Noul Ford Focus în Rusia: așteptare mult timp. Ford Focus: „Focus” cu reîncarnare Parametri și echipamente tehnice

Prima generație a acestei mașini a apărut în 1999. În acest timp au apărut trei generații, care diferă semnificativ una de cealaltă. Pe o perioadă lungă de vânzări, vehiculul a vândut peste un milion, ceea ce indică marea popularitate a acestui model. Cel mai recent, a apărut Ford Focus 4 2018, al cărui program spyware foto a apărut pe Internet destul de recent. Mașina este un reprezentant al clasei de mijloc, prețul ei este relativ scăzut. Luați în considerare caracteristicile celei de-a patra generații, care nu a fost încă introdusă oficial.

Un bestseller mult așteptat după actualizare

Specificații

Ford Focus 2018 într-o caroserie nouă ar trebui să devină o mașină foarte atractivă. Deși nu se cunosc toate caracteristicile tehnice ale noii generații, se cunosc totuși unele informații. Un exemplu este următorul:

Cu toate acestea, toate celelalte caracteristici nu sunt încă cunoscute.

Exterior

Ford Focus 4 2018 (foto, preț), când va fi lansat în Rusia, nu este încă cunoscut, ar trebui să se dovedească a fi o mașină foarte atractivă. Cu toate acestea, până acum au fost prezentate doar prototipuri, pe care sunt testate noi dezvoltări tehnice. Caracteristicile exteriorului includ următoarele puncte:

• Aspectul a devenit mai agresiv și mai expresiv, în măsura în care este caracteristic clasei în cauză.
• Mărimea noii generații se va schimba și ea. Din acest motiv, mașina ar trebui să devină mai confortabilă. Va exista și o versiune break.
• Utilizarea tehnologiilor moderne a făcut posibilă reducerea greutății acesteia, mărind în același timp dimensiunile corpului. Deci aproape toate mașinile au devenit mai ușoare cu aproximativ 200 de kilograme. Utilizarea materialelor moderne a dus la o manevrabilitate îmbunătățită prin creșterea rigidității corpului. În momentul în care masa generației anterioare a fost de doar 1300 de kilograme, schimbările vor fi semnificative. Prin reducerea greutății, va scădea și consumul de combustibil.
• Mărirea corpului se va efectua în lungime și lățime. Lățimea noului Ford Focus 2018 a crescut datorită instalării unui nou șasiu. Creșterea lățimii caroseriei va crește stabilitatea vehiculului pe șosea.
• Astăzi, aproape toate noile generații de mașini diferite sunt instalate cu optică LED. Acest lucru se datorează faptului că este mai eficient și arată mai atractiv. Cu toate acestea, complexitatea tot mai mare a designului crește costul mașinii. Prin urmare, nu se știe încă dacă toate configurațiile vor avea optice de acest tip sau doar opțiuni de echipamente mai scumpe.

Având în vedere principalul concurent din această clasă, adică Opel Astra, remarcăm că mașina era echipată cu optică inovatoare cu diode cu funcția de ajustare automată la condițiile de drum.

Interior Ford Focus 2018

A doua și a treia generație nu au fost caracterizate de interioare atractive. Potrivit producătorului auto, interiorul noii generații se va schimba semnificativ. Dintre caracteristici, remarcăm următoarele puncte:

• La finisare, ar trebui folosite materiale mai bune. În același timp, calitatea construcției ar trebui, de asemenea, îmbunătățită.
• Reprezentanții Ford au promis că vor revizui sistemul multimedia, care anterior nu era foarte eficient și avea probleme semnificative. Printre deficiențe trebuie remarcat designul slab și funcționarea lentă a dispozitivului. Conform tendințelor actuale, dispozitivul va suporta popularele programe Android Auto și Apple Car. Datorită acestor programe, va fi posibilă sincronizarea unui dispozitiv mobil. Sincronizarea se poate face prin tehnologie wireless Bluetooth sau USB.
• Într-o configurație costisitoare, va fi instalat un tablou de bord complet digital. Din acest motiv, toate informațiile vor fi mai bine citite.
• După cum s-a menționat anterior, corpul ar trebui să crească în dimensiune, datorită căruia interiorul va deveni mai confortabil.
• Din fotografiile postate în rețea se remarcă noul volan cu 4 spițe, iar accentul principal în designul torpilei centrale este pus pe unitatea de control a sistemului audio standard. Se așteaptă ca scaunele sport să fie montate standard.

Salonul s-a dovedit a fi nou, de înaltă calitate și destul de funcțional. Cu toate acestea, nu poate fi numit cu adevărat modern.

Opțiuni și prețuri Ford Focus 4 2018 într-o caroserie nouă

După cum sa menționat anterior, noul Ford Focus 2018-2019, configurația și prețurile, care nu au fost încă prezentate oficial, nu este încă disponibil pentru vânzare și există puține informații despre noul produs. Versiunea hatchback ar trebui să apară mai devreme, după care va fi posibil să achiziționați un sedan și un break. Dintre caracteristici, remarcăm următoarele puncte:

1. Mașina trebuie să fie furnizată în mai multe niveluri de echipare. În același timp, cea mai accesibilă ofertă va costa 750.000 de ruble.
2. În mod tradițional, costul acestui model crește cu aproximativ 10-15%. Acest lucru se datorează faptului că modelul este foarte popular și din acest motiv producătorul auto a decis să-și mărească veniturile.
3. În urmărirea concurenților săi, producătorul auto american a decis să mărească semnificativ numărul de opțiuni disponibile. De exemplu, scaunele din față și din spate pot fi încălzite și controlate electric. În acest caz, decorul poate fi reprezentat de textile, piele și alte materiale.
4. Mașina va deveni din ce în ce mai bine echipată datorită instalării unei varietăți de sisteme. Deci, deja în configurația cu preț mediu este planificată instalarea unui sistem multimedia.

Până când mașina a fost prezentată oficial, este greu de spus în ce niveluri de echipare va fi vândută.

Principalii concurenți

Există destul de mulți concurenți serioși în clasa C. Acest lucru se datorează faptului că majoritatea cumpărătorilor au o sumă la ei, care este suficientă doar pentru a achiziționa modele din această clasă. În plus, cu fiecare nouă generație, calitatea finisajelor și a echipamentelor crește semnificativ. Concurenții pentru acest model sunt următorii:

1. Sedan.
2. Sedan.
3. Sedan.

Este încă dificil de evaluat competitivitatea noii propuneri a producătorului auto american, deoarece practic nu există informații oficiale despre aceasta. Rezumând, observăm că noua mașină va deveni mai tehnologică și mai atractivă. Datorită utilizării unei noi baze și șasiu, la crearea acestei mașini, confortul pasagerilor și manevrarea au fost semnificativ crescute. Recent, produsele GM s-au bucurat de o popularitate relativ mică datorită dezvoltării tehnologiei de la producătorii auto germani și asiatici. Noutatea ar trebui să crească semnificativ numărul de vânzări. Mulți cred că acest model ar trebui să devină un bestseller.

Fotografie

Vad Concentrează-te Sedan: o reflectare a statutului ridicat al proprietarului

Excelență tehnică și practic maxim

O linie extinsă de vehicule Ford cu tehnologie de ultimă oră este disponibilă la reprezentanțele Major Auto. Desigur, unul dintre flagship-urile gamei de modele ale acestei mărci eminente este Ford Focus Sedan, un vehicul cu un aspect impunător și un profil încrezător, tipic unui adevărat cuceritor al drumurilor.

Vad Concentrează-te Hatchback

Vad Concentrează-te Hatchback: model legendar

Rezultatul unui design extrem de profesional și al dezvoltărilor tehnologice

O nouă eră necesită o mașină ultramodernă! Un aspect la modă, respectabil, cu linii energice și forme atletice. Notele sportiv-elegante care reflectă caracterul nobil al modelului sunt aduse de elemente precum contururile înălțate, grila radiatorului expresivă și elementele optice ale capului de o formă neobișnuită. Șoferii care preferă să obțină maximă plăcere de a conduce în călătorii tind să cumpere acest model. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că vânzările acestor vehicule la Moscova sunt în creștere constantă.

Caracteristicile tehnice impecabile ale acestor vehicule prezintă un interes deosebit pentru consumatori. Aspecte agregate sofisticate, suspensie inteligentă, un complex de componente progresive de siguranță fac ca funcționarea acestora să fie fără precedent, eficientă, confortabilă și sigură. Echipamentul inovator al modelului merită o atenție deosebită. Ca standard, este echipat cu revoluționarul centru multimedia Ford SYNC 2 cu ecran tactil de 8” și control vocal. În plus, mașina dispune de un dispozitiv de navigație revoluționar, climatizare bine dovedită și sistem activ de asistență la efectuarea manevrelor de parcare.

arata tot

Vad Concentrează-te Statii de tren

Vad Concentrează-te Break: confort de zi cu zi de neegalat

Mașina viitorului

Modelul break este conceput pentru a găzdui confortabil cinci persoane. Caracteristicile tehnice excelente, echipamentele de ultimă generație pentru confort și siguranță deosebite, un portbagaj spațios, o funcție inovatoare care determină funcționarea hayonului în modul automat, ne permit să vorbim despre această mașină ca despre un vehicul al viitorului.

Silueta expresivă, grila hexagonală originală și optica capului în formă de bumerang conferă acestui model practic o eleganță rafinată. Oamenii care sunt foarte îngrijorați de imaginea lor plănuiesc să cumpere o astfel de mașină. În același timp, experții înregistrează o creștere constantă a vânzărilor acestui model la Moscova.

arata tot

Vad Concentrează-teîntr-un corp nou

Culoarea corpului

Putere și eficiență

Echilibrul perfect

În centrul noilor motoare Ford Concentrează-te cele mai moderne tehnologii mint. Ele nu numai că oferă putere și productivitate, dar reduc și costurile de operare și, de asemenea, reduc emisiile nocive.

La gama de motoare a fost adăugat un EcoBoost de 1,5 litri pe benzină de 150 CP. În plus, motorul 1.6 este încă disponibil în trei versiuni de putere de 85, 105 și 125 CP, în timp ce benzina AI-92 este folosită drept combustibil.

Toate motoarele respectă standardele de emisii Euro-6.

Ford nou Concentrează-te este agregat de motoare de înaltă tehnologie de diferite dimensiuni și performanțe. Gama de motoare este completată periodic cu modele noi. Puteți compara specificațiile tehnice ale motoarelor care vă interesează în secțiunea Specificații tehnice.

Putere și economie fără compromisuri

Motorul EcoBoost de 1,5 litri este un plus excelent pentru gama sa. Este o versiune redusă a motorului EcoBoost de 1,6 litri care reduce emisiile și consumul de combustibil fără a sacrifica puterea și manevrabilitatea. Disponibil cu o capacitate de 150 CP. cu. cu o transmisie automată cu 6 trepte.

Control maxim la viraje

Cuplul motorului este distribuit roților din față în funcție de condițiile de drum și de conducere. Sistemul analizează drumul de 100 de ori pe secundă, ceea ce este de 33 de ori mai rapid decât viteza de a clipi. Acest lucru asigură o aderență mai bună și o manevrare foarte precisă - o veți simți prima dată când accelerați într-un viraj.

Noul hatchback din a patra generație, cunoscut în întreaga lume drept ucigașul bugetului VW Golf, a fost prezentat în sfârșit fără nicio urmă de camuflaj. Liniile ascuțite ale designului modern și tehnologiile actualizate îi oferă o nouă șansă în viață.

Faceți cunoștință cu noul Ford Focus 2018! Una dintre cele mai îndrăgite familii de hatchback din lume, care a fost reinventată anul acesta. Apropo, actualizarea mașinii este programată să coincidă cu aniversarea a 20 de ani de la apariția primului model al liniei Focus. Continuitatea noii generații se remarcă cu ochiul liber, în timp ce designerii au oferit noutății un stil complet nou, un aspect nou, un aspect nou și au aplicat o mulțime de tehnologii, mult mai mult decât oricând.

Acesta este el - cel mai bun Ford Focus

Noul Focus din generația a patra are concurență mai mult decât suficientă. Compania rivalilor a devenit serios, unul mai bun decât altul. Printre principalii concurenți în clasamentul mondial se găsește Chevrolet Cruze, actualizat cu câțiva ani în urmă, al doilea model american este reprezentat de un hatchback și un sedan. German Volkswagen Golf, fondatorul clasei, și asta spune totul!

Concurenții mai simpli sunt, de asemenea, bine așezați - și. Modelele s-ar putea să nu fie la fel de atrăgătoare din punct de vedere vizual ca noul Focus (deși nu vom discuta despre gusturi), dar cu siguranță sunt mai accesibile în lume.

Multe dintre modelele enumerate au fost actualizate, dar Ovalul Albastru a rămas în urmă. Prin urmare, acum compania a trebuit, jucând înaintea așteptărilor, să realizeze un design extern cu adevărat neașteptat, desigur, susținând frumosul wrapper cu conținut intern decent.

Aruncă o privire la noul Focus și vei înțelege imediat că avem o mașină, al cărei design nu a fost desenat de la zero, așa cum vrea să arate. În modelul noii generații se urmărește clar continuitatea generațiilor, trăsăturile modelului vechi sunt vizibile, deși nu clar. Dar nu este nimic rău în asta, dimpotrivă, este bine. De ce să inventezi o roată când poți face o continuare și mai bună pe baza unui început de calitate?

„Proporțional, Focus s-a maturizat în multe feluri- a explicat managerul de design Jordan Bennett. „Interiorul s-a deplasat mai înapoi în comparație cu mașina veche, stâlpii A s-au înclinat și spre a cincea ușă din spate”.

„Adăugați la asta o glugă mai lungă și un aspect mai puternic,- el a spus. - Acest efect este sporit la mașinile cu niveluri de echipare scumpe. Dacă utilizați Focus cu roți mari, mașina va arăta mai slabă și mai îndesată. De asemenea, va arăta mai larg.". În general, „Ford-urile” au reușit să atingă dimensiuni mari fără a strica aspectul. O combinație rară.

Dacă priviți noul hatchback din lateral, puteți discerne cu ușurință ecourile sportive ale unui atlet care se pregătește să sară.

„Ne-am jucat cu forme concave folosind linii foarte clare, sculptate. Tema exterioară este simplă - o linie începe de la bara de protecție, care se extinde spre spate și dispare în hayon. Am încercat să reproducem o mașină sport tradițională - ghemuit, atletic.”

Uită-te la Focus din spate și vei găsi o reflectare a modelelor mai scumpe, concurenți puțin probabil la american - și. Mărimea și aspectul sunt aceleași.

FOCUS este scris pe hayon cu litere mari cromate, asta este tot ce trebuie să știi. Principalul lucru, principalul lucru. Chiar și inscripția este calculată la milimetru. Ce inseamna asta? Da, că totul este calculat până la cel mai mic detaliu. Fiecare detaliu!

Ford încă mai crede că Focus de prima generație a fost modelul de referință pentru hatchback-uri la începutul anilor 2000. A fost păcat să ne despărțim de design, la un moment dat de dezvoltare, au vrut chiar să facă stopurile ca la primul model, dar s-au gândit mai bine la timp.

Arhitectură internă

În timp ce exteriorul nu seamănă deloc cu Focusul original, sub „pielea” metalică Ford a încercat să păstreze o parte din ADN-ul vechii mașini. A patra generație este construită pe noua platformă Ford C2, în care modelul diferă de generația anterioară prin suspensia spate independentă - ca și pe modelul original de mașină -, de asemenea, este echipată cu sistemul Continuously Controlled Damping (sistem automat de reglare continuă). amortizarea amortizoarelor).

Acest sistem controlează suspensia, caroseria, manevrarea, frânarea și, bineînțeles, reglează amortizoarele pentru o călătorie sigură și confortabilă.

Mașina are noi moduri de condus (Normal, Sport și Eco) și o funcție de vectorizare a cuplului. Ford susține, de asemenea, că noua direcție electrică este mai clară și mai receptivă decât versiunile anterioare.

Luați în considerare faptul că noua mașină are o caroserie cu 20 la sută mai rigidă. Toate cele de mai sus ne sugerează că Ford dorește să recâștige coroana și titlul de producător al celui mai bun hatchback al familiei.

Sisteme de siguranță Ford Focus de a 4-a generație

După cum v-ați putea aștepta, arsenalul de siguranță al modelului Focus a fost extins, altfel hatchback-ul american pur și simplu nu ar fi putut face față unor rivali precum VW Golf în domeniul competițional.

Rivalul posedă acum sisteme atât de avansate din punct de vedere tehnic, încât în ​​urmă cu doar câțiva ani le-am fi putut vedea doar la mărcile premium scumpe. Astăzi, tehnologii importante sunt disponibile pe modelele bugetare.

Focus poate fi comandat cu un sistem de pilot automat autonom de nivel al doilea, care a devenit disponibil datorită utilizării tehnologiei Ford Co-Pilot360, care include controlul adaptiv al vitezei de croazieră cu Stop & Go, Recunoașterea semnelor și Lane-Centering (centrarea benzii).

Alte ajutoare pentru conducere includ:

E Asistență vazivă de direcție

B Monitorizare lind Spot cu alertă de trafic transversal și alertă de drum greșit

NS Luce pe listă se adaugă Ford MyKey (permite părinților să blocheze unele funcții în mașină atunci când transportă copiii), curele cu airbag-uri încorporate și un sistem de frânare care se declanșează în momentul în care se produce o coliziune, împiedicând mașina să se miște .

ȘIÎn cele din urmă, noua mașină va avea o generație îmbunătățită de Active Park Assist și Pre-Collision Assist, care lucrează îndeaproape cu tehnologia de detectare a pietonilor și a bicicliștilor.

Alte inovații interioare

Pentru prima dată, clienților li se vor oferi faruri cu matrice LED. Luminile inteligente previn orbirea altor utilizatori ai drumului. Corpurile de iluminat vor primi, de asemenea, tehnologie care le permite să extindă pentru scurt timp aria de iluminare pentru a îmbunătăți vizibilitatea.

Focalizarea poate fi comandată cu un head-up display super-luminos proiectat pe parbriz. Compania spune că este singurul sistem de pe piață care este atât de luminos încât este ușor de citit informațiile din acesta chiar și în ochelari de soare.

Modelele din a patra generație vor primi cel mai recent sistem de infotainment Ford SYNC 3, care include un ecran tactil de opt inchi cu suport Apple CarPlay și Android Auto și tehnologie de date Bluetooth.

Dar ceea ce cu siguranță nu era pe modelul anterior a fost sistemul FordPass Connect, o nouă tehnologie care include un punct de acces pentru 10 dispozitive și navigație prin satelit cu actualizare Live.

Dacă șoferul descarcă aplicația pentru smartphone-ul său FordPass, își poate găsi, încuia și debloca mașina, iar dacă Focus este echipat cu o transmisie automată cu opt trepte, poate fi chiar pornită de la distanță. Încărcarea telefonului fără fir își face, de asemenea, prima apariție în trapă.

Salonul Ford

Designul interior evocă un sentiment persistent dezhavu și acest lucru este absolut logic. Am văzut deja multe elemente de interior în ultima generație. După cum este obișnuit în industria auto modernă, întreaga compoziție este construită în jurul unui ecran tactil central mare. Calitatea materialelor folosite la mașina de pre-producție, pe care o vedeți în fotografii, a fost destul de ridicată. Dacă vorbim despre diferențele dintre a treia și a patra generație, aceasta din urmă are o poziție inferioară a șoferului și a pasagerilor.

Modelele, în funcție de configurație, sunt echipate cu transmisii manuale cu șase trepte sau noi cu opt trepte cu un inel rotund executat în stilul Jaguar. Noua frână de mână electrică (care vine standard la modelele automate și înalte cu transmisie manuală) mărește și spațiul în interior.

Nu este surprinzător că în interior există mai mult spațiu pentru pasageri și bagaje. Tabloul de bord a fost împins mai departe de șofer pentru a oferi mai mult spațiu pentru oameni. Există mult spațiu pentru genunchi și umeri în spate, datorită unui ampatament mai lung cu 53 mm.

Podeaua a devenit plată, acest lucru afectând direct confortul pasagerilor din mijlocul banchetei din spate. Rămâne o întrebare, cum implementează inginerii tracțiunea spate într-un câmp atât de scăzut? De exemplu, pe modelele RS? Asta rămâne de văzut.

Breakul va fi disponibil de la lansare. Cu scaunele din spate rabatate, acesta va oferi 1.650 de litri în portbagaj, ceva mai mult decât VW Golf Estate sau Opel Astra Sports Tourer, dar și ușor inferior celui ceh Estate.

Gama de motoare extinsă în 2018

Sub capotă, fiecare Focus oferă gama obișnuită, destul de standard, de motoare pe benzină și diesel - toate echipate standard cu sisteme de pornire/oprire. Motorul de bază pe benzină va fi un micromotor pt EcoBoost de 1,0 litri v 84 , 99 și 123 c.p. Putere redusă - consum redus. Sistemul de propulsie este destul de prietenos cu mediul, cu emisii de CO2 de doar 108 g/km.

Nou EcoBoost de 1,5 litri va fi mai vesel si va primi 148 sau 180 h.p. Linia va include, de asemenea, o serie de noi EcoBlue diesel - două 1,5 litri pe 94 sau 118 c.p. si puternic Unitate de putere de 2,0 litri de 148 de cai putere ... Noua transmisie automată va merge opțional 123-putere 1,0 litri și Motoare pe benzină de 1,5 litri de 148 de cai putere , poate fi și agregat cu 1.5 și 2,0 litri motoare diesel.

Set complet Ford Focus 2018

Vor fi o mulțime de seturi complete. Fiecare poate fi ușor distins prin anumite îmbunătățiri. Kit caroserie, garda la sol, jante din aliaj usor preinstalate. Vor fi incluse și lumini spate și diverse lumini de zi.

Pe urmele lui Fiesta, Focus va primi o versiune pentru toate terenurile a Ford Focus Active cu căptușeală suplimentară din plastic și o creștere cu 30 mm a garda la sol.

Versiunea superioară a lui Vignale are scaune din piele și o grilă din plasă.

Vin versiuni sportive ale Focus, dar vă vom spune mai multe despre ele data viitoare.

Și-a făcut debutul încă din aprilie, dar compania rusă Ford Sollers nu a anunțat încă oficial momentul apariției noului model pe piața noastră. Dar unele informații au fost la dispoziția Autoreview-ului. Aparent, vom avea mult de așteptat pentru noul Focus, deoarece producția de mașini de a treia generație la uzina din Vsevolozhsk va continua cel puțin până în 2020.

Cu toate acestea, acest lucru nu este surprinzător. La urma urmei, „al treilea” Focus a apărut și în Rusia cu o întârziere: premiera mondială a modelului a avut loc în ianuarie 2010, iar producția la Vsevolozhsk a început abia în iulie 2011. Cu toate acestea, există un alt motiv pentru prelungirea duratei de viață a modelului actual. Cererea de mașini din clasa golf în Rusia a scăzut mai mult decât piața: dacă în 2010 acestea reprezentau un sfert din toată cererea, acum interesul s-a mutat către crossover, iar ponderea clasei C + a scăzut la 6%.

Vânzările celui de-al treilea Focus s-au dovedit a fi mult mai mici decât cele ale predecesorului său, așa că există toate motivele să credem că investițiile în organizarea producției nu au fost încă respinse. Nu este de mirare că Ford Sollers nu se grăbește să-și schimbe generația. Mai mult, deși nu avem confirmarea că, chiar și în 2020, Focus de a patra generație va fi încă înregistrată la Vsevolozhsk. Este posibil ca după terminarea celei de-a treia generații, modelul să părăsească Rusia, dar până acum acesta este doar unul dintre scenariile posibile.

Între timp, geografia vânzărilor de mașini din generația a patra este în creștere, iar în gama globală apar noi versiuni. De exemplu, cele mai simple Focus-uri cu același 1.5 Ti-VCT aspirat cu trei cilindri din familia Dragon, care au fost instalate recent pe crossoverele rusești, au intrat pe piețele din China și Turcia. Acest motor dezvoltă 123 CP și este asociat cu „mecanici” sau vechiul 6F15 „automat” cu șase trepte, cu mâner tradițional. Deși noile Focus-uri cu motoare turbo sunt echipate cu o transmisie automată cu opt trepte și un control rotativ al șaibei pe tunelul central. Potrivit datelor oficiale, versiunea cu motor 1.5 și „automat” poate accelera până la 100 km/h în 12,4 secunde.

În Rusia, un Focus cu motor cu trei cilindri este sortit eșecului. Exemplul aceluiași EcoSport confirmă acest lucru: după lansarea versiunii actualizate cu motor 1.5, cererea a rămas scăzută (350-400 de mașini pe lună față de 5200-5800 pentru Creta). Și încă nu există o versiune cu patru cilindri aspirat în noua gamă Focus. Și acesta este un alt motiv pentru care Ford nu se grăbește să aducă modelul pe piața noastră.

Opțiuni și prețuri

În ciuda creșterii rapide a popularității crossover-urilor, modelul de generația a 4-a într-un corp nou (foto) va apărea în Rusia. Adunarea locală în Vsevolozhsk lângă Sankt Petersburg va face configuratie si preturiFord Focus 2019 cele mai atractive din segmentul lor. Vestea bună este că motoarele aspirate vor rămâne în gama de motoare, iar unitățile turbo cu 3 cilindri vor fi oferite doar pe piața europeană. În plus, va exista o nouă transmisie automată cu 8 trepte în locul celei anterioare cu șase trepte. Patru sisteme de propulsie, cuplate cu trei niveluri de echipare disponibile, vor permite opt versiuni diferite, care diferă în ceea ce privește caracteristicile tehnice și lista de echipamente. Iar în gama noului model va exista o versiune off-road de Active cu o garda la sol mărită cu 30 mm. Astfel, cumpărătorului i se vor oferi trei opțiuni de caroserie, inclusiv hatchback-ul de bază și break. Potrivit ultimelor știri, pt Pret model Ford Focus 4 2019 de la dealerii oficiali din Moscova se va ridica la 965.000 de ruble *, iar data lansării în Rusia este programată pentru anul viitor. Începerea vânzărilor ar trebui să fie așteptată numai după ce uzina de asamblare a reutilat complet transportorul.

Iniţială echipamenteAmbiente, ca și până acum, va fi disponibil cu un motor de bază de 1,6 litri cu 85 de cai putere și o transmisie manuală cu 6 trepte. Lista de echipamente include: geamuri electrice față, reglarea înălțimii scaunului șoferului și servodirecție în două planuri, telecomandă a închiderii centralizate, priză 12V și intrare USB pe panoul frontal, indicator de temperatură ambientală, suporturi ISOFIX pentru scaun pentru copii și rabatabile în proporții Canapea spate 60/40. Pentru proprietari există un program de sprijin „asistență rutieră” pe o perioadă de un an. Siguranța activă și pasivă în mașină este asigurată de sistemul de stabilizare ESC, airbag-urile frontale pentru șofer și pasagerul din față, asistentul de pornire în rampă și sistemul de răspuns la urgență ERA-GLONASS. Ca echipamente optionale sunt oferite: airbag-uri laterale si perdele, aer conditionat si un sistem audio proprietar cu MP3. După cum sa menționat mai sus, prețul Ford Focus 2019 cu o caroserie nouă în configurația de bază Ambient va fi de 965.000 de ruble *. Pentru a pune mâna pe motoare mai puternice și transmisii automate sub capotă, ar trebui să vă îndreptați privirea către versiuni mai ambalate.

Al doilea echipamenteSINCRONIZAREEdiție este oferit cu un motor de 1,6 litri 105 CP. Această opțiune este completată suplimentar cu un sistem multimedia, geamuri electrice din spate, scaune față încălzite și oglinzi electrice, faruri de ceață, telefon hands free și Bluetooth, cutie centrală cu cotieră, buzunare de depozitare în spătarele scaunelor din față, grilă cromată. și mânere interioare pentru deschiderea ușilor. Un sistem audio standard cu MP3, șase difuzoare și un aparat de aer condiționat pentru această versiune sunt incluse în lista de echipamente standard, iar pentru o taxă suplimentară la prețul Ford Focus 2019 SINK Edition în valoare de 1.102.000 de ruble *, oferim: 2- climatizare zonală, senzori de ploaie și lumină, jante din aluminiu de 16 inchi, schimbător de viteze îmbrăcat în piele și volan încălzit. Pentru o transmisie automată cu 8 trepte, ei vor cere să arunce încă 50 de mii de ruble.*, Și un sporit până la 125 CP. unitatea de putere va necesita o plată suplimentară de 35 de mii de ruble *.

A treia navă amiral echipamente numit Titan... În acesta, prețul Ford Focus 2019 include toate echipamentele opționale disponibile în versiunile anterioare. În plus, puteți comanda: un sistem de navigație proprietar cu ecran tactil color de 8 inchi, control vocal, funcție Applink, suport pentru protocolul Apple CarPlay și Android Auto, faruri LED adaptive, un senzor de presiune în anvelope, un sistem de monitorizare pentru „zonele moarte” , acționări electrice pentru reglarea scaunelor din față cu parametri de memorie, o cameră retrovizoare cu solicitări dinamice și un preîncălzitor autonom. Echipamentul standard vine cu parbriz încălzit electric, ornament cromat pentru prag, faruri negre, praguri din aluminiu, buton de pornire a motorului, manetă de frână de parcare îmbrăcată cu piele, cotieră reglabilă, suport lateral extins pentru scaunele din față și iluminare ambientală. Prețurile configurației emblematice Titanium încep de la 1.223.000 de ruble * pentru o modificare cu un motor de 125 de cai putere, o suprataxă pentru o mașină automată va fi de 50 de mii de ruble * și o versiune cu un motor turbo de top cu o capacitate de 150 forțele vor costa 1.349.000 de ruble *.

Corp nou

Pentru Ford Focus 2019 caroserie nouă(foto) înseamnă o scădere a greutății cu 88 kg și o creștere a dimensiunilor totale la 4378 (+18) x 1825 (+2) x 1454 (-3) mm. Ampatamentul a adăugat până la 2701 (+53) mm, ceea ce promite mai mult spațiu pentru picioare pentru pasagerii din spate. Modelul este construit pe platforma globală C2, iar în spate este o suspensie multi-link SLA (short, longarms), montată pe un subcadru. Versiunile inițiale au un fascicul tradițional de torsiune pe puntea spate. Pentru prima dată a fost folosit un ecran de proiecție pentru a afișa informații. De remarcat este șaiba selectorului transmisiei automate în locul manetei tradiționale. Rigiditatea noii caroserie Ford Focus 2019 a fost mărită cu 50%. Sistemul proprietar Drive Mode cu trei moduri Normal, Sport și Eco controlează sensibilitatea pedalelor de accelerație și de direcție, funcționarea automată și controlul adaptiv al vitezei de croazieră, iar în cazul amortizoarelor adaptive, se adaugă moduri suplimentare Confort și Eco-Confort. Economia modelului de generația a patra a fost îmbunătățită cu 10%, nu în ultimul rând datorită coeficientului de raționalizare mai mic Cx = 0,26.

Specificații

Modificarea de bază este echipată cu un motor atmosferic dovedit, cu o capacitate de 85 de forțe și o transmisie manuală cu 6 trepte. La initiala Specificații Ford Focus 2019 raportează 14,5 secunde de accelerație la sute, 175 km/h viteza maximă și 5,7 litri de consum mediu de combustibil la 100 km. Versiunea sporită la 105 forțe este echipată cu două tipuri de transmisie. Datele pașapoartelor declară 12,2 (13,0) secunde pentru a ajunge la 100 km/h, plafonul de viteză atinge 186 (183) km/h, iar economia este de 5,9 (6,2) litri la sută. În paranteze - date pentru versiunea cu pistol. Un pas mai sus este modificarea de 125 de cai putere, unde caracteristicile tehnice ale Ford Focus 2019 cu un preț de 1.137.000 de ruble * înseamnă 10,8 (11,7) secunde pentru dinamică, accelerația se termină la 197 (194) km/h, iar consumul de benzină este 5,8 (6,1) litri. Modificarea emblematică este echipată cu un motor turbo de 1,5 litri cu 150 CP în alianță cu o transmisie automată cu 8 trepte. Pe hârtie, aceasta înseamnă 9,2 secunde de accelerație până la o sută, 213 km/h viteza maximă și 6,5 litri de consum mediu la 100 km.

Data de lansare

Versiune localizată Data lansării Ford Focus 2019în Rusia este programată pentru anul viitor. Acest lucru se datorează schimbării liniei de transport la uzina companiei din Vsevolozhsk, regiunea Leningrad. Nu uitați de adaptarea modelului cu o caroserie nouă la drumuri proaste și la climă aspră. În plus, începerea vânzărilor va fi precedată de certificare, timp în care va fi necesară efectuarea unei serii de teste de impact pentru a testa sistemul de răspuns la urgențe ERA-GLONASS. Pentru piața rusă, se are în vedere lansarea unui hatchback, break și versiuni pentru toate terenurile Active cu garda la sol crescută, căptușeli de plastic în jurul perimetrului caroseriei și șine de acoperiș. În loc de motoare turbo cu 3 cilindri, vor fi folosite motoare cu aspirație naturală testate în timp, cu excepția unității superalimentate de 150 de cai putere. Robotul cu dublu ambreiaj va fi înlocuit cu o nouă cutie de viteze cu 8 trepte. Versiunea inițială cu motor de bază cu o capacitate de 85 de forțe va menține ștacheta în jur de 965.000 de ruble*, iar configurațiile și prețurile finale vor fi anunțate mai aproape de data lansării generației a 4-a Ford Focus 2019.

Configurație și prețuri Ford Focus 2019 *

* - date aproximative