Greitosios medicinos pagalbos gydytojo apreiškimai: mirtis, pavojingi pacientai ir išgelbėjo gyvybes

Dažnai juos matome miesto gatvėse. Nelaimių medicinos automobiliai arba tiesiog greitosios pagalbos automobiliai. Mažai kas juos matė iš vidaus, paprastai jie yra gydytojai ir patys pacientai. Bet greitosios medicinos pagalbos pacientas dažniausiai neturi laiko interjerui ir įrangai, gyvenčiau, o ir gydytojai nelinkę eksponuoti nuotraukų iš vidaus. Bet tai įdomu.

Taigi eikime kaip skaitytojai. Geriau pažiūrėti dabar, nei kartais.
Štai automobilis skirtas gaivinimo komandoms. Tolesnė įranga.


Daug šviesos, daug erdvės. Jei pageidaujama, pakeliui automobilyje gali būti aptarnaujami du nukentėjusieji.
Pacientai į automobilį įlipa per galines duris, tad eikime nuo šoninių durų.


Kairė greitosios pagalbos automobilio pusė yra visiškai užimta medicinine įranga, įranga ir vaistais.


Viskas panaudota laisva vieta, pvz., ant turėklo yra skląsčiai ant kaklo, dešinėje kabo elektrinė antklodė.


Gaivinimo monitorius jungiasi prie paciento ir rodo informaciją, pulsą, pulsą, temperatūrą ir dar kelis parametrus. Ar matėte filmuose? Dangtelis uždedamas ant piršto ir pacientas yra kontroliuojamas.


Dirbtinės plaučių ventiliacijos aparatas, tai kaip borto, bet gali būti naudojamas ir autonomiškai, pasitaiko atvejų, kai tenka vėdinti užrakintą automobilyje.
O apačioje dešinėje yra švirkšto dozatorius. Ne visus vaistus galima suleisti srovele ir greitai arba lašinti.
Tada įdedamas švirkštas ir vaistas tam tikru greičiu patenka į organizmą. Gydytojai šiuo metu yra užsiėmę pacientu.


Defibriliatoriaus monitorius. Na, visi jį matė filmuose. Defibriliatoriaus pagalba galima pasidaryti ir kardiogramą.


Anestezijos ir kvėpavimo aparatai. Jis taip pat nešiojamas.


Gydytojai šį aparatą vadina „vieno kambario butu“ – kainuoja tiek pat.
Dirbtinės ventiliacijos įrenginys LTV-1200. Jis gali veikti visiškai autonomiškai, nepriklauso nuo suspausto deguonies baliono, kaip aukščiau esantis ventiliatorius.
LTV-1200 iš karto gamina kvėpuojamą orą.


Yra dar vienas įdomus dalykas – skausmo streso detektorius, kuris iki šiol Rusijoje sutinkamas retai.
Prietaisas gali nustatyti, ar žmogui skauda, ​​net jei jam taikoma narkozė, ar jis nesąmoningas. Galite prisijungti ir pamatyti, ar anestezija yra sustiprinta.
Iškvepiamo oro analizatorius. Beveik chemijos laboratorija. Galite nustatyti, kuo žmogus apsinuodijo ir kokią pagalbą suteikti.
Intraosseous prieigos sistema. Ne visada įmanoma suleisti injekciją į veną. Esant žemam slėgiui gali pasislėpti venos, ligonis taip pat gali būti kur nors užspaustas.
Norėdami tai padaryti, galite greitai ir patikimai suleisti vaistus tiesiai į kaulą.


Raudona gaivinimo byla, yra daug dalykų.


Viskas injekcijoms, viskas po ranka.




Taip pat yra akušerinis komplektas, vaikinai gali laisvai gimdyti. Yra toksikologiniai rinkiniai, apsinuodijus išskalauti skrandį ir pan.
Chirurginiai instrumentai. Greitai siūkite, supjaustykite, pataisykite. Tracheostomijos ir pleuros punkcijos rinkiniai


O be to, padangos, antklodės, cilindrai su deguonimi, azotu ir kita, pora lentynų su vaistais, keli lagaminai daiktų, kurių nerodė. Apskritai visko yra daug, bet aš tiesiog nepatariu viso to naudoti! Pasirūpink savimi!

Žmonės sirgo šimtmečius, o pagalbos laukė šimtmečius. Kaip bebūtų keista, patarlė „Perkūnas netrenks – žmogus neperžengs“ reiškia ne tik mūsų žmones. ... Nepaisant gerai įrengtų klinikų gausos, daugelis nukentėjusiųjų (patyrusių nudegimų ir sužalojimų) negalėjo gauti medicininės pagalbos ilgiau nei parą. Draugijos įkūrėjas buvo profesorius Jaromiras Mundi, chirurgas, matęs gaisrą, o greitosios medicinos pagalbos komandose buvo gydytojai ir medicinos studentai. O tais metais Vienos greitosios medicinos pagalbos transportą matote nuotraukoje.

Kitą greitosios medicinos pagalbos stotį Berlyne sukūrė profesorius Esmarchas (nors profesorius labiau prisimenamas iš savo rato - klizmos... :). Rusijoje greitosios medicinos pagalbos automobilis pradėtas kurti 1897 m. Varšuvoje. Natūralu, kad automobilio išvaizda negalėjo praeiti pro šią žmogaus gyvenimo sritį. Jau automobilių pramonės aušroje kilo mintis medicininiais tikslais naudoti savarankiškai valdomus vežimėlius. Tačiau pirmieji motorizuoti „greitosios pagalbos automobiliai“ (o jie pasirodė, matyt, Amerikoje) turėjo... elektrinę trauką. Nuo 1900 m. kovo 1 d. Niujorko ligoninėse buvo naudojami elektriniai greitosios pagalbos automobiliai.

Anot žurnalo „Avtomobili“ (2002 m. sausio 1 d., nuotrauka 1901 m.), šis greitosios pagalbos automobilis yra elektrinis „Columbia“ (11 mylių per valandą, 25 km nuotolis), kuriuo JAV prezidentas Williamas McKinley buvo nugabentas į ligoninę po to, kai 1906 m. Niujorkas.

Rusijoje jie taip pat suprato, kad greitosios medicinos pagalbos stotims reikia automobilių. Bet iš pradžių buvo naudojami arklių traukiami „vežimai“.

Įdomu tai, kad nuo pat pirmųjų Maskvos greitosios medicinos pagalbos dienų buvo formuojamas brigados tipas, kuris su nedidelėmis „variacijomis“ išliko iki šių dienų – gydytojas, felčeris ir medicinos sesuo. Kiekviena stotis turėjo po vieną vagoną. Kiekviename vežime buvo dėžė su vaistais, instrumentais ir tvarsliava.

Kviesti greitąją medicinos pagalbą turėjo teisę tik pareigūnai – policininkas, sargas, naktinis sargas. Nuo XX amžiaus pradžios miestas iš dalies subsidijuoja Greitosios medicinos pagalbos stočių veiklą. Iki 1902 metų vidurio Maskvą Kamer-Kollezhsky Val rajone aptarnavo 7 greitosios pagalbos automobiliai, išsidėstę 7 stotyse - Sushchevsky, Sretensky, Lefortovskio, Tagansky, Yakimansky ir Presnensky policijos nuovadose bei Prechistensky gaisrinėje. Tarnybos spindulys buvo apribotas policijos padalinio ribomis. Pirmasis vežimas, skirtas vežti gimdančias moteris Maskvoje, pasirodė brolių Bachrushinų gimdymo namuose 1903 m. Ir nepaisant to, turimų jėgų neužteko palaikyti augančiam miestui. Sankt Peterburge kiekvienoje iš 5 greitosios medicinos pagalbos stočių buvo įrengti du garo arklio vežimai, 4 poros rankinių neštuvų ir viskas, kas reikalinga pirmajai pagalbai suteikti. Kiekvienoje stotyje budėjo po 2 tvarkdarius (budinčių gydytojų nebuvo), kurių užduotis buvo miesto gatvėse ir aikštėse nugabenti nukentėjusiuosius į artimiausią ligoninę ar butą. Pirmasis visų pirmosios pagalbos punktų vadovas ir visos pirmosios pagalbos bylos Sankt Peterburge prie Raudonojo Kryžiaus draugijos komiteto vadovas buvo G.I.Turneris. Praėjus metams nuo stočių atidarymo (1900 m.), atsirado Centrinė stotis, o 1905 m. atidaryta 6-oji pirmosios pagalbos stotis. Iki 1909 m. pirmosios (greitosios) medicinos pagalbos organizavimas Sankt Peterburge buvo pristatytas tokia forma: Centrinė stotis, kuri vadovavo ir reguliavo visų regioninių stočių darbą, taip pat priėmė visus iškvietimus suteikti greitąją pagalbą.

1912 m. 50 gydytojų grupė sutiko vykti nemokamai, kai Stotis iškvietė pirmąją pagalbą.

1907 metais P.A.Frese, vieno iš pirmojo rusiško automobilio kūrėjų, gamykla Sankt Peterburge vykusioje tarptautinėje automobilių parodoje eksponavo savos gamybos greitosios pagalbos automobilį ant Renault važiuoklės.

Automobilis su Iljino gamyklos kėbulu (d. dr. Pomorcevas) ant La Buire 25/35 važiuoklės, tinkantis ligoniams vežti ir chirurginei priežiūrai karo lauko ligoninėje.

Sankt Peterburge 1913 metais buvo nupirkti 3 greitosios medicinos pagalbos automobiliai iš Adler kompanijos (Adler Typ K arba KL 10/25 PS), o greitosios medicinos pagalbos stotis atidaryta adresu Gorokhovaya 42. Didelė vokiečių įmonė Adler, gaminusi įvairiausias transporto priemones. , dabar jau pamirštas...

Sanitarinius kėbulus IRAO Petrogrado padaliniui pagamino gerai žinoma karietų kėbulų gamykla „Yves Braytigam“.

Greitosios pagalbos automobilis La Buire

Prasidėjus Pirmajam pasauliniam karui, prireikė greitosios pagalbos automobiliai... Maskvos automobilininkai (iš Pirmojo Rusijos automobilių klubo Maskvoje ir Maskvos automobilių draugijos) ir savanoriai iš kitų miestų (dešinėje - Petrovskio savanorių ugniagesių draugijos Russo-Balt D24 / 35 nuotrauka iš Rygos) suformavo greitosios medicinos pagalbos kolonas iš savo. medicinos reikmėms perdarytų automobilių, už surinktas lėšas organizavo ligonines sužeistiesiems. Automobilių dėka pavyko išgelbėti dešimtis, jei ne šimtus tūkstančių Rusijos kariuomenės karių gyvybių. Vien tik Pirmojo Rusijos automobilių klubo Maskvoje vairuotojai 1914 m. rugpjūčio–gruodžio mėnesiais iš geležinkelio stočių į ligonines ir ligonines vežė 18 439 sužeistus ir sužeistus žmones.

Be rusų sanitarinių būrių, rytų fronte veikė keli užsienio savanorių sanitariniai būriai. Amerikiečiai buvo labai aktyvūs. Kairėje esančioje nuotraukoje – Amerikos greitosios medicinos pagalbos brigados Paryžiuje „Ford T“. Atkreipkite dėmesį į į karą susirinkusių žmonių aprangos kodą – balti marškiniai, kaklaraiščiai, valtininkai.

Automobiliai Pierce-Arrow (Pierce-Arrow 48-B-53) su užrašu "pavadintas EIH Didžiosios kunigaikštienės Tatjanos Nikolajevnos Amerikos būrio vardu. Amerikos greitoji medicinos pagalba Rusijoje". Nuotraukos leidžia suprasti, kiek greitosios pagalbos automobilių tais metais buvo panaudota medicininei pagalbai karinėms operacijoms.

Rytų (Rusijos) fronte taip pat veikė prancūzų ir britų savanorių greitosios medicinos pagalbos kolonos, Prancūzijoje – Rusijos savanorių korpuso greitosios medicinos pagalbos būrys.

Nuotraukoje angliškas „Daimler Coventry 15HP“ su užrašu „Ambulance Russe“

Renault (Renault), dešinėje - britų greitosios pagalbos automobilis Vauxhall, kuris buvo tiekiamas ir Rusijai.

Unikalus (Unic C9-0) Prancūzijos raudonojo kryžiaus Odesoje, 1917 (vairuotojas prancūzų karine uniforma), rusų kareivis stovi žmonių grupėje.

Rusijos armijos greitosios pagalbos automobilis Renault (Renault)

Po revoliucijos iš pradžių buvo naudojama sena arba paimta technika.

Pirmaisiais porevoliuciniais metais medicinos kelių transportu buvo aprūpinta ne tik greitosios medicinos pagalbos stotis, bet ir ligoninės, taip pat Petrogrado ugniagesių komanda. Tikslas akivaizdus – paspartinti medicininės pagalbos teikimą nukentėjusiems nuo gaisro. Nenustatyta automobilio markė 1920-ųjų nuotraukoje.

Pirmaisiais metais po revoliucijos greitoji pagalba Maskvoje ji tarnavo tik avarijoms. Ligoniai namuose (nepriklausomai nuo sunkumo) nebuvo aptarnaujami. 1926 m. Maskvos greitosios medicinos pagalbos automobilyje buvo suorganizuota greitoji pagalba namuose staigiai susirgusiesiems. Gydytojai pas ligonius važiavo motociklais su šoninėmis priekabomis, po to lengvųjų automobilių... Vėliau greitoji pagalba buvo atskirta į atskirą tarnybą ir perduota rajonų sveikatos skyrių pavaldumui.

Nuo 1927 m. Maskvos greitosios medicinos pagalbos automobilyje dirba pirmoji specializuota komanda – psichiatrų komanda, skirta aplankyti „smurtaujančius“ pacientus. Vėliau (1936 m.) ši tarnyba buvo perkelta į specializuotą psichiatrijos skyrių, vadovaujant miesto psichiatrui.

Akivaizdu, kad tokios didžiulės šalies kaip SSRS sanitarinio transporto poreikių buvo neįmanoma padengti importo sąskaita. Tobulėjant vidaus automobilių pramonei, Gorkio automobilių gamyklos automobiliai tapo pagrindinėmis specializuotų kėbulų montavimo mašinomis. Nuotraukoje - sanitarinė automobilis GAZ-A gamykliniuose bandymuose. Ar šis automobilis buvo masinės gamybos, nežinoma.

Antroji važiuoklė, tinkama perstatyti greitosios pagalbos poreikiams 30-aisiais, buvo „pusantro“ GAZ-AA. Specializuotiems kėbulams automobiliai buvo keičiami daugelyje neaiškių dirbtuvių. Nuotraukoje pavaizduotas greitosios pagalbos automobilis iš Tulos.

Panašu, kad Leningrade ketvirtajame dešimtmetyje GAZ-AA buvo pagrindinis greitosios pagalbos automobilis (kairėje). 1934 m. buvo priimtas standartinis Leningrado greitosios pagalbos automobilio korpusas. Iki 1941 m. Leningrado greitosios medicinos pagalbos stotis sudarė 9 pastotės įvairiuose regionuose ir turėjo 200 automobilių parką. Kiekvienos pastotės aptarnavimo plotas vidutiniškai siekė 3,3 km. Operatyvų valdymą vykdė centrinės pastotės darbuotojai.

Maskvos greitosios pagalbos automobilyje taip pat buvo naudojamas GAZ-AA. Ir bent kelių tipų automobiliai. Kairėje yra 1930 m. nuotrauka. Tai gali būti Ford AA).

Maskvoje Ford-AA pavertimas greitosios pagalbos automobiliu buvo atliktas pagal I. F. Germano projektą. Priekinės ir galinės spyruoklės buvo pakeistos minkštesnėmis, ant abiejų ašių sumontuoti hidrauliniai amotizeriai, galinėje ašyje sumontuoti pavieniai ratai, dėl ko automobilis turėjo siaurą galinę vikšrą. Automobilis neturėjo savo pavadinimo ar pavadinimo.

Augant pastočių ir iškvietimų skaičiui, reikėjo atitinkamo automobilių parko – greitų, erdvių ir patogių. Greitosios pagalbos automobilio sukūrimo pagrindu tapo sovietinis limuzinas ZiS-101. Medicininė modifikacija buvo sukurta gamykloje pagal I. F. Germano projektą, aktyviai padedant gydytojams A. S. Puchkovui ir A. M. Nechajevui.

Šios mašinos veikė Maskvos greitosios pagalbos automobilyje ir pokariu.

Darbo specifika greitosios medicinos pagalbos automobiliui kelia ypatingus reikalavimus. Maskvos greitosios medicinos pagalbos garaže buvo suprojektuotas ir pastatytas specializuotas automobilis.

Prieš karą specializuotas transporto priemones GAZ-55 1937–1945 metais gamino GAZ filialas (nuo 1939 m. ji tapo žinoma kaip Gorkio autobusų gamykla) (sunkvežimio GAZ-MM pagrindu – modernizuota GAZ-AA versija su variklis GAZ-M). GAZ-55 galėjo gabenti 4 lovoje gulinčius ir 2 sėdinčius pacientus arba 2 lovoje gulinčius ir 5 sėdinčius arba 10 sėdimų pacientų. Mašinoje buvo įrengtas oro šildytuvas, maitinamas išmetamosios dujos, ir vėdinimo sistema.

Beje, tikriausiai prisimenate greitosios pagalbos automobilį filme „Kaukazo kalinys“. Būtent jos vairuotojas prisiekė: „Taip, kad aš vis tiek sėsčiau prie šio dulkių siurblio vairo! Tai GAZ-MM su rankų darbo sanitariniu kėbulu.

Iš viso buvo pagaminta daugiau nei 9 tūkst. Deja, „gyvas“ neliko nei vieno.

Įdomi medicininių autobusų istorija – dažniausiai perdaryta iš mobilizuotų keleivių vežimas miestai. Kairysis ZIS-8 (autobusas ant ZIS-5 važiuoklės). Šiuos autobusus ZIS gamino tik 1934–1936 m., vėliau autobusus pagal gamyklos brėžinius ant sunkvežimių ZIS-5 važiuoklės gamino daugelis įmonių, autobusų parkų ir kėbulų dirbtuvių, ypač Maskvos gamykloje „Aremkuz“. Nuotraukoje matomas 1938 metų autobusas ZIS-8, priklausantis kino studijai „Mosfilm“, buvo nufilmuotas filme „Susitikimo vietos pakeisti negalima“.

Miesto autobusai ZIS-16 taip pat buvo sukurti ZIS-5 važiuoklės pagrindu. Supaprastinta modifikacija - medicininis autobusas - buvo sukurtas dar prieš karą ir buvo gaminamas nuo 1939 m. pavadinimu ZIS-16S. Automobilis galėjo gabenti 10 gulinčių ir 10 sėdimų pacientų (neskaičiuojant vairuotojo ir slaugytojo vietų).

Pirmaisiais pokario metais (nuo 1947 m.) tapo ZIS-110A (garsiojo limuzino ZIS-110 sanitarinė modifikacija), sukurtas gamykloje glaudžiai bendradarbiaujant su Maskvos greitosios medicinos pagalbos stoties vadovais AS Puchkov ir AM Nechaev. bazinis greitosios pagalbos automobilis.panaudojus prieškario metais sukauptą patirtį. Tai aišku galinės durys atidaryta kartu su galinis langas, kuris yra daug patogesnis nei buvo ZIS-101. Neštuvų dešinėje matosi dėžė – matyt, ten buvo numatyta „įprasta vieta“.

Automobilyje buvo sumontuotas aštuonių cilindrų cilindras inline variklisšešių litrų tūrio, 140 AG, dėl ko jis buvo greitas, bet labai šlykštus - degalų sąnaudos 27,5 l / 100 km. Mažiausiai du iš šių automobilių išliko iki šių dienų.

50-aisiais ZIS į pagalbą atėjo GAZ-12B ZIM automobiliai. Priekinė sėdynė atskirtas stikline pertvara, salono gale buvo ištraukiami neštuvai ir dvi sulankstomos sėdynės. Šešių cilindrų GAZ-51 variklis priverstinėje versijoje siekė 95 AG, dinaminėmis savybėmis buvo kiek „greitesnis“ nei ZIS-110, tačiau sunaudojo žymiai mažiau benzino (A-70, kuris tuose buvo laikomas aukšto oktaninio skaičiaus). metų) -18, 5 l / 100 km.

Taip pat buvo medicininė garsiojo „Pergalės“ GAZ-M20 modifikacija.

Automobilyje kiek įstrižai stovėjo sulankstomi neštuvai. Kairė pusė nugaros galinė sėdynė galėjo atsilošti, palikdamas vietos neštuvams. Panašus dizainas buvo naudojamas anksčiau šiandien... Pagrindiniai miestų greitosios medicinos pagalbos automobiliai (vadinamieji linijiniai) septintajame dešimtmetyje buvo specializuoti automobiliai RAF-977I (gaminta Rygoje). automobilių gamykla ant „Volgos“ GAZ-21 blokų).

Ar žinote, kas nutinka, kai telefone surenkate 03? Jūsų skambutis automatiškai nukreipiamas į centrinį respublikos dispečerinį centrą. Skambučių priėmimo ir perdavimo specialistas pakelia ragelį ...

1. Beveik visus išeinančius skambučius numeriais „03“, „103“ priima Respublikinės greitosios medicinos pagalbos stoties vieninga dispečerinė. Stotis aptarnauja daugiau nei 75 procentus respublikos gyventojų: apie šimtas tarnybos brigadų skambina daugiau nei tūkstantį kartų per dieną. Jie čia dirba visą parą.

2. Kai kreipiatės pagalbos telefonu, pirmiausia išgirstate dispečerio balsą. Budintis gydytojas pradės klausinėti konkrečių klausimų. Deja, melagingų skambučių pasitaiko gana dažnai.

3. Gali atrodyti, kad jis rodo abejingumą, tačiau tikslinančių klausimų pagalba nustatoma paciento būklė ir kokia komanda siųsti į pagalbą (piliečių skambučiai skirstomi į greitąją ir greitąją).

4. Vyresnysis gydytojas koordinuoja budinčios pamainos darbą. Susipažinkite su Irina Serova, vyresniąja greitosios medicinos pagalbos gydytoja.

5. Prieš jos akis yra du monitoriai, kuriuose rodomi įeinantys skambučiai, suskirstyti pagal prioritetą. Praktiškai patyrę pacientai jau žino, ką reikia pasakyti, kad atvyktų greitoji pagalba: mažėjimo amžiuje „suklysti“, paslėpti lėtinį ligos pobūdį, pabloginti simptomus. Geriausiai tinka žodis „miršta“.

6. Viskas, ką sakote, prisijungiama prie kompiuterio, visi skambučiai įrašomi. Techninės naujovės leido iki minimumo sumažinti praleistų ir neapdorotų skambučių skaičių, optimaliai paskirstyti išteklius skambučių aptarnavimui

7. Visas procesas trunka apie dvi tris minutes. Duomenys apdorojami ir, priklausomai nuo jūsų buvimo vietos, iškvietimas siunčiamas į greitosios medicinos pagalbos pastotę, dažniausiai į esančią arčiausiai nukentėjusiojo.

8. Glonass sistemos pagalba realiu laiku stebimas greitosios medicinos pagalbos ekipažų judėjimas: vieta, laikas, praleistas adresu ir net greitis judėjimo procese.

9. Kiekvienas parametras yra fiksuojamas, analizuojamas, o tai padeda tolimesniame darbe, pavyzdžiui, prieštaringose ​​situacijose, jei tokių yra.

10. Nuo iškvietimo iki greitosios medicinos pagalbos atvykimo turėtų praeiti apie dvidešimt minučių. Pasitelkę dispečerines, greitosios medicinos pagalbos automobiliai ūmų pacientą atveža į pačią kliniką, kur gali greitai suteikti pagalbą.

11. Respublikinės greitosios medicinos pagalbos stoties pastatas turi savo greitosios medicinos pagalbos pastotę, kuri daugiausia aptarnauja miesto iškvietimus. Gydytojams, dirbantiems skubios pagalbos iškvietimu, nėra švenčių ar savaitgalių.

12. Pastotėje sudarytos visos sąlygos darbui. Darbo grafikas – po trijų dienų. Čia įrengtas poilsio kambarys, kuriame laisvu nuo skambučių laiku galite šiek tiek atsipalaiduoti.

13. Valgomasis. Čia galėsite pasišildyti maistą ir pavalgyti pertraukos nuo kelionės metu.

14. Vaistai pakankamu kiekiu laikomi specialiose spintelėse tam tikroje temperatūroje.

16. Be analgino, nitroglicerino ir validolio, greitosios medicinos pagalbos komandos turi moderniausių vaistų, kurie per kelias minutes gali padėti ištikus širdies priepuoliams ir insultams.

17. Taip atrodo greitosios pagalbos greitosios medicinos pagalbos krepšys. Jis sveria apie 5 kilogramus, jame yra ne tik pakankamai nuskausminamųjų, bet ir narkotinių.

18. Skambučių numeriais „103“ arba „03“ pikas būna 10–11 val. ir 17–23 val. Iškviečiami greitosios pagalbos automobiliai, aprūpinti viskuo, ko reikia.

19. Taip pat yra simuliacinis centras, aprūpintas specialiomis manekenėmis, kurios maksimaliai imituoja gyvybines žmogaus organizmo funkcijas. Sukurtų sąlygų dėka būsimieji gydytojai ir greitosios medicinos pagalbos medikai tobulina pirmosios pagalbos įgūdžius.

Gydytojų darbas ne pats lengviausias, stenkitės kuo geriau padėti greitosios medicinos pagalbos personalui: neterorizuoti melagingais ir menkaverčiais iškvietimais, duoti kelią užmiestyje, adekvačiai elgtis atvykus greitosios medicinos pagalbos brigadai.

Greitoji pagalba yra puiki mokykla, kurią nori eiti bet kuris būsimasis gydytojas. Ji moko greitai priimti sprendimus, kovoti su pasibjaurėjimu, suteikia neįkainojamos elgesio nestandartinėse situacijose patirties.

Ar žinote, kas nutinka, kai telefone surenkate 03? Jūsų skambutis automatiškai nukreipiamas į centrinį respublikos dispečerinį centrą. Skambučių priėmimo ir perdavimo specialistas pakelia ragelį ...

1. Beveik visus išeinančius skambučius numeriais „03“, „103“ priima Respublikinės greitosios medicinos pagalbos stoties vieninga dispečerinė. Stotis aptarnauja daugiau nei 75 procentus respublikos gyventojų: apie šimtas tarnybos brigadų skambina daugiau nei tūkstantį kartų per dieną. Jie čia dirba visą parą.

2. Kai kreipiatės pagalbos telefonu, pirmiausia išgirstate dispečerio balsą. Budintis gydytojas pradės klausinėti konkrečių klausimų. Deja, melagingų skambučių pasitaiko gana dažnai.

3. Gali atrodyti, kad jis rodo abejingumą, tačiau tikslinančių klausimų pagalba nustatoma paciento būklė ir kokia komanda siųsti į pagalbą (piliečių skambučiai skirstomi į greitąją ir greitąją).

4. Vyresnysis gydytojas koordinuoja budinčios pamainos darbą. Susipažinkite su Irina Serova, vyresniąja greitosios medicinos pagalbos gydytoja.

5. Prieš jos akis yra du monitoriai, kuriuose rodomi įeinantys skambučiai, suskirstyti pagal prioritetą. Praktiškai patyrę pacientai jau žino, ką reikia pasakyti, kad atvyktų greitoji pagalba: mažėjimo amžiuje „suklysti“, paslėpti lėtinį ligos pobūdį, pabloginti simptomus. Geriausiai tinka žodis „miršta“.

6. Viskas, ką sakote, prisijungiama prie kompiuterio, visi skambučiai įrašomi. Techninės naujovės leido iki minimumo sumažinti praleistų ir neapdorotų skambučių skaičių, optimaliai paskirstyti išteklius skambučių aptarnavimui

7. Visas procesas trunka apie dvi tris minutes. Duomenys apdorojami ir, priklausomai nuo jūsų buvimo vietos, iškvietimas siunčiamas į greitosios medicinos pagalbos pastotę, dažniausiai į esančią arčiausiai nukentėjusiojo.

8. Glonass sistemos pagalba realiu laiku stebimas greitosios medicinos pagalbos ekipažų judėjimas: vieta, laikas, praleistas adresu ir net greitis judėjimo procese.

9. Kiekvienas parametras yra fiksuojamas, analizuojamas, o tai padeda tolimesniame darbe, pavyzdžiui, prieštaringose ​​situacijose, jei tokių yra.

10. Nuo iškvietimo iki greitosios medicinos pagalbos atvykimo turėtų praeiti apie dvidešimt minučių. Pasitelkę dispečerines, greitosios medicinos pagalbos automobiliai ūmų pacientą atveža į pačią kliniką, kur gali greitai suteikti pagalbą.

11. Respublikinės greitosios medicinos pagalbos stoties pastatas turi savo greitosios medicinos pagalbos pastotę, kuri daugiausia aptarnauja miesto iškvietimus. Gydytojams, dirbantiems skubios pagalbos iškvietimu, nėra švenčių ar savaitgalių.

12. Pastotėje sudarytos visos sąlygos darbui. Darbo grafikas – po trijų dienų. Čia įrengtas poilsio kambarys, kuriame laisvu nuo skambučių laiku galite šiek tiek atsipalaiduoti.

13. Valgomasis. Čia galėsite pasišildyti maistą ir pavalgyti pertraukos nuo kelionės metu.

14. Vaistai pakankamu kiekiu laikomi specialiose spintelėse tam tikroje temperatūroje.

16. Be analgino, nitroglicerino ir validolio, greitosios medicinos pagalbos komandos turi moderniausių vaistų, kurie per kelias minutes gali padėti ištikus širdies priepuoliams ir insultams.

17. Taip atrodo greitosios pagalbos greitosios medicinos pagalbos krepšys. Jis sveria apie 5 kilogramus, jame yra ne tik pakankamai nuskausminamųjų, bet ir narkotinių.

18. Skambučių numeriais „103“ arba „03“ pikas būna 10–11 val. ir 17–23 val. Iškviečiami greitosios pagalbos automobiliai, aprūpinti viskuo, ko reikia.

19. Taip pat yra simuliacinis centras, aprūpintas specialiomis manekenėmis, kurios maksimaliai imituoja gyvybines žmogaus organizmo funkcijas. Sukurtų sąlygų dėka būsimieji gydytojai ir greitosios medicinos pagalbos medikai tobulina pirmosios pagalbos įgūdžius.

Gydytojų darbas ne pats lengviausias, stenkitės kuo geriau padėti greitosios medicinos pagalbos personalui: neterorizuoti melagingais ir menkaverčiais iškvietimais, duoti kelią užmiestyje, adekvačiai elgtis atvykus greitosios medicinos pagalbos brigadai.

Greitoji pagalba yra puiki mokykla, kurią nori eiti bet kuris būsimasis gydytojas. Ji moko greitai priimti sprendimus, kovoti su pasibjaurėjimu, suteikia neįkainojamos elgesio nestandartinėse situacijose patirties.