Kaip atidaryti ir paleisti automobilį, jei baterija atsisėdo. Kaip važiuoti ant mechanikos: dešimt paprastų žingsnių, kaip mašina pradedama

Kaip pradėti automobilį? Kvailas klausimas! Įdėta įdėta, taip prasidėjo! Bet tiems, kurie pirmą kartą sėdi automobilyje, tai neatrodo. Mes siūlome dėmesį pirmąją "virdulių" pamoką temoje: " Kaip pradėti automobilį«

Kaip prasideda pirmoji vairavimo pamoka? Atkreipkite dėmesį į vairavimo pamoką žmonėms, kurie jau mokėsi automobilyje ir mokykloje, kuri sėkmingai išlaikė egzaminus eismo policijoje ir gavo teises. Na, sėdynės greitai sureguliuotos, veidrodžiai buvo nustatyti. Kadetas sėdi pritvirtintas ir sudrebino sėdynės gale.

Atsipalaiduokite, iškvėpkite ir gaukite automobilį.

Ir čia 8 iš 10 yra prarasti ir nežino, kaip paimkite automobilį. Kur pradėti. Atrodo, kad yra sunku? Įdėta raktą ir pasuko. Bet kai jie sako anekdote "Yra maža niuanse" Išryškinkime visus šio straipsnio niuansus ir mes analizuosime ir išsiaiškinsime klausimą " kaip įdėti automobilį».

Su šia pamoka, mes atidarome juokingų ciklą, bet praktines pamokas "Milkheads" mašinos vairavimo ciklą.

Taigi, pradžioje turime išsiaiškinti, kokios mašinos turime su karbiuratoriumi arba su purkštuku. Galbūt jūs jau girdėjote ar daugiau apie tai žino šių žodžių reikšmę? Jei ne, turime 2 būdus: turite paprašyti arba paaiškinti save. Pirmoji galimybė yra paprasčiausias ir sukels sunkumų.

Jūs turite sustabdytą purkštuką, nes karbiuratoriai išliko tiek mažai, kad jie gali būti skaičiuojami pirštais!

Jei randate, tuomet turite automobilį su karbiuratoriumi (iki šiol neišnagrinosime detalių, kas tai yra ir už tai, ko reikia).

Taip, ir dar vienas smulkmeniškas, tikiuosi, kad benzinas yra automobilyje.

Ir dabar, iš tiesų, instrukcija, kaip pradėti automobilį.

Pradėjome automobilio 1 dalį. Akivaizdu, kad esate nervingas. Pirmasis vairavimas yra. Taigi, iškvėpkite ir atsipalaiduokite. Pažvelkite, koks nuostabus oras (gerai, tai yra aišku lietaus, galite eiti aplink pirmą kartą). Pažvelkite į tai, ką turite nuostabus automobilis, ir būtinai šypsotis. Tikėkite pergale - laimėti galvą. Mes galime tai padaryti.

Pradėjome automobilį p. 2.Prieš pradėdami automobilį, patikrinkite, ar esate patogu vairuotojo sėdynėje, ar jūs patraukiate į pedalus, į greičio perjungimo svirtį, galiniai regos veidrodžiai yra teisingi. Trumpai tariant, mes nepaisome paprasto, bet būtino dešiniojo nusileidimo taško į automobilį. Vairavimo procese turėtumėte galvoti apie kelių padėtį, o ne apie tai, kaip paversti veidrodį kelyje, nes jis nėra matomas. Ir tada, užsikimšimas yra dabar ir sukdami kažką ten, tikiuosi, kad atsipalaiduosime šiek tiek prieš pirmąją kelionę. Šauniai padirbėta. Tai patogu jums patogiai. Na, šypsena!

Pradėjome automobilį. 3.Jei turite karbiuratoriaus mašiną (iš anksto sužinosite), tada kelis kartus sūpaujate dujų pedalu. Būtina sulėtinti benziną į karbiurą, kuris yra būtinas automobilyje pradėti.

Mes atnešime automobilį. 4. Dabar prisiminkime ir išsiaiškink šį elementą automatizmui, skausmui. Dešinė koja spustelėkite stabdį. Net jei automobilis stovi ant rankinio stabdžio, net jei jis yra visų keturių ratų pagalvėlėse ir vargu ar liečia. Būtina pareikšti šį įgūdį automatizmui, kad pėda yra beveik be smegenų dalyvavimo ant stabdžio bet kuriuo sustojimu bet kokioje automobilių stovėjimo aikštelėse. Ir jums bus įkvėpta, kad jūsų automobilis nesiliems nuo scenos, jei rankinis stabdymas staiga neveikia arba esate po pakreipimu. Pakartokite dar kartą. Dešinė kojelė ant stabdžio Padarykite laiką!

Šiukšlių yra tai, kad variklis yra malonus ir patogus dirbti tik tam tikroje temperatūros intervale. Todėl prieš judant, jums reikia sušilti mašiną, kol kai temperatūra rodyklė patenka į darbo režimą. Temperatūros rodyklė ieško prietaisų skydelio, atrodo, kad tai atrodo. Veikimo režimas yra aiškiai nurodytas.

Taigi, kaip variklis šildo variklį, kaboorinė mašina bus sumuštas greičiau ir greičiau, sklandžiai sumaišykite "palaikymo" rankenėlę, kol nustosite. Tai gali būti padaryta kelyje, nebūtina stovėti ir palaukti, kol variklis šildo iki 80-90 laipsnių (ši temperatūra, iš kurios variklis yra tiesiog)

Be to, nedelsiant mokykite save nuo laiko, kad galėtumėte pažvelgti į temperatūros rodyklę, kad nesuteikite Dievo temperatūros netgi didesnis. Bet tai yra visiškai kitokia istorija. Ir dabar mes trumpai pakartos pirmiau, kaip pradėti automobilį.

Santrauka, kaip padaryti automobilį

1. jei turite karbiuratorių, sūpynės kelis kartus dujų pedalą.
2. paspauskite dešinę koją ant stabdžių pedalo
3. paspauskite kairiąją koją ant sankabos pedalo
4. Įdėkite neutralų perdavimą
5. jei turite purkštuką, įjunkite uždegimą (lemputes ant skydelio šviesos), palaukite 3-4 sekundes (išėjo kelios lemputės) ir pasukite klavišą, kol nustosite, mašina turi pradėti
6. jei karbiuratorius, traukite sucks ant savęs ir drąsiai ir nedelsiant pasukite į stotelę, jei šiuo atveju girdite individualų grindų lengva pasukti dujų pedalą, mašina turi pradėti
7. palaukite sklandaus variklio veikimo ir galite pašalinti pėdą nuo sankabos
8. karbiuratoriui. Kai variklis yra šildomas (tai yra girdimas apie posėdį, variklis pradeda veikti greičiau ir garsiau) sklandžiai sumaišykite siurbimo rankenėlę į pradinę padėtį.
9. Klausykitės, kaip sklandžiai ir gražiai vykdo savo automobilio variklį, atsipalaiduokite, sugrįžkite ant sėdynės ir šypsenos.

Taigi, draugai, šiandien mes išartiname pirmąją pamoką, be kurių automobilis nebus eiti į temą, kaip ir jos mielas pradėti. Pamoka baigta ir mes esame pasiruošę judėti. Mes išardome ilgą laiką ir skausmingai, ir dabar pažvelgti į vaizdo įrašą, kiek laiko užtrunka šią paprastą procedūrą. Tikruoju gyvenimu, vis dar greičiau, nes turiu fotoaparatą mano rankose. Vaizdo įraše mes išartiname karbiuratoriaus automobilio variantą, jis tampa mažiau ir mažesnis, tačiau pirmasis automobilis dažnai pasiima tą pigesnį ir švelniai "šiek tiek" ne naujai.

Gerbiamasis skaitytojas! Jei pradėsite automobilį su kitu tobuliu būdu, nereikia "išspausti", pasidalinkite savo patirtimi. Ir tiems, kurie turi šią paprastą pamoką, kaip pradėti automobilį, atėjo į priekį, gali prenumeruoti šių pamokų naujienlaiškį "virduliai"

Žemos temperatūros kartais užkirsti kelią nemaloniams staigūs net tiems, kurie reguliariai keičia akumuliatorių į automobilį. Jei gatvėje -25 ° C ir mažiau, pilnai aptarnaujama baterija per naktį praranda iki pusės jo talpos: elektrolitas yra sutirštintas, cheminių reakcijų srautas lėtina žemyn ir baterija nebegali suteikti visai sukauptos energijos.

Važinėjimas į miesto ciklą su šildytuvu įjungta, šildomi veidrodėliai ir sėdynės taip pat neprisideda prie tinkamo baterijos įkrovimo, jau nekalbant apie tai, kad galite tiesiog pamiršti išjungti bendruosius žibintus ar kitus prietaisus automobilių stovėjimo aikštelėje.

Išleidžiamą akumuliatorių bus suteikta būgno garsas ir starterio paspaudimai bandant paleisti variklį, taip pat šviesiai apšvietimas ant prietaisų skydelio, kuri pasukant raktą tampa net silpnesnis.

Jei baterija nesuteikia gyvenimo požymių, jūs neturėtumėte nedelsiant panikuoti. Nėra jokių beviltiškų situacijų. Yra bent keturi būdai, kaip jaustis net su išleidžiamu akumuliatoriumi.

Kaip paleisti automobilį, kramtymas iš donoro baterijos

Visuotinis ir teisingas atgaivinimo būdas. Pelnytai turi didžiausią populiarią tarp vairuotojų.

Ko tau reikia

• Donoro automobilis su aptarnaujama baterija.
• Paleiskite laidus su krokodilais.

Jei tik problema sugavau jus kurčiųjų miškuose, neturėtų būti jokių problemų su donoro mašina. Bet su paleidimo laidų rinkiniu yra sudėtingesnis: jei jūs neturite bagažinėje, ji lieka tikėtis, kad vairuotojas, kuris atėjo į jūsų pagalbos bus labiau protinga.

Ką turime daryti

Sėkmingai pradėti automobilį su pasodintu baterija ir nekenkia donoro automobiliui, svarbu laikytis teisingos veiksmų sekos:

1. Įdėkite automobilius taip arti vienas kito: buferis į buferį arba buferį į sparną, priklausomai nuo baterijų vietos.
2. Malsėkite donoro variklį ir būtinai išjunkite uždegimą taip, kad nebūtų įrašyti elektroniką.
3. Prijunkite teigiamus abiejų baterijų terminalus su raudonu trigeriu, pradedant nuo geros.
4. Viename juodos vielos gale prijunkite prie cilindro bloko ar kitų jūsų automobilio variklio metalinių dalių nuo kuro sistemos elementų ir antra - neigiamo donoro baterijos terminalo.
5. Pabandykite paleisti automobilį, ne daugiau kaip 2-3 bandymus.
6. Po variklio paleidžiant, leiskite jam dirbti pora minučių ir atjunkite laidus į atvirkštinę tvarką.

Nebandykite vartoti automobilio su automobiliu, kurio tūris yra daugiau nei du litrai, ypač dyzeliniai. Donoro baterijos talpa turi būti didesnė arba lygi akumuliatoriaus gebėjimui reanimuoti.

Kaip padaryti automobilį su vilkiku arba su stūmikliu

Klasikinis, gali būti pasakyta, dedovsky metodas, kai variklis prasideda naudojant mašinos pagreitį ir įjungti perdavimo. Tokiu būdu galima pradėti purkštuvo variklį, tik tada, kai baterija nėra visiškai pasodinta ir jo mokestis bus pakankamas degalinei, kad būtų galima atsisiųsti degalus iš bako į sistemą.

Šis metodas tinka tik automobiliams su mechanine perdavimu.

Ko tau reikia

• Vilkimo lynas.
• Kiti aptarnaujami automatiniai ar pagalbininkai.

Net ne perkrautoje vietoje galima rasti, jei ne kitas automobilis, tada bent jau pora eborinių savanorių, pasiruošę stumti savo automobilį. Na, kabelis visada turi būti bagažinėje.

Ką turime daryti

Šis metodas yra labai paprastas ir nereikalauja jokių specialių įgūdžių, išskyrus veiksmus ir tradicinius signalus su visais proceso dalyviais.

1. Prijunkite abiejų automobilių vilkiko kabelį.
2. Įjunkite degimą ant mašinos, išeikite iš sankabos ir perjunkite į trečiąjį pavarą, neatleidžiant sankabos pedalo.
3. Leiskite vilkimo automobilio vairuotojui pradėti judėti.
4. Po užblokavimo iki 10-20 km / h sklandžiai atlaisvinkite sankabą.
5. Kai variklis prasideda, dar kartą paspauskite sankabą ir išsiųskite signalą į kitą vairuotoją.

Neskubėkite pereiti prie neutralios transmisijos ir duokite varikliui dirbti su spausdine sankaba, kitaip dėl šalto aliejaus perdavimo metu jis gali nedelsiant sustabdyti. Prisiminkite tai ir jei mašina bus prieinama stipriais savanoriais.

Kaip padaryti automobilį naudodami virvę

Gana sudėtinga būdas, kuris vis dėlto grįžta, jei pagalba nėra laukti niekam.

Tinka tik automobiliams su mechanine perdavimu.

Ko tau reikia

• Domkratas.
• Vilkimo kabelis arba lynas.

Džekas yra automobilyje kiekvienam vairuotojui. Taip pat turėtų būti vilkimo kabelis. Jei jis nesikreipia į rankas, bet koks lynas yra mažiausiai 2-3 metrų ilgio.

Ką turime daryti

1. Įdėkite automobilius ant stovėjimo stabdžio ir įdėkite akmenis ar kitus sustojimus po ratais.
2. Su lizdo pagalba, pakelkite automobilį taip, kad ore jis pasirodė vienas iš pirmaujančių ratų.
3. Įjunkite uždegimą ir trečiąją pavarą.
4. Pasiūlymas keliems kabeliams arba virvei ant rato ir smarkiai vilkite (galite pabėgti į šoną).
5. Jei nepavyksta paleisti variklį nuo pirmojo karto, pakartokite procedūrą.
6. Kai variklis uždirba, įjunkite neutralią transmisiją ir nuleiskite mašiną, pašalindami lizdą.

Jokiu būdu nereikia prijungti kabelio į diską ir nepabudkite ranka. Priešingu atveju, po variklio pradžios, kyla pavojus gauti rimtą sužalojimą, kai kabelių žaizdos ant besisukančio rato.

Kaip padaryti automobilį naudojant paleidimo įrenginį

Punchers arba vadinamieji stiprintuvai yra labiausiai technologinis būdas paleisti automobilį su išleidžiamu baterija. Dėl ličio-fosfato baterijų šie miniatiūriniai gali duoti milžiniškų srovių net su nedideliu pajėgumu.

Tinka injekcijai, karbiuratoriui ir dyzeliniams automobiliams su bet kokiu perdavimo tipu.

Ko tau reikia

• Stiprintuvas.

Eksploatavimo įrenginių privalumas yra tai, kad jie yra visiškai savarankiški. Be paties stiprintuvo, nieko nereikia pradėti automobilio. Minusas yra gana aukšta įtaisų kaina.

Ką turime daryti

Kiekvienas stiprintuvas ateina su išsamiu nurodymu, tačiau bendras veikimo principas yra tas pats.

1. Išjunkite degimą mašinoje.
2. Prijunkite "Crocodiles" stiprintuvo į baterijų terminalus, stebint poliškumą.
3. Gaukite automobilius.

Mašinos su variklio tūrio iki dviejų litrų stiprintuvai paleisti be jokių problemų net sunkios šalčio ir su visiškai išsikrovusi baterija. Sunkumai gali būti tik su daugiau nei dviejų litrų varikliais, ypač su dyzelinu.

Kaip išvengti įvykdymo

1. Kad nebūtų patenka į nemaloniausias situacijas, jums reikia sekti akumuliatoriaus būseną ir pakeisti jį laiku, nelaukdami visiško nesėkmės.
2. Paleidus variklį, visada išspauskite sankabą. Jis palengvins starterį nuo poreikio pasukti įšaldytos transmisijos alyvos pavarų dėžę ir palengvinti procesą.
3. Jei turite svarbią kelionę, galite pašalinti bateriją su automobiliu ir paimkite jį namo naktį. Taigi bus daugiau galimybių pradėti variklį ryte.
4. Na, žinoma, nepamirškite išjungti matmenų ir kitų įrenginių, paliekant automobilį automobilių stovėjimo aikštelėje.

Papasakokite mums komentarus, nesvarbu, ar turite pradėti automobilį su išleidžiamu baterija, ir jei taip, tada, kaip jūs naudojate.

Kaip padaryti automobilį?

Patyrę vairuotojai, apie tai, kaip padaryti automobilį, tai ne visai kyla, bet pradedantiesiems, kurie tik neseniai įsigijo automobilį arba tik ketina jį nusipirkti, ši informacija yra daugiau nei naudinga ir būtina.

Iš kaip teisingai pradėsite savo automobilį, pirmiausia variklis priklauso nuo variklio, jo sveikatos ir dėl jo darbo stabilumo ir patikimumo. Yra keletas taisyklių, kurių vykdymas leis ilgai išlaikyti variklio našumą.

Pradėjome automobilį su rankine pavarų dėže

Pirma, apsvarstykite klausimą, kaip padaryti automobilį su mechanine pavarų dėže.

Visų pirma, mes įdėjome greičio svirtį į neutralią padėtį. Tai daroma, kai paspaudžiamas sankabos pedalas (išjunkite variklio sankabą su kontroliniu tašku), stovėjimo stabdys turi būti uždaroje padėtyje. Be to, jums reikia įjungti uždegimą, kai sankabos pedalas yra suspaustas, įdėkite raktą į užraktą ir pasukdami jį pagal laikrodžio rodyklę į garsinį paspaudimą. Tuo pačiu metu ant prietaisų skydelio turi būti įkraunama alyvos slėgio kontrolės rodikliai. Tai rodo, kad uždegimo sistema yra įtraukta.

Pradėjome starteriu su kita rakto pasukimu pagal laikrodžio rodyklę, po kelių sekundžių, atsižvelgiant į variklio sistemos būklę, jis turi prasidėti, kaip nurodys veikiančią darbo variklio garsą. Kitas įrodymas, kad variklis prasidėjo ir veikia, yra tai, kad kontrolės rodikliai, kurie buvo apšviesti paleidimo metu, turėtų išeiti. Norėdami aiškiai įsivaizduoti, patartina rasti pamoką internete, kaip pradėti automobilį. Vaizdo įrašai arba gana daug galimybių, bus pasiūlyta dideliu garsumu.

Pradėjome automobilį su automatine transmisija

1. Mes įdėti, jei tai nėra verta, greičio jungiklio parinkiklis į padėtį "P" (automobilių stovėjimo aikštelė).
2. Paspauskite stabdžių pedalą.
3. Variklio paėmimas, neleidžia stabdžių pedalo. Įdėkite raktą į užraktą, pasukite jį pagal laikrodžio rodyklę iki charakteristikos, o indikatoriai įsižiebia ant prietaisų skydelio ir paleidžiama degalinė. Po indikatorių išeiti, įjunkite uždegimo raktą pagal laikrodžio rodyklę prieš pradedant starteris, raktas gali būti išleistas, jis grįš į pradinę būseną. Jei variklis nepradeda, užtruks dar 2-3 bandymus su 30 sekundžių pertrauka. Jei variklio sistema yra geros būklės, variklis turi prasidėti.
4. Po dėžutės šildo, perkelkite selektorių į "R" arba "D" padėtį, remiantis tuo, kaip judėjimas turi prasidėti.
5. Leiskite stabdžių pedalui ir pradėti judėti.

Svarbus momentas po variklio pradžios: būtina jį šildyti tam tikrą laiką. Tai būtina norint pradėti įprastą variklio tepimo sistemos veikimą, nes naftos rūko yra pagrindinis stūmoklių ir cilindrų tepimo šaltinis - nedelsiant suformuota. Įšilimas rekomenduojama vartoti tuščiąja eiga su variklio apskaitos skaičiumi, šiek tiek viršijant Idolot kiekį.

Nors variklis šildo, stiklą galite nuvalyti arba išvalyti automobilį nuo sniego. Beje, apie sniegą. Žiemą yra savo taisykles, kaip pradėti automobilį į sunkių šalnų.

Tiesą sakant, variklio paleidimo problema nusipelno atskiro dėmesio, todėl geriau susipažinti su savo sprendimo metodais. Patyrę vairuotojai ruošiasi žiemai iš anksto ir preparatas yra ne tik pakeičiant vasaros gumos žiemą. Klausimas, kurį apšviestume straipsnyje yra labai svarbus kiekvienam vairuotojui, nes teisingas mašinos sukūrimas yra tiesiogiai susijęs su transporto priemonės darbu ir todėl su sauga ir patogumu vairuojant.

Mano nuomone, prieš pradedant vairavimo mokymą, turite pabandyti suprasti automobilio prietaisą. Jei žinote, pavyzdžiui, kaip mechaninė pavarų dėžė veikia su varikliu, tada klaidos bus mažesnės. Bent jau mažiau klysta apie šakeles, mesti pedalus, deginimas ir tt Jei suprantate, paviršutiniškai, nes vidinis degimo variklis yra trigubai, tada nebus jokio klausimo "ar jums reikia šildyti automobilį?" Arba "Kodėl neįmanoma išprievartuoti vairavimo variklį į" įtampą "?. Svarbu pabandyti pasakyti, kaip teisingai atlikti tam tikrus manevrus, teigdami, kad tai yra inžinerijos požiūriu.

1 pamoka. Mes atnešime automobilį.

Šalčio (nuo -10 ir šaltesnis). Pašalinti nuo aliarmo atidarykite duris ir atsisėsti. Įdėkite raktą į uždegimo užraktą ir nesukite jį, įskaitant uždegimą. DĖMESIO! Mes nesistengiame padaryti automobilio. Tada, pagrindinė alar lemputė, įkrovimo baterija yra apie 30-50 sekundžių. Be to, išjunkite visus vartojimo šaltinius ir paleiskite automobilį, trumpą 2-3 sekundes laikotarpius, jei neprasidėjote pirmą kartą.

Bet kuriuo kitu oru. Sitty - mes atnešime.

Kodėl šiltas automobilis šaltuoju laikotarpiu? Pirma, taupysite kurą, nes po to, kai pradėsite išlaikyti stabilų XX, mišinys yra labai "turtingas" i.e. Benzinas yra didesnis, o oras yra mažesnis. Antra, jūs išplėsite savo variklio išteklius. Supratimui: variklis yra šaltas, aušinimo skysčio temperatūra yra lygi oro temperatūrai už borto, o ne srautas į degimo kameros ir ant stūmoklių - temperatūra yra apie 200 laipsnių ir pagreitinsite šį procesą. Bet tai ne viskas, nes tai šalta lauke, ir automobilis stovėjo visą naktį, tada alyva į variklį ir pavarų dėžė (PPC) tampa stora kaip gelis. Tepimo efektas labai kenčia. Apsaugokite privalomą nuo 5 iki 10 minučių.

Pamoka 2. Palieskite.

Koks skirtumas tarp mechaninio pavarų dėžės iš automatinio mąstymo neturėtų būti diskutuojamas. Viskas yra pirmaujanti, kad suprastumėte, kad su mechanika yra trys pedalai, ir su mašina - visi du: dujų ir stabdžių. Mašinos pistoletas nėra visiškai suinteresuotas.

Kaip veikia mechanikas? "Spreezed" sankabos pedalas "atidaro" variklį ir langelį. Variklis visada yra verpimo (kol jis kiosks), tai reiškia, kad norint dirbti, o ratai nesukėlė, turėtų būti arba sankabos pedalas, arba "neutrali transmisija" turėtų būti ištrinta. Tai yra perdavimas, kuriame sankabos vergai ir rąstiniai diskai yra įjungiami ir jie yra atidaryti dėžutės pavarai. Kodėl negalite sankabos pedalo? Kai mesti iš karto sankabos diskus ir variklis nesileidžia su tokia apkrova - ji kioskais. Jei išleisite sankabą per lėtai, suteikiate dujas, tai yra tikimybė deginti darbo diską.

Taigi, išspauskite sankabos pedalą, tada lėtai įjunkite pirmuosius pavarą ir sklandžiai palikite sankabą, pradėkite pakelti variklio greitį - dujas (1,5 - 2000 revoliucijų per minutę). Pradėjome judėti, o ne pridėti dujų, atleiskite sankabos pedalo galą.

Daugelis stebuklų "Ar galima išlaikyti sankabos pedalą suspausti ant sphetoformo?" , Aš atsakau - galite. Atlaisvinimo guoliai visada verpimo. Apkrova ant kabelio ir ant krepšelio, bet jei dalys yra aukštos kokybės, tada viskas turėtų būti gera.

Automatinės pavarų dėžės jau seniai nėra neįprastos, beveik pusė šiuolaikinių automobilių yra įrengta su šiuo konkrečiu perdavimo tipu. Tai gali būti daugiau, tai ne visi vairuotojai pasirenka automatinę transmisiją. Ir dėl to priežastys - didesnė automobilio kaina ir brangus langelis, kai jis pertrauka. Kai kurie kai kurie pirkėjai kelia nerimą neigiamą atsakymą į tai, ar mašina gali būti įdėti į automobilį iš stūmiklio (mes suprasime daugiau nei šiek tiek vėliau) klausimą.

Nepaisant mažų trūkumų, automobilių su automatine mašina yra daug patogiau naudojama miesto sąlygomis ir takeliuose, kurie pritraukia vairuotojus. Tai yra daug lengviau stovėti kelių valandų kištuką, kai nereikia traukti pavarų svirties ir nereikia laikyti pėdos ant sankabos pedalo. Su automatine pavarų dėže galima atsipalaiduoti ir atsipalaiduoti, periodiškai paspausdami dujas, o kartais tik atleidžiantis stabdžių pedalas.

Automatinių transliacijų tipai

Šiuo metu išskiriami trys automatinės pavarų dėžės rūšys:

Automatinis hidraulinis langelis.Jis visiškai atjungia variklį ir ratus. Jie nėra tiesiogiai susiję vienas su kitu, o sukimo momentas perduodamas turbinomis per specialų skystį. Šiuolaikinės dėžės yra aprūpintos papildomais elektroniniais įrenginiais, kurie leidžia įdiegti skirtingus darbo režimus. Ir tai galima imituoti rankinį perkėlimo įrankį, nors jį paprastai kontroliuoja mašina;

Robotų mechanika. Toks langelis nemėgsta didelių mylinčių vairuotojų. Jis yra pritaikytas daugiausia ramiai ir sklandžiai vairuoti, bet su pagreitis jis bus sunkiai susidoroti. Pagal tipą valdymo, tai yra įprasta mašina, nesusijusi su mechanika. Įprastas robotas yra įrengtas su viena sankaba, kuri nėra pakankamai sklandžiai pavarų perjungimui. Dažnai sukuriamas "apleistos sankabos" jausmas. Atrodo, kad automobilis yra traukuliai šokinėja ant perdavimo ir neturi laiko dirbti iki galo, todėl plaučiai atsiranda. Neseniai buvo sukurtas dviejų sankabos robotas (pvz., DSG "Volkswagen" ir "DCT" BMW). Byla yra daug geresnė ir automobilis susiduria su pagreitėjimais, tik čia yra tokio perdavimo paslaugų terminai taip nenuspėjami ir dažnai maži, kad tokių "eksperimentų" savininkų yra net oficiali daugiafunkcinė peticija. Laisvo pakeitimo DSG reikalavimas ir po garantijos. Be to, Europoje toks skundas buvo laikomas ir įvykdytas, sutikdamas su automatinio perdavimo netobulumu, bet Rusijoje, gamintojai neskuba atpažinti mažą roboto patikimumą;

Kintamo greičio diskas ("Stepless" dėžutė, CVT). Iš esmės tai yra ta pati hidraulinė, kuri neturi fiksuotų įrankių. Automobilis su šia automatine pavarų dėže bus sklandžiai, nekeičiant variklio garso ir palaipsniui padidinkite greitį, nesukeldami jų nuo perjungimo pavaros, kaip ir hidraulinėje versijoje. Tai yra ekonomiškas pasirinkimas pagal degalus, tačiau darbo šaltinis yra mažas ir gali prireikti pakeisti pagrindinius langelio mazgus iki 200 tūkst. Ridos kilometrų.

Kaip paleisti automobilį ant įrenginio arbatiniams įrenginiams

Bet kokie veiksmai, pagaminti pirmą kartą, įkvepia baimę ir netikrumą. Ir net toks paprastas manipuliavimas, kaip padaryti mašinos mašiną, pradedantiesiems gali būti sunku.

Automatinio pavarų dėžės specifikos reikalauja apsaugos nuo neteisingo paleidimo. Ir tokia apsauga buvo iš karto išrado kartu su dėžute. Todėl žmogus, kuris buvo pirmas kartas už mašinos pistoleto rato ir nežinodami pagrindinių paleidimo taisyklių, gali ilgai kenčia nuo uždegimo.

Apsvarstykite, kaip padaryti automobilio žingsnius žingsnis po žingsnio:

Variklio gamyklos metu pavarų perjungimo svirtis turi būti padėtyje "P" (stovėjimo aikštelė) arba "N" (neutralus) - tik todėl blokavimo sistema praleis paleidimo signalą. Kitose pozicijose rakto posūkis bus visiškai neįmanomas, arba kai jos apyvarta tiesiog nebus. Renkantis tarp "P" ir "N", tai geriau naudoti parkavimo režimą P - šiuo atveju, automobilis yra apsaugotas nuo riedėjimo žemyn, o alyva viduje perdavimo yra geriau platinamas. Kalbant apie neutralią perdavimą, jos gamintojai patariama tik avarinio vilkimo atveju;

Klausime, kaip tinkamai pradėti automobilį, nepakanka svirtims perjungti - daugumoje modelių yra papildoma apsauga stabdžių pedalo pavidalu. Nors jis nėra išspaudžiamas, paleiskite variklį neveiks. Tai savotiškas vairuotojo pasirengimas judėti ir sujungti nuo atsitiktinio automobilio valcavimo paleidžiant neutralią perdavimo režimą. Išspauskite pedalą, tuo pačiu metu turi būti vienu metu su raktu;

Bet kuri šiuolaikinė mašina yra mechaninis pavarų dėžė arba automatinis, yra vairo ir pilies fiksavimas nuo užgrobimo. Jei pirmieji du taškai atliekami teisingai, o raktas nesukelia ir vairas nėra sukasi, jis dirbo apsauginę funkciją. Norėdami atrakinti, jums reikia įterpti raktą į uždegimo užraktą ir bandykite lengvai jį pasukti, tuo pačiu metu pasukite vairą į dešinę ir į kairę. Su sinchroniniais veiksmais suvestinių stuporas sumažės ir viskas vėl veiks.

Kaip padaryti automobilį ant mašinos su stūmikliu

Internetas yra užpildytas įvairiausia informacija apie automobilius. Ką aš galiu tiesiog nerasti - ir kaip pavojinga informacija gali būti pavojinga! Daugelis svetainių rimtai rašo apie tai, kad galite pradėti automobilį ant mašinos nuo stūmoklio. Tuo pačiu metu vadovaujasi teorinių žinių krūva, kas yra tikrai tikra. Paprastai jie neturi jokių praktinių įrodymų, tik gandų ir spekuliacijų.

Pradėkime nuo to, kad nėra tiesioginio variklio ir ratų kontakto. Sukimo momentas perduodamas naudojant skysčių ir pagalbinių kompiuterių programas. Kad automobilis pradėtų judėti, jis turėtų būti pradėtas. Priešingu atveju sistema tiesiog neveikia.

Tas pats pasakytina ir apie atvirkštinį procesą "Tolkach". Nuo to, kad ratai pradės verpti, variklis negaus variklio. Bet langelis paims visą smūgį ir jis nebus atkurtas.

Taip, yra legenda, kad jei išsklaidėte automobilį ant neutralaus pavaros iki 60 iki 70 km / h, iš anksto pašildydami automatinį transmisiją automatinį transmisiją iki 50 laipsnių, ir smarkiai įjunkite "D", tada automobilis prasidės . Bet geriau ne verta patikrinti - rezultatas yra gana nuspėjamas. Apskritai mašina su automatine pavarų dėže negali būti paimta iš stūmoklio.

Kaip padaryti mašinos mašiną su sesterio baterija

Ši problema dažnai susiduria žiemą. Ypač šalčio dienų, daugelis automobilių savininkų negali susidoroti su variklio pradžia savarankiškai.

Automobiliai su rankiniu dėžute gali būti pradėtas su stūmikliu arba lanksčiu būdu. Yra daug galimybių.

Ir ką daryti, jei turiu bateriją, kaip padaryti automobilį su mašina? Galimybė, deja, tik vienas - grąžinti bateriją į gyvenimą ir bandykite dar kartą. Yra "vištiena" iš kaimyno, šiltos vonios baterijai, įkraunant bateriją, jei yra įrenginys - pakeiskite jį nauju.

Jei nieko nepadeda, galite pabandyti šildyti automobilį, gabenant jį ant vilkiko į šiltą dėžutę. Vilkime, geriau ne trikdyti bent todėl, kad stabdžių stiprintuvai neveikia nepanaudoto automobilio, ir tampa beveik neįmanoma išspausti pedalą kelyje. Kaip pradėti mašiną ant mašinos be starterio-lingeturnet, ir čia ji siūlo galimybes Pasakų varikliams. Tai priklauso nuo klausimo tikrai, atsakymas taip pat yra gana paprastas - jokiu būdu. Turite vežti automobilį į paslaugą ir pakeiskite starterį.

"ACCPA" nereiškia Extreme variklio pradžios tipų. Ir vienintelis atsakymas į klausimą, kaip padaryti automobilinio langelio automobilį, bus standartinis automobilio naudojimo instrukcija.