Koks degalų sąnaudos už 100 km Photon 1069. Foton AUMARK CAR: specifikacijos, savininkų apžvalgos. Elektrinės charakteristikos

"Foton 1039" sunkvežimis gaminamas Kinijoje. Kartu su juo ši technika gaminama kaip balniniai traktoriai ir savivarčiai, kompaktiški sunkvežimiai ir mikroautobusai. 1039 modelis reiškia vidutinės kelių tiesimo specialiųjų metodų klasę, turi 3,5 tonų masę ir tinka atlikti vidutines ir paprastas užduotis.

Dėl kompaktiškų dydžių ir manevringumo jis gali dirbti miesto aplinkos sąlygose. Dinaminis darbas leidžia greitai išspręsti iškeltus klausimus, įskaitant prekių pristatymą su dažnai sustojimais, pakrovimo ir iškrovimo gamyba ir kt. Automobilio grąžinimas yra dar vienas privalumas, nes jis bus 2-3 kartus mažiau laiko, palyginti su panašiu Japonijos ar Europos metodu.

Savybės ir privalumai. \\ T

Skirtingi fotonų 1039 sunkvežimių bruožai apima didelį patikimumą, palyginti su kitų Kinijos gamintojų produktais. Jis pasižymi aukštos kokybės dalių ir mechanizuotos surinkimo procesu įrengimas, kuris padidina montavimo komponentų tikslumą.

Pagrindiniai mašinos privalumai apima:

• gebėjimas įdiegti papildomas funkcijas ir galimybes;
• valdymą gali atlikti vairuotojai su B kategorija;
• patvarus kabina;
• apkrovos talpa yra 50% didesnė nei nurodyta pase;
• geresnis perdavimas, efektyvumo užtikrinimas kuro sąnaudų atžvilgiu;
• važiuoklės elementų prijungimas atliekamas kniedėmis;
• norėdami padidinti stabilumą, pateikiamas ABS montavimas;
• mažas aukštis pusėje paprastam medžiagų pakrovimui;
• didelio maitinimo įrenginys, pagamintas Cummins;
• mažos išlaidos, palyginti su konkurentais.

Kūrėjai siūlo keletą galimybių įrengti Foton BJ 1039 - krovinių pusėje plieno arba aliuminio, furgono maisto produktų, šaldytuvo, furgonas su markizės.

Didelis tiekimas talpa leidžia vairuotojui nesijaudinti dėl važiuoklės, rėmo ir spyruoklių būklės perkrovos atveju.

Sunkvežimis yra labai populiarus komunalinių paslaugų, transporto organizacijose, privačiame versle prekių gabenimui ir maisto pristatymui.

Specifikacijos ir matmenys

Pagrindinės techninės charakteristikos fotono 1039 priklauso:

Tokiu atveju bendra automobilio matmenys yra 4,89 mx 1,83 m x 2,17 m.

Variklis. \\ T

Degalų sąnaudos

Kuro sąnaudos Fotonas 1039 už 100 km yra 10 litrų su standartine automobilių konfigūracija. Jei įdiegtas galingesnis vienetas, didės vartojimas, ta pati tendencija yra atsekama su didelėmis apkrovomis ir griežtomis darbo sąlygomis.

Prietaisas. \\ T

Standartinė asamblėja prisiima elektros langų, automatikos, centrinio užrakto, galinių stovėjimo jutiklių diegimą, palaikančią po kabinu, šildymo veidrodėliais ir maitinimo taku. Tai yra pranašumas, palyginti su panašiomis mašinomis. Dar daugiau laimėjimo parametras yra mažos kainos.

"Foton 1039" sunkvežimių atrama yra galingas rėmas su "SPAR", sumontuodami visus komponentus. Be to, standartinis pakaba ant pusiau elipsinių spyruoklių su hidrauliniais fluorescentais ir stabilizatorių stabilumu skersine kryptimi taip pat yra standartas. Siekiant užtikrinti ilgą tarnavimo laiką ir didelio stiprumo rodiklius, storas plienas ir didelė struktūra aukštis. Dėl ilgo rėmo ir įrengimo spars įspūdingu atstumu, yra didelė apkrovos talpa ir dalių pjaustymas neįtrauktas. Vežėjo konstrukcijos ilgis yra 4,22 m, kūnas yra 5 m, jo \u200b\u200btalpa yra 20 m3.

Važiuoklė. \\ T

FOTON 1039 pakaba yra su spyruoklėmis su stabilizatoriais ir amortizatoriais. Priekyje yra trys šaltiniai, už - šeši. Tai užtikrina stabilumą transportuojant medžiagas.

Užkrato pernešimas

ZF dizainas yra sukurtas kaip pavarų dėžė, kuri įrodė, kad tokia technika. Jis pasižymi aukštos kokybės, kompaktiškumo, mažo svorio, yra įrengta COM. Siekiant užtikrinti manevringumą ir greitą pradžią, pateikiamas didelis pirmojo ir galinio greičio skaičius.

Didėjantis penktojo perdavimo skaičius garantuoja degalų sąnaudų taupymą judant išilgai iškrovamam keliui, taip pat sutrumpintai naftos suvartojimui.

Kabineto operatorius

"Foton Truck 1039" įrengta patogi, saugi ir ergonomiška kabina. Tai yra viena eilutė ir turi galimybę judėti į priekį, kad būtų užtikrinta prieiga prie pagrindinių vienetų. Salono plotis yra 1,8 m, keleivių vietų skaičius yra 2.

Saugumas yra dėl kelių veiksnių. Visų pirma, tai yra pagalbiniai patvarūs elementai dizainuose, kurie apsaugo žmones salone nuo žalos nelaimingo atsitikimo metu. Antrasis parametras yra padidintas stiklo plotas, kuris garantuoja didelį žiūrėjimo kampą. Taip pat svarbu yra šildomas galinio vaizdo veidrodžiai.

Kabinos beprotybė yra pagaminta iš garso izoliacinės medžiagos ir apie variklį yra šilumos izoliacinis sluoksnis, kuris suteikia patogų mikroklimatą kabinos viduje.

"Foton 1039" prietaisų skydelyje yra spidometras, tachometras, variklio temperatūros jutikliai ir degalų kiekis bake. Nuorodos rodomos baltame fone ir pabrėžia mėlynos spalvos. Pasirinktinai galima įdiegti kruizinį režimą, kuris suteikia keleivių patogumą. Standartinė oro kondicionavimo sistema yra skirta išlaikyti normalią temperatūrą bet kuriuo metų laiku.

Operatoriaus sėdynė turi keletą koregavimų, kurie leidžia pasirinkti optimalią padėtį. Vairas taip pat gali būti sureguliuotas aukštyje ir polinkio kampu. Sėdynės salone derinami su galvos atramomis, vienoje iš sėdynių yra skyrius, skirtas saugoti darbo dokumentus. Apmušalai yra nuimami.

Norėjau parašyti komentarą apie "Foton Auman 2011" apžvalgą. Iš autoriaus, Michailas iš Znamenki parašė 18/03/2014, tačiau tekstas pasirodė esąs pernelyg sudėtingas ir komentarai dėl raidžių nėra siunčiami, todėl rašau čia.

Atsiliepimai negalite skaityti be juoko. Aš tai paaiškinu, su leidimu pasakyti, automobilis gali rekomenduoti pirkti tik blogio priešą ir būtina, kad šis priešas buvo labai naivus ir gullifuliuojantis, ir čia geras draugas patariama, juoko. Turėjau tokį vagoną, aš nusipirkau jį kvailumu ir tada jis buvo nuolat kankinamas su šiuo kinų išradimu, ir aš vos atsikratyčiau jo.

Apie vadinamųjų, pagrindinių mazgų paprastumą, tai rodo, kad kaliau atsiliepimai yra nagrinėjami arba mezgimo, arba ji siuvinėja, tiesiai iš techninio požiūrio, o ne mazgų ir suvestinių suvestinėmis. Tikiuosi, kad autorius reiškė važiuoklę ir perdavimą, paimkite bet kokį japonišką sunkvežimį su mechanine pavarų dėže ir nėra nieko sudėtingo, tai darau išvadą, kad žodžiai apie paprastumą nerūpi.

Aš pasakysiu apie variklį, tai yra tas pats, kaip suvestinė, bet jūs negalite to pavadinti pernelyg paprasta, nors aš nesakau, kad per daug sudėtinga, tačiau šio variklio paprastumas yra tik tas, kad jis yra per mažai Pasivaikščiojimas ir gerai, jei jis ateis iš šimto tūkstančių, o tada tik ateina tik metalo laužo, nes kai jis miršta ant kinų, daugeliu atvejų rodo draugystės kumštį.

Dizainas - kaip japonų, išorinis ir tik išorinis panašumas salone rodo, kad jis buvo praleistas su puolėju, kuris yra penkių palankų ir turi variklio galią, priklausomai nuo 180-220 litrų konfigūracijos. p., ir šis fotonas turi 140 litrų variklį. nuo. Ir pardavėjai sumušė save į kulną į krūtinę, kad šis fotonas turi kėlimo pajėgumus septynių tonų, juoko. Sutinku, kad jis pasisekė septynis tonų, tačiau ši galia tokiam kėlimo pajėgumui yra labai mažai ir turi būti bent 180 arklių.

Apie furgoną - Paprastai juokas, beveik visi vidaus furgonai sukelia skundų krūva ir pats svarbiausias dalykas, kuris lietaus jie teka kaip sietas. Žinau tik vieną Rusijos įmonę už furgonų gamybą (aš ne balso pavadinimą), ten tikrai padaryti labai aukštos kokybės furgonai, bet jie yra tiesiog vietos jiems ir jie yra 3-4 kartus brangesnis nei visi kiti neturtingi vagonai .

Apie priedus ... Ką reiškia geras ir patogus?! Mano nuomone, šiais žodžiais nėra logikos.

Dėl srauto kuro ... man įdomu, kaip šis vartojimas gali būti jausmas?! Ir 14 litrų yra per maža, realus degalų sąnaudos šio fotono takelį 80 km / h greičiu yra 16 litrų vasarą, nesant artėjančiu ir šoniniu vėju.

Sąvoka "Workhorse" yra susijęs su patikimais sunkvežimiais, kuriems kinai neturi santykių.

Naujas automobilis apie garantijas už tokius pinigus yra sunku rasti, sakyčiau, kad tai nėra taip sunku, bet tiesiog ne tikrai rasti.

Apie garantijas apie Kinijos automobilių - tai paprastai yra atskira tema. Jūs skelbiate pardavėją apie pinigų krūva techniniam garantiniam aptarnavimui, tačiau yra didžiulis "bet", kai netrukus po šio technologijos stebuklo įsigijimo nebebus suskirstymo, tada galite pamiršti apie garantiją ir tikėti, kad visi Bet kokio suskirstymo kaltė nebūtinai suvirinta ant jūsų, ir dabar pagalvokite apie tai, kodėl tokia garantija yra reikalinga ir išmesti daugiau nei šimtą tūkstančių rublių per metus tokio garantinio aptarnavimo. Jei sau galite lengvai pakeisti alyvą, sureguliuokite vožtuvą, Išsaugokite ir sustabdykite pagalvėles. Tikėkite, kad be to, nieko kito nieko nedarykite!

Išvada, peržiūrą parašė pardavėjas dviem žodžiais ir nieko.

Vidurio kėlimo sunkvežimiai šiandien yra dideli didmeninių įmonių, taip pat įvairių laivybos paslaugų. Tokiems automobiliams yra Kinijos populiarių transporto foton 1099. Puikus savininkų apžvalgos, verčiančios daugybę įmonių savininkų, kad galėtų atkreipti didelį dėmesį į Kinijos komercinių transporto priemonių rinką. Naujos mašinos gali nustebinti savo išteklius, puikias technines savybes ir komfortą. Netgi šiuolaikinių sunkvežimių nuotrauka mėgsta deramą dizainą.

Tačiau didžiausias privalumas daugeliui pirkėjų buvo būtent kaina. Šis kriterijus, kinų automobiliai laimėjo savo lyderystę pasaulyje, todėl toliau aktyviai naudoti šį plius, padaryti savo kelią į vadovavimą sunkvežimių rinkoje. Įvertinant fotonų produktų nuotrauką, taip pat skaityti apie Van 1099 technologiją, lieka tik susisiekti su pardavėju ir atpažinti išlaidas.

Pagrindinės kinų sunkvežimio funkcijos

Automobilio modelis 1099 turi gerų veikimo savybių. Visų pirma, pirkėjai švenčia aukštą komfortą kelionėje automobiliu už bet kokius atstumus. Tai yra svarbus kriterijus, kai kalbama apie komercinį automobilio naudojimą. Tokioje situacijoje automobilis gali važiuoti bet kokiais atstumais ir tapti tikruoju verslo asistentu.

Malonu su tokiomis automobilių fotono savybėmis:

• patogus stendas planavimas vairuotojui ir du keleiviams, gana aukštą komfortą kelionei;

• prieinamumą būtinų minimalių technologijų aukštos kokybės ir lengviau veikti;

• įvairių mašinos pakeitimų buvimas tam tikrais atvejais komercinėje sferoje;

• labai aukštos kokybės medžiagos krovinio daliai, taip pat kiti sunkvežimio elementai;

• standartinių kinų minusų trūkumas modelio dizaine.

1099 iš bendrovės "Photon" tikrai turi puikias savybes ir tinkamas savybes daugeliui įmonių. Daugelis korporacijų pakeitė visą senąjį transportą į "Photon 1099" ir gerokai sumažino savo išlaidas dėl kelių transporto išlaikymo prie bendrovės balanso. Automobilių priežiūra taip pat nesukelia finansinių sunkumų.

Modelio techninės charakteristikos

"Photon Corporation" siūlo puikų sunkvežimį, kuris visiškai atitinka potencialių pirkėjų kokybę ir patikimumą. Mėgaukitės atsiliepimai Modelis Holders 1099 Prisidėti prie tokių transporto priemonių pirkimo įvairioms operacijoms. Ir visi pirkėjai yra patenkinti, nes automobilis siūlo šias funkcijas:

• automobilis turi pagrindinį variklį iš Perkins - 4 litrų ir 137 arkliai yra koduojami su dideliu sukimo momentu;

• taip pat yra senas japonų dyzelinas iš Isuzu 132 arklių su gera turbina;

• dėžės visuose varikliuose yra išskirtinai mechaniniai, todėl jų potencialas yra geresnis;

• kuro sąnaudos yra tik 13 litrų per šimtą be pakrovimo ir apie 16 litrų, kai optimalus pakrovimas;

• produktyviausių kabinų variantų apkrovos talpa yra iki 7 tonų.

Tokios Kinijos transporto bruožai prašome pirkėjams ir leisti mums paprasčiausiai išspausti viską iš technikos. Dėl to pakanka nepažeisti gamintojo aprašytų pagrindinių taisyklių. Tai leis jums gauti didelį našumą, neįtraukti pernelyg greito fotonų mašinos transporto priemonių ir sumažinti automatinio parko įmonės kainą.

Pagrindinės sunkvežimio veikimo privalumai

"Model 1099" turi pakankamai didelį privalumų, kurie gali padaryti jį sėkmingai įsigyti bet kuriai įmonei. Daug privalumų yra techninių charakteristikų plokštumoje, tačiau savininkų apžvalgos giria fotono sunkvežimį ir kitas funkcijas. Tarp žymiausių funkcinių privalumų įsigyjant šį automobilį, šios funkcijos gali būti vadinamos:

• kinijos technologijos neveikia teigiamo įspėjimo apie transportą operacijos metu;

• Įvairūs kajutės tipai ir krovinių skyrių išdėstymas leidžia automobilį visiškai universalus;

• kelionės patogumas ir trys visavertės personalo vietos, gaminančios automobilius, taip pat daugiafunkciniai;

• transportas gali atlikti įvairias komercines užduotis - nuo miesto iki tarptautinio transporto;

• technika turi pigų veikimą ir labai didelį patikimumo rodiklį.

Jei norite, kad jūsų komercinio automobilio dalis būtų mažiau priklausoma nuo veiklos sąlygų, taip pat nereikalautų daug pinigų, nes mokėjimai už remontą, atkreipkite dėmesį į šį sunkvežimio modelį. Šiandien daugelis pasaulio įmonių juda į Kinijos įrangą ir gauna didelę finansinę naudą.

Apibendėkime

Automobilis yra valdomas įmonių įvairių formų ir veiklos sričių gana aktyviai ir ilgai, todėl jau įgijo gerą duomenų bazę apžvalga ir nuomones. Kinijos automobilių pramonė siūlo vis daugiau įrenginių nebrangių ir gana patikimų galimybių komercinėms transporto priemonėms.

Tačiau verta atidžiai pasirinkti didžiulę gamintojo modelio liniją. Pavadintas "Photon 1099" slepia daug galimų kūno ir krovinių skyrių galimybių, todėl būtina atsižvelgti į svarbias įmonės savybes ir specifiką. Norėdami gauti reikalingas paslaugas, naudokite oficialių pardavėjų pasiūlymus ir konsultuotis su tiekėjais.

Šiandien komercinių transporto priemonių pasirinkimas yra tik didžiulis. Ir jei anksčiau vežėjai pasirinko tarp Rusijos ir Europos įrangos, Kinijos neseniai dalyvavo kovoje. Vienas iš šių gamintojų yra "fotonas". Šie sunkvežimiai yra eksploatuojami Rusijoje beveik 10 metų. Bet jie aktyviai pradėjo naudoti tik pastaraisiais metais. Šiandien mes pažvelgsime į vieną iš populiariausių Foton modelių - AUMARK. Savininkai, specifikacijos ir kita informacija yra toliau mūsų straipsnyje.

Charakteristika

"Photon Ahmarka" - Kinijos vidutinio tonažo automobilių serija, serijai pagaminta nuo 2005 m. Automobilis turi 4x2 ratų formulę ir yra skirta transportuoti prekes dirvožemio ir asfalto keliuose.

Dizainas

Automobilio išvaizda nepasikeitė nuo debiutinio dienų. "Photon Ahurk" yra įrengta beveik ta pati kabina ant visų pakeitimų. Mažiausias iš jų (Foton Aumark 1039) turi siaurą kabiną su čiulpti formas. Priekyje yra plastikinis buferis su rūku, taip pat plačia juoda radiatoriaus grotelėmis. Priekiniai žibintai derinami su posūkio signalais.

Kaip pažymėjo pagal atsiliepimus, "Foton Aumark" yra "kinų", optika, kuriai ji yra pasmerkta vėliau nei visi. Dėl klasiokų "Fav" ir "Dong-Feng", priekiniai žibintai yra uždaryti antraisiais eksploatavimo metais. Spoileris gali būti dedamas ant viršaus virš kabinos. Veidrodžiai yra nutolę ir dedami į lankes. Dėl didelio priekinio stiklo ir aukšto nusileidimo (iki salono, mes gausime šiek tiek vėliau), užtikrinamas geras matomumas. "Foton Aumark" gali būti baigtas su įvairių tipų stendu. Tai yra lizduotas furgonas, šaldytuvas arba šoninė platforma su markiais.

Apkrovos talpa "Photon Aurk"

Ką "Foton Aumark BJ-1039" talpa? Jauniausias "Photon Ahmarka" (1039 yra toks ir yra) gali turėti krovinius, sveriančius iki pusės tonų. Tuo pačiu metu automobilio pjovimo svoris yra dviejų tonų plote.

Taigi automobilis yra visiškai tinkamas pagal B kategoriją. Tai yra didelis pliusas - automobilis nereikalauja leidimų produktų šalinimui miesto centre. Kalbant apie kitus pakeitimus, jie jau atitinka C-kategorijos ir yra skirtos ilgesniam transportavimui. Vienas iš jų yra "Photon Ahurk" 1089. Šio automobilio pažabojimo svoris yra 3,5 tonos. Ir maksimali mašinos nešiojimo talpa yra iki 4,5 tonos.

Salonas

Perkelkite viduje "Foton Aumark" automobilį 1039. Savininkai sako, kad salone yra pusiau bandomasis modifikavimas labai siauras - vairuotojo ir keleivio sėdynė beveik derinama tarpusavyje. Pavarų dėžės perjungimo svirtis yra tiesiai prie vairuotojo rankoje (tačiau keleivio filmuota medžiaga gali būti pasakyta apie žaidėją). Ta pati pirštinių dėžė yra labai maža. Neįmanoma pateikti A-4 popieriaus čia - būtina jį sutraiškyti arba ieškoti kitos vietos. Vairas gali būti reguliuojamas aukštyje.

Taip pat yra įterpimas "po medžiu". Panaši tendencija taip pat stebima kituose kinų sunkvežimiuose (paimkite bent "Jack" arba "fav"). Vairuotojo sėdynė yra tiesiai virš elektrinės. Dėl didelio nusileidimo užtikrinamas geras matomumas. Bet apie tai visi privalumai baigiasi. Vibracijos ir triukšmo variklio galima lengvai įsiskverbti į kabiną - galite pamiršti apie aukštos kokybės triukšmo izoliaciją.

Erdvė virš lubų yra labai ribota. Tai taip pat taikoma aštuonio tonų "Photon Ahurk" modifikacija 1089. Keleivių sėdynė nėra apskaičiuojama dviem žmonėms - tik vienas keleivis gali būti apgyvendintas tik su vienu keleiviu. Čia nėra miegamojo (pvz., "Fav"). Nėra ir tik niša bet kokiems įrankiams. Čia nėra jokių papildomų langelių. Plastiko kokybė yra vidutiniška. Vairuotojo kėdė trūksta porankio. Foton Aumark yra grynas miesto sunkvežimis. Vidutiniams ir ilgiems atstumams neabejotinai nėra pritaikytas.

Kuris foton Aumark specifikacijos

Pirma, apsvarstykite jauniausią versiją, kurioje yra 1039 indeksas. "Photon Ahmarka" įrengta dyzelinis variklis "Kamminz" su 2,8 litrų darbinio tūrio. Šis variklis yra aprūpintas turbokompresoriumi ir tarpiniu aušintuvu. Didžiausia šio "Kamminza" galia yra 105 arklio galia. Sukimo momentas - 280 nm. Tai pakankamai pakanka pusiau bandomojo krovinio automobilio. Tokios geros charakteristikos buvo pasiektos ne tik dėl turbinos, bet ir injekcijos "paprastas bėgis", taip pat 16 vožtuvo mechanizmo laiko mechanizmo. Tačiau daugelis "kinų" vaikščiojo su paprastu 8 vožtuvu ir be atsitiktinumo.

Pavarų dėžė iš "pusiau laikmačio" yra mechaniniai, penki žingsniai. Sankaba - vienas gabalas, hidraulinis pavara. Didžiausias šio sunkvežimio greitis yra 110 kilometrų per valandą. Kuro sąnaudos mišriame cikle - 11 litrų už 100 kilometrų kelio. Automobilyje yra aštuoniasdešimt litrų metalo rezervuaras, kuris suteikia jam 730 kilometrų posūkį.

1089 versija.

Šis "Foton AUMARK" pakeitimas turi keturių cilindrų dyzelinio variklį su 3,8 litro darbinio tūriu. Tai taip pat "Kamminz", bet jau 152 arklio galių. Dizainas naudoja turbokompresorius ir įpurškimas - nedelsiant. Šis maitinimo blokas sukuria 500 Nm sukimo momento nuo 1,2 iki 1,9 tūkst. Revoliucijų.

Kaip pavarų dėžė, čia naudojamas mechaninis šešių greičių perdavimas. Su juo "Foton Aumark" sunkvežimis sunaudoja 16 litrų degalų 100 kilometrų kelio. Didžiausias automobilio greitis yra 99 kilometrų per valandą. Bakas skirtas 120 litrų kuro. Perdavimo šaltinis yra apie 300 tūkst. Kilometrų. Variklis "pasivaikščioja" šiek tiek daugiau - apie 500 tūkstančių kilometrų. Tačiau praktikoje šie skaičiai yra 1,5 karto mažesni.

Važiuoklė. \\ T

Tai yra tas pats čia visoms sunkvežimių "Photon Aurk" versijoms. Kaip pagrindas, kinų naudoja spar rėmelį.

Prie priekyje ir gale yra priklausoma nuo lapų išilginių spyruoklių. Taip pat "Photon Amarque" įrengta hidrauliniai amortizatoriai ir skersinis stabilizatorius.

Stabdžių sistema - dvigubo grandinės tipas. Archajiški būgno mechanizmai naudojami abiejose ašyse. Tačiau visuose ratose yra jutikliai abs. Vairavimas papildytas hidraulicer visuose modeliuose.

Kaina

Pradinė pusiau bandomojo modelio kaina yra 1 mln. 320 tūkst. Rublių. Pasirinkimo sąraše yra:

1. Oro kondicionavimas.
2. Du maitinimo langai.
3. Priešrūkiniai žibintai.
4. Centrinis užraktas.
5. Šildomi šoniniai veidrodžiai.

Pardavėjas taip pat siūlo išplėstinį pakeitimą. Nes ji turės mokėti daugiau nei 80 tūkst. Rublių. Aštuoni tonos versija yra prieinama dviejų milijonų rublių kaina. Funkcijų sąrašas yra beveik tas pats, tačiau papildomai įrenginys turi kruizinį režimą.

Antrinėje rinkoje "Foton Aarque Sunkvežimis vertė svyruoja nuo 300 iki 800 tūkst. Rublių, priklausomai nuo valstybės.

Už ir prieš

Ką "Photon Ahurk" turi privalumų? Nuosavybės apžvalgos Atkreipia dėmesį į šiuos privalumus:

• geras matomumas;
• Žemos kainos kategorija;
• tiesioginis variklis.

Deja, trūkumai, daugiau. Visų pirma, savininkai žymi labai blogus laidus. Tai yra palyginimas, ypatingas visiems kinų sunkvežimiams. Ir "Photon Ahurk" neviršijo išimties. Pora metų laidai sukasi ir būtina jį vėl padėti. Kabina taip pat nėra geresnė kokybė - metalo rūdžių jau nuo pirmųjų operacijos mėnesių.

Jei nesudarysite rūdžių, atsiranda skylės. Kabinos viryklė praktiškai nesilaiko. Žiemą labai sunku važiuoti - turite įdiegti autonomiją. Visos padangos netinka veikti žiemą. Automobilis nukrito į vienodą vietą, ypač jei tuščia. Ratų guoliuose reikia tepalo iš karto po pirkimo. Ji nepraneša apie gamyklą. Galinės ašies reduktorius gali būti naudojamas - pagrindinės poros dantys yra stipriai dėvėti, net jei jūs išnaudojate automobilį be perkrovų.

Apibendėkime

Ar šis automobilis už komercinį naudojimą? Klausimas yra labai dviprasmiškas. Atsiliepimai sako, kad "fotonas" gyvena Rusijos sąlygomis ne ilgiau kaip trejus metus. Tada prasideda nuolatinės kapitalo investicijos. Tai yra viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl "Kaiats" antrinėje rinkoje yra tokie pigūs. Pirkdami palaikomą automobilį, turite pasirengti nenumatytų suskirstymų ir poreikio perdaryti kažką (pavyzdžiui, laidai).