Jaki rodzaj bestii mini pacheman? Druga generacja Mini Countryman Configuration and Ceny Mini Cooper SD Countryman all4

Na pokazie motoryzacji w Los Angeles, dwa tysiące szesnastego, oficjalna premiera Crossover Mini Countryman 2 pokoleniach. Nowy model był zauważalnie większy niż poprzednik i otrzymał wystarczającą ilość zmian zarówno w planie projektowym, jak i technicznie.

Brytyjska marka umieściła parck na przenośniku grupy VDL w Holandii, gdzie hatchbacki i mini kabrioletów trzeciej generacji również zbierają. Rozpoczęcie sprzedaży samochodu na rynku europejskim musiał być dwa tysiące siedemnastego w lutym, a po tym, jak Parkenko dotarł do Rosji.

Zewnętrzny

Podczas tworzenia nowego Mini Countryman 2018 producenta musiała odświeżyć konstrukcję modelu, co czyni go bardziej odważnym, ale bez rozszczepienia markowego obrazu. W rezultacie rozwój wyglądu postanowił zaufać Bawarsom i poradzili sobie z zadaniem.

Z przodu uwagi niezwykłej kratki z falą podobną do falowania i obniżonymi narożnikami, które wraz z agresywnym oświetleniem tworzy nieszczęśliwą "twarz". Ponadto nie należy odnotować pomiężonego kapturu zwrotnego z naklejkami wzdłużnymi.

Zmiany w wymiarach dozwolone Mini Countryman 2018 w nowym ciele model harmonijny w brytyjskiej linii marki. Southerwerry Zachowane formy reliefowe i proporcje, przy jednoczesnym otrzymaniu bardziej pulchnych łuków kołowych i stylowy dach "wiszący".

Za Brytyjczyk jest pamiętany kompaktowymi pionowymi blokami latarni i ogromny zderzak z dwoma okrągłymi dyszami układu wydechowego. Kolejna innowacja, choć nie tak znacząca, stała się prawą stroną zbiornika gazowego po prawej stronie.

Należy pamiętać, że nowy Cooper Countryman otrzymał nakładki ochronne czarnego i srebrnego koloru w okręgu. Są one zaprojektowane, aby podkreślić znak ślubu maszyny, ale czy Crossover nadaje się do jazdy na zewnątrz drogi - to kolejne pytanie.

Salon

Pod względem projektowania wnętrz Mini Countryman 2018 jest w dużej mierze powtarzany przez poprzednika. Brytyjczycy postanowił i tutaj zrobić bez fundamentalnych zmian, ale ogólnie salon modelu drugiego pokolenia stało się mniej niż kreskówka niż wcześniej.

Kierowca ma stylowe trzyosobowe wielokrotne z zauważalnymi pływami na obręczy. Tuż za "Brama" znajduje się analogowy schludny. Jest on wykonany w postaci dwóch objętych numerami na siebie, a górna (prędkościomierz) prawie całkowicie pokrywa się na niższym (obrotomierz).

Nowy Countryman, jak inne nowoczesnych przedstawicieli marki, otrzymali ekran dotykowy ekran multimedialny. Ten ostatni został osadzony w Correrese Corress w środku panelu przednim. Rozmiar ekranu waha się od 6,5 do 8,8 cala, podczas gdy najbardziej dostępne wersje są wyposażone w skromny dwukolorowy wyświetlacz o 2,7 ".

Co ciekawe, w multimediale arsenalu, programu Timera kraju, który, w oparciu o stabilizację danych, rozwiązuje czas trwania i intensywność wycieczek terenowych. Ale wsparcie popularnych interfejsów Carplay Android Auto i Apple Carplay jest niestety nie.

Tidder, multimediyka i inne elementy sterujące mają jasne wielokolorowe podświetlenie, tak że w ciemności, Salon Cranmane przypomina statek kosmiczny. Należy powiedzieć o kilku słowach o poprawionej ergonomii: centralne przyciski zamka przeniosły się z konsoli środkowej na drzwiach, a kontrola światła jest teraz po lewej stronie kierownicy.

Wzrost osi wózka samochodowego umożliwiło również dokonanie pięcioosobowego salonu zauważalnie przestronnego. Sam lądowanie stało się wyższe, podczas gdy wolna przestrzeń została dodana zarówno w nogach, jak i nad głową. Jak poprzednio, drugi wiersz ma podłużną regulację, która umożliwia przesunięcie go do przodu w zakresie 130 mm.

Specyfikacje

Nowy Mini Cooper Countryman 2018 nie jest czystej krwi "Brytyjczykiem", ponieważ druga generacja zaparkowana firma jest Bawarski "Koszyk" UKL. Stojaki McPherson tutaj są używane z przodu, a tył jest trójstronnym zawieszeniem, prześwit (prześwit) wynosi 165 milimetrów.

W porównaniu z poprzednikiem Crossover znacznie dodawał w wymiarach. Długość samochodu wzrosła do 4,295 mm (+ 200), a jego osiostwo jest do 2,670 mm (+ 75). Wzrost szerokości wynosił 30 mm (1,819 mm), a tylko wysokość zmniejszyła się o 4 mm (1 557 mm).

Objętość bagażnika pod półką wynosi 450 litrów. Tylna kanapa składa się do gładkiej podłogi w proporcji 40:20:40, co pozwala zwiększyć pojemność komory ładunkowej do 1309 litrów. Aby ułatwić dostęp do pnia, specjaliści Spółki nieznacznie zwiększyły otwarcie piątego drzwi, podczas gdy składany "Banquette" pojawił się na progu, zdolny do wytrzymania ciężaru dwóch dorosłych.

Pod względem technologii Podstawowy Cooper Countryman jest wyposażony w 1,5-literowy "Turbotroom" o pojemności 136 KM. (220 Nm), a droższa wersja Cooper S Countryman otrzymała 2,0-litrową jednostkę czterocylindrową z turbosprężarką Scroll. Wydajność tego silnika to 192 "Konie" i 280 nm momentu obrotowego.

Górna wersja Cooper Countryman JCW jest wyposażona w ten sam silnik, ale tutaj silnik jest zmuszony do 231 sił (350 nm). Zaproponowany jest dla brytyjskiego parkietu i diesla, dwóch litrów objętości roboczych. W wersji Cooper D Countryman jego powrót wynosi 150 KM, a na Cooper SD Countryman - 190 "Mares".

Domyślnie 136-mocne parkiety mają napęd na przednie koła, a wersje są droższe, aby być wyposażone w nowy system napędu na wszystkie koła, w którym używa się sprzęganie piątej generacji elektrohydraulicznych do podłączenia tyłu oś. W zależności od wybranej modyfikacji Cantrifer może być wyposażony w mechanikę sześciobiegową lub sześcioma lub osiem pojazdami.

Cena w Rosji

Crossover Mini Countryman 2 jest sprzedawany w Rosji w czterech konfiguracjach: Cooper, Cooper S, Cooper SD i JCW. Mini Countryman 2019 Cena w nowym ciele waha się od 1,835 000 do 2,675 000 rubli.

MT6 - Sześciokrotna manualna skrzynia biegów
AT6 - sześciobiegowa automatyczna transmisja
AT8 - osiem-skorygowana automatyczna skrzynia biegów
D - silnik diesel
4WD - napęd na cztery koła (podłączone)

Na początku 2010 r. BMW firma dystrybuowała oficjalne zdjęcia nowego kompaktowego Crossover Mini Countrymana, którego debiut odbył się na Salonie Motor Geneva w marcu.

W porównaniu ze zwykłym Mini Hatchbeck, Crossover Countryman przeszedł przez wszystkie wymiary. Jego długość wynosi 4,097 mm (wielkość rozstaw osiowy wynosi 2 595), szerokość - 1 789, wysokość - 1 561, rozmiar Lumenów drogowych (prześwit) wynosi 149 milimetrów, a objętość bagażnika zmienia się od 350 do 1,170 litry.

Mini Ceny i ceny

W przypadku samochodu, linia została przygotowana z pięciu czterocylindrowych jednostek o objętości 1,6 litrów, z których dwa są turbodiesel i trzy - benzyna. Mini (90 KM 215 Nm, 0-100 km / h w 13.2 sekundy, maksymalna prędkość 170 km / h), mini jeden (98 KM 153 Nm, 0-100 km / h przez 12, 7 sekund, maksymalna prędkość 175 KM / h), Cooper D (112 KM 270 Nm, 0-100 km / h w 10,9 sekundy, prędkość maksymalna 180 km / h), Cooper (122 KM 160 Nm, 0-100 km / h w 10,2 sekundy, maksymalna prędkość 190 km / h).

Na szczycie gamma, modyfikacja rodaka Mini Cooper S, wyposażona w silnik 184-mocny (240 nm) z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem. Crossover z nim jest w stanie uzyskać sto z miejsca na 7,6 sekundy, a jego maksymalna prędkość wynosi 214 km / h.

Mini Cooper S Countryman All4 Ceny i ceny

Wzmocniono mini zawiesinę Cantrifera w porównaniu z innymi modyfikacjami mini, a opcjonalnie można zamówić instalację zawiesiny sportowej skróconą na 10 mm sprężynach. Możliwe jest zamówienie pełnego systemu napędowego.

W standardzie Mini Countryman (2015-2016) znajdują się małe 16-calowe koła (17-calowe w wersjach Cooper S), ale dodatkowo oferuje przyzwoite tarcze 19-calowe do dopłaty.

Pięciodrzwiowy Mini Cooper Countryman w Standardowym jest wyposażony w cztery oddzielne krzesła do siedzenia w kabinie, ale dla tych, którzy życzą, możesz umieścić tył i trzy miejsca oraz bez dopłaty. Możliwe jest zamówienie dużego panoramicznego dachu, adaptacyjne reflektory, szyba przed szybie, Bluetooth, nawigacja satelitarna i system stereo.

Jeżeli upadek 2013 wykonał w pełni nową generację Hatchback, wówczas crossover Countryman na bazie był tylko w stanie zarezerwowanym czasie. Zaktualizowany model zadebiutował w programie Motor York.

Znalezienie modelu modelu Mini Countryman 2015 z samochodu wstępnego reformy w nowej kradzież grzejnika, szuflady mgły LED i światłach do biegania, inna konstrukcja napędów koła i metalowych okładzin na zderzakach. To prawda, że \u200b\u200bte ostatnie są ułożone tylko przez wersje napędu na wszystkie koła Parku.

Mini Cooper SD Countryman all4

Ponadto dla Mini Countryman (2015-2016) istnieją cztery dodatkowe opcje kolorowania korpusu i błyszczące powlekanie kontrastu dla dachu i obudowy lusterka wstecznego. W kabinie samochód otrzymał podniesioną osłonę przyrządów i przekładni chromowanej. Ponadto firma zauważa, że \u200b\u200bulepszono izolacja hałasu.

Od teraz wszystkie silniki dostępne dla Mini CanTrimen odpowiadają standardom ekologicznym "Euro-6", a 1,6-litrowy silnik turbo w wersji Countryman został zmuszony od 184 do 190 KM. Teraz taki zwrotnica zyskuje setkę od miejsca na 7,5 sekundy. (0,1 sekundy szybciej niż wcześniej).

Sprzedaż nowych przedmiotów rozpoczęła się w lecie 2014 roku.

Mini jest inny: i coupe i zwrotnica i wagon. Teraz jest peaceman. Jaki jest samochód? Jak daleko opuścił pierwszy, oryginalny mini stworzony przez samego Sir Isgonisa?

Po dwóch lotach do Hiszpanii, Majorki, a tylko ciężki dzień, przed snem, a nie jagnięta zostały zamienione przed snem, a mini opcje: Classic, Cabrio, Coupe, Roadster, Country, Clubman, a Clubvan pamiętali dla firmy. Teraz pojawia się pacheman. Aż osiem modyfikacji. Spadł po tym mini-pickup, a nawet mini sedany.

Rano czekałem na spotkanie z Mini Paceman. To przyszło o tym, że jest raczej rodarzem, to jest ten sam rodak, ale trzy drzwi i bardziej eleganckie.

Możesz odróżnić wnętrze z salonu rodaka tylko przy drzwiach z centralną konsolą z oknami zasilania, reszta jest "jeden do jednego".

Jestem "Murd" rodakiem raczej przypominającym ryb, zakochać się w tym w takich okolicznościach jest niezwykle trudne. Ale Olia, dziennikarz i mój towarzysz zachwycony:

Niedawno kupiłem rodaka, dlaczego pospiesznie! Paceman to tylko sen. Major Mini naprawdę lubię, ale Lumen jest mały, więc wziąłem rodaka. Musiał trochę poczekać trochę.

Na dachu Pacetana pokazano, że drzwi są szersze, na ogół, naprawdę wygląda kobiece, bardziej dynamiczne i kompaktowy rodaka. W rzeczywistości trzy drzwi mini długości - 4109, jest dłuższy niż rodak, choć tylko 12 mm, ale ma mniej niż 43 mm stopni (wysokość 1518 mm).

Jeśli chodzi o prześwit - ciągła iluzję. Największe światło na turbogennym kumancie, model Mini Cooper SD z 2-litrowym 143-silnym silnikiem nadawanym 305 nm. Benzyna Cooper ma odprawę 135 mm, a pacheman Sportowy Cooper S z zawieszeniem sportowym wynosi 124 mm. Dla porównania: Klirens MINI ONE (Hatchback) - 139 mm, Countryman - 149 mm.

Kombinacje kolorów, tekstur i materiałów wnętrza wykończenia bez końca. Nawet na podświetlenie można wybrać z sześciu opcji kolorystycznych. Narożniki paneli są przytulne zaokrąglone.

Mniej w kemana i przestrzeni wewnątrz kabiny. Sufit nad kierowcą i pasażerem przednim wynosi poniżej 20 mm, nad tylnymi pasażerami - o 12 mm. Nie mówić, że za nim było blisko, ale problem jest jak dostać się na tylne siedzenie. Dla tego manewru wymaga przygotowania akrobatycznego.

Pień również zmniejszył się, 20 litrów, do 330, a jeśli złożysz tylne tylne siedzenia, a następnie 90 litrów. Countryman pasuje do 1170 l i w Paceman - 1080.

Cóż, prawdopodobnie Paceman jest łatwiejszy dla rodaka! Tak. 5 kg. To jest, jeśli porównujesz turbourse. Według danych technicznych, trzy drzwi szybciej niż cztery drzwi na 0,1 s w przyspieszeniu do setek: 7,5 sekundy na mechanikach i 7,8 sekundy na automatach sześciopasmowych.

Mam napęd testowy z Cooper S z pudełkiem ręcznym.

Krzesło jest wygodne i utrzymuje się dobrze. Ale dostosowanie jego wysokości nie jest wygodne, uchwyt jest nadal znajdujący się za centralnym boksem.

Jeśli udało ci się wspiąć się na tylne siedzenie, usiądź, jest wygodne. Zamiast centralnej podłokietnika jest konsola, na której zainstalowano łączniki do tabletów i telefonów lub uchwytów kubka. Okna Highline daje poczucie bezpieczeństwa.

Najlepszy pacheman przyspiesza oczywiście w trybie sportowym. W nim silnik w 1700 - 4500 obrotu transfery 260 Nm, 20 więcej niż w trybie standardowym. Przyspiesza pewnie, bez wybuchów i szarpnięć. Jednolity silnik turbo może być zakłócany tylko w trybie sportowym wydając akcelerator - słyszana jest bawełna w tłumiku. Sterowanie jest ostre, takie same jak w Countman JCW, tylko 2,3 obrotu kierownicy, aż zatrzyma się w ten sam sposób. W trybie standardowym kierownica jest zbyt lekki, w sporcie - nie wystarczająco informacyjna. Włącza kemana zapewnia, że \u200b\u200brolka jest mniejsza niż rodaka, ale nadal fragment nie jest odniesieniem.

Pytania dotyczące sztywności ciała i czasu kółka przejścia na Nordshaife, Mini Manager Manager, byłego dyrektora M, Kai Schegler reaguje w przybliżeniu następujące: "Te liczby dla naszych kupujących nie są interesujące, rozumiemy, my Nie tylko budowanie samochodów, jest to rodzaj komunikatorów, łączą ludzi. Mini kierowcy, gdy praca idzie do siebie uśmiech. Jesteśmy jak rodzina, podróżujemy razem. "

Wygląda na to, że pacheman bardziej dynamiczny rodak, jest najprawdopodobniej spowodowany jego mniejszą wysokością. Ale w rzeczywistości współczynnik odporności na przedniej szyby jest taki sam, 0,36.

Jak ten mini łączy ludzi, bardzo szybko się czuję. Biegnij od asfaltu i "sob". Właśnie zacząłem kopać - przyszedł nieoczekiwany zbawienie. Pomógł wyciągnąć do nas samochód z Olia trzech starszych przyjaciół, francuski, niemieckiego i szwajcarskiego. Tak. Mini przybliża się, nie wątpię. Niemniej jednak osobiście wolę zapoznać się w bardziej odprężonej atmosferze.

Jak już wspomniano, dostałem Paceman Cooper S z dość sztywnym zawieszeniem sportowym, na opcjonalnie 18-calowych kołach zainstalowanych. Shakes w nim całkowicie nieludzkie. Ale możesz przezwyciężyć takie doły, na których samochód z miękkim zawieszeniem zostanie osiągnięta za pomocą zderzaka. Oczywiście, aby przezwyciężyć przeszkody, trajektoria należy zbudować poprawny. A jednak kupujący w Rosji polecam, aby nie wziąć pakietu sportowego, a nawet z dużymi kołami.

Pień jest nie tylko mniejszy niż rodaka (330-1080 w stosunku do 350-1170 litrów), niestety jest również mniej wygodny. Latarnie położone są bardzo atrakcyjne, ale otwarcie bagażu jest zwężone bardzo znacząco.

Rosyjscy dealerzy mogą już złożyć zamówienie, dostawy rozpoczęły się w marcu. Zauważ, że na fakt, że tylne drzwi będą musiały zapłacić dodatkowo. Paceman jest droższym rodakiem o 55 000 - 70 000 rubli. Podstawowe wyposażenie napędu przedniego Mini Cooper Paceman z atmosferycznym 1,6-litrowym 122-silnym silnikiem i zwykłym klimatyzacją kosztuje 995 000 rubli, ta wersja z transmisją mechaniczną jest mało prawdopodobna popularna dla nas, sprzedaż rodaka Takie wypełnienie - 2%. W przypadku samochodu z automatycznym pudełkiem będzie musiał ustanowić 1,070 000 rubli. Mini Cooper S Pacemant z napędem na pełny koła, turbodoładowany 1,6 litrowy 184-energetyczny silnik i mechanika będą kosztować 1 350 000 rubli, dodaj 75 000 rubli i możesz wziąć za pomocą "automatyczny".

Na kememan z napędem na przednie koła lepiej nie podróżować w piasku, zwłaszcza w wersji sportowej. Nie ma wystarczającej trakcji na małych zakrętach i muszą spalić sprzęgło, bezradnie wypasane w piasku. Nie rozumiem dodatkowych 1900 euro i bierze z All4, napęd na wszystkie koła. A autobusy na terenie terenowe za 500 euro również nie przeszkadzają. Nie mieliśmy takiego luksusu, ale byli przyjaciele na land Rover Defender, mini naprawdę zjednoczeni nas, zwłaszcza gdy kabel został znaleziony.

Hak do holowania został odkryty przez przypadek, był pod krzesłem. Ale potrzebę tego czasu zniknął już - z piasku zostały wyciągnięte do dźwigni zawieszenia.

Jaki rodzaj mini zakład na Pacement? Jakie inne modyfikacje czekają?

Pan Segler Jokes: "Może mini pickup? Nie wiem, pomysł wydania ciężarówki M3 w 2011 roku. Mówiąc poważnie, wchodząc do nowego segmentu dla nas, starannie waży Pro-et-contra. Firma oczekuje, że Paceman będzie podbić nie mniej popularny niż RASH ROVER Evoque. Oczywiście jest mniejszy, ale cena jest bardziej przystępna. W przyszłym roku pokażemy nowe mini pokolenie, staną się nową kolejnością ewolucji rodziny. "

Na styczniowym pokazie motoryzacyjnym w Detroit zostanie pokazany Mini Paceman John Cooper działa. Ta naładowana wersja jest wyposażona w turbodoładowany 218-silny silnik transmisji 280 nm momentu obrotowego i zawiesiny sportowej, w której wzmacniane są poprzeczne stabilniki stabilności, a prześwit wynosi 124 mm poniżej podstawy na 10 mm. Napęd będzie dostępny tylko pełny, wybór transmisji - między 6-biegową mechaniką a karabinem maszynowym. Szkoda, że \u200b\u200bnie dodaje wystarczalności do Pacementa, aż do setek 6,9 sekundy w żadnej opcji. Koszt ma 1 750 000 rubli, a zamówienia zaczęły brać w marcu.

Szybki mini.

Siedzę w Mini John Cooper Works GP iw mojej pełnej dyspozycji Free Cirto Mallorca Rennarna, długości 3,2 km. W kabinie zamiast tylnych siedzeń - połowa bezpieczeństwa, pochodzi z głośnika: "Gotowy?"

Dla 218 koni, turbodoładowany silnik, który przyspiesza ten mini do setek przez 6,3 sekundy, jest dokładnie określony w dokumentacji. Standardowy 211-mocny mini JCW jest wolniejszy niż 0,2 sekundy, chociaż oba wersje ważą to samo, 1160 kg każda. GP, w którym muszę jeździć wzdłuż ścieżki - najszybszy mini: jego odporność na przednią szybę zmniejszono o 6% (od 0,36 do 0,35), maksymalna prędkość wzrosła do 242 km / h. Ten mini jest 2 km / h, a zwykły jcw na 4 km / h. Ponadto efekt sił podnoszących został zmniejszony o 90%, zamontowany zestaw aerodynamiczny: anty-cykl i dyfuzor.

Zewnętrznie semi-wykres GP wyróżnia się z rozwiniętym dyfuzorem.

Na torze samochód przynosi prawdziwą przyjemność. Kierownica jest idealnie pouczająca i optymalna ciężar, kierowca zna kierowcę w poślizgu lub poślizgu natychmiast. Potencjalny zamek jest naśladowany przez elektronikę, spowalnia wewnętrzne koło i przesyła więcej momentu obrotowego do zewnętrznego, co ma lepsze sprzęgło. System antypoślizgowy nie jest taki twardy, nie "kurczy się" silnika w wyjściu z rotacji.

Tylna kanapa i półka nie ma bagażnika. Zamiast ich - rura.

Lekkie koła specjalnego projektu są charakterystyczną cechą GP.

Język wspólny z samochodem udało się znaleźć w pierwszej rundzie. Po drugie, poszedłem ze zrozumieniem, gdzie odwrócić gdzie spowolnić i zaczął atakować tor. Trzyma Track GP właśnie fenomenally: sportowe zawieszenie i opony sportowe (Kumho Ecsta V700 215/40 R17) wykonują swoją pracę. Prześwit drogowy mini JCW ma 13 cm, jest przeznaczony do zwykłych dróg. Mini GP wynosi średnio 9,1 cm, zmienia się w odległości 2 cm, pozwala na dostosowanie go do różnych tras. Domyślnie zmniejsza konwergencję tylnych i przednich kół, zwiększono upadek. Prędkość na zmianę z powodu tego wzrosła, a promień odwrócenia wzrósł: było 10,7 metra i stało się 12 metrów.

Kolejne wzmocnienie krzyżowe ukrywa się pod maską wraz z "przetaktą" do 218 KM. 1,6-litrowy film Turbo. Duży turbosprężarka z nowym grzejnikiem, kolejnym blokiem bloku i zwiększonych płyt zaworów wlotowych, w pełni wymieniany system wyjściowy.

Najpotężniejsze hamulce sześcio-pozycji ich skuteczności dla czterech kręgów nie straciły. Przednie tarcze w GP są zainstalowane wentylowane, o średnicy 330 mm, do porównania z JCW - 316-milimetry.

Teraz głosuj najważniejsze dla numerów mini GP:

Czas okręgu na Nordshaife (Północna pętla Nürburgring) - 8 min. 23 s.

Mini Cooper S, jego poprzednik z pakietem strojenia John Cooper działa GP, przekazał okrąg przez 18 sekund wolniej. "Mój" GP Overtook Audi TT S, Honda NSX, Porsche Cayman S i 911 (993 serii) i Lotus Exige S!

Niestety, mini GP nie będzie dostarczy Rosji. W Niemczech ceny zaczynają się od 36 800 euro, planowane są 2 000 samochodów do wydania.

Kupić prawdziwy samochód bawarskiej koncernu Autofer oferuje najkorzystniejsze warunki na pożyczkę samochodową. Po co czekać, gdy możesz teraz jeździć samochodem swojego snów!

Kult Mini Countryman został poddany nieistotnym skrócie na jesieni 2012 roku. W tej recenzji przypomnę sobie ogólne rozmiary ciała i odprawy, szukamy zmian w projektowaniu wyglądu i kabiny, oszacujemy nowe kolory, które podziwiają wzorce koła, oszacujemy cechy techniczne i konsumpcję paliwa, mów o cenach nowego mini rodaka 2013 w Rosji.

Brytyjski Crossover jest produkowany z 2010 r., A za dwa lata udało się zdobyć reputację, aczkolwiek droższy, ale stylowy i wygodny samochód z możliwością wyboru silnika, skrzyni biegów i rodzaju napędu.

Wygląd badanych "brytyjskich" może powodować wiele sporów i krzywaworów, samochód lubi jednego kierowców i nie lubią innych. Jak mówią: "Nie ma smaku i kolor towarzyszy", ale ... "Countryman" (to jest przetłumaczone Nazwa modelu) wygląda na pierwszą oryginalną i stylową, a po drugie, w pełnej zgodności z podobieństwem rodziny ze wszystkimi mini samochodami . Po restleningu nowy mini żurnik otrzymał inny projekt przedniej części ciała, zmiany są minimalne. Nastąpiła nowa okładzina kratownicy chłodnicy i dolnego spożycia powietrza, mniejsza mgła stała się mgłą. Nie będziemy opisać wyglądu zwrotnego przez długi czas, ponieważ lepiej się widzą. Czytelnicy będą mogli ocenić wygląd samochodu z siedzibą w galerii zdjęć i wideo, zlokalizowanych tradycyjnie na końcu recenzji.
Zgodnie z obca przypomina ogólne rozmiary ciała pięciodrzwiowego skrzyżowania z brytyjskich wysp, ale wyjaśniają, że samochody Mini Countryman są produkowane w austriackim mieście Grazu w jednym z przedsiębiorstw BMW, które należy również do marki mini.

• Zewnętrzny wymiary Ciało jeden rodman (Cooper S Coungman) Uzupełnić: 4097 mm (4110 mm) długości, 1789 mm szerokości, 1993 mm (1996 mm) szerokości z lusterem, 1561 mm wysokości, 2595 mm koła, 145-149 mm prześwit drogowy ( luz Countryman zależy od wielkości zainstalowanych kół).
• Curb Masa Crossovera waha się od 1265 kg do 1405 kg i bezpośrednio zależy od zainstalowanego silnika i obecności dodatkowego sprzętu.
• Biorąc pod uwagę konfigurację i życzenia potencjalnego właściciela, samochód jest wyposażony w opony 195/60 R16 i 205/55 R17, jako opcja 225/45 R18 i 225/40 R19. Początkowy zestaw mini rodaku oznacza instalację stali dysk 16 Rozmiar, inne wersje na płytach stopowych. Zakres opcjonalnych dysków i opon jest bardzo szeroki, wybierz z czego.
• Paleta kolorów szkliwach do malowania ciała została rozszerzona i do zwykłych opcji zabarwienie Light Coffee (Brown), Light White (White), Absolute Black Metallic (Black), Cosmic Blue Metallic (Blue), Kryształ Silver Metallic (Silver), Oxford Green Metallic (Green), Royal Grey Metallic (Dark Grey), Prawdziwy Niebieski Metallic (niebieski) dodał genialny miedź (brąz) i płonący czerwony (czerwony).

Zmiany w środku są natychmiast zauważalne - Nowe wewnętrzne uchwyty pojawiły się na drzwiach z wygodnymi podłokietnikami, przyciski Windows przeniósł się do drzwi kierowcy (poprzednio w centralnym tunelu). Przekształcony panel przedni i kanały powietrzne, konsola centralna otrzymała stylowe kadrowanie. Rings of Ventilation Deflectors od teraz na czarno, jako opcja na węgiel. W przeciwnym razie, z przodu kabiny Mini Countryman 2012-2013, wszystko jest używane: duża "płyta" prędkościomierza w środku, kierownica uchwytu, wygodne krzesła ze słabą obsługą boczną.
W drugim rzędzie domyślnie można zamówić na pełną sofę, oddzielne krzesła można zamówić za dodatkową opłatą. Trójkąt będzie ściśle, lepiej osiedlić się w dwóch pasażerach. Salon jest stylowy, ale ... nie przytulny, materiały wykończenia nie odpowiadają statusowi i cenie samochodu. Konfiguracja początkowa obejmuje ABS, CBS z Assist Assist, DCS Dynamic System sterowania, regulowaną koła kierownicy wysokości z energią elektryczną, klimatyzację (opcja klimatyzacji dla 24,500 rubli), Magnant Mini CD i inne małe rzeczy.
Aby zindywidualizować Mini Countryman 2013, masa opcji wnętrza i opcji Crossover Exterior, a są podstawowe pakiety:

• Sól na 27,500 rubli (ogrzewane fotele, dysze i lustra, system alarmowy, komputer pokładowy, winda siedzenia kierowcy),
• Pieprz \u003d sól + dla 67400 rubli dodaje klimatyzację, czujnik deszczu, mgła,
• Chili \u003d Pepper + za 165400 rubli dodatkowo ksenon, krzesła sportowe, skórzane wykończenie i inne żetony.

Ale nawet w najbogatszym pakiecie nie obejmuje Mini Visual Boost Music z kolorowym ekranem (opcja dla 71300 rubli) i nawigatora (dla 36 800 rubli). Nowy "Countryman" może pochwalić się objętością pnia od 350 litrów z pięcioma osobami w kabinie do 1170 litrów z sanymi siedzeniami drugiego rzędu.

Specyfikacje Mini Countryman 2013: Aktualizacja nie wpłynęła na zmiany w farszu technicznym, Crossover będzie sprzedawany w Rosji z frontowym i kompletnym silnikami napędowymi, benzynowymi, benzynowymi, benzynowymi i napędowymi, mechanicznymi i automatycznymi skrzynkami do 6 kroków (opcja 74500 rubli).

• Napęd na przednie koła Jedna rodak benzyna 1,6 litra (98 KM) z 6 skrzyniami przyspiesza do 100 kmH przez 11,9 sekundy i pozwoli Ci wpisać 173 minutową prędkość maksymalną. Zużycie paliwa z 5,2 litra na autostradzie do 7,4 litra w mieście.
• Mini Cooper Countryman z prowadzącym do przedniej osi i silnik benzynowy 1.6 (122 KM) z 6 MCP osiągnie pierwszą setkę przez 11,6 sekundy, maksymalna prędkość wynosi 182 kmh. Zużycie poza miastem wynosi 5,2 litra w mieście 7,4 litra.
• Napęd na wszystkie koła Cooper z ALL4 Countryman z turbocked benzyną 1,6 litra (184 KM) z 6 MCP strzela do 100 kmh przez 8,3 sekundy i przezwycięża linię maksymalnej prędkości 205 km. Zużycie paliwa zadeklarowane przez producenta z 5,4 litra z spokojnym ruchem wzdłuż autostrady do 7,5 litra w mieście.
• Diesel Cooper SD All4 Countryman z ciężkim silnikiem paliwowym 2,0 litra (143 KM) z 6 MCP osiąga maksymalną prędkość 198 kmm, przełom 100 kmch jest przezwyciężony przez 9,3 sekundy. Średnie zużycie paliwa diesla na poziomie 4,6 litrów.

Mini John Cooper Works Countman zasłużył na oddzielną uwagę - współużytkownik huraganowy z napędem na pełne koła all4, obniżone o zawieszeniem 10 mm i silnik silnika wymuszonego benzyny 1,6 litra (218 KM) z 6 MCPP (lub automatyczną skrzynką transmisji 6) - do 100 kmH przez 7 sekundę, maksymalną prędkość 225 (223) kmm, zużycie paliwa z 6,2 litra na autostradzie do 10,7 litrów w mieście. Samochód jest ekskluzywny i drogi - aby go kupić, musisz zapłacić koszt 1675 000 rubli. W istocie jest to szybki samochód z przekładnią napędu na wszystkie koła, przekazującą pewność nawet na śliskiej drodze.
Jazda testowa Mini Countryman 2013 pozwala nam rozmawiać o wspaniałej zarządzaniu i pozazdroszczenia dla wielu krzyżowców stabilności zajęć, ale obecne są również minusy. Ciężko, krótkotrwałe zawieszenie, niewystarczająca moc początkowego silnika benzyny, wysokie zużycie paliwa prawie 2 razy wyższe niż dane producenta (Cooper S All2 Countryman spędza w trybie mieszanym około 13 litrów), wysoki koszt samego samochodu, kosztowne opcje i Cena konserwacji.

Ile kosztów w Rosji: Odnowiony Crossover Mini Cantrifer pojawi się na wiosnę 2013 roku. Producent zapewnia, że \u200b\u200bsprzedaż zostanie dokonana w cenie maszyn Dorestayling. Jest warta Mini One Countryman z 870000 rubli, Mini Cooper Country Countrynman z 940000 rubli, Cooper S All4 od 1280000 rubli i najdroższe Diesel Cooper SD All4 od 1350000 rubli.

Nowy Mini Countryman pojawił się najpierw przed ogółum publicznym w rocznym Międzynarodowym Międzynarodowym Salonie samochodowym Los Angeles w listopadzie 2016 roku. W rzeczywistości model jest pełnoprawną drugą generacją, a nie innym planowanym restauracją. Nie jest trudno odróżnić nowość od poprzednika, ma stylowe zaokrąglone reflektory reflektorów z linowaną optyką i elegancką granicą świateł do jazdy dziennej LED. Grill chłodnicy jest wykonany w stylu korporacyjnym i składa się z wielu cienkich, poziomo zorientowanych żeber. Charakter off-road samochodu podkreśla małe szyny na dachu i okładzinach ochronnych z niemalowanych tworzyw sztucznych na progach, łukach kołowych i zderzaków. Są zaprojektowane do ochrony lakieru paneli ciała z uszkodzeń mechanicznych.

Mini rodowiskowe rozmiary

Kompaktowy pięciostopniowy Crossover Mini Countryman, zgodnie z jego wielkością, należy do rodziny klasy C. Jego długość wynosi 4299 mm, szerokość 1822 mm, wysokość 1557 mm, a wielkość rozstaw osi wynosi 2670 mm. W porównaniu z innymi parami, klirens mini cantrimen jest dość mały, zaledwie 165 milimetrów. Dzięki temu prześwitowi drogi samochód łatwiej odbędzie się wzdłuż drogi gruntowej i będzie w stanie burzyć granice podczas parkowania.

Mini Countryman pień może prosić o dobrą pojemność. Z plecami drugiego rzędu siedzeń, do 450 litrów wolnej przestrzeni pozostaje w tyle. Dzięki tej głośności Crossover jest idealny do codziennych zadań mieszkańców miasta i nie uderzy w twarz w brudu nawet podczas długiej podróży z obfitością bagażu i kilku pasażerów na pokładzie.

Dane techniczne Mini Countryman.

Na rynku rosyjskim mini Cantrifer będzie wyposażony w trzy silniki, instalację hybrydową, mechaniczną i automatyczną skrzyni biegów, a także napęd pełny lub napędowy na przednie. Dzięki szerokiej gamy przewidzianych agregatów samochód staje się dość uniwersalny i jest w stanie spełnić większość wniosków potencjalnego nabywcy.

• Diesel Mini Countryman otrzyma in-line Turbocharged cztery z 1995 centymetrów sześciennych. Wspólny system szynowy pozwolił mu rozwinąć 190 koni mechanicznych przy 4000 obr./min i 400 nm momentu obrotowego w zakresie od 1750 do 2500 obrotów wału korbowego na minutę. Crossower z pełnym napędem będzie błyszczy do setek w 7,4 sekundy, a z kolei maksymalna prędkość będzie 218 kilometrów na godzinę. Silniki wysokoprężne są znane z doskonałego momentu obrotowego i gospodarki. Zużycie paliwa Mini Countryman będzie 5,6 litrów paliwa w stu kilometrach drogi w tempie miejskim ruchu z częstymi przyspieszaniem i hamowaniem, 4,8 litra wzdłuż autostrady i 5,1 litra za sto w mieszanym cyklu ruchu.
• Dla miłośników Mini Countryman może zaoferować benzynowo czterocylindrowy silnik turbodowca z 1998 r. Centymetry sześcienne. Dzięki innowacyjnej turbosprężarce inżynierowie udało się ścisnąć 192 HOVower w zakresie od 5000 do 6000 obr./min i 280 nm momentu obrotowego od 1350 do 4 600 obrotów wału korbowego na minutę. Przetaktowywanie Mini Countryman zajmie 7,2 sekundy, a sufit o dużej prędkości będzie 222 kilometrów na godzinę. Pomimo dużej mocy zużycie paliwa jest dość małe. Crossover spożywa 7,9 litrów benzyny za sto kilometrów w mieście, 5,8 litra wzdłuż autostrady i 6,6 litrów w połączeniu cyklu ruchu.

Wynik

Compact Crossover Mini Countryman utrzymuje się z czasami. Ma klasyczny i chwytliwy projekt, który, ponieważ nie można podkreślić statusu i indywidualności jej właściciela. Taki samochód nie rozpuszcza się w szarym codziennym strumieniu i nie jest stracony na dużym parkingu centrum handlowego. Salon jest królestwem wysokiej jakości materiałów wykończeniowych, zweryfikowanych ergonomii, praktyczności i bezkompromisowego komfortu. Nawet długa podróż lub godziny spędzone w ruchu drogowym nie mogą być w stanie dostarczyć niepotrzebnych niedogodności. Producent doskonale rozumie, że przede wszystkim samochód musi dać przyjemność z jazdy. Dlatego, pod maską Crossovera, istnieje potężna i technologiczna jednostka siła, która jest stopem innowacyjnych technologii i wiele lat doświadczenia inżynierów w dziedzinie inżynierii. Mini Countryman podaje wiele kilometrów i da niezapomniane emocje z podróży.

Wideo