Dimensiuni de gabarit Ford Fiesta. Ford Fiesta sedan foto, pret, video, specificatii Ford Fiesta sedan. Opțiuni și prețuri

A șaptea generație a Ford Fiesta 2018-2019 a fost prezentată în noiembrie 2016. Mașina este în primul rând accesibilă, așa că este achiziționată în mod activ de tineri, atât bărbați, cât și femei, la vârsta de 18-25 de ani. Acest lucru se datorează și designului atractiv, siguranței și confortului ridicat.

Modelul din Rusia are multă concurență, printre care se numără rusă, japoneză și germană. Modificarea taxată concurează cu.

Proiecta

Aspectul vine în întâmpinarea cererii consumatorilor potențiali cumpărători: linii netede, trăsături moderne ale corpului, „aspect” agresiv și multe altele care vor atrage cu siguranță tinerii.

Partea din față a mașinii este decorată cu o grilă de radiator falsă cu 6 colțuri umplută cu dungi orizontale. De-a lungul marginilor ei prezintă optica „înclinată” cu umplere cu LED-uri, este subliniată perfect de luminile de zi. Bara de protecție față este sculptată și rotunjită. Chiar în centru există o admisie mare de aer, cu aceeași umplere ca și în grila radiatorului, iar pe marginile acesteia sunt lumini de ceață stilate.

Se atrage multă atenție capota, care are pante pronunțate pe laterale și continuă de-a lungul stâlpului A. Cocoașa din față oferă mașinii un plus de fluiditate.

Din lateral, Ford Fiesta 2018-2019 arată foarte dinamic. Dinamica este dată de acea capotă cu cocoașă, husă care cădea, la capătul căreia se află un spoiler. Linia pragului este clar definită, iar sub ea există ștampile netede pe corp. De asemenea, modelul actualizat a primit o extindere semnificativă a pasajelor roților, unde roțile de 18 inci pot sta cu ușurință.

În spate, mașina nu își pierde stilul datorită liniilor ascuțite de pe bara de protecție, farurilor elegante cu umplere cu LED și unui hayon îngrijit, cu o margine pronunțată în zona luminilor. Iar bara de protecție spate „dulușă” pe laterale sunt lămpi de ceață integrate de formă neregulată.

Mașina a primit o gamă largă de culori:

• Monetăria Golfului Bohai;
• Fulger albastru;
• Ardei rosu;
• verde metalic;
• Lingo de argint;
• Culoare magnetică;
• Alb;
• Negru;
• platină albă;
• Spațiu portocaliu.

Dimensiuni model:

• Lungime - 4040 mm;
• Latime - 1734 mm;
• Înălțime - 1495 mm;
• Distanța dintre axe - 2494 mm;
• Clearance - 167 mm.

Variații de design

Împreună cu versiunea standard, au fost prezentate variante suplimentare, care diferă ca design, interior și partea tehnică. Printre ei:

• linia ST;
• Activ;
• Vignale.

Prima variantă a fost întotdeauna un model de sine stătător, dar din 2018 a fost un pachet suplimentar. Nu este greu să-l deosebești de fratele standard în design, deoarece ST are o bară de protecție agresivă cu o buză pronunțată, o grilă de plasă, roți unice de 18 inchi și un spoiler spate mare. De asemenea, nu este greu să vezi frumosul sistem de evacuare cu două cilindri din spate.

Versiunea noului Fiesta Active este o versiune off-road care are o căptușeală din plastic nevopsit de-a lungul întregii părți inferioare a mașinii, o grilă de radiator falsă modificată cu umplutură fină și șine pronunțate de plafon. În plus, mașina are o gardă la sol mai mare, ceea ce o face similară vizual cu un crossover.

Vignale, pe de altă parte, va fi mai greu de distins la exterior, deoarece toate diferențele sunt concentrate în mare parte pe interior, dar la exterior mașina a primit și unele modificări, printre care: o umplere unică a grilei radiatorului sub formă de mare. valuri, marginile cromate ale farurilor de ceață și roți de 18 inchi pe cauciuc cu profil redus...

Salon

În interior, mașina arată elegant și modern, în comparație cu generațiile anterioare, modelul nu pare bugetar. În fața șoferului se află un volan masiv cu 3 spițe, cu un set mare de butoane pe spițele laterale, iar în spatele acestuia este un tablou de bord strălucitor. Ea a primit două inele analogice mari pentru vitezometru și turometru, între care este integrat afișajul color al computerului de bord. Mai sunt doi senzori semicirculari sub afișaj: un senzor de combustibil și unul de temperatură.

Torpila este realizată în stilul mașinilor moderne: afișajul sistemului multimedia Ford Fiesta 2018-2019 „iese” în partea superioară, care poate avea dimensiuni de la 6,5 ​​la 8 inci. Direct sub afișaj este o bandă de butoane de control audio. Dedesubt sunt conducte de aer, iar în partea de jos a torpilei sunt două „întorsături” mecanice ale sistemului de climatizare cu indicații și mai multe butoane. Scaunele încălzite și ventilate au fost scoase în tunelul central.

Scaunele au primit un sprijin lateral pronunțat și o rigiditate optimă. Există, de asemenea, o marjă de spațiu liber, atât în ​​fața picioarelor, cât și deasupra capului. La sedan, volumul portbagajului este de 455 litri. Hatchback-ul poate mulțumi doar cu 295 de litri, dar cu al doilea rând pliat, volumul va fi de 979 de litri.

Motoare

Masina a primit o serie de motoare. Producătorul a abandonat motoarele obișnuite de 1,6 litri folosite la predecesorii lor.

Motorul de bază este o versiune cu 3 cilindri aspirat, care funcționează pe benzină, care dezvoltă 85 CP cu un volum de 1,1 litri.

Motoarele turbo din seria EcoBoost, cu un volum de lucru de 1 litru, prezinta un mare interes si pot fi „pompate” cu 100, 125 si 140 cai putere. Cel mai slab motor petrece 12,4 secunde pentru a accelera până la 100 km/h, atingând o viteză maximă de 170 km/h. Cea mai puternică performanță este capabilă să accelereze până la 100 km/h în 9,4 secunde. Viteza maximă cu această centrală este de 200 km/h.

Consumul mediu de combustibil al tuturor motoarelor din ciclul combinat este în intervalul 5-6 litri.

Există și o versiune diesel a motoarelor noii Fiesta. Ele sunt reprezentate de „patru” turbo cu un volum de 1,5 litri, care dezvoltă 85, 120 de cai putere și, respectiv, 215, 270 Nm de cuplu. Unitatea de 85 de cai putere este capabilă să accelereze până la 170 km/h, depășind prima „sută” în 12,6 secunde. Felul „senior” va repeta această procedură în 9,4 secunde, iar viteza maximă este de 190 km/h.

Consumul mediu de combustibil al motoarelor diesel în ciclul combinat este de 4,3 litri.

Motoarele pot fi asociate cu o cutie manuală cu 6 trepte și cu o cutie automată cu 6 trepte. În mod tradițional, tracțiunea față.

Versiunea ST, care este echipată cu un motor turbo pe benzină de 1,5 litri, capabil să dezvolte 200 CP, poate mulțumi cu adevărat. și 290 Nm de cuplu, care permite modelului să accelereze până la 100 km/h în 6,7 km/h. Viteza maximă este limitată la 225 km/h.

Tren de rulare

Atât modificările standard, cât și cele mai „încărcate” au un design tipic al sistemului de suspensie pentru mașinile din această clasă, reprezentat în față prin lonjituri cu bară anti-ruliu și o grindă de torsiune semi-independentă cu bară anti-ruliu în spate Ford Fiesta 2018-2019.

Cu toate acestea, „bricheta” are setări diferite și garda la sol mai mică, ceea ce reduce semnificativ ruliu în colțuri, dar afectează negativ confortul. În general, suspensia este foarte „furioasă”, îndeplinește cu rigiditate chiar și neregulile abia sesizabile de pe șosea. Există, de asemenea, avantaje ale suspensiei, de exemplu, zgomotul care emană de la șasiu atunci când conduceți off-road este acum complet dispărut.

Sistemul de franare este reprezentat de discuri de frana cu disc cu ventilatie in fata si mecanisme de tambur in spate. Împreună cu motoare puternice, „tobele” sunt înlocuite cu „discuri”. De asemenea, franele sunt echipate cu un sistem ABS si un sistem de franare de urgenta care functioneaza la o distanta de pana la 130 de metri.

Preț

Dealerul oficial din Rusia prezintă o listă limitată de seturi complete:

• Tendinţă;
• Alb și negru;
• Titan.

Și sedanul este complet lipsit de a doua opțiune.

Tendință hatchback disponibilă pentru achiziție de la 848.000 de ruble de la o cutie de viteze manuala, dar pentru cea "automata" va trebui sa platesti in plus 60.000 de ruble... Sedanul va costa cu 10.000 de ruble mai mult.

Alb și negru sunt disponibile de la 893.000 de ruble... De asemenea, este necesară o plată suplimentară pentru transmisia automată. 60.000 de ruble.

Titanium este vândut doar cu o transmisie automată. Costul este 1.033.000 de ruble... Sedanul este cu 10.000 de ruble mai scump.

Pachetul standard include:

• Roți de oțel de 15 inci;
• Aer conditionat;
• Lumini de zi;
• Coloana de directie reglabila;
• 4 airbag-uri;
• Sistem audio cu 6 difuzoare;
• Geamuri electrice fata;
• Roată de rezervă de dimensiune completă.

Alb și negru au adăugat:

• Culoare unică;
• Jante din aliaj;
• Scaune fata incalzite;
• Geamuri electrice pentru ușile din spate;
• Volan din piele;
• Acoperiș negru.

Echipamentele de vârf pentru piața rusă sunt diferite:

• Senzor de ploaie;
• Senzor de lumina;
• Control climatic;
• optica LED;
• Display mare al sistemului multimedia;
• Airbag-uri laterale;
• Iluminat interior.

Versiunea Ford Fiesta 2018-2019 Active poate fi achiziționată în Europa de la 1.350.000 de ruble, iar pentru modificarea ST în SUA va trebui să plătiți 1.450.000 de ruble.

Video

A șasea generație Ford Fiesta B-class hatchback nu a fost oferită oficial anterior pe piața rusă, iar o astfel de mașină putea fi cumpărată doar de la dealeri „gri”. Acum această problemă a fost rezolvată, deoarece astăzi modelul este asamblat în Naberezhnye Chelny special pentru implementare în Federația Rusă. Potrivit Ford, localizarea producției este de aproximativ 40-45%, iar hatchback-ul Fiesta reprezintă aproximativ 30-40% din vânzările companiei. Ar trebui să ne așteptăm ca modelul cu cinci uși din anul 2016 să fie solicitat în țara noastră, spre deosebire de predecesorul său, și ce are pentru asta? Să ne dăm seama!

Proiecta

În spatele mașinii, există lumini roșii și albe, un capac de portbagaj de dimensiuni modeste și o bandă de protecție orizontală din plastic. Liniile laterale expresive ale caroseriei subliniază caracterul sportiv și dinamic al mașinii.Este destul de evident că Fiesta 2016, care a primit o „înmatriculare” în Federația Rusă, este încă un model european și pentru a deveni „sa propriu” în Rusia, îi lipsește impresionantitatea, caracterul practic și, din păcate, chiar și vizibilitatea bună, dovadă fiind micile oglinzi laterale, care se murdăresc rapid. Se speră că, în timp, producătorul va corecta aceste deficiențe.

Proiecta

Modelul cu cinci uși, produs la Naberezhnye Chelny, împarte șasiul B2E cu SUV-ul EcoSport, care a fost asamblat la aceeași întreprindere. Designul mașinii arată astfel: barele MacPherson sunt instalate în față, iar o grindă de răsucire este instalată în spate. Motorul servodirecției este situat pe coloana de direcție. Setările arcului și amortizorului au fost modificate pentru a îmbunătăți manevrabilitatea în condițiile rusești.

Adaptarea la condițiile rusești

Suspensia mașinii este echilibrată, receptivă și previzibilă - exact ceea ce avem nevoie pentru drumurile noastre accidentate. În acest sens, doar Hyundai Solaris și Lada Vesta pot concura cu Fiesta 2016. Din 2017, versiunea rusă a celei de-a șasea generații Fiesta a fost echipată cu un rezervor de spălare mărit cu un indicator de nivel, un volan încălzit, un sistem de alertă de urgență Era-Glonass și un conector USB încorporat în consola de deasupra capului pentru alimentarea unui DVR sau detector radar. Încălzirea electrică a parbrizului Quickclear și încălzirea scaunelor sunt, de asemenea, disponibile - pentru niveluri de echipare mai ieftine, este oferită ca opțiune la un cost suplimentar.

Confort

Plasticul de pe planșa de bord este plăcut la atingere, ceea ce nu se poate spune despre tapițeria ieftină din plastic și piele a volanului cu 3 spițe. În general, interiorul Fiesta este mai mult sau mai puțin bine conceput și are o izolare fonică excelentă. Pe consola centrală există o împrăștiere arhaică a butoanelor de control pentru complexul multimedia, referitor la a 3-a generație Ford Focus și la modelele mărcii germane Opel, care au părăsit deja piața auto din Rusia. Deasupra este un slot pentru încărcarea CD-urilor, și mai sus este o nișă cu un ecran mic, iar dedesubt este o unitate de climatizare frumos proiectată. Pe laterale exista deflectoare de ventilatie. Tabloul de bord - două „puțuri” ale vitezometrului și turometrului cu iluminare de fundal turcoaz tradițională americană. În plus, șoferul are o torpedo destul de voluminoasă, suporturi pentru pahare, o priză de 12 volți și buzunare de ușă pentru depozitarea obiectelor mici.

Fiesta 2016 este un adevărat european când vine vorba de siguranță. Acest lucru este dovedit de un corp din oțel de înaltă rezistență, un set de airbag-uri frontale și laterale împreună cu senzori de parcare, precum și un set de asistenți electronici, care include:

Versiunea inițială oferă un sistem audio CD/MP3 cu radio, 6 difuzoare, conectori AUX și USB pentru conectarea gadgeturilor, un ecran monocrom cu 2 linii și butoane de control pe volan. Versiunea de top a primit un Ford Sync „multimedia” proprietar cu un afișaj LCD de 4,2 inchi, Bluetooth și control vocal în limba rusă și, pentru o taxă suplimentară, un complex de infotainment de la Sony cu 8 difuzoare, un ecran LCD de cinci inchi și limba rusă. este oferită navigarea în limbă.

Specificații Ford Fiesta Hatchback

Gama de motoare a modelului hatchback Fiesta 2016 constă din două motoare Ti-VCT de 1,6 litri pe benzină, eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Motoarele respectă standardele de mediu „Euro-5”, se referă calm la benzina a 92-a și dezvoltă 105 și 120 CP. Prima unitate este combinată atât cu „mecanica”, cât și cu o transmisie automată PowerShift cu șase trepte cu ambreiaj dublu, iar a doua funcționează în tandem doar cu o transmisie automată. Consumul mediu de combustibil „conform pașaportului” este de 5,9 l/100 km, în oraș - 8,4 l/100 km, iar pe autostradă - 4,5 l/100 km. Judecând după recenziile proprietarilor de mașini, consumul real este aproape același cu cel declarat de producător.

Ford Fiesta este considerat pe bună dreptate un automobil clasic. De peste patruzeci de ani de istorie, modelul a devenit popular aproape în toată lumea. Cea mai recentă versiune a Ford Fiesta 2016 nu a făcut excepție.
design recunoscut, dar în același timp a dobândit trăsături noi, caracteristice doar pentru el.

Interior si exterior Ford Fiesta 2016

Restyling-ul din 2016 a făcut mașina mai atractivă și unică. Într-o măsură mai mare, acest lucru s-a reflectat în aspect. Forma caroseriei a devenit mai agresivă, subliniind dinamica mașinii. Judecând după fotografie, designul grilei radiatorului și al opticii s-au schimbat dramatic.

Farurile au devenit mult mai înguste și sunt amplasate în mare parte pe elementele laterale ale caroseriei. Combinat cu o grilă mare și elegantă a radiatorului, aceasta oferă vehiculului un aspect mai solid. Acoperișul a căpătat o formă de cupolă. Optica din spate este combinată cu luminile din față.

Caracteristicile interiorului Ford Fiesta, care sunt vizibile în fotografie, sunt următoarele:

• Tabloul de bord original. Vizoarele de protecție deasupra indicatoarelor sunt mai decorative;
• Volan functional. Butoanele de control ale sistemului multimedia sunt situate în partea stângă;
• Unitate de control pentru opțiunile vehiculului. Este situat în partea de sus a torpilei.

În funcție de configurația selectată, interiorul poate fi decorat cu materiale din material textil sau piele. Iluminarea de fundal a panoului informativ se realizează în nuanțe de roșu. Producătorul oferă două opțiuni de caroserie - un sedan și un hatchback. Au parametri aproape complet identici, diferența constă în dimensiunile mașinii și în cost.

Specificații Ford Fiesta 2016

Pentru viitorii proprietari de mașini, nu numai modificările la interior și caroserie sunt importante, ci și parametrii tehnici actualizați. Analiza lor va determina performanța Ford Fiesta și va forma o opinie obiectivă cu privire la fezabilitatea achiziției.

Masina este echipata doar cu motoare pe benzina. Au același volum de 1,6 litri. Diferența dintre cele două constă în setări. În funcție de acest parametru, puterea nominală a centralei poate fi de 85, 105 sau 120 CP. Afectează și consumul de combustibil.

În cinci pași o transmisie manuală instalată împreună cu motoare de 85 și 105 CP. Cutia de viteze automată-6 este oferită cu centrale de 105 și 120 CP. Acest lucru face posibilă alegerea independentă a celei mai bune opțiuni de configurare pentru Ford Fiesta.

Specificații cheie pentru sedan și hatchback Ford Fiesta 2016:

• Dimensiuni caroserie - 432 * 148,9 * 172,2 cm (sedan) și 396,9 * 149,5 * 172,2 cm (hatchback)
• Valoarea garda la sol este de 167 mm;
• Greutate proprie - până la 1151 kg (sedan) și până la 1136 kg (hatchback);
• Volumul portbagajului - 455 litri (sedan) și 295 litri (hatchback).

Ampatamentul modelului este independent de tipul de caroserie și este de 248,9 cm.Consumul de combustibil la 100 km nu depinde de tipul de motor și cutie de viteze instalată. Pentru ciclul urban, această valoare nu depășește 8,4 litri. Dacă călătoria se efectuează pe autostradă - 4,5 litri, în modul mixt consumul de combustibil la 100 km este de 5,9 litri.

Revizuirea echipamentelor și prețurilor pentru Ford Fiesta hatchback 2016

Pentru a atrage potențiali cumpărători, producătorul oferă mai multe tipuri de echipamente. Ele pot fi văzute pe exemplul hatchback-ului Ford Fiesta 2016. Nu există nicio diferență între opțiunile pentru sedan.

Set de bază de opțiuni "Ambiente" include componentele necesare unui condus confortabil si sigur. Oglinzile exterioare au lumini de viraj duplicat, încălzire și reglare a poziției de la distanță. Ascensoare electrice poate fi deschis sau închis cu o singură apăsare de pe scaunul șoferului. Coloana de directie cu functie de reglare a inaltimii. În plus, puteți seta unghiul optim de înclinare. Scaunul șoferului își schimbă poziția pe înălțime. Prezența sistemului ABS. Airbagurile frontale sunt instalate.

Acest echipament este disponibil numai pentru modelele sedan cu motor de 85 CP. și transmisie manuală, care este standard pentru Ford Fiesta. Prețul setat complet este de 629 mii de ruble. Această politică de preț a producătorului ajută la creșterea atractivității modelului.

Dacă există dorința de a îmbunătăți indicatorii de bază, merită să luați în considerare alte tipuri de echipamente.

Tendinţă

Suplimentele au un impact mai mare asupra îmbunătățirii confortului. Acestea includ capacitatea de a regla microclimatul din mașină, prezența unor componente interioare suplimentare mici.

S-au adăugat opțiuni „Trend” la configurația de bază:

• Prezența covoarelor;
• Computer de bord instalat, sistem de climatizare și aer condiționat;
• S-a adăugat la ABS capacitatea de a personaliza parametrii de siguranță a conducerii „Cheia mea”.

Prețul acestui ansamblu începe de la 718 mii de ruble, valoarea maximă a costului este de 768.000 de ruble.

Trend Plus

Pentru această configurație, s-au adăugat modificări nu numai la interior, ci și la exteriorul mașinii. Funcționalitatea opticii a crescut semnificativ, au apărut noi posibilități de ajustare a parametrilor opțiunilor mașinii.

Lista completărilor pentru „Trend Plus”:

• Geamuri electrice spate instalate;
• Au apărut lumini de ceață cu drepturi depline;
• Pentru îmbunătățirea vizibilității pe vreme rea, este prevăzut un parbriz încălzit electric;
• În mod implicit, alarma este montată.

Astfel de modificări îmbunătățesc siguranța la volan, sporind astfel atractivitatea acesteia pentru potențialii cumpărători. Prețul Ford Fiesta 2016 în acest caz crește ușor. Costul de bază începe de la 768 mii de ruble. Prețul maxim este de 818.000 de ruble.

Titan

Echipamentul maxim pentru acest model este un set optim de funcții care au un efect pozitiv asupra tuturor caracteristicilor mașinii - siguranță, confort și design. Dar acest lucru implică o creștere a costului mașinii.

Pentru a îmbunătăți eficiența ABS, a fost adăugat sistemul de control al stabilității ESC. Împreună, vă permit să obțineți controlul maxim al Ford Fiesta atunci când efectuați manevre. Este important să configurați inițial corect parametrii acestora, dar nu este recomandat să schimbați setările din fabrică în computerul de bord.

Lista de opțiuni pentru echiparea superioară pentru Ford Fiesta 2016:

• Stergatoare de parbriz fata cu senzor de ploaie;
• Senzor de lumină instalat;
• Oglinzile retrovizoare au o funcție de reglare automată a luminii;
• Sistem audio îmbunătățit. Comenzile sunt amplasate pe volan, este instalat un ecran tactil mare;
• Volan din piele, există airbag-uri laterale suplimentare.

Pentru această configurație este prevăzută doar o transmisie automată. Prin urmare, costul modelului începe de la 881 mii de ruble.

Kilometraj: 6500 km

Per total, masina nu este perfecta. Dar plăcerea de a deține este una confortabilă, liniștită, economică. Încă nu am regretat achiziția. Cu toate acestea, voi fi pretențios.

1. Mașina este controversată, în primul rând, designul.

2. În plus, piesele de schimb sunt scumpe! Dacă puteți găsi un analog ieftin pentru consumabile. Apoi, dacă este necesar, găsiți orice parte (mâner, buton, parte a corpului etc.), nu există analogi. De exemplu, am cumpărat butoane pentru controlul vitezei de croazieră, 3 sput. Și acestea sunt simple BUTONE de clătite!

3. Metalul, ca toate mașinile moderne, este subțire, ai „foil”. Când conduceți încet prin găuri: se simte ca și cum corpul merge, benzile de cauciuc ale ușilor scârțâie din cauza mișcării corpului, în îngheț, se observă o crăpătură în zona parbrizului, poate aceasta este din cauza gheții înghețate sau încă din cauza corpului. Pe de altă parte, este posibil ca acest lucru să fi fost făcut intenționat, astfel încât la impact, deformarea corpului să absoarbă energia impactului, adică. pentru siguranță. De asemenea, in timpul condusului normal, pe drumurile normale in inghet, se aude un trosnet al lunetei, aceasta datorita faptului ca zapada care se topeste pe sticla curge in jos spre capacul portbagajului, decalajul dintre sticla si capacul portbagajului. este de aproximativ 3 mm, apa îngheață acolo, ceea ce duce la sunet (numai sedan).

4. Mașina este confortabilă, plăcută de condus, ținută bună de drum. Dar este puțin loc pentru pasagerii din spate. Sedanul are un portbagaj mare, dar o bară transversală joasă între portbagaj și habitaclu, care la rândul său provoacă dificultăți la transportul de încărcături lungi.

5. Regulatoarele de viteză a ventilatorului și temperatura aerului nu sunt amplasate convenabil, eu personal le-aș schimba. Nu este un buton convenabil pentru reglarea direcției aerului, este dificil să se rotească cu mănuși, deoarece nu există suficiente cârlige.

6. Farul nu este suficient in conditii urbane, cu toate acestea pe pista nu am simtit lipsa de lumina. PTF nu rezolvă în mod fundamental problema.

7. Ford este constructor de mașini. Vă permite să adăugați „bunătăți” din configurații mai vechi, care la rândul lor au influențat alegerea configurației.

8. Mi-a plăcut foarte mult acustica, unitatea principală este complet satisfăcătoare. Dar există mici probleme cu recepția instabilă a posturilor de radio, acest cant este cu Ford de mult timp, înlocuirea antenei nu rezolvă problema, poate fi necesar să se așeze un fir mai bun / mai gros de la antenă la banda radio. recorder.

9. Ferestrele deschise zdrăngănesc, nu este critic dacă există un aparat de aer condiționat. Mai bine ferestrele vor fi închise pentru a respira mai puțin praf decât să se plângă de săritul ferestrelor.

10. Consumul in principiu este bun, totul depinde de cat stai pe loc si cat timp conduci. Stai mult timp, mergi putin, cheltuiala este mare. Costi putin, mergi mult timp, consumul este mic. La fața locului mănâncă 0,6-0,7 l/h, pe autostradă la 120 km/h mănâncă aproximativ 5,6 l/100 km.

11. Scaunele sunt confortabile, nu a existat niciun disconfort în timpul unei călătorii lungi.

12. Potrivit bazei de date Ford, mașina a fost produsă pe 2 februarie 2016 și o săptămână mai târziu o aveam deja. Funcționează exclusiv în condiții urbane atunci când conduceți pe distanțe scurte. În luna decembrie a aceluiași an, încărcarea bateriei conform BC este de 11,8 V, ceea ce semnalează că bateria este aproape descărcată.

13. Având în vedere că tensiunea bateriei la -21C era de 11,8 V, mașina pornește ușor.

14. La o temperatură scăzută, mașina se încălzește până la prima divizie în aproximativ 3-4 minute, după cum am scris deja, primul pătrat este temp. motorul corespunde la + 35C.

15. Conform BC, la ralanti la semafor, motorul se raceste cu 2-3 grade la frig. În înghețuri, măsurată la ce temperatură se va răci motorul la h.kh. nu a. Aceasta este o caracteristică a motorului cu ardere internă cu un bloc cilindric din aluminiu.

16. Pe vreme umedă și pe îngheț, la începutul călătoriei, plăcuțele de frână scârțâie în timpul frânării.

17. La temperaturi subzero, după ce ați condus prin nereguli (polițist înclinat, groapă etc.), se aude zgomotul de frecare a benzilor de cauciuc/plastic din suspensia față. Păcătuiesc de strângerea proastă a șuruburilor pasaj roții după instalarea PTF-ului.

18. Având în vedere capacitatea mică a rezervorului de spălat, acesta durează mult timp. La mașinile produse din toamna anului 2016, rezervorul de spălare ar trebui să fie deja de 5 litri.

Ford Fiesta este unul dintre cele mai populare modele de autoturisme de la acest producător. Linia a fost produsă de mai bine de 40 de ani, a suferit multe îmbunătățiri diferite, dar rămâne încă una dintre cele mai iubite printre șoferii din întreaga lume. Noul Ford Fiesta 2019 nu este de așteptat să facă excepție - hatchback-ul este așteptat cu nerăbdare.

Începutul vânzărilor a fost anunțat vara trecută, dar până acum Ford Fiesta Sedan nu a intrat pe piața rusă. Rămâne doar să așteptăm ca în lunile următoare vânzarea sau precomanda de modele să fie în continuare deschisă. Între timp, din 2019, mașinile Ford Fiesta sunt disponibile în Statele Unite și în unele țări europene.

Apropo, din punct de vedere al siguranței, gama auto este unul dintre cei trei lideri din lume, ceea ce se adaugă la plusul incontestabil.

Ford Fiesta este o gamă foarte recunoscută. Deși descrierea noului model diferă de versiunile anterioare, este pur și simplu imposibil să nu recunoașteți o mașină pe stradă sau să o confundați cu mașini de la alți producători.

Deoarece publicul țintă al Ford Fiesta 2019 este reprezentat de tineri, stilul mașinii este potrivit. Modelul este realizat într-un design sportiv, îndrăzneț, cu o scădere accentuată a liniilor, a nivelului corpului.

Exterior

Grila hexagonală alungită și optica masivă sunt ceea ce ies în evidență în primul rând în fotografia Ford Fiesta. Farurile de ceață sunt amplasate în mod ideal în partea de jos a barei de protecție. Noul Ford Fiesta 2019 oferă, de asemenea, o tranziție lină de la capotă la plafon. Acest lucru vă permite nu numai să creșteți viteza mai rapid în timpul conducerii, ci și să se potrivească perfect cu noul exterior.

Fiesta sedan are o secțiune laterală sub forma unei mici scări. De asemenea, modelul poate fi echipat cu jante de 18 inchi. Partea din spate, pe care o are Ford Fiesta hatchback, nu diferă cu mult de versiunile anterioare: o bară de protecție masivă, lumini de degajare orizontale și o fereastră mică a hayonului. Geamurile laterale sunt de asemenea foarte compacte.

Dar caracteristica distinctivă a Ford Fiesta 2019 este noua caroserie. Acoperișul înclinat și liniile netede sunt avantajele incontestabile ale modelului în comparație cu mulți alți concurenți moderni.

De asemenea, mulți șoferi din această gamă Ford Fiesta sunt atrași de paleta de culori excelentă. Aici gasiti mai multe nuante de rosu, albastru, gri. Aceste nuanțe versatile sunt potrivite pentru oameni de toate vârstele, statusurile, precum și pentru bărbați și femei în egală măsură. De aceea, mașina este atât de populară în întreaga lume - își poate găsi fanii oriunde.

Interior

Interiorul Ford Fiesta actualizat va încânta șoferul și pasagerii săi. Nu este vorba doar de designul atractiv (care a surprins plăcut și de rafinament), ci și de confortul și siguranța de a fi în mașină.

Chiar și în versiunea de bază, Ford Fiesta 2019 este echipat cu multe opțiuni și tehnologii moderne. De asemenea, pentru ornamentele interioare sunt folosite doar materiale de înaltă calitate, care asigură confortul la rulare și durabilitatea materialelor de ornament.

Afișajul digital al computerului de bord este una dintre actualizările consolei centrale. Ecranul versatil vă permite acum să conduceți, să urmăriți o varietate de valori de performanță și să vizionați videoclipuri sau să ascultați muzică în timp ce conduceți.

Rândul din față al scaunelor Ford Fiesta poate fi reglat după dorință prin setarea nivelului dorit de înălțime și înclinare a scaunului. În unele variante ale modelului cu configurație extinsă, acesta va fi disponibil și pentru pasagerii din rândul din spate. Apropo, este posibil ca ei să regleze climatul pentru rândul lor separat de primul.

Deși dimensiunile cabinei nu pot fi numite prea impresionante, pasagerii se vor putea caza acolo fără probleme.

Un bonus suplimentar al Ford Fiesta va fi o varietate de cutii, buzunare, rafturi și multe altele pentru așezarea lucrurilor necesare. În funcție de tipul de versiune aleasă, numărul și locația acestora vor diferi.

Opțiuni și prețuri

Ford Fiesta 2019 va fi disponibil în diferite niveluri de echipare. Mașina va diferi în parametrii de putere, precum și în opțiuni. Baza Ford Fiesta va fi echipată cu următoarea listă de opțiuni și componente:

• airbag-uri din primul rând;
• Ridicatoare electrice de sticla;
• Computer de bord;
• garnitură interioară din țesătură;
• aer conditionat;
• complex audio.

De asemenea, va fi posibil să achiziționați suplimentar câteva opțiuni:

• optică LED perfectă;
• funcții de frânare automată de urgență, asistență la parcare și urmărire a unghiurilor moarte;
• Cruise control
• climatizare suplimentară pentru zona a doua a scaunelor din spate;

• ornamente interioare de înaltă calitate folosind materiale scumpe;
• computer de bord modern cu un ecran mare și caracteristici suplimentare;
• airbag-uri suplimentare pentru pasagerii din spate;
• camera circulara.

Fiecare opțiune suplimentară va avea propriul cost specific. După ce cumpărătorul decide asupra setului complet de parametri necesari, costul final al mașinii Ford Fiesta va fi calculat.

Trebuie înțeles că configurațiile și prețurile finale vor deveni cunoscute când va începe precomanda de mașini. Între timp, producătorul poate încă modifica costul, precum și poate completa versiunea restilizată a Ford Fiesta cu câteva cipuri.

Anterior, producătorul a decis deja prețurile de pe piața europeană - acolo cea mai simplă versiune a Ford Fiesta va costa aproximativ 14 mii de dolari. Dar cu ce prețuri începe vânzarea în Rusia și care dintre cele 4 opțiuni de configurare de bază vor fi prezentate, încă nu se știe. Este de așteptat ca această cifră să fie la nivelul de 670-820 mii de ruble.

Totul depinde de ce motoare vor fi furnizate pentru mașinile rusești - cele originale sau fabricate în alte țări în care producătorul are reprezentanțe.

Specificații

Caracteristicile tehnice ale lui Ford Fiesta nu sunt prea atrăgătoare. Masina nu este foarte puternica. Dar acest lucru este suficient pentru a folosi modelul ca „cal de bătaie”. Parametrii principali sunt:

• motor cu o capacitate de 85-130 CP;
• tip de combustibil consumat: benzină sau motorină;
• motorul Ford Fiesta are un volum de 1-1,5 litri;
• pentru Ford Fiesta, motoarele pe benzină au 3 cilindri, iar motoarele diesel - 4;
• Cutie de viteze manuală cu 5 trepte sau automată cu 6 trepte;

• garda la sol 167 mm;
• 42-45 l - volumul rezervorului de combustibil;

Noul Ford Fiesta este puțin mai mare decât versiunea anterioară: 4,04 m lungime, 1,73 m lățime și 2,94 m ampatament.

Unii parametri ai versiunii actualizate a lui Ford Fiesta 1.6 pot diferi în funcție de tipul de model selectat. Prin urmare, trebuie să acordați atenție acestui lucru în avans, deoarece este dificil să modificați parametrii tehnologici ai mașinii (de exemplu, motorul) în viitor.

Un avantaj separat al Ford Fiesta este disponibilitatea centrelor de service ale producătorului în orașele mari din Rusia. Astfel, dacă o reparație Ford Fiesta este brusc necesară sau proprietarul dorește să facă o reglare suplimentară, să îmbunătățească capacitățile de putere, atunci acest lucru se poate face nu numai cu ajutorul specialiștilor calificați în modele, ci și fără a aștepta o lungă perioadă de timp pentru furnizarea de piesele necesare.