Gaz sable verslo krovinių - puikus sprendimas dideliam miestui. Gaz SaTologija Verslo nemokama - puikus sprendimas dideliais miesto sable krovinių techninės charakteristikų

"Gazelle" yra "Gaz-2752" "Sable" yra kompaktiškas krovinys arba krovinių keleivių voras "Gazelle" pagrindu. Jis turi mažesnį nei gazelle, ilgio, masės ir kėlimo pajėgumus, kuris suteikia automobiliui daugiau galimybių miesto aplinkoje (įvežimo į bet kokias sritis, manevringumą ribotose vietovėse. Ir tai neabejotina, visų pirma - "miesto gyventojas ".

Kaip pristatymas automobilis, "Sable" atėjo į kiemą "daugelyje didžiųjų miestų. Visų pirma Maskvoje, kur apribojimai patekti į centrinę automobilių miesto dalį su kėlimo pajėgumu per vieną toną.

Pasak Avtostato analitinės agentūros, Rusijoje registruojami apie 150 000 automobilių, kurie yra daug mažiau nei "gazelių" (tie daugiau nei du milijonai). Tokio ryškaus neproporcingomybės priežastys yra akivaizdžios: kainos skirtumas tarp šių panašių modifikacijų modelių yra mažas - ir kitas priklauso B kategorijos "keleivio" transporto vežimui; Ir nenuostabu, kad tik vienas iš dešimties pirkėjų pasirenka mažiau kėlimo pajėgumus ir pajėgumus.

Tačiau "Sable" turi savo privalumus: kompaktiškumas, manevringumas ir mažiau paso (būtina, kaip jau buvo pažymėta, laisvo judėjimo tuose dideliuose miestuose, kur ši vertė yra ribota).

"GAZ-2752" "SABILIS" laikomas pagrindiniu "Sable" šeimos modeliu. Tai yra su stumdomomis šoninėmis durų ir sūpynės galinėmis durimis. Naudingas krovinių skyriaus tūris yra 6,86 kubinių metrų 3 vietų krovinių versijoje ir 3,7 kubinių metrų - 7-ajame vietiniame krovinyje "Combi" -Version. Šį kūną pleeding ir keleivių sėdynių pridėjimas, 10 vietų "Sable" mikroautobusas "GAZ-22171 gavo" dujas ".

"GAZ-2752" šeimos "Sable" serijos gamyba 1998 m. Pradėjo Nižnij Novgorode. Iki to laiko, gazelė buvo pagaminta masiškai ir serijai jau ketverius metus ir tapo akivaizdu, kad automobilių automobilių paklausa, kuri vis dar nebuvo visiškai įvaldyta vidaus automobilių pramonei, pasirodė esąs daug didesnis nei labiausiai drąsus prielaidos. Todėl, modifikacijų diapazonas šeimoje; Ir jis buvo sukurtas pagal rinkos reikalavimus, susijusią šeimą - "Sable".

Prototipas "UAZ-3727" yra viena iš "Gazelle" ir "Sable" "protėvių".

Dizainerių komanda, vadovaujant Vladimiro Chetverikova, rėmėsi kuriant "Gazelle" šeimą tiek vidaus, tiek užsienio patirtimi. Visų pirma, apie perspektyvios plėtros JAV (Centrinės mokslinių tyrimų automobilių ir automobilių instituto) ir UAZ inžinieriai - kurie nebuvo eiti į serijos "All-Metal Van" UAZ-3727 ". Daugelis taip pat rodo daugiau nei akivaizdus "Gazelle" ir "sable" panašumas su trečios kartos "Ford" tranzitu.

"Išoriškai, ten tikrai buvo bendras motyvas- Vladimir Chetverikov negalėjo nesutikti su tokiomis analogijomis - tačiau šis bendras motyvas yra pusiau durų išdėstymas - daugumai šios klasės automobilių. "

Visi "Sable" modifikacijų rėmelis buvo paimtas iš "Gazelle", su trumpesniais spars (sienų storis 3,9 mm) ir rato pagrindo sumažėjimas nuo 2900 iki 2760 mm. "Gaz-2752" yra trumpalaikis van "Gazelievsky".

"Dorestayling" "Sable" pirmosios kartos.

Kadangi GAZ-2752 "SABILIS" pakilo į konvejerį ketverius metus, "Gazelles", jis nesilaikė ankstyvo naujojo modelio modernizavimo laiko - su ilgų pusiau elipsinių spyruoklių keitimu iki mažų bandymų Parabolinis; pirmaujanti tiltas "spiser" ant "banjo", stiprinant saloną; Kova su Toslio virimo radiatoriuje jau yra su balandžio šilumos atvykimu ... galima teigti, kad "vaikų ligos" "Sobol" buvo išgydytas prieš jo išvaizdą.

2003 m. Sobol, kaip Gazelle, buvo žymiai atnaujinti savo išvaizdą ir salono interjerą. Pagal faktinį "automobilių mados", tada plunksnų dizainas buvo atnaujintas, stačiakampiai priekiniai žibintai pakeičiami šiuolaikiniais blyškiais blokais. Taip pat buvo atnaujinta ir labai pasikeitė kabinos prietaisų skydelis.

2010 m. Vasario mėn. Gorkio automobilių gamykla pradėjo gaminti restauruotą šio automobilio šeimą pagal prekės ženklą "Sable Business". Atnaujintų mazgų paketas ir šios versijos suvestiniai suvestiniai yra panašūs į "Gazelle-Business" šeimą. Sable pateikiamas Gorkio automobilių augalų kainoraštyje įvairiomis galimybėmis: "All-Metal Van" arba mikroautobusu, laive arba universali važiuoklė, skirta diegti visų rūšių supertruktūrų ir specialią įrangą.

"Sable" ir "Gazelle": trumpai apie panašumus ir skirtumus

Sable tapo visiškai nepriklausoma gorkio automobilių gamyklos inžinierių plėtra. Nepaisant akivaizdaus panašumo su superpopulatoriumi "Gazelle", tai yra kitos klasės automobilis (su kėlimo pajėgumais iki 1 tonų) ir kitų konkrečių naudojimo būdų. Tačiau su "Gazelle", žinoma, yra daug bendrų: ta pati, vieninga kabina, variklis, pavarų dėžė ir sankaba, taip pat priekiniai žibintai, akiniai, veidrodžiai ir durų rankenos.

Skirtumai yra tokie: rėmas su naujais spars, priekine pakaba (nepriklausoma dvigubai perk, belaidis, pavasaris, ant rutulinių daiktų); Ant galinės pakabos - kitos spyruoklės. Be to, stabdžių sistema yra atnaujinta "sobole": priekinių diskų skersmuo yra 15 mm daugiau nei gazelle, ir už, nes ratai nėra dviejų ir vieno stalo, stabdžių būgnai skirtingo dizainas yra įdiegtas. Vietoj šešių rato tvirtinimo užpildymo su "M18x1,5" sriegio ir flanšų riešutų ant "sobole", penkių gabalų "M14x1.5" buvo pagaminti pagal kūginę, grynai "keleivių" riešutus ("nuo" Volga ").

Galinės krovinio dalies vykdymas, taip pat salono interjeras, "Sobol", primenantis mikroautobusų, o ne "Gazelle" ir paprastai kompaktiškų sunkvežimių. Nepaisant to, kad "Sable" furgonas yra trumpesnis nei 66 centimetrai, vairuotojo kabinos dydis GAZ-2752 išliko tas pats. Prieiga prie galinės sėdynių eilės yra tokia pat patogi - per platų stumdomas šonines duris. Visi dujų-2752 automobiliai "Sable" yra įrengta vairo stiprintuvo.

"GAZ-2752" "Sable" pateikiamas krovinio ar krovinio keleivio versijos rinkoje. Antruoju atveju, septynios pilnos pilstytos vietos ir izoliuotos nuo keleivio krovinių skyriaus.

Krovinys, trijų vietų VAN GAZ-2752 versija turi standartinę kėlimo pajėgumą 770 kilogramų. Krovinio skyriaus tūris pasiekia 6.86 m3, jo tikslūs matmenys: 2,460 / 1.830 / 1,530 metrų. Pakrovimas gali būti atliekamas tiek per galinį sūpynės ir per šonines stumdomas duris. Krovinio platformos pakrovimo aukštis yra tik 70 centimetrų.

Be furgonų be problemų, ne tik visų rūšių dėžės / pakuotės su prekėmis, įrankiai yra dedami. Bet net didelių gabaritų daiktų. Kadangi bagažo skyriaus aukštis yra daugiau nei pusantrų metrų, ir tai yra gazelievskio siuvimas (dėl to, kad "sobole" yra vienos rankos ratai ir atstumas tarp ratų arkos yra padidėjo).

Kombinuotas, Cargo-keleivio versija GAZ-2752 "Sable" turi, plius vairuotojui, dar šešiose vietose keleiviams ir turi 3,7 m3 naudingos ploto bagažo skyriuje. GAZ-2752 derinio personalo pajėgumai yra 305 kilogramai. Krovinio skyriaus dydis yra toks: 1.330 / 1,830 / 1530 metrų. Kaip jau buvo minėta, salonas krovinių keleiviui "Sable" yra atskirtas nuo krovinių skyriaus. Deep skaidinys, kuris turi teigiamą poveikį keleivių komfortui ir jų apsaugai nuo krovinio. Galima įdiegti lubų vėdinimo liuką keleivių salone.

Be galinės ratų pavaros, visos metalinės vagonai "Sable" taip pat yra prieinami (jų gamyklos indeksas - GAZ-27527). Sable 4x4 taip pat galima įsigyti trijų krovinių ir septynių pasaulio krovinių keleivių versijų, kurių savybės aprašytos aukščiau.

Specifikacijos GAZ-2752 "Sable" numeriuose

• Ilgis - 4,810 m, plotis - 2,030 m (išskyrus šoninius veidrodžius), aukštis - 2200 m (2 300 m - visuose ratų pavaros modifikacijoje GAZ-27527).
• Ratų bazė - 2,76 m. Priekinis bėgis yra 1,7 m, galas - 1,72 m.
• Rotacijos spindulys - 6 metrai.
• Kelių klirensas - 150 mm (galinių ratų pavaros modifikacijose) arba 205 mm (4x4 versijoje).
• Kontūro masė - nuo 1,88 iki 2,19 tonų
• Visas svoris - nuo 2,8 iki 3 tonų.
• Degalų bako tūris yra 70 litrų.
• Kuro sąnaudos - 12 litrų benzino, 9,5 litrų dyzelinio kuro.
• Standartinis padangų dydis - 185/75R16C.

Dėl Sobol šeimos automobilių, taip pat Gazelle, nuo 1998 iki 2006, buvo nustatyti šie varikliai:

• "ZMZ-402": karbiuratorius 4-cilindrų 8 vožtuvo variklis, kurio darbinis tūris yra 2,5 litrų, kurių talpa yra 100 AG; Cilindrų / stūmoklio insulto skersmuo - 92 mm; Maks. Sukimo momentas - 182 Nm / 2500 Rd. min.
• "ZMZ-406.3": karbiuratorius 4-cilindrų 16 vožtuvo variklis, kurio darbinis tūris yra 2,3 litrų; 110 AG; Cilindrų skersmuo - 92 mm; Stūmoklio smūgis - 86 mm; Maks. Sukimo momentas - 186 Nm / 3500 Vol. min.
• "ZMZ-406": "Purkštuvas 4-cilindrų 16 vožtuvo benzino variklis su 2,3 \u200b\u200blitrų darbu; su 145 AG pajėgumu; Cilindrų skersmuo - 92 mm; Stūmoklio smūgis - 86 mm; Maks. Sukimo momentas - 200 Nm / 4500 Vol. min.

Nedidelis kiekis automobilių išėjo su nesėkmingu licencijuotu dyzeliniu varikliu "GAZ-560" (2,1 l) su 85 AG, ir jo turbokompresoriaus keitimas "GAZ-5601" su 95 AG talpa

Variklis "Umz" po gaubtu "Sable".

Nuo 2003 m. Euro-2-2 cilindrų benzino varikliai - "ZMZ-40522.10" - 2,5 litro, 16 vožtuvo, 152 AG, naudojami Sobol šeimos gamyboje. Cilindro skersmuo yra 95,5 mm; Stūmoklio smūgis - 86 mm; Maks. Sukimo momentas - 211 Nm / 4500 Vol. min.

Nuo 2008 m. "ZMZ-40524.10" (2,5 l, 140 AG, cilindro skersmens benzino varikliai - 95,5 mm, 95,5 mm; stūmoklio smūgis - 86 mm; maks. Sukimo momentas - 214 nm / 4000 V . Per minutę) ir "CHRYSLER DOHC 2.4L" \u200b\u200b(2,4 L, 137 AG, cilindro skersmuo - 87,5 mm, stūmoklis - 101 mm, maks. Sukimo momentas - 210 nm / 4000 v. min.)

Dyzelinas "Kamminz" pagal GAZ-2752 "Sable" gaubtu.

Nuo 2009 m. Sabolio šeima įrengta 4 cilindrų įpurškimo variklis "UMP-4216.10" (2,89 l, 115 AG, cilindrų skersmuo yra 100 mm, stūmoklio insultas yra 92 mm; maks. Sukimo momentas - 235 nm / 4000 V min.), O nuo 2010 m. Rudenį taip pat yra turbodiesel "cminuse ISF 2.8L" (2,8 l, 128 AG, cilindro skersmuo - 94 mm, stūmoklio smūgis - 100 mm; maks. Sukimo momentas - 297 Nm / 2700 v. Per minutę),

Užkrato pernešimas GAZ-2752 "SABILIS"

Kiekvienas iš pirmiau minėtų variklių veikia poroje su likusiu pastoviu penkių greičių mechaniniu sinchronizuotu pavarų dėže. Jis prijungtas prie variklio, naudojant hidraulinio valdymo diską su hidrauliniu valdymo įrenginiu. Van "Sable" (GAZ-27527) visos ratų pavaros versijos papildomai įrengtos užblokuotu tarpiklio diferencialo ir 2 greičių mažinimo dėžutės su mažesne perdavimu.

GAZ-2752 "Sable" 4x2 ir visų ratų pavara: apatinis vaizdas.

"Sable" furgonai GAZ-2752 yra sukurti remiantis rėmelio važiuokle. Juose yra nepriklausoma dvipusė pavasario suspensija su dujomis užpildytais amortizatoriais ir skersiniu stabilizatoriumi. Galinė priklausoma pavasario suspensija; ant dviejų išilginių pusiau elipsinių spyruoklių su hidrauliniais teleskopiniais dvipusiais amortizatoriais; Papildymas - Skersiniai stabilumo stabilizatoriai (neprivaloma).

Pagrindinis tiltas "Sable" yra žymiai skiriasi nuo "Gazelievsky": vieni ratai, stebulės lengvi, pusiau ašys yra painios ir įtakos, stabdžių būgnai yra tinkami. Pakaba buvo pakankama dviem lapams kiekvienam šaldytuvui.

Dujų-2752 "Sable" vairavimo mechanizmas veikia pagal klasikinę schemą "Screw - kamuolys veržlė", ir jau pagrindine konfigūracija papildyta vairo mechaniku. "GAZ-2752" "Sable" paprasčiausia, pradinė konfigūracija yra įrengta 16 colių plieno ratai, halogenų optika, garso paruošimas ir salono šildytuvas.

Stabdžių sistema Hidraulinė dvejopo grandinė su vakuuminiu stiprintuvu, avarinis lašų jutiklis stabdžių skysčio ir slėgio reguliatoriui. Ant priekinių ratų, įdiegti diskų stabdžių mechanizmai ir galiniuose ratuose, pirmenybė teikiama tradiciniams būgn sistemos stabdžiams.

Tai buvo su "Gazelles" ir "labai" mūsų nuomonės apie vidaus sunkvežimių salono įrangą buvo iš esmės pasikeitė. Antroje 90-ųjų pusėje, kai jie pradėjo skleisti, kabinų salono salono apdaila nebuvo suvokiama kaip prabanga. Teisėjas už save: tūrio plastikinis prietaisų skydelis buvo neįprasta ant vidaus sunkvežimis, kur dažyti metaliniai paviršiai buvo valdomi. "Gazelle" įrenginių derinys buvo su tachometru, kuris tuo metu susitiko vis dar toli nuo visų vietinių automobilių, o kabinos kabinetas buvo atliktas iš ryškių formuotų plokščių, o ne sub-dermatino.

Po restaurumo jis buvo dar malonesnis dirbti "Sable" vairuotojui. Kas naudojo senų ir naujų versijų automobilius, nes viename balsu pasakys, kad atnaujinta plokštė yra didesnė ir patogesnė didesnė ir patogesnė tvarka. Ji džiaugiasi, kad ant naujos plokštės liko "BARDAC" dokumentams, ir tai yra labai erdvus. Vairuotojai, kurie turi turėti daug lydinčių dokumentų, pakartotinai prisiminė šio langelio Gazelle dizainerius.

Kitas sėkmingas "Gorky inžinierių" paieška yra dviguba ląstelė, įrengiant papildomus elektroninius įrenginius. Daug kartų ant pirmųjų klausimų vietoj radijo stoties įterpė radijo stotį (dėl greitosios pagalbos, pvz., Maitinimo konstrukcijų eksploatacinių automobilių) ir sukurti "muziką" tiesiog niekur. Mašinose su nauja prietaisų skydeliu, ši problema buvo išspręsta.

Beje, galima pasakyti apie garso paruošimą kabinoje. Iš pradžių kalbėtojų vieta buvo priskirta kažkur vairuotojo ir keleivių kojų lygiu. Po restauruos, šis erzinantis slydimas fiksuotas, o dinamiką buvo suteikta vieta nuo nuo prietaisų skydelio, todėl jie buvo nukreipti tiesiai į priekinį stiklą. Tai yra labai geras variantas, nuo požiūriu tinkamo garso salone - stiklas yra geras ekranas atspindys.

Gerai salone "Sable" šildymo salone: \u200b\u200bjis veikia efektyviai, oro kanalų deflektoriai yra ten, kur tai yra būtina. Apšvietimo sistemoje nėra ne tik bendros lubos, bet ir objektyvo lempos, leidžiančios tamsiai naudoti šviesą, nesikišdant vairuotojui.

Taigi restauruojasi buvo salonas "sable".

Tarp dalykų, kad šiuolaikinėje salone "Sable" reikia peržiūros - Darlingo durų apmušalai. Čia jums reikia nešvarios medžiagos. Kadangi ši apmušalai yra išvalomi mirtims, o eksploatavimo metu neišvengiamai įgyja negražų pažvelgti, su skyrybomis.

Vairuotojo sėdynė šiuolaikiniais standartais neturi pakankamai koregavimų ir visiškai neturi nusidėvėjimo. Vietoj to, kad vairavimo patogi suspensija importuojamiems "klasiokams", tik pačios sėdynės pagalvė, žinoma, praėjusį sunkvežimių (įskaitant mažą tonažą).

Kaip ir ilgas pavarų svirtis, vien tik ištraukia iš grindų. Dėl šiuolaikinių mažų tonto, jau seniai naudojama kompaktiški vairasvirtės svirtys. Ir, žinoma, ilgas darbas taip pat yra patogus, bet ne kelionėje su dviem keleiviais. Jo judesiai yra tokie didžiuliai, kad dirbate kaip svirtis, jūs nuolat reikia "kišti" prie netoliese esančio keleivio kojų.

GAZ 2752 Rusijos rinkoje yra žinomas vadinamas "Sobol". Mažas komercinis automobilis yra teisėtai laikomas vienu iš patikimiausių ir praktinių modelių, sukurtų vidaus automobilių. Kartu su operatyviniu ištvermu, dujos 2752 išsiskiria nebrangiai priežiūra. Aukšta dalių kokybė garantuoja ilgą nusidėvėjimo laikotarpį, didinant viršutines laikotarpius.

Sable yra ypač populiarus viduryje ir smulkaus verslo segmente. Didelis modelio poreikis pasiekiamas dėl didelio manevringumo ir lengvumo judesio, unikalių dizaino savybių ir mažo kuro suvartojimo. Automobilis naudojamas įvairių prekių gabenimui į didelius ir mažus atstumus.

"Van Gaz 2752" turi specialų bagažo skyrių su iki 7 kubelių talpa. Atsidaro nuo kūno durų, atsidaro dėl to, ar tai lengviau įkelti į kamieną. Šoninių durų buvimas leidžia įdėti mažus krovinius automobilyje.

Video.

Dujos 2752 yra siūloma keliais pakeitimais. "Sable Business" - tai paskutinė komercinio transporto karta, pagaminta nuo 2010 m. Gorkio automobilių gamykloje. Šioje versijoje specialistai bandė išskirti tam tikrus trūkumus, būdamus ankstesniems pakeitimams. VAN GAZ 2752 automobilių gamintojo dizainui naudojami žinomų Europos prekių ženklų elementai: ZF, BOSCH, ANVIS GROUP ir SACHS. Tai leido padidinti modelio patikimumą. Paskutiniame "sable" modifikacijoje buvo padidinta vidaus erdvė ir pagerėjo ergonomika. Automobilį įsigijo ABS ir gur.
Dujos 2752 yra prieinama keliose versijose. Tarp jų yra modeliai, veikiantys benzino, dujų ir dyzelinio kuro.

Gorky automobilių gamykla gamina ne tik GAZ 2752 automobilius, bet ir jų komponentus. Išsami informacija pateikiama atsargiai valdant, o tai suteikia aukštos kokybės. Atsarginės dalys modeliui yra prieinami beveik visose parduotuvėse, o elementų pakeitimas nepavyko yra labai paprasta.
Naujosios dujos 2752 suteikia garantijos paslaugą per 80 000 km arba 2 metus.

Specifikacijos

Apkrovos talpa GAZ 2752 skiriasi priklausomai nuo pakeitimo. Dėl pusiau masės versija, tai yra 300 kg, už Van - 770-900 kg. Bendra automobilio masė yra 2800 kg. Tai yra neginčijamas privalumas, nes jis leidžia mašinai būti tinkamas patekti į centrinius Maskvos regionus.

Dėl kompaktiškų dydžių, "Sable" vairuotojas gali vykdyti manevrus į siaurą kelią ir parką ribotame plote. Mašinos ilgis yra 4840 mm, aukštis viršutiniame taške yra 2200 mm, plotis yra 2075 mm. Transporto ratų bazė yra 2760 mm. GAZ 2752 turi 1700 mm Kola. Dėl mažo pakrovimo aukščio 720 mm iškrovimas ir krovinių pakrovimas vyksta kuo patogiau.

"Sable" turi keturių ratų formulę dviems. Modelis yra pritaikytas judėti palei greitkelį 120 km / h greičiu.

Kuro sąnaudos GAZ 2752

Kuro sąnaudos GAZ 2752 priklauso nuo maitinimo įrenginio tipo:

• modifikacijos, veikiančios dyzeline - 9,8 l / 100 km;
• benzino versijos - 9.1-10,6 l / 100 km;
• modeliai, veikiantys dujomis - 12,3 l / 100 km.

Variklis. \\ T

Automobilio "Sable" galios vienetų linija apima keletą variklių.
Populiariausi Rusijos pakeitimai yra įrengta benzino vieneto UMPS-40524.

Šio variklio charakteristikos:

• darbo apimtis - 2,8 l;
• nominali galia - 96 (128,8) kW (HP);
• rotacijos dažnis - 4500 aps./min;
• maksimalus sukimo momentas - 205 (4000) Nm (RPM);
• cilindrų skaičius yra 4.

Be to, GAZ 2752 įdiegta užsienio benzino variklis CHRISLER-2.4L:

• darbo apimtis - 2,42 litrai;
• nominali galia - 98 (133,3) kW (HP);
• rotacijos dažnis - 5000 aps./min;
• maksimalus sukimo momentas - 204 (3994) NM (RPM);
• cilindrų skaičius yra 4.

Dėl šių suvestinių suvestinių, benzino AI-92, AI-95 yra naudojamas. Maitinimo sistema yra daugialypė injekcija.

Atskiros "Sable" versijos yra aprūpintos dyzelinu 2,8 litrų Cummins (120 "arklių"). Pagrindinis variklio privalumas yra patikimumas (ištekliai - daugiau nei 500 000 km). Taip pat yra versijos, veikiančios dujose.

Prietaisas. \\ T

Vienas iš pagrindinių privalumų GAZ 2752 yra erdvi vairuotojo kabina, telpa trys žmonės (vairuotojas ir du keleiviai). Šio elemento interjeras yra kruopščiai apgalvotas, atsižvelgiant į ergonomiką. Prietaisų skydelyje yra lengvai skaitoma ir apima naujausią dizaino kūrimą.

Kombinuotoji versija, skirta teikiančioms paslaugoms teikiančioms įmonėms turi 7 vietų kabiną ir sutrumpintą bagažo skyrių. Šis "Sable" pakeitimas naudojamas vidutinio krovinio ar įrangos transportavimui su darbuotojų komanda.
Visos naujausios dujų versijos 2752 yra su hidrauline sistema, kuri palengvina automobilio kontrolę. Automobilio rotacinis spindulys dėl šios naujovės sugebėjo sumažinti iki 6000 mm.

"Sable" įrengta dviejų grandinės stabdžių sistema su hidrauliniu pavaros įtaisu ir amplizuojančia vakuuminio veikimo sistema. Komanda su galingu varikliu, tai leidžia maksimaliai padidinti degalų suvartojimą.

Dujos 2752 turi standartinę perdavimą - 5 greičių mechaninę perdavimą šio gamintojo produktams.

"Sable" savininkai apskritai yra patenkinti automobiliu. Ji tinka darbui.

Tarp savininkų privalumų paskirsto:

1. labai įsikūrusi sėdynė, iš kurios viskas yra aiškiai matoma;
2. patacija;
3. puikus kelio jausmas. 80 km / h mašina nepraranda kontroliuojamumo;
4. didžiulis pajėgumas;
5. geras matomumas.

Pagrindinis automobilis yra Rusijos gamyba. Taip pat tarp trūkumų vadinami:

1. blogai pastatytas vairo traukimas. Padidėjo "Vistoscharikov" skaičius, tačiau jis neturi įtakos judėjimui. Per 100 km / h greičiu, "Sobol" pradeda "vaikščioti palei kelią";
2. gamyklos spalva yra pakankama 3-5 metų, po kurio automobilis pradeda "žydėti";
3. komforto stoka salone. Šilumoje vairuotojas patiria milžiniškų krovinių.

Padėtis dar labiau pablogina tai, kad duslintuvas eina tiesiai po vairuotojo sėdyne, labai šildo grindis;

• didelis triukšmas ir vibracija;
• normalaus kėdės ir vairo reguliavimas.

Kaina Nauja ir naudojama

Vidutinė dujų kaina 2752 prasideda nuo 650000 rublių. Tuo pačiu metu naudojami parinktys yra labai populiarūs. Čia kaina yra gana plati - nuo 150 000 iki 600 000 rublių.
Nuoma "Sable" kainuos 300-400 rublių / val.

Analogai.

Pagrindinis konkurentas GAZ 2752 Automobilių rinkoje yra "Hyundai Porter H100" modelis.

Dujos 2752 (sable) yra nedidelis furgonas (krovinių ar krovinių keleivis), pagamintas gorkio automobilių gamyklos. Palyginti su "Gazelle" šeima, automobilis turi mažesnę masę, ilgio ir kėlimo pajėgumus, kuris plečia galimybes naudoti miesto funkciją.

GAZ 2752 buvo plačiai paplitęs dideliuose miestuose, kur yra apribojimų įvedant atskiras dalis ar plotus mašinoms, kurių talpa yra daugiau nei 1 tonų. Palyginti su "Gazelle" serijos, šie modeliai yra mažiau paplitę. Tačiau pastaraisiais metais jų paklausa išlieka nuosekliai.

GAZ 2752 laikomas pagrindiniu šeimos modeliu. Šoninis durų furgonas naudojamas mažoms kroviniams vežti mieste. Pagrindiniai modelio privalumai yra paprastas dizainas ir nedidelė kaina.

GAZ 2752 serijos išleidimas prasidėjo 1998 m. Nižnij Novgorod gamykloje. Tuo metu "Gazelle" šeima jau aktyviai įgijo rinką. Štai kas sukėlė gamintoją galvoti apie produktų linijos išplėtimą. Todėl prasidėjo susijusios serijos su mažesniais dydžiais plėtra. Kuriant naujoves, inžinieriai apsvarstė užsienio ir vidaus patirtį. Modelis buvo grindžiamas jau įvaldytas Gazelle versijas, individualūs sprendimai buvo pasiskolinti iš UAZ 3727 ir "Ford Transit Cars". SABILIS rėmas paėmė nuo "vyresniųjų" šeimos, įsišaknijusiems spars ir ratų bazei. Pats automobilis gavo pusiau durų išdėstymą.

GAZ 2752 gamyba prasidėjo vėliau Gazelle modeliai, kurie leido išvengti daugelio problemų, būdingų pirmųjų šeimos versijų. Pirmoji pasaulinė restauravimo serija buvo taikoma tik 2003 m. Kūrėjai nusprendė padaryti automobilį moderniau, pakeičiant stačiakampius priekinius žibintus su lašų formos blokų priekinių žibintų ir peržiūrėjo plunksnų dizainą. Klieniniai pakeitimai įvyko su prietaisų skydeliu. Pažymėtina, kad ilgas šeimos sable buvo pagamintas pedelių būdu. Tik 2006 m. Atidarytas visapusiška masinė automobilių gamyba. Versija su 2003 m. Ir baigti mazgais buvo vadinama sable standartu.

Žiemą 2010 m. Buvo restauruota sangle verslo šeima. Dauguma patobulinimų, anksčiau išbandytų "Gazelle" verslo šeimoje, persikėlė į automobilį.

Modifikacijos ir analogai

Šeimos Sabol atstovauja keli pakeitimai:

• 3- arba 7 vietų versija;
• dyzelinas arba benzinas;
• galinio arba keturių ratų pavara.

Automobilis yra prieinamas keliose versijose:

• krovinių dujos 2752 (3 vietų versija) su standartiniu kėlimo pajėgumu 770 kg. Modifikacija turi krovinių skyrių 6,86 kubinių metrų su galimybe atlikti pakrovimo per stumdomas duris ant šoninių arba galinių sūpynės durų. Automobilio ilgis yra 2460 mm, plotis - 1830 mm, aukštis - 1530 mm, pakrovimo aukštis - 700 mm. Van gali tilpti ne tik pakuotės ir dėžės, bet ir labai dideli objektai (krovinių skyriaus aukštis - virš 1500 mm);
• krovinių-keleivių dujos 2752. Versija yra 7 pilnai išplito vietos ir krovinių skyrius atskirtas nuo vietų keleiviams. Naudinga plotas yra sumažintas iki 3,7 kubinių metrų, standartinis talpa sumažinama. Combo versijos krovinių skyrius turi 1330 mm ilgio, plotis yra 1830 mm, aukštis yra 1530 mm.

Visų ratų pavaros versija (GAZ 27527) yra 7 ir 3 vietų keitimas su charakteristikomis, panašiomis į pagrindinį vykdymą.

Kaip analogai, modelis gali būti peržiūrėtas šiais automobiliais:

• "Ford Transit";
• Mercedes Vito;
• Volkswagen Caddy;
• Fiat šviesos furgonas.

Charakteristikos. \\ T

Pagrindinė versija turi šiuos parametrus:

• ratų bazė - 2760 mm;
• kelių klirensas (galinės ratų pavaros / visų ratų pavaros versija) - 150/205 mm;
• priekinis takelis - 1700 mm;
• galinis takelis - 1720 mm;
• rotacijos spindulys - 6000 mm;
• pažaboti svoris - 1880-2190 kg;
• visas svoris - 2800-3000 kg.

Standartinis rato matmuo - 185/75R16C.

Variklis. \\ T

Iki 2006 m. Sabolis modelis buvo įrengtas su varikliais, naudojamais "Gazelle" šeimoje:

• benzino karbiuratorius 8-vožtuvo variklis ZMZ-402. Variklis turėjo šias charakteristikas: darbinis tūris - 2,5 litrų, galia - 100 AG, maksimalus sukimo momentas yra 182 Nm, cilindrų skaičius - 4, cilindro skersmuo yra 92 mm. Vienetas išsiskyrė nepretenzingas, paprasta priežiūra ir pigus remontas. Norėdami sumažinti poveikį aplinkai, variklis gavo perdirbimo išmetamųjų dujų sistemą;
• karbiuratorius 16-vožtuvų agregatas ZMZ-406.3. Variklio charakteristikos: darbinis tūris - 2,3 l, galia - 110 AG, maksimalus sukimo momentas - 186 nm, cilindrų skaičius - 4, cilindro skersmuo yra 92 mm. Variklis dirbo benzinu;
• injector 16-vožtuvo variklis ZMZ-406. Carter iš suvestinių cilindrų vieneto buvo pagamintas iš ketaus. Variklio charakteristikos: darbinis tūris - 2,3 l, galia - 145 AG, maksimalus sukimo momentas - 200 Nm, cilindrų skaičius - 4, cilindrų skersmuo - 92 mm.

Maža dujų partija 2752 buvo išleista su GAZ-560 dyzeliniais varikliais (galia - 85 AG) ir dujomis 5601 Turbo dyzeliniais varikliais (galia - 95 AG). Tačiau agregatai buvo nesėkmingi.

2003 m. Pasirodė versijos su nauju ZMZ-405222 10 injekcinio vieneto su geresniais rodikliais. Variklis atitiko Euro-2 aplinkos klasės ir turėjo šias charakteristikas: darbinis tūris - 2,5 litrų, galia - 152 AG, maksimalus sukimo momentas yra 211 nm, cilindrų skaičius - 4, cilindro skersmuo yra 95,5 mm .

2008 m. ZMZ-40524,10 Benzino varikliai pradėjo nustatyti SBZ-40524 10 benzino variklius, atitinkančius Euro-3 klasę. Agregatai turėjo didesnį patikimumą. Charakteristikos: Darbo apimtis - 2,5 l, galia - 140 AG, maksimalus sukimo momentas - 214 nm, cilindrų skaičius - 4, cilindro skersmuo yra 95,5 mm.

Taip pat pasirodė versijos su "Chrysler Dohc 2.4L" \u200b\u200bvarikliu (darbinis tūris - 2,4 l, galia - 137 AG, maksimalus sukimo momentas yra 210 nm).

Po metų, VAZ 2752 įdiegta variklių linija buvo paprašyta su UMZ-4216.10 agregato. Injector variklis turėjo darbo tūrį 2,89 l, galia - 115 AG, maksimalus sukimo momentas 235 nm.

Naujausi "Sable" modeliai buvo aprūpinti šiuolaikiniais turbodiesel Cummins ISF 2.8l su geresniais ekonomikos rodikliais ir ekologiškumu. Variklio charakteristikos: darbinis tūris - 2,8 l, galia - 128 AG, maksimalus sukimo momentas - 297 nm.

Transporto priemonės degalų bako talpa buvo 70 litrų. Vidutinis degalų sąnaudas:

• dyzelinas - 9,5 l / 100 km;
• benzinas - 12 l / 100 km.

Prietaisas. \\ T

GAZ 2752 pagrindas yra rėmo važiuoklė. Nepriklausoma 2 svirtis pavasario tipo yra sumontuotas priekyje su kryžminio stabilizatoriaus ir amortizatoriai, priklausomas pavasario suspensija su 2 išilginės pusiau elipsinės spyruoklės ir hidrauliniai duplex amortizatoriai yra naudojami. Pasirinktinai automobilis turi skersinius stabilumo stabilizatorius. Palyginti su "Gazelle" šeima, pirmaujanti tiltas Sobol turi daug skirtumų: silpnesni mazgai, pailgos pusiau ašys, siauros stabdžių būgnai ir vienos rankos ratai.

2 kontūro hidraulinė stabdžių sistema su slėgio reguliatoriumi, dulkių stiprintuvas ir srauto jutiklis stabdžių skysčio lašas galima įdiegti ant mašinos. Priekiniai montuojami disko stabdžiai, galiniai - būgniniai stabdžiai. Pagrindiniame dujų eksploatacijoje 2752 yra su halogenine optika ir 16 colių diskais.

Variklio variklis veikia poroje su 5 greičių mechanine pavarų dėže, sujungta su klasikine sauso trinties sankaba su hidrauliniu pavara. Visi ratų pavaros modifikacijos papildomai turi užblokuotą diferencialą ir 2 greičių padalinį su sumažinimo greičiu.

Salonas GAZ 2752 yra padaryta neįprastu stiliumi Rusijos vartotojams. Vilmetrinis prietaisų skydelis, tachometras ir ryškios formos plokštės yra naudingos iš panašių furgonų nuo dešimtojo dešimtmečio pabaigos modelio. Dvigubas langelis yra įdiegti papildomus elektroninius prietaisus. Vieta po garsiakalbiais ant pirmųjų versijų yra ant kojų, kuri yra labai nepatogu. Papildomiems modeliuose prijungimo taškas perduodamas į prietaisų skydelį. Nedabriaunamas kabinos sable yra šildymo sistema, efektyviai šildoma vairuotojui ir keleiviams. Vairuotojo sėdynė turi minimalų koregavimus, amortizacija praktiškai nėra. Pateiktą komfortą teikiama išimtinai iš kėdės pagalvės, kuri yra labai nepatogu. Praeities likutis taip pat yra ilgas svirtis, kad pasirinktumėte greitį iš grindų. Vairuotojas, kai perduodami transliacijos gali paliesti juos keleiviui netoliese. Šiuolaikiniai mažos tonkarai jau seniai naudojo mažus vairasvirtės svertus.

Modeliams siūlomos šios parinktys:

• oro kondicionavimas;
• pašildytuvas;
• elektros langai;
• elektrinis veidrodis;
• kruizo kontrolė;
• rūkas;
• užrakinti užraktus.

Pritaikymas ir aptarnavimas

"Gaz 2752" serija turi tam tikrų trūkumų. Pagrindinis trūkumas yra triukšmas vairuojant, kuris ateina iš:

• žingsniai salone;
• variklio skydas;
• perdavimo svirties įdėklai;
• vairo velenas;
• prietaisų plokščių viršuje.

Šios kai kurių vairuotojų sritys yra padengtos triukšmo izoliacija, dėl kurių triukšmo lygis šiek tiek mažėja.

Sunkiais šaldžiais kabinoje jis tampa šaltas. Ir jei šildytuvas su šildymo pirmosiose vietose susiduria, tada nepakanka ilgos sėdynės (atitinkamos derinio). Pakeitus antspaudą, furgonas labai pučia labai.

Be rimtų problemų, dujos 2752 gali įveikti 150-200 tūkst. Km. Kitas dėmesys turėtų būti skiriamas:

• sankaba;
• priekinis centras;
• kamuolys;
• pavarų dėžė;
• "Smegenys".

Galimos problemos ir su kitais elementais. Automobilio metalas ir dažai taip pat nėra laikomi jėga. "Big Plus" modelis yra ta, kad atsarginės dalys yra palyginti nebrangūs ir parduodami visose specializuotose parduotuvėse.

Nuotrauka

Video.

Kaina. \\ T

Pirmosios kartos "Sobol" išleidimas baigėsi 2010 m. Valdove dujos buvo pakeistos Sable verslo modeliu. Galutinė vertė yra:

• 3-vietų su UMZ agregato - nuo 770000 rublių;
• visų ratų pavaros versija - nuo 793000 rublių;
• modelis su Cummins agregato - nuo 995000 rublių;
• visi ratų pavara modifikacija su varikliu Cummins - nuo 1017000 rublių;
• 7-įeinantys furgonai su variklio UMP - nuo 820000 rublių;
• visi ratų pavaros skirtumai - nuo 850000 rublių;
• modelis su varikliu Cummins - nuo 1080000 rublių;
• visų ratų pavara su Cummins agregate - nuo 1105 000 rublių.

Antriniuose rinkos modeliuose pakankamai sobany. Čia kainos svyruoja nuo 150 iki 450 rublių vienam automobiliui geros būklės.

Pardavimų rinka: Rusija.

Kaip ir visa šeima "Sable Business", "GAZ-2217" su modernizavimu 2010 m. Gavo naują buferį su integruotu radiatoriaus grotelėmis, stilingu ribotu galvos optika ir kitais pakeitimais. Nors krovinių furgonas yra pagrįstas šia mašina, automobilis pasirodė esąs patogesnis nei jo utilitarinis kolega ant modelio linijos. Pagrindinis modelis turi "kupė" tipą: keleivių salono sofos yra dislokuotos vieni kitiems, yra maža sulankstoma lentelė ir papildoma apšvietimo lubų, interjeras yra standartinis su papildomu šildytuvu, liukas stogas. Specialios versijos gali pasiūlyti lanksčią transformuojamą saloną, o stumdomos durys gali būti pakeistos sūpynės. Versija "keleivių mikroautobusas" GAZ-2217 yra aprūpintas 11 vietų salonu su foteliais palei automobilio judėjimą.

Šeima "Sable" nuo 2010 m. Baigta su šiais varikliais. Benzino įpurškimas "UMZ-A274 EVOTECH", kurio darbinis tūris yra 2,7 litrų (2690 CC), maksimali galia yra 107 AG (4000 aps./min.) Ir sukimo momentas 221 nm (2350 ± 150 aps./min.). Automobilis taip pat buvo įrengtas su varikliu "UMP-4216.10", kurio tūris yra 2,9 litrų (2890 CC) su tuo pačiu veikimo našumu. "Sable" dyzeliniai modifikacijos yra įrengtos "Cummins ISF 2,8L" agregato su turbokompresoriumi ir įkrovimo oro aušintuvu - maksimali galia 120 AG (esant 3600 aps./min.), 270 nm sukimo momentas 1400-3000 aps./min. Visuose varikliuose yra mechaninis 5 greičių pavarų dėžė su hidrauliniu valdymo įrenginiu. Kiekvienam, visos ratų pavaros vykdymas yra prieinamas (tokios mašinos turi naujausią 7 paveikslą pakeitimo indeksą).

Visa "Sable" šeima, įskaitant GAZ-2217, buvo pastatyta remiantis "Gazelle" pagrindu, tačiau turi daug skirtumų. Tai sutrumpinta 140 mm ratinė bazė (iki 2670 mm), nepriklausoma priekinio pavasario pakaba ant dvigubų skersinių svirčių, vienpusis galinės ašies Oshinovka (Gazelle dviejų Bund) ir lengvas spyruoklėse, atsižvelgiant į sumažintą Įkelkite - GAZ-2217 tai yra 435-640 kg, priklausomai nuo modifikacijos. Minimalus atstatymas spindulys yra 5,5-6 m. GAZ-2217 kamieno tūris matuojamas 3400 litrų. Kelių liumenų aukštis yra 150 mm galinių ratų pavaros mašinose ir 205 mm su ratų formulėmis 4x4. Visų ratų pavaros modifikacijose yra užblokuotas diferencialas ir 2 greičių padalinys (didesnis perdavimas 1,07; mažesnis 1,86). Vairo sistema - ne visą darbo dieną.

Specialūs saugos sistemos "Sable" pagrindinėje konfigūracijoje negali pasigirti. Svabos plokštės ir vairas turi žalą - saugų dizainą, visos GAZ-2217 modelių kėdės yra įrengtos su saugos diržais, už papildomą mokestį automobilyje gali būti įrengta antiblokavimo sistema ir pagalbinė stabdžių sistema, kruiz - kontrolė .

Savo klasėje "Sable" yra vienas iš labiausiai masinių automobilių Rusijos rinkoje. Automobilis yra paprastas ir prijungiamas dizainas, nėra jokių problemų, susijusių su atsarginių dalių prieinamumu, yra visų ratų pavaros modifikacijos. Jei lyginame su "Gazelle", tada pagrindiniai "Sable" - manevringumo ir kompaktiškumo privalumai. Patobulinto modelio surinkimo kokybė, palyginti su ankstesniais metais, kokybė buvo šiek tiek pagerėjusi, tačiau vis dar yra savininkų skundai dėl mažo atskirų mazgų išteklių - automobilis reikalauja nuolatinio dėmesio.

1994 m. Sukūręs mažo tonažo krovinių automobilį, nusprendė ne sustoti dėl rezultatų ir neatsilikti nuo laiko. Nepaisant mažo dydžio, tai buvo ne visada ekonomiškai pagrįsta - kartais labai kompaktiškas automobilis buvo reikalingas vežti mažas krovinių partijas.

Taigi atrodo kaip naujas automobilis Sabol Gaz-27527

Taigi 1998 m. Ir 1999 m. Dujos pradėjo serijos naujos modelio diapazono, patogios naudojant komercinį automobilius, kurį vienija "Sable".

Pagrindiniam modeliui buvo priimtas "Metal Van Gaz 2752". Su 0,9 tonų vežimėlyje mašina gauna teisę įvesti net į Maskvos centrą, kur diena yra įvesta daugiau automobilio ištrauka daugiau nei 1 tonų. "Sable" manevringumas ir kompaktiškumas leidžia mini-sunkvežimiui įsiskverbti į artimus kiemus, o automobilis yra gana ekonomiškas ir patogus.

Dizainas ir vieta keleivių vietų GAZ-2752

Po 2003 m. GAZ 2752 buvo atkurta du kartus, o naujausi "sable verslo" pakeitimas (nuo 2010 m.) Atitinka visus šiuolaikinius reikalavimus panašioms automobilių klasei nuo įrangos, komforto ir ekologijos požiūriu.

"Sable" 2752 turi keitimus pagal kūno ir ratų pavaros tipas. Pagal kūno tipą automobilis gali būti trigubas arba septyniasdešimt. 3-sėdynės versijoje bendras automobilis yra lygus 0,75-0,9 tonų, 7-sienų vykdymo, šis skaičius yra šiek tiek mažiau - 0,75-0,8 tonų. Abu pakeitimai gali būti ir su galinio ratų pavara ir visų ratų pavaros dizaino. Visi ratų pavaros modelis 4x4 yra GAZ 27527 pavadinimas ir įvairių tipų varikliai yra įrengti visame modelio diapazone - tiek benzino ir dyzelino.

Bendras matmenys Auto Sable 2752

Bagažo skyrių iš keleivių yra atskirtas kurčiųjų skaidiniu, kamieno durys yra patinusios - yra du iš jų, ir jie atidaryti ant šonų beveik 180 °.

Visi ratų pavara "Sable" 4x4

Pasirinkimas GAZ 27527 buvo sukurta siekiant padidinti automobilio krovinius sunkiomis kelių sąlygomis. Modelis taip pat yra prieinamas nuo 1998 m., 2003 m. Jis turėjo šiek tiek pakeitus automobilio išvaizdą, modernizavimas palietė kabiną. Svarbu, kad nuo 2003 m. Pasikeitė variklių modelio asortimentas - "Sobol" pradėjo sukurti injekcijos variklį ZMZ 405 ir 2,9 litrų OI Ulyanovsky gamybą. Nuo 2010 m., Kai dar vienas 25727 "Sable Business" pakeitimas nuėjo į seriją, automobilis pradėjo būti baigtas.

Taip pat perskaitykite

GAZ-2752 Combi furgonai

Šiuolaikinis "Sable Business" GAZ 27527 yra patogus komercinis automobilis, priešais daugiau bendresnių automobilių dujų 2705 jis turi daug privalumų:

Jis turi nuolatinį keturių ratų pavarą, dozavimo dėžutę su dviem perdavimais. Užsikimšęs tilto diferencialas. Skirtingai nuo priekinės ratų pavaros versijos, tiek tilto dujų 27527 ant spyruoklių, o priekinės pakabos minkštumas nėra jaučiamas. Ypač griežtai važiuoja keliuose iškraunamame "Sable" 4x4 - jis svyruoja ir "sugauna" visus pažeidimus. Bet dėl \u200b\u200bvisų duobių, automobilis eina be problemų - nėra jokių problemų, kad rutuliai bus skristi ar kiti problemos su sustabdymo gali įvykti.

"Sable Business" GAZ 27527 4x4

Dujų kokybę sunku atšaukti atšauktą, o kartais tai nėra gera niekur.

Ištrinant kėdes salono versle

Bet, keistai, daugelis automobilių savininkų "Siblity", nors jie prisimena nepatogu "Nizhny Novgorod" automobilių langų žodį, tačiau vis dar nekeičia savo "kovinio arklio" į importuotą analogą. Ir yra keletas priežasčių:

• Dujų kaina yra daug pigesnė;
• Nėra jokių problemų su atsarginėmis dalimis - jie parduodami daugelyje automobilių parduotuvių už prieinamą kainą;
• Gazelle ir Soboli turi gerą prižiūrėjimą ir lengva prižiūrėti;
• Kaip "darbdavio" sunku rasti tinkamesnį variantą.

Verslo modelyje pasirodė šie patobulinimai:

Nuo 2010 m. Avtozavodas į "Gazelles" ir "Soboley" modelio spektrą pradėjo sukurti Kinijos Cummins gamybos variklį su 2,8 litrų tūriu. Nepaisant variklio kinų, pasirodė esąs labai aukštos kokybės ir palyginti su UMP-4216 turi keletą privalumų. Šis variklis turi puikias technines charakteristikas ir didelį išteklius, į viršų apie 500 tūkst. Km.

Cummins turi tik vieną trūkumą - automobilio kaina su juo pastebimai didėja.

Pagal automobilių savininkų apžvalgas, Ulyanovsky variklis labai praranda "kinų" visuose rodikliuose. Umz stipriai suvartoja degalus, liaukos dažnai teka, surinkimo kokybė taip pat yra daug skundų. Modeliai "Verslo" (parinktys su Cummins) yra įrengti pašildymo šildytuvai.

Taigi prehater atrodo

Štai keletas specifinių savybių (7 vietų):

• Bagažo skyriaus tūris yra 3,7 m³;
• Ratų pavara - 4x4;
• Sėdynių skaičius salone pirmoje eilutėje - 3 (įskaitant vairuotoją);
• Vietų skaičius antroje eilutėje - 4;
• Ilgis - 4,8 m;
• Plotis - 2,03 m;
• Aukštis - 2,3 m;
• Pažangų masė - 2,2 tonos;
• Visiškai pakrautos automobilio masė - 3 tonos;
• Atšaukimo spindulys (min.) - 6 metrai;
• Kelių klirensas - 20,5 cm;
• Atstumas tarp ašių (ratų bazės) yra 2,76 m;
• Priekinių ir galinių ratų karalius - 1,7 m.

Techninės charakteristikos važiuoklės, perdavimo, stabdžių sistemos, vairavimo:

Pagal gamyklos techninius duomenis, degalų sąnaudos yra 60 km / h greičiu naujame "Sable" 27527 turėtų būti 8,5 litrų, esant 80 km / val. Jis lygus 10,5 litrų.

Sąžiningai, tai yra nesuprantama, keisti su tuo varikliu šie duomenys yra susiję. Tačiau numeriai vis dar yra nerealūs - net tuščia polivily "Sable" su Cummins varikliu sunaudoja dyzeliną ant bėgių 80 km / h bent 11,3 litrų. Didžiausias leistinas transporto priemonės greitis yra 120 km / h.

"Sable" 4x4 iššūkių pliusai apima minkštus jautrius stabdžius. Automobilis stabdomas sklandžiai, be jerks. "Verslo" modelis tapo lengviau išspausti sankabą priešingai nei GAZ 27527 ankstesnėse versijose.