- kontroliuoti transporto priemonę intoksikacijos būsenoje (alkoholiniai, narkotiniai ar kiti), pagal narkotikų įtaką, pabloginant reakciją ir dėmesį skausmingoje ar pavargusioje būsenoje, kuri kelia pavojų judesio saugumui;

- perduoti transporto priemonės valdymą asmenims intoksikacijos būsenoje, pagal narkotikų įtaką skausmingoje ar pavargusioje valstybėje, taip pat asmenys, neturintys vairuotojo pažymėjimo teisės kontroliuoti šios kategorijos transporto priemonę arba Atšaukiant nustatytu būdu - laikini leidimai be vairavimo mokymosi pagal Taisyklių 21 skirsnį;

- kirsti stulpelius (įskaitant pėsčiųjų) ir užimti vietą jose;

- naudoti alkoholinius gėrimus, narkotines, psichotropines ar kitas putojančias medžiagas po eismo įvykio, į kurį jis dalyvauja, arba po to, kai transporto priemonė buvo sustabdyta policijos pareigūno prašymu, prieš atliekant egzaminą, siekiant nustatyti būseną apsinuodijimas arba nuspręsti dėl atleidimo nuo tokio tyrimo;

- kontroliuoti transporto priemonę, pažeidžiant įgalioto federalinės institucijos nustatytą darbo ir poilsio režimą ir įgyvendinant tarptautines kelių transportą - Rusijos Federacijos tarptautines sutartis;

- Naudokite telefoną, kuris nėra įrengtas telefonu, kuris leidžia jums derėtis be rankų naudojimo;

- pavojingas vairavimas, išreikštas pakartotiniu vieno ar kelių iš šių veiksmų įsipareigojimu, kurį sudaro nesilaikoma atstatymo reikalavimo, kad transporto priemonei būtų suteikta galimybė transporto priemonei, naudojant lengvatinį judėjimą, atstatymas su intensyviu judėjimu, kai visi eismas Juostelės yra užimtos, išskyrus kairįjį arba į dešinę, atvirkščiai, sustabdyti arba kirsti kliūtį, nesilaikoma saugaus atstumo iki judėjimo priešais transporto priemonę, nesilaikoma šoninio intervalo, atšiaurių stabdymo , jei toks stabdymas neprivalo užkirsti kelią eismo įvykiui, obstrukcijai, jei nurodyti veiksmai kelia vairuotojo kūrimą kelių eismo situacijose, kuriose jų judėjimas ir (arba) kitų kelių dalyvių judėjimas ta pačia kryptimi ir tuo pačiu metu greitis sukuria mirties ar sužalojimo grėsmę, pažeidimus transporto priemonėms, konstrukcijoms, kroviniui ar sukeltam Aš esu skirtinga materialinė žala.

2.1. Mechaninės transporto priemonės vairuotojas privalo:
2.1.1. Su jumis ir policijos pareigūnų prašymu juos perduoti, kad patikrintumėte:
— vairuotojo pažymėjimą arba laikiną leidimą, kad teisė kontroliuoja transporto priemonę;
— Šios transporto priemonės registracijos dokumentai (išskyrus mopedus) ir priekabų buvimą - ir priekaboje (išskyrus priekabas į MOPEDS);
— nustatytais atvejais, leidimą vykdyti keleivių ir bagažo keleivių vežimo taksi, kelionių lapą, licencijuotą kortelę ir dokumentus vežamiems kroviniams ir gabenant dideles, sunkias ir pavojingas prekes - taisyklėse numatytas dokumentus vežant šias prekes;
— dokumentas, patvirtinantis neįgalumo sukūrimo faktą, transporto priemonės transportavimo atveju nustatomas identifikavimo ženklas "neįgalieji";
— draudimo politika privalomo draudimo civilinės atsakomybės transporto priemonės savininko tais atvejais, kai pareiga draudimui už savo civilinę atsakomybę yra nustatyta federaliniu įstatymu.
Tais atvejais, tiesiogiai nustatytais Rusijos Federacijos teisės aktuose, turi ir perdavė įgaliotiems federalinės tarnybos pareigūnams priežiūrai transporto priemonei įgyvendinti tarptautinį kelių transporto, kelionių sąrašą ir dokumentus vežamų prekių, specialių leidimų , atsižvelgiant į tai, kurios pagal teisės aktus keliuose ir kelių veikloje, judėjimas keliuose sunkiųjų ir (arba) didelėje transporto priemonėje, transporto priemonių transportavimo pavojingų krovinių, taip pat suteikti transporto priemonei svorio ir bendros kontrolės įgyvendinimo.

Vairuotojai privalo su jais ir, jei reikia, perduoti pagrindinius dokumentus policijos pareigūnams:

• TCP arba transporto priemonės registracijos sertifikatas
• politika Osago

Tikrindami dokumentus, policijos pareigūnas turėtų būti vadovaujamasi administracinių reglamentų reikalavimais, kaip stebėti ir prižiūrėti, kaip laikomasi kelių eismo saugumo taisyklių kelių eismo saugumo srityje ir vairuotojo prašymu turi jį informuoti apie tai krūtinėlės ir pateikti paslaugų sertifikatą (neperduodant jo vairuotojui).

Šiuo metu Rusijos Federacijoje yra dviejų vairuotojo pažymėjimų tipai:

Nacionalinės vairuotojo pažymėjimas leidžia valdyti transporto priemones Rusijos Federacijoje be apribojimų, taip pat su juo galite dalyvauti tarptautiniame judėjime tose šalyse, kurios pasirašė pasirašytą "Dėl kelių judėjimo" taip pripažindama Rusijos nacionalinės vairuotojo pažymėjimą galioja transporto priemonių valdymui savo šalyse.

Tačiau ne visos šalys pasirašė šią Konvenciją ir, atitinkamai, šiose šalyse, mūsų nacionalinė vairuotojo licencija gali būti negaliojanti valdyti transporto priemones, todėl šiuo atveju vairuotojas turi turėti tarptautinę vairuotojo licenciją.

Maršruto lapai yra pirminis dokumentas dėl motorinių transporto priemonių veikimo. Be to, be privalomo detalės ir antspaudo organizacijos, išdavė kelionės sąrašą, antspaudą, modelio transporto priemonę, valstybės registracijos ženklą, pavardę, vardą ir patronimas vairuotojo, serijos ir skaičiaus jo vairuotojo licencijos, ženklai apie sveikatą automobilio prieš išvykimą, datą ir laiką patikrinkite, taip pat nurodoma vairuotojui pateikta užduotis. Kelionės lapo skyriuje "Specialūs ženklai" apima informaciją apie užduočių pakeitimus, apie lydinčius asmenis ir kt., Kai gabenami prekių materialinės vertės, prekių dokumentų skaičius tinka lapui ir vienas atvejis yra prijungtas. Atsakomybė už tinkamą kelionės lapo užpildymą yra organizacijos lyderiai, taip pat asmenys, atsakingi už automobilių eksploatavimą ir dalyvauja dokumento užpildyme. Kelionės lapo buvimas būtinai yra atskiriems verslininkams, kurie atlieka kelių transportą. Vairuotojai, dirbantys individualaus verslininkai ant automobilio, priklausančio jam, be to, yra darbo sutarties (sutarties) kopija, taip pat dokumentai, skirti vežti krovinius, kurie yra atsargų sąskaitos faktūros už vežimą prekes keliais.

2.1.2. Važiuojant į transporto priemonę su saugos diržais, turi būti pritvirtintas, o ne transportuoti keleivius, kurie nėra pritvirtinti diržais. Valdydami motociklą, kad būtų pritvirtintas motociklas ir ne vežti keleivius be pritvirtinto motociklo.

Taisyklės įpareigoja vairuotoją ne tik pačiam diržai, bet ir atsekti keleivius, kurių sėdynės yra su saugos diržais, taip pat pritvirtintos juos.

Keleiviams ir vairuotojams, kurie du kartus naudoja diržus, ir per penkis kartus daugiau galimybių išgelbėti gyvenimą. Iki 60 km / h greičiu aštuoni žmonės iš dešimties diržų nėra sužeisti.

Šiuolaikiniai automobiliai šiuo metu įrengtos inercinės saugos diržai, automatiškai derinami pagal vairuotojų ir keleivių antropometrinius parametrus. Rimta grėsmė yra dirželis, bet ne pritvirtintas.

Ji taip pat turėtų paaiškinti judėjimo dalyvius, kuriuos diržas galės išgelbėti vairuotoją ir keleivius bei transporto priemonės ugnį. Į raugintą automobilį, tik tas, kuris prarado sąmonę nuo streikų paprastai miršta. Paprastai ugnis atsiranda su rimtais eismo įvykiais, kai tikimybė gauti didelį sužalojimą yra ypač didelė. Saugos diržas padidina keleivių ir vairuotojo galimybes išlaikyti sąmonę ir savarankiškai išeiti iš automobilio.

Saugos diržas laikys vairuotoją ir keleivius savo vietose, neleis jiems skristi iš automobilio ir gauti papildomų sužalojimų. Būdamas automobilyje, žmogus turi daugiau galimybių likti gyvas nei iš jo.

Visi vairuotojai ir keleiviai motociklų be išimties turėtų būti pritvirtintas motociklu. Bet kokio veido judėjimas ant motociklo be pritvirtinto motociklo yra taisyklių pažeidimas.

2.2. Tarptautiniame kelių judėjime dalyvaujančios mechaninės transporto priemonės vairuotojas yra įpareigotas:
turėti su jumis ir policijos pareigūnų prašymu perkelti juos patikrinti registracijos dokumentus šioms transporto priemonei (esant priekabai - ir priekabos) ir vairuotojo pažymėjime, atitinkamuose kelių eismo konvencijose, taip pat dokumentus, nustatytus muitinės Eurazijos ekonominės sąjungos teisės aktai su muitinėmis, patvirtinančiomis laikiną šios transporto priemonės importą (esant priekaboms ir priekaboms);
turėti šią transporto priemonę (esant priekabai - ir priekabos) registracijos ir išskirtinių požymių valstybės, kurioje jis yra registruotas. Skiriamieji valstybės požymiai gali būti pateikiami registracijos ženklais.
Vairuotojas, vykdantis tarptautinį kelių transportą, privalo sustabdyti įgaliotiems federalinės tarnybos pareigūnams už prižiūrint transporto srityje specialiai paskirto kelio ženklo 7.14 kontrolės punktai ir patikrinti transporto priemonę, taip pat leidimus ir kitus dokumentus Tarptautinės Rusijos Federacijos sutartys.

Vairuotojas dalyvauja privalo turėti tinkamą vairuotojo pažymėjimą su juo:

Šiuolaikinė rusų kalba vairuotojo licencijos sukurta pagal tarptautinius standartus ir galioja atitinkamos kategorijos (subkategorijos) automobilio valdymui tose šalyse, pasirašiusi Vienos konvenciją dėl kelių eismo.

Rusijos nacionalinė vairuotojo pažymėjimas visiškai atitinka Konvencijos dėl kelių eismo reikalavimus ir galioja bet kurioje šalyje, kuri pasirašė nurodytą susitarimą.

1968 m. Kelių eismo konvencija nustatė, kad kiekviena pasirašyta valstybė mano, kad esama nacionalinė vairuotojo pažymėjimas jos teritorijoje, jei ji buvo parengta šios šalies nacionaline kalba arba turi patvirtintą vertimą. Tokia kitos valstybės teritorijos tapatybė galioja jame nurodytų transporto priemonių kategorijoms.

Kitose šalyse, kurios nepasirašė Konvencijos, būtina turėti.

Jis išduodamas pristatydamas vairuotojo pažymėjimą, veikiančią Rusijoje, o jo galiojimo laikotarpis negali viršyti 3 metų.

Be to, tarptautinis sertifikatas gyventojams Rusijos Federacijos yra negalioja šalyje.

Transportas transporto priemonių piliečiams Rusijos Rusijoje leidžiama tik tuo atveju, jei yra nacionalinių vairuotojų licencijų.

Vairuotojas, dalyvaujantis tarptautiniame automobilių judėjime, turi turėti be išvardytų dokumentų, tarptautinės draudimo poliso ("Žalioji kortelė").

Važiuojant į sugedusią transporto priemonę į automobilių stovėjimo aikštelę ar remontą, vairuotojas privalo prisiminti, kad atsakomybė už techniškai sugedusių transporto priemonių valdymą patenka į jį. Atsargumo priemonės, kurios gali būti naudojamos kontroliuojant transporto priemonę šioje byloje, yra: judėjimas kraštutine dešiniajame juostele esant mažam greičiui, pavojaus signalo įtraukimui ir kitiems veiksmams, priklausomai nuo to, ar gaunamas techninis kaltė.

Atkreipkite dėmesį į nurodytus penkis gedimus. Jie yra ypač pavojingi. Pagal taisykles judėjimas yra draudžiamas:

• su darbo stabdžių sistemos gedimu;
• kai vairavimas yra gedimas;
• kai sukabinimo įtaiso gedimas (kelių kelionės kompozicijoje);
• su ne informatyviomis (nedalyvaujančiomis) priekinių žibintų ir galinių apšvietimo šviesomis tamsoje nepakankamo matomumo sąlygomis;
• su veikiančiu valytuvu nuo vairuotojo lietaus ar sniego kritimo metu.

Jei neįmanoma pašalinti juos vietoje, tada transporto priemonė yra draudžiama. Tokiu atveju, su darbo stabdžių sistemos ar vairo gedimu, sukeldamas techninę pagalbą arba vilkimą (pagal) savo automobilį į remonto ar automobilių stovėjimo vietą. Neteisinga, tokia darbo stabdžių sistema arba toks vairavimas, kuris neleidžia jums sustabdyti transporto priemonės arba padaryti manevrą, kai juda minimaliu greičiu.

Jei negalite pašalinti sukabinimo įtaiso gedimo, tada atsisakykite vilkti priekabos vilkimo.

Jei tamsoje ant kelių be dirbtinio apšvietimo arba esant nepakankamo matomumo sąlygomis, neįmanoma atkurti priekinių žibintų ir galinių apšvietimo lempučių veikimo, palaukite už šviesos dienos ar paaiškinimo laiką.

Jei neįmanoma pašalinti valytuvo pluošto nuo vairuotojo lietaus metu, sniegas laukti kritulių kritimo pabaigos.

Pagal būtinas atsargumo priemones, kai po to seka remonto vieta arba automobilių stovėjimo aikštelė, judėjimas mažu greičiu yra numanomas į ekstremalią dešinę juostelę su avariniu aliarmu. Jei įmanoma, naudokite kelius be intensyvaus judėjimo.

Taigi taisyklės pasidalijo transporto priemonių gedimais į dvi grupes.

Pirmasis apima tuos gedimus, kuriuose yra draudžiami transporto priemonių judėjimas.

Antrasis apima gedimus, kai transporto priemonių naudojimas yra draudžiamas, tačiau jų judėjimas nėra draudžiamas.

Kai tokie gedimai yra aptikti (jie pateikiami K priede), vairuotojas turi juos pašalinti, ir jei tai yra neįmanoma, tada sekite remonto ar automobilių stovėjimo vietą, stebint atsargumo priemones.

2.3.2. Pareigūnų, kuriems leidžiama vykdyti federalinę valstybės priežiūrą kelių eismo saugumo srityje, prašymu atlikti alkoholio intoksikacijos būklę ir medicininę apžiūrą dėl intoksikacijos valstybės. Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų transporto priemonės vairuotojas, Rusijos Federacijos, inžinerinių ir techninių ir kelių karinių karinių karinių karinių formacijų karių federalinės tarnybos pagal Federalinės vykdomosios valdžios institucijos, gelbėjimo karinės valdžios institucijos Rusijos Federacijos ministerija civilinei gynybai, avarinių situacijų ir nelaimių reikalų panaikinimas yra įpareigotas nagrinėti alkoholio intoksikacijos būklę ir medicininę apžiūrą dėl intoksikacijos valstybės, taip pat yra karinių automobilių kontrolės pareigūnų prašymu.
Įtrauktos bylos, kuriomis buvo patikrinti žinias apie taisykles ir vairavimo įgūdžius, taip pat medicininę apžiūrą, kad patvirtintumėte galimybę valdyti transporto priemones.

12.8 straipsnis. Vairuoti vairuotoją į apsinuodijimo būseną, perduodant transporto priemonės valdymą asmeniui apie asmenį.

1. vairuoti vairuotoją, kuris yra intoksikacijos būsenoje, jei tokie veiksmai nėra nusikalstamų veikimo akto, -

2. Transporto priemonės valdymo perkėlimas į asmenį -
administracinės baudos nustatymas trisdešimt tūkstančių rublių yra atimta teisė valdyti transporto priemones nuo pusantro iki dvejų metų.
3. Vairuotojui vairuotojui, kuris yra intoksikacijos būsenoje ir neturi teisės valdyti transporto priemones ar atimti teisę valdyti transporto priemones, jei tokie veiksmai nėra nusikalstamų veikimo akto, -
administracinis areštas reiškia dešimties iki penkiolikos dienų laikotarpį arba administracinės nuobaudos už asmenims, kuriems administracinis suėmimas negali būti taikomas pagal šį kodeksą, per trisdešimt tūkstančių rublių.

Pastaba. Draudžiama naudoti medžiagas, sukeliančias alkoholio ar narkotines apsinuodijimą, ar psichotropines ar kitas neoksikacines medžiagas. Šiame straipsnyje numatyta administracinė atsakomybė ir šio kodekso 12.27 straipsnio 3 dalis įvyksta nustatytos cheminių medžiagų alkoholio intoksikacijos vartojimo faktas, kurį lemia absoliuti etilo alkoholio buvimas koncentracijoje, viršijančioje galimą bendrą matavimą Klaida, ty 0,16 miligram vienam litrui iš iškvėpto oro, arba absoliutaus etilo alkoholio buvimas 0,3 ir daugiau gramų vienam litrui kraujo koncentracija, arba narkotikų ar psichotropinių medžiagų atveju žmogaus organizme.

Vairuotojas, dėl kurių yra pakankama priežastis manyti, kad ji yra svaiginanti (alkoholio, narkotinių ar kitų) būklės, yra taikoma pašalinti iš transporto priemonės kontrolės pagal COAMA.

Pakanka manyti, kad vairuotojas kontroliuoja transporto priemonę yra intoksikacijos būsenoje, yra:

• transporto priemonės judėjimo pobūdis, abejojantis vairuotojo gebėjimu juos kontroliuoti;
• intoksikacijos požymių prieinamumas (alkoholio kvapas nuo burnos, nestabilumo laikysena, kalbos pažeidimas, ryškūs pirštų drebulys, ryškūs veido odos spalva, elgesys, kuris nėra tinkamas);
• liudytojų apie alkoholinių gėrimų ar narkotikų vairuotojo vartojimą, apibrėžiant apibrėžimą apie numatytą administracinio nusikaltimo atvejį 12.24 straipsnis. Kodas.

12.24 straipsnis. Kelių eismo taisyklių pažeidimas arba transporto priemonės eksploatavimo taisyklės, dėl kurių sukėlė plaučius ar vidutinį žalą nukentėjusiojo sveikatai.

1. kelių taisyklių pažeidimas arba transporto priemonės eksploatavimo taisyklės, dėl kurių nukentėjusiojo negalėjo žala nukentėjusiojo, -
administracinės baudos įvedimas nuo dviejų tūkstančių penkių šimtų iki penkių tūkstančių rublių ar teisės valdyti transporto priemones vienerių metų laikotarpiui iki pusantrų metų.

2. kelių eismo taisyklių pažeidimas arba transporto priemonės eksploatavimo taisyklės, dėl kurių nukentėjusiojo sužalojimo gyventojai sukėlė sužalojimo gyventojus, -
administracinės baudos įvedimas dešimt tūkstančių iki dvidešimt penkių tūkstančių rublių ar teisės valdyti transporto priemones per pusantrų iki dvejų metų.
Pastabos:
1. Pagal lengva žalą sveikatai sukelia trumpalaikį sveikatos sutrikimą turėtų būti suprantamas arba nedidelis atsparumas bendros negalios praradimui.
2. Esant vidutiniam žalos sunkumui sveikatai, būtina suprasti ilgalaikį sveikatos sutrikimą arba didelį atsparumą mažesniu nei trečdaliu darbo pajėgumu.

Esant tokiems pagrindams, pareigūnams, kuriems suteikiama teisė į valstybės priežiūrą ir kelių eismo saugą ir transporto priemonės saugą, vadovaudamasis dabartiniais teisės aktais, turi teisę atlikti alkoholio intoksikacijos būklę ir \\ t Tiesioginis (pristatyti) šių asmenų medicininei apsinuodijimui.

Alkoholio intoksikacijos nagrinėjimo procedūra aiškiai reglamentuoja įstatymą. Eismo policijos darbuotojai turi tiksliai atitikti visus nurodymus ir taisykles, nustatytas instrukcijose (kuri ne visada atliekama praktikoje). Nagrinėdamas tyrimą dėl alkoholio apsinuodijimo būklės, būtina 2 liudytojų buvimas. Policijos pareigūnai negali būti suprantami - tik nepriklausomi asmenys, vyresni nei 18 metų, kuriuos eismo policijos pareigūnas turėtų paaiškinti teises ir pareigas, kad ši statusas jiems nustato. Jie turi teisę pateikti komentarus procesinių veiksmų metu, jei matote visus pažeidimus. Vietoj liudytojų gali būti naudojama vaizdo įrašymo procedūra.

Vairuotojas, kuriam atliekamas alkoholio tyrimas, turėtų užtikrinti, kad asmuo, kuris stovi priešais jį ir tą, kuris buvo įrašytas į protokolą, tas pats asmuo. Norėdami tai padaryti, turite paklausti suprantamą tapatybės dokumentus ir asmeniškai patikrinti. Tai nebus nereikalinga paklausti apie jo dalyvavimo galimybę, jei reikia teisme. Jei suprantate atsisako, turite visą teisę reikalauti kitos suprasti. Jei suprantama buvo pakviesta po protokolo įregistravimo, tai turėtų būti parašyta apie tai atskirame lauke arba administracinių teisės pažeidimų protokole ir reikalauti, kad jis ateis į protokolą.

Investuota dėl intoksikacijos būklės atliekama naudojant specialias sertifikuotas technines priemones, matuojant alkoholį vairuotojo kūne, kuris suteikia bandymų rezultatus popieriuje.

Eismo policijos inspektorius privalo pateikti vairuotojui su steriliu vienkartiniu kandikliu su kvėpavimu, pasakyti, kaip jis veikia ir kokie veiksmai turėtų būti atliekami vairuotojui, įrodyti, kad prietaisas yra darbuotojas (parodyti testerio bandymo pažymėjimą arba įrašą Patikrinimas serviceport, gydytojo stimulio vientisumas.

Apsvaiginimo ar tokio trūkumo buvimas turėtų būti nustatomas remiantis matavimo priemonės liudijimu, atsižvelgiant į leistiną klaidą. Didžiausia leistina etilo alkoholio koncentracijos norma yra 0,16 mg ant iškvėpti orą. Įstatymas leido minimalią buvimą alkoholio ore ne taip, kad vairuotojai galėtų vartoti alkoholį prieš sėdėdami už rato, bet siekiant atsižvelgti į galimą leistiną matavimo klaidą. Prietaiso klaida yra maždaug 10%, o pažeidžiant naudojimo instrukciją, šis skaičius gali žymiai padidinti.

Jei iškvepiame ore alkoholio koncentracija bus aptikta daugiau nei didžiausia leistina norma, būtina parengti tyrimo aktą. Aktą pasirašo vairuotojas, suprantamas ir inspektorius. Prie akto pridedamas ekstraktas su tyrimo rezultatais.

Jei vairuotojas sutinka su tyrimo rezultatais ir pripažįsta savo kaltę, tada inspektorius yra protokolas. Jei vairuotojas nesutinka su rezultatais, jis eina į medicininę apžiūrą.

Transporto priemonių vairuotojai taikomi medicininiam tyrimui, kuriam pagal Rusijos Federacijos Sveikatos apsaugos ministerijos ir socialinės raidos nustatytus kriterijus yra pakankamai priežasčių manyti, kad jie yra intoksikacijos būsenoje. Šie kriterijai apima:

• alkoholio kvapas;
• nestabilumas kelia;
• kalbos pažeidimas;
• ryškus pirštų drebulys;
• aštrių pokyčių veido veido spalvos;
• elgesį, kuris neatitinka situacijos;
• alkoholio buvimas iškvėpti ore, nustatomas techninėmis priemonėmis, registruotomis ir leidžiama medicinos reikmėms ir rekomenduojama medicininiam apsinuodijimui.
• transporto priemonės vairuotojo gedimas nuo alkoholio intoksikacijos būklės išnagrinėjimo;
• transporto priemonės vairuotojo nesutarimas su alkoholio intoksikacijos būklės tyrimo rezultatais;
• pakankamo pagrindo manyti, kad transporto priemonės vairuotojas yra apsinuodijimo būsena ir neigiamas alkoholio intoksikacijos būklės tyrimas;

Medicininė apžiūra atliekama remiantis pareigūno pasirašytu protokolu, kuris yra suteiktas teisei į valstybės priežiūrą ir stebėti transporto priemonės saugą ir veikimą, ir transporto priemonės vairuotoją, dėl kurių ši priemonė taikoma Užtikrinti administracinį nusikaltimą.

Medicininė apžiūra atliekama sveikatos organizacijose, turinčiose medicininę veiklą su atitinkamu darbu ir paslaugomis - tiek tiesiogiai institucijose, tiek specialiai įrengtose mobiliosiose vietose (transporto priemonėse), atitinkančioje Rusijos Federacijos Sveikatos ir socialinės raidos ministeriją.

Medicinos apžiūrai atlieka gydytojas su atitinkamu specialiu mokymu. Kaimo vietovėse gydytojas neįmanoma atlikti medicininės apžiūros, Leidžiama naudoti Feldshera-okushetsky pastraipos medicininę apžiūrą, kuri turi tinkamą specialų mokymą.

Medicinos patikrinimo rezultatai atsispindi atitinkamame akte, kurio forma yra patvirtinta Sveikatos ir socialinės raidos Rusijos Federacijos ministerijos. Įstatymas parengtas 2 egzemplioriais, pasirašytus gydytojo (Feldsher), atliko medicininę apžiūrą ir priskiriama sveikatos priežiūrai spausdinti. Viena kopija išduodama pareigūnas, kuris atnešė transporto priemonės vairuotoją į sveikatos priežiūros organizavimą, antrasis yra saugomas atitinkamoje organizacijoje. Kiekviena medicinos apžiūros procedūra yra įregistruota specialiame žurnale Sveikatos organizacijos, formos, tvarkos tvarka ir saugojimo, kurį nustato Sveikatos ir socialinės raidos Rusijos Federacijos ministerija.

Jei transporto priemonės vairuotojas yra bejėgio būsenoje (sunki sužalojimas, sąmonės būsena ir kt.) Ir daryti išvadą dėl intoksikacijos buvimo ar nebuvimo, reikalingi specialūs biologinių skysčių laboratoriniai tyrimai, medicininės apžiūros aktas yra sudarytas iki gauti šių tyrimų rezultatus. Rezultatų scenarijai sertifikuoto specialisto, kuris atliko tyrimą parašu yra pridedamas prie antrosios kopijos medicininės apžiūros. Pirmoji kopija atstovauja Institucijos atstovas, kuriai transporto priemonės judėjimo ir eksploatavimo teisė kontrolė yra siunčiama šiai institucijai.

Jei vairuotojas atsisako ištirti egzaminą ir medicininį tyrimą dėl alkoholio intoksikacijos valstybės, ji automatiškai pripažįsta kaltu.

2.3.3. Pateikite transporto priemonę:
policijos pareigūnai, valstybės apsaugos institucijos ir federalinės apsaugos institucijos įstatymų numatytais atvejais;
medicinos ir farmacijos darbuotojai vežti piliečius į artimiausią medicinos ir profilaktinę instituciją, kelia grėsmę savo gyvenimui.
Pastaba. Asmenys, kurie naudojasi transporto priemone, turi vairuotojo prašymu suteikti jam nustatyto mėginio pažymėjimą arba įrašą į bėgių lapą (nurodant kelionės trukmę, nuvažiuotas atstumas, jo pavardė, pareigos, paslaugų sertifikato numeriai, Jų organizacijos pavadinimas) ir medicinos bei farmacijos darbuotojai - atsižvelgiant į įdiegtą mėginių kortelę.
Transporto priemonių savininkų, valstybės apsaugos institucijų ir federalinių saugumo institucijų prašymu juos grąžina nustatytu būdu, sukeldamas žalą, išlaidas ar žalą pagal teisės aktus.

Rusijos Federacijos įstatymas "policijai" suteikia teisę į policijos pareigūnus naudoti Cu Cu už:

• keliauti į valties vietą;
• teikiamos piliečių medicinos įstaigoms, kurioms reikia skubios medicininės priežiūros;
• asmenų, kurie padarė nusikaltimus ir pristatė juos policijai; persekiojimas;
• nelaimingų atsitikimų metu pažeistos transporto priemonės gabenimas;
• dRINS į sceną arba surinko policijos signalizacijos personalą tais atvejais netolerancija.

Menas. 13 p. 37 - Naudojimas Tais atvejais netoleracija, transporto priemonės, priklausančios valstybinėms ir savivaldybių institucijoms, valstybės asociacijoms ir organizacijoms (išskyrus transporto priemones, priklausančias užsienio šalių diplomatinėms atstovybėms ir konsulinėms agentūroms, tarptautinių organizacijų atstovybėms) ir išskirtiniais Atvejai - Piliečiai priklausantys transporto priemonės užkirsti kelią nusikaltimams, asmenų persekiojimui, kurie padarė nusikaltimus arba įtariami jiems pristatyti piliečių medicinos organizacijoms, kurioms reikia skubios medicininės priežiūros, nukrypti nuo pažeistų transporto priemonių kelionės vietos keliauti nusikaltimo vietą , administracinis nusikaltimas, į sceną, pašalina vairuotojus iš šių transporto priemonių valdymo, kompensuojant Federalinio įstatymo nustatyta tvarka dėl Vlad paklausos Yeltsev transporto priemonės, patirtos dėl išlaidų ar sukeltų materialinės žalos.

Pastaba: reikalavimas netaikomas diplomatiniams, konsuliniams ir kitiems užsienio šalių atstovybėms, tarptautinėms organizacijoms ir specialiųjų transporto priemonių atstovams.
Būtinybė laikinai pašalinti vairuotoją iš transporto priemonės valdymo lemia pats policijos pareigūnas, pagrįstas atlikta užduoties specifika. Policijos pareigūnas, kuris pasinaudojo transporto priemone ir jų valdymas yra atsakingas kaip transporto priemonės vairuotojas. Nelaimingo atsitikimo ir žalos atveju žala yra kompensuojama civilinės teisės nustatyta tvarka.
Pagal "Teikiantį transporto priemonę" darbuotojai federalinių valstybės saugumo organų, medicinos specialistų ir kitų asmenų reiškia ne transporto priemonės perdavimo, bet transportavimo, pristatymo nurodytų asmenų, t.e. Aš duodu tam tikrą transporto paslaugas.
Reikėtų nepamiršti, kad:

• visais atvejais vairuotojas turi teisę prieš suteikiant savo transporto priemonę, reikalauti, kad Taisyklių 2.3.3 punkte nurodyti asmenys, paslaugų sertifikatas;
• vairuotojo prašymu asmenys, kurie naudojasi transporto priemonėmis, turi išduoti nustatytos formos dokumentą arba pateikti atitinkamą įrašą į kelio sąrašą;
• su transporto priemonių naudojimu susijusios išlaidos yra kompensuojamos nurodytomis institucijomis nustatytu būdu.

2.3.4. Jei priverstinio sustabdymo transporto priemonės arba eismo įvykio už gyvenvietėse esant tamsoje arba riboto matomumo sąlygomis, kai rasti striukė, liemenė ar liemenė - Cape su juostelėmis ant važiavimo ar pusės atspindintis medžiaga atitiktų. \\ tGosta. 12.4.281-2014.

Remiantis eismo policijos statistiniais duomenimis, daugelis vairuotojų patenka į transporto priemones, jie tiesiog nebuvo matomi.

Vartojančio žmogaus buvimas kelyje, ypač tamsoje dienos metu, padės vairuotojui laiku pastebėti žmones kelyje, kuris gerokai paveiks kelių dalyvių saugumą.

Atspindinčių liementų buvimas būtinai yra daugelyje Europos šalių.
Tikriausiai liementai jau turi rusų, kurie reguliariai eina į asmeninius automobilius į Europą. Italijoje, Ispanijoje, Austrijoje, Portugalijoje - visur atspindinčiosios gaudyklės privalomame vairuotojui. Be to, daugumoje Europos šalių, jie remiasi tiek naktį, ir per dieną.

2.4. Teisė sustabdyti transporto priemones teikiamos reguliuotojams, taip pat:
įgalioti federalinės tarnybos pareigūnai prižiūrint transporto srityje dėl sunkvežimių ir autobusų sustojimo specialiai nurodytu kelių ženklu 7.14 transporto kontrolės taškai;
įgalioti muitinės pareigūnai dėl transporto priemonės sustabdymo, įskaitant tuos, kurie nevykdo tarptautinio prekių pervežimo, muitinės kontrolės zonose, sukurta kartu su Rusijos Federacijos valstybine siena, ir tuo atveju, jei vėdinamos svoris Transporto priemonė yra 3,5 tonos ir daugiau, taip pat ir kitose Rusijos Federacijos teritorijose, apibrėžtos Rusijos Federacijos teisės aktuose dėl muitinės reglamento, tose vietose, specialiai nurodytos kelio ženklu 7.14.1.
Komisijos nario pareigūnai Federalinės tarnybos priežiūrai transporto ir muitinės įstaigų sferoje turi būti vienodi drabužiai ir naudoti sustabdyti transporto priemonės diską su raudonu signalu arba su lengvu bėgiu. Norėdami pritraukti transporto priemonių vairuotojų dėmesį, šie įgalioti pareigūnai gali naudoti švilpuko signalą.
Asmenys, turintys teisę sustabdyti transporto priemonę privalo pateikti paslaugų sertifikatą vairuotojo prašymu.

Šioje dalyje taisyklėse nustatyta asmenų, kuriems suteikiama teisė sustabdyti transporto priemones, ratą. Sustabdytos transporto priemonės vairuotojo prašymu šioje dalyje nurodytas asmuo yra įpareigotas jam pateikti paslaugų sertifikatą.

Darbuotojai kelių eksploatavimo paslaugų, muitų geležinkelio sankryžose ir keltų perėjos, nors jie taip pat yra eismo kontrolieriai, patikrinti dokumentus iš vairuotojų nėra tinkami. Karinių automatinių patikrinimų darbuotojai turi teisę patikrinti tik Gynybos ministerijos vežimą.

Kartu su reguliavimo institucijomis (žr. Šio termino komentarą Taisyklių 1.2 punkte), tokia teisė kai kuriais atvejais suteikiama įgaliotiems federalinės tarnybos pareigūnams transporto ir muitinės sferoje.

Visiškai policijos pareigūnai davė policiją. Išsamus policijos pareigūnų sustabdymo transporto priemonių sąrašas nustato Rusijos vidaus reikalų ministerijos administraciniai reglamentai (Rusijos vidaus reikalų ministerijos įsakymas 2017 m. Liepos 23 d. N 664 (ED. Nuo 12/21) / 2017)Dėl Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos vykdymo administracinių reglamentų patvirtinimo dėl Federalinės valstybės priežiūros įgyvendinimo, laikantis Rusijos Federacijos teisės aktų dalyvių dalyviams saugumas kelyje "(Registruotas Rusijos teisingumo ministerijoje 06.10.2017 N 48459).

Tokie pagrindai, visų pirma, yra: vairuotojų ar keleivių kelių taisyklių pažeidimas; Rasti transporto priemonę, taip pat duomenų apie transporto priemonės naudojimą priešpriešiniais tikslais prieinamumą; Duomenų buvimas, rodantis vairuotojo dalyvavimą nelaimingų atsitikimų ir kt.
Reikalavimai policijos pareigūnų veiksmams, kai transporto priemonės yra išdėstytos administraciniuose reglamentuose.

Nesilaikant teisinio reikalavimo policijos darbuotojui vairuotojui apie sustabdyti transporto priemonės gali sukelti atsakomybę pagal CaCap.

2.5. Su eismo įvykiu, vairuotojas, dalyvaujantis jame yra privaloma nedelsiant sustabdyti (neliesti) transporto priemonę, įjungti aliarmo signalizaciją ir nustatyti avarinio stabdymo ženklą pagal taisyklių 7.2 punkto reikalavimus, neperkelkite elementų, susijusių su elementais Incidentas. Kai kelio dalyje vairuotojas privalo laikytis atsargumo priemonių.

2.6. Jei dėl eismo įvykio žmonių mirė ar sužeista, jam dalyvaujanti vairuotojas yra įpareigotas:
imtis priemonių pirma padėti aukoms, skambinti greitosios pagalbos ir policijos;
neatidėliotinais atvejais siųsti aukas perduodant, ir jei tai neįmanoma, pristatyti savo automobilį į artimiausią medicinos organizaciją, informuoti savo pavardę, registracijos ženklą transporto priemonės (su dokumento, patvirtinančio tapatybę, arba vairuotojo pažymėjimą ir registracijos dokumentą transporto priemonėje) ir grįžta į sceną;
atlaisvinant kelią, jei kitų transporto priemonių judėjimas yra neįmanomas, iš anksto fiksuotas, įskaitant fotografavimo ar vaizdo įrašymą, transporto priemonių padėtį vieni kitiems ir kelių infrastruktūros objektai, pėdsakai ir objektai, susiję su incidentu ir imtis visų galimų priemonių jų išsaugojimas ir scenos proga;
rašykite pavardes ir liudytojų adresus ir tikisi, kad policijos pareigūnai atvyksta.

2.6.1. Jei dėl eismo įvykio tik turtą sukelia turtas, jo vairuotojas yra įpareigotas atlaisvinti kelią, jei kitų transporto priemonių judėjimas yra kliūtis, išankstinis nustatymas bet kokiais galimais būdais, įskaitant fotografavimą arba Vaizdo įrašymas, transporto priemonių padėtis vieni kitiems ir kelių infrastruktūros objektai, pėdsakai ir objektai, priklausantys incidentui ir pažeidimams transporto priemonėms.
Tokiame kelių transporto incidente dalyvaujantys vairuotojai neprivalo pranešti, kad įvyko policijai ir gali palikti eismo įvykio vietą, jei laikantis teisės aktų dėl transporto priemonės savininkų transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės, dokumentų registravimas Dėl eismo įvykio gali būti atliekamas be dalyvavimo komisarų policijos pareigūnams.
Jei pagal teisės aktus dėl privalomojo civilinės atsakomybės draudimo transporto priemonių savininkų, dokumentai dėl eismo įvykio negali būti išduodami be įgaliotųjų policijos pareigūnų dalyvavimo, vairuotojas dalyvauja ji yra įpareigota įrašyti vardus ir adresus liudytojų ir. Pranešimas, kuris įvyko policijai gauti policijos pareigūno nurodymus apie kelių eismo įvykio vietą.

Pirmasis ir svarbiausias dalykas, kurį vairuotojas turėtų padaryti po nelaimingo atsitikimo vietos paskyrimo, yra nustatyti aukas ar ne. Jei yra aukų, toks nelaimingas atsitikimas yra parengtas tik dalyvaujant policijos pareigūnams.

Veiksmai, kuriuos vairuotojas turėtų dalyvauti avarijoje, turi būti atlikta tiksliai seka, kaip ji yra išdėstyta ir kuo greičiau. Jei yra keleivių ar kitų asmenų, kurie gali padėti keleiviams ar kitiems asmenims, kurie gali padėti jiems, pavyzdžiui, skambinti greitosios pagalbos, pranešimų apie nelaimingą atsitikimą policijoje ir kt.

Atkreipkite dėmesį į protokolo ir avarijų sistemos teisingumą, nes pirminiai dokumentai turi didelį "svorį" su tolesne eismo policijos departamento incidento analize. Žinoma, bus galima pridėti raštišką ir pasirašyti anksčiau, bet jūs negalite išspręsti pirminius dokumentus.

Po incidento - pagrindinis dalykas nėra prarastas. Nedelsiant išjunkite uždegimą, jei galite, atjunkite bateriją ir išnyks kuro liniją. Jei yra ugnis, išmeskite pirmosios pagalbos rinkinį, gesintuvą, antklodes, antklodes. Su stipriu ugnimi kyla sprogimo grėsmė, todėl iš karto pašalinama ne mažiau kaip 50 m atstumu nuo automobilio. Kai saulės spinduliai pakratykite gesintuvą, kruopščiai vairuokite gaubtą (paprastai ugnį prasideda variklio skyriuje) ir nukreipkite gaisro gesintuvo srovę. Hood nėra visiškai atidaryti! Pirma, oro srautas sustiprins deginimą, antra, liepsna gali nukentėti į veidą. Prisiminti! Neįmanoma užgesinti benzino vandenį. Jums reikia naudoti specialią automobilių gesintuvą, taip pat smėlio, antklodes, drabužius. Automobilis visiškai sudegina per 5-7 minutes.

Jei automobilis pateko į vandenį, tada šiuo atveju, priešingai, nėra vietos skubėti. Šaltai palaukite automobilio kelias minutes pasinerti į vandenį. Jūs turite pakankamai laiko suprasti, kokios pusės padėkite automobilį ant žemės, atleido diržus, atrakinti durų spynos, nuramina kolegų keliautojus, paaiškindami juos, kad derlius yra įmanomas tik po beveik pilno kabinos potvynių. Kitaip neatidarykite durų. Toliau įveskite daugiau oro į krūtinę, nuleiskite durų stiklą ir kai interjeras yra visiškai užpildytas vandeniu, atidarykite duris. Jei durys įstrigo - išeiti pro langą.

Jei eismo įvykis įvyko su kitos transporto priemonės dalyvavimu - nepraranda savikontrolės, net jei manote, kad nesate kaltas dėl jūsų, bet kito vairuotojo, veiktų pagal eismo taisykles.

Aplink susidūrimą, pavyzdžiui, surinkimo kruopos. Jie stebės jūsų reakciją. Nesuteikia jiems malonumo garsiai išardyti. Paprastai eismo įvykis yra kolektyvinė nelaimė, tai yra įmanoma, kad ji turi tiek savo kaltės dalį. Padaryti save teisingai. Suteikiant valią su emocijomis, galite prarasti kontrolę situacijai ir praleisti svarbias aplinkybes ir detales.

Eismo policijos pareigūnai, atvykę į sceną, turite perkelti vairuotojo pažymėjimą ir dokumentus transporto priemonėje. Negalima sugalvoti jokių legendų dėl nelaimingo atsitikimo priežasčių.

Nelaimingo atsitikimo registracija be policijos pareigūnų (Europrotokol)

Nelaimingo atsitikimo pranešimas yra du ruošiniai vienkartiniam užpildymui tiek vairuotojams, kurie susidūrė su nelaimingu atsitikimu, taip pat nurodymai, kaip išduoti "Europrocol" su avarija. Kiekvienai pusei (kaltiniui ir aukai) priekinėje pusėje yra 18 taškų už užpildymą. Turite įvesti duomenis su slėgiu, nes viršutiniame puslapyje yra savarankiškai kopijavimas. Ant formos gale yra dar 7 taškai, kuriuos kiekvienas vairuotojas užpildo save.

Pagrindinės europropolio dizaino taisyklių ir procedūrų su nelaimingu atsitikimu sudaro šios dalys: \\ t

• Norėdami pradėti, turėtų būti apskaičiuota dėl žalos kelių eismo dalyvių (pėsčiųjų, keleivių ir vairuotojų) gyvybei ir sveikatai. Žmonės neturėtų turėti žalos;
• Nelaimingas atsitikimas buvo padarytas remiantis dviejų transporto priemonių sąveika;
• Žala sukelia tik transporto priemonėmis (tvoros, pastatai ir kita nuosavybė nepatiria);
• Asmenų, dalyvaujančių nelaimingam asmenims, atsakomybė yra apdrausta Osago ar žaliosios kortelės sistemoje;
• Vairuotojai nesutaria dėl žalos.

Jei visos šios taisyklės yra įvykdytos, galite pereiti į klausimą, kaip savarankiškai organizuoti ir užpildyti "Eurrethocol".

• Pirmoje pastraipoje nurodoma nelaimingo atsitikimo vieta tiksliai nurodant adresą, pradedant nuo Respublikos ir krašto, baigiant gatvės ir namo numeriu. Jei nežinote tikslaus adreso, galite paprašyti praeities žmones ar pažvelgti į navigatorių.
• Du punktas prašo nurodyti avarijos datas ir tikslų laiką.
• Trečiojoje pastraipoje pažeistų automobilių skaičius rodo pažeistų automobilių skaičių.
• Kitas punktas rodo aukų skaičių (kurie gavo sužalojimus) ir (arba) tuos, kurie mirė.
• Penktame punkte pastebime, ar buvo atliktas tyrimas dėl alkoholio intoksikacijos ar ne.
• Be to, mes atkreipiame dėmesį į tai, ar žala sukelia kitas Cu ir ar bet kuri kita patirta nuosavybė.
• Septintame taške nurodome nelaimingo atsitikimo liudytojus (gyvenamosios vietos pavadinimas ir vieta). Jei jie nėra, tada mes rašome "ne liudytojų".
• 8 dalyje, mes atkreipiame dėmesį į tai, ar eismo įvykio buvo parengtas eismo policijos pareigūnas, ir jei taip, tada nurodyti jo krūtinės numerį.

9, 15, elementas yra užpildytas kiekvienam vairuotojui, atsižvelgiant į jo transporto priemonę, o nesvarbu, kas pasirinks stulpelį "A" ir "B".

• Taigi, 9 dalyje nurodome prekės ženklą ir TC modelį, taip pat identifikavimo numerį (VIN), valstybės registracijos ženklą ir CTC duomenis.
• Toliau nurodykite visą automobilio savininko pavadinimą ir jo adresą. Jei tai yra juridinis asmuo, tada jo vardas.
• 11 punkte, mes nurodome TS tvarkyklės duomenis: pilnas vardas, gimimo data, gyvenamosios vietos, telefono numerio, serijos ir WU, atviros kategorijos, WU data, dokumentas dėl nuosavybės teisės (naudojimas, užsakymai) ) TS.
• Kitame punkte nurodome draudiko, serijos ir draudimo poliso skaičių, jo veiksmų terminas, taip pat pastebimas, ar transporto priemonė yra apdrausta nuo žalos.
• Toliau nurodome "Aroder" (→) pradinio poveikio paveiktoms TC, o ne pažeistos detalės. Pasirinkite transportą, kuriame judate tuo metu.
• 14 punkte tai dar labiau seka ir trumpai apibūdina žalos dalių ir mazgų pobūdį. Apibūdinant žalą, turėtų būti naudojamos šios charakteristikos: įbrėžimas, dent (deformacija), pertrauka (kreko).
• Šis punktas rodo papildymus, kurių negalėjote nurodyti kitoje pastraipoje. Be to, jei manote, kad antrasis vairuotojas nurodo netikslias aplinkybes arba tiesiog atsisako pasirašyti įspėjimą dėl savo dalies, tada ši informacija taip pat turėtų būti nurodyta čia.
• 16 pastraipoje mes atkreipiame dėmesį į avarijos aplinkybes, susijusias su kiekvieno TC ir numeriai rodo pačiame apačioje bendrą pažymėtų taškų skaičių. Labai svarbu, kad teisingai atkreipkite dėmesį į transporto priemonės manevrus. Automobilių stovėjimo aikštelė nėra sustojimas, todėl, jei sustojote prie šviesoforo, tada pastebėsite 1 poziciją, bet 22 padėtį. Kai vėluojama atstatymas iš vienos grupės į kitą, du elementai turi būti pažymėti vienu metu - 12 ir 13.
• Kitas žingsnis turėtų būti sudarytas pagal avarijų sistemą. Tikriausiai dėl to daugelis nėra imtasi dėl nepriklausomo nelaimingo atsitikimo dekoravimo. Turite langą, kuriame turėtų būti nurodytas gatvių pavadinimas, transporto priemonių judėjimo trajektorija, transporto priemonės padėtis susidūrimo metu ir jie, žinoma, yra vieta. Nepamirškite nurodyti šviesoforų, kelio ženklų, kelio ženklų, ir, jei įmanoma, pėdsakai stabdymo, dreifo, fragmentų, fragmentų, purvo ir kt.

18 taškų, abiejų šalių vairuotojai pateikia parašą, taip patvirtindamas, kad jie nesutaria.

Priekinė pusė yra užpildyta vairuotoju avarijos vietoje. Galinė dalis, galite užpildyti artimiausią ateitį, tačiau pageidautina tai padaryti ir nelaimingo atsitikimo vietoje.

• 1 dalyje nurodome transporto priemonę "A" arba "B" pagal stulpelį, kurį pasirinkote įspėjimui priekyje.
• 2 balai išsamiai aprašo avarijos aplinkybes, nurodydamas avarijos, TC modelio ir vyriausybės numerių adresą. Kuo tikslesnė informacija yra, tuo lengviau supras situaciją draudikams.
• 3 taškuose, mes švenčiame, kurie vairavo - savininką ar kitą asmenį.
• Toliau nurodyta tik tuo atveju, jei nelaimingame atsitikime dalyvavo daugiau kaip 2 transporto priemonės. Įveskite prekės ženklą, TC modelį, būseną. Kambarys, vairuotojo vardas ir transporto priemonės savininkas, adresas, telefono numeris, SC, serija ir politikos numeris, taip pat visa kita panaši informacija pagal 1-18 punktus priekinėje pusėje.
• Jei kitas turtas, patyręs be TS, tada 5 punkte nurodoma, kuri turtas patyrė ir kam jis priklauso.
• Kitame skyriuje pastebime, ar transporto priemonė gali judėti savo keliu, ir jei ne, nurodykite jo vietą.
• 7 punkte nurodykite papildomas pastabas, kurias manote, kad tai būtina.

Jei ant atvirkštinės pusės neturite pakankamai vietos, norėdami nurodyti visą informaciją, galite tai padaryti ant švaraus popieriaus lapo, kur jis bus nurodytas už tai, ką jis pridedamas prie to, kas yra parengtas ir patvirtintas jo parašu, bet Juridiniams asmenims, spausdinimas ant atvirkštinio šoninių pranešimų patikrinkite programą "su programa".

Apytiksliai suprasti, ką dabar pasakėme, mes pateikiame jūsų dėmesį, pavyzdžiui, kaip sukurti "Europrotokol" apie nelaimingą atsitikimą:

2.7. Vairuotojui draudžiama:
vairuoti transporto priemonę intoksikacijos būsenoje (alkoholiniai, narkotiniai ar kiti), pagal narkotikų įtaką, pabloginant reakciją ir dėmesį skausmingoje ar pavargusioje būsenoje, kuri kelia grėsmę eismo saugumui;
perkelti transporto priemonių valdymą asmenims intoksikacijos būsenoje, pagal narkotikų įtaką, skausmingos ar pavargusios būklės, taip pat asmenys, neturintys vairuotojo pažymėjimo teisės kontroliuoti atitinkamos kategorijos ar subkategorijos transporto priemonę , išskyrus mokymą vairavimo atvejais pagal 21 skirsnio taisykles;
kirsti surengtus stulpelius (įskaitant žygius) ir laikykite jose vietą;
geriant alkoholinius gėrimus, narkotines, psichotropines ar kitas putojančias medžiagas po eismo įvykio, į kurį jis dalyvauja, arba po to, kai transporto priemonė buvo sustabdyta policijos pareigūno prašymu, prieš atliekant egzaminą, siekiant nustatyti intoksikacijos būseną arba nuspręsti dėl išleidimo iš tokio tyrimo;
transporto priemonės vairavimas, pažeidžiant įgalioto federalinės vykdomosios valdžios įsisteigimo darbo ir poilsio režimą ir įgyvendinant tarptautines kelių transportą - Rusijos Federacijos tarptautines sutartis;
naudokite vairuojant telefoną, neįrengtas techniniu prietaisu, leidžiančiu deryboms be rankų naudojimo;
pavojingas vairavimas, išreiškiant pakartotinį vieno ar kelių kito po kito įsipareigojimo, kurį sudaro nesilaikoma atstatymo reikalavimo, kad būtų suteikta galimybė transporto priemonei, naudojant lengvatinį judėjimo teisę, atstatymas su intensyviu judėjimu, kai Visos juostos yra užimtos, išskyrus kairiąją ar dešinę, tekinimo, sustabdymo ar atsekimo į kliūtį, nesilaikoma saugaus atstumo iki judėjimo priešais transporto priemonę, nesilaikoma šoninio intervalo, atšiaurių stabdymo, \\ t Jei toks stabdymas neprivalo užkirsti kelią eismo įvykiams, trukdančioms, jei nurodyti veiksmai sukėlė vairuotojo kūrimą kelių eismo, kuriame jo judėjimas ir (arba) kitų kelių dalyvių judėjimas ta pačia kryptimi ir tuo pačiu greičiu sukuria Mirties ar sužalojimo grėsmė, pažeidimas transporto priemonėms, konstrukcijoms, kroviniui ar sukeltam Kita materialinė žala.

Pagal alkoholio įtaką sumažėja dėmesys, reakcijos laikas didėja, judėjimų koordinavimas yra blogesnis. Tos pačios pasekmės veda narkotinį ar kitą apsinuodijimą. Taisyklės draudžia vairuotojus kontroliuoti transporto priemonę apsinuodijimo būsenoje ir numatoma šio pažeidimo teisės aktai. Siekiant užtikrinti teisingumą, nesvarbu, kur vairuotojas (alkoholinis, narkotinis ar kitas) yra intoksikacijos būsenoje.

Nelaimingo atsitikimo tikimybė didėja vairuojant transporto priemonę skausmingoje būsenoje, nuovargio būsenoje, taip pat dėl \u200b\u200btam tikrų vaistų vartojimo, kuris mažina dėmesį, koordinuoja veiksmus, vairuotojo atsakymą. Paprastai gydytojas, skiriantis pacientą su medicina arba vaistinių darbuotojais, kurie išleidžia narkotikus, informuoja apie galimą šalutinį poveikį. Kai mirtina, skausminga būklė, vairuotojas privalo sustabdyti tolesnį judėjimą ir atsipalaiduoti (prieš nutraukiant tokią valstybę).

Atsakomybė už transporto priemonės valdymą intoksikacijos būsenoje, taip pat eismo kontrolės perdavimui asmeniui, kuris yra intoksikacijos būsenoje, pateikia CACA.

Siekiant užtikrinti teisingumą kontrolės perdavimą, būtina nustatyti faktą, kad asmuo, kuris praėjo vadovybei žinojo, kad asmuo, kuris vairavo transporto priemonę, buvo apsinuodijimo būsena.
Taip pat draudžiama perduoti transporto priemonės valdymą skausmingoje būsenoje, nuovargio būklei, taip pat su narkotikų, kurie mažina dėmesį, koordinuoja veiksmus ir vairuotojo atsaką.

Vairuotojas, kuris perduoda valdyti kitą asmenį privalo įsitikinti, kad šis asmuo turi teisę valdyti šią transporto priemonę ir turi atitinkamą vairuotojo pažymėjimą su juo (išskyrus mokymosi važiavimą pagal Taisyklių 21 skirsnį).

Transporto priemonės valdymo perdavimas asmeniui, neturinčiam teisės vadovybei, reiškia administracines nuobaudas.

Taisykles nustato vairuotojų draudimas naudoti alkoholinius gėrimus, narkotines ar psichotropines medžiagas iki tam tikrų aplinkybių. Taigi, draudžiama naudoti šiuos gėrimus ir medžiagas po nelaimingo atsitikimo, taip pat nutraukus transporto priemonę policijos pareigūno prašymu prieš atliekant intoksikacijos būseną arba prieš priimant sprendimą dėl atleidimo nuo tokio tyrimo .

Šis draudimas siekiama panaikinti galimybę paslėpti vairuotoją nuo atsakomybės už transporto priemonės valdymą į apsinuodijimo būseną.

Pagal Rusijos Federacijos federalinio įstatymo 8 straipsnį "dėl valstybės kontrolės tarptautinio kelių transporto ir atsakomybės už jų įgyvendinimo procedūros pažeidimą", transporto priemonių vairuotojai privalo laikytis tarptautinės darbo ir poilsio režimo Rusijos Federacijos sutartis dėl tarptautinių automobilių vežimo transporto priemonių įgulų darbo.

Valstybės valdomoje Vyriausybės patvirtinta Rusijos Federacijos Vyriausybės
Tarptautinio kelių transporto kontrolė skyriuje "Transporto kontrolės taisyklės" nustatė, kad vykdant transporto priemonių transporto tarnybų transporto kontrolę Rusijos Federacijos ministerijos priežiūrai prižiūrint, kartu su bandymu Valdymo įtaisai (tachografai) registruojant režimą ir poilsį, užpildyti tachogramas arba nustatytais atvejais, vadovaujant kasdieniniam registruotam darbui ir poilsiui, patikrinkite šio režimo vadovus.

Šioje pozicijoje taisyklės nurodomos omenyje, kai vairuotojas tinkamai reguliuoja savo darbo ir poilsio režimą, tačiau tuo pačiu metu jo elgesys pažeidžia nustatytus standartus ir taip sukuria fizines perrašymo sąlygas kelių eismo įvykiams, \\ t grėsmė gyvybei ir sveikatai tiek vairuotojui, tiek kitiems asmenims, taip pat tiems, kurie gali sukelti didelę reikšmingos žalos kroviniams.

Darbo režimo pažeidimas ir transporto priemonių vairuotojų pažeidimas įgyvendinant tarptautinį kelių transportą, prisiima atsakomybę už baudą.

Šios sankcijos taikymas susijęs su Rusijos transporto ministerijos Rostransnadzoro pareigūnų kompetencija.

Draudimas naudoti telefonu judėjimo metu yra susijęs su tuo, kad vairuotojo dėmesys derybų metu ir transporto priemonės valdymas trukdo, o tai dažnai lemia eismo įvykius.

Daugelyje užsienio šalių yra panašus draudimas.

Tuo pačiu metu nurodytas draudimas netaikomas tais atvejais, kai transporto priemonėje yra techninis įrenginys, leidžiantis jums derėtis be rankų naudojimo.

Pavojingas važiavimas

Jei nebūtų įvykdytas reikalavimas atstatyti, jei yra toks reikalavimas (taisyklių 8.4 punkto pažeidimas)

Atstatymas su intensyviu judėjimu be poreikio manevruoti (pažeidžiant taisyklių 9.4 punktą)

Saugaus atstumo nesilaikymas (taisyklių 9.10 punkto pažeidimas)

Saugaus intervalo nesilaikymas (taisyklių 9.10 punkto pažeidimas)

Aštrių stabdymo (P.10.5 taisyklių pažeidimas)

Kliūčių viršijimas (taisyklių 11.3 punkto pažeidimas)

Kaip matote, pavojingo vairavimo esmė yra tam tikrų taisyklių pažeidimas. Vieno iš šių elementų pažeidimas po vieną (pvz., Atstatyti + aštrią stabdymą) arba vieno iš šių elementų pažeidimą nuosekliai daugiau nei vieną kartą (pavyzdžiui, atstatymas su intensyviu judėjimu - forma Dalis pavojingo vairavimo.

Antrasis komponentas yra suformuotas, jei minėtų taisyklių pažeidimų visuma sukuria grėsmę avarijai. Tik atlikdami šias sąlygas, vairavimas bus pavojingas.

Vairuotojui, taip pat bet kuriam kitam įmonės darbuotojui pateikiamas darbo aprašymas. Šis dokumentas reglamentuoja atsakomybės sąrašą, vairuotojų teises ir atsakomybę. Ir nors ji netaikoma privalomais įmonės reguliavimo aktais, advokatai rekomenduoja kuo tiksliai ir atidžiai užregistruoti šiame dokumente nuostatas ir straipsnius, kad nebūtų galimybių dėl jų dvigubo aiškinimo.

Aš ginčijau:
CEO.
LLC "Pristatymai didmeninė prekyba"
Shirokov. / Shirokov I.A. /
"12" 2014 m. Rugpjūčio mėn

Darbo instrukcija

І. Bendrosios nuostatos

1.1. Šis dokumentas reglamentuoja oficialių funkcijų, užduočių, pareigų, kurias vairuotojo vairuotojas turi atlikti, taip pat savo teises, atsakomybę, darbo sąlygas ir kitus parametrus.

1.2. Vairuotojo vairuotojas turėtų turėti išsilavinimą ne mažesnis nei vidutinis, vairavimo patirtis mažiausiai trejus metus, taip pat kategorijų "B" teises.

1.3. Darbo priėmimas ir atleidimas įvyksta organizacijos vidaus taisyklių nustatyta tvarka ir privaloma prieinamumą atitinkama tvarka iš vadovavimo.

1.4. Tiesioginis vairuotojo vadovas yra įmonės direktorius.

1.5. Nesant vairuotojo darbo vietoje, jo pareigos perkelia asmenį, paskirtą atskirą Bendrovės vadovo įsakymą ir reikalingą švietimo ir darbo patirties lygį.

1.6. Vairuotojas turi būti susipažinęs su:

• rusijos Federacijos įstatymai civilinės ir darbo teisės srityje;
• organizacijos, darbo apsaugos standartų, priešgaisrinės saugos ir kt. Vidaus rutinos taisyklės ir kt.
• Organizacijos chartija;
• pavedimai ir pavedimai valdymo, reguliavimo aktų Bendrovės;
• kelių taisyklės, nuobaudos už tam tikras eismo taisykles;
• kelių kortelės regione.

1.7. Vairuotojas privalo turėti:

• išsami informacija apie automobilio vidinį įrenginį, jo darbo principus;
• informacija apie automobilio įrangą, technines charakteristikas, prietaisus, mechanizmus ir suvestinius įrenginius, taip pat jų paskyrimą ir priežiūrą;
• gedimų nustatymo metodai ir metodai, taip pat jų pašalinimas su gynimo priemonėmis;
• žinios apie tam tikrų gedimų ir gedimų variklio ir kitų automobilių sistemų pasekmes;
• vartojimo transporto priemonių, įskaitant plovimą, valymo korpusą ir saloną, atlieka, turinį garaže ir kt.

. Oficialios automobilių vairuotojo pareigos

2.1. Vairuotojo veiklos funkcijų sąrašas apima šias užduotis:

• automobilio valdymas,
• laiku atvykti į darbo vietą ir tiekimą automobilio į organizacijos įėjimą, taip pat automobilio gamyba į garažą po darbo pamainos;
• savalaikio kuro degalų papildymas, aliejaus užpildymas ir kitiems skysčiams, reikalingams automobiliui veikimui;
• po kelių taisyklių, laikomasi visų kelių požymių, laiku supažindinant su visais pakeitimais, įgyvendinant eismo taisykles;
• užtikrinti keleivių saugumą vairuojant ir automobilių judėjimą;
• užtikrinti automobilio kamiene esančio turto saugumą;
• kontroliuoti paties automobilio saugumą ir vientisumą, įskaitant paliekant jį į automobilių stovėjimo aikštelę ir automobilių stovėjimo aikštelę tik su signalizacija, blokuojant visas duris ir langus tiek eismo metu ir sustabdymo metu;
• kasdieninio automobilio techninės būklės patikrinimas, laiku pašalinami nustatytų gedimų su savo jėgomis arba specializuotų automobilių paslaugomis;
• automobilių priežiūra švarus ir užsakymas, įskaitant kasdienio ryto automobilių plovimą ir savaitinį sausą salono valymą;
• išplėstinis pasirengimas tolimojo susisiekimo kelionėms, susipažinimas su šalies ir kelių žemėlapiais, trumpiausių maršrutų pasirinkimu;
• pašalinus bet kokius vaistus, narkotikus, produktus ir skysčius, galinčius paveikti vairuotojo veiklą, dėmesio koncentraciją, judėjimo koordinavimą ir reakciją;
• dirbti su maršrutu ir kelionių lapais, įskaitant informacijos įvedimą į dokumentus kilometrais, benzino ir naftos, kelionių paskirties ir kt., Laiku laiku teikti ataskaitų teikimą;
• tiesioginio vadovo nurodymų ir užsakymų vykdymas.
• kruopščiai požiūrį į sugadintą automobilį.

. Teisės

3.1. Vairuotojas turi šiuos įgaliojimus ir teises:

• padaryti lyderystę ir pagrįstus pasiūlymus gerinti ir optimizuoti darbą kaip asmeniškai ir visai organizacijai;
• savarankiškai priimti sprendimus užtikrinti saugumą kaip asmeniškai ir keleivius perkeliant automobilį;
• paklausa iš darbo saugos valdymo;
• gauti visą reikalingą informaciją iš automobilių paslaugų darbuotojų apie automobilių remontą;
• pateikite pasiūlymus dėl maršruto judėjimo optimizavimo, įskaitant. Sumažinti kelionių finansines išlaidas;
• dalyvauti bet kokiuose įmonių renginiuose (susitikimai, diskusijos, susitikimai), tiesiogiai susiję su savo veikla;
• sukurti konstruktyvius pasiūlymus, kaip pašalinti šiame procese nustatytus sutrikimus, klaidas, trūkumus;
• bendrauti su bet kokių Bendrovės struktūrinių padalinių atstovais spręsti savo kompetencijos klausimus;
• atsisakyti atlikti veiklos funkcijas, kai atsiranda gyvenimo ar sveikatos grėsmė.

Іv. Atsakomybė

Vairuotojo atsakomybė įvyksta šių pažeidimų atveju:

4.1. Sukelia, sąmoningai ar netyčiniai, jam patikėta transporto priemonė (variklis, sistemos ir mazgai, mechanizmai ir mazgai, salonas ir kūnas), taip pat nesavalaikis aptarnavimas ir priežiūra,

4.2. Sukelia keleivių ir kitų eismo dalyvių sveikatą;.

4.3. Bet kokių draudžiamų ir leistinų medžiagų naudojimas neigiamai paveikia koordinavimą, mąstymą, reakciją ir kt.

4.4 .. Stiprinti darbo pareigų vykdymą, įskaitant visišką nukrypimą nuo jų.

4.5. Reguliarus įmonės, darbo ir poilsio režimo, drausmės, taip pat bet kokių saugos tipų pažeidimas.

4.6. Nesilaikant organizacijos ar tiesioginio užsakymų ir užsakymų vadovybės.

4.7. Konfidencialios informacijos apie organizaciją atskleidimas.

4.8. Teikti nepatikimą informaciją ataskaitų teikimo dokumentuose;.

4.9. Šie oficialaus nurodymo straipsniai griežtai atitinka dabartinio Rusijos Federacijos teisės aktus.

Sutiko
Transporto departamento vadovas
LLC "Pristatymai didmeninė prekyba"
MyShkin. / MyShkin T.V. /
"12" 2014 m. Rugpjūčio mėn

Instrukcijoje yra supažindinta
Ivanovas R.S.
Vairuotojas "Tiekimas didmeninė prekyba"
Paso 8735 № 253664
Leninsky rajono policininkai išleido Perm
2012/09/14 Diferencinis kodas 123-425
Parašas Ivanovas
"17" 2014 m. Rugpjūčio mėn

Failai

Ko reikia vairuotojo darbo instrukcijoje

Darbo instrukcija yra svarbi ne tik įprastiniams įmonės darbuotojams, bet ir vadovybei. Tai leidžia koordinuoti ryšį tarp darbdavio ir pavaldinių, aiškiai apibrėžiant vairuotojų darbo funkcionalumą ir atsakomybę. Konfliktų situacijose, kai teisminė institucija privalo išspręsti ginčą, darbo aprašymas yra įrodymas, kad darbuotojas ar darbdavys yra kaltės buvimo ar nebuvimo.

Pagrindinės vairuotojo darbo instrukcijos rengimo taisyklės

Standartinis visoms formoms priimtas vairuotojas neegzistuoja, todėl įmonės gali plėtoti ir patvirtinti ją savarankiškai. Kadangi nėra vieno mėginio, skirtingose \u200b\u200borganizacijose, toje pačioje padėtyje darbuotojai gali atlikti skirtingą funkcionalumą, tačiau pagrindinės jų pareigos turėtų būti panašios. Vairuotojo darbo instrukcija paprastai apima šias dalis:

• "Bendrosios nuostatos",
• "Oficialios pareigos",
• "Teisės",
• "Atsakomybė".

Jei būtina, kiti daiktai gali būti pridėti prie jo arba norintis vadovauti.

Paprastai tai yra personalo skyriaus įmonės ar specialisto advokatas. Ji yra parengta vienu atvejuBet jei įmonės vairuotojai yra keli, tada jo kopijos spausdinamos reikiamu kiekiu.

Kiekvienas vairuotojas turi būti susipažinęs su dokumentu, jis taip pat privalo jį parašyti pagal jį, o tai parodys, kad darbuotojas sutinka su jo turiniu.

Darbo aprašymas taip pat turėtų užtikrinti tiesioginį vairuotojo lyderį arba asmenį, kuris yra atsakingas už jame užregistruotų normų vykdymą. Įmonės vadovas taip pat turi pasirašyti dokumentą.

Vairuotojo darbo instrukcijų rengimas

Pačioje darbo instrukcijoje, dešinėje, turėtų būti palikta organizacijos vadovo sprendimui. Forma yra standartinė: čia būtina įvesti savo poziciją (generalinis direktorius, direktorius), įmonės pavadinimas, pavadinimas, vardas, patronimas, taip pat palikti liniją parašui su privalomu dekoduojančiu ir įdėti patvirtinimo datą. Tada eilutės viduryje turi būti parašyta dokumento pavadinimą.

Pagrindiniai skyriai. \\ T

Pirmajame skyriuje vadinama "Bendra" Norėdami pradėti, reikėtų pažymėti, kad vairuotojas apima vairuotoją (darbuotojas, techninis personalas, specialistas ir kt.), Tada jis nurodomas, kas jis paklūstų ir pakeičia jį tokio poreikio atveju (čia pakanka nurodyti Įgaliųjų darbuotojų pareigybės be pavardžių). Be to, dokumente pateikiami vairuotojo (specializacijos, švietimo, papildomo profesinio mokymo) kvalifikacijos reikalavimai, taip pat reikalinga patirtis ir patirtis. Nedelsiant būtina nurodyti, remiantis dokumentais, vairuotojo paskirtis priskiriama ir pašalina jį iš pareigų.

Tada tame pačiame skyriuje būtina išvardyti visas taisykles, įstatymus, pavedimus, reguliavimo aktus, su kuriais vairuotojas turi būti pažįstamas, taip pat automobilio žinių reikalavimai.

Antroji dalis "Vairuotojo pareigos" Jis tiesiogiai susijęs su instrukcijomis, kurios yra nustatytos jai. Jie turi būti skiriami kiek įmanoma ir aiškiai, atsižvelgiant į įmonės savybes, kurioje dirba vairuotojas.

Skyrius "Teisės" Apima įgaliojimus, kad vairuotojas yra aprūpintas veiksmingai atlikti savo darbą. Čia galite atskirai nurodyti savo teisę į įvairias iniciatyvas, įskaitant sąveiką su valdymu ir kitais organizacijos padaliniais tokiam poreikiui tokiam poreikiui, taip pat teisę dalyvauti įmonės vidaus renginiuose ir papildomu mokymu.

Skyriuje. \\ T "Atsakomybė" Aiškiai nustatyti pažeidimus, dėl kurių darbdavys turi teisę pritraukti vairuotoją atsigauti. Reikėtų pažymėti, kad vairuotojas prisiima asmeninę atsakomybę už automobilio ir jo dalių saugumą, taip pat laikantis Darbo taisyklių ir saugos standartų taisyklių.

Po registracijos, dokumentas turi būti susitarta su priežiūros (ant vairuotojo) darbuotojo organizacijos (arba tiesioginio vadovo, arba asmuo, įgaliotas stebėti laikantis darbo aprašyme nustatytų taisyklių ir standartų). Čia turėtų būti pateiktas jo pozicija, organizacijos pavadinimas, pavadinimas, vardas, patronimas ir taip pat pateikė parašą su dekoduojančia.

Žemiau turite nurodyti duomenys apie vairuotoją: Jo pavardė, vardas, patronimas (visiškai), vėl organizacijos, paso duomenų, parašo ir nuorodos data su dokumentu. Spausdinimas nėra būtinas spausdinimui, nes jis susijęs su įmonės vidaus dokumentais.

5.1. "B" kategorijos valdymas, "C" transporto priemonėmis, kurios pasiekė - 18 metų, kategorija "D" - 20 metų, turintys:

Atitinkami eismo policijos įstaigų išduoti atitinkami sertifikatai;

Transporto priemonės registracijos dokumentai;

Kelionių lapai, gabenamų krovinių ir draudimo poliso dokumentai. Tuo pačiu metu automobilio vairuotojas turi teisę kontroliuoti tik tas kategorijas transporto priemonių, prieš kurios vienoje vairuotojo licencijoje yra rezoliucija atitinkamuose grafikuose arba antspaudu su transporto priemonės kategorijos užrašu.

Automobilio kontrolės sertifikatą atlieka dispečeris gavus kelionės lapą, mechaniką prieš išvykdami iš linijos.

5.2. Prieš išvykdami iš linijos, vairuotojas turi išlaikyti medicininę apžiūrą.

Patikrinkite automobilio techninę priežiūrą (priekaba), ypatingą dėmesį skiriant:

Gera padangų būsena, stabdžių įtaisas, vairavimas, kardaninio veleno montavimas, priekiniai žibintai, atbulinės eigos lempos, stabdymo signalai, posūkio rodikliai, garso signalas, taip pat dėl \u200b\u200bkuro, alyvos, vandens;

Prietaisų ir įrangos, gesintuvų, medicinos pagalbos rinkinio ir avarinio stabdymo ženklo prieinamumas;

Pripildymas automobilį su kuro, aliejaus, vandens, stabdžių skysčio. Automobilio priežiūra Prieš išvykdami iš linijos patvirtina mechaniko ir vairuotojo parašu į bėgių lapą.

5.3. Vairuotojui draudžiama:

Vairuoti transporto priemonę intoksikacijos būsenoje (alkoholiniai, narkotiniai ar kiti), pagal narkotikų įtaką, pabloginant reakciją ir dėmesį skausmingoje ar pavargusioje būsenoje, kuri kelia grėsmę eismo saugumui;

Pervesti transporto priemonės valdymą asmenims girtenoje;

Perkelti į transporto priemonių valdymą asmenims, neturintiems teisės kontroliuoti transporto priemonės sertifikatus, taip pat asmenis, turinčius valdymo teisių sertifikatus, bet neužrašyti įrašų sąraše;

Savarankiškai nukrypsta nuo judėjimo, nurodyto bėgių lape, jei jis nėra sukeltas dėl kelių ar klimato sąlygų pablogėjimo,

Naudokite transporto priemonę asmeniniais tikslais;

5.4. Keliaudami į vairuotojų grupę statybos ar kitų objektų, vyriausiasis inžinierius (pavaduotojas) vieneto turi asmeninį instruktažą vairuotojų darbo ir poilsio organizavimo, darbo apsaugos, priešgaisrinės saugos ir eismo saugumą. Vyresniosios grupės vadovo pareigos paskirtas asmuo yra atsakingas už eismo, darbo apsaugos, priešgaisrinės apsaugos ir darbo organizavimo saugos organizavimą.

Vyresnysis vairuotojų grupė, dalyvaujant priėmimo akivaizdoje, turi teisę patikrinti techninę automobilių grupės techninę būklę ir padėti pašalinti mazgų defektus ir suvestinius, turinčius įtakos judesio saugai. Jei neįmanoma remontuoti, imtis priemonių, kad būtų galima organizuoti sugedusios transporto priemonės gabenimą į įrenginį.

Kai vairuotojas pasirodo dirbant girtenoje, vyresnysis grupė turi nedelsdama pranešti apie tai vieneto vadovui.

Saugai ir transporto priemonių naudojimui organizacijos vadovybė yra atsakinga už transporto priemones. Organizacijų vadovai yra visiškai atsakingi už saugaus naudotų automobilių darbo užtikrinimą. Vyresnysis komanda grįžta iš verslo kelionės raštu ataskaitas į vieneto vadovui visoms vykstančiam kelionės laikotarpiui veikla.