Ile waży Hunter UAZ. UAZ Hanter Silnik Benzyna, Diesel Engine UAZ Hanter specyfikacje. Częste awarie i charakterystyczne wady

Silnik i transmisja

Typ silnika

Benzyna

Benzyna z liczbą oktanową co najmniej 92

Objętość robocza

Maksymalna moc, HP (kw)

128 (94,1) przy 4600 obr / min

Maksymalny moment obrotowy, n · m

209,7 przy 2500 obr./min

Formuła koła

Przenoszenie

mechaniczny, 5-biegowy

Przeniesienie sprawy

2-biegowa z wyłączającym napędem przednim mostem

trwały tył, ze sztywno podłączonym frontem

Zawieszenie, hamulce, opony

Przednie hamulce.

typ dysku.

Tylne hamulce.

typ bębna

Przednie zawieszenie

w zależności od stabilności na poziomie stabilizatora

Tylne zawieszenie

zależne od dwóch sprężyn pół-starszych

Prędkość i gospodarka

Maksymalna prędkość, Km / h

Zużycie paliwa, L / 100 km: przy 90 km / h

Całkowita pojemność zbiorników paliwa, L

Geometria i masa

ilość miejsc

Długość, mm.

Szerokość z lusterkami / bez, mm

Wysokość, mm.

Podstawa koła, mm

Ścieżka z przodu / tylnego koła, mm

Prześwit drogowy, mm

Głębokość pokonania fioddes, mm

Curb Waga, kg

Pełna waga, kg

Nośność, kg.

www.avtogermes.ru.

zalety i cechy :: syl.ru

"UAZ-Hanter" to ostatnia modyfikacja słynnego Rosyjskiego SUV z planu samochodowego Ulanovsk. Wszystkie zalety poprzednich problemów, samochód z powodzeniem zachował i ogromny. To wszystko jest taka sama brutalna "Koza", jak widać wielu z jego kilku kilometrów. Silna baza i proste nieustanne wnętrze - wszystko, czego potrzebujesz prawdziwego mężczyzny.

Tradycje Fidelity

Niezmienny wygląd samochodu może powodować oszołomienie. W końcu, jeśli nie liczysz dziwnych plastikowych przednich i tylnych zderzaków, a także modny kolor metaliczny, to ten sam UAZ-469. Wewnątrz też się zmienił. Deska rozdzielcza stała się tworzywa sztucznego, a okna otwierają się teraz wzdłuż zasady przesuwnej, a nie obracając się. Ascetyzm i minimalizm odpowiadają tylko prawdziwym człowiekiem, który nie jest zepsuty nadmiernym komfortem zagranicznych samochodów.

Jednocześnie poprawiają się właściwości techniczne "UAZ-Hanter" z każdą modyfikacją. Podstawą konstrukcji pozostaje również stałą ramą i stałym napędem na cztery koła. Samochód przez cały czas jest ceniony dla pewnych pewnych właściwości. "Rosyjski zbiornik" napędza, gdzie inni ludzie nie będą mogli prowadzić. I minimalizm, z jednej strony, zapewnia przystępną cenę, a z drugiej strony daje wystarczające możliwości twórczego strojenia.

Właściwości techniczne

Charakterystyka techniczna "UAZ-Hantera" w wersji podstawowej są reprezentowane przez trzy jednostki zasilające. Dwie silniki benzynowe i jedno silniki wysokoprężne zapewniają dość szeroki wybór pęknięty właściciela samochodu.

• ZMZ-409 jest klasycznym agregatem fabryki silnika Savolzhsky z objętością 2,7 litra.
• UMZ-4218 - silnik inżynierów Ularianovsk maksimum dla linii "Hunter" 2,9 litra.
• ZMZ-514 - Po raz pierwszy dla UZ, urządzenie dieslowe rosyjskiej produkcji z objętością 2,4 litra.

Skrzynia biegów samochodem jest mechaniczna pięciobieżna, a teraz tylko koreańska próbka. Chociaż na początku wydania modelu od 2003 r. Były rosyjskie pudełko produkcji "Arzamas" był nadal ustawiony. Niezawodność samochodu z wprowadzenia analogu zagranicznego wzrosła, podobnie jak jego cena. Ale pewne zmiany muszą być wykonane niezależnie od całkowitego wzrostu kosztów produktu.

Dystrybucja samochodu jest nadal dwustopniowa. Zawiesinę jest produkowana w badanym czasie schemacie: przednia sprężyna zależna i z tyłu sprężyny zależnej. Istnieje przedni stabilizator stabilności poprzecznej i cztery dwustronne amortyzator.

"UAZ-Hanter", którego właściwości techniczne ujawniono na terenie, pozostaje samochodem pasażerskim. Koła 16. rozmiaru mogą się różnić w dość szerokim zakresie bez wprowadzania zmian w projekcie. Hamulce przednie w UAZ - typ dysku i tylna - bęben. Mając na uwadze, że w 469. wszystkie są bębenem w kręgu.

Jeśli chodzi o wymiary, wszystko pozostaje takie samo. Długość "Huntera" wynosi 4,17 m, szerokość wynosi 2,01 m z lusterkami, a wysokość wynosi 2,025 m. Odprawa drogowa modyfikacji podstawowej - 21 cm. Dla porównania: "pompowany" Uzazy jest zwiększony o do 35 cm. Podchodzi do 2 ton. Jednocześnie wersja wysokoprężna będzie najtrudniejsza - 1815 kg przed benzyną koleżanki 1665 kg i 1770 kg.

Zalety i wady zaktualizowanego "myśliwy"

Jeśli prawie niezmieniony wygląd zewnętrzny może być uznany za godność, jak i wadę, charakterystyka techniczna UAZ-Hantera, niewątpliwie Rose:

• zaawansowany zakres silników w modelu;
• ulepszona koreańska skrzynia biegów;
• nowoczesna farba;
• advanced Salon Grzejnik;
• metalowe zderzaki na najnowszych wersjach.

Główną wadą "UZ" można uznać za prawie całkowity brak komfortu i wąskich drzwi. A jeśli poziom wygody może w jakiś sposób zwiększyć, drzwi nie są już zmienione. Drugą wadę można odnotować nielegalne możliwości: 35 ° C do 100 km / h, a maksymalna prędkość 130 km / h dla opcji benzyny. Mimo to jest to przede wszystkim "zbiornik" i tylko wtedy pojazd. "UAZ-Hanter", których cechy techniczne są tworzone z odchyleniem na terenie terenu, pozostaje jednym z najbardziej ukochanych samochodów do strojenia. Ale jest to osobny temat.

Należy powiedzieć o kilku słowach o silniku wysokoprężnym ZMZ-514. Przy objętości 2,4 litra pojemność wynosi 86 litrów. z. UAZ-Hanter Diesel, którego cechy techniczne pozostają na wysokości, jest bardziej przyjemną opcją dla terenów terenowych. Jest to stosunkowo mniej niewyraźne, ale najbardziej śledzony silnik. A obecność turbiny ma pozytywny wpływ na charakterystykę prędkości i przyspieszenia.

Wersja Diesla jest najbardziej ekonomiczna. Rozważmy z modelu "UAZ-Hanter" specyfikacje (zużycie paliwa):

1. ZMZ-409 - 13.2 litry.
2. UMZ-4218 - 15,5 litra.
3. ZMZ-514 - 11,9 litra.

Powyższe dane odpowiadają cyklu mieszanym o 100 km. W przypadku konsumpcji na autostradzie bez podłączenia "Front", Diesel zostanie umieszczony na 8 l na 100 km.

Wyniki

Charakterystyka techniczna "UAZ-Hanter" nowej generacji była lepsza. Czas nie stoi na miejscu, a myśl człowieka próbuje nadążyć. Jest to w pełni wdrożone przez inżynierów zakładu Auto Ulyanovsky. Samochód stał się bardziej niezawodny i przechodzący. A popularność rosyjskiego "Huntera" zawsze była na właściwym poziomie.

www.sylo.ru.

UAZ Hunter - Dane techniczne, opisz, zdjęcia, ceny | Autoboquetheetev.

Czy twórcy UAZ 469 uważali, że ich samochód byłby legendą przemysłu samochodowego? Najprawdopodobniej Vryatli, ponieważ podczas tworzenia sowieckiego terenu, deweloperzy pomyśleli o wysokiej możliwościach, konserwacji, tanio, prostocie projektu i niezawodności, a czym miejsce zajmie swój samochód w historii - nie było tak ważne, najważniejsze Czy samochód zaspokoić potrzeby armii. Niemniej jednak UAZ jest jednym z symboli Związku Radzieckiego i dzięki wysiłkom projektantów jednego z najlepszych pod względem możliwości obsługowania szeregowych pojazdów terenowych na świecie. Wydanie UAZ 469 zostało rozpoczęte w 1972 r., W 2003 r. Produkcja modernizowanego UZ rozpoczął się w zakładu montażu samochodowego Ulyanowskiego, samochód został nazwany Hunter, który jest przetłumaczony z angielskiego jako myśliwy. Zespół UAZ Hunter prowadzi nie tylko w Ulyanovsku, ale także w ukraińskim mieście - Kremenczug. W tym artykule zwrócimy uwagę na innowacje Ulyanovseva, które zostały wprowadzone do Huntera, zwróci uwagę na właściwości techniczne Huntera UZ, a także ogólnego badania ciała i kabiny.

Wygląd i ciało:

Podobnie jak UZ 469, UAZ Hunter jest wytwarzany w pięciodniowym ciele, dach może być ciasny - metal lub miękka markiza. UZ Łowca można łatwo odróżnić od 469. modelu na plastikowych zderzakach z zamontowanymi mgami. Przednia część jest ozdobiona plastikową podszewką, proszę uwaga na zdjęciu twarzy UZ. Podczas przeglądania UZ od tyłu, znajdziesz to, że koło zapasowe w łowcy jest przymocowane do piątego drzwi, a sama drzwi bagażnika jest teraz sam i w przeciwieństwie do 469, drzwi są solidne i otwierają się na bok i nie składa się dwóch części. Ze względu na wyżej opisane zderzaki plastikowe, które Wasovs wystawił w celu zmniejszenia prawdopodobieństwa uzyskania urazów pieszych na drodze, a także ze względu na zmodyfikowany układ wydechowy, narożniki wejścia i kongresu zostały znacznie zmniejszone. Kąt wpis UAZ Hunter ma 30 stopni, a kąt Kongresu wynosi 33 stopni, co jest mniejsze niż ostatnia generacja ROVER ROVER ROVER. Nowy UAZ stoi na kołach więcej średnicy niż jego poprzednik, wymiar UAZ Hunter - 225/75 R16. Hunter przy zakupie może być obniżony przez płyty odlewane, a przyszli właściciel może kupić UAZ malowane w metalicznym, wcześniej było to coś z kategorii fikcji.

Salon i wyposażenie:

Jak wcześniej wspiął się w Salon UAZ, jest prostym zadaniem nie dla wszystkich. Ciało pozostało takie same, a odpowiednio, wąskie drzwi nie stały się szersze. Podczas lądowania za kierownicą możesz chwycić kierownicę, a kiedy kurczą się na fotelu pasażera, możesz wziąć na specjalny Uchwyt znajduje się w Torpedo. Połączenie urządzeń UAZ Huntera jako całości nie zmieniło się, ale torpeda ma teraz plastikowy wykończenie, plastik jest trudny i tani, ale jest to znaczący krok w kierunku poprawy komfortu. Wygląd torpedy można ocenić na zdjęciu. Przeczytaj odczyty prędkościomierza jak poprzednio, nie jest wygodne, faktem jest, że prawa igła prawna jest prawie zawsze pokrywa szybkościomierz. Zapalniczka papierosowa pojawiła się na UAZ Huntera, który nie był na 469., byłby dobry i popielniczka, ale mężczyźni jeżdżący na tym terenie terenu będą mogły zrobić bez niego. Obroty wentylacyjne, jak modele 469 również poszły do \u200b\u200bprzeszłości, teraz boczne okna przesunięte z boku. Minus jest to, że w zimie, gdy przewodnicy można pobrać, aby stopić wodę i zamarznąć, pewnego dnia szkło może nie otwierać. Dlaczego otwórz szkło zimą? Przypuśćmy, że piec złamał, szkło fucked i zaczął zamrozić - widoczność pogorszy, w takim samochodzie jako UZ, który jest przeznaczony do ekstremalnych warunków, kwestia wentylacji salonu jest niezwykle ważna. Minus w porównaniu z 469. jest również fakt, że szkło w drzwiach bagażnika stało się mniej, a dlatego widoczność pogorszyła się, ale na tym samym szkle jest woźny. Ogromny ergonomiczny szarpnięcie był wyglądem jednej dźwigni. Kontrola dystrybucyjna i włączenie pełnej napędu przed dźwignią UAZ 469 były dwa. Przed przeniesieniem dźwigni rozkładowej w pełną pozycję napędu z rosyjskiego pojazdu terenowego, Jak zanim będziesz musiał wyjść w podręczniku, obróć sprzęgło na przednich kołach. Kierownica w UAZ nie ma w ogóle korekty, ale fotel kierowcy jest regulowany nie tylko w standardowych płaszczyznach: kąt oparcia i regulacji wzdłużnej, ale nadal można regulować stopień back statku flamar. Pedal hamulca w Uazhanter ma szerokość 8 cm niż pedał gazowy, w ogóle, kierowca, który usiadł w UAZ po zrozumieniu samochodu osobowego, aby zrozumieć, że kontrole nie będą zbyt proste. Co jest warte tylko schematu zmiany starej skrzyni biegów Arzamasovskaya, w którym tył jest włączony na zwykłą maszynę Drugi - ten schemat jest bardzo wygodny na kompleksie terenu terenu, gdy trzeba szybko przełączać się z pierwszego do Tylne i odwrotnie, aby przerwać samochód, ale jeśli w ruchu zamiast drugiego tyłu - dźwięk nie będzie przyjemny. Hydrokorrektor reflektorów umożliwia regulację wiązki reflektorów z salonu, jest bardzo wygodne, gdy bagażnik jest załadowany, a przednia część jest wyśnieżona, podczas gdy reflektory będą ślepe nadjeżdżające samochody. Pozytywna zmiana można uznać za możliwość dostosowania kąta nachylenia pleców tylnych siedzeń, a także możliwość szybkiego demontażu drugiego rzędu. W razie potrzeby przyszli właściciel może kupić łowcę z dodatkowymi dwoma miejscami znajdującymi się po bokach w bagażniku. Obciążenie UAZ Hunter - 750 kg. Objętość głośności UAZ - 210 litrów.

Część techniczna i charakterystyka UAZ Hunter

Obecnie silnik benzynowy ZMZ 409 jest zainstalowany na UAZ Hunter i Diesel ZMZ 5143. ZMZ 409 jest wyposażony w wstrzyknięcie paliwa, objętość silnika UZ wynosi 2,7 litra. Szesnastej rękawicy GBC pomaga opracować maksymalnie 128 koni mechanicznych, maksymalny moment obrotowy w 216 n. M uzyskuje się przy 3000 obrotach na minutę. Z takim silnikiem UAZ jest w stanie rozwinąć 130 kilometrów na autostradzie na godzinę. Wcześniej dostępny był silnik benzynowy 2,5-litrowy gaźnikowy silnik, instalacja Garburektora UAZ wytwarza 189n. Zaprawa, maksymalna chwila jest dostępna w 2500 obrotach, jednostka gaźnikowa jest skromna - 84 koni mechaniczna. Diesel Silnik ZMZ 5143 jest dobry, ponieważ na biegu jałowym, nawet w górskim UZ wznosi się bez naciskania pedału gazu, ogólnie, Ogólnie rzecz biorąc, Diesel UAZ jest mniej szybki, ale różnica w jazdy na pustym i załadowanym samochodzie nie jest tak bardzo podobna do benzyny wersja. Objętość jednostki Diesla UAZ wynosi 2,3 litra, moc wynosi 96l.s, a moment obrotowy jest więcej niż na benzyny ZMZ 409 2.7 - 216N. M przy 2100 obrotach na minutę. Wcześniej na UAZ Hunter zainstalowano Diesel polskiego pochodzenia, ale dziś Ulyanovsky ustanawia swój własny Diesel, który przewyższa zespół importowy w cechach. Para główna w Diesel Uazakh jest krótsza - 4.625, podczas gdy w łowców benzynowych para główna - 4.11. UAZ Hunter Oprócz wyżej opisanego pudełka Arzamasovskaya, może być wyposażony w nową pięciop etapową produkcję koreańskiej, to pole jest już znane z UZ Patriota, transmisja na nim jest łatwiejsza, a sam schemat przełączania jest tradycyjny. Pierwsza transmisja w polu Koreańska jest raczej krótka, ale na drugim UZ można przyspieszyć prawie do 80 km. W przeciwieństwie do UAZ 469, łowca jest ukończony wiosennym wisiorem z przodu i małym zawieszenia wstecznego, praca wykonana na zawieszeniu pozwoliła znacznie zmniejszyć "kartishness" samochodu.

Zwracamy uwagę na charakterystykę techniczną Hunter UAZ z koreańską mechaniką i silnikiem ZMZ 409.

Dane techniczne:

Silnik: 2.7 benzyna

Głośność: 2690 kub

Moc: 128l.S.

Torque: 216n.m.

Liczba zaworów: 16V

Wskaźniki operacyjne:

Przyspieszenie 0 - 100 km: 30c

Maksymalna prędkość: 130 km

Zużycie paliwa środkowego: 13.2l

Pojemność zbiornika paliwa: dwa zbiorniki na 39 litrów

Wymiary: 4100mm * 2010mm * 2025mm

Podstawa koła: 2380mm

Waga krawężnika: 1665 kg

Prześwit drogowy / prześwit: 210mm

Koreański punkt kontrolny Dymos może być pokazany tylko z benzyną ZMZ 409.

Koszt

Dziś kup nowy Hunter UAZ nie jest w każdym mieście dawnej CIS. Cena łowca UAZ z silnikiem ZMZ 409, w której obejmuje: malowanie -Metallic, etapy, aluminiowe koła - 13,500 USD. Cena Diesla UZ jest wyższa - 15,900 USD.

Oczywiście UZ nie będzie porównywać się tak komfortowo z Mercedesem i nie będzie kolejką z Grace BMW, ale jest to jeden z najbardziej przechodzących samochodów na świecie, dokładnie to, co potrzebuje do barów dalekiego zasięgu, gdzie nie ma ludzi W promieniu setek kilometrów. Po obróceniu 469. w Hunterowi samochód pozostał utylitarski, ale nadal zyskał kilka atrybutów wygody.

Creator Autobelyavcev.ru, Denis

autobelyavcev.ru.

UZ Hanter, specyfikacje i możliwości

UAZ Hunter przyszedł zastąpić UAZ-469 w 2003 r. Niedawno samochód ten został kilkakrotnie modyfikowany. Ten "myśliwy" jest w dużym zapotrzebowaniu wśród mieszkańców zdalnych regionów Federacji Rosyjskiej. Ten samochód jest używany do celów wojskowych.

Powrót do kategorii

Funkcje zewnętrzne

Solidny SUV

Długość samochodu wynosi 4100 mm, szerokość (bez luster) wynosi 1730 mm, wysokość nie przekracza 2025 mm. Oryginalna konstrukcja ciała, dobre wnętrze, wysokie możliwości techniczne sprawiają, że UAZ Hunter Universal Pojazd.

Jeśli chodzi o rozstaw osi, dżunsia jest wyposażona w przednie i tylne koła o tej samej szerokości - 1465 mm. Waga tego pojazdu wynosi 2550 kg. Pojemność zbiornika na paliwo - 70 l. W salonie UAZ Hunter 5 miejsc.

Jeśli weźmiemy komfort tego pojazdu, należy zauważyć, że drzwi są wąskie, więc nie jest bardzo wygodne, aby wejść do samochodu. Krzesła mogą się regulować. Jeśli chodzi o wnętrze, jest to klasyk. Wykończenie jest łatwe poddawane czyszczeniu mokrym. Izolacja hałasu samochodowego jest niska, która jest szczególnie odczuwalna podczas jazdy przy dużej prędkości. W ramach rozważania SUV jest wyposażony w potężny piec, który szybko ogrzewa salon zimą.

Często właściciele tego pojazdu niezależnie zainstalują 2 nie suchy piec do tylnego wiersza. Wynika to z faktu, że standardowa jednostka grzewcza jest wyposażona w hałaśliwy wentylator.

Powrót do kategorii

Możliwości techniczne.

Hunter UAZ jest w dużym zapotrzebowaniu ze względu na wysoką cechami technicznymi. Ten samochód może być wyposażony w:

• silnik benzynowy;
• jednostka zasilania Diesla.

Podstawowy Hunter silnika 16 zaworów

Pakiet bazowy obejmuje silnik benzynowy ZMZ-409.10. Posiada 4 cylindry o objętości 2,7 litra. Jednostka zasilania znajduje się przed korpusem, wyposażona w 16-zawórowy system wtrysku TRM i paliwa. Producent zaleca, aby SUV zaleca wypełnienie marki nie niższej niż AI-92. Maksymalna moc silnika wynosi 128 litrów. z. Szczyt momentu obrotowego jest uważany za znak 209,7 nm. Ten limit można osiągnąć przy 2500 obr./min.

Jeśli używasz mieszanego Huntera, zużycie benzyny będzie ponad 13,2 litra na 100 km. Należy zauważyć, że dynamiczne cechy samochodu są słabe. Maksymalna prędkość tego SUV jest nie więcej niż 130 km / h. Do uruchamiania przyspieszenia od 0 do 100 km / h będzie wymagane więcej niż 35 sekund.

Jeśli weźmiemy pod uwagę wersję wysokoprężną UZ, jest on wyposażony w silnik ZMZ-5143.20. Taka jednostka zasilająca ma 4 cylindry i objętość 2,2 litra. Pakiet zawiera również 16-zaworowy system wtrysku paliwa. Maksymalna moc takiego silnika wynosi 113,5 litra. z. Szczyt momentu obrotowego można osiągnąć przy 270 nm.

Jeśli porównamy silniki benzynowe i wysokoprężne w zakresie oszczędności paliwa, a następnie 2 wersja silnika jest uważana za bardziej atrakcyjne. W cyklu mieszanym zużycie paliwa wynosi 10,6 litrów na 100 km. Jeśli chodzi o dynamikę, jednostka dieslowa jest znacznie gorsza od analogu benzyny.

Modele te są wyposażone w 5-biegową mechaniczną skrzynię biegów HYUNDAI DYMOS. Jest kilkakrotnie opcja krajowa, która została wcześniej zainstalowana na UZ. Należy zauważyć, że zagraniczne pudełko ma negatywne cechy. Często robi hałas i powoduje skrzypienie podczas przełączania.

Powrót do kategorii

Niezawodność agregatów mocy

Silnik benzynowy jest bardziej niezawodny niż olej napędowy. W tym samym czasie obie silniki łatwo tolerują zimę, zapewniając żądaną objętość ciągu podczas jazdy. Łowcy są wyposażone w trwałe podwozie. Następujące elementy są przed sobą.

1. Zawieszenie wiosenne.
2. 2 Dźwignia wzdłużna.
3. Trakcja.
4. Stabilizator.

Pasza SUV opiera się na 2 sprężynach podłużnych. Przed i tył zapewnia hydropneumatyczne amortyzatory z dwustronnym efektem. Koła przednie wyposażone są wentylowane hamulce i zaciski tłokowe. Koła tylne są wyposażone w hamulce bębnowe. SUV jest wyposażony w wspomaganie kierownicy.

Należy zauważyć, że pojazd ten ma pełny system napędowy reprezentowany przez dwustopniowe pudełko z mostami. W trybie stałym, ciąg charakteryzuje się tylnej osi. W razie potrzeby właściciele UZ można zablokować przednią oś.

Hunter jest uważany za samochód uniwersalny. Jeśli maszyna jest potrzebna do pokonania terenów, auto mechaników radzi, aby preferować wersję diesla. SUV uważany za doskonale czuje się na dróg wiejskich. Ale jeśli samochód wciąż utknął w błocie lub śniegu, wymagana jest pomoc ciągnika.

Konieczne jest wziąć pod uwagę, że w fabrycznej kauczuku na terenie terenu nie podróżujesz przez długi czas. Dlatego zaleca się zakup zestawu specjalnych opon światłowych. Motocykli zauważają, że podczas jazdy przy prędkości ponad 100 km / h w kabinie słychać silny hałas i skrzypienie. Łatwo prowadzić łowcę, jednak bardziej aktywnie będzie musiał wywołać kierownicę na stromych skrętach. Podczas hamowania należy wziąć pod uwagę krótką ścieżkę hamulcową, gdy prędkość odprowadzana jest z 100 km / h do 0, zwłaszcza jeśli samochód poruszył szybciej niż 60 km / h.

prouazik.ru.

Charakterystyka |. UAZ Hunter i 469

Wymiary ogólne, mm 4170x1785x2020: Jeep ponad 2 metry wysokości!

Ogólne wymiary UZ Hantera (otwarte większe)

Dane techniczne UAZ-469

• Przechylony z miękką markizą i rozszerzeniami metali zamontowanymi na czterech drzwiach bocznych
• Ciało samochodu jest zamontowany na solidnym i sztywnym sparu skrętnym
• Silnik: 4-cylindrowy silnik 2,5-litrowy UMW-452M
• Moc: 75 KM Paliwo - benzyna A-72 lub A-76
• Sprzęgło: suche jednoczęściowy
• Skrzynia biegów jest 4-biegowa (z synchronizatorami transmisji 3 i 4, nie ma synchronizatorów na pierwszym biegu, podobnie jak trawniki: włączenie szarpnięcia)
• Pojemność zbiorników paliwa, L: 2 x 39
• Zużycie paliwa, L / 100 km w 90 km / h: 18,0
• Aby zwiększyć światła ziemi (prześwit) do 300 mm i mocy mocy transmisji w koncentratorach modyfikacji wojskowej UZ ustawionego transmisji w dół
• B 1980-E wprowadzone przymusowe do 77 KM Silnik UMW-414

Specyfikacje w wersji UAZ-3151 armii

W 1985 roku UAZ-469 został zmodernizowany, wersja armii (z "wojskowymi" mostami), zgodnie z nową klasyfikacją, otrzymał indeks 3151. Pojawił się:

• Napęd wyłączania sprzęgła hydraulicznego
• Składane wały z uszczelnianiem promieniowo-starszym
• Nowe urządzenia oświetleniowe.
• Overhead przed szybie z napędem elektrycznym
• Zawieszone pedały sprzęgające i hamulce
• Wiodące mosty niezawodności ze zmodyfikowanym stosownikiem przekładni głównej
• Układ hamulcowy z dwoma drzwiami i urządzeniem sygnalizacyjnym
• Przesuwna kolumna kierownicy.
• Bardziej wydajny i niezawodny grzejnik
• Na części UAZ, całkowicie zsynchronizowana skrzynia biegów 4-biegowa, wzmacniacz hamulcowy próżniowy
• Moc silnika UMW-414 wzrosła do 80 KM
• Maksymalna prędkość pojazdu wzrosła do 110-115 km / h.

Dane techniczne UAZ Hunter

• Liczba miejsc 5 (9, ze względu na składane miejsca w komorze bagażowej)
• Prześwit drogowy, mm 210 (Bridges Spacese)
• Masa okrągła A / M, KG 1770
• Pełna waga, kg 2520
• Wózek, kg 675
• Maksymalna prędkość, km / h 120
• Zużycie paliwa w 90/120 km / h 10.4 / 14,5 l / 100 km
• Silnik ZMZ-409.10 (UMK-4213.10)
• Benzyna paliwa AI-92
• Objętość robocza, l. 2.7 (2.89)
• Max. Moc, HP / KW / RPM 128/94.1 / 4400 (99/72.8 / 4000)
• Max. Torque, NM / RPM 217,6 / 2500 (201/2500)
• Mechaniczna skrzyni biegów, 5-biegowa (4-biegowa)
• Skrzynka wykupowa 2-biegowa: I - 1; II - 1.94.
• Przednie hamulce płyty wentylowane, z dwoma cylindrami, z pływającym wspornikiem
• Tylne hamulce typu bębna, z jednym cylindrem, z automatyczną kontrolą luki między nakładkami a bębnem
• Przednia zależna od zawieszenia, sprężyna o stabilizatorze stabilności krzyżowej, amortyzatorów hydropneumatycznych amortyzatorów teleskopowych działań dwustronnych, z dwiema dźwigniami wzdłużnymi i obciążeniem poprzecznym
• Zawieszenie tylne zależne od dwóch podłużnych małych małych małych sprężyn i hydropneumatycznych amortyzatorów typu teleskopowego działania dwustronnego
• Opony 225 / 75R16, 245/70R16
• Silniki: UMW-4213, ZMZ-409.10 i ZMZ-5143.10 (Diesel!)
• Nowa wersja Hunter Classic jest wyposażona w metalowe zderzaki i tylne płyty składane, a także różni się w przypadku braku plastikowych okładzin na ciele

Pełna tabela porównawcza charakterystyki technicznej \u003e\u003e

Jak wyglądają silniki rodziny MSZ

www.uaz2.ru.

Możliwości i specyfikacje: "UZ Hanter" jest bardzo zdolny

Osoba jest specyficzna w zachowaniu i ocenie niektórych stereotypów. Kierowcy nie są pozbawiani. Kiedy spojrzysz na UZ na drogach miejskich, zwykła definicja jest natychmiast wynikająca w głowie - "Koza". Jednak jak wszystko się zmienia, gdy w lesie, w polu, na terenie obok zablokowanego samochodu, ten sam Uazik pojawia się! Natychmiast staje się Zbawicielem i najlepszym przyjacielem, który daje nadzieję wyjść z przebiegłego pułapki błotnej. A w mieście wszystko wraca do kręgów ...

Niemniej jednak pojazdy tego typu rodzaju, specyfikacje ("UAZ-Hanter" nie jest wyjątkiem) pozwalają uniknąć pewności w przepływie transportu i w metropolii, a na drodze.

Historycznie, ten samochód jest dziedzicą kilku pokoleń pojazdów terenowych z doskonałym rodowcem, zaczynając od legendarnego Gaz-69. Ostatni między nimi był UAZ-469, "Służył" w armii radzieckiej ponad trzydzieści lat. Czas nie mógł wpływać na jego potomków - samochód "UAZ-Hanter" ma bardziej cywil, personel jest, utrzymując surową wysokość wojska wrodzonego, przyzwyczajeni do przeniesienia trudności usługi (śnieg, wiatr, deszcz, nieprzerwane drogi).

Należy natychmiast zwrócić uwagę na obecność klasycznej ramki, niż niewielu nowoczesnych samochodów, zdefiniowanych jako SUVS, może się pochwalić. Jeśli uważasz ich możliwości i specyfikacje, "UAZ-Hanter" jest korzystny od tych wymienionych konkurentów. Ważną zaletą będzie ciągłe mosty, napęd wtykowy na przednie koła i dwustopniowe pudełko dozowania. Wszystkie te różnice związane z pojazdami wszechstronnych potwierdzają, że nie przeprowadzono żadnego napędu testowego, "UAZ-Hanter" z powodzeniem pokonuje znaczące obszary off-road i złożonych profili.

Energia dla ruchu zapewnia silniki benzynowe lub wysokoprężne. Pierwszym z nich jest silnikiem 409 napięcia o 2,7 litra, wybitny 112 koni mechanicznych, drugi - welzyan silnik wysokoprężny 5143.10, pokazujący moc 92 koni mechanicznych o objętości 2,2 litra. Silniki są wyposażone w koreańską 5-biegową skrzynię biegów i wycięcie drobnoziarnistości. Podstawową konfiguracją obejmuje reflektory hydro-reżysera, wspomaganie kierownicy, hałasu i izolacji termicznej kabiny. Jego atmosfera ma dość ascetyczną konstrukcję, ale dla takiego samochodu głównymi zaletami są cechy techniczne. "UZ Hanter" - czysto Utylitarny samochód i nie wyróżnia się wyjątkowym komfortem.

To były wyżej wymienione elementy projektu, które sprawiają, że ten pojazd terenowy jednego z ulubionych fanów fanów terenowych. Dodatkowo, prawdopodobnie konieczne jest zauważenie całkiem przyzwoitego prześwitu, co stanowi 210 mm, a nieobecność wszystkich wystających części na dole, co ma pozytywny wpływ na pasaż. Podczas jazdy, ten "myśliwy" zużywa nieco ponad 13 litrów benzyny w cyklu miejskiego, a wersja wysokoprężna "Eats" 10,1 litry paliwa diesla.

Chociaż "Hunter" jest uważany za SUV, dla niego podobną nazwę może być postrzegane przez znaczną dokładność swoich możliwości. Jest więc zbyt wiele samochodów, które nie mają powodu, aby datować tę klasę. Można go uznać za przynajmniej pojazd terenowy wykazujący swoje możliwości i specyfikacje. "UAZ-Hanter" wielokrotnie pozostawił więcej wybitnych i szybkich rywali.

fb.ru.

Charakterystyka techniczna Hunter UAZ

Rosyjski przemysł samochodowy jest również zdolny do wytwarzania wysokiej jakości samochodów. Jednym z nich jest UAZ-469 SUV, który przez 30 lat podniósł krajowy konsument z wysoką cechami technicznymi, doskonałą drożnością i wszystkimi w bardzo niskiej cenie. W 2014 r. Zakład Motoryzacyjny Ulyanowsk postanowił zaktualizować legendarny samochód i przedstawił przeglądowi rosyjscych kierowców UAZ Hunter. Fakt, że ten pojazd reprezentuje, że dowiesz się z tego artykułu.

Zalety samochodu

Podczas opracowywania konstrukcji ciała deweloperzy zdecydowali się na zawsze porzucić surowy projekt wojskowy i opracował projekt ciała, jak mówią, od podstaw. Samochód wygląda bardzo nowoczesny i stylowy. Jeśli spotykasz samochód, masywne zderzaki są natychmiast rzucone w oczy, w których walczą przeciwmgłowe. Tradycyjne szklanki przesuwne zostały wymienione z przestarzałych otworów obrotowych, które poprawiają przegląd kierowcy. Jest mile zaskoczony i dobra izolacja akustyczna kabiny, osiągnięta z powodu dwustronnego konturu drzwi. Świeży rodzaj łowcy UAZ daje huśtawce komorę bagażu, która zawiera również pospieszne koło zapasowe.

Wymiary samochodu nieznacznie wzrosły, w porównaniu z poprzednim UAZ-469. Długość samochodu wzrosła do 4100 mm, szerokość ciała wzrosła do 1730 mm, a nowy samochód wzrósł do wysokości 2025 mm. Długość rozstawu osiowy wynosi 2380 mm na wysokości lumenu drogowego 210 mm.

Wewnątrz samochodu jest bardzo przestronny. Podoba mu się dużą objętość pnia, zdolny do pomieszczenia do 1130 litrów ładunków oraz ze złożonym tylnym rzędem siedzeń pasażerskich, komora bagażowa wzrasta do 2564 litrów.

Wnętrze pojazdu.

Bez uwagi projektanci nie zostawili i zaprojektowali zewnętrznej części samochodu. Krzesła kierowcy i przodowy pasażer są pokryte szmatką i mają możliwość podłużnej regulacji. Dzięki temu, niezależnie od wzrostu, kierowca będzie wygodny do kontrolowania pojazdu.

W dekoracji wnętrz przeważa plastikowy ciemny szary, ponieważ z zewnątrz wygląda bardzo tanie i nudne. Ergonomia kabiny pozostała oznaczona, ponieważ prędkościomierz i obrotomierz nie są w dogodnym miejscu, więc nie jest wygodne do odczytu odczytów. Czujniki ciśnienia, poziom ładowania baterii, temperatura zasilania i ilość paliwa w zbiorniku są nadal na panelu głowicy, jednak czytanie świadectwa jest trudne, ponieważ są prostopadłe do torpeda.

Specyfikacje

Samochody UAZ Hunter są gromadzone na bardziej nowoczesnej platformie, która łączy innowacyjne technologie i niezawodne elementy. Przednia oś jest zaprojektowana na zawieszeniu sprężyny, a tył - na sprężynie. Dzięki temu inżynierowi udało się utrzymać wysoką drożność i doskonałą stabilność, natomiast bez namacalnego wzrostu kosztów.

Pod maską Hunter może być jednym z czterech jednostek mocy:

• nowoczesny silnik spalinowy w 16 zaworze z cylindrami 2,7 litra i maksymalnie 140 koni mechanicznych. Silnik jest wyposażony w system ciągłego zasilania, który umożliwia bardziej efektywne używanie mocy silnika.
• 2,9-litrowy silnik gaźnikowy jednostka produkcji krajowej UMP-409.10, zdolna do wydania 100 koni.
• jednostka silnika wysokoprężnego ZMZ-5143 z cylindrami 2,24 litra i pojemnością 98 litrów. z.
• 2,4-litrowy silnik wysokoprężny 4st90-andoria Produkcja, zdolna do wytłaczania mocy 86 koni.

Dołączone do wszystkich silników prowadzących pięciokrotną ręczną skrzynię biegów. Hamulce przedniego płyt są odpowiedzialne za bezpieczeństwo ruchu.

autobrains.ru.

Właściciele krajowego SUV przeznaczenia nadchodzącej publikacji. Funkcje urządzeń zasilających wyposażenie samochodu UAZ Hunter są rozważane w następujący artykule. Najczęstsze techniki strojenia stosowane przez przedsiębiorczych właścicieli w celu poprawy ich konia żelaza.

Jakie instalacje wytrzymałościowe umożliwiają Hunter UAZ Hunter. Silnik i inne cechy

Być może stoi z faktem, że kilka wersji silników jest dostosowany do Rosyjskiego SUV. Jednostki benzynowe i wysokoprężne wyróżniają się cechami operacyjnymi, wśród których zasilanie i konsumpcja paliwa zajmuje daleko od ostatniego miejsca.

Opis ogólny Engines UAZ

Wiadomo, że objętość jednostki zasilającej znajduje się w pierwszej kolejności, przy mocy samochodu. Ponadto rozmiar pojazdu bezpośrednio zależy od niego. Jest nierozsądnie wyposażony w dużą maszynę z małym silnikiem, ponieważ jego powrót nie wystarczy, aby kontrolować dużą masę. Jest niepraktyczne, a odwrotnie - wyposażyć lekki silnik z ulepszonym silnikiem mocy.

Zespół energetyczny zarządzany UAZ Hunter są produkowane przez krajowych producentów: zakłady Motorowe Ulyanovsk i Volga. Ponadto inny dostawca silników dla Huntera jest Polska, która wytwarza model "Andoria".

Podstawowa elektrownia dla samochodów UAZ uważa się za silnik UMP 421.10. Charakterystyczne cechy tej jednostki benzynowej wynosi 2,9 litrów, gazów i mechanizmu gaźnikowego. Jego adaptacja do zmiennej pogody jest wyrażona przez możliwość działania w temperaturach od -50 do + 50 0 C. Jest modyfikacją silnika 4218.10.

Pewne osiągnięcie inżynierii motoryzacyjnej jest uważane za stosowanie w UPPS 4218.10 niekonfigurowany system produkcji spalin. Taka innowacja umożliwia zainstalowanie takiego silnika nawet na maszynach z typem ciała samochodowego.

Cechy benzyny zasilania UAZ Hunter

Hunter po raz pierwszy spadł z przenośnika w 2003 roku, stając się godnym zastąpieniem UZ 469. Samochód jest doskonale dostosowany do silników typu silnika, zarówno benzyny, jak i oleju napędowego.

ZMZ 409.10, o pojemności 2,7 litra, jest uważany za podstawową instalację dla UZ Hantera. Każdy z czterech cylindrów silnika jest wyposażony w cztery zawory. Wtrysk paliwa prowadzi się przez system rozproszony. Silnik jest w stanie osiągnąć odrzut równy wysiłkom 128 koni.

Aby przezwyciężyć 100 km, jednostka zasilania trwa do 13 litrów paliwa. Atrakcyjny dla ekonomicznych kierowców krajowych jest możliwość wykorzystania niedrogiego benzyny AI-92.

Rękawy cylindra są umieszczane w bloku aluminiowym. Na głowie dwa rozrządu uzupełnione przez hydrokomatrów znajdują się z tego samego lekkiego materiału.

Oddzielna uwaga zasługuje na dość skomplikowany napęd GDM. Dwa łańcuchy związane z wałem pośrednim są wyposażone w dwa odpowiednie hydraulice z gwiazdami. Niestety, takie urządzenie nie ma zastosowania do liczby zalet silnika. Niewiarygodność szczegółów powoduje przejaw następujących nieprzyjemnych objawów:

• zwiększony hałas podczas pracy elektrowni wynika ze słabego napięcia łańcucha lub awarii sprzętu hydraulicznego;
• częste awarię hydrokompensatorów prowadzi do wyglądu pokrętła odniesienia w systemie zaworu.

Konieczne jest oddzielnie zwrócić uwagę na zwiększone zużycie silnika paliwowego w warunkach miejskich, który ostrzarz producent udekorował, że jest dławiące do specyfikacji. Jednak były kierowcy są nazywani liczbą do 20 litrów. Dlatego entuzjastów samochodów, którzy chcą zaoszczędzić na paliwie, są wyposażone w jednostkę Diesel Hunter UAZ.

Diesel dla Hunter.

Jak wspomniano powyżej, UAZ Hunter może być wyposażony w silnik dowolnego typu przy użyciu różnych rodzajów paliwa. Głównym producentem jednostek wysokoprężnych do krajowego SUV jest fabryka silnika Volga.

Podstawowa instalacja dla myśliwego jest uważana za ZMZ-51432.10 CRS. Jego cztery cylindry znajdujące się w jednym rzędzie odpowiada 16 zaworom. Silnik jest wyposażony w dwa rozrządu.

System dystrybucji gazu jest reprezentowany przez napęd łańcuchowy, uzupełniający szpilki hydrauliczne. Mechanizm zaworu jest wzmocniony specjalnym składnikiem hydraulicznym.

Blok cylindrów wykonany z aluminium, z głową tego samego materiału, wyróżnia się obecnością turbosprężarki. Paliwo jest kontrolowane przez system elektroniczny BOSCH. W przypadku wtrysku paliwa maksymalne ciśnienie wynosi 1450 bar. Włącza się w obsługę pompy wodnej i generatora, specjalny pasek polikliniczny, dla którego automatyczny system jest odpowiedzialny za napięcie.

Dla rosyjskiego SUV, UAZ Hunter stosuje silnik wysokoprężny o objętości roboczej 2235 cm3, zdolny do porównania mocą z 113 koniami. Atrakcyjny jest bardzo umiarkowany zużycie paliwa. Podczas poruszania się po autostradzie mieszanego cyklu silnik zużywa 10,6 litrów paliwa.

4.5 / 5 ( 8 głosy)

Model "Hunter" (Eng. Hunter "- Hunter) jest produkowany przez zakład samochodów Ullyanovsky od 2003 roku. Prototyp serwowany oczywiście UAZ 469, który stał się legendą przemysłu samochodowego, który przekazał wiele testów w trudnych warunkach drogowych i operacyjnych potwierdzonych przez praktyczną wartość tego pojazdu. "Hunter" 12 lat okazał się następcą. Wszystko.

W 2015 r. Moralne i techniczne zacofanie UAZ Huntera dyktują rozsądną decyzję w sprawie rozwiązania problemu, ale musiało wziąć pod uwagę opinię nabywców, którzy nadal chcieli kupić samochód.

Dlatego przed wyjmowaniem z przenośnika Zakład samochodowy Ulyanovsk wydał model modelu Chunter Hunter 2016 o nazwie "Seria Victory". Rynek samochodów Rosji w 2016 roku wprowadził model według następujących kwestii:

• "Klasyczny";
• "Trofeum";
• "Seria zwycięstwa".

Zaktualizowany model zachował jakość SUV: bezpretensjonalna, przepuszczalność, względna tanio i niezawodność.

Zewnętrzny

Samochód jest ukończony korpusem wagonu z pięcioma drzwiami i twardą metalową jazdą. Wygląd, w porównaniu z prototypem, nie został sporządzony. Jest to wojskowy SUV, przystosowany do pracy w mieście i okolicy.

Oferuje on charakterystyczną wiedzę prostokątną i minimalną kreatywność zewnętrzną. Ale biorąc pod uwagę fakt, że samochód jest przeznaczony do ruchu na złożonym terenie, zewnętrzna skromność jest uzasadniona.

W organizmie projektowanie pięciu drzwi. Siatka grzejnikowa jest wykonana w postaci dwóch pasków, których po bokach znajdują się okrągłe, lekko wystające reflektory. Z góry za kapturem pokrywa wlotu powietrza regulowana z kabiny. Haki holownicze na stalowej stemplowanym zderzaku. Na pokładzie części, lewej i lewej przedniej szyby, repeaters z żółtego plastiku.

Wąskie drzwi otwierają 90 stopni. Drzwiowe zadaszenia na świeżym powietrzu. Lusterka boczne z prędkością ponad 100 km. Na godzinę czasami starają się niezależnie zmienić pozycję. Obecność okien wokół obwodu tworzy panoramiczną widoczność.

Plecy ciała jest pionowy z jedną drzwiami, na której naprawiono koło zapasowe. Nad tylnym blokiem zderzaka prostokątnych reflektorów pionowy projekt. Zewnętrzny minimalizm otwiera jednak nowe horyzonty do strojenia miłośników.

Zewnętrzny strojenie "Hunter"

Zalety i wady są charakterystyczne dla samochodu. Dlatego "Hunter" nadaje się do modelowania i ciekawych ulepszeń. W tym pojeździe urządzenie w dachu kabiny stanie się niezbędnym wyrafinowaniem. Pomoże to wyeliminować problem wentylacji i problem zmniejszenia temperatury w gorącym czasie.

Gotowy kreskowca aluminiowa jest lepsza do kupowania w sklepie i aby oznaczyć oznaczenie do cięcia metalu. Lepiej jest wyciąć stalowy dach ze szlifierką, nie zapominając o ochłodzeniu szwu wodą i usunąć premium. Praca nad instalacją kreskowania jest lepsza do wykonania z asystentem, za pomocą szczeliwa i uszczelnienia.

Budżety, które rozwijają dodatkowe funkcje są dostępne na własną rękę, jeśli nie dążysz do prezentacji wyglądu. W innym przypadku lepiej kupować latawce w profesjonalnym wykonaniu. Wymóg komunikacji jest trwały i nie kłopotliwy. Stacje mocy są zaprojektowane z uwzględnieniem instalacji wciągarki i zwiększając format kół w celu poprawy możliwości pasażności.

Specyfika SUV oznacza personel specjalny pnia ekspedycji. W tym celu rama jest gotowana i trzcinowa z metalową siatką. Następnie spawane uchwyty do montażu na dachu samochodu. Dodatkowy sprzęt oświetleniowy jest zainstalowany na bagażniku.

Wnętrze

W wnętrzu tego modelu niektórzy koncentrują się na komforcie. Front i tylne fotele wyposażone są w ograniczenia głowicy. Krzesła są wyposażone w regulowane elementy do płynnej zmiany położenia nachylenia pleców, kierunku wzdłużnego i stopnia piętra lędźwiowego.

Jest to warunek wstępny dla wygody sadzenia osób. Siedzenia pasażerskie są złożone w celu zwiększenia obszaru bagażnika lub zdemontowane. Są pasy bezpieczeństwa.

Podoba mi się obecność reflektorów hydrokortorów, zmieniając przepływ światła pionowo, który jest potrzebny przy obciążeniu masy ciała pnia. Podłoga jest izolowana dywanem. Panel przedni wykonany jest z tworzywa sztucznego. Prędkościomierz znajduje się w projekcji kierownicy, a to pogarsza przegląd prędkościomierza podczas jazdy.

Pozostałe autentyczne przyrządy pomiarowe są przeznaczone na prawo od kolumny kierownicy. Nad nimi blokują lampy do kontroli i alarmu. Pod nimi kluczowy blok i kontrole. Pod pulpitu nawigacyjnego w polu widzenia urządzenie grzewcze, w którym wymagane regulacja temperatury nie jest osiągana.

Zapalniczka papierosowa pojawiła się na panelu, naprzeciwko krzesła pasażera. Kierownica jest przypisana ciężko i bez regulacji, ale obecność mocy kierownicy energii ułatwia kontrolowanie samochodu. Brakuje podnośników okiennych.

Zamiast tego są szczelnie przesunięte z boku okna, zaprojektowane do wentylacji kabiny. Mechaniczny transmisji. Dźwignia pięciogodzinnej skrzyni biegów i dźwignia skrzynki dozującej i napęd pełny.

Tuning Salon.

Tuning salonu jest z pewnością konieczny. Przynajmniej zrekompensować niedociągnięcia montażu fabrycznego, projektowania, konfiguracji. Zadaniem jest przetłumaczenie projektu ze stanu minimalnego komfortu do stanu dopuszczalnego.

Możesz zacząć od izolacji. W wykonaniu fabryki istnieje tylko wskazówka takiego. Kołowrotek do strojenia daje rażącej niedoskonałości ogrzewania zespołu fabrycznego. Regulacja trybu temperatury jest prymitywna.

Wybór rodzaju izolacji do podłogi i drzwi nie reprezentuje trudności, ale lepiej kupować Folgized, jako wiarygodne właściwości izolacyjne termiczne, filc lub bitoplast. Przed rozpoczęciem izolacji szczeliny i stawy szczeliwa są izolowane, chociaż odpowiednie jest również pianka montażowa.

Dokonaj dodatkowej izolacji hałasu obrabianego przedmiotu. Gdy wnętrze zostanie zmienione, wymień fotele do anatomicznego wystarczającej regulacji, a nawet ogrzewany. Kierownica i piec są wyrafinowane. Ten ostatni lepiej zastąpić nowoczesny, który spełnia wymóg komfortu.

Specyfikacje

Siłować kruszywa

Pojazd wyposażony jest w silnik benzyny lub oleju napędowego. UZ "Hunter" ma silnik benzynowy ZMZ-409.10 z zużyciem paliwa w wysokości 13,2 litra. Z prędkością rejsową 100 km / h. Olej napędowy UAZ "Hunter" jest wyposażony w silnik ZMZ-5143.10 z zużyciem paliwa 10 litrów. z prędkością 90 km / h.

Przenoszenie

Koreańska pięciobieżna. Standardowy schemat przełączania prędkości, ale przełączanie na koreański jest łatwiejszy niż w polu Arzamas 469. W drugim programie "Hunter" przyspiesza 80 km / h. Przednia i tylna oś UAZ "Hunter" typu "spacer".

Skrzynka do dyspozycji dwustopniowa. Sprężyna przednia zależna, wzmocniona amortyzatorami typu teleskopowego. W zależności od tyłu, wzmocnione przez hydropneumatyczne amortyzatory. Ustalono stabilnik stabilności poprzecznej w celu zrekompensowania awarii przy wejściu do dziur.

Koła zawierają 16-calowe stemplowane lub aluminiowe koła. Płyny stemplowane, w porównaniu z Litami, nadają się do wolnej drogi, różniących się zdolnością absorbującą podczas dmuchania. Koła ze stopu odpowiadają użytkowaniu w środowiskach miejskich. Wiodący napęd na tylną koła ze sztywnym napędem przednim. Saldo cechy potwierdza szczegółowy opis podany w tabeli podsumowania.

Bezpieczeństwo

Test Crash został przeprowadzony przez pojazdy samochodowe spośród pracowników czasopisma "autores". Kolizja wystąpiła z prędkością 64 km / h, z przeszkodą nakładającą się o 40 procent czołowej powierzchni samochodu. Ocena została przeprowadzona na 16-punktowej skali. Wynik wynosi 2,7 punktów. Wyjście nie jest pocieszające. Bezpieczeństwo na kolizji czołowej jest niskie.

Konfiguracja i ceny

Nowy UAZ "Hunter" istnieje w trzech nieco różnych próbkach od siebie. Cena w 2017 r. Nowy "Hunter" wahają się w zależności od konfiguracji w zakresie 11 000-15600 dolarów. Najtańszy "Łowca" konfiguracja "Classic".

Plusy i minusy

Plus samochodów

• Drożność w skrajnych drogach terenowych;
• Niezawodne obudowy ramki, silnik i przestronne ciało;
• Bezpretensjonalność;
• Nie jest kapryśny, gdy jest zimny;
• Moc kierownicy, pasy bezpieczeństwa i wskaźnik nie jest mocowany pasek;
• Przestronny salon;
• Niedrogie usługi i części zamienne.

Minusy samochodów

• Mediokre jakość budowania;
• Ciało jest skłonne do malowników korozji i wiórów;
• Zbyt blisko położenie siedzenia do kierownicy;
• Niedokładność transmisji;
• Niewystarczająca szczelność okien;
• Podczas jazdy w hałasie salonowym.

Podsumujmy

"Hunter", rzeczywiście samochód przeznaczony na trudnych drogach jest praktyczne, bezpretensjonalne i niezbędne w pewnych latach. Swobodnie pokonuje fajne wyciągi i spadki na zmniejszonej transmisji. Pomyślnie porusza się wzdłuż złamanej ścieżki, jeśli zapisujesz niezbędny prześwit.

Energetyczna zawiesina, niezawodny układ hamulcowy. Producent zapewnia minimalny komfort. Słabe miejsca na czas: składniki wisiorek, sterowanie, pompa, termostat, składniki układu paliwowego.

Czy twórcy UAZ 469 uważali, że ich samochód byłby legendą przemysłu samochodowego? Najprawdopodobniej Vryatli, ponieważ podczas tworzenia sowieckiego terenu, deweloperzy pomyśleli o wysokiej możliwościach, konserwacji, tanio, prostocie projektu i niezawodności, a czym miejsce zajmie swój samochód w historii - nie było tak ważne, najważniejsze Czy samochód zaspokoić potrzeby armii. Niemniej jednak UAZ jest jednym z symboli Związku Radzieckiego i dzięki wysiłkom projektantów jednego z najlepszych pod względem możliwości obsługowania szeregowych pojazdów terenowych na świecie. Wydanie UAZ 469 zostało rozpoczęte w 1972 r., W 2003 r. Produkcja modernizowanego UZ rozpoczął się na zakładu montażu samochodowego Ulyanowskiego, samochód został nazwanyŁowca. Co jest tłumaczone z języka angielskiego jako myśliwego. montażUAZ Hunter. odbywa się nie tylko w Ulyanovsku, ale także w ukraińskim mieście - Kremenczug. W tym artykule zwrócimy uwagę na innowacje Ulyanovseva, które zostały wprowadzone do Huntera, zwróci uwagę na cechy techniczne.UAZ Hunter. , a także ogólne badanie ciała i kabiny.

Wygląd i ciało:

Jak UZ 469, UAZ Hunter wytwarzany w ciało pięciodrzwiowym dach może być ciasny - metalowy lub miękki. UAZ.Łowca. możesz łatwo odróżnić od 469. modelu na plastikowych zderzakach z zamontowaną mgłą. Przednia część jest ozdobiona plastikową podszewką, proszę uwaga na zdjęciu twarzy UAZ. Podczas przeglądania UZ od tyłu, znajdziesz to, że koło zapasowe w łowcy jest przymocowane do piątego drzwi, a sama drzwi bagażnika jest teraz sam i w przeciwieństwie do 469, drzwi są solidne i otwierają się na bok i nie składa się dwóch części. Ze względu na wyżej opisane zderzaki plastikowe, które Wasovs wystawił w celu zmniejszenia prawdopodobieństwa uzyskania urazów pieszych na drodze, a także ze względu na zmodyfikowany układ wydechowy, narożniki wejścia i kongresu zostały znacznie zmniejszone. Kąt wejście UAZ.Łowca. ma 30 stopni, a kąt kongresu wynosi 33 stopni, co jest mniejsze niż ostatnie pokolenie. Nowy UZ stoi na kołach więcej średnicy niż jego poprzednik, wymiar UAZ oponHunter - 225/75 R16. Hunter przy zakupie może być obniżony przez płyty odlewane, a przyszli właściciel może kupić UAZ malowane w metalicznym, wcześniej było to coś z kategorii fikcji.

Salon i wyposażenie:

Jak wcześniej zatkany do salonuUZ - to zadanie nie jest łatwe dla wszystkich. Ciało pozostało takie same, a odpowiednio, wąskie drzwi nie stały się szersze. Podczas lądowania za kierownicą możesz chwycić kierownicę, a kiedy kurczą się na fotelu pasażera, możesz wziąć na specjalny uchwyt znajduje się w Torpedo. Połączenie urządzeń UAZŁowca. ogólnie rzecz biorąc, nie zmienił się, ale Torpeda ma teraz plastikowe wykończenia, plastik jest trudny i tani, ale jest to znaczący krok w kierunku poprawy komfortu. Wygląd torpedy można ocenić na zdjęciu. Przeczytaj odczyty prędkościomierza jak poprzednio, nie jest wygodne, faktem jest, że prawa igła prawna jest prawie zawsze pokrywa szybkościomierz. Na UAZ Hunter.była zapalniczka papierosowa, która nie była na 469., byłaby dobra i popielniczka, ale mężczyźni jeżdżący na takich pojazdach wszystkie terenu będą mogli zrobić bez niego. Obroty wentylacyjne, jak modele 469 również poszły do \u200b\u200bprzeszłości, teraz boczne okna przesunięte z boku. Minus jest to, że w zimie, gdy przewodnicy można pobrać, aby stopić wodę i zamarznąć, pewnego dnia szkło może nie otwierać. Dlaczego otwórz szkło zimą? Przypuśćmy, że piec złamał, szkło fucked i zaczął zamrozić - widoczność pogorszy, w takim samochodzie jako UZ, który jest przeznaczony do ekstremalnych warunków, kwestia wentylacji salonu jest niezwykle ważna. Minus w porównaniu z 469. jest również fakt, że szkło w drzwiach bagażnika stało się mniej, a dlatego widoczność pogorszyła się, ale na tym samym szkle jest woźny. Ogromny ergonomiczny szarpnięcie był wyglądem jednej dźwigni. Kontrola dystrybucyjna i włączenie pełnej napędu przed dźwignią UAZ 469 były dwa. Przed przeniesieniem dźwigni rozkładowej w pełną pozycję napędu z rosyjskiego pojazdu terenowego, Jak poprzednio, musisz wyjść i obrócić sprzęgło na przednich kołach. Kierownica w UAZ nie ma w ogóle korekty, ale fotel kierowcy jest regulowany nie tylko w standardowych płaszczyznach: kąt oparcia i regulacji wzdłużnej, ale nadal można regulować stopień back statku flamar. Pedał hamulca w UZHunter ma 8 cm wyższy niż pedał gazu, w ogóle kierowca, który siedziałUZ. po samochodzie nie będzie zbyt łatwy do zrozumienia kontroli. Co jest warte tylko schematu zmiany starej skrzyni biegów Arzamasovskaya, w którym tył jest włączony na zwykłą maszynę Drugi - ten schemat jest bardzo wygodny na kompleksie terenu terenu, gdy trzeba szybko przełączać się z pierwszego do tył i odwrotnie, aby przerwać samochód, ale jeśli w ruchudrugi zwrot z tyłu - dźwięk nie będzie przyjemny. Hydrokorrektor reflektorów umożliwia regulację wiązki reflektorów z salonu, jest bardzo wygodne, gdy bagażnik jest załadowany, a przednia część jest wyśnieżona, podczas gdy reflektory będą ślepe nadjeżdżające samochody. Pozytywna zmiana można uznać za możliwość dostosowania kąta nachylenia pleców tylnych siedzeń, a także możliwość szybkiego demontażu drugiego rzędu. W razie potrzeby przyszli właściciel może kupić łowcę z dodatkowymi dwoma miejscami znajdującymi się po bokach w bagażniku. Obciążenie UAZ Hunter - 750 kg. Objętość głośności UAZ - 210 litrów.

Część techniczna i charakterystyka UAZ Hunter

Dzisiaj w UAZ Hunter silnik benzynowy ZMZ 409 jest zainstalowany, a Diesel ZMZ 5143. ZMZ 409 jest wyposażony w dostarczanie paliwa wtryskiwacza, objętość silnika UZ wynosi 2,7 litra. Szesnastej rękawicy GBC pomaga opracować maksymalnie 128 koni mechanicznych, maksymalny moment obrotowy w 216 n. M uzyskuje się przy 3000 obrotach na minutę. Z takim silnikiem UAZ jest w stanie rozwinąć 130 kilometrów na autostradzie na godzinę. Wcześniej dostępny był silnik benzynowy 2,5 litra 2,5 litra,instalacja Garburektora UAZ produkuje 189n. Moździerz, maksymalny moment jest dostępny na 2500 obrotach, moc jednostki gaźnikowej jest skromna - 84 koni mechaniczna. Silnik Diesla ZMZ 5143 jest dobry, ponieważ na biegu jałowym, nawet w górachUZ. wzrasta bez naciskania pedału gazu w ogóle dieselUZ. mniej szybkie, ale różnica w jazdy na pustym i ładowarce samojezdne nie jest tak samo jak w wersji benzynowej. Objętość agregatu wysokoprężnegoUAZ - 2.3. litra, moc - 96l.s i moment obrotowy jest więcej niż na benzyny ZMZ 409 2,7 - 216N.M przy 2100 obrotach na minutę. WcześniejUAZ Hunter. stworzono diesel z polskiego pochodzenia, ale dziś Ulyanovsky ustanawia swój własny Diesel, który przewyższa agregat importu w cechach. Para główna w Diesel Uazakh jest krótsza - 4.625, podczas gdy w łowców benzynowych para główna - 4.11.UAZ Hunter. oprócz wyżej opisanego pudełka Arzamasovskaya może być wyposażony w nową pięciokapową produkcję koreańskiej, to jest już znane , włącza go łatwiej, a sam schemat przełączania jest tradycyjny. Pierwsza transmisja w polu Koreańska jest raczej krótka, ale na drugimUZ. w stanie przyspieszyć prawie do 80 km. W przeciwieństwie do UAZ 469, łowca jest ukończony wiosennym wisiorem z przodu i małym zawieszenia wstecznego, praca wykonana na zawieszeniu pozwoliła znacznie zmniejszyć "kartishness" samochodu.

Zwracamy uwagę na specyfikacjeUAZ Hunter. z koreańską mechaniką i silnikiem ZMZ 409 .

Dane techniczne:

Silnik: 2.7 benzyna

Głośność: 2690 kub

Moc: 128l.S.

Torque: 216n.m.

Liczba zaworów: 16v.

Wskaźniki operacyjne:

Przyspieszenie 0 - 100 km: 30s

Maksymalna prędkość: 130 km

Zużycie paliwa środkowego: 13.2l

Pojemność zbiornika paliwa: dwa zbiorniki na 39 litrów

Ciało:

Wymiary: 4100mm * 2010mm * 2025mm

Podstawa koła: 2380 mm

Waga krawężnika: 1665 kg

Odprawa drogowa / odprawa:210 mm.

Koreański punkt kontrolny Dymos. może trzymać się tylko z benzyną ZMZ 409.

Koszt

Dziś kupić noweUAZ Hunter. nie jest możliwe w każdym mieście dawnej CIS. Cena £UAZ Hunter. z silnikiem ZMZ 409, w którym pakiet obejmuje: malowanie -Metallic, etapy, felgi ze stopu -13,500 $. Cena Diesla UZ jest wyższa - 15,900 USD.

Wynik:

Oczywiście UZ nie będzie porównywać jak komfort i nie przejdzie z łaskąBmw, ale jest to jeden z najbardziej przechodzących samochodów na świecie, dokładnie to, co jest potrzebne do kolekcji dalekiego zasięgu, gdzie nie ma ludzi w promieniu setek kilometrów. Po transformacji 469 wŁowca, samochód pozostał utylitarski, ale nadal zyskał pewne atrybuty wygody.

UAZ Hunter jest najbardziej znanym "kozim", żyjącym klasycznym przemysłu samochodowego. Jest to w istocie, UAZ-469, która stoi na przenośniku z odległego 1972 roku. Jeśli chodzi o "Hunter", maszyna o tej nazwie jest jednak wykonana od 2003 r., Jednak z przerwami.

Sam Grandeur, UAZ-469, został pierwotnie stworzony jako samochód armii. Co to znaczy, co oznacza, że \u200b\u200bjest to ten komfort dla kierowcy stał w projektantach, ostatni priorytet, była znacznie wyższa przepuszczalność, konserwacja i niezawodność. Jak się okazało, te cechy są ważne nie tylko dla wojska, ale także dla myśliwych, rybaków i innych miłośników dzikiej przyrody i rekreacji z dala od miast i ścieżki asfaltowe.

Ważny! Hunter jest udaną próbą maksymalnego dostosowania jeepa armii dla społeczeństw obywatelskich.

Wygląd

Zewnętrznie różnice między łowcą cywilnym z jego przodków wojskowych nie znajdą tak natychmiast. Przede wszystkim jest to trudny, metalowy szczyt samochodu, SUV-rzastyce były pokryte Tarpaulin Kung.

Od innych różnic można zauważyć, bardziej nowoczesne uchwyty do drzwi. Również kilka istnienia koła i oczywiście samochód jest współczesnymi farbami. W szczególności metaliczny.

Właściwie to wszystko różnice, w przeciwnym razie nadal jest, "koza" 45-letnim temu.

Wnętrze

Wewnątrz Hunter, celowo brutalny, chociaż różnice z samochodu wojskowego we wnętrzu są jeszcze więcej niż na zewnątrz.

Główną różnicą jest obecność panelu przednim. Dżip armii po prostu tego nie miał.

Prawda, panel jest bardziej niż prosty, bez żadnych rozmiarów projektantów. Inną ważną różnicą jest obecność mniej lub bardziej wygodnych siedzeń z podłokietnikami. Ale to nie jest główna rzecz dla Ulanovsk Suv, najważniejszą rzeczą jest pod jego kapturem. I kupują łowcę, a nie pojawienie się, ale dla cech Hunteru UAZ.

Silniki

Dla Ulanovsk SUV, podano dwa silniki:

• 4-cylindrowy silnik benzyny. Objętość 2,7 litrów ZMZ 409;
• Diesel 4-cylindrowy silnik. Objętość 2,3 litra ZMZ 5143.

Silnik benzynowy jest wyposażony w bezpośredni wstrzyknięcie paliwa (wtryskiwacz). Ma 4 zawory na cylindrze i górnym układzie mechanizmu dystrybucji gazu. Dzięki tym nowoczesnym systemom technicznym rozwija moc 128 litrów. z. I moment obrotowy 216 nm przy 3000 obrotach na minutę.

Dzięki tej jednostce zasilającej Hunter osiągnie maksymalną prędkość 130 km / h. Naturalnie, z taką solidną ilością zużycia paliwa UAZ Hunter 13.2 litry na 100 km. Jest to tak zwane średnie zużycie. Podczas jazdy poza drogą jest naturalnie bardziej zauważalny.

Silnik ZMZ 409.

Jeśli chodzi o silnik wysokoprężny, ma nieco mniejszą moc, zaledwie 96 litrów. z. Moment jest taki sam jak silnik benzynowy - 216 N. M, jednak osiąga się przy 2100 obrotach i daje "kóz", aby przejść pod górę bez naciskania pedału gazu. Maksymalna prędkość, oczywiście siatka dieslowa, jest nieco mniejsza niż benzyna, gdzieś nieco mniejsza niż sto. Ale wyścigi na autostradzie, nie jest to element myśliwy, jego element jest poza drogi, tutaj jest wersja Diesel, pokaże wszystkie jego zalety.

Nawiasem mówiąc, zazwyczaj właściciele oleju "kóz" dość pewnie zachowują prędkość 90 km / h, jednocześnie w tej samej prędkości są całkowicie pewnie pewnie pewnie na podkładu.

Ogólnie rzecz biorąc, silnik wysokoprężny jest o wiele więcej, jeśli można go umieścić, zaawansowany niż benzyna. Wcześniej polski silnik został ustanowiony dla SUVS, ale po na początku zero-Volzhsky zakład motoryzacyjny opracował swoją serię ZMZ-514, zaczęli umieścić domowe jednostki energetyczne, ponieważ nie tylko nie były gorsze od importowany, ale nawet ich przekroczył.

Silnik wysokoprężny jest wyposażony w turbosprężarkę, wyposażony w bezpośredni wstrzyknięcie paliwa, co daje mu możliwość posiadania zużycia paliwa w Ulanovsky Auto Wydatki dla SUV, gdzieś około 10 litrów o 100 kilometrów.

Diesel silnik ZMZ 5143

Przenoszenie

Transmisja samochodu składa się z dwóch pudełek, przesuwania biegów i dozowania. Kot na Hanter 5 krok, a Ratube ma dwa kroki. Jeep ma napęd na cztery koła, podczas gdy oś przednia może być odłączona. Skrzynka dozująca jest kontrolowana przez drugą dźwignię w kabinie, którą można zobaczyć na zdjęciu powyżej.

Jeśli chodzi o zawieszenie koła, jest przed sprężynami, ale z tyłu, jak na starym dobrej wiosny UAZ. Prawda, sprężyny są specjalne, miękkie.

W rzeczywistości na tej historii o charakterystyce technicznej UAZ Nunter można zakończyć, podsumować.

streszczenie

Teraz główne pytanie dotyczące tego samochodu jest to, ile nadal będzie wydawane. Zgodnie z kierownictwem zarządzania zakładem Ullyanowsk, następująca generacja "Hunter" nie będzie miała. Ale ten model, z produkcją, nikt nie zamierza strzelać, pomimo dość wysokiej ceny (na podstawie poziomu maszyny). Nawiasem mówiąc, zaczynają od 557 000 rubli, które dziś odpowiada gdzieś trochę mniej niż 10 000 USD.

Jednak pomimo wszystkiego, samochód ma stabilny i stały popyt, który najwyraźniej pozbawił się nimi alternatywności na rynku rosyjskim, będzie miał go przez wiele więcej niż jednego roku. Jedynym konkurentem Huntera jest stara dobra Niva, która dziś nazywa się Lada 4x4. Ale jeśli pamiętasz, że w przyszłym roku, najwyraźniej, zostanie usunięty z produkcji, popyt na produkty Ullyanovsk powinno zwiększyć jeszcze więcej.

Tak więc myślę, że łowca nadszedł czas, aby wcześnie odpoczywać.